【鉄道】国鉄配色レトロな気動車 多くのファン訪れる「キハ40形気動車」JR北海道 釧路駅 [砂漠のマスカレード★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2021年は「釧路・白糠開通120周年」「花咲線全通100周年」などを迎える年で、JR釧路駅では国鉄時代の塗装の車両がお目見えしました。
開業120周年を迎える釧路駅のホームに入ってきた「キハ40形気動車」。
かつての国鉄一般気動車標準色の朱色とクリーム色に塗られています。
2021年は「釧路・白糠開通120周年」「花咲線全通100周年」などの年とあって、今回のイベントには多くのファンが訪れました。
Q.どうですか？乗ってみて
訪れた人：「懐かしいですね」
訪れた人：「レトロな感じ楽しい」
会場には写真コーナーや鉄道に関するグッズの展示もあります。
このイベントは4月3日も開かれます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/405430b6925a05f1c1d0cb28df2d09e7fe209a8a
4/3(土) 18:40配信
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2021/04/04040032/origin_1-229.jpg 俺は全く懐かしさも何も感じないんだが
やっぱり田舎に住んでなかったんだろうなあ 前世 釧路だからまだマシなわけで
東京なら罵声大会待ったなしだな これ当日の写真なの？
釧路市人口の半分以上の撮り鉄が集まって密になってないか？ 気動車は臭くて振動があるから決して乗り心地はよくない >>7
オマエさんがこんなスレに興味を持って書き込むのと同じように、好きな人は復刻カラーに興味を持つ、そんなもんだよ 赤すぎない？
それとも劣化していくとあの見慣れた色になるの？ 昭和は良いなあ〜
みんな元気だったしテレビも映画も野球も面白かったし
旅に出ると観光地でも山でも海でもわくわくの連続だったし
幽霊やUFOも普通に居たような錯覚にとらわれる
スマホもネットも要らんからあの頃に戻りてえ 大昔に見た奴は、こんなにキツい赤じゃなかったような
記憶違いか >>14
あなたが歳をとって身も心も萎えてしまった証拠ですよ、お爺さん ttp://www.teichiku.co.jp/train/catalog/TEXJ-45021.html
これと比較すると、明らかに化粧直しが濃い >>17
ひろゆきと同級生だよ
だからまだオッサンだ >>20
自分はまだ若いと思い込みたいのが何よりの証拠ですよお爺さん 電車に心惹かれるって全く理解できないな
自分の中では通勤や移動でしかたなく乗る乗り物でしか無い >>14
今は観光地でも山でも海でも
猫も杓子も動画撮ってて
写りたくないあまり出不精になった…
あれ取り締まる法律できんかな
通行人にモザイクかけてネットにアップしてる奴なんてごく僅か 特徴その１：扇風機自体が天井で回転して満遍なく涼風を送ろうという努力の程は伺えるが、お盆正月通勤ラッシュでは殆ど役に立たない暑さ／特徴その2：窓の台には王冠の栓抜きが取り付けてあった／特徴その3：ブルーの起毛のシートは摩耗に強い頑丈な物だが、シートの背と座の隙間にゴミを詰め込む不心得者が少なくなく、清掃人泣かせだった。／特徴その4：線路の敷石が汚れるタンクレスは非常に困る／特徴その5：背が高く脚が長い現代っ子には4人掛けするとハッキリ言って窮屈／特徴その6：国鉄の職員さんはハッキリ言って怖かった。特に国労の腕章嵌めている人は強面で近寄れなかった。／特徴その7：大きな荷物を抱えて、車内をフラフラ歩く人が沢山いた。宅配便なんて無かった頃、大きな段ボールや大風呂敷を乗客が抱えて運ぶのは常識だった。／特徴その8：その大荷物を運ぶのを有料で手伝ってくれる赤帽が居た／特徴その９：東京に行く時は、キハ40に乗って寝台車が停まる駅に行って、そこから乗り換えて行くしかなかった。上京するのは大変だった。 >>14
>>14
なんか変なのに絡まれてるみたいだが
高年齢層が多い5chであえておじいちゃん煽りする奴は
煽り対象より老人ってのが定番だから気にするな
お前のレスには同感だぞ キハ40なんて新しいだろ
ノロッコ号の蒸気に客車を繋げて走らせろよ >>23
今ハイブリッドかなんか知らんけど、発電機としてディーゼルエンジン積んでるだけで中身ほぼ電車ってやつが増えてきてる。
あれ、気動車って言って良いのかね？自動車に習って電動車とかになるのかな？ｗ >>22
それは当然自動車バイク飛行機にも同じように言えるよね？全世界の乗り物好きの人口の多さ知ってるのかな？
さらに草花、動物、魚、虫にも キハ40は登場時この色に塗られてたことはない(傍系の郵便荷物車は別)
なんちゃってレトロ >>31
潜水艦のディーゼルエレクトリックってやつと一緒なのかね？ どうして撮り鉄ってのは、どこにでもゴキブリのように現れるのかね >>31
エンジンはトラックやバスのが流用出来ても
変速機が特殊で他で使ってないからメーカーも作りたがらないし
コストやメンテもかかるのと
極力電車にシステムや構造を近づけて部品や整備を共用したいんだろうね これじゃない感
40なら首都圏色だろうがクリーム要らねぇ >>28
「お爺ちゃん」呼びしてくるやつは、リアルジジイ。
「じいさん」「ジジイ」は、まあまあ中年。
ここにいないやつが、若者。 田舎には キハが良く似合う 太宰治
一番似合うのは特急色のキハ８２系 >>1
かつての国鉄一般気動車標準色の朱色とクリーム色に塗られているキハ40形気動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
かつての国鉄一般気動車標準色の朱色とクリーム色に塗られているキハ40形気動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 この列車のながらに乗って東京に行った思い出
なつかしい >>39
運転手の免許も違うから電車の運転手で良くなるのは大きいかと >>21
横だが
お前は人に嫌がらせしながら一生終えるタイプだな 赤の部分が濃すぎないか？
赤より朱色に近い色じゃないか？ >>55
無い
登場時のオリジナル色はタラコ色のみ なんか色が濃くない？
もっと朱色っぽかったような
特急気動車みたい レアな車両をどんどん釧路に集め撮り鉄を一網打尽に捕獲して
片道燃料の船でウラジオストクに送り込むのはどうか。 >>35 >>55
だよなあ
いすみの「キハ20もどき」もそうだが、こう言う「実在しなかった塗色」を復元だと言われてもなあ
それを有難がってる連中も連中だが
>>60
うるさい ここで写真撮ってる奴らは電車で来たのか？
まさか飛行機で釧路空港まで来てそこからレンタカーなんて事ないよな ある程度スピードが乗ってアイドル状態になる時が妙に好き いすみ鉄道だか小湊鐵道の列車みたいな見た目だな
青森も新駅舎の令和だろうと釧路駅は国鉄の頃のままでボロ臭い >>65まあ、キハ40系と同じスタイルの車体で作成されたキユニ28が登場時このツートンカラーだったけどね
塗装自体は悪くはないが復活レトロではないな >>58
どっちでもいいみたい。
なので電車の免許でもいける。 >>35
系式の位置づけからするとタラコ色が基本だからなぁ。
経緯や子細等を知らずに表面だけで動くと身延線の悲劇を繰り返すぞ。 >>76
身延線の悲劇って何？
想像だけど115を赤ワインじゃなくて湘南色にしたとか？ >>77
塗装ミス
1998年に身延線全通70周年記念として115系電車が身延線にデビューした当時の「身延色」（明るい2号、大体ワインレッド系の色）に復元する際
広報文で「ぶどう色の電車」としていたために
名古屋工場が色を勘違いして電車をぶどう色2号(大体茶色)に塗装して登場
現地で塗装ミスが発覚して再度塗り直しのため工場に入場となり、企画が一時中断になった 真夏でも最高20℃くらいしかない極寒の地だ
行くのは躊躇する 車両が鮮やかなのに周りの風景が、グレー過ぎて
着色写真みたいだね。 キハと言えば181だろ。
また、あの勇ましいエンジン音が聴きたいな。 >>31
架線から電気引いてないけど、モーター駆動だから汽動車ではないよな >>85
そもそも、広幅車体に、この塗装パターンが「これじゃない感」
キハ40系は首都圏色(タラコ一色)こそレトロなんだよ。
まだ、キハ58系列と同じ「急行色」のほうがマシだった。 >>83
DML30エンジンの全滅も時間の問題になってきたな
>>84
電気式気動車、ではないのか？
方式としては昔からあるもんな
日本においては長い間普及しなかったってだけで >>83
関東近辺では「つばさ」が電化されてからはDML30のエンジン音を聞くチャンスなかったからなぁ。
小1の時に九州で急行えびので初めてキハ65の爆音聞いて小便チビりそうになったの覚えているわ。 電車全然わからんけどこういう車両のNゲージが模型屋の片隅で単品で埃被ってる光景にたまらなくノスタルジーを感じてうっかり買ってしまいそうになる こういう車両のNゲージは手軽でいいな
場所を取らずに楽しめる 東海が美濃太田のを廃車前に5両この色に塗りなおして1年程走らせただろ
当時も思ったけどキハ40系列はタラコこそ正義 >>60
岡山にあるもの
キハ40、キハ47
105系、113系、115系、117系、213系、381系 >>88
俺は157系色にはそこまで違和感感じなかったな
185系がある意味現在の157系みたいなものだったしな
クロ157を再度国鉄色にした上で併結とかやれば最高だった
湘南色は少し違和感大きかったな
前面の塗分けが80系ってのも・・80系の伊豆準急知ってる世代は
これが登場した時どれだけ生きてたんだかｗ
北海道のキハ40に関しては俺もこれが正義だと思っている
https://cdn3.railf.jp/img/news/2010/03/100315_kiha40-777_02.jpg
キハ40とキハ22が似ていないのも大きいのだろう 電車に詳しい人が、これと前のリゾートしらかみは同じやつって言ってて
頭おかしいと思ったわ >>103
改造してるからね。
元の車は同じなんだよ。 >>103
その程度のことで得意気に頭おかしいとか書いちゃうオマエの頭がおかしい
アレとコレが同じとか意味わからん、なら魔改造で見た目が違うから当然だけど 一般気動車色というより国鉄特急色じゃないか
朱色というより赤っぽい >>14
今の方が圧倒的にいいけど
ネットのない世界には戻りたくないです >>83
四国出身のオレも、キハといえばキハ181だけど、
北海道には導入されてなかったっぽいね。
北海道の気動車といえば、子供の頃に特急の本で見た
特急おおぞら(当時は函館-釧路(旭川経由))の13両編成の
ながーいキハ82の写真を思い出すな。
のちに、同じ編成の特急まつかぜ(当時は大阪-博多(山陰本線経由))
を偶然見たときには、その長さに感動した。 >>109
これに限らず旧国鉄色再現って同じ塗装のはずなのにやってるとこによって微妙に違うんだよ
いちおう、色指定ではこれ(このケース)でいいはずなんだけどね
JR西日本のキハ52や島原鉄道のキハ20はもっと朱色ぽかった
過去の現役時代の写真を見ても、色は一定しない
フィルムの発色のせいなのか、それとも現場レベルで地方によって微妙に色が違ったのか
今となってはわからん >>112
赤系の色は退色しやすいってのもあると思う。 ジーゼルカーの「ガラガラガラ」って音がいいんだよ
これから動き出すぞていうワクワク・躍動感がたまらない 俺の地元でもよく見るが国鉄標準色や首都圏色ではない
俺が高校生の頃からアラフィフになった現在まで30年以上変わってない
https://raillab.jp/img/user/train_photo/1507_13215/680.jpg
リバイバルとかやらなくていいよ・・ただ割引きっぷの改悪はやめてくれ・・
Qも4枚きっぷ廃止やったけど、その前に北もSきっぷフォー廃止してたんだな・・
Sきっぷを往復割引から2枚きっぷみたいにしてはどうだ？
柔軟な使い方が出来るのでライラック・カムイの客が多少は増えると思うぞ >>1
キモ過ぎる鉄ブタ野郎クソマスカレードの馬鹿の、毎度お馴染みどうでもいいくだらねえオンボロポン酷鉄気違い鉄ブタ野郎ども御用達ニュースなんざいらねえんだよ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
