日立、中国退け「ワシントン地下鉄」受注の裏側… 米議会「鉄道車両内の情報が中国側に監視される可能性がある」 [Felis silvestris catus★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/d1f8416011829c711723bdf0738528bb776f19f6
アメリカのワシントン首都圏交通局(WMATA)は、新型の地下鉄車両「8000系」256両の製造を日立製作所に発注すると3月17日に発表した。車両の納入は2024年から始まり、オプションとして最大800両の車両を追加製造する契約も含まれる。追加製造も含む契約金額は最大で22億ドル(約2400億円)。日立の鉄道事業にとっては、アメリカで過去最大の案件となる。
【画像を見る】どんな車両？ワシントン地下鉄で現在主力の7000系と、日立が受注した次世代車両8000系
8000系は既存車両に比べ、ブレーキ時に生じるエネルギーから電気を回収する回生ブレーキや換気システムを改善したほか、リアルタイム情報などを表示するデジタル画面や防犯のための高精細カメラを備える。首都ワシントンを走行するという特性から厳格なサイバーセキュリティ対策も取り入れる。
日立は8000系を製造するために新たに工場を建設する。「最大400人を雇用し、地域における新たな熟練工を創出する」と、日立の広報担当者は意気込む。
今回の決定に至るまでには紆余曲折があった。日立の前は、WMATAの車両製造の多くを担っていたのは川崎重工業だった。中国が新型車両の受注に意欲を見せたこともあった。ワシントンDCではさまざまな政治ドラマが繰り広げられているが、鉄道車両の受注をめぐっても知られざるドラマがあった。
■全米で2番目に混雑する地下鉄
WMATAはアメリカの首都ワシントンDCを中心に、メリーランド州とバージニア州における地下鉄やバスを運営している。
地下鉄は1976年に最初の路線が開通し、現在はワシントンの郊外と中心地を結ぶ6路線がある。駅数は91。現在は約1300両の車両が稼働している。1日に60万人超が利用し、「アメリカでは2番目に混雑する地下鉄」とWMATAは説明している。ダレス国際空港への延伸工事が行われているが、2018年の完成予定から大幅に遅れており、現在は2022年1〜3月が目標となっている。
開業当初に導入された車両のほとんどは引退してしまったが、1980年以降の車両製造の主軸を担ってきたのはイタリアのブレダとフランスのアルストム。ブレダはイタリアの別のメーカーと合併した後、2015年に日立に買収され、現在は日立の海外鉄道事業の主軸を担う。
2010年、アルストムやボンバルディアといった世界の大手鉄道メーカーを押しのけ、川崎重工業がワシントン地下鉄の新型車両「7000系」64両を受注した。同社が製造した車両は安全性や快適性の高さが評価され、その後も順調に追加製造計画を獲得し、現在はWMATAの地下鉄車両の過半数となる748両が運行する。文字通り、ワシントン地下鉄の主役である。
（略） >>1
結局アメリカは先の大戦の時に間違ったんだよ。
日本が日中戦争している時に裏で中国と手を組んで日本を倒す算段をした。
でも実はその時に日本と手を組んで中国を倒す算段をするべきだった。
過去日本が戦争をした相手が今どういう国になっているのか考えれば自ずと分かる。
悪党国家ばかりだろ。
つまり日本が正しかった。
しかしアメリカは日本を恐れるあまり間違いを犯した。
戦後もあの戦争は日本が悪かったと捏造歴史を作り出した。
今頃になって中国を危険視したところで時すでに遅し。 >>1
世界はもう待った無しの所まで来ているんだろう
日本が選べる道は3つ
↓
1つ目は、今まで通りアメリカの執拗な嫌がらせから逃れる為にアメリカの犬で居続けること→→→保守派の考え方
2つ目は、アメリカに対向する為に中国朝鮮ロシアと仲良くすること（奴隷になるということ）→→→左翼の考え方
3つ目は、日本単独で強大な軍事力を持ち自前の資源を持つこと→→→日本国民全ての希望
つまり日本が選べる道は、
くやしいが戦後70年そしてこれからも消去法で、
1つ目しか無い
２つ目は論外
３つ目は究極の理想だが条件が全て揃わないと第二次世界大戦の二の舞 >>1
「敵は国内にあり｣
まず世界を見渡してもスパイ防止法やまともな諜報機関が無い国なんて日本くらいだろう
愛国教育を排除しているのも日本くらいで、
国家転覆罪や国家反逆罪をまともに運用してないのも日本くらいだろう
目先のゼニ欲しさや保身の為に簡単に国を売る売国奴は思ってた以上に沢山いるし、
教育現場、テレビ、政界、広告、雑誌ありとあらゆる場所で反日工作員に入り込まれてる
スイス民間防衛という本に書かれてる国乗っ取りの手順を日本はまんまとやられてるわけだね
日本人はそろそろ目を覚ます時なのかも知れん
もはや日本人は性善説で物事を考えることを即刻止めるべきだ
「馬鹿はほっとけ｣でやってきた日本だが、馬鹿をほっとくと、とんでもないことになるって、日本人は学んだはずだしな 緊急事態宣言延長により特別定額給付金＋20万円以上
緊急事態宣言2カ月以上、さっさと五輪中止して国民全員に一律給付金出さんかい菅
はよ国債発行せんかい麻生
遅い、遅すぎる!! いつまで待たせるんや、はよせんかい
最低限の事も出来んこいつらは必ず選挙で落としてやろう、一掃してやるわ!!
次の選挙では盛大な 自民党・公明党議員 落選祭り開幕や!! ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
非常事態下において国民を苛立たせる利権にまみれた愚策による感染拡大、現状のままでは五輪中止、政権交代 確実!!
後手後手不祥事連発 “金(カネ)に汚い 自公政権” はよせんかい
100万円 特別定額給付金 はよせえ
100万円 特別定額給付金 はよせえ
100万円 特別定額給付金 はよせえ
100万円 特別定額給付金 はよせえ
https://news.yahoo.co.jp/articles/51e1941e40c9b6fb8933ea666a723589fe0d6941 それ以前にさ
中華の企業に入札参加させてんのがもうアホだろwwwww >>9
現地工場作るからMade in USAだな
ところでアメリカに鉄道車両メーカーってまだあるのか？ ええ？日立って1980年前後、IBMを産業スパイしてばれて巨額賠償しなかったっけ？ >>3
当時は日本もあなたの言う悪党国家だった訳ですし ウイグルだけ見ててもやらかしても認めない謝らない
逆ギレしてオマエらもやってただろう？じゃそりゃムリだわ >>18
やった
関係ないけど東芝はCOCOM輸出規制を無視して原潜のスクリュー削れる工作機械を共産圏に輸出してもっと凄いことに成った でもスパイ防止法連動しないと意味無い、在日から筒抜け 中国人嫁とかだと 情報も、プライベートも、抜き放題だろ 一方、平和呆け日本人は
敵国製アプリである韓国LINEを喜んで使う痴呆 これ中国はカメラ画像からAIとデータベースでアメリカ人の個人まで特定できるのに
日本はそんな技術ないだろうってことか >>27
自衛隊幹部にも中国嫁
昔は将校の結婚相手は陸軍省、海軍省の審査があった パヨクは異常にマウントとりたがるが論理的思考ができない。 >>31
自衛隊に入ってくる女がみんなBTSファンて話も聞いた。終わってるわ。。 つまり「反中」の当て馬にされただけで
日本のクソ技術が評価されたわけじゃねえってこと？ そりゃ、アメリカが首都のインフラをチャイナに任せるわけないだろ...
途上国でもあるまいし
それより、アメリカは首都の地下鉄を他国に任せるほど、技術ないのか？ 変な所から追い風って印象ww
まあ中国は自爆だけどなw 中国が自爆して日本が得したのか
欧米でのインフラ受注増えるといいな 支那の車両なんて賄賂かハニトラでもしねーと採用されねーだろ >>6
スパイ防止法は国連憲章でも認められている国の権利なのに野党や人権派が拡大解釈で声高に反対してるからな
それに弱腰の与党も問題だがある意味野党の勝利 >>38
アメリカはちょっと古い技術は他国に安くやらせりゃいいと考えてるので、技術もどんどん失われている >>27
プライベートでヌキ放題、って羨ましいやんけ >>37
そりゃそうよ
アメからしたら国内産業みたいなモン
ポンコツ兵器売りつけていくらでも回収できるし >>19
反論になってない
すぐシナは過去に○○がやったからとか引き合いに出すな
それでしか反論できないのか？脳筋ｗｗ TikTokで子供が監視されて誘拐されてる話はどうなった？ 首都だから中華製は避けたいのは解る
南はどうしたんだろな >>3
中国叩きのめしとくべきだったのは賛成だが、日帝も滅んで正解 アメリカで工場作って作るんじゃいみねえじゃん
日本で作れ 世界で一番信用のおけない国。
信用のない国というのも日本海の向こうに有るけれど。 中国韓国朝鮮の諺
「騙す方より騙される方が悪い」
「嘘も百回言えば真実になる」 アメリカではもう中国製を重要インフラには採用されないだろ
あれだけ露骨に選挙介入したら、ドミニオンだったかな いくら同盟だからってかつての敵国に自国のインフラ作らせるってアメリカも平和ボケしてるな 川重は？と思ったら、記事の続きに書いてあるのね。 別の大型案件があるから引いたんだって。 反日媚中の経団連企業に渡しても大丈夫なんか？
裏で中国に投げるのに 日本はそんなことしないとでも思ってるのか？
まあ、出来ないんだけどな、悲しいけど。 40年前のサブウェイパニックにも日本人が出てくるからな
それぐらい昔から日本企業とアメリカの地下鉄とは縁がある 新幹線技術ダダ漏れにしたのは川崎重工で新型N７００S開発から外された
で中国は独自技術だーでアメリカに特許申請された 川重が引いたのも、もしこっちも受注しちゃったらバイアメリカン法で工場をさらに増やさないといけないからなのよね。
三菱重工もスペースジェットの工場をアメリカに作る、と言ったら速効でFAAの滞空証明が下りただろうよ。間違いなく。 このような流れが続けば腰の重い日本も制裁に動けるか 軍事的理由かよw
日本が中国に勝ったわけじゃないじゃんw 商売はお客様との信頼関係が基本だからな、ズルしても必ずバレるお天道さまが見てる。 >>74
信頼とは金とスピードな
日本人にはそれが足りない
現場じゃなくて決済側の話だがな 328 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/03/31(水) 11:04:20.09 ID:Dn3W6mk40
創価学会は人口約１４億の中国で広宣流布（布教）すれば
仮に１％入信させるだけでも約１４００万人になるから
巨額の財務（お布施）が期待でき、中国人会員を活かせばビジネスチャンスにも繋がり
創価学会をより強力で強大な勢力に成長させられると考えている
その為、中国共産党から布教の許可を得ようと躍起
だから中国の問題には黙認するし、ウイグルの件その他で黙殺してるのもこれ
中国国内で中国共産党の官製宗教の地位を得て、銭儲けさえできればいいんだろう
創価学会の意向に沿って動く自民党国会議員が１００名以上、公明党国会議員が５６人
あわせて１６０名を超えると思われる国会議員を、創価学会は動かせる
その上、菅総理も、絶大な権限を持つ二階幹事長も、どちらも創価学会寄り
自民党は親中派である創価学会に実質乗っ取られている
そんな事を考えてる団体が自民党と政府を間接支配してるんだから
政治がおかしくなるのも当然。
しかも戸田市議選のスークレ君騒動もあったでしょ
さっさと自公を下野させないと、取り返しのつかない事になる x 69 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/04/04(日) 18:47:07.71 ID:PXW7JRpN0
親中派の公〇党・創〇学〇が日本版マグニツキー法に事実上の反対
人権侵害制裁法目指す超党派議連 ４月初旬に初会合 公明は不参加
産経新聞 2021/3/24(水) 19:52配信
＞ 与野党の有志議員でつくる「人権外交を超党派で考える議員連盟」は２４日、国会内で発起人会を開き、
＞４月初旬に第１回総会を開くことを決めた。海外での深刻な人権侵害行為に制裁を科すための日本版「マグニツキー法」の議員立法や
＞人権問題をめぐる国会決議などを目指し、全国会議員に参加を呼び掛ける。
＞
＞ 議連は、自民党の中谷元・元防衛相と国民民主党の山尾志桜里衆院議員が共同代表を務め、
＞自民、立憲民主、国民民主、共産の各党と日本維新の会、無所属の議員が発起人となった。
＞公明党の議員も発起人に加わる予定だったが、中谷氏によると、２４日朝になって不参加を伝えてきたという。
人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公明代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
＞公明党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
＞「いかがなものか」と慎重な考えを示した。法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが、
＞現状で公明党の参加者はいない。
＞
＞人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる。
＞既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った。
＞与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある。
中国での布教を中国共産党から認めて貰う為に
人命と人権を軽視し、中国の代理人になる公〇党と創〇学〇
国内ではスークレ君事件や福岡5歳児餓死・マインドコントロール事件があったばかり
こんな異常なカルト教団、さっさと完全解体すべきだ x 日立はイギリスで実績上げてるからな
イギリス鉄道の全路線で日立製電車が走りそうな勢いで受注受けてる ここウィグルチベット問題で名前あがってなかったか？ 見た感じ中国案は中国以外が提案していてもシートが
掃除しにくそう
死角が出来やすい（テロ対策）
つかまる箇所が少ない
事が減点対象になったと思う 日立が漁夫の利を得たか
日本企業へこういった欧米の案件がますます増えるだろうね >>1
当然だろう
他の業種でも全面的に中韓から日本に工場を移すべき >>82
そうやって日本人は国連の敵国条項に載ってる悪の戦争犯罪民族なのに
まだまだ地球に居座ろうとするんだな >>17
たしかにね
肉体労働よりグーグルやマックやウィンドウズAmazonなんかの汗かかない系好きだもんね
そりゃフォードも落ちぶれるよな でもこれ中が敵対的でなかったらとられてた仕事だろ？
まだやるべきことはいっぱいあるな あー。atrainかと思ったらブレダの
古い車両か 「日立」といっても 旧「伊・アンサルドブレーダ（AnsaldoBreda）」改め
「日立レール」の案件よな。 >>17
覇権国家は人々の思考をいかに操るかに重点置いてるんだろな
だから日本の報道は日本人で操れないようにしてる https://youtu.be/tDUI14i669M
͜͜͜͜͡͡͡͡🚲͜͜͜͜͡͡͡͡自転車通勤🐫してた頃 ネットの無い時代なら裏でゴニョゴニョも通じるだろうけど
これだけネットで情報拡散時代に裏でゴソゴソは通じなくなった、悪には生き辛く成っただろ。
ミャンマーのクーデターだってネット情報がバンバン流れてるのに >>90
そのイタリア会社が作った車両使ってたんだよな確か 鉄道のデータ程度でどうにかなるほど弱い国だとわざわざ宣言するアメリカ素敵です てゆーかアジア人に限らず各種ヘイト暴行映像が撮り放題だろうから
中国に流すとアメリカはこんな国ですって利用されちゃうよな
いい子ちゃんの日本は見て見ぬ振りをするが 韓国と中国の工作員だらけだなこのスレ
そしてそれに釣られるゆとり世代 >>3
ほんとそう思う
西洋人はアジア事情を知らなすぎた 日本製の鉄道、高いかも知れないけどいいものだからいんじゃね？安全一番でしょ 日立って世界の中国共産党スパイの漏洩リストに潜伏先として載ってた企業だろ
元から信用度ゼロだろ 中韓を排除するのは安全保障上当然
日本は甘過ぎる徹底的に取り締まるべきだ 【 |ω・`）ﾁﾗｯ】オランダでファーウェイ製品の「バックドア」発見、政府が調査 イタリアでもバックドア発見★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558357456/
【中国】ファーウェイ「バックドア不使用誓う合意書に各国政府と署名する用意ある」とバックドアの存在を正式に認める★４
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563164115/ >>65
和歌山県民にとっては高層ビルが驚愕の対象なんだなｗ >>3
日本が中国を攻撃したせいで内戦で優勢だった国民党（現台湾）が弱体化して劣勢だった共産党（現中国）が復権したのだが よく読んでみると川崎重工がブレダに負けちゃったって話なのか？ 中国はアホなことばかりしてどんどん世界から信用を失っていくな。 恐れ、じゃなくて間違いなく監視されるよ
もう世界的に中国はそういう認識だろう
もう多くの人が中国のやることを信用してないし言うことも信用してないよ
まあでも同じようなことをやってるGoogleには誰も文句言わない
不思議 >>1
いっぽう、日本は地下鉄の機密をＬＩＮＥで通話した・・・・・・。 >>1
日立製のワシントン首都圏交通局(WMATA)の新型車両「8000系」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
日立製のワシントン首都圏交通局(WMATA)の新型車両「8000系」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 しかし中国を巨大IT国家にしたのはアメリカの巨大IT企業なんだよな
留学生や労働者呼び込んでノウハウ教えまくって帰国させてたし >>118
アメリカは戦後朝鮮・ベトナムだけで６５０万アジア人を虫けらのように虐殺している。
●アメリカの軍事理論家・ロバート・ナイマン氏がアメリカ軍基地の目的を暴露した！
http://esashib.com/poor01.htm
↑
米軍基地の真の目的は、、、、
日本を米国の支配下に留めておいて、
中国と手を結ばせないようにすることにある。
●日本軍靖国英霊兵士は海を渡り侵略強盗殺人を続け２千万の中国人を惨殺し国土を破壊し続けた。
当然日本は他のアジア国家には何百億円もの賠償を支払わされたが、中国だけは超巨額になるはずの戦後賠償を請求しないと決めてくれた。当時喉から手が出るほど欲しかった賠償を同じ貧乏国民である日本国民に要求しないと決めてくれた。
日本国民の戦後の信義と平和憲法の意志に中国人は希望を託したのだ。
山崎豊子の『大地の子』を読んだか？
中国は、関東軍がゴミのように置き去りにした多くの日本の子供残留孤児を育て上げてくれた。https://ameblo.jp/pongisayoku/entry-12574975317.html
●オキナワを見ろ、
完全にアタマのイカれた軍事侵略国家アメリカが、腐敗詐欺集団自衛隊沖縄防衛局をネズミ奴隷のように使って、
辺野古の美海をメチャクチャに自然破壊して県民を半殺しにしながらインチキ辺野古基地建設を進めている。
この何の役にも立たない辺野古インチキ軍事基地には日本国民の血税9000億円が投入されている、
知らない筈はあるまい。
凶暴な軍事破壊国家アメリカによって民主主義と人権を踏みにじられて苦しみたたかっている沖縄県民が目の前にいる。 さすがアメリカだな。アメリカ市場から中国は駆逐されるね。 中国は踏み倒しも賠償金も取れないが
日本は踏み倒しも賠償金も取れる もう私は散々警告したが、
日立も中国朝鮮癒着のスパイが社長やってるような会社だからね。
今の日立は由緒正しい天才日本人の人生を妨害する”反日企業”だという事だけは
ご理解頂きたいね、もう私もスムーズに人生の回復をしたいので
朝鮮経団連の中西みたいな奴にこの期に及んで人生を妨害されたくないのでね。 とにかく私も後は有言実行で行動に出る事だけを優先しないといけませんが、
この期に及んで中国朝鮮癒着のクソのような犯罪スパイたちの
うっとうしい妨害が入らないように皆さんにはご協力いただきたいですね。
もう皆さんにもご理解頂けてるように
やはりバイデンチームも基本的に信用できませんのでね。
とにかく私もすぐに行動しないとね、それまで極力ここを見るのもやめないとね。
では。 実績も性能もコスパも中国中車の方が上なのに、くだらないプロパガンダに踊らされて日本の安物使わされるアメリカ人かわいそう バッテリーパークからハーレムの１２２ｓｔ通って南北の線何て言ったっけ。
もう線名も覚えてないや。
あれに川崎重工の新車試験車が時々入線してきて、ドアあかないから載せてもらえいないんだけどさ。
20人くらいの薄茶の作業服と帽子かぶった日本人が、ＰＣに向かって黙々とモニターしてるの。キャノンボールのジャッキー・チェンが増えた感じ。
それ見たニューヨーカーが、次に俺の方に一斉に視線を向ける。
ちゃうちゃうって手を振る俺。 ワシントンの地下鉄は日立の日系製でも
LAは中国のBYDのモノレールが建設検討だとさ。 おら餌だぞジャップ
はよどっち側に付くか決めねえと受注すぐに反故すんぞクソジャップ 米はジャンク債うりつけて、さんざん日本の金を奪っていったんだから
どんどんこっちに仕事回して金払ってくれよな >>1
その辺は日立に｢米国企業に作らせるから｣と言っておかないと危ないよ
日立が支那に部品を発注するかも知れないし >>127 使う地域の整備能力次第って部分が大きい。
例えばラオスだって、カローラやヤリスの方がいい車だってことはわかってるが、どっかからパクってきた旧世代アコードの金型でボディ作って、三菱から購入したエンジンとギヤボックス積んだBYDは、どこでも修理できるって人気なわけ。 システムごと購入するなら日立なんだろ、英国での実績もあるし
技術者も米国に渡る必要あるから
これだけ嫌中が広まれば命の保証出来無いだろ ワシントンDC地下鉄WMATAはコロナ禍前から経営財務悪化して衝突事故や感電事故が多発しており
米民主党アナーキーリベラル系労働組合の現業は先鋭化しておりDC特別区の補助金も引き上げて
予算僅少だったし既存の地下鉄車両基地または地下鉄駅接着駐車場など一等地売却益で凌ぐしか
無さそうだが米中貿易戦争の余波で中国中車は出入禁止処分にしていたし実はアルストムから
破門廻状が回っていたようだ。
入札説明会全社辞退のため入札不調一者随意契約に切り替えてアンサルドブレダ存続法人である
日立レールに案件を持ち込んだが散々渋ってようやく承諾したが川崎重工業との兼ね合いがある。
川崎重工業は7000系案件の要求仕様に記述されていない連続スポット気密溶接にしなかったからと
アルストムの6000系なみに瑕疵設計欠陥品ボロクソ呼ばわり民事訴訟をチラ付かせたりとWMATAは
そんな前科持ちだしバッドのRB-1オールステンレス製輸送機やカワサキの潜水艦じゃあるまいし
はっきり言ってナンセンスだよ。
買アメリカン法の絡みでWABTECまたは日立レールSTSによる信号系統リプレースで運行間隔を詰めて
はじめて増備枠捻出が可能になるが川崎重工業には電装品と信号系統の部門は存在せず鉄道車両組立屋
としてVVVF更新時期の不安要素を見透かされておりWMATA所有車両1600両弱を一社で揃えることに
躊躇したのも仕方無いと思う。
確定8連32本 ワシントンDC特別区に用地購入のうえ新工場建設と地域住民雇用確保
OP権8連68本 7000系を導入し過ぎてリプレース前枠を喰ってしまい線路設備側改修が無為無策だと事実上皆無の可能性あり >>125
電車の製造って儲からないからじゃね？
日本も赤字で結局JRが救済してるし
車と違って30年以上持つし需要が限られてるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
