ホンダ、窮地のF1撤退　稼ぐ力はリーマン時以下に [ばーど★]

**ばーど ★** · 2020/10/03(土) 18:53:11.85

ホンダが自動車レースのフォーミュラ・ワン（F1）からの4度目の撤退を決めた。2日、2021年のシーズンを最後に参戦を終えると発表した。次世代の環境対応車に経営資源を集中する――。撤退の理由はリーマン・ショックが引き金となった08年の3度目の撤退表明とうり二つ。だが足元の状況は当時よりも厳しいといえる。四輪事業の稼ぐ力が大幅に低下しているためだ。

「燃料電池車（FCV）や電気自動車（EV）などの研…

2020/10/3 12:25日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64584230T01C20A0000000/

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:54:45.42

ザマァ……かなぁ……
大企業主導のセルフ経済制裁政策だからなぁ……

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:54:56.87

トヨタだけでいいやん　日産もよく壊れるし

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:55:24.07

newフィットも鳴かず飛ばずだもんな

おとなしく白旗掲げて

軽専業メーカーになれば？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:55:36.56

さすが地獄の自公政権(*^o^*)

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:55:54.59

電気自動車って本当に必要か？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:56:12.69

今のホンダの車・・・・・・

宗一郎が泣いている。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:56:49.49

子会社への天下り的出向が大企業の利益獲得機会を毀損してんだよどこもかしこもな
ベンダーの非資本化が必須

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:57:02.66

F1で培った技術は軽自動車に生かされるよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:57:21.45

老衰国家の現実だな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:57:50.55

ホンダイムズと言う前に
これからの経営を踏まえて
外部からマーケットに強い者
を招へい事業の再構築が必要

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:58:23.37

コスト削減が第一の日本企業に生き残れる道は無い

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:58:43.96

ホンダはバイクが世界規模で圧倒的だから、もうそっちに力注いじゃいなよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:58:50.86

フリード乗ってるけど、使いやすいけどなあ。
ホンダダメなのか。
高級車はあんまりぱっとしないもんなあ。
NSXだって走ってるのみたこと無いわ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:59:31.90

自動車労連って
今のことは知らないけど

これが民主党支持なんだぜ
信じられないだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:59:32.78

東南アジアでホンダのバイクだらけなのに2輪から4輪に上手く繋げる事が
できて無い
ベトナムなんてバイクのシェアが７５％超えてるのに4輪はKIA以下の存在感

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 18:59:52.88

>>6
ある程度の割合作っとかないと罰金みたいな制度がある。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:00:42.07

Ｆ１に拘る必要はないだろうが、短期的に参入、撤退を繰り返すのは情けない

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:00:46.58

汚れの無い真っ白な白衣を着るエンジニア

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:02:19.30

Ｆ１は地上波やれよ
この結果は国内企業や日本人ドライバーがいるのにやらなくなったせいだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:02:39.94

ホンダ乗った後他メーカー乗るとあちこちふにゃふにゃしてたり内装はやたら凝ってるのに肝心の走りが残念だったりで嫌なんだよね
ホンダには頑張ってほしい

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:02:49.27

もうF1は時代遅れ
これからはEVとか自動運転に力入れないとダメ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:03:18.50

そういえば、近所のホームセンターがホンダ取扱店なので、
刈払機とか耕運機なんかもホンダだわ。F1?なにそれ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:03:31.00

日本では軽しか作らない会社が、F1やる方がおかしかったんだろ
乗用車が売れるアメリカではF1見ないからな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:03:31.76

北米と日本を除けばヒュンダイkIA連合の遥か下だもんな。その北米のシェアも韓国勢とホモ互角で誤差の範囲だし。危機的将来だもんなw

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:03:39.61

今時日本車だけが壊れない訳じゃないから日本車になんの優位性もないし

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:03:56.06

MotoGPの方が分があるな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:04:10.46

ホンダジェットとASIMOあるしな
自動車産業なんて衰退するだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:04:24.97

もう自動運転の時代だってのに自動車レース自体が時代遅れ
やる価値全くなし

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:04:57.59

ヒュンダイは日本で走ってないからいまいち実感ないだろうが
ホンダって4輪メーカーとしてはすでに
ヒュンダイ以下の存在に成り下がってんだぞ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:06:31.24

ツールドフランスやってくれよ。　チームカーにNVANとかもいいんじゃないかな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:06:35.16

>>7
もう十年ぐらいそのセリフ聞いている気がする。
変わらんなあ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:07:02.51

>>30
中国車vs韓国車じゃんそれ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:07:15.62

とにかく四輪が全然売れない
F1もインディも販促効果なんて微塵もない
誰も知らない

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:07:16.44

>>28
今回のF1もだけどASIMOの開発もよそに負けて逃げたよな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:07:18.65

アベノミクスとはなんだったのか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:07:58.70

オートバイ頑張れよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:08:03.99

リーマン時ｗｗｗ
ワロタｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:08:05.74

大企業としては正しい決断なんだろうが残念だな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:08:46.19

>>30
数売ってるから技術やら物が良いってわけじゃあないぞ
数だけを問題にするならジャンクフードのマクドナルドが一流料理より美味しいってことだわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:08:46.66

>>20
単純にスポンサーが付いてくれないので無理ｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:09:19.03

とうとうヒュンダイと合体か

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:09:40.36

>>40
ホンダは技術もないだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:10:07.36

しかもホンダは国内メーカーとは名ばかりってレベルで
国内に工場を持ってない
マツダとかは日本人にも買って貰いたいから国内での生産にそこそこは拘る
トヨタも国内に工場をしっかり持ってる
ホンダだけは国内に工場を作りたがらない

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:10:09.26

>>31
昔navanって日産の純正アクセサリーブランドがあったわｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:10:09.20

ホンダは欧州じゃ全く売れてないからな
Ｆ1に参加し続けるメリットもないんだろう

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:10:56.88

>>44
ホンダの日本工場なんて中国で作った部品を組み立ててるだけだぞ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:11:09.27

>>36
増税をするための方便。
俺が前から指摘しているとおりだよ。

　消費税＝５％で自然回復不能（常時緩和状態で均衡）
　　　　＝８％で０成長均衡
　　　　＝１０％でマイナス成長不均衡

消費税の上限は、３％。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:11:11.35

技術力の限界か

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:11:19.20

国民を貧困化させれば、最終的に経団連の会社が倒産する��

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:11:19.46

ミンスや共産、五毛、チョンコが喜ぶスレになりました

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:11:43.67

軽がいくら売れても
利益にならないんだねえ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:11:46.14

F1チームに外注エンジン提供してイメージアップのはずが
欧州ではまったく人気ないよねホンダ車

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:11:46.87

>>7 テンロクスポーツ無くしたからなー！コダワリでテンロクスポーツ造ってたからヨタもレビトレ出してたけど対抗しなくて良くなったからヨタの経営が安泰したのかなー？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:12:15.05

リッター何キロ走る、０．３勝ったの負けたのって話をしてる時に
１４０Ｌのガソリンを２時間足らずで燃やしてしまって何秒速かったとか

「無駄な高出力、大消費なエンジンはもう作りません」
って言っちゃった方がいいんじゃないの、もう

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:12:38.01

今のホンダに欲しいと思う車無いもんな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:12:40.76

ホンダの普通車ユーザーがNボに大量流出というヤバイ状況に陥ってる
四輪事業はもうジリ貧よ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:12:52.95

>>55
じゃあみんなが欲しがる車を作ってみればいい
トヨタはちゃんとやってるぞ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:12:53.12

>>43
問題は何時からそんな状態になってしまったのかだろう。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:13:20.86

>>59
最初っからだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:13:36.52

日産の救済も日本政府では無くてルノーにやらせれば好かったんだよ
そうすればルノーだってF1どころじゃないだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:13:45.42

クソバカヤンキー相手のビジネスモデルはもう終わりだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:13:50.69

売れるのは海外で売れないガラパゴス規格の軽自動車ばかり
そりゃジリ貧だわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:14:03.26

少子化でミニバンも売れなくなって
そもそも軽トラックからさえ撤退しているよな
思い切ってライトトラック部門に進出してみたらどうか
1.5tから2tの平積み出来るトラックはビジネス需要美味しい

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:14:31.10

>>43
技術のないメーカーがニュルで市販FF車最速タイム出せるんだね
あんたの言う技術は理解不能だわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:15:03.18

佐々木譲の「疾駆する夢」はおススメの一冊です

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:15:03.96

>>52
大出血改革しないと高コスト体質で軽じゃ利益が出ない
売れば売るほど赤が積みあがっていくのに
普通車買ってたホンダユーザーがNボに大量流出という危機的状態

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:15:07.30

>>4
日本からは撤退しか無いな。

車板やネラーによると、日本でホンダ車は1台も売れてないらしいからな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:15:10.79

最近のF1は結構面白くなってんだけどなぁ　放送ないのはもったいない

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:15:20.72

軽自動車しか売り物がないのにF1やっても意味ないもんな。
ヨーロッパじゃ軽規格なんてないんだろうし、

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:15:33.85

>>65
タイム出すだけが技術だと思ってるからいつまでたっても3流メーカーなんだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:15:41.41

もうあとは中国に技術を流出させる工場稼働させて
余命長く見て10年

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:16:18.81

宗一郎御大が草葉の陰で号泣してるってばっちゃが言ってた

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:16:20.77

>>55
燃費厨はさ車乗らなけりゃいいんじゃないの

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:16:47.15

>>47
そりゃ知らなかったな😁

目の前で作ってるものは、全部、中国製だったのか😁

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:17:08.43

200万もするのに、走る白物家電ことＮボッタクリというゴミ車しか、売れてる車がない無味乾燥車メーカーに成り下がったアホンダ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:17:21.54

>>72
とっくの話だな
武漢工場なんて中国共産党に言われて早々に稼働再開してたし

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:17:24.19

今頃ｗようやく目が覚めたのかな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:17:25.62

バイクはラインナップ充実させて
モデルチェンジも積極的に繰り返して
そこそこ成功してるはずなのに
どうして…

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:17:49.72

>>71
え？技術ないんじゃなかったの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:17:51.36

なんぴとたりともっ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:17:54.22

>>1
F1に出て優勝したからホンダも車買うて層に売る
車作ってないしなｗｗｗ
軽とミニバン　メーカーになってしまったからなｗｗｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:18:11.68

>>73
やたらと神格化してるけど、そんな神様でも何でもないけどな😁

あの時代だから、無茶もまかり通っただけの話。
日本での車販売からは撤退するしかないだろう。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:18:18.98

>>15
防衛や原発やってる三菱重工労組もそうなんだよー
正に基地外

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:18:23.87

>>20
F1持ってるリバティメディアとやらの方針でF1無料放送は世界中で無くなったらしい

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:18:43.77

本田宗一郎が現代にタイムスリップして来たら何て言うかな
AIで再現して欲しい

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:18:52.68

>>40
でも、かなりの自動車需要のパイを食われてるのは事実だから。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:19:06.10

>>80
ないだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:19:12.32

>>6
カルフォルニア州ではそうしないと
車自体が売れない　そういう法律があるからなｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:19:18.83

自動車の電動化が来るからな。この波に乗れなかったらホンダも終わりでしょ。
F1やってる場合じゃないわな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:19:20.85

>>53
ホンダが一番、欧州に近づいたのが２代目プレリュード。
欧州車の特徴である、買い替えサイクルの長い、
長持ちタイプの車だった。

ところが、買い換え需要がなくなり、ライバルのシルビアの方が人気がでてしまった。
元々、欧州ではボルボみたいな、
「像が踏んでも壊れない」ような頑丈な大型車に人気があった。
ホンダはその逆のイメージ。
「車体を潰すことで社内の人を守るのうぃ目指していた。

と聞いた話だが。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:19:48.43

>>9
V6ターボ軽

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:20:04.65

生み出す力が無いよね
F1も撤退するとかもう軽自動車屋さんってイメージしかないだろｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:20:13.24

ヒュンダイ参戦

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:20:19.87

>>91
×像が踏んでも壊れない
○象が踏んでも壊れない

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:20:20.44

ウソつき

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:20:28.11

再販！NSR500

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:20:35.30

ホンダは技術者を優遇しすぎてプライドだけ高い変人の集まりになってる
一度、社風からリセットしなきゃダメだ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:20:38.71

>>69
何年も、毎度お馴染みベンツクロンボが勝って勝ってチャンピオンパターンなのに、どこが面白いんだよ？？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:20:51.57

まあ、トヨタでさえも、Ｆ１に年間５００億円つぎ込む意味を見出せずに

現在の社長が自分が社長でいるうちには、Ｆ１復帰させないとまで言ったからなｗ

ホンダの４輪は厳しい状況だから、撤退は自然だと思うぞｗ

Ｆ１にホンダエンジンあってもなくても、クルマ買うとき

ディーラーでＦ１エンジンなんか関係ないからｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:21:15.28

F1はオワコンなので撤退は正しいね
2輪で中上くんに投資する時期が来たね

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:21:23.89

>>75
自動車工場に集まってくる部品は結構な割合で海外製の部品入ってるよ。部品そのものは日本で組んでるけど部品の部品が中国製とか凄いある。
ちなみに、うちの工場で中国からタイに発注先変えたらその部品が届かなくなったりしたよ。笑えるよね

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:21:27.74

>>55
IndyCarとmotoGPは参戦継続なのにF1だけに言えるわけないだろ
素直に王者メルセデスに勝てないから撤退するって言ったほうがマシ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:21:48.17

>>94
日本にヒュンダイ参戦。

ホンダ日本からアウト。
四輪生産関係者は海外移住だな😁

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:21:49.57

日本の自動車メーカーって結局トヨタしか残らないんじゃねえの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:22:01.36

稼ぎ頭の二輪に注力して四輪は撤退すれば良い

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:22:28.99

F1PUには半端ない開発費が必要だもんな
自分とこでチーム持ってるならFIAやスポンサーから
金が入るけど、PUタダで供給してるホンダは

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:22:42.83

リーマンって普通はサラリーマンのことを指すから、このリーマンってやつ何とかして欲しいわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:22:53.36

>>77
中国が今度ハイブリッドにも補助金を出すことになったから
ホンダとトヨタはハイブリッド技術流出させるための工場作ってたと思うんだけど
それが武漢なの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:22:54.56

>>83
たしか　とんでもない欠陥車を4輪で出して
死者もでているだろｗ
空冷エンジンにこわだって
若い大卒エンジニアに水冷エンジンで
性能差見せつけられて現場から引退ｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:22:55.78

>>100
地上波もやらんし、勝ってもニュースにならんしな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:14.99

＞ホンダはその逆のイメージ。
＞「車体を潰すことで社内の人を守るのうぃ目指していた。
そんなイメージないだろ
運転席がクラッシャブルゾーンとか言われてたのに

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:15.16

軽自動車メーカーには荷が重いだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:18.96

>>1
アメリカ本田が一番力が有るだろ
技術も根性も無くなって本田宗一郎が草葉の陰で泣いてる

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:19.71

大仁田の引退と、ホンダのF1撤退は、あんまり信用できん

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:19.77

利益出ないから撤退しますなんて恥ずかしすぎるわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:30.62

フェラーリなんかもっと売れてなさそうなんだけど、何で継続可能なん？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:33.47

>>107
レッドブルは、知的財産権買い上げて自社開発して、来季は自社供給を目指すらしい。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:35.53

>>100
トヨタはそうかもしれんが
メルセデスはちゃんと結果出してクルマも右肩上がりに売れている
ルノーだってしぶとくf1参戦続けてる

トヨタはすごい会社だがそれがすべてではない

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:45.57

経営陣に銀行屋送り込まれたらこうなる良い例

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:23:44.99

>>79
アホンダの看板バイクであるSSモデル、CBR1000RRは、12年もフルモデルチェンジしなかったんだが？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:24:07.51

>>14
ダメじゃないよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:24:11.03

>>118
やっぱそうなるのか
でも、出来るんだろか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:24:19.61

つうか、すでに自動車だとホンダクラスの会社の出る幕ないんだよな。開発費用で世界と競争できる会社の規模が２０年前と比較しても相当大きくなってる。
トヨタですら単独ではギリギリってレベルだもの。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:24:39.48

>>103
勝ったらフェルスタッペン、レッドブルのおかげ
マシンがかなり足引っ張ってるのに（ホンダも原因あるけど）文句ばかり
やってられんわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:24:40.84

経営陣が無能。
ホンダは日産と違って研究開発費用をたっぷり掛けて、
自動車産業分野に留まらない多方面に渡る素晴らしい最先端技術を山のように開発してきたのに、
それを売上に活かすことがまったくできてない。
ほんとムカつくわ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:25:03.11

2011年11月30日
新型軽乗用車「N」シリーズ第一弾となる「N BOX」を発売
https://www.honda.co.jp/news/2011/4111130-nbox.html

新車販売のうち軽自動車比率の推移
https://netdenjd.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/1200wm/img_1dd37afad0d35eee6fd0d95d2c72df0e88976.jpg

Nボ売れば売るほど自滅に突き進んでる

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:25:17.84

>>87
市場の競争とは別に国にしっかり動いてほしいわ
隣の植木が高くなれば日陰が増えるのは経済も一緒でこっちの景気悪くなるだけにキマってるんだからさ
いつまでも中韓に美味しい思いさせてんなって話
馬鹿政治屋は豊かになればお互い手を取り合って仲良く慣れるなんておバカでロマンチックな妄想でもしてたんじゃあないの

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:25:33.92

事故や故障でもないと順位が変わらないレースなんて誰が見るのさww

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:25:51.61

>>121
1機種だけ取り上げてバカですか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:26:04.93

ホンダのF1開発部門ってめっちゃ金かかってる設備なんだよな
なんか働いてる人間達が勘違いしちゃた悪いパターン

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:26:06.66

フォーミュラーはつまらない
レースは市販車ベースのやつが面白い

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:26:09.24

>>128
ホンダがしょうもない車しか作れないのが悪い
トヨタはちゃんとやれている

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:26:12.35

>>21
外車にしなよ
硬さは比較にならない
最近は外車も新車５年保証ある
俺は通勤で年1.5万キロは乗るからこういうを待っていた

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:26:31.34

>>126
どっちにしても無理だな。
開発にも部材にも金をかけすぎて、最終商品の値段は上がり続けるしかない製品しか出せない。

ネラーの車基準であるアルト79.8万円を、ネラーに与えることは出来ない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:27:06.47

内燃機関はもう大きな技術革新は無さそうだしなぁ電気自動車に力を注ぐしかないでしょ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:27:14.16

ホンダのライバルっていったら、フェラーリやメルセデスよりもダイハツやスズキってイメージだもんな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:27:19.03

走行距離１００キロ超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない

じゃ、次の時代
何の勝負になるか？

価格とデザインだよ

アマゾンの特殊なカエル・１
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539746857/109

スマホも車も、
日本企業の衰退は、
デザインと製品名を軽視し続けた結果

日本車が圧倒的にダサい
https://www.youtube.com/watch?v=OtN9zzgRNQU

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:27:24.40

>>126
新卒ばっかり取ってたら新しい事にチャレンジしなくなるんやろね
危機の時には
戦後企業が伸びたときみたいに
中小企業の親父の集まりみたいな会社がええんかもなあ
もう日本社会では無理だけど

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:27:29.05

>>70
ワーゲンのアップってかなり小さいけど軽よりは大きいな
ただ、音がかなりうるさいね
あんまり日本人好みじゃないし、ドイツ車って感じもしない

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:27:34.63

>>64
日野トヨタ連合軍と普通トラックで伍していくのは並大抵ではないだろうねえ。
ホンダが普通トラック作ってトヨタのトラックが安くなってくれればうれしいが。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:27:37.88

スーパーGTとかモトGPとかインディとかあるしいいんじゃね
このご時世によくそんだけやってるもんだと思うけど

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:27:40.89

>>132
アメリカのレースがやっぱり面白いわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:28:05.53

>>138
その通り

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:28:12.28

>>2
我々が他の国から眺めてるならザマアだけどな
残念ながら我が国の出来事なので、死ぬのは我々が先

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:29:09.64

>>127
衝撃的なデータだな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:29:12.72

>>132
フォミュラーのほうがそりゃ速いんだろうけど面白いかとはまた別だもんね

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:29:17.45

>>138
でもさ、デザインとかマーケティングなら
金積めば一番簡単に変えられる所だと思うんだけど
なんであかんねんやろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:29:23.42

>>126
自家用ジェット機は黒字で物になったぞｗ
アシモがなんの役に立つのかｗ
介護ロボでも商品化できれば万々歳だけどなｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:29:28.59

ありがとう安倍政権アベノミクス

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:29:39.28

バイクが売れても値段が全然違うだろｗ

日本には四輪も二輪も、他業種も全部大企業が多すぎなんだよ
それがよってたかって国内の購買力を落として税金にたかってる
競争力がどんどん落ちて、スカスカ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:30:18.39

株主から見たら
F1とかなんのためにやってるの馬鹿なのかと思う

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:30:21.54

まあ日本人にとっては車はもはや実用的な道具でしかないからな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:30:46.49

WRCの方がマーケットに直結する

ヒュンダイに対抗しろよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:30:50.31

>>146
フィットも販売利益を削りすぎて、売らなくても良い車になったが
N箱も利益の出ないレベルまで利益率下がってるから、もう売るだけ労力の無駄遣いにしかなってないな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:30:57.44

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1450038.jpg
デザイナーとしては「あえて」とか「逆に」て感じで狙ったデザインなんだろうな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:30:58.09

>>131
NASAの管制センターみたいな感じなんだよね。
現場じゃないはるか離れた日本であんな体制でレースを監視、分析しないといけないほど
でかくなったF1も問題だと思うわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:30:58.50

NBOXだけでは稼げないか…

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:31:01.94

ホンダって軽だと一強じゃなかったっけ？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:31:04.40

軽とフィットしか売れないホンダ・・

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:31:18.40

運営側の忖度祭りだからもうスポーツですらないだろ
レギュレーションよりその場すら凌ぎ切れてない運営判断のが上にあるから終わってるわ

ただ撤退すると世界規模でそのメーカーの車の不具合が見つかることがまれによくある

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:31:34.45

消費税のカタマリだしな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:31:40.20

新しい技術がどうとか言われても、その新しい車を買う金がない

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:31:46.74

>>1
競合他社・・・
「低燃費！」
「低燃費！！」
「低燃費！！！」
おそらく、物理の熱力学の法則の解答を攻めているのだろうと予想すると
背筋がぞっとする気持ちしかありません。

そういう所は、天皇陛下が、どういった祝賀パレードに車を使うかぐらいでしか判断できません。
一応・・・ピックアップトラックについては・・・
ＮＡＳＡから、許可は得ているようです。
その先は、正直・・・まだわかりません。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:31:50.13

>>119

ダイムラーは利益はずっと下がってるぞ。

企業にとって一番重要なのは、最終利益だｗ　いらん道楽に金を使えば

利益が減る。　トヨタは利益を選択した、そういう単純なことだ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:31:55.79

東京モーターショーももうショボくなってるし駄目だなw

国産車は高くなった。買うなら外車だな

**ぬるぬるSeventeen** · 2020/10/03(土) 19:31:55.88

何が不満て、勝てる道筋つけといて止めちゃうのがなあ…
三期と一緒やんけ(´～`；)

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:32:01.07

アコードをFRにして、車幅を1.75mぐらいにしたら売れる

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:32:13.65

ちっちゃい電気自動車に５００万の値段付けるなら、
１０００万クラスのセーリングクルーザー出した方がいいよ
競合が多い四輪なんかやめちまえ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:32:23.43

>>159
車種が少ないから車種的に1位なだけ
ダイハツとスズキ以下

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:32:29.61

テクニカルレギュレーションがっちり固めて自動運転でレースしたらいい。

メーカーにとって投資する意味があるだろう。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:32:33.94

あの自立して飼い主の後を付いてくるバイクを販売したらどうだろ？

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:32:39.45

>>128
というより、単純に国内の経済を成長させればいいだけ。
外国は関係ない。
ロマンチックな妄想が何か知らないが、
日本は最低限のこともできていない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:32:42.64

>>1
エヌ専門店ホンダだからな
軽四の薄利でF1につぎ込むのは厳し過ぎたか

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:32:45.57

>>151
やっぱり雇用規制のせいかな
正社員クビにしやすくして、派遣とかいう中抜き業も禁止にしたらどうかな
株も海外投資家の割合下げたいな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:32:51.52

>>154
利益率8％が目標の会社が、何やっても勝てるわけ無いじゃん。

トヨタの利益率27％が、ユダヤ金融に敵視されない最低ライン。
どうやっても、それ以下のメーカーは死ぬしかない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:33:00.26

ワイルドスピードシリーズが流行った頃にグローバルモデル廉価スポーツカー()出していたら（鱈肝

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:33:00.77

デザインが悪い
フィットは認める

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:33:16.35

ホンダも日産もだめだろうな。　ホンダはよくてどこかの
傘下入りか
日産はお父さん

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:33:27.09

ゴーンを仏産から救って来てもらえ
ホンダをゴーンに変えるぐらいの覚悟を持て

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:33:35.45

ホンダて軽から始まったんだから軽に戻りなよ
軽とバイクだけやればいい

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:33:43.65

>>176
利益率の考え方間違ってるんでは

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:33:47.32

>>159
>>127売れば売るほど自分の所のホンダユーザーがNボに流れて自滅に突き進んでるだけ
ダイハツスズキからしたらﾊﾅﾎｼﾞして全身から血を噴いてNボ売りまくってるホンダを見てる構図

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:33:54.26

そもそも優秀なエンジンをカスタマーが独自に選定してベンダーから適正価格で有償で
調達する方式だったならそこまでの赤字にもならないんだろうけど、下手をすれば
レーシングチーム一個維持するよりも金かかってるんだもん、無理だわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:34:22.44

>>167
9月にレギュレーション変更で、ホンダだけ電子制御プロファイル利用禁止と、レギュレーション違反で罰金命令が出たからな。

ボランティア参加でF1を続けるのをやめるには、良い機会でしかない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:34:25.96

>>179
GM入りかな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:34:27.16

>>68
売れてないなら撤退済みだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:34:30.90

リーマン以下かよ
キツいな
ちょっぴり黒字って事か

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:34:31.80

>>19
医者と勘違いしてるんじゃないか？黒のツナギでも着てろよ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:34:47.84

バイクとアジアで３０年は死ぬことはないやろな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:34:54.35

>>171
それはかなり前からアメリカでやってるな
日本人プログラマがチームに参加してるってTV特集やってたな

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:34:54.61

ホンダはいつもちょっと的外れなんだよなぁ。
個人的には応援したいんだけどね。
フィットも4代目にして外してるし、
高級セダンとか求められても無い物作って大外しするし。
ミニバン屋と揶揄されて、得意とされてたスポーツカーだってパッとしない。
シャープで良く回るエンジンを武器に若い層から支持されてたのも今や昔。
レースでそれなりに頑張ってても市場に反映されてないもんなぁ。
下手すりゃ日産より先行き不安かも。

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:34:57.53

意地でもS2000の後継機を出さない馬鹿を経営のトップに据えてるんだからそりゃこうなる
元々好事家相手の商売で伸びたんだから初心にかえれよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:35:04.14

それで出した電気自動車が500万の短距離専用シティコミューターだからなあ、、今さらGMと組んでもどうなる事やら

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:35:05.40

ホンダの価格設定みるに日本で売る気があると思えない

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:35:12.73

国内は軽専門メーカーみたいなもんだからダメだわな
アメリカや中国中心の海外でもダメなのか

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:35:17.82

>>1
パワー

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:35:23.48

S800とか超カッコいいのになぁボンネットに変な出っ張りあるし

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:35:51.58

ホンダもホントは軽なんか売りたくないと思うよ
日本でしか売れないんだしさ
ディーラーだって軽しか売れないんじゃ困るだろ
スズキとかダイハツみたいに町の整備やさんみたいなトコで売ってるんじゃないんだからさ

**不要不急の名無しさん** · 2020/10/03(土) 19:35:54.45

スーパーカブ屋さんになればいい
スーパーカブはみんな好きだろ