【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★5 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/849f4ea3d19b923567c62acfd325d18b19e15ea5
岡山県の一部交差点では「★合図」の路面が
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/068/628/large_201110_winker_02.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605087679/
ウインカー出さない・遅すぎは命取り
右左折や車線移動、そのための幅寄せなどをする際にはウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマが見られます。
たとえば岡山県は、JAF（日本自動車連盟）が2016年に実施した意識調査で「ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマをよく見る」と答えた人が全国最多の53.2％に上りました。
そのような走り方を揶揄するものなのか、岡山県警によると「岡山ルール」なる言葉も存在するといいます。
合図のタイミングは道路交通法で、「右左折の30m手前」あるいは車線変更や幅寄せをしようとする「3秒前」とされています。
岡山県警交通企画課は、「合図の不履行や遅れは、たとえば周りからそのクルマが直進するか右折するかが分からないため、対向車と正面衝突する要因になるほか、左折時の巻き込み事故の恐れもあります」と話します。
岡山では、交差点の30m手前に「★合図」と記された珍しい路面表示があることも知られます。
県警によると、これは2005（平成17）年、岡山国体の開催に際して「基本的な交通ルールを浸透させる」意味をもって整備されたものだそう。
ウインカーを出さないと人が多いといわれることについて岡山県警交通企画課は、必ずしも県民全体がそう感じているわけではないとしつつも、合図不履行や横断歩行者保護違反など「基本ルール」についての取り締まりを強化しているといいます。
そもそもなぜ、ウインカーを出さない、あるいは出すのが遅い人がいるのでしょうか。
「親にそう言われた」という人も
「ウインカーを出さないという人は、『面倒くさい』あるいは『出さなくても事故にならない』と考える人でしょう。出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」。
ペーパードライバー講習などを行う東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、このように話します。
ただ、「早く出すのがカッコ悪い」と考えるのは、若い人や初心者よりも、ベテランだといいます。
「早くウインカーを出すことが『カッコ悪い』などと直接的に口には出さないものの、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と親やベテランから言われた、という講習生が少なくありません」（フジドライビングスクール 田中さん）
教習所ではウインカーを出すタイミングを「30m手前」「3秒前」ときっちり習うものの、実際にはケースバイケースになるといいます。
というのも、低速時と高速時とで時間や距離の感覚は大きく異なり、低速時に30m手前からウインカーを出せば、確かに早すぎるように感じるケースもあるとのこと。
「その感覚を基準として、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と初心者に教えてしまうから、『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』などと考えるようになるのではないでしょうか」（同）
田中さんは免許を持っている人へのペーパードライバー講習などでは、ウインカーを出すタイミングをより実践的に、「右左折や進路変更のためにブレーキを踏む少し前」と教えるといいます。
仮に60km/hで走行している場合は、かなり早いタイミングでの合図が必要になるとのことです。 常に上下マウントでしか人間関係を作れない田舎らしい発想。 ■東アジア地域包括的経済連携 RCEP（アールセップ）のメリット・デメリットは
では、日本にとってのＲＣＥＰのメリットとは何でしょうか？
全体ではメリットとしては
・日本の輸出総額の半分を占める地域との貿易が活性化される
・ルールの統一により企業が利用しやすくなる
・知的財産権の出回りを防ぐことが出来る
が挙げられます。
デメリットは
・海外の農作物が安く入ってくるので食料自給率が落ちる
・ＲＣＥＰ地域の高い利回りの投資案件が活性化し、国内資産の流出となる
・医薬品などの知的財産の保護期間が短縮される可能性がある
・自由かつ無制限な労働者の移動
があります。
特にこの中でも日本にとっての問題点は
・食料自給率の低下
・労働者の移動
の２つに絞られると考えられます。
既に日米貿易協定で日本の農業が壊滅的と言われているところに更なる追い打ちをかけるからです。
アジアの安い農作物の輸入に頼ると国産のものが売れなくなり、より自給率の低下を招くことになります。どこの国も食料自給率を高め農業を大切にする流れになっている中で日本だけは輸入に頼らなければならなくなるのは危ない選択だといえるでしょう。
また、労働者の移動に関してです。海外の移民がやってきてまた日本人の平均賃金は下がると予想されます。
■これは中国ではない。大阪・なんば高島屋前の光景である… 日中韓FTA RCEP が発効されれば無制限に中国人移民がやって来る可能性が高い…
事実、TPPには「自由かつ無制限な労働者の移動」(無制限の移民)がある。
RCEP交渉分野に「人の移動」が盛り込まれている。日中韓FTAも同様だと考えられる。
日米FTA には反対するのに、RCEP 日中韓FTA に賛成の方々がいる…
RCEPの交渉分野を見て欲しい。TPPや日米FTAとほぼ同じだ…
そして、いずれはFTAAPに統合されるので、全てに反対しない人や団体は黒と見てよい。与野党グル 日米fta反対 日中韓FTA反対 RCEP反対
ディック・モリス氏「TPPは無制限の移民受け入れである」RCEP 交渉分野に「人の移動」がある。つまりTPP同様に「無制限の移民」に繋がる可能性が高い…
「地域主権型道州制」を大義名分に日本各地が外国人主導で分離独立させられるぞ！
日本がバラバラに切り刻まれる ブレーキ踏んでしばらくしてからウィンカーする奴もクソ ウインカー出さなくても曲がる事くらい簡単に予測できんだろ
それくらい察する事が出来ないなら運転すんな プリウスは特別な法律で、出さなくてもいいんだろ？
だって、ウインカー出してるプリウスなんて、見たことない 左折するときに右に膨らむ奴
右折するときに左に膨らむ奴
なんなの？
大型車でもないのに普通の交差点で内輪差とか
気にする必要ないのに 今や佐賀や滋賀よりも岡山の方が忘れられた存在だろうなぁ。
それくらい存在感ない。 岡山でもどこでもそうだろ
右車線でノロノロ運転
右折帯に入ってから右ウインカー ショッピングセンターの駐車場内でウィンカー出さないで曲がってくる車が多いけど、ちゃんとウィンカー出して欲しい >>1
余りにも早すぎるのはカッコ悪いかも知れんが
直前でしか出さないアホもド下手くそだなぁと思う
ちゃんと交通状況に合わせて適切なタイミングで出せよ シンガポールなんか現地の同僚が1km位前からウィンカー出してたな。早めに意思表示すべき >>7
いるねえ、そういうの
想像力が欠如してるよね ウインカーを出さない人は痴呆気味の年寄り
ブレーキ踏んでから出す人は運転下手な人
って認識してたせいで、上手く見られたくて交差点の菱形マークでウインカーだしてたわ いいからブレーキ踏む前にウインカー出せ
後続車がどう判断していいかわからないだろ ウィンカー出さないイキった車は運動神経悪そうでダサい 左車線：スマホいじりたい人用
右車線：数キロ先で右折したい人用
２０年前に比べて明らかに池沼化してるね
完全自動運転＆手動運転禁止になった方が交通が円滑になるだろう 宣伝トラックとかウインカー出してる？
左へ曲がりますとかの案内音声も無いよな… >>27
交差点の菱形マーク？？？
菱形は横断歩道予告だから交差点とは限らないし、信号がある交差点ではないぞ 俺はＴ字路でウインカー出さない奴がいたから注意した事がある 自転車で「今から追い越すので抜かないでくれ！」みたいに
さっと右手出すのかっこいいな
あまり近いと間に合わないことあるけど 岡山とか同じ人間だと思わん方がええ 痛い目を見るけぇね カーグラフィックTVのオープニングでフェラーリがウインカー付けてから車線変更してるのを観て、カッケーと思ってるので常にそうしてる。 あちこちドライブしてるけど
車線変更時に加速して前に入れさせない率と
ウインカー出さない率は連動してる気がする メーカーはウインカー出さずにハンドル切るとハンドルから電流が流れるようにしろ 理由が理由だけに厨房のまま大人になった可哀想な人なんだなと思いましたまる！ 左に曲がりたいけど、数メートル手前にも左折できる道があるとき、
タイミングに迷うときがある。 ◇形がでてたからアドバイスするけど
◇を体の中心に合わせて運転しろよな
それをしないからセンターラインによってる奴とか
縁石によってく下手くそは走ってるだけでアホに見える
ちゃんと車道の真ん中はしれ下手くそ共 岡山の時点で既にダサいんだからウインカーくらいちゃんと出せよ。 >>44
ウインカーを出さない＝意味が理解できてない＝相手のウインカーの意味も分からないだからな 道路はお前一人で走ってるんじゃねえ
一人おかしな動きしてキッショい池沼か
周囲に何がしたいか分かって貰えるような運転しろボケ 踏切と信号のない三叉路が組み合わさった、危険で有名なポイントがあるんだが
今日も踏切を過ぎた直後に右折する車が、ウインカー出さなかったせいで
後ろの車が踏切の真ん中で立ち往生してて、非常にヤバイ状況だった
あれ、踏切で遮断機が下りてたら、パニックで大事故だっただろうな
ちなみに踏切超えてウインカー出さずに右折しようとしてたのは
白いプリウス 外車乗りに多い
特にゲレンデは酷い
あいつらのゴールド免許率は0%で間違いない 右左折する場合：３０ｍ手前でウインカー
車線変更する場合：３秒前にウインカー
更新の時にもらう「交通の教則」ちゃんと読めよな >>1
なにこれｗｗｗｗオラオラ系のルールなの？ｗｗｗｗ おっさんにお多いよな
たかが1分のために裏道走る俺かっこいいとか
バックする時にドア開ける俺かっこいいとか これ道路に書かないと言うこときけない方が恥ずかしいだろw ウインカー出さない奴はブレーキランプもはずしてくれ
格好悪い >>56
そりゃ後続車が悪い
踏切手前で一時停止して、一台分確実に空いてから踏切は渡るんだぞ 早めに左折ウインカー出しているとかぶせるように右折してきた対向車
むかついたので煽り倒してやったわ
こういう輩には制裁しないとな 主観でしか物を見ることができない間抜けは車乗らないでください
迷惑です これムカつくんだよなぁ
直進だと思ってまってたら右折しやがる これタクシーとかにメッサ多いがな！
ウインカーもハザードも出さずに進路塞いで急に停車する奴を何とかしろ！
クソが！ ウィンカー出さない、遅いやつに限って
一時停止止まらない
黄色信号で突っ込む
トンネルでライトつけない
高速の追越車線で蓋
多い気がする うちの団地から出るのにカーブミラーとにらめっこして
指示器出してこっちに入って来る様子が見えたらジワリと車出して
本線合流の準備。しかしウインカーを一切出さずに入ってくる馬鹿垂れがいるんで
そいつにタイミングずらされて交通量の多い前の道に出れない時がある。
そんな時に限って車が切れ間なく来やがる。
俺は気が弱いんで心の中でぶち殺したろかあのガキと叫んでる。 福井もウインカー出さない人ばかり
青信号に変わったのに、対面車両が両方とも動かないからおかしいと思ったら、両方ともウインカー出さないで右折待ちだったとかよくあること。 教習所の運転適性診断で「スピードが速いのは格好いいことだと思うか？」って質問あったけど、そりゃ遅いより速い方がどう考えても格好いいに決まってんだろwwwwwＦ１レースとか見りゃわかるだろwwwww
けどどうせYESって答えたらマイナス評価になるんだろ？
本当くだらねー茶番だわ 遅い方がかっこいい
出さない方がかっこいい
田舎って変わった奴多いんだな >>69
ウインカー出してなければ待たないの？
こういうのがいるからウインカー出さない人がいると聞いたことがある 自分はウインカー出さずに右左折するくせに、前走者がウインカー出さなかったらキレるDQN ウインカーを適切に出せない方がカッコ悪いしヘタクソ ウインカーは出してても、
ハンドル切り始めるときに初めて出してくる奴が多すぎ
それがかっこいいと思ってるヤツは人間のクズです シートベルトしない方がかっこいい
って思ってるヤツもいるからなぁ
同乗者がシートベルトするのは運転手に対する侮辱なんだそうだ 高速道路でウィンカー点灯させながらカッ飛んで行くポルシェに憧れる >>67
煽られ耐性ゼロの人格破綻者だな
車もネットもやめた方がいい >>78
だからここ20年くらいは頭脳流出が進んでるのよ。 回りに早く知らせた方が良い時は早く出す。
どうでもいい左にしか行けない信号待ちならずーっとウインカー出しっぱなしはしない、左に行く際に出す。 は？
ウインカー出すと運転下手に思われる？
どんな感覚だよそれ？ >>77
スピード出してるとヒヤリハットがどうしても増えるからな
格好いいわけがない 周りに今からする行動を示すもんだと分かってれば絶対に出てこない発想
死ねばいいのに 交差点の右折待ち先頭でウインカー出してないヤツは
青になると九分九厘直進より先に右折敢行するよな 岡山県警何してんだよ
ちゃんと仕事しろよ
見せしめにノーウィンカーバカ捕まえろよ >>79
両者右折の場合とかだろ。
早めにウィンカー出してくれたら待たないし、待つ必要も無い。
ウィンカーが遅いだけで交通の流れが悪くなり、渋滞の原因になる。もちろん事故の原因にもなる。 北海道だけど20年前は車線変更でウインカー出すやついなかったけど今はほとんどだすな。プリウスとアルベルは出さないけど。右左折で出さないバカはいないけど。 >>90
ふざけた運転してる人に制裁は必要だろ
これを機にああいうことはやめてくれるといいのだが・・・ 100m手前で出せって習ったろうがクソ共
守らない奴は罰金免停にしろ >>93
信号待ちでもウィンカー出してくれてると、例えば右折レーンだなって
判ってありがたいが。 片側三車線、中央分離帯の切れ目でUターン出来るような場合
かなり手前から右ウインカーだして後続車に知らせるようにしてる 俺はウインカー出さないやつのほうが、「ああ、運転下手なんだな」と思うけどね。 右折でウインカー出さず後方確認もしない奴に
巻き込みではねられかけたわ。 >>86
ハンドル回す時に一緒に指引っ掛けて出す方が効率ええやん
時代は省エネや 出さないのはいいけど出してなかったら曲がる気配あっても無視してるからな
自業自得だぞ >>89
昔は追い越し車線で右ウインカーで邪魔だからどけの合図だったから
気付かないアホはパッシング 今年スープラ買ったけどいまだにウインカー出そうとしたらワイパー動かすことたまにあるわ 自動車で夜間無灯火はカンベンして欲しい。いろんな意味で怖すぎ ゼロ距離ウインカーのクソ運転手がまた交通事故被害者
当たり屋みたいなもんだよ 岡山ルールなんてあるんだね。恐らく他の地域、他の県行けば、そんな状態で車線変更したら、クラクション鳴らされるぞ。
長いホーン鳴らされる、窓開けて文句言われる、ならまだいいほうで、止められて、なぐられるとかもあるかも。
あおり運転の原因に自分の運転にも問題があるなんてならないためにも、そのローカルルールやめたほうがいい。 >>101
警察の怠慢ってだけだよな
そんなに多いなら入れ食いなんだし 先にウィンカー出していれば自分の車その反対寄りに寄せるとかできるんだから早めに出してよ。 曲がるときに出すアホは車運転するな。自転車の邪魔だ。 >>108
素晴らしい
円滑な交通の流れに貢献していますね
時々それが出来てない人がいて無駄な渋滞の原因になってる >>101
岡山県警自ら「岡山で売ってる車はウインカーがオプション」って自虐ネタにしていたくらいだからなw >>115
もしかしてウインカーレバーをちゃんと右に持ってきたキャバリエよりひどいのか。 横断歩道と同じ。警察が取り締まらないからそういう馬鹿が多い。
ハイロンパ ウィンカー出して左右確認して、3秒くらい経ったら車線変更してるぜ？＠東京 警察もくだらないネズミ捕りwよりウインカー取り締まれボケ 車線変更でウインカー出さない奴マジ何なの？
高速で毎度急ブレーキ掛けされられるだけど
自殺願望でもあるのかな…他人巻き込まないで欲しい >>1
なぜ岡山は交通事故の死亡率がワースト1に？ 地域特有「ローカルルール」の危険性とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/920ae3fddf9b5ee1c52ed8398339cab44f79a046
＞東京都区部や横浜市、大阪市、名古屋市における、
＞人口1万人に対しての死亡者数は「0.10人から0.14人」に対し、
＞政令指定都市の死者数でワースト1位になった岡山市では「0.37人」と3倍以上を記録しています。
なるほど、岡山のマナーの悪さが死亡事故率が高いのと繋がるのかね 早いとカッコ悪いとか初めて聞いた
そんな考え方思いもしなかったわw >>1
そろそろ北海道の寒冷地仕様みたいに、
岡山でもウインカーを標準装備にしてくれよ。
けちってオプションで付けない人が多いんだよ 尻を掘られたいようなホモ害児はウインカー出さないんだよ 遅いのは間抜けに見えるけど。
下手くそは運転するなと思うわ。 岡山県民はウインカー出すの遅い奴のせいで事故りかけてもあいつかっけーとか思うのか？
思わんだろそういう事だ ウインカーも出さずに車線変更する方がカッコ悪くしか見えないが ウインカーを出さないと確か事故率が上がるんだよな。
バカは死んでくれたほうが良いｗｗｗ ウインカーと同時にハンドル切るバカのおかげで
横をバイクで走ってた俺があおられる形で転倒 糞が
運転下手な奴から免許取り上げられる仕組み作れ アメリカの話なウィンカーを出さないで車線変更していると警察に職種される。
高速道路や公道でパトカーに職質されて撃ち殺される可能性は60%。車大国のアメリカですらウィンカーの出し方で犯罪者扱いされる。意外にウィンカーて性格が出るそうだ >>155
ウインカー出さない奴はケチっていう理屈なら納得するわ
カッコがどうとかほざいてるやつはケチなんだなろうな >>125
自転車乗りに判断委ねているみたいでダサいわな 知らん土地でウィンカー出したら曲がりたい交差点前にまだ曲がるとこあってすいません次なんですはあるなぁ 右左折時に後続車に突っ込まれるのは100%お前が悪いだろって思いながら交通事故患者の相手してる
ウインカー出すの遅い奴は本当公害だから車乗るな 交差点から30メートル以内でも出さない。
青信号に変わって動き出しても出さない。
交差点に進入する直前になっても出さない。
停止線を越えてステアリングを切り始めてようやくウインカーを出す。
それ意味なくね？ 交差点で左折車より先に行こうとする対向右折車な
あれはなんのつもりなんや
歩行者を気にせんとあかんから左後方とか確認するけどその中で対向右折車まで気にせなあかんようになるからな >>134
バレても困らないからウインカーはちゃんと出してるよ >>95
車間云々は当たり前
曲がるなら先に曲がる意志を伝えるのが基本だろ。右左折でブレーキを先に踏む奴は急ブレーキ気味だから危ないんだよ 出すにしても並走中にウインカーを出すヤツはどうかと思う >>1
本来はこれから曲がりますの合図なのに、今曲がっていますの意味で出してる輩多いよな ウインカー云々以前にあいつら横も後ろも見てないんだよ
なんであんな連中が公道走ってんだよ >>164
どっかのローカルルールだった気がする
名古屋？ 小中学生が自転車のライトを点けるのダサいと思ってるようなもんだな 田舎住みだが夕暮れ時、暗くなり始めてもライトを頑なにつけようとしないやつよくいるわ
俺はまだ見えてるから大丈夫ってな
いや、お前は見えてるかもしれんが周りはお前の車を既に認識出来てませんからw
車のライトは自分の為だけにあると思ってるバカ多いわな 岡山ではウィンカーだすやつはかっぺ扱いされるからな 兵庫県出身の人に聞いたら「そんな事したら動き読まれる」って
一体何と戦ってるんだろう？ >>1
岡山バイパスや倉敷バイパスを走っていて車線変更で指示器を出す車は超が付くほどレア。
ごく稀にちゃんと指示器を出す車を見ると動揺した周りのドライバーが無意味なブレーキを踏んだりハンドル操作がフラついたりするほどだ。
そして指示器を出して安全に車線変更した車のナンバーを見ると決まって姫路ナンバーや福山ナンバーなど他県の車。
岡山あるあるのひとつだ。 この間、一日手信号で走ってみたらメチャメチャ道路の邪魔者扱いみたいにされたわ
出すタイミングはウィンカーと同じでだいたい10m前くらい。
こっちは悪くねえのにふざけんな。 ウインカーに下手くそもカッコいいもあるか
その考え自体アホらしい >>168
それ並走の後ろに入る意味で出してるんだよな？
前に入るつもりならバカとしか >>1
普段から出す習慣が無い輩は咄嗟の判断が必要なときは猶更出せない。
障害物を避けるのに合図を出さない下手糞が多すぎる >>168
交通量が多い都会だとまずウインカーを出さないと入れない ウインカー出さずに事故った場合の過失1000%にすればええやん >>1
合図出さずに合流や割込みしてハザードは出す奴(笑) 信号待ちの段階で出さずに
曲がると同時に出す、もしくは出さない奴って
結局は歩行者とか巻き込みの確認タイミングも遅れがちで
モタモタしてるからブチ殺したくなる 横から来た車がいたので先にやり過ごそうと止まってたらオレの前で止まるから
さっさと行けやと思ってたらこっちへ曲がろうとする
はぁ？ウィンカー出せって 岡山ではウインカーをギリギリで出す男が女にモテるのか
変わった風習の部族だな 早目に出したほうが「こいつ分かってるな」って思われるのに ウインカーは雨が降ったら出す物
曲がる時はワイパー >>175
そういう奴もケチなんだという気がしてきた むかし引っ越しの時に4トン車使った事が有って
大型免許持ってる俺に乗れって言う。でも自慢じゃないがぺーバー
でけえ。これはでけえ。細い路地入ってく自信ねえ。
引っ越し先に何とか着いて気が付いた
何かの拍子でキーが1段戻って電装が一切点かないまま長距離乗って来てた。
もちろんいくつも曲がって来たのに指示器出てない。皆に迷惑かけたと思う。 ウィンカー出してねえやつは、速度落ちてふらふらし始めるから右折だなとわかる
ウィンカーもライトも他人に見せるんだとわかってない奴は運転もド下手なんだよクソバカめ 教習所、ライスク、走行会でそんなのが上手いだなんて話を聞いた事ない わかるわー
ウインカー出さずにキュッと曲がるのが上手い運転の仕方 >>155
だとしても玉とバッテリーが切れる前に、
物を壊すか人を殺めるか自分が死ぬのがオチだよ。 人の目なんかどうでもいいから早めに出せ。下手と思われても実害はないだろ。 かっこいいとか悪いとかより、安全確保を優先してくれよ、頼むわ ここ数年、俺は車線変更する時は
①後方確認
②ウィンカー出す
③後方確認
④車線変更
⑤ウィンカー戻す
これを「チッカ、チッカ」が４回のうちにやると決めている。
年間４万キロほど走るが、無事故、無違反、ゴールド免許だ。 右折レーンで信号待ちしている時ウインカー戻す奴いるけどアレ何なの？貧乏性？ 早い遅いはどうでもいいが
ウィンカー出す前にブレーキかけるやつはマジでクソ 原付き後方にいたた早めに出す
それでも突っ込んでくるアホいるけど カッペ岡山で流行ってるなら他県人はマネしないほうがいいだろ
マネするとカッペかと思われる >>208
道民で曲がる前に出す奴は上出来よ
だいたいいきなり止まってから出すからな バカにありがちな思考だな
ウィンカーはきっちり出しながらのほうがむしろ恰好良い >>182
車で手信号？認識するの大変かもね
バイクならまだ見えるかな 格好を気にしてるけど後ろの車にブチ切れられてるよね？ ウインカー出さない、車間前空け1台分、無駄にブレーキは女 >>1
大都会に来て適切に合図出してたら余所者だとバレるから気を付けな >>229
岡山の大都会てどこだよ
鬼が島とかあんのけ？ 自転車でライトつけないやつとウインカー遅いやつは同じレベルのゴミだろ ウインカー出す→かっこ悪い
ほんっっと、どう考えてもこの理屈の意味が分からない
俺とか歩行者の頭にもつけて欲しいくらいなのに 茨城に行くと左ウインカーを出しながら右折してくるキチガイに多く遭遇するので
だから茨城に行く時は千葉県から利根大橋を渡ると緊張が走る。 >>185
タイヤ横のスイッチ踏まないのに灯くわけねえだろ 自分のことしか考えてない発達障害だろ
ウィンカーは周りの車のために出すもの
それが回りまわって自分のためにもなる >>100
先頭で指示器出してないと、暇なパトカーや白バイに見つかったら6000円取られます。 高速道路で
「前の車、車線変更でいちいちウインカー出すから、あれ女だな」
と言った60前の上司いるわ
そのおっさん事故率ナンバー1なんだがな サーキットはブレーキング速い奴は下手くそ扱いされる事あるけど、公道は遅い奴が下手くそだぞ 自分の思い込みとは裏腹に
他人には「この糞カッペがｗ」って目で見られてると思うよ 金沢でウインカー安価だしたらよそマンやと思われるげんぞ 誰かにカッコ悪い、ヘタクソだと言われても
事故った時の過失割合をゼロに近づけるには
ちゃんとウィンカーを出すのが王道なんだよ >>243
＞お探しの情報は見つかりませんでした。
どうでもよかったけど逆に気になるわｗ >>58
そんな利口なドライバーは1割いればいい方 >>1
働いたら負けかなと思ってるbyニート
に通じるものがあるな >>212
全く出さない話じゃないでしょ
例えば赤の信号待ちでウィンカー出しとけばいいのに信号変わる寸前で出す奴は玉とウィンカーをケチってる ウインカー出さなかったら面パトに停められた
注意で済んだけどびびってちゃんとウインカー出すようになった パリとか皆300mくらい手前から出してるからな
あれが良いとは言わないけど出さないより余程良い 早めにつけろや
信号変わってからつける奴多すぎ
そんなことするから巻き込み事故とか起きんだよ 高級車やそれなりの車ならさまになるけど、軽や安いコンパクトカーできっちり交通ルール守ってるとガチの初心者みたいに見られてかっこわりぃとか思ってそう ウインカー出すと好きな曲がかかるとかにすればいいんじゃね？ >>261
北海道は窓から方向指示手を出すのが常識 >>248
たとえ出しても、3秒30mルール守れてないと無意味だということも周知しとくべきだよな
東京でもほとんどの車が守ってないよ ウィンカー付けてるのに曲がらないジジイと衝突しそうになってから信用しないようにしてる 単に下手くそなだけw
周囲に意思表示する義務を放棄するなら乗るなボケｗ 自分よがりで馬鹿馬鹿しいわ
高齢化社会なんだから、周りに優しい運転を心がけないとな ちゃんとコーナリングする時もウィンカーだしながらするんだぞ
ストレートに入ったら消してもいい ウインカーの電気代や玉代なんて大した金額じゃないし、
そういう奴に限って常時ハイビームやフォグランプ点けてる。 >>262
周りの安全を考えられない運転に高級車も糞もねえｗ
様になるとか論外だろ そもそも右折車線に居るとか、左折の意思を車線の左側に寄せて止めてるとかで示しているときは
ウィンカーはすぐには出さないな。
信号がもうすぐ変わってこちら側が青になる直前にウィンカーをつけて、信号をきちんと見ていることを後続車に意思表示する
時々信号が変わってもモタモタしていて右折矢印の時間を無駄にさせる奴とかいるし、「俺はちゃんと信号のタイミング知ってるからお前もついて来いよ」的な
メッセージなる。後続車の立場でいても、タイミングよくウィンカーを出し始める奴が前だと安心する。
右折左折っていうのはタイミングがすべてなんだよ。ウィンカーのタイミング自体も生きるか死ぬかの重要なメッセージなんだ 出さない→ウインカーも出せない下手くそ
出すのが遅い→適切なタイミングでウインカーも出せない下手くそ
そんな奴らが安全確認して曲がれてるとか誰も思わねーよ？ ネズミ捕り以前の交通ルール問題が表面化してきているのに一向に取り締まりをしないどころか素通りするからなw バスの降車ボタンを押すタイミングはある程度早い方がいい
とくにガキが押しそうになったのを見たらそれより先に押す
ガキの中には泣き出すバカもいて草 ウィンカー出さない、夕暮れ時ライトつけないくせに
ブレーキはパカパカ踏みまくる >>266
東京走ったことある？
車線変更で事前にそんな長々とウィンカー出したら詰められて一生車線変更出来んぞw 免許とりたてのころは教習所で習った通りに運転してたけどだんだんウインカーのタイミングが遅くなっていったな、なぜか >>275
t字路で右折しようとしてる時にジジイが右から来たんだよ。 合図不履行をもっと真面目に取り締まるのと
、ドライブレコーダーも多くなったし事故の時に保険が圧倒的不利になるようにしたらいいと思う。 ウィンカー出さなかったり遅く出したり、曲がるときに膨らむ奴は、
ドヘタクソとしか思わん。 ウインカーを出すのがカッコ悪い？ｗ
カッペの考えることは分からん（失笑） とりあえず巻き込み確認しない奴は公道での運転が下手だと思う だいたい電柱が30m置きだから曲がる手前の電柱でウインカー出したら教科書通りのタイミングだ。
埋設されてたり、間隔が広い土地のことは知らん。 直進もできる車線走ってて、急に車間が詰まったなと思ったらウインカー出して止まりやがる
車線変更する余裕ねえよ、アホ 早く出してゆっくり車線変更や右左折するほうが優雅でよくない？点滅１回や１回半とかで終わらせるのってなんかイキっててみっともなく見える かっこいいとかカッコ悪いとかの問題か？
ウインカー出せよ、曲がる直前に出す奴殺意感じるわドヘタクソ >>8
岡山住みでウィンカーがダサいとか言われても草だよね 直進できない丁字路の信号待ちでも出さないやついるわｗ
あと、信号待ちで1番前と３番目以降はみんな出しているのに
２番目だけ出していないような時、
そいつだけ高確率でウインカーなしのまま右左折するよな、恥ずかしいのかなｗ 田舎程出すのが遅い
車も人口も少ないから遅くても事故等に繋がりにくいのだろう 以前は右左折時の直前にウインカーを出していたけど、
ヨーロッパに長期出張して現地で数万キロ走行してからは
結構早くウインカーを出すようになった
ヨーロッパの人達はスゲー前からウインカーを出すんだよね
理由を聞いたら、安全の為(右左折前の減速による衝突防止)にやってるんだよと言われた タクシーはウインカー出さない多い気がするけど単に街中にタクシーが多いからだけかな？ >>1
まじでこれはやめろ
こういうやつ事故ってツネ >>229
警視庁管内ほど基本に忠実でないと免許なんてすぐ無くなっちゃうよ >>280
それはお前の車がしょぼくて舐めらてるだけだろ >>289
とまってからウィンカーだしたりハザード出したりするクソ車って多いよな
減速するより前だよ前だって思う ウィンカーの語源はレースにおいて勝利を確信した車が
その勝利を周囲に伝えるために旗を振ったことが語源
勝利宣言は早い方が良いとされる
だからウィンカーは早く出すべき ウインカー出さないで曲がった奴にはむちゃくちゃ煽る
そうすると次の交差点ではちゃんと出すようになる >>257
素人はこれだから
ウィンカーつけっぱなしだったらメッセージにならんだろ
もうすぐ信号青って時にウィンカーが点灯し始めることで、「ちゃんと信号のタイミング理解してるんだぞ」ということを示すんだよ
もちろん右折専用車船内でのことだが、左折だったらあらかじめバイクが入れないように左に寄せて止めるだろうから
ウィンカーよりも明確な意思表示になる >>292
だからその規則を守らない理由が、格好の良し悪しや上手下手の変な解釈からになるんだろう。 これの啓蒙しろよ
プロであるはずのタクシーやトラック、ひどいときは路線バスすらもウインカーか遅すぎる
ウインカーを出すと同時にそちら側を確認することもあわせてな
徹底できたら事故はかなり減る >>286
ウィンカー出すと相手に頭を下げて入れてもらうみたいな感覚になるのかね
出さずに入ると俺が入るんだからお前は下がっとけみたいなマウントがとれるみたいなｗ >>1
合図出さないとステアリングが切れないように制御するべき >>280
おまえかよ、ウィンカーと同時に前方に割り込んできて急ブレーキかけさせる奴は。
今度からウィンカーで意思表示して、減速してくれたら車線変更しような。
練習するしかない。 警視庁管内は東京以外のナンバーを狙い撃ちするから
東京のナンバーの車は違反しないからね >>303
ほどほどにな
煽られたりしたら本当に降りて引っ張り出すからな俺は ウインカー早過ぎると
交差点近くの路地や駐車場入口に入って行くつもりかと思ってしまう。 >>280
そんなことない
入れてもらえないこととかほとんどない >>309
無理
お前は俺に入られた時のブレーキの練習しとけぃ！ 安全性よりも見てくれを気にするやつは、運転しないでくれ >>1
駐車場内で合図出さない輩が多過ぎる。
ああいう密集した場所ほど意思表示が重要なんだが >>310
岡山県民と同じ発想の奴に言われてもなｗ そういえば原付で二段階右折してると「ﾌﾟｯやってるやってる」って笑う奴や怪訝な顔する奴がいるなー
他にも黄色信号で停止したら舌打ちするおっさんもいるし
ルールを守ってる人間をダサいウザいと感じる奴は確かに存在する >>280
それは周囲の運転レベルが低いからだろ
普通は空けてもらえる
意地悪されてなかなか入れてもらえないシチュといえば工事で車線減少するとこや料金所合流で、事前掲示もあるのに「前の方で割り込んでも誰かが入れてくれるだろう」ってのでつまる所まで行って横入りするバカぐらいよ >>1
名古屋岡山だけ
バスの降りますボタンかよガキが ベテランがウィンカー早く出すのがかっこ悪いとは思わんだろ…
ベテランだからこそウィンカーのタイミングの重要性分かるだろ
曲がる記念に一瞬だけとか無意味すぎる >>280
都内在住20年になるが普通は詰められることはないが、あなたのようなドライバーも存在してるということも知ってる >>315
変なことをしたらすぐ捕まっちゃうから東京都内は
捕まる車は大概がカッペの車
田舎のノリは東京では一切通用しないからね 岡山ではウインカー出したら負けらしいからな
10年くらい前に2chでそう聞いた >>286
東京の人間もちらほらと書いてるから田舎や都会って話じゃないと思う。
都会マウントは学歴自慢レベルに必要ない この先100m後一車線になるの右車線でずっと走行して車線がなくなる直前で無理に左に割り込もうとする輩と同等 >>296
早過ぎてもダメでは？日本では30m前。
シグナルによる意思疎通なんだから。 >>229
大都会では他所ﾓﾝだとばれたら、どーなるんだろうか？
マットで簀巻にされ、川に沈められるのか？ だから東京の車は田舎を舐めてるから田舎でよく事故をやらかす
特に足立が多い
ゲソだからなｗ 右折レーンではない車線で信号変わった後に
ウインカー出して右折する奴邪魔でしょうがない
30メートル手前から出しとけや 20年くらい前に北海道に住んでた時は、高速で追越し車線を走っている時は右折ウインカー出しっぱってのが常識だったと思うけど、今もやってるのか？ 東京はウインカー出していればいれてくれる。岡山の人も他の地域で運転するならウインカー出したほうがいいよ。 ウインカーもそうなんだけど
最近、ライト付けっぱなしで駐車してる車多いんだよな
丁字路でカーブミラー見て車来てるなって思って待ってたら停まってんじゃんかよってなるぞ >>280
最近東京にも田舎者が流入してるからだろう
俺が東京にいたころは車間開けてくれたぞ >>336
お前はド田舎を延々とウィンカー付けて直進してるおじいちゃんか！ >>327
まぁタクシーはなかなか譲ろうとしないのは確かだけど
普通の車はそんな意地悪しないよね >>297
それな、多分慣れなんだと思う
周りの仲間もしてないんだろ 車間距離取りすぎ安全運転過ぎ
笑われても事故やるよりはマシ
一般道と高速の区別ないヤツ多過ぎ >>332
でも右左折する時は30m手前で幅寄せでそれが進路変更にあたるからその3秒前から合図だぞ >>346
論点ズレてるしだから落ち着けってｗ
ドケチ根性で節約して早く高級車買って安全運転して割り込ませてもらうように頑張れよ >>280
東京の知恵遅れﾄﾞｶﾀだろ？そんな走りしてんのはｗ
普通に入れて、円滑な交通をメインでやってる街が東京。
全国で一番交通ﾏﾅｰ良いんじゃないか？
田吾作走りしていると、東京湾に沈められる。 東京都内を走り慣れてない田舎ナンバーの車をターゲットにして取り締まるから警視庁は
だから田舎の人は東京での運転は気を付けな 下手な人の特徴
ブレーキ→ウインカー
車線の右から左折する(逆も)
ウインカー出すのが早すぎてどこを曲がるつもりなのかわからない
ノロノロ運転を安全運転と思ってる 警視庁管内で取り締まりが特に厳しいのは、信号無視だよね
黄色だから行っても良いだろうと交差点を通過して、通過し終えるまでに信号が赤に変わると
パトカーが追ってきてキップを切られる 免許取得以来17年25万km以上無事故無違反継続中だけど質問あるか？
ゴールド免許は免許証を提示した時の相手からのリスペクトが違う >>304
左に寄せているからと言ってウインカー出してないんじゃ周囲は直進だと思うだろ
バイクは入れなくとも自転車が車の横をすり抜けて行こうとするかもしれんよね
車の運転したことあるの？ >>355
おじいちゃん、ゴチャンはお医者さんに止められてるでしょ >>352
幅寄せでウインカー出さんでしょ。
車線跨ぐわけじゃないんだから。 >>359
黄信号時点で停止線越えてたらセーフだけどな。 >>348
大都会岡山はおそろしいところなんだな・・・ >>363
立派な進路変更やぞ
バイクが突っ込んでくるぞ 軽やコンパクトで膨らんで右左折する下手糞は氏ね
免許返納しろ >>362
自己紹介乙
論じる事もできなくなったら末期だな >>363
自転車やバイクの進路を塞ぐから必要
文句あるなら公安行って聞いてこい >>1
右左折時にウインカーより先にブレーキ踏むやつ死んでほしい。 >>10
君はエスパーでもみんなは違うので無理です
とりあえず教習所で念を送る方法も教えるとこから始めないとね >>343
オートにしてるといちいち切るの面倒なのでは？
むしろトンネルとか無灯火も多いけどね
TPOの、わからない気が利かない馬鹿ばかりなんだよ 右左折の時、ウィンカーの前にブレーキ踏む奴だろ、へたくそは。 >>337
昨日北九州市の門司区から小倉北区方面への199号で、足立ナンバーの白のSUVがオーディオ大音量で走る原付二種サイズにしか見えない中型スクーター（どちらも足立ナンバー）を後ろから撮影しながら走ってた。
赤信号で喋ってて青になってもなかなか走らずを詰まらせてた。
田舎の海沿いを走る映像でも撮りたかったんだろうけど、幹線道路。
動画撮ってたからYou Tubeであるかもしれんが、田舎ならイキれると思ってるバカも多すぎるよ。
しかも15年ぐらい前のカラーギャングみたいにMLBのユニみたいな青色のダボダボ着て軽そうなスクーターで爆音だぜ？東京レペゼン気取りでも時代遅れだわ >>366
>>369
マジで？
君らそれやってる？ >>368
落ち着けジジイw発作で死んでも責任持てないぞ
あと曲がらないならウィンカー出すなw ウインカーも出せないのは免許返納してこいや
後右折左折する時にブレーキングを最初にして曲がる直前でウインカー出す馬鹿も死ね >>13
大回りしないと内輪差で人を引くかもしれないだろ？
頭悪すぎ これ年々酷くなるな、トラックも出さないとか高速でも出さないとか >>379
つーか警察が取り締まるか、ドラレコ映像からでも通報あればちゃんと反則金取るようにしたらいいんだよ 下手糞は奇妙な基準で運転してるから何時までも下手糞なんだなｗ 岡山クソ土人はケチの極みだからな
｢ウィンカーがちびる(消耗する)｣が口癖 高速道路で追越車線走っていると、もっと早いのが右のウインカー出してつめてくるのもいるし、車線変更して入れてくれたらハザードランプピコピコやるのもいる。
そこまでする必要あるかはおいといて、とりあえず岡山の人も周囲への合図だと思って、右折左折、車線変更のときくらいはウインカー出すべきだよ。 ヘッドライトは自分の存在を周りに分からせる為だし、ウインカーは自分の行動を周りに分からせる為
自分の為とか、交通法規だからってやってると、遅くても問題無いように思ってしまうんだろうな
まあ教える時に、周りの車両も人も君より下手でバカなんだから、早めに分からせとかなきゃ危なくて仕方ないだろう、とか言っとけば良いんだよ 左折や右折すると同時にウインカー出すドライバーはよく見る。 >>375
当然やってるぞ
右左折レーンがなくても存在する事をイメージしておくといい
要は右左折する時はレーンの長さが違わない限りは合図は30m+3秒で統一されてる
下手糞はそのパターンが読めないから混乱する >>380
教習所だと小回りするように煩く言われるけど、俗にいうコーナリングは大回りが基本
小回りなんかしてたら膨らんで即死
あと峠なんかも車線の範囲内で大回りしたほうがいい
ただし都会のような遅い車速で人がいっぱいの所は小回りがいい
まあ臨機応変だ 早く出すことで後ろへの配慮を見せるドライバーこそ
カッコいいよ。 バイクとか、合図しないと右左問わず突っ込んで来るもんな。気をつけましょう。 帰宅時くたびれてもうろうとしてる時は
交差点じゃないカーブごとで無意識にウィンカーだしてることあるな
いつのまにかきちんと家には着くから不思議なもん ウインカーのださねぇし、信号無視は平気でする、一時停止はしないの本当に多すぎ 顔見るとヤンキーの男と女ばっかり
特に女はオバサンが多い、どうせこいつら青免許だろと思ってるが、事故にあう被害者が可哀想だわ >>357
横浜ナンバーで足立エリアを走るとターゲットにされやすいかも ハザード付けないで止まってるヤツ。店などから出て来て割り込んで来たのに加速しないヤツ 兎に角、田舎の人が東京に来たら、譲り合いのﾏﾅｰでﾊﾝﾄﾞﾙ握ろう。
頭のおかしい人間は、田舎の10倍以上いるから、刺されて人生終わる。
後、右左折する時の交差点では、必ずって良いほど、横断歩道があるから、
一時停止か、徐行を必ずやろう。田舎と違って牛とか野生の鹿とかじゃなく、
”人が普通に歩いている”から、そこで必ず人身事故やる田吾作ドライバー。
東京の道はおっか無いから、気を付けましょう。 ウインカーもだけど、右折用矢印信号が出てるのに
信号無視の直進が突っ込んでくるんだぜ
ドラレコで告発したら相手の罰金の半額が通報者に入る仕組みにしてくれよ
警察は仕事しないのだから 自分が大丈夫だと勝手に思ってる連中が多いってことだよ
そしてそれを指導する立場にある警察がなにもしない現状 ウインカー → ブレーキで減速
の順番を守るだけで、周囲は快適なのである 右折待ちでセンターラインからはみ出してる馬鹿もなんとかしよう。 >>392
ある程度年齢を重ねてくると分かるよな
結局ルールを守るのが一番カッコイイ大人だって事に
ウインカーを出さないのがカッコイイと本人は思ってても周りからは只の下手クソにしか見えない >>375
幅寄せのタイミングは右左折直前のことが多いから、積極的に意識はしてないな
右左折レーンに入る時は当然やるから、交差点のだいぶ手前からウインカー出すよ ウインカー出さないで事故ったら言い訳し辛いから
絶対に出して主張するようにしてる こういう理屈ゼロの思考回路の人間、滅んで欲しい... 法律もちょくちょく変えられてるし、10年ごとに免許更新試験実施したらいいのにな。
警察の天下り先増えるから一石二鳥じゃない。 アホか…ウインカーつけない方が
よっぽど下手くそに見えるわ( ・ω・) スピード出して追い抜き割り込みをかっこいいと思ってそうなバカはたまにいるな >>415
強いてダメと言うなら幻惑行為にはなるかな？ >>406
と言う人々に、運転免許与えている岡山の公安員会。
道交法くらい、全国統一して欲しいな。
現代は東西南北、車での移動が多いのに。 前の車が行くの通り過ぎてから動こうとしてたら
もたもたしてそのうち後ろ詰まって
結果的に
止まってるのにハザード出さないやつ、になってしまった今日 ヘタクソはブレーキ踏んだあとにウインカー出す、死ねよヘタクソ >>419
それ
曲がる３秒前にきっちり出すのが運転がうまい人 ブレーキがやたら多い＋ウィンカーが遅い
こういう車の後ろはほんと怖いな
いつ本当に停車するのかまったく判断に困るし、おもむろに止まったなと思ったら
ハンドル切りはじめてようやくウィンカー出してたりする
ああいうのにオカマ「掘らされる」ほどアホらしい事故はないな >>360
俺らプロからの会話の中では…（運が良かったね）と言われる話し >>410
そだね
正確には30m前に寄せる分けじゃなくて交差点に進入前に寄せればいいわけだから速度によるけど30m+αからウインカーだねだな 田舎モンや頭の悪い人たちの考えることはよくわからないね。
あと、恥車プリウスにはウインカーが装備されていてないっぽい。 >>428
それはダメな曲がり方の典型だぞ
正しくは30m手前からでさらに30m手前では曲がる方向に幅寄せするからそのための合図が3秒前に必要になる まぁ一番ムカつくのは前に割り込んですぐに急ブレーキしてコンビニに入る奴 ウインカー関係ないが
俺の20年前は40キロでとろとろ走る車が嫌いだった
いまは40キロで走れば十分とわかっている
信号があるから平均時速は40で十分
皆、賢くなるには時間がかかる >>425
舐められたら男が廃る！って昭和思考だけれど、
舐めちゃいないし、男の株も下がらないと思うんだが、
如何せん、現代日本の電波が届き難い僻地の風習だから、
未だに時計の針が遅れている。 千葉では異常に多すぎる、というか普通
ウインカー出さない、曲がる時に出す
自車の行動を他人に事前に知らせるためにウインカーが有るんだが
ガイジには理解できてないんだろう >>432
30mと決められているぞ
右左折レーンも特別に長く必要とか土地が確保出来なくて短いようなのを除くと30mだ 曲がる直前にウインカーを出す馬鹿が多いほぼ意味なし おれが大都会のド田舎者にどうすればかっこよくてモテるか教えてやる
いいか？ド田舎者よく聞け
今は社会のルールを守る方がモテてるぞ 俺は前の奴になんか後ろついて来てるんだけどって思われたくないから
前の奴より先に出すようにしてる 右折レーン無い信号、早くウインカー付けてたら譲るけど、遅いアホには譲らない
何故ならバスは加速し始めてから減速すると危ないから
前の車が右折を譲られて、慌ててウインカー出す奴にはマスクの下で「ばーか」と言ってスルー 他車をブロックする奴は自分が車線変更をする時ブロックされたくない思考があるので出すのが遅いか出さない >>440
すまん
それは施行令の何条だ？
道交法にはあらかじめしか書いてない >>1
周りとやらから上手に思われながら道交法違反で捕まってろ。 >>443
イニdリアルタイムでやっ手た頃とか煽り運転とか普通だったな
すぐライトが近づいてきて車間詰めてパッシング おーれってーかっこーいいなーかっこーいいなーかっこーいいなー 右左折する時は実質、交差点に入る約60m手前でウィンカー出してなきゃオカシイ。
周りの交通状況により50m手前になったり70m手前になったりすることも有るけど
ウィンカーを出す⇒(3秒後)左右に寄せる⇒30m走って交差点へ進入する⇒右左折する。 後ろの車が早めに準備できるようにめっちゃ早めにウィンカー出してるわw >>144
うちは都内のとある大通りに面してるがベランダで電話する癖があって通りを眺めながらクルマの流れを見てる。
一般車もだけどパトカーだって黄色車線を超えて車線変更したり無合図で右左折したりしてるのをしょっちゅう見るわ。
今度ベランダにカメラを設置して撮っとこう。 ウィンカー出さないとかトンネルでライト付けないとか下手糞以前に車乗るな。 青森は本当にウインカー出さないぞ
進路変更もウインカー出さずにちょっとづつ寄って来る 岡山県民はマジでウインカーケチってるから、出したとしても曲がり終わる前に自分で切るんだぜ こういうアホは社用車とかでもやらかすから見つけたら会社にクレーム入れまくってる
そいつの心象が社内で最悪になるように >>437
とろとろ走ってんじゃねーよ、邪魔ｗｗｗ >>457
うん
30m前までに寄せてとは書いてないね 単純にピッコンピッコンうるさいからだよ
停止してると静かだから余計に気になる 片側の車輪が車線を跨いでからフラフラとウインカー無しに車線変更 いつ事故に巻き込まれてもおかしくねえな >>436
うんこしたかったんだよって思って平常心。
カッカカッカしてﾊﾝﾄﾞﾙ握っても、何処の誰だか解らぬ人と殴り合いの喧嘩に成って、
路上で凹り合ってるうちに、大型トラックが全部轢いて逝って大爆発炎上って未来図しか無い。
ｱﾝｶﾞｰｺﾝﾄﾛｰﾙを身に付けようｗ 早すぎる奴はカッコ悪いと言うより出さないより危ないときがある ウインカー出すのがカッコ悪いって、そんな風習初めて知った
どこルールなの？ 歩行者だって見てるんだよ
ウインカー出さずに急に曲がってくるんじゃねーよ 岡山住だけどノーウインカーにぶつけられてドラレコにしっかり残ってて0-10になったぞ、事故ったあと慌ててウインカー入れて付けとったって通るかよw
かっこだけでウインカー付けないのは損だぞ、正月丸被りで1ヶ月レンタカー生活したから相手への請求エグかったろうなどうせ保険だろうが >>467
合図の方法
左折するとき。
その行為をしようとする地点(交差点においてその行為をする場合にあつては、当該交差点の手前の側端)から三十メートル手前の地点に達したとき。
左腕を車体の左側の外に出して水平にのばし、若しくは右腕を車体の右側の外に出してひじを垂直に上にまげること、又は左側の方向指示器を操作すること。 >>448
PCXで右左折あとウィンカーしまい忘れてよくやるわ >>467
右折し、又は転回するとき。
その行為をしようとする地点(交差点において右折する場合にあつては、当該交差点の手前の側端)から三十メートル手前の地点に達したとき。
右腕を車体の右側の外に出して水平にのばし、若しくは左腕を車体の左側の外に出してひじを垂直に上にまげること、又は右側の方向指示器を操作すること。
以上、一部抜粋 巻き込み怖いよ
それとちょっとした路駐で半分車線跨ぐ程度でもウインカー出すわ 他人に自分の動きを読まれるのが嫌とかいうキチガイもいた
頭がおかしいから運転しないでくれよ それで後続車対向車にブレーキ踏ませるなら
運転下手くそだから
その程度の運転技術で見栄はって格好つけるの
は迷惑だし、自分の身の丈に合った運転しろよ 自分の動きというか、認識されたくないという気持ちはあるな
こっち見んな、の精神 >>437
バイクで「車なんざ走るパイロンだぜ！邪魔だどけー！ｸｿ車ああああああ！！
すり抜けひゃっはー！」走りしたところで、平均時速30km/h届かぬ大都会。
のんびりゆっくり走りましょう。 田舎者は根本的におかしいからな、平気で飲酒運転をするし 右折の渋滞で右側車線が埋まっているとき
交差点の近くまで行ってからみなウインカー上げるのやめないか？
知らない土地であれやられると腹立つわ
車線つぶすほど渋滞してるんだからウインカー早いほうが直進車抜けてくれて一石二鳥なのにな 最近の車さ、ウィンカーが車線変更の短いやつと
普通のやつって2段階ある車種あるから、
長くウィンカーつけたくないチンパンはそういう車乗れ。
付けないのは論外だけど。 ウィンカーなんて周囲に動向知らせるためにあるんだから早めに点けるのが当たり前
むしろ直前に点けるようなのは下手くそか自分勝手なのをアピールしてるようなもんだと思う
ブレーキ踏んでからウィンカー点灯させる奴とか、教習所からやり直せと思ってる
>>463
はぁ？青森なんて余裕で凍結するのに、冬道でそんなことされたらキレるんですが
事実なんですか？ >>480
いやだから30mまでに寄せるとはないからね
曲がるまでにあらかじめ寄せておけとしか書いてないよ
30mを走るのに平均36km/hだから60km/hだと減速を加味しても30m前からの合図では右左折前に寄せるのは、まぁ無理だね 車線変更で車体寄せた後に、ウィンカーとか、
迷惑行為だから
止まる場所解ってるなら早めにウィンカー
出さなきゃ後続車が詰まって迷惑
元々お前の運転なんて誰も上手いと思ってないから 他に車がいないと思って深夜や住宅街でウインカーを出さないアホも多いな あとは、後ろの車がストーカーっぽい感じの場合は、撒くつもりでフェイントで使うよね
ストーカーが俺にそのまま真っ直ぐ付いてくる気配を見せてから、すかさずウインカー出して曲がるとからよくやるな >>486
それで後続車、対向車にブレーキ踏ませないなら
勝手にしろだが、ブレーキ踏ませるなら迷惑行為 >>500
そこら辺は俺は運転上手いから大丈夫
スマートに撒く
ストーカーみたいな車多いからね、こういう技術も必要だよ >>498
免許更新の時には試験を義務付けるべきだな さっき岡山の県民性をググッたけど、理論的で合理主義とあった。
つまり「何の問題もなく車線変更できんのに、わざわざウインカー出すなんてムダじゃね？」
ってことなんだと思う。 ずっと出さなくてそのまま曲がる奴とかいるよな
馬鹿だなあと後ろから見てる 仕事出来ないヤツほど表面上のスキルだけ磨いて
、全体が見れないのと一緒
仕事出来ないヤツほど、仕事出来ますアピールするのと同じ
運転下手なヤツに限って下手に思われたくない
アピールして周囲に迷惑かける
ポイントがズレてる 後ろを走ってる車は、大抵がストーカー化したり、敵化してしまうから、そうなる前に手を打つのがベスト
自分の後ろに車が走ってる時点で気持ち悪いでしょ普通
後ろを走るなんて普通の神経では出来ないよ
キチガイだよ
キチガイは撒くしかない >>502
岡山県民も免許取る時、一応全国ﾙｰﾙ覚えて公道に出るんだよな？
それとも教習所でもウィンカー出さないのかな？ ウインカー出さない・遅いのは別に岡山だけの話じゃないだろ
田舎はどこもそうだよ ウインカー出さないとハンドル切れないようにすれば？ 速い＝効率がいい＝毎回同じライン取りだよね
最高速度は同じわけだし
サーキットでも速い人は毎周全く同じ走り ストーカーって何だよ？バカじゃねーの？
そう言うのを自意識過剰ってんだよ
煽られたと勘違いしたりしてるんだな >>502
撒く技術を覚えれば煽り運転を受ける心配も無いしな
俺の場合は、少しでも後ろに車が走ってる事を感知したら、その時点で如何に撒くかだけを考えて運転する
一秒でも後ろにいて欲しくない
人の後ろを平気で走る車は、まず間違いなくストーカーとかキチガイだからね >>492
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
通行区分のある道路ではその車線を通行すれば左寄せしなくていいんじゃないか？ やはり岡山県か。ここ危険だよ。ジジババがウインカー出さずに曲がるんだ。
軽トラや軽バンが特に危険。田舎道はご用心。
突然止まる。なんだと思ったら歩行者のお友達。止めたままおしゃべりが始まる。
周りの車なんて考えていやしない。危険だよ。 警察がはっきり言えばいいんだよ
ウインカーもまともに出せないようなバカはクルマに乗るなって 運転下手だと思われたくない、て動機
からウィンカーを出すのを遅らしてるのは
間違いなく運転下手だろうな
イライラさせてるポイントはそこじゃないw 運転うまいやつってのは周りを事故らせないやつのことだよ >>515
擦り抜けるバイク轢いて構わないならどうぞ 『早く出すのがカッコ悪い』だったか。
指先一本で出せるのに出さないから『指が無い人』なんだろうなと思ってたわ。 まず、ストーカーされる様な運転されるて時点で
イライラさせてる＝運転下手だろうな むしろ運転下手だと思われたほうが、キチガイも逆に怖がって寄ってこないでよい
キチガイに合わせて運転を競うような真似するからキチガイも益々煽り運転する
後ろを走る車は最初かは全てキチガイだと思っているからな、俺は
撒く事が最優先だな 左折早く出すと対向の右折待ちがが先に割り込んでくるからじゃねかな
あれで焦って歩行者ひきそうになる右折車居てみてて受けるんけど 自分の行き先を後ろに知られたくないとかアホな事言うのも居たな >>515
左折レーンが二つある場合の二つ目とかはそうじゃない？ >>523
左寄せしたとしても路側の線は踏まない程度だから擦り抜けられるよ
線をはみ出したら「その指定された部分」以外を通行してることになるし ギリギリで出すのが下手くそにしか見えんが根本的な考え方から違うだろうな
相手に意識させる為のものなのにみられたら負けみたいな 事故起こしてるやつが一番カッコ悪いだろ
ウインカー出さないとか煽りや危険運転の部類だろ >>492
そういうこったな
前にここで信号は黄色→赤だから車の合図もウィンカー(黄色)→ブレーキ(赤)の順と言ってる奴がいて目から鱗だった >>530
スパイか反社なんじゃねそいつｗ
じゃなきゃただの自意識過剰だわ >>528
横断歩道に人がいて結果直進も塞いでる下手くそホント迷惑だよな ウィンカーがピカピカ点灯するただの飾りと思ってる女の歩行者もいるからマジで注意
ウィンカーが右左折のサインだとは学校では習わんし、習ったとしても忘れてるからなw >>529
後ろのウィンカー玉切れの時、やったなｗ 運転敵性が著しく欠落してる
下手なら下手なりに身の丈に合った運転しないと 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」
迷惑な考え方だな
免許取り上げろ ID:fFC+zeQ10
このデムパ統失は今すぐ入院させないとアカン奴やろ。 ついでに教えて欲しいんだけど、住宅街とかで道が直角に曲がってる場合はウインカーって出さなくていいの？
俺は後続車に意思表示するために出してる。道を知ってる地元民ばかりじゃないから必要かなと。
でも出さない人のほうが圧倒的に多いから、そっちが正しいのかなと思ってるんだけど。 >>533
歩道がない場合は車道外側線で指示標示じゃないよ >>530
一応、そういうキチガイを弾くための設問があるんだが、
全然機能してない >>530
その気持ちは確かにあるな
後ろのストーカーに行動を認識されながら走っていたくない
キチガイに仲間だと思われたら負けだよ
>>536
後ろ走るほうがキチガイだろ
普通の神経してたら人の後ろなんて走れないよ普通 交差点で右折のウインカー出して信号待ちしてたのに、
青に変わった途端そのまま直進してきたおばちゃんが
いた。 岡山ってそんなに人いるの？
後続車いないから出す必要もないんだろｗ >>533
間違った
歩道がない場合以外は車道外側線で指示標示じゃないよ 早すぎカッコ悪いって
早漏と勘違いしている馬鹿なのかな？ 早めにウインカー出したらストーカーのキチガイも曲がって付いてきちゃうからね
それだけは防がないといけない >>547
俺もそんな状況だと出す側かな。
車の右左折に必ずウィンカー出すのが染みついている。
自分の車の挙動を周りに知らせる意味で。
人が全くいないであろう、丑三つ時の山奥でも、右左折する時はｶﾁｶﾁ鳴らすｗ 岡山県民は弁明ねえのかよ
このままだとこのスレ内で岡山は全国一のノーウィンカー県として殿堂入りしちまうぞ 日本人の平均年齢は46歳だぞ
運転手の平均年齢だともっと上だろう
老眼始まってるっちゅーねん
30m前でも遅いわ >>139
射精時など合図なぜ出さない？
「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 横断歩道で止まらない車は違反切符を切ったほうがいい >>553
進む方向が同じだけだろw どんな田舎に住んでるか知らないがあまりにも自意識過剰 上手い下手なんて個人の錯覚、明確なルールでやらなきゃ事故は防げない >>1
ウインカー出すの遅い奴は操作も間に合わない下手くそ 教習所の指導員ひとり殺したら懸賞金1000万ぐらいくれないかなあ 学生時代から運動神経が抜きん出ていたわけでもなく
ゲーセンで異様な器用さを発揮してたわけでもなく
でも、多くの男たちが運転に自信を持つのはなぜ？バカなの？ 下手くそな奴ほど右左折待ちでなかなかウインカー出さなかったり、ウインカー出した直後に車線変更するよな 一番恐ろしいのは、ウインカー出しておいて曲がらないヤツ >>530
高速で煽られた時にSAで撒こうとあえて合図出さずに急ハンドルで入った事はあるな
相手はなお追いかけようとハンドル切ったけど間に合わずに分離帯に激突してたw
合図の重要性を違った意味で理解した こう言う人の理想の運転って誰像なんだろう。
ヤンキー映画に憧れて不良にってのならわかるけど元になる映画とか無いし >>567
いやキチガイだから明らかに俺が曲がるの見てから付いてきちゃうんだよ
だから、俺がウインカー出してからキチガイもウインカー出したら、「あ、やっぱり真っ直ぐだったわ」て顔でウインカー閉まって真っ直ぐ行く時もあるし
本当にキチガイって気持ち悪いよね
撒くしかないよ やべえな
他人に行動教えたくねえってならマジで運転やめてくんない？w >>547
それって教習所で例えるとクランクの中の角かな
そこで合図出すように言われたことは無いけど
右左折に該当すると思ったら出しておけばいいでしょ 俺の父親も車の調子が悪い時「自分で治せないとバカにされる」という謎の理由で頑なに修理に出そうとしなかった
このままじゃ危ないからと俺が代わりに行ったけど
団塊とくに70歳以上の戦後ベビーブーム世代ジジイはかなりプライド高くて頭おかしいのが多い ウインカーを出さずにファミレスとかに左折で入る車が危ない
マジで歩道の人や自転車を巻き込む おれはオカマ事故怖いから50m手前からウインカー出してるけど
もちろん運転は下手 >>584
なんか武士道を感じるな
しかし無駄なプライドだわw 免許取りたての頃、オカンにナビゲートしてもらった。
「あー！そこそこそこ！さっき通り過ぎた交差点を左に曲がって！！」
女性はナビゲートに向いてないのかもしれない。 ウインカーを出さない、出すのが遅い奴は道路交通法を知らない馬鹿、キチガイ、間抜け、ＤＱＮの恥ずかしい奴。 >>572
とにかく、キチガイの逆を行く事が大切だな
キチガイが真っ直ぐ行きそうなら、ウインカー
キチガイが曲がりそうなら真っ直ぐ
キチガイとウインカーが被ったら、すかさずウインカーを閉まって、「あ、間違えた、ここ真っ直ぐだったわ」て顔で直進
ここまでやれば、流石に気持ち悪いストーカーでも一人だけ曲がらざるを得ない
勝利の瞬間だな >>581
公道って理解できてないのに免許を出すなよとなw それと車道に出るまで歩道を塞ぐバカ車をなんとかしろよ 直前に出すヤツは頭悪いイメージ。
直前まで来ないと分からないという感じ。
あらかじめ先に出すってことは、それだけ予測反応がいいってことになる 片側二車線以上でウインカー出して追い越してから元の車線に戻る時は殆どの車がウインカー出さないよね
あと右左折レーンに車線変更する時もウインカー出さない車が多い 普通は百メートル前からウィンカー出して
窓から身を乗り出してこちらへ曲がると訴えるだろう
恥ずかしがるなよ >>547
意思表示の為に出す で良いと思うよ
だから周りに車や人がいなけりゃ出さないし居れば出してる
出すのが遅い奴に有りがちだが出せば良いだけじゃなくて相手が理解できてるかまで見るのが大事だと思う
自分はウインカー出す時は周りを意識するようにしてる キチガイはしつこいからな
数々のフェイントを織り交ぜないと撒けないよ
お前らもキチガイにストーカーされないように工夫しながら走らないとダメだよ 岡山市、倉敷市は渋滞多いからウインカー出してうまく入り込めなかったらカッコ悪いから出さずにスッと入る >>547
俺もいろは坂でカーブの度にウインカー出したよ ウィンカー出すの遅え奴ほんとイラつくわ
合図になってねえんだよ >>593
確かにたまーにそう思う事がある
だがごくたまーーーーーーーーーーーーにだぞ？
1年に数回程度だな
常に後ろをまくってのは戦いすぎだぞ？w たまにヘッドライトさえ点けてない奴もいる
原付で対向車線走ってる時とか右折してぶつかって金取ったろかな思うわ >>526
免許を取って初めてドライブした日は
舌を出して首をグルグル回しながら運転した
狙い通りキチガイだと思って誰も俺の近くを走らなかった ここでもストーカーのキチガイどもがフェイントで撒かれる事にイライラしててワロタ >>593
前世がゴルゴだな。背後ばかりが気に成って仕方ないのはｗ >>558
定義は知らないけど
「車道外側線」ってことは通行すべき部分ではないよね 日頃出すクセが身についてない奴が高速乗ったら、追突や接触事故は避けられないぞ 田舎もんっていい歳になってもくだら無い事でマウント取ろうとする馬鹿多いよね
お前何中？俺のが先輩かーとか40過ぎて言う奴がマジで居るから >>562
俺もそう。
でも分岐がないところでは合図出さないというのが本来のルールだとすると、後続車に分岐があると誤解させてしまう可能性もあるかなと。
>>583
そうそう。クランクは当然出さないね。 故意の危険運転は死刑に出来る法整備が必要
自爆するのは勝手だが他人を巻き込むな 暇な警察はウインカー出さない違反者を摘発しようキャンペーン
本当にウインカー出すの遅くて時間の無駄になるパターン多すぎ >>605
俺は常にだね
少しでも後ろに車の気配がしたら、どうやってこのキチガイを撒いてやろうかだけを考えながらハンドルを握る
戦いの始まりだね 遅すぎでも早すぎでも運転下手くそや
周りに意思表示するために出すんだから
こっちが駐車場から出るときに対向車が駐車場に入るなら早めに出してくれれば
お互いスムーズだ 東京は周りの車もきちんと見てる
ウインカー出せば譲ってくれる
田舎はウインカー出したら逆に詰めてくるバカが多い あと、車線変更でウィンカー出さないヤツいるだろ？
あれは人の下座につくということが、どうしても出来ないタイプ。
人に譲ったり、人に頭を下げることが、自分が弱くなっちゃったと感じるヤツ。
ということはつまり、もともとが弱いから、少しでも人の下になりたくない 東京は周りの車もきちんと見てる
ウインカー出せば譲ってくれる
田舎はウインカー出したら逆に詰めてくるバカが多い。 昔、岡山に行った時にギリギリでウィンカー出して左折した時
対向車線から右折しようとしてた車に後ろから煽られたことあるわ
あまりにしつこいからハザードつけて停止したら
反対車線から追い抜いて逃走w
その直後対向車と接触事故wwww
もちろん見て見ぬ振りで立ち去りましたよ まだ若いのにこんな運転して６０歳過ぎたら手に負えないだろうな
早く自動運転化して欲しい >>610
目には目を、キチガイにはキチガイをだな >>606
そういえばトンネルでライトを点けていない奴に対して
烈火の如く怒る奴もいるな >>609
大阪の場合は話を聞いたら
ウインカーを出さない・ライトを点けないのは
「電気代の節約になる」と思ってるらしい >>612
いや、後ろにキチガイがいる時の恐怖は計り知れないよ 早く出すのが恥ずかしいって誰に対してだよ
そんな小さい考え持ってる人はストレスかかりすぎやろ >>619
釣りはもういい
やりすぎるとさすがに嘘くさい
適度ってのを守らんとネタとしてつまらんから次から気をつけるようにな
一度ルータ切ってID変えてやり直せw 対向車がいないとウインカーを出さないドライバーは結構多いので、自転車で後ろを走っている時に急に左折されてぶつかりそうになる事が何度かあったな。 >>626
やってないよ、キチガイじゃあるまいし
後ろを走る車は大抵はクスリとかやってるキチガイだとは思ってるけど
一秒でも早く撒く事が大切だなキチガイは >>600
合図も大事だけど、目視も大事だよね。
目視しない人多過ぎ。 ぎりぎりまでどっちに曲がるかわからないと困るんだよね ストーカーのキチガイどもが俺に撒かれてイライラしててワロタ >>637
つまんねえんだよキチガイ
とっとと事故って死ねカス 高速で大雨の時ライト付けない奴は死んでほしい
マジでバカ こいつら昭和で時が止まってるな
すまんが今は令和だぞ >>632
深夜、独りで山奥の山岳越えしていて、ふとルームミラー見たら、
目が合ったんで、これは逃げなきゃと思ったくらいだな。
それくらいだ。背後が気に成ったのは。 右のウインカー出しながら左に曲がってくから隣の席で頭同士ぶつかったわ。 一時停止の標識はスルー
青信号に変わる前に発進
黄色は急げの合図
制限速度から10㎞オーバーは出しても良いスピード
田舎いくとこんな奴ゴロゴロいるから困る(´・ω・｀) >>603
ヘアピンで毎回出してたら後続車キレそうだな。
やっぱ法的には分岐がなきゃ必要ないんだよな。「必要ない」のか「出したらダメ」なのかどっちだろう。 >>602
そりゃ入れてくれないやつも居るさ。
そのぐらいでどうのこうの言うなら
運転するな 後ろまくとか言ってるのは、何と戦ってんだよ
薬物の禁断症状で幻覚が見えてるのか >>647
俺は常に気にしてるよ
後ろに人の気配を感じるだけでストレスだからバックミラーはほぼ見ないし
キチガイと目を合わせたら負けだからね 本当は自転車も右左折する時は合図しなきゃならないんだろ。ほぼ見たことないけど。 ウインカーのライトを消耗するのが
もったいないと思ってるんじゃ 俺はウインカーはきちんと合図をだす
それでススキのキザシ（会社の社用車）を運転していると
警察関係の人だと思われるのか？道を譲られたり俺の車を追い越さなくなったりする。
前にどこの応援?と本物にまで同業者だと思われて聞かれたことがあるwww >>648
アイツの気持ちは少しは分かるよ
あれは流石にやり過ぎだが、キチガイが多いのも事実だからな
俺は殴る代わりに華麗に撒く >>629
ライトを点けてないやつって、死にたいんかなと思ってる バックミラーは完全に伏せてるわ
後ろは気持ち悪すぎて直視出来ない >>659
右腕を横にまっすぐ伸ばすと右折、
右腕でハイル！ヒットラー！すると左折。
たまーにクルマとかバイクでみるが、
あれはOKなのかウインカーの整備不良になるのか分からん。 >>602
かっこよさで運転すんなよw
なんか意味が分からん価値観の奴多くねえか？www >>588
武士道なんてかっこいいもんじゃないよ
餅は餅屋、それぞれ専門のプロに任せるのが最善という発想がないわけだから
店舗併設のコインパーキングで車止めに引っかかった時は癇癪起こしてその店に怒鳴り込みに行くし本当に勘弁してほしい
人徳も能力もないのに目下には攻撃的でプライドだけが異常に高いなんてそれこそ一番カッコ悪いよ ウィンカーは回りの車に知らせる為に出すんだぜ 遅かったら意味が無いじゃん 馬鹿か 自転車のマナーの悪さや安全意識の低さも半端ないわ
もう自転車も免許制にした方がええわ ショボい軽4でかっこいいとか言われても。ああ世代が違うんかなとしか。 バックミラー見て後ろのキチガイと目が合ってしまった日には発狂しそうになる
今すぐ車降りて死ぬまで拷問し続けたい衝動に駆られるが、それをグッと堪えて撒く
キチガイにはそれしか出来ない
キチガイはマトモに相手したら負けだよ 出さないよ奴は論外だが、ウィンカー出しっぱなしでなかなか曲がらない奴も鬱陶しい 安全運転なんて「自分以外の他者に対する徹底的な不信」
なんだから出さないほうがカッコワルイというか
何見ず知らずの他人をそこまで信用できるのかと >>669
岡山はばかなんだろう。ウィンカーは早くださないとブレーキだけ踏まれてもなにかわからん。
下手くそが！出すタイミングもわからんのかい！ていつも思う。 >>670
それは普段チャリのワイも思うわ。
歩行者も免許制にしろって思うわ。 >>650
早めに出すと「このひと路上初心者さんかな？ｗ」って思われそう >>604
パッシングや警笛で教育的警告してもいいとおもうひどいやつにはしてる >>5
それな
さらに格好良さを語る時点で格好悪いのがわかってないw どう思われようがもう会う事もないだろうし
次の日には忘れてるような事に拘ってんじゃねぇよ 東洋でもホントここ数年出すの遅くなったな。
曲がるとき出したって意味ないわ。 ストーカーしてる後ろのキチガイに、もうストーカーなんてしちゃダメという事を分からせる為にも、1車線で店に左折で入る時とかは、かなりゆっくりとノロノロと、安全運転で入る
キチガイの波長とは逆の事をするのが大切だな
キチガイが焦ってる様子ならば、敢えて逆にのんびりとした姿勢を見せる
キチガイに一々合わせるから失敗するんだよ ウィンカー出す意味さえわかってない低能が多いんだよな >>676
そうなってくるとやっぱニートが最強やな 歩行者と自転車の挙動は運転経験がない連中が不規則でこわい
都市部だと助手席でドライブした経験すらない連中もいるから車がどう動くか分かってない 岡山には未だに交通ルールが浸透していないらしい
控えめにいっても土人かな？ >>672
あなたは車の運転には不向き、適正ではない 今すぐ免許返納すべし。 ウィンカー出すの遅いドライバーには腹が立つし、セパレート式の信号機で赤なのに「えいっ！自分も行っちゃえ」みたいな感じで堂々と信号無視するドライバーにも腹が立つわ >>677
逆だよ 遅い奴は分かってない奴って思われてる 当たり前 迷惑だから
ウィンカーは周りの車に周知してもらうために出すもの 安全の為にね
遅ければ危ないだろ？ >>667
ウインカーによる右左折の合図を出さない車が多い都道府県のトップは岡山だからｗ かっこよさを自慢したいならせめてもうちっとかっちょええクルマに乗れよな。
ジェレミーとかリチャードが乗ってるようなやつ。 >>687
何かの運転適正テストみたいなので、結果があまりにも変わっていたみたいで教官みたいなのに呼び出された記憶があるわ
でも運転は上手い 最近の車はウインカーの視認性が悪いの多いから、なおさら早く出さないと危ないよ
ヘッドライトが眩しいくせにウインカーが小さくて見えねーってのが良くある ハンドル切る時に、一緒にウインカー出す馬鹿は、なぜウインカー出すのか理解してない馬鹿だと思ってたけど
遅く出すのがかっこいいと思ってる馬鹿だったのかｗ まあでもそこまでウィンカーに拘らなくてもそこまで事故が起きないというのも事実だしなあ
むしろルールの方が間違っているんじゃねえの？ >>690
田舎だからそもそも必要ない。
誰も居ない路地ばっかだからな。
それでなれちゃうマヌケが割と居る。 俺の嫁も車線変更できそうなタイミングではじめてウインカー出そうとするから、
タイミング以前に意思表示としてまず出せって言ってるけどなかなか直らないな 長野県にもウインカー出さない馬鹿がかなりいる。
川崎から引っ越してびっくりしたよ。
あと信号無視。 車線変更でも車線を変えてから出す底抜けの馬鹿がいる ストーカーどもがストーキングしやすいように、ウインカー早く出せとか怒っててワロタ >>695
公安委員会を訴えるんだな。よろしくたのむよ。 ハンドル切ってからウインカー出すやつが多くて、いったい何考えてるんだろうと思ってたんだが、奴らにとってはあれがカッコいいのか… カッコいいと思ってる思考がおかしいからな
単なるバカの言い訳だろ 岡山の時点で恥ずかしいから気にしなくて早めにウインカー出してね 昭和にはシートベルトもカッコ悪いって風潮があったな 夕方早めにライト点けたり昼間からライト点けるのもかっこわるかったりするんだろうか。
リトラクタブルライト ウィンカー出さないor遅く出すのがクールって価値観あんだなあ
今まで出さない奴いてあれ？って思ってた
もしかして出し忘れじゃなくてわざとウィンカー出してなかったのかw わざと出さないと煽り運転のきっかけになりかねないけどな >>693
個人的には欧州車のポジションランプの色が変わってウィンカーとかブレーキランプの中とかにあるようなのが見にくくて嫌いだな
特に前者の元々あった機能をわざわざ削ぐようなものは全く理解できない >>699
わろたｗｗ
意味ねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗ >>709
田舎って
周りにクルマどころか自転車歩行者も居ないから
出さなくても事故になったりヒヤリハットもないし
めっちゃ怒られたりすることも全く無い訳よ。
都会だったらとっくに事故ってるか殴られてる。 >>673
ああうっとうしく感じるんだ
抜きやすいから早めがいいし
早めに出してるわ ときどき手で右左折の合図する自転車乗った爺さんがいるけど
あれはカッコイイ >>712
あと、シーケンシャルウィンカーも糞ダサいわな
数年後には絶対に下火になってると思うわ 昔はこれに加えて飲酒運転もゴロゴロいたという事実
あの時代のドライバーは修羅だわ ルールに従うのかっこ悪い
反抗してる俺カッケーみたいな
厨二ＤＱＮがデフォな昭和脳 > 早すぎはカッコ悪い
> 周りから下手くそに見られる
意味分からないんだが
遅いウインカーは不親切なだけ。 カスが信号待ちでコッチは右にウインカー出してるのに
向かいでただ止まってて青になってからウインカー出して右に曲がってんじゃねぇ
直線だと思って待つだろうが 延々と高速追い越し車線走行とか、一般幹線道路超低速とかウィンカー壊れてないに出さないとかは珍走系とみなしてるな
危険ならば警告してます >>721
止めて。昭和生まれでも普通にウインカー位出す。 >>685
『車も自転車もほぼ運転したことない歩行者』が一番ヤバい
「ここを歩いてると後ろから来た車が困るかも」とか「急にこんな曲がり方したら後ろから来た自転車とぶつかるかも」みたいな想像力が一切働かないので歩道を左右にフラフラしたり突然アクロバティックな動きをするんだよな
広い歩道の一部が自転車レーンとして色分けされているとわざわざ自転車レーンをスタスタ歩いて向かい側から自転車が来ると「ここは歩道だぞ」みたいな表情で睨んできたり舌打ちされたりするw
いやここ自転車レーンだっつうの気付けよw避けるべきなのはお前だよwといつも心の中で念じてる >>718
見ずにカキコ。ルータの電源抜いて電気ケトル使ってたとかそんなしょもないオチ 信号待ちでウインカー出さず青になって動き出してから出す奴も多いけど
教習所でそんなこと習わないよな 後ろにパトカーがいてウインカーを出そうとしたらワイパーを動かすんだろ 時速300超えでもきっちりウインカーは出すわ
やらないと気持ち悪い ルールに従うのかっこ悪いのになんでわざわざ免許取って乗ってるのか ウィンカーださん車はほんとイラッとくる
ださない意味が理解できない いやカッコ悪いとかじゃなく。
早すぎも遅すぎも迷惑だから。
後続車にそういう迷惑をかける車=運転下手くそだから。 >>716
ウィンカー出しっぱなしでいくつも交差点直進するんだぞ。 >>10
こういやつに限ってノーウインカーで前に車線変更で入られたら煽り運転しまくるんだよな 岡山県警はこれを受けて
めざせウィンカー県交通安全運動をすべき >>738
夜間にクルマごと用水路に堕ちて死ぬのが岡山の風物死 >>703
地味にそれだ！田舎の人には免許更新時に首都高を走って、
生きて帰る講習をやって貰おう。 >>719
シーケンシャルウィンカーは被視認性には普通のウィンカーより優れるから機能としてはバカにもできないかな
あと急ブレーキのくるくるとかも 右折レーンに入る前の車線変更でウィンカー出さないのかほとんどになったな
いまは出さなくてもいいって習うのか？ 信号なし５差路とかウインカー早めに出すしか危険回避ができない 警察がきちんと取り締まらないのが悪い
しっかり取り締まり、繰り返す奴は特別措置で緊急逮捕から死刑にすればいい >>739
そーいう意味かよｗ
そんなんパッシングしまくるわｗ >>719
アレってかっこよさで採用されてるわけではないのでは？
あれはかなり見え易いから有りだと思う >>748
出してないほうが少ないがどこの農道の話？ 首都高の渋滞なんて車線変更でウインカーだけでなく窓から顔と手を出さないと入れてくれないからな 信号の無い横断歩道渡る人にとっては迷惑甚だしいからな、ちょっと早めに出すようにしてるわ
横断歩道渡ろうとした時に突然ウインカー出して突進してくる奴ほんと腹立つからな チャリカスも右左折に時は手信号をしろや、ボケ
アホだからやり方も知らないだろうからググれや、底辺カスw 実家の近くの国道ならウィンカー出さないで車線変更しても全然大丈夫だな
都市部では無理だが >>732 習わないよな
ウインカーの出し方は遅くても２回目の実技教習所内で教わる
ただ ひねくれものが
免許センターで一発合格な発言あった場合どうなんだろ？と
その書き込み躊躇してたｗ >>755
本人が余裕がなくてできなかった思い出だろなあ
その手の透かしたつもりだサオくん増えてるんだよな 糸を縫うように車の間を通り抜けていくやつがいて
いっぺん顔を見てやろうと思って信号の時に確認したらおばさんだった ウインカー出さない、遅い奴は田舎者と捉えていいんだな ウインカーを出すことがカッコ悪い
考えたこともないだが 片側一車線で道のど真ん中に車を停車してるやつがいたな、右側にあるコンビニに入るのにウインカー出してねーの。 >>726
都会で昭和なら交通戦争を生き抜いたんだもんな >>756
関東圏だろうな
あとコンビニとかから出てくる車でも出してないアホが凄まじい勢いで増殖注 暴走中でも規定通りにきっちりウインカー出して進路変更してた方が粋で格好良いと思うw 合流で入れないやつと、その先の再分岐がないのに早合流は禁止にして欲しい
ずるいやつの餌だから >>757
いやいや、普通に入れてくれるよ。都内と近郊ﾅﾝﾊﾞなら。
田吾作ﾅﾝﾊﾞぶら下げている車は、入れたら負けみたいな感じでﾌﾞﾛｯｸしてくるけれど。
で、入れて貰ったら、「さーせん」ﾊｻﾞｰﾄﾞ2発焚いている。 ウィンカー出さないやつや出すのが遅いやつって
運転下手くそか田舎者で道を知らないやつだろ 6車線分岐の皇居周辺や首都高の合流とか
走らせたら価値観変わるだろ 左の車線走ってて止まってる車あったから右ウインカー出したら
入れさせないぞって車間距離詰めてくる奴は
俺がなんてウインカー出したのかわかってないのか 交差点で信号待ちの時に俺だけしかウインカー着けて無かった時があるな。 >>768
これ、逆にいうとウインカー出さないのがかっこいいってことだよな
あらかじめ右に曲がると言わずに突然曲がる俺かっこいい、てことかな
頭おかしいなw >>757
高速で渋滞してる時に車線変更する奴はイラッとするわ
意味不明 カーナビ付けてないか安物かスマホナビなんだろ
機能がいいやつだと次の交差点を右折です・・・右折です
次の交差点を左折です・・・左折です
この先右側レーンに車線変更です・・・右側です
ウインカーをだすタイミングをお知らせしてくるお節介さん こういうローカルルールを他の所でやるから煽られんだよ。 >>775
バイクもいないエリアなんだろ？大都会岡山は。 >>777
海外がそんな感じだが、出さないのが多いから困る
日本人は真面目だなあと >>777
首都高の「ジャンクション」と称する、
たんに2つの路線が1つの広い道になっただけの箇所は衝撃受けたわ。 >>732
これってあの音が嫌なんよ
後ろがいなきゃ直前に出してる。
信号機に限る >>668
俺の親父もペースメーカー２つ入れて身体の障害者手帳が有ったんだけど、それに由って受けられる控除や各種サービスを頑なに拒んでいたよ。
地域の循環バスの使用回数を考えたら年間１万円も免除されていた筈なのに謎のプライドが有ったね。 ウインカー出さないで割り込んでくるゴミは今すぐ自殺しろ ウインカー出さないor遅いと槍がシート下から飛び出てくればいい
車がドライバーに罰を与えないといけない >>777
首都高は出口が左側右側フリーダムなのにも衝撃受けたわグチャグチャじゃんか。 うちの県では
ウィンカー出すと
相手が意地悪して邪魔する
だから皆ウィンカー出さない
ウィンカー出さない奴よりも
ウィンカー出させない回りの人間の県民性の方が問題 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 交差点のど真ん中で止まってからウインカー出す馬鹿
自爆して死ね 右折専用レーンがない2車線道路で、ウインカー出さずにいきなり右折しようとするヤツなんなの
お前が右折のウインカーをあらかじめ出してくれたら左車線に避難できたのに >>788
その海外住まいだが割と最近みんな出すよ
で、やっぱり出さないのは田舎のど底辺民だな
そういうのは平気で逆走すらするw 昔ハイフラってあったな、ウインカーの速度が変わるやつ。 >>788
事故率で比較すれば、真面目か不真面目の話ではなく、有能か無能か
つまり、賢いか、バカかの話な >>5
頑張るのはかっこ悪い
ルールを守るのはかっこ悪い
これと一緒だな >>807
今もあるよ
つか単に球切れお知らせ機能だし 早く出す人のがカッコイイ右折直線混合レーンでかなり早めから出す人好き
ギリギリでだすやつは死ね >>780
池沼ほどクルマごときに脳みそ持ってかれてるから
無い脳みそであれやこれや考え抜いた上で一般的にはダサいこと平気でやるからなｗ 本来、コイツらは特異判定で免許与えたらあかんのだ
警察に責任がある
チンパンジーに免許を与えるなよ >>198
首に輪っかを付けて首を長くしたり
下唇にでかい皿を入れたり
その類いだな。 ウィンカー出さないで曲がるやつは見たことねーヨｗ
車線変更ならともかくｗ ほんとに居るんだよなウインカー出さないで曲がるやつって
かっこ悪い？下手に見られる？馬鹿じゃねえの
ウインカー出さないほうがよっぽどあの運転手は基地外だと見られるわ 余談だけど無灯火の奴
あれもカッコいいと思ってんだろ >>390
左折と直進で車線が分かれているけど白線がないくらいの道で直進で左折車を抜く時、右に膨れると超びびる 官僚や政治家を喜ばせるようなルールとかじゃないんだし安全のためなんだからカッコいい悪いの問題じゃないわ
普通にウインカーくらい出せ ウィンカーは高IQの人のみが装備するオプションパーツなんだよ
知能低いと買えない レクサスのウインカーはオプション設定なのかな
それとも乗ってる奴らが馬鹿なだけなのかな >>795
東京オリンピックに合わせて超突貫で設計されたらしい。動線なんか滅茶苦茶だよ。
とは言え本来は『高速』じゃなくて単なる自動車専用道なんだよね、首都高は。
60 km/h で運用されれば良いのにね。 でも実際のところ、ウインカーだすのが遅かったり出さないで曲がったりするのって老人じゃね？
こういう迷惑運転の車ムカつくから後から中を覗いたりするけど、いつも爺か婆なんだけど >>830
田舎は若い年寄り関係なしに出さない。
珍しく出してるなと思うと他県ナンバー 岡山の自動車学校ってまともに教えてるところないってことなのかな？
それとも単純に岡山県民は民度が低いの？
カッコ悪いとか想像すらつかないところに思考がいってるから意味不明なんだけど。 >>696
脳内道交法をいちいちドヤ顔で語るなよキチガイ 車線変更で一回ウインカー光らせるだけの馬鹿もどうにかして 店から歩道を通る際、止まらないどころか徐行もしない車、歩道を塞ぐ車
歩道を走る車、横断歩道で停車中に左右を確認せず発進しようとする車等々
自動車学校や警察は、一体何をしてるのかね >>822
交差点内は追い越し禁止だろう
右に膨れるってことは追い抜きじゃなくて追い越し 信号なしの横断歩道で歩行者を待たないクルマは全部一発免停にしろよな。 >>1
曲がり始めるまでウインカー操作もできない下手くそだって思われてるよ 仕事で同乗した際に、信号待ちで一瞬ウインカー出してすぐ止めた同僚がいた
なんで？って聞いたらカチカチうるさいから同乗者に迷惑ですよねって言われた
なんだその謎配慮、出さない方が迷惑だわ
二度とお前のクルマには乗りたくない ウインカーごときでカッコいいカッコ悪いとか考えてることがカッコ悪い >『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか
予想かいな >>843
面白いなそれ
ウインカーの音って確か人間が不快に思わない音とリズムを計算してつくられてるんだけどな >>69
信号が青になってから右ウィンカー出すやつも腹立わ >>1
いやヘタクソが意思表示を怠るから事故が起きるんだぞ
ウインカー出せやザコが >>840
サンキュー事故で轢かれて死ねよｗ
状況もわからねえくせに
何様だオマエ ウインカー点滅させて右折するかに見せかけて交差点の真ん中でウインカー消して直進するクズもいるけどね >>1
周りを見てない下手くそじゃん
ちゃんと見ていれば必要だと解る
経験積んだはずのベテランが言ってるなら
経験が何の役にも立ってないポンコツだよ
職場での立場も知れるレベル 都内だと交差点とかで急にウインカーつけて止まるクソタクシーも多いけどな
あいつらなんとかしろ >>837
何をしてるって、違反してんだよ。あいつらの仕事おわりの車追ってみな >>796
明らかに余裕があるのにクラクション鳴らすアホいるよな 田舎はウィンカーの大切さとか分からないのだろ。車も走ってないし 実際に運転してて周りの車がウインカー出さなかったり遅かった時にビックリしたり迷惑だと感じたりしないのかな？ >>1
この発想のやつが格好悪い、下手くそに見られるじゃなくて下手くそ。
車にのるなクソ 後ろに突っ込まれるのが嫌だからむしろ早すぎるくらいでウインカーだすわ 暴走族がカッコいいと思って走ってるのと同じなんだろうな 教習所でバイク習ってるけどあんなに色々な操作する中ウィンカーは結構遅くなるか消し忘れる
公道で出し入れ頻繁にするバイカーカッコいいと惚れ直したぞ >>821
アクアラインに多い
あれ危ないよ
不法貨物のトラックだと思ってる >>862
全く正しい
「早すぎはカッコ悪い」とか言ってる奴は
他の車がカッコ良くて運転が上手いと思ってる
他人が糞下手だと思ってる奴は
糞下手にオカマ掘られるのを常に警戒してる 信号機に黄色が無かったり、踏切が事前合図なしに
電車が通過と同時に点灯遮断するような仕様だったら絶対文句言うだろ
格好が良い悪いで語るような事じゃないのは明白 >>13
腕力が無いから、ハンドルを素早く大きく切れないからだろ
結果的にハンドルをあまり切らず大回りで曲がるためだよ この感じだと工事で片側交互通行とかやってる時に対向車線に入る時と元の車線に戻る時に
ウインカー出すヤツなんかバカ正直なアホ、ってことになるのか。あと路肩に停車車両がある時、
追い越す際に対向車線にはみ出す時もウインカー出すヤツとか >>874
それは必要に合わせてだな
誤解招く場所もあるからねえ >>875
いや、こないだ停車していたパトカーを追い抜くときにウインカー出さなかった車がいたから
停車させたら酒気帯び運転だった、ってスレ立ってたから、もし周囲にパトカーや白バイいたら
キップ切られるぞ てかまあ、ウィンカー出す作業なんて指一本、体に染みついていないか？
岡山県のドライバーは、やくざばっかで指が無いのか？ｗ
しっかしまあ、不思議な風習だな。 右折車線で先頭信号待ち停車して後続車が来た謎のタイミングでウィンカーつける奴wwww こういうバカがいるから、交通量も多くない道で無駄な渋滞が起きる 一番意味不明なのは右折専用レーンに車線変更する際にウインカー出さずに右折レーン入ってから
出すヤツ。車線変更が最も危険だからウインカー出さなきゃいけないの理解してない。何なら右折レーン
入ってからはアンタが右折することは分かってるからそこまでしてウインカー出したくないならせめて
右折レーンに入る時に出せ。いやもちろんホントは右折する時も出さなアカンけどどうしても2択言うならさ >>13
2車線ある時危険なのな。
併走してると危険 お前が運転下手だと思われてるポイントは
そこじゃねーよ
て、身近なヤツが言ってやらんと >>876
右折路とか左折路と被ったばあいきっぷは切らせないよ 近所のズボラなおばさんがウィンカー出さなくて巻き込まれそうになったことある
だらしなく太ってるし玄関回りも汚くて運転にも現れてるわお察しってなった 敢えてカッコいいと言うなら事故を起こさない起こさせない運転だろうな
ウィンカー早いとカッコ悪いとか価値観が薄っぺらすぎるわ
チョンかよ 常にクラクション、パッシングされてるから
気付かないんだろうな
BGMやイルミネーション感覚で運転してそう 早く出すのカッコ悪いってどんだけ自意識過剰なんだろうな
周りからすれば早めに出せやボケと思うだけで上手いも下手もねえのに 桃太郎ドライバーは岡山から出るなよな。いやマジで迷惑だから 周りの人の事も考えて早めにウィンカーを出すのが本当に運転がうまい人なんだがなw
思いやりがあるかないかがうまいと下手くその差だ >>881
ホントこれ多い
オレはウインカー出さない奴は右折レーンだろうが丁字路だろうが直進したいんだろうなと判断することにしている ウインカーってさ、「曲がるよー」もしくは「車線かわるよー」って周りに教えるもので、そういう観点で使うと早くも遅くもならないんだけどね
車線変更や曲がるときにウインカーをつけることが義務だからと思ってやってるからおかしなことになる
これも運転してるとわかるはずで、それがわからないということはろくに運転してない奴だということで、てことは運転下手だと宣言してるのと同じなんだけどね >>5
急ブレーキが格好いいと考える馬鹿の車に乗ったときは喧嘩になった
しかも急ブレーキで後ろから追突されたことあるくせに後ろの車の悪口をえんえん聞かされた 在日バカチョン臭いナンバーには徹底的に出さない
ゴキブリにウインカーは勿体ない、チョンイラつかせて遊んでる >>895
自分が曲がるで自己完結してるからギリギリに出すんだよな
ウインカー出してから相手が認識したとこまで確認しようとすれば自然と早めに出すようになる そういう車いたらクラクション鳴らしてる
赤信号無視 ウインカー無し 違法すり抜け 車線変更違反 通行区分違反 毎回1回は見かけるが 取締してるの見たのはスピード違反だけだ 東京は厳しいが
警察仕事しねえｗ >>5
田舎者に多い傾向があるよな
頭悪いんだよ
ウインカー出さない奴は運転下手くそ
早めに出せ ああ、確かに岡山ナンバーのバカ車がウインカー出さないで曲がるのよく見るわ
土人は他県に来るな ウインカーの出し方が下手くそとかカッコ悪いとかギャグだよな？本気で思ってる奴いたら結構おもしろいけど
タクシーとか乗った時運転手が一瞬だけウインカー出したりしたら「うぉぉぉぉかっけぇぇぇぇぇ！！」ってなったりするのかな笑 クラウン乗って進路変更ウインカーなし左側追い越し速度超過しまくってた知人は免許取り消しになってトラックの運ちゃんクビになったw ウインカー出さなかったり遅い運転者の方が明らかに下手糞 T字路で停止しているのに
ウインカー出さない基地外が
結構、多い。
あれ、カッペがカッコウつけていたんだ
(´・ω・｀) ウインカーは後続車、対向車、歩行者に事前に自分の車の挙動を周知させるもの
最低でも三秒前にはウインカー出さなきゃ意味がない 俺カッコよくね？とかスムーズな追い越し見た？とか自意識過剰で何処でも連れてってくれて楽しかったわ むしろちゃんと30メートル手前でウインカー出す人の方がかっけえわ
ってかそれが常識なんだけどね＾＾； 岡山に長く住んでると隣車線の車が車線変更するかどうかが挙動でわかるようになる。岡山あるある
ウインカー出さなきゃ道譲らないとか言うつもりもないけどわかりやすく出してほしいわな
まあ岡山がーって言っておけば自県のことは棚上げできるんだろうがｗ >>919
後続車の注意喚起にはなるからそのケースでも早めに出す方が正解
遅れれば事故リスクが跳ね上がる
出さないよりは1万倍マシ 早めにウインカー出すのがかっこいいのではない
出すのが普通、当たり前、ルールなんだよ どっちに曲がるか、あるいは直進するか
ウインカー見て他の車も動いてるのに
このレベルの低さ 曲がる直前で申告のために出し、レーン移行する最中に消す
これがいなせな大人の作法
必要最小限でいいんだよ カチカチカチカチ、カチカチ山じゃないんだからよｗｗｗ
ハイビームの方がよっぽど迷惑 >>922
法規走行にカッコイイも悪いもないからね
できない奴は頭悪いのは確かだけど ウインカー出さな奴は、このスレ見たらどう思うんだろうか
うぜーって思うだけか… 店の敷地から車線に出るときとか
右から来る車が左ウインカー出してれば
ああ店に入るんだなと自分は出られるだろ
岡山ではそういうこともないのか >>927
出すよ、必要最小限で
みんな前向いて運転してるんだから少しでもだせばこちらの意図は分かるだろ
出してハンドル切ってレーン移行する途中で消す
出してその方向に曲がればそれ以上表示する必要性はない 右から来るクルマが店舗の先で左折するつもりで減速しないヤツもいるから、確実に止まるまで怖くて店舗から出れんぜ ウィンカーより義務化だからしょうがないといえオートライトの感度が敏感すぎて
ちょっとした木陰とかでついたり消えたり煽ってんじゃないかと心配になる時がある 早く出すやつは自己顕示欲が強すぎる、きみにみんな注目していない
曲がってもすぐ消さないのは誤認を招く危険行為
ぱっと出してぱっと曲がってぱっと消す
これが本来、安全 >>931
ハイビームも危険、あれは目つぶしだ
前方からでなくとも後方にいるだけでバックミラーがまぶしい
でも暗い道でハイビームしてないと事故起こしたときに過失度合いが上がる
きわめて問題 >>934
つか1000ルクスで点灯って明るすぎな気がする
義務化だから当然だけど
そもそも常時オフ自体がないってなんかなぁ
とは思う >>935
パトカーでもたまに停止線あるのに一旦停止しないで減速だけで曲がっていく
の見るからな
ああいうの取り締まりで点数稼ぎやってるくせに ウインカー出すの遅い奴に限って右折が下手くそで渋滞を発生させる >>939
右折信号→をもっと増やすべきだな
危ないバカ大杉
確かにそういう馬鹿に限ってウインカー出すの遅い ウインカー出さなかったら
事故ったとき過失割合が最高で三割増しになるのにな
法律を知らない馬鹿は怖ろしい こんな表示路面に書かれてるの恥ずかしくないんか
地元民総ガイジ宣言されとるのと同じ屋で かっこ悪いとかマジでどうでもいい
自分はもちろん、その場にいる全員にとって安全が第一だろうが… >>941
公道＝法規走行がすべてを支配する
って運転の基礎が理解できない低知能は身をもって償うしかない
街中で運転が上手い＝カッチリ法規走行運転ができる
ってことだから ウィンカーは曲がってますよの合図にしかなってないんだよね
動いてからウィンカー出すから腹立つ とりあえず片側2車線幹線道路の右→左車線変更でウインカー出さない奴は死ね
店の駐車場から出てくる車と事故起こす前にな 黒いゴキブリみたいな色のクルマに乗ってる奴に限って、ウインカーを出す余裕もなくて運転下手くそなんだよなあ。 >>938
川崎国のパトカーは、昼時や仕事上がり直前の時間帯だと赤信号は赤灯回して「緊急車両ｶﾞ-」って一般車両を停止させて、
交差点を過ぎると赤灯消して普通に走り去って行く。
後をついていったら、そのまま警察署に入って行った。 見栄っ張りと言うか勘違いと言うか
自動車運転する資格無いだろこんなの 曲がる直前でウインカー出されると本当イラつく
何のためのウインカーなのか全く理解してない ブレーキ踏む前に出せ
何でブレーキランプ付いたか判断しにくい 曲がりだしてから出すバカに
「ウィンカーは『曲がります』の合図、
曲がっているのは馬鹿でもわかる。」
って言ったらキレるんだろうなぁ･･･。
ウィンカーが遅い(出さない)のや、
無灯火、逆に無意味なフォグ
ここんとこ異様に増えたな。 >>390
曲がりで大回りしなきゃいけないほどスピード出すな下手くそ 岡山県民だけど、ほとんどの人はちゃんとウインカー出してるけどな
自分の住んでる都道府県は「ウインカー出さない人が多い」と思ってる人の割合が岡山は多いだけ >>948
本当ならナンバー控えてクレームいれとけ >>14
お前みたいなアホしか
そんな事思ってないぞ ウインカー出すのが遅い奴はみんな下手くそなんだと思ってたわ ウィンカー出さないんだったら原付が左側走ってて左折したい時は原付が通り過ぎるのを待ってやれ
巻き込んだりしたら承知しないぞ 横断歩道を渡ろうとしたら車が停まってくれたんだが
その車､晴れてるのにウィンドウにウォッシャー液掛けてワイパー動かしてたな
あれパッシングで合図したつもりが間違って操作したんだろな ウインカーこそ機械の操作らしくてかっこええと思うんだけどな。
使わないなら動物が体動かしてるのとかわらんじゃん
車が車輪のついたただの四角い箱になってしまう。 >>1
>「早く出すのがカッコ悪い」
こういう思考をするやつは完璧にIQ60以下の知的障害者 普通に出してるよ
おかげでもらい事故もなし
ずっとゴールドのまま 岡山県民だが、こういう偏見記事に騙されんなよ・・・
ほとんどの人はちゃんとウインカー出してるから 
首都圏じゃありえんなー >>974
スレタイの発言は東京でのエピソードだよ
「ウインカーを出さないという人は、『面倒くさい』あるいは『出さなくても事故にならない』と考える人でしょう。出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」。
ペーパードライバー講習などを行う東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、このように話します。 岡山が他県の１０倍交通事故が多いっていうのならこれが原因なのかもだが
他県と余り変わらないとすれば他県側はまた別の問題があるんだろうな >>13
車線をはみ出すほど膨らます馬鹿もいるね。
本当に下手糞。 ウィンカー出して、三秒後にスコンと車線変更を決めるのが周囲を認識したドライバー。
あっ！今！車線変更出来る！でウィンカー出しながら車線変更をするのはど素人。 頭と性格が悪いんだろ岡山のカスは
高速走ってても右塞いでるバカの岡山ナンバー率が高すぎる ウインカーは早めに出す
何故か？？それは後ろの車に突っ込まれないようにするため。カッコ悪いとかの問題では無い 安全運転＝ダサい、漢らしくない
こういう美学（←爆笑）が事故を生む >>390
そんな事は習ってないだろよ
確かに必要な場合はあるが、
フツーの市街地でバカ膨らみするドへタクソの事だ
仕舞いにゃ軽でやるバカもかなりいる
ホント免許返上しろと 自分では気付いてなくて
知らんうちに相手が避けて事故になってないケースも多いのに 運転が下手くそなゴミに限ってウインカーださない、遅い いや、マナーだよ
直進するかと思って対向車が無駄に待ったりするでしょ
格好悪いとか関係ない 高松の国道32号線だかにも🍒合図の路面表記があるな
ウインカー出さん奴は免許剥奪されろ 岡山に引っ越して数年経つが、言われてるほどじゃないな。ウインカー出さない奴なんかほとんどいないし、十分早く出してるのが普通っぽいんだが。 原チャリを直結したらウインカー出ない
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