【誇らしい】ホンダジェットが世界で4年連続クラス首位、20年は31機納入… [BFU★]

**BFU ★** · 2021/02/25(木) 11:04:10.27

ホンダの米子会社「ホンダ　エアクラフト　カンパニー」は24日（日本時間25日）、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の2020年の納入数が31機となり、同クラスで4年連続の世界首位だったと発表した。飛行性能の高さに加えて広い室内や燃費の良さが好まれ、堅調な販売につなげた。

　新型コロナウイルス禍で競合機の売れ行きが伸び悩んでおり、ホンダジェットのシェアは拡大しているという。日本のほか欧米や東南アジア、中国などで販売しており、これまでに170機以上を企業や個人に納入している。20年にはロシアとパキスタンで運用に必要な「型式証明」を取得した。

**BFU** ◆IvYpg/IwR9LI · 2021/02/25(木) 11:04:44.77

>>1 ソース追加
https://this.kiji.is/737477147690287104?c=39546741839462401

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:05:05.62

でもエンジンは国産じゃないんでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:05:41.47

ネーミングの由来はホンダＺから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:05:57.91

アカンなぁミツビシ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:06:23.50

次はＭＲＪだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:07:02.72

３１機しか売れなくてやっていけるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:07:36.36

>>6
こら！不吉な話をするな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:07:37.45

>>3
合弁会社のGE・ホンダ製だけど？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:07:43.50

ホンダについて語られる時、どうしてヒュンダイがしゃしゃり出てくるのか分からない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:08:02.25

エンジンはGE？
認可とコストの関係か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:08:42.33

>>11
https://www.honda.co.jp/aeroengine/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:09:12.12

一方MRJは・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:09:12.16

ニッチなジャンルだからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:09:28.00

三菱はどうなったの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:09:28.86

>>7
プライベートジェトの市場自体が小さいからな。
NSXみたいにショールーム工場で、手作り手渡しやっても間に合うぐらい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:09:53.38

ニッチな分野でクラス首位、とかなｗ
800cc以下二人乗り自動車の売り上げで世界一みたいなもんでｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:09:56.99

>>3
ホンダジェットのエンジンは、
オリジナルのホンダ自社設計開発品をGEの助言量産信頼性高め、ホンダとGE米国合弁会社で製造したもの。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:10:01.03

>>15
開発もマーケも失敗ばっか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:10:17.79

>>18
https://www.honda.co.jp/aeroengine/history/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:10:30.19

>>6
ＳＪ技術者、次期戦闘機へ転籍　三菱重工が主体、Ｆ２後継を開発
https://www.chunichi.co.jp/article/204566

三菱重工は旅客機の開発を諦めた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:10:38.52

個人がホンダのジェット買うとか凄いな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:10:51.40

あゆむジェット知ってる奴おる？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:10:57.55

MRJはいつ飛ぶの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:11:00.93

MRJは…再三にわたる失敗の末コロナで業界が冷え込み、人員大量解雇でプロジェクト凍結

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:11:07.71

もともとホンダはニッチ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:11:43.96

>>6
経済産業省が口出したプロジェクトはすべて失敗する
税金をドブに捨てるのが経済産業省の仕事

ジャパンディスプレイ
エルピーダメモリ
ルネサステクノロジ
MRJ　　　　　　　←
クールジャパン
プレミアムフライデー
下町ボブスレー
EIDEC　EUVリソグラフィ
原発輸出　新幹線輸出　兵器輸出

触れるものすべての鉛に変える逆ミダス王　それが経済産業省

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:12:18.02

>>7
長期メンテナンスで利益を上げるビジネスモデルなので、実は今までは赤字
そもそも、小型ジェット機としてはサイズが1番小さいクラス(但し機体内部は 1つ上のクラスの広さ) で、市場自体がそんなに大きくない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:12:24.31

まだまだ投資した分は回収できないんだろうね。
永久赤字？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:12:37.90

ホンダジェットはトイレが付けられる事を売りにしているけれども、あんな人のすぐ隣でブリブリやる覚悟はねーわｗ
臭いで機内が大変な事になりそうだしｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:13:00.80

鳥取米子市かとおもた(´・ω・｀)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:13:05.69

一機お幾ら万円なの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:13:14.49

たった31機で大喜びのチョッパリあわれｗｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:14:01.37

>３１機しか売れなくてやっていけるのか
日本の報道だと大日本帝国万歳だけど、実は量産？効率が上がっていなくて報道ほどは上手くはいっていない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:14:11.72

ビジネスジェットの中の更に小型だろ？
ほぼ競合相手いなけりゃ専有になるわなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:14:43.32

こんなの出移動しないといけない国ならうれるだろう。
日本じゃこんなの買っても使いみちがないｗ

大金持ちですら所有しないし自前のも持たない。
チャーターすらしない。

いつでもファーストに乗れたらどうでもいいんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:14:58.81

初めての挑戦でこれは凄いな
事故が無い事を祈るのみ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:15:02.54

>>17
くやしいのう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:15:05.60

>>1
すげ～全然知らなかった。ホンダのジェット機ってどんなのだろう？乗ってみたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:16:19.90

結構なことだけど、このクラスの別の飛行機って何があるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:16:20.83

>>38
現実認識しろよｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:16:42.11

1機5400億円だから
31機でも余裕よ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:17:01.46

>>3
ＧＥは金さえ入ればいいんだよ原発技術も日本に教えただろ
でも重大な問題が発生したらやっぱりＧＥの技術者に頼るしかない
三菱もロケットはいいんだけどなＩＨＩもいいジェットエンジン開発してたよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:17:08.60

>>38
>>17←こいつほどくやしいのうって当てはまる書き込みないよなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:17:14.13

ニッチ市場なんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:17:26.31

>>42
をいをい5億9000万だろうにｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:18:18.51

>>41
>現実認識しろよｗ
同クラスで4年連続の世界首位

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:18:19.74

よかったねー　^^　ホンダさん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:18:46.89

5億～6億
年間5000万の維持費

な感じみたい。ホリエモンみたいなら層が買うようだ。大陸で売れればメンテナンスでも儲かりそう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:18:52.88

宇宙まで行けよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:18:53.03

>>44
お前ほどアフィカス臭い書き込みもないけれどなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:19:03.78

>>42
B2爆撃機2台ぶんか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:19:05.24

飛行機のカブ乙

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:19:20.96

市場規模が小さいな
もう少し大きめの作った方が良いんじゃないのとは思うけど
今は時期が悪いのでやってもしょうがないが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:19:32.54

>>42
ググったら5憶9千万円とでたぞ、安すぎるな、間違えたかな？もう1回ググるか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:19:55.27

ムンが買ってキム専用機にすれば
いつでも飛んできてくれるだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:20:03.89

４０年前のアメリカなどは自家用飛行機持つのも普通だったのに対して
当時よりも人口が１億人も増えてりゃ自家用飛行機なんて概念は
既にアメリカにもないでしょう。

人口増社会では自家用機が売れない構造なのだしやっぱ
定員２０～１００人サイズの旅客機作らないと需要はないとは思う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:20:20.02

以前のニュース記事なんだが室内の広さはN-BOXくらいかね
https://www.jiji.com/jc/d4?p=hoj003-00000003&;d=d4_news

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:20:54.24

航続距離2000キロで、ロシアでなんて使えののか ?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:21:57.59

>>49
ホリエモンは他に貸し出して儲けてるんちゃうかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:22:01.00

税金たっぷり注ぎ込んだ三菱は？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:22:25.77

>>47
同クラス、でわざわざ切り抜いているって事は、お前は分かってるｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:22:37.75

>>58
youtu.be/PYZ2dc2n358

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:23:21.07

>>54
もう少し大きいランクはエンブラエル、ボンバルディアなどと競合する
レッドオーシャンなのでビジネス的に旨味がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:23:29.41

>>49
ビジネスユーザーには航続距離が足りないから買わないよ
東京から沖縄までがギリ　で飛べるような代物だぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:23:36.45

>>61
三菱は実質撤退
ていうか、三菱は原動機とコックピットは海外製だから、比べる対象にはならない
原動機を作る技術もないのに参入した

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:23:48.03

>>57
昔は第2次大戦や朝鮮戦争やベトナム戦争で操縦できる人がたくさんいたからね
今はそういった人たちが引退しつつあるからマーケットとしては縮小してるんじゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:24:15.15

カーリング女子くらい無意味な世界一

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:24:21.07

>>58
七人乗りとあるし、軽と比べたら大分広いと思うけれど。
ある程度余裕もって座れないと、金持ちには売れないでしょ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:24:40.72

>>3
ホンダが開発したホンダ純正エンジンをベースに型式証明を得る為にGEとの合弁会社で改良したエンジンなんだけど？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:24:46.14

トヨタは社用機のガルフストリームでアメリカへ出張。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:24:57.26

>>49
ホリエモンは確か共同購入してたような
まあ日本では個人で使う機会なんてそうそうないし複数人でシェアする方が良さそうだな
どっちみち縁のない話だけどｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:25:07.47

やっぱり5憶8千万からとでた。これだとヒカキンだヒカルだラファエルやはじめ社長でも
買えるレベルだ。安いなあ。だって車のブガッティ・ベイロンが2憶だし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:25:30.13

零戦

機体は一流
エンジンは二流
プロペラは５年遅れだったかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:25:34.54

で、黒字化したのか無能

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:25:46.25

>>6
そんなのありましたっけ？ウフフ♪

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:25:49.10

三菱は韓国ヒュンダイに技術供与したころから法則発動で落ち目になったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:26:04.26

そうそう、これみたいにジャップは金だけ出してりゃいいんだよ
自分たちじゃつくれないモノを無理してつくる必要ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:26:56.30

>>40
シーラス・エアクラフトのビジョン・ジェット
2億2000万円
乗員7名
最高速555キロ、航続距離1850キロ

スペックはホンダジェットより劣るけど、半額

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:27:06.10

>>18
ホンダはF1で勝てなかったからホンダジェット部門のエンジン担当に
相談したらエンジンが改善して勝てるようになったんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:27:22.41

>>78
そうだな
モノづくりの日本みたいなことを誰かが言い出して、言霊みたいに本当にものづくりが得意なんだと勘違いしてしまった
アメリカ人の方が頭脳明晰で手先も器用だった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:27:39.74

>>3

は？　それは反日パヨクの願望だろw

調べろよw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:27:44.08

>>30
トイレの有無は重要な購買要因だぞ
長時間密閉空間なら尚更

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:27:48.86

ニッチすぎるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:27:56.32

MRJはどーなってんだよ！！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:27:57.03

この手の老舗三菱重工のＭＲＪは一体どうなっちゃたん？
新興企業のオートバイ屋にやられちゃったじゃん。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:28:36.10

31機で首位じゃな
まぁ単価が高そうだからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:28:42.65

>>6
「話は聞かせてもらった、人類は滅亡する！」ってやつだっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:28:46.88

>>84
MRJの失敗みると
この路線でよかったんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:29:17.03

小型機から始めて
じっくり中型機、大型機と
征服していくのが良い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:29:18.24

スバルは元々は中島飛行機だったんだから本来はスバルがやらないとなあ
でもホンダはとにかくエンジンの評価が大変に高いからジェットエンジンも凄いんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:29:30.45

>>33
飛行機もロケットもマトモに作れない南チョンランド憐れwww
北チョンランドでさえ自国開発ロケット打ち上げてるのにwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:29:56.68

時代は大型貨物機と、小型旅客機、SJも生き残れるかもな。
FAAは現在事故多発でそれどころじゃないしアメリカの認証も遅れそうだ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:29:59.50

なぜF１やめた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:30:03.86

>>83
キャンピングカーのトイレと一緒で、あっても使うやつはいないだろｗ
金持ちなら他人が清掃するとはいえ、整備が大変だからな
航続距離的にも飛んで3時間とかだし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:30:35.78

アメリカの会社の話題じゃん・・・。

なにがおもしろいの？ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:30:42.61

>>86
三菱もMU-300を続けていれば良かったのにな
バカな経営者が悪いんですよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:30:45.06

>>30
空港でウンコしてから乗れやw
航続距離から、どうせ乗っている時間は長くても2-3時間

お前は他人のキャンピングカーに乗ってからうんこするのか ?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:31:01.08

プライベートジェットと旅客機じゃ求められる安全性がまったく違うしな
三菱には技術がなかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:31:14.19

>>80
>ホンダはF1で勝てなかったから

え？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:31:25.96

MRJのキャンセルで航空宇宙分野での日米関係は終わり。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:31:28.10

三菱は空事業やりたいならドローン配送のドローンでも作れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:31:37.27

堀江が持ってるやつか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:32:05.12

>>80
凄えな、やっぱり新しい世界に行かないと取り残されるだけだわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:32:17.63

>>80
あ、相談したらF1で勝てるようになったって話か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:32:28.66

元々はバイク屋のホンダがＦ-1では勝つわジェット機作るわすごいイメージがいい
軽でいいからホンダの車に乗ってみたくなった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:33:30.52

そう言えばトヨタは飛行機用のレシプロエンジン開発していて
死亡事故起こして撤退したんだよな
数少ない黒歴史だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:33:49.42

でもホンダは自動車では最近失敗続き、もうやめて軽自動車に専念したら？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:33:53.56

ヤマハは飛行機造らないのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:33:59.44

誰も言わないけれども、MRJが失敗したのは、お前らの逆法則のせいだろ
お前らが称賛や期待したものはコケるｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:34:31.77

小型ジェット機

シーラス・エアクラフトのビジョン・ジェット 2億2000万円
乗員7名
最高速555キロ、航続距離1850キロ

ホンダジェット　5億9000万
乗員7名
最高速782キロ、航続距離2661キロ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:34:59.83

利権まみれで無能になった糞ジャップに作らせなかったから成功したんだよなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:35:08.01

文系パパエンジニアが放送大学等でコンピュータサイエンス・数学を学んで理系学士を取りに行く話

http://edsyi.jptate.net/nSAw/707282324.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:35:23.42

>>7
今のこのクラスは非常に売れていない
本来であれば10年くらいで400-500機以上で年平均40-50機くらい売るクラス
例えばセスナのこのクラスなら導入当初は年間100機以上で数年は50機以上売るクラス
今は全然売れないクラスになっているのでラインナップ豊富なメーカーはもっと金になるクラスで商売している

ホンダは必死こいてバックオーダーさばいているだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:36:08.30

ワールドワイドな整備網作るのが面倒なので調達もメンテも
「リーズナブル」な海外調達にしただけで出来ないわけではないw
国産戦闘機エンジンはもう数機種作ってるしな。

ホンダジェットは個人の夢が現実になるまでたどり着いた珍しい
サクセスストーリーで日本人としては鼻が高い。

エンジンはもちろんホンダが開発し、FAA認可とるためにGEに
共同制作持ち掛けて参入障壁突破した。

MRJはひとりで出来るもんと突っぱねてFAAバリアーに阻まれた。
まあアホやねw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:36:22.05

タービン自動車出せよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:36:24.03

ホンダのバイクでドイツのアウトバーンで300キロ走行してる動画見ると
本当にバイクの性能がいいことが解る。あの技術がジェットエンジンでも生きてるんだろな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:36:59.99

>>109
偵察用無人ヘリの技術は頂いたアル。
ついでに引き際に違法行為をリークしてヤマハの鼻もへし折っておいたアル。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:37:36.06

>>95
備えあれば憂なし
これが肝
オプションなんだから必要無ければ付けなければよろし。
このクラスでは付けたくとも付けられないケースが多いから、欲しい人には購買要因の一つとなるってだけ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:37:43.96

>>118
ああ、そんな事件もあったね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:37:47.13

車はダメダメだけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:38:00.61

時代は電動航空機、エアバスも開発中、トヨタはそっちの方だろう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:38:02.24

>>6

もう何機も飛んで試験飛行中だものな。

北米での許認可体制で遅らされたがそれが住めば販売納入ＯＫ
丁度競合していたブラジルの同クラスの機種事業が会社ごとぽしゃったので
コロナ防疫による不況や自粛で便数制限や新規受注を控えている世界中の
航空会社がワクチン接種抗体拡大などでコロナを改善しアフターコロナの景気
回復になれば一気にＧＯだ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:38:20.01

三菱は軍用機メーカー。

安全性・価格よりも政府の求める戦闘力が重要

民間機とは、設計思想が全く違う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:38:36.93

同クラスで、ってのが味噌だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:38:54.16

次は宇宙ロケットでも作ったら？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:39:03.29

ナゼSUBARUがやらないのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:39:20.83

MRJとはなんだったのか…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:39:22.31

>>14
今後はますます超大型旅客機が主流になる時代なのかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:39:33.04

>>33　能無し糞キムチ、口だけ達者な泥棒野郎

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:40:13.58

>>81(笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:40:17.38

エアライン機と違って、このクラスのビジネスジェットはコロナの影響受けてないのよね
むしろエアラインが軒並み減便になってビジネスユースではプライベートジェットの需要は増えてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:40:20.96

>>90
そもそもホンダは大型目指してるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:40:24.51

>>127
富士重工業ヘリとか練習機とか作ってたじゃん。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:40:29.45

素晴らしい機体だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:40:40.04

>>90
そんな考えは最初からないでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:40:40.02

世界の金持ちが買うプライベートジェット機

エアバス A340-300 プライベートジェット　482億円
ボーイング747-81 VIP プライベートジェット　393億円
ボーイング747-430　プライベートジェット　235億円
ボーイング767-33A/ER プライベートジェット　182億円
ガルフストリームIII　プライベートジェット　134億円
ボーイング757 プライベートジェット　107億円
エアバスA319 コーポレートジェット　96億円
ボーイング737 ビジネスジェット　85億円
ガルフストリームG650　75億円

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:40:56.75

それで利益はどれだけ出てるのかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:06.21

>>123
開発をいったん凍結したの知らないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:08.08

>>21
MRJは元からやる気ない　その開発費を流用してステルス戦闘機を開発するための隠れ蓑だから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:10.00

MRJとの違いはどこにあったのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:13.70

>>111
ホンダのが速いし、航続距離も1.4倍だし、億単位で出せる金持ちなら 2億も6億も変わらんだろ
金で時間を買えるなら性能が良い方を選ぶだろうし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:16.72

6億って安くね？クルマでも近いのあるじゃん。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:24.30

>>111
小型サイズのジェット機って割合安いんだな。ちょっとした富豪クラスなら買えるレベル
まあ航空大国アメリカじゃ農家のおじさんがセスナ機で畑に農薬まいてるから
セスナ機レベルだともっともっと安いんだろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:24.55

>>119
ホンダジェット食らうなら普通に付けられるぞ
所詮オマル程度のトイレだけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:29.34

31機で首位なのか。このサイズのプライベートジェット全然需要無いんじゃ無いの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:33.02

ホンダジェットにビームバルカンとミサイルを積んでステルス塗料を塗ればF-3に魔改造すればいい
アシモに操縦させて無人航空機部隊の完成

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:43.22

国境越え輸送自体が大幅に制限されてるので
コロナが収束するまでは航空業界は基本火の車よw
ボーイングですらつぶれかれけてるというに。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:43.51

>>137
前沢さんなら全部揃えられるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:41:56.04

>>1
年、３１機売れると首位になれるのか？競争社ってどこなんだろ？ボンバルディア？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:42:20.35

(´・ω・`)小型機にしてはトレイがそこそこ使える物で人気なんだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:42:28.49

>>27
こうやって見ると呪われてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:42:41.95

トヨタはガルフストリーム4機体制、小牧に2機アメリカに2機だったかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:43:02.69

MRJの北米試験飛行は期限なしの中断で再開可能性は不明です

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:43:03.44

>>112　ポッケないないミンジョクがなんだって

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:43:20.21

まぁ小型ジェットならこれからは電動化なんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:43:52.73

>>142
金持ちはこれ買う >>137
ZOZOの前澤が買ったは、ガルフストリームG650　75億円

2-6億のジェット機買う人は、けっこうギリギリ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:44:18.42

戦闘機
雷撃機
急降下爆撃機
重爆撃機

どんどん開発してね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:44:40.96

三菱重工はF-3開発プロジェクトで当面は大丈夫だ。
やっぱ政府調達は堅いわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:44:53.14

F35一機キャンセルして自衛隊で採用しろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:45:28.50

>>153
(´・ω・`)ガズーレーシングのロゴが翼にあるホンダジェット見たことあるよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:45:34.61

俺もポチろうかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:45:46.94

>>80
あそれどっかで読んだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:46:19.91

MRJがコケたのはアメリカに利益をわけてやらなかったせいだからな
別に技術云々の話じゃない

大日本帝国がアメリカを怒らせたのと同じことやったんだわ
これだから三菱は…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:46:38.99

トヨタ、日産、ＶＷ、と乗って今スズキの軽ｗだけどホンダの車も買ってみたくなった
エンジンは昔からとにかく定評が高い。やたらとよく回るらしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:48:02.76

>>165
爺さんお昼ご飯食べたあ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:48:28.80

>>146
むしろ他のサイズは航空大手が寡占していて無謀だから、これから新規需要が見込める隙間ジャンルに特化した
小さい方が部品数でもメンテでもいろいろ小回りもきくから

一方の三菱は、その無謀なところに0から突っ込んでいったから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:48:50.74

飛行機ファンには申し訳ないが温暖化は飛行機の重要の激増によるものが一番疑わしい(温室効果ガスは空気より重たく地上にいる車のガスは大気より下になる、一方飛行機は大気を切り裂きながら直接温室効果ガスを撒き散らす)ので今の需要減は人の生活には助かってる
グレタの飛行機乗らないは環境家として正しい
小型少人数でエンジン性能の高いホンダジェットは旅客機よりはマシだろう
MRJから防衛に変えたのは温暖化的には正解

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:49:00.51

米国の許認可も日本と同じで
複雑怪奇なので
特に航空機なんてなると
実績のあるGEとまず組んでから
始めるのが得策なんだよ
完全オリジナルは大分先だろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:49:10.41

このクラスで航続距離伸ばしたり、ストレッチの派生を増やして行けばいいんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:49:16.19

>誇らしい
ってヘッドラインなんだよｗ
某国じゃあるまいしｗ

>>100
自分も一瞬？？？と思ったｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:49:16.95

性能っても航続距離はそんなでもないでしょ
日本━米西海岸飛べないのでは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:49:19.78

>>164
全く違うよ。あなた３０年前から時が止まって、何も情報が更新されていない。

哀れすぎる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:49:36.91

>>149
自分で書くなよｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:49:39.27

でもホンダジェット事業は年間400億円の赤字なんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:49:40.15

>>128

アフターコロナでこれからお楽しみって事

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:50:05.33

>>15
撤退して損金計上しました

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:50:06.60

単期でも赤字だがな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:50:33.69

ニッチだの少ないだのわかつてない奴多過ぎ
ホンダの航空業界制覇への小さな一歩なのに
ホンダの二輪はエンジンつき自転車から
四輪は軽自動車から始まったのだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:50:44.52

アクロバット編隊飛行

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:50:52.98

６億なら売上伸びそうだな年間１００機以上いきそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:50:54.09

>>162
日本の一部上場企業クラスの会長や社長さんなら買えるクラスだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:51:21.62

他社機　イメージCM
https://www.youtube.com/watch?v=j6J1eUDVrd4

ホンダジエット　（ゼンカモンも自己所有機をドヤー顔で自慢しております　上空機内でノンケを誘惑？＾＠　見てあげてください
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%83%83%E3%83%88

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:51:25.53

エンジンも共同開発だったのか
ホンダ偉いな
それに比べて三菱のやつときたら

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:52:08.30

>>145
ホンダジェットのトイレは、クラス唯一のプライベート空間で快適トイレ化粧室よくあるオマルじゃないから人気なんやで
https://i.imgur.com/dT8ZIKd.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:52:10.70

慰安婦問題の実体はジェノサイドであり
隠蔽することは許されない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:52:21.95

>>6
アメリカと合弁会社にすべきだったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:54:11.93

>>164
米航空局の安全承認取れなかったんだっけか？

設計のコンセプトとかズレてたんじゃないか
安全管理とか。独善的なところがあったとかって
何度も設計見直してたみたいだし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:55:00.21

>>140
やる気ないは違うわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:55:22.96

>>179
日本で初めて自動車にＤＯＨＣエンジン積んだのもホンダなんだってね
軽トラックに積んだエンジンが」なんとＤＯＨＣエンジンだった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:55:24.21

社長ってか日欧なら会社の金で買うもんだろうけれどなｗ
アメリカは伝統的に、会社と個人の資産の分離が曖昧だったりするが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:55:55.61

理論と実践の両方がないと上手くいかない
アメリカは個人で飛行機造って飛ばせる国
全く違う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:55:56.82

＞2020年の納入数が31機

やっとボーイング１機分くらいのお値段かねえ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:56:16.71

三菱税金利権チューチュー＝日本滅ぼす寄生虫

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:56:39.33

>>143
維持費は安くないから
メンテで儲けるというのもあるんだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:56:46.17

>>188
1960年代の設計だと酷評されたぐらいだからね、MRJ
配線はボンバルディアの技術者が全部引き直すぐらいの悲惨さ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:57:09.65

個人でコンビニ行く感覚がいいんじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:57:21.13

韓国面を隠せよ。臭すぎるw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:57:23.23

ホンダジェットを４発機にしてでかくすれば、MRJいらなくね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/25(木) 11:57:27.26

>>35
ちゃんと競合相手はいるんだがな
むしろセスナが占めていたのを崩して首位になってるわけで何を的外れなことを言ってるんだか