【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」★3 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602311063/
1が建った時刻：2020/10/10(土) 14:16:06.11 飯塚の主張は、弁護士の入れ知恵なんだろうけど、親族は勘弁してくれだろうな。もうこれで、日のあたる場所歩けんだろう。 >>8
法律が通じない相手だぞ？
薬物密輸犯ですらたったの一言で無罪にする相手に勲章一つで何が出来る リコール問題あったからワンチャン行けると思ったんだろ
飯塚にはゴネてもデメリット無いわけだし >>6
被告不在で賠償責任回避
生粋のクズとしか言いようがない アクセルとブレーキを同時に踏み込んだら車は動きませんわな。アクセルだけ踏んでてもアクセルペダルから足を離したら加速はせんよね。トヨタに限らず、万がいち車そのものに不具合が起きた場合は、動かなくなるもしくはエンジンが止まるようにしてあると思うけど。 元院長に過失無しって判決が出たらプリス全部リコールか。 さすがにバックで前に倒すあのシフトレバーはないと思うけどな (´・ω・`) 人間工学無視ですか？
>>528
その場合、普段からちょくちょく不具合が発生してるんでない？
ちょくちょくあったとしたなら、不具合を知りながら放置してたってことになる。 違法なトラックの無線で、
車のコンピューターが誤動作した。そんな主張だろ。
死ぬまでに裁判は終わらないかもｗｗｗ 第三者に徹底的に調べさせればいいが日本にトヨタに絡んでない
自動車専門家がいるのか？ 超一流の技術畑を歩んで来たという矜持があるんだろうが
頑固な呆け老人になってるんだろうね 福岡のプリウスタクシーが病院に突っ込んだ事故
運転歴何十年のベタランドライバーが踏み間違えて何百メートルも暴走するわけないと思うんだが オリンピック招致決定も、賄賂を仲介した会社も、電通も、
みんな悪い意味での出来レースだったの？
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8304704 >>13
一般にはプリウスミサイルとも指摘されるトヨタプリウス
トヨタは過去に米国で急加速問題の訴訟を数多く提起されたこともあるし
トヨタ車のマシントラブルの可能性が全くないとは言い切れないのではないか 生産されたすべてのクルマは走行試験を確認して出荷されるよね 車のせいにしたせいで、さらに飯塚の親族への風当たりが増すだろ。
素直に謝罪していれば風化するものを、追加の燃料投下するとは愚かな老人だ。 >>16
弁護士の入れ知恵ならいいんだけど政府の入れ知恵の可能性もある
認めてしまえばうやむやにできない ジジイの頭の中ではアクセルを踏んでいないって事になっているんだろ
だから嘘をついているわけではなく、正直な気持ちとして踏んでいないと言っている
ある意味筋が通っているとも言える
相当の悪党だよ 上級国民vs日本最大企業か
この一般人にはまったく関係ないとこで戦ってる感
孫悟空とベジータがどっか宇宙の果ての星で殴り合ってようと知らんわ 晩年汚しまくりで終わり悪けりゃ全て悪しを地で行くゴミ人間w
いやぁ全国民からブーイングで三途の川渡るんやから（しかも地獄行き）ザマぁねえはこのぼんくら爺さんw
西成の爺共のほうがまだましw え？
政府レベルで介入して
トヨタと飯塚に握手させろよ
それが一番平和的解決だろ >前スレウィスカー云々
アクセル強制オンとブレーキ断線が同時に起こる確率ってどんなもん？ >>33
飯塚の弁護士が立証できるのか？
運転記録という動かぬ証拠がある プリウスとレクサスは相当怪しいのは事実
ただこれはボケ老人の暴走にも見える 老害が甘い気持ちで運転
＋
プリウスのシフトレバーの違和感 まあ、99.9％、
ブレーキとアクセルの踏み間違いだろな。 オレは悪くないが国や世の中が悪いからやったという爆弾テロリスト
と飯塚は同類 ＞ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
車は新しい奴買った方が良いな
特に年寄り 本当にプリウスの不具合だったらもうちょい若い人間もコンビニに突っ込んでないとおかしいだろ
なんでいつもボケ老人ばっかやねん てか昔から疑問なんだけど
殺人事件とかあると
犯人の車種が報道されるのは
なんで？
宮崎つとむの愛車と報道された車なんかそのせいで
売れなくなったらしいし
あと「レクサスが暴走」「BMWが暴走」
とかちがくね？
ドライバーのせいで車のせいじゃなくね？ 高齢者が乗ることによってミサイル兵器になるイメージが老害の上級国民のおかげで最悪の車種にされたしな >>46
暴走したけど
事故は免れたってケースが無いんだよな
なら事故の言い訳と思って間違い無いと思う この爺さんにそんなに金も権力もないよ
プリウス乗ってる時点でお察し
変なこと言ってるのは低学歴の下層の奴ら おおーーーーっと
アクセル踏み違えて
あれ目の前にびっこの老人が
ごめんね 車が悪いのだよ
飯塚アタック トヨタの様な小物が何イキってるの？
幸三は上級だぞ
ひれ伏せや トヨタ反論してないよね
むしろ不具合否定してないから疑惑は深まってると思う 相手がプリウスだからな。
これトヨタだけの問題じゃなくて、日本の問題ともいえる。
プリウスに何かあってトヨタやばくなると日本もやばくなる。
いくら、上級とはいえ、プリウスに喧嘩売っても無理。 プリウス載ってるやつは全員犯罪者
石を投げつけられても文句は言えない 単によくいる自分で間違った使い方しといて、ワシはちゃんと使っとる！機械が壊れとる！ってクレーム入れるじじい 飯塚は事故後現場を去ったわな
息子に電話で諭されて現場に戻ったが
一般的にはひき逃げ扱いよ
現場からたくさんひき逃げ事件で
通報もされてる >>45
まああれはアクセルとブレーキのエンコーダーやCPUの入力機構がまともという前提だからな。
もっとも事故後動作チェックはしただろうし、>>44だけど。 トヨタの税金を今後100年免除するとか言えば
トヨタは黙るだろう 元学術会議員だから屁理屈並べるセンセに立証してもらうつもりだったんだろ
トヨタの車ガー プリウス乗ってる時点で上流ではなくね？
お前らどんだけ貧乏なの？ >>55
公務員は高級車とか所持しないよ
地方公務員なんてどんなに給与が良くても軽に乗る 車が勝手に暴走したって
何もしてないのに壊れたくらいイラッとくるな
イカれとんのはおのれじゃボケ っていうか、本人はブレーキ踏んだつもりになってんだろ >>45
立証すべきは検察だ
飯塚さんはただ被告席で踏ん反り返って
「わしの足がアクセルを踏み続けていたという具体的な証拠を出せ」と言えばいいだけ 飯塚がいくら勲章持ちの上級国民でも今は没落貴族なようなものこりゃトヨタの勝ちでしょ トヨタの潔白が証明されたら、今度は生身の人間が外を歩いてるのが悪いって言い出すぞ
とくに非力な女子供が外を歩くなんて自殺志願者、俺は悪くないとゴネるだろう
それくらい言ってる事がキチ >>58
反論してこの話が盛り上がるのは避けたいのだろうね
本当は不具合あるかないかは別にして さっさと飯塚が死ねば解決するのにまだしぶとく生きてるんだよね
みんな泥沼裁判なんて望んでない
飯塚寿命で幕引きになって丸く収まる 日本一売れてるnboxが
事故ないんだよな
何故かプリウスばかりなんだよ
どうしてだ？？ >>23
いれる頻度としてはドライブの方が遥かに多いんだろうから
手前に倒す方が楽なんじゃないの？ 電子信号を記録する装置なんて信用できないだろ。
車載半導体自体が信頼性ないのに。
リード線非道通しょっちゅうだろ。 >>18
裁判所が「プリウスに異状なし」と認めた場合、
被告は頑なに嘘を吐き通して悪質、として
実刑判決になったりしないの？ よく考えたら普通車が悪い言っても裁判じゃ通じないけどトヨタ引っ張り出す辺り上級なんやね >>65
事故後に正常に作動していたとしても
事故時に正常に作動していたとは限らない
テレビだって叩いたら直るときあるからな 刑事事件なんだから、検察対被告。
立証責任は検察にあるんだから、被告は黙ってりゃいいのに。 >>79
つーか、相手がプリウス様でしょ
プリウスより重要な上級国民なんかそうそうおらん 同じ様な事故を起こさないためにも、もっと老人でも安心できる車を所望しておられるやん ノートも狂ったように売れただろ
けど事故ないんだよ
何故だ？？ >>82
その前に青信号が急に赤になったとか言い出しそう ジジイに車売った奴にも責任があるだろ
言い訳は見苦しいぞトヨタ このお方は検事総長より偉いからなあ
罪にしたら担当検事は辞めるしかない 一番壊れてるのは飯塚だろ
そんなの世間はわかってるわ 若奥さんとガキをゴミの様に跳ね飛ばして見るに耐えない姿にして良くまあのうのうと生きてられるな これ、実際のところどちらが強いの？
日本最大の企業と日本の技術系官僚のトップ？と このジイさんのいってるのは、プリウスのアクセル践むとブイーンてトップスピードになる機能の事じゃないのかね
当時ゾンビから逃げる時くらいしか必要ない機能って散々言われたやつ
だから嘘ついてるわけじゃないんでないの？
足悪い年寄りでなければ対処できたんだよ
軽自動車乗ってればよかったんだよ
軽自動車は踏み込むと逆に誤発進防止でかってにブレーキかかる アメリカの裁判で負けて社長が土下座して謝ったプリウスと同じ型らしいけど
トヨタ大丈夫か？ いろいろと言われているプリウスって、実際のところどうなんだろね MTでもワイヤー切れてシフト操作できない不具合件数が多かったのに
トヨタはリコールになってないんだぜ？ 疑われてアタリマエなんだよ。 この爺が地獄へ帰る前に裁判ちゃんと終わらせて被害者やその家族に償わないとな 飯塚様の話が本当だと仮定したとする
トヨタ車は制御不能な危険なメーカーだということになるが
飯塚様、そのお話は誠ですか？ あれブレーキが変だ
おおー 目の前に老人が
ごめんねブレーキがおかしいんだ
老人は飛んだ >>1
やっとトヨタが言及したか
えらい遅かったな >>103 これ・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=sP2QsvBaioo >>113
なんで日本とアメリカで態度がこうも違うのかｗ ワゴンRもここ20年
狂ったように売れた
けど事故少ないんだよ 日中池袋で11人跳ね飛ばした大事故で目撃者多数なのに、第一報で被害側の「ごみ収集車が事故」と報道された日本の闇を忘れない。
当日から今迄ずっと他人のせい。
裁判官向けに口だけ謝罪 >>1
飯塚の主張が通るなら車で老人を殺しまくっても無罪と言う事だな
若者は率先して駆除するべきだろ アクセル踏み続けた覚えはないみたいだけど、ブレーキ踏んだ記憶はあるのかい >>95
ほう？
どこにだ？
示せさっさと
さっさとだ >>77
医者があのびっこの足では
運転は無理と証言だよ 閻魔大王の前でも、同じ主張をするのだろうね、この爺さんは。
でも、安倍、菅の力も閻魔には通用しねーぞ。 飯塚でこの扱いだから、安倍晋三が何か犯罪を犯しても国民の耳まで届かないほどに揉み消されるんだろうな。
揉み消し揉み消し揉み消し三昧だろう。 弁護士「（最高裁までいって結審＞寿命）絶対認めちゃダメですよっ！」 爺さんはどんなに生きてもあと１０年だろうから
そのぐらい牢屋で我慢しる 日本学術会議ってのはOBの飯塚幸三みたいな上級国民気取りのレイシスト爺いだらけの組織なんだろw
国民を小馬鹿にする驕り高ぶった日本学術会議を糾弾し、傲慢な学者貴族共を地獄に引き摺り下ろせ！ >>71
あの時代まで20型乗ってる金持ちってかなり節約家でエコだよ。
ただ、買いかえればこの事故は起きなかっただろうね。
本当に踏み間違えやすいから、あれだけプリウスミサイルと言われてる メーカー自身が何と言っても偽装可能だから
民間のCDRアナリストとかにEDR現物渡して
分析して貰わないとダメでないの 車の誤作動があったか興味がある
あったならリコールだからな >>47
シフトレバーがこの事故にどう関係するんだ？ 自宅の部屋の前まで突撃したYouTubeはオモロイよ >>128
トヨタからクルマを買ったお客様である神様は飯塚やろ。
トヨタの責任者が処刑されろ。 「飯塚さんは嘘を言ってない、でも事実はアクセルを踏んでいる。」
ここは科学の出番です。
生理学、心理学、認知科学・・頑張ってください。次の不幸を起こさないために。 上級国民VS日本最大の起業 か・・・
ドロドロした展開希望だなｗ 飯塚をプリウスで牽引して100mも走れば本当のこと吐くだろ
ｇｏｏｇｌｅ検索 ”ブレーキが固くて踏めない”
約 177,000 件 （0.43 秒） まあこれだけ証拠残ってるから後はどう長引かせるかだけしか考えてないだろ
次は病気で入院とかで延々と逃げるつもりでしょこれ 底辺庶民2人位轢き殺して何が悪いんだ？ と本気で思ってるんだろな しかしプリウス並に販売数の多いN-BOXが暴走事故とか全く聞かないからな >>143
高齢者が身内にいると分かるけど
一つでも混乱する要素があると他もとんでもないことをするもんだ まぁ、技術者の意見としてプリウスには何かあるんだよね
その何かを隠してる可能性があるから、飯塚とトヨタの闘いは見たいけど、トヨタがそもそも尻込みしてる
何故なら第三者検証機関として国内ではなくアメリカなどの機関が選ばれたらかなりの藪蛇だから… 車そのものに故障や不具合は無い。
だけど横並び配置されたペダルを右足で踏まさせる仕様を放置しているのは明らかに車メーカーの責任。 >>18
前スレ990の情報から調べたが日本だと３代目プリウスだな
飯塚のはプリウスが何代目かググってるがないな
当時の記憶では２代目だったんだがな
と思ったら1にあったｗｗｗ
＞飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ
これが正しければ２代目だからアメリカの急発進とは関係なさそうだな
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)
日本市場
車名 製造年月 台数
プリウス 2009年4月20日-2010年1月27日 約20万台
プリウスPHV 2009年11月25日-2010年2月5日 約150台
SAI 2009年10月2日-2010年2月8日 約1万1,000台
レクサス・HS250h 2009年6月10日-2010年2月8日 約1万2,000台
「旦那さんは高級官僚なのに、庶民的なマンションに住んでいるし、車も国産車のプリウスだしね」（近所の住民） オートクルーズコントロールが車を暴走させることって無いの？
設定速度がとんでもない数値になって、ブレーキによるキャンセルも受け付けなくなるとか 弁護士「車の誤作動にすればいいんですよ。再現性がなきゃわかりませんから。」
上級国民「そうか。」
検察「データが残ってますから１／１00万でもわかります。」
弁護士「そんなシステムがあるって聞いてないよぉ」
上級国民「おい。どうするんだ？」 第三者機関がプリウスをきっちり調べればいいのでは。 >>156
そんなレスしてる時点で技術者としてたいしたことないのがよくわかる >>153
ここ1年プリウスの暴走事故も聞いたことないな 飯塚・川勝その他学者
「トヨタごときが我々学者に逆らうな！
学者は絶対的存在なんだ！バカものがっ」
ですか？ いずれ有罪だろうけど
そのころは病気で病院にいるんだろうなあ 足腰ヨボヨボのくせに車を運転した事自体がギルティー。
ブレーキ効かないなら、エンジンブレーキを踏み込めよ。
それか電源ボタンオフにしろよ。 客観的に起こったことと、脳内で起こったことに齟齬があるだけだろ。
脳的では電気信号で処理してるだけだから、必ずしも脳内でおきてることが客観的事実と同じである必要はない。
この爺さんの中では事実なんだと思う。 次はなんだろうな
売った店が悪い
国のせい
プラズマのせい
電磁波のせい
宇宙人のせい トヨタ法務部 VS 解散目前の日本学術会議か
こりゃ飯塚に勝ち目ないわｗ >>159
クルコンはブレーキで解除されることになってるのでそれは無い >>142
トヨタも本気で潔白を証明しないと、仮に飯塚の言い分が百万分の一で正しかった場合
遺族の矛先はトヨタに向かうからね
当然慰謝料や賠償もトヨタから支払われる事になる
問題なのは明らかにされないまま平行線なのが遺族にとって生き地獄 一般国民を人と思ってないのか？
傲岸不遜な日本学術会議の上級国民共には地獄に落ちて貰うぞ >>153
そうそう、何故かプリウスにだけ暴走車が多い
それが単純に運転手だけの問題なのか？
非常に疑問だ
なんせ車は発売から４．５年経過しても重大な欠陥があったとか言って
平気でリコールとかあるからな 高齢者って免許試験を受けさせたら絶対受からない連中ばかり。
やっぱ免許制度に問題あると思うけどなぁ。
自覚できる年寄りなんて少ないから自主返納も少ないし、 >>127
それもあったね
間違えようのないことなのに >>141
さらにマルチエンジニアと材料分析屋が必要
日本の調査はそのレベルまでやってない >>170
遺族に賠償する前に鬼籍に入りそうだけど
賠償責任て相続対象なのかな トヨタって糞イモビで盗難余裕なのに
認めなかった過去があるしな
トヨタの技術が絶対ではない
第三者による徹底的な検証が必要だな これ面白がってる奴多いけど明日は我が身だから
朝いってきまーすって家出たとたん向かいの家のやさしおじいちゃんのプリウスでアポーンって無きにしもあらず
真相をはっきりしてほしい >>180
ニュース読んでると
プリウス以外にも結構あるけどなぁ… >>120
これ、って12分もある動画見させるつもり？ >>182
それはすごくあるね
免許証の制度は改革が必要だと思う >>132
目撃者がブレーキランプが点灯していなかったとの証言があるだろ
ブレーキランプの点灯は、ECUと無関係だから、有力な証言だ じじいの時間稼ぎに利用されるトヨタ
わかっていてもここまでいわれたら黙ってるわけにはいかん
じゃんじゃん反撃して幸三の勲章を取り上げる工作やれ 世間が許す >>189
統合失調症が、無理矢理プリウスだけ抽出してるよな
学術会議なのかヒュンダイなのか知らんけど >>178
証明しないといけないのは飯塚の方なんやけど トヨタ、急加速問題の隠ぺい認め制裁金1200億円 米司法省と和解
https://www.afpbb.com/articles/-/3010644
でもトヨタは隠蔽歴があるからな >>185
そりゃ相続対象やろね
溜め込んでるはずだから相続放棄はありえないしね >>58
必要ない
システムに不具合が無いことを説明するだけ
この個体の故障は被告側が証明すること >>153
> しかしプリウス並に販売数の多いN-BOXが暴走事故とか全く聞かないからな
いやもうnboxのが多いんじゃね？
ホンダは優秀だわ
老人も乗ってるのに >>189
そもそもプリウスなんて大衆車にアレほどの加速性能が必要なのかという問題もある
意図せずアクセルを踏み来みパニックに陥ってブレーキと間違えてアクセルを踏んだままにしたとして
果たして運転手だけを責めて良いものだろうか？ >>1
トヨタ様の反撃待ってましたよ
上級様はそろそろ老衰で死ぬだろうから
死体蹴りにならないタイミングで出てきましたね トヨタには全力で対応して欲しい
遺族のためにも
道路を使う者たちのためにも 天皇陛下ご臨席のもと、宮中で授与される
【瑞宝重光勲章】に楯突くとかどんだけ反日なんだって。
そんなに日本が嫌いなら不敬企業は出ていけよ。 だからただの時間稼ぎだって
次はタイミングよく病気になるから 地裁「データではアクセル全開だが、被告の足が物理的にアクセルべダルを踏んでいた証拠にはならず無罪！」
（面倒臭いから高裁に投げるわ。検察控訴してね）
高裁「常識的に考えて踏んでいただろ有罪！」
最高裁「」 飯塚は民事でトヨタを訴えてるのか？
本気で車のせいだと思ってるなら、損害賠償請求するだろjk 車が悪いから、人命救助も俺がやる必要ないってこと？ 同じような事故起こしたら通常なら問答無用さっさと受刑してる頃なんだがなー
裁判だなんだこの時点で上級扱いなんだわ 耄碌ジジイの頭の中では、ブレーキを踏んでたんだろな。
実際はアクセル全開だったんだろうけどね。
70歳で運転免許の更新可否テストを設けて、身体的に操作無理がないか、
認知機能は確かか等々本格的な総合テストを課すべき。 >>178
カネで済むなら高級官僚と喧嘩するより、メーカー責任ってしたほうが得やないの？ 松永さん仕事してるの？
こんなん営業なら仕事契約してしまうわ 車の頭脳と89歳の頭脳のどっちが信用できるかっていえばまあね >>195
事故時ブレーキランプが切れていなかった証明をしろ
電気系統もな
「事故後」じゃないぞ
「事故時」だ
ほらさっさと証明しろ 警察と裁判所には圧力かけられるがトヨタは無理なのか？
トヨタも上級国民にも傷がつかない判決は被害者に責任全部被せるしかないな 車が原因なら売れなくなるかもしれないからな。トヨタも黙っちゃいないだろ いいぞトヨタ！！耄碌爺のクソ勝手な言い訳も嘘も絶対に許すな！！ >>168
> ここ1年プリウスの暴走事故も聞いたことないな
えっ？
という事は
プリウスの暴走事故て
以前はあったんだ >>23
人間工学で言ったら引きやすく押しにくいから使用頻度の低い後退を押す側にするのは理にかなってるが 車の不具合にされたら似た様な事故は全て車のせいにされかねないな。 >>1
トヨタの社長は日常的にプリウス運転してますか？
要するに、そういうことですよ。 なんだよトヨタが証拠出してきたって話じゃねーのかよ
スレタイミスリードだろ そりゃ車のせいってことはプリウス欠陥車だって事だもんな
TOYOTAと上級元院長、マジバトルかおもしれえ >>100
去年の事故起こす前から安全対策は取られた車はすでに販売されているよ。
このジジーが愛車精神よろしく10年余もあいだ乗っていたのが災いしたんだよ。
モノ言えぬ車にして見ればいい迷惑この上ない。もっとマシなドライバーさんを
希望したいと思っていたかもしれないぜい。
さっさと下に出して最新型に乗り換えるくらいの思考もあっていいはずよ。
ましてメカには強いんだろ？。なおさらだよ。 プリウスミサイルにならない為にも
医師がその足での運転を推奨していないし
その判断すら出来てない認知が問題だって理解しろや >>208
禿同
あの加速で踏みっぱなしになる
ブレーキ踏もうと思う前に突撃してる >>155
そうだとしても、このじいさんはこの車10年以上載ってるんだぞ >>208
意図せずにアクセルを踏んでる時点でアウト
パニックでまたアクセル踏み込んで2アウト
運転手のせい以外に何があると…？ たぶん飯塚はブレーキ踏んでない
ブレーキ踏んだ証拠もないし、後続車もブレーキランプを見ていない
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a0fb6a51b9c2fc215b7d6f7826292ed4ce57edf
検察によれば、車は１か月前の点検でブレーキやアクセルの機能に異常はなく、
「後続車の運転手はブレーキランプを見ておらず、ブレーキが踏まれた記録も残っていない」としており、
車の不具合を主張するには無理がある状況だ。 >>113
トヨダさんが私の名前の付いてる車がーとか言ってたがトヨタは個人の名前とは別の会社、車とするために
トヨタと濁点を無くした
それなのにトヨダさんは自分の名前が付いてる車とのたまった >>222
新日鉄光かのドラえもんの人みたくプロ遺族やないの？ 豊田章一郎
1984年 - 藍綬褒章
1986年 - ベネズエラ共和国アントニオ・ホセ・デ・スクレ勲章第一等
1988年 - ベネズエラ共和国フランシスコ・デ・ミランダ勲章第二等
1990年 - タイ王国二等タイ王冠勲章
1991年 - ベルギー王国レオポルド勲章コマンドール章
1991年 - コロンビア共和国国家大十字勲章
1995年 - 勲一等瑞宝章
1995年 - 英国名誉大英帝国勲章ナイト・コマンダー（司令官騎士KBE）
1995年 - ベネズエラ共和国フランシスコ・デ・ミランダ勲章第一等
1996年 - ブラジル連邦共和国南十字国家勲章
1998年 - トルコ共和国リヤカット勲章
1998年 - フランス共和国レジオンドヌール勲章コマンドール章
1998年 - イタリア共和国グランデ・ウフィチアーレ勲章
1999年 - オーストラリア連邦アナラリー・コンパニオン章
1999年 - オーストリア共和国名誉大勲章金星章
2000年 - スペイン王国イサベル女王勲章エンコミエンダ章コメダドール勲章
2001年 - ドイツ連邦共和国功労勲章大功労十字章
2002年 - 勲一等旭日大綬章
2004年 - ポーランド共和国ポーランド功労勲章二等コマンドルスキ十字型章
2004年 - タイ王国一等ディレクグンナポーン勲章
2005年 - フランス共和国レジオンドヌール勲章グラン・ドフィシエ章
2005年 - ポルトガル共和国功労勲章グランクルス章
2005年 - コスタリカ共和国フアン モラ フェルナンデス グラド デ グランクルス プラカデプラ
2005年 - ガボン共和国エクアトリアル勲章勲三等
2007年 - イタリア共和国ガヴァリエーレ・ディ・グラン・クローチェ章
2007年 - 桐花大綬章（勲一等旭日桐花大綬章）
2010年 - フィリピン共和国ラカンドゥフ勲章（英雄級）
2011年 - 豊田市名誉市民 この手の上級国民がやからしたら
財産を没収すりゃよいやん
下手な増税よりよほどわかりやすいぞ プリウスは乗りにくくて嫌いだけど・・・
これは完全にパニくって 踏み間違えてるな 1回目の衝突で通常の判断が出来れば
やることはひとつだろ 以前のプリウスの暴走事故の時に話題になってた
シフトレバーの操作方式は現在もあの方式なのかな。
あれは勘弁なんだけどw 機能安全の基準クリアするために必死になってるエンジニアが報われない >>220
メーカー責任なんてなったら売り上げに響いて
莫大なカネが消しとばね？ 万一被告の言い分が通るようなら今後トヨタ車は買わないという人は俺だけじゃなかろう
ほんと悪党はちゃんと裁いてほしいよ 藤原道長(摂政) ※母方
→藤原長家(六男大納言)
→三井高利(三井財閥創始者)
→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)
→豊田章男(トヨタ社長/嫁は三井物産)
豊田与太夫 今川家家臣 宇津山城の武士 ※父方
→…略…
→豊田伊吉 佐原伊吉が豊田吾吉家を再興 大工・農業
→豊田佐吉 豊田紡織創業者 発明王
→豊田喜一郎 トヨタ自動車創業者 2代目社長
→豊田章一郎 6代目社長
→豊田章男 11代目社長 >>212
人殺しは人殺しでしょ？
反省してないし >>223
高速とかでプリウスはスピード出してる率めっちゃ高いから
後ろに付かれたら必ず逃げるよ この裁判には福岡タクシー事故その他の名誉回復がかかっている。 >>230
こういう速度出ての暴走は見た記憶はないな
車庫で踏み間違えのニュースは結構あった
あえてプリウスばかりニュースにしていたんだろうが >>6
これで時間稼ぎして寿命尽きて逃げ切りを狙ってんじゃね？ >>244
運転ミスは誰でもある
しかしA車ならば事故にならないのに
B車で同じミスをすると重大事故になるというのでは
やはりおかしいのではないか
そして同じミスで重大事故につながる車を高齢者に対して売っていたとなると
となると企業側の責任も追及せねばフェアとは言えまい なんでチンケなプリウスなんて乗ってたんだろう
Cクラスでもいいからメルセデスにしとけば暴走なんてしなかっただろう ごめんなさい言えない病の5ch民だって二人殺しゃ謝るで >>180
購入者の世代がちがうからじゃないかな？ 検事総長かなんかがレクサスLSを悪者にした事故もあったな
上級はこういう考えになるんだな ヨボヨボの爺さんがゴミ収集車横転させるほどの事故起こして
直後電話できるぐらいなんだから
プリウスって安全なんじゃね？ >>256
死に逃げの逃げ勝ちされるかも知れんぞ。 アクセルブレーキが横並び配置されてて足元感覚だけで踏み分けさせる仕様を、全世界の車メーカーがミスする方が悪い！横並び配置は絶対に変えてやらない！だもんな。 車両の不具合問題が発生した時に何が原因なのか特定する手掛かりとなるデータロガー的な物が
装備されているのでは
過去どれくらいの時間を記録しているのかは知らんけんども なるほどこの一年、事あるごとにここで飯塚の名前を出してたのが誰だったのか分かった気がする >>234
プリウス乗りはクソばかりだから乗ってる訳がない >>246
国がトヨタを応援だよ
プログラム解析、emc辺りを検証させると不味いから
日本で敗訴＝北米で再燃しておわり http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg
＜豊田家の親戚＞
安倍総理（安倍家）
高島屋創業家（飯田家）
清水建設創業家（清水家）
INAX創業家（伊奈家）
トーメン創業家（児玉家）
住友銀行天皇家（堀田家）
森永製菓創業家（森永家）
ヤマタネ創業家（山種家）
大昭和製紙創業家（斉藤家）
日産自動車創業家（鮎川家） ←日産や日立製作所は豊田家の親戚が作った
家系図の左側には麻生家、天皇家が入る
「資本階級」現代の閨閥(門閥)貴族 >>225
事故後に壊れてなければ事故時も壊れてなった蓋然性が高い
と判断されるだけだが
事故後に治る可能性は限りなく低いからな
証拠証明は結局そういう可能性の高さで判断されるにすぎない >>243
ずっと同じ車、同じ動作だったとしても、
老化とともに間違えるようになることは、
普通にありえるんじゃないか？ >>272
だから
プリウスだけ事故ると思ってるのは
お前の主観だよ
事実はまだ検証されてない >>201
それ隠蔽認めなければ、アメリカでの販売不可
認めて罰金払えば販売可
でトヨタは渋々認めた
ようは日本たたき >>262
へー
P R N Dの順しかみたことなかったわ シフトレバーはツイッターでバズってたけど関係ないよ。
シフトレバーをいつ触るか考えればいい。
最初と最後しか触らない。そんなもので混乱するわけがない アメリカのプリウスミサイルだって人間の操作ミスが結論だった
当時はトヨタを叩きたいと言う思惑が蔓延していたにも関わらずそうなった
操作を間違えやすい構造としてシフトレバーが指摘されるが、他社の車にも使われる物であってプリウス独自ではない
そのような操作をしていないのに急加速したなどと言う事例がプリウスだけ突出して多いなどと言う根拠を伴う話は未だ皆無 >>273
金持ってないんじゃね
上級なら普通はレクサスだろう >>225
事故時に切れていて、事故後に直ったって主張したいのか？
笑わせてくれる、主張だ
まあ、裁判官が判断するだろ アクセルとブレーキ踏み間違い事故にシフトレバーネタ持ち出す奴免許無いだろ
そもそも旧型で何年も乗ってた車だぞw >>245
そういえば>>1でもブレーキを踏んだって記載が無いけど、裁判で本人はブレーキを踏んだって主張していたのかな。 >>32
超上級国民 VS マスゴミ
トヨタはマスゴミにとって超優良スポンサー様だぞ >>276
あれは降りてるときにサイドブレーキ引いてなくて動き出したのを止めようとして
アクブレ踏み間違いを起こして暴走して通行人を巻き込んだ、だったよね。
そう、アクブレ横並び配置だから間違う。 ＞EDR(イベントデータレコーダー)
ブレーキの動作状況、アクセルの開閉状況、ハンドル操作、車の速度・加速度・衝撃、
衝突時の動作、シートベルト着用の有無、エアバッグの作動を記録し続けてる
トヨタ車のEDRは世界最高性能、ありとあらゆるデータ取ってるから誤魔化すのは不可能
だから警察発表で即日で「運転ミス」だとバレたわけ そりゃ事故車の解析にトヨタも参加してるだろ
トヨタ側にも解析データのコピーがあるのではないかな 飯塚「なんとでもいえ 裁判？ そんなもの有罪だろうが屁でもないわ
わしゃもうすぐ死ぬんじゃよ グハハハハ」 死刑。二度と輪廻転生するな。子供と母親は生き返れ。 >>249
プロ遺族ってなんだよ
訴訟技能磨いておいて
身内に不幸があるのをひたすら待つのかよ 亡くされたことにお詫び？
文法まちがってますよ
殺した事にお詫びでしょ >>308
都合よくボケ老人を装いそうだけどな、
嫌なことは、耳が遠いフリしたり。 >>256
なぁに日本学術会議が元委員長を総力を上げて対抗するぞ
手を出されたら政権すら倒れるらしいからな
トヨタや裁判官程度どうにでもできる恐るべき組織よ… >>132
身内か？夜道気をつけろよww
早く首吊れ トヨタは裏で手をまわされてる
政権倒すって言ってる学会が付いてるんだから
民間会社など倒せる >>1
ブレーキ痕も無かった
目撃者の証言も集まったし、実刑だな >>291
実際にプリウスの暴走事故は多いじゃないか
アレが全て運転手だけの過失によるものか
マシントラブルなど一切なかったと言い切れるのか？
お前はトヨタの回し者かよ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 左ハンドルと右ハンドルはコンピュータの設定とかはまったく
同じなんだろうか？ 大多数の人はじじいの踏み間違いからの暴走だと思ってるだろ。
89にもなって
自己保身のために車のせいにして
無罪主張とか
被害者の事考えたら恥ずかしくて。 ところで、このプリウス、いつから暴走始めたの？
信号待ちから発進したとき？それとも最初にぶつけた後？ 上級国民なんかみんなこんな感じだろ
自分の責任は一切認めない
常にだれかに責任転嫁して利権だけ貪る >>330
プリウスの販売台数が多いからじゃないの？
コンビニに突っ込む軽とか良くニュースになるやん プリウスに欠陥があったかどうかはさらに検証が必要な事案かもしれない
それとは別件として、飯塚が自転車に乗った母子を殺害、その他8人に重軽傷を負わせて逃走を図った事実は裁かれなければならない
「車のせいぢゃ、わしは悪くないんぢゃ」は通らない ┏( .-. ┏ ) ┓【学術会議／丸パクリ】No.2
続き
*Googles側の未来として提示したのが
ネット消滅後の世界で
人類の文明を進化させるべきか…
もの凄い識見の高い、賢者レベル集団の判断でした
（基本は、第一次産業が主体です）
一例》
・電話は黒電話にするべき
・パソコンの替わりは、タイプライター？
・No半導体チップのパソコン、プリンターへはFDD
・工業技術は、ベルトコンベア使用を許可するか
・農耕器具、車は、旧式なら使用可能にするか
上記の有識者会議とは
電子飛翔体、電子兵器
コロナ渦を、地球上で再現させない目的がある
*他、遺伝子組み換え食品では無い
安全な食品の提供（スーパー・料理店）
ws2
https://twitter.com/prettypumpkin71/status/1314839757151588352
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 米国でのプリウス暴走疑惑って結局原因何だったん？踏み間違い？ >>330
NASA「構造上の問題は無く、アメリカのプリウスユーザーにはそそっかしい間抜けが多かった」 あーんなるほど見えて来たわ一連の流れ
トヨタ売れちゃ困る陣営さらに言えば
日本経済全体にダメージ与えたい存在 >>304
裁判官「確かに私もテレビを叩いて直したりしてましたわはっはっは」
「無罪。」 >>251
池田大作や麻生家と同種のお金による見返り 老人の購入が少ないアクアはミサイルとは言われないんだよな EDR、ドラレコ、鑑識で100％わかる！！！！！！！！
だから損害保険会社の商売ができるわけ
5chは車乗らない人多いから自動車の知識がない >>330
キッショいキチガイだな、とっとと首吊れよ 上級国民っていうか単なる殺人犯じゃねえかよ
何が上級国民だよクソが 日本に多大な功績を残してきたわけだし
ここは寛大な処置をしよう
ギスギスした日本から脱却すべき 一つの可能性として、リチウムバッテリーの供給電流の異常がある
この場合、電子系統に異常電流が流れてコントローラLSIはまともな制御を出来なくなる
もちろん搭載するCPUもファームウェアによるログも信用できない
古くなった携帯が急に画面明るくなったり、さっきまで充電80%あったのに一気に10%になったり、実際に起こってるからね こういう案件ってネットでイキるだけが人生のクズ達が必殺仕事人すればよろしいがな トヨタはアメリカの裁判で苦い思いをしてるから、同じ手を食わないように、証拠を残すようにしてると思うよ プリウスはプロドライバーがマラソンの観客に突っ込んだ前科があるよね >>311
だから普通じゃないことをするようになることも普通にありえるとｗ
俺もシフトミスが事故原因とは思わんけどね >>337
それとか普通のATのPRNDとか
>>262は何乗ってるのかね 衝突実験用に使う人形を飯塚モデルにしたらどうだろうか？ >>355
で、乗ってた飛行機がなぜか行方不明になるんですね >>344
国家揚げてトヨタ潰しに本気出した結果「ユーザーの操作ミスが殆どで、プリウスに突出した特異な異常は起きていなかった」となった >>307
見たことないね
そこはこれからなのかな？
ブレーキとアクセル踏み間違えたかどうかの
重要なことだからかな？ 風評被害で訴えたれ。
実際、プリウスの名前このままだとまずいぞ。 >>339
だからそれはちゃんと検証されてないだろ
車の事故っていうだけで皆は自動的に運転手の過失を疑うが
リコールなんて年中やってるぜ？
マシントラブルの可能性はないとは言い切れないだろ いい加減あきらめろよトヨタ君
どんなに工作資金投入しても白が黒になることはない こういう被害者家族の怨みが著しい事件、事故が増えてるけど、ムショ行き覚悟で相手やっちまうんじゃないの、そのうち >>1
電柱にぶつかって「電柱が寄って来た」って言い張るタイプ ７０年間、誰も手を付けられなかった既得権益に、ついに菅総理が手を突っ込んだらこの騒ぎ。 そもそも車に異常があったことを加害者側が証明しないと責任の所在が決まらないだろ。
もう何ヶ月も経ったんだし、操作ミスということで結審するしかない。 >>208
それはね、道路には急勾配の道もあってそこを登れるだけのパワーが無いといけないのよ
そこに変速機が加わってスピードが出ちゃう 爺「わしゃ悪くない！」
TOYOTA「証拠がある！」
被害者「あんのぉ…」
爺&TOYOTA「黙っとれ！」 >>272
何言ってんの
A車だろうとB車だろうとアクセルベタ踏みしたら急加速して重大事故になるわ
必要なのはアクセルとブレーキ間違えるようになる前に免許返納する知性とそれでも事故を起こしてしまったら責任取る人間性やわ
飯塚には残念ながらどちらもなかった たかが上級国民だ
あとは高齢のため実刑をどの程度配慮するか、って段階 >>287
お前バカだろ
アメリカでつるし上げられたときにソースコード提供してるわ
ほんとキチガイチョンモメンふえたな >>353
この場合は名誉じゃなくて信用の毀損だと思う そもそも福岡タクシーの時に徹底的にプリウス調べてりゃこんな事故は起きなかった >>356
知ったような言葉を並べてるが、電子回路がどうやって動いてるか知らないだろ。
すぐ分かるぞ >>374
マシントラブルが全くないなんて
一言も言ってないが？ 周りにも車運転したらダメだろって思うジイサンがいる
背中まがって、杖ついてヨボヨボ歩きで
耳も遠いし頭もかなりヤバイ
こんな明らかに90歳越えてるジイサンが
運転してるんだから怖すぎる >>47
本田、日産のハイブリッド車、BM、ベンツもほぼ同様のレバーだが、プリウスだけ叩く理由は？
本田CRVはレバーすらない押しボタンスイッチ。 飯塚被告人がトヨタとガチ勝負することになるとは思わなかったわ
お互いの影響力で、上手くやってく話にするんじゃなかったんだ。 直前まで車線変更しまくってて
危険運転してたと目撃されてるし
証拠、証言をこれで覆すのは無理よ
弁護人も分かっててやってるだろうけど なんらかの異常って
その異常を証明もせずに車のせいにしてんの？
すげーな >>52
ラングレーが次モデルで姉妹車パルサーと統合されたのは元々売れてなかったからだけで実は宮崎話はこじつけ、
もっと売れてなかったリベルタビラの方は残ったならわかるけど。
販売店ブランド自体が整理されてた時期だし。 >>383
良いこと言うなあ
まさにその通り
細かいこと抜きにしたら
結局人間性の問題なんだよな、これ つか、自動車メーカーって発売から10年前後経過してから不具合リコール出したりするしな。
もう、大半は乗り替えてるだろうに。 >>30
飯塚「ワシはアノ世に逃げるぞ！ジョージョーwww 元技官の大物 対 大企業
トヨタの方が金あるから無理そう >>345
構造上という言葉の意味を理解しないとな
あくまで構造上としか言っていない
ＮＡＳＡは本気出せば半田付けの合金層、分子レベルまで調べつくす分析力がある プリウスの欠陥というのなら、死傷事故直前に起こした縁石接触事故をどう説明するんだろな。幸三自身に何かが起こってたとしか説明つかんのだが。
縁石接触に動揺して前後不覚に陥ってただろ。 >>297
ちなみに俺の車は前からRNAM、PもDもないよ。その並びじゃないと事故る様なひとは車運転しない方が良いね。 「俺のフレンチを邪魔する下民どもはこうしてくれる。業界は上級が安心して運転できる車社会を目指してほしい」 >>33
プリウスミサイルって全部老害だろ
自分がミサイルになってることも理解してないゴミ
違う車乗ってもミサイルしてるし この裁判で車の故障の可能性があるなら俺はトヨタ車に乗らない という人が増えたらトヨタは困るだろう？ 政府筋「勲章は取り上げないから正直話したらどうや」
飯塚「ブレーキとアクセル踏み間違えしました えらいすんません」 >>330
加害者がトヨタに責任があると言うならば、その証明は加害者側が行う必要がある
検察側は、加害者の瑕疵についてのみ証明すればいい
裁判では、検察側は目撃者の証言、車の調査結果提示する、加害者側がメーカーに瑕疵があると主張するならばその証拠を提示できなければ、その主張は戯言だ >>406
だからそこまでやってもユーザーの操作ミスが大半って結論になったんだよ 汚らしい上級国民同士の争いｗ。
ショーをお楽しみくださいｗ。 ヒント：アメリカでの売れ行きによる国益と上級に対する忖度と >>383
急加速Gが掛かって身体が硬直状態になりすい車を
大衆車としてしかも高齢者に対して販売していたというのは
やはり引っ掛かるね
トヨタはプリウスの一連の暴走事故をその原因と態様を全てHP上で公表すべきと思うよ
メーカーが情報を隠すから要らぬ憶測を呼ぶんだ
自業自得だ >>392
新宿の免許更新センターは、視力検査通れない老人に何度もリトライさせて無理やり通してたぞ
これ目の前で起きたガチの話 >>219
ハイハイわたくし78歳
いままでにその試験やってます。
認知症テストってやつ、でもね、ちょっとしたコツがあるんよ。
100点、エヘン！！と言ってばかりはいられない？
所詮はテスト。その場限りのものよ。ジジーもこのテストを受けている、合格！！
実技テストもやりますよ。S字、クランク付き。ただ更新時だからミスっても落第はない。
俺の場合、停止線をちょっと超えた、ここ試験場ですから線からはみ出しと減点ねーだと。
そこのアンタ、停止線跨いでいるぞーとは日常どこでも見かける光景、ハイ減点でーす。
そんなこんなで運転点数93点、ペーパー100点、あまり威張れたものじゃないよと気を
引き締めておりますよー。 トヨタ叩きしてたのはマスゴミだろ
一時期のプリウス事故報道酷かったね
近所で若者が死亡事故起こしたのにそれはスルーでプリウス年寄りが踏み間違いで公園に突っ込んだ怪我人ゼロの事故10分くらいやってた トヨタは、、完全に、とばっちりを受けたな
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは、、ドンドン反論で追い詰めろ、、ヒキ殺しの罪を 飯塚一族を晒しあげて孫と息子を轢き殺して同じじゃねえのか？ 謝るなら罪を認めて謝れは、まさにその通りだな。
「謝ります、車のせいだけど」って言われたらぶん殴りたくなるわ むかし渡辺典子の映画で
いいづか誰かが殺されるってなかった？ >>347
そうなった場合、裁判官の資質が問われそうだ アクセル開の指令信号の有無とは別にペダルに対する入力の有無も記録されてるのか あのあたりは巣鴨プリズンの近くだろ。機械が誤作動するのは仕方ないかもな。
やはりMT車乗るのが一番安心だな。 アメリカでこういう言いがかりで潰されかけたからログ残すシステムを強化したのか データなんて捏造すり替え出来る
飯塚先生の記憶が一番 欠陥がなかった場合
四方からプリウス衝突させる刑で 飯塚本人の頭では、
本当にアクセルじゃなくてブレーキを踏んだと
入力されてるのかも知れないな。
高齢者ってのはそういうもんだという認識も必要だね。 だからさあ、ブレーキを踏んで加速したら、間違って
アクセルを踏んだと瞬時に判断出来ないヤツが
運転しちゃダメでしょ。 >>33
それ、米では既にトヨタの冤罪確定してるよ情弱
全て人為ミスだった >>426
でも飯塚のプリウスは古い型だからかなりのってるんだろw 車輌に残された電子記録(EDR等)を証拠採用できないなら、
生存率の低い航空機事故はすべて闇だなｗ トヨタは、、完全に、とばっちりを受けたな
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは、ドンドン反論で追い詰めろ、母子のヒキ殺し罪 >>21
あるとおもうけどwwww
なんもしらん馬鹿が テスラに時価総額で負けたトヨタごときが上級様に勝てると思ってんの？ ぶっちゃけ弁護士の入れ知恵なんだろうけど、これでもう永遠に外歩けないとは思わんのかな >>391
じゃあ>>1もその「可能性は」あるわな トヨタは、、完全に、とばっちりを受けたな
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは、ドンドン反論で追い詰めろ、母子のヒキ殺し
、 >>374
言い切れないが、車に問題があったことを証明するのは加害者側
証拠がなければ、単なる戯れ言 過去に隠してたメーカーがあるからな。
実際に不具合が出た車両だけでなく、点検にきた車両の不具合部品を密かに交換して、対策済みの車両には勝手にステッカーを貼ってわかるようにしてた。 とうに調べて問題無しのお墨付き出てるからね
これに冠してはトヨタが正しいよ 電子回路ってのは電位安定させることが最低条件で
電位が変動したらいくらでも誤作動するものだぞ
素人は電子回路を妄信しすぎ 引き殺された方はたまらんわな
横断報道を信号守って歩いてただけなんだから 一番裁判に時間かかるのが無罪主張だし
でそれするなら車のせい一択
ただの裁判戦略だしトヨタはいい迷惑
絶対認められないけど飯塚の弁護士は
執行猶予狙いじゃなくて被疑者死亡による公訴棄却だから
この方法になる
最悪すぎるわ本当 隣に乗ってたババアは流石にわかるやろ
こいつ以外の家族のこと考えるなら見捨てるのも１つの手じゃないか？ >>457
プリウスばかり事故が多い、という話を
マシントラブルの可能性という話に
すり替えようとしてんのか？ この豊田章男という若造は俺を誰だと思っているんだ？
とか思ってそう >>446
そんなとっさの判断が行えなさそうな高齢者に
売るのも間違ってるでしょ 薬物摂取による暴走でなければ、例えアクセルとブレーキを踏み間違えたとしても
暴走区画１５０mもあれば、ブレーキに踏み替える機会があるはず >>426
アクセルベタ踏みで急加速Gがかからない車とやらを教えてくれ
軽でも急加速するけど・・ トヨタは、、完全に、とばっちりを受けたな
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは殺された母子に変わって、ドンドン反論、追い詰めろ
、 飯塚の孫娘やその娘は夜道を気を付けて歩くといいと思うのよ >>1
トヨタの株主です
民事訴訟を起こして下さい
トヨタの名誉と信用を毀損する発言で看過出来ません
株主にとっても不利益となる事案に相当します ブレーキを目一杯踏んだのに止まらず暴走した
何故それがアクセルだったと思わないのか 動作記録のログや駆動系の調査記録もあるし、トヨタと裁判で争えるとしたら
プリウスミサイルと呼ばれる理由になってる操作ミスしやすい運転システム構造くらい
けれども操作ミスじゃなくて誤動作と言い切ってるからねえ…どこに勝算があると思ってるんだろう >>426
障がい者にメーカーが販売を拒否したら、それこそ差別と批判されるだろ 事件直後、何らかの操作をしたことにより走行中なのにメンテナンスモード（？？）になった可能性が挙がってたけどあれはどうなったの？ 実際に交通事故って、人的ミスだけじゃなくて、車が原因でも起こると思うけど、
こういうのをあんまし聞かないっていうのが、日本の闇なのだよね
ま、昔からこういうのは隠されてたんでしょう この人技術系技官の最高峰の人って言われてるんだよね
それがこの体たらくだからな
まあ実際は本人もわかっててやっちまったって思ってるけど自分のプライドと立場を守るため嘘つくしかないんだろうな 飯塚側は正当性を科学的に証明の義務がある。
出来ない時点で有罪は確定する。
本人が認めようが認めまいが。 人殺したんならどんな理由であれその裁きは受けろよ、、どんな人間なんだ 飯塚って >>480
プリウスの急加速は高齢者には堪えるのじゃよ。 トヨタ様がお怒りか笑
上級国民もさすがにかなうまい笑 ATについていけない老人が、コンビニに突っ込むのが増えたのと一緒
これもその一例だろう 心から詫びて素直に罪を認めていれば
器の大きい人物に見えたことだろう。
だが現実は真逆だったな。 >>344
そもそもプリウスではない。
車はレクサスだけど、別のレクサスのフロアマットを敷いてアクセル踏んだら、マットがアクセルペダルの根本に噛み込んでアクセルが戻らなくなって結果暴走
それ以降、トヨタはフロアマットの形状変更や
高級車のアクセルをオルガン式に変えるようにした。
説明書に指定したマット以外使用するなの文面が無い為にトヨタは遺族に数億あん払った。
当然、便乗訴訟が相次いだのは言うまでもない >>413
買うときに色まで指定されてユーザーの自由にならないというマクラーレンF1にお乗りの上級国民様がなんで5ちゃんねるなんてとこに？ 刑も受けず、罰金も支払わずにあの世に逃亡しようって肚だよなぁ
ここまで卑劣さを晒した以上、エンドレス墓ペンキもあり得るんじゃないのか >>426
ぶっちゃけクラウンのほうが加速いいけどな
ちなみにいくらモーターといえどもタイヤグリップ以上加速しないし
電動カーの類ならトヨタより日産のほうが加速いい トヨタは、、完全に、とばっちりを受けたな
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは殺された母子に代わって、ドンドン反論、追い詰めろ
、 >>457
だから、その可能性が事実だったことを証明するのは加害者側だって
何も証拠を提示できていないだろ >>439
トヨタはMTシフトレバーのワイヤー切れるトラブルがあった >>467
車載コンピューターなんてエンジンの発熱から雪の中に一晩中置かれるまで、家の中のパソコンより遥かに過酷な環境に置かれるわけだが？ ドイツ車ってブレーキペダルっアクセルペダルがもっと離れてるよ
プリウスはゴーカートみたい 例えば、火事が減ってきてるのは、家電が進化してきたから、とも言われている
交通事故が減ってきてるのも、実は車が進化してきたから、かもしれない 一度プライベートの飯塚を見たんだけど
指でシーってやって静かに握手してくれた
いつもは悪役だったけどカッコ良かった >>33
じゃ、謝罪などせず欠陥品を売ったトヨタでも非難しろ 電気自動車、加速が良いって言われるけど、規制しなきゃな。 >>457
立証責任は主張した側に発生するんよ
幸三さんに教えてあげてね 令和になっても
妬み全開のこんなタイトルで個人攻撃ニュース書けるなんてな >>458
上級国民だから禁固刑は無いよ
有罪になってもいつもと変わらない日常が飯塚メンバーを待ってる トヨタは、、完全に、とばっちりを受けたな
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは殺された母子に代わって、もっと反論、追い詰めろ
、 この爺は自分が罪を認めないことで自分は逃げ切れるかもしれないが、
残された息子家族の人生が針のむしろになることを何とも思ってないのかね。
もうボケちゃって、そんなことも考えられないのか 10年裁判て
その前に飯塚が死んでるわ
来年死んでも不思議じゃないです >>500
ペダル連打して誤作動狙ったやつもいたな アクセルがマットに引っ掛かって戻らなくなったんだろ、前にもあったじゃんプリウス トヨタ擁護者は
プリウスは分母が大きいから事故が多く目立つとか主張するけど
同じ傾向の事故が他種と比べて多いという理由にならんぞ スレタイもあほだけど
ちゃんと読んでない奴おおすぎ
トヨタが証拠があるって言ったのではなくて
飯塚側が車の故障のせいにするだけの明確な証拠を持っているはずって
言ってる トヨタは、、完全に、とばっちりを受けたな
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは殺された母子に代わって、もっと反論、追い詰めろ
、、 証拠あるなら見守らずに突き付けてやればいい
ポーズだけでやっぱり話ついてんじゃないの
うやむやにする気だわ >>487
いや、だからそもそも大衆車にアレほどの加速性能なんて要らんでしょ？
大衆車として誰でも運転できる車として販売するにはプリウスは疑問符がつくよ
これだけ暴走事故が多いとねえ 飯塚・経産省・保険会社 vs トヨタ・国交省・国民
ファイッ！ F１を見てたら、どんだけ車がトラブルを起こしやすいか
何台かはエンジントラブルとかでリタイアする トヨタは、、完全に、とばっちりを受けたな
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは殺された母子に代わって、しっかり反論、追い詰めろ
、、 高級車レクサスが暴走し1人死亡……リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言した
https://news.goo.ne.jp/article/bunshun/nation/bunshun-38850.html
レクサスの暴走の方は専門家がブレーキの不具合を指摘して無罪の可能性があるな
左足でアクセルを踏み続けるのは不可能というのも説得力がある
この流れだとプリウス事件もどうなるかわからない >>527
それってタカタのように
マットメーカーのせいじゃないの？ 飯塚の年齢だと
実刑喰らっても刑務所生活しないだから
なんも怖いもの無い
ただ死期が近いのが怖いだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ どうやっても寿命には勝てない
死体を被告席に座らすわけにもいかんしな
公訴棄却 飯塚の目論見通り前科もつかず勲章も剥奪されず
悔しいだろうがじじいの勝利は確定してる wishだっけ？
あれの後継車なかったからプリウスαに乗り換えた人多いんじゃない？
その前からプリウスに乗ってる人は知らないけど、うちはそれでプリウスαにしてたよ
高齢者のプリウス率高すぎー！ 車の無謬性、家電の無謬性、みたいなのが、戦後日本にはあったのだよね
どこが作ってきたのかは知らないが
しかし、本当に無謬なら、リコールというものは存在しない トヨタは、、完全に、とばっちりを受けている
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは殺された母子に代わって、しっかり反論、追い詰めろ
、、 飯塚は、老人と融合したプリウスがウヨウヨ徘徊してる世界に迷い込んで、巨大駐車場のど真ん中にちゃぶ台置いてフレンチくって食レポして欲しい >>410
すまんが、誰も「その並びじゃないと事故る」とは書いてないからな >>532
それを判断するのは購入者側
加速能力の低い車も購入可能なのだから >>508
物理的に間接的に保護してるだけだぞ
それとも軍用規格の素子でも使ってるのか？ トヨタはしっかり証明しろよー
風評被害甚だしいよな！ 10年裁判に持ち込んで遺族に10年ドブに捨てさせる自称上級 >>477
車を買うこと自体はたとえ免許がなくたって出来るからな この間トヨタレンタカーで借りた車でコンビニから発車しょうとしてBackのBにレバー入れたんだけど、前に進んでビックリしたね
Rが正解らしい
紛らわしいわ 我々一般市民は飯塚さんではなく
トヨタが悪いと思っているからな あーあんなことを言ったら、やっぱりメーカーが怒るわな。 >>469
飯塚「このカスが！気安く呼ぶではない！ トヨタは、、完全に、、とばっちりを受けた
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは殺された母子に代わって、しっかり反論、追い詰めろ
、、 家族が疲弊してるとかの記事あったけど嘘やろ。
普通は、みんなで説得するわな。
家族ぐるみで悪くないキャンペーンやってるんちゃうか。 飯塚が無罪になったら賠償請求はトヨタのほうにいくからなｗ アクセルはフライバイワイヤだとしてもブレーキ構造は物理的なものでしょう？踏めば効く。
本人はペダルをしっかり踏んだといってるが、仮にABSの誤作動だとしても「加速」はしないわなｗ、 トヨタって10年くらい前にアメリカで同じ事故起こしてなかったか
足マットがアクセルにひっかかるとか、なんかそんな事故
ないとはいいきれんぞ >>527
ブレーキオーバーオーバーライドでブレーキが勝つようになってる >>544
そのとおり。
重大な欠陥があるとか言って
販売済みの何十万台何百万台をリコールとか
結構頻繁にやってるよなあ
それなのに事故ると全部運転手のせい
車に欠陥などあるはずがないという前提で語るんだもんなあ
おかしいよ 飯塚はいつまで経ってもお前らに粘着されるけど滋賀の幼稚園生の列に突っ込んだ主婦は妙に忘れられてるのはなんでかな？ >>1
せめるべきはそこではない
飯塚が当日、あるいは前日、何の薬を服薬していたかだ
酒を飲めばすぐに坂上忍だ、山口達也だ、騒ぐくせに薬の副作用による、せん妄や、記憶喪失、判断低下について誰も問わない
それだけ製薬会社が強いってことなんだが そりゃこんだけ注目を浴びた事件、裁判で自社製品が欠陥だと言われたらなあ >>67
馬鹿か？
トヨタだけ税金払ってなかったのを、イメージアップの為に払い出したのに
トヨタの税金を今後100年免除するとか言えば
トヨタは黙るだろうドャァ！
とかキチガイか？ トヨタは、、完全に、、とばっちりを受けた
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは殺された母子に代わって、しっかり反論
ヒキ殺し野郎を、、追い詰めろ
、、、 このゲスには「推定死刑」というか死刑確定させろ！それ以外無い！ >>1
上級国民などとありもしないこと言って面白おかしく騒ぐバカどもには辟易。
本人はブレーキを踏んだと思い込んでるのだからそう証言しても当然。 >>226
「拠点を海外に移す」の一言で政府が黙る規模の企業だぞｗ 車に不具合があった、アクセルは踏んでないっての裁判で刑を軽くするための
作戦だと言うのは解ってるんだけど、これだけ世間から注目され
2本の杖無しで歩けない身体能力、高齢、上級国民バッシングされるネタが大盛
まるで国中の怒りをワザと煽ってるかの様な無罪主張
けっきょく刑務所で死にたくないって言う上級国民様のワガママなんだよ
ただ、自宅で日常生活がまともに過ごせるとも思わんのだが >>532
それ言ったらネクタイでだって殺人は出来るんだから
メーカーは殺人責任を負うのかい？ プリウスはアメリカで散々嫌がらせされたからトヨタも引かないだろね トヨタは、、完全に、、とばっちりを受けた
これじゃ、世界中で、イメージダウンになる、
トヨタは殺された母子に代わって、しっかり反論
ヒキ殺しのクズを、、追い詰めろ
、、、 これからの車は画像のみならずデータロガー機能付きのドラレコ搭載を義務付けんとな まぁトヨタはトヨタで怪しいからなw
プリウスは絶対なんか抱えてるだろ
どっちに転んでもいいぞー >>564
いまも裁判の動画YouTubeにあるけど、流石に死亡事故が相次いでアメリカは黙ってなかった。
外車は故障は多いが死亡するケースはまれ アクアはライトカバー内部に雨水が溜まるトラブルが報告されてる
今はどうか知らんけどねー 電気系統に水ｗ ま、実際に車は危ないと思うよ
家電なら壊れた、で済むけど、車の電子部品がそれで済むか、わからんからね（再現性はない）
だから、若い人は車乗らない人が増えてきた そもそも一般国民のくせに上級国民の前を横切るなんて無礼極まりないだろ
こんなのは元委員長の名誉守るための正当防衛で無礼討ちであり切捨御免ってやつだぞ 飯塚被告の言い分がとおるなら、
どんな自動車事故も「トヨタのせい」で言い逃れできちゃうからね。
法治国家の根底が崩れる。 >>553
売れりゃ何でもいいのか？
相手が小学生で酒やタバコを売ってもいい？
あり得ない。
法が規制してなければ高齢者が運転するには不向きな車を平気で売って点数稼ぎか
しょうもないやつらだ 日本国民はトヨタ側にも誠意ある対応を希望している
この事故だけでなく他にも同じような主張している人間がいる時点で、個体不良であっても何らかの原因があると推測出来る事は想像に難くない だから製造元の証拠は証拠にならないの
いくらログがあるといってもシステム全体に欠陥があればそれも証拠にならない
実際アメリカで大量に訴訟されたし 清掃車にぶつかるまで加速し続けてたのは間違いないみたいだしね。ブレーキ踏んでたらいくら故障してても仕組上、加速はしないんじゃないんかな。 >>577
お前、アホか
遺産が目の前にぶら下がってて親族が見放すわけねーだろん
大衆とメディア向けのリップサービスだよ
お前みたいに騙されるお人好し大衆向けのな >>571
トヨタが税金払わなかったことは一度もない >>564
純正マットじゃないマットを、純正マットの上に敷いてた
それがアクセルペダルに引っ掛かってアクセルが戻らんくなった
こんなん当時、オーナー側がさんざん非難されたんだが、取説に駄目だと記載無いということで
賠償金払った。
当時さんざん報道されたのに、まだこういうこと言ってる654みたいな老害がいてビックリ 上級国民で勲章持ちなのに、なんで自分で運転しているの？ >>583
こんな良い車じゃなくて縦一列のレバーだった >>578
令和（西暦2019年5月1日〜）
飯塚幸三 お詫びの手紙公表！（令和元年5月2日） ←！！ だってデータ残ってるんだろ？
ずっとアクセル踏んでたって
ジジイよりずっと正確な情報 >>595
それは法律で購入の際に身分証明が必要だろうに。昔はそんな決まりなかったから小学生でも酒もタバコも買えたぞ >>426
それをいうなら各ユーザーに通知すべき案件ね。
ジジーの買ったのは10年も前の話。
事故が目立つようになるのはそれからずーっと後の話。
売れ筋ってこともあるだろうしね。車のスペックも
変わってきているから一律には語れない部分もあるだろうね。
問題は車というよりは8８歳にして運転している能力がどうなのか
が争点だな。車椅子で出廷するようではもはや車以前の問題の
ほうが大きいように思うね。老人向けに販売する車は無免許でも
乗れる車もある現状からしてこのジジーには不適格としか言いようが
ないわね。 勲章持ちVS世界企業
これはイギリスのブックメーカーも注目ですねｗ プリウスのあのシフトレバーは完全欠陥商品だろ。ぱっと見、訳がわからない。どこに入ってるかも全然分からない。
運転歴25年の俺でも最初代車で借りた時に動かし方、止め方が分からなかったからな。
こんな妙なとこで未来感なんか出さなくていいよ。
ジジババがレバガチャしてステータスがよく分からなくなってバックと前進を間違えてコンビニに突っ込むとか、ありうるだろ。 無罪主張の上に、喧嘩売る相手が世界のトヨタ様だもんな
飯塚幸三はマジで世間をナメてる >>592
レーシングカートだと右足アクセル左足ブレーキだな >>602
賠償金を払ったというのは罪を認めたということなんだよ
それくらいわかれよ もうすぐ来る寿命まで罪の確定から逃げ切るつもりだな。
弁護士が入れ知恵してんだろう。
誠実さのカケラもないとは、コイツの事。
上級うんぬんは知らんが、クズには間違いない。 >>52
『そういうドライバーが選ぶクルマ』という意味では合ってるでしょ？
だから報道でも車種が重視されるのだと思う
実際の事故件数からすれば走行台数が多い車種(中古の軽ワゴンかな)だとは思うけどね
・盗まれるのはレクサスとハイエース
・煽り運転はBMW
・コンビニに突っ込むのはプリウス
・飲酒運転は黒か白のワンボックス(Voxy、エルグランド、ハイエース)
・高速道路で違反はポルシェとGT-R
・燃えるのは高速バス、違法無線は長距離トラックとダンプ >>599
なんかお前は自分の身内を遺産目当てにしか考えてない可哀想な人にしか見えない >>611
それはわからない。ただしプリウスが複雑なシステムなのは確か
アメリカで訴訟になったが音沙汰がない 恐れ多くも天皇陛下から勲章を賜った者が卑しい刑務官から呼び捨てにされるようなことは絶対にあってはならないこと。
よって、たとえ実刑の判決が確定しても検察官は執行指揮書を作成できない。 謝ってやったのにいつまでグダグダいってんだこいつらとか思ってそう 車が勝手に暴走を始めた。
私が乗っていながら、車の暴走を止められなかったことが悔やまれるし申し訳なく思う。
安全な車を作って、こういう車の暴走事故が
二度と起こらないことを切に願う。
私からは以上だ！ 親族からも恨まれて
日本でこいつ以上に嫌われてる奴いるの？ 上級国民の飯塚様がアクセル全開でわざと通行人をひき殺したとでも言うというのか(´・ω・｀) こんなのが通用するなら事故起こした被告人は全員これと同じ主張するわ 東証のシステムトラブル
あれは、ハード（メモリー機器）が壊れて、ソフト（システム）が暴走した例だよね
車の電子部品なんて何万という単位でできてるし、そのうち一個が壊れた時にシステムじたいが暴走しないとはいいきれない こいつは家族がひかれても涙一滴流さないんだろうな
そんなふうに見える >>605
他の車種かもしれないけど
ヤリス（ヴィッツ）はそうみたいだね
シフトレバーはＩパターンでP-R-N-D-Bと走行モードが配された物理レバーを採用。
極めて一般的なシフトパターンにより、初めて乗る人でも戸惑うことなく操作できる。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/0/10e1d_1568_f65b513b90c79069e18f1f8b207fafd5.jpg >>627
内柴正人はしっかりとお勤めを果たしたぞ >>616
Rに入れればピーピー鳴る
他は前に進むしかない
あれが使えないとか池沼かよ ブレーキがアクセル踏むのと同じ状態になるので初期型からリコール対策します、と言ったとたんにこれか
プリウスロケットが無くなるのはいいことだけど今まで事故起こしたヤツラも無罪を求め始めるんじゃないか？ >>619
瑕疵を認めたと言うより
メーカーのブランド価値を守るために払ったんだろ 家電製品も一個壊れたら動かないわな
車は動くのかえ？ アクセル踏み込み量の読み取り処理がバッグてたら、飯塚先生の主張通りなわけだ。 長期裁判で本人は死んでも有罪にしてほしいな
飯塚家には犯人の遺族という烙印を押したい >>426
100km/hで加速しても0.3G程度だけどな
人を次々はねてなお停車せずにいる場合の衝撃の方が大きいんじゃないの？ いつもはシステムはOKでも、非常時こそシステムが問題になってくるからね
そして、ほとんどシロウトには再現性がない世界 >>342
もし、プリウスに欠陥があったとしたら飯塚氏は全くの被害者だろ？
制御できない鉄の檻の外で何が起きたとしても、中に閉じ込められた人
には何の責任もない。
いいですか？
いきなり制御不能の檻に閉じ込められて、死ぬ思いをし、檻の外で起きた
出来事をもって、殺人犯だと罵られる。
こんな不条理がありますか？ ブレーキランプはブレーキペダルに仕込まれてる単純なスイッチでのアナログ点灯なんだろうから、後続車の目撃情報や監視カメラ映像で不点灯が確認され幸三がブレーキを踏んでいないことは確定してる。 この間小学生が「いいずかアターック」って叫びながら自転車で交差点に突入してた アメリカでは暴走事故は認定されてるんだろ？
トヨタの負けは必至じゃん。 >>632
通信ログが証拠になって冤罪が起きたゆうちゃん事件がある
デジタルの根本的問題。プログラムは人間が組む ★★車の衝突事故を起こした後のリスク回術★★
事前に瑞宝重光章を受賞しておく
警察の到着前に身分を明かしておく
電話番号を変更する
twitterとfacebookのアカウントを削除する
ストリートビューの自宅写真にモザイクをかける
wikipediaの編集ページをロックする(編集させない)
経済産業省の勲章贈呈ページを削除する
事故の原因を車にしておく
次の改元まで入院する
初公判で無罪を主張する >>649
カローラやコロナで育った世代が
初めて3ナンバー帰るからじゃね？ これ逃げ切ってたら国を挙げて全力で証拠隠滅してたわけだからな
恐ろしいわ... >>610
ほら、「法律に違反してないからいいんです」ときた
オレが問うているのは企業倫理の問題だ
高齢者が乗るには不向きな車
しかも重大事故に発展する恐れがあるとわかってて
高齢者に平気で売る企業の倫理の問題だよ
売れればなんでもいいのか？
高齢者が運転する未来のプリウスミサイルが公道をバンバン走っているぞ
その脇には子供を乗せた自転車が通っている
罪の意識を少しは感じないか >>644
ブレーキランプが点灯していなかった証言はどう説明する？ プリウスミサイルと呼ばれて売り上げ激減してるからな
この件はきちんと真相解明するまで徹底的にやった方がいい システムは問題ないというのは、
東証のアローヘッドのシステムは問題ないと言ってるにすぎなくて、
本当に問題なのは、
何かのトラブルが起こった時に、本当にシステムが正常に作動するか、なんだよね >>634
ハードの故障が判明したのもログのおかげ でもトヨタも自業自得だよ、こんな変な車売ってジジババの車離れと
車社会への危機意識に火を付けたし、とっとと全自動作らないから >>565
アクセルが暴走しててブレーキ踏むのは怖い心理がある
まぁだからMTがなんだかんだで最強なのよ安全面でも これはもう全力逃げ切りコース確定やな
裁判で過失が認められてもどうせ本人は最後まで否認し続けるやろうし
被害者と遺族の方々が不憫でならないよ まあ自分は間違ってない自信があるなら
飯塚氏はトヨタ自動車を訴えるべきだね
そうしないと無罪を主張してるのに対して整合性が取れない
それで裁判やって争えばいい >>597
これは分かるけどな。
マウスの動作を記録するソフトが入ってても、
マウスが故障して、右クリック押しっぱなしになってたら、
ソフトにもそう記録されるし、意味がない >>516
エンジン車だと、車止めとかの障害物にぶつかって前進しようする動きに大きな抵抗が加わるとエンストして前進する力は大きく失われるけど、モーターは電流がある限り何度でも回り続けようとする
店舗へのダイナミック入店でプリウスが多いのはこのため >>633
通用しないし絶対敗訴する無罪主張だから減刑もなし
被告が若い男性ならどんな弁護士でも説得して無罪主張なんてさせない
飯塚の場合は特殊なんだよ
こいつの場合は名誉が何より大事だから執行猶予でも減刑でも刑が
確定した時点で負け
だから時間切れの公訴棄却狙いっていうこの年齢のやつだけが取れる
戦略をとったの
で弁護側も裁判を迅速に進める気がないから最高裁結審前に逃げ切り確定 >>9
わざと争う姿勢を見せて和解金を吊り上げてたら
相当クズ 病院入ったりして逃げ回ったりしなければ、ある程度釈明の余地はあるんだけど、
明らかに病院行ったりして逃げてたよね そもそも勘違いしてるバカが多いけど
米国の裁判でも電子系に不具合がなかったことは証明されてる。
にもかかわらずトヨタが和解金を払ったのは
米国のディーラーが分厚いマットをオプション販売しており
ディーラーを巻き込むことを避けたため。
それとハイブリッド技術の供与を拒否された現代が
米国在住の朝鮮人を使いデマを拡散させていた事実も判明してる。 >>658
企業の倫理という名のお前の自己正義だろ。そんなものを押し付けてなんになるの？ >>664
自分が言ってるのは、なぜ東証のシステムが落ちたのか、だけどね
ハードが故障しても、ちゃんとソフト（システム）が動くのが、ちゃんとしたシステムだけど、
実際に落ちたからね
これって車だと、突然停止するか、もしかしたら暴走するのかもしれない 自爆プリウスで突っ込むって役所に脅迫したのこのジジイじゃね >>651
あいつらちょっと前にキモトサーンって言いながらチャリで幅寄せしたりとかしてたよね 事故にあって死ななければ
明るい未来が、幸せな家庭が
そこにあったはずなのにね 大名行列と同じだろ
1人大名行列
前を横切る奴は無礼者だから切捨御免
なんで責められてるから分からない 悪質だけど普通のひき逃げだし流石に最高裁は上告しても棄却するかなあ
地裁高裁がスピーディーに審議してくれれば飯塚が生きてる間に実刑喰らわせられるかもしれん 飯塚を責めるより、トヨタが潰れるほうが楽しいかも。
トヨタが悪い。 >>637
CVTならエンジンブレーキかかるような組合せ、有段ミッションならその時の状況で使える一番低いギアを選択するんで、
どっちもLじゃないからLを使ってないんだろうね
うちのはLだけど >>649
・販売台数が多い
・特に老人 ←ここかと
プリウス（PHV)は試乗車しか乗ったことないけどアクセルブレーキは特に問題はないが
視認性は悪いと思った
最近はミニバンやSUVばかりだから俺はセダンは無理だわ 初期プリウスの無音具合はマジでヤバかったからなぁ
わざわざ音を出して劣化させて危険性を下げるほど、技術は突出してるよな >>637
昔ながらのL（ロー）って表記すべきだよね 爺さんの言うことまかりとおったらプリウス大リコールだからな
トヨタは徹底的に爺さんを訴えろ >>648
タラレバで語っていいなら刑務所の服役囚全員解放しないとだな > 「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。過失運転致傷は成立しない」
正しい！！！ >>684
あの旦那なら幸福な家庭がいつまでも続いてただろな。 >>658
購入する側の問題だろ
高齢者と言っても、運転に問題がない人も多くいる
運転していい人と、ダメな人をメーカーが判断していいわけないだろうが
もしも行うならば、国が規制すべき案件だ >>648
そのとおり。
飯塚さんは被害者の可能性がある。
これは是非とも検証が必要だよな >>659
フットブレーキが動作不良で車両システムに問題があることを悟った飯塚先生は、すかさずパーキングブレーキを踏まれていたのだ。
システム工学の重鎮として、生涯の経験を総動員して、瞬時に冷静な判断を下されたのだよ。 通産省元院長がトヨタの車を欠陥扱いｗｗｗ
これはｗ 半分ボケてる老人って絶対に自分が悪い事故でも自分の非を認めないケースが多々ある
この事件もそのケースと思われる。 飯塚は嘘までつくんだね
反省してないってことだよね
反省できる精神でもないなら、社会にもいらないでしょう
死刑で！！！！！ >>681
メモリの故障
落ちたのは正常だと言える
入力してないのに勝手に動き出して止まらないなら異常 飯塚「言い訳出来るしマジでプリウスでよかったわw」 高齢ドライバーに優しい車を開発して今でも老人に高い車を売りつけてるメーカー、ディーラーも悪い 寿命もあるわけだし
それを認めないままいなくなったとしたら
なんともやりきれない話だ 事故分析のためにも電子記録とは別系統で足元カメラで直近10分くらいの映像と音声記録をとっといた方が良いな >>567
その主婦は逮捕されずさん付けで呼ばれ、今でも車が悪かったと主張してるの？ >>11
確かに筋が通って一貫していらっしゃいますよね。
ゴーマンな筋が通っておられるw最初っからもう揺るぎないw
超速スピードでネット上の痕跡を消しまくったのを俺らは見てるからな。 被害者娘の動画見るともうやりきれんわ
他人事ながら辛すぎる 自称”理論派モータージャーナリスト“の両角岳彦という人が
「最近のクルマは高性能なABSを装備してるからブレーキを強く踏んでもタイヤの痕は道路に残らない。
だからブレーキ痕が無いからといってもブレーキを踏んでない証拠にはならない。」とツイートして飯塚を擁護したが
「ABSが作動するほど強くブレーキを踏んだらクルマは止まる。そんな基本中の基本もわかんないの？」とレスされるとこの話に触れなくなった。 ハイブリッドは回生ブレーキという減速時のエネルギーを電気に変えるシステムがあるから、
センサー系が故障したりするとどうなんだろうね >>146
好意的に見れば飯塚は軽度の認知症か、足の感覚が鈍くなっている。
俺が思うに、寿命まで逃げ切る為に嘘をついている。 いくら上流でもトヨタ様敵にまわしたら一族みんな終わりよ >>1
これ通ったらトヨタは会社が傾くから総力戦だろ。 >>701
ww
で、車が停止してからパーキングブレーキを解除したのか？
なんのために？ 日本では自動車用語が和製英語だらけだからなぁ。。。
Bをバックと勘違いするのも、後進することをバックと呼ぶ習慣のせいだろうし。
ハンドル、ウインカー、フロントガラス、アクセル、ナンバープレート、バックミラー、、、
これ全部和製英語表現だから海外では通用しない。
「エンストって何の略だと思う？」って日本人に質問したら
90%以上が「エンジンストップ」と答えると思うｗ >>677
2年も猶予もらってたみたい
旅行やフレンチなどを楽しんだのだろうね >>700
君に言われるまでもなく被害者のつもりで被告席に立ってるけどな >>697
生きて重体の被害者たちもな
現在進行形で苦しんでる人達が沢山いるのに無罪で逃げきろうとするなんて許されないし弁護士も許せない トヨタもどうかと思うけど
あのよぼよぼの脚の性能の方が信用できないよなあ
足が悪くなって歩くの無理車でしか移動できないんだって高齢者けっこう多いと思う >>712
なんだその限定的な条件。素直に飯塚だけは気に食わないって言った方がまだわかりやすい 流石の上級国民も天下のトヨタには勝てませんてｗｗｗｗ >>652
何にも北米の調査結果を知らないあなたに教える。
ユーザが独自に付けた二重敷マットの位置が
ズレてアクセルを推したから、
純正マットは全てアクセルの位置を
くり抜いて対策するようにした。 そりゃ自社に不利なデータは出ないように作ってあるだろ 車イスで入廷してちゃんと車の操作したのにとか通るんかいな 高慢ちきな飯塚は日本学術会議
さっさと学術会議廃止にしなよ >>1
> 一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる
こういうのを司っているCPU、OSそのものがエラー起こしてたら
ブレーキだって効かないよな
今時の車はPCみたいになんでもかんでもOSを介して制御されてる
プリウスの電源スイッチだってPCと同じで、
「押された」というイベントがOSに認識されて起動、停止を制御してる 欠陥殺人車売ったトヨタはこの事故の犠牲者達に賠償と全車リコール必至だなこりゃ。当然飯塚氏にも損害賠償を支払う必要がある。 アクセルから足も退けねえやつが高等テクニックなんかできないから飯塚の次の逃げ口は機械上のバグとでも言うか >>698
勿論購入する側の責任もある
しかし売る側の責任は大だ
車なんて拳銃よりも殺傷力が大なのだ
そしてメーカーはそのことがわかってて
平気で売る。
小学生に大口径のマグナムを売るようなものだ
あり得ないことだ。 >>706
良くやるよ
遺族の事を考えたら
やり切れん >>707
>落ちたのは正常だと言える
これは間違いなく違うｗ
あと、何万もの部品で成り立ってる車の一つが壊れた時に、
いちいち壊れた時のシステムを調べるのは事実上不可能だと思う
つまり、すべてのハードがちゃんと動いてることを前提とした、システム（電子制御システム）ということだ ＞同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。
この爺が踏み間違ったことすら覚えてないという事実が明らかになったからって何かいいことあんの？
社会問題として提起すべきは免許制度の改革や高齢ドライバーの規制だろアエラさんよ >>731
・ブレーキが故障して効かない
・アクセルが故障して全開固定
・ブレーキランプも故障して点かない
・データレコーダーにはアクセルだけ踏んでいたという誤った記録が書き込まれる
・事故の衝撃で上記の故障が全て直る
これが全部同時に起きればな >>719
豊田家は上流っても民間人、飯塚はお役人や。 なんか裁判長くなりそうだなと思いきや運転の方は、
89歳! 時間が1番の鍵なのでは^^; >>690
その視認性の悪い車種をわざわざ教習車として採用している自動車学校もあるな。
あれは何でかね。
あえて視認性の悪い車種を使ってトレーニングしようってのか？ 裁判中は外出できんの？
タクシー乗ってフレンチ食いに行ったりとか >>717
故障してなかったし故障していても少なくとも減速方向で逆のフルスロットル加速なんてあり得ない。回生ブレーキとは別に油圧が効く構造。 >>567
突っ込んだ方の人？
あれは左にハンドル切ったのはダメだと思うよ
ブレーキ踏まなきゃ 飯塚様は無理を通して無罪を勝ち取るよ(´・ω・｀) 過去、日本学術会議の理事で今でもめちゃくちゃ年金貰ってると聞いたけどWWW >>700
その可能性は０じゃないが、その場合それを証明するのは飯塚氏になる
刑事件としては扱われないだろうから、民事で訴える事になる 暴走してるんだから装置にアクセル開けてる記録があるのはあたりまえやろ
アクセル踏んでた証拠にはならん どっか広い場所貸切っても一度ちゃんと出来るか
運転させてみればいいんじゃないん >>737
物理ブレーキをパワーアシストしてんじゃ無いの？
プリウスのこと知らんけど これで最高裁まで争って実刑にならず執行猶予になったら最高裁裁判官の国民審査で不信任運動しないとだな。 >>722
エンゲージストップかい？
感で答えてるが >>644
警察のプリウスのログデータ解析でも
飯塚はアクセルをベタ踏みで、ブレーキは全く掛けた
形跡がなかったと公表されている
飯塚工作員はどんな工作しても無駄だ >>737
ちがう
動力はコンピュータ介してるがブレーキやアクセルなどの操作はアナログだからOS関係ない >>638
内柴正人は勲章じゃなくて褒章だろ。
褒章は位階とは無縁だからいいのだよ。 >>511
プリウスが事故多いのは客層に原因があるのが理由の大部分だから、
価格が下がって客層が違うアクアだと大して違わないメカニズムでも事故は少ないってことなんじゃない。
プリウスが出る前の爺さんがよく乗るようなセダンも同じような傾向はあったのかもしれないけど、あんまり聞かないね。
昔はセダンが多かったから今ほどこの層の乗る車が偏ってなかったのかな。 89歳でこれだけの事故起こしたら全て自分の責任だと罪を認めた方が楽になれそう(´・ω・｀) >>11
わかったわかった
お前は人類にとって害悪だから自決しようなw データしか残っていない
データは捏造ができる
当時のプリウスを目の前で試験証明できなければ証拠にはなりえない 飯塚幸三のせいで「飯塚」って悪党の代名詞にしか見えなくなってきたわ。 遺族からしてもきついな。
爺さんの意地汚さで親族全員日のあたる場所歩けないだろな 数種類の周波数を流して見て
誤動作するか実験してみれば
デジタルに関して言えば0%ではないだろ >>753
フルスロットルというか、モーターが何らかの理由で全開だったのかもしれん
このモーターとエンジンの割合とかも、複雑なシステム制御だし、
何かの故障があったときに、ちゃんと動くとは思えん
そして、ハードの故障は必ず起こる おじいちゃんの家族は
なにしてるのか？
説得しろよ もう89歳で先が長くないからもいいじゃないか無罪で お前ら匿名で寄ってたかってお年寄りをいじめて恥ずかしくないの？ お前らジジイを知らな過ぎる。あいつら自分の事と孫の事しか考えてねぇ(´・ω・｀) のらりくらりと言い訳してる間に残りの寿命を全うするぞ、この人殺しは。 キラーマシーンの幸三を兵器に出来るか？
知恵遅れの集まりの学術会議に依頼しては？ >>726
弁護士は許せそれは許せ。弁護される権利は俺らにも等しくある。弁護士は幸三を弁護することで俺ら国民の権利も守ってくれている。 さすがの上級国民でも
トヨタ様に容疑をなすりつけようとして
勝てるわけがないからなぁ トヨタもさあ反論したいならブラックボックスを搭載しろっての ハードが故障しないと言ってる人は、
家電が壊れないと言ってる人と同じだ
なぜ10年で買い替えてくれと書いてあるか >>770
いやだから、そんな奴らに売るなよ
公道走るんだぞ？
考えろバカ野郎。 シフトレバーがジョイスティックである限り老人のプリウスミサイルは止まらんよ
MTに長く乗ってた人にはあのシフトパターンはパニック誘発装置だわ
飯塚某のは全く別件のようだがな >>619
バカ丸出し
司法取引に応じただけ
応じなければトヨタ少なくとも向こう10年はアメリカで車を1台も販売出来なくなる
これぐらいわかれよ トヨタは全世界のトヨタ車ユーザーに謝罪と賠償をする義務付 がある >>627
晩節を汚したんだ。
ここは潔く進んで辞退・返納すべきよ。
勲章とはそうでなくては意味がない。
ようつべにあるアメリカ人で日本から戴いた勲章はないそうだ。
亡くなるとき、棺の中に幾多あまたある勲章でただひとつ日本からの勲章を
入れてほしいと遺言しておいた。
その遺影の額の下にはレプリカの勲章がおいてあるという。
勲章とはこういうものを指すんだろうね。 あの事故から今日までそしてこれから一生妻子の顔を拝めない被害者に対して飯塚王は何を思われる? たとえ「車のせい」ではなくても他車種と比較して暴走事故の報道が多いのは何故？
本件に関る事故とは関係がないが、操作系の設計に問題がありヒューマンエラーを誘発しやすいような気がしてならない。 この人の人生はずっとこうだったんだろうね
失敗したら人のせいにして逃げる
自分が悪かった時も絶対謝らない
官僚の悪い所がもろに出てる 超上級のトヨタさん、トドメさしちゃって下さいよ
モウロクジジイに地獄見せな遺族が救われない
いや救われることは無いか…もうあの笑顔は戻ってこない >>791
・ブレーキが故障して効かない
・アクセルが故障して全開固定
・ブレーキランプも故障して点かない
・データレコーダーにはアクセルだけ踏んでいたという誤った記録が書き込まれる
・事故の衝撃で上記の故障が全て直る
これがあり得ると思ってんの？特に故障が直るとこ >>783
5の歩行者4人とぶつかったのは
4でゴミ収集車のせいだから無罪
くらいは言ってくれそう 飯塚「アクセルの隣にブレーキ付けたから間違えたんだ。こんな車を作ったトヨタが悪い」ってなら、少しは言い分もわかる キチガイのフリしてブレーキ踏んだか踏んでないかわからないとか言っとけば無罪だったのに
誰かのせいにした時点でそれもできなくなったなw この人を殺しても何とも思わない飯塚幸三
これは兵器に使えるよな >>791
エアコンが全開になって止まらないとか
電子レンジがフル出力で止まらないとか聞いたことないが 爺さんの言ってることも判る
誤発信なんてたいてい駐停車時で運転中に踏み間違えるなんて車を運転したことがある人ならおかしいとすぐ思う
だってアクセルはすでに踏んでいるから
アメリカでもプリウスで何人も死んで裁判が始まってから社長が涙を浮かべて謝ったがどうなることやら 飯塚の言葉の真偽がわかるまで飯塚の責任でプリウス販売停止にするべきだな
本当に危険だったらトヨタが全責任を持つから公平 >>767
最上流のアクセル踏量がOVFしてたんだな。アクセルペダルの踏み込みセンサー読み取り処理がバグってたら、ログにはフルアクセルって記録が残っても不思議ではない。 10年かかってもいいよ
飯塚の弁護費用が何千万ってなるんだから 運転資格を厳格に問う仕組みだと車が売れなくなるからある程度犠牲が出るのは仕方ないっていう社会をもう何年もやってる 飯塚はムカつくがトヨタはもっとムカつくからここは飯塚に勝ってほしいな 飯塚みたいなタイプは自分のプライドが最も大事
なので、事故現場に飯塚の銅像を建立して「過ちは二度とくりかえしません」と銘を入れてやればいい
自分の死後も自分の「犯罪」が永久に形として残すことこそ飯塚のようなタイプには最も効果的な「復讐」だ さあ盛り上がれ
飯塚の恐れ知らずの屑馬鹿がトヨタの怒りに火を付けたから
祭りだ♪ 祭りだ♪ 祭りだ♪ 祭りだ♪ トヨタ被害者検察VS飯塚サイドだからな
さあいくら上級国民と言え無理があると思う
さらに言えば味方する奴皆無に近い 実際に、車メーカーって、何万もの電子部品が不具合起こしたときに、どうシステムが動くかなんて検証してるの？
無理でしょ
不具合の程度にもよるし 電子機器の突発的な異常なんか簡単におきる
磁気嵐がおきるだけでも
予測不能な動作があちこちでおきる 飯塚の事故より
病院へプリウスミサイルした事故のほうが気になる
あっちは全然話題にならんね トヨタ「言いたいことは言ったか？思い残すことはないか飯塚の爺様！」 >>814
無人兵器のAIは飯塚幸三ですよ
人を殺しても何とも思わない飯塚幸三 ぶっちゃけフットパーキングブレーキの車は全て欠陥車だと思う
ブレーキに不具合が出たときにフット式はとっさの時に対処しにくい
おそらく走行中にパーキングブレーキを踏んだ経験のある人はほとんどいないだろ
でもシフトブレーキならスポーツ走行経験者ならほぼ経験あるから万が一フェードが起きても対処しやすい せめて地獄ってものが存在して死んでからガッツリ苦しむのを祈るわ
どう転んでも逃げ切りや >>741
子供がマグナムを購入できないのは法律で禁止されているからだ
それは米国でも同じ
車に殺傷能力があり、購入を制限するならば、それは国の仕事だ >>802
最近の教師も謝るってことができない
失敗や人の下になったことがないのは特別優秀ではない これだけ状況証拠が揃ってるのに、未だにアクセル踏んでないと頑なに認めようとしない。
経済的余裕もあり、交通至便な場所に住んでる80歳過ぎた親に運転免許と車を持たせている。
事故後に息子がFB削除？（真偽不明）
本人も家族もこれじゃあ遺族が哀れすぎるわ。
せめてムショで冷や飯食って往生してもらわんとやりきれんわな。 >>33
その訴訟大国アメリカでプリウスの問題点が見つからなかった 豊田章男そろそろブチ切れろよ
プリウスに愛が無いから無理か 君らは、ハードディスクやパソコンが壊れたことも、固まったこともないのか？
パソコンなら捨てるだけだが、車なら制御不能の暴走が起こる可能性もなきにしもあらん 車種とメーカーは判らないが無人の車両が暴走して
降車した運転者を轢き殺した事故もあるからな・・・ 自殺したいやつ斡旋してた座間市のやつですらあっさり罪を認めたのに 莉子ちゃんのご遺体
損傷が激しくてお父さんは医師から｢見ない方が良い｣と言われたんだってね
修復には数日かかるとも、奥様は傷だらけだったとも
飯塚は高齢と言えどもしっかりと罪を償うべき
2人も殺したんだから 炎天下でドアミラー自動開閉できない
パワーウインドウが途中で止まり閉まらなくなった
などなど、電気制御のトラブルはいつでも何所でも起こりえる
しかしオプションで手動のものは無いのかと聞けば
そんなものはご用意しておりませんとの返事。 >>1 上級国民じゃなきゃこんな報道されてないし批判されてないわなｗ
同時期に車と接触事故やって園児2人殺して保育士と複数の園児を跳ねた死傷大事故やらかした底辺おばちゃんなんて
全く無反省の挙句に裁判中にストーカーしてパクられてもまともに批判すらされんもんなｗ
馬鹿が飯塚叩いてるとしか言いようがない トヨタは国家。
たかだか勲章持ちのじいさんが立てつくとか・・・ >>678
そりゃ証明は無理でしょ。電子系の欠陥なんて証明する方法がない
人間は絶対にバグのないコンピュータシステムを作ることはできないし世の多くのシステムもバグはある
単に顕在してないだけで多くのバグが潜在している
これらが見つかるのは単に偶然であって運に祈るしかないのだから
ましてハードウェアその他の要因もある。例えば宇宙線のメモリへの影響その他 >>846
アクセルブレーキは電子制御じゃないから >>244
完全無欠に正しいんだが
ツッコミ入れてるやつは何なんだろう…？ 10年前に買った車だよ？
機能として無いから不備があると思うんだ…
ジジイはこれを主張してる >>768
プリウスのアクセル・ブレーキなんて
ドライブゲームのコントローラーみたいなもん
踏んでる角度をOSが認識した上でコンピュータが機械を制御してる
だからこそ、エコモード運転とか自動運転とかできるんだよ
CPU、OSがこけたら暴走するしかない >>658
人身事故を起こしたら救護義務があります
人命は尊いものです
まず教習所で教わる程度の倫理の方を問題にしたらどうか 北米の豊田売り上げがあるから
飯塚を無罪で実質監禁するのが落としどころ トヨタは死ぬ気で反論しなきゃ
アクセルが戻らなくなる欠陥車作ってると言われてるんだから 話によると、何らかの原因で暴走する事が稀にある。機械は大抵そうなのよ(´・ω・｀) >>847 上級国民じゃなきゃこんな報道されてないし批判されてないわなｗ
同時期に車と接触事故やって園児2人殺して保育士と複数の園児を跳ねた死傷大事故やらかした底辺おばちゃんなんて
全く無反省の挙句に裁判中にストーカーしてパクられてもまともに批判すらされんもんなｗ
上級言って飯塚叩いてるやつは相当な馬鹿野次馬としか言いようがない
普通なら底辺おばちゃんの方が大きく叩かれるべき大事故だぞｗ
ゴミ野郎 亡くなった親子の前にも跳ねてるんだっけ？
犬かと思ったのかな・・・ 飯塚擁護＝レス乞食ってすぐわかるのになんで相手するのか >>831
それならば、電子パーキングブレーキの方が緊急時には使えない >>852
車検というのはその時点の安全性しか保障しない
アナログ時代は目で見て判断をつくものも多かったかもしれないが（ブレーキパッドの具合とか）、
デジタル制御が安全性を左右する時代になったら、車検では予兆はつかめない >>857
プリウスに限らず今の車全部それたけど？ 日本で運転自動化なんかできないのは
技術的な問題だけではなく
こういった責任の範囲の問題も含まれる
自動運転してる車両が事故起こした場合の
責任の所在にいきつく >>591
むしろ役立たずの耄碌爺いの屑 飯塚がトヨタに殺されるべき >>688
トヨタに恨みあるんだね。
クビにでもなったんかな？ う〜ん、遺族にはトヨタがついていたんだ。
これは頼もしい援護射撃だね。
飯塚の頭部を直撃弾だ >>853
運転支援ついてる車は電子制御(も)入ってるでしょ 大切なスポンサー様なんだろ？
トヨタのための素晴らしい忖度をワイドショーでやってくれるんだよな？ >>804
ブレーキランプは不明だけど典型的なプリウス暴走じゃん
ちょうど2008年前後のプリウスの暴走
要はアクセルもブレーキもシフトも効かないままひたすら加速するんだよ
そんな複雑なもんじゃない
止める方法はたまたま急坂とかがないと無理だが、一応あるらしい。 そもそも忖度されてるのはトヨタなんだけどな
国民の税金投入されて国を挙げて優遇されてここまできた訳だし >>840
仮に飯塚氏に過失があったとして
後期高齢者の飯塚氏に車を売ったメーカーの責任は消えないからよ
覚えとけコノ野郎。 人間の故障は際限なく疑うのに
その人間の製造物については絶対的に妄信する愚衆
商人としてのモラルが問われている プリウス暴走主張久々に来たな
当時も言われてたけど
じゃあ
エンジンを切れ
ギヤをニュートラルにしろ
おかしいのはテメーの頭だよクソジジイ >>857
ストップランプの点灯は単純なスイッチだぞ
断線していない限り点かないってことはない
ストップランプスイッチのON/OFFを見るために一旦ECUに入れてるが、電圧見てるだけでストップランプの制御はしていない 暴走を始めるだいぶ手前からの車内音声含むドラレコって見れる？
呂律が回らなくなったとか どうせ有罪になっても高齢と勲章で収監なしだろ
ほんと法治国家じゃなくて放置国家だわ 外部期間に調査させろよトヨタの発表を鵜呑みにするな >>867
プリウスもブレーキは油圧系統なのに何を頓珍漢な事いってんだよ >>666
なんでやねん
思わない動きしたら速攻でブレーキ踏むやろ >>793
親子を引き殺す手前の横断歩道から暴走始まってるしな
そこでブレーキ踏み間違えてアクセル全開で足が動かなかったんだろ >>877
そんなの聞いた事ないんだけど事件のソース見せてよ もともとﾌﾟﾘｳｽはﾌﾞﾚｰｷふんでも
油圧ﾌﾞﾚｰｷがかかるとは限らない恐ろしい車だからな
人間の意図した操作が
直接車に作用しない
THS IIでは十分におこりえる >>768
>>動力はコンピュータ介してるが
>>ブレーキやアクセルなどの操作はアナログだからOS関係ない
もうね、そういう理解しかしてないバカが語るから、、、
プリウスはブレーキもアクセルもECUが管理しているんだよ。 あーあ証拠出ちゃったらもう逃げられんな
ほら吹きするだけの爺じゃもう勝てんだろ
論より証拠 Ｆ１で勝てないトヨタが安全性を証明できるわけない(´・ω・｀) 健常者の運転で故障なら車を疑う人が多くなる。
足が悪い人間が事故を起こしたとたんに故障といってもねえ。
足が悪い、しかも高齢で運転する人間は、そもそも信用がない。 ぶっちゃけこのジジイただ勲章ひとつ持ってるだけだろ
イキリすぎにもほどがある ﾌﾞﾚｰｷ・ﾊﾞｲ・ﾜｲﾔに異常がおきたらｵｼﾏｲ >>1
遺族の気持ちを逆撫でする快楽に目覚めたのかも。 >>792
どうやってメーカー側は、販売の可否を判断すればいいんだよ？
高齢でも運転に問題ない人もいる
購入者が、運転者とは限らない >>894
でも飯塚幸三という殺人兵器は
無人兵器に最適な人材じゃない？
AIのモデルになるなら最適な人材だよ
人を殺しても何とも思わないんだから 爺さんが車の不具合を主張するのに虚偽があるとは思えない
もう完全にそう思い込んでいて今後も変わらんだろ
例えば飲酒運転で事故したのに車の不具合主張しても通らないだろ
それと一緒で高齢の爺さんのことなんて信用できない
裁判官はどう判断するんやろう >>900
散々動画張られてたろ
暴走再現したやつ
アメリカ人が激怒してるやつだ 裁判自体は最高裁まで長引かせれば寿命のほうが先になる トヨタに落ち度があるとすれば飯塚に車売ったことだろ >>867
車検時にログのチェックしないのはユーザー車検くらいのもんだろ
何言ってんだか そりゃそうだよな、この爺さんの理屈が通ったら街中に走ってるプリウス見つけたら逃げなくちゃいけないからなwww >>887
オートクルーズだとアクセルもしているやん
アクセルペダルもブレーキペダルも踏まないんだから プリウスの欠陥なら似たような暴走事故が多発するはずだが？ ドラレコが何よりの証拠だからな
ペダル踏む音も入ってるはず >>880
この車の所有者が、加害者本人かどうかわからんが？ だから自動化なんてものは大量生産品じゃ不可能だっての
そもそも緊急停止は手動じゃないか
そんなに設計に自信があるなら緊急停止も自動化してみせろよ >>879
初めてＨした時に違う方の穴に入れちゃいました（汗） 足が悪く杖を突かないと歩けないのに運転。
その時点で自分自身に嘘をついて運転してるんじゃないの？
俺は脚が悪く高齢だけど運転できる能力を失ってないと。
そもそもが傲慢で嘘付なんだよ。 一時期アホみたいにダイナミック入店してたのプリウスだろ？
アホとボケの最悪のコンビネーション そもそもブレーキというのはクルマで最も重要な機器であってこれにシステムが介入する仕組みそのものが安全というものを
軽視しているのだよ。上でも書いたが人間はバグのないシステムは作れない
ブレーキだけは完全アナログにして人間以外の介入の余地はなくしたほうがいい >>634
あれは止まるようになってて安全だったな 科学者のくせに、なんでそんな言い訳が通用すると思ったんだ トヨタは高齢者にプリウスは販売いたしませんと確約せよ
トヨタは踏み間違え防止装置非装着の車は今後一切販売致しませんと確約せよ
お前ら車メーカーは人を轢き殺し得る殺人機械を大衆に売ってんだぞ
ちったあ考えろこのボケども じじいは足が悪いからブレーキまで足が届いてるような気がしただけで実際は届いてなくアクセルのままフルスロットル、そういうことでいいんですね？ まあどういうても
ヒトが車のせいで死んだ事には変わりない 往生際が悪すぎ。最後の最後でいやしい本性が出て、見事に晩節を汚したな >>929
でもお前はなんの取り柄もない低学歴じゃん 院長だか勲章だか知らんが最後にこんな醜態晒してちゃ全部台無しだな さらにトヨタのTHSでは、回生ブレーキの効率を高めるために、電子制御技術によって回生ブレーキと油圧ブレーキを総合的に管理。
ブレーキペダルを踏んだ力を機械的に直接ブレーキに伝えるのではなく、ペダルを踏み込んだ圧力をセンサーで検知し、
コンピューターでブレーキシステムを制御する「ブレーキ・バイ・ワイヤー」システムを採用している※。
ドライバーがブレーキを踏むと、コンピューターが回生ブレーキと油圧ブレーキの作業量を振り分け、
さらに油圧ブレーキでは電動ポンプを制御してブレーキパッドの稼働に必要な油圧をコントロールする。 EDR付いてるからアクセルペダル踏んでたかブレーキペダル踏んでたか判るし他のセンサー情報も入ってる
さらにエンジン回転や速度等も記録されてるから誤魔化せないよ
ブレーキにせよアクセルにせよセンサーは多重化されてるから同時に壊れることはまずない この手の裁判はこの先繰り返されるのだから国は国の作ったブラックボックスを全てのメーカーに搭載させろ。 元々どこまで権力のあったジジイか知らんけどトヨタを敵に回したらSlap裁判起こされるぞ
刑事とて全力でやってくるから「車のせい」は勝ち目無いよ
そもそもブレーキランプ点いてないのはドラレコや監視カメラの物証が大量にあるし
闘い方として弁護士が相当無能とみた 誰だ？？ 高齢者は教習所で実技試験を受けて免許を更新すればいい。
杖ついて足が悪いなら障がい者用の車限定免許にするとかさ >>935
ACS付いていない古い車以外はブレーキ系統に制御が介入してるからな >>916
まぁ嘘書くのも捕まらない程度にしとけよ >>940
踏み間違い防止機能は2021から義務化ですが
知らんの？ >793
そうだろうね
走れなくなって止まっても救護もせず警察か救急じゃなく息子に電話だし ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞｲﾜｲﾔｰに突発的な異常が発生したらｵｼﾏｲ 韓国車もよく暴走してるよ
しかも変なエンジン音がしてアクセルがフルスロットルのまま戻らない
ありゃ怖いだろうな。 >>947
こりゃダメだわ…
トヨタが訴えられるのも無理ない 当時でも自動ブレーキもついてないプリウス乗ってるドケチ上級国民
上級ってほんとドケチ多いよね
カネ持ってるジジイは半自動運転のベンツとか高級車乗っとけ ふと…プリウスが回生ブレーキのみだったらブレーキパッド交換しなくて済むからお得だろうなぁ…
プリウスはブレーキ踏んでもecuバグったら止まらん！とか言ってる奴らを見てて思ったわ >>956
は？
たった今からすぐやれ
法律で義務化されるまで待つな
クソボケ共アホか
何人死ねば学習するんだお前らは？ >>952
過去に三菱ふそうの件もあるから徹底的にやるんだろな
面白えじゃねえか >>906
TOYOTAはレギュレーション違反してるしな
HONDAとNISSANは迷惑を被った >>941
それ見て思ったが
ブレーキペダルに届いていないが本人は踏んでいる感覚が体にあった可能性も否定できないな
現在８９歳だから当時は８８歳か８７歳
失礼だが感覚麻痺してそうだし
俺はアクセルとブレーキ踏み間違いだと思っていたが 飯塚様の運転ミスか？
それともプリウスの不具合か？
負けられない戦いがそこにある！ある！ある！ てか論点はそこじゃなくて、ブレーキを踏むつもりがアクセルを踏んでしまうというプリウスのペダル配置の方じゃないの？ バッシングを受けても嘘をついて余生を大事にしたいのでは。
車のせいにするのが一番お得という判断じゃないの？ >>718
時間稼ぎだろうね〜
>>741
老人は免許剥奪か、何か制限付きで。 北米のカムリ暴走死亡事故の際にも、ボーイング737MAXの欠陥を
追いつめてボーイングの悪事を暴き出したあの米国NTCB
（米国家運輸安全委員会）ですらデータ解析の結果、トヨタの
電制アクセルシステムには問題がなかった、と公表しているしな
もう戦う前から負けている屑 飯塚はお笑いだわ >>964
ww知らなかったのか
だっさいな、お前 だいたい満足に歩くこともできないジジババが車運転してる時点で殺人だろ。パフォーマンスがうぜぇ。何人ボディーガードしてんだよ。 結局、アクセル踏んでもブォーンってエンジン音がしないのがいけないと思う
年寄りなんてただでさえ耳が遠いんだから アンケート会社バシバシ使って名誉棄損を立証しちゃいましょうｗ
このくそじじいが ｾﾝｻｰという電子部品に異常がおきるだけで
簡単に今回みたいな事故が起きる トヨタどんどん反論してやれよ
今頃じゃ遅いんだよ
この殺人鬼をぐうの音も出ないほど追いつめてやれ 助手席の妻はなんでハンドブレーキを引かなかったんだろう？
故障なら気づいて引きそうなもんだけど。 元院長相手ならスラップにもならんからトヨタも遠慮無く潰しをかけるわな。 >>901
でもブレーキペダル踏んだらブレーキランプは点くでしょ トヨタ如きが日本学術会議様に楯突くのか。
世間知らずも甚だしい。 レクサスの石川達紘はちょっとクルマのせいもありそうだがな
運転席のドア開けたらエンジンが止まるボルボなら起こってない事故だから
勿論、事故防止機能 まるっと謝罪しないところなんか
朝鮮人と同じメンタルだな てか自動車が悪くなくて本人も悪くない場合は
免許証を発行若しくは更新した警察の責任なのかな 彼（89）は法権力に守られるのだろうか
貴族階級が生まれてしまっているのか
足が悪くて踏み込んだまま戻らなくなる時があるとしたら
飲酒運転みたいなものじゃないだろうか >>978
音がしても気付かないよ
自分が踏んでいるペダルはブレーキペダルだと信じ込んで疑っていないから、何故かエンジンがけたたましい音をたててぶん回ってるとしか思っていない
https://youtu.be/4a_64PCxll8 アクセルが壊れて
ブレーキが壊れて
エンジンブレーキも効かなくて
ブレーキランプも壊れて
イベントデータレコーダーも壊れた
これらが同時に起きただけのこと >>981
お前みたいなのってホントに100キロまで間違いに気付かなかったと思ってんの？
クルマ運転したことある？ 双方の顔を立ててここはひとつ学術ナントカの勘違いに… そういえば、トヨタＦ１もシケインの先に突っ込んでたような(´・ω・｀) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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