「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ★4 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612161159/
1が建った時刻：2021/02/01(月) 12:46:20.06 もう緊急事態宣言が終わっても今後は２０時以降は店を閉める流れになるだろうから
早めに慣れておいた方がいい 20時以降にこっそり屋台営業したらワンチャンあるかな？ 物流業界も、20時で会社閉めれば？
トラックの運転も20時まで
運転すれば罰則な
どんな影響がでるか知らんが、
そうなれば、役人も理解できるだろ？ 役人みたいに皆が皆、判で押したように9時5時で働く仕事ばっかりじゃないのにあーあ
酒提供しない飲食店はおひとり様OKとかにすればいいのに 飲食は休暇つきで補助金たんまり
他はコンビニで食ってろ、しっかり働けよな
自 民 党です 「施設内飲食不可」で「テイクアウトのみ営業可」にすればええだけでは？？？ そもそも菓子パン齧りながら走ってるのに、深夜にタイムリーな食堂要らんやろ
長距離ドライバーにとって深夜はETC割引チャンスなんで、呑気にSAで食ってる奴なんかおらん
つまり在日コリアン記者の妄想記事 酒を出すでもないだろうに、なんで提供メニューとかに関係なく
一律に20時で閉めさせたがるんだ？ >>13
そりゃ運送なんてえたひにんの仕事だしな。
あと、村とかから追放された無宿者とか。 10ｔが停められる駐車場持ってるコンビニって郊外しかなくね？？ とはいえw色々なところから来てるのに
三密しそうなとこに集めるのは
まずいんじゃw >>20
そうそう
自民党ヒデエよ運送エタヒニン扱いだわ 旧約聖書と新約聖書に聖書第二聖典を足し、さらに神道の預言書・日月神示を巻末に追加したtxtファイル。約7MBとスマホでも負担にならない
https://ux.getuploader.com/dialogues_txt/download/387
完全無料で自由にダウンロードOK。登録も不要 高速が通行止めの時どうしてたんだろ？コンビニ無理だと大変だな あんまりいじめると、運ちゃん組合が怒って、都内の配送料金だけぶち上る可能性 >>14
去年スタンドがコロナで風呂禁止にしようとした時ストップかけたのが国交省だと聞いたからなSAPAの飯位では文句言わないよ いまキャンプ用品飯野売ってるじゃん、ミリタリークラスだったら長い間使えるじゃんん模造じゃなきゃ 新潮は養老乃瀧が20時以降営業自粛してないか見張るべき
あいつらが酒盛りしてたら即スクープだ >>1
だから店内での酒類の提供だけ規制すればいいって言ってるだろ！
アルコールが入れば、大声・大騒ぎ・大暴れに繋がるんだからよ！
単身で入店して注文以外の声も発さず黙々と食べて退店する牛丼屋やカレー屋でクラスターなんて聞いたことないだろ！
そういう店まで規制する必要はないんだよ！ あきれた
ワガママにもほどがあるぞ
１５で不良と呼ばれたガキかよ SAは、食事と仮眠とトイレの場所だから、PA使えないとなれば一般道に下りてきて
渋滞作り出して、余計に物流を悪くしそうなもんだが。 >>36
おめー、SAPAの便所でトラッカーが食器洗ってる絵面とか見ても文句言うなよ？ 新東名のサービスエリアのトラック停車量はカオスすぎる。 >>1
文句あるなら辞めろよ。
今まで散々周りを見下して生きてきたくせに。 運転しながらカップラーメン食ってるトラック運ちゃん見たことあるわ ならコンビニ寄るのに一度高速降りてまた乗っても通算精算できるようにすればオッケー >>10
都民の生活がどう支えられてるか実感する社会実験だな
一極集中の根源を断つには良いのかもね ここでうどん販売機がまた日の目を見るとは
オートスナック復活させろ あったかいラーメンやうどんが食べたいんや…モツ定最高や… >>45
それはきついなｗｗｗ
毎日ＢＢＱした後の、鉄板と網を洗われたんじゃ、掃除のおばちゃんが切れちゃうだろ。
油がとれない！！！！むっきぃー！って これはわかるわ。
コンビニにでかいトラックが長時間止まってるというだけで評判悪いからなあ。 >>19
そういうレギュレーションだと、ノンアルなら良くなるからダメ。
>>23
SAPAが密になるだろアホ
結局、線を引いたら境界線で不公平感が出るから、
一律でやるしかない。
>>44
ってより、一生緊急事態宣言します（C）北海道テレビ放送
って流れになるだろ 国交省ね、、、
馬鹿の巣窟でしょ？
あいつらさ、国民生活なんぞどうだっていいと思ってやってるから始末が悪いよな。
標準運賃になんの意味があると思っているんだ？
荷主サイドにお願いしかできない？
そりゃお前らが力不足だからだろうがよ。
本来だったら国民への奉仕者であるお前らは、お願いの実績をあげられない時点でクビでおかしくないんだぞ？
監督権を持つ相手には強く出て、お願いは聞かせられないってか？
無能どもめ！
絵に描いた餅は幼稚園生にだって用意できるんだよ！ SAのうどんやラーメンって平凡なのにホッとするよな
言われてる事分かる気がする >>48
ん？土産屋の事かな？？
そこだけ開けて、集客できるの？？ これは可哀想だけど
トラックドライバーは黄金水入りのペットボトルを道路に捨てるなや
自分で飲むかトイレに流せと >>1
なんなんだこの愚物は
こういう曲学阿世の白痴は仏罰に当たるわ
日蓮聖人を冒涜する恥ずかしい愚物w トラック野郎USA見て思った
日本は労働者をロボット扱いしすぎだ こういう時ならしょうがないだろ
トラック運転手も自分たちで工夫しろよ 議員もクラブとか行かないでコンビニで酒買って飲んでろよ >>44
元々20時過ぎたら真っ暗になる地方都市民だ
察してやれ >>61
シロアリと化した仏敵の巣窟
恥ずかしい恥ずかしい ドライバーはもうみんな辞めて生活保護受けたらいい
政治家も官僚もバカしかいないから物は勝手に運ばれてくると思ってんだよ
一回現実見せてやった方がいい 出来立ての飯が食いたいのであって弁当を食いたいわけではない
ってことかな >>10
んだな。
上級向けトラックもそうしてやればよい。 浮世離れって言うかね、門外漢が口を開けばどうなるか
開いた口が塞がらない 自民党の国会議員は料亭で高級料理を税金で食いながら、パンがなければケーキを食べればいいじゃないか？かｗ
よく大衆はブチ切れて、暴動起きてそのまま革命が起きないんだがｗ
別に軍隊で威嚇してないのになｗ コンビニから言う
クソトラックドライバーくるな
千葉にあるコンビニだから新潟の会社のトラックが朝6:00から複数台で来て10:00ごろまで荷物の積み替えしてやがる トラックドライバーでSA、PAの食堂使う人いるんだろうか
クソ高いぞ 温かい物が欲しけりゃ自分でポットにお湯入れてそれでインスタント味噌汁でも作って食えばいいだろ >>17
実情を見ずにコメントするってスゴい勇気がいると思うが？ 規制緩和でせめてあと５０cm全長を緩和して
そのぶんキャブを広くすれば寝返りできる十分広いベッドスペースができる
いまの１２mでも荷台寸法を縮小すればできるが
そうなると積載量の関係で不利になるから全長を伸ばせということ うどんとカレーとグーテンバーガーの自販機復活させろ 自民って人間らしさみたいなの庶民から全部奪わないと気が済まない連中なんだな
病床も老人の待機列ぶっ飛ばして埋めるしすげーな だからか！
二車線ある道路のコンビニ前の道路に大型が止めてる理由か
ただよ！そこは仮眠施設でない
カーテン閉めて眠るのをよせ
みんな迷惑してる
ってトラック運転手に言っても無駄だよねw >>77
そこもトラック運転手が車だけ置いて
利用しないから
どんどん減ってる
今はICそばに大型のコンビニがどこにでもあるんで
そこで買うか
出発前に買いだめしておけばいい >>87
SAはボッタクリだけど
PAは安くて量あるプロドライバー向けの店多いよ 時間が惜しくて短時間でメシ食いたいんだよ
コンビニ探していられないだろ、馬鹿タレ 寝返り打てるかどうかで睡眠による疲労回復度が大きく変わる
まとも普通のベッドかそれ以上の柔らかいマットで
それにより披露運転が減り交通安全的にも良い 要はコロナの原因は東京一極集中なんだから、そこを是正すればいいわけで
こんなサービスエリアを制限しても意味ないよね >>86
うちの近くのコンビニはそれで客が停められなくなったからコインパーキング化した トラステも閉鎖されまくって使い物にならんからなぁ。 馬鹿が大臣になるとこれだから困る
ドライバーさんには感謝しかないわ
いつもありがとう、どうか負けないでくれ応援してる サービスエリアはトラック停めやすいけど
コンビニは停めにくいから >>101
PAは元々早く閉まるからなSA使う奴が文句言ってんだろうな >>110
でも馬鹿だからドライバーは大臣にはなれないw >>80
夜出発するトラックが出る時間帯はもうコンビニに品物残ってない。通勤帰りの人に買い荒らされてるから >>10
朝の指定時刻ぴったりに届けろと言うから夜を徹して運んでるのにこの扱いだからな みんな一斉に退職すればいい。
そして日本の物流を止めよう。
そうすればコンビニも止まる。
コンビニで食えとか言ってる奴もわかるだろう。 コンビニで買ってから運転したらいいのに
ってか運転しながら飯くったとかの武勇伝は
ドライバーの嗜みでは ドライバーの食事休憩とか
ほっと一息とか全く考えてないんだろう
議員どもは他人の金で豪華外食三昧なのに、
労働者は餌食えば死なないだろw程度の認識なんだろう
国民生活を支えてくれる労働者にコンビニ弁当で済ませろ、ってんなら議員もコンビニ弁当にしなよ >>112
夜中なんて
牛丼かラーメンくらいしかないよな
コンビニでええやんな >>80
深夜のSAはそもそもトラックが止まれるスペース自体が無い。
合流車線で無理やり駐車して事故が起こるのはそのせいだよ。
ただ4時間毎に30分の休憩が義務付けられているから、止まれるスペースがなくても止まらないと運行記録計を見た管理者に怒られるよ。
国交省の見解では全ての運送会社が4時間毎に止まれる施設を設置するべきらしいから、現状は問題ないんだろうな。
こんな滅茶苦茶を押し通している監督官庁が許されているのが現状で、まー日本人が物流を軽視するのは第二次大戦の頃から変わっていないってこったね。
当時より所謂職人を軽視する様になった分退化したのかも知れない。 必要なもの：停める場所、食事できる施設、仮眠できる施設、入浴できる施設 通信インフラ業の俺ですらトラックの運ちゃんにコンビニ進めるのがひでえって判る
役人って自分がこの立場ならと置き換えてシミュレートする基本的な想像力ないのか SAPA飲食店が開いてなければ銀座のクラブに行けばいいんじゃない？
なんで銀座のクラブが夜中に空いてるか知らないけど >>119
カップ麺食った猛者の話は聞いたことあるけどw
毎日じゃ辛かろう トラック運転手なんて椅子に座ってハンドルぐるぐる回してるだけじゃねーか
頭も体も使わんし
飯なんか食う必要なし
猿でもできる仕事だ
人間のグズ >>126
そんなことが出来るなら役人なんてやってねえよ。 >>39
アルコールが入っても一人飯なら騒がないよ
牛皿ビールさせてくれよ！ >>1
国交省 「トラドラはコンビニがお似合い」(^^) 世の中はなんだかんだで24時間動いてるからね
そんな簡単に止められない
電車点検する人、深夜待機のナースさん、SEさん、皆が寝てる時しか仕事できない勢はめちゃ多い >>129
山陽道の中央分離帯の植え込みは酷いでw >>127
銀座のクラブは12時まで(多少の延長はあり)
高級個室カラオケ、小料理屋にレストラン、バーなどアフター向けのお店がそれはたくさんあります >>126
大臣や役人だけじゃないよ
今みんな、事件や問題起こす奴は想像力が足りない 時短でコンビニで我慢してるのは
別に虎乗りだけじゃないんだが 弁当でいいじゃん
とはいえ寒いか
つーか高速のサービスエリアでウェーイはしないだろ
時短対象外でいいのでは？ SAの飲食店ってそんな夜中まで営業してたん？
どこも20時くらいで閉店だろ 横乗りさせて実体験を積んでもらいましょう。
国民が享受している便利な生活の大きな部分を支えてくださっているトラック・ドライバーの方々に対して
敬意ひとつ払えないというのは情けないものです。 >>130
トラックが事故ると一家全滅もあるんやで ペットボトルに尿を入れて不法投棄してる奴らに人権など無い >>123
悪循環
トラックドライバーが利用しない→閉店
→無くと困る→やっぱシャワーぐらいしか使わない
宇佐美か日光いけと ３密を回避するために早く閉めますと言ってるが、利用者を減らすようにしなけりゃ単位時間の客数は増える=密度はあがるんじゃないの？ >>143
言わてみるとそんな気もするが
どうだったっけ？ メシくらいは普通に食いてぇもんな
気持ちはわかる
SAのコンビニは弁当もあんま売ってないし >>151
仏敵は仏罰に当たって滅びろや
恥ずかしい恥ずかしい コンビニ弁当買ったら 買ったで
道端に平気で捨てるし
空のペットボトルの中に小便して
道端に捨てるし
トラックの運転手って
そう言うイメージw >>144
ぶっちゃけると、貨物課課長(所謂官僚一歩手前だね)にそれを勧めようとしたら周りから全力で止められたなぁ、、、 >>130
あなたの買ったエロ本、オナホ
全部運ちゃんが運んでくれてる 今の日本でまとな省庁って、どこなんだろうか？
外交も教育、財務、経済、医療とかボロボロだよな >>150
逆に高速利用者が減ってる
食堂での飲食も嫌がる >>152
たいていひとつだけ開いてる
ラーメンとか牛丼とか >>78
日本語理解出来ない事を理解してないところとか
文章をちゃんと読まずに脊椎反射しちゃってる所とか
自分が馬鹿である事を認識してないところとか？ だから最も回習行政がハイテク化したのが近代の日本を形成させてる。
でなきゃここまで忘れてないと思うよ
うちも忍者がよくでるシマも近くに昔撮影スタジオの村あったいうし >>149
というか、そもそも深夜の東名のSAなんぞ絶対的に容量が足りてないんだよ、、、 >>116
海外だとストライキが起きるレベルだよね。 ＞議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる
プロ意識ないのかな
無償配達ではなく金貰ってるからだろ >>159
こんにゃくゼリーからお年寄りを守った消費者庁よ >>143
サービスエリアのスナックコーナーは24時間営業が多い
パーキングエリアは20時に閉まる 運送ドライバー全員で1ヶ月休んじゃえよ
付き合うぜ コロナ予防しようと言っといて
温かい飯も食わせない政府は駄目だな
冷たい飯じゃ免疫上がらない
運ちゃんがコロナになってもいいわけ？
各SAに炊き出しでも設けてやれよ！ >>117
そんなことできる訳ないだろ
トラック運転手なんかハンドル握るしか能がないんだぞ
だから劣悪な環境でも運転手しかできないからずっとやってる
運転手より下はニート、ホームレス、囚人ぐらいだ
トラック運転手なんか違反一つで死刑にすればいいのに >>148
あいつら本当に行儀悪いよな
早朝、工場とかモールの近くで違法駐車してゴミ捨てまくりだよ
死ねばいいのに >>164
それは駐車スペースの問題で
店舗利用者じゃない 物流を支えてくれてるんだしもう少し融通してやってもと思うんだけどなぁ
今は通販頼る人多いし特に SAのコンビニで弁当買う→温める→フドコ（店は閉まってる）の椅子で食う
これで休めるだろう？ コンビニ弁当レンチンすればええやんけ
頭悪いだろ、 >>166
ヴァカか？
プロだから法を守り正当で適正な報酬が必要だろうに。
そしてそれが出来る土壌を作るのが政治の責任だろうに。
自分のヴァカさがわかったら寝とけ。 >>171
理解できないならレスしなくていいよ？
何言っても理解できないんでしょ？ そのまま頑張って生きて >>175
クラスター責任を負いたくないだけだろうからな
誰も責任取らなくても良ければ規制しないだろう 赤羽一嘉国土交通大臣の家だけわざと宅配とか数日程遅らせればいいんじゃね？
そしたら運送業の有難みが分かるだろ >>90
むしろトラック運転手って運送先で毎回マスクすら変えてなさそうだしw
クラスターの発生要因じゃないのw こないだ松屋行ったら、夜仕事の人が買って車で食べてた
そうじゃないんだよ、車の仕事の人は運転席は仕事場なんだよ
そんなとこで飯食ってもなんも休まらないんだよ
車から降りてちゃんとテーブルとイスで足延ばしてご飯したいんだよ
自分ら料亭やら銀座クラブとか行くくせに、何言ってんの？ >>144
そいつらからコロナをもらっても
喜べよw 会話禁止とか席を間引いて密にならないようにするとかして営業すればいいのに。 >>183
ナンミョーに支配されてから悪化が加速したと言えなくもないw >>169
なんの蓄えもないトラック運転手にストなんか出来るか？
だいたいストの意味もわからんだろ
トラック運転手には 俺も30年前、軽井沢から関西方面に高原野菜を10トンパネルで運んでたわ。
店で座って食う飯と、運転しながら食うおにぎりは違うんだよな・・・ なんで役人や政治家は一律実施にこだわるんだろう？
高速のＳＡなんて例外にしても問題ないことぐらい、ちょっと考えたらわかるだろう。 >>193
無知は罪と学んだ方がいい。
お前の目の前にある箱で調べてご覧よ。 まあぶっちゃけ、最後は生活保護って臆面も無く言った菅さんのお仲間と思えば脱力しかないね >>165
やれるもんならやってみれば良いじゃん。国民から総スカン食らうのが解っていりから出来ないだろうけどな
日本人はストとか嫌いだしな。国鉄時代にストをやったら駅が焼き討ちされたりしたからな。人の迷惑を考えろとなる
普段の行いが酷いから家族も大変だと思うよ。構わないならやれば良いんだよ テレワークで済んでる俺なんかは、買いだめたコンビニ飯でもまあいいけどさ(3日以上は辛いが)
夜通し大型運転する運ちゃんは暖かい飯とsaのシャワーくらい考えたほうがいいわ
物流は国の血液だしましてや通販の数が増える世相なのに トラックは高速料金が割安になる夜中に走るんだよな
飯くらいしか楽しみないだろうに かわいそう このような発言をする赤羽とその所属政党は、もう支持しないことにしよう DQN出身が多いから少なくても休憩がてら数人でタバコ吸ってべらべら大声でしゃべるの目に見えてるからな
そして馬鹿だから軽い症状なら休まずコロナまで流通させてしまう
実際、スーパーやコンビニでもマスクしてないのはこの手の底辺職おやじばっか
そしてべらべら歩きながら電話で話したり、レジでも間を空けない
こういうアホにはそういう場所与えたらいかんのよ >>195
例外ひとつと言うが
同列の例外がどんだけ出て来るかわからん
大混乱に陥るだけだ >>173
ゴミ捨てより、煽ってくる奴や高速の二車線をのろのろと隣のトラックとワザと並走する奴とかウザいわ
長距離じゃないけど大型ダンプもとにかく運転マナー悪い 国交省アホか
トラック走んなきゃコンビニに品物が並ばんだろ パンがなければケーキを食えの理論じゃないか バカが 食事なら正直コンビニ飯で良い。
半分レジャー感覚で各地の名産風な奴をちょっと食うかって
のが楽しみなんだろ。 そういうルールになってるなら例外なんて設けちゃ駄目でしょ。
なんでトラック運転手だけが例外だと思うのやら。 >>26を叩いてるやつ、よくよく考えろ
こいつ至極まともなことしか言ってないから。
>>10の言ってる「トラックの運転は20時までにしろ。それ以降は罰則」
という言葉に対して
>>26はその影響を指摘しているだけだから。
日本の物流、ネットショップの商品の輸送とかよりも企業間の輸送がその時間ストップする事の影響を考えてみろよ。 夏頃だったか他県ナンバーは入るなとかもあったけど流通関連は手厚くしないとそれこそ経済止まるだろ 天邪鬼は何処にでもでてくるねえ…まあ構ってちゃんと思えば腹も立たない？かな >>1
危険を冒して飲食店に入らなくてもコンビニで買った弁当食べて
ペットボトルの飲料を飲めばいいじゃないの これはなんとかしてあげたいなあ
物流大事ドライバー大事よ >>207
そういうのを例外扱いにしていいかどうか、
１件１件ていねいに対応するのが本来の役人や政治家の仕事だ。 >>214
飲食店がなければトラックが走れないってわけじゃないだろ、別に。 >>204
お前がスーパーやコンビニで買い物できるのもトラッカーがいるからだけどな
お前の考え方が底辺だわ 結局
「俺ら頑張ってんだから特別扱いしろ」
としか聞こえんのだが 昔、打合せが延びて飯も食えず、新幹線の最終に乗ると
車内販売のお菓子しか食べるものがなかったことを思い出す。
(´；ω；｀) そこまでやらんでもと思うけど
食堂は通常でも２１時までなのか 高速道路ラーメンの屋台曳いて歩いたら一儲け出来るで。 >>224
殆どライフラインと同義だからね、特に今は 一方その頃、議員はおいしい暖かいディナーをしながら会話をしていた >>218
>>10はわざと影響を出させて役人に理解させようって意味の文章だろう
なのでこれ対して「影響を想定できないのか」などと問いかけるのはおかしなこと >>225
え？
何か細かい話がしたかったの？
いるよねーこういうカス
イバラギじゃねぇイバラキだとか嬉しそうに言ってそうwww >>214
思い通りに飯が食えないくらいで、仕事をやらない人間は日本では認められないからな
分かって書き込んでるの？ ちがうちがう〜そうか〜そうかじゃな〜い〜♪キチゲエカルトだよ〜 >>216
そういう食堂、コンビニはメインロード脇に少なくない。
同じルートを通ってると、寄る店も決まってくる。
そういう店は入口と出口（進行方向で逆になるが）が別で、バックする必要もない。 >>218
>>10はそこまでしないと馬鹿な役人は理解出来ない
と、言っていて>>26はそこを理解せずに「キリッ」としている。
お前も含めて単なる馬鹿だ >>226
今はスピードが命
こんなグダグダでさえ
こんだけ後手に回ってるのに
これ以上手間かけてどうすんだよ てかETC2.0で途中で自由に出入りできるようにしろよ
不味くて高いSAPAとか使わせんな 輜重輸卒が兵隊ならば チョウチョ トンボも 鳥のうち
電信柱に花が咲き 焼いた魚が泳ぎだす
旧日本軍の兵隊の間で流行った、輜重輸卒(陸上自衛隊で言うところの輸送隊)を馬鹿にする小唄だけど
今もこういうメンタリティというか風潮は変わってないんだろうな 親の財力で学歴を得た無能はこれからの時代には害悪でしか無いんじゃないの？
中卒でも本当に国民や国の為に働ける人を議員にした方が良くない？ >>230
ばかかよ 物流が止まればスーパーもコンビニも昔のソ連化 まさかネットでモノ買うとか言わねえよな 零細農家だけど小さなダンボールでも毎日運んでくれる運ちゃんにはいつも感謝してる ありがとう >>233
最低速度は時速50km/hだけど、それ異常の速さで屋台を曳く必要があるぞ >>208
じゃ外人でいいだろ
日本人でトラック運転手しかできない下級国民は市民権剥奪でよい >>229
誰もトラック運転手の存在を否定してるわけじゃない
ただバカが多いから制限しないとダメだと言ってるだけ
今のこのご時世働いてるならみんな何かしら我慢してる
引きこもりにはわからんだろうけどな >>10
役人が理解できるかは半々
理解できたとしてルール作りに反映される可能性はゼロに近く
一方物流を支える当事者や、それによって動いていた経済や役人ではない国民がダメージ受ける確率は100%に近い
まだアホなことぬかしてる役人を物理的にチョンパする石器人的解決法のがマシ >>249
なんで止まるんだよ
それこそ
コンビニがあるだろ
コンビニで何が悪いのか
誰も説明できないじゃないか >>249
途中でいっさいい食糧が手に入らないとかならともかく、飲食店で飯が食えんぐらいで物流は止まらんよ。 よし、食堂トラックだ！
10tトラックの荷台にラーメン屋、牛丼屋、カレー屋
ウィングが開いたら開店だ！ コンビニじゃなくても
スーパーで先に買っておけよ頭悪いな トラッカーもまとな人が大半だが一部マナー悪い奴がいるのも確か
一部の奴の為にまともな人まで偏見で持たれるのはかわいそうだがな
まああったかい飯くらいは食わせてあげたいわ
トラックに乗ってばかりだろうし憩いの場も必要だろう >>1
違う 違う
そういう事では
そういう事ではな〜い♪ >>230
全く。
その自覚がないバカ虎が早速入れ食いw トラックに乗り込む前に缶チュウハイ買う時に、一緒に弁当も買えば良いだけだろう これNHK報じないね
思想が政権と一緒なんだろうな >>195
「他県間の移動を控えてくれ」というのが前提だから、高速内はむしろ優先的に閉めさせたいところ あえてSAPA飲食店が開いてなければ赤坂の料亭や銀座のクラブに行けばいいじゃないかって言えばいいのに
麻生とかガチで言いそうだがｗ >山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、
>「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
>緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」
>とのことだった。
>東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、
>現在食堂は20時で閉店。元々この食堂は21時で閉まるが、
ここでガクッとなるw
21時閉店が20時閉店になっただけでわめきすぎ。 ドライバーには運送会社がフォローしてやる案件だと思うがねぇ、 >>256
何の為に昼夜運んでるんだよ？
わざわざコンビニ探す為か？ >>259
トラックの中じゃレンジでチンできないじゃん。 >>195
消費税にしたってどっからどこまで生活必需品税率据え置きにするかで難航したろ
例外を１つ作ればそれが良くてこれが良くない訳がないと議論に果てしない時間を割く事になるんだよ 19時以降酒販売禁止で済む話なのに
飲食店、スーパー、コンビニ全て例外なく禁止しろよ
緊急事態なんだろ >>256
俺が説明してやったと思うが？
三日に一度、佐川急便のスポットで入って
荷待ちのあいだに座って食う、たぬきは最高だったw
京都だから、あんかけそばだがな・・・ みんな我慢してるんやぞ
なんでお前らだけ特別扱いしないといかんのや
コンビニ飯の何が不満なんだ >>17 深夜割使えって指示のある運送屋は高速使って良いよって会社。そういう会社は まともな部類。
逆に国道やらの一般道を爆走してる(しないと荷物到着時間に間に合わない)トラックが、孫請・曾孫請してる零細企業なんだけどな。 職業に貴賤はないが優先度は存在する
物流は水道光熱同様社会の基本インフラだしトラック事故は交通安全にも係わる
配送を軽んじたりコイツらも平等に扱えって意見の連中は考え直せ。
運ちゃんとホストを同列にすな 赤羽一嘉国土交通大臣「電子レンジで温めればいいじゃないｗｗｗ」 コンビニ弁当は高い割に少ない
セブンの上げ底弁当なんて食えない
もう少し出してラーメンかカレー
食った方がマシ >>261
半個室みたいな作りのネカフェで食事とか
SA・PAだと、完全予約式にして営業するとか
やりようあるだろうし、頭使えば何とでもなりそうなんだけどな >>239
俺は都市中心部に住んでるが、コンビニやスーパーにモノが届かないと困るやつが日本には4割くらいいるんだよ。労基法にも6時間以上の労働には飯タイムの45分の休憩が定められてんだよ だいたいトラック運転手なんて運動不足でデブが多いだろ
飯ぐらい減らせや
健康になって金も残るぞ
だいたい会社のトラックを自腹で飾ったりする神経がわからん
自分のものになるわけじゃなし
ホントバカだわ やっぱコンビニはポプラに限るな
深夜2時のバイト帰りでも温かいご飯を入れてくれる >>280
深夜割引の設定がおかしい。
と言うか交通行政そのものがおかしいんだけどね。
所謂道路族なんてのは滅茶苦茶だな。
特車許可なんぞもう恥ずかしくて見ていられないレベル。 世の中に必要なことをやってるってんなら大概のサラリーマンがそうだが、なぜトラック運転手だけが特別だと思うのか。 ドライバー様「うちは日本の物流を支えてるんだぞ 3日家に帰らず夜通しで働いてるんだぞ
うちがいなくなったらスーパーコンビニネット通販は困るぞ だから例外でSAの飲食店
開けてうちを特別扱いしろよ」 すまん、トラックドライバーだが言わせてくれ。
工夫しろよ、飯が食いたきゃ事前に用意しろよ、だから運ちゃんとか言われて馬鹿にされんだぞ スーパー使えだのコンビニ使えだのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゆとり世代が役所の主力になってきてバカボン化してるな
スーパーやテイクアウトでプラスチックごみが激増して環境破壊になっているってよｗｗｗｗｗ
こりゃ日本滅びるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ SAPAでクラスター発生しちゃうじゃん
コンビニで買ってトラックのなかで食えばいいだけのこと
学校に行っている子どもは友だちと話すこともなく自席で淡々と食ってるんやぞ
それに比べれば運転席という個室があるだけでも全然マシやろ 時短だのの「その心」は
「密を避ける」だろ？
入店制限とかで対処できるだろ >>19
ぶっちゃけ 夜の客は思ったより少ないんだよ、人件費が採れるかどうかじゃね
コロナ前でもレストラン以外の販売店は閉めてたし
PAは無茶苦茶流行る所以外はサッサと閉めてるだろ >>10
現役トラック乗りだが大賛成
日本の物流は一度完全に崩壊すればいい >>284
２０時で飲食店が閉まるのは運ちゃんの都合じゃ無いからな。なぜ２０時で閉まるか解って無いだろう 私のポールトレーラーでも、コンビニ入っていいってことかな？
路駐して買い物行っても文句言われないんだ、よかったよ(笑)
(*´･ω･｀)
まぁ、旅の人は大変だね 結局虎乗りなんてのは
自分の目の前しか見えないんだな
ってのがよくわかった >>289
ところが、逆に暖房ガンガンの車内で
暑くてシャツ1枚で運転してるから
冷たい缶チューハイ買って冷蔵庫に入れてんだろ。 >>260
駐車スペースはほしいけど
店舗利用者はいないだろうな >>292
今はSAならかなりの確率でコンビニあるよ。
つか、一番確実なのは緊急事態宣言エリアの外で食事を済ませることだね。 >>298
実態とそれを取り巻く法が剥離しすぎている業界だからと言えば分かり易いかな？ >>300
やめとけ！近所回りの二トントラッカーw
10トン車が入れる店は限られてるし、長距離だと時間も事前には確定できない。 >>288
頭だけで行けばいいだろ
ニトン車位の長さしかないし >>310
別に夜中に「緊急事態宣言エリア内でだけ」「飲食店だけ」空いてないくらいで機能しなくなるもんじゃなかろ。 >>1
店の人のことも考えろよ
感染リスク減らすための閉店だろが SAPA飲食店開けてくれ→（開けないから）コンビニ使え
別に的外れでもないような >>306
中途半端に促しても言う事聞かねーから今みたいになってんだろ
今でも飯屋で入場制限してるようなとこほぼない
アクリル板をおいてるだけのとこが多い
緊急事態宣言下みんな我慢してんだからコンビニで我慢しろ >>186
そいつらがコロナもってたらどーするの
どーせクラスター発生したら叩くんだろｗ コンビニでいい、に何も反論出来て無いやん
レンジあるから熱いもんも食える >>291
労基法とか、天下の悪法を持ち出さなくて構わないから。温かい飯を食わせなきゃ成らない。なんて有ったか？ この運ちゃん達は自分達しか困ってないとでも思ってんのか？
20時閉店で困るのはお前らだけじゃ無いのに何偉そうに言ってんだ馬鹿かよ、コンビニで弁当買っとかボケが >>276
やっぱ曲のタイトルと歌詞ってスゲー重要だよなーと思った(*˘︶˘*) >>316
「緊急事態宣言エリア内でだけ」「飲食店だけ」空いてないくらいで機能しなくなる業界なら、業界自体に欠陥がありそうだな。 >>257
ははは お前は生米でも食って働いてるのか？俺は運転手ではないがカロリーさえあれば生きていける君とはちがうな 議員は銀座のクラブで飲めるけど
トラックドライバーはコンビニ使えって話 >>328
たまには部屋から出ろw
温かくても、コンビニ飯やコインスナックと食堂は違うんだよ。 東日本大震災のときに物流が止まって
コンビニから商品が消えたの思い出した。 >一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、
>物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
>高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の
>飲食店もが時短営業をしているからだ。
>現在食堂は20時で閉店。元々この食堂は21時で閉まる
1時間ぞ？たったの。これくらい自分で個々に対応しろって。 >>333
欠陥がないとでも思っていたのかな？
交通行政は滅茶苦茶だよ、君の想像以上にね。 せめて店は閉まってても、あらかじめ買っておいた弁当をレンチンくらいはさせてほしいよな
冷たい飯と暖かい飯じゃ天と地ほど違う >>334
いや俺はコンビニで弁当食って働けるけど、トラックは違うの？ >>180
適性じゃなかったという事だろう
月収100万なら文句も出てないよ コロナで一般利用者が減ってるのに
きびしいな意見が多い >>333
緊急事態エリアの人口比見てみろよ
日本の何割の物流か考えてみな >>340
アイドリングしてるエンジンに
載せときゃいいだろw 飯、飯って動物かよ
飯なんかより女の太もも見てたほうがよっぽど楽しいわ >>339
「緊急事態宣言エリア内でだけ」「飲食店だけ」空いてないくらいで動けなくなる従業員はむしろ邪魔だと思うよ。 >>336
それはダメだわ
みんな我慢してるじゃんで終わり イートインとかフードコートが必要なんだよ
コンビニじゃあったかい飯って気がしない 夜に酒を飲む会食を制限したかったんだよな？
飲酒運転が横行しているという認識なんだな？ トラックドライバーだけじゃなくて国民全体に不便を強いてるのに
それは必要な措置じゃなくて無情だと言うのか？ >>341
長距離トラックは戻るまでに三日スケジュールで、効率のいい夜間をメインで走ったりするんだよ。
お前らは想像力が無さ過ぎる。 8時以降のコンビニに弁当が残ってるとでも？
庶民の暮らしが全くわかってないんだね よくわからん
緊急事態宣言でて外食は自粛しろ
って世の中なのに自分達だけは自粛するの嫌だ
店を開けろ
ってことよね？ >>354
むしろｗ尿入りペットボトルとかおく運ちゃんに常識は通用するのｗ 運送関係以外でも時間関係なく働いてる所は辛い。何とかならんもんだろうか >>353
飲食店閉まってもトラック動いてるじゃん
馬鹿なの？ >>311
大型トレーラーとか片側2車線の内1車線に路駐してコンビニ、牛丼入ってるけど深夜だから邪魔じゃないわな
ご苦労様です 入院したいのに自宅で待機しててくださいねっていうのと同じだね >>360
コンビニで弁当買って食うんじゃ駄目な理由って、何かあるんですか？ >これらのことから実際、飲食店もコンビニも閉まっていたのに他のSAPAへの移動もできず、「夕飯どころか朝食すら取れなかった」というドライバーもでてきているのだ。
やっぱりコンビニでいいじゃん よく考えたら荷台に食い物つんでるだろ
それでも食ってろや いや、別にトイレさえ開いてりゃ構わんよ。弁当はコンビニばっかだし。
ロングならパンとかあらかじめ買っておくしさ。 >>340
トラックの運ちゃんに勝手に使わせるのか？
ヤツら、タオルまでレンチンして蒸しタオルにするのがオチ。それを衛生上看過出来るの >>362
違うだろ
温かいもの食べて休憩もできないのか？って話だろ >>356
嘘吐けw 俺はこの十年、コンビニ飯とか日本では食ったことないわ。
普通に日本で暮らしてる人間がコンビニで弁当を買う理由はない。
長距離トラッカーは、そうはいかないって話。 >>342
バブル前後の運送屋や宅配便ドライバーは「懲役3年だと思って我慢すれば出所後に家が建つ」と言われてたらしいけど
地元の運送屋の求人を見たら今は長距離ドライバーでも月給50万くらいで打ち止めっぽいね
ちょうどその頃に長距離トラックドライバーをやってた親戚が居たけど3年毎に車(クラウンやマーク2など)を買い替えてたわ SAPAの食堂とコンビニの話に
下道の食堂とコンビニとの話を混ぜてくるやつが居いる。 >>340
車中泊用のレンジ位ないの？
探せばありそうだけど 時短する意味あるのかな？
人気のSAは昼間から家族連れで大賑わいの密しまくってたり。 深夜の長距離トラックの運ちゃんならサービスエリアで食う時だいたい一人で無言なんじゃねーの？
喋らない飲み食いなら規制しなくていいと思うわ >>362
バカか 仕事で家で飯が食えないから外食なんだろ？街中でコンビニ弁当ばっか食ってるからわかんないの？ コンビニのルート配送やればコンビニによって飯食えるじゃん
頭使えやトラック運転手 >>379
ついでにいうと、昼仕事と夜仕事を同列に語ってるやつもいる 何度話を聞いてもコンビニじゃ駄目な理由がまったく分からんな。 >>362
外に出突っ張りだからじゃない？
温かいご飯の出るサービスエリアが
すぐ見つかる高速ばかり走ってるわけではないのでは？ > 夜寒い中頑張るトラックドライバー
今のトラックってコンバーチブルなの？ 肉体労働の大人が１ヶ月以上コンビニじゃあ泣けてくるだろ
弁当は飽きる 利用が多く採算が取れるところは特例出してやんなよ 宅配屋だけど時間に追われるうちらもあれだけど長距離トラックってもっと過酷だと思うぜ
個人宅なんて多少遅れたり、再配達忘れたり、勘違いで全然違うお宅に届けても『サーセンw』で済ますけど企業向け荷物でそうはいかないだろ
やはり夜を徹して納期に間に合わせる仕事は楽じゃない
俺は全然やれる気しない >>324
そんならトラック運転手20時以降の運行自粛
あと医師看護師20時以降の業務自粛
入院患者は20時以降はコンビニ行くか予め病室に用意でもして下さい >>365
世界の殆どの軍隊では平時でも戦地でも食事のときには最低一品は温かいメニュー(スープ、コーヒー、紅茶など)を出すようにしてると聞いた
温かいスープ一杯出すだけでも兵隊の士気が全然違うんだとか 長距離輸送を辞めてくれた方が、東京の居住環境が悪くなり、地方移住が進む。
早く無人トラックのタンデム技術を社会実装しなきゃならんしな。
物流業の3Kを改めようとしている。皆さんもう少し頑張ってください。 まあ1ヶ月連チャンコンビニ飯だと胃腸炎起こして入院する
ソースは俺 運ちゃん不平不満はよく言うけど、明日も普通に運転して荷物届けてるんだもん。そりゃあ何も変わらんよw >>390
一ヶ月とか言わなくても、三食コンビニ飯が続いたら泣けるわw >>382
ラストオーダー直前の混み具合も異常。
かえって密。 >>10
こういう奴に限ってアマゾンのお急ぎ便とか利用してるんだよな コロナなんて関係なく
365日コンビニ弁当で
インフラ支えてる
ITドカタなんて
世の中いくらでもいるぞ >>394
長距離輸送放棄したら確実に東京一極集中だろ >>389
荷降ろしの時はともかく、走行中は関係ねぇよな。 >>389
暖かくしたら眠くなるからなぁ
そういう想像もできないのか >>394
無人トラック実用化するより鉄道とトラックの併用のほうが現実的なような 8時で飲食店閉めちまうと12時からゲート入りに合わせられないんだよな 偏差値の低いトラック野郎に慈悲などいらない
底辺らしく草でも食べてろよw >>353
そうだね。
そんなアホウはいないだろうね、法律を守らないと死んじゃう人以外はね。
そう言うミクロの話はあまり意味がないと思うな。
結局ね、全ての諸悪の根源は適正な運賃を実走会社が収受できていない事に尽きるんだよね。
そこで国交省の奴らは、それはうちじゃなくて経産省の役割だとか国民が選んだ政治家がきちんと立法しないからだとか言って逃げるんだ。
いや、あんたら何よりも先ず適正な運賃を定めたんだから、それに反する会社を指導しないとダメでしょ？
それを依頼する荷主サイドにも同じように指導しないとダメでしょ？
何？適正な運賃を払わない会社の社名を晒す？それ何の意味があんのよ？十周遅れじゃない？
経産省、中小企業庁とも組んでやれば良いじゃないの。
それが出来ないからずーっと堂々巡りで、君の好きなミクロな話で終わっちゃうんだよな。
ま、どーでもいいけどさw ワッパ廻して運転してる猿はハゲだ
自動運転クールにキメるぜ
ノーモアヒロヒトジエンドアベさ
シナチョンからの自動運転
スーパーカーに侵食されて終わりさ
さっさとしねよトヨタ
おまえだよ
トヨタ倒産に対する御意見ご要望は
第四帝国総統閣下習近平総統に
意見してみろやノーモアヒロヒトジエンドアベさ
飯塚幸三は天安門広場のど真ん中で
全集中からのおまえら氷河期棄民無投票派層６８０億人からのアラーアクバルのスーパータンク２０２１により
今すぐに天安門広場のど真ん中で轢かれてしね
ノーモアヒロヒトジエンドアベさ
ﾌﾟｯクスクス
プリウス飯塚幸三と共にジエンド
トヨタさ 何を言っても結局
たった1時間早く締まるのが気に入らないだけだろ。
1時間だぞｗ 1 時 間 ｗ 片道2時間ぐらいの所まで一日2往復で業務終了。
無人トラックをタスキリレーで全国に展開。
山越えはドローンで。
早くこんな社会にしましょうや。 公明党はもうダメだな。
世間知らず過ぎて使い物にならん カップ麺でも食えば良いだろ。
みんな不自由してんだから贅沢言うな。 読んでみたけどこの記事胡散臭い
＞時に１週間以上も家に帰れず車中泊を繰り返すトラックドライバーにとって
今合計何時間以上運転させたらダメとか
1週間内でどれくらい休息取ってないとダメとか
あるんじゃないの？ 銀座の寿司屋の
ネタは誰が運んでるんだよ
ガースー トラックの運ちゃんには頭が下がるが、高速で軽を煽ってくるのはやめてくれ。 こんなこと言ってるからバカだと思われるんだよ世間から
実際にバカなんだろうけどさ
バカじゃないフリくらいしろよ緊急事態宣言中くらいは >>393
その軍隊とやらはSAPAで暖かい食事取るんか？
自分たちで作るんだろ。トラックドライバーも自分たちで作れよ。
沸騰ポット１つでインスタント味噌汁飲める。 無人トラックの前に有人トラックが一時停止、コントロール下に置く。
貨物の乗せ換えが発生しない。 アメリカならストライキで
物流止まるよ、個人トラッカーだから
ふざけた国だな。 >>300
運ちゃんて呼び方良くないの？
個人的にその呼び方を口にしたことはないけど可愛いじゃないの
つか自称に多くない？ さすがにそんなとこで酒飲んで騒ぐ奴はいないだろうし営業してもいいような気はするけど夜間は外部からの入場を禁止しないとな >>荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」
これはトラック運転手が労働組合を作って団体交渉で拒否しなきゃダメだよ。 >>403
コンビニのPOSを支えてるIT土方みたいに、いないと物流が破綻する人達だって居て、彼らは別に何も特別扱いなど求めてないのに、なぜトラックだけ特別扱いされたがるのだろう。 送料をちゃんと取れ
不在なら再配達は1万くらいとっていい
最初の送料は5000円
そのくらいでちょうどいう >>326
この状況なんで入店を制限させていただいておりますご理解のほどを・・が通用しないのか
そんな情けないのか日本人は >>425
デカイからミラーで見て煽られてる気になってるだけじゃね？
それか交通の流れ乱すレベルの運転してるか >>404
いや、東京砂漠だろ
東京ではほとんど作ってないから あのねえ、この話題は極めて重要な話題です。
いや、食事の話じゃなくて（それも重要だが）政治の話題として。
つまりね、あの昨今は特にGOTOの絡みで注目されることの多い
そんな感もある国交大臣閣下ですが、
この閣下の末端のトラックドライバーへの
まなざし、識見が明らかになるお話でございましてね。
言うまでも書く運輸業界は国交省、国土"交通"省の所管だけど
これは監督官庁であり斯界の発展を期する省庁であるわけだ。
当然、さっきいったGOTOがらみも所管の観光業や旅客運輸業などを
振興する趣旨にたっての動きがあるわけだ。まあそれはそうだろうね（つづく）。 >>429
アメリカの長距離トラックって
キャンピングカーみたいになってるの多いから
メシもそれなりの自炊できる。 尿素は肥料になるみたいだからその辺の植え込みにぶちまけておけばいいんでない（アンモニア臭くなりそう） エッセンシャルワーカーとか持ち上げすぎ
運助も嫌ならとっとと転職しろよ
それができない底辺脳だからそんな食うとこ困るレベルの職業さ迷ってんだろが >>427
「温かいものを食べるだけでも人のヤル気は違う」って話なのになに絡んできてるんだ？ ピックアップ残念だね君たち
hvsdljabf098wr4373sfdafsdfdasfwe
日本テレビとテレビ朝日とフジテレビとテレビ東京とTBS本社に爆発物を仕掛けました
ゼロ高等学院にも爆発物を仕掛けました
バレンタインデーの深夜に爆発します
監視盗聴しておいて説明責任を果たさなかったからダス
松本人志と松本てらと堀江貴文と井口理の家族全員とキングヌーのドラマーとおぎやはぎの小木博明と矢作兼と森内寛樹とワンオクのTAKAとハマオカモトと武井壮トンカチで顔面グシャグシャにしてぶっ殺します テイクアウトの丼ものを提供して車内で食べられるようにできないの？ >>441
日本の自動車メーカーもそういうのを作ればよい >>412
ここのスレは「緊急事態宣言エリア内でだけ」「夜だけ」「飲食店だけ」空いてないことの是非が論点なので、それ以外の話題はスレ違いなんですよ。 民間企業だって、繁忙期には夕飯がコンビニ続き、帰宅して入浴、寝て起きるのがやっととかありがちなんだけど…
暖かいものは朝昼に工夫して取れと
わざわざ遊びで、税金でコロナ関連支出してるんじゃないんだぜ 病床を増やすつっても少しずつみたいだし。 何故か犯行予告がでた
日時と場所が書いてあらからアウトだな 自営にしたらトラックも
運送会社無くして、そしたら
飲食店のように補償してくれんじゃないの？ >>435
そりゃIT土方がコンビニ一択の食事をしてるならトラックはライフラインだからじゃないかね >>448
最終的にはコンビニ飯でも文句を言わない運ちゃんが残るから物流は滞らない >>448
なくなると困るのは
トラックに限った話じゃないよ
俺のやってる仕事だって
なくなったらトラック走れなくなるわw 一回物流ぶっ潰してくれないかな。
頭の悪い奴らしかいないのは昔からだしそういう奴らの受け皿のような業種だけど、ここ数年は勘違いバカが増えすぎ。 2019年、東京の電柱という電柱が台風でバッキバキに折られた。
2020年、グラインダーのような台風が九州を掠って北上。種子島では電柱が抜けたらしい。
富士山は噴火フェーズに入っている。
関東大震災も発生フェーズに入っている。
東京一極集中は明らかにヤバいんだ。 >>449
下道では、遅くまでテイクアウト開けてるね。
牛丼系や王将など。
でも、高速はナインだろうね 食堂で食わなければいけない理由が分からない
工場の夜勤は食堂なんか当然開いてないぞ
売店は開いてるんだからそっちで買って食えばいいじゃん
今は緊急事態であること分かってる？ SAPAの飲食まで20時までだったのか
こういう所は回転率速いし密にはならないと思うけど
なんだかなあ 素朴な疑問なんだけど、サトウのごはんとレトルト食品を自販機で売って
自分でレンジで加熱して食べるっていうのはだめなん？
なんで無いんだろう これではいずれ物流も力尽きるか、こんな条件でも志願するベトナム人による物流になる
ベトナム人単体では真面目かもしれないが彼らのシンジケートが真面目なはずの人間を悪人にする 大型ドライバーの大変さなんてここで自分の妄想内で好き放題言ってる
無職引きこもりこどおじみたいな社会のゴミが知る由もない
お前たちはもうバイトもしなくていいからさっさと首吊って社会貢献しなさい >>458
IT土方の過酷さはなかなかのもんだぜ。
トラックを特別扱いするなら、彼らにも特別待遇を与えて欲しいものだ。 >>320
ケツはどこに置くんだよ？
変な所に置いてたら直ぐにクレーム入るよ。
それに実車引いてたらイタズラや盗難のリスクもあって責任は運転手に来る。
あと危険物のタンクローリーなんかは実車状態での切り離しは禁止だったはず。 これを機にドライバーの給料も上げよう。
休む場所も無くなってしまえばドライバーなんてやってられない。となれば高い給料でドライバーの意欲を上げるしかない。
そもそも今の日本は過剰な物流なんだよ。安く宅配サービスができる裏で泣くドライバーがいる。
ドライバーの給料上げれば便利なサービスは難しくなるかもしれない。少なくとも宅配料金は上がるだろうし、物価も上がるかもしれない。
でも上手くやれば物流によらない地産地消が促される可能性や給料の上がったドライバーの消費も増進、ドライバー不足も解消されるのではないだろうか。 しかし物流に厳しい人多いのな(´･ω･｀)長期間高速乗ったり肉体労働したら食堂で温かいもん食ってホッとしたいのもわかるけどなあ コンビニ行けっていうのは一旦高速下りろってことだよね…
確かに不便 >>406
意味わからんｗｗｗｗｗ
世の職場環境でみんな寝てるのかよｗ
うちのネコ以下だなｗ 終わったよトヨタ２０２１
飯塚幸三プリウスデス！
スッテカーは新宿中央公園の派遣村で２５０円でうってるぜノーモアヒロヒトジエンドアベからの
トヨタジエンド倒産さ
ノーモアヒロヒトジエンドアベさ
飯塚幸三からの
プリウス不買でさっさとトヨタをミッドウェーの超深海に沈めよう
ネバーサレンダーおまえら氷河期棄民無投票派層６８０億人からのアラーアクバル
反撃不能の反撃開始だ
アベは震えて皇居のお濠で溺死の
２秒前
ﾌﾟｯクスクス
英霊達を
舐めるなよ （>>440つづき）
で、にも関わらず業界の末端の現業従事者には>1を言っちゃうわけですよ。
これってどうなんすかホントに。国交大臣だぜ。
それにあの、まあコンビニってPAとかSAネタだと思うが
普通の下道のコンビニや終夜営業のスーパーとかの少なからずは
大型トラックとかダンプとか止められないんでね。地方はともかくｗ
これはね、ちょっとね、非常で非情な話だと思いますよ。
あくまで防疫の視座からの話なんだろうが、それならそこに力点おくなり
浪花節的にドライバーに寄り添う心情を話の枕に訴えるなり
厚労省からの、みたいな責任パスしてもいいだろうよ。
そこはね、やはり街場の国民、労働者に寄り添ってほしかったねえ。
しかし世情を見るに、一時期はやった
エッセンシャルワーカーへのリスペクトをってムーブメント
これ、この国ではあくまでも一過性の流行だったんだな。
まあ国民そのものが現業職を卑しむ気風があるからね。 >>435
お前は頭が悪過ぎる・・・固定の場所で働いてるのなら出前を頼べばいいだけだろ。 トラック運転手のこと嫌いだったけど、ここを読んでいたら何か
可哀想になってきたよ。 >>471
サービスエリアに電子レンジあったっけ？ まぁ感謝してますよ運転手の皆さんには、貴方達がいないと僕らは餓死ですからね。
国はもっと快適に働けるように配慮してやれよ！ このトラック運転手の話に限ったことじゃないけど
最前線や裏方で働く人間を蔑ろにして(むしろ底辺だ何だと煽るくらいの勢い)るんだから
先の戦争も負けたんだろうなとはこの1年で実感というか察せたわ >>462
これはライターが焚き付けようとしてるだけ
ドライバーが騒いでるわけじゃない >>480
別に厳しいわけじゃない
物流だけが特別ではない
というだけの話 物流業に外国人を入れる訳にはいかない。
就職氷河期の団塊Jrが引退し始める前に物流業の大規模な自動化は不可避。つまり残り10年しかないんだ。
ガースー(経産省)はそれが分かっているので、強引にデジタル社会に変えようとしているんだよ。 >>393
トラックの運ちゃんは兵士じゃ無いからな
自衛隊の隊員は被災地で冷たく成った飯を食わされていたし。みそ汁でさえ人肌以下に冷めていたわ
それで士気が下がったなんて聞いてはいないぞ。兵士は特別だ。なんて考えない方がいいぞ
１日中胸まで海水に浸かって、冷えた身体で食べる食事でもそうだった。顔まで水に漬けてる行方不明者を探す事もある 動脈の中を流れる血液は
トラックドライバーな、この国が
勧めてきた政策 >>21
言われてみりゃ都内には100％ないかも
つうか、冷静に考えたら10t入れるガソリンスタンドとかもないかも・・・？ それこそ医療機関の夜勤の人らも、休憩時間に病院内の食堂とか開いてないんじゃね
レンチンがいいとこ？ >>489
いやそもそもそんな自販機がないよね
そうやって全自動で食事を提供すりゃいいのにと思ったのになんで実現しないのかな >>481
ここでいうコンビニってのはSA・PAの売店のこと >>493
物流が止まれば全ての産業が止まる
例外ある？ そういえばコンビニはなぜ営業許されてるのだ？ コンビニて創価なの？ >>495
そうでした。
だが、2年連続で経験のない強さの台風が日本を襲った事実は無視出来ない。 ずっと高速乗ってる訳じゃねえだろ？
コンビニ嫌なら飯の時間ずらせよ >>476
8時までに、飲食店に行けないの？
食べる時間が惜しいってことかな？
ドライバーは、一歩間違えると人が死ぬほどの大事故になり
載せてる物も危険物もあるしなあ。
精密機器や大型の列車も運ぶでしょ。
プログラマーも、コンビニ弁当みたいな添加物ばかり食べてると
身体に毒ですよ。お気をつけてくださいね。 >>498
「軍隊じゃこういう考えがある」って例で出しただけなのになんで兵士を優遇云々って話になるんだ？ >>375
長距離の運ちゃんが夜中について倉庫近くの田んぼとかにコンビニ弁当のゴミとか缶とか捨てて問題になってる
普通にコンビニ弁当食ってるがな >>505
IT土方とかコンビニの店員とかいないと物流が止まるよ。 大型トラックとか高速降りたらまともに走るのだって大変なんだが
コンビニ探せってのかよｗｗｗ
頭おかしいだろ >>498
あなた自衛隊？自衛隊ががまんしてるからって冷たい飯食って生活してるような言い草じゃないよね SAPAって売店(コンビニ)は開いてるのか
じゃあコンビニ行けだよなw
深夜じゃなくても自分もたまに通勤して残業になると夕飯は弁当チンして食べるしかない 勘違いしてるやつが多すぎるけどコンビニってのはSA・PAの売店のことだぞ
国交省やネクスコはあの売店をコンビニと称してる
いったん下道におりろって言ってるわけじゃない 飯くらい自分で弁当作って持ってきゃいいじゃん
てかSAPAの深夜営業なんてもともと利益でないから、余りやりたくなかった部類の営業だろ
これ幸いと閉めただけ
文句言う前に利益出るほど利用しとけって話 >>492
そうでもないよ。運転手のTwitterとか見てみるといいよ自分達の事しか考えてないバカばかり。同業だから恥ずかしい。 >>505
物流以外にも
止まるとまずい業種は
いくらでもあるけど？
物流だけ特別に「一律」ではなく
「優遇」が必要なの？ >>1
日本の物流支えてる人達にあまりに無慈悲だな
トラック運ちゃんが24時間走り続けてるからスーパーで食材買えるし通販でモノ買えるんやで 使える時間帯が絞られれば日中の道路の大渋滞も巻き起こるぞー
えらいこっちゃぞ >>509
バカは氏ね！道路ってのは電車じゃないんだ。
時間通りに着けるとは限らないから余裕を持って動く。
人の腹が減る時間も決まってないし、その時にその場所に10トントラックが入れる食堂が在るとは限らない。 >>521
SAの売店は開いてないんだから
コンビニ使えってのは文字通りコンビニのことだろ >>510
＞8時までに、飲食店に行けないの？
＞食べる時間が惜しいってことかな？
システムによっては24時間トラブル対応が必要なので、マジでそんなのも居る。 時間外に飯が喰える（買える）だけでもありがたいのに暖かくないと嫌だとか
そういうとこだよな 高齢者は寝てる時間だから、労働者は死ねと。そういうことだろ。 >>524
他にも色々あるけどまずは物流じゃね？
電力すら止まるぞ >>1
高速道路の汚物
トラックドライバー
追越車線を走行するキチガイトラックの排除を！
消えろ！！社会の底辺・トラックドライバーども！！ >>505
パーキングの飯屋が8時にしまったぐらいで止まらねえから心配するな
ほとんどが弁当食ってるよ。その回数が緊急事態宣言中は増えると言うだけのこと
たしたことねーよ。それ以上に影響が出て我慢してる職種はいくらでもあるがな 添加物で大事故。
原因は
国営放送が好きそうだな。 ＞午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
コンビニも変な時間に行くとろくなものないからな
まぁ、今は大変な時期なんだから、少し自分で工夫すれば食事自体は取れる「食堂難民」くらい我慢しろとは思うが 「運送業の人達は民度が低い」
もうこれで終わらせられんのよ。
ちょっとしたバイト感覚の仕事で完結できるようにしなきゃならん。
そのためにはモノの動きと人の動きを分離しても
滞りなく全国に散る高度なシステムが必要。 SAの売店ってただのお土産屋だし夜空いてないじゃん 大型トラックでコンビニ行ったら苦情がでるわ
コンビニから大型トラック出てきたらビビるだろ
宅配とかの小型ならいいけどな >>460
風呂屋ねえｗ
まあ江戸時代とかならさ「浮世風呂」なんていうように
風呂場や涼みどころでこもごものヨタ話ヨモヤマ話をするんだろうし
後代なら床屋で床屋政談キメるものかわからんが、
まあ２ちょんというのはそもそもそういうところではあるね。
２ちょんは、まあ前近代で言うところの落書（ラクショ）を書く場なのかねｗ
あるいは狂詩や狂歌を書くところかｗ 書いているのが狂…いやなんでもないｗｗｗ
ま、まあまあまあ、滑稽趣味が珍重されるところは古と同じだね。
ちなみに訊かれてないのに答えますが
ｳﾘは風呂屋は長湯派ですｗ 貧しいんでねｗｗｗ トラックステーションっていう 巨大駐車場そなえた長距離トラック運転手のためのオアシスがあるんだわ。
コンビニ利用しろって言われても
事実上 特定のお店でしか食事休憩とれないんだよね。 トラック野郎たちはペットボトルに排泄物入れて道路にポイ捨てすんだろ
モラル守れないやつが文句言うな >>1
運ちゃんの言いたいことも分かるけど、
そもそも飲食がどんどん撤退してる現状があるというのも理解しないとあかんと思うよ
いま時短で継続しているところも我慢してなんとか続けてる状況なのかもしれん
外で食べることを控えてるやつだけでなく、遠くに出かけることを控えるようになったやつもたくさんおる
そういう影響は飲食にはモロに来るのよ
もうコロナが当然の時代になるのだから、物流側もそれに対応していかなあかん
潰れるしか未来のない飲食と違って物流は生き残れるのだから
それを見据えた運営していかないといけないんとちゃうかな >>538
食堂難民な、自分もたまにそうなるな
運ちゃんはまだ温かいパーソナルスペースがあるからいいじゃん
自分は屋外の寒いベンチで食べるしかないことがよくある >>529
開いてるよ
夜間に閉めてるのは食堂やレストランのほう ここで8時以降も開けます！なんて言えないから運ちゃん諦めろ。SAだけ特別にしたら
他から文句の嵐 あったかいコーヒー、お茶類も売ってるしな
比べたら変かもしれないが、震災直後の被災民からしたら天国みたいなもんよ
家や車がなくなって体育館の人らなんか、資材集めて寒い中煮炊きしたり
家がある人らも、ガス電気なしでカセットコンロ等を探し回ってたわ >>545
その電力を最優先で復旧したいがために災害時でも物流止められないんだろ >>549
SAの売店で食堂締まってたらただの土産屋だろ 深夜割と荷主の時間指定改善しろ。
そしたら飯もゆっくり食えるし事故も減る。 >>548
ホームレスの話は、また別だw
トラッカーってのはちゃんと仕事してて給料もある。
それでも毎日コンビニ飯ってダメだろ・・・って話だ。 2025年、三菱パワーがLNG水素の火発タービンを販売する。
完全コンパチで、400MW級ならFCV 200万台の水素需要を生む。
自動運転はエンストの無いモーター一択。
貨物の電動車はエネルギー密度の高いFCV一択。
トヨタのウーブンシティやMIRAIはその布石。 国道のトラック想定した大きな駐車場あるコンビニは確かに存在するけど
限られた場所だし
サービスエリアとかファミレスが栄えてた頃にもどって欲しい >>473
ドライバーはIT土方事務職営業コンサル建築作業員よりも大変なんだね
どの仕事よりも苦労してるから特別扱いして欲しいんだね そう言いたいんだろ？ てかなんで夜は閉めるなんてバカなことやってるの？
騒動そのものが完全に官製なのに 今の内閣ってトラックドライバーと入れ替えても全然今と変わらずの運営できるだろ 自分が我慢してるから、お前らも我慢しろじゃなくて
一緒になって労働条件良くなるように協力した方が良いと思うけどなあ。
8時に締めるデメリットは、密。
ITの人も労働環境良くするように求めるとか。みんな我慢自慢してると
命縮めるよー。 8時までに飯食え、とか言ってる脳みそお留守がいるが朝8時に飯食って12時に飯食ってんじゃないだろうな？働き続けて夜まで当然飯くわねえんだろうな？ さっさと緊急事態宣言なんか解除すればいいんだよ
働いてる人間に迷惑かけんな >>26
発達障害の検査を受けてみると良いと思う
。 >>510
大型トラックを止めることの出来る駐車場を持っているテイクアウト可能な飲食店があるんか？ 高速は深夜割とか使うのが前提のスケジュールになっているし 典型的な机上でしか物事考えられない無能
コロナ感染拡大防止が目的の時短なのに、時短することが目的になってるな
会話しながらの会食が問題であって、ソーシャルディスタンス守られてれば
おひとり様の食事する店まで規制する必要ないのにな 人それぞれだろうが精神的にキツいよこれ
ドライバーさんにとっては社員食堂みたいなもん
コロナに関しては危険度は低いと思うしコンビニは営業出来てるのズルくないかって思う人も出てくるよ >>524
物流止まったら全てが止まる
薬、食糧、ガソリン、インフラが全て止まる 高速道路のサービスエリアはトラック運転手が独占する場所と違うだろうに
他の人も利用するのに運転手だけ持ち上げる考えは良くないね >>546
トイレに行かせてもらえる
時代ならしてねーよ >>544
なるほどね
そういうことなら政府が特別な対応をしても良いんじゃないだろうか
寒い冬に温かい食事をとりたいのは当たり前のことだし、長距離トラック運転の仕事をやってる人達は世の中に貢献している
権利を主張するべし >>556
ホームレスじゃないよw
基本在宅ワークだけどたまに出勤して残業すると家が遠いから夕飯をテイクアウトにするしかない
都市部だから弁当の選択肢自体は多めだけど食べる場所がなくてベンチになる
ウーバーイーツをオフィスに呼ぶ勇気はない 我慢自慢とか奴隷自慢して
奴隷同士足引っ張りあうと、誰が喜ぶと思う？ >>554
食い物も売ってる
まあおにぎりとサンドイッチが中心なのでその点は少々気の毒ではあるが 昔の動画で、長距離トラックの運ちゃんが、
SAで「コンビニおにぎり惨めやなあ」って言ってた。
いまもつべにあるのかな？ >>546
倉庫なんて田舎にあるから夜間に来たトラックの運ちゃんが近くの田んぼにゴミ捨てて問題になってるしな
普通にコンビニのゴミが多いしなんでコンビニじゃダメなのかさっぱりわからんわ
そんなにこだわりたいならキャンプ用のメンテス >>579
物流関係者でもないのにSAなんてただ高いだけの店だろ トラック協会が先導して全国のコンビニ前にトラック駐車してやれ ロジスティクス軽視ってのは大日本帝国から受け継ぐ伝統だね キャッシュレス社会になり、物流業が売り手から買い手の価値移動を確定させる重要な役割を担っている。
キャンセル・返品を自分でやるか？
カネは万能の薬ではないことを、米の医療業界の敗北から学ぶべきだ。
医者天国で有名な国だったが、コロナ死者の25%は米人。 ちょっと感動したんだけど
>>491 くんの金言は、まさにこの>1の話題と併せて考えたい。
まったくそこらの２ちょんのスレで上から目線の
大所高所でしょうむない政論献策している
自称国家の軍師ネトウヨ軍オタくんたちは
何でこのスレにきて491くんのような卓見を言わないかね。
そう、まさに兵站、ロジスティックを軽んじたことこそが
WW2で醜いまでに明らかになったジャップ帝国軍の気風だろうに
あたかもそのリプレイの如き話なんだよこれ。
で、すごい皮肉なのは、二重の意味でロジの軽視なんだよ。
ひとつは言うまでもなくドライバーが運んでいる物資の話。
もうひとつはドライバーというワーカーに食事を与えるという
その兵站補給を軽視している事実、これが問題なんだよ。
いつもいうけどね、世間のお偉いさん一般は
ワーカーを卑賤視してバカにしているところはあるよ。
そして贅をこらしたラグジュアリーをひけらかす。
それはいいさ、好きにしてくれていいよ。それは何も言わん。
でもさあ、そういう何万何十万何百万何千万円の高級品さあ、
まずすべて一度はトラックに乗って届けられたもんなんだよねｗｗｗ >>584
＞ウーバーイーツをオフィスに呼ぶ勇気はない
呼べや！ビルの玄関で受け取って、いつも通りの便所飯でいいだろw コンビニ弁当も夜遅くなると入ってこないから欠品しちゃうのかよ。第一売れ残りは時間が来たら廃棄だもんな >>1
単純に時短営業をした方が補助金を受け取れ経営者が儲かるから
何故ならSAPAの店は創価信者経営や創価ねの息の掛かった隠れ反社が多いからだろう
国交省なんざ創価そのもの
創価国交省が必死になってゴリ押ししたウポポイは更に酷く似非同和部落解放同盟や在日だけが儲かるという異常な政策
正に創価そのもののウポポイ 運送屋位だよなお前らが見下せるの
少し前はもっと感謝してたよ 「トラックドライバー専用で、20時開店8時閉店の食事と休憩が出来る場所を作ってほしい」
ってストレートに言えと >>578
全て止まるから特例で優遇しろって事だな で他のどの仕事よりもドライバーは偉いし
どの仕事よりも大変だ、だからドライバーは特別対応にして欲しいんだな たかだか飯屋を開けとくだけで解消される不満一つ解決できない国
政治家とか必要ないな。 >>557
働いてないやつからだろ 普通は止まると困るから 20年位前までは無人のオートレストランがあり、トラック運転手や夜勤勤務者の憩いの場でした。
自動販売機のラーメンやハンバーガーは意外と美味しかったです。
http://soudasaitama.com/wp-content/uploads/2016/12/9.png ずっとトラックの中におるから
飯くらい外で座って食べたいんだよ >>546
困ったんだよ普通車で乗り付けて道の駅で夜間長々と止まってトイレで体洗ってるんだぜ
普通車ドライバーはどうかしてる
モラル守れない普通車ドライバーが文句言うなよ >>1
( ＾∀＾)「この騒動が原因で追突事故などの重大事故が起きたら政権与党と行政はとんな責任を取るのかしら」 >>577
危険度が高いんだなこれが
トラックの運ちゃん同士でマスクしてるなんて想像できるか？
底辺職の奴らのノーマスク、喫煙率は異常
意外と馴染みの人同士になるし飯食ったあとはタバコ吸いながらべらべら喋ってる
そういうのを店側が注意もできないし言う事聞かないし店も1時間ぐらいなら早く締めたいんじゃね >>606
職業運転手専用である必要はないが、独り飯専用の24時間営業店とかはいいかもな。
独り飯なら、飛沫が飛ぶ心配もない。
俺がトラッカーやってた頃はツーマンで交代で運転してたが、最近はワンマンだろ。 >>604
別に見下してないよ
仕事してる平日に毎日３食うまいもの食えてるリーマンなんてそんなに多くないってこと
一日のどこかでバランスよく食べてりゃいいかという感じ ＞「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
日本はスーパーのレジ打ちとかトラックやバスの運転手といった
エッセンシャルワーカーに厳しい。
メルケルはその人達にねぎらいの言葉を送ったのに。 >>1
基本的なことを忘れてる
コンビニも20時で閉めてないことに突っ込むべき
いらっしゃいませこんばんは
本日から新製品○○が入荷しましたいかがですか〜
○○が揚げててですいかがですか〜
袋はどうしますか？
暖めますか？
ありがとうございました〜
すげー喋るんだぞ最近のコンビニは >>607
ネトサポよりは少なくとも偉い仕事なんだよなあ 中枢に中華寄りなヤツがいると
こうなりがちな気がするよな >>622
意識してるのか最近コンビニのいかがですかー系全然言わないよ
あれいりますか？系も最低限な感じ トラック普通に手足伸ばして寝れるじゃん、快適じゃん・・・ >>620
長距離のドライバーは一旦高速乗ると降りれないんだよ
そのバランスの良い食事を取るチャンスSAなんだよ >>630
何年も部屋から出てないお前は平気なんだろうが、普通の人間は24時間をトラックで過ごしたくないんだよw コンビニで食べるか、20時までに食べるか。
なんでトラックのドライバーだけが特別だと思ってんの？ >>6
馬鹿言ってねぇで働けキチガイ池沼ハゲデブ顔面奇形 部屋から出ない引き籠りに荷物届けてるのもトラックだぞｗ >>261
言い過ぎ5割のどくずと4割カスと残ったまともなカスしかいないよ 最近はSAやPAにもファミマとかミニストップのコンビニあるよ
NEXCO中日本だけ？ >>628
そうか？うちの近所は前と変わらずやってるけどな >>579
別に持ち上げなくてもいいけど、saでベチャクチャ飛沫飛ばして話すのは遊びに来てる人たちだろう。プロドライバーなんて一人でしょ基本。 >>619
どんな奴でも入れるようにすると、クラスターが発生するだろ。 >>622
ついでにトラックが長距離移動してることにも突っ込みはないのか
必要でないとは言わないが不急のものもあるのではないかと
外出しないで宅配を使ってくださいとか頭のおかしいことを言ってるのもいるし >>631
何日も全然切れ目なく働いてんの？
高速降りるまでそんなに働きっぱなしなのかな SAなんて時々あるんだから、売り切れ前にトイレ休憩かなんか兼ねて買っときゃいい
緊急事態なんだし食堂勤務の人らも1時間早く帰宅ぐらいしたいと思うよ
テレワークとか無理だし…
海外のロックダウンなんて全部テイクアウトか配達だよw トラックだけが影響受けるわけじゃないし
ここでコロナの患者数下げないと、また五輪できるかどうかって瀬戸際に。一応まだ可能性あるし
大金のかかった国家的プロジェクトなんだがな >>633
20時以降の食事はどーすんの？
夜中も走るんだよ いきなりローソン着いたら店員がなんか言ってるから
聞こえないから「なんだよ？」って言ったら
いきなり窓あけやがって「すみません、からあげ君ありませんか？」
って言ってきやがったから
「知らねーよ。てかいきなり開けんなよ」って言ったら
慌てて閉めやがって、ぱんの袋が挟まったから
「何してんだよ。てめー！ふざけんなよ！」って言ったら肉まん入れる時に手がガタガタ震えてて笑ったｗ おれすげーいい事思いついた。
いやマジで。
SA/PAに電子レンジ置いておけばいいんじゃねえの？？？？ >>1
80代引退ドライバー『俺等の頃は6時5時だったぞ」 >>640
なんでだ？普通には、話をしなければ飛沫は発生しない。
あとは、密になった時の換気だ。 SAPAには色んな自販機あるじゃん
お湯が出てくるカップラーメンも唐揚げも見たことある レッドウイング大臣「コンビニって便利なんよ 知らないの？
ブルーカラーはコレだから そもそも先に食うもの
買って乗せとけ」 役人はだめだよ。何が必要かわからない
上から目線で選民、上級民だから下層民はただ従えと思っている
これは悪魔の階層思想だから
庶民こそが社会を動かしているのがわかってない
上はただコーディネートしてるだけで何一つ作れないのに 良いことを思い付いたよ。
コンビニの店員がいなくなると物流が止まって社会が大混乱するから、街中の食堂を24時間開けておいてコンビニ店員限定でいつでも利用できるようにしよう。
俺頭いいな。 酒類を提供しない飲食は普通に開けていてもいいと思うんだけどね…。
そういう店はみんなそんなに会話しないし、20時以降は基本的に客は減ってくる。
夜のSAなんて、酒どころか誰も会話せず、黙々と食ってるだけだし。 >>631
風呂と飯は大事。やっと辿り着いたSAでは特に。 だから電気自動車なんて無理だって
物流がストップする コンビニ＝24時間営業じゃないからな
時短営業してるコンビニも多いからな 質問通告を遅らせて官僚たちに食事する時間を与えない国会議員は何を考えているんだろう？ >>644
(食事の)提供と販売の違いも分かってなさそう >>32
俺達が国交省とトラ協に圧力掛けたんだよ。 >>615
食堂からコンビニ弁当に変えたら大事故になるって理屈を詳しく説明してくれ。
全く納得出来ん。 >>10
１日だけでもやってみれば効果有りそうだね 移動販売の車でSAに行ってこっそり販売すれば儲かりそうだな >>38
近所のは昼も夜も締めてるな。
昼のテイクアウトのみやってたかと思ったら、いつの間にかテイクアウトもやめてた。 たしかにトラックのドライバーにとっては高速道路の
サービスエリア・パーキングエリアは絶対に必要
でしょうねぇ、これは開けるべきでしょう。 一つだけ言っとくけどこの話は店は営業はしてんだぞ？？
☆21時閉店 が 20時閉店 になっただけな
誰も飯食うなとは言ってない。
なんで物流が止まるとかトラック運転手軽視とかでかい話にしてんのｗ
政府を叩きたいがために一部の運転手の擁護するために物流が止まるとかアホだろｗｗｗ >>657
店で働く人の動きもある程度想定してるんじゃないかな
深夜働く人がいればその人はうごくわけでそれも一定数減らしたいんだよね
食堂系の例外を作ってしまうと色々ややこしそう 都内への輸送は感染拡大の可能性が高まるからストップしたらいいのに
それぐらいしなきゃ解らんだろ >>664
切り替えが大事だってことだよ。
統計をとってみればハッキリするが、ドライバーが24時間車内に居たら当然に事故は増える。 車で使える電気湯沸かしポットとか、なんか自分で工夫するしかないんじゃ >>637
コンビニあるSAPAは激戦区なんだわ…夜中止めれたらミラクル >>674
食堂でないと切り替えができないのか？
SAPAでコンビニ弁当食った後に外でて体操でもすりゃ良いだろ。
これが事故の重大原因になるってなら、何でやらないの？事故りたいの？ >>677
必要の話はしてない。
食堂、風呂、宿で切り替えられる。
コンビニでは切り替えられないという話だ。 このスレモチベーションアップ株式会社みたいな連中いて気持ち悪いな。 飯の時間か出発時刻ずらして19時に食えば良いやろ。
無理に20時以降に食う必要ないわ。 5ちゃんのスレ見ていて思ったけれど
政府のコロナ対応に文句言ってる連中って選挙に行かない層だろ。
真面目に政治の事を考えないから、こういう報いを受ける。
すべては自業自得だな。 >>677
無職だろ？働かない事ににわからないだろな ただでさえ過酷なんだからサービスエリアの温かい食事くらいはなんとか…と思うけどね
でも開けてたら普通の観光客とかも出てきちゃうかな 銀座のクラブで出た酒や料理も運ちゃんの仕事があってこそだろうが
また銀座のクラブに行きたくないのかよ？ >>676
たまに高速バスが駐車できなくて「次のパーキングエリアで休憩します」って車内放送があるｗ >>656
コンビニ店員をこうむいんたいぐうにするべきだな
あとドラスト店員と物流も コンビニのは飯が不味い。主に胚芽油など。
そりゃ嫌にもなるよ、 >>381
600W、車に乗せられるのかなぁ
バッテリーすぐ上がっちゃいそう 飯がまずいから事故りましたみたいな奴は免許剥奪しろ。 >>123
管理者に起こられるだけならいいが監査に入られると簡単に営業停止されるからな。
うちも何回ナンバー持って行かれたか。 1日の運転時間の上限でこのSA/PAで停まらなきゃいけないって場合が多々あるのを知らない人結構いそう >>642
いまだに年18万キロ走らせる所あるからな
軽く計算してみて >>664
21時が20時になっただけなんだけど21時以降はどうしてると思ってる？？？ >>679
休憩ついでに体操でもすればいいと思うよ
おれはそうしてる
食堂で飯食うより切り替え効果てきめん >>689
飽きるだろな
やっぱ手作りのもの食いたいだろ
真っ暗い道一人でひた走るドライバーなら特に 20時以降の「ランチ」も控えろとな
最早理屈じゃあないな >>612
これ廃れてきてるけど、コロナ時代にいいよね
補充はいるから大変だけどさ >>642
その辺の都内クルクル配ってるドライバーは高速なんて乗らないから
苦情入れてるのは長距離ドライバーだけだな
東京〜大阪まで7.８時間かかる
４時半で休憩入れるの義務だし渋滞トイレ入れたらずっと運転してないと間に合わん
つか高速降りたとしても長距離運送はほぼ大型だから止めれる所なんて無いな
大型止めてゆっくりご飯食べれるのやっぱりSAだけだな >>695
いやみんな普通に知ってると思うぞ？
それと飯の話は別のことだ。 これはふつーにコンビニで弁当かっとけで済むことだな >>1
可哀想だけど、トラックドライバーだけの提供で
売り上げ足りる？ >>693
まだ言ってんのか？引き籠もりw
美味い不味いは大事だが、切り替えられることほどには大事じゃない。
働いたことある奴なら誰でも知ってる。 >>696
計算はしないけど何日もずっと高速乗りっぱなしってこと？
それは食堂うんぬんじゃなくて労働環境の問題だよね >>685
名物になるような食事じゃなければ来ないと思う。
かと言って一人二人のために開けてもおけないよなあ。 JR貨物の輸送量が増えてるらしい
長距離ドライバー減らせ >>682
出荷時間とか受け入れ時間とかあるからなあ
意外とそういうのは好きにならないしくみなんだよ、世の中って
工場の操業時間、その工場に納入する業者の納入時間、その他いろいろ繋がっているから
社会は繋がって成り立っているからすぐに変えるのは難しいだろうね スーパーも夜7持になると一斉に店じまい
始めるから、
仕事帰りの一般人もうかうかすると食いっぱぐれる。 >>674
エコノミー症候群みたいな感じかな
長時間狭い車内で何もかもやれって言うのは酷だよね >>620
まぁ、トラック運転手にも業種が色々有り、貴方が想像している業種はおそらくヤマト宅急便や佐川急便なのかな？
中小企業の長距離ドライバーは1週間に1度位しか家に帰れず、追っかけ(時間指定)の荷物を積めば時間に間に合わせる為に便所すら行けないとかあるのだが。
時間指定で時間に間に合わないと運賃以上の違約金が発生するから、飯抜き休憩無しで走るドライバーも未だに多いです。 >>706
コンビニ飯食ったから事故しましたみたいな奴に今まで経験したこともなければ会ったことも無いわ。
むしろ気合い入れて仕事する時の戦闘食みたいなもんだろ。 温かい食事を食べたいとか贅沢すぎ。
自分でランチジャーにご飯を詰めて持参するとか頭を使って工夫しろよ。
全国を周るトラックドライバーなんだから、もしコロナに感染していたら
全国にコロナを配る結果になる。
子供じゃないんだから、もう少しプロ意識を持って仕事をしていただきたい。 予め食料を買っておいて
トラックの中で食べれば済む話だろ
食堂を開ける必要なんてカケラもないわ >>125
その代わり｢ドライブイン｣ってあっただろ。 >>612
加熱しすぎてハンバーグが硬くなって縮んで蒸気で濡れたパン
可でもなく不可でもないが、懐古で美化してないか？ 物流トラックは政治家よりも重要な仕事だけど
ただ他の職業もそうだけど
仕事中ってコンビニ飯率高いと思うが
それが嫌なら弁当持ってくか外食
外食は高くつくから弁当持ちも多い
パーキングエリアにレンジ多めに設置してお湯ポットも置いとけばいい 自動車の運転できないのや
日本の高速道路がどんなものか知らぬまま書き込んでるのがいっぱいあるわ。
役人もこんなんだろな。
開いてれば便利だけど決定的には困らないと思う。コンビニはやってる。必要なら車内に積めるし。いつも食べてる店が利用出来なくなって面白くない人はいるだろう。運送業より夜中に移動を強いられるリーマンが困ってそう。 >>669
トラックドライバーの労働時間等のルールとか厚労省が決めてるけど、
店やってるうんぬんのまえに停車する升目さえあぶれてその面積さえないんで
タコグラフ上、休憩というものができない。後から査察でそこ刺してくるなら
本線上で止めろってわけですかい。みたいな指摘してくるし。 >>691
らんたいむがポータブル電源と電子レンジで車中泊してたよ トラックドライバーは物流の何割かをになってる訳だから経済への寄与も大きいのにコンビニ行けって、結局旅行業界みたいに自分たちに見返りが無ければ放ったらかしってか政府与党よ。ホント薄汚い奴らだな。 予め食料を買っておいて
トラックの中で食べれば済む話だろ
わざわざ飲食店を開ける必要なんてカケラもないわ
運転手だけ特別扱いなんて出来ないんだよ 昭和のコンビニが無い時代の感覚に戻れ
運送屋や深夜タクの運チャンなんかそうして来た
まだコンビニで食料が買える、しかもレンジで温められるだけマシだ 20時閉店で物流止まるとか言ってるアホはこの店が21時に閉まってるの知ってる？？？
運ちゃんは21時以降はどうしてるか知ってる？？
みんなコンビニの弁当や家から弁当持ってきてんだわ 仕事終わりにSAならやってるからって車乗って会食行く奴おらんやろ
酒も飲めんし >>703
いや、知らない人多いんじゃないかな
俺も最近仕事で長距離輸送頼むようになって初めて知った
｢なんでこの距離往復頼むとが2泊3日やねん｣って思ったもん >>717
真面目に働いてる奴が温かい食事を食べたいって贅沢なの？ｗｗｗ
馬鹿だろ無職 >>716
引き籠もりは気楽でいいな・・・
俺はバブル期、ダイハツで期間工やってたが
日曜の朝、喫茶店のモーニングでウェイトレスのお姉ちゃんと話すのが楽しみだったぞw
それ以外は、社食と寮食だったからな。 コロナは夜も昼もいるのに、夜間仕事する人たちは
気の毒だよね。 一日3食高級店でシェフの料理食ってる奴が
コンビニで我慢しろとか言うんだから殺していいだろｗ SAとかは深夜営業していても宴会開くようなアホいないだろ
テイクアウト専用にして車で食事してもらってもいいし
むしろ昼間の方が仕事のグループや家族で談笑しながら食事している人が多く、そちらの方が問題
あと街中じゃ夜営業していないからと昼間から定食屋やラーメン屋で家族で宴会状態な奴多すぎ
時間の問題ではなく、どう言う行動するかが重要なのに政府も国民も根本的に間違ってる 一人客限定にすればいいだけの話でしょ、本当に自民党は頭が悪いな。 >>732
真面目に働いてる工場の夜勤は温かい食事なんかないよ 日本ほど冷戦という言葉似合う気質の国はないな
一見秩序が保たれてはいるが、他者への敵愾心に溢れてる コロナじゃなくても、病院の夜勤の看護師さんたちだって、夜勤でパンが出る、弁当が出る、何も出ない
近くの飲食店から出前がとれるとか職場によって色々
食事が出ても食べる時間がなく、残してしまう事も結構あるそうだ
もともとギリギリのシフトになりがちなんだろうね >>725
あれコロナのせいにして使用禁止にしているけど
要は経費節減だな。水道代、電気代、清掃の手間を減らすため 浮世離れのジジイ議員ばかり
もうこの国終わってんよ 余計な金をだしたくないから時短で
封じ込めていないのにできていると言い張りながら五輪も開催
国民の声なんか一切聞こえない老害と化したからもう殺さない限り止まらないよ >>717
一年たつがSAでクラスターが発生したことは一件も聞いてない これだけは言わせろ
昨今、NEXCOが大々的に宣伝してるサービス＆パーキング・エリア（会社によってNEOPASAとか名前付けてる）ほど
メシ屋の値段と味が釣り合わねえｗｗｗ
少し古風なパーキング・エリアのメシほど安くてうまくて量が多い 問題の本質は労働環境の改善とドライバー不足 これまで何度も運賃の値上げがあったが困るのは利用者 赤羽のアホは少しは立場わきまえて発言しとけ どうせ誰もおまえに期待しとらんけどな >>740
経験なしでも雇ってもらえる程度のバイトと比べられても･･･ >>732
バカはお前だ
冷めた飯が不幸って感覚が甘えたガキなんだよ >>733
期間工は気楽で良いな。
こっちは1ヶ月以上まともに家に帰れず、現場で衣食住完結させる鉄火場を経験したこともあるわ。
飯は皆の分を誰かがまとめて買ってきて適当に食っては仕事に戻っていた。
苦しい時はそう言うもんだろ。
我慢とかしたことねーのかよ。
犠牲を払ったことねーのかよ。 会話が弾む会食が制限されるのは当然として、おひとり様が多い飲食店の時短は混雑でより、新型コロナウイルスを濃縮しているようなもんじゃない？
スーパーなども >>732
真面目に働いてる夜勤のコンビニ店員は温かい食事なんかないよ >>749
じゃあトラックドライバーにそのセリフ言えば？
おれは言うつもりないけど >>26
影響を想定できない馬鹿が作ってるからSAPAもひっくるめて飲食店で括るんだろ 大型トラックが止められるコンビニなんてド田舎しかないし一々高速降りないとならないのかよ >>699
だと思う。贅沢なのは置いても仮眠前にSAラーメンくらいはなあ。
ここの批判派はそれも認めないけど、19時に食え！とか現場知らないんだろうな。
積み下ろしで順番によっては出発が20時以降なんての多いし。生産地から消費地へ向かうトラックなんて真夜中出発で競りに間に合わないと二束三文。 20時まで食えるじゃん
それ以降はコンビニでいいじゃん
馬鹿なの？ >>732
店が閉まっているなら自分で頭を使って工夫しろよ。
店を開けて店員がトラックドライバーからコロナを移されたら最悪だろうに >>728
昭和の物流を簡単に比べられるかな……
例えば深夜運転や給料、走行距離とか結構違うんじゃないかね >>739
上で書いたダイハツ期間工、1年働いて500万円握りしめてパッカーやってたわ。
同室だったインテリヤクザのおっちゃん「土地バブル弾けて借金が・・・三年頑張る！」って言ってたw
長距離トラックなんかも寮付きだから、文無しで帰国してすぐに仕事と宿にありつけるから便利だったんだよな。 それぞれのドライバーのお気に入りSAPAもあるもんな
ご飯お代わり出来たり >>737
儲からないから元々店が深夜にあいてないの・・・
ココで文句言ってるアホは引きこもりばっかだから知らないの
21時が20時になっただけなの。その文句に乗っかって叩いてるだけ >>747
発生してから対策しているようじゃ遅いだろ >>751
トラックドライバー＞工場の夜勤か 工場の夜勤はドライバーよりも下なんだな タクシーの運ちゃんとかも コンビニの駐車場でフィルムでぴっちり包まれた弁当は開けにくいからあんまりおらんやろ
ラップとかなしで 食器使って湯気たってるやつを食べたいんや そんなにコロナが怖けりゃ昼間も閉めれば物流なんかいらねえのに
何故深夜労働者だけ目の敵にすんだろうね
ほんと無能な政治家だよ 日本人の衣食住に対する観念が歪んでるのはだいたい国土交通省のせい ウーバートラック用サービス作れば？
運転手がする場所に自転車で暖かい食事を届けるのだ >>773
全て止めるのは無理だから、感染者数が減る程度に減らしましょうってのが今のコロナ対策のコンセプトだからな。
長期戦を続けるのに完全に止めたり動かしたりは出来んから、時間で調節してる。 >>756
朝や昼なら高速でトラック運転しててもSAPAで暖かい食事が出るよ >>754
やめとけw お前じゃ三日も務まらない世界だよ。
>>774
どんだけ頭悪いんだ？1年経ってクラスターが発生してないところを閉じてどうするw >>773
店を開けるも閉めるも店側の判断だろ
コロナ過なんだから店を開けろとか客が言う事じゃない 物流て超守るべきインフラだろ
というか一番わかってない戦犯国交省赤羽に言ってもな
政府の誰か動けよ コロナ前からレストランは夜は閉まってた・・・とこが多いと思う。
松屋吉野家コンビニはやってるよな。 >>719 くんがドライブインなんて単語を出すので
これはなつかしさのあまり滂沱の涙だｗｗｗ
確かにね、昨今は随分減った感もあるんだけど
昔は津々浦々の街道沿いにありました。
大抵は個人経営だったりする終夜営業のダイナーね。
もちろん駐車場は大完備ｗ 場所によってはゲーセンとか兼ねてたりね。
まあ昭和ライクなかほりはしますわね。さもなきゃ20世紀的。
で、まあドラインブインって大抵は普通の食堂なんだけど
一部の場所によってはね、結構悪所視されてたりねｗ
そもそも田舎って夜が早いしねｗｗｗ
また終夜営業で街道沿いにあるから場所と時間によっては
バイカーギャングのクラブハウスみたいになってるところもあってｗ
まあなかなか昔はワイルドな時代ではありました。
しかしトラッカーが寄るような味のあるローカルのストア
もちろんこれも大抵は自営だったりするんだけど、これは本当に減ったよね。
無機化し脱臭化したおキレイな現代的な大資本がすべてを覆う時代か、
こりゃディストピアだね。あ、>1の話題とは関係ないけど。 SAPAクラスターが発生して、都市部から地方にコロナがどんどん拡散とか、マジで恐ろしい
地方は高齢者世帯が多いし医療機関も不十分だからな >>130
普通の仕事の大変さも解らない
人間でも無いゴミがお前だ >>762
だよね。
メシやラーメンくらい食べたい時に食べて良いじゃんな
多分無職なんじゃね？批判してるの。知らないんだよ仕事のストレスとか息抜きとか 物流も制限すればいいじゃん
品薄で苦しんでもっと自粛促せ 物流、病院、消防、IT土方etc
みんな大変だわ。愚痴や文句位言ってもいいじゃん。
１番の悪はそういう恩恵を屁と思わずにして自分は甘い汁吸ってるだけの奴らだろ 「コンビニ使えよ」
奴隷に対してなら相応しい一言だな
今は中国人ドライバーも存在する時代なので
どうなるかは今後の楽しみだｗ 偏差値30以下のドライバーの話なんて聞く意味がない。 >>790
オマエラ物流止める提案して楽しいか
コロナ関係なく死ぬぞ ID:k3mj8idW0
現役長距離ドライバーだけどあなたの書込みに私の心が触った
公園のベンチの行なんだけど、都会で車無くて外務行ってる人も辛い思いしてるんだな
仕事に追われてベンチで冷めた飯を食うと言うのは辛い
あんたみたいな人に見てもらいたい光景は月〜木の深夜0時のSAPAを見て欲しい
、全然停めれないのよ
寝れないの、法律で決まった休憩も出来ないの
嘘と思うかも知れないけどみんなカツカツの時間なの
、ゆっくり飯を食うYouTuberとか古株のうるさい奴で仕事選んでる奴しか居ないよ
大半はみんなキツイ、だから子供や家族にだけはなって欲しくない職業だよ トラックのアホは
バス専用枠に停めてカーテン引いて寝てるバカが多かったな
コロナ前はおれスキーバスやってたけど
新宿でて最初の休憩場所が
高坂SA
トラックのゴミカスが邪魔で仕方ねー
トラックの枠に止めろや
トイレが近いからバス枠とか
勝手なやつしかいねー 馬鹿ドライバーは社会のことを考えずに自分の都合しか考えないカス >>799
馬鹿な政治家は死ななきゃわからないからな
死ねば良い 皆が我慢しているのだから、トラックドライバーも多少は我慢すべきだろう。
仕方がないこと。 >>784
>>785
頭が悪いのは君たちだよ。
トラックドライバーなんてタクシードライバーと同じで
職業の底辺に位置していることを忘れてはいけない
＞1の国交省大臣が遠回しに「トラックドライバーの飯の心配までしてられない。」
と言っているのを察しろよｗ >>1
トラック乗りは図々しいでほっとけ笑
あいつら運転しかできない無能 >>790
そういうのもういいからてめえだけ自粛してろ >>800
お前も無職か？さすがに、10トンを横付けは無理だぞw
直進で入って枠に止められ、直進で出られるコンビニをトラッカーが選ぶんだ。 トラックのアホは高速の走り方もアホ
3車線あるうち真ん中を80くらいでチンタラとか
さっさと左寄れや
とにかく勝手なやつばかり
トラックカスは >>708
｢トラ協本部と国交省に抗議街宣しても宜しいか？｣とね。 大型車だと都市部の小さいコンビニ駐車場とか、とめるのも大変そうだしな
日本の物流支えてるわけなんだから
サービスエリアとかは開けてあげるべきだわ
店内での対策次第じゃないか
規制すべきは複数のおしゃべり客のはて
ドライバーなら一人だろうし ドライバーは馬の代わりなんだから干し草でも食ってろ >>799
JR貨物使うから長距離トラックなんて要らないよ
一人の運転士で数百トンも運ぶんで、物流止まらないから 下級国民には我慢を強いて
上級国民は夜もキャバクラだの会食だの行くような国だからな >>692
>>701
調理して自動販売機に補充するだけだから、コロナ禍には復活して欲しい自動販売機だと思われます。
>>720
確かに美化しすぎてるかも知れませんね
しかし今の時代でしたらもっと凄い自動販売機ができるかも。もし凄い自動販売機が出来れば深夜営業のマクドナルドも無くなるかもしれませんね。10年先の未来なんて誰もわからないから。 >>717
お前がどれだけ直接でも間接でも
運送会社から恩恵受けているんだろうね >>776
車内でフィルムあけると手が汁で汚れるし、車内に飛び散ると匂いつくし、手拭きしても匂いとれないしな
ただでさえ一人で長距離運転で家族になかなか会えないのに食事まで一人とか、気の毒や
銀座キャバクラはしご自民党バカボン議員の食材かて長距離トラックドライバーがおらな運ばれなかったんやで
フードコートでも空いてれば温かい湯で手を洗えるのに >>815
お前の自宅前で抗議街宣したいから住所教えて。 >>218
ださw
>>26とアホ同士仲良くねー♪ コンビニでもコロナ対策と人手不足でここ最近は
夜23時で閉まる店多いぞ >>797
会社自体中国人経営なのか車に中国語書いてある所か？バスは中国人多いけど
トラックは韓国人多いイメージあるな >>723
たしかにトラックのドライバーも大変ですねぇ、感謝してますドライバーの皆様 >>794
毎日レーションみたいなのなら心病むよなあ。トラックドライバーを貶めても仕方ないのに。
荒んでるなあ。 若いときに努力しなかったから
トラックなんだろ
我慢しろよw
っていうか長距離トラックでは車内で自炊するのが普通。
よって、フェイク乙と言わざるをえない。
何でこのスレ、無職がイキって
ドライバー下げするの？ SAPAの従業員も、ぐぐると結構感染のニュースがあるから
ワクチン打てるまでは、のんきに店内飲食もほどほどにした方がいいぞ
自分1人で車で食べるスペースがあるのは一応、条件的には恵まれてるが
モーニングショーの玉川は、コロナ禍になってから基本的に外食してないって少し前に言ってたはず
それで不便もあるだろうが、コロナにもかかりづらくなるし、仕事に穴も開けないですむしさ コンビニ弁当が嫌とか甘えすぎだろ
緊急事態宣言の間だけだぞ >>816
昔、順法闘争なんてやった連中が居たから国鉄の貨物輸送が死んだ。
今度トラックが同じことやったらトラックが同じ目に会うかも。 >>816
ならトラック使わずに貨物の操車場から品物持って行けや。 小さめのPA/SAは売店がどんどん大手コンビニに切り替わって行ってるよね
前までガラガラだった場所がトラックだらけになって昼時とか止められない時があるわ >>835
ならねえな
トラック以外で輸送する方法なんざ一つもないからなｗ >>825
アベ政権のときに免許取れる国籍の数を大幅に拡大しているから
いろんな国のドライバーが増える 高速走ってて「昼の12時だから飯食うわー」みたいな気楽な連中こそが密を生んでんだろ。土日や休日の昼時間こそ店閉めて分散させるべき そもそも都内だとトラック停められる場所が殆どないので湾岸か降ろし先だけ
その周辺にコンビニ無かったらもう飢える 街のコンビニに10台も20台も大型トラック停める場所があるかって話だよバカが >>839
掃除中でひっくり返してるとかでもなければ、言えば作ってはくれるよ
まぁ店員としては面倒だし嫌な顔されるのは避けられないけど 衰退国で物が当たり前のようにあるのが年々普通じゃなくなってくだろうから
今のうちに慣れておくためにも1ヶ月くらい物流も制限してみては >>699
心病むし、ただでさえ長距離トラックドライバーは人手不足だし、疲れたらこないだみたいに心肺停止の多重事故になる
しっかり栄養つけ暖かく字で休憩時間はしっかり休んでもらいたい うまいもの食いたいってのはすげえよく分かる
だが、外で飲食することが許される時代じゃなくなってしまったんだ
福利厚生に関わるところだから、自分所の会社に改善してもらう以外は解決手段ない
まだ撤退せずに時短で開いてるだけラッキーと思った方がいい
いつ潰れてもおかしくない
飲食やってるところはどこもガチでやばい
パートやバイトで回してたのがメインだから、そいつらも時短で稼げないとなれば他の働き口へ行く
コロナが消滅しない限り、この負の連鎖は止められない
そしてコロナが消滅することは地球が滅びるまでありえないだろう 今度、八戸⇔札幌のフェリーで中継移動するんだが
やっぱし8時にレストラン閉めてんのかなぁ？ 輸出する中古車運んでる運転手なんかどうみても中東っぽいけどな
一部の長距離トラックドライバーはSAPAの食堂で
食事した後、後片付けバックれてトンズラする
すなわち、因果応報でもある
引きこもって煩わしい人間関係から解放されて母親の手料理を食べるのは
健康にはベストな生活。 保温器を用意するとかの発想はないのか？
運転手さん達は。 >>830
そういうのは通報されるから
会社ロゴついてるトラックはマナー良いわ
道譲るとサンキューのハザードつけてくるし >>820
コロナで宅配増えてるはずやのに
日本の物流を支えてる人らを蔑ろにしすぎやな >>842
じきに人が運転しなきゃならない訳でも無くなるだろうけどな。 >>842
短距離輸送はそうだろうね。
長距離トラックは死ぬかも知れんが、そうなったらなったでSAPAで夜中に食事出せと喚くモンスターがいなくなるから問題解決。 >>814
言うこと聞くタイプじゃねーだろ
夜中に泊まってるとこにゴミを平気で捨てるような輩たちだぞ
朝に倉庫一番乗りするために夜中右車線にトラック止めてるような輩だぞ(大阪で有名) >>816
ターミナルから運ぶのは、トラックなんだけどな。 >>3
コンビニ営業の情報公開じゃなく
食堂の営業を20時以降もして欲しいということ >>832
わかってないんだよ
社会人というか客でもさ送料なんとかならないの？とか言う奴いるけど
つか、人が動いてるんだから掛かるもんは掛かってんだよ >>833
要請されているのは営業停止ではなく時短営業だからなあ
そもそも何のために時短営業しているのか考えないとな
会食が問題なのであって一人客のドライバーなら問題ないはず >>832
自分より底辺と思える奴らがそれくらいしか居ないって事だろう、
しかも実際は運送業の方が遙かに上等な存在っつー。 自民の判断は上級国民に銀座のクラブは開けても
日本の物流業を担っている運転手にはまともな食事は与えません コンビニ飯って、なんか変な苦味感じる。添加物だろうか。ずっと食べ続けたら体調悪くしたから控えてる。 気持ちはわからなくはないが
ドライバーとか黙々と食べるよりは周りと騒ぎながら食うからな
おにぎりなりカップラーメン食っておけよ >>818
今ならマクドナルドレベルならオンデマンド調理も自動化できそうだけどね >>1
冷や飯でもええやん
おにぎり握って行けば節約になるけどな？
何が違うのか理解できんのやが教えてくれ >>816
お前のうちの目の前に鉄道があるのかw
JR貨物が走るのは、ごく一部の主要幹線だけだからな。
長距離トラック無かったら、即物流ストップだろw >>851
八戸苫小牧だろ東北はSA閉まってないしフェリー近くにコンビニあんだから >>863
ジャストインタイムを実践している企業には無理な話だな。 親の年金でお前らがポチると
我々が動くんだよ。アホ いや、保温弁当持参しろぜ
魔法瓶にお茶かコーヒー詰めて そういえば、武漢への輸送は完全自動運転化してたね
誰も行きたくないからｗｗ
下道はともかく、高速道なら完全自動運転化するの難しくないんじゃないかな
国もこういうところに金使えや
オリンピックとかどうでもええねん >>883
デカい工場は自前の線路持ってるけどな。 飲食は廃止傾向じゃなかったっけ？
24時間営業させて赤字が続くようだと
そのうち全部コンビニか自販機に切り替えられるぞ ウンチャン「サービスエリアのレストラン開けてくれよ」
上級「銀座のステーキハウスは開いてますのでどうぞ」 炊ける君でメシ炊いて明太子で食えよ
メチャクチャ旨いぞ
マジそれだけで他は何もいらん >>884
いや・・・さすがに現場を知ってる俺はそうは言えない。
まともな奴が三割、そんなに酷くない奴が五割
どうしようもない奴が二割って感じかなw >>854
給料もらって運んでるだけの癖に何が感謝だ。甘ったれるなよカス >>879
おまえの家の目の前に高速道路あるのか？
貨物ターミナルから荷物運ぶのは近距離トラックだ
長距離トラックとは違う >>811
追い越し走ってたら急に出てきてずっと並んで塞ぐやつもいる
嫌がらせのために生きてるやつもいるから、あまり同情したくない >>889
そういつもりがあるのかトレーラー増やしてる所は多いな 可哀想だけどどうにもしてもらえないだろうから、
魔法瓶のポットとかで熱湯常備したり、
スープジャーにあったかい味噌汁とか汁物をたくさん入れて持ち運ぶのオススメするよ
8時前にSAとかであったかいのを入れてもらってテイクアウトできると良いんだけどね
寒い季節で大変だから少しでもあったまってお仕事頑張ってほしい >>890
トヨタは工場近隣の道路を倉庫代わりにしているじゃないか。 >>884
いやいやお前、夜中に倉庫の近くに行ってみ
朝倉庫があくまでトラック内で酒飲んでるやつとか道端にたまった煙草の吸殻を捨ててたり
ゴミをポイ捨てしてたりめちゃくちゃ臭いし汚いからな
田舎に大きな倉庫とかあるから冬の間田んぼとかゴミ捨て場みたいになってめちゃくちゃ持ち主困ってる >>900
うぐぐ...気づかなかった...
自分で明太子を配送してたことを >>597
長々書くと面倒だから端折るけど
帝国海軍の艦隊決戦至上主義とかそういうメンタルと土台は同じな気がするよ 休憩時間でもあるからな。
交通量減ってるとはいえ、大事故起こさないか、心配だよ。 >>717
ランチジャーか…
そもそも長距離ドライバーは1週間に1日位しか家に帰れないのですが…
例えば鹿児島から野菜を積込み、東京の市場まで運ぶのに何日かかるか知っていますか？
トラックには寝台はありますが、調理場は無いのですよ。一部のトラックYouTuberが車内飯とかで自炊をしていますが… >>830
大型貨物は左側の看板は道交法なのか知らんけど、三車線真ん中がっつり野郎も事実。
そこのグレーゾンをアウトバーンみたいにがっつり検挙したほうがいいかなと。
まあそれでも守らないドライバーはいるだろうが赤灯回して停めてキップ切る
アクションないいと代り映えはないかなと。 これから、雇用が厳しくなるからいやなら辞めろ。代わりはいくらでもいる時代に逆戻り。
規制かけて悪質な会社潰しても結局、あの手この手で復活するから無駄 >>849
本当にそう思う。自分自身は水産業の営業で出張してもビジホだった。
トラックドライバーだってシャワーと飯、仮眠時間が有ってもいいよ。
電子タコメーターで縛られスピードは求められ、リミッターで縛られて辛いだろうな。 運送料値上げしてその金で温かい食事をとれる手段を得ればいいと思うよ
自衛隊のご飯とかいいんじゃね？ でも夜勤はおにぎりとカップラーメンとか
普通にいるから、
長く続くと不健康だよ。 今の時期は多少の我慢は仕方ないだろう。
しかし、自分で工夫しようとは思わないのか？
トラックドライバーの人達は。 自分たちだけ今までと同じ生活させろってのは
無理だろうねぇ…
要求するんじゃなくて自分が合わせなきゃいけない時代だ。
流通は大事だけども。
食事が１日の楽しみだってのもわかるけども。 >>884
そうか？
トラックというか大型ドライバー同士の80〜90キロでのバトルは
普通車から見ればうざいよ
後方にブレーキを掛けさせるのはあり得ない >>911
三車線の真ん中は走行車線だろ
制限速度で文句言われる筋合いないだろ >>909
だから炊ける君を買えって
シガーで炊けるから >>913
あの時は寒かったからな。
今の俺はガスコンロ、鍋、フライパン持参だ。 政府に文句言うんじゃなくて、飲食店が元凶だ飲食店閉めさせろ営業させるなと騒いだ馬鹿に文句言えや >>901
できそうなのは沿線に土地余裕あって6車線化もしてる新東名の静岡区間くらいかな よしっ！長距離トラックも深夜便は禁止なｗ
昼間の道路がどうなるのか楽しみではある。 >>921
工夫できる人種じゃないんだろ
正直いい気味だと思ってる
がんばって働けよ 手元に商品が届くのも店頭に商品が並ぶのも、いつもありがとう運ちゃん！ しかしまあ無能な大臣さんよのお。大型トラックがどこのコンビニに駐車できるんや。これじゃあ第三次世界大戦も負けるわな。全く情けない。 結局コロナは20時以降に飲食店営業しないことで減ってるみたいだし半強制的な規制はパンデミックには必要なんだよ
単なるお願いじゃなくてさ >>921
少しは想像力を養え。
時間をコントロール出来ないってのは、お前が考えてるより大変だ。 航空会社やJRも赤字らしいから、機内、車内、駅弁などを出している会社なんかも
売り上げ減ってるんだろうけどねー。
深夜勤務の人らに繋がらないもんか >>901
法整備して、一車線は自動運転用で行けると思うわ
なんなら一般車両通行禁止にしてもいい
国難なのに遊びに行こうなんて考えてるアホのために道を開けておく必要なんかない
物流のために使うべき
あと中国にも四季あるぞ >>48
あっと言う間に駐車場が一杯になってトラックを駐車も出来ないだろ
夜中のPAとか見た事ないの？ >>934
中国みたいにドライバー無くして完全自動運転化しないとな。 >>897
JRだけじゃ網羅出来ない部分を長距離トラックが補っているんだがw
池沼 >>35
ニチレイの自販機って製造してないんよ
しかも保守部品もないから現像のやつ動かなくなったら終わりなんよ 意味が解らない
例えばダムや橋の建設業者なんて職場は山奥だが「暖かい飯が食いたいから山奥に飲食店作れ！」とか言うか？
毎日が弁当じゃん
トラック運転手ふざけんなよ？ >>937
代わりが居ないから高齢化が進んでるのでは？ >>921
よく分からんよな
暖かい飯が食えないだけだと何も悲壮感がわかない… トラック運転手はGOTOしてるのと同じだからダメだろ
本来トラックも禁止すべきなくらい
これは国交大臣が正論 トラックドライバーには感謝してるし道も譲る。飯くらい文句言ってもいいだろ。
でも小便ペットボトルを道に捨てる奴は許さん。 馬鹿にはレスしないが、保温器や冷蔵庫を用意する位の頭脳は無いのか？
トラックドライバーの人達は。 >>941
求人は絶えないな
いくじないやつにやらせておけばいい >>1
トラドラの癖に贅沢を言うな
ペットボトルの水とおにぎりで我慢しとけ やっぱりトラックの運転手なんて人間がやるべき仕事じゃないな
早く自動運転技術が追いついて全部機械任せになればいいのに >>947
そいいう所は｢飯場｣って作るぞ。
｢タコ部屋｣と同じと思えばいい。 >>938
走行車線で指定のない限り真ん中でも問題なし >>955
いや、まさにこう言う話だろ。
ドライバーの増長を許すな。
苦しいのはこいつらだけじゃねー。 >>953
長距離トラックは、何日も家に帰れないんですよ >>929
日本全国の卸売市場が一斉に止まるな。
数日でみんな目が覚めるからやって見ても面白いかな？ >>831
SAPAが駐車場ですよね。
私の言いたいのはSAPAの自動販売機コーナーを充実させればなんですが？
>>877
そのうち吉野家の牛丼とかも自動販売機になるかもしれませんね。 >>949
食い物が温かい程度の話なら、コンビニでもコインスナックでも出来る。
トラックから出て社会と接点を持ち、座って飯を食うことが切り替えなんだ。
どんな人生を送れば、そこまで想像力のない人間になれるのか不思議だ。 やる事なす事馬鹿なんだもの
夜間営業自粛させるのは夜まで歓談飲食するバカがいるからで
特に酒飲み
SAPAでの補給、休憩は経済活動の為に必要だろが
Gotoが経済の為とか抜かしてんのにこれ理解しないとか無能の極み 運転した先でうまいもん食いたいってのは分かるやん
それがコロナ時代と一致してないってだけ １日一万しか売り上げない飲食店に６万出すならコロナリスク背負ってるドライバーに補助金出せよ！ トラックで左車線走ってても、インターの直前とかで普通車とか軽が急に割り込んできてブレーキ踏まされること一日に何回もあるんだけど、マジ迷惑。 >>953
500ペット数本しか入らない冷蔵庫とかどうするの？ >>957
そうなの？免許はいるんだろうけどそれだけじゃね
世捨て人、ニート向けだと思う >>969
ごめんガチで意味分からない
運び終わったら家族が待ってるだろ？ >>969
ソーシャルディスタンス取れって言ってるだろうが、いつになったら理解するのか。 ( ＾∀＾)「おうおうトラドラの皆さんストライキしちゃれ こどおじの皆さんは物流が停まっても平気だそうですよ大爆笑てすね」 >>10
北陸の高速が雪で立ち往生
自衛隊が出るニュースが毎年出るけど
あの状態が続くと日本海側のコンビニ
ぜんぶ棚の品物なくなってたからな
想定できる事態を国交省のおぼっちゃま官僚は分らん >>954
意気地ある奴でも３日で消える
運転もメインだけど、積み下ろしがメインだから。
麻雀と一緒で、何気に馬鹿じゃ出来ないですよ >>962
俺のレス元々看板あるとこ言ってるやんけ！
相変わらずクズだな >>976
長距離ドライバー何時間移動してると思ってんだ >>983
積み下ろししかないじゃん
それもすらできなかったら仕事なんてないよ 鉄道にたとえると、停車駅を封鎖して
列車の運転手の休憩をさせないで、何駅も休息を先伸ばしさせるってことだからな。
長距離トラックの運転手は一週間に１度しか帰宅できないのは普通な勤務状態なわけで、ずっと夕食はコンビニの弁当を喰ってろって言ってるのと同じだし
何かの都合で、遅れたり 工事中で迂回路を通らなければならなくて
いつものSAで燃料補給できない場合、SAが閉鎖されてたら
燃料補給もできなくなるんで、深夜の一般道で大型トラックが入れるガススタンドを探して、走り回らなきゃならないとかで、ものすごい疲労とストレスになるわけじゃん。
上級だから、全く理解できないんだろけど、相当ひどいことやってる >>947 ド田舎じゃぶっちゃけ飲食店も早めに閉まるし、夜はもともと、高速の飲食店もそんなになかったりだよね…
東名高速とか広い飲食店が多かったなそういや
都会らしい悩みだのう >>987
13時間以上移動してたら労働基準法違反で逮捕な。 >>976
運び終わって帰るまで何日か、何日、コンビニオニギリを走りながら食うのか
少しは想像してみろ。
お前がわざとやってない方が驚くわw
>>992
死ぬまでに一度くらいは働けよw >>990
ずっと夕食コンビニのご飯で何が不満なんだ。
みんな不自由してんのに。 >>995
幸せだな
医者なんて帰れない奴もいるのに 弱い者たちが夕暮れさらに弱い者を叩く
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