仏ルノー、赤字1兆円に 20年業績、コロナ禍で打撃 [蚤の市★]
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仏自動車大手ルノーが19日発表した2020年通期決算は、純損益が80億800万ユーロ(約1兆240億円)の赤字(前年は1億4100万ユーロの赤字)で過去最悪だった。新型コロナウイルスの影響で世界販売が2割減ったうえ、43%出資する日産自動車の業績不振が赤字幅を広げた。
売上高は前年比21・7%減の434億7400万ユーロで、営業損益は19億9900万ユーロの赤字(前年は21億500万ユーロの黒字)。同じく赤字に苦しむ日産の損失49億7千万ユーロを計上し、純損失が大きく悪化した。
本拠地フランスをはじめ、欧州ではコロナ対策のロックダウン(都市封鎖)で販売店などが休業を強いられ、販売は前年より25%減少。米国や中東、アフリカなども振るわなかった。
ルノーは昨年5月、1万5千人規模の人員削減や工場再編、提携する日産や三菱自動車との協業を通じ、3年で約20億ユーロのコストを削減する再建策を発表。改善は想定以上のペースで進んでおり、20年中に12億ユーロの改善が図れたという。ルカ・デメオ最高経営責任者(CEO)は会見で「21年末か22年初めに20億ユーロは達成できる可能性がある」と話した。(ロンドン=和気真也)
朝日新聞 2021年2月19日 21時00分
https://www.asahi.com/articles/ASP2M6TVYP2MULFA00Z.html?iref=pc_ss_date_article >>1
こんな貧乏神に取り憑かれてたらそりゃ傾くわな せっかく俺が1000円くらいの時にはよ売れって言ってやったのに。 このレベルの企業なら1兆程度じゃびくともしないんじゃ? なんでF1撤退しないんだろ?
ガソリンエンジンなんて化石だぞ 日産汁を飲んでようやく生きてきた会社だからなぁ
日産に売っちゃいましょう ルノー乗ってるとカッコいいみたいな風潮あったがよく見るとクソダサいw トヨタの糞ダサフロントよりよっぽど綺麗なデザインの車出してるのに売れていないのか ルノーも日産もゴーンが無茶苦茶なリストラ集金してトンズラしたせいで大赤字wwww ゴーンを追い出した日本政府大勝利wwwwwwwww メガーヌだっけ?
あれトヨタが出してればダサいと叩かれまくるデザインだよな
外車補正なだけ 日産の救世主のゴーンがルノーグループ全体のトップになって解体へ舵を切る地雷を埋めてたとはな ■ゴーンは偉大なり
日本の検察、日本の東京地検のお馬鹿丸出し 日産の資産売却を株式配当金に回したおかげでルノーは破綻をまぬがれただけで
そもそもコロナは関係ない
構造的な問題を解決しないで日産を食いつぶして生き残ろうとした
必要ない自動車メーカー カングーとか糞ダサい車をオシャレと自分に言い聞かせて乗っている層にもっとアピールしないとw >>14
あれは中国人好みのデザインだから純粋な日本人には会わない人多いだろうな ゴーン「どうだ俺の遅効性コストカッターの味は?w」 >>12
カングーという貨物車に乗ってる意識高い系が痛すぎる
外人から宅配便と思われてるのに ゴーンが日産資産を切り売りしてたのが、最大の収入源だったからな。 >>46
ルノーグループ内で
日産は優等生だったしな プジョー、シトロエン、DSは日本市場で絶好調。
プジョーは6年連続増、シトロエンは過去最高。 >>46
ゴーンさんが倒産した会社を建て直して産み出した巨大な利益から考えれば、
ゴーンさんの得た報酬なんて鼻糞レベルでしょう ゴーンなんて日産の資産切り売りしてただけだろ
ゴーンが呼ばれた最大の理由はリストラのためだよ
日本人だとしがらみができて来れないから外人が来てすぱっと切った
それだけ
あと、ゴーンがやったのは技術開発費とか削ったりして一時的に利益を出しただけ ■ゴーンは偉大なり
日本の検察、日本の東京地検のお馬鹿丸出し
要らん事ばかりする東京地検特捜部w >>56
トーションビームの安パワートレインにお布施すんの? >>54
ゴーンの会社の立て直しといってもなぁ。
将来への投資を抑制して利益を上げただけだし。
モデルチェンジとかしてこなかったから今では古臭くなって売れない。 日産から吸い上げた金でF1やら新型A110やら作ってたんだよな、もう潰れていいよ >>38
ルノーは日産から搾取して生きのこってきたけど
日産から搾り取れなくなったからもうおしまい >>35
え?
だってソニーですら1兆くらい利益でてるんだけど? >>54
コストカッターとしては優秀だったけど、新たなモノ・路線の構築は碌にしてないよ >>40
人間の往来は必要がないと分かったのに本当にリニアなんて要るのかなとは思う >>63
せっかくゴーンが日本の刑事、司法の問題をいろいろあぶり出してくれたのに、全然生かしてないよな ゴーンは、技術開発費を減らした
こういうのは数年、十数年後にじわじわ効いてくる
日産に未来はない まあゴーンがいた時から日産の凋落は始まってたよな。とにかく車に魅力が無い。
ルノーは好きなんだけど調子悪いって事は市場に受け入れられていないんだなあ。 カングーの新しい奴、日産で売れよ
バカウケじゃねーの やべえ日産の倍の赤字か
ワンマン社長のゴーン氏がいないと3社ともダメダメだね くっそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
潰れるってレベルじゃねーぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日産は自力じゃ立ち直れない
アップルの下請けこそ生き残る道やろ 日産からの上納金がなくなったらこのザマw
ゴーンさすがだったな 日産株を韓国ヒュンダイに売却すればフランス人も韓国人もハッピー
ウィンウォンニダ FT-17をトラクターとして出してくれたら買ってもいい //\
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日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
@研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
A300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
B日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
D共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
Eルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ 日産抜きだともっとゴミだろw
使えない親だから日産も提携解消したいのが本音
日産もアレだけどもっと駄目w ルノーは日産の株式をappleに売れば三者みんな納得
ルノーって日産の株の4割くらい持ってただろ、ちょうど1兆円で売ったらいいじゃん ルノーのエンブレムっておまんこパックリに見えて下品だと思う。フロントマスクのど真ん中にあんなものひっつけて恥ずかしいだろフツーに。 日産は独立するチャンスなんじゃないの?
今の業績じゃ無理か? >>12
意識高い系で中身はスカスカのただのカッコつけ
メンテ考えたら日本で仏車なんか乗れないぞw それでもアルピーヌでF1続けるんだから
どこぞの腰抜けとは違うわな >>62
ジャップが日産を債務超過に至らせたのがそもそもの問題
よくこんな延命を成功させてたわ
ゴーンがクソなら買収前の経営陣はそびえ立つクソ ルノースポール欲しいんだが、高すぎる。
あとルノーエクスプレス復活きぼん。 ルノーは昔から赤字だったんだからニュースにする程のことも無い フランスの国営企業だから
ルノーの滅亡はフランスの滅亡を意味するよね
故にルノーは必ず生き残ると言える >>81
一時期売ってたんじゃね?
今は知らんが。 >>113
いつから仏車になったwww
ってイタ車も同じレベルだがw >>106
それ言ったらトヨタなんざ包茎ちんこじゃん。 >>36
いやいや、日本人にもデリバリーバンにしか見えないわw >>109
そうやな認めるわw
でもどーしてもルノーの車みると車版ダッチワイフにしか見えん。フランスなのにダッチってのも下品なエスプリやわ〜 >>36
でも日本車でああいうのあるか?と言えば無い。
あの大きさの貨物車ではアリと言えばアリかと。 >>63
一番バカは保釈の許可出した東京地裁の裁判官と弁護士だろ。 >>129
下請け締め付けてるから
トリクルダウンそのまま ワタシガイナイトコノザマダ!!
by カルロス・ゴーン >>136
みんなゴーン氏にブランコしてただけの役員だから何もできない
外部から豊田アキオ社長レベルの人を呼ばないとダメだと思う ルノーは日産のすねかじりで延命した会社
はやくつぶれなよ
ルノーというかフランス全体が大嫌いだわ 国営企業が赤字
そんなの当たり前じゃない
マクロン 日産も終わっているからな
電池が新式に変われば、今の電気自動車の優位性はまったくなくなるから、ほんとに終わり ゴーンが売れない車ばかりにした
マック原田と同じ
極荊 >>129
売れる車を作り売るから
売れない車も売り付けるから また派手に赤字ったねえ
こういうとこがトヨタやホンダは違うとこねw >>144
ゴーンは関係ないぞ
あいつだったら売れる場所を世界のどこかから見つけてくるから >>129
流用が多い。
例:アルファードとヴェルファイア
ダイハツブーンとパッソ
ダイハツQOOとbB(二代目) こんなに赤字出せるってある意味凄いな。
売上どんくらいあんのかな? 日産か。
買いたいと思える車が全くないんだよなあ。 >>110
俺はルノー車乗り始めて7年目だけど、まだ一度も故障なんてしたことないけどな。
昔のルノーならいざしらず、今のルノーなんて車種によってはニッサンと変わらんよ。 1兆ってこの先利益で取り返せる金額なの???ルノーが 昔東芝がアメリカの原発買収してやらかした時に1兆円近く赤字出してたよね >>19
別にゴーンじゃなくてもよかった
外人CEOならよっぽどの無能じゃなかったら誰でもよかった
そのうえあとは日産を食い物にしてダメにした >>161
当たり前だけど
日産の帳簿上の話で
ルノー自体が1兆のマイナスなわけではないので
死ぬのは日産なだけ トヨタが黒字出しているのだから、
コロナ云々は、言い訳にしか過ぎない ルノーはフランスの国策企業
フランスはほぼ社会主義国
国が肩代わりするだろう >>165
まあ車自体はいい車だから大事に乗りなよ 日産のダサいエキスがルノーに蔓延しているのが耐えられない >>148
日産の最大市場な北米で安売り&モデルチェンジしないツケが出てたんだぞ >>166
トヨタは下請から搾取してるからな
第2四半期トヨタは黒字だったが、デンソー、アイシンは数百億の赤字だからな >>166
コロナ前か不調だったメーカーがコロナで壊滅的になって、絶好調だった所は復調してる感じ >>129
日本国内限定で見てもいい車多いんでは
ちょっと前のプリウス、アクアで燃費トップ
今のSUVブームに乗ってハリアー・RAV4・ヤリスクロス・C-HR・ライズ・ランドクルーザー・レクサスUX/NX/RX
種類スキマなしビッシリだわ 元々、赤字経営の企業だったのがコロナでより一層悪化したんだな。おまけに日産の利益を食いつぶす
無能企業だしな。 >>165
試乗したらアクセルの位置が内側に寄り過ぎてて怖いと思ったんだけど、どう? 日産と三菱って社員の体質が古そうな気がするプライド高そう >>116
そもそもフランス人が自動車製造してるのが間違いなんだ。
ドイツ意外にまともなメーカーなんかないだろ。 フランスというだけでだめな感じなのにそれに輪をかけて国営なんだもな
上手くいくわけがない 日本人に酸性の液体をかけるような国だしな
ひろゆきが塩酸かけられたら悲しい😢 韓国や東欧のルノーの工場で作るものないから日産車作ってたのに
日産もコケてるからどうしょうもないな >>166
VW
PSAも黒
原因は日産なんだとよ とっくに潰れてるハズの
三流自動車メーカーのルノー
株主のフランス政府による保護優遇政策と
レノーを遙かに上まわる技術を持った
日本の日産、三菱経営陣の失敗による提携での技術獲得
さっさとルノーを切れ 去年の春頃だったか、イタリアの月間新車登録台数が95%以上減と聞いた
フランスも同じようなもんじゃないかな?
全く売れてないんだろ アップルのダークサイドに引き寄せられてるの。
アップル「頼ってもエエんやで。売上欲しいやろ?うちが売ればこれぐらい売上上がる予定やで。どや、どや?」 日産を完全子会社化すればいいじゃん
嫌なら、植民地支配時代みたいに、軍事力で命令がベスト
無理なら倒産しかないね >>201
3年前に中古車を買ったんだが、ドイツ車はすぐ売れるが、フランスやイタリア車はほとんど売れない、って嘆いていたな。
新車に限った、今の話でもないみたいだ、 >>175
デンソーアイシンなんてもはやトヨタと別会社だぞ
無知のくせに適当なこと言うなよ レースクイーン崩れが社外取締役だからな日産
ギャグみたいな経営してる ルノーは日産を売却するしかないけどアップルに売るの? >>2
技術者のみ何処かで引き取ろう
文系のゴミクズは処分で >>215
技術者も半分は仕事をしないクズだからいらん 車メーカーは売れているところとそうでないところがあるな
構造不況とは言えん 頼みの日産もダメダメだしどうしょうもないな、フランスの国有企業だからすぐに倒産は無いんだろうけどもう日産株売っ払うしか道は残ってないのでは? >>214
これやばいよな。
日産が買い戻さなきゃ。
みずほ銀行がんがれ。 できれば三菱日産が離脱してほしい 三菱車買いたいし >>1
日産、買い戻すチャンスだぞ
罠を仕込んでおけ >>214
アップルとも破談だし、身くないに引き取りてはいないし、
まさにルノーに食われた頃と同じような状態になってるな >>230
×身くないに引き取りて
〇国内に引き取り手 >>215
韓国の技術者になると打ちこわしのデモやるぞ。
日本だと明治や大正時代の頃だけど。 >>182
逆や。ルノーから日産を買って切り離す。 >>223
最近、プジョー・シトロエン(DS)を以前と比べてよく見かけるようになったわ
中身はどうか知らんが、デザインが垢抜けた 改めて、トヨタとフォルクスワーゲンの凄さが分かるね
トヨタって関連企業多すぎてもう全然把握出来ないけど >>210
仏車や痛車って余裕のある時に乗るもんなんだってはっきりわかんだね、 日産がルノー株を買い増し支配関係を逆転しろよ。
でなきゃ、資本提携関係解消だね。 なんつーか、おれは去年中古のボロボロのY32を貰って乗っている。
かなりキレイにしたんだけどな。都内で乗ってるのは10人いないだろ。 ゴーンに何十億使わせても
安いもんだったということ。 トゥインゴ欲しいんだけどコロナで仕事減って買えなくなった(´・ω・`) >>40
東海道新幹線の利益リニアにつぎ込むより、運賃値下げと北海道四国九州の損失補填に回すほうがよっぽどよかった >>196
あてにしていた日産に逆に足引っ張られたといったところ >>1
こうなったらトヨタに売って、
トヨタ・日産・三菱にしよう。 >>249
国鉄分割民営化したんだから他社の損失補填なんてしないだろ Uber Eatsの限定1800円無料クーポンです!!
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ひらがなの『あ』は抜いてください!!
eあaあts-9dあbeiあq マクロすら組んだことない上司に根拠もない思い込みと謎のベンチャー思考と根性論を振りかざされて退職したいSEの話
http://tsyi.gnyanasudhavidyalaya.org/Cgvd/093874334.html >>40
ぐくったらJR東海赤字だったんだな
コロナが効いてそうだけどコロナ収まっても仕事での利用はウェブ会議とかで結構減りそう >>251
子会社あてにするようじゃおしまいだな
ある意味なるべくしての大赤字 正直、どうやったら1兆円も赤字が出るんだ?
日本でもそこまで赤字酷いとこって、そんなにないんだが みんなゴーンが最初から酷かったように言ってるけど、
酷くなったのは再婚(2016年)してからだぞ。 ゴーン絶頂期に日銀にルノーから日産買い戻させろとか言うてたけど、
今となってはこの糞ゴミをルノーに押し付けたままで大正解やったな
フランス政府可哀想・・・ 日産があのざまでもうルノーも日産吸収すりゃいいってもんじゃなくなったか
もう万事休すじゃね?
ゴーンだけが高笑いしてそう 仮にルノーが倒産したらフランス経済的には大打撃なの? 組んだところみんな壊滅したんかw
CAFE規制で売れば売るほど赤字
逃れるためにEV売っても赤字
EUでクルマ売るって地獄だな 日産のFRセダンのデザインがわけわからない
空力的には優れてるの? 日産切ってルノーをステランティスに統合しちゃうのかな? プリンス自工の流れだからスバルが作った方が良いんじゃね>GT-R >>275
逆だろ。
ゴーンは美味しいところだけかっさらっていった。
勝ち逃げ。 >>214
アップルは自動車会社を買う気なんて微塵もないよ
買ったら面倒見ないといけないからな
自分とこのiPhone作りさえ他に委託する会社が車工場なんて持つはずがない >>71
頭大丈夫?そもそもまともに車作れないから日産に寄生しているわけで。
フランス政府が支えるから大丈夫という意味なら正しいが。 ルノーはこの借金を日産に肩代わりさせるのが目的だからなあ、、、 >>270
つーか、ルノーは実質国営なので倒産イコールフランス破綻では
フランス政府はルノーの借金を日産に負わせて日産倒産させて借金チャラにするのが目的 元から無理矢理利益出してたもんで実態実力こんなもんよ
そもそもとして、
「ルノーの稼ぎの70%は日産」なんだからよ
意外に思うかも知れないが、ルノー単体だと大赤字なんだよ
今まで、日産が穴埋めしていたのだ
日産の方が収益能力は遥かに上
まあいろいろあって今はあんなだけど、日産のほうが稼げていたのだ
これって日産の赤字(5000億)+三菱自動車の赤字(3000億)が含まれているから
大した事なんだろ?
1ユーロっていくらくらいだっけ? 内装安っぽすぎて無理
軽ですって言われても納得するレベル >>1
ゴーンが例の元グリーンベレーに命じてルノーの財務担当者を脅して送金させた結果がこれだったりして
よく勘違いされてんだけど
「ルノーは国営で、税金をナンボでも使える裕福だから日産を買った」わけではない
逆で、
「日産を買って黒字にして儲けたい」から買った
日産を買わなかったら赤字で税金垂れ流しになるため、
おいなんとかせえピュタンボンジュールと言われて、買ったのだよ
日産ともどもオワコンは消えてえええ
(´・ω・`) >>19
マジレスするとゴーンはマクロンのばかを無視すればよかった >>288
日産に寄生して生きてる状態なのに日産倒産させたら数年で死ぬやろ >>135
それは日産も同じ
Tier1に居たけどRNPOの要求はえげつなかったで >>67
GT-Rはコイツのとき世に出たよね?開発は済んでたかもしれんが >>292
そうなんだよなあ。
日産は技術的には何も問題なかったらからな。稼げる日産を見捨てて海外に売り渡した当時の日本は理解不能。
結局莫大な利益吸い取られてやんの。 日産に吸収され徹底的なコスト削減されるか
日産を手放しプジョーフィアット連合辺りの傘下に入り徹底的なコスト削減されるか ルノーが大赤字でトヨタが大黒字なのは車の人気の違い? 日産の配当率異様に高かったからな
吸いすぎるのもよくない ルノーが今世紀以降まともなクルマをひとつでも作っただろうか? >>81
電動スライドですら無いし、安全性も日本人好みの最新のものでも無いだろう、しかも海外クオリティ。
ただでさえトヨタ一強なのに、さらに突き放されるだけだろうね。まだセレナのフロントグリルでも少し変えて、手放し運転ヒャッハー!の方が売れるよ。 しかし日本政府も神憑り的な決断したよな
ゴーンがいたらルノーに合併されてほんと潰れてたかも
追放したからギリ生き残ってるw フランスの自動車会社がみんな別のグループに入っちゃって
ルノーだけぼっち。国のカネが入るから社風が腐りきってるんだろうな >>128
NV200バネットとタウンエース バン 日産はどこまでもフランスロスチャイルドに貢ぐ
もういらん トウィンゴは良かった
ルーテシアも同じレイアウトにしてRS出してくれれば欲しい >>326
順番逆でしょ、ファンカーゴが後じやね? バカンス大好きの怠惰な国民性の上に労組が強い国の国有企業が熾烈な自動車業界で
生き残れるわけがない。
日産が、政府保有分のルノー株式15%プラスアルファーを購入して、主導権を握らないと
再生は無理だな。 >>14
日本の道路事情に合わんだろ。
コンパクトカーでも幅1.8m超えやで。 >>333
↑
こういうウソつき猿黙らさない限り日本再生はない >>330
お前らみたいなウソつき猿ばっかが残ってるんだろうな
そりゃ潰れるわな 日産と三菱売って赤字を減らす作戦だろ
いつか知らんが 良い事じゃん
赤字の日産にはそれほど関心なくなるし ゴーン逮捕からここまで予想してた奴はいないよな
してたら全力で空売りしてるもんな >>2
日産は割と業績良いみたいだぞ
トヨタはもっと良いけど >>27
死んだ爺さんの形見のメードインジャパンの日野ルノーをたまに乗ってますがダメですか? Nissanに働いてもらわないと黒字にならない会社ってw 来年のトヨタだな
同じくグローバルに展開してるのにトヨタだけ無傷な道理は無い テスラは買収のチャンスだろ
自力じゃガラクタしか作れないんだから 日産を韓国での提携先サムスンへ売却。これ。
戦犯企業を傘下に収めたサムスンがどう対応するか考えただけで笑いが止まらん。 >>331
この先生き残れる訳もないと断言されてしまうような会社に二社も吸収されてしまう我が国の自動車業界に絶望したw
なるほど、バカンス大好きで怠惰な国民性の上、労組が強いかの国より激しく劣っているのだね、我が国は
哀しいなぁ >>356
自民党の与謝野がフランスの原子力業界から技術を導入する見返りに、他にも買い手がいた日産自動車を破格の安値で献上したんだよ。
そのフランス原子力業界が日本に何をしたかは、福一のときのアレバ社が数千億円詐取したのを見ればよく解るはず。
結局フランスってのは資本家を名乗る守銭奴に統治された国で、国民の生活も殖産振興も考えない金の亡者でしかないのだ。 F1のルノーチームが今年から名前をアルピーヌに変更したのは本社の赤字が原因なのかな ゴーンは頑なにモデルチェンジをさせないで経費を使わせなかったからな
有能なのか疑問 >>362
アルピーヌA110売りたい宣伝じゃね? >>79
少なくとも国内販売台はゴーン時代からホンダに抜かれたりしてたよ
海外販売はゴーンのお陰で売れてたのもあるみたいだが コロナ禍でも好調なトヨタなんかを見ると所詮ゴーンは数字だけしか分からない人なんだなと分かるな
日産だけじゃなくルノーの不振を見ると車を分かる人ではなかった ゴーンがいなかったら日産はそのまま潰れてたかゾンビ状態だったろうし、そこは素直に評価すべきだけど
反面未来に向かっては、早めに違うトップを据えるべきだったんだろうな
結果調子乗って私服肥やしたわけで
やつの報酬分すら利益稼ぐのも大変で、黒字かのために給料下げられたりって、お前の報酬のためになんでカットされないかんのだとも思ったもんだ >>266
ルーテシアとカングーは間違いなくグッド
あとはイマイチ
セダンとかロクなのがないな、昔から >>328
ファンカーゴ1999年発売
カングー2002年発売
ルノーは日本車パクリで有名なんだけどねw ルノー歴代でまともな車なんて21ターボくらいだろ
※アルピーヌは除く >>375
5ターボとかよくなかった?まともじゃないとこがw >>360
日仏原子力協定の経緯すら調べてない無能 ルノーのコーポレートデザイン担当副社長のローレンス・ヴァン・デン・アッカー氏はマツダの元グローバルデザイン本部長。
マツダではプレマシーなどのデザインを担当した。 >>362
儲けの出ないアルピーヌにテコ入れするっていうF1継続派の建て前 ちょっとまって
ルーテシアとキャプチャーが売れていると聞いたけどそれで一兆円赤字って何? ルノーも日産もダメダメで組んでたんか
トヨタとか他の会社は頑張って業績が良いんだからコロナ関係ないわな 日産の売り上げをチューチュー吸って生きてただけだからなあ
その日産もダメになってもう終わりだろ
切り売りするか 日産も駄目になったしゴーンはやはり有能だったんでは? >>389
ゴーンはモデルチェンジさせなかったからね
日産はモデルチェンジ攻勢かけるから少し息を吹き返すと思うよ
結局ゴーンはルノーのコストカットはできなかったんだよ、日産ほど 何もしないまま1年を過ごしたあなたたちの方が優秀ってことよ。 >>390
日産は一度モデルチェンジ攻勢かけたらまた10年くらい放置するから。
新車を出すなら毎年1、2台ずつにしないと売る方も困るのにな。 まったく儲からない電気自動車に移行して何の意味が?
EUや中国は核燃料を売れるからいいが日本に核濃縮はない スズキとルノーは社外メーカーオイルを入れるとエンジン壊れる
エンジン弱すぎて長距離走行で潰れるので休み休み
すぐに壊れるから見なくなるだけかと >>110
特に意識高くはないが、四半世紀仏車乗っててメンテに困ったことはないぞ。べつに乗りたくない奴に勧める気はないが 直四ディーゼルターボチャージャー
素人が乗る自動車のエンジンではない
バカ専用 NISSANは金の卵を産むニワトリ
餌代なしで他のニワトリの世話までしてくれる
でも、最近元気がなくて卵を産まない
薬とか餌が必要かも…
もう産めなくなったと判断して売るか?
復活を信じて飼い続けるか? 日産を手放そうにも社内のシステムやら何やらが日産と統合されてて無理
経営以外は不可逆なレベルまで統合したゴーンはまんまと上手くやった。 >>20
アホか?ヤリスのっほうがよほどダサいだろにwww
事故車みたいなフロントみてダサいと思わないのか?キチガイデザイン >>110
MacユーザーでKANGOO乗りの意識高い系が通りますよっとw
煽りでなく訊きたいんだけど、
家族5人乗れて、「自然でイケてる」車ってなぁに?
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