【若者のMT車離れ】「AT限定免許」を選ぶ人が年々増加中 男性も半分はAT限定で取得 [ボラえもん★]
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●市販車の98％がAT車！「AT限定免許」を選ぶ人が年々増加
「最近の若者はクルマに興味がない」という話は、もう10年以上前からいわれています。
確かに若者でマイカーを所有している人は多くはありませんが、それでも運転免許を新規で取得される人は大勢います。
そして現在では「AT限定免許」を選ぶ人が年々増加しているというのですが、その傾向はさらに多くなると推測されています。
なぜ新規免許取得者は、AT限定免許を選ぶことが多くなったのでしょうか。
警察庁「運転免許統計」による新規免許取得者数の推移を見てみると、2019年の普通免許の取得数は、全国で160万5386人でした。
そのうちAT限定は109万4648人と、全体の約68.2％を占めています。つまり3人中2人はAT限定免許を取得していることになります。
一方で、日本市場での新車販売の98％がAT車というデータもあります。
それだけ免許を取得したあとMT車に触れる機会が少ないということを表しており、多くのユーザーがAT限定免許を選ぶのも納得できます。
ちなみに、AT普及率はアメリカと日本が高く、欧州はMT率が高いといわれていますが、もともとヨーロッパではクルマは移動手段という意識が強く、日本やアメリカほど頻繁にクルマを買い換えないといいます。
古いAT車は駆動力の伝達効率がMT車より劣る部分もあったため、MT車のほうが多かったとされていますが、最近ではAT車の伝達効率の向上や「DCT」などクラッチレスで気軽に乗れるAT車も増えており、以前ほどではないようです。
AT技術は、アメリカを中心に1940年代から実用化されて普及しました。
アメリカは国土が広く、燃料費も安いため大排気量でのロングドライブが主流だった社会背景もあり、ひんぱんにギアチェンジをしないで済むATが普及したのです。
しかし、狭い国土の日本でAT車が普及した理由は、アメリカとは違います。
日本でATの普及率が高い理由は、「慢性的に発生する渋滞」によるものといわれています。
1950年代半ばから1970年代前半までのいわゆる「高度経済成長期」に伴って爆発的にマイカーが増加。
都市部での慢性的な渋滞だけでなく、年末年始などの帰省や行楽シーズンでは高速道路上に数十kmに渡る大渋滞が発生します。
そこで、低速でも壊れない信頼性とともにギアチェンジの操作が不要なATが普及したのです。
現在ではAT技術自体が進化し、MTと遜色ない伝達効率を実現するどころか、MTモードなどは通常のMTを凌駕するレスポンスも向上しました。
そんな技術の発達もあり、MTは運転する楽しみのための装備以外では必要性がなくなってしまったといえるでしょう。
ほとんどがAT車状態の日本で運転する以上、わざわざ乗らないMTの運転を学ぶ必要がないことから、AT限定免許で十分となるのも納得できます。
●女性で普通免許は少数!? 男性も半分はAT限定で取得
実際の教習所でのAT限定免許コースの人気について、都内にある教習所の教官 K氏に聞いてみました。
「2020年は新型コロナウイルスによる外出自粛で一時休校があって変則的ではありましたが、現在では3分の2以上がAT限定免許コースを受講しています。
男女比は地域や各教習所によって違うかもしれないですが、男性は半分程度がMT車も運転できる普通免許コースを選択するのに対し、女性でMTまでという人は非常に少なくなりました」
自動車教習所でもAT限定免許コースのほうがMT車を使用する普通免許コースより費用が安く、
技能単位（実習）においてもMT車は「34」のところ、AT限定は「31」と少ないので、取得しやすさから女性を中心に人気があるようです。
（以下略、全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/148e6acc12af1fa835675fe24260339ee97a5730?page=1 AT限定で十分だろ。
MTなんて免許とってから数回しか運転してない。 マニュアルミッション設定無いクルマが多いだろ
マニュアル選択すると高いし MT探す方が難しい上にMTでも高級車は回転数勝手に合わせてくれるしそっちのが速いしな。MTにこだわる必要性皆無だな。 男だけど、20年以上前にAT限定にしたよ。
運動神経悪いし、ミッションに乗る可能性はゼロだった。 軽トラ借りてきたら、20年ぶりのMTで緊張したわ。
ニュートラルでもクラッチ踏まないとエンジン掛からないのな。それがわからんでエンジンすら掛けられんかったわ… 学校の廃品回収とかで、軽トラがMTだったりすると、
AT免許者は、逃げられるからなあｗ
MT免許取得者だって、MTなんか、教習所くらいでしか
運転してないから、たまに運転すると交差点や坂道発進で
エンストしたりするｗ >>1
MT車が走ってねーのにAT限定で困ること無いわな
ホムセン貸出の軽トラでさえATだったわ ってMTで取る奴らって
トラックドライバーでもなるの？
底辺職には必要なのか？ 地方だと就職に影響する場合があるから、納得した上ならATでも良いのでは？ 男はMTじゃなきゃ格好悪いっていつくらいの年代の話なんだろ MT免許持ってるが、ATしか運転してないぞ。
ATの方が楽やし でも運送業に就職するんならMT免許必須なんだよね？ MTで取ったけど実際マニュアル車乗ったの教習所だけ
ATで十分だわ免許なんか 普通の暮らしでMTを運転することほぼ無いからな、乗れるに越したことないが 全車速対応追従クルコンは、原理的にMT車には付けられないからな
自動ブレーキはエンストするし、ABCもエンストした後は車輪ロックするし
ストロングHV/EVは変速機が無いし
ATで十分だな 俺MTで免許取ったらけど、卒業後一回もMTのっていない
AT限定で十分だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今MT運転すると確実にエンストしそうである。
しばらく練習しないと、坂道発進とか怖いね。 俺は一応マニアル免許だけど教習所以外で運転したことないわ。教習所ではガックンガックンさせながら乗ってたなー >>14
サーキット行ったり
ジムカーナして遊ぶの
クラッチない車は無理なので社用車の運転は人任せになっちゃう 車ゲーキチオッサンの俺に言わせると
AT限定からのマニュアル解除はシュミレータでOK
30年前にゲーセンの洋カーシムで
すべてを得たわ よく言われるのがMT車免許は乗馬免許と同じ、てことだな
技術的にはすごいが今の社会で必要性は皆無 AT厨が騒ぐクソスレｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>1
欧州では男性の6割か7割はMT車に乗ってるらしい。ATは軟弱と見られるのが理由らしい。コロナ以前のマスクと同じ感覚だね。 タバコ吸う俺かっけえみたいな昭和の呪縛だろ？
MTって しかも、今更MTのって運転できる自信もないｗ
クラッチ操作とか何？って感じｗ 試験場でしか乗ったことない。
一時期うちの役員が、採用面接に応募してきた人がAT限定だとマウントとるんで困った。
仕事はATのみで行けるのに謎の昭和マウント。 免許にATに限るって書かれるからダサいんだ。
AT免許には何も書かず、MT乗れる免許にはMT可って書けばいいんだ。 >>1
知恵遅れ専用免許やぞ。
ペダル一つ増えただけでパニック起こす障害者w MT車免許取った方がいいって言い続けてるがAT車しか買った事無いんだよなあ バイクはATよりMTの方が楽にとれるって
教習所の教官が言っていたｗ 警察って何かの違反で免許提示させた時に、ついでにＡＴＭＴの確認とかしてんのかな 俺が免許取った頃は営業車はMTが多いからMTで取っとけという時代だった
今はMT車が絶滅危惧種なんだから、AT限定でも問題ないと思う 免許取って30年近く一度もMTに乗ってないな
死ぬまでに一度も乗らんだろう >>33
ヤリス、新型Z、N-ONE RS、探せばある 時代は変わったな
俺が免許取ったときは男でAT限定免許取ろうとする奴は軟弱者扱いされてたのに 最近、仮免練習中や検定中のクルマが多い
免許取るのが流行ってんのか？
１日に何台もみかけるよ 離れもクソもマニュアルの車が売ってない
乗りたくても乗れない >>17
精々氷河期の終わりくらいまででしょ
新人の頃のMT崇拝は異常 昔は男はMTじゃ無いと恥ずかしかったがな
教習所の予約カードみたいのもMTは青でATは赤って感じで男女分かれてる感じだったしたいし 家にベンツ2台とポルシェと
母ちゃんが軽自動車だけど
全部AT
MT免許なんてコスパ悪い 弟切草やクロックタワーをやってて、逃げる時にガレージに置いてある車が
MT車だったらAT車限定の免許だと運転できない。と思ってMT免許にした
弟切草やクロックタワーみたいな逃げるシーンは今までの人生で一度も発生してない >>63
テレワーク、遠隔授業で通勤通学時間が無くなって、
教習所に行く時間ができたからじゃね 実家で予備車として維持してた00年式カローラMTを
引き取って貰ったが金払う気満々だったのにまさかの5万円貰えた MTで取ってもMTに乗ったことない奴も多いからしゃーない でミサイルしたらこれだからATはって言われるんだろう 今から取るなら俺もATだな
免許取って20年
マニュアル乗ったことないわ >>63
コロナ車通勤需要で教習所激込み
4輪より2輪の方が更に混んでるみたいだが アメリカ迎合社会だからAT
ヨーロッパ迎合社会ならMT社会だった 中型車（8ｔ）に限るって書いてあるけど恥ずかしいとか思わないけどな・・・・・ 俺一応mtで免許とったけど
取得以来20年間atしか乗る機会なかったわ
mtにこだわる馬鹿は手書履歴書に固執する老害と同じだよ 俺が取った10年前ですでに激減してるって教官言ってたからなぁ
MTで取ってる連中のｶﾞｯｺｶﾞｯｺ運転がそのままスルーしておｋになってる現状は恐ろしかったよ MT免許でもクラッチ10万キロ保たせられないアホはAT乗ってろ AT限定免許を他人にはずかしげもなく見せれるかどうかだな
俺なら恥ずかしくて証明書として使いたく無いわw
健康保険証見せると思うww >>55
AT限定はスクーターになるから、ニーグリップできなくて一本橋とか難しいよ。 >>63
高校生3年生が冬休み中に免許を取ろうとしてるだけ AT免許しか持ってない
そんな頻繁に車乗らないから簡単なやつで充分だ 日本の自動車会社でもヨーロッパ販売にMTは欠かせないからな まぁいずれ自動運転が主流になればMTAT論争も終わるだろ >>34
初めて自分の車を買ってから30年、代々MT車を乗り継いできました、
娘さんを私に下さい、必ず幸せにします。 あたしは断然MT車だわ。
大袈裟に体を動かしながらシフトチェンジしてるわ。
そのあと髪をかきあげていい女気取ってるわ。 ATの方が教習が楽だし、教習車がハイブリッド車だったりするし
そもそも仕組みも操作方法も違うから両方やりゃいいんだけどな 車はAＴでもＭＴでも何に乗ろうが好きにすれば良いと思うけど、
免許くらいはＭＴで取れよって思う…差額なんて大したことないし エーテーゲンテーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 変速に継ぎ目が有るとか欠陥だろｗ
ATどころかCVTが理想に近い
そもそも出力を安定して取り出せない欠陥のある内燃機なんて使うからトランスミッションなんて無駄なものが必要になるわけ
とはいえ電動がまだまだ実用レベルになってないけどな 免許取り立ての頃はマニュアルの運転面白くて乗ってたけど、オートマ乗るようになってからはもうマニュアルに戻ろうとは思わないな
日本の道路事情だとマニュアルは疲れるわ >>90
恥ずかしいとかいう感覚を超え高に叫びまくるのは多様化社会を理解できないじいさんばあさん 最近のマニュアルっていろいろアシスト付いてて乗りやすいらしいな
つぎはマニュアル車を買うわ 実用性だけならバイクだってスクーターのみで良いはずなんだがそうはならないだろ
要するに車が趣味かどうかだろう >>112
ふーん、で、お前は堂々と限定免許見せれるの？
恥ずかしいよね？ >>14
たかだか1万ケチって限定付ける必要もなかったからMT MT必須なのは過積載のダンプ/トラックぐらいだな
大きな声では言えないが、米作農家の軽トラはMT >>97
それだよな
自動運転だとギア変速の関係でAT車にしないといけないらしい 免許の有効期限を和暦で書くのやめてほしい。
平成３５年まで有効っていつまで有効やねん いちいちクラッチ踏んでMTカクカク作業すんのダサくね？
運転作業員かよw どうせ将来は自動運転になるんだからATもMTも関係ない >>101
15年くらい前にMTで取ったけどAT教習あったような気がする おじさんの時代はAT限定はマンさん専用だったのにな MT離れも何も今はAT以外ほぼ車の選択肢がなくない？社用車もだいたいATだし
じゃあ免許はATでいいやってなるんじゃないか？ >>14
どんな強がりじゃカスww
トラック見て震え上がるお前が想像できるわw >>45
おじさんってそういう古い考え持っているよねw
AT限定でも全く困らないけどねw友達に言ってもお前みたいに言う奴なんかいないし。
まさかMT車でAT乗っていないよな？ >>85
2007年6月以前に普通免許を取得すると、
そうなるんだったか。
その限定は解除できるが、更新時に深視力検査で不合格になると
現行の普通免許に格下げされてしまう。 MTの弱点は、渋滞に巻き込まれると地獄
足釣るわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ MTよりATが楽
スポーツカーならMTもいいけど、素人ならATのがMTより早く走れるだろ
プロドライバーでも、同じくらい
ATは進歩してる >>126
最近どころか10年以上前からMTなんて建築現場からも消え始めてたわ F1もWRCもクラッチペダルなんかついてない
時代遅れの車が乗れる免許を誰が余分な金を払って取得するんだ MTで免許取ったけど
結局MTは一度も乗っていないから今からとるならAT限定で事足りる わし50歳。高校卒業時はMT免許しかなくて、18歳で
最初に買った中古軽四がMTだったけど、27歳でAT車
買ってからは、引っ越し時に2回MTの4tトラックに
乗っただけ。
最近乗ったのは12年前。久々にMT車乗ってみたい。 >>122
世界ではほぼ半々 日本とアメリカだけが異常なAT率 >>116
坂道発進で適当に操作してもずり下がらないw >>90
オレは免許の条件等のとこの眼鏡等ってのが恥ずかしい
人に見せるとそこに視線を感じる 自動車強盗がミッションの車運転できなくてそのまま御用となった海外のニュースがあったな こういう記事定期的に出てくるな
興味ないからもういいよ 仕事上のスキルの一部だからなぁMTは
ただ大型免許取りたい人はMTは絶対必要だし
興味ない奴はMTはいらんだろうな マルチタスクができるかどうかだな
免許を取るときはMTの操作を無意識では出来ないから、それをしながら教習をこなせるかどうかということ スイフトとかちっちゃいMT車でスピード出してる奴は何なんだろうなとは思う >>132
平成35年までだよ 平成35年にならなきゃ永遠に有効 AT限定から限定解除して大型取って大二取った俺みたいなのもいるからなんとも 20年くらいは
軽トラ以外でマニュアル車に乗ってないな。
軽トラでも止まるときにクラッチ
踏むのを忘れる始末。 アクセルとブレーキ同時に踏むとロクなことないからな てことは今の若い子達ってヒールアンドトウを知らないのね？
ほんともっと頑張って。 AT限定免許って見たこと無いんだけど
どデカく［ATに限る］と書いてあんの？ ずっとja11ジムニー乗っててATデミオdに乗り換えたが新型ジムニーシエラが手に入りやすくなったらまたMTに戻るわ
まぁスポーツカーとか変態ジムニー乗り以外はATでいいと思う >>145
見栄張って強化クラッチなんかいれるからｗｗｗ いちいちクラッチ踏まないとエンジン掛からないらしいなw atがいいわ
mtだとポテチ食いながら運転出来ない MTで取ったけどほとんど乗ってないし
必要になったら後付けすりゃいい >>163
間違ってないようでなんか違うけど、同意 >>1
昔なら「女か」とバカにされる案件
とはいえ運転下手が多い証拠やから事故多発必至やな そもそも「AT限定」ってのがおかしくね？
MT車なんて新車販売の何％だよｗ
ATこそ「普通免許」だろ
MTは「普通免許（特殊）」にでもしとけや >>1
>>●市販車の98％がAT車！「AT限定免許」を選ぶ人が年々増加
９８％がＡＴ車・・・ＭＴ２％ってことですね・・・
２０１９年の電気自動車の販売数並の希少ってことですね・・・
２２０万台÷９１７９万台＝２．４％
世界の自動車販売台数９１７９万台(2019年)
世界の電気自動車販売台数２２０万台(2019年) >>109
ミライ、E-Power系も駆動系はEV
プラグインもEVのみでの走行も可能 MTって欠陥車だと思う
だから淘汰されたんだろうけど >>116
MTにも坂道発進アシストや自動ブリッピングが付いて乗りやすくなってるが
流行りのADASはATのみ >>112
それが規律というものです。
もはや失われた美徳か MTにしなよ~どうせ教習所でしか乗れないんだからもったいないよ
アレをカコカコするのが楽しいんだってば
あれ
あれ
なんていうんだっけ 男でAT免許は軟弱過ぎだろ
昔の普通免許は免許取った当日からこれに乗れたんだぞ
https://i.imgur.com/gADnxEI.jpg 今の時代でマニュアルが〜！とかオートマが〜！
て対立してんの？
現状だとマニュアルは趣味なだけじゃん？
年取ったら事故防止でマニュアルの方が分があるけど、普通にオートマで十分だよ。 EVになったら、ATとかMTとか、なくなるからな
Transmissionがないからな よくわからんけど、今後はクラッチがないデンジドに置き換わるんだろ？ 運送が圧倒的人手不足だからいざというときの為にとっとけ 免許証の種類欄を全部埋めるには原付から順番に取る必要がある 今のMTはヒルホールドとか下り坂でのオートブレーキついてるから格段に乗りやすいよ >>12
建設とか現場系はMTないと仕事にならんね
まあそういう職着く人は
他の操縦免許もって機械操作慣れてるけど ATで構わんが車の構造を知らないやつが多すぎる
まあ最近は故障しないから、予防とかも必要ないか >>205
軽トラでさえ乗りたくねぇのにこんなの無理 MT車の普及率って1%程度なんだろ？
ほぼ軽トラや軽バンってことやんかw >>168
排気量小っちゃいほうがMTは楽しいんよ、バイクみたいで
3ナンバー乗るならMTを選ぶ意味がない ゴーカートの免許を取るのに30万円もかかるのは異常だよな。 オレは仕事農家で軽トラ運転だから免許獲って１４年毎日ＭＴ運転してるがオレみたいなのが今からＡＴなんて運転したら駐車場で人はね飛ばすと思う MTだけどもう10年以上乗ってないからMT運転しろと言われても無理
まぁMTはこれから一生乗る機会無いだろうし問題ないけど 車好きならマニュアル
遊園地のゴーカートじゃつまんね >>204
MTは、両手、両足動かすし、いい運動になるけどな・・・
でも、渋滞はかったるわな。 ガチャガチャやるの楽しいけどな
運転中なんかどうせ暇だし
たまにエンストしてちょっとびっくりしたりも意外と楽しい ヒールアンドトゥとか、そんなことやってるMTよりATのが絶対早いだろ もうダサいかダサくないかの違いしかないだろうな
実用ではATしか乗らないし MT
↓
AT
↓
自動運転
歴史の必然だな
MT信者は生きる化石になる MTで免許取ってAT乗ると左足の置き場にムズムズする
実際MT役立ったのは役所から軽トラ借りた時くらいか そもそも今の時代に免許取りに行ってる時点でダサいだろ
車なんて必要かねーだろ
タクシー使えよ MT持ってないと引越しトラックに乗れない。 僅かの金を惜しむのはばかばかしい。
スポーツカーの選択も狭まる。 旧車に乗れない。 >>199
そそ
40以上はほぼ全部MT持っている今のうちに
70以上はMT限定にしとけ
完全自動運転ができるまでの繋ぎで >>130
自動運転レベル4の時代には動力源はモーターになって
変速機は死語になってるかも ホント軟弱増えたよな
桜ノ宮の体罰事件からどんどん考えまで軟弱になっていく
ホントにこんな軟弱野郎ばっか増やして日本大丈夫かいな
海外じゃATなんかないだろ 車を楽しむ時代は終わったのかもな・・・
営業車はMTだったから、移動が楽しかったがｗ さすがにもうマニュアルに乗る機会はないわ。クロカンとかそういう層だけだろ >>216
それは近所にすぐコンビニがあるような環境であって
車がないとコンビニにも行けないような場所は違うよ・・ レーシングカーが２ペダルなのに
ＭＴ自慢は笑えるよ。
俺達の時代はＭＴ免許しか無かった。
今なら間違い無くＡＴ限定を選択するよ。 >>205
発泡車は2t以下だから今でも普通免許で乗れるんだが >>205
おじさん、今は普通免許でMTとってもそれ乗れない時代なんやで >>211
プロ用のタクシーもAT化が進み
トラックなども2ペダル化の波が >>175
防犯的にはコラムシフトのMT車が最高なんかな
あーでも車泥棒にAT限定免許の奴なんていないかw 自分は軽トラ、トラクター乗るからMTだけど
それだけだよ
クソ田舎暮らしでもしたいのか 1部の仕事で必須やマニアみたいなやつ以外は実際無意味だからなぁ
MT取っても一生使うことは無いやつも多いだろ MTで免許とったけど全く使わない
時間と金の無駄だった 免許取得年齢になる前から制度があるんだから、利用して当然だし恥ずかしいことじゃない。
恥ずかしいのは、「バイクは400ccで充分」だとか言い訳して限定解除しなかったくせに
教習所へ大型二輪免許を買いに群がるおっさん共。 >>243
ていうか今でも、スバルの一部の車種はアイサイト搭載の関係でMT車は無し MTのことを嬉しそうにミッションという世代がいるね
ATもミッションだし
区別にならねー 自動車メーカーに就職するなら限定解除しろ言われるな 坂道半クラでエンスト繰り返して車内が焦げ臭いになった思い出。AT限定にさせられた 免許取るときはATとMTがそもそも何なのかすら知らんかったから
安くて簡単そうなATの方選んだけど今になって後悔してるわ エリートのホワイトカラーならATで十分だが
お前ら底辺はMT持っといた方が仕事探すときに無難だぞ 老害はこんなのでマウント取って自尊心を養えるんだから楽な世代だよな 何年も前にATで取ったけどMTで取っておけばよかったと後悔した
運転を仕事にする時にMTがあるなしじゃ全然違った
結局限定解除したよ 初代エクストレールあたりかな
AT,MTで同じ値段になったんだなって思ったのは >>116
発進アシストやオートブリッパーに坂道発進アシストブレーキ付きだぜ
だが誤発進防止機能はないから飛び出したら事故るし先進安全機能付き車の受けられる税制面や保険料の割引は受けられないからな わずかな金を惜しんでATとかはないわ
鈍臭いからATはしゃあない モーター駆動の車に乗るともう普通のガソリン車はかったるくて乗ってられんな >>253
オートマよりも早く走れないし燃費も悪いでマニュアルに何のメリットもないからな 四半世紀前にMTで取ったけど、運転方法なんぞ、とうの昔に忘れたわw >>271
車をスポーツ感覚で楽しむならMTだろうな。
でも、そういう人はごく少数だしな。 実際に街を走る車の99.6％がAT
MT車は0.4％だけ
この時点で不要 >>227
だからスズキの軽は4ATから5AMT（5AGS）になった そりゃあエンブレ使わずに高速でブレーキパカパカ光らす連中ばっかりなわけだな マニュアルで取ったけど一度もマニュアル車運転したことないし完全に忘れた
免許はあるが運転したら確実に事故る ちなみに、限定の免許を持つのが恥ずかしければ、AT免許からの限定解除がオススメだぞ
限定解除は簡単だから >>120
でも流石に公道で馬に乗ってる人は殆ど見なくなったろ？
ロマンだけじゃ生き残れんのよ 10年後にはEVとHVしか売らないというなら MTで免許取るメリットはもうないわな >>1
MTとか
めんどくせーわ
賢い人はAT一択 >>11
だいぶ前だけど急発進防止の為に
クラッチ切らないとエンジンかからない仕様に変更されたよ
だから押しがけも出来なくなった
燃費もCVTやハイブリッドが出てからは
格段に良くなったからね
MTはタダの燃料喰いと消耗品喰いでしかなくなってきた
もう、MTのメリットはなくなった >>271
昭和から平成初期はそれよく言うやつがいたな
今は下手なMTよりATのが早い >>284
免許とるときはMTのほうが高いが、クルマ買うときはMTの方が安いだろ スーパースポーツカーも今やATの時代だろ。
むしろATでこそ本来の高性能発揮するんだろうし。
80~90年代のスポーツカー好きならMTが断然面白いけど、そんな古い車乗る人も今や少ないだろうし、AT免許で充分だろう。
むしろ、AT免許でも更に自動安全装備車に限るとか、能力に応じてそっちの制限、限定の方をしたほうがいい。 >>22
よくわからんが、車強盗しようと思ったけどＭＴ車で
動かし方わかりませんでしたってこと？ >>266
積載量で決まる
発泡車は基本1.8t以下
タイヤ見ればクソ小さいのわかるだろ？
そもそも発泡フル積載しても50kgにもならないんだわ 会社の社長の奥さんはMTしか乗らないという拘りを持ってるな、あいつ若い頃ケンメリ乗り回してたからって社長が言ってた
ロックでカッコいいと思った >>163
加速に継ぎ目がないのが本来の自動車だと思う 免許取ってから15年以上ぶりに初めて買った自家用車がエブリイ（MT）なワイ。 『俺クルマ好きなんで』と言うAT限定芸能人がいるくらい笑
しかも轢き逃げ野郎 大学生だけど、去年MTの方の車の免許取った。
就職の時、AT限定より有利だったりする？ >>116
最近の車の運転サポート機能は楽なんだけど
車に操られてる感が強くて
MTに乗ってみたくなった MTなんてドMのゴミクズか老害ゴミクズか発達障害出来損ないしか買わねーよｗ 老害ってMT運転できること誇ってるよな
下手糞なくせによw 今はATばっかって昔で言えば女のペーパードライバーばっかみたいなんだろ
ぜってー交通事故増えるわーこえー 昔はAT限定なんてお前女かよってクソ馬鹿にされてたのに時代も変わったね リースのトラックのATの操作性の悪さは異常。
手動モードでレバー弄るけれど、結局MTの方が操作性が上なのさ。 限定も何も俺が免許とる時はAT限定もなんてなかった。
はい、論破。 >>287
解除しなきゃ無理じゃね
仮に取れてもクラッチ操作で時間取られるから費用は間違いなく高くなると思うけど >>263
中型限定で免許取ったが
取り回しが面倒で二種原に乗ることがほとんど ポルシェのダリハン（左ハンドル）MTに乗るっていうのがひと昔前の車好き若者の夢であったけど、
今はもうポルシェもPDKとパドルシフトが主流になっちゃったからねぇ〜・・・これは無理ないかも・・・ 一番運転が楽しいのはマニュアル軽トラだわ
やはり軽さというのは大事 マイルドハイブリッドなら雑にクラッチつないでもエンストしないようにアシストできるんじゃないか そのうち自動運転で免許の意味もなくなるだろ
利権でなかなか消えないだろうけどな MT持ってる40代だが、
免許取ってからMT一回も乗ってないよｗ
ハッキリ言って必要無いね。
MTじゃなくてもパドルシフトある車も多いし。
もはや時代に取り残された遺産でしかない。
EVが普及してエンジン車もそのうちこういう感じで淘汰されるんだなと思う。 >>271
ゼロヨン加速せずともATなみの出足で発進するなら、
相当まわなきゃだからまずやらねえ。 >>190
自動車なのに手動とか馬鹿だと思うの
スマホ使わずにモールス電信するか？そういうこと ATどころかEVで自動運転なんかになったら
もう個人で所有すらしなくなるだろ MTは少なくともEV化するなら確実にゼツメツするからね
20年後にはAT限定ではなくMT可になるよ 近いうちに新車は電気自動車になるとか言ってなかったか
まさかMTの電気自動車とかないよな？ｗ 5回連続で、ホテルで誰も俺の車を動かせなくて自分で立体駐車場に入れたw >>262
人間万事塞翁が馬
たとえIT企業でテレワークしていても失職して
MTの軽トラで田んぼのあぜ道走っているかもしれないし
重機動かす羽目になるかもしれない ずっとクロカンしか乗ってないからMTだわ。
次に納車されるシエラもMTだし、バイクも含めて免許返納まで多分ずっとMT。 >>309
マツダ車ならほぼすべての車種にMT設定あり >>234
バイクはAT限定の方が難易度が高いので… フォークリフトだけはマニュアルのが小回り効くからいいんだよなー AT何かボーと運転するしか無いから眠気起こして事故する馬鹿の集中力じゃMT乗ってAtも毎日乗ると集中力は断然違うからw MTAT限定より、今の子は更に細分化された重量規制が可哀想ね
普通免許でハイエースは運転できるけど、ハイエースベースの救急車は機材重量の関係で運転できないそうな 10数年前に免許取ったけどそのときからすでにATのほうが多かった気がする MTは楽しむためのものになったな
普段使いならいらん
ただ、MTはホント楽しい AT車しか乗らないんだから半クラッチとか坂道発進とか
めんどくさいからな 都内で親がけっこうお金持ってる家の子達なんて免許取って初めて買ってもらった車がカイエンとかレンジローバーとかカリナンとかベンテイガだもんね
R34が欲しいとか特殊な性癖の子供以外はmt取らないわな
しかしなんだろうな
言っても預金資産10億無いくらいでしょ？って人が100倍持ってるアメリカ人みたいな物の買い方をしている
子供に財産を残すつもりが無いのか、戦争でも起こるのか MTは渋滞とパーキングで面倒だ
アドバンスドパーキングとアダプティブクルーズコントロールで楽々よん♪ 今の時代AT限定で事足りるよ
くだらん見栄でMTとる人はそれでいいんじゃない？ >>323
正直おっさん連中なんてMT乗れても大半がATしか乗ってないからな トラック100台所有の運送屋で運ちゃんやってるけどATは10tの1台だけだな。
トラック業界にもAT化の波がーとかいう書き込みがあるけど他所でもそんな話聞いたことない。
小型は知らんけどな MTがあれば良いのは、軽トラと一部大型位か
昔の軽トラは、荷物乗せると登坂が厳しい 東京だと、運転免許も車もない童貞の30歳とか存在するからなー
オソロシヤ ヨーロッパではどうしてAT車が広まらないの？
クラッチ操作が無い分、運転負荷が軽減されるよね。
女性や高齢者なんかに受け入れられると思うが。 走り屋はＭＴじゃないと乗れないと言うが痛風になったときＭＴであることに後悔する！俺のはなし… オレもMT持ってるけど、自動車学校以外でMT車乗ったことないし、
今から乗っても絶対エンストするからな。(´･ω･｀) >>138
大抵は勤める前に取るから、社用車がATだからとか考えないだろ？
単純に国内殆どATと言う情報と若干安いからだろう？ >>1
>市販車の98％がAT車！
今市販されているMT車が殆ど無いんだからしょうがねーじゃん
トラックでさえATなのに 今の時代にわざわざMT車を選んで買うドライバーはとても少ないからそうなるだろうよ ちょっと前ならMT乗ることもあるかもって思う人も多かったろうけど
そう遠くない将来にエンジン廃止でモーターになるからな >>343
自動運転の免許になってそう
え？自分で操作してんの？(笑)とか そもそもさ
MTだと踏み間違えしても安全だからMTを流行らせるべき
ほざいてる馬鹿は全員消えて欲しい
本質をまるで理解できてない 20年前は社用車で使う可能性もあるからってMT主流だったけど
実際に社用車がMTだったことないしそういう話も聞かないし
若い子はもうATダサいなんて感覚もないだろ MTが良いと言いながら
乗った事がある車種が
軽トラ、営業車しか書き込みしかない件 日本でのAT車普及は、単に楽ちんだったから以外無いが、
商用車以外、MTなんてスポーツカーくらいだろ？ そのうち中型免許を取得することを考えているが、
限定でない普通免許を持っていると、その前提で教習が進むのかね？
もうクラッチ操作とか怪しいが。
AT限定の普通免許持ちだと教習で限定解除するそうだが。 >>367
俺の父親、MTのこと
だるまチェンジとか言ってたな・・・ 俺は仕事でMTの軽トラ乗ってるけど
そういうの環境でもない限りはぶっちゃけATで十分だと思うよ
今は商用車でもATが圧倒的だしな
自家用車でMT車乗ってる奴って今はほとんどいないだろ
よほどの変人か車好き金持ちのセカンドカーくらいじゃないの
セカンドドライバー対策考えても自家用車でMTは選択肢としてないな そんなに値段違うんか？
どうせならMT取っちゃえばええのに >>40
変速機の話とずれるけどアメリカでは女に自家用車を運転させて
助手席に居る男は腰抜け扱いだと聞いた 今はＭＴで乗りたいって車は車種が少なくてあんまりないしATでいいだろう
90年代の自動車に乗りたい人はＭＴがいいな >>296
でもまた入学金かかんだよ、高えの
だから最初から取っておけって話なんだよな 教習所ではギヤ車だったけどもうＡＴしか乗れんわ
どうやって動かすんだっけ、Ｎに入れてアクセルふみながらエンジンかけるんだっけ 免取になった和尚様が、AT限定でとりなおしていたな。 男はMTと言いATを唾棄していた俺も今ではすっかりMTにあらずんば車にあらずになっています 海外はMTばっかだろ
留学だの出張で海外行けば車乗れねーよ >>298
一応、マイルドハイブリッドならMTも残りそうだが 【バイデン支持派】
ケントギルバートKAZUYA上念司 倉山満 渡瀬裕哉 和田憲治 奥山真司 前嶋和弘 渡辺浩志 掛谷英紀 西村博之 吉井理記 高橋浩祐 宮根誠司 中林美恵子 橋下徹 上山信一 夏野剛 津田大介 香山リカ 有田芳生 池上彰 柳澤秀夫 海野素央 町山智浩 前嶋和弘 広瀬隆雄 野沢直子 宇多田ヒカル YOSHIKI 大坂なおみ
パックン デーブスペクター モーリー 坂上忍
【トランプ支持派】
藤井厳喜 百田尚樹 有本香 水島総 西村幸祐 加藤清隆 副島隆彦 河添恵子 坂東忠信 大高美貴 木村朗 渋谷司
馬渕睦夫 田中英道 高山正之 宮崎正弘 福島香織 門田隆将 藤原直哉 篠原常一郎 ロバート・D ・エルドリッヂ
ほんこん フィフィ 千葉麗子 ASKA ゴンゾー 及川幸久 与国秀行 中川牧師 高原剛一郎 NTD 大紀元 看中国
闇のくまさん 張陽 HARANO TIMES リッキー社長 すずぽん BBニュース カナダ人ニュース シンディカナダ 改憲君主党 K2 NEWS
我那覇真子 日系仮面 Miyoko Angel Kimiko Dreamer マントラヨガch Freeman MITZ テキサス親父 中野博BookTube 渋谷高雄
水間条項 一日一食OMADエンドゥ 李真実 鳴霞 妙佛DEEPMAX HEAVENESE くつざわ亮治 Kダブシャイン マドモアゼル・愛
深田萌絵 なんでもニュース女子 てつやの時事解説チャンネル 黒森美音王 新時代news トビキング
追加修正よろしく >>383
少なくとも、スマホながら運転は減るな、MTだと 免許取った直後に2回ぐらい乗ってそれ以降はMTを運転する機会は無かった >>309
エブリイバン界隈だとFRや4躯マニュアル信仰が一部である。 >>383
人間はラクしたい生き物だからな
それとスマホながら運転出来なくなるから嫌なんだろうよｗ 今マニュアルの免許が必須なのは趣味で古い車に乗りたい人くらいかね？ 最近はMT乗りたい
クラッチ踏んでガシッと入れたい
でも嫁がAT限定だから買えない アイサイトの便利さに目から鱗
もうMTには乗れない
ACCは今や当たり前になったけど、
停車寸前のブレーキ(カックンブレーキにならない)はアイサイトが一番上手かも >>371
MT車は整備が安いからと聞いたことがある
あと欧州だと安いレンタカーはMTになる こないだマツダでロードスター試乗してきたけど約１０年振りのＭＴで緊張したｗ
めちゃくちゃ楽しかったから来年中古を買おうと思う >>397 アクセル踏みながらはダメだろｗ
…じゃなかったっけ？
スマン。本当は覚えてない。(´･ω･｀) >>401
その海外が
電気自動車流行らせようぜ！=MT撲滅
しようとしてんだが？ AT限定免許でMT運転したらどの程度の違反になるんかね？ 2030年後半以降はMT車は新車で買えなくなるから当然だろう
ただ産業車両はまだまだMTが多いので高卒ならMTも乗れたほうが良いな >>371
日本みたいな車検がない国は
昔のMTが結構現役なんじゃないのか？ >>384
重機でもない限りわざわざ社用車をMT採用する会社なんて早々ない 人間の足が２本なのに３ペダルとか構造上の欠陥だろ
バグみたいなもん
バグのあるクソゲー愛好家がMT愛好家 今時営業車でMTないだろ
昔はそれでMTで取ったほうがいいとか言われていたけど >>406
高齢者の運転もこっちの方が暴走や踏み間違いの突撃なくて済むわな MT免許で取っても実際は乗れない奴が多そうだな
MTペーパードライバーとでも言うべきか 10年前くらいはMTのrx8乗ってた
あれ低速トルクないから
車庫入れ後退がホント辛い MTで免許取ったけど、一回もMT車には乗ってない
ハンクラって言葉は覚えてるけどもうおそらくできない
しかもここへきて自動運転
いちいちギアを変えなくちゃいけない車を都市部で運転する人なんてもういなくなると思う >>397
アクセル踏みながらかけちゃダメｗ
クラッチ踏み込まないとかからんぞ MTはバックする時ミャーミャー変な音がするからダサい つーか昨年フルモデルチェンジしたポルシェ911でさえMTラインナップしてなかったからな
昨年末ようやく欧州でMTモデルの発売を発表したくらい >>324
嘘いうな
最近の交通事故の年間死者数は過去最低を記録更新中
去年の死者数は、コロナもあって統計開始以来過去最低の3000人ちょっと
第一次交通戦争の死者数の1/5以下 乗る乗らないは別にしてMT免許取るのも簡単なんだからひとつの経験として取っておけばいいのに 最近の大学生はAT限定のことを 普通の免許 と呼ぶもんな 俺は好きでMT車に乗っているが
今の世の中ATでも問題は無いんじゃね >>402
トラック、バスなどの大型車の運転
未だにほとんどの求人がAT限定不可 世代によるってことだろ
3、40代までは大体MT持ってるし、20代はもうAT限定にしちゃってんだろ >>427
だからこそ安全なんだろボケが
アクセル踏んだだけで発進するほうが構造上の欠陥だろ >>389
10年ほど前に取ったけどMT操作前提だったよ
乗れて当たり前って感じ >>336
そんなシステムに投資するようなメーカーはもう無いだろう モータースポーツの世界でもエリートコースほど必要のない才能だしな
ホンダを十数年ぶりに優勝に導いたフェルスタッペンなんて
F1にいくまでクラッチを踏んだことないでしょｗ
MTにこだわるのは競技型暴走族とか草レースみたいな底辺だけ >>339
MTは面倒くさくて疲れるから淘汰されたんだぞ
充電の面倒くさいEVは普及してないだろ 今現行でMTの車って何がある？
軽トラももうATだしなぁ あ、そうそうクラッチね思い出した
踏切が坂道になってて後ろの車がピタッとくっついてて発進するの怖かった記憶ある 自動運転になったら
運行責任者みたいな免許になるのかな >>40
欧州のMT優位は、単に車両価格が安いからだろｗ MTの何がかっこいいってギアチェンジした時の音だな
あれはATにはない >>371
面白くないから。
あと 小排気量の車が人気で売れる、小排気量がゆえに登りがつらいがMTなら
低速ギアで回転数さえ上げれば元気よく登る。 >>420
ダメだな
今のMTも性能よくなってるからそのまま入れればOK
カッコつけてフカしてギア入れるとギア痛める カローラフィルダーでMT車にしたら、めずらしい仕様と言われた。 そもそもAT限定無しで取得してもMT車乗ることないし >>96
USでMTのレンタカーに中ったことない。
ドイツで車（アウディ）借りたらMTだった、左ハンドルでMTは
ゲロゲロ難しかった。 AT限定はダサい
「MT車に乗らなくてもいいけど…AT限定だと運転が下手なのかなと思います。」（20代女性）
「AT限定は女性のイメージが強い。やはり男性にはMT免許を持っていてほしい。」（30代女性）
うーん…。やはりMT免許を持っていてほしいという意見が多そうですね。MT車を無理して買う必要は無いですが、MT免許を取っておいた方がベターですね！
https://lovely-media.jp/posts/11566
現実を見よう アメリカ人の友達が車好きでMT車乗ってるけど、免許取った時にはAT車しか運転してないし
どこの州でも免許にATもMTも区別もないって
それで乗りたい奴だけ自分で練習してMT乗ってる
日本もそれでいいよな
そもそもシフトチェンジしながら車を走らせることなんて、運転技能全体からしたら大した技術じゃないし ATがダメなんじゃなくて、ATコースがMTコースから操作を削ぎ落としただけのイージーモードなままなのが良くないんだろ
簡単過ぎて人間バカで済むもんな >>443
高齢者はMTでもやらかすで
レベル5自動運転限定が今後の方向性 >>446
それがマジで怖いわ
女のドライバーが増えたようなもんじゃん
事故に巻き込まれそうで怖い >>386
昔はATからMTに載せ替えた、フロントウインドウにATグレードにしか付いてないスピードメーターホログラムが付いてた変なCA180sxからFCに乗り継いだな、今はシエンタだけど(´･ω･`)
中学の頃のセンセも13シルビアやら80スープラやらインテRやら乗ってて今思うと結構ヤンチャ者が多かった >>459
AT車のやる気のないエキゾーストノートはずっこけるｗ ＭＴはもうなくなるからＡＴでええよ。まあオレはいまだにＭＴだが故障したらＭＴの部品ないらしく修理するの時間掛かったわ。 マニュアルしかないなんて今時、自衛隊の戦車ぐらいだろ 山道を走ることがあるならギアチェンジの意味が分かるMTを体験したほうがいいと思うがな オートマンは運転が普通に出来る事ですら自慢事故率はMT持ちの10倍以上違反事故を起こしている現実をしれよAT限定w MT車って面倒くさいだけで楽しくない
飽きた
彼女（今の妻）隣に載せたときだけ何故かかっこ付けてオーバーアクションでシフトチェンジと逆手ハンドリング
YOSHIKIのピアノかよw
遠い思い出 >>23
それよくいう人いるけど、そうかな？
MTもクラッチ切って止める訳だから、俺にとっては感覚的には一緒なんだが いまや路線バスや観光バスもオートマだよ新車は
田舎のポンコツバスはまだ
マニュアルかw プライベートで乗ること無いし、仕事でマニュアル車を配車されるだけで何のメリットも無いからね MTじゃないとスポーツカーに乗れないからな
MTがいいわ >>403
MTは全車速ACCへの対応が難しいから 今後さらに自動運転が進歩していったらMTは今以上に減るでしょ >>411
そもそも
アクセルとブレーキを踏み間違えて瞬間的にリカバーできないドライバー
なんかドライバーとして最低底
仮にMTに乗せたら踏み間違え事故は構造上起こさなくても、ギアチェンに気を取られて注意散漫になり、他の事故を起こす可能性は極めて高い
踏み間違えやる奴はどんな車に乗せても無駄だ MTを卒業したら左足ブレーキの練習しなきゃならんな フランス車のATに乗ってみればMTの良さを認識できる AT限定とかダサダサ
スーパーカーも乗れないシャバ憎 免許取って3台目まではMTだった。
まだ乗れると思うけど車がない ウチの死んだ爺様は
軽トラで半クラ出来なくなって免許返納
ATだとまだまだ乗ったのだろうな >>482
普通の生活をしてる人は、山道、走ること無いから >>479
10式はAT
ただ陸自のトラックは全部MTだから
10式乗りでもMT運転できる >>1
試験はすげー面倒くさかったけどMTで取って良かった
ATでシフトチェンジがないだけでかなり運転が楽 将来田舎へ移住したり農業やってみたり絶対しないのならATでもよかろ >>481
大型にトラック、商業車、軽バンとか軽トラがめいん
普通でもラインナップあるが、もう機械の判断入った方が早い
完全に趣味の世界だな ダンプでさえマニュアルだらけになってるからな
フニャチン限定でいいんじゃね >>1
アホか
免許の取得費用がAT限定の方が安いからだろ
もし取得費用が同じならわざわざAT限定なんかとるかよ 何度もエンストしながら免許取ったけど、なんだかんだで運転してんだなと思ったわ
ATは味気ないよね
移動するために乗ってると言うか
まぁ、時代の流れだから仕方ないけど EVにコンバージョンしたMT車に一度乗ってみたいわ >>447
ATの普及につれて交通事故死者数もみるみる減って
ついに昨年は３０００人を切りましたが
昭和生まれですか？ >>506
ATだと何時までも運転できる気になっちゃうんだよな。 今の時代だとAT限定で良いと思うわ
免許とって以来MT乗る機会ないし 運転が楽しいとするには日本は狭すぎる
スピードも出せないのだから流線型である必要もない
もっとカクカクしたデザイン希望 たいしてATと金も日数も変わらないんだし、普通にMT取ればいいじゃん。ATより格好つくのは事実なんだし
毎度、時代がー今時MTがーとか必死に言ってるやついるけど、なんか自分に言い聞かせてるようにみえるんだよな
MT嫌悪してる奴も、本当はAT限定恥ずかしいと思ってるんだろうなって感じながら眺めてる お前の、ほぼ全員が付加価値の高い職種で高所得者か、
最低でも上場企業の役職、もしくは公務員の上級職で
綺麗な奥さんと可愛い二人の娘に囲まれて、幸せな人生を満喫してると思われるが、
だか、もし未曾有のアクシデントに見舞われたら、お前らの高度なキャリアから
働き先、財産そして家族まで全てを一瞬で失う事になるんだぞ
そして、そんな時その唯一残った免許証がAT限定とか、マジで底辺職にも相手にされないぞ >>423
免許の条件違反だから2点。
無免許の25点とは大違いだね。 ATのせいでちゃんと止まるってのが減ったよな、
横断中の歩行者にじわじわ寄ったり
右折待ちでじわじわ入ってきたり。
赤信号でも相当手前から速度落として止まらずに
青に変わるまで極低速でじわじわ進んだり。
サッと行って、止まるとこでちゃんと止まれと。 10年以上AT乗って、車買い替えようと思った矢先、プロボックスのマニュアル。譲り受けることになったけど、
まともに運転できるまでに1ヶ月以上かかったわ。
操作の感覚を全く忘れていた。
一番嫌なのは右折待ちから発進でよくエンストしたこと。
夜に誰もいない駐車場で練習したわ。それでも1ヶ月以上かかった。
いい経験になったけど。 >>524
高齢者は自分の足で歩いて病院に行くのがしんどいからAT車が必要
しかしそれで踏み間違い事故起こすからタチ悪すぎ 入社する時に会社からMTで取っとけと言われたのに、入社して数ヶ月もたたないうちにこれから社用車はAT車に切り替えていくって言われた時はふざけんなって思った >>438
単純にドライバーの数が減っただけでは
左折もろくにできないトロトロした女ドライバーばっかかと思うとぞっとするわ >>496
パドルシフトってATのシフトレバーにあるD 3 2 Lをハンドル裏で操作するのと同じだから
スピード出てない時にパドルでシフトアップしてもギアは上がらない >>271
ゼロヨンでも0-100でも、タイムを出すにはクラッチが焼き切れるような発進だから無意味な数字
もちろんATもストールスタートやったらトルコンフルードが沸騰する
発進加速が一番速いのはEVかな？
次がシリーズ式HVでバッテリーが大きめのやつ 男なら見栄でも乗らなくてもいいから
MT取ろうぜ
AT限定なんてカッコ悪過ぎるw 混雑・渋滞を避けるためにバイク欲しい。
いま原チャリだけど、いろいろ面倒。 >>516
老人が全員MT乗ってくれれば暴走事故なくなるんだけどな
クラッチ繋がなきゃ走れないんだから >>429
人不足が酷いと余計に採れなくなる要素になるしな MT車乗る機会がまったくなくなりました
たぶんもう運転できん AT限定の正当化をにやにや眺めるスレはここですか？ むしろ今は
マニュアルなんてポンコツ乗ってんの？ww
って笑われるよね まあ、AT限定でもいいけど、クラッチとギアとかの基本的な事を学んでた方がATに乗るにしても楽しいぞ もうAT限定でもMTに乗れるようにすればいいじゃない
そこまで特殊な操作でも無いだろ どっちでも取るのは構わんが運転手が大きな鉄の塊を運転していることをちゃんと理解してくれ MT免許ってドカタ用でしょ
そんなの持ってたら恥ずかしいよ これからMT取得するやつ
・職業上必要あって
・海外在住予定
・クルマキチ
・いつか役に立つかも知れないから
・自己顕示欲（マウンティング）のため >>497
＞ギアチェンに気を取られて
シフトチェンジにしろ、渋滞路にしろ、坂道発進にしろ、体が勝手に動くもので、
頭で何か考えてやるものじゃないけど？
呼吸しながら歩く、みたいに自然にできること
ＡＴしか知らないとはいえ、マニュアルのシフトチェンジが特別なことだと思うのは、
ちょっと恥ずかしいぞｗ 教習所時代にMTでヒーヒー言ってた中でのATはマリオカートかと思ったぜ >>538
停止線オーバーして横断歩道上で停まる車に遭遇するのが日常茶飯事になったな
何処見て運転してんだよ 2000年台までは割とマジで「就職に不利」という都市伝説のみで男子学生の大半はMT免許を取得した。
現に営業車がMTという会社もまだ全国的に散見された時代。
しかし今はもう・・・ >>420
初期のインジェクション車に乗ってたけどうまくエンジンが始動しない時にはアクセルペダルを途中まで踏み込んで始動しろって取説に書いてあった
MTもATもだったけど MT免許で取っても全然運転しないからMT乗れる自信ないな
体が覚えてるもんかな >>469
日本の免許だってMTとATの区別なかったよ。
AT限定作って楽に免許取れるようにした。
MT教習知ってる人ならわかる話だけどATの車の運転操作に関しては
１回２回乗れば誰でも乗れるなと思う、ATの教習はほぼ安全確認教習。 >>497
>>ギアチェンに気を取られて
MT運転した事なさそうｗ >>452
当時のF3はハンドクラッチではないからスタートだけ踏んでたと思うよ >>522
それは飲酒運転の罰則強化とかエアバッグ装備とか、自動停止の安全装置とかの影響でしょ。
ＡＴ車が無かったらもっと減ってたはず。 今マニュアル車売れてるの？
ほとんどATなら別にそれでもいいんじゃねｗ
おれの時代は女でも普通の免許取ってたけどさ >>336
>>450
CRZがそんな感じじゃね？
IMAでアイストから直ぐに発進してたし バイクはMTじゃないと種類がないけど
MTがカッコイイと思ってるのは老害 ＭＴ乗りから言うと
ＡＴは怖い。
アクセル踏んでもすぐ出なないし、
踏み過ぎると止まらない。
全然思い通りに動かない。 ATは先の道路状況まで見てくれないからなぁ…
上り坂終わりでアクセル緩めようって時にギア下げたり、カーブ終わりでアクセル踏み込むぞって時にギア上げられてイラッとする。 AT限定でも最低限MTの操作教えられるんでしょ
だったら限定じゃなくていいと思う ジムニー乗るからMT免許にした。
豪雪地域ではないのである程度の雪道でも余裕で走れるのがイイw >>565
いやいや
そんなんせんでもシンクロしてくれてる(はず) >>554
化石君は黙るべきだな
後20年でMTは全滅だ
世界中がその流れになった
流れに乗れない時代に取り残された連中なんぞ >>543
モノは考えようでさ、転職したりして必要になったときにあの時とっておいて良かったと思うよきっと。 >>532
だよな
何で不完全で馬鹿にされるリスクのあるATをわざわざ選ぶのか理解に苦しむ >>560
おまえ[AT限定]であることを気にしてるな
おれも[眼鏡等]って書いてあるのがちょっといやだわ >>345
入力電力が一定なら出力一定でトルクは回転数に反比例な電動モーターには
変速機は不要 >>523
予備動作や減速の意義をよくわかってないのが多いね、ブレーキの強弱だけでピタリと止まれちゃうんだもの、だからドッカン運転にもなりやすい
それでも教習中だけは決まり通りに○○よし！とかやるが、糞体育会系マニュアル社会だなぐらいにしか感じてないんだろう こないだ娘の引越しで25年ぶりにMT軽トラ乗ったら楽しかったわ
今街乗りでオススメのMT車って有るのかしら MTが運転できないと軽トラに乗れない
軽トラに乗れないと農協では働けない >>501
フランスの車に乗ればMTどころか何もかも日本車で良かったと思えるレベルだよ。中国以下 MTって今のテクノロジーからすれば旧式なんだよ
自動運転があるこのご時世にクラッチとか意味不明 Dに入れたままサイド引いて下車する馬鹿にならないためにもMTで取得しといた方がいい >>562
体が勝手に動いたせいで踏み間違えしてんだろ？
言い訳はいい。踏み間違えした奴はどんな発言も信用できない >>581
仕組みは、教わっても実際に運転はしない 旦那がWRX STIに乗ってるんで限定解除したよ
今のところは楽しい >>569
おれも乗ってないから少し練習しないとたぶん無理だわｗ そいや今のスーパーカーとかの2ペダルパドルシフトってAT限定でも乗れるの？ まあ自分もMTで取ったけど、実用性でいったらドライバーになりたいだとか、趣味以外で必要ないよ
かっこ悪いとか言ってるのも恐らく40代以上の世代のオッサンおばさんが古い価値観でついていけてないだけで、オッサンおばさんにどう思われようがクソどうでもいいし ハードル下げすぎっから
あいつみたいにヘタな若者が増えんだよ >>555
海外の車文化はすごく良くて 新しいも古いも受け入れてるよ。
MTだのATだの小さいしょぼいことで討論しない。
どっちも乗れたらいいねーって。 欧米でAT免許なんてないぞ
持ち込みの車で取るし、どっちだって構わない でも電気自動車普及でガソリン車生産終了したら
MT免許もオワコンだろ？ 自分のように週末に買い物で走らせる程度のペーパーにはMTは持ち腐れ 免許の種類でどっちがかっこいいとか思ったことないわ EVでMTは出ると思うよ。エンジン音もわざわざスピーカーから出してるし
どうゆうギミックになるか知らんが 若者はAT限定っていうのも間違いだよ
本当に若い奴らと会話してみるといい
今の大学生のほとんどは免許自体を持ってない
「必要っすかね？」と言っている
「持ってても更新とかで金かかるんで取りませんでした」だとさ
本当の若者は免許自体持ってねぇし興味もねぇよ じいちゃんの農作業手伝うために軽トラ動かさなきゃいけなかったからMT取ったはいいけど
結局初心者マーク外れる前に亡くなってしまってそれ以来ATしか乗ってない >>584
レベル4までは自分で運転できないといけないから免許は必須
レベル5は車にハンドルもアクセルもついてないから免許そのものが不用ってなるんじゃないかね MTのことをミッションとか言っちゃってる人、恥ずかしくないのかな まあMT車なんて新車販売比率低いしな。
限定無しの普通自動車運転免許を取る必要性も無いだろ。 佐川もヤマトもトラックの大半がATになりつつ有るしな。 MT車に乗りたくても売ってねえ！w
レースもセミオートマやシーケンシャルに成っちゃってて…
ホントに草レースレベルでしかマニュアル車の需要がない、今や特殊車両ww
日本はちょっと極端過ぎるとも思うけど、結局ユーザーが買わないから作らないんだよねー >>569
体の行動は小脳が覚えてるから忘れづらいらしい
スキーも冬までやらなくても冬になったら滑り方思い出すし >>579
お前はただの下手糞だろ
上手い奴はどんな車でも乗りこなす
出足なら俺のEV車がお前のﾁﾝｹなMT車を突き放すよ？ｗ 仕事の車がマニュアルだからたまにオートマ乗るとジジババが暴走するのがわかる >>596
GT-RはAT車しかないし時代の流れだなｗ >>14
ATの運転が楽すぎて事故る可能性があったから。
楽すぎるからどいつもこいつも注意散漫だし、スマホ片手に運転するし、カーナビ操作しながら運転するし…
人間楽し過ぎると駄目だと思うわ EV車が義務化されれば必然的にMTは消滅するので、この先取る必要性は確かにどんどん無くなるだろうな。 下手にMT持ってるとデメリットだしな、代わりに運転してとか頼まれる これはＭＴで乗りたいって車が300万円ぐらいまでで豊富にあった90年代と今では状況が違うわな
車に関しては選択肢が減ったんだろうな >>525
(´･ω･｀)寝ぼけてるの？君はアラフィフのおっさんだよ？ まあしかし踏切通過のときマニュアルだと緊張しちゃいます 今年卒業旅行で東北に方をドライブしてた大学生らが積載量も考えず走って事故って死んでたじゃん
あんな基本的なことも知らんのもATだからだろ
マジ迷惑だわ MTなんか、乗る機会がないだろ。
営業車も衝突回避システムを導入するのが当然な時代だからな
衝突回避システムと親和性が高いATを選択したほうが、事故回避に繋がり
保険が割安になるし、事故処理のための総務職員の負担が減り、人員削減につながり
トータルコストは安くなる 横浜だけど、坂道多くて足が買い物行くたびにつる。
次は絶対AT MT→MT、AT両方運転できる
AT→ATしか運転できない、なんだかんだ男でこれはカッコ悪い
少し頑張ればMTで馬鹿にされることもなくなるのにね、楽な方にいき言い訳ばかりはゆとり教育の弊害か わいMT乗りやけど
実際に乗る機会がないならオートマでええやろ
いざと言う時とかどうせ乗れへんで
わいなんかオートマの代車一ヶ月乗ってただけで
MT返ってきた時えーっと…ってなったわ
後で乗りたくなったらもっかい教習受けた方が早い 大昔の山手通りはいつも渋滞で走れるもんでなかった
今は結構スイスイだよね
久々に走ってビックリした >>393
あっちはマッチョイズムだからね
そもそもマスク拒否する理由も｢軟弱に見えるから｣とかそんな理由が多いし 限定と言う言葉に弱いからなつい選んでしまった！14万だったよ格安 >>606
お前は意識して息を吸ってー吐いてーって考えながら歩くのか？ｗ MTが必要な場面ってマジでもう無いからな
今からとるなら俺もAT限定にしてるわ 今年生まれた子が18歳になるころには
30万円以上の自動車運転免許自体が微妙になる。 >>443
そこらじゅうの道路がエンストだらけで、
大渋滞してまうがな。(´･ω･｀) >>40
こいつみたいに欧州では今でもＡＴが〜とか言ってるやつって
フェラーリやランボルギーニのようなスーパーカーですら
すでにＭＴ自体が無くなってるってことを知らないアホなのかね？ >>569
意外と覚えているもんさｗ
最初は戸惑うが1時間くらい乗ったら、もう慣れる。 MTMT言ってる奴はヒールアンドトゥぐらいできるんだろうな？ きょうび、MTなんて社用車、公用車ぐらいだろwww クリープ現象だけはいまだにゾワゾワする
信号待ちでブレーキ離すと前の車にコツンか…といつも思っちゃう ここだけ見ると世の中走ってる車の半分はマニュアルに見えるな オートマとかマニュアルなんて言葉、今の若者では死語だろ
田舎民は知らないけど、東京民は車に乗らないから
理由は駐車場代金
月極めでも都心だと月に5万円
コインパーキングも都心の地雷だと1分400円とか。つまりうっかり5時間停めると6000円 >>562
アクセルとブレーキっていうギアチェン以上に基本的な動作をミスした奴にいわれてもな
そもそもその手のミスする奴は
シフトノブの操作のやり方言い訳にするが
ようは車の乗り方を変えられないんだろ？
無能の象徴だわ >>32
JAFオートテストってのに参加したが、ATクラスがあるのな。トップクラスのタイムもMTと遜色なかった MTでマウントしたがるやつはPCでもターミナルコマンドでマウントするやつ 電気自動車、自動運転になってくるのにMTは要らんだろ。 >>645
ATだぞ
昔のAT軽トラは、坂道登らないから嫌われてたけど
最近は、そんな事無いのかも >>656
もうMT車自体ほぼ消えたから意味ないよ >>671
慣れてくるとブレーキ親指と、小指の根本でアクセルくらいになるけどな >>585
全滅はないね
掃除機が発明されても、箒は無くならんだろ 免許取った最初の数年だけマニュアル乗ってて以来ずっとAT
楽でいいよAT 去年免許取ったけど男子でもMTはトラック運転する仕事に就職予定の子だけだった >>673
たまに信号待ちでチョロチョロ前進する車がある。見てて怖いわ。 俺なんてAT限定のペーパーだぜ？
マイナンバーカードあるから更新すらうっとおしいぜ >>641
少なくとも年寄りによるコンビニや病院にダイナミック入店する事故はほとんど無くなるだろうな。 車好きだからMTとか言ってるキモオタは
ランボルギーニでもATなのをどう思ってるのか >>311
それもだが拳銃突きつけられてドライバーがビビって思わずクラッチから足離してエンストしてんだよ
俺ならオシッコも漏らすよね😫 新車ラインナップにMTが壊滅的だから、
ATで良いと思うよ。
職業ドライバーは仕方ないが。
最近の教習車ってMTの調達どうしてるんだろ。 >>630
中古のMTエブリイとか買おうと思ってる。
災害時も寝れそうだし >>645
ATもMTもあるぞ
ただ、MTだと合わせたトルク出せるのと1:1になるからな
便利差でMTが好まれやすいかも
軽だから非力だし >>656
若い奴は見栄っ張りだしラクなの選ぶし話が通じないよ >>676の訂正
1分→15分
オートマとかマニュアルなんて言葉、今の若者では死語だろ
田舎民は知らないけど、東京民は車に乗らないから
理由は駐車場代金
月極めでも都心だと月に5万円
コインパーキングも都心の地雷だと15分400円とか。つまりうっかり5時間停めると6000円 もし街中でゾンビが襲ってきて彼女と逃げようとしたときに乗り捨てられたMT車がそこにあって、
彼女に「これで逃げましょう！」って言われて、「ごめん俺ATしか運転できないんだ！」ってなったときに困るだろうが。 俺様のBMWはデュアルクラッチだから、
ボタン押すだけで、ギア変えれる。 >>663
車の操縦にそんな言い訳は通用しない
MTなら大丈夫だった
なんて糞みたいな言い訳するやつに車を運転する資格はない
すぐに返納をオススメするよ 男性も半分で効く？ 今どきMT免許を選ぶ理由ないと思うけど？ >>687
ほとんどの国が法律で新規販売禁止の方向 >>658
山手トンネル開通前後で住んでたが山手トンネルの効果は絶大だった >>606
ウィンカーレバーに気を取られ
ワイパースイッチに気を取られ
エアコンのスイッチに気を取られ
車の運転って大変なんだなww >>1
MT車そのものが売ってないだろ
ライトバンや軽トラしかない
レクサスとかでＭＴ車出したら考える MTの方が車両理解度があるわけだから保険を安くしてほしいわ >>693
ランボルギーニが好きなのではない。って事じゃね？ 今の車の漫画は加速するときの描写はアクセル踏むだけ？
シフトダウンが加速の合図やろ たいして値段変わらないんだからMTの方がいいだろう トラックや送迎車両関係を運転しないならAT免許で十分なんだよな、会社の軽自動車や普通車運転なら求人にAT限定可の記載が当たり前になってきてるくらいだからねぇ >>525
私、黒いちんぽぶら下がってるけれど、AT限定もかっこいいわ MTなんて今時買おうと思っても変えないんやし運転に関わる職業でない限り取る必要性皆無 >>697
ハスラーのMTええで
後部フラットにならんけど >>703
一緒に逃げてくれる相手がいるのがうらやましいなオイ そしてそいつらは、若いうちでも、高齢化しても、必ず踏み間違いをやらかす。 必死にMTを貶めて自己正当化するアホの多いこと
こんな女みたいな男が増えたんじゃ日本もそら滅ぶわな
日本ゆとり愚民計画 オートマンに言うMTの奴がマウント取るわけではない 免許証がマウントをとってくれてんだよw おいおい海外でも軽トラは人気なんだぜ？w知ってた？ 今時MT取るのなんて頭の悪いヤンキーくらいだ
これ去年限定解除する時に指導官から言われた言葉 MT車って今あまり売ってないよね
仕事以外で使えないやん
AT車をMTに変更してもらうのに80万ぐらいかかるとか聞いたし・・・ 自動ブレーキはお互いの安全のため、もはや義務
AT化はそういう文脈でもないようだが ＡＴで始めはさすがに燃費が悪かったからな
今となっては楽な方がいいし >>724
貧乏だけど乗ってる田舎もんが一番哀れなんだよなあ
俺は田舎もんだから仕方なく車持ってるよ MT自慢してる時点で老害
40〜50代のくせに未だに若いと勘違いしてる痛いオッサン >>721
30万〜60万も出せばそこそこ良い物買えてた時代と違うからな
今の時代なら俺もスポーツカー乗るのなんて無理だわ
FT86がギリくらいか(´･ω･`) AT限定には分からないだろうがダブルクラッチは社外品の方が安くていいぞ >>713
あれ、大変
二車線で、普通は右が追い越し車線なのに、山手トンネルは右の出口が多いから ウインタースポーツする人にとっては
今でもＭＴが良いわな 男は「社用車がMTだったらどうするの？」と言われると98%限定は辞める >>582
ジムニーはマニュアルで乗りたいクルマやなあ
欲しい AT＝ゴーカート
なまじ便利だからスマホいじりながらとか運転舐めてる連中多いからな
高速なんか走らせたら降りる時スピード落とさず突っ込むバカ増えそう >>671
うちは土踏まずアンドトーだな。ペダルの間隔狭いねん >>693
車好き=ランボルギーニ好き
てのがまず違うと思いますよ 自動運転免許ができたら救護と発煙筒の使い方習うだけになるんだろうな >>669
無くなってはいないよ
セミオートマが主流に成ったけど
まだマニュアル車を作ってる 免許をとってMT車に乗る機会がないからね
MTで免許をとるとAT車の運転の仕方がよくわからないという人までいる
AT車メインで練習した方が踏み間違いとか少なくなるかも
そういう俺はMT免許で
MT車は軽トラを何度か運転した程度 MTとAT限定だったら普通にMT取得するわな
労力やら金額、難易度なんか殆ど差がないのにわざわざ下位互換取得するかよｗ
2輪の中型と大型くらい値段に差があるなら、一先ず中型取るわってのは分かるが まあ頭悪くてトロ臭い男は別にAT限定でもいいと思うよ
恥ずかしいのは他人に免許見せる時だけだしな 市場がMT離れしてるのにわざわざMTを選ぶ奴はおらん >>679 >>710
シフチェンが頭使うことなんて思い込みをして赤っ恥をかいたからって
わざわざID変えなくてもいいよｗ 男が運転席、女が助手席といのが、わしらの若い頃は当たり前だったが、
その逆を最近よく見かける。情ない。長生きはしとうない。 走りの楽しさw
ガテン系職業での利便性
この2点以外にMTのメリットが無いんだからしょうがなかとよ。 >>653
レベル5で必要になるかな
運転席に座ってやることって行き先を入力するだけなのに
緊急時でもハンドルやアクセルがついてないんだから操作しようがないし >>735
シフトミスなし
オーバーレブなし
シフトチェンジ爆速
メリットだらけだな
余程上手くないとAT有利 >>751
わいもお金あったらジムニー乗りたかった
高いねん！
タイヤが！！！ 知り合いではかっこつけたがる奴ほどMT車乗ってたわｗ
おれは免許取り立ての時は下手ではなかったけどＡＴの方が楽だから
マイカーはＡＴばっかりだな
昔はたまに家にあった軽トラも乗ったりしてたけどｗ 必要あるかも？と思ってMTで取ったが
やっぱり必要なかった >>738
今の車は60km/lだぜ
充電チート込みだけどな EVでトランスミッション自体なくなるからな(´･ω･｀) クロカンでスタック脱出に行なう前後揺さぶりはマニュアル以外考えられない
まあ普通の人は関係無いけど >>754
安もんのMT者乗ってるのが車好きなんだ
旧車でもない限りださくないっすか 結局、先進安全装備になるとATかCVTまたはEVしかないのよ
アイサイトだのプロパイロットだの色々あるが
速度制御にシステムが介入する以上クラッチ(笑)、シフト(笑)とかいうゴミが邪魔になる
だからATで問題ない
職業ドライバーになったり環境によってはMT必要だがな
底辺じゃなけりゃねぇ >>497
最近のAT車には当たり前のように付いてる誤発進抑制装置と自動ブレーキがあれば無問題
コンビニダイブも池袋のような事故も防げる >>692
ギアぶっ込んだまんま、アクセルとブレーキ間違えるんじゃね？呆けたｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは。 MTって恥ずかしいしな
土方専用免許みたいな感じがする ATだと大きいもの運ぶ時にトラックのレンタルできないだろ？ >>700
昔勤めていた会社のパートのおばちゃんですらATなんて身体障害者のクルマだと思いっきりな事言ってたw 少し前まで免許はMT、車はATみたいな感じだったけど
もう１度免許が取れるならATでいいやってなりそう 衝突回避システムって、後方障害物感知システムとかセットで
数万円までコストが下がってるから、もはやAT一択だろ。
軽トラのMT車の衝突回避はすげー使いずらいって、
所有してるオヤジが嘆いてたからなあ。
まあ、使いづらいのは機構を考えたら当然だわなあ
ＡＴの運転が怖くて、MT車しか乗れないけど、
衝突回避システムは欲しかったらしいｗ 世界的にガソリンやめろって言ってるからそもそもシフトチェンジが必要な車自体が
減っていくだろうしな >>757
ＭＴで取ったけど、ＡＴ講習あるから
ＡＴの乗り方分からないは無いんじゃ？w
今はＡＴの乗り方忘れた >>780
安いとか高いの話じゃないんだよな
多分一生話題が合わないね >>393
ポリスドラマとか見てると運転にこだわるよな
運転しないほうが楽やんと思って理解できん イキがって30年ぶりにマニュアル買ったけど失敗したわ。かったるいだけで何もメリット無い。 ATでも良いけど高齢者になったら運転する時はMTにしろ >>743
エンジンブレーキは純正がいいんですか？！
よくわかりません！ >>730 MTと幾何学って、なんか関係あるの？ (´･ω･｀) >>790
パートで働いてる奴は知的障害だろって言ってやれw 別に乗らないからって合理的に選ぶのは勝手だが
限定という下の分際で上に食って掛かるのが意味分からん
自ら進んで下に行ったってのに >>300
あれ？押しがけはできるはず
踏切脱出みたいのはできなくなったよね MTなんてパンピーにはほぼ軽トラ用免許みたいなもん >>789
免許更新してきたけど
準中免の区切りがややこしいな
わいおっさんやから中型オッケーやけど 10年後には自動運転専用免許が増加して、AT限定と殴りあいしてるよ
MT爺さんは死滅 >>797
それ10年前だと通用したフレーズだよね クラッチ操作っていうのは楽しいもんだよ
大事なところに足突っ込んでる感じがしてね 車もすっかりATばかり
問題はワイのようなバイク乗りでMTの方が乗りやすい老害じゃな… ブーブーを格好よく運転したいバカwがマニュアルマウントしてるの笑える
お前みたいなバカでもとれる資格にマウント出来る要素ないだろwww
まぁバカだからわからないんだろうけど >>803
社外品の軽量フライホイール付けたらエンジンブレーキが鋭くなりますよ！ シンプルに気持ち悪いんだよこどおじは
見た目は大人、中身は子供 >>729
貶めるもなにも、MTなんか教習所以外で見たことないし
あとはバスがそうなのかな？ クルマに興味がない、移動手段でしかないやつらはATで充分だろう。
バイクに興味がない奴がバイクの免許取らないのと一緒。
ダサいとか以前に興味が無いんだからしゃーないわな。 それにしても・・・
なんで 「MTの操作が面倒」 なんて意見が出てくるのだろう？
面倒とか思うような特別なことかいな？
社用車はMT、自家用は（嫁さん共用だから）ATだけど、
そんなの意識して乗ってないぞ？ MTなんてキモオタか軽トラか社畜用車ぐらいだろ。EVなりハイブリッド化されたらヨーロッパだってAT化される。 一緒に講習受けてた時に知り合った奴らは
ATの方が安いし合宿で1日早く終わるからってみんなAT限定だったな
後ろめたさもMTに対する劣等感も特に感じてなさそうだった >>513
ダンプがMTなのは
過積載が当たり前で、トルコンの容量が決められないからMTだそうな 早く取得できればいいからな。
電気自動車になる時代だし。 ゴーカート感覚で車に乗れちまうから下手くそが増える 会社の車好きが車両担当者で全部こだわりのＭＴ車ばっかり選んでくる
ハッキリいって迷惑なので何度も文句言ったが
ヤツは理屈を捏ねくり回して手に負えない
本当に憎い もう、MTは時代遅れなのよ。
丁型専用免許とかとかと同じ
電気自動車になったら消えるだけ。 だいたい踏み間違い起こす老人は大抵AT限定がなかった頃に免許取ったんやからMT免許なら踏み間違い起こさないなんてことはない
MT車しか市場に車がないまま現代になっていたとしたら踏み間違いを起こす老人はMTのクラッチ操作ミスであちこちでエンスト起こして事故ったり、走行中にクラッチ踏んだままアクセルとブレーキ踏み間違えてニュートラルのまま突っ込んだりしていくだろう
事故防ぐなら老人と馬鹿から免許取り上げるのが一番良い 運転免許取得するのに３０万もかかるんだな
今の若者の経済力じゃ可哀想だわ MTのメリットは雪道で2速発進できる事ぐらい
それ以外はATの圧勝 >>800
車種にもよるがMTの方が下取り高いと言うか最悪値段は付く 近い将来EVのみになるらしいからMTなんてマジ不要だろ ずっとMT乗ってきたけどATに買い替えたからもし子供に運転させるにしてもAT限定で十分だな 軽トラは軽井沢でもビュンビュン走ってるんだぜw知ってた？ >>746
坂道の下りでブレーキランプ点灯しっ放しだしなｗ
>>810
まあいいじゃん
スマホ使いの選民意識の高さみたいなモンで面白いよｗ >>822
こんなとこにそんなこと書き込んでるあんたは大人？子供？ｗ >>803
昔はエアコンも社外品があって、会社のクルマも純正オプションで付けるより減価償却云々でわざわざ後からエアコン屋で付けてたよ >>813
そういえばトラックって大型が必要だったな、忘れてた >>776
今でさえボタンでP、R、N、Dだからな・・・・・
モーターなら変速機なんて考えないもんな MTしか乗ったことないからATの扱いがわからない(´・ω・`) ダサい身分証明書を持ちたくないという気持ちだけだろ
AT限定なんか恥かしくて自決するレベル ・39歳 高卒フリーター 地方在住 実家暮らし
・スーパー勤務 月収156000円
・身長182cm 体重96kg
・彼女いない歴＝年齢 童貞
・男友達 ２人 (ほとんど遊ばない）
・貯金 12万円
・免許取消処分中 (残り1年10ヶ月)
・愛車 ラクティス （維持費０）
・趣味 乃木坂46 インターネット プロ野球 音楽鑑賞 ホラー映画
俺はどうすれば彼女出来る？？ ずっとスポーツカー乗ってるからMT好きだけど、最近はスポーツカーでもMT無かったりするしな
普通の人はAT限定でいいよな >>838
圧勝とか、都民は誰も競争してないから
田舎は知らんが
でも、キムタクがオートマ限定とかは無いだろうな AT限定でも良かったと思う
余程の車好きと仕事で頻繁に車を使用する人以外は必要ないわ まず普通車でMT探すほうが大変だからな
大昔のスポーツカーくらいしかない 飯塚幸三はじめ重大な暴走事故は100%ATの下手くそなんだよな
社会に迷惑かけるなよ 運送業やるならmt必須や。atだとパート社員にしかなれんで。 甥っ子がこの夏頃から取りに行くらしいが、MTかAT限定か決めかねているみたいだ。 そりゃ車が全部MTしかなければMT取るよ
でも今の時代、土方しかMT使わねーじゃん どんだけ泣き叫ぼうがATが下の区分って事実は変わらんのにね…
時代遅れとかスポーツカーがオタクとか土方とかどれだけ言おうが下は下
免許区分が理解できてないなら老害未満だから返納するように >>746
まあ、パカパカブレーキはATばっかだもんな〜 >>703
そんな時に限って、ｴﾝｼﾞﾝ掛からないから、
MT免許男「すまないが、後ろから力いっぱい押してくれ。押し掛けをやる！」
女「わかったわ」で、エンジン掛かって、ゾンビの群れをぶっちぎって、
MT免許男と女は、熱い夜を過ごすんだろう。
やっぱり、MT免許くらいは持っていなきゃ、女と寝る事すら出来ないなｗ >>232
知恵遅れだから限定なんだよ。って自己紹介だろ。 MTは30年くらい前で技術が止まってるしな
いまさら買う理由もないだろ AT限定だよ限定
つまり劣化免許ってことだよ
免許として劣っているんだよ
わかる？
遊園地のゴーカートしか乗れないのと一緒なんだよ
MT免許すら取得できないトロい奴と思われるんだよ
必要ないからと自分に言い訳して運動神経の無さと貧困生活を隠そうとするのは止めようよ
そんなの恥の上塗りだよ
それから反論しても無駄だよAT免許なんてのは所詮劣化免許なんだからさ もしMT車に同乗させてもらったらスゴイですねーっていちいち褒めなきゃならんのか面倒だな >>839
輸出すんのかな？
MTは部品交換も安いしな ディーラーに行ってＭＴモデルありませんか？て聞くと
何だこのガキが!?みたいにマウントしてくる態度が嫌だ
最後はＡＴ車奨めてくる AT限定ができたせいで女をはじめ下手くそがおおくなったんだよな もう十年以上前のアメリカドラマでも
若者はMT運転できないってネタ出てきてたし オレらMTに乗ってた頃のステレオはパイオニアのロンサムカーボーイだよな
エアコンはサンデンカーエアコン・レザム >>851
きっしょｗ
お前ただのMT乗ってるキモオタやんｗｗ
自分が恥ずかしくない存在みたいなレスで爆笑もんw >>746
多分今の若者はペーパーロックとかフェードとか知らない。
そのうち社会問題になる。 今って値段いくら違うんだろう？
結構違うならAT限定でいいと思う。そうそう使わないし >>874
ブレーキ
回生ブレーキオンにして速度ダウンだったはず 3年くらい前にマニュアルで取ったけど教官に何で今更マニュアルなのって聞かれたわ まあ電子制御がここまで進んだらMT衰退するわな
ガソリン車全廃なんてことになったらMT絶滅だろう まぁMT=レコードでAT=BDくらいの技術の差はある MTに乗ったらスマホ運転はできない
やろうと思ったらできるけど
あんまやろうとも思わん >>836
近所の中古車屋が通り沿いにMT車を並べて「お年寄りにも安心マニュアル車」って
横断幕を掲げてて笑ったよ。 免許とってから25年
一度もmt運転した事ない
もう運転できないわ これから取る人はAT限定おすすめするわ。値段も時間もお手軽 >>850
エンジンかけるのにクラッチ探しちゃうんすね？w 20年前に頑張ってMTで取ったけど、結局乗ることはなかったな
そしてこれからもないだろう、MT免許持ちの9割ぐらいこんなやつでは >>855
DCTはエンジン回さないとエンブレ効かんからどうもしっくりこない >>850
ブレーキ踏んでレバーをDに合わせればおk
簡単でしょ？ >>862
ほぼAT限定で事足りる、MT乗りたければその時限定解除でOK >>862
素アルトMT安いし楽しいことをどうか伝えてあげてください 回生ブレーキとエンブレ比べるとどちらが減速するの？ 反抗する限定くんは大型に食って掛かる中免乗りとやってることが全く同じだという事を理解しよう
どれだけ恥ずかしい事か分かるでしょ ＞もともとヨーロッパではクルマは移動手段という意識が強く
＞日本やアメリカほど頻繁にクルマを買い換えない
だから古い車でも
部品在庫があって保守ができているのか。裏山。＞ドイツ車 >>841
カタログ表記がJC08モードからWLTCモードになって、
MTのほうがATより燃費が良くなった車種、多いもんなー 親がMTにしろとうるさいからMTにしたけど、ATで十分だわ
MTに乗ることなんて今後の人生で1度もないやろなぁ 20年くらいMT車ずっと乗ってるから
AT車のクリープ現象とか、
Dに入れてるとエンジンブレーキ効かないのが
怖い、MT車の方が安全たと思うんだけどなあ 知らなかったわ
バイクになるとMTの方が簡単でATの方が難しくなるのな 外国で運転する用事あったら国によってはATなんてほぼないぞ マニュアルの方が楽しいけどまぁ慣れればどっちでも同じだわ >>32
ATが無理って時点でまだまだ未熟者だと分かるよ >>877
完全に手段となったからな
昔は必ずカーキチがいて運転上手いのいたがな
これから昔じゃ考えられんアホみたいな事故増えるわ 悪いことは言わない
ATは人殺すかもしれないからMTにしとけ >>853
体重がモヤモヤするから３桁まで増やそう！ カーマニアはMTじゃなきゃ嫌なんだろうけど
普通の人は面倒な作業を省いてくれるATを選ぶし微々たる燃費も気にしないと思うよ 最近は軽トラでさえ、セミオートマ5段変速だからなあ。
セミオート５速はいままでの３段変速ＡＴとくらべりゃ
１速はローギアード、５速は高速道路でも快適で速いぞｗ >>796
正確には
乗り方は頭ではわかるけど
ほとんど練習してないってことです MTなんて乗る機会ないしな
今の若者らしいんじゃね無駄は嫌ってやつだろ AT限定を取ろうとしたら、母ちゃんに「カタワに産んだ覚えは無いからチャンと普通の免許取れ」と言われた 俺もMT免許持ってるけど、卒検のコースがクッソ難しかったなあ
上り道の頂上に交差点があって、そこを左折するんだが、左折する先の道も上り坂
信号が青になると、ハンドブレーキを上げて、ハンクラでファーストに入れてアクセルを踏みながら
ハンドルを回すと、前から自転車と歩行者が大量不規則的に来る（さすが池袋 しねｗ）
そのたびにクラッチ踏んでフットブレーキを踏んで+ハンドブレーキをかける
歩行者が行ったら、ハンクラでファーストに入れ、ハンドブレーキを上げて、アクセルを踏み、ハンドルを回す
これを数回繰り返す
エンストしたらゲームオーバー
坂道発進の10倍難しかった
そこで確信した「あぁ、俺もうMTはいいや」って 俺MTだけど免許取ってから1度もMT運転したことねーわw
たぶんもう運転できねーわw うちの会社の軽トラも全数をＡＴ化するみたい
ＭＴは自動ブレーキとの相性が悪いので会社としては今後は採用できないそう >>696
トヨタはカローラアクシオ(先代カローラ)
ホンダは国内一般向けにMT設定のないグレイスに教習車のみMT設定
マツダはそもそも国内向けに売っていないマツダ2セダン
日産とスバルはAT,MTともにたぶん教習車の設定がもうない 今はもうマニュアルなんて趣味みたいなもんだろ
単純に操作してて楽しい
オートマに比べ手隙少ないからながらちょっと大変だけど今禁止されてるしな
車と自作PC好きなんだが金かかるから辞めたわ
車の情報追うと欲しくて堪らなくなるからもう数年目にいれてない 俺はミニバンとMTの2シーターの2台持ち、普通はAT限定で問題ないよ 乗る機会ないしいいんじゃない
個人的には実家で軽トラ乗ることあるからその時くらいだな 今ミッション免許取る意味がある奴なんかほとんどいないはずだが
まだ3分の1もミッション選んでるのか
ただの見栄、虚栄心だな シフトレバーを掴むつもりが助手席に座る女の子の足に触れて始まる恋もあるのにね
最近の若い奴ってつまらないわ バイクでシフトダウンブリッピングしたら若いにーちゃんが
なに煽ってんだ糞ガキと怒鳴られた60歳の冬 >>37
mtモードが出て来た頃から、雪道用に2速発進あるよ。 ATでもある程度まで回転上げてアクセルをすっと離すと
ストンストンとシフトアップを体感できたりするのがあったりするな
CVTは知らんが >>859
さすがにあの人らの世代はそこそこ運転に慣れるまでMTだっただろ？ ジジイは逆にAT乗れないらしいな
クラッチ操作が身に染みついていて
適応能力も劣ってるからつい左足でブレーキ踏んでしまって危険なんだってw >>915
それはメカのほうの話でしょ
免許のほうは単純に下位互換としかならんし MT最高言ってる奴はダブルクラッチぐらいできるんだろうな？ アメリカで車強盗がMT車を運転できず、結局盗らずに退散したとか聞いた事がある 大昔にMT乗ってたけど今はミニバン結局そうなるよ取る必要ない >>861
配送系も人手不足でat仕様になってるｍｔじゃ人来ないから
10ｔトラックもあｔ MTを取得できないと勘違いしてる痛い奴がいるのが5ch
そりゃ車が全部MTしかなきゃMT取るよ 他ので例えると、露出計がついてる程度のカメラで写真を撮れるかどうかの話かな
他の例も頼む どうせ使わないのにって必死にマウント取ってくるダルマくんは
ならどうせ使わないから物理も歴史も逆上がりもやんなくていいとお情けで学校卒業させてもらったタイプ？
お前らに一切勝ち目が無いって事だけは分かるね 東京23区民は車より電車な
田舎民は信じないと思うが
山手線とかは乗り遅れても2分で次の電車が来る
文京区や港区だと徒歩15分内に駅が4つはある
逆に駐車場は都心で月に7万円、山手線のやや内側で月に5万円、山手線のやや素とで月に3万円、都下でも吉祥寺だと月に2万5千円、立川で月に1万円、八王子で月に5千円もかかる >>827
ずっとMT乗りだが下取りは結構いい、多分乗ってた車は輸出されたと思う >>905
安全かどうかで言えばMTかな
あくまでボケてた時の保険という差でしかないが
老人はMTしか乗れないとかにすれば事故も減ると思うけどね よほどの車好きでもなけりゃマウント取るくらいしか使い道ないからな 俺はジムニーMTとゴルフRヴァリアントdct
どちらも楽しい >>937
MTで取ってすんなりAT乗れるだろ？
あ、もしかしてぇ テスラモデルS乗れる免許くれっていったら、AT限定ですねって言われたから、AT限定にしたわ。 自動運転がすぐそこに来てるのにマニュアルマウントwww
フルオートのマシンガンあるのにお前火縄銃打てないの？ってマウントしてるくらい滑稽なんだよ
老害ははよ気づけ >>906
車種や課題による
たとえば一本橋は、大きなスクーターで渡るのが難しい MT取得したが乗る機会なさすぎ
金と時間もったいないからATにしとけ
コロナだし、他人と同じ空間にいる時間少しでも減らした方がいい MTなんか絶対乗らんけど、当時は男がAT限定なのはみっともないって風潮だったからMTで取った
その後MTの運転なんて一度もしてない 本来MT取ってからでないと、AT免許与えちゃならんのやけどね
この意味がわからんやつはヤバイで。 おら、カローラディーゼル5速のマニアル車
軽油で走りたまに灯油を入れて走る
融通がきくいい子ちゃん >>885
「ふっ・・・哲学的な命題ですよｗ」とでも答えて置けば良いさｗ >>929
60にもなってまともな日本語書けねーのか糞ガキ >>487
雑に運転するとエンストするから適当すぎる運転は出来なくなる。と思ってる。 >>1
えっ？！男の癖にＭＴ車乗れないの？だっさ〜いwww １７年前の白いコンパクトカーに乗ってる。おれの地区では恥だと思うけど、、、
貧乏人と回りが思ってくれてるので、ありがたいや！ >>937
踏もうとしてもスカすだけだろ若い頃でもやったわ
つうかどっちも免許持ってねえだろおまえ MTだと車間詰めないからいいと思うな
ATは詰めるやつ多すぎ 今じゃトラックでもオートマだもんな
アラフィフ連中はマニュアル取得当たり前で、オートマ限定なんて笑われたけどな ブレーキで上手いか下手か分かる
やはりMT経験者の方がいいわ MT免許持ってるけど、MTに乗ってたのは5年くらい
あとはずっとAT
今はほとんどATなんだし、拘りがある人以外はAT限定で良いと思うよ >>906
バイクこそATの方が楽だろう、車なら足離せば良いだけだけど、バイクは右手ギュンって戻してまたギュンってしないといけないんだぞ、エンブレムが強いのなんかギアチェンジの瞬間にもエンブレムが効きすぎない程度にギュンってしないといけない、ギュンってしなくて済む方が楽 MT車が1％以下だろ確か
それに無駄な時間と金かけるってのが嫌なんじゃね >>825
発進から10秒間ほどが面倒
渋滞路で足がつらい
最近のATは
ACCとレーンキープをオンにすれば楽チン
前の車を睨み続ける必要はなく、路側帯や歩道を眺める余裕ができて安全 >>53
渋滞のようなノロノロ運転はMTの方が楽、個人的にはだけどね。
ブレーキで押さえないと進むし微速走行はMTの方が優秀。 >>939
おい、昔はシンクロ入ってるのにダブルクラッチやってたぞ、みんなw AT限定がない時代に免許を取った。
ATしか乗っていないしMTのエンジンの掛け方も覚えていない。 兎に角何か言いたいなら限定解除するか免許更新しなきゃいいだけだよ
ATは限定なの。明確に下なのよ
要不要の問題では一切無いので ジジババほどマニュアル車乗った方がいいと思うけどな
いや、それが乗れないほど体が劣ったら降りるべきだな >>65
新車でも100万円台からあるだろ。
子育てが落ち着いて趣味車買ったぞ。 >>825
俺の卒検コースとか、こりゃムズすぎだよ >>923
国産普通車では、もはや教習車しか存在しないレベルか
もういらんだろ、そんな免許 何かドイツ当たりじゃMT率80%くらいなんだってさ
なので老人のアクセル踏み間違え事故なんて全然無いんだって
AT限定で知らない人も多いと思うけどMTだと思いっきりアクセル踏んでも
ギアチェンジしないとエンストかするからね 衝突回避システムで命拾いしたからなあ
前方の車が急ブレーキを踏んで
自分じゃあ、絶対に間に合わないっておもってたけど
自動でブレーキが掛かって、オカマ事故しなくて済んだことあるので
もうＭＴ車には怖くて乗れない。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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