【自動車】スズキ「スイフト」「ソリオ」生産停止 半導体不足の為 [和三盆★]
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スズキは3日、小型車「スイフト」や「ソリオ」などを生産する相良工場(静岡県)で、5日の操業を取りやめることを明らかにした。
軽自動車「スペーシア」や「ハスラー」などを生産している湖西工場(同)の一部ラインも、5日と12日は操業を停止する。いずれも世界的な半導体不足を受け、部品の納入が予定より遅れているためだ。
両工場は今後、休日に操業して遅れを取り戻す。全体の生産台数への影響はないという。
自動車業界は半導体不足以外でも、2月に米南部を襲った寒波の影響で部品の生産が停滞しており、工場の減産や一時停止による生産調整が広がっている。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19965698/
関連スレ
【LSI】旭化成、半導体工場(宮崎)の復旧断念検討 世界的な供給不足に追い打ち [和三盆★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617436974/ >>3
世界中の半導体工場が謎の出火
トヨタですら生産滞ってるぞ >>3
ルネサスの火災やテキサスの停電もある。
最近TSMCもボヤってるし そもそも売れてない
生産終了でいいんじゃないかな? 世界中で半導体工場が燃えてるんだけど、某国の工作員が活躍してるのかな? >>6
逆だよ
たっぷり在庫を持っていたから、
半導体の生産ライン火災から、数ヶ月の猶予があった
在庫削減の教科書みたいに、24時間分すら在庫を持たない状況なら即死してたぞ
トヨタも「半導体は数ヶ月分在庫持ってました(キリッ)」と公開したし >>3
テキサスにまさかの大雪
アメリカや中国の工場は馬鹿でかい EV化を煽って半導体需要を拡大させてから半導体工場を破壊工作。
犯人は自前の半導体生産計画が潰れた国だろw 中国の工作員なんかね?
日本は鎖国すべきだわ
コロナも持ちこむし、中国人はみんなテロリストだと思った方がいい お前らソリオハイブリッドバカにするなやっ🤬
コンパクトなのに広くて良く走る
かわいいやつなんだぞっ!
運転席から他の席に簡単に移動できるし
意味もなくパドルシフトまでついてるんだからね!意味もなく! どのタンミングで休出するかによっては夏休み吹っ飛ぶしな。スズキはともかくトヨタは ソリオはAピラーの小窓のおかげで右左折する時でも死角になりにくく重宝する >>3
世界中の車メーカー、他が、火災の後、半導体の在庫量を増やしたからな
社長は「増やせ」なんて指示はしないだろうが、担当者が増やす
そうしないと、担当者は夜も寝られなくなるからな
おまけにつるし上げもあるし 秋頃には納車出来るって言われてたワイのジムニーも伸びるんかな ソリオは結構いい車だと思うんだけど
トヨタのよく似た車種より出来がいい 危機管理の甘さを非難・・・普通の人民
中国の陰謀論を持ち出す・・・ネトウヨ >>36
エンジン掛けるとき、降車後鍵をかけるときとか全部コンピュータ制御だぞ >>22
余りにも計算され過ぎ それも世界規模 中国もアメリカ 日本も関係無い 全く別の組織団体 >>36
お前人力車の時代に生きてんのか?今は殆んど電子制御なのに おもしろくなってきたなあ
金があっても買えない社会になるのかな >>9
それはマイニングに対する需要が高まってるからでは 俺は鈴菌だがこの前ディーラー行ったらバンデットあってかっこよかったな 今新車買うとハズレ品質の車が大量に混ざってるかもしれない >>20
下請けの手柄を自分の自慢材料に使うトヨタマジキチ >「スイフト」や「ソリオ」
車名聞いてもどんな車だったか皆目見当つかん
売れてない車生産停止ったって誰も困らんやろ? >>1
スズキ会長だっけ?
経済誌だかで、軽自動車は貧乏人の車と言ってたのは ソリオの価格は185.02万〜202.29万円
ルーミーの価格は155.65〜186.45万円
ソリオは良い車だけど貧困層はリセールもよくて価格も安価なルーミーに流れる おもちゃのパソコン作ってるアップルがTSMCの生産枠を無駄に持ってるせいで
他の実用的な分野が大迷惑してるね 前5ちゃんねらーはどうしてスイフトスポーツが好きなの?って聞いたらオタクだからって答えられたんだけど
オタクってなんでスイフトスポーツが好きなの?
車詳しくないので教えてください >>54
連結決算やからな。デンソーやらアイシンは身内扱いや。 >>58
その理念のおかげでまだアルトシリーズが生存してるんですが
まさか馬鹿にしてそう発言したとでも思ってんの >>45
GeForceGTX1050Tiが2万円台で売っとるでー >>1
”そして、放火など可能性は低いと見られていると、このルネサス関係者は語る。
「ただ、なぜ過電流になったのかは、まだ原因が分かっていない。
さらに言うと、本来なら火災時にはブレーカーが落ちることになっていたのに、それも作動しなかった」”
巧妙に隠蔽された競合国による放火だよ。 >>61
ルーミーこそハイブリッドで燃費を30キロくらいにしてほしいな 乗れば分かる、ソリオはすっごく出来る子なんだけれど、唯一の弱点がSuzu・・・・で、購入をためらうw 半導体不足なのになんでPanasonicは生産やめてしまったの? >>78
SUZUKIのディラーに入るの勇気要るよな。バイク屋と同じように。 じゃあもうストライプスーツの
ソ・ソ・ソリオ ♪
ソソ・ソリオ ♫ はもうオンエアしないのか… >>37
ていう印象操作ですね。
ネトサポですね。 中国、台湾、韓国は設備投資費用からその他もろもろ国が面倒みたからな、
かつての日の丸半導体はシェアを奪われ人も奪われ敗北した 電源の協調保護って言うのは連係プレー何だわ。サッカーチームのパスワークみたいなもん。そこんトコロあんまり外注とか下請けとかに丸投げしていたりすると、担当の正社員は訳判らんようになって居たりする訳>火災の時には落ちるはずのブレーカー >>72
な。タイミング良過ぎるよね
内部に工作員がいたとしか思えない
あるいは買収、脅迫されたとか 半導体そのものはたんまり有るから
チップが製造できないだけで 東芝に頭下げてお願いしろ
部門売ったといえど、技術者はまだ社内にいるだろ >>70
でもその理念も揺らいでるよね
貧乏人の車のくせに今の軽は乗り出し200万とか当たり前だからな トタン屋根のような雨音も愛着になってしまった
他人には全く薦めない ソリオのCMの古臭さ何なのアレ
ソ、ソ、ソリオじゃねーよ 半導体なんか東京エレクトロンとかの製造装置買ってきたら
誰でも作れるんだろ
トヨタが金出して作ればいいんだよ 某国の国防動員法が一部某国人だけに秘かに発動してるだけやろw >>22
むしろ独占してる国or企業・財閥が主犯だろ。
きっと自分の所の工場にもサボタージュしてるだろ、アリバイ作りのために。 >>93
日本は技術職を見下して使い捨ててきたからなぁ
優秀な技術者なんてもうほとんど中国企業に抱き込まれてるだろ
社内に残ってるのなんて残りカスみたいなのばかり 電子パーツなくてもキャブがある
ソレタコデュアルにしましょう
電磁パルス攻撃にも耐えれますよ 自動車業界は国内半導体生産に力入れるべき
当然政府も後押ししろボケのクソ無能が >>20
部品メーカーが倉庫と化してただけ。
生産の平準化できてたら立派だけど、
カーメーカーがそんなことできるほどの頭はない。 >>110
いやヤンキー圧力こわいじゃん
察しろよ。みんなわかってんだよ >>1 FIやめてキャブやディストリビュータに戻したらいいだけ >>70
「軽自動車は貧乏人の車だから
スポーツカーwwwなんていらない」 >>3
スマホと新型ゲーム機本体がバカ売れで
儲からない自動車用つくってくれなくなった >>113
ヤンキーが「用米」されてることに気が付いたからな。
寄りによってあの国とあの国とあの集団に。 半導体メーカーも自動車用は五月蠅いくせに買い叩くから力を入れたくないだろ 韓国をホワイト国から外してイジワルしてたのが、こんな形で返ってくるなんて!w >>96
10代の頃に貰ったボロいアルトワークスに少し乗ってた頃より嫁号のスペーシアの方がトタン屋根っぽい雨音がすごいのは屋根の面積がでかい車種が増えたからかな 日本への供給が後回しにされるのも日本の自己責任。日本人は態度が悪いから >>117 550のアルトが最もスポーテイだった、バイトの営業車でみんなそれに乗りたがった、車のバランスとはそういうもの 中国 日本をボイコットなど不可能、これだから日本企業は恐ろしい
http://news.searchina.net/id/1698123?page=1
近年、中国は大きな発展を遂げたが、こうした発展は表面的なもので、
見えないところではむしろ日本企業の発展の方が目覚ましい。
日本企業が実は「大きなシェア」を握っている分野として「半導体」を挙げた。
日本は半導体製品においてはシェアを失ってしまったが、材料や生産設備では
今なお圧倒的な強さを持っている。製造に必要なシリコンウエハーは日本が6割のシェアで、
フォトレジストは8割を占める。感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは9割、
半導体洗浄装置は7割、CMP装置は4割と、いずれも高いシェアを占めている。
チップを切断するダイシングソーに至っては100%に近い水準だという。
続けて、これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、
どの国も日本をボイコットなどできるはずがない。半導体のみならず炭素繊維の
分野でも日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。
これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ イグニスは半導体不足を心配しなくても売れてないって事で良いね? >>3
半導体といっても色んな種類があるから
トヨタはヒュンダイが在庫過多で困ってた時に買った分は大丈夫だけど 海外サプライチェーンとかいうやり方があかんのね。
結局、日本は国内で全部やる、全部できるという方向で進めると。
わかったな、菅政権、財界。
チャイナ依存からの脱却、急げ。 お金や納期の事で相談できる正社員が余りにも減らされ
過ぎて、未経験の新人若手が右往左往するから赤字になる。
知識経験ないから、その指示を出すまで時間が掛かり
過ぎて、予算も納期もオーバーして罰金取られたりして
赤字になっているのが物作りの現状だわ。
知識経験ないから方針決定するのに時間は掛から
ざるを得ない。
上は、下請けやメーカーにやらせれば良いって言うけど
タクシーの運転手だって行き先ハッキリ言って貰わないと
困る。下請けやメーカーだって、どうして貰いたいのか
彼らに判る言葉で指示して貰わないと困るだろう。 テスラは半導体を自社製造してるから今年第一四半期の販売台が数前年比2.1倍で絶好調だけど
日本って何をやらせてもダメだねえ 部品が溜まるまで工場休止
部品を使い切るまで工場再開
部品が溜まるまで工場休止
部品を使い切るまで工場再開 >>72
旭化成、ルネサス両方の工場に出入りできるのは半導体製造装置業者かそのメンテ業者くらいか・・・ >>70
アルト以外も安くしろよ。それが理念なら。 先日スペーシアカスタムxsターボの4WD以外のオプション全装備を頼んだんだけど楽しみ
その時も半導体云々で納車が遅れるって言われた ここまで不足するならもう業界全体で合弁会社でも立てるかルネサス辺りに出資しろよ tsmcは中国には満量渡してるんだぞ
外国なんて所詮そんなもんだ
日本で半導体造らなきゃだめだ
世界相手に商売しようとするとアメリカに潰されるから
国内向け以上に欲かくな >>149
バイクは生産台数が少ないから大きな影響は無い エルピーダの失敗例で誰も日本で半導体作ろうぜ言わなくなったんだろうな >>7
( `ハ´)カンケイナイアル
<丶`∀´>シャザイトバイショウ >>146
まじかよ
まだ担当から連絡来てないけどそれだとオリンピック白ナン絶望的じゃねーか 半導体会社より自動車会社の方が就職先として良いと思われてる現状はどう考えてもおかしいんだよなあ
業績も全然違うし 橋環「ソ、ソ、ソーリオ、ソソソーリオ」
造ってないのだが?! >>55
青いストライプの服来た集団が、「ソ、ソ、ソリオ」って歌ってるCMあるやん
環奈ちゃんが出てんだぜ トヨタクラスなら半導体製造子会社作ってもいいんじゃないの?
将来的にも半導体需要は高まるしリスクを避けるためにも 半導体なんて全動体買えない貧乏人の使うもんじゃねぇか >>164
デンソーが一部の半導体部品に関してはやってる。
ただ全部の半導体部品を内製するのはコスト面で現実的に無理だし、
内製しても事故で生産出来ないってリスクは同じだからねぇ しかし、ルネサス一社ですべての自動車メーカーがあたふたしてるって
リスク管理もクソもねーな >>168
”なぜか”旭化成エレクトロニクスの半導体工場も同様の火事を起こしたんだよね。 最近インテルが工場2つ建設するって発表あったけど稼働は2024年
今から建設してもこれくらい時間かかるから長期的に半導体不足は続くな >>11
こういう時一番減らすのは売れない車種だからね >>160
自動車はEV車作れるようにならないと将来性ないからね
半導体の方が将来性ありそうだ そっそっそーりお
ってCMガンガンやってるじゃない 旭化成のDAC積んだマランツのオーディオ機器も別のDACで代用しようとしてるしな >>1
ソリオ生産停止は
KAT-TUNの呪い
TOKIOの呪い
どっちだろう? 廃車の車や捨てられたPCから取り出して
半導体もリサイクルの時代が来る? ルネサスが車載用で絶大なシェアを誇ってたのは311の前の話。
今は全然たいした事無いよ。 スイスポ楽しいんだけど首都圏で今時車2台持ちって厳しいしパパに買ってもらったイキり大学生とかと被るからもういらねってなった
不良や老害のアイコンになったプリウスみたいなもん
ジムニー以外のスズキ車持ちってそのうちみんな無難なメルセデスに乗りそう >>1
日本と台湾の半導体工場が相次いで致命的な火災っておかしいだろ
「メンテナンスを怠ったせいだ」って言ってるお花畑脳が居るけど
短期間の間に4つも5つも工場が火災になるか? 半導体工場なんか燃えるものばかりやからな
まぁ、現場は給料安い契約や派遣ばかりやし
ヒューマンエラーは出やすいやろうね ソリオはいい車だよ
金ないから買ったけど子供一人ならものも載せられるし両面スライドでドアバンもしないし快適 ソリオがだめならスーパーソリオを出せばいいじゃない? >>3
中国共産党系機関紙 人民日報
_人人人人人人人人人人人人人人人人人人_
> 日本が台湾問題でアメリカ側に付くなら<
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
_人人人人人人人人人人人人人人人人_
> 重大な結果に直面するだろう <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
→ 台湾の走行中の日立車両にタイミング良くトロッコ落下
→ 日台の半導体工場次々火災
・ >>145
いやたぶん足りないのはロジック部分じゃなくて回生用の大電流ICだと思う 自動車向けの半導体は中韓が作れないんだよな。品質を求められるとまるで弱い。 >>95
アルトバンならまだ70万円台からあるぞ。
200万とかてんこ盛りすぎなもの選んでるんじゃないよ。 スズキはスウィフト、ジムニーと日本車の誇りとも言えるような名車作ってくれるよね。
頼もしいよ。 最後の砦のTSMCまで火事とはね…
偶然ってのは2回までは許容するけど3回となると疑ってかかるべきだよな >>11
この前、カーシェアで初めてソリオ乗ったけど小さい割に室内広くていいクルマだと思ったけどなぁ
あれが普通なのか スズキ車って半導体使ってないだろ
全てアナログ有線接続、それも圧着カシメ無 >>168
あちこちでやってたら、お前らや俺たちや株屋が「無駄だ」って吠えるからなw >>205
ルーミーにぼろ負けだろ。トールには勝っても。 >>73
HVのせるには小さいからな
HVのデメリットが出るから乗せ難い >>177
スズキの登録車では1-2位の車種なんだが…
ソリオ(2020年で17位)より売れてる普通車出せてるメーカーはトヨタホンダ(2車種)日産(2車種)だけだぞ マイコンチップとかめちゃ買い叩かれてるけどな
良くて500円
安いのは100円くらいだよ >>6
他所にはいられないようにする為の無駄なカスタマイズが多すぎなだけ >>165 半導体いうても自動車意外にも色々あるんやで? ソリオとかスイフトって
別に生産中止でも
誰も困らないやろ これからはバックカメラとモニター標準装備になるから
安い軽自動車がなくなりそう >>222
新品でも不良があんのに、再生品とか歩留まり落ちるだけ トールはいくら生産中止になっても困らないがルーミーの生産遅延は困るみたいな 自動車業界が自分で半導体工場作ったらええんじゃないですかね
台湾TSMCは年間4兆ぐらい設備投資してるから、
トヨタの数年分の利益をつぎ込めば型落ちの半導体は作れるやろ シリコンバレーは、サンデーもマンデェーも働いて、ニシンの彼方へ行かんかぃー スズキ車なんて生産しなくて良いよ
スズキ車のシェアが増えれば増えるだけ貧乏くさい風景になる
カリスマのおさむもいなくなったことだしスズキは必要ないと思う トヨタは普通に生産してます
土曜日も稼働の所もあります >>1
ちょっと後で仕事増えるだけで、エンジンと車体の組み立ては出来るじゃん!!って思ったが…
ラインから出てもエンジン掛からなきゃ、モータープールに移動出来ないな
どんどん出て来るんだし、完成検査もラインになってるしなぁ >>236
でも売れてるのダイハツ生産の車なんやろ? >>1
スレタイ悪意ぽいな、
中止でなく、一時停止又は一日休止だろ。 一秒も無駄にしない〜牛女を粛清いや?!8時半に17時てぇよー、オーバードライブでよ〜スーパーへよ ワイジ工員、別ラインのため両月曜出勤の模様・・・・ ディラーが見本市で購入を増やせばいいのだ。後は、洗車とコーティングで復活と再生の儀式無料。
これは、石の苔のモータープール長期放置車両も〜 >>61
しかも排気量がソリオ>ルーミー。コスパ考える層がここのあたりなんだからソリオが負けるのは当然。
家族の使い勝手も叶えつつ走りだって追加したい!っつーどっちつかずの野郎が選ぶシロモノ。 半導体工場放火テロのせいで…
テロは弱者ほど被害を被るんだよな。 カーナビとかカーオーディオも
最近カー用品店員でも欠品してる機種多い
ゲーム機も影響受けるだろうし
欲しくても買えない状況になってきてるな トヨタの営業がソリオにはルーミーにはないハイブリットがあるから手強いって言ってたな 土曜日も生産せんかぃー、定時なんか無い、働かんかぃーコラァ
準国家を斉唱し、47万8千円を復刻し550cc以上に、せんかぃー スズキの営業がトールなんてクソ車もトヨタマークつければバカ売れですから堪りませんわ言うてたな ダイハツの営業がロッキーといいトールといいトヨタマークのあるなしで売れ行きが天地ほど違うのは経営と営業のせいだいうて技術と生産から責められる言うてたな ピィーピイー、うぜいうぜいよー、ピイーーー、あんちゃん、俺のwジムニーを舐めてんのか?!
まだ、若いからさかい〜じゃけんのぉ〜 ソリオ新型出たばっかなのに
この前リコールで店に行った時に
普段、商談や電話で忙しく
滅多に顔合わせん店長が
手もみんでパンフ持ってきた >>242
今の車のを真空管でやろうと思ったら
どんな巨大な装置になってしまうんだろうかね? >>253
東日本大震災の時の生産ストップに懲りた オーバードライビング定時のスーパーがなんじゃいーコラァ、ワークスでやってやれよ、あぁ〜 スズキはエスクードまだ売ってるのか?
もうライズ売れすぎて対抗できんな 休日に操業して取り戻すとか簡単に言うけど、週6で残業込みの肉体労働によって
注意力散漫になった労働者に品質や安全度外視で作らせてるのが自動車
マジで滅んだ方が良いわ 夫のマセラティがなんじゃいコラァ
5速で、俺をw俺をw駐車場で物色してんじゃぬぇよ、俺とよ〜 >>263
当のトヨタもヤリクロの市場食われて面白くないらしいな。
特に労組。 NBOXやスペーシアみたいなのが一番売れてるのにソリオは影が薄いよな
コンパクトカーはフィットヤリスしか売れてない 2005年〜2008年ころ、勝手に死ねばいいじゃんと言わんがばかりの
国の半導体業界の見捨てっぷりは明らかに失策失政だったよね。 ルネサスの火災も
台湾の火災も
タンカー事故も
すべて中共工作員の仕業じゃね? トール買った親戚が急な坂道続くとエアコン切らないと登らないって言ってたぞ。ダイハツ工作員が多すぎ。 そろそろ干上がるな。
ガチで国内生産始めないと、自動車産業が終わってしまう。
自動車終わったら日本終了。
せめて自動車用だけでも国営工場作った方がいい。
安いだけで委託して足元掬われたってこと。
いまはコスパより経済安全保障を優先しよう。 >>24
韓国は「世界」に含まれないとお考えみたいですけど、実際にそうなら、韓国で買い付けて日本に売りつける会社でもやったら?さぞ儲かることでしょうねぇ、「世界的な」半導体不足の状況下で買い付け出来れば。 >>251
でも新型ソリオのハイブリッドって
なんちゃってハイブリッドのマイルドハイブリッドの方なんだっけ >>279
スバルもやけどトヨタ以外マイルドHVばっかりやろ。 軽よりも
スイフトやソリオを売った方が
利益出るんじゃねえの? 各メーカー減産してくれないかな
GW休出なしでフルに休ませてほしい 半導体を製造する機械はほとんど日本製だから
なんとかなるんだろうな オートバックスとかのカー用品店行ってみ。
カーナビほとんど入庫未定になってるから。
これも半導体納入未定の影響だってさ。 >>282
買える層が居ないだろもう
軽だって新車はロクに売れねぇ >>116
うむ、
あの程度のテクノロジーで充分だな。 半導体がないと自動車つくれないとか・・・
自動車はパソコンじゃないんだがw ( ´D`)ノ<初代カタナの再生産に支障が出るのかな? メイドインインディアの外車 スイフト😅 ガンダーラ🎵 >>240
100%子会社が生産して
親会社が売るとか
大企業なら当たり前のことやろ? ライズは無難なデザインだわ
スズキもジムニー作れるんだしまともなデザインの
ソリオだしてほしかった。
なんか違うんだよ スズキの都合で急に部品止めて
数か月後には内示越えた発注を平気でしてくる糞会社 >>274
旭化成の火災
台湾ヒドロキシクロロキン(コロナ治療薬)の火災
他にも年末から工場火災ラッシュ。 フル稼働してるから火災起きてるのかな?
機械24時間動かし続けてるんじゃね? >>284
建物を借りる金が出ない。
人を雇う金を出したくない。 最悪ハスラーさえ作ってくれればそれでいい
先週契約したんや >>250
ルーミーはモデル絞ってタンク無くなったから上位に来ているだけで台数的には落ちてきているな
ライズも落ちてきているしトヨタで作ってるヤツの方が圧倒的に台数出ているな ルーミーよりソリオのが優れてるのに
日本人はどうしてアホが多いんだ >>112
半導体在庫持ってたのは東日本大震災の経験からトヨタが指示してたからだぞ >>305
初代ハスラー 乗ってるけどリコールばっかやで >>311
ちょっと前のスズキはリコールだらけやな
家族が前に乗ってたパレットは毎月のようにリコール来てたけどスペーシアに変えてから一回来たか来てないかだわ 新型ハスラー もリコールのニュースあったで
確か数日前にヤフーニュースでみた
俺の旧型ハスラー はディスチャージヘッドランプ交換や
たたで新しいのに交換してもらってニッコリやで 自動車の半導体って最先端のやつじゃなくてもいいんだろ?
日本も食いこんでけよ 自動車用半導体は要求水準が高いわりに価格が安いとはいうけれど
PC用グラボの市場価格が同製品にもかかわらず数年前の2倍とか色々悪影響がでとるね >>317
半導体を作る機械は日本メーカーだらけって構図みたい >>276
NAモデルなんて買うからだぞ
用途に応じて道具を選べないとか頭悪すぎ >>322
工作って>>276,322の事かな(笑) ダイハツはアルトワークスの対抗でミラTR-XXアバンツァード何故出せなかったんだろう >>152
TSMCは普通に受注順に受けてる
今特に品薄で苦しんでるのは車載、ゲーム機などの在庫持たずに小ロットの追加発注を連発するスタイルの業界
行列になったから小ロットでも最後尾に並んでくださいってこった >>330
一線を超えるような発言はやめたほうがええぞ 火事から復旧しても異物やら何やらでまともに物作れるようになるか分かんねえよな バンディットやろ。サムライの本懐とは舐められたら、やろ。 >>312
ARM用のコードに書き換えてテストしてる間に生産再開しそう。 >>3
EPUのブロッチェーンが死んだからな。
心臓無しに車無し。 >>52
鉄がなくて韓国の鉄板使ってた時よりマシだろ 白っぽい眼鏡豚がよくイキって走ってるスイフトスポーツ
WRXが7買えない子用 >>331
似た様な火災が3回も続けばさすがにおかしいと思うのが普通。
台湾の列車事故といい日本でもあっただろ。
意図的な破壊行為の可能性だってあるんだから警鐘をならさないとな。 スズキの車だから欲しいんだよ
スズキじゃないと駄目なんだ
スバルみたいなイメージ重視のCM流しまくって洗脳さすのは
いかがなものかと思うよ >>344
公道を走れるチョロQをせっかく実現したのに… >>342
さすがに短期間にこうも続くと個別の問題とは思えなくなってきた >>222
コスト的に無理
製品の値段が数倍とかになって信頼度がガタ落ちするのを許容出来るならって話 >>183
60年前に戻るね。
プラグ点火もトランジスタ使わないポイント式になるし。 >>347
今まで暇だったのが急にフル稼働になって事故ってるだけだろ。どこも火災事故だしな >>350
理由がそういう単純なものだったなら安心できるけど、
ルネサス那珂工場の火災では、出火時の安全装置が”なぜか”作動しなかったらしいじゃないか。
こういう不信な点があったら身構えるのが当たり前だと思う。 CM流しすぎで逆に反感を買う
ももクロやパパイヤのツラは見たくなくなる ソリオのCMのパパイヤ鈴木の頭のでかさが目について仕方がない なら日本と台湾の列車線路内停止車衝突事故も関連するぞ 深田萌絵が、結構やばいことになってるからな。
半導体の事情を暴露しすぎたんだろな。
マジで こえーわ >>359
くだらないw
実情あいつの感情だろあれw ソ、ソ、ソリオ ソソ 剃り男
って歌いながら、剃毛した下の毛とか腋毛を
友達同士で男女交互に見せあう遊び流行ってたわ
懐かしい 今見たらTSMCが自動車産業を冷遇というか圧迫宣言してるな
お前等のジャストインタイムなんぞ二度と言ってくるな的なニュアンスに見える
https://newswitch.jp/p/26668 >>364
ライン押さえたかったら金払えって事よ。
ファンダリーは昔からどこも同じ >>360
深田一族経営の工場が燃やされたとか
工場火災が報道される前に、SNSで深田一族を保険目当ての詐欺師とデマで
誹謗中傷されてるんだか。
あれも、深田萌絵の感情なのか? >>366
工場ってどこだよ具体的に。
本当だとして、何の根拠もなくTSMC関係者がが放火したようなニュアンスで言ってるだけじゃねーかくだらない
一方的にTSMCに謎の恨みを募らせてるだけだろ馬鹿馬鹿しい >>365
小出しに注文してくるな
自動車産業のジャストインタイムに組み込むなお前等の商慣習なんぞ知らんわってことやろなー >>364
低性能低コストたくさんよこし続けなんて虫がいいわな >>367
いや、工場なんかどこにあるかも知らんけどw
Youtubeのおすすめに出て来たの見ただけだ。
でも、あんた えらい、突っかかって来るなw
TSMCの関係者なんだろなw 自動車メーカーが直接TSMCに発注してはいないだろ。ルネサスが R-Car を委託してたぐらいのはず。 >>364
TSMCは金払いいいところ厚遇だからな
値切り常習の自動車業界は後回し
資本主義で独占企業になったらこれだけ強く出られる >>370
単純にジャストインタイムで理不尽に下請けに負担を強いてたのを拒否されたってだけじゃね
>>371
気に入らなければ関係者か
好き嫌いで正誤を判断してりゃ楽だわね 企業間の力関係はじつは下請け等は関係ないんだよ
それを出来る企業が多い方が弱い
普通は元請けが少ないから下請けが弱くなってるだけで
下請けの方が少なくなると逆転する 自動車産業は現実的な対応として、
半導体だけ在庫を多く持つようにするか、
商社か何かを通して共同仕入れ化してジャストインタイムを維持するかってところか ソ、ソ、ソーリオのCMのやつ?
今日もCMを見たような気がする…
メンバーが一緒で違う車のCMだったらごめんだけど >>375
あれってクルマオンチが推す傾向あるけど
現物乗って違和感を感じないのが信じられん >>388
具体的に言うてみ(^。^)y-.。o○ >>361
橋本環奈おつ
だから広瀬すずに負けるんだよアンタ・・・ >>385
そのCMで久しぶりにパパイヤ鈴木を見た >>372
RH850 が海外製造でばれた
700 名前:名無しさん :2021/04/02(金) 15:57:18.08 ID:lTsKJOtO0
ルネサス先生!
TSMCでつくったRH850はMAID IN JAPANの刻印ですよね!
日本で設計して、製造は台湾ですし! >>48
どう頑張っても
オルタネータにダイオードは必須 >>65
スイフトって、小説家の名前やん
>>84
排ガス規制をクリアできない
>>134
いまや真空管の方が高級品
>>165
銅線とかの事だがな >>233
まわりが貧乏くさい方が
脳が貧しいおまえでも引き立つだろ >>31
ましてや、独裁者が未だに居座るスズキじゃなぁw スイフトはオタクっぽいのがイマイチ売れない理由だと思うわ。 去年スイスポ買ったけど、1ヶ月で納車だった。
今はもう半年近く待つな。早めに買っといて良かったわ。 スズキの車をトヨタのエンブレムをつければ馬鹿うれですよ・・・ スイスポ新車で買って16か月で35000km走った コロナ禍で自家用車での移動が増えて車需要が増えてるのは想像できなかったな
秋ごろからの伸びがすげえ
会社でもハリアーとかヴェルファイア買ってる奴いたな
俺は金無いから1年半前に買った中古車だけど TSMC始め下請けの拒否によって日本のジャストインタイムが崩壊したら笑えるな
>>405
俺自家用車需要増えると思ってショック後真っ先にSUBARU株買ったんだけど、泣かず飛ばずだったから売ったわ いい車なんだよね〜
オススメはノンHVの下位グレード
他車の同価格帯リッタークラスとは別物くらいいい走り
まぁ軽いからなんだけど質感はそれなり必要充分と感じたら スズキの普通車とVW乗る奴は頭おかしい運転する率が高い >>393
バレルも何も28nm以降は海外委託しか選択肢ないじゃん。
そしてTSMCとの協業もプレスリリースも4年前に出してたし。 >>309
だから下請けが倉庫になってる。
作ってもすぐ買ってくれずに材料の支払いはすぐしなきゃいけないんだから、トヨタのせいで資金の金利分は純利益が減るんだよ。 >>393
自動車メーカみたいな大口顧客は品質監査入ったりするんだから知ってて当然の話。 スズキにとってソリオとスイフトは主力だろ
ま、ジムニーも有るが
はよ作れ 車に使う半導体なんて量も質も大したもんじゃ無さそうなのにな
なんか根回しに失敗しちゃった? >>269
政府というか元凶は金融庁やな
自分達が招いたバブルのハードランディングの後始末すらできずに無為に20年近く放置したと
で、結局の所は産業を片っ端から切り捨てたりしたからいつまで経っても全体の景気が上向かない >>389
小学校で習う漢字も読めない馬鹿が言っていい言葉やないで
(^。^)y-.。o○
おまえみたいな中卒のゴミはまず高校に行け。
今度は虐められても逃げるな引きこもり。
【ふせいちょめい】ってなんだろね?w
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611979526/
782 名前:朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W [] 投稿日:2021/01/31(日) 14:15:03.80 ID:JMwH1lyJ0 [10/46]
>778リコールの著名名簿は流出しておるんやで(^。^)y-.。o○
885 名前:朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W [] 投稿日:2021/01/31(日) 15:12:16.45 ID:JMwH1lyJ0 [33/46]
>880提出もせん著名集めたんか?(^。^)y-.。o○
916 名前:朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W [] 投稿日:2021/01/31(日) 15:23:16.91 ID:JMwH1lyJ0 [37/46]
>909無効著名が不正著名だからや(^。^)y-.。o○
918 名前:朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W [] 投稿日:2021/01/31(日) 15:23:52.91 ID:JMwH1lyJ0 [38/46]
>912よお 不正著名m9(^Д^)
922 名前:朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W [] 投稿日:2021/01/31(日) 15:25:48.94 ID:JMwH1lyJ0 [39/46]
>920よお 不正著名m9(^Д^)
957 名前:朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W [] 投稿日:2021/01/31(日) 15:40:33.75 ID:JMwH1lyJ0 [42/46]
>950不正著名は覆らんなm9(^Д^)
間違いには最低2種類あって。
単なるタイプミスや変換ミス(5chにありがちなやつ(例:「署名」と「書名」)
そして明らかに無知から来たものがあるわけよ。
これは明らかな後者だ無学な負け犬w >>408
TSMCは拒否してないよ。金払えば作るよって話だから。 >>419
金払えば、ではなく
・今回は何とかライン空けて割り込ませてやる
・次からは長期契約しろ小出しに注文してくるんじゃねぇ。ジャストインタイムに協力しろ?長期契約の客優先するからそれ以外の客の行列最後尾に並んで待ってろ
ってことだろ >>258
振動でまともに動作出来んよ
>>331
(=゚ω゚)ノ ぃょぅ 工作員♪
>>418
オルタネータは直流
ダイナモは交流
ジェネレータは、両方を総称 >>421
結局金払えって事よ。
ファンダリーの枠確保なんて昔からそんなもんだ。
長期契約しないでも相応の金積めば開けてくれる。
ちなみにファウンダリは作ったら即出荷だし、
出荷するのはwaferで半完成品だから、完成品の在庫を持ってジャストインタイムを担保するのは発注者側。 >>422
オルタとダイナモ逆だよ
オルタネータが交流発電機。
DC発電機の車なんて昭和30年代まで遡らないとないよ。 >>422
交流発電機がオルタネーターで直流発電機はジェネレーターだが?
発電機の構造が違うことから来る分類
車のオルタネーターは交流発電機に整流回路を組み込んで一体化しているだけで
構造としては交流発電機 カンバン方式w
ジャストインタイムw
在庫管理コストを削減w
下請けや道路が倉庫代わりwww 下請けをいじめてたら強い下請けに殴り返されたでござるw
他の部品メーカーも強いところはTSMCに続いてクーデターを起こして
関係を正常化してもらいたい ECUを汎用チップセットで動くようにしたらいいのにな >>424
自転車のダイナモは、どう見ても交流なんだが・・・
>>426
業界によって用語に方言があるようで
困るね >>430
少なくとも車業界だとダイナモは直流発電機を指す言葉だな。
昭和30年代までの車に多く使われてた。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ダイナモ 発電機の名称についてはウィキペディアのダイナモに書いてある
「ウィキペディア信じるなんてww」系の人だったら知らん。 オルタでもダイナモでもジェネレータでもどうでもいいわ
コンデンサをキャパシタと呼ぶくらいどうでもいいわ
なあ、デスビ オレ様が時給1100円二重派遣最初に火を入れたRH850の出荷が止まって
年収たくさんあるカネモチが新車を買えなくなって本当によかったよ
ルネサスエレクトロニクス
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/company/1607693844/
また、税金で1500億円産業革新機構経由でつぎ込んで退職金費用に充ててリストラすんの?
それが、生産出来なくなった原因やん
ワイに年収430億円嫁つき一戸建て温泉プール付きゲットしたら考えるわ EVを普及させるにはこれくらいやらないとダメなんだろう EV主流になったらバッテリー工場出火してもっと酷いことになりそうだな 結論は、末端で働く人々に、年収2000万円嫁つき一戸建て用意しないトヨタが原因 スイフトZC11Sに乗ってるけど
そろそろ新型のスイフトも欲しいな >>439
トヨタのクルマを買う奴は総じてバカで話の通じない奴が多い >>439
スズキ→貧乏人
SUBARU→取り敢えずトヨタ車には乗りたくない >>439
プジョーからスイフトスポーツに乗り換えた。
安物外車のつもりで買ったからサービス網の充実っぷりには大感動。 >>440
ヨタとスバヲタって、顕著に傾向が強いよな。
あれでマウントが取れてるつもりらしい😁 旭化成の半導体工場が焼けたのが痛かったのか?
てか、八百屋なのに、白菜が無いって状況か。 >>430
方言じゃねーよ(笑)
英語の意味をよく考えらよ 旭化成やルネサスの火災は追い打ちだろうが
世界中で車載半導体が不足して各社が減産してる >>58
会長は引退したらしいけど相談役?やっぱり現役なんだろうか 車のアシスト無くなるか
パワステ無くなったら、腕が鳴るな! コンピューター使い過ぎだよ
燃調とCVTだけでいい スズキの車とオートバイに乗ってる連中はアホかニワカだからどうでもいい これを機会にふるーいマニュアル車作ってくれないかな
途上国とマニアに人気出ると思う >>448
>>458
でもスズキ関連のスレが立つたびに気になって書き込みにくる、と >>454
間とってリレーシーケンスで
>>457
コンピュータ無しでAGSだと! >>459
インドですら板バネジムニーの生産終わってるというのに・・・ >>461
スクーターのVベルトにコンピュータあったっけ? キモオタイエローのスイスポとか
どういう神経で乗ってんだろ
罰ゲームじゃんあんなのw ソリオをタイムズでよく借りてたけど使い勝手は良かった
事故の際はなんとも言えんが
安全性考慮したらもうちょっとでかいクルマがいいのかな 事故の安全性を考慮するなら
よりデカくより重くより硬くで
終わりがない
究極は安心なのは装甲車だけだな
アフォか トラック輸送も半導体も同じ
トヨタが絞れば、下請けは人件費を削り
他のメーカーも追随する
で工場や付帯設備の更新費用を削るしかない >>471
IQ1300のルチ将軍は、世界で最も安全な乗り物は戦車だといって愛用していた >>471
東北道でトヨタヴァンガードに後凸されても大して壊れてなかったし、思ってるよりは頑丈だな。 「半導体不足で生産停止」
なんだか製造業全体で表向きこんなこと言ってるね
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