【車】日産は「アップルカー生産」を否定せず　工場の稼働率向上へ「協業の可能性」に含み [ボラえもん★]

**ボラえもん ★** · 2021/02/14(日) 09:20:07.29

アメリカのアップルが電気自動車(EV)の生産を自動車メーカー各社に打診していることをめぐり、日産自動車の内田誠社長兼CEOの発言が波紋を呼んでいる。

　発言が飛び出したのは、2月9日に行われた2020年4～12月期の決算会見でのことだった。

　アップルとの接触はあるのかと問われ、内田社長は「従来の自動車産業の枠を超えた活動が必須になっている。
各分野で優れた経験を持った企業がコラボレーション、パートナーシップを選択する可能性はある」と、アップルカーの生産に肯定的ともとれる回答をしたのだ。

　さらに、「100年に1度といわれるCASE(͡コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)の時代、この変革をチャンスと捉えて、
われわれ日産のDNAが持っている、人がやらぬことをやるという点においてチャレンジし続けたい」と述べ、アップルと提携する可能性に含みを持たせた。

■EV参入の機会をうかがうアップル

　アップルはかねてから自動車業界への参入の機会をうかがってきた。本社があるカリフォルニア州では、トヨタ自動車の「レクサス」などを改造した車両で実証走行を積み重ねてきている。

　2019年には自動運転開発の人員を約200人削減することが取り沙汰されたが、2020年末には2024年のEV製造を目指していることが海外メディアで報じられ、アップルによるEV生産の可能性が現実味を帯びていた。

　ただ、アップルカーを実現するには、既存の自動車メーカーに生産を委託するなど自動車の製造設備が必要になる。
韓国の現代自動車傘下の起亜自動車が持つアメリカ・ジョージア州の工場でアップルカーを生産する観測もあったが、現代自動車は2月8日、「アップルと交渉していない」との声明を発表したと報じられている。
1月の段階で現代自はアップルとの交渉を否定していなかったものの、その後進展が見られないことが明らかになった。

　日産と同じ9日に決算会見を開いたホンダは、倉石誠司副社長が「新聞やテレビでの情報しかないし、(アップルカーが)どういう車かもわからない。コメントは差し控える」と話すにとどまった。
トヨタ自動車の幹部も「アップルから話は来ていないし、来たとしても断る」と言い切る。

　現代自動車やホンダ、トヨタと比べると、日産の内田社長の思わせぶりなコメントは明らかにトーンを異にする。

　アップルが手がけるスマートフォンやパソコンと異なり、自動車には高い安全性能が求められる。EVですら2万点に及ぶ部品の調達が必要で、自動車の量産にはノウハウと莫大な投資が求められる。
EVで自動車業界の先頭を走るアメリカのテスラですら、一時は量産化に苦しんで倒産寸前に追い込まれたほどだ。

　iPhoneの生産をすべて外部に委託する「水平分業」を採用し、成功を収めているアップルが既存の自動車メーカーと組むのは自然な動きであると言える。

■日産がアップルと組む「メリット」

　日産にとってもアップルカーの生産受託にメリットがないわけではない。日産は世界初の量産型EV「リーフ」を世界で50万台以上販売。
2021年夏には多目的スポーツ車(SUV)のEV「アリア」を投入し、アライアンスを組む三菱自動車とは軽自動車EVの開発に着手している。

　高いブランド力を持つアップルのEVが世の中に行き渡れば、EVの普及に大きな弾みとなる。
加えて、日産はカルロス・ゴーン元会長時代に生産設備を大幅に拡充し、余剰な生産能力を抱えている。
アップルカーの製造を受託すれば、こうした生産設備の稼働率を高められる。

　日産の業績は厳しい。2021年3月期の最終損益は5000億円を超える大幅な赤字となる見通しだ。
スペインやインドネシアの生産工場の閉鎖などの経営再建に取り組んでいる最中であり、仮にアップルからの打診があればまさに渡りに船と言える。

　ただ、アップルと組むには課題もある。ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生シニアアナリストは「仮に生産受託で合意したとしても、当初より量産台数のボリュームが増えると、
生産設備の投資にも絡んでくる。(日産がアップルと)長期的かつ安定的に関係を築けるのかが見えにくい」と指摘する。

　CASE時代が本格化すると、自動運転システムの開発で日産とアップルは競合関係になりうる。
アップル側が技術の開示を拒み、製造受託のみを求めるのなら、日産は単なる自動車組み立てメーカーに過ぎなくなる。

　「日産としての価値を示すことに専念していく」。9日の会見で内田社長はこう強調した。アップルとの関係で、日産がその価値を示せるのか。発言の真意は内田社長の胸の内のみにある。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210214-00411625-toyo-bus_all

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:20:46.28

日産が巻き返すにはこれしかない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:21:01.11

ヒュンダイ、早漏で喜び過ぎて
アップルから拒否られるｗｗｗｗｗ　

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:21:34.90

技術盗まれて捨てられるだけなのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:21:39.21

>>3
アップルは情報漏洩するような会社は絶対にパートナーに選ばないからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:21:45.93

日産ルノーが次を制覇だな
アップル支配で
子分が日産
決まったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:22:00.78

>>4
でも現状じゃジリ貧だし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:22:13.18

日産とリンゴとのコラボは消えたって事で良いのか？

リンゴは事前の情報リークは絶対ダメなんだよなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:23:04.39

アップルカーも150km/hの
最高速の仕様になるの？w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:23:04.48

パートナーではなく製造者が欲しいだけのアップル

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:23:17.33

やめといた方が良いと思うがなあ・・
利用されるだけで終わる予感しかしない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:24:02.34

大丈夫？
ヒュンダイがやらかした恥を再現しようとしてない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:24:30.43

企画とバッジ買うだけの関係ならバンザイだけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:24:36.48

>>4
もう自動車メーカーに技術なんかいらないよ
スマホみたいになるんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:24:47.94

車界のTSMC目指せよもう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:25:33.34

遂に世界の「アッサン自動車」実現すんのか
ガン・ホーw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:25:34.41

車検はショップだけでしかできないとかか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:25:41.18

このままじゃエレクトロニクスの二の舞
まだ生産だけでも生き残れるなら万々歳だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:25:52.86

穢れた下等遺伝子民族朝鮮人ドモが火病発症して発狂錯乱するスレw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:26:14.36

日産と言うよりも、ルノーグループなんだろう？
仮にそうでも、日産単体はありえない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:26:19.78

>>11
でも自動車の生産技術ってのは、家電や携帯とは訳が違うから、日産と仮にコラボした後に、技術とノウハウだけ盗んで
インドあたりのメーカーに生産を再委託ってのは、なかなか難しいんじゃないかな。そんな簡単に途上国のメーカーに
そのまま技術移転は難しいと思うよ。ヒュンダイあたりですら、未だにエンジンとか自作出来ないんだろｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:26:43.21

日産はフランスの会社です。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:26:49.37

シャープが辿った道をもうお忘れ？
シャープもアップルに近づいてから見捨てられて負債だけ抱えて倒産したんだぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:26:58.84

日産は倒産寸前だからなんでもやるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:27:12.91

日産もGTRをあんな1000万とかで出さないで500万くらいで削れるとこ削って出せよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:27:24.72

>>2
日産は、アップルやグーグルやテスラなどの下請けをしないと、
生き残れそうに無いからね。

日産は業績が悪いからな。
肝心の車が売れないので、車が売れないと廃業だからな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:27:58.08

アップルの下請けか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:28:14.94

アップルは金持ってるから日産買えるんじゃないかな
ルノーから日産株引き取ればいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:28:17.57

GAFAに飲み込まれて行こうぜ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:28:34.15

シャープと同じ道を辿りそう
とはいえ日産の給料じゃアップルの下請けになりきれんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:28:41.17

こういう小狡いところがダメなんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:28:43.12

技術だけはいいが各パーツが長持ちしないクオリティが売りだからちょうどいいんじゃない？
お似合い。
知らんけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:29:01.73

海外の記事を漁ってるとアップルの本命は日産と思われてるね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:29:14.25

やめたほうがいいわ、アップルの仕様通りのただの生産工場ってことだろ？損しかしなそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:29:25.52

なるほどこの手があったか
日産本社は横浜
リーフは横須賀の追浜工場で作っており
ガースーとセクシーにとっては渡りに船だわなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:29:48.44

林檎の下請けもやってる、 TSMCは世界時価総額10位

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:29:54.03

あのリンゴのロゴマークが付いた車が売れないわけがない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:30:27.15

日産がアップルの希望に
応えられるようには思えないが🤔

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:30:51.32

日産はさっさと潰れたほうが良い
ついでに三菱自動車もな！！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:31:11.28

　, -―-､､
/　　∧＿∧
l　　(丶｀∀´> 官民一体泥棒韓国ニダ
ヽ､_ フづと)’
　～（＿⌒ヽ
　　　)ノ｀J

韓国は泥棒国家
人を騙したり　盗んだりしたら賞賛される国　
お人好し日本を騙し、盗み、上前を撥ねようと虎視眈々と隙を伺っています
もう騙されるな　もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢

サムスンのやり口　東芝の社長を自社工場に招待し
遠慮するのに強引に工場内の全てを見せる
後日、先日のお返しに東芝の工場見学を言ってくる
渋々OKすると、社長の他に技術者も連れて来てレイアウトなど
工場の全てをパクる　他の企業も同じ

ポスコ

新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。

現代重工

現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。

泥棒が英雄視される近代では珍しい民族。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:31:17.42

>>23
シャープは、中華系資本のホンハイに買われてから、なんかやたら元気やん。

5Gの特許や技術もNECなど日本企業より持っているしな。
それでもファーウェイなど中国企業とは比較出来ないぐらい差があるけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:31:28.43

投資家ならCASE銘柄は絶対に押さえておくべき

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:31:32.06

>>34
しかも技術も吸い取られて、不要になったら棄てられる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:31:41.97

かの国がお漏らししてなんかモメてるのにこんな思わせぶりな事言っていいんか？
いやもしかしてアポー側が他のメーカーとの駆け引きのために自作自演してるだけ…？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:31:46.69

金銭面で折り合いつかんと思うわｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:32:05.36

iphoneがスマートキーの代わりになるんだろうね
喜んで買う奴多そう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:32:14.94

2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の
大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。

記事によると、「パリセード」は今年1～8月、北米で5万2086台を売り上げた。
北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。

ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。
これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。

悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。
一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。

原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として
「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。

専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、
腐った臭いが発生することがあるのだという。

現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:32:23.17

協業ならいいけど下請けだからね
アップルがファブレスをやめるとは思えない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:32:50.27

日産かー
日本のメーカーならトヨタかホンダが
合いそうな気がするが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:33:06.86

スマホと同じでアップルブランドに完全にやられるな
ダサい車しか作れないオヤジ集団のJAPメーカーは再び負け続ける

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:33:12.19

1万回転以上回る1600ccのFRで、4輪ダブルウィッシュボーンかつ車重1トンちょいのクーペを200万以下で頼む

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:33:18.10

(´・ω・`)一度提携したが終わりの始まり。生産タクトをアップルに仕切られるようなるのは間違いない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:33:24.58

　世界の電気自動車（EV）メーカーが相次ぐ火災でリコール（回収・無償修理）を決定し、バッテリー市場を主導している韓国メーカーが対応に苦慮している。火災原因をバッテリーの欠陥と断定することはできないが、
安定性を巡る論争が相次ぎ、打撃が避けられないという分析が示されている。

　ロイター通信など海外メディアは13日、米ゼネラル・モーターズ（GM）が韓国製バッテリーを搭載したEVのリコールを実施すると伝えた。リコール対象は2017年から19年にかけ生産された「シボレー・ボルト
EV」でLG化学製のバッテリーが搭載された6万8000台余りだ。うち米国国内での販売分は5万900台余りだ。ボルトEVに搭載された高電圧バッテリーはLG化学梧倉工場で生産されたものだという。

　LG化学のバッテリーは国内でも論議を呼んでいる。現代自動車はLG化学のバッテリーが搭載された「コナEV」7万台余りに対する自主的なリコールを決定し、国内、欧米、中国でリコールを実施している。コナEV
のリコールは昨年7月から先月までの期間に国内外で13件の火災が発生したことを受けたものだ。

　サムスンSDIのバッテリーも騒ぎとなっている。同社のバッテリーが搭載されたBMW、フォードの一部EVモデルが火災リスクを理由にリコールを実施した。他国のバッテリーメーカーも同様の状況だ。EV世界最大
手の米テスラは昨年、日本のパナソニック製バッテリーを搭載した「モデルS」「モデルX」について、バッテリーモジュールの異常が推定されるとしてリコールを決定した。また、中国の寧徳時代新能源科技（CATL）
製バッテリーが搭載された中国・広州汽車の「アイオンS」でも今年5月、8月に相次いで火災が発生し、調査が進んでいる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:33:28.74

日本の自動車企業の中で一番EVに力を入れてたのは日産だからな
まぁ順当と言えば順当

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:33:59.56

>>4
アップルはチップセットと名前を貸したロイヤリティーで莫大な利益を持っていくんじゃなかった？
生産には関わらんよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:34:02.42

apple ブランドを過信してはいけない
スティーブジョブスはそう言っていたよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:34:15.91

死なばもろともってやつか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:34:21.79

なんでアメ車のメーカーに頼まないんだよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:34:39.54

日産はこのままだと
倒産しちゃう
アップルと組んだ方が
まだ生き残れる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:34:59.54

日産車に林檎エンブレムがつくのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:35:28.70

アップルと組むのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:35:41.42

生き残りを掛けて、安いコストで請け負ったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:35:48.13

韓国の現代自動車は、エンジンの問題により米国で車両12万9000台をリコールすることとなった。

ロイター通信によると、米道路交通安全局（NHTSA）は4日（現地時間）、火災の危険のあるエンジン問題により現代自動車の車両12万9000台をリコールすると発表した。

NHTSAは、自動車のディーラーたちが車両を検査した後、ベアリングの損傷が発見されればエンジンを交換すると語った。

現代自動車は、全てのリコール対象車両に対してエンジンの異常を感知できるよう、ソフトウェアをアップデートすると伝えた。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:35:49.02

どう考えても三菱が適任。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:35:50.02

おしゃれなカラー展開と簡単操作をアピールしそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:36:01.89

現代（ヒョンデ）自動車のコナ・エレクトリック（EV）が、原因不明の火災によって再び物議を醸した。今年、『電気自動車元年』を宣言した現代自動車が特別な対策を打ち出してこそ、消費者の信頼度の下落を防ぐものと見られる。

24日、消防当局によれば、23日に大邱（テグ）の某タクシー会社に設置されていた共用充電器で、充電中だったコナEVから火災（写真）が発生した。現代自動車側は、「火災の原因を調査中」と明らかにした。火災の車両は、最近リコール措置を受けたのに火がついたという。
コナEVの火災は、分かっているだけで合計15件（国内11件・海外4件）に達した。国土交通部は昨年10月、コナEVの火災原因を高電圧バッテリーセルの製造不良と指摘した。現代自動車はバッテリー管理システム
（BMS）をアップグレードするリコールを行ったが、リコール後に始動しないとかサービスが不十分という不満が相次ぎ、物議を醸した。

現代自動車は今年、電気自動車専用プラットホームE-GMPをベースにしたアイオニック5をはじめ、キアCV（以下、プロジェクト名）、ジェネシスJWなど、次世代の電気自動車を発売する予定である。我が国を越え
、全世界を代表する自動車企業に成長した現代自動車が、品質リスクを明確に把握するイメージの刷新が必要という指摘も出ている。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:36:03.27

まぁ日本のメーカーだったら一番アップルと組みやすいのは日産だろう。理由は沢山

・元々ルノーの子会社扱いで、配当で利益絞られまくってた訳なので、リンゴの下請けで利益吸い取られるのにも抵抗感無さそう
・日本のメーカーでは一番EV開発で先行している
・日本のメーカーでは自動運転技術もトップレベル
・今現在、日本のメーカーでは一番業績が悪く、生産設備が過剰状態

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:36:04.34

これが事実なら株価は暴騰するだろな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:36:31.20

昨日の地震による停電時で痛感した
ガソリンならポリタンクで運べる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:37:15.22

アップルブランドと日産による生産とアフターケアなら日本でも売れるだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:37:23.72

下請け化

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:37:36.39

>>69
EVはそのまま非常用電源として使えるから
ポリタンクも必要ないじゃんw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:37:49.20

まぁ林檎マークつけただけの中身キア車とか馬鹿にされるよりは若干日産の方が格好つくか。

とはいえあんなにえげつない連中に内田が渡り合えるわけが…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:37:56.83

>>64
三菱は北米に工場もってない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:37:58.10

>>58
日産ほど切羽詰まってないからだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:38:29.26

アップルは名前を貸してチップセットを提供するのみ
それなのに利益の多くを貰う予定
その話を色んなメーカーに持ちかけてるけど中々決まらんのが現状だよ
アップルの取り分が多すぎて自動車メーカーの利益でないからどこも慎重なんよね
オプションとかで稼ぐしかないし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:38:40.53

>>1
はい日産も消えた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:38:41.78

>>71
だから今現在もルノーの下請けだしｗ

ルノーに株40％も握られてるから、やりたい放題されてるｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:39:19.83

やはり日産だったか
一番弱ってるもんな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:39:20.00

朝鮮人をCMに起用してヤっちゃえ日産とか言わせてたあたりからほんと底無しに落ち続けてるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:40:09.59

ルノーよりアップルの方がいいのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:40:29.70

必ず何社かに作らせて金額下げさせられるだろうな
アップルの言いなりになってデメリットのほうが大きそうだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:40:39.02

林檎の下請けになるだけでも、相当な宣伝効果だよ
林檎の下請けになった日本の磨き職人は、テレビで取り上げられたからね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:41:12.02

ルノーのサブブランドとして消えてもいいということであれば悪くないけれど
日産として生き残りたいなら断るべき

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:41:31.91

多分アップルは中国メーカーと
二股かけて同じ品質にする
って建前で技術移転して
中国メーカーに日産の技術
教えたら切られる
って前科あるしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:42:17.43

株爆アゲ間違いなし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:42:28.62

生産工程全部開示させられて海外工場でさらに安く作る、アップルが何度もやってる手口や。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:42:29.60

まあへたをうつとこういう事になるから慎重にしないとな

【韓国】アップルと「秘密恋愛」破局？　現代自動車グループ時価総額１３兆ウォン蒸発[02/09] [Ikh★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1612854211/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:42:32.51

業績悪くて余剰生産設備抱えてるようなメーカーしか受けないだろこんな話
つまり日産か三菱の二択です

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:43:12.31

>>83
その磨き職人が今でもipadを磨いてればいいんだがね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:43:15.40

ヒュンダイでも渋った話に飛びつく日産w
どんだけやばいんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:43:19.96

>>67
「配当で利益絞られまくってた訳」って
その言い方おかしいだろ！
株主なんだから配当もらうの当たり前
お前資本主義を否定するのか？？？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:44:03.99

まぁ含みを持たせておいた方が良いわな。注目はされるから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:44:17.87

ダッシュボードにiOSデバイスが最初から組み込まれているのがアップルカーの定義だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:44:59.92

>>89
今、その両者はルノー頂点のグループ会社になってるからｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:45:12.38

日産はアップルグループ入りだな
ミニマリストデザイン
超おしゃれ車になる
アップルディーラーが
スタバな場所になる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:45:14.75

神奈川にApple呼んだんだからちょうどいいだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:45:23.45

日産の社名がリンゴに変わる日がくるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:45:37.52

日産リーフを改造すればアップルカーらしくなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:46:28.91

>>1
日産かマツダならアップルと親和性高いでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:46:50.40

世界的にマイナーなOSと地に落ちたド三流自動車メーカーのタッグw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:46:56.20

>>28 アップルは日産を多分買収しないよ。

アップルは、利益率が高いデザイン(製品の企画開発嫌気)とサービスだけ
自社で行って、
利益率の低い製造は、日本台湾韓国中国など他の企業にやらせている
(このような企業を「水平分業型」企業という。

インテルやトヨタなど日本企業に多いデザインから製造・サービスまで一貫して行う企業を
「垂直統合型」企業という。

どちらも良いとこ悪いとこがあり、一概にどちらのタイプの企業が良いと言えないが、
グローバル化した経済では、
アップルのような水平分業型の企業のほうが、利益率を高くしたり利益を拡大させやすい。

アップルの利益率や利益がエグいほど大きいのは
(主にiPhoneだが、サービスの利益も大きくなって来ている。
今後アップルはサービスの利益を拡大させる経営をすると個人的には見ている)、
この水平分業型企業の経営をアップルはとても上手くやれているからだろうね。)

だから、アップルは、EVでもこの水平分業型の経営をしようとするであろう。
だから、日産の技術などがアップルの基準を満たさないなら、
アップルは日産を切って、他の企業に製造委託するだろうね。
iPhoneみたいにね。
買収にアップルにメリットがあるなら、買収もあり得るが、多分アップルは日産を買収しないよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:47:04.36

王室御用達みたいなもんだよな、一度でも使われると
永遠に宣伝に利用すると言うね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:47:28.61

あぽーの下請けか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:47:32.57

未来的な車じゃないと面白くない
スマホで行き先入力してスマホ挿入すると自動運転になるとか
ウインドウ全体が画面になるとか
普通の車なら作る必要がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:47:41.28

自動車産業というのは如何に下請孫請の雇用を守るかがキモだからね
京浜地区の町工場守りたきゃ乗るしかねえわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:47:44.73

>>87
アップルの社員しか入れない区域つくったりするらしいなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:47:50.49

アップルダットサンとかいって出せば売れそうだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:47:54.94

>>1
日産は先細りやからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:47:58.23

日産の本社は横浜
菅総理の地元も横浜
つまりそう言うこと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:48:20.01

自動車業界としてはアップルの参入を阻止したほうがいいだろうな
でも日産は目先の利益に釣られるだろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:48:35.00

日産は昔から外国企業とやりたがる傾向
ルノーより前でも、オースチンから始まりVWやアルファロメオと組んだり、外人と仕事やる経験は豊富だわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:48:53.37

アップルカーが走り回る世界かｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:49:22.72

>>1
お前が下請けにしてきた仕打ちをお前がアップルにやられるんやでw
たとえ台数や利益を大幅に減らしても受けてはダメ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:49:51.54

確か元ポルシェの人とか色々参加しているんだろう
多分任されるのは、生産だけになりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:49:59.56

>>5
日産も事実上してるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:50:27.48

日産からappleにロゴが変わるのか
うん。いいことなんじゃないか？日産より信用が出来る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:50:29.45

日産相当ヤバいんだな・・・(´;ω;｀)
他は自分達の車製造ライン空きがないないから
アップルの話受けないだろうと、予想していたけど。

キアなら分かるよ、自社ブランドの車売れてないから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:50:37.14

アンパンマンカー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:50:52.09

まぁいくらアップルに利益吸い取られても、日産にはメリット有るよ

とにかくリンゴのブランド価値は世界最強だからな。リンゴブランドの車が出来れば

中身日産のEVでも、いくらボッタクリ価格でも、世界中の信者どもが、ローン組んでもお布施してくれるだろうよｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:51:02.95

>>102 ゴメン、誤字があった。

デザイン(製品の企画開発嫌気)を
デザイン(製品の企画開発『研究』)に訂正。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:52:07.81

>>37
むっちゃださそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:52:12.01

日産はありそうだと思ってたけど、三菱が足をひっぱりそうな予感

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:52:39.18

去年ソニーがコンセプトカーみたいなの作ってたけどあれの車体部分は何処が作ってたんだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:53:12.29

iPhone買うような奴はほぼ全員アップルカー買うだろうから超ビッグビジネスだわ
あっという間に日産が販売台数でトヨタ抜く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:53:24.73

もう死んでるからなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:53:31.44

アホな日本人はアップルってだけで喜んで買うよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:53:38.13

初のアップルカーがモルカーなら評価してやる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:53:59.65

林檎が見たこともない斬新なデザイン案持ってきて
「これはうちでは生産厳しいですねぇ」とか言うパターンじゃね？w
そこまで付き合ってくれるメーカーじゃないと、林檎もメリットない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:54:14.05

アップルカーだぁ？
まずアップルパイを作れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:54:19.04

TOYOTA終わったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:54:20.61

最終的にトヨタも傘下に入る
アップルカーズに全て吸収される

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:54:59.79

>>124
実際動かすわけじゃないから、デザイン会社が
ボディだけなら、作れるんじゃない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:55:03.42

アップにうまいとこだけ持っていかれて、日産は搾かすになるよ。
中国と価格競争をさせられた上、
技術も盗まれ最終的には捨てられて中国が勝つ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:55:18.82

日本でEVをつくれるのは日産と三菱だけだしな
ほかもEVはつくりはじめてるけど、実績と信用ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:55:48.29

日産もホンダも車は悪くないんだよな
日本政府と同じで経営陣がバカなだけで
トヨタ一極じゃつまらんから頑張ってほしい
日産なんてもう半分死んでるんだから乗っ取られてもいいだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:56:06.32

相棒の右京さんの愛車がアップルカーになる日も近いな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:56:07.42

日産にEVの技術がある？
EVの中枢部品はトヨタ織機製だぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:56:19.28

日本の製造ラインは関係無いでしょ。
スマーナかキャントンの一部を貸すんだろうけど、年産10万台となれば
各地の自治体やら自動車労組も誘致について口を挟むだろうから、
公開しちゃうと政治的な動きになってしまいAppleとしては歓迎しないのでは。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:56:22.44

日産もとうとう下請け会社になるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:56:26.43

トヨタは、EVよりも林檎よりもトヨタウンに夢中w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:56:43.63

庇を貸して母屋を取られるパティーン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:57:22.05

そのうち下請けになるのかもな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:57:44.85

アップル終わったな(笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:57:48.24

Nissan+Apple　=　Nipple

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:58:29.41

>>138
HV用の低出力ユニットしか作った実績ないじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:58:34.58

>>132
欧州車はすべてHUAWEI傘下に入るだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:59:01.56

電気偏重って有事の時どうすんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:59:19.76

>>129
板金やプレスには詳しくないが、最新のM/Cや旋盤の複合機を使えば相当複雑な形状の部品でも量産出来る。さらに3Dプリンター機能を付加した複合機もあるからアプッルの資金力さえあれば最強の生産設備が整う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:59:23.19

凄い逆転劇。まあ、かつては日産の方がトヨタより販売台数多かったからな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 09:59:54.54

日本の自動車メーカーは車を企画してそれに見合った部品を部品メーカー(下請孫請)に発注しそれを組み立てる会社
部品メーカーからすれば日産だろうがアップルだろうがとにかく発注してもらわなければ話にならないからね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:00:05.15

米仏のおもちゃ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:00:10.00

>>133
y
>>133
youtube にサーキットで走ってる動画ソニーが出してる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:00:25.94

>>149
林檎用の専用工場でも作る勢いだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:00:27.14

デザインはワーゲンがAppleのイメージに近い感じはする
iPhoneとAppleと車ならかわいいデザインでもおかしくないかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:01:13.10

>>64
マツダが適任かと思う

今後ロータリーもディーゼルも新車が出せない
エレクトロニクスに弱い
財閥系グループに属さず身軽
フォードと提携及び子会社化が長く米企業の付き合い方を知ってる
各国で工場が稼働している
イメージやこだわり重視の姿勢が企業文化として似ている

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:01:18.03

自分じゃ何もできない指示待ち会社だからなw
ゴーンを私利私欲で追い出したけど
無能さを曝け出してアップルの手下にwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:01:21.46

>>148
だからいいんだよ。化石燃料みたいに独占してして儲ける奴が出てこない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:01:43.83

>>139
日本の製造ラインは関係無いでしょ

関係あると思うよ、アップルの最初の発表で
順調にいけば、4，5年後に10万台見込んでいた。
明らかに、提携先の生産ラインを当てにしている。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:01:47.51

手のひらサイズの小物作ってる会社に飲み込まれる日産ェ、、、

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:01:53.12

でもワイはファーウェイ推し

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:02:23.48

気を付けよう
甘い誘いと
毒りんご

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:02:50.38

日産は現場は素晴らしいのに経営がクソな代表
未だに元プリンス元日産で派閥あんだぜ？

で、ルノーにスキ放題やられてる。
そこに三菱まで合流した。

ルノー側からは大成功した例として知られてる
日米欧に南米ロシア中国アジア諸国まで工場も持ってる。
その上でいま株価安い。格安。

俺がアップルなら大本命で狙いに行くわ
日本大手3社でトヨタ連合やホンダ&GMみたいな紐も付いてない最後のメーカー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:03:06.19

日産「やっちゃえ、林檎」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:03:48.75

トヨタ黒字で日産赤字、この差はどこで付いたんだ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:03:48.93

日産でapple car が軌道に乗ったら、徐々に安価な製造請負会社へ移行。
あとは分かるな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:04:41.26

車はスマホのようにはいかないよ
何せエンジン車で3万点の部品から成っているある意味工芸品だからね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:04:54.11

>>157
それなんだよな
ゴーン不在でリーダーシップ空白が発生してるんだ今

ルノーのオーナー、フランス政府さえ手懐けたら
一気に物事を動かしやすい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:04:56.78

>>156
マツダは昔から国内的には住友系列。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:05:13.76

藁をも掴む経営状況
瀕死寸前でまたゴーンの様に利用される
アホな企業

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:06:35.80

アップルは単純にスマホのように技術供与もしない下請け工場
一方的なファブレス工場としてしか興味は無いからね
そのくせ自動車部品の耐久性技術は盗もうとしている。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:06:36.53

>>166
自動車の場合、工場単位だから
どこかに移して、工場作ってだと
相当な投資になるぞ

数カ所で分散生産して、最終組立するなら
行けるかも知れんけど、自動車だと前提がほぼない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:06:48.77

どうせ日産の経営陣が不満を抱えるようになって追い出し工作するに決まってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:07:09.58

>>163
ルノーとくっ付いてるんだからフランス政府の紐付けだけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:07:49.87

日産は林檎と組んで利益あるのかよ
何かケツの毛まで抜かれそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:07:58.51

>>148
非常用蓄電池として活用できます

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:08:02.59

>>167
エンジンじゃなくてEVだけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:08:50.47

だいたいアップルはアメリカの3大自動車から断れたから
他を探し回っている。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:09:03.18

日産は12月の販売台数が
スズキやダイハツに負けたもんな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:10:08.04

>>156
ないない。マツダにメリットがない。
アップルの奴隷契約になるようなクソ判断するのは日産ぐらいだと思ってたよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:10:08.07

>>176
使える時間めちゃ短いぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:10:36.82

>>118 日産は、コロナ禍まえの2019年から経営が悪化して来てた。

どこのメーカーもクルマが売れなくなってたが、
特に日産は全世界的に自動車販売が不調になって来てた。

そもそも北米市場では、日産が多額の補助金を出して安売りしないと売れないのが日産車だった。
「安かったら、北米の消費者は買うが、定価なら要らないよ」
というのが、日産車だった。
トヨタ車は定価でも消費者は買っていくそうだ。

そんな感じなので、北米市場で日産はたくさん販売してたが、安売りしてたからあまり儲かって無かったんだろうね。

そういうことがあって、全世界的に日産は車が売れなくなって来て、
比較的利益が大きいリースで経営の穴埋めしてた。

しかし、リースの利益は今は大きくても、『肝心の自動車が売れないと』、やがてリースの利益も萎み、
日産の経営はとても厳しくなることは明らか。
なので、世界最大の中国市場で日産車がたくさん売れないと、マジ潰れるかも？と事態になって来ている。

という極めて厳しい状況なので、多分日産は引き受けるとは思うよ。交渉次第ではあるが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:11:20.47

株価上がるならなんでも言っちゃえ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:11:26.69

ルノーに助けられアップルに助けられ、
ほんと自分じゃ何もできない日産

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:11:35.41

>>181
リーフでも4日ぐらいは持つ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:11:50.34

>>1
本業イマイチだから、下請けで着実に体力付けて、
本業にも還元できるようになればいいんじゃね？

EV以外に強みと言えるものは無いから、
これに掛けた方がいいと思う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:12:27.12

>>6
外人ゴーンにかき回されたので外国モンが入ることに拒否反応が一番ないのが今の日産なんだろうなあ。
プリンスどーこ行っちゃったかなー…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:12:31.64

モルカー？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:12:58.79

>>156
マツダはフォードから抜けて今の飛躍が始まったし
今はトヨタと少量ながら株の持ち合いまでやってる
単独でアップルとは動かないと思うぜ。

なにより規模が小さ過ぎると思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:13:01.33

アップル製品の組み込みと自動運転装置が条件だろうけど
技術供与はしない組み込み開発は自動車会社持ち
誰も協力しないよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:13:23.31

EVって保険料高そう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:13:29.79

>>182
日産はアメリカでかつてインフィニティでトヨタレクサスと競ってたのにな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:14:02.42

>>184
日産はもう外資系やな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:14:18.57

日産（と三菱）はゴーンとルノーに
愚かな経営陣の失敗に付け込まれて
或いは外交力を発揮出来ず
自国産業を守れない日本政府のせいで
外資、それもルノーような三流格下メーカーに
いいようにやられて技術を盗まれた

そして青息吐息の日産は藁をも摑む思いで
アップル社相手に同じ失敗を繰り返そうとしている
長年培って来た技術ノウハウを
たかがスマホメーカーに安売りしてどうする

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:14:18.68

横浜の北部の方に住んでて、みなとみらいにばかり税金を投資する市役所には
頭に来てるが、ただ、新綱島にアップルの研究所ができ、最近、みなとみらいに
その密接な部品サプライヤーの村田製作所の研究所ができ、そのすぐそばに
日産のグローバル本社があるから、なんか良さそうな話のような気はしないでもない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:14:22.85

>>186
そして自動車業界のJDIになる。
自社ブランドを高める努力をしなかったバカな経営陣。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:14:26.76

>>156
マツダにとってアップルは最高だわな
マツダの弱点はマツダというだけで拒否されるブランドイメージのなさだから、アップルと組めば最高だわね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:15:27.55

そういえば綱島にアップルの国内開発拠点が有るよな
元パナソニックの事業所
日産本社も近いし協業には便利

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:15:49.22

アップルは自動車会社を買取る事はしない。あくまで下請け工場として
利益を得る事しか考えていない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 10:16:06.65

これは日産に期待しちゃうな
ルノーだけじゃなくAppleやTeslaのクルマも生産して
トヨタをぶっ潰して欲しいよね