【速報】JR中央線、16:10頃発生した武蔵小金井駅での信号機トラブルで未だ上下運転見合わせ [和三盆★]
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>>1
遅い(´;ω;`)
15時58分頃
運転見合わせ
中央線快速電車は、15時58分頃 武蔵小金井駅での信号装置故障の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。係員が調査を行っています。
https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/line.aspx?gid=1&lineid=chuoline_rapidservice これは
武91系統を北口から南口に回した呪いじゃ…… これがあるから中央線沿線のマンションは買えないんだよ。
(落合」付近は別。但しガラが悪そうだけどね。) 早く復旧させないと特急あずさ・かいじ・富士回遊の払い戻しが発生しちまうぞ あと50年使えたのに走るプレハブに置き換えられて長野で散った201系の呪いじゃ!! 出掛けるつもりだったけどやめとくか、各停は動いてるんか? >>1
武蔵小金井は高架線になったんか?
昔は1時間開かずの踏切、非人道的だったな
誰がこんなもん作りやがった、と・・・ >>1
武蔵小金井駅での信号機トラブルで未だ上下運転見合わせている中央線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
武蔵小金井駅での信号機トラブルで未だ上下運転見合わせている中央線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、 JRももう規模縮小しなきゃならないからバンバン不具合出ますよ〜
まだ出勤とかしてるあなたの自己責任です時代が来ます 今日の駄馬の徒競走で全突っ込みして爆死した連中対策で信号機弄ったなw 中央線快速はトイレ無いから駅間停車だと漏らすやつが出るぞ >>19
あら、サンクス。なら夕食の買い出しで駅前まででいいや 東京〜東小金井駅間は運転を再開し、上下線に大幅な遅れがでています。
東小金井〜高尾駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は17時30分頃を見込んでいます。←復旧作業が難航中らしい。 >>42
東小金井行きて、レア行き先マニア大歓喜やな。 コロナ禍なのに日曜日に遊び呆けてる連中にはいい気味だ。 >>29
しかも速いせいもあり都心から結構離れていてもマンション高いんだわ。
そして事故ると最悪そこを延々と歩かないといけない。 安定運行を軽視し駅ナカ収奪にばかりうつつを抜かすからこうなるんだろ。
ま、その頼みの駅ナカ収奪がコロナで壊滅状態だけどw JR東日本HP/運行情報・運休情報より(2021年3月14日17時55分 配信)
運転再開見込は立っていません。係員が復旧作業を行っています。 >>38
>>41
4号車だけだったような…だから隔離される7号車以降は… 武蔵小金井ならバスで北上して西武線の小平、南下すると京王線だと府中あたりに行けるんじゃね? またうんこJRか
でもまだ緊急事態宣言中だからまさか出歩いてる不届きなトンキンはいないよな? 昨日落雷食らった影響が他にもあって今頃ぶっ壊れたかな 昨日よりか悪化してるな 今日中の再開無理かもな
他の箇所も死んだのかね? >>28
多数の閉塞信号機と複数の出発信号機が故障してるから
こうなると閉塞方式の変更が必要になってくるんじゃね
複線だから指令式か通信式かねぇ
信号電源が落ちてて在線確認できないと
指令式は施行できないから
そうなると通信式だろうけど
通信式施行区間はあらかじめ定められてないといけないし
開始にあたって閉塞取扱者を両端駅に配属させるのと
在線がないことを確認しなければならないから
その手間と代用閉塞施工に伴うリスクを考えると
復旧待ちになるのかなぁ 東小金井〜国立駅間の上下線で運転を見合わせ、運転再開見込は立っていません。
復旧作業が難航している状況。
JR HP より 荻窪以西は地元の人はともかく、それ以外の人がわざわざ住む処ではない。
電車が止まっている間、阿佐ヶ谷や荻窪で飲んでいればいいが、
今は開いている店がほとんどないだろうから、大変。 たった一駅で信号故障したくらいでなんでこんな事なんの?
手信号でもなんでも動かせよ。 長すぎる。。。
どんだけ無能なんだ。
かいじ一本だけでいいから動かせ糞が。 武蔵小杉「死ね武蔵小山」
武蔵小山「死ね武蔵小金井」 >>71
万一追突事故起こしたら被害甚大だからなー >>77
無閉塞運転での事故っていろいろあったからなぁ。 どうせ現場で配線をいじれるのが本体には居なくて協力会社に丸投げ
→協力会社の社員は休日でお出かけ
→現場に行こうとしたら電車が動いてなくて近づけない
震災の時も、保線要員がね・・・ 東小金井〜国立駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
23時41分頃に運転を再開しました。
だそうだ。w >>31
普通に快速電車で横になって寝てる客がいたな 酔っぱらいではなさそう >>83
普通に疲れているんだろう。自分も巻き込まれたら同じ事するかな。
もうそろそろ始発だけどちゃんと動くのか? >>77
運転士がイヤホンしていて緩行線の東中野駅で追突し、乗客が死亡した事故あったな。 何にしてもたかだか信号機の故障でこんな長時間止まるなんざ私鉄じゃ考えられない。会社総動員でトラブル解消に立ち向かう。
社員の生活第一で儲けは二の次の元国営半官半民企業ならでは。 >>91
若い人雇って欲しいわ。正社員になりたい若い人いるだろ >>50
その上、グリーン車付けるのに躍起になってるからな。
コロナで電車空いてるのにw
新鮮な山梨の空気でも運ぶつもりなのかなw >>93
鉄道のメンテナンスの現場なんて酷い労働環境で敬遠する人多いからなあ
現場で作業する人たちは何次下請けかの人間であり鉄道会社にはもはや手を動かせる人間はいない上に鉄道会社本体は本体で設備関係部署はブラックで若手離職者が多いらしい
最近は外国人現場作業員も結構いるらしくそこでコミュニケーションエラーで事故が起きたなんて話も聞く 昨日の高尾発小淵沢行きの最終が終点に着いたのは5時前だった >>96
おそらくな。
中央線の駅ナンバリング記号が大月までJC、初狩からCOというのが象徴的だよな。 >>50
ちなみに駅ナカの売上自体は全体から見ると大したことないんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています