【自動車】日産が「インフィニティQX60モノグラフ」を発表 新型の3列シートSUVのデザインを示唆 [自治郎★]
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日産自動車は2020年9月25日、新型「インフィニティQX60」の姿を示唆するコンセプトモデル「QX60 Monograph(モノグラフ)」を発表した。
QX60は、日産がインフィニティブランドからリリースしている3列7人乗りのSUVである(日本は未導入)。QX60モノグラフはその次期型のビジョンを示すコンセプトモデルで、同時にインフィニティがめざす未来のクルマの在り方なども表現されているという。
エクステリアデザインでは、ワイドなスタンス、高い位置に据えられた水平なショルダーライン、力強いホイールアーチが特徴で、厚みのあるフロントまわりや水平のボンネットとも相まって、現行モデルよりSUVらしさを強調。Aピラーからテールゲートスポイラーまで一筆書きで続くブラックルーフや、ピラーの存在を隠すようなガラスエリアの処理、それらとロワボディーとのコントラストも目を引くポイントとなっている。
また細部のデザインは日本の伝統をモチーフとしたものとしており、フロントグリルやサイドエアインテークのインナーメッシュには、3次元的な奥行きを感じさせるものとするべく“折り紙”に着想を得た意匠を採用。垂直な線を組み合わせた幾何学的なパノラマルーフの模様も、「絹の着物のひだや日本の現代建築の構造からインスピレーションを受けたもの」と説明している。
QX60モノグラフの実車は、横浜のグローバル本社と2020年北京モーターショーのインフィニティブースで公開予定。次世代QX60の量産モデルは、2021年に発表を予定している。(webCG)
2020.09.25
https://www.webcg.net/articles/-/43389
インフィニティ QX60 Monograph(モノグラフ)
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ださないとルノーに吸収されて破滅するぞ マグナをメッキだらけにするとこんな感じになるんだろう。 デザイン、拒絶する人も多いかもしれないけどそれなりに頑張ってシンプルだけど質感は出てるな。
そんなに悪くないと思う。 >>22
今すぐマツダ車を買った世界市民全員に謝れ!! ボルボのXC40とXC60を足したようなデザインだな これアメリカ専用モデルでしょ
日本にも逆輸入で少し入ってきてるけど
V8の5リッターエンジンで、ちょっと凄いw
今度のは可変圧縮エンジン搭載なんだろ
まあアメリカでは、そこそこ売れるのは分かるな とにかくアメリカと中国で売れろー
少し余裕ができたら日本向けも力入れてね >>44
アメリカ製か、栃木工場なら日立港から積み出しの筈だから
その辺の交差点で待ってれば見れるのになー。 インフィニティってまだあったんだ
レクサスみたいに店舗ある? 色んな車のデザインをかき集めてて新鮮味ゼロ
ほんとデザイン力が無いよな >>51
アメリカ市場の為のブランドなんだからアメリカにはあるでしょ
特定ブランドの自動車販売店が多くならないように規制されてて、
それの抜け道としてレクサスやアキュラ同様産まれたブランドなんだから 装飾過剰なつまらないデザイン
工業デザインはそれがデザインだとバレたらおしまいです >>61
メルセデスとレクサスに寄せるのはトリビュート
マツダに寄せるのはパクリか自殺 >>4
プレサージュ3500→スカクロ→行き先がない
仲間 このタイプの車に乗っている時点で、なんかまんまと何かに騙されている気がするわ。 >>53
おかげで欧州車もみんなグリルが派手になって不細工 >>75
美的センスをスポイルされた大阪芸大の学生に委託する大胆さが素敵です 日本名は「the既視感」w
でもナイキマークでゴタゴタしたレクサス見慣れていると
意外と落ち着いた感じがして個人的には好き 色んなメーカーのデザインがレクサスに寄ってきてる気がするが 最近の流れだな
大きなグリル
つり目で細いフロントライト
横長なテールライト
デカくね?! 最近の車のデザインの良さがさっぱり分からんのだが、それでも世の中に出るんだから
俺の審美眼がおかしいか時代遅れなんだろうな >>94
寄せる前は文句垂れるのに後々我が物顔で寄せて来るって中々神経図太いよな何処も ドイツ御三家の100倍はかっこいいが
レクサスには及ばんな ブサイクでも売れたら勝者、ゆりあんレトリィバァのように 折り紙といえばレクサスで言えばボディーにパキパキなプレスライン
入れてるけど、さすがにパクりきれなかったか。 >>54
Zノーズみたいに社外バンパーで遊べる仕様なんでしょう インテリア見せてくれよ
内装のダメダメさが問題なんだよ なんでグリルが焼き肉の網みたいなん。
欧州のインフィニティを持ってくりゃいいのに。 >>15
マツダとレクサスを足して2で割って味付けしましたな感じかな? そう言えばインフィニティって見かける事ないなぁ、スカイラインSUVも見かけない なんなんだよここ最近のフロントのデザインの似たり寄ったりはよ テスラの2019年U.S新車販売台数が19万2250台
インフィニティの2019年U.S新車販売台数が11万7708台
レクサスの2019年U.S新車販売台数が29万8114台 エアコンのアルミフィンというか
つぶれたハチの巣みたいなグリルやな これが発売されたらレクサスが売れなくなるな
日産の大逆転が始まる!! 金集めのために発売一年前の車の宣伝するだけじゃ足りなくて季節外れのコンセプトカーの宣伝を始めたか。
ギリギリのギリの末期だな。 どいつもこいつもSUVだな
ガラクタの車高と値段を上げたら売れるんだから自動車会社も笑いが止まらんな >>4
俺はスカクロ乗っててイヴォークQ5と乗り継いでるけど未だに乗ってるやつがこのクラスの車買えないでしょ
そんな良かったかよあの車 貧乏で買い換えられないだけだろw
ライト黄ばんでみっともないわ FXは足周りにアテーサが入っていてレーダー式クルーズシステムやキーピングレーンなどいろいろな技術が入っていたけどコイツはどうなんだ? 内装は90年代の金のない日産そのもので素っ気なく、アメリカだとヒュンダイSUVの方が高級感あるし、アメリカではもはやアジアカーの一括りで呼ばれるようになった日産の終演に相応しいなw >>2
アメリカのヘッドライトのトレンドは細い目なんでしょうがないww
ヒュンダイやトヨタのアメリカ専売のSUVもみんな細い目のライトで見ない同じ面構えでアジア車名物のパクリデザインで誰得するのはいつもヒュンダイで
ヒュンダイは日本車のデザインパクリ内装は日本の各社メーカーに納入してる日本のメーカー謹製で
もはやヒュンダイとトヨタのデザイン的な格差はほぼないないw >>119
アキュラの2019年U.S新車販売台数は15万7385台 世界的に目の細いのが流行っているね。車は丈夫で長持ちする物がこれから売れる時代だそうだ >>129
古くなってライトが黄ばむ車と黄ばまない車の差は何?
プラスチック製のカバーかガラスかって差か? アメリカのSUVセグメント
プレミアムフルサイズSUV
キャデラックエスカレード、インフィニティQX90、メルセデスGLS、レンジローバー、リンカンナビゲーター、BMW X7,メルセデスGクラス、レクサスLX
プレミアムラージSUV
アキュラMDX、BMW X5,インフィニティQX60、レンジローバーsport、レクサスGX,レクサスRX、リンカンMKX、メルセデスGLE,ボルボXC90,アウディQ8、テスラModel X,BMW X6,ポルシェカイエン
プレミアムミッドサイズSUV
アキュラRDX、アウディQ5、BMW X3,キャデラックXT5,レクサスNX、リンカンMKC,メルセデスGLC、ポルシェマカン、ボルボXC60
プレミアムコンパクトSUV
アウディQ3、BMW X1,インフィニティQX30,レンジローバーEvoque,メルセデスGLA,MINI Countryman、ボルボXC40
ラージSUV
シボレー・タホ、フォードExpedition、GMC Yukon,シボレー Suburban,日産Armada、メルセデスGLS,インフィニティQX80、トヨタセコイア、トヨタ・ランドクルーザー
ミッドサイズSUV
サブコンパクトSUV
コンパクトSUV
疲れたからやめた エクステリアは非常にカッコ良いですな
静粛性と制振性をトヨタ並みに高めて
日産車全部インフィニティデザインにすれば
需要有りそうですね イボイノシシみたいな面構えが何かやりそうな雰囲気出してるな >>134
>アメリカのヘッドライトのトレンドは細い目なんで
「トレンド」なのか、規制の結果なのか。 なんでこんな中途半端なグリルの形なんだろう
新参ぽっと出高級ブランドならもっとインパクトとカッコよさが無いと 逆に日本車がカッコ良かったら日本車じゃない
日本車は庶民の乗り物
外車は成功者の乗り物 >>134
細目は中国人の好みでそれに合わせてるってきいたことがあるな 今すぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・JA・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・
日本のマスコミ・日本のテレビ局・日本の新聞社・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。
今すぐ、カスミガセキおよび日本の国立大学全てを解体しろ! >>159
中国人は半島の外見は好きなんじゃないかな
中華の真ん中の連中が女を差し出したら生かしておいてやるって全滅させずに
生かしてきた事を考えると 日産って今どんな車を販売しているのかすらわからなくなってきた。
存在感の薄さがぱねーよ。 ダサレクサスの真似してどーすんだ
やっちまったな日産 マーケットが海外だし日本専用に作る金はないからだろうけど
車がでかすぎるんだよ AHORIXでネオ→ヌーヴォ、モーフィアス→オーフィウム、トリニティ→インフィニティになってたな まあ日産にしては今風だろ
細目はもうそろそろ見飽きてくる頃なのでよく持って2年かな
日産得意の天を向いたライトでないだけマシか
先のデザインをリードしていくのはベンツなんだな SUVばっかだな。どうせ舗装道路しか走らないのにな。 いまのSUV流行りも10年後には何であんな無意味な車流行ったんだろうってことになる 日産ってホントダサい
誰が乗りたいのあんなブサイクな車 >>152
これならdb8かdb11のほうが遥かにいい ロゴ、スタイリング、工業デザイン、内装、
ほんと全てがだめな会社ってそうそうないけど
日産が唯一当てはまる感じ
意味がないものに意味を持たせようと必死なのもキモい
グリルとかな
ほんと日産だけはさっさと倒産してなくなってほしいわ エンブレムをトヨタに変えて「カローラ・フリーター」で売り出せば? >>176
電池を積む場所が必要だからやっぱりSUVの形のままと思う。 見た瞬間ダセッて声出ちまったわ。何これ。デッサン出来ない学生が描いたクロッキーじゃねぇよな? 下手杉だろ またまたやっちまった日産
矢沢永吉が草葉の陰で泣いてらあ 日産はもう詰んでる
どこかに吸収されてブランド名だけ残すのが精一杯
今から日産の新車買うアホおるんか? レクサスっていうかアウディだろ
アウディからマツダ、レクサスがパクって後追いだろ クルマのデザインなんて大差ないのに
カッコいいだの悪いだの
オタクの思考は理解できんわ┐('〜`;)┌ クロカンほど悪路走破性なく
ミニバンみたいに室内広くなく
ただ重心が高いだけで乗り心地も走行性能も悪いのを大枚叩いてお買い上げ
つくづく文系って馬鹿 5メートル超えるなら意味あるが、
4800とかで3列SUVってのはやめたほうがいいよ。
ミニバンのほうが絶対いい。 インフィニティデザインてずっと前からこんな感じ
昔のBMWと今のBMWのエクステリアの違い位
https://www.kbb.com/infiniti/qx/2012/
パクリだなんだと言ってるアホは過去を知らない 外観はいつもそこそこ
インテリアで肩を落とすパターン マツダへの当て付けかと思うくらいマツダ顔でワロタ
ケツはメルセデスを一文字にした風だし
デザイナーは安い仕事をしてるわ
誰でも思い付くデザイン コロナ後なんだから大人数乗る車は感染防止機能は必須だよな >>20
もう開発やめてルノー車売って欲しいわ
日産車に欲しいの無いけど、ディーラー近所で便利なんだよ かっこいいな。欲しいわ。
なんで日産はインフィニティを日本で売らないんだろう? 3列シート7人乗りってなんかあれだな
金持ちが乗る長い車、えーとほら
確かリムジンとかいうタイプのアレみたいな >>214
クーペって2人乗り2ドアのやつだろ
ナンパした女とかセフレとか乗せるやつ
カッコ付け過ぎだなぁ軽トラの荷台を座席に替えた軽ワゴンでいいじゃん
クリッパーリオとか >>4
スカクロのがカッコ良くね?正直このオーバーハング長いFF丸出しのプロポーションが俺はダメだな。 海外リージョンの車は魅力的なの多いのになぁ
MuranoやらMicraやら新Juke、QX50、QX30とか いまだにこんなクソダサい車乗ってる奴って
一般人との感覚のズレを自覚できない
頭に障害ある奴だろ?w
https://i.imgur.com/b7p7Dj6.jpg 日産も迷走が甚だしいな
日本の大企業はみな同じように没落
日本国も同じく デザイン要素、マツダ+トヨタって感じ。 でもまあ悪くない。 赤字1兆
有利子負債7兆
海外から利率4%で1兆の社債
どうする日産? >>214
クーペなんて今やSLをセカンドカーで買う富裕層ぐらいだろ、ニーズあるのは >>214
クーペはカッコいいけど
金銭面や実用面で考えると
裕福層のセカンドカーって位置付けで
一般庶民にはムリなんだよな 落ちぶれたよなぁ
プラットフォームもエンジンも昔のまま
高級車ブランドレクサスにくらべて、DQN御用達の中古インフィニティでは勝負にもならない
外国人に日本人社員の首切りさせて、役員だけ高額給料もらってただけあるわ こういう巨大なSUVって対人安全性能最悪だろね
でも世界的に先進国は少子高齢化
年寄りにはアイポイント高い方が運転するしやすいから当分ブームは続くんだろね >>244
インフィニティだからな
日産ブランドじゃないし日産らしいデザインにはしないでしょ >>244
INFINITIっぽいデザインだよ
昔から変わらん 北米市場ならありだけど(ちっちゃい?)なんかなwマツダからOEMでも良くないか? >>251
マツダは日産からトヨタに行っちゃったし…。 シンプルな面構成でこのシャンパンゴールドもいい。市販車が楽しみ。
5chで貧乏人がこれだけ叩いてるっつう事は売れる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています