【ヌコ】JR日豊線、80mオーバーラン、バックもできず 大分 [ガーディス★]

1ガーディス ★2020/10/18(日) 12:56:41.38ID:1AAYlxvR9
 17日午前6時15分頃、大分県宇佐市東高家のJR日豊線・豊前善光寺駅で、中津発大分行きの普通列車(4両編成)がホームを約80メートル過ぎて停車した。

 踏切が誤作動するためバックできず、1人が乗車できなかった。乗客30人に降車予定の人はいなかった。JR九州大分支社の発表によると、男性運転士(30歳代)は「眠気でブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話しているという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19075370/

2ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 12:57:51.23ID:UYg9kG+10
安倍のせい

3ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 12:58:08.28ID:6yIbO/qv0
ぬこ?

4ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 12:58:54.56ID:C/qX5BM60
>>3
大分合同新聞

5ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 12:59:35.16ID:vNZJrGUf0
んでんでんでwww

6ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 12:59:58.44ID:JDK4rtxd0
日勤教育やで

7ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:00:05.09ID:wBFN/DJT0

8ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:00:10.48ID:gTW7kSeQ0
よし!

9ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:00:23.25ID:imdMd1/+0
日報は提出してるのか

10ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:00:59.76ID:92U1Zht20
>>5
にゃーんでww

11ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:02:35.33ID:FWT76HM30
インフラ系の公務員気質か

公務員と民間の悪いところのハイブリッドやろ

12ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:03:48.74ID:ufZ5vLOE0
【迷いネコ】

13ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:05:12.52ID:49nMKl2T0
バックもできず大分…乗客が困った?

14ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:06:07.17ID:UUMSTywl0
1人だけに謝ればいいんだから、ドンマイ

15ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:07:45.04ID:cD69Za5V0
また?!

16ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:09:38.55ID:Klzfdw8y0
構って構って欲しいの〜

17ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:11:44.81ID:4zSQCOm00
運ちゃん:こんなところに駅があると思わなかった

18ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:12:58.39ID:rFeEHYxi0
バックもできず大分
傘もささずに原宿のメロディで再生

19ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:13:44.74ID:PB9NB5/Y0
ジ・エンドにゃん

20ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:13:58.45ID:TfOF1zNW0
>>2
お薬のんだ?

21ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:14:43.64ID:ggOg9JKA0
ヨシ!

22ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:15:28.97ID:NCjS7pVa0
車掌室から乗せてやれよ

23ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:15:32.76ID:cD69Za5V0
バックどころかオメコしてへんよ(スタジオ笑い)

24ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:18:12.06ID:4w3abGO30
自動車の自動運転より100倍簡単なのになぜ導入しないのか

25ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:18:57.59ID:mJn+hvM+0
>>7
ひでぇな…

26ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:22:19.18ID:oWHpZrgm0
眠かったなら仕方ないな

27ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:22:46.18ID:B8wRPkkI0
眠気チェックとかしないの?

28ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:27:04.79ID:AS3wRfbw0
電車なの? 気動車なの?
4両編成って、ド田舎の割には利用客多いんだな

29ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:29:44.40ID:eJKrsROD0
>踏切が誤作動するためバックできず、

 股尾前科にお任せください
https://www.youtube.com/watch?v=GZboA6RxfGw

30ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:33:31.75ID:OxkVv3VO0
非常事態が日常です

31ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:35:25.32ID:PV+cFYCA0
俺がプレイする電車でGoみたいだな。

32ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:36:37.78ID:ia74d1pL0
大分のほのぼのニュースだな。それにしても、一人だけかい? 影響受けたの

33ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:37:20.04ID:yttNmNmf0
眠かったのか

じゃあ仕方ない

34ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:38:12.05ID:GRnRvTzi0
迷い猫

35ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:40:00.84ID:rq/HI3zI0
1人は次の電車待ち?

36ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:41:36.71ID:7KznajAn0
定年まで日勤教育コースだ

37ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:41:44.46ID:9uMCqWgF0
>1人が乗車できなかった。
背負うなり肩車してでも乗せろ、たった80m

38ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:42:27.42ID:tlMm+MYi0
>>5
じいさん乙

39ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:43:38.00ID:jKlBX3W30
>>7
止まる気全くねえのな

40ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:43:46.07ID:0ebspc7V0
なんでオーバーランをした事を犯罪の様に扱うのか?そもそも絶対にピシャッととまらないといけないのか?下がれば良いし最悪車両移動すれば乗り降り可能だろ安全に止まれば良いんじゃないの?
ダイヤは一時間に一本一車両の秘境の住民の意見です。

41ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:43:59.16ID:2JIup36i0
何人か待ってたならまだしも、一人だけ置いてきぼりだとなんか凹みそう

42ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:51:07.46ID:xfSlUdTL0
>>2
やっぱ5ちゃんのパヨチンって低学歴が多いなぁ

43ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:51:29.23ID:6FmEhUFl0
たまにしか列車が来ないのに乗れないとはな

44ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:51:46.52ID:hnbz+D0s0
>>40
下がれないんだなあこれが

45ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:53:26.88ID:u+2/Cbuu0
なんで今どき児童操縦じゃないの?
人間にやらせる意味ないだろ

46ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:54:44.23ID:7KznajAn0
>>40
電車は後ろに進めない
ソ連軍といっしょ後退したら銃殺

47ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:56:15.68ID:2+OBCt1X0
>>1
ホームを80メートル過走だから、所定停車位置から、さらに80メートル(20メートル×4両)の合計160メートルだな、けっこー派手なオーバーラン

48ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 13:59:18.48ID:LiSkgiEc0
>>46
きゃあ、こわい

49ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:00:15.39ID:hsQC5Ba+0
完全スルーじゃなくて一応起きて止まれたんだな

50ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:05:16.57ID:UmgU2PhK0
乗れなかった人カワイソス(´;ω;`)次の電車2時間後くらい?

51ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:08:30.20ID:mJn+hvM+0
>>50
大分までの途中駅である宇佐行きなら30分後だけど、
宇佐以遠に行くなら1時間50分後。

52ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:08:45.28ID:l+Y6sd/M0
乗客30人とかもう廃線でいいよ。

53ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:09:39.13ID:mJn+hvM+0
>>52
普通列車はオマケで、博多・小倉と大分を結ぶ特急のための路線。

54ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:14:35.03ID:tOMPruRB0
以前にも電車が大雪で動けなくなってしまったけど、バックはできませんって事で
一晩中極寒の車内に乗客を閉じ込めて殺しかけた事件もあったなあ。

日本だから大人しいけど海外だったら間違いなく大量訴訟されてたやろうなあ。

55ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:14:57.24ID:7KznajAn0
>>53
バスでいいじゃん

56ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:15:47.06ID:Dut0+jCT0
>>7
うあー車がサイコロに・・・

57ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:18:05.91ID:yeYCJZ2C0
USA

58ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:20:27.31ID:3AI6sqVD0
運転ミスか おお痛い

59ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:21:07.11ID:UmgU2PhK0
>>51
(´゚ω゚`)うわぁ、やはり重大ミスだな。
田舎の鉄道マンの方が責任は重いんだな。。

60ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:21:23.24ID:YAa6agUU0
>>55
冬の積雪と雨天時の濃霧で大分道信用できないw

61ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:23:20.66ID:ATYlULjG0
電車とか自動運動しやすいと思うんだけど労組が反対するんか?

62ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:24:15.06ID:VDEBDXBF0
>>2
病院行けよ、手遅れだと思うけど。

63ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:28:04.26ID:7KznajAn0
>>60
線路潰してバス専用道にすればいいじゃん

64ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:29:54.34ID:33UzTGi70
>>28
俺もそう思った
乗客30人にしては多すぎだろ
ぜいぜい2両で十分
JRQは経営苦しいとか言ってるけど、こういう無駄を見直せよ

65ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:32:48.17ID:hsQC5Ba+0
JRの責任なんだし一人くらいならバス代かタクシー代を出してくれるんでは

66ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:32:54.41ID:OLehYaEq0
バスなら殺してる

67ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:35:02.06ID:ZyLa2bIz0
ぬこはよ

68ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:35:37.45ID:pZPo5DsM0
自動運転とかいうけど、JR九州にそんな設備投資する金はないと思う
このあたりの4両編成の電車、といったら高確率で首都圏ではとっくに重機の餌になったような国鉄型のポンコツだし

69ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:37:38.59ID:dW07zIz/0
約一人に影響が出ました

70ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:39:07.92ID:mPIjVFzN0
いいから 謝って 鳴き真似するぞ

71ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:39:10.31ID:nJz9Q6Wt0
>>28
東海道本線でさえ3両編成の時もあるのに…

72ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:39:27.35ID:mJn+hvM+0
>>64
鹿児島本線や山陽本線との共通運用だし、
4両固定編成だからバラせないよ。

73ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:39:48.52ID:yJsJcN8F0
股尾前科

74ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:40:54.84ID:hu07rK8r0
今年はフグ喰いにいきます 待っててや!

75ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:41:06.39ID:8B4u//d60
調子にのっちゃだめー

76ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:41:08.73ID:pZPo5DsM0
国鉄時代の旧型車は短編成での運用が出来ないからな
これを新車で置き換える時は代わりが2〜3両編成になるのだろうけど

77ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:41:09.22ID:a6KNuE9K0
AAはもう消えたか

78ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:41:15.28ID:bWAOK02c0
もし終点で車止めがあったら衝突?

79ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:42:35.69ID:Dut0+jCT0
>>28
関西本線だったかな
逆に1両でこの人数をさばくのかとびっくりした路線を覚えてる

80ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:44:35.03ID:a9Eu8V3r0
んでんでんで

81ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:44:50.40ID:bcrXLTaT0
>>64
小倉〜中津と日出〜大分はそれぞれそこそこ輸送需要があって、
車両運用の都合上一本の列車にしてるだけだから、中間の輸送
過疎地区の乗車人数だけをみて多すぎ云々と評価するのは失当。

82ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:45:36.71ID:mJn+hvM+0
>>68
>>76
415系だから、しょうがないねw

83ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:46:24.14ID:GkbJO55m0
朝の6時に30人も乗ってるなんて嘘だろ?
(´・ω・`)

84ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:47:22.24ID:yJsJcN8F0
80mって4両分まるごとオーバーランだな

85ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:49:44.27ID:6Bl0McSL0
猫のせいじゃないんかい

86ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:53:39.32ID:NqlZYpYq0
よく分からないから電車でGOで例えて

87ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:56:17.24ID:Kj9sR6fB0
駅停車用のATSなかったのかよ?
こういうところをケチるからこうなる。

88ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:11:22.06ID:HEIlWCD+0
バックできないんだったら一周回って来いよ。

89ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:16:18.05ID:UV30C5lm0
都会なら次が直ぐ来るが、このへんの
駅は1本飛ばしたら次は昼まで来ないぞ

90ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:19:47.92ID:KTPTad6Z0
インフラ系社員は気が緩み過ぎ

91ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:20:56.15ID:hnbz+D0s0
京急なら次の駅まで車掌が走る

92ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:39:16.57ID:RF2gVot40
>>87
ATSは閉塞監視の為のもので駅で停める為のものではない
前方が開通してれば自動停止は掛からない

93ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:41:54.14ID:JH+HWpof0
>>7
ぎゃー

94ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:47:17.94ID:OLehYaEq0
あの辺は運転してなくても眠たくなる

95ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:09:56.03ID:Az3o7Xvd0
電車でGOかな

96ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:15:58.25ID:mwMafjwY0
この辺りは電車逃すと残される移動手段はヒッチハイクのみ

97ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:20:23.21ID:fJ3QhHzt0
>>64
こいつ、バカだろ。

98ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:24:55.96ID:ihg8Ux6b0
>>7
潰されてる車の前にもう1台カマ掘られっ放しの車がいるのな

99ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:26:19.33ID:vlz/EnPk0
だいぶ?

100ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:27:15.96ID:vlz/EnPk0
>>7
これ…もう終わりか?

101ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:27:18.02ID:0p0ck6Ys0
事故ったら何百人も被害が出そうな電車で、過去にも恐ろしい惨劇が何度もおこり、
遺族も辛い日々を送ってるってのに

まだ居眠り運転するバカがいるのか

クビにしろ、もう、たくさんだ

102ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:28:05.59ID:Ik3FkkXW0
一人ならパイズリでなんとかなるな

103ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:28:14.78ID:2fVk8fmg0
中韓は5年後くらいに自動運転になってそう

その時ジャップはまだFAXつかってそう

104ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:29:19.83ID:0p0ck6Ys0
>>103
ムンのせいで、発電所が一つも稼働してない可能性も考慮しときたまえ

105ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:29:59.00ID:2Id4DC080
宇宙だったら終わってたな

106ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:30:51.32ID:ihg8Ux6b0
>>29
お互い黙ってれば大丈夫だったのにな

107ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:32:00.94ID:ihg8Ux6b0
>>104
アラブが金返せって言ってんだよな(笑)
油も買えなくなるね

108ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:33:16.88ID:0p0ck6Ys0
>>107
その件もあるけど、ムンがキレイな韓国()推進で、原発止めてガス発電に切り替えようと剛腕振るってる
しかし
ガスタービンの最大手は、韓国が大好きな戦犯企業の三菱だ

さて、どうなることやら

109ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:33:33.38ID:Z3ckqGfQ0
今中央線の東小金井駅で50メートルくらいオーバーらんしてからバックした

110ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:36:05.33ID:0p0ck6Ys0
>>109
深夜までスマホゲームしてて寝不足なんだろ、察してやれ

111ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:36:22.06ID:w5+kKn450
これスガ総理だったら豊前善光寺駅とか普通列車の存在意義を問われるところだな。

112ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:38:00.64ID:ihg8Ux6b0
>>108
ワロタwww
水車作れねーのにタービンなんて無理ゲー

113ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:38:48.77ID:htklLewg0
バックできないのは、システム上の不備では?

114ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:40:17.67ID:ihg8Ux6b0
>>109
京急で派手にオーバーランした時は運転手が逆の運転台まで行ってバックしてた

115ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:40:54.86ID:ihg8Ux6b0
>>113
踏切が無ければできる

116ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:53:02.64ID:htklLewg0
>>115
出来損ないすぎ

117ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:55:04.63ID:sWWDesqh0
客30人くらいならバスでいいだろ

118ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:56:47.88ID:BZIl3kSi0
日勤教育で自殺

119ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:00:23.53ID:hzZm9ROB0
>>7
粉砕された乗用車、おそらく右車線に移ろうとして斜めに止まってたのが命運を分けたな
前のトラックの後ろに真っ直ぐ止まってれば、スクラップにされなかった

120ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:03:29.67ID:1yDc197s0
よっぽどヒマな仕事なんだな

121ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:04:55.66ID:177CXTFd0
>>116
シンプルな仕組みでやっているので、簡単に外せない

122ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:05:21.59ID:dOnl3b730
特急ソニックからの映像だが
37分40秒あたりから通過する駅が当該の豊前善光寺
https://youtu.be/a6FMfnC2MdY

123ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:11:25.63ID:hzZm9ROB0
>>120
公道走行だから、バスの運転常に緊張感持って運転してるのと大違いだよね

124ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:13:26.90ID:i0zip35G0
>>114
それバックじゃねえじゃんwwwwwwww

125ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:21:48.39ID:tlMm+MYi0
>>40
オーバーランしたことを責められてるんじゃなくて
運転ミスをしたことを責められてるんだけど
たかがオーバーランでも場合によっては重大インシデントに成り得るからな

126ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:26:15.85ID:p3mnWPc00
日豊線の鈍行って1日1-2往復しかないところもあるんでしょ?

127ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:27:49.67ID:YEtlCq8S0
よし、ここに迷い猫はいないな!
いつまで引きずってんだ全く…

128ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:33:36.48ID:gvJ1bEs80
>>1人が乗車できなかった。乗客30人に降車予定の人はいなかった。
悲しいぜw

129ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:43:30.47ID:xIHLl0Pb0
たかが一人乗れなかっただけだろ
本屋の万引きじゃないんだから
これこそJRは配慮してあげないと

130ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:48:05.79ID:oSbEyPZQ0
80メートルくらい客のほうが歩いてくればよくね?
なんで鉄道側がバックで戻るって発想しかないんだよ

131ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:51:49.46ID:AvUjRh7L0
泊まり勤務という体制をやめろ
人件費高騰なんて抜かすからこうなる

132ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:58:39.12ID:hzZm9ROB0
>>131
泊まってんだからいいだろ

133ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 18:13:22.02ID:dOnl3b730
泊まり無しなら朝4時台、5時台の始発とか無理だろ

今回の列車は朝の7時台の通勤通学ラッシュ時間帯に大分に着く列車だからこの時点で空いてるのは当たり前

134ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 18:18:07.10ID:N5JZM5Me0
豊前善光寺はオーバーランしやすいだろう

135ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 18:47:20.13ID:7ecxgW/70
輸送密度300台の越美北線でやらかしてもニュースになるのだろうか?

136ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 18:51:12.37ID:XZ4oIauF0
>>124
車両的にはバックやろ

137ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 18:58:26.38ID:v6uJzEsO0
なんで女はバックが好きなの?

138ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 19:30:26.55ID:NoWzV2bL0
>>51
後続特急臨時停車だろうな

139ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 19:31:38.83ID:NoWzV2bL0
>>131
始発繰り下げ

140ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 19:31:52.41ID:NoWzV2bL0
>>130
危険

141ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 19:37:02.66ID:mJn+hvM+0
>>138
後続特急よりも後続普通列車(宇佐行き)が先行だね。

142ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 19:38:43.11ID:KEZ17uGd0
今って自動で停車とかしてくれるんじゃねえのか?
確かに山手でもたまにちょっとバックして位置を直してるが。

143ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 19:54:58.92ID:QmmlOxcD0

144ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 21:04:29.63ID:ldn10oaS0
>>137
男の人も好きだよ
つまりみんな好きなんだよ

145ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 21:07:32.26ID:/zurx0QX0
>>133
土曜日

146ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 21:22:03.04ID:N3YKAXY30
>>145
平日でも土日でもこの区間なら空いてるのは変わらん

147ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 21:52:26.23ID:gJSoOrEY0
>>92
西武とか、閉塞監視に加えてカーブ等の速度制限や駅停車時のオーバーラン防止のためにも
ATSを使用しているところは現存する。
それを見習わなかったという点で、JR九州の落ち度だろう。

148ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 22:38:55.95ID:NoWzV2bL0
>>147
閑散路線だからなぁ

149ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 22:40:27.85ID:mJn+hvM+0
>>148
路線としては閑散ではない。

150ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 22:41:00.67ID:NoWzV2bL0
>>149
発達障害かな?

151ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 23:25:50.94ID:w7SfuhpE0
>>147
西武のは線路に信号を流すタイプで殆んどATCなんだわ
ATS-DKは地上の発信器を使うタイプで軌道信号式ほど細かい制御はできないんだよね

152ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 23:30:34.47ID:w7SfuhpE0
近鉄みたいにATSとは別にGPSナビをつけて運転士に注意喚起する努力は必要かもね

153ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 00:25:45.37ID:DV4B7H+A0
JR九州の車両って運転士のところ見てると「停車です」とか警告音流れてるけどなあ
慣れると雑音にしか聞こえないんだろうか

154ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 00:40:01.47ID:xBgpwbW00
これずっと佐伯と中津を往復してるやつでしょ?
確か駅の手前で毎回♪キンコン!キンコン!ならなかったっけ?

155ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 00:42:27.94ID:78VWCgqm0
徹夜マージャンか

156ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 00:50:12.51ID:Htif1EJ60
豊前善光寺から80mぐらい柳ヶ浦側にオーバーランなら客に走ってもらって
乗せる手もないことはないかと思った。

まあ、実際にはタクシー代JR持ちで輸送あたりだろうけど、
あそこ無人駅になっただろうからなあ

157ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 00:51:55.64ID:/jDxnZsj0
迷い猫か

158ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 00:55:18.99ID:Htif1EJ60
>>146
豊前善光寺駅は市街からは離れていることもあって利用しづらいこともあるが、
それでもあの付近の住人が大分方面や小倉・中津方面に行くのに重要な駅であるという
位置づけは維持されてる。

実際のところは、特急停車駅である中津・柳ヶ浦・宇佐までタクシー移動する住人も
多いのだが、市街地からだと2000円ぐらいかかってしまうので
豊前善光寺の利用者もそこそこいる。

159ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 01:58:41.93ID:ugzpC4m50
>>158
小倉から宇佐までの普通が毎時1本確保されていた頃実際に通学で使っててそれなりに中津・小倉への通勤通学はあったが
下りに乗り込む需要は上りより圧倒的に少なかったな
仕事で大分に通勤していた時は当該の列車か1本前の佐伯行きに柳ヶ浦から乗ってたが
いつもガラガラで大分に近づくにつれて混雑していく
2両の佐伯行きは満員と言えたが4両の大分行きは座席は全部埋まるが満員までは行ってなかった

宇佐市内の駅利用する場合ほぼ家族が車で送迎
バスなんか論外で客がいる方が珍しいし
ソニック下車客でもタクシー使うのは1〜2人とかそんなもん

160ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 02:24:11.21ID:r5vAR3Lu0
宇佐といえば宇佐神宮は立派な神社だったな
ネットではいろいろゴタゴタなニュースも見るけれど

161ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 03:01:42.72ID:erYL/MkW0
 17日午前(ニチゴゼン)6時(ジ)15分頃(フンゴロ)、大分県宇佐市東高家(オオイタケンウサシヒガシタケイ)のJR日豊線(ニッポ
ウセン)・豊前善光寺駅(ブゼンゼンコウジエキ)で、中津発大分行(ナカツハツオオイタイ)きの普通列車(フツウレッシャ)(4両編成(リ
ョウヘンセイ))がホームを約(ヤク)80メートル過(ス)ぎて停車(テイシャ)した。

 踏切(フミキリ)が誤作動(ゴサドウ)するためバックできず、1人(ニン)が乗車(ジョウシャ)できなかった。乗客(ジョウキャク)30
人(ニン)に降車予定(コウシャヨテイ)の人(ヒト)はいなかった。JR九州大分支社(キュウシュウオオイタシシャ)の発表(ハッピョウ)
によると、男性運転士(ダンセイウンテンシ)(30歳代(サイダイ))は「眠気(ネムケ)でブレーキをかけるタイミングが遅(オク)れた」
と話(ハナ)しているという。

162ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 04:30:28.81ID:POl3cH0w0
>>92
普通出発信号手前で止まるように地上子設置してないか?
誤通過防止パターン使ってるとこもあるし。

163ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 06:16:07.10ID:463wXYmC0
>>156
国土交通省へどう報告するのか?

164ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 06:16:20.31ID:463wXYmC0
>>157
高卒?

165ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 06:24:09.06ID:kN79cITO0
>>162
地上子はあるけど出発信号が青ならパターン発生せんだろ

166ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 08:14:03.08ID:aAKzlubU0
>>162
駅にあっても出発信号機じゃなくて閉塞信号機というのも多々あるぞ

167ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 08:17:15.12ID:sOn/QrGj0
>>154
停止信号が近い時だけな

168ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 08:17:51.30ID:mvobQ9FW0
>>151
西武の場合、駅停車用のブレーキパターン発生だけは、通常の軌道に流す信号とは別に
専用の地上子を置いて制御している。

>>153
その「停車です」警告音、どのような制御で流しているんだろう。
もし地上子での制御なら、そこからあわせて駅停車用ブレーキパターンを発生できると
いいのだが。

>>152
もし駅停車のオーバーラン防止もGPSナビで制御できるのなら、地上子置くよりもしかしたら
費用安く上がるんだろうか。

169ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 09:17:17.72ID:5ICY2O+e0

170ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 09:36:42.60ID:oUm2bbkW0
>>7
この後亡くなったんだよね・・・

171ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 11:29:29.01ID:JzO94Zm/0
ジ・エンドにゃん 

172ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 11:31:18.52ID:puKaQSu80
オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文:その@】
http://xdwer.adisen.net/202010/news/t3OVJAzxF7.html

173ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 12:48:53.39ID:Pu4ypSNI0
>>168
自動化に使える程の信頼性はまだないみたいだね
アメリカでGPSベースの保安装置が整備中みたいだけど

174ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 14:04:45.61ID:zkf1Y7qe0
GPSは米国側の都合で精度を操作出来るから
そういう部分が日本の鉄道会社には嫌われるんじゃないの?

175ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 14:55:16.99ID:EzCbtLWU0
>>168>>174
これな

●ポジティブトレインコントロール(PTC)

列車の動きを監視および制御するために設計された鉄道保安システムです。
ポジティブトレインコントロールは、米国全土で連邦政府が義務付けています。
全地球測位システム(GPS)、無線通信、トラックサイドインターフェースユニット、
バックオフィスサーバー、および派遣制御システムを接続することにより、
列車と乗務員は、いつ、どこで、どの速度で移動するかに関する重要な情報を受け取ります。
このシステムは、ディスパッチシステムおよび機関車内の列車制御装置と通信します。
安全な交通パターンと安全な機関車の速度を確保するために、
情報はこれらの当事者間でライブで送信されます。
曲線等、その他の基準(規制上の制限など)がシステムに反映され、
統合された列車の安全なルート固有の速度が保証されます。

176ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 16:06:15.37ID:mvobQ9FW0
>>175
めるしー。
ググって見たところ、このPTCって、GPSを使った簡易版ATACSという理解で
正しいかな?
確かに根幹を他国運営のインフラに乗るのは危うい気がするが、GPSに代えて
国内で無線インフラ構築すると、JR九州には重荷かもな。

177ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 16:21:59.05ID:EzCbtLWU0
>>176
簡易版どころか豪華版
CTCとも統合して列車対列車も通信させて
移動閉塞をコントロールセンターで一元管理しようとしてるみたいね
システムデバッグが大変そうやなあ・・・

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