【UberEats】「配達員の自転車が追突」ウーバーを提訴…負傷女性が賠償求める ★２ [雷★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【独自】「配達員の自転車が追突」ウーバーを提訴…負傷女性が賠償求める
10/23(金) 7:46
読売新聞オンライン
宅配代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員の自転車に追突されて負傷したとして、大阪市の会社役員の女性（６６）が、配達員とサービスを提供する「ウーバージャパン」（東京）に約２５０万円の損害賠償を求めて大阪地裁に提訴したことがわかった。２２日の第１回口頭弁論で、女性側は同社に使用者責任があると主張。同社側は請求棄却を求めた。
訴状などでは、女性は２０１８年、大阪市内で２０歳代の男性配達員の自転車に背後から衝突され、首や脚に軽傷を負った。女性は配達員に休業補償などを求めたが折り合いがつかず、今年８月、ウーバージャパンも被告に加えて提訴。同社は取材に対し、配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で「個別の事案には答えられない」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/453ce90abd0b85149954dedeed0fdbb085747716
★1 :2020/10/23(金) 13:24:17.35
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603427057/ 今は自転車も保険入ってるはずだし配達員訴えた方が取れる可能性高いんじゃない？ >>1
>配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいない
でしょうな
竹中の「派遣労働拡大」はすみずみまで行き渡った 保険に入ってる人に請け負いさせる義務があるんじゃね？
個別の事故対処とかいい加減だと事業自体不認可になる可能性あるぞ。 訴え損、働き損のウーバー完全勝利で終わるんだろうな >>1
ウーバーの配達員って
なんでこんなに無法者ぞろいなんだ？
まるでウーバー配達員は治外法権だと
勘違いしていないか？ｗ Uberのへんなカバン背負わせて無関係は通らんと思うがな
事実上の委託関係だから有罪 >>11
そういう人しかやらないからじゃないのかな >>5
ウーバーじゃなくても、自転車保険は義務になってなかったっけ？ >>8
つまり使用者責任よりも
注文者責任を問えと？ｗ 保険加入すらできない者が
配達している事自体がおかしい 今後どうなるのか興味深いけど途中で示談が入るんだろうな
この1件に対してウーバーが支援した方が安上がりなんだから >>15
自転車保険の義務化は確か条例だから自治体によっては義務化されてないとこもあるかも 規制緩和っていうのは基本的にこうやって自由に競争しまくって
事故を起こした人が退場すれば良いというシステムなんだよ
観光バスの運転手が休みなく働いて事故った事件と同じ。 ソフトバンクが出資するウーバーイーツってちゃんと書けよ >>1 スマホを操作しながら
車道を走るのも
積極的に検挙してほしい >>23
金取れそうもないから
金取れそうなところを訴える戦略なんだろ >>15
そういうのは業務の事故は適用外だと思う
個人事業主などの業務者向け自転車保険がある
事業者（個人事業主含む）の皆様へ
業務中の自転車事故について
業務中の自転車事故は，個人で加入している保険（個人賠償責任保険等）では補償の対象外となりますので
事業者向け保険（施設賠償責任保険PDF）に加入してください！ >>11
自転車自体が実質治外法権で無法者だらけなんよ
配達員は急ぐ必要があるから普通の無法者よりも無茶をして目立つ フランス最高裁、Uberと運転手の雇用関係認める
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56464250W0A300C2000000/
ウーバー運転手は「従業員」 米で企業負担求める州法が可決
https://www.bbc.com/japanese/49671529
世界じゃもうウーバーの言い訳が通らないぐらいなのにまだデタラメ吐いて無責任通す気かよ
日本は舐められてるなあ
＞同社は取材に対し、配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で >>11
ろくな審査も教育も監督もせず人を使ってりゃそりゃそうなるよ 郵便局やヤマトの外注部隊なんかも個人の請け負いだろうが
あんまり問題にならんね こんなん公に認めたら配達員への当たり屋爆増しちゃうよ
ひっそり注目が薄れた頃に示談で終了 まあちょっと外出してる時に自転車に激突される危険あるからなあ
保険加入必須とかにしようよ 他の企業もやってることでしょ？
日本の企業文化に合わせてるだけで無罪 あんな運び方したら、料理がぐちゃぐちゃになりそう。 >>30
それアメリカの方は配達員を従業員とするには法が可決ってことは
これまでは法律上従業員ではなかったということでもある
日本もさっさと法改正すればいい >>33
自転車で出前するのと車で商品配達は別物だろ ウーバーは払わんでいい
配達員が一生かけて償うってことにしたほうがふざけた配達員がいなくなっていい Uberみたいな脱法行為を認めないのが先進国なんだよ
存分に意義がある訴訟だよ 今年の
自転車の検挙数は過去最大
警察が本気になりだした
今後、検挙数は倍々で増えそう >>13
あのカバンは裁判におけるウーバーの弱点になるかもな 警察がちゃんと自転車の違法走行を取り締まればいいのにね。 >>28
いずれ自転車も業務用は免許制になるんじゃないかな >>44
被害者への支払いをウーバーが立て替えて速やかに払えば、そのあとどうするかは、勝手に決めていいよ >>44
ウーバーの配達員が真面目に賠償金を払うとは到底思えないな
そんなもの払うくらいならホームレスになって
姿をくらまそうとするような人たちだと思うぞ 正直、ウーバー側は都合良すぎだよな
新しい業態の初期だから問題が出てくるのは仕方ないのかもしれんが
保険だけはしっかりしとけ >>42
雇用か請負いかの判断に配達の手段が自転車か自動車かなんて関係ないでしょ 配達員がちょんぼしても会社は知らぬ存ぜぬ?そんなの通るんかいな >>1
配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で「個別の事案には答えられない」としている。
は？
じゃぁUber EATSはどうやって金儲けてんだ？
金が入る以上無関係な訳ないだろ！
Uber EATSの配達員は危なくて邪魔くせぇから潰せ！！！！！！！！ >>44
この件に限らず、賠償は「無い袖は振れない」で終わるよ
被害者保護を考えるなら、事実上の雇用者に責任を問うしかない おーい！！
「配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいない」
こんなんで責任逃れする会社を日本で事業継続させていいのか、って話だろ
監督官庁はなにやってんの
いずれ死亡事故おこすぞこれ 明らかに専属請負先のスケジュールで責任逃れの事業スタイル
これって国から一次へ責任丸投げ二次三次へ
このイカレタ事業横流し形態を根本から改革しないと話にならんことよな >>1
欧米じゃどうなの？こういうパターンって
それと防止策は？
困ったときの欧米頼み
日本はなんちゃって先進国家だからな 赤色TSマークで2000円ぐらいだろ？
払えない訳でもないけどそれに入るという事を知らないからな
道交法の改正でとっくの昔に自転車は左側通行になってるのに知らずに平気で逆走してるおばちゃんだらけだし
右側通行しながら減速もせずに右折して衝突してるのも多いし基本的に理解が足りてない
歩道と自転車道がある所でなぜ車道を挟んだ先でも自転車道が車道に近い方になっているのか
そういう理由も理解出来ずに平気で歩道走って曲がってたりな
ちゃんと教育した方がいい
知らない親が子どもに教育も出来ないんだし小中高と最低でも三段階に分けて自転車教習はすべきだわ
成人にもしたほうがいいんだけどな ウーバージャパン相手とかアホなの？
本体相手ならともかくw
裁判で勝っても強制力ないだろw これ都会の人無関係じゃないだろ
いつ激突されるかわからんのだぞ これだと食中毒が起こっても店は配達員の責任で逃げそう ウーバーの荷物入れ使わせといて個人事業主だからとか業務委託契約してないとか
そんな言い訳通るかな～？ 最近、配達員に警察の自転車研修をうけさせて大きくニュースにさせてたな
安全軽視はしてませんアピールしないといけないくらいには批判も大きいんだろ あん？ちょっと待て。
手段はともかく業務委託契約も結んでない人物に、利用したユーザーの個人情報を提供してるのか？
個人情報保護法で問題にならないのか？ >>1
ウーバー乞食みたら無法者の乞食と思い最大限注意
なんなら○したら良いわ >>62
バカじゃないの？
改正も糞も昔から左だし
オマエ何が改正されたか理解してるか？ 配達など、事業として使用する自転車には
免許とナンバー、保険加入を必要とするべきか ウーバーは底辺が多いから個人に支払い能力は無いだろ
会社が払わないなら泣き寝入りだな アマゾンにしろ儲かってるから批判されてるだけで他の企業も同じことやってるだろ >>65
いや、もう問題起きてる
食中毒ではないが、商品に瑕疵があったときの責任の所在について >>62
交通安全協会へのお布施が増えそうであまりきつく言いたくない気もする……ｗ >>71
業務委託契約結んだ側がグループ会社であるウーバージャパンに個人情報流してて、それは結んだときの契約に盛り込まれてるんじゃないの？ 大阪市内のUberまじで酷い
歩道爆走で歩行者に舌打ち、信号無視や逆走、複数人で歩道に座って受け取り待ち、当て逃げ
昨日本町をちょっと歩いただけで上記の内容全部見たわ
さすがに酷すぎるし規制するべきだと思う >>50
とりあえず自動車の青切符に相当する自転車用の反則金制度を作らないと難しいんじゃないかな
今は自転車は自動車で言う軽微な違反でも検挙されると赤切符相当で刑事罰になるからバランスが取れないとかなんとか
これが理由で警察も注意で済ませてしまってるのはあると思う 追突って言うから女性側が乗り物に乗ってるかと思ったら
明記はされてないけど、歩行者に衝突したってことか？
売国奴竹中がのうのうと生き延びてる様も酷いが
読売のクオリティの低さも酷いな 個人事業主だと既存の自転車保険は適用されないでしょ
自転車保険は業務用を想定してない Uberの配達員は交通法規を無視したような危険な奴が多すぎる
Uberは配達員の登録に普通自動車免許の所持を必須条件にしろ
交通法規を知らないという言い訳が通用しないようにして、警察も取り締まれ 法、道路、警察と入り組んだ問題だし河野引っ張り出せよ >>13
あれ義務じゃないぞ
コスパいいから使ってるだけ 道交法のどの字も知らない奴らが縦横無尽に走り回ってたらそりゃ事故起こるに決まってるだろ
最低限保険加入義務つけろよ >>82
大阪はuberじゃなくても自転車の無法地帯ってイメージだな
ドヤ街だと歩行者より自転車のほうが多いんだろ 法的なところは一度整理してほしいよな
まったく無関係の歩行者が被害にあって泣かされるんじゃ納得いかんわ 責任の所在うやむやにするようなところのサービスは使ったらダメだよね >>71
配達員への個人情報提供は注文時に利用者に同意させてるんじゃないの？
それでも個人情報違反保護法違反になるなら通販なんて自社配達以外全部違法になる >>18
たった250万円ぽっちだもんなw
CM、広告、チラシのポスティング費用考えたら、さっさと支払って無かった事にした方が良いね。
まともな経営者、ビジネスマンならそうするだろ。。。 走行中の配達員を棒で殴り付けてやればいい
勝手に当たる方が悪いと主張すればOK >>100
自由だぞ
コスパとかの面でほぼあれになってるだけで >>95
この件ってウーバーだけの話じゃないよね。
そもそも自転車は強制保険がないから、事故にあって相手が金持ってなければ泣き寝入りだから。
政府は喜んで自転車への自賠責を強制しそうw >>4
この事件はさておき、
今後、企業が請負契約で責任逃れできないように国が立法すべきだな。 >>33
あれは請負契約結んでるからね
免許、車検証、任意保険の提出を求められる 歩行者は怪我になっても構わない
これはウーバーイーツの姿勢と受け取っていいよね ウーバーのチャリ見たらクラクション鳴らしながら幅寄せしてる
一回なんか勘違いしたクソガキがキレてモメたけれども、警察呼んだらウーバーチャリカスが悪いって事になってパトカーに収容されてった
クソ笑ったわｗ >>59
コンビニ奴隷オーナーももいまだに立法で規制してないもんなあ >>106
自賠責みたいな強制保険じゃなくても
保険に入ってることを証明するシールか何か（保険会社が発行する）を貼ってないと違反という方法もあるね
窃盗や偽造には車検証偽造くらいの厳罰付けて Uberが悪い
風潮を作るマスゴミ
Uberよりブラックな企業をたたけや >>106
今時、少なくとも個人賠償責任保険も入らずに自転車乗る層は情弱すぎる。 女ってアホだよな
ウーバーの配達員は個人の自営業みたいなもんなんだよ
ウーバーに全く責任ないの知らんのか？
流石に裁判なめてるわ 遅かれ早かれ問題になるの分かってたはず
これを期にウーバーが都合の良い言い逃れをできないようにしておくべきだな >>112
今それやったら妨害運転罪で免許取り消し食らう可能性あるからやめとけよ 看板背負って走っておいて「ボク関係ありましぇーん」は無いわ いやいや、指導して営業せえよ
配達員が雇用関係かどうかとかは別の話や >>47
去年の12月に法改正して自転車のスマホ見ながら運転は5万以下の罰金になったからな
冬は少なかったけど春からは一気に取り締まりして認知度あげようとしてるね
朝に白バイに高校生が追いかけられてるのを何度も見たから罰金の話が広まれば多少落ち着くんじゃないかね >>118
こういうことが何度も起きて社会的な関心（怒り）が高まってようやく立法府が動く
子供の死亡事故とか起きるまでそこまで行かないと思う >>124
今はウーバー側で入ってるぞ
これは2018年の事故の話だからな こういうとこがウーバーは配達員含め信用ならないんで
俺は出前館一択
その店舗の人間が配達してくるってだけで数倍マシ どんどんウーバー配達員のスマホ見ながら運転捕まえれや >>127
こういうことがあって一応は対応してるってことか
最初からやっとくべきだけどな バイクの死亡事故で話題になったが、バイクや自転車を煽ったり強引に割り込んだりすると、暴行罪や煽り運転罪どころか、未必の故意で殺人未遂罪になるからな
煽るんなら自動車にしとけｗ >>1
事実上の雇用関係があるのだから法律を盾にして逃げることはできない
この機会にウーバージャパンを徹底的に追い詰めて、裁判で責任の所在を明確にすべき >>125
知らなかったわ
白バイがチャリを検挙とかｗ ウーバーは実質民間の生活保護だからな
そういう人が来る 小さな店の入り口前に自転車停めて客が出入り出来なくしてたのには流石に呆れたわ
どんなやつかと出てくるの見てたらチャラいイマドキ男子
ウバーがどうのより日本人の底辺の民度の問題じゃね？
底上げはどうすればいいんだ。日本は社会主義やら共産主義じゃないからなぁ 大阪人はまともに自転車乗れないなら
じゃりン子チエみたいに三輪車乗ればいいのに ウーバーが生活保護どころか、時給2000円の高給取りです、ってのが今の日本ｗ 竹中平蔵主義人民共和国では事故の補償も受けられない
会社は逃げ得 注文者と店を訴えて勝てば頼む人居なくなって良いだろうな >>44
大して稼げない末端に責任押し付けても被害者の救済にはならん
無責任に儲けてる奴の責任を明確化するほうがいい >>1
バカだな。
ちゃんと対応しねえと法改正されちまうぞ。 >>3
業務中の事故は保険適用外かもな
まぁウーバーやるような奴が保険なんて考えないか 会社も雇用関係にないから知ったことじゃないって
荷にウ－バ－って書いてるじゃねえか
つうか世界で日本の売り上げが50％っておかしくね
今の日本の政治 >>15
義務化されたからって全員が入ったわけじゃない ＞配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいない
ひでえ無責任だな
もうウーバー利用するのやめるわ 自転車は怖いからね
貧乏なキチガイの乗り物だと思っている
遵法精神なんか無いものね >>133
ウーバージャパンはグループ会社であって、契約関係にあるのは海外の会社だからな。
海外の会社との契約であっても、日本に同一資本の会社があればそれが責任を負う、的な法律がないと無理だろ。 >>138
好きな時に寝れて好きな時に仕事ができるけど
金を手に入れてもずっと浮浪者生活か >>150
Amazonも同じだろ？
売買契約は米Amazonであって、Amazonジャパンではない。 近所歩いてる知らんガキに1000円渡して買い物頼むような行為を企業が取り仕切っただけだからなぁ ＞同社は取材に対し、配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で「個別の事案には答えられない」としている。
見落としていたがこれも問題だな 企業向け自転車保険
「業務中の自転車事故」を補償するための保険は、通常下記の二つとなります。
1 TSマーク（自転車向け保険付き）
2 損害保険会社の「施設賠償責任保険」 >>1
雇用契約がなくても使用者責任は生じるからな
ウーバーの負けだわ 以前、ウーバーイーツの配達員が車との衝突事故で意識不明の重体になったときは「配達員ザマァ」の書き込みで溢れたもんな
ウーバーと配達員がどれだけ嫌われているのかが良く分かったわ
ほんと、こいつらクズの集団としか思えんわ >>161
誰かがオランダのウーバーとの契約って書いたけど、オランダの法律でそうなってるの？ 要するに「Uberにぶつけられたり殺されても泣き寝入りするしかない」ってことか
鉄砲玉みたいだな 風呂屋をやってるだけ
嬢が勝手に客と交渉して売春してるんです！
みたいな理屈 >>158
業務委託契約なしは嘘だな
請負契約は成立してるよ ＞「個別の事案には答えられない」としている。
いやいやｗこれそもそも余りにもここ数年国会答弁で多用されてるから
さも「一般通念上まかり通る回答」みたいになってるけどさｗ
じゃあ「個別じゃない事案って何？」て話だろ
そもそもが「国会答弁において膨大な資料の中から事務方が一つ一つの詳細を掘り返してたらキリが無いので一般論としての質問は回答するけど
個別の事案までは答えないよ」てのが発端だったんだよな確か
一企業が便乗して使う口実じゃねえし、それを聞いて記者も納得すんなよｗ
質問して「個別の事案なんで答えるの無理」て言われて普通の感覚でおかしいと思えよｗ >>106
自治体で義務化が進んでる自転車保険の義務化って
自転車が起こした被害を賠償する保険だからな
自転車が第一当事者になって高額賠償に発展するなんて
そうそう起こらない事故を声高に叫んで義務化しても
実質増税みたいなもんだわ
今の自転車のリスク量だったら、自転車購入時に
200円とかの強制保険程度でカバーできるって試算もあるくらいだし、
自治体と保険会社の利益相反を疑う人間が出てくるのも自然だと思う 事故があったら客のせいにしてもいいんだ
だって会社は関知しないんでしょ？ 国が法律作れよ個人事業主だから関係ないを許すな
ウーバーの奴ら本当に邪魔 ウーバー自体をどうにかしないと
悪臭はもとを絶たなきゃダメダメ 配達員は個人事業主で ←分かる
雇用関係になく ←まぁ分かる
業務委託契約も結んでいない ←分からない
配達員はウーバーからの指示で業務を行い、ウーバーから金を貰うんだろ？
契約上どういう関係になってるんだ？ 仲介業ってことか
なら宅配頼んだ奴がお金払えよ
後ろから自転車で突っ込まれてケガしてるのに補償なしとか無理だろ やっぱりウーバーはクソだなクソだと思ってたピザ屋や出前館よりひでぇ >>163
オランダ？
ウーバーのことはよく知らんけど使用者責任は不法行為責任だから適用されるのは日本法 >>1
ウーバージャパンは取材に対し、配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で「個別の事案には答えられない」としている。
お得意の責任逃れｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
グルーポンの時も同じだったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>172
契約書がないというだけだろ
契約書がなくても契約は成立するのにな 法の抜け穴利用で大事になりそうなのは
さっさとパッチ当ててほしいな 昔の悪徳派遣会社みたいだよな
派遣で来てた女の子が自分は個人事業主扱いって言ってて、トラブルになるのも嫌だから上司に言って派遣会社変えたわ >>174
当たり前だろウーバーの配達してたの見掛けたら外国人だったぞ >>3
配達員風情が金持ってると思うか？
金持ってるところから取らなきゃ意味ない 配達を依頼した人と店が配達契約したことになっているんだろう
そいつらが払うべき ウーバー側が入ってる保険の内容も中途半端なんだよ
対人対物1億だからきちんとリスク管理したい人は自分で任意に入らないといけない
無制限にしときゃいいのに >>11
ついでに警察の監督責任も問えばいいのにな >>175
直接契約してるのはオランダのウーバーと各個人の契約になってるとか誰が書いてた。
オランダの会社に言うこときかせるならオランダの裁判所で戦うしかないけど、その時は準拠法はオランダになるよね、ってだけ。 ヤマト運輸の委託契約だったとしてもヤマト運輸訴えるだろ。 そういえば自転車に自賠責保険を義務づける話は消えたのかな？ >>179
口約束だから無関係って事？ そんなの通るわけないって中学生でも分かりそう。
新人配達員がウーバーに登録する時、業務マニュアルとか貰いそうなもんだけど、
そういう文書も無いのかね。 携帯見ながら運転してたんだろ。
ウーバーが厳しく指導しないからこうなる。 >>183
そんなのはどうでもいい
コンビニ店員がチョンだったとかそんなレベルの話でなく文字通りガムシャラにやってるだけでウーバーにも請負にも遵法精神が見られないところが問題なんだよ
ピザ屋や出前館の配達屋がクソでも親側には責任があるのにそれすらないとか完全に終わってる ウーバーイーツはまだ良心的な方。
ピンクのパンダは保険無しだぞ。 >>191
それが確かだとしてもそれは配達員とウーバーの契約の話
被害者との関係は関係ない
不法行為責任の場合は不法行為地も準拠法になるから日本法でいける ウバイ＝自己中バカだからな
仕事や生活を言い訳にして全て自分の都合の良い方に持って行こうとする卑怯者 >>193
それは需要ありそうだけどちょっと不思議な感じあるな
みんな金無いからチャリ通勤したりチャリビジネスなんだろうし >>184
配達員はもってなくても保険屋は持ってるぞ 早くウーバーも責任取らせるように立法しろとあれほど >>199
日本は「法を守ってたら会社が潰れる」がまかり通る国だから
働いてる人も自分勝手にならないと生きていけない >>4
ナニ、雇用契約もなく業務委託契約もないって単なるボランティア？w >>198
不法行為地が準拠法になるってソースある？
GoogleもFacebookも問題があれば本国で裁判してね、って対応してるけど。 >>1
乳母「業務委託なんでウチは関係ないっスwww」 >>4じゃなく>>1だった
ナニ、雇用契約もなく業務委託契約もないって単なるボランティア？w >>204
ウーバーイーツとの間にはないね。
あるとすればレストラン側だろう。 >>194
ウーバーとの関係で何の契約もないというのはあり得んからな
そもそも使用者責任は厳密な契約関係がない被用者の不法行為でも成立するし みんなスマホで地図見ながら自転車乗ってるだろ
警察も取り締まれよ 危なくて仕方ない Uberと同じようなやり方で従業員教育しっかりやれば
すぐに台頭できるだろうと思ってたらまさにそういうお店できたね
まだ東京だけみたいだけど
出前館は対応店が限られてるからなぁ すき家バッシングみたいなので自主的に何かさせるように動かすのがいいんだろうが
もうそういう時代でもなさそうなのがな 商品届けるまでは業務の範囲だから、使用者責任自体は発生すんね？
仕事として完遂してないから。 >>206
やっぱあるよねぇ。
そこには当然業務の進め方や報酬も含めた約束事が書いてあるだろうに、
「契約関係に無い」は通らんわなぁ。 >>210
ウーバーは配達を頼みたいレストランから依頼受けて
配達してくれる人を探すのが主な役割だから。
業務委託関係があるとするとウーバーではなくレストランと配達員の間にあることになる。 届けたあとなら、まだシラを切れるが、さすがにこれは無理筋かと？ >>219
じゃあ配達員はレストランから直接報酬を受け取るの？ >>213
ウーバー以外関わる人みんなが損する仕組みだからだよ
働いてる人、事故にあった人、道交法無視する配達員と同じ道路を走行する車両
ギリ健でも不問にして働かせるつもりなら、何やらかしてもウーバーが補償できる体制を作っておくべき ママチャリでスピ－ド出さずに配達するならまだしも
ロ－ドバイクで突っ込んでくるから老人じゃなくても避けられねえよ >>217
本当にウーバージャパンとは契約がないんだと思うよ。外資系の日本ブランチって営業がメインだから。
ウーバー対応の店舗を増やすための営業部隊がいるだけなんじゃないかなぁ。 >>222
債権回収の代行ってことで、料金収納業務をUberに委託したって形にしてんでしょ >>219
そうなんだ
それでも使用者責任は免れないと思うよ 「うちが貸してるのは看板だけです」じゃ法の隙間をついただけととられるからな。看板に対する責任をどう判断するかだろうな。 >>217
仕事の進め方といっても、こうしなさい、ああしなさい、みたいなことは無いよ。 >>220
それは国内法だから意味ないよね。
オランダが加盟している条約等で定義されてないと。 仕事の完了に対して報酬振り込むのがウーバーだから、
その事実認定だけで使用者と認められるだろ？法的には？ こういう配達業って供託金とか積んでるのかな
個人事業主前提でリスクあるサービス展開させるなら自賠責に当たる額積ませるとかやっても良いんじゃね UberEatesの自転車が
猛スピードで移動
ひっくり返る
自転車の横でおっさんが死にそうな顔でウンコ座りしてスマホ見てる
こんなのは日常 >>229
それやったら請負契約と言い張るネタが完全になくなるもん。
準委任と請負の間で法的に限りなく黒いビジネスをやるような連中は、そんなヘマしないはず。 >>229
あのカバン支給されるときに講習とかしないんか？ >>228
まさにウーバーの看板背負って配達してる訳だからなw
裁判じゃ具体的に判断され使用従属関係認められそう こんなのを個人事業主と認めたら、規制強化とかで本当の個人事業主に迷惑がかかることになりそう 誰も責任とれないのに
公道で好き勝手にやってるんだね
ただの配達ごっこで迷惑かけに行くんだから
警察は職質しまくればいいよ >>231
法的には指揮命令と賃金の間に関連性があるかないかで考える。
リーマンは命令される代わりに毎月給料もらえるんで、使用従属関係あり。
大工はちゃんとした家を引き渡せば施主に四の五の言われないってことで、使用関係なし。 >>222
お客さんがレストランに払う料金の一部が配達員の報酬になる。もちろんウーバーの取り分も。
まあ、お客さんからの料金受け取り代行、配達員への報酬の支払いはウーバーがレストランの代行という形になってるけどね。 >>226
ならウーバーは委託された料金収納業務を配達員に再委託してるという形になるな。
やっぱり無関係というのは無理筋に思う。 裁判は外形でなく内容を詳細に精査して判断するから
使用従属関係が認められてウーバーもダメだろうなぁ >>239
今まで見た限り、5ちょんに出てきたUber乞食は、全員例外なく基礎控除額すら知らなかった。
税務を完全にスルーしてる証拠。 >>230
大阪地裁に提訴してるから大阪地裁は法適用通則法で準拠法を決定する
条約とか関係ない
それが国際法私法のルール 民事裁判じゃん。人身事故なのに刑事裁判はやってないのか？ >>229
言うても何か教わらないと、どうやって仕事を取ってどうやって報酬を得るのかすら分からんやん。
まさか先輩配達員の行動を盗み見て学ぶのか？ >>231
いや、お客さんがレストランなどに料金を支払い、その一部が配達員とウーバーへの報酬になる。
配達員とウーバーにはレストランが支払っている形。
まあ、実際はウーバーが代行してるけどね。 まぁ、超ド短期バイト扱いでウーバーの使用従属関係が認定されて終わりか 委託契約してないのにUVERのロゴ入った看板背負って配達してるんか……
てか普通に人身事故あつかいだからぶつかってきた配達員を提訴したらいいよな
つーかあいつら危険運転し過ぎ >>235
あのカバンってアマゾンで買うだけだぞ
おまえでも買えるぞ マックの前で3人ほどチャリ止めて出前待ちしてたが話してた言葉が多分ベトナム語だった
こんなのに当てられたらどうしようもないな。 週一しかチャリに乗らん自分でも自転車保険に加入してんのにまさかなあ >>248
だからそれは国内でしか有効ではないよね？
日本の裁判所で勝ったとしても、オランダの会社は普通に無視できるから。 >>248
というか、訴状を受理したって時点で、訴訟管轄に問題が無い＝属地主義に基づいて
日本の法律で裁くってことかと。
政府が批准してる条約は、日本の裁判所でもちゃんと考慮するよ。民事の場合弁論
があればの話だけど。 ただでさえ狭いマック入り口に面した歩道付近でスマホいじって連絡待ちしてる連中くっそ邪魔なんだよ >>250
特に説明はないよ。
前は説明会はあったけど、コロナ以降は無くなった。 >>258
オランダの会社が日本でビジネスするのであれば、適用除外をうたってない限り、
日本の法律がすべて適用される。「属地主義」でGoogleってみな >>245
まあそうだろうね
レストラン側からしても紹介されただけと言えど実質は人は選択できないんでしょ？
ウーバーから派遣されたようなもの >>261
説明がある＝仕事のしかたを指示する＝使用従属関係あり＝Uberの社員と扱うべき
ってのが法律上の図式だもん。当たり前や。 まぁ、この手の有耶無耶なやり方は日本に
馴染まないからウーバーも負けたら下火になって
出前館みたいなのに取って変わられるんだろうなぁ >>262
だから、それで日本の裁判所で勝ったからといって、
オランダの会社にどう強制力を働かせるの？ >>258
執行の話ならウーバーの日本支社かあれば別会社のウーバージャパン（？）の財産に執行
オランダの会社に直接執行できないのはそうだね >>254
ウーバーイーツのバッグを使用しなければならないルールは無いよ。
何でもいい。
酷い人はスクーターのメットインスペースに入れて運んだりビニールの袋に入れてる人もいる。
かなりレアな人だけどね。 >>254
女性は配達員に休業補償などを求めたが折り合いがつかず、今年８月、ウーバージャパンも被告に加えて提訴。
見た？
ところでこんな事故続けば問題になるかもな
所詮雇用契約結んで保険適用しないとこう言う事故に対する保証なしじゃ不幸が減らないよ 契約lがどうのって話じゃねえだろ
世間にはウーバー配達員が歩行者怪我さして慰謝料も払わず逃げたって事実だけが広まるんだぞ
ウーバーの看板に傷つけて「あそこの配達員は質が悪い」ってなったら終わりだって分かんねえのか？ >>261
え？ マジで何も無いの？
もし俺がウーバーの配達員やりたいと思っても、どうやって登録して、どうやって仕事をとって、
どうやって報酬を受け取るのか、誰も何も教えてくれないのか？
ヤクの売人でももう少し何か教えて貰えそうなもんだけどw >>258
横レスだけど無視すると、事業規制する業法ができるんじゃね
そのうち事業もできなくなるな >>255
カバンをアマゾンで買えば誰でもやれるんか
じゃあまったく審査とかしてないんだな
そうなるとマジでどうやって仕事のやり方やノウハウ知るのか不思議だな
ｸﾞｸﾞﾚとか言われるんか 配ってる奴らの不潔感が半端なくて絶対頼む気がしない 配達料金に保険的な費用も少し上乗せしてたらよかったね 国内すべての宅配代行サービスは、会社として配達員を社員として雇う事
これが出来なければ、国内での運営を全て禁止とする
理由 道路交通法違反だから >>273
ジャップの事情なんぞ知るか？
なんならウーバーの優秀弁護団と喧嘩するか？オラァん これはもっと大騒ぎにしてほしい。
ウーバーの配達員てマナーと言うか遵法精神が乏しい。
自転車の走行が法的に禁止されている商店街の中でも人をすり抜けるように自転車で走っていくのを度々見かける。 どこに配達するかスマホに送ってくるんだろ
くるくる回ってると、お前迷ってるだろと電話かかってくるとTVで言ってたけど >>268
子会社も含めて日本で営業できなくさせるだけでは >>268
刑事であればICPO経由で国際手配
民事ならオランダの銀行口座の凍結
など、方法はいくらでもある。面倒だけどね。 責任逃れのために個人事業主にしてるだけやん
それを容認するかを法に委ねるのは良いと思う 遅かれ早かれどの国でも問題になりそうだけどな
ビジネスモデルパクれちゃうならなおさら
技術もボーダレスで平準化される時代はライセンス絡めないと有意差無くなるよ >>273
日本の企業で一生商売する気あるなら風評被害を
減らしたいわなぁ
なんせ実際怪我させてんだから
やっぱ外資でいつでも撤退してもいい感じのところは
目先の損得しか考えないのかなねぇ 安いね
どっかのjkは2000万くらい取られてなかったけ？ まぁウーバーに関しては国が悪いよね。こんなクソ業者に付け入る隙与えて放置なんだから はっきり言ってウーバーイーツの印象最悪だよ分かってんの？
トカゲのしっぽ切りなんて日本じゃ通用せん連帯責任で死ねウーバー >>286
そう、そうやって圧力かけるしかない。
>>287
それをまともにするならオランダの裁判所で戦う必要あるからね。
逆にそのガードがあるから、キチガイ国のキチガイ判決から守ることもできる。 本来だったら国土交通省管轄で運行管理者設置義務や任意保険の加入のチェックが入り行政指導されるんだけど、外資で竹中平蔵と孫正義が関わってるから治外法権状態 >>270
＞オランダの会社に直接執行できないのはそうだね
ここでまたしても属地主義の壁
こういうところ悪用して金儲けする奴多いよなぁ… ドコモのチャリに乗ってるウーバーの配達人って、自転車すら持ってないの？ あちこちで違反や事故(人身含め)起こしても
規定の一点張りで踏ん反り返ってる親会社には
いい加減ここらでガツンとお灸を据えないと… >>275
アプリを見ながら手続きをする。
分からなければググるかユーチューブを見る。
そんなもん。 まぁ配達員に保険加入が義務化され、それはウーバー側が確認義務となるんだろう
万一、保険未加入者がいたらウーバー側に責任が発生する業法ができるだけだわ ウーバーやってるオッサンとか見ると就活すればいいのにと思うわ。休みの日にわざわざ働いているとは思えない 形態から考えて使用者責任に於いて必要とされる
実質的指揮監督する立場にあったと言えそうなので
ウーバーイーツ勝てないと思うんだけどね
250万円とか端金の問題じゃなくて
保険義務化することによるコスト増を嫌ってるんだろうけど 配達員を見かけたら、このウーバカ者！と罵ってあげてください。 >>291
例えばマクドナルドから配送依頼来たとしてそれを伝える手段がマクドナルドから直接ならマクドナルドを訴えろみたいな理屈になるとしたらマクドナルドはウーバー使わなくなるなw
実際自前で用意し始めてるみたいだし責任逃れの罪の擦り付けだけやられてかと言って認めないと企業イメージもどんどん悪くなるとかどんなバイトテロだよって話だわ 飲食店と注文者が依頼主で、ウーバーはそれを仲介してるだけっていうわけね >>295
さっさと締め付けたらそれはそれで日本は先進的な企業に冷たいみたいな風評が恐いんじゃないのｗ
容易にパクれそうなビジネスモデルならお隣の国みたいに社会にコミットした企業伸ばすためにもタイミング見計らってガッツリ締め付けるのもありかと思う
全くの無責任企業を安易に受け入れるのも本当にナンセンスだしなあ >>301
地元じゃ稼げないからわざわざ公共の移動手段先でチャリ借りて稼げる場所で配達するんだよね 業務委託関係があるとすれば、
それは配達員とウーバーイーツの間ではなく、
配達員とレストランの間にある。
レストランはそんな意識はまったく無いと思うが、
少し考えたら分かることだろ。 >>306
今の最高裁判事の大半がアベ友だろ？
結果は推して知るべし >>305
時給だけで見たら下手な運送会社で働くよりよっぽどいいのよ
運送業なんて無法地帯だから所属してても大して守られないからな >>303
ほら、一応アプリ上で説明や指示があるんだろ？
必要書類を出しなさいとか、振り込み用の口座を登録しなさいとか。
無関係にはなれないよ。 こんな屁理屈がまかり通ったらそのうちウーバー白タクはじまりそうだな >>308
マクドは確かに自前の配送システム整えつつあるな
ついでにうちの地域に競合他社3社目がきたわ
フードパンダ🐼ってなんやねん >>310
注文主は関係ないけど、
レストランとウーバーイーツと配達員の関係はそういうことになるよ。 >>308
飲食店も訴えたら飲食店が一気に手を引きそう
ウーバーは関係ないって言うなら配達員と飲食店との契約関係をたてにしてw >>306
レストラン「○○に配達行けクズ」
クズ「やだ」
レストラン「おい！Uber！なんとかしろ！」
Uber「代わりのクズ寄越すから待ってろ」
このモデルだと、クズとUberの間に使用従属関係ないんだよね…
Uberが「やだ？ふざけんな殺すぞ底辺！いますぐ行け！」とか行ったら
使用従属関係が発生するんだけどさ。
Uberはちゃんとした悪党だけあって、要所の押さえ方はとてもきれい ヤクザの親分に適用される、末端の使用者責任を問う制度をウーバーにも
だっておかしいだろ
完全に抜け道やで >>305
大阪役人 「給料＋２５万でっせ、そらアンタ、やめれまへんわ」 >>11
まともな人はしないだろwww
ホームレスまたはそれになりかねないような連中ばっかりw じゃあ、なんでウーバーの看板背負ってんの？
勝手に会社の看板背負ってあれこれしていいの？ｗ >>319
フードパンダは稼働なしでも最低時給が保障される
ガチで配達代行専業にする人にはいいかもしれない
が、保険がまったくないらしいから自分で入らないといけない >>308
配送依頼は注文者なんだから
事故が起きたら注文者に請求したらいいんだなw 裁判結果楽しみ
Uberには負けて欲しいがどうだろう >>319
パンダは配達員用の保険無いからヤバい。
バイクの配達員は自分で業務用保険なんて入ってないと思うから、ピンクのバッグを背負ったバイクは危険。近寄らない方がいい。 どんどん訴えて、印象悪くして欲しい
大きな道路斜めに横断したり
道路交通法無視し過ぎ >>271
蕎麦屋のアレ使ってウーバーする人いたら胸熱w >>319
>フードパンダ🐼ってなんやねん
雑食なんじゃね？(´・ω・｀)知らんけど
>>321
判決がどうあれ判例としては興味深いことになりそうだよねこれ
出来ればウーバーの責任逃れは許してはいけないだろうけど >>44
払える能力があればいいけどまず無理でしょ
逃げられる可能性もあるんだし今までも今後も山ほど出てくる話だからちゃんとUber側に払わせる判決を！ >>288
自己責任は日本の法律も同然です
だからウーバーは責任逃れじゃない
配達員は会社に責任転嫁せずに一生かかっても償うべき >>313
昨今複数の企業が相互に絡むことで多様なサービスが生まれる中
顧客からすればますます責任範囲は見えなくなる
にも関わらずその看板の中心的位置に当たる会社が
うちの領分でないと逃げるのはどうなのか
信義則(民法1条2項)の問題とならないか
少なくとも窓口たる企業はそのクレームに対し
真摯に応じる義務があろう
過失割合については企業間で決めればいいことであり
顧客にそれを探知しろというのは無責任極まる
これはアマゾンなどにもいえることだがな トラブった時に責任回避した時点で
もうウーバーはダメって認識になるかもな
消費者からも配達員からも >>326
Uberのシステム使って金儲けするなら、Uberの看板背負え
って契約に書いとけばいいだけ。公序良俗に反しない以上問題なし。
>>328
Uber乞食は請負でレストランから仕事取ってる。
この時点で事故だのなんだのの責任は乞食に帰属する。民法の原則ね。 >>326
だよな。
それがいいならソニ－でも東京都でも警視庁とでも書いたカバン背負って
何でもやりたい放題だよな 短時間にたくさん配達すればインセンティブボーナスが出る仕組みが無謀運転を産んでるって事で責任問えるさ。
あと契約するには保険の加入を条件にしていないとかでオッケー >>315
そんなに時給いいん？地方だとたまに見る程度だしやる意味わからん。学生がやるならわかるけどさ >>44
民法715条3項の規定があるので
ウーバーイーツが賠償金を支払った後
配達者に請求すればいいだけ 示談が成立してるわけでもないのに、最初は刑事裁判からでないのか？意味不明なんだが。 徹底的に叩きのめして
マトモな従業員だけにしろ
チンピラみたいな配達員雇うんじゃねえよ だいたいこれ利用する奴はタワマンとかに住んでる金持ちだから
届かなければ別にいいやーくらいなのかも >>345
だから悪いのは配達員であって
ウーバーは何も悪くないってこと >>295
利用者がいるからじゃないん。
皆が使わなければいいのに。 そもそもウーバーで日銭稼ぐような連中ってまともな弁済能力なんてねぇだろ
知らぬ存ぜぬで通ると思ってるのかよウーバー >>344
上手くやれば2000円超えるし慣れれば1500円は固いっぽい
眠くなったらその場で切り上げてもいいから過労による事故は少ないはず
長時間拘束されて積み下ろしやらされる運送業より食べ物運ぶほうがよっぽどいいよ >>345
ちょい待ちや。Uberは「請負で依頼してるから使用者責任とか関係ないし♪！」
って言い張ってるからグダグダになってるんで、715条適用があるかないかは
今後の裁判の争点だと思うぞ これがまかり通ったとしてその時点で行政リスクとして認知されるから結局何かしらの動きはあるんじゃないの ウーバーはバイク配達員よりも自転車配達員の方が無法地帯って感じ
バイクは免許あるから大体はきちんと交通ルールを守る >>353
その通り。
こういう反社会的企業に金を出すアホは、その企業自体と同じくらいの悪人と言える。 裁判なんかやらんと金払ってさっさと解決しろよ
ここはアメリカじゃねーんだぞ >>350
悪い悪くない（故意過失）のはなしではないんでないかな？
使用者責任って責任をどう配分するかの話なんで
ウーバー自身の故意過失ではない、ということかと
＞多人数を使用して自己の活動範囲を拡張することにより
＞利益をうける者はその活動範囲内で起きた加害行為
＞について責任を負うべきであるという報償責任の考え方のもと、
＞被害者の救済をより確実なものとするため、被用者が被害者に
＞対して負う損害賠償責任につき、使用者が被用者に代位して
＞責任を負うこととされているものです。
http://fkeizai.in.arena.ne.jp/pdf/seminar/seminar_2015_02_1.pdf お願いだから、ウーバーイーツを使うのをやめてください。
こんな企業が日本にある事自体がおかしい。 保険の加入を義務化してるんだろうな
それも無しに契約してるならウーバーの問題 企業複合体サービスについては法規制というか
窓口統一化した上で責任も一体化させていくこと考えるべき
時が来たのかもしれんね
今回についてはお店の責任はないけど
食中毒起きたとかいうケースもあり得るだろうし
複合要因でウーバーイーツお店配達員
全部が微妙な割合で責任発生するとか
そんな事情もあるかもしれない 言われるままにチャリで配達するだけの奴隷労働者が個人事業主って何だそりゃ
そんな責任逃れがあってたまるか ヤフーコメントより
論点はやはり「実質指揮監督」やね
山岸久朗 認証済み | 3時間前
弁護士
報告
ウーバーは、雇用保険の加入義務等を免れるために、雇用契約ではなく請負契約の体裁をとって「個人事業主」にしているんだと思われますが、民法７１５条の使用者責任の損害賠償請求の要件である「使用関係」について、最高裁判例は、請負契約の場合であっても、実質的な指揮監督の関係があれば、使用関係を認めたものが複数あります。ウーバーが配達員を実質的に指揮監督しているという関係があれば、負傷女性のウーバーに対する請求が認められるという関係にあります。 ウーバーの名前で仕事してるんだからウーバーにも責任があるだろう
ウーバーとチャリカスで話しあえ 個人事業主だろうが雇用契約が無かろうが
ウーバーが仕事を発注しているのなら元請けとしての責任が発生するだろ >>369
使ってる人間には不利益がないからこれからも継続するよ
国側で規制しないとダメ 東京で車運転してる人は見たことあると思うがウーバーチャリはコウモリだぞ
時間帯問わずに信号の変わり目で交差点を斜めに突っ切ってくる、まるでコウモリやミサイルのようにね 偽装請負って他の業界でもあるけど、これもそうだって話だな
ただ、他のは間に派遣会社が入ってる事が殆どで会社ぐるみでやってる
これは完全に個人が直接やっているあたりが新しい 一昨日も池袋駅西口で
男ウーバー(自転車)が歩行者の女性に突っ込んだらしく、パトカーや救急車が駆け付けてたな こら、ウーバー配達員、
信号無視やら、混雑した商店街での暴走やら、もうええ加減にせい！
下層労働者の分際で、一般市民を危険にさらすな、このバカが！ 仮にウーバーのチャリ乗りがアスリートレベルだとしてもあの動きは見過ごせん、何故なら歩行者がいるからだ
あんな薄いタイヤとブレーキ性能の自転車で時速30キロ以上で交差点を斜め横断するんだ考えてみろ、歩行者はモビルスーツでも着てないと命は守れん こんなん請負先と発注元の両者の責任だろ、出前館にシェア取られるぞ？ >>376
被害者から見て一段弱くなるんでない？過失要件
使用者責任
＞使用者の免責は容易には認められず、実際上は、
＞無過失責任に近くなっているんだ。
注文者責任
＞発注者責任とは、発注者が請負人に対してした注文又は指図に
＞過失があり、それが原因で、他人に損害を与えた場合、
＞発注者も責任を負うというものです。
http://rmec.or.jp/wp-content/uploads/2016/03/vol13-42-44.pdf もともと責任を逃れるために請負いにしてるのを不当だとする判決が出るかどうかだな >>44
いやいや、そんな高額ではないだろうよ
休業損害とか無理に請求するから話がまとまらないだけの可能性も
保険屋は骨1本で100万が相場とか言ってたな 俺なら背後からチャリが来たらすぐに振り向く、ガンをつける。
鈍い、耳の遠いババアじゃ無理だね。 UberEatsが日本で始まったとき
こういうことが起きると言われていたのに
左翼リベラル系のメディアはUberEatsを褒めたたえていたんだよなあ 数m先から立ち止まってガン見しとけばくそ乳母でも避けてくぞ。 >>ウーバージャパンも被告に加えて提訴
女性の矛先を逸らそうと「ウチも迷惑蒙ってる(￣^￣)キリっ」って被害者ぶってんの？ ここでUVERを擁護してる連中は自公維支持者とUVER貧民か 日本の道路、信号、ガードレールはルールさえ守ってれば完璧だ（東京で25年以上無事故のタクシー運転手談
それは決して自転車のレース用に作られたわけじゃない、今後はウーバーを放置してる行政側の責任を追及すべき 前スレ
>>1000
厳密にいえば、自転車保険なんてものもない
あるのは傷害保険に個人賠償特約ついたものを
自転車保険といってるだけ
だから、火災保険や自動車保険に
個人賠償保険つけてたら
自転車保険の代わりになる
でだ、
これが事業だと個人賠償保険では補償されない
個人賠償保険は日常生活で賠償でたら補償しますって保険だから
事業で賠償金を補償するのは
事業用賠償保険
チャリで賠償でたら、これで補償される
チャリでケガさせて賠償一億とか判決でてるケースもあるのに
事業用がなかったら、企業は怖くて
チャリを禁止するよ >>391
いや違うだろw
ウーバーにも責任あるって訴えられた Uber側が被害者に払う
Uber側はちゃんとした契約を定めた上で事故を起こしたカスに請求
これでいいだろ >>82
Uberは変なリュック背負ってるから目だってるだけで基本的に交通マナーやルールを守ってるチャリンカスは１割も居ないよ。 こんなのがタクシー事業に首突っ込もうとしてたって・・・ 警備員とか日雇い労働者も個人請負にしてるけど事故ったときに請負元の会社が知らねえで通るのか 指定暴力団の二次団体や三次団体の構成員がやらかしたら
上部組織のトップが使用者責任を問われることを考えたら
ウーバーも同じことじゃないんかね >>400
だよな。
ウーバーイーツは目立つだけで、
特別酷いとは思わない。
一般の人と同じくらいだ。 夕方になると爆走ウーバーとおしゃべりしながら
並走する幼稚園のお迎えママチャリで
歩道が地獄絵図になるのどうにかして欲しいわ 業務委託契約も結んでいないって事はメシ盗み放題なんじゃないの？
店入って「○○取りにきました。」って言ったら渡してきただけのメシなんだろ？ >>11
逆
そういう輩だからやってるんだよ
履歴書書けないとか、面接受けられないとか ウーバーのこういう姿勢、マジでムカつくんやが。
配達員は個人事業主？
アホか。
配達のケースにウーバーの看板掲げとるやろが。
だったらウーバーの文字も無くして配達させろや。
配達させて上前はねとる癖にケツ持ちせんとか舐めとんのか？
こんなもん、ビジネスじゃねーわ。 一般人はスマホで場所探しながらチャリ乗ってないだろ >>404
一般人でスマホガン見でチャリ乗る奴は滅多にいない
運転も一般人であんなに荒い奴はいない 事故を起こす要因に出来高制や配達料金のダンプがある
まずはウーバーチャリとウーバー原チャリの違いを見てほしい
ウーバー原チャリはガチガチに交通法規を守ってるから ウーバーに配達依頼する飲食店の印象まで悪くなりかねんな。 脱法行為をイノベーションとか呼ぶ風潮やめて欲しいわ >>407
警察が違反自転車の指導を行ったところ、指導を受けた人の数はウーバーイーツ配達員より一般の人の方が遥かに多かった。 ウーバー側は配達員を雇う時、身上書の確認や自転車保険加入の義務付けをやっていないのか？
そうでないとしたら企業としてクソだろ！ >>413
いるいるw
ロードバイク乗りなんてマジ暴走してるぞ。 >>417
でも車道のど真ん中走ったり、信号無視しとるがな。 >>420
一般の人がな。
ロードバイクは特に酷い。
暴走族と変わらん。 ウーバーイーツは目立つだけ。
マナーの悪さは一般の人と大差ない。
※外人は除く >>11
無法者だから誰にも縛られたくないから自分の好き勝手に仕事したいからうーばーいーつ >>130
雇用契約あるアルバイトパートとただの請負が同じだって？？ 遅いとクレーム付ける客いるから、早くいかざるを得ないんだよな
さらに歩合だから、件数こなしたほうが有利だし、それが要因 これはいい提訴だ
使用者責任をはっきりさせた方がいい
(´・ω・｀) >>428
それは初心者だな。
ある程度やるとそれはリスクが高過ぎることに気付く。 >>417
比較対象としては一般人のチャリではなく時速30キロ以上の物体、つまり原チャリが適切だと思うんだがね 責任の所在ない形態のサービスは法律で禁止すべきだよ
被害者泣き寝入りが常態化する 業務中は自転車保険が適用されないなら
ウ－バ－の人は全員、無保険ってことか
マジかよ >>427
出前館も暴走してるのはいるからな。
でも出前館だから、ウーバーイーツだから、ではなく、
マナーの悪さは一般の人と大差ない、変わらない。
※外人は除く え？
ウーバー配達員って事故にあっても何もしてくれないのわかっててやってんじゃないの？ >>435
ウーバーイーツのバッグを使用しなければならないルールは無い。
バッグ無しでも問題ない。
使いやすくて値段が手頃だから使う人が多いだけ。 てか、ウーバーとか店舗で食うよりなんぼほど高いんや？ ┏( .-. ┏ ) ┓
【三次元のインペルダウン】
*お台場フジテレビ＆
巨大IT企業＆日米政府等は
・針、レーザーで人を殺傷、天変地異、コロナ撒き
魂喰らい、遺伝子改悪、幼児売買
人体実験（宇宙人殺し）、脳思考を企業に売却
左脳（技術者）を、AIに利用（技術者殺し）
脳潰し、他
を行い、宇宙の創造神並（四次元～の存在）から
2018年秋に、三次元のインペルダウンに閉じ込めた
一応、2,000億個の地球（宇宙）の準備があったが
お台場フジテレビに、約半年で全滅させられた
私＝最後の地球であるが
今月中に、衰弱死しそうである
これまでの地球（宇宙）と同様に、ブラックホール逝きに
-2
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1319575162765803521
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>440
倍近くするよ。
それでも自宅まで運んでくれるのだからその分を考えたら高いとは言えないかな。 >>251
こんなやり方じゃ配達員も不安じゃないのかな
事故ったら逃げるしかないって考えちゃう >>440
店は飲食代の35%をウーバーに払ってる
店舗で食べたときと同じ利益率にするなら1.54倍の価格にする必要がある 今の形態ではウーバーが使用者とまでは言えないんじゃないかなあ
仕入れ先から業務マニュアルまでガチガチに縛られてるコンビニオーナーとかでさえ経営者扱いなんだし
ウーバーの自転車兄ちゃんも個人の軽トラ運送も個人事業主でしょ
問題だとは思うけどさ 大体チャリカスはマナーもルールも守らない奴ばっかだし社会の邪魔
免許制と全員保険制をいち早く導入しろよ、それから車庫証明もな >>443
サンクス。
さすがにコロナとはいえたけえわ。俺なら店舗まで行く。 業務委託でもないなら配達料金は配達員が決めてもいいのか？ >>374
貨物のピックアップと到着地点を通知するだけで運送方法や運送ルートは指示してない
だからボク指揮してないし知りませーん
とか言いそうだな >>453
ひゃー
そんなにすんのか
こんなの頼むのはブルジョアの道楽やな
(´・ω・｀) >>453
工工工エエェェ(ﾟДﾟ)ェェエエ工工工 >>450
事業用の保険とステッカーの強制はあってもいいと思う 芸能人や有名人の子供が数人死ぬまで放置されんのかな
しかしホント怖いぞあれ、歩行者だってスマホ見ながら青信号のフライングで歩き出すんだぜ
子供なんてダッシュする
俺が見た中で悲惨だったのが兄弟でお兄ちゃんが信号変わり目でダッシュ
弟（身体の小さいほう）がお兄ちゃんに遅れまいと赤信号を走り出しダンプにグシャアアアアアアアア 新聞配達員の犯罪も新聞社は関係ないがまかり通ってるからな 俺に当たったらお金なくても
債権回収業にその債権売り飛ばすからな こういう仕事は規制してほしいわ
あと路側帯を自転車走らせる交通法やめてほしい
変な渋滞してるなぁと思ったらだいたいウーバー 外資は責任取らないで個人等に丸投げして逃げるシステム
google、ウーバー、アマゾン 客と配達員の契約なら、客にも請求できるやろ
急いで持ってこいって指示してたら責任ある >>463
路側帯てかそもそも自転車は車道走るのが本筋やからね
チャリが歩道走られても迷惑だし 慰謝料も請求すべし
クルマ、原付除くバイクの免許も所持してない
チャリの配達員全廃し
125㏄のバイク又は黒ナンバーの軽貨物のみにしろ >>配達員に休業補償などを求めたが折り合いがつかず、
っていうのはどういうことだ？
配達員が、補償の金が無いと言ったのか？ >>463
信号青なら車道走る
赤になったら歩道に入っていって交差する信号の青に従ってダッシュ
クズの配送はみんなこんなん これで会社側の使用者責任が問われず
配達員個人の問題となるなら
暴走ウバカスチャリ配達員は
事故を起こしたとしても
とにかく逃げるが勝ちで逃げると思う >>465
客は客でしょ
金払ってるだけのお客さんを「雇用主」とは言わない
事業をやってるのはあくまでチャリの兄ちゃん
自分が社長で社員が自分一人だから個人事業主という >>472
ウーバー通さず注文されたら中抜きできないから、そんなシステムにしてんのか >>472
客による配達員の評価制度があるからなんともいえないな
悪評価が怖くて拙速に配達するケースもあるだろう よくこんな反社会的企業のCM
ギャラ貰って受けるよね
タレントさんのイメージ悪くなるよ >>473
てか、配達員辞めね？
トカゲの尻尾切りやん。 賠償で済まない場合は交通刑務所行きだからな、覚えとけよ >>479
コンビニのフランチャイズ契約に何一つ手をつけないんだもん
そりゃお察しだわ ウーバーてもともと白タク（白じゃないけどw）のイメージだな
東南アジアとか雲助が多くて信用出来ないからまだマシだったけど
結局東南アジアでは同業のグラブに駆逐されてしまった 路地までは追ってこないし逃げ切れると思ってんだろ？
警察24時のひき逃げ捜査見てろよ、今は殆どの交差点と車に監視カメラが付いてるんやで
逃げ切ったなら即海外にでも消えるしかない グラブの様なオークション制がいいかもな
時間的な安全基準定めてさ ほんとクズ会社だな
ＣＭ制作する金があるなら従業員に交通ルールを守らせろよ 都内で4km先の店から10分で持って来たりするからな。
無茶しすぎだろ。 >>487
都内道路の平均時速が20キロ程度
あー計算できんわ >>11
全くその通り、よく言った！ ウーバーはそれを利用してる悪徳企業 雇用関係や請負契約にかかわらず名板貸で連帯責任取らされるんじゃないの？ >>438
私用にでも使えるのか
私用禁止されてるんだったらウーバー配達専用バックだろ ウーバーに提訴してもぶつけた方とウーバーは特に契約してないなら泣き寝入りなるんじゃないかな？ >>493
だから金持ってない連中にやらせてんでしょ
反社か半グレ構成員、暴力的なチャリに当てられてみろ、警察呼んでも到着まで10分程度はかかるんだ
反社構成員なんて被害者にその場で土下座、偽名刺を渡し逃げ切るのになんの戸惑いもない こんな会社が雇ってるクズが運んでくるもんを口にするキチガイやばすぎ > 配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で
じゃあウーバージャパンと配達員の関係は
いったいどういう関係なんだ？ >>441
ウーバー自転車が信号無視しうえに中央車線ふらついて走って
どう見てもタクシーは被害者だろ
https://youtu.be/yzgcnkoapzA こういうやり方だと配達員にいくら金払ったとかも誤魔化してそうだな
ていうか誤魔化せるよな ウーバーイーツーがすっとぼけるようなら営業禁止にしろよ
配達員邪魔なんだよ
食い物ぐらいてめーで買いに行けや そもそも不潔だよな
主に屋外で待機、仕事を取って店先で品物を受け取り配達
食い物触る手をどこ洗ってんだ？ NHKの集金人が集金先で何かやらかしても
NHKが取り合わないのと同じ理屈 >>94
大阪はもともと車対人の事故より車対自転車の事故のが多い珍しい都道府県 >>494
配達員で無くても買える代物だし(Amazonで買える.ロゴ入り)
私用どころか…って話しでね >>16
いいねそれ
注文した人が事故の責任負う様になれば一瞬でこんなクソ事業は消滅するw >>507
それも聞いたな
あのバッグ持った奴が簡単に高級マンションの二重錠をすり抜けたって 外資は自分の権利は声高に主張するくせに義務は無視する連中が多いからな
Uberは図々しいから日本から追放でOK ウーバーの配達員は自営になるのかな？
免許はいらないけど自転車だって車両だもんねぇ 最高裁までもつれ込むだろうなあ。
頑張ってきっちり使用者責任負わす判例作ってほしいわ。 >>55
たぶん、道交法を学び免許を取った人じゃないとできない自動車配達と、
道交法を一切知らなくても始められる自転車配達じゃ違うだろってことでは？ >>508
反社なんて下っ端でも警察沙汰になったらおまわりの目の色が変わるんだぞ
反社、半グレ組織は下っ端が問題起こしても連帯責任で幹部や組長を調べれるからな
絶対逃げるだろ、歩行者は賠償だの責任だのと吠える前に身の安全を最優先に考えた方がいい >>440
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600581939/
「え、吉野家？ でも知之さん、神谷町に住んでるなら、他にも沢山美味しいデリバリーはあるんじゃ……」
しかしながら、ようやく会話が盛り上がり始めたところで、留美は知之の発言に再び首を傾げた。
「いやー、『配送料50円』の中から選べってなると、ノーチョイスで吉野家になっちゃうんだよねー」
その瞬間、留美は「そうなんですね」と笑顔で相槌を打ちながら、『一回目のデートは必ず昼間のお茶のみにする』というルールを設けた自分を心の中で褒め称えた。 >>498
配達業務情報アプリに登録してるだけ…かな?
実際の請負関係は[配達業務を依頼した飲食店と配達員]の間に発生すると解釈されるかと…
なので…今回の場合は[配達を依頼した飲食店]を巻き込むのが妙手かと 法の隙を悪用したサービスだな、悪徳商法の一種ではある 最近じゃ下着泥棒や、運びの仕事やら薬の売人にカモフラージュしてるみたいだよな
ウーバーイーツのリュック背負ってると職務質問もされないし、食品の容器の中までは手荷物検査出来ないから
犯罪犯しても被害者はリュックとチャリにばかり目が向いちゃって特徴が記憶に残らないらしい 大阪市の会社役員の女性（６６)
パワーワードすぎる 配達員個人に請求しても
底辺しか居ないので会社訴えるわな >>521
ウーバーイーツの配達員が職務質問されない？
えっ？ >>527
深夜の246とか渋谷近辺でウーバーに声かけてんの見たことないね
おまわりもメンドクサイのは相手にしないんだろ
一回だけ白バイがチャリ追いかけて捕まえてたけどバッグは持ってなかったな
配達員も理論武装してんだろ配達時間で民事絡ませてゴネればチャリンコ如きで忙しい私服に連絡いってry 店側も依頼するなよ
ウーバー扱ってるなら客側も利用しないことだ
配達員にしたってハイリスクな業務だと自覚したほうがいい >>502
店の前でウロウロ待機してたり、店内でカバン叩きつけるように置いて受け取る姿見てたら到底頼もうとは思えないよなw >>527
ロゴ入りバッグを背負ってると[バッグの中の食品パックの中身]までは検索されにくい…てのは事実らしい
100%では無いけどね 底辺が運んで来るから
利用する奴の気が知れないって
いくらお前らが言っても絶好調だからねぇ >>519
赤帽が似たような感じで本部全面敗訴ってなかったっけ？
TMGだっけ？ そもそも飲食なんてのは餓死が関わってくるからと行政に大目に見られてんだろ、キャバクラと違って休業補償だって出てるだろ
それをこんな業態使って恩を仇で返す様な事するな、ウーバーなんて使うな >>533
確かに「客に運んでる商品」って
言われたら警察も食品の中まではチェックしないか >>531
そうそう汚いんだよ
髪の毛も汚れてそうでさ、汗ジミ作ったTシャツ着て品物受け取ってんだぜ >>532
好きな時に好きな時間だけ働く仕組み
を提供してるのもUberだけどね
底辺が群がって、それを抑制出来ない(仕組み上、出来ない)のが欠点だけれどね クルマのドラレコで
自転車のウバカスが当て逃げして
Uberに問い合わせても
誰か分からないって何なんだよ
使用者責任はあるやろ >>353
それはその通りなんだけどパチンコ屋なんかと一緒でね。法で管理しなきゃどうにもならん馬鹿は一定数必ず存在する
大体にしてそこまでして店屋もんを食いたい、もしくは出掛けるのが面倒って人間として終わってるわな 店にも訴訟かけりゃよかったのにね
実態は別として現行法で言えば雇用の面で責任があるのは店なんだから マッチング手数料とるだけで何の責任も負わないビジネスモデルだろ >>404
歩いてると1.5mの間隔とらないで真横を徐行もしないて通過してくの日常で怖いな
とくにママ乗りのアシスト自転車は突っ込んでくるかのような勢いで来る馬鹿多い >>542
[誰が、どの配達を受けたか]は把握してるけど"画像から配達員の特定"は無理なシステム >>11
あのロゴ入りの
岡持ち背負ってる自分に酔いたい為 今んとこはUberが金取って責任からは逃れる美味しいとこ取りしてる状態やからな
ある程度は責任負わせないとあかん 委託と雇用の区別もつかない人が一定数いるのが解った >>511
>外資は自分の権利は声高に主張するくせに義務は無視する連中が多いからな
例えばアマゾン日本法人は法人税をほとんど払ってないしな
｢アマゾンの納税額」楽天のわずか3%
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2019/11/post-13394_2.php
ところでウーバー日本法人は法人税ちゃんと払ってるのか >>11
トウホクは歩行者も車社会もそうだぞ？
まるで猿社会 Uber利用した消費者にも責任あるんでないか
利用しなけりゃ事件起きなかったわけだし >>544
無いよ!委託契約が存在するとすれば"配達依頼人と配達員の間"だけ
配達依頼人=飲食店 >>546
そう。ただの"マッチングアプリ提供会社"なだけ 消費者に賠償責任にすればウーバー使う人もいなくなるだろうし、全てが解決するんじゃない？ >>554
飲食店に"出前依頼"しただけ!て関係しか無い >>557
Uberに配達業務斡旋を出してる"飲食店"を提訴するのが吉
[自前で配達員を雇えないからUberに斡旋依頼を出す]から"底辺配達員が無茶をする"わけで >>561
数十万円くらいが妥当だろけど賠償金高くしとかないと弁護士のやる気が出ないから 舐めてるのかこのウーバーってのは
一連のサービスで相応の利益を得てるなら連帯責任あるだろボケ 上がってるウーバー配達員達の画像見たら
もうちょっと小綺麗にしてほしいとは思うｗ こいつら本当に赤信号無視する
車道走っているのに赤信号でも歩行者用のほうに合わせて進行する でもウーバーからは全然命令が出来なくて
依頼だけは中継するから気が向いたら受けてね、のスタイルだと
やっぱりウーバーに責任を問うのは難しいのでは
最善の結果でも
被害者←ウーバー←配達員
て金の流れになるのでは 保障額と共にウーバーと配達員の過失割合を求めるわけだな
最高裁まで揉めそう(´・ω・`) >>560
Uberで配達するかどうか選ぶのは客じゃないの >>567
歩行者が青信号で渡ってる前後を信号無視してすり抜けたりもしてるよな。
奴らはどっちの信号も守らない >>555
なんか勘違いしてるみたいだけど
ウーバーと店の間には契約なんかないよ
邪魔にならないようにウーバー用の窓口を設けてる店はあるけど
極端な話「コンビニでジャンプと弁当買ってきて」という依頼も出来る マッチングアプリを提供した側の責任って
何か判例あったっけ >>560
責任を丸投げし合ってるのが明確ですね。 >>529
一応、請負ー元請けも
使用者責任はある
民法715条
あるが、指揮監督下にあったことを
証明しないと、請求は難しいだろうな 外資だろうが配達員が損害与えたら会社が責任追うなんて当たり前だろ >>570
[配達してくれる]のが選択基準かと…其がUberだろうが出前館だろうが自前配達員だろうが消費者は気にしないだろうね >>579
？？？？
消費者がウーバーにオーダーしているんであって
店側は買いに来た人に売ってるだけだぞ 旦那がマッチングアプリを使って不倫をした
マッチングアプリ運営を訴える
とかアメリカならありそう >>580
馬鹿は黙ってろ
そんな理屈が通る訳ないだろマヌケ >>582
いや意味がわからない
>>580の何がおかしいの >>572
コンビニがUberと契約してたらね?
Uberとユーザーとは直接の依頼契約はしてないし、ユーザーと配達員とも直接の契約は無い
あくまでも[配達員斡旋依頼をしてる店舗と配達員との請負契約]しか存在しない 飲食店で料理の出来上がりを待つ間に
ウーバーのリュック背負ったままトイレに
入る奴見てから絶対に頼まないと決意したわ >>576
男女のマッチングアプリを[出前配達のマッチング]に変えただけ 要するに「パシり募集！」と「やります！小遣いください！」を中継してるのがウーバーという構図だろ
これは言い逃れとかではなくて実際にそうなってるわけじゃん
ウーバーからは「これやれ」って命令すらできないんだから
客が頼んでも「やだ」で終わることすらあるんだろ >>580
Uberは[Uberと提携してる飲食店の紹介]しかしてません
提携してない飲食店や店舗の商品配達を依頼することは出来ません これ、使用者は注文した客でしょ。訴える相手が違う。 >>590
使用者は"配達を依頼した飲食店や商店"になりますね… じゃあウーバー人刎ねほうだいじゃん
プリウスもウーバーにしたらええのんちゃう？ >>591
だから、使用者なんてものは存在しないぞ
運んでる本人が自分の意思で受けて運んでんだよ
誰にも命令されてないんだから
店は来た人に売ってるだけ >>578
雇用でなく請負
基本は個人事業主扱いの配達員の責任
一応、元請が使用者責任が
及ぶケースがあるが（民法715条）
結構、元請が免責になることが多い
条件は指揮監督下にあったどうか
依頼された仕事を拒否できないなら、
指揮監督下にあったとみなされ、裁判は勝てる
拒否できるなら
指揮監督下になったとみなされる
配達員の責任
個人事業主は、そういう責任も
自分達で負いますってのが多いから
配達員の認識が甘いだよね
まぁちゃんと事業用の保険入ってたら
採算合わないんだろうけど
後、余談だけど、一人親方制度がある
建設業界はちょっと特殊な関係なので
例外で ピザもマックもデリバリーは公式がやってるのに
わざわざ出前館だのなんとかいーつ？だの使うのはなぜなんだ あのバックが悪いんだろいかにも社員っぽいし、あんなバック持たせなきゃいいのにw 形式上は個人事業主で請負だけど
実質はバイトだから
腕の良い弁護士なら勝てるのじゃね？
ちゅーかなんで国は、なんちゃって請負業務の偽装個人事業主を
放置してるの？ Uberに轢き逃げされて、アッタマ来たから速攻タクシーで追いかけ回して逃げられた
態度でかいよなチャリのくせによ 昨日辺りからウォルト？とかいう水色リュックのチャリがかっ飛ばしてるよ ウーバーで使う自転車はナンバーとウインカーとテールランプを付けて欲しい >>403
それよりも使用者としての責任を認めやすいだろうな >>11
そそ
治外法権気取りの馬鹿ばっかり
んでゲストハウス宿泊してヒッピー気取りとかさ
キメェんだよ >>601
偽装請負なら勝てる可能性あるけど
ウーバーの仕組みはどうなってるんだろう？
請負側が仕事の依頼に対して
拒否権なかったら偽装請負っことで
裁判勝てるだろうけど >>601
配達依頼を受ける.受けないの自由が確保されてるから"雇用関係"を問えない 赤いレンタサイクルチャリもウーバーが酷使するからタイヤがガタガタ >>601
時間的拘束がない出来高払いの運送が給与所得なわけないだろ >>598
店はウーバーのシステムに登録してるだけ
配達員個人に何かを依頼するルートも強制力もない
配達員が消費者から配達依頼を受けて物を買いに来た形
配達員は店にもウーバーにも「使われて」はいない
自分の責任で引き受けてるんだよ 当然、こういうのは似たような事例があるはずだから、弁護士はいけるという判断だろうな。 >>560
依頼主や飲食店に責任をって言ってるやつで思考実験じゃなく本気で言ってるなら頭悪すぎだろw
配送業が事故って送り手や受け手が責任問われるの？？？
あくまで責任問われるのはUberと配達人だろが 日本人は守られすぎで契約をわかってない奴多すぎ
金が汚いとかも経営者の洗脳だからw これで責任を取らないなら、国はウーバーイーツに業務停止命令を出して欲しい >>615
弁護士の場合
勝とうが負けようが
お金は貰えるから >>614
店舗が配達員に[配達して下さい]と"Uberを通して依頼"して、配達員がその依頼を受諾した時点で[店舗と配達員の間に"配達業務の請負契約"が成立してます
店舗と消費者との間には単純な"売買契約"しか存在しません >配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいない
偽装請負みたいなもんだからな。
ウーバーみたいな無責任なビジネスモデルを認めちゃいかん。 拒否したことによる信頼ダウンがなければ指揮命令権は無いね。ウーバーばっか悪者にされるけど
国がちゃんと雇用の保護してないのが悪いんだよ
消費税なんて高い税金とってるのにこんなリスク高くて賃金が低い仕事しかない国なんだよ
GOTOとかは日に7マンもらえたりしてるのになw よくわからんな、責任は配達員でウーバーは
何のリスクもなく利益を得るということなのか？
そんなこと認められるのか？ 労災とかの問題もあるし厚生労働省は本気を出せば良いのに >>616
配送"業"だから、当然ながら本来の責任は"配送業者"の単独責任ですね
配送業者=Uber配達員個人、になりますけどね
トラック輸送業者にも"荷物仲介.斡旋業者"が居ます(Uberみたいな立場)が[事故の責任は輸送業者]のみ問われます…
巻き込むなら斡旋業者ではなく荷主だろ?てのが私の意見 なんでこんな無責任な商売許してるの？自民党
確か白タクもうやむやのうちにやらせようとしてたよな自民党
どんどん日本がおかしくなってるぞ自民党
いいかげんにしろよ自民党 >>374
ウーバーイーツの配達員やってるけど、
ウーバーイーツの指揮監督下にあるとは思わないね。
配達依頼は来ても拒否できるし、配達ルートも指定はないし、
ウーバーイーツのバッグを使用しなければならないルールも無い。
ウーバーイーツはかなりよく考えてやってると思う。
おそらくだが、法律の専門家の指南を受けているだろう。 >>629
東京行ったことあるか？
外人しかいないぞw 業務委託契約もないって、金の流れと科目どうなってんだよ 人身事故なのに行政罰も刑事罰もなく、当人同士の話し合いになってるのか？ >>625
男女マッチングアプリで[マッチングされた相手が詐欺だった]として…
アプリ提供会社とマッチング相手が[何等かの雇用関係]にあった(サクラ契約)ならアプリ提供会社の責任は問えるけど、そのアプリを[無関係のプロが利用]しててもアプリ提供会社の責任は問えない ウーバーに「そんな理屈は通用しない」って賠償させることはできるだろうが、
そうなったら即日本撤退だろうな Uber eatsの自転車運転者は上級国民でもないであろうに、
池袋で母子を轢き殺した飯塚幸三以上に危険な運転をしても、警察は取り締まらない。
警察が取締らない以上、Uber eatsの自転車が近づいて来たら、
その運転者の顔を睨め付け、さらに顔と自転車を撮影、記録しておいた方がいいだろう。 まあ、ウーバーイーツは突っ込まれたどうするんだろ？という点はあるけどね。
ここでは書かないけどさ。 あくまでも個人事業主と主張するのなら配達員はある程度実績を積んでお得意さんと個別契約結んだらいい
配達員同士で組むとか
Uberの取り分を払わなくて済む
それをUberは妨害できない道理 >>635
これは休業補償の争いみたい
多分それは決着してるんじゃね >>639
2018年の話しだからなwこれ
無理矢理 >>634
登録配達員は[配達依頼店舗提示の配送料]を貰える
Uberは提携店舗から手数料を得てる
配送料の支払いはUberが代理契約で配達員に支払い
だったかな せめて保険掛けないと依頼受信できないようにアプリに仕掛けておけよウバー こんなウーバー本部の言い分が通るなら
そりゃ配達員はひき逃げ、当て逃げするでしょ
そして被害者は泣き寝入り
こんな会社は早く潰れろ >>635
罰は全て"配達員個人が負う"ものだから 河野太郎はハンコ廃止には熱心だが、
危険運転をするUber eatsはじめ宅配業者の違法かつ危険運転には寛容。
河野太郎はダメ親父とあまり変わらない。 >>637
今ウーバーイーツは世界的に規制喰らいまくってるし
姿勢を改めなければ締め出されるだけで終わる 自転車同士で
ウーバー配達員がすれ違いざまに
まったく脇によらずに、ぐいっと歩道の真ん中を突進してきたことあるよ
そこは自転車道がない場所でガードレールついてたから
歩道を走らざるを得ない道だったんだけど
めちゃ狭いのに、まったくこっちに目もくれず、ど真ん中をスピード落とさず突進してきた
反射的に、自転車から降りて、脇のガードレールに体を寄せて
なんとか避けられたけど、かるく転倒した。。。。
あれは衝撃的だった。アジア人だったけど、どうみても日本人じゃない雰囲気だった。
短パンで短髪、顔つきや挙動で、あ、日本人じゃないってのはわかった。
自転車もあんまり近所で乗られてるような感じのじゃなくて
あの時、怒りをどこにぶつけていいのかわからなかった >>1
ずいぶん少額だな！
懲罰的制裁として250億円くらい払わせるべきだ！！！ ウーバーは当て逃げしようがひき逃げしようがおかまいなしだからなぁ
放置しといたらまずいとは思うよ >>642
出来ないけど[好きな時に好きな時間だけ働く]自由を捨てることになるけど >>657
事業で車使ってるなら
ちゃんと「一般」自動車保険入ってる？
または、個人自動車保険なら
レジャーや通勤じゃなく
事業扱いで >>646
本来はそうなんだけど…そこを強制出来ない仕組みにしてる(強制すると請負契約になっちゃう) 三店方式という事か。よく考えてるな。
これはウーバー無関係だわ。 ドコモの自転車からも見限られたようだし、ウーバーも個人事業主とか言ってないでなんとかせんと今度は契約飲食店が離れるぞ。 店と注文した人間にも連帯責任を負わせると良いな^-^ 近所でもウーバーの小汚いオッサンがバイクに当たりに行って事故起こしてるの見た
なんでチャリって一時停止も信号も無視するんだろ >>653
動画を撮影していれば警察が被害届を受け取るよ
珍走Uber団のおかげで
マジでドラレコが歩行者や自転車にも必須になってしまった >>660
事業してるから
自転車保険ではダメだよ
あれは傷害保険+「個人」賠償特約
あくまで日常生活に対する
相手に損害与えた場合にでる保険だから
だから保険会社によって
個人賠償保険を日常生活賠償保険とかの
名前で売ってたりする Uberの自転車配達員なんか
軽車両なんだから
一時不停止に横断歩行者妨害に
警察としても容赦なく取り締まって
いきなり赤切符切ればいいのに >>653
ちゃんと自分は停止しつつわざと相手のハンドルに接触して転倒させてやらないと。
停止してるなら相手は一方的に負ける。 まぁ、簡単に解決するなら[業として配送を行うものは事業免許を要する]と"法改正"することなんだけどね
方法に限らず[運送業の法規制]の網に掛けるのが…規制緩和に逆行だけれど >>1
あると思った
ウーバー終わったな
この先馬鹿が殺しちゃってサービス終わりの予想
配達員守らないならこんな搾取システム成り立たないよーどうすんの？保険掛けるの？ 横断歩道を青で普通に真っ直ぐ歩いていたら、配達員の自転車が横から車道をスーッとやって来た
当然止まると思ってそのまま歩いてたら、止まらず突っ込んで来てぶつかりそうになった
危ないからこっちが止まったけど、目の前スレスレを走り去って行った
信号無視だし、基地外だわ
そのうち歩行者にぶつかってコロす事故が起きると思う >>676
お前らなんて稼ぎ邪魔する敵キャラくらいにしか見えて無いからなwww >>672
撮影して警察に被害届を出せばそうなる！
スマホ操作運転も撮影して警察に告発すれば検挙される！
マジで危険運転「珍走Uber団」を日本から駆除しよう！
みんなで監視、撮影、違犯動画拡散で抑止力・・・ >>676
マジこれからは撮影してネットで拡散しよう！ >>679
ジャップA「おら早くしろ！注文だ！腹が減った」
ジャップB「危ねえな！撮影拡散だ！被害届だ！」
この国終わってるwwwwww ウンコーは叩くけどこれ使ってる飲食店はなかなか叩かれないな >>671
事業なら施設賠償責任保険になるのか
ユーバー配達員のほとんどがしらんだろ >>684
バイクの方も事故ってましたが、配達員死にますが これはネトゲのおつかいなんだから
労働ではない
途中で食べてもok クソむかつくウーバー2件
はー疲れたてマンションに帰宅して
1階のエレベーターのって扉閉めたぐらいのタイミングで
たぶん頼んだ奴が自動ドア遠隔解錠したのか
突然、ドドドド！！！と足音がして
閉まってたエレベーターを開けやがって乗りこんできた
ほして対して詫びれもせず届ける階でおりてった
これキチガイ殺人鬼だったら怖すぎ
あとは完全な舗装のショッピング街の歩道で歩いてる隙間から
急いでるのか超スピードで隙間を後ろからくぐりぬけてった >>1
ウーバーを新しい働き方なんて自慢してるヤツいたけど、ケツ持ってくれないところで働いて嬉しいのか？ 免許制にするか営業停止しろよ
日本の道路事情ならバイク便のが安全 便利な近未来に近づけたね
アニメの世界になったじゃん 被害者はUberから賠償取れるようにして、
Uberが配達員から賠償取る法的仕組みにすれば良い。 このニュースみてると、他人のせいにできない出来事はないって気がしてくるよな >>697
それじゃ何もかわらんな
頭の固いじぃが政治やってると
規制と緩和の変化が遅い遅すぎる！！ 日本から、ウーバーを追放すべきだろ。
あいつら、道交法を全く守らない犯罪者なんだから。 業務委託で責任を切り離しつつ、顧客に業務のクオリティを保証するのは難しいだろうな これ、おばちゃんが敗訴しちゃうとUberに有利な判例出来ちゃうからUberやってる奴詰むで >>693
ほら、楽しめよお前ら
これがお前らが目指してきた理想郷だぞ
素晴らしいではないか チャリカス配達員排除しろよ
せいぜい保険に加入の上125㏄バイクか
対人対物無制限の保険加入の黒の営業ナンバー軽貨物にしろ >>1
そう言えば、アマゾンは日本に税金納めたん？ 今日配達料無料だったからロイヤルホストの弁当とローソンでビールとお菓子頼んだ
雨の日は便利だわ笑 配達や運送に使う自転車は軽トラやトラックみたいに業務用の車両ナンバーみたいな制度ないのか？ >>628
巻き込むならとかじゃなく、Uberを当事者にするのが筋ってもんだろ
そこを外そうとするから「何言ってんだw」としか思えない 労災保険でも
建前上は個人事業主でも、実態が指揮監督下で仕事してたら
雇用関係がある労働者として認められるから
ウーバーも雇用関係があると判断されるだろうな >>427
出前館も最近はウーバーと同じ請負の比率どんどん増やしてるぞ
そいつらもコスパいいウーバーのバッグ持って暴走してるからウーバーの評判だけ落ちていくとw ウーバーの893体質がよくわかる記事ですね。
被害者を脅すのは言語道断や >>684
法律上"125cc未満"は自転車と同じ(運送業の規制無し)らしい ウーバーから金取れる判決出たら
在コあたりが自作自演の事故でウーバー相手に訴訟ラッシュだろうな >>691
そりゃ[自分の自由に働ける]からね
雨だから休む.しんどいから受けない.ネトゲ忙しいからやらない
が認められる働き方 危険運転ジジイを大量に雇って
ウーバカと衝突させろ こんなので配送済むのだったら、実はヤマトとか佐川なんて要らんって話か ウーバー配達員相手はどんどん訴訟起こした方がいいよ >>713
指揮監督してないんだよね…
登録配達員に"やれ!"って命令権すら無いんだよね…
だから、最悪"出前館に委託"とかも… >配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいない
じゃあどういう契約結んでいるんだ。
結んでいないということはあるまい。 3点方式なんか通用しない
なんで配達員が依頼受けた後にキャンセルするとウーバーからBANされんの >>1
＞同社は取材に対し、配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で「個別の事案には答えられない」としている。
そう言う詭弁は通用しない時代になったんだよ
生産委託先が奴隷労働力使ってたら、委託元が糾弾される流れなんだぜ
同じだ >>728
ヤマトや佐川が"Uberと提携"したら可能だけれど、そもそも[宅配を主要業務]にしてるから配送員の確保はしてる(下請けも含め) 車道走る馬鹿に罰則もうけろや カッコつけてるけどいい歳こいてアルバイトwww 情けない奴ら
知ってる？ ここ事故りそうなクレーム多すぎてコロナの言い訳にしてクレーム電話対応受け付けないようにしてんだぜ これからもトラブル増えるやろな
事故以外にもウーバーイーツの配達員がイタズラするケースもあるだろうし >>733
配達を要望してる店舗と配達員とのマッチング
配達員と[配達業務請負契約]にあるのは"配達を依頼した店舗" ＞大阪市の会社役員の女性（６６）
とてつもないパワーを感じる >>734
配達依頼店舗が"当該配達員は信用出来ない"と通報するから 配達員なんて使い捨ての駒だろ
そのための「個人事業主」
そこら中走り回ってる連中の大半はこのリスクを理解してないノータリン >>107
現時点で、契約がどうなってるのかは知らないが
その通りだな
>>1みたいな詭弁が通るようなビジネスは締め出すべきだ >>742
まぁ、細かい内容なんて把握してないのが大半だろうね… 使用者責任とれるでしょ。これで責任回避出来たら建設業界も楽になるんだが >>744
Uberに限らず"そういう業務で助かってる事業者"もたくさん居るんだがね… 夏見台であて逃げしたバイクは捕まったのか？
近く通ったら柱に張ってるある目撃者求むの張り紙もうなかったが このウーバーって会社の雇用関係がよくわからん
配達してるやつは制服なんか着てないし運転する乗り物も自前のようだから
それでかなり経費削減してるのはわかる >>747
たくさんいるのか？
たくさんって言えるぐらいだから
１０個ぐらい提示できるだろ
やってみなよ >>746
下請けと違って"受託拒否"の自由があるんだよね… 今は配達中なら保険が下りるんだが、2018年はまだ無かったかな 配達員とともに、ウーバーと飲食店が連帯して責任を負うべき。 >>729
法律に従うならなおさら飲食店関係ないだろ。どんな法律が適用されるんだ？
俺が言ってんのはUberに責任問えるような法整備も含めて言ってんのよ >>729
いや、法治国家の隙間を突いてるんだよウーバーはw
隙間産業だからね
ぶっちゃけグローバル企業による搾取だから
ほんとそうだよ この間、23時くらい急にガッツリ食いたくなって横浜駅のすた丼を頼んだんだけど
俺の家からすた丼は7キロくらい離れてるのに配達員がピックしましたの通知から10分かからず届いた…
到着予定時刻は20分以上先だったからシャワー浴びてたら鬼ピンポン
出てみたら配達員が映っててびっくり
急いでほしくないし、無茶なスピードで事故起こされたら嫌だよ
俺の飯を運ぶために死ぬやつがいるとかムリ
すた丼と豚汁は熱々だったけど、レンチンできるからムリしないでくれ >>756
新興国でそれをやったら、その億万長者のウーバーみたいなサービスを展開してた
グローバル企業の若手CEOが
地元の有志みたいな人たちにサクッと暗殺されちゃったね。
韓国でももともと出前配達は貧困層の縄張りだったから
ウーバーとか追い払われて、排除されちゃったよね。
結局、どう考えてもこのビジネスモデルって
治安もよくて安くてうまい飲食店が無限にある日本をターゲットにしたものだったのでは？ 裁判官が外資様に不利な判決出すとかありえんからw
配達員も無い袖は振れないw
ババアザマァw >>759
うーん…まぁそれだけ日本が資本家に都合が良い環境で土壌が揃ってるって事だな
例えば言ってるその通り、地元のマフィアのシマ荒らすこんなの居たら殺されちゃうよね
日本は最早地域を護る人も居ないしそれだけ来るものが来てるってこと
治安が良い日本が日本人の良さで日本の良い所とか言ってるのはアホなんだなw
日本はFANGみたいのと世界一相性が良い国だけど、日本人の頭からFANG的な会社が生まれる事は無かった、そこがヤバイよね >>755
配達を依頼してるのは店舗.受けるのは配達員
配達依頼を登録員に公開してるのがUber
なので、法律上の請負関係は"店舗と配達員"の間に発生してる >>756
法の不備、と言えばそれまでだけど…
理念としては[個人がその自由意思で仕事を出来る]だから、そこをガチガチに規制するのもどうかと…
最低限、個人事業主として"登録制"は必要かとは思うけど カバン買ってアプリ登録すれば誰でも配達出来るのがヤバイな。普通アルバイトでも面接あるのに >>765
それは店舗が直接配達員に支払いしてたら成り立つが店舗→ウーバー→配達員の流れで支払いが発生してるならウーバーだよ ウーバーはソフトバンク反日朝鮮ハゲが運営しているだろ。
朝鮮ハゲとウーバーは日本から出て行けよ。 >>769
すまんウーバーって店舗が直接配達員に支払いしてるのか知らんかった Uberの配達は本当メチャクチャ
汗だくで不潔だし運んでる物が不味くなりそう >>765
請負だったら尚更
依頼主が請負人に達成不履行の責任を追及することはあっても、連帯で責任を問われることないだろ。何言ってんだ？
「ただの斡旋です」で管理責任から逃れてる脱法が問題なのは何も変わらない Uberを利用したり正義感にかられてレスバするならUberの株を買って10年寝とけよ 親戚がリフォームすることになり
あなたは知り合いの工務店を紹介しました
この際御礼を二万円工務店から貰いました
工務店は足場を倒して隣の家の車を凹ませました
工務店が払ったのが足りないと、あなたが隣の家から訴えられました
誰でも解る法律関係 >>774
あのバッグ洗ってないよな
よく食中毒とかそういうの起こさないよな、とは思う Uberのシステムは
理念は高尚、実態は最悪
てのが現状ね 出会い頭かと思ったら背後からって
どこ見てチャリ運転してんねん 自転車保険に入ってなかった配達員に責任がある。
ウーバーも気に入らんけどね。 >>780
バッグが原因で中毒事故が起きても"配達員の責任"だしね。それが[個人事業主]なんだけど、そういう理屈も理解してないのが配達員をやってるから問題でもある Uberって使ったことない
配達員が変な奴だったら嫌だから >>781
ソ連の話かなぁ？
レーニンが言ってる共産主義とは電化であるが行き着いた先がUberなのかもなw
いまは電化の電がITなりAIに置き換わってる訳だが、その結果中国がそれを極めつつあるのは何ともね… 250万円程度なのに保険降りなかったのか、というか入って無かったのかな。
最近はかなりの自治体で義務化されてた気がするけど。 >>11
実際にウーバーイーツで配達員をやっている男性に話を聞いた。
「僕は自分自身が飲食店勤務なのですが、店が休業になったので始めました。危険運転は……仕方ないとは思いますね。やっぱり早く届けて件数稼ぎたいって思いますから。前にピザのデリバリーのバイトをしていましたが、そのときは原付なのでナンバーを見て通報されたら“自分”ってバレちゃうので気をつけてました。でも、ウーバーイーツは自転車だし、何か“現行犯”的なことをしなければ自分だとわからないですからね。」 >首や脚に軽傷を負った。女性は配達員に休業補償などを求めた
これで250万円
大阪のヤクザだな >>777
「法律上の請負関係」って言い出しといて、意味がわからんとか
きちんと業務委託の請負関係理解してないわw
店舗が直接報酬払う請負なら業務上のミスは請負の責任
直接払ってないならそもそも請負の形になってない
あんたの意見は都合よく詭弁を使い分けてるに過ぎない ヤマト運輸は本当に教育されていると思う
横断歩道も歩行者がいたら必ず止まってくれる
運転マナーも良い >>774
自分がたまにサイクリングで使う小型バックだって臭くなるのに
仕事で一日汗すわせてる奴のバックなんて想像もできんな
あれに入れた軽包装の食べ物を食べること想像すると気持ち悪い >>753
それで問題になってないってことは保険やら責任の所在やらがしっかりあるんだろ
ウーバーは参入しやすい割にそこら辺りが全く未整備 こんなのが許されたら、社員やパート、バイトを雇うのが馬鹿馬鹿しくなるだろ。
全部、個人事業主にして、責任は個人に負わせればいいじゃん。 人通りが多いところでの自転車の運転って難しいよ。
ウーバー関係なしで、歩行者と歩行者の隙間をすっとすり抜けていく人をよく見るけど、
あんなの運がいいだけでしょ。歩行者がちょっと不規則な動きをしたら衝突する。 >>791
少ないくらいだ
怪我の治療代プラス慰謝料に加え会社役員だったら月50万～100万得てるかもしれないだろ
休業補償入れればこんなものだよ >>796
そうやで
だから昔から請負は多いんやで
派遣問題以前は、偽装請負問題が
社会問題になってたんだから >>1
ウーバーに頼んだ奴にも賠償責任追わせれば良いよ >>793
運送のトップランナーに何を言ってるんだという感じだな
通販でもヤマトが配送ならみんな安心するしブランドは大事だよ >>11
採用面接がなく登録すれば誰でも稼動できる
自分の好きなスケジュールで自由に稼働できる
5分以内で配達できるような短距離（1kmほど）だと400～500円くらい。
20分以上かかるような長距離（5kmほど）だと500～700円くらい。
数をこなせばこなす程稼げる。屑タクシーと同じ。 うちとの雇用契約はないから責任取りませんとかNHKとNHKの集金人みたいだな こいつらピンポンしたあとなんて名乗るの？
ウーバーイーツでーすじゃねーの？ 配達中じゃなかったのかな。
配達中だったらウーバーの保険で対応するだろうけど、
業務外なら普通の自転車保険の出番。 >>1
>配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいない
国はこれを通しちゃ駄目だろ ウーバーは関係ないだろう笑
本当、日本の女は取りっぱぐれのなさそうな自治体だの企業だのを含めるよね
個人の過失はあくまでも個人が賠償すべき これは司法がどう判断するのか見ものだな。
かなり重要な案件。看板しょっての営業中なんだから
全く責任ないとかありえないだろ。 >>808
普通に歩道で自転車乗っててもイラッとする時があるし、配達の時間と収入掛かってたら歩行者なんか路傍の石だわ
日本はそもそも道が狭すぎてウーバー以前の問題だったり…ウーバー唯一の誤算は日本の道路の劣悪さだな ウーバーの言い訳酷いな。
契約結んでないとか、うちはただのサイト運営です、配達員のことなど無関係です、とかただのクズ企業じゃん。
こんなサービスとっとと辞めちゃえばいいのに。
自転車が我が物顔で車道走りまくっててマジ邪魔だわ。
昨日なんて、赤信号・右折指示の表示で、右折するフリしてそのまま直進してったバカ配達員いたぞ。マジでひかれて死ねばいいのに >>809
結局この配達員は何者なんだって話だよな
風俗の自由恋愛みてえじゃねえか >>2
請負でも委託でもなんでもない、ただの取引先という扱い。
ちなみにUberは自公に大量の献金してるから絶対負けないよ。 >>358
でも世界的にはパンダの系列がシェアナンバー1
ゴミだけど >>809
あえていうならコンサルファームにたむろしてるゴロツキと同じ身分。
コンサルも自由業で案件を進めるときだけ便宜的にコンサル会社を通す。
ヤバくなったら責任の所在をうやむやにして逃げるのもUberEatsとまったく同じ。 >>820
パンダってチャイナ資本の模倣企業だよね。チャンコロマジ最低だわ。 >>815
契約の問題などなどでうちとは関係ありませんというウーバーの言い分がどこまで通るのか
が見ものだな。ウーバーの言い分が全部通ったら世の経営者大歓喜かもな。 根本にあるのは日本が生んだセブンイレブン方式だからな >>823
逆にウーバーの言い分を拒否すると、いま日本中で展開している委託通販や
オークションサイトがすべて影響を受ける。
こいつらも構造は同じだから、販売責任をかぶって全部潰れるか撤退する。
さらに言うと介護関連の宅配サービスも同じシステムだからすべて潰れる。
だからUberEatsは潰れない。 ウーバーが責任を取るようになったら
保険金詐欺を横行するだろうなぁ
元々、輩がやってるイメージだし >>817
そもそも完全に自己責任で飲食物を運ぶ仕事してるならそういう運送業の届け出がいる気がするけどな
法律は詳しくないが、自分では調理しない、単に配達するだけの会社だから保健所ノータッチなんて、食中毒のリスクを考えたら法体系的に穴がでかすぎる かつての貸しレコードやレンタルビデオと同様に、UberEatsはコロナのせいで社会に認知されてしまった。
今から禁止したら困るやつが出てくる。ここまでのさばらせたのは行政の怠慢だが、今ではもう手遅れ。 >>827
ウーバーイーツとその他の違う点は、委託先にきちんと責任能力があるかないかの確認作業なんだよなぁ
他のは保険入ってるかとか資金はあるかとか見て契約結ぶがウーバーイーツは確認せずに結ぶ
これをやらずして事故等が起きた場合、ウーバーイーツが無責任な会社とみなされ責任追及させる可能性は高いよ >>829
シンガポール発で創業者はシナ人じゃねえか。
ドイツに本社を移してドイツ人を経営陣に据えただけのシナ企業だ。 >>832
メルカリもヤフオクもAmazonも委託元の確認がデタラメでトラブル起こしているだろ。 >>835
でも委託先に責任能力はあるからここまでの裁判沙汰にはなってだろ >>2
実質的な雇用関係・代理人関係がある場合には、依頼主にも賠償責任が生ずるよ。
この場合、Uberの代理人たる、配達人のやらかしたことについて、Uberにも賠償責任が生じている。 >>836
責任能力がありゃあ、使い走りなんぞやってないわな >>834
ドイツの会社の傘下になったんだよ
パンダはその中のひとつのブランドに過ぎない プラットホームビジネスは個人事業主にも責任を負うべきだ
政府は法律をしっかり整備しろよ >>803
ヤマトは短期アルバイトの求人に申し込むと健康保険の有無を尋ねられ、無いと採用されない。
労災は使わせないという意味。
現場の社員からも怪我しても労災にはさせないと言われた。
かなり悪質だと思うぞ。 >>838
そりゃ雇用先が追い込みかけるからな、いやがおうでも支払わせられるよ(笑) >>839
パンダは配達中の保険が無いからヤバい。 >>830
食品衛生法で
料理を提供した飲食店側が
安全性を確保する義務を負ってる
つまり、配達員が雑な扱いして
食中毒おこしても、提供した飲食店側が
責任を負う >>841
労務災害で労災でなく
健康保険つかったら
法律違反やで
労基にかけこんだら
一発でアウトやで >>741
キャンセル率20%くらいで自動的にBANされんだよ >>843
それな
よくそんなレベルの会社が世界一のシェアを取ったなと思う
まともな会社がまともなデリバリーをやったらすぐにシェア奪い取れるんじゃ無いか？ >>734
配達依頼を受けた後でキャンセルするのはレストランと注文者に迷惑かかるからな。 >>793
車の運転の方は知らんが、営業所の前の歩道を荷物満載のカートで一日中
走り回ってるのがかなわん
基本的に歩行者をよけず、相手がよけると想定して動いてる >>848
まともな会社がちゃんとやったら
民間保険や従業員の社会保障費の半分負担で
採算とれないかと
こういうのは、まもとじゃない会社が
伸びるからね >>841
大スキャンダルやん
残業代不払いよりもやばい >>854
主張通りでそれが事実だとするならば短期バイトで配達中に捻挫しましたってんなら
うちは知らんよ保険持ってんだから自分で何とかしてねっていう環境になってるという情報だろ >>857
それメチャクチャ違法行為だよね
本当にそんなのやってると思ってるの？ >>854
横レス
労災申請せず健康保険使わせる
昔から問題になってることだよ
健康保険なら3割だから
業務のケガは10割
労災でるとはいえ
給付一年後ってケースもあるから
その間、企業がお金ださないといけない
その負担が大きい
また、労災が起こったってことは
安全配慮義務違反になるから
慰謝料などの賠償責任や
刑事責任もありうる
だから、時々、業務中のケガなのに
健康保険つかってくれ
その分の金だすからっていう企業は
未だにいる
、 >>860
労災の治療費は直接病院に支払われるから企業の負担なんて無いが >>859
流石にヤマトレベルはないと思うけどな
ただ、中小零細ならやってる所は多く
厚労省も注意喚起してる
ヤマトの下請けの会社なら
可能性はあるかも 労災隠しはどこもやってると思うで
俺の会社もやってるし
ちなみに自動車2位の会社な >>862
すぐに労災認定うけたら問題ないよ
でも。ケースによったら認定まで
一年越えることもあるから
だから、民間の業務災害保険ってのがあるわけ
認定出る前に先に出しますよってね 勘違いしている人がいるが今は雇用していなくても使用していれば責任を負わされる
例えばヤクザが事件を起こした場合は雇用はされていなくても使用者として所属している組の代表を訴えることが出来る ＞配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいない
どういうことだよ どんどんやったれ
この会社のビジネスモデルはおかしい すき家がワンオペで問題になったとき
会社が「従業員は個人事業主なので自己責任」と言い訳して炎上したよな
あれと同じだろ >>747
悪貨は良貨を駆逐する
この際そういうのは全部締め出すべき 業務委託契約を結んでない場合は
どうやって業務を行わせているのだろうか ここまでザルの契約だとウーバーの配達員が税金納めてるのかどうかも問題になりそうだな。 業務委託も元請けが責任持つように法改正すべき
業界によっては全ての責任は元請けにあるってのに 軽傷なのに2年も揉めるなんて運が悪いな
ろくな対応しなかったから自業自得だとは思うけどさ 派遣社員以下の奴隷契約なのに
本人は意識高い新世代の職業だと思ってるんだよな 税務署は配達員の名簿を提出させて納税している調査すべきだな そりゃそうだ
内職みたいなもんだからな
台所で客の頭にビール瓶叩きつけたら自己責任だ ウーバーカス見掛けたらスマホ動画モードにして構えとく習慣付けようぜ
でないとケガさせられてもトンズラこかれるからな >>753
さすがにそれらとウーバーイーツ一緒くたにするのは馬鹿すぎる
あ、馬鹿なのか >>819
アメリカでは負けてるからアメポチの自民も勝てない 末端が個人事業主でも大元の請負先が責任とるよな他の仕事なら 看板貸して置いて責任は取りませんじゃ筋が通らんもんな >>876
配達員、ウーバー、客全員クズっていう面白い商売 確か外形的に雇用関係に見える時は使用者責任があるとみなされるんじゃなかったかな
請け負い契約で工場で働かせた場合、社員から指示を受けて働いてた場合は実質的な雇用契約があると裁判で見なされたと思うけど
Uber Eatsのマークつけた入れ物で配達してるからうちは無関係ですって言うのは無理があるんじゃないかな そらそうよ。
個人事業主とか企業の内輪の話じゃねえか
賠償や責任は企業が持てよ
その後に企業が個人事業主をどうしようがそれは勝手だわ >>867
配達の依頼はしたが配達を頼んだわけではない
なんかこんな感じの話最近聞いたな 日本ではUber Eatsの言い分は通るか
白黒ハッキリしたら方が良いな
配送員の教育もしてない
自転車保険に入らせないで
事故が起きたら業務委託、個人事業主
この会社の言い逃れは酷いとは思う >>890
一般的自転車保険は個人賠償責任保険と言われるので
事業なら施設賠償責任保険
蕎麦屋の配達でも入っとくべきだが入ってるとこ少ないやろ Uber Eats側が配達員から一定の利益を得ている以上無関係の主張は無理だろ まぁ使い捨てのただの部品みたいなもんだよ。
信号無視は日常茶飯事だし、歩道を飛ばすし、汗臭かったり不潔そうな配達員もいる。
俺は絶対に頼まないね（笑） 「Uberは無関係」コレが通るならオレオレ詐欺の受け子も通る Uberの潜在的無職な奴らが自転車で配達できる範囲だったら
ちょっと運動がてら、自分で買いに行けばいいんだよ
めちゃくちゃ辺鄙なところに住んでたり
体が不自由だったりしたら無理だけどさ 配達員が襲われて商品強奪されてもUberは配達員に対して商品未達の責を負わせる立場になるの？ 池袋のウイロードで自転車から降りないウーバー配達員多すぎ >>897
コロナ禍だからね
コロナ禍じゃなかったらここまで流行らんかったやろ >>891
利用したい客と個人事業主のマッチングアプリなんだろ? ２０歳代でウーバー配達員とかヤッてる人種なら
マトモな職に付いてる人の休業補償の高額さに納得がいかないのは無理もないなｗ
自分のやっすい報酬とかバイトの時給ぐらいしかしらないんんだろう。。 冷静に考えたら使用者は配達人て見方も出来るんだよな
配達の仕事するのにUberに受注の委託してる状態でもあるわけでそこらは契約内容次第だろ このウーバーがめんどくさいのは、
日本人がいくら拒否しても
配達員もお客も双方に外国人が多いんだよ
他国で外国人が生活インフラタダ乗りして
自分たちだけの閉鎖環境を構築しつつあるということ
無法地帯みたいなのができる予兆
いくら売国奴だからって
監視カメラも法律も排除するような街ができたら
まずいでしょ？ >>1
政治が怠けても乳母古事記で迷惑かけながら働くし、
自動車買えなくなっても自転車こぎながら
嬉しそうに支持するしｗ
心無い政治屋さんは面白くて仕方ないだろうな。 >>860
で陰口で労災野郎とか言われるんだよね建築だと今でもあるわ 配達員が個人事業主なら保険入ってないと仕事与えないとかしないと この件とは関係ない話だが、
この程度の委託関係で雇用者責任が問われるのなら、
例えばハングレがウーバーに登録した上で仲間に激突したことにして
ハングレは全面的に自分が不利になる事言いまくって全面敗訴、
ウーバーの雇用責任で仲間が5000万ゲットウマーて事も可能なわけか。 あの社名を書いた変な鞄を持たせて配達させてるし
被害者からすれば配達員か社員かなんて区別できないから賠償はさせられるんだろうな
そのあと、会社が配達員にいくら請求できるかは別の話 >>912
保険どころか不法滞在してるベトコン猿でもやってるからなあ・・・ >>1
Uber Eatsと看板背負わせてるくせにこの言い種。 >>837
だよね、こんなのさっさと支払って、配達員に保険加入必須にしてその保険を売りつければ良いだけ(更に儲かる) >>447
だと思う、だからその保険を売りつけるチャンスだよね 自転車が車道走るの危ないと思わないの？
国民に言われないとわからないなら
他に代わりはいくらでもいるぞやめちまえごみが そういえばたれかが勝手に俺のメアドで配達員申し込んでるんだけど
身元の保証もできないのに大丈夫なのかよ？ >>5
最初に配達バック購入時に
保険料加算すれば？
※登録はスマホで 配達中ならウーバーの保険で対応するでしょ。
対応しないってことは配達中ではなかったんだろうね。
そうなると、普通の自転車保険で対応することになるはずだけど、無保険だったのかな。
たいした掛け金じゃないんだから入っとかないとダメだよ。 >>921
危ないと思う。
ロードバイクの暴走は特に酷い。
スピード出したい気持ちは分かるけど、
公道でスピード出すのはダメだよ。 >>924業務中は普通の自転車保険は適用外です
事業者用の保険があるのでそちらに加入しないとならないがそうなると配達しても儲からないな(笑) >>924
この事故があった時はウーバーとしての保険は無かった。
今は三井住友海上と契約してて配達中の事故には保険が使えるけどね。 >>712
何言ってんだ、これ。
ウバが当事者になる訳無いだろ。 >>444
自転車買った時点で強制的に保険に入っている >>867
ウーバーは配達してくれる人を探すのが主な役割。配達員との間に業務委託契約はない。
ウーバーの主張は正しい。
業務委託契約があるとすれば、
それは配達員とレストランの間、もしくは、
配達員と注文主の間にあることになる。 >>926
一応業務中に関してはウーバーの保険がある。
ウーバー以外にも複数の業者が参入しているし、
手ごろな業務中の保険が整備されればいいなと思うけど。
>>927
なるほど。そのまま無保険で仕事をしていたなら無謀すぎるね。
事故のリスクを含めて考えたら時給もあきらかにマイナス。 どっちかというと客はウーバーじゃなく配達員と契約すると考えると分かり易い
ウーバーはただの出会い系サイトみたいなもの
客と配達員が契約して食事を持ってきてもらうかわりに料金払う
ウーバーは出会わせた分だけピンハネする
だから、ウーバーは配達で失敗しようが事故起こそうが関係ないっていうスタンス >>13
ウーバーの看板背負ってるんだから委託契約されてるとみなされても
おかしくはないわな
ウーバーの文字が入ってないならわからんでもないが 自転車宅配業を営むには免許と保険を必須にしようよ
放置っておかしいわ 一般で使用する分には免許無くていいけど業務で使うなら免許制にした方がいいな
免許ないと配達できないようにしたらいい つうか、警察がちゃんと自転車も原付も厳しく取り締まれよ。
殆どの警官が目の前で違されてても見て見ぬ振り。
多少マシな警官でも口頭注意程度だから連中やり放題だ。
自転車は免許制度じゃなくても反則金と交通教育講習程度はさせろ。 >>938
その通りなんだよな
UVERに限らず、交通ルールを守って自転車に乗っているやつなんて皆無と思える位
信号無視や歩道走行なんて当たり前。違法という認識すらなさそう >>13
最近はロゴなしのカバンでやってる
ウーバーってばれないためだろ せめて原付配達必須にしたら
交通ルールまるでわからなくても公道で配達できる仕組みおかしい ウーバーたのむやつがいるからだろ
法の抜け穴を駆使した悪どいやり方にしか見えない
頼まなきゃやるやつはいなくなるんだし
頼まなきゃいい 最近はウーバーイーツ以外もこのフードデリバリーに参入してるみたいね。
違うロゴのカバンをよく見かける。 >>928
権利は主張するが責任は放棄する
そんなキモい業態が早く崩壊しますようにwww 被害者にはウーバーが商売してなかったらその事故は起きなかったとか色々戦術駆使してガンガン責任追求してほしい 個人事業主との契約前提が
そもそも企業側の責任逃れを理由にするための
脱法行為を目的とするものなんだから、
司法は社会秩序を守るためにも
厳しく企業側の責任に言及して欲しいな。 >>948
個人事業主の立場をつかっていい加減な手抜き仕事する輩もいるので、
どっちもどっちだと思うよ。 これって冷めないうちに早く届けなきゃって必死に自転車こいでたのかな？
踏切以外は自転車最強だからね、配達中に事故るやつもいるよなあ そこまで責任放棄するなら、エンドユーザに宣伝するなよ
各事業主にそれぞれ看板たてさせろよw >>913
それ自動車保険目当てでようやっとるが詐欺で逮捕されとる。 てか余分に金払ってあんなゴミみたいな配達員が持ってきたものよく食えるよね
普通に店行ってその分メシ代に乗っけるよ >>890
現行法で言い分が通っちゃうならちゃんと法整備して通らなくすべきだな 配達された料理がぐちゃぐちゃになっててウーバーに苦情を入れても、配達員の責任だからうちは関係ないって言われちゃうらしいね。
利用者は配達員に直接連絡が取れないから結局泣き寝入りってなんかで見た。 >>955
寿司にハナクソ挟まってたりピザに陰毛撒き散らしてあったりとか怖くないのかね これ法的には難しい論点やで
雇用契約がないからといって責任もないと言えるかどうか
使用者責任の範囲は一般的なイメージより意外と広い
さらに「受益者には責任が伴う」という法の基本原則からしても
ウーバーイーツが負ける可能性はあると思われる そろそろ本気で交通法規変えないとね
電アシチャリで右側爆走しているママチャリとかも残らず取り締まってほしい ウーバー自体マッチングアプリだからな。
例えるなら出会い系アプリで未成年が手出して、運営は勝手に手出したから知らん！って言うようなもんやな もうバッグに番号と名前書いて本人特定出来るようにしとけw ちゃんとウーバーが保険を義務付ければこういったことは起きない
個人事業主って言って逃げるのは許さない。 配達員の事故は配達員だけの責任で
ウーバーに責任はないなんて理屈が通るかよ無責任な 事故で自動車対自転車で自転車が右側走ってたらどうなるの？
自動車同士だと右側走ってきたやつがほぼ100パー悪いよね？ ウーバーが正しいんだと思われる
法整備や取り締まりの不備をついた新ビジネスだから
理解出来てない人が多いだけ
違法なら取り締まればいいだけだから >>958
ウーバーは苦情入れたらすぐ全額返金なるぞ ウーバーイーツは俺たちが求めていた自由で責任のない働き方。 ウーバーの奴ら、だいたい信号守らずに無視していくような連中だからね
交通規則すら守れない糞共が運んでくるメシなんてよく食えるなー >>972
メシはうまいぞ！
運ぶ奴らがマズイだけだ。 外資系って責任とるスタンスで商売してないよな
訴えられたら裁判すればいいって思ってるだけよな ウーバーイーツなんか使っている食堂は絶対使わんわ
道路交通法も遵守出来ないクズを安く、しかもTVCM大量に流してマスゴミの批判を起こさせないようにしているクズとかありえん ウーバーはただの配達員派遣業なんだから当事者同士で解決汁！
ウーバーの社員じゃないんだから >>973
いやいやいや、あいつらのツラみたらメシが不味くなりそう Uberのバッグは誰でも買えるのか。
ならNHKの集金人がUberのバッグ持っていたら最強じゃないか。 UberEATS側も配達員の無茶な配達で名誉が傷つけられてるから名誉毀損で配達員を訴えることはできるんかなこれ >>984
馬鹿でもチョンでも仕事が出来る前提にしとかないと奴隷は集まらないぞ？ ウーバーって業務委託なら、税金ってどうなってんだろうな
まじで保険もはいってないやつが税金支払ってるとは思えないんだが。 >>986
危険運転して他人に迷惑かけるくらいなら潰れたって構わんぞ 配達員が個人事業主ならUberEATS本社は何して儲けてるの？ てか配達員が事故起こしても知らぬ存ぜぬする為に配達員を個人事業主にしてるんだね、納得 ソープランドと同じだな
たまたま同じ部屋にいた男女が自由恋愛でセックスしたという建前 こんなクソ会社が日本で白タクやろうとしてたんだぜ。
危なくてしようがねえ。
タクシーの敵、ホリエあたりが絶賛してたが。 >>940
> 信号無視や歩道走行なんて当たり前。違法という認識すらなさそう
無さそうでは無く、無い！ uberと配達員の関係は、麻薬密売人と運び屋の関係と全く同じなんだよな 個人タクシーみたいに共済作れよ
そしてそれに加入しないと出来ない仕組みにしろ ウーバーなんてなくても誰一人として困らないだろうけど >>996
それいい
オレオレ詐欺特殊詐欺の黒幕と受け子の関係も同じ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 20時間 58分 12秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
