ガソリンスタンドですすめられる「水抜き剤」や「ガソリン添加剤」は本当に必要か？ [朝一から閉店までφ★]
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ガソリンスタンドですすめられる「水抜き剤」や「ガソリン添加剤」は本当に必要か？ (1/2ページ)
投稿日: 2020年9月29日 TEXT: 藤田竜太 PHOTO: WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2020/09/590189/
いまのクルマに水抜き剤は基本的に不要
添加剤のハナシは、カーマニアの好むテーマ。とくにガソリンスタンドですすめられるような水抜き剤やガソリン添加剤については百家争鳴で話題が尽きない……。
これらの添加剤、結局のところ効果はあるのかというと、効果はそれなりにあるようだ。
その上で大事なことは、それが愛車に必要なのか？ そして費用対効果は？ といったところになってくる。
まず水抜き剤から見ていこう。
水抜き剤の主成分は、水抜き剤の成分は、「イソプロピルアルコール」という親水性のアルコール。これを燃料タンクに入れると、タンク内で結露してたまった水分が、イソプロピルアルコールと混ざって乳化し、それが燃料と一緒にエンジンに送られ燃焼し、タンク内の水分が排出される、という触れ込み。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2020/09/01-4.jpg
しかし、いまのクルマの燃料タンクは樹脂製なので水分が混入したとしても錆びる心配もなく、燃料ポンプも燃料タンクの底面から燃料を吸い上げる仕組みになっているので、ガソリンより比重の重い水分だけがタンクの底に溜まってしまうというのは考えづらい。
したがって、水抜き剤は基本的に不要。タンクの結露が心配ならば、なるべく常に満タンになるよう小まめに給油し、結露が起きにくい状態を維持した方が賢明だ。
https://www.webcartop.jp/2020/09/590189/
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ガソリン添加剤はどうか？
https://www.webcartop.jp/2020/09/590189/2/ それより複数社のハイオクガソリン混ぜてました問題はどうなった？ このあとは
複数社のハイオクガソリン混ぜてました問題
で 水抜き剤は今のご時世では別の事に使える
ただし余計なもんが入っていない一番安いのに限る 今どきこんなのを勧めるスタンドある？
もう不要って浸透してて勧めてこないと思ってたわ 懐かしーｗｗｗ
高校のときガソリンスタンドのバイトで売ってたわｗ
あとバイクに2ストオイル入れてる奴とかもいたな ここ十年くらいは勧められたことないわ
流石に問題になったんだろう あれアルコールを燃料に入れるとぶっ壊れるからってガイアックス消えたのに・・・ 高速paに隣接する有人の○ネオスに寄ったら勧められた
大半セルフスタンド利用するからそれが初めてだったかな タンクに水がたまるのは事実です。実際にエンストした人知ってる。
但し大昔のお話ですけど 昔はよくすすめられてたなあ
一回も使ったことないけど 水抜き剤など入れなくても数十万キロ走る現代の車たち
昔は色んな物勧められたな
セルフにしてストレスがなくなった いらない
どうしてもやりたいなら燃料用アルコールでも混ぜときゃいいんじゃないの >>6
>>7
これヤバすぎて報道管制敷かれたよな。
「うちのハイオクはパワーが違う」「うちは長距離走行が強い」って謳ってた言葉が全部嘘だったんだから。
意図的に嘘をついて消費者から金を巻き上げてたって完全に詐欺だろ。 燃料タンクに水がｗ
へーーーーーｗ
あｗ不安な人はドバドバ入れた方がいいっすよｗｗｗ いるわけねえだろ
たった二年で車検なんてくそ制度やって金取りしてんだから >>20
俺のちょい古めの原付にはほぼ必須レベルだけど、車には別にいらないかなって感じ >>8
石油ストーブを仕舞う少し前に入れて、空になるまで燃やすのは有効だな
低品質のストーブが入り乱れているから エネオスのPEAのやつはコスパいい
直ふん、ディーゼルは そういうセールスが嫌だからセルフを使ってるのに、わざわざ話しかけてくるのもいるね。 寒冷地では結露で溜まった水が凍って詰まるから
冬前に1回入れとけと言われてるけど、
凍って困ったという話は聞いたこと無いな。 セカンドでフルチューンのR35乗ってるけどギリギリまで燃料薄めてるから水抜きは入れる様にしてるわ ＞燃料タンクの底面から燃料を吸い上げる仕組みになっているので
溜まった水から吸い上げるようになっているんか？ >>38
その理屈で言うと給油毎に入れないとダメだろ？ 水抜き剤って、水とガソリンをビーカーに入れて水抜き剤入れても混ざらないからいらないって某youtuberがやってた 勝手にゲージ抜いてかなり汚れてますねだって
今日車検から戻ってきてオイル換えたてだよアホつったら黙ったけど
あとスタンド車検も見積もり取ったらすごくしつこいとか
今日契約しないと高くなるとか一人前に圧力かけてくるらしい 自分で実験すればわかることだけど
どんどん入れろと言ったところでできることでもないし 高速道路のガソリンスタンドに行くと勧められる
ディラーに聞いたら担当者が「そんなの必要ないです」って笑って答えてたのに担当変わったら、「水抜やりましょう」って毎回勧めてくる
因みにN産正規 たまにディーラー車検でPEA入れられるけど
車検の排ガス特性悪くなってるし >>24
手指等の消毒にも使える
食器や食品には使えない 『愛車学―知らないと損するクルマの常識・非常識』2001 PHP研究所 より
水が燃えるというと驚くかもしれないが、水は水素と酸素からできている。どちらも燃焼するのは、説明するまでもないだろう。
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/images/water1.jpg >>50
フルチューンッて書いてるから1200以上だろう。 混合気を吹き付ける「インジェクション」はアルミか鉄製なんでないかな
タンクの水抜きは勿論だけど
インジェクションの目詰まり防止と
オクタン価を上げて、ピストン上部とバルブの煤を燃やすのが主な効果
と言うか、思い込みで記事を書く前に、呉なんかに取材を申し込んだらいいやな 俺、セルフのガソリンスタンドに行くんだけど、毎回オイル交換だったりバッテリ交換だったりクレカ勧誘だったりされるぞ
タイヤの空気はほぼ毎回
最終的にはブチ切れたフリして追い払うが オイル交換とかタイヤ交換はやめとけ あいつら整備士免許も持ってないから
友達はドレンボルトの締めが緩くてオイル漏れおこしたからね エンジンオイル添加剤のECP ｅクリーンプラスは効果あった
過走行車におすすめ >>10
高速道路の給油所じゃ未だに進めて来るぞｗ
人によっては一回だけで二度と来ない場所だろうから
文句を言いに来る奴が居ないからだろうが
行きつけの同系列スタンドのスタッフに話したら
次に進められたら「うちの常連に余計なものを進めないでください」
と返していいですよって言われた >>56
ドレーンボルトなどのタンクの入排出口は
思いっきり締めるような作りではないんだよ
タンクがバリっと割れちゃうからね
漏れたって事は、間に挟んでるパッキンの問題（本当にカタカタに緩かったら漏れるかもしれないけれども エネオスのオイルの銘柄が変更されたので旧銘柄製品を安売りしてたので交換した。 STPのコンプリートフュエルシステムクリーナー一択だろ 車ってバカ向けの商品多いよなｗ
デカイホイールとか変な羽根とかｗ >>56
①オイル交換したときのレシートを保存しておく
⓶オイルを抜いて車を走らせてエンジンを壊す
③レシートをもって整備不良で車が壊れたと、、、 人を信じるのが馬鹿をみる世の中になったのって
誰のせいなんだろうな。 いらん
必要ならオートバックスで買うしね
すすめる店員は糞
そもそも今日日店員が入れる店が糞 ホントに必須なら最初から混ぜて売られるだろうしそんなトラブル聞いた事もないし。カー用品は信用出来ない物、粗悪品が多すぎる >>64
内燃機関を征服できる高揚感だろ。電車の運転席で興奮するアレ。
おそらく脳内で麻薬物質出てるはず。 ガソリンスタンドで入れる水抜きってホームセンターで売ってる水抜きより値段が高いな ５年いに１回くらいはワコーズのフューエルワン入れてる セルフじゃないガソリンスタンドで、給油ついでに点検してくれたんだけど
「ウオッシャー液が減ってたんで入れときました」
って言われてけっこうな額請求されたんだけど、
ウオッシャー液入れる前に入れていいか、ひと声かけ無いって普通なの？ >>6
そうだよな
そっちのほうが大問題だってのに セルフしかないから水抜き剤全く勧められないけど10年以上車に乗ってトラブル起きた事無いぞ。 ボイラーで重油に助燃剤のオイルタック入れるようになってからトラブル激減したからナンボか効果あるんじゃね >>41
そう。だから普通に乗ってたら溜まるというレベルまでいかない。 >>72
逆にこれが詐欺になるんだったら、洗剤なんてほとんど詐欺。アレただのやっすい洗剤でいい。ハイターの超薄め液で浸け置きしとけばそっちのが断然いい。 >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)100パーセント必要無い！！ >>51
車マニアとオーディオマニアの科学は信用しないことにしている。 >>23
それハイオクに入ってるからアルファロメオには要らない >>74
風呂はほぼ毎日週入るだろ？ 週イチ月イチでも死にはしないけど風呂には毎日入る...つまりキレイ好きなの
オイル交換を同じように考えてる日本人が多いから仕方がない
朝鮮半島出身のアンタには理解不能だろう 添加材とワイパー交換はスタンドの2大油外収益だったからね
どっちも原価3割以下 そういやここ数年勧められた事ないな
昔はしょっちゅう勧められてウザかったのに >>77
料金請求されんなら確認が必要だろ
無料サービスならともかく
ウィンドウォッシャ液なんてホームセンターで100～200円だぞ 気まぐれでホムセン買って入れるけど、水ぬきってより、エンジン内の煤とかキレイになるかなあって淡い期待だけだね
オイル添加剤はヤスイモリブデンをオイル交換ごとに 昔はスタンドの従業員はボーナスありの正社員で、就職前からバイクや車など自分で整備し
工具を手懐けていた。
今の若者はバイクも車も乗らない世代で、工具など手にした事もなく時給だけ見てスタンドの
バイトとか入ってくるからな。そんなのばマニュアルに従ってボンネットを開けてオイルありま
せんよとか言っているからな。
そんなスタッフばかりではイメージ低下なので、一応自動車整備士資格をもっているやつを
１人くらい置いて「当店は自動車整備士が在籍しています」とアピっておく。
まぁそれ自体は事実だがｗ >>88
ワイパーに限っては繁盛してるガソリンスタンドで交換したほうがいい
ホムセンやカー用品店のモノはゴムの劣化(硬化)が進行してる可能性が高い まあニトロ添加なら、一時的にせよ、少しは効果があるかもしれん 水抜剤は店側の粗利が高い
効果はレギュラーがハイオクになるくらいのの燃費のよさ
って昔のバイト時代に聞いた 俺、この前ガソリンスタンドに行ったら
「お客さん、プラグがそろそろ交換時期っすね~」
って店員の兄ちゃんに言われたんで交換をお願いしたよ
俺の車、ディーゼル車なんだけどな >>99
「へーそうすっかぁエコですねぇ
8300円になりまぁす」 >>77
セルフスタンドによっては、薄めたウォッシャー液を無料で置いてる。 youtubeでガソリンと少しの水を入れたペットボトルに水抜き剤を入れてシェイクする実験してたけどほとんど効果なかったぞ 「水抜き剤」や「ガソリン添加剤」 こんなもの20年前に終了してんじゃねーの。入れたら逆に悪いだろ
日本のレギュラーガソリンはヨーロッパのハイオクとほぼ変わらないオクタン価で高製品。
「水抜き剤」なんてガソリンタンクが合成樹脂の今はさびないから全く必要ない。 >>95
お客さん、バッテリーの電解液入ってませんよ これメンテナンスフリーバッテリーなんだけど こんな感じか 本当かどうか？ そんなの簡単
一年、入れてみた、みないで 検証すればいいんだよ
メーカーや車種によってタンクの高さも位置も違うんだから
全部がひとまとめになるわけがない、自分の車で確かめればいいんだよ
自転車君には、無理だろうけどね 前の車検で「そろそろバッテリーが・・・」って交換を勧められたが
約１年半経過してまだ充分使える。
５年半経過。
PanasonicのSBとかいう下位のグレードのバッテリー。
HP見ると補充式っぽいけど液補充したことない。 ムシロ洗剤のようなもので
エマルジョン化させたい。
水アルコール噴射の実験をしたい。 >>44
技術系の仕事をやっている人間に営業やらせたらダメだよな。 >>1
30年くらい前の車や途上国の車は別として、今の車には必要ない！ 三菱のｉはたまに水抜き入れないと冬まじでエンジンかからくなってた
今の車はいらないんかたまになんとなく入れてたけど損したわｗ 20年ぐらい前になるが、昔店員やってた奴からここで書かれてる事以外にもタイヤに穴開けて『パンクしてますねー』と言ってタイヤ交換させてたと言っていた。
それ聞いてガソリンスタンドで整備系は絶対しないと決めている エンジンオイル交換は車検の時しかしたこと無いわ
走ってるから大丈夫だろ >>62
ユーザー車検やって半年で車壊れたとか文句言ってるやつもいるから 朝に一本に○オビタドリンクみたいなものか ビタミンだけならパワーにならない
あれは助燃材 ションベンは黄色くなるが >>120
オイル交換も頻繁に進められたよな、3000キロで交換とか、今じゃ、説明書に1年は不要とか書いてある。 アンコール燃料はガソリンよりパワー上がるから、水抜剤でお手軽チューン出来るはず！ >>56
それは、ディーラーや町工場も同じだよ
整備士免許は整備ができる免許じゃないからね スタンドでオイル交換頼んだら勝手にフラッシング880円なんて入れやがった
もちろん文句言って金払わなかったけど >>4
そういう言い方はやめなさい。
心が寂しくならないかい？ いつも行くのが店員がじじい独りのセルフだから
押し売りされたことがない。 >>108
欧州の普通ガソリン ≒ 日本のハイオク
だから日本だと殆どの外車はハイオクになる 水が溜まってエンジン止まるって結構あるけどな
重大事故にはならないから，痛い目に合うまで水抜きしなければいいんじゃないのw >>1 自分が勤務するセルフスタンドでは販売もしてない。 >>27
A社「うちのハイオクはB社のだからパワーが違う」
B社「うちはC社のだから長距離走行が強い」
ウソついてないじゃん >>56
それは専門知識の問題だろ。
バカなのか？ >>51
マジレスすると燃焼反応で
CO2と水が生成される訳でw >>110
信じるバカもいるから責任取れないなら止めとけ >>20
そういえばまだ1本持ってたわ。
2台目に13万Kｍの中古車買ったばかりなので入れてみる。
思い出させてくれてありがとう！！ ガソリンスタンドで車触らせている奴が多いことに驚く
素人に毛が生えた程度の奴ばかりだから簡単な作業しかやらせたらダメ
>>128
ディーラーはやらかしたら補償がある分まし ディーラーの点検パックで全部やってるからスタンドはガソリン以外用無いわ。 >>56
部品はそれぞれ、ちゃんとトルクがきまってるからな
強く締めると壊れる 高田純次のギャグで、ここのガソリンはいいんだよね他とは違うってのがあったな。 >>20
原付の話だが、４ｓｔ時代になってカーボン噛みが持病みたいになっとるのな
わいのDioAF68もガソリン入れるたびにキャップで測って入れてる 積雪寒冷地に住んでいる俺は、
年に１回水抜き剤を使っているが、
ほとんどの人は使っていない。
それでもトラブル発生したということを聞かないんで
気休め、信心程度の事だと思うｗ ガソリン満タン時に一本とか言ってたが
ガソリン半分の時に半分じゃ駄目なのか？ >>130
それは周りが思う事。
本人は気付いていない。気付いてたら言わないよ。 GSバイトで水抜き剤売りまくって販売数地域No1になって表彰されたと自慢してた奴いたな
もう20年くらい前の話だけど、その当時からあんなもん意味ねえのになーと言ってたわ バッテリー替えたばかりなのにもう替えた方がいいって言われた時は流石に怒った >>64
バカ発見器として有効活用できる
バカグッズ満載の車には絶対近寄らない イソプロピルアルコールはコロナ禍の消毒用に使ってるよ >>86
>>23
・本製品はプレミアムガソリンに配合されている洗浄成分です。
ワロチw 水一杯溜まってる言われた、なんでわかるんだよって言い返したいが
店長に強要されてるから下っ端に怒っても仕方ない >>96
パッと見繁盛してるからって仕入れ元での保管状態まで把握できないし、客の目に入る様に日中はラックごと外に出してる場合は、日陰であろうと常時店舗内に比べてシビアコンディション。
製造年月日の刻印がないブランドは避けて、刻印が見えない場合に確認させてくれない店を避ければ良い。 >>162
チェッカで測って言ってるなら店員は悪くないよ、
長期在庫取り付けられて初期充電もされてないんだろ 高校の時バイトしてたとこは空の容器の水抜剤を2本入れたふりして2000円請求してた。バイトにノルマ月100本
オイル交換も4つグレードがあったけど実際に入れるのは一番安いやつ、そもそもオイルの貯蔵？が一種類しかない
エレメントも14マジェスタとか交換しづらいやつは磨くだけ
社員は自分の車ガソリン入れてPOSの売上取り消し
今もそこはあるが系列店には絶対行かない セルフでも声かけてくるから正直鬱陶しいな
セールスされるのが鬱陶しいからセルフ来てんのにな >>77
同意が無いと物販は販売しちゃいけないことに法律で定められてるんだけど。 >>176
あと年寄りな
エンジンルーム無料で点検しますって言ってそろそろ時期だと言えば何でもやってくれる こういうのって、有鉛ガソリン使ってた旧車時代の物だろ? >>4
バイト君は自動車専門学校の学生だったりで一級整備士持ってたり車知識ある子もいるよ >>66
元からだよ。
バカにはそれがわからないらしい(笑) 4サイクルエンジンのバイクに余った混合ガソリン入れてみたらフィーリングがなめらかになって笑った。明らかに変化がある。 これYouTubeで実際の効果について解説してた人いたな。 セルフのガソリンスタンドでバイトしたことあるけど1000円給油のオンパレードでびっくりした
わざわざ数リットル入れるためにガソリンスタンド立ち寄るとか時間の無駄でしかないだろ >>162
ディーラーで点検したその足でガソリンスタンドで、このまま走ると危険です、とか言われたな。
言うことが信用できないので、ガソリンも信用できない。二度とそこには行ってない。 >>132
戦前は日本のガソリン=欧米よりオクタン価
が低かったけど
(戦後にアメリカのガソリンで日本軍の飛行機を
飛ばしたら、速くなった)
戦後は逆転してるな >>173
いやそれその店が悪質だっただけやろ
それかお前の嘘やな スタンドで水抜き剤薦められたけどまだS660納車されて半月なんですけど。 >>173
まあ程度低いわな、俺も25年程前に車関係でバイトしてたわ。
この前自分の車のタイヤにボルトが刺さってたからスタンドでパンク修理して貰ったが、25年前の俺がバイトしてた頃とほぼ同じ値段だったのが車業界の問題点だろな。 10年以上前だけどガソリンスタンドで車が錆びてますよ、水抜財買ってくださいってセールスされたから
どこが錆びてるの？見せて？って聞いたら錆びてませんって一瞬で手のひら返しやがった >>1
昔仕事で乗ってた車に毎週のように水抜き入れますかって聞いてくるスタンドあったなｗ
会社の車だしいいよ入れなって言ってたが俺も俺だがｗ >>187
航空ガソリンと自動車燃料をごっちゃにしてもしょうがなくね >>185
ガソリン残量少ない方が重量軽くて燃費良いと言ってた奴いたわ
ただの貧乏隠しかもしれんがw スタンドでワイパー交換して一週間後に同じスタンド行ったら「ワイパーもう古いですね」って言われたから、
「一週間前にここのスタンドで新品に変えたわ」て怒っておいた。
さすがに説教しておいた。 >>128
デラが同じわけないだろw
作業保証あるわ
スタンドやなんとかハットで交換するぐらいならメンテナンスパック入った方が結果安い >>178
エンジンオイル替えて2週間なのに、エンジンオイルが汚れてますね、替えてくださいって言われたな >>185
買い物とかのついでに「ガソリンちょっと
足りない」なで小量給油ってのは
あるな >>189
文字通り水増しのガソリン売ってるんじゃね？ オヤジが車任せてたガススタでは勝手に二本入れときましたーとかやってたな
オヤジが定年なって会社が取引止めたら数年後潰れた
生まれて初めてざまぁって思いましたね スタンド店員だった頃キャンペーンと称して色んなもの売らされたけど
価格が尋常じゃないから希望者以外にはセールスしなかったな
まともなの洗車とオイル交換くらいだよ レンタカーで高知に行った時に入れたガソリンスタンドで、オイル汚れてますが変えますかって言われたわ
わナンバーなのにw >>14
お前裸足だったりゲンて呼ばれてたりする？ >>185
たしか長い目で見ると1000円給油でこまめに入れてる方が得だとか
計算してる記事見たことあるけど、だからじゃない？ アルコール燃料でも走るエンジンならシリンダー内綺麗になるよ 水抜き剤のスレって定期的に立つけど、皆お腹いっぱいにならないのが不思議。 >>192
めんどくさい客は相手にしない
プロやな >>1
必要無し。
スタンドのスタッフに騙されてる >>113
基準が3年だから声掛けただけ
使い方次第だけど実際はもっといける
経験上5年過ぎて始動失敗がでたら交換くらいでいいと思ってる ハイオクを入れるとパワーが上り燃費も良くなる！！
と軽にハイオクを入れている人がいるわ >>185
ガソスタで取り忘れてあるレシート見ると1000、2000給油だったりするもんな
意外と多いんだと思う
俺はガソスタなんて極力行きたくないから満タン以外の選択肢ないわ >>35
いるな
しつこいからキレてしまったことある >>204
タイヤ交換も持ち込みだとガソスタが一番安かったりするけどな >>197
ポテトも一緒にいかがですか
と同じノリで聞いてるんだろw 俺のGT-Rはディーラーからスタンド等で薦められる水抜き、添加剤は絶対入れないで下さいと言われたわ。 >>162
スタンドの点検が適当なのか、チェッカー自体が早めなのか知らんけど、
スタンドで細かい表記忘れたが、数値が0みたいな意味で要交換と言われたが、
それから2年以上問題なく使えたな。ある日突然死したけど。 ホームセンターで安い水抜き剤を一本買います
↓
スタンドで勧められたら「持ってらから…」と言いチラ見せする
これでおk クレカ勧誘のほうがイヤだ
毎回のように声かけられるから行かなくなった >>227
それも100本くらい並べて見せつけるまですると勇者 >>162
あるあるｗ
もはやいらっしゃーませーバッテリー替えた方がいいですよー的なノリだよなｗ >>185
入れるためにわざわざスタンドに寄ってるなら、その距離によっては無駄だけど、
通り道で入れてるなら別に無駄はないっしょ
満タンだと子供1人常に乗せてるようなもんだから多少燃費悪化するだろし 入れたきゃ入れればいいただガソリン満タンにしてから入れるガソスタはヤバい セルフで１０００円給油って、小銭じゃらじゃらがキライなんじゃ どうしても入れたきゃオートバックスなりホームセンターなりで安いの買って入れればいいよ >>236
まあ俺も近年はほぼセルフだわ
営業される煩わしさがない >>52
ざっと見たら2500馬力とか公道仕様カスタムで売ってる所もあるんだな。3000馬力が限界値かな？ >>211
そうか？ボロクソ言われて大恥かいてたぞ(笑) ディーラーでオイル交換するときに添加剤勧められるけど、添加剤入れる前提でエンジン設計してるの？って聞いたら笑って誤魔化すバカ営業 >>235
それだな
俺が使うところはプリカ（クオカード）だから満タンかカード使いきりのどちらかだが >>77
撥水のウオッシャー入れていたけど何を勝手に入れた?
全部抜いてガラコいれ直せ!
クレームすれば良かったのに。 免許取り立ての頃、ガソリンスタンドで水抜き剤勧められて入れてみたー、って車屋勤務の父親に言ったらムダだからそんなもん入れんな！って言われたの思い出した。 >>139
雑種の猫を「うちのアメショーは生命力が違う」と言って売ってたようなもんなんじゃね？ >>231
交換したばかりでもオイルが汚れてるって洗浄交換を勧められるのがガススタやで 水抜き剤は模型の塗装剥離用として必要
よく買うけど、クルマに使ったことはないなあ。 >>185
セルフで現金だと釣り銭が別の機械になってたりするから釣り銭が出ないように定額給油する
軽のメーター半分以下あたりで給油するとだいたい1,000～2,000円くらいになる >>185
そんな何度もスタンドに行く時間ももったいないから満タン以外入れたことないけど、確かに定額給油は多いね。
お小遣い制とかで使える金に限度があるんだろうと勝手に思ってる。
その1000円で入れたガソリンがなくなったら当月はチャリか徒歩、みたいな。 >>185
わずかな燃費を気にする節約趣味(所要時間は考慮しないルールの)か、ガソリンの匂いが好きなんだろう セルフなんてない大昔あまりにしつこく勧めてくるんでお願いしてみた
1本400円のを2本入れられてた
ま、これで暫くは大丈夫だと思ってたら翌月
「水抜き剤の期限切れてるんで入れときますねぇ」
慌てて制止、ちょっと大人になった気がした >>236
セルフで原付給油中、キャンペーンでハイオク安いから
馬力上がるので入れてみませんとか言われたけど、もともとたいしたことないんだから
微さだろうと思って、いつもと同じレギュラー入れた >>55
あのいちいち寄ってくる店員ホントうぜーよな ボンネット開けずにバッテリー液減ってますて女の子に言われてハァ?となった >>255
安いな
バブル期は800円x2本が普通だった 粗悪なガソリンを仕入れた時に勧めるのが水抜き剤だろ。 >>185
普段はカードでしか給油せんが、
細かいのないとき一万円使って千円分給油すればむだ遣いせずに細かくできる >>253
手間よりドルコスト平均法やってるっていう満足感のほうが本人にとって価値があるんだろうな >>265
そもそもENE○Sとかは扱っているガソリンスのブランド名で
JXTGが直営しているわけじゃないけどな 旅先の高速道路にあるガソリンスタンドで勧めてくる店員いるしな。 >>121
オイルがねちゃねちゃでオイル交換勧めたら
「俺の開発したエンジンはそんな程度じゃ壊れん！」
って言われたことがあった 以前、高速で遊びに行く前にガソリン入れたら
店員がタイヤの溝が危険なレベルに減ってるとか言ってきた。
交換は断ったものの、高速走行が不安になってその日は遊びに行くのを止めた。
後日、知り合いの車屋に見てもらったら、まだ全然OKですよ、と。
以来、そのスタンドは断固使っていない。
迷惑かけるウソをつくな。 スタンドでバイトしてた人が言ってたが
全然全く必要ないと言ってたが >>82
洗剤は界面活性剤と増粘剤
他の混ぜ物はムダだよな 昔寒い地域にいた時は冬に一回は水抜き剤入れてた
入れないとガソリン減った時にエンジンの挙動が怪しくなる
やっぱり結露水が溜まるのだろう
水抜き剤不要論者だった同僚は冬の朝にJAFのお世話になった
それ以来、冬に一回は水抜き剤を入れているようだ >>273
タイヤの溝は目安のライン入ってるから自分で分かるだろ タイヤ交換はブレーキ掛けた時の挙動で判断しろよ。ギリギリまで伸ばすなｗ >>2
NOSが車内に漏れて笑いが止まらない
って事は無いのかな >>273
4分山くらいからがおすすめ時期（交換時期）だが
大丈夫かどうかなら（法的には）大丈夫
>>278
スリップマーク（スリップサイン）は、目安じゃなくて
そこまでいったら法的にアウトなラインね 「お前んとこのガソリン、水混じってんの？」
で、普通は解決だよ。
さらに言ってきたら、
「なんでタンクに水があるってわかるの？お前のに水混じってるからだろ、いらね、返すわ、抜いて」
これで決まり 燃料タンクって樹脂製だぞｗ
結露しないように断熱材使ってあるぞｗ >>275
不要かどうかは別として
スタンドのバイトを信用しちゃうのか？ 今無きテープレコーダーやビデオデッキのヘッドクリーナー液やな >>280
雨の日に一瞬フルブレーキしたりホイルスピンさせてグリップ限界を確認しとけばいいよな >>271
そう思う
店長やっていた時に
「お前のとこのあのバイト、エアコン効くようになります！って洗浄剤売ってきたぞ」
と笑いながら言ってきたお客さんがいた
アルバイトから正社員、サブマネ、マネージャ（店長）、経営、廃業までやってきたが
スタンドは実に楽しかった
口銭が2円/L程度になった時に事業としてはつまらなくなったけどね 行きつけのガソリンスタンドで
「釘を踏んでるからタイヤ点検をしたほうがいい」
ってたまにすすめられるんだけど
そんなしょっちゅう踏むもん？ >>291
踏まねーよ
踏んでるのに刺さってなくてパンクもしてないなんて意味不明 >>291
タイヤ替えて次の日に釘踏んでパンクして持ってきて
「タイヤ替えたばかりなのにありえん！」
ってクレームを受けたことがある
お前は新品の靴を買って次の日ウンコ踏んだら靴屋に文句言いに行くのか？
と言いたかった ２０万km、そういうものは使わず乗っているけど、エンジンは絶好調だから、たぶん、いらない。 俺の働いていたスタンドだと、水抜剤入れた振りだけして、金取ってたよ。 インジェクションクリーナー入りは？
水抜きより
インジェクションの洗浄剤とか
カーボン除去剤入りを気分で入れるんだけど
ダメなの！？ ガソリンスタンドで給油中に店員に車の下に潜られ、タイヤパンクさせられた
でタイヤ押し売りされたが高すぎたので断った
仕方なくパンクさせたまま5年くらい走っていたけど事前に空気足せば余裕で走るな
側面に穴開けられたからほんとはバーストしやすいんだろうけど特に何もなく高速もガンガン走れた
最近のタイヤはパンクしていても頑丈ってことか >>291
道路の端っこ走ると踏む
自分は最高で一月に2回パンク修理したことある
エーモンのキットで自分で直すから良いけど >>293
中国の信用度スコアについて議論すべきかもしれない それより空気入れんの、有料でいいからしてくれんかねぇ…面倒
最近はセルフばかりで誰もチェックしてないし水抜き剤よりよっぽど儲かるぞ 少なくともガソスタで入れる必要はないわな
入れたきゃホムセンとかに行った時についでに買って入れる程度で十分
そっちのほうが安いしね 新車6ヶ月点検でエンジンフラッシング勧めてくるアホんだディーラーも似たようなもん マフラーから白い煙が出てるような状態でもなければ要らないだろ 水抜き剤じゃないけど、ウォッシャー液補充しましょうか？はよくあったな。ボンネットを開けさせて何か言う
つもりなんだろうけど。 >>306
それは、ガスケットが逝っている可能性が高いが、
仮にタンクからの水分で白い煙がでるようだと、水抜き剤じゃ抜けないだろｗ >>306
あれ、通報したら逮捕されるようになってほしい
ガチで害悪 >>6
オクタン値が基準以上ならハイオクには違いないので何事もなかったかのようにスルー バイトが売れば1本200円もらえたっけ。無料点検で1件100円。今もあるのかな？
効くか効かないかなんてどうでもいいわ。 ガススタでガソリンだけではあまり儲からない聞いたな >>303
セルフでもタイヤ空気圧無料でチェックしましょうって言ってくるやん？
そんな走ってきて熱々のタイヤでどうやって測るんだよ？って思って断ってるけど >>253
給油頻度が少ないなら別だが、現金払いなら千円単位の方が面倒がない 知ってると思うが
スイスポにハイオク入れるとカタログ値よりもパワーアップする >>1
もうセルフなのでそんなもの入れる人は皆無だよ >>6
混ぜてたんじゃない
同じところから同じものを仕入れていたのに
他社と差別化した宣伝をしていたのが問題だっただけ >>4
警備員やコンビニバイト君におすすめの情報だ。
今からでもいいから｢乙4種危険物取扱者｣を取っとけ。
ガソスタ夜勤は1晩(8時間)で深夜手当混み1万～1万2000千円、ペコペコ他人に頭を下げる必要もない。
週2日で月10万、バイトだから定年もない。
そこそこ金があるのにダブルワークしてる人も多い。
70代でも楽々こなせて、真っ黒に日焼けする必要も、寒さに歯をカチカチさせる必要もない。 ベンツは水抜き材以外はすべて保証喪失とすると書いてある
エンジンオイルもだめ ドイツは寒いから燃料系が水混入で結露するから対策してるということだろう
ボムチューブとかが耐アルコールなんだろう
日本のゴムホースは全部耐アルコール性ないよ 無駄な物を売り付ける為に金髪のJKをバイトで使ってたトコはある >>86
知ってるか？シェルのV power以外のハイオクには洗浄剤は入ってなかったんやで
シェルのみきちんとやっていたという驚愕の事件 スタンドでバイトしてたことあるが、車ｷﾁｶﾞｲの店員が自分の車には入れなかったからな
そういうことだ セフレスタンドで最近はいろいろセールスしてるとこあるな… オレはいつもセルフのスタンドだがレギュラー満タン入りまーす！キャップロックオッケー！は大声で言うようにしている。 訳分からんものも進めて来るけどスタンドでやる事と言えば、ガソリンと空気圧それにオイル交換くらいだろ エネオス。
冬のバッテリーチェック（笑）
あとは分かるね？？ >>77
そんなんボンネット開けられた時点で抗議しろよ。
入れられるの黙認してたお前も間抜け。 ディーラーもエンジンオイルの交換とか適当なタイミングで勧めてくるからなぁw >>1
「ガソリンと混ざって乳化」はネット上の嘘
本当は水分にアルコールを混ぜることでエンストを防止するのが目的
水分の流動性も良くなるのでガソリンの流れに乗ってエンジンで消費される
入れないよりは「入れる方がいい」
だけど「入れなくても大丈夫」
つまりハイオクと同じ「贅沢品」だよ >>334
その資料は半分正解だけど半分間違いだな
タンクの底に溜まった水は吸いだされてエンジンに向かうとエンジン不調やエンストの原因になる
そこでガソリンに水抜き剤（アルコール）を加えてエンスト防止するわけさ
するとガソリン中のアルコールは水分にどんどん溶け込んで燃えやすくなる
その資料にある「飛行機の水噴射」も水にアルコールを混ぜてあるんだよ
水だけ噴射するとエンストするからね >>314
指定空気圧の１割増し以下だったら空気圧不足の可能性が高いから、点検という意味では十分だろ
おれは２割増しで入れて、翌朝冷えた頃に調節するけど 給油口開けた所に添加剤禁止って書いた紙自分で作って貼ってるけど
地元のスタンドはもちろん高速のスタンドでも勧められなくなって給油が快適になった >>338
洗浄剤も効果あるよ
だけど･･･エンジンの中を奇麗にしたところで君にどんなメリットあるかな？
一年間で何万キロ、数年で何十万キロも走る人ならエンジン寿命が延びてメリットあるだろうね
でも君はエンジン寿命まで車を走らせることなんて無いだろう？
せいぜい数万キロで買い換える自動車に洗浄剤は不要だね 昔は山の中のガソリンスタンドとか質の悪いのが多くてノッキングに悩まされたもんだが今はそんなことも無いしなぁ 昔カナダの田舎町のガススタンドで粗悪ガソリン入れた時にはエンジン浄化剤にお世話になったわ
ガソリン入れた後にエンジン不調になって
仕方なく浄化剤入れたんだけど
500キロ以上走った後にエンジンまともに動くようになって助かったな
帰宅後にプラグ交換したら更に良くなったけど むしろ昔は眉唾だったが最近はマジでいいのがある
ワコーズやシュアラスターなら結構効果ある 地域農協の上位団体、経済連の統括マネージャーでも
未だに困ったら水抜き剤売りまくれ思考だもんな
もうアホかと >>305
フラッシングは使うなら、エンジンが汚れる前に入れて、入れ続ける方がその後も汚れにくくて良い
て聞いたこともあるよ 寒冷地では軽油に夏用と冬用があって、冬用は灯油まじってるとか
まじで冬に夏用だけのを使うと結露することある >>77
ウォッシャー液掃除にええで
美装屋が使ってる コーナンの198円のたまに入れてたけど
こないだ行ったらなかった 10年以上前のセルフじゃないスタンド
自分で軽整備は趣味でやっていたのだが……
俺「レギュラー満タンお願いします」
店員「今無料点検やってますんで、エンジンルーム開けてください」
俺「あー無料なんすかー、一応整備まめにやってるんですけどね、じゃあお願いしますわ」
店員 オイル量等ゲージでチェック……
店員「ちょっとオイル汚れてますねー、添加剤入れといた方が良いですよ」
俺「いや、先月オイル交換したばっかりだからいいっすわ」
店員「……」
店員 ガソリン給油口の水抜き剤シール見つける（中古車なので前のオーナーが入れてたもの）
店員「水抜き剤、最近入れてないみたいですね。入れといた方が良いですよ」
俺「あー、そういうのいいっすわ」
店員「……もっと車大事にしてやってくださいね！」ムスッ
それ以来スタンドの無料点検というワードは絶対に断ることにしている
そんな売りつけのための点検いらんわ ガソリン添加剤はエンジンがよほど汚く煤けてなきゃ要らないけど
そもそも水抜きのアルコールは自分でホムセンで買うからなぁ
勧められるまでもなく自分で入れるもんじゃないのか120円ぐらいだし
あとエンジンオイルを入れ替えた後のモリブデン入り潤滑剤
缶コーヒーぐらいの小さいサイズの一本入れとく
ルートはメーカーとして信頼してる 常に水抜材を用意しといてスタンドで言われたら「じゃあこれお願いします」て渡したら
どうなんのかな おれ学生の頃にバイトしてた時に水抜き剤をめっちゃ売って臨時ボーナスもろたわ
効果なんて全く知らない。効果があるなんて全く知らないけどガソリンコックの蓋を見て水抜き剤されてないみたいですって言うて売ってたわ ガソリンスタンドはガソリン以外買っちゃダメってのが鉄則だろ そんなのよりワコーズFIインジェクションクリーナーを入れたほうがよっぽど良い >>289
そんなおおらかな客ならいいが 今はそんなど田舎の人の良いおっさんはいねーよ
適当なこと言っていらつかせたら
店長出せ 土下座しろ ネットに出す
が現在のデフォ >>364
水抜きなんて100円ちょいでホムセンで買えるもんだし
さすがに「これでお願いします」はやらんかったけど
事前に買ってガソリン入れに行ってた俺はほぼそれに近いな そもそも年期入ったスタンドの地下タンクに水は溜まってないんか？
ローリーから補充するノズル受けは大抵上向いて野晒しで雨の日も補充作業はするわけでな >>368
で、土下座強要したヤツが全国ニュースになるまでがデフォだなw ガイアックス入れてるんで大丈夫です。
エタノールガソリンE75E85でもよし
バイクタンク洗浄にシンナー希釈するのは
有機溶剤がくさくて有害 >>318
別々の製油所で精製されたガソリンを同じタンクに貯蔵してたんだから「混ぜてた」んだよ
それと宣伝は別物としてどっちも問題
https://i.imgur.com/NOmKfAf.jpg 結露した水がノズル系にはいると
エンジンかからなくなるよね >>338
モノによる。
効果有るヤツと気休めレベルのモノがある >>6
>>7
この報道あってから
ハイオク複数社どころか
レギュラーもハイオクも軽油も全部同じ物だろと思うようになった >>341
そう言う事を知ってるレベルならいいんじゃない？
一番ヤバいのは無知バイトが、ちょっと高いんで抜いときますってヤツ >>380
レギュラーと軽油は元々JIS規格だよ。 ＧＳのかわええ店員さんに「抜いてあげますね！」って言われたら断れない >>364
時々いたよ
まぁ普通に入れるんじゃね？
タイヤの持ち込みもあったなぁ
1本3000円でやっていたけど
自分とこでタイヤ買ってもらうより利益単価あったしな バイクで冬のらない時にフューエルライン洗浄剤を入れておいたら
ホースが劣化してガソリン漏れたでござる 北海道の－20～30近くの所では水抜きしとかないとエンジンかからなかったうちの軽 まぁ安い中古車で急場しのぎに買った物だったから酷い目にあった ガソリンスタンドでバイトしていたけど
洗車のお客さんが車降りて店内に入ったので確認してからハイオク入れてレギュラーに伝票偽装していた
店ぐるみで GSで勧められて「じゃあこれ入れてくれますか」と手持ちのを渡そうとしたら
「それはちょっと…」と苦笑いされた 昨日替えたばかりのバッテリーやエアフィルターも
事故の原因にされるからな >>319
「ボタン確認で、室内だから楽なんだけど
単純作業で、人生考えちゃって 精神徐々に蝕まれる」 とか
「客が少ない時間の夜に来る、キチガイ客とか何されるかわからないで怖い」
という話を 何処かのスレで見たような気がする スカウト頑張ってね >>388
そういや警視庁の黒い車は洗車とかしても全てレギュラー換算で伝票出す決まりがあったな
普通に洗車で売上計上出来ないのかな？ 俺の車は直噴だからPEA添加剤入れてもバルブは綺麗にならないんだよなあ >>392
レギュラーガソリン以外の契約をしていないからだと思うよ
白バイなんかもハイオク入れてレギュラー換算してっていう警察署はあった
厳密には不正だと思うけどね >>395
それは、ガソリン元売りってより、タイヤメーカーのおすすめで売っているだよなぁ
自転車も今は窒素入れたりするだろ
理屈では抜けにくくなるのはわかるけどね… >>159
ディーラーで扱っているから
マイクロロンは信用できる添加剤ってやつな >>319
楽したかったらセルフ給油のみの店にしておけよ
整備も受けている店舗だとこういう押し売りもさせられる
売らなきゃ時給も減らされる >>397
エンジンオイルもメーカー純正品しか信用しないってやつね
メーカー純正オイルもどこかの石油元売りが作っているのにね >>380
お前みたいな知恵遅れがハイオク車にレギュラー入れる事件が多発してるw
一回でもレギュラー入れたらいくらハイオク入れてももう２度とエンジンの性能は復活しない タイヤになんか刺さったかで空気が抜けてて
ガススタにパンク修理にいって
タイヤ四本交換して帰ってきた
ってのを聞いたときには
こいつは何を言っているのかと・・・ スパークプラグ外して
その穴からプシューと吹き込むケミカルとかないのかね？
プシュー → 10分放置→ 注射器で吸い出す → バーツクリーナー プシュー→ 注射器で吸い出す → そのままセル回してパーツクリーナー乾かす → 清掃完了・プラグ取り付け
みたいな。 別に良いだろ昔はNISMOとかステッカー張っただけで速くなる気がしたもんだ世知辛いなあ気分だよ気分 スタンドも燃料売るだけじゃ儲けがないんだろ
ケミカル系を積極的に進めるように指導されるらしいから あの手ので本当に効果あるの、ワコーズのやつだけだろ >>12
2ストのバイクには2ストオイル普通に入れるだろ >>325
入ってなかったのはコスモだろ他はシェルほどじゃないけど入ってる
問題になってるのは各社謳い文句があったのにシェル以外混ぜられてたってとこ スタンドで「バッテリーがいつ止まってもおかしくない」交換すすめてきたから、叱りつけてやったことがある オクタン価が上がる
爆発しにくくなるということ
ECUが調節してるからしばらくすると普通に回るようになる
が
調子狂わせてることに変わりはない 洗車で預かった車のタイミングベルトが切れた時は
スタンドのせいじゃないけどお客さんも納得しない
一番困る事故だったなぁ 添加剤とか要らん
オイル交換も自分でやってるわ
オイルの量とか誤魔化されるからな 若い頃スタンドで働いた事あるが、水抜き剤とかはノルマがあって月に○本売るようにって言われてたな。
車をもっとキチンと知りたくて整備専門学校に行ってスタンドは一年も居なかったけど。
あとスタンドで「点検を…」とか「ボンネットの中を…」とか言いだしても、
「(整備士)免許持ってるんで。」の一言で済むから楽。
>>337
ZOILは良いよな、バイクにも車にも使ってるわ。 >>371
水素時代に備えて高圧ガス保安責任者も取っとけ！ >>393
最近の車はEGRききまくりだから
気休めにはなってる >>401
それ、どういう理屈？
科学的に説明してくれるかな？ ガソリンじゃ儲けらんないから油外や工賃で稼ぐしかない >>39
ちがう
聖教新聞は複数部とって
お金をいっぱい上納するためのもの >>418
別に整備士免許持っていなくても「いいです」で済むと思うけど… 車屋で聞いたら添加剤も水抜き剤も入れない方が良いと言われたんだが 添加剤が効果無いって奴の殆どが大して走ってないのに突っ込んでみたりするアホとメンテ怠り過ぎて添加剤でどうにかなるレベルじゃない状態になってる雑な奴か安いそこら辺で特売されてるの使ってるか
オイル管理をしっかりして結構走ってる奴には体感できる
入れない方がいいって言われた場合は既にその車が末期状態か一部のディーゼル車かのどちらか
腐り切ったエンジンに添加剤とか溶剤は危険だからな
自分のとこで壊れたら厄介だしそういう客には勧めない WAKO'SのRECS+フューエル1は体感できるくらい効果ある 「添加剤厳禁、クレーム注意」ってテプラで印字して給油口の裏に貼って、ピタリと営業がなくなった時は笑ったけどね >>426
そもそも入れなくても困ったことがない
入れた方が良いものならこんな話題が起きない
世の中のオカルトやグレーなものが白だった事ってまあほぼ無いよね >>419
ホムセンに行けば処理剤が売っている
入れて燃やすゴミで捨てるだけ 昔はガソリンスタンドで勧められたことあるけど今でもやってるのか？ >>419
>>432
オイルを買った店で引き取ってもらう
引き取らない店もあるから事前確認が必要だけど >>403
ニューテック カーボンリムーバーNC-900 レギュラー車にたまにハイオク入れてブン回すって意味ない？ プリウスとかのハイブリッドだと必須に近いけどな
こういうケアしてない個体は8万越えたあたりから始動時に謎の振動が出てくる
長期保証対象になってるけど中古で買った奴とか知らずに壊れたと思って手痛い修理費払って交換してる事多い >>430
多分、自作テプラ見て （この客ヤベー 喋らんとこ） だと思うけど シナ人ほどはないまでも人の目の届かないところでバレさえしなければと
ガソリンに水を混ぜて売る悪質なガソリンスタンドばかりだったんだよ。
だから昭和の頃はエキパイから水を垂らしながら走る車が多かった。
そんなスタンドのお兄ちゃんが水抜き剤入れておいたほうがいいですよ？と。
そんな商売だった。 >>99
今のディーゼルには耐熱セラミック製のグロープラグあるものもある。
もちろん、めったに交換するようなものではない。 >>444
そりゃ、わざわざトラブル作りに行かないしね
時々「店員さんへ ガソリン以外売ってくるな！」
とかのテプラを見るよ
その車がパンクしていたけど、声掛けなかったことはある >>358
ポルシェ911乗ってた頃の話
ガススタの女性店員が「エンジン点検しまーす♪ボンネット開けてください♪」
というからボンネット開けた
もちろんそこにエンジンは無くて空っぽのトランクルームがあるだけ
店員さん必死にエンジン探してたな･･･ >>445
ガソリン燃えると水になるのだが・・・釣り？ 最近エンジンブレーキの調子悪くて、交換して頂けませんか？ >>384
ならねーよアホ
世界中で普通に使われてる あいつらほんとうざい
タイヤ減ってますねーとか言って
車屋にきいたら全然平気だよと >>120
パンクを直してもらおうとした時に「タイヤのメーカーが違うと車検が通りませんよー」とか言って、
こっちの無知に付け込んで四本全部を新品で売ろうとしてきたスタンドがあったな。
もちろんその店はすぐつぶれた。 こう言う営業を断るのも良いカーライフを送るためには大事だよな ガソリンタンクの下の方にごく少量でも水があるとそこからガソリンが劣化しやすくなるし
その水がキャブとかインジェクションに入ると故障の原因だから水抜き剤はやったほうが良いとかが水抜き剤メーカーの言い分だっけ 旧車ＣＩＴＯＲЁＮーＤＳ乗ってた頃の話
ガススタの女性店員が「エンジン点検しまーす♪ボンネット開けてください♪」
というからボンネット開けた
でかでかとスペアタイヤがあってその下にエンジン
店員さん必死にエンジンにアクセスしようとする･･･
実際にはこんな釣り話も起こないから
拭きましょうかしか声の掛けられない外車しか乗らない >>439
それやるなら一万キロに一回F1入れる方が余程意味がある 昔はよくあったがセルフになってそんなお薦め皆無だな IPAだったら薬局やネットで買える。洗車諸々つかえて便利。 かろうじてエンジンはかかる圧縮抜けしてる原付に
フューエルワン入れたら奇麗になり過ぎたらしく完全にエンジンがかからなくなった。
先にスーパーゾイルを試してみれば良かった。効果のほどは知らんけど 勝手に入れてクレカに請求されてたから支払い拒否したよ >>77
払ったら負け、入れたかどうか確認してないんだから。 添加剤で宣伝にあるような性能向上するならメーカーが最初から使うわな >>448
ボンネットとは、エンジンルームのカバーって意味だけどな ガソリンスタンドも経営してる会社に新卒で入ったけど夏のお中元、冬のお歳暮でノルマ40個やらされて最初は親戚に頼んでたけど
2年目からは全部自分で買うようになって10個入りの靴下30ケースと食料品なんか買って毎回10万円以上かかってた
スタンド勤務の人は日常的に水抜剤やらタイヤやら車検のノルマ持ってて苦労わかってるから車検に出したら
2年前に交換したばかりのバッテリー勝手に交換されてたことあった 添加剤はPEA以外のものは不要
入れたいならフューエル1だけ入れとけ >>311
手指なら石鹸で十分。
これはドアノブとかな。 >>474
他の人の話もあるけどやっぱスタンドってそういうの多いんだなあ
この前ディーラーに点検出したとき昼間は電話でられないから換えたほうがよさそうなのは構わないから換えちゃってと言ったけど
頼んでたエンジンオイル以外は全部大丈夫だったとワイパーゴムすら変わってなかった 昔、VWの1967年式カルマンギアに乗ってたが、冬季のある日、エンジンが始動しなくなった
VW専門ショップ曰く、ホース内の水分が凍ったんだろうとヒーターでボディをしばらく温めたら
ちゃんと始動した
状況にもよるが、旧車には水抜き剤が必要 混ぜても水は燃えないって動画がつべにいくつもあるじゃん。 添加剤とアーシングは眉唾だと思ってるから一度も試した事が無い。 >>466
そんな原付にスーパーゾイル入れても無駄
圧縮抜けを解決する代物ではない イソプロピルアルコール99％以上の水抜き剤を自作PCのグリス落としに使ってる >>479
無知だった頃スタンドで言われるがまま色々交換してたけど
リコールの関係でディーラー行ってからずっとお世話になってからほんま交換サイクル遅くなった 動かなくなったらただの鉄くずですよ？知りませんよ？
入れないと壊れるかも知れませんよ？ バッテリーは使用環境によって全くもちは違ってくるからな
チョイ乗りばっかで一番安い2980円のバッテリーとかだとほんとに2年ぐらいしかもたないしある程度の性能のものを毎日適当な距離走ってると5年とか余裕だし >>489
最近の車は、燃費をよくするために充電制御しているから
バッテリの寿命は短いしね
カタログスペックの燃費は気にしてもバッテリの寿命なんて誰も気にしないからね 給油孔に水抜き剤をいれた日付をつけるスタンドがあった。一回つけさせると次回から断ってもしつこいしつこい。 >>185
大体1/4減ったら給油するが、いつも1600円前後だぞ
当然カード払い 必要といえば必要だけど
あんなしょっちゅうはいらんわな
オイル交換にしても表示されてるとおりに交換する必要はないってよく聞くし 大半の人間がいらないと分かってる
でもそれを言われるがままに受け入れる層がいる事でスタンドは利益を上げサービスや値段に還元される ガンスパークはどうなんだ？
ダックス買った時に付けてみた
何となく何となくだったけどよ >>478
メーカーが販売してんの？なら害はないかもね効果があるかは微妙なとこだな
ディーラーが売ってるなら必要ないけど >>498
ＲＺ５０に取り付けてビンビンだったぜ！ バイクを自分で簡単な整備とかするようになってこの辺知ったけど、車の車検をディーラーで頼もうとしたらありとあらゆる添加剤を見積もりに入れられてたな
何も知らなかったらやってもらってたんだろうけど、どう見てもこれフューエルワンでしょwみたいに思えて全部断ったわ
それからディーラーとちょっと距離置いてる >>498
モーターロイって知ってますか
78年のハスラー50に入れたけど効果不明 >>448
給油口が前にあるの時点で誘導で失敗しそうだけどなぁ フューエルワンは入れたい時入れてもいいと思うよ
プラシーボ効果じゃないけどあるように思える
まあ安いから自分で入れるべきだな >>504
ディーラーが効果を説明出来なかったから俺は入れてない。 ボロ車ほど効果があると思う
ボロければボロいほどいい >>503
９１１乗ってた時、給油口が前にあるのに店員は知らないから
「おーらい、おーらい、おーらい」って前進させようとする
レバー引いて「ぱかっ」って給油口オープンさせてようやく気づくってのがよくあった 3回目の車検前とかは使ったら効果感じるかも。
新車から5年以内は殆ど効果はない。
新車から3年以内はまず効果なし。 ガソリンスタンドで「タイヤの空気を窒素にしませんか？」と勧められ、「空気中の窒素は何%?って聞いたら逃げていった」 燃料に水を少し混ぜるとパワーアップするぜ、試してみな。 >>398
正しいものを「違う」と言ってきた奴に反駁したら「屁理屈」ってお前どんな教育受けて育ってきたんだ？
間違った情報で人に絡んで反論は受け付けませんって？
なあ、頭が悪いのは親譲りなのか？ >>319
暇な時間は本読んだりスマホいじったり、好き放題だよ。
なにもボーッと待つ必要はない(笑) ボンネット開けて見せてくれというから見せたら
ATオイル交換しないと危ないといわた
そんなもんないと言ったらATオイルない車はない走れないとぬかす
店長出てきて解決したが当時の俺の車はインテR >>498
いつもは２速でしか登らない坂道も３速でラクラクですた！ 分野問わずだいたいのメーカーは否定するね
そんなもんで性能向上するなら私らがとっくにやっとるって
真偽のほどはどうなんだろう タイヤの上に乗っかってガシガシ車体揺らされた時はビックリしたわ。もちろん全部断ったが >>519
ワコーズのフューエルワンはガチ
年一回とか1500円くらいするけどたまに入れてやると良いよ >>509
ビートルやカルマンギヤなんかもね
古いジャガーで、左右両方に入れていないでクレームとか
コルベットのバンパーの裏にあるのを教えないで置いていく人とか
フェラーリのスリットで隠されているヤツとか
ビートのノズル指すとボディーに傷がつくとか
いろいろある あのーだいぶ水がたまってるようですが、水抜き入れときますか？
↑
なんでだいぶ水がたまってることがわかるのかがわからん >>185
特定の曜日にポイントが3倍だから、その日を狙って満タンにしてる
それ以外の曜日だったら10L給油 セイバーリングで50000幾ら＋交換費用の見積もり出したときは呆れた。
なんにも知らないとみて吹っ掛けてきたのかな。 >>499
一応メーカーが売ってると言っていいのかな?
日産の純正ケミカルでフューエル1のOEMがでてる
成分ちょっと違うみたいだけど100円か200円くらい安いみたい
あと上にあったけどヤマハからもでてる >>435
バイクでスタンドにいってオイル交換しないかと言われたのとある、そんなこと言われたら２度といかないのにな
おかしな経営者もいる フューエルワン押す人多いけどホムセンで買える古河薬品工業のプレミアムって高いほうはPEAが大差ないくらい入ってるらしく安い
プラボトルだから捨てるのも燃えるゴミでいい >>482
水抜き剤（アルコール）が水に混ざることでエンストを回避できるんだよ
でも最近の自動車はインジェクションでオートマだからめったにエンストしないね
入れなくても「今日はアイドリングが不安定な気がする？」程度だよね
ガソリンタンクに水が溜まりやすいオートバイなどは
たまに水抜き剤を入れると安心だね >>532
バイクこそいらないよ
リザーブにすれば底から水が抜けていくのに
ガソリンの移動も激しいから形状に関わらず水は抜ける >>529
ギヤオイル交換してくれってお客さんはいる >>533
たまにリザーブに切り替えて水を抜くと
その水が燃料系に流れ込んでエンストしちゃうのさ
そこでまず先に水抜き剤を入れてからリザーブに切り替える
するとあら不思議！エンストしない！これが水抜き剤の効果 そもそもハイオクが詐欺だったしな
走ればそれでいいっての
なんか問題あるなら自分でやるだろ >>1
レギュラーとハイオクの話と添加剤の話がごっちゃになっているコメもあるが、PEA剤とマイクロロンは効果あるぞ。 >>533
リザーブあるのはキャブ車だけだろ
インジェクションになって何年たってるよ >>536
たまに抜いてりゃエンストはせんよ
どんだけ水たまってんだよそのバイク
たぶん雨水はいってるから整備したほうがいいぞ >>537
２リッター以上のターボ車でハイオク指定だと
レギュラーとハイオクで馬力テストしたら２０馬力ぐらい変わったりするけど
最近はエコでハイブリッド車の時代だからハイオクあまり関係ないね
モーターの出力が燃料で変わるわけじゃなし･･･ >>1
この話、何十年も昔からある話で、当時から「不要」で決着ついてた。 ガソリンスタンドなんてガソリン自体の利益なんて殆ど無い
そら営業活動に精を出すのも当然だわな >>541
燃料タンクに雨水が入りやすい車種があるんだよ
給油口がエアプレーンタイプのレーサーレプリカとかね
スーパーカブみたいにシート下が給油口なら安心 >>543
「不要な人には不要」かな
厳冬期に自動車に乗れない地域（豪雪地域）では冬ごもりの前に水抜き剤を入れる人が多い
春になってバッテリー充電してエンジン始動･･･そのとき調子がいいんだよね水抜き剤入れてると >>549
当時でも「水抜き剤が必要なほど粗悪なガソリンなんてどこで売ってるものなのか？」だったんだけど、この頃は質が悪化したのか？ >>551
理屈的にはガソリンに水が入っているわけでなく
車のなか中で水が混入するのだが 個人で利益をいくら出すか競い合わせてるから奴らは必至で売ってくるってわけ
水抜き材は元値が安いから8割利益になる カードで誰が売ったかは管理されている
オイル交換、ワイパー等も油外利益になる
売る奴は月に数十万円売るから給料が上がる仕組み >>551
燃料のせいじゃないかも？
冬のあいだ燃料タンク内で結露してるか？はたまた燃料の劣化なのか？
水抜き剤を入れておくと長期停止後の再始動が調子いい
農機やマリンも同じだなぁ
インジェクションは燃料系統から燃料抜いてしまうと再始動が面倒だから
入れっぱなしにしちゃうんだよね >>551
昔の車でタンク内の仕切板が錆びてボロボロになり
その錆がストレーナに詰まったのは何度か見たことある 怪しい水抜き剤入れるくらいならハイオクでOKだよ。 >>401
それはディーラーで設定をリセットすればいいんでなかったっけ？ >>552
そもそも話すのが嫌でセルフに行ってるのに水抜き剤とか言われた日には2度と行かなくなる
キャンペーンとかの宣伝程度は我慢してるけど いらない
どうしても入れたきゃカー用品店で200円で買ってきて自分で入れりゃいい
スタンド店員に1000円払って入れてもらうのはさすがに情弱 セルフ式ガソリンスタンドで従業員が近づいてくると恐怖を感じるわ。 「水が溜まってるどうやって分かったのですか？」
「・・・感です＾＾」 >>563
フィーリング変わるかな?と思ってレギュラー車にハイオク入れたら1割ちょい燃費上がったからハイオクにしてるよ
価格差考えるとハイオクのが安上がりだった ガソリンスタンドでも１００円ぐらいなら水抜き剤を毎回入れようと思うなぁ･･･
どうして何百円もするんだろうね？
ガソリン買ったオマケとして安く販売してくれたらいいのに！ >>566
多湿になるシーズンなると上からノルマが降って来るんだよ。
生暖かく拒否してやってくれ >>19
でも近所のスタンドの女子スタッフが物凄い美人さんだぞ。男子スタッフもビジュアル系イケメン
JAスタンド恐るべし… セルフで「ガソリン＋水抜き剤」「ガソリン＋エンジン洗浄剤」みたいなコース作れば？
給油時に自動で入るの
てゆーか給油口を統一して
よっしゃー液やらエンジンオイルやら燃料やら全部いつも満タンまで補充してほしい
「ウィンドよっしゃー液１L エンジンオイル0.2L ガソリン30L 補給しました」みたいな >>572
ガチじゃねえよバカ
フューエル1も病ループもなんの意味もねえデマ製品だろバカ ん？するってぇと、金属製灯油用ホームタンクには有効なのかな？大概発生した水を貯めるプラスチックのカップ状の物が
下部についているけれど・・・。 暖機はしっかりやれ
毎日毎日最低30分は乗れ
温まったエンジン内に仮に水分を含んだ燃料が送り込まれたとしても直ぐに蒸発する
添加剤や活性剤は使わないより使った方がいい程度、とにかく毎日乗ることだ 少なくとも車関連の知識だけなら引きこもりポマイラよりはダントツ的に持ってるし役に立つからな >>96
大して変わらん。
ちなみに、オレが選ぶのはNWB製だな。
クルマに装着後の方がはるかに劣化する。 >>22
急いでるのにカード作れとか水抜劑とか。濡れタオルもいらん。 >>498
懐かしいなぁ。
オレも原付時代に付けてたが、効果は？
よく分からんというのが感想だったw
結論として、得体の知れない変なモノを付けるよりも、
常日頃からのメンテが大事だと覚えたよ。 >>574
AZのFCR-062はガチ
スクーターに入れて２週間ごとにシリンダーヘッド外して燃焼室を観察した
まじで燃焼室きれいになる
でもそれで俺の給料が上がるわけでなし
社員食堂のカレーが美味しくなるわけでなし
宝くじが当たるわけでなし モテモテになるわけでなし 大丈夫
薦めてる方も良く解ってない
油外売りたいだけや 優秀なエンジンほど ガソリンが 適正に燃えて 水がでる >>565
俺もそうだな。踏まなくても走るようになるから燃費が上がって差額以上になる事がある。 入れるとすりゃフューエル1ぐらいだけど、そんなしょっちゅう入れるものでもないしな つか、いまどき店員が入れる割増のスタンドに行く客は、そういうのが出来ないから望んで行ってんだろ ディーラーで半年メンテやってんのにいるわけない
そもそもガスで勧めてくるやつなんていねえけど ガソリンスタンドのドル箱は洗車とケミカルな
一台満タンにしてもいくらも利益なんか無いよ 余程不調じゃない限りは年に1本だな
添加剤だけじゃ調子は劇的に変化はない
安いオイル入れ続けた奴はそこも綺麗にしないと効果出ない
それでも変化ない奴はオルタネーターが死に掛けてエンジンに負荷かけてるかバッテリーが死にかけてるか
稀にイグニションコイルが不調な場合もある クーラントは定期的に替えた方がいい？
車検の度に替えてきたけど
温暖な地域だから凍結の心配は無いし
工賃が結構するから、次は止めようか考え中 GSの奴が無料点検とか称してボンネット開けて点検したはいいが後で見たらボンネット凹まされて大激怒した事があるわ。アルミ製の軽量ボンネット閉めるのに手で押さえて閉めやがって。やっぱり素人に毛が生えたような連中に大事なクルマ触らせちゃ駄目よ。 >>483
今は売ってるか知らないけど、昔売ってたニトロ配合の添加剤は微妙に加速が良くなった。
横に体重60キロのヤツを乗せてると微妙に加速が悪くなってたのが、それを感じなくなった。
アースはMDIの取り付けと一緒に追加したからそれだけだとどのくらいの効果があるのか分からんけど、MDIは10万円分の価値はあった。 車とか補記類の開発系のエンジニアに聞くと添加剤なんて効果ないどころか無駄に異物を混入すんなて言われるけどな 燃料噴射装置が殆どのエンジンになった。
燃料はポンプで抜かれて加圧され送られて無駄なガソリンはタンクへリターンしてる。つまり一方方向じゃなく、ドバドバと戻りガソリンで撹拌されてる状態。
多少の水分なんて底に溜まってる場合じゃないです。
水抜き剤なんて不要。 30年来親しくさせて貰ってたクルマ好きの仲間が真顔でSEVを付けたらパワーが上がっただのコーナリングが安定しただのとしつこく勧めて来たのでイイ人だったんだけどこっちから徐々に距離を置いて疎遠になったわw >>40
チューンしている時点でディーラーは頼れないから、
別に何したって良いんじゃない？ スタンドで長年こういった詐欺みたいなことしてきたからスタンド車検も信用されないんだな
自業自得 >>574
ワコーズにスクショとURLをメールしておいたよw
発信者情報開示請求おめでっとー >>444
>>447
たぶんそうだろうと思うよ、塩対応か丁寧かどっちかだったからw >>562
しょっちゅう来るよ
オイル替えましたか？
洗車はいかがですか？とかね
実はワシ自動車整備士（笑） セフルでなんか売りつけに来られたことなんて一度も無いんだが >>610
働いてりゃわかると思うけど、んなもんにいちいち対応する暇な会社なんでないぞw >>299
どこの店よ？悪質だな
裁判沙汰じゃないの？ 新車点検の時にデラから勧められる
エンジン内コーティング剤は？ >>96
あ、そういうことなの？
ホムセンのがあまりよくなくてディーラーで変えてくれるのには満足してるから変えるときはディーラーだ。（車検時）
ホムセンは質の悪い安物なのかと思ってた。 ベジタリアンが肉食うようなもんだ言われた気がする
効果あるようなないような 無駄な人のいるGSはいろいろと余計な押し売りするのがうざいから、セルフ利用している人は多いよ。 >>597
その後はどうなったの？
怒っておしまい？
弁償させて新品に変えさせたとか？ セルフがいいよ、そして入れる時は手袋をハメた方がいいかも >>616
不要
ディーラーはメーカーの技術情報なんて持ってないからガソリンスタンドで勧めてるのと大差ない エアコン添加剤とか売ってるからワコーズも個人的には信用してない
車板だと添加剤信者は多そうだけど >>623
エアコンの添加剤はありだと思うぞ
エアコンの故障の原因はオイル不足からの錆が原因
車屋も壊れてくれた方が儲かるから教えてくれないぞ
一旦ガス抜きして再補充とかもそう >>596
常に流動している液体物は車検ぐらいで替えた方がいいと思うよ。 関係ないけど、１０年ぐらい前に血液２リットル近く交換して献血しちゃいけない体になった >>624
普通にガス缶にオイルも入ってるしオイル入れるなら純正のが良いし >>24
主成分IPA(イソプロピルアルコール)100%だから水で薄めればコロナの消毒に使える
そのままだと手が荒れるのでグリセリンを混ぜて使うといいらしいが
俺は荒れた事ないな
ただトルエンみたいな臭いがするので衣類やマスクに噴射してすぐ着用するのは危険
(乾いてからなら臭いは消える) >>628
マスクにアセトンスプレーしながら、アセトンでも消毒できるっしょとかいいながらマスクつけて倒れたやつなら知ってる メーカーが純正品を出していない時点で必要無いという事 ずっと前に家族でガソリンスタンドやってる人に、ガソリンスタンドではガソリン入れる以外はすすめられても購入したりしない方がいいと言われた １４年目の車でアイドリング時の振動が大きくなってきたから
ワコーズの燃料添加剤を給油２回連続で入れたらアイドリング時の振動消えた
これだけ効果が大きいとあまり頻繁に入れすぎるとヤバいんじゃないかなとも思った >>13
自分の行きつけのガソリンスタンドでも5年位前から勧めてこなくなった。
しょうがないから自分で買って入れてたんだけど、そういうことなのか…。 アイドリングがきれいに回るようになったからずっと呉のパーフェクトクリーン使ってたけど最近はカインズ銀だな 当時同僚が定額給油のお客さんに水抜き剤売りつけてるのみてひいた
ガソリン2000円分＋水抜き2本で2000円とかなって値段見たお客さんと揉めてたなあ >>616
寺に勧められるままワイパーゴムとか交換してたら1ヶ月もしないウチにダメになったｗ
自分でできるところは自分でしたほうが後悔は少ない >>498
原チャリにしか付けたことないがYSR50は明らかにトルクが増えたぞ
一段高いギアで走れた >>512
窒素充填するのは空気中の水分をなるべく少なくするためだぞ
酸素とか二酸化炭素が悪いのではなくただの空気には水分が含まれてるから
窒素充填はレースでは常識 >>639
ゴムだけの交換ではそうなる可能性もある
ブリッジ部分が不良で力が均等に伝わらずにゴムが切れる場合があって
その場合はゴムだけ替えてもまたすぐ切れる >>641
それをレースしない人に勧めてどうすんの？って話なんだが… ディーラーの納車後一ヵ月点検でガソリン添加剤勧められたけど、なんで納車時にやるかどうか聞かねーんだよ？
って話になったわ、ちなトヨタ >>632
バルブの外側はカーボンスラッジびっしりだから同社recsもオススメする
吸気側から洗浄するからむしろこっちの方が体感はデカい
アクセル踏んだときの出だしトルクからして違う 要る要らないで言ったら要らないわな
ビタミン剤 要らん
化粧品 要らん
外食産業 要らん
ってレベルの話だけどね 最近急な上り坂とかでアクセルをけっこう踏み込むと一瞬エンジンがストールしそうになってから１秒くらいあとに加速し始めるようになったわ
タンクの水とかが影響してるんかな？ >>648
別の原因だと思う
イグニッションコイル、プラグ辺りの不良
エアフィルターが汚すぎ
なんかが多い気もする >>643
水分含んでないなら中からのゴムの劣化を抑えられそうではある ガソスタ「バッテリーヤバいっすね」
俺「価格.comで調べて一番安い所で買うから」
パナのOEMのボッタクリなんて買わねーよ >>643
>>653が言ってる通りゴムの劣化を抑えられる
あと空気圧の変動が温度によって少ないので燃費の悪化および乗り心地の低下が抑えられる
あと窒素の分子は大きいらしいのでパンクやバルブ不良以外での自然にゴムの分子の隙間から空気が減るのを少なく出来る
空気の減りが少なくなるのはガチで体感出来る
GSとかでは無いだろうがカーショップでは一度窒素充填したタイヤは以後の補充メンテナンスは無料の所もある
まぁ月に一回はこまめに空気圧チェックしてる人は普通の空気でも十分だけどな
これから寒くなって空気圧下がってかるから最低でも冬に入る前に空気圧チェックしとけよ
いとこが空気圧不足で高速でタイヤバーストしたことあるからなｗ
特に最近の車は低偏平率のタイヤになってきてるから見た目での空気圧の変化はわかりにくい >>610
余程困るんだろうな
零細会社の社員さん ウィンドウォッシャー液はボルビックがいいらしいよ。 >>655
だから空気中に窒素はどれだけ含まれてますか？
レースみたいなシビアなコンディションでも無いのにバカなのかオマエは >>655
653だけど書いといてなんなんだけど中の水分による劣化より外の紫外線による劣化のが激しそう
水は雨とかもあるしまあやめば乾くけど
酸素が窒素より抜けやすいようだけど空気足してれば窒素が濃くなっていきそうだし乗用車だとどれだけの恩恵あるのか疑問ではある
会社の人が用品店かな?でただで入れてもらってるらしくそれなら入れたほうがいいといえるんだけどね そういや、アルコール燃料はどうなったんだ？
ガイアックスだったっけ、安いけど、ゴムホースが劣化するとかなわとか >>660
ゴムじゃなくてアルミを侵すんじゃなかったかな?
で禁止された スタンド店員が点検しますねってボンネット開けて触り出して、エアコンを壊しやがった
でも、なんも弁償もしやがらない
する必要もないと開き直って揉めたことあったなぁ 普通に整備工場に行ってタンク洗浄してもらった方が、体感できるくらい効果的だし安いぞ～
もちろんコントロールユニットのリセットも忘れずに IPAは1L800円くらいだろ？
別に入れる必要なんて無いが、
水抜き剤だと専用で使い回しに躊躇するだろうから、
IPAを買っとけばいい。 あるとき店員「水抜き剤がきれているようですが」
客「中に残ってる成分分析もせずになんでそんなことわかるんだ？ ここへ来る前にたっぷり入れてきたんだぞ」 PEA系の添加剤は実証動画結構ある。効果はあるようだ
水抜剤も実証動画あるけど、効果は無いようだ 逆に旧車だったら水抜き剤使ったほうが良いってことか >>14
「ガソリンタンクに砂糖を入れるとエンジンぶっ壊れる。」っていう都市伝説をまだ信じてる？ >>1
やらないよりは良いかも知れんが「ホムセンで買って入れるから良いわ」と言っておけ >>95
時給見てくるってスタンドは約20年時給が据置の業界だぞ？
マクドナルドの方が最低賃金と共に上がってる あるわけねーだろ
俺はキャッシュカードしつこくすすめられる 美容室で若い女性美容師さんと話してる時にガソリンスタンドでオイル交換勧められたという話になった。
県庁近くに激安ガソリンスタンドがあるんだが、そこに寄った時に点検します言われてボンネットの中見られた時にオイル汚れてるから交換した方が良いと言われたそうな。
しかし、昨日交換したばかりだったのでそれを言ったらバツが悪そうにそそくさと事務所に逃げるように入って行ったそうだ。
若い女性だと車に疎いイメージだからこうやって軽いぼったくりされるんですかねと言ってた。 高性能エンジンに以前はKUREのガソリン添加剤をたまに入れてた。
入れると確かに違いは出て来て気がつくレベルだった。 >>662
いや本音は税金とかの問題だった気がするぞ 2サイクルのディオにAZ FCR-062をブチ込んでみようとは思ってるわ フューエルワンは半年に1回くらいで入れてるわ、吹け上がり方がまるで違うんだよね その昔スタンドで勧められて原チャリにオレンジの香りのする
添加剤入れたら一発でエンジン不調になった ＧＳは宮崎市にあった南国云々でタンクに入らない容量のガソリン代を請求されてからは信用してない
バカ店員も「それくらい入りますよ！」
店長も苦笑い
メーカーに電話してガソリンタンクの容量を聞いた上で店長に電話を代わると名刺を出して謝罪した
自分のウソの容疑は晴れたが原因は不明
他のＧＳで聞くとガソリンメーターは絶対に誤作動を起こさないと聞いたので鹿児島本社と警察に連絡を入れといた
気分悪いので
それからはセルフＧＳしか使わなくなった >>686
初代のフィットはタンクが助手席下部に設置されてる構造なので
メーカー公称のタンク容量以上に燃料が入ってしまう
口元まで入れた場合5リッターくらい 前にスタンドで勧められてガソリンタンクに千円くらいで何か入れたら燃費のメーターがみるみる上がって驚いたな
まぁ効果は3ヶ月くらいだったけどあれ何ていうやつだろ 免許取り立ての頃水抜き剤２本入れられたな
今はセルフが増えて勧められなくなったけど、趣味がら車の整備をしてるから添加剤それなりに購入してる >>679
当時通ってたバイク屋にホンダだったと思うけどメーカーから燃料系やられるから入れるなってお触れ書きが張ってあったよ メーカーの開発者達に添加剤を使ってるか聞くと面白いデータ取れんじゃね？ >>686
タンクの容量以上に入った！
ってクレームは時々あったよ
傾斜によっては入っちゃうんだよなぁ
でも、お客さんは納得しないし、この手のクレーマーには店が折れるしかない ガンスパークとホットイナズマ装着したオレのバイク最強だわ。 >>64
キラキラネームでも同じことが言える
太をさんずいつけて、わざわざ汰にするのをエアロパーツと育児板で読んでたなw >>52
空でも飛びそうな馬力だね どんな感じなんだろう 抜かなきゃならない水なら抜いてから売れ!と言う。
まだ水抜き剤を売ろうとするＧＳってあるのか？
しばらく出会わない。 最近の車ってガソリンタンクが樹脂製だよな
樹脂も錆びるのか？ だいたいタイヤ交換の料金とか価格設定見りゃどういう精神で商売してるかすぐ分かるだろ 高いんだよ
値段も言わず、｢かなりの期間なので水溜まってますよ～｣とか言われてなんとなく入れられて3000円取られた
それ以来断ってるけど、何ら不調はない >>35
空気圧
水抜き剤
車検
お得なカード入りませんか >>629
ノートPCに貼ってあった紙テープ跡をアセトンで拭いたら溶けたよ(^ー^)v >>277
寒冷地はガソリンつーかバッテリーだよ
普段使いしない、頻度が低いなら要注意 オカルトパーツ詳しいマンに聞く
スーパーカブやクロスカブなどカブ系はバッテリー貧弱なので
貧弱なバッテリーにホットイナズマECOを繋いだら電圧不足を防げますかね？ 奴らは客を見てハメにくる
息子が初心者マークで寄ったら
新品に換えたばかりのバッテリーなのに
駄目になりかかってるって言って来た
遠方の高速で言われたら不安になるわ >>716
バッテリーそろそろ危ないですよと言われたんで予備に新品のバッテリー用意したら
バッテリーまだまだ大丈夫そうですとかぬかしやがった 車にジャンプスターター積んでるんでバッテリーは寿命まで替えずにそのままだわ
カーショップとかでバッテリー弱ってると何度か言われたけど「あっそっ」で終了ｗ
まあでも月一程度にジャンプスターターの電力残量をチェックしないといけないのは地味に面倒かなｗ とりあえず、アルミテープを貼りまくれば全ての問題は解決するはず ガソリンスタンドで車検する気はしない
古い車をスタンドで車検している事がある >>713
車買うとき寒冷地仕様にすると付いてくるオプション品以外にも
バッテリーの容量やオルタネーターも余裕あるのになったりするみたいだね
>>715
多分無理
ホットイナズマって確か中身コンデンサのノイズフィルターだろ
コンデンサはバッテリーより瞬間的な出力に強いからセル回す瞬間とか走ってる最中の電圧の揺らぎは軽減できるかもしれんが ディーラーでたまにエンジンオイル交換時に添加剤を勧められたな。
エンジンの耐久性が上がって燃費も良くなるから1回は入れた方が良いと。
燃費は僅かに良くなってエンジン音も静かになった気がするが、エンジンオイル交換してるんだから当然じゃねえか少し騙された気がする。 >>722
何を勧められたか知らんけど今度からはオイル交換した後少し走ってから自分で同じの入れてみたら?
オイルが劣化する前なら添加剤の効果がわかるっしょ >>722
ディーラーとメーカーは別物だから技術的な裏付けなんて無いけどな やっすい水増しガソリン店で入れてる人は注意。結局安物買の銭失いになる。 >>722
そもそも添加剤が必要な安いオイルを入れるなと >>708
急な海外出張で車ほったらかしで行って10ヶ月後に帰って来たらフューエルポンプが錆びてダメになってた。
一応ガソリン満タンにして行ったんだがガソリン自体変質(修理工場の人曰く「ガソリンが腐ってた」)してたとか… >>702
ガソリンの中に水が入っている訳じゃないぞw
水抜剤が必要かどうか以前に 仕入れの数十倍で販売するから、粗利すごいんよ。何も知らない奥様が「じゃ、入れといて」でボロ儲け >>708
タンク中に水が溜まると燃焼不良でエンストしやすくなる
水分に水溶性エタノール混ぜてエンスト防ぐんだよ >>733
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