【鉄道】＜JR西日本＞全線乗り放題の「どこでもきっぷ」を販売！特急・新幹線もOK ..1万8000円から [Egg★]
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JR西日本が2021年4月16日（金）から、「JR西日本 どこでもきっぷ」を販売します。
きっぷは、JR西日本全線と智頭急行線の普通車自由席、およびJR西日本宮島フェリーが乗り降り自由になるもの。特急列車や新幹線も含まれます。さらに、6回までなら指定席も利用できます（寝台列車を除く）。
きっぷには2日間用と3日間用があります。それぞれの値段などは次の通りです。
○2日間用
販売期間：2021年6月22日（火）まで
利用期間：2021年4月27日（火）から6月30日（水）まで
値段：1万8000円（子ども9000円）
○3日間用
販売期間：2021年6月21日（月）まで
利用期間：2日間用と同じ
値段：2万2000円（子ども1万1000円）
販売期間は出発日1か月前の午前10時から7日前までですが、購入時点で有効期間を1日以上切っている場合は販売されません。
販売箇所はJR西日本ネット予約「e5489」のほか、JR西日本と福岡県・佐賀県にあるJR九州管内の主な旅行会社です。なお2日間用は、旅行会社のみでの販売。きっぷの受取後は、有効開始日や指定列車の変更などは一切できません。
2021年4月9日 15時19分
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19997909/
写真
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/8/d81f0_1438_4d0a61d7127aba4eb8a474a8b11aa051.jpg 国鉄最後の日の謝恩きっぷは素晴らしかった
全国乗り放題で7,000円 【速報】まん延防止等重点措置 政府が適用決定 東京・京都・沖縄 ４月１２日〜(18:16) [スタス★] 山陽新幹線は普段から空いてるし、
あとは廃線間近のローカル線を支援する感じか。 不要不急の外出自粛でも経済回したい人向け。
企業もコロナに配慮しなくなってきてるね。 乗りっぱなしじゃないと元取れなさそう
鉄ヲタ以外そっぽ向かれるんじゃね こんなん宮島フェリー使ってみようかってなるだけやんw のりほーだ3日間はみじかいなあ
外人向けに売ってた全国新幹線乗り放題はまだかよー >>2
いや、高いやん。
新幹線も山陽線くらいか？
山陰線はローカル線だし。 >>15
Youtuberが泊まったりしている。夜は真っ暗、冬は凍死しそう 1人から使えるようになったのはいいが、
四国エリアも九州エリアも使えた「どこでもドアきっぷ3日間」が
1人当たり18000円（土休日以外発は20000円）だったのと比べると
西日本エリアしか使えないのに22000円とは、相当な値上げだね。
旧おとなびWEBパスと比べても約2000円の値上げだな >>44
去年これぐらいの値段で四国か九州まで乗り放題やったで 電車も結局乗客がいようがいまいが走らせてんだからこういうサブスクみたいなやった方が儲かりそうやな 米原までの乗車券と組み合わせてサンライズも使える？ >>52
あれ数限定な上に鯖落ちしまくってグダグダだったな。 山陰からだと不便過ぎて電車(汽車)は移動手段としては論外なんだよなぁ。コスパが低すぎる。 コロナで移動自粛なのわかっててこんな切符出すJR西日本はやっぱり糞。 大阪から
広島でお好み焼き食って
博多でトンコツラーメン食って
島根で出雲大社行って帰っくる
どう？一日でいけるか？
調べてくれ 関西空港駅でもっと安い券販売しているのに知らないとはな 名古屋から九州旅行行くには微妙か？博多だけならいいけど 【鉄道】＜JR＞ＪＲ全線乗り放題の「どこでもきっぷ」を販売！特急・新幹線もOK ..1万8000円から [Egg★]
ならバカ売れなのになぁ ＞寝台列車を除く
サンライズ瀬戸・出雲
あかんわ(´・ω・｀) 去年は2人縛りあったけど今年はないのか
これはありがたい >>71
その代わり、実質的にはかなりの値上げだけどね
去年のはJR西日本エリアに加えて、JR九州エリア、JR四国エリアも使えて、土休日発の場合は一人当たり18000円（その他の日発は20000円）
今回のはJR西日本エリアのみで使えて22000円 いったん上越妙高に向かえば良いのかな
それにしても広いな 去年の2人以上縛りのあった「どこでもドアきっぷ」と違って1人からでも使えて、かつ、
それより前に売られていた、50歳以上縛りのあった「おとなび（WEB）パス」と違って何歳でも使える点は
素晴らしい点だけどね
公益企業はいろんな人に公平であるべきで、これは正しい姿だと思う >>73
上越妙高は東日本管轄なので発券は出来ないみたい >>76
そうなのかじゃあ糸魚川なのかなありがとう >>72
去年のはお二人様からだったから選択肢にも入らなかった >>80
そっちは
日本までの交通費を除く
なので >>7
表記、見当たらんなあ。
１人もいけるんでない？ >>60
出雲大社だけつらい。
あとは１日で余裕。 せっかくだから、意味もなく博多−上越妙高間を何往復もして、元をとりたいところ... >>64
新大阪に行く必要ある
時間あれば米原から在来線乗れるが
新幹線は新大阪まではJR東海だから面倒 >>23
大阪から鹿児島泊まって鹿児島中央から上越妙高まで行ってみたよ、わりと楽 九州は、2日間新幹線込みでで１万円だったからちょっと割高に感じる。
さらに熊本大分以北限定なら5000円だった >>89
私も愛知だが
前年ハウステンボスへ行く時
新大阪から博多はJR西の商品はJR東海より遥か安いから
バスを使って名古屋ー大阪(1500円で快適) >>95
ゴールデンウィークに窮余の策で割引切符出す西日本が18切符廃止すると？ 正月乗り放題の時は京都から新幹線乗れなかったから
朝早くのきたぐにで新大阪までいったな >>94
6歳児と一緒だったけどサンダーバードがなんかきつかった 18きっぷは5日間じゃなく5回分だから一日乗りっ放しの日があってもいいし行った先で延泊してもいいし日程を制約されないよね 一般、ワイド、ミニ周遊券がなくなってから鉄道を使った旅行に魅力を感じなくなったわ。 >>72
広すぎ高すぎて使いづらいなら関西版1万円でいいだろ。
鳥取も岡山も行けるんだぞ。 >>78
富山か金沢でよくね？
そこまではえきねっとトクだ値か夜行バスで。 JR東エリアの人が使う場合は西エリアまでの交通費が別途かかるから高い >>106
普段はJRで一番ケチって乗り放題切符全然ださないのに。大阪の会社らしいといえるか。 指定席も利用できるってどういうこと？指定券込みの値段ってこと？ 新幹線の特急券も購入不要？
JR東海から乗り継ぐ場合は？ 夜行がないしなぁ新幹線なんてつまらんし
別途宿泊費もかかるからクソ高く感じる >>117
ゲロしおとぐったりはくもに乗ればいいんじゃね 出かけるにも感染力の強い変異ウイルス増えてるからな。
JR西日本は発売はお二人様からばっかりだったから前進かも
最後は小倉で終了してフェリーで大阪神戸へ戻ってくるのもいいかも どうせ外人来ないんだから外人旅行者用のフリー切符並みの値段で出せよ >>117
関西在住なら一日目は北陸、和歌山
自宅に帰って
2日目は中国、九州と攻めてる手もあるぞ >>116
JR西の改札はこのパス見せばokだろう この切符で芸備線とか木次線とか因美線に乗ってもええんか？ >>123
西日本内の路線だから問題ないけど、時刻表はきっちり調べないとね。
特に芸備線の一部区間や木次線は本数少ないから。 去年のどこでもドアきっぷから改悪されてるやん
1人利用OKになったのはいいが大阪から単純往復なら山口か博多まで行かねえと全然割引感ねえわ
北陸方面とか元取るのすらきつい
どこでも関西の方はまだ使えそうだな >>100
京都から名古屋方面の新幹線は
JR東海の管轄やで
在来線は違うけどな
オラそれで予約取れてもダメって言われて奴らは乗せくれなかった 日本人には絶対販売しなかった 外国人観光客専売の 期間乗り放題切符みたいな商品だね。 >>60
逆ならいける
朝、出雲大社
昼、博多駅で豚骨
夜、広島駅でお好み焼き >>131
あー、訂正
早朝出発
出雲大社で昼めし
博多で早い夕飯
夜に広島でビールとお好み焼き
かな。
でも飲食店時短営業なら広島は無理だな。 >>128
サンダーバードで京都→敦賀
しらさぎで敦賀→名古屋 >>88
博多からなら岡山あたりでもう元は取れてるのにアホかよ。 昔あったワイド周遊券だと、東京から中国地方までの往復の切符も含めてこれぐらいの値段だったな 東日本も同様の出してくれよ
新幹線は函館までOKでさ １９９０年６月、当時東日本１５０００円で週末３日乗り放題が有って、1日目平泉行って仙台泊、２日目仙台から新幹線は盛岡までで特急はつかりで青函トンネル超えて函館まで、３日目は月曜休みにして函館から青森に戻り、特急いなほで新潟、そこから上越新幹線で帰京。
これが北海道初上陸、昼間だったが函館山から絶景だった。蟹田-函館は別料金だったけど、行った価値有った。 こういう旅行のパターンってのを示した方が売れるんじゃねーの？
ここを出発して、ここを観光して、ここで一泊、次の日はここに行って観光、帰りにここによってお土産を買って帰るというように >>141
おそらくチラシにはモデルコースみたいのが載るかと。 あー、電動車椅子が直接切符を買えないエリアなのはいいね >>60
06:00新大阪10:10出雲市
12:34出雲市16:23広島
18:33広島19:34博多
21:09博多23:37新大阪
出雲大社の往復はタクシー こういうのっていつも西ばっかりな
前も乗り放題は西だし
東海のケチ こんな状況で売るのか
だから緊急だろうがマンボウだろうが、知ったこっちゃない
そんな人がウェイウェイしちゃうじゃないの？
経済も大事は分かるけどさ、うちらはどうしたらいいの？
ウェイウェイしちゃっていいの？ >>147
岡山から特急じゃないんだ
昔乗り放題の時わざわざ新山口まで行って特急で出雲市まで行ったな 海沿いの景色見たくて 18000円は高いわ
長距離乗れってことじゃん
富山ー山口とか過疎地域になるな >>53
組み合わせの意味がわからんが
乗車対象外ではないな 博多行って何をしたらいいかわからずラーメン食うだけで帰るというオチ
ていうか新大阪‐博多片道7500円でキャンペーンしてるのに22000円で誰が買うのか
7500円のは時間指定だが今回は乗り放題だけど… 鉄オタに最強プランを考えてもらえばどうだろ？
主要な駅を出発点として、予定を組んでもらう
それを募集して優秀なプランは公開、それを応募してきた鉄オタには鉄オタが喜びそうな賞品をやる >>1
不要不急の外出はお控えください
国に刃向かうとはなかなかの根性 >>126
東海は常設だから話にならない一人用がほとんどだし。 買い方がわからない
関西の旅行会社の窓口に行って
8日後から2日間有効のどこでも切符ください
と頼めばその場で発券してもらえて買えるのか
それとも予約しないと買えなくて
再度窓口に出向いて決済して受け取るのか これ一週間とかにしてくれればいいのに。
観光する時間ないやん。 山口線のDD51を見に行きたいけど、年寄と一緒に住んでるから出かけるのは無理だなぁ。 こんなテロじみた売り方すら止めずになーにが時短営業だよ馬鹿馬鹿しい JR西日本がお一人様をお客様とみなした画期的出来事
げGW明けに使えばいい >>56
特急つかえばいいじゃん
本数少ないが特急は線路直してるから早い >>154
飲食店はだまってても儲かる
つうかぼっちならなんの問題mlナイ 東日本が昔からやってる切符のパクリだな
西は新幹線無ければ九州と変わらない田舎が８割の会社 >>176
去年やったよ12000円で6日乗り放題
もっとも北海道が半額補助した
YouTuberだけが肥え太ったが 大阪京都
山陰（砂丘・出雲大社・松江城）
広島（宮島・お好み焼き）
博多
こんなの2日じゃ無理やね >>1
東京から大阪まで新幹線で1万5千円もかかるんだから
そちらも割引に入れてくれ >>139
首都圏を完全に除外した券でよければすぐにでも実現できます 東日本も震災後にこういう切符あったわな
旅行しまくったわ 元が取れてコロナリスクが低い場所巡って糸魚川に戻るルートがあるか 2両編成のおかげで混んでる北陸本線。
前3両だったよなくそ西日本。 電車旅行は楽しいよね
俺も乗り鉄みたいな人生送ってみたい
でも結構気合いいるんだよな
いつか金と暇と心の余裕が出来たら （ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜百合子が移動するなって言っとったし >>147
泊まること考えたら
ハードやけど
安くなるか
大社は本殿観てすぐ戻らなあかんレベルやな
行ったことあるならわかると思うけどね
バスと電車とがあるけど
圧倒的に電車で行くほうが速い
タクシーは考えてなかった
ありがとうm(_ _)m 西がお一人様プラン出したのは進歩だけどお得感薄い値段なのがな どうせガラ空きなんだから、もう少し期間伸ばすか、安くならんか 大阪から
富山 世界一美しいスタバ
金沢 兼六園
岡山 後楽園
一日で行けるか？どや？ ゴールデンウィークも使えるからお得感高いな
2日で新大阪から博多まで往復するだけで元が取れるわ これ連続２日（３日）だよな
出先で数日滞在とかでも使えるような
○日分みたいなのだともっと使いやすいのに >>1
全線乗り放題の「どこでもきっぷ」を販売するJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
全線乗り放題の「どこでもきっぷ」を販売するJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 ここまでしないと、客が来ないとか哀れだな。
行ってやりたいが忙しい この２日というのが２日連続であれば意味無いわ。
任意の２日やったらお得やけど
博多１泊旅行なんかアホか >>1
めっちゃいい写真ｗ
ここ行きたかったんや
でもその路線で姫路から広島まで乗ろうと思ったら２白３日かかるようでまだ行けてない 東京にLCCで片道1時間1万で行けるのに山陰に1万は高いな…殆ど移動時間で取られるし 観光列車のあめつちとかグリーン車しかないけど、グリーン車の特急券を足せば乗れるのか？ 3日間ってのがせこいわ。
そこは1週間でしょうに。 クルーズトレインななつ星に乗る時に使えばメチャお得 >>153
東海は土日祝限定だけどいつもやってるから
話題にならないだけ
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/noritetsu-tabikippu/index.html
意外に思うかもしれないが
1人用の乗り放題系のきっぷは
JR西日本より東海のほうが充実してる >>224
妥当っていうか
１日換算なら18きっぷの倍だな
これなら東海も満足か >>227
一応西日本にも似たようなのあるけどね。
近畿エリアでは関西ワンデイパスと関西近郊休日ぶらり旅きっぷ。
北陸エリアでは北陸おでかけパス。
岡山・広島エリアでは各種SETOWAモバイルパス。
北陸以外は地元民以外にあんまり知られてない。 集団ストーカーてさ何十年もどれだけしつこく大量の金と労力使って尾行してんの こんなときに感染拡大する奴優遇か
本当に頭おかしいんだな >>232
お前が減収分のお金をポンと寄付したら
がめつい西日本はこんなお得なきっぷヒョイと引っ込めるよ 少しでも多くの感染者を出したいって言うのが表に出てるね >>224
新幹線はねーだろって
西日本は新幹線乗り放題何度かやってるけど これ地味に関西2日間1万ってのがいいな
新宮や大都会岡山にも行ける 山陰めぐりパスが復活しなさそうだから久しぶりに鳥取と島根に行きたい 東京発東京行き切符の方がお得だな
中国地方にどうしても行きたいなら別だけど 東日本のEEきっぷ最強だったな。自由席のみ利用可だけど、JR東日本管内の新幹線と特急・急行・普通(快速含む)列車3日間(金土日か土日月)乗り放題で15,000円 >>234
旅行者よりも近場で会食してる奴らのほうが広げてるんだが。 >>167
＋2000円で近鉄にも乗り放題のきっぷに
なっても良かった感じだね 一応新大阪〜博多を往復するだけで元取れるレベルにはお得感あるけど
今このタイミングじゃないような >>252
株主優待券で往復3200円くらいで行ける。 とりあえず２日のやつ買って1日目は
岡山ー鳥取
鳥取ー新山口
新山口ー岡山
の特急乗り回そうと思うが。２日目はどうしよう？ しばらく芸備線や木次線は混みそうだな。
備後落合のお爺さんも解説に忙しくなるんじゃね？ >>256
スーパーおきの乗り通しはなかなかキツいぞ。 >>257
このきっぷでそこにいくことを考える人は少数派のような気がｗ >>256
このきっぷでそのルートはコスパ下がるだろ >>257
普通列車しか走ってない上に速度遅くて
時間かかるからこのきっぷ向きではないかも
本数少ない路線は18きっぷか株主優待使って
半額の乗車券で乗るほうがコスパは良いと思う 南紀も相性が悪い。以前より遅くなったし往復するしかないからね。 >>264
ん？
南紀のJR西日本区間はほんの少しだけだぞ >>261
大阪から
富山 世界一美しいスタバ
金沢 兼六園
岡山 後楽園
これで、順番は任せる
一日で行ける？ >>260
その線区を乗るだけならコスパ悪いけど、そこに行くまでに新幹線や特急使えるのは
メリットだと思う そんなに急いで1日中使って回らんでも…
新幹線ならサービスいいし
程々に元を取れれば充分なのでは？ >>20
最強18きっぷやん
ジャパンレールパスみたい >>49
あれ2人同時行動必須やからなぁ
今回のはエリア狭いし高い代わりに1人乗りOKやから 車窓が退屈な山陽新幹線＆北陸新幹線に乗るか、鈍足特急のくろしおに乗るか。
どっちも大阪からだと単純往復になってしまって、正直、飽き飽きしそう。JR西は乗って楽しい列車が皆無だし。 去年の三日なら西日本、四国、九州乗り放題切符は惜しかった。
上越妙高始発の新幹線に乗れば夕方五時には指宿温泉に立てると知って、本気で旅を検討したけど、
コロナの発生が増えて断念したんだよな。
またやって欲しいわ。 この1人用パスの原形は6年前に発売された「おとなびパス」（50歳以上「おとなび会員」限定）
なんだけど料金は3日分で16000円だったね。今回のは同じ条件で22000円。
16000円から22000円に37.5％の値上げ。日銀の2％インフレ目標なんて楽勝で達成しているねｗ まあ、安い設定は会員を増やす目的もあっただろうけど >>282
文句言いながらもキモ鉄オタ男共は大いに利用し周りに迷惑かけまくる 空気運ぶのに比べたらマシだよな
関東からだけどちょっと考えてみるわ >>280
今回のは年齢制限も人数制限も無い完全自由型だから高くてもメリットは大きいな
どこでもドアきっぷが1人で使えたら最高だったんだが…大阪から熊本や鹿児島まで気軽に行けるし
それでも広島や関門、博多に気軽に行けるだけでもありがたい 「どこでもきっぷ」
これも平仮名しか読めない鉄ヲタ向けかw 博多行くだけで元が取れるのか。
今、難波株のコロナが流行ってるから丁度いい。大阪から脱出しよう。 >>286
きっぷはひらがな表記の方が多いんだよな。
たぶん一般向け。 四国、九州、北海道は格安で
年中乗り放題の売ってるイメージ 新幹線でも飛行機でも高速バスでもいいからさあ
サンライズの客、根こそぎ奪って叩き潰せよ
鉄道マニアが涙目になって発狂するのが見たいんだよ😂😂😂😂😂😂 >>293
夜行寝台新幹線
夜行寝台飛行機
夜行寝台高速バス
どれでもやればいいんじゃよ？ まったくお得感ないクソだろ
せめて１日券ずつ分離できて
とんだ日に使えるようにしろよ。 一人客なんてクソ食らえってスタンス止めなきゃならん位
JR西も追い込まれてんだな
いつも2人以上とか条件付いてたから中国地方巡るのは
18きっぷの時期に集中してた 元日乗り放題と同じ感覚で使って良いのか
この御時世で無ければ使い倒すのだけど これ得なの？
新幹線のれるなら特か
けどかなり長距離移動しなきゃならんし
大阪から九州とかいくなら特か こういうのが出たら乞食で混むから今のうちに株優で移動のがいい >>301
九州て小倉駅と博多駅と博多南駅にしか行けないわけだが？
九州管内は利用できない 西日本が発売をするが「全国で使える」のなら、ほおと思う。
これでは魅力がない。だめだと思う。 >>304
今の切符は大半が各社エリア内完結で有効のものばっかだろ
エリアが２社以上関わる切符は当然当事社間で根回しした上でのものだし 大阪は5月5日まで、マンボウ期間だが
岡山や広島などの人は関係ないからな JR九州は安くならんが、JR九州の窓口でもこの企画商品が買えるとか
やるやん 高山まで岐阜経由特急ひだとか、富山経由で行けたりするのか？
できればグリーン車版も欲しいな。 >>309
猪谷までの運賃や料金払えばその先の西日本管内は乗り放題だな 嫁がこの切符使って社員旅行行くと言ってるんだが。課内の仲良しグループで。
こっちは仕事柄、感染するとまずいんでもう一年以上県外にも出てないというのに。
by 広島県民 >>69
博多南はJR西日本の企画切符だから行けるでしょ。西日本の正月限定ので使えたし。 >>2
電車に乗る目的だけの乗り鉄だけが得する切符 ・駅の券売機でも買えるようにすること
・連続ではなく後日利用も可とすること
・出発前日まで買えるようにすること
・２日用を大人用を１０００円、子供用を５００円下げる
だな。 初日
米原からハルカで関空行って、飛行機見せたあと梅田に戻って観覧車乗せて昼飯
午後は、山陽新幹線で岡山、スーパーいなばで鳥取移動、泊
二日目
スーパーはくとで京都・観光、
午後サンダーバードで敦賀移動、しらさぎで米原着
できるかな・・ >>319
はるかは米原来ないんで、
いきなり躓いてるんだが >>308
企画内容的に九州とは被らないから、博多駅までの利用者増加と手数料収入は見込めるから >>320
そうなんだ
今は関西在住じゃないから、十何年前の記憶で止まってるわ
確か、大阪までならハルカより新快速の方が早かった記憶もあるw >>319
はるかは米原始発無くなったので
平日限定なら
米原発6時7分びわこエクスプレスで京都へ
京都からはるかで関西空港へ
または草津駅発はるかで関西空港へ へー面白いな
一筆書きのようなルート選べば駅メモはかどりそう >>325-326
どうも
久々に時刻表開いて、しばらく楽しませてもらうわ >>289
むしろ西は殿様商売のイメージが強かったな
やくも、はくと、北陸特急に高速バス対抗用の切符出していないし jrはこの乗り放題で観光地の活性化はさせるつもりはないのか？
観光地の滞在時間含めた日数設定にしろよ。 >>331
2日・3日連続ではなく18きっぷみたいに1日単位の任意の日にしてくれれば言う事無しだったが JR西は観光列車少ないから指定席6回が値段の割に
みんなの九州きっぷほど有効活用出来ないのが難点 特急や、新幹線の利用回数制限する代わりに日数伸ばしてほしかったな。
そしたらローカル線探索にも使えるのに。 本当の乗り鉄ならこれくらいの割安きっぷ
なんて頼らずに正規料金で乗り鉄して
鉄道会社に貢献してあげたいけどな 5日間ぐらいじゃないと意味ないわ
2日で最低18000円分移動したとしても移動だけで旅が終わる >>339
中洲の次は加賀温泉？雄琴温泉？和歌山？神戸？小倉？ >>335
ＪＲ西が
今の状態だとローカル線は
維持できなくなるって
きっぱりはっきり言ったから
芸備線とか木次線とか福塩線とか
因美線とか姫新線とかの一部区間は
もうどうでもいいんだよ >>330
4.25以前の西はむしろ今の四国や九州みたいに商売熱心だったけどな 一人旅やから
ネカフェ、サウナで寝るけど
なんか良さげな場所ないの？
新たにできた場所でもいいし 呉から山陰周りで舞鶴小松とかやってみたいけど
3日間で15,000円くらいでないと食指わかんかなあ コロナ禍のおかげでビジホがカプセルホテル並みに安いんだって？ じゃらんのアプリでGOTOトラベルと入力して検索するといろいろ出てくるよ〜 >>337
いや、実際は片道切符方が安い
JR西は株式優待あれば半額だから
例えば（私は愛知だから自分に便利な起点終点を設定）
米原 -> 新宮
経由：[東海道線]新大阪[山陽新幹線]新山口[山口線]益田[山陰線]福知山[福知山線]尼崎[東海道線]大阪[大阪環状線(外回り)]天王寺[阪和線]和歌山[紀勢線]
営業キロ： 1,487.9 km 計算キロ： 1,501.7 km
運賃： \16,610
JR西日本 株主優待5割： \8,300
有効日数： 9日
新大阪 ⇒ 広島
4,170円自由席
広島 ⇒ 新山口
2,530円自由席
新山口駅 ⇒ 出雲市駅
2,420円自由席
出雲市 ⇒ 鳥取
1,320円自由席
城崎温泉 ⇒ 大阪
2,290円指定席
天王寺 ⇒ 白浜
1,760円自由席
（16,610＋14,490）／２＝15550
JR西株主優待1枚3000
=18550円 （9日有効） >>342
あるけど福岡県と佐賀県のJRQでも買える ワイも宮島に行きたいが
宮島どころかあの世に逝く羽目になりかねんし そういやスーツが車の免許を取るとかの噂が出てるが真相はどうなの？ 国鉄の謝恩フリーきっぷは1日６０００円で新幹線・特急乗り放題だったからなあ。 ワイド周遊券、再び、だよなあ。
夜行列車が絶滅した今となってはかなわぬ夢だが。 ワイド周遊券を復活させて18きっぷを廃止したらいい
熱海駅と浜松駅と大垣駅と米原駅と相生駅の駅員の負担が減って職場改善ができるわ >>360
もう周遊券の時代じゃないんだよ
他社区間に広大な乗り放題を擁する切符なんて無理
分割民営化を恨め >>352
初歩的なこと聞くけど
特急券の自由席って
日付指定いらないのか？
一筆書きで旅行すると安くなるね
例えば
山陽通って山陰で帰ってくる
距離長ければ長いほど利用日付が伸びる
とりあえず乗車券だけ抑えておく後で飛び乗りで自由席でもいいか インドみたく駅降りた途端に、乞食の格好の連中が５00人ぐらい押し寄せて来て
「これ買っておくれ！」
「風呂屋どうだ？ほら着てる服脱いで！」（無理やり脱がされる
「新しい靴いらないか？ほら試着してくれ！」（無理やり靴脱がす
「ホテル決まってないんだろ！いいからすぐについてきてくれ！！うちの宿が空いてるんだ！」（カバンバックを奪われるｗ
・・・・という光景が成立するんじゃないかとちょっと心配になったｗ
西日本なんか人手余ってしょうがねーもんな・・・ >>364
自由席特急券そのものに有効期間があるけど
有効期間の範囲内ならその有効期間内の日時や列車は自由に選べる >>364
JR西は株式優待が優良だから（途中全部半額）、
一つ旅が長くすると激得、
JR東は4割、JR東海は2割が特急料金の割引は一列車に限ります。 株主優待制度Q&A
Q：優待券が使えないきっぷには、どんなものがありますか。
A：優待券の対象となるきっぷは、「片道乗車券及びその区間内でご利用される特急券・急行券・グリーン券（個室を除く。）・指定席券」です。対象外となる主なものは次のとおりです。
定期券、回数券、オレンジカード、ICOCA、ICOCA定期券
すでに割引している商品（周遊きっぷ、フリーきっぷ、フルムーン夫婦グリーンパス等）
すでに他の割引制度が適用されているきっぷ（往復割引、学生割引、団体割引、乗継割引、身体障害者割引、ジパング倶楽部等）
寝台を利用する場合（運賃・料金とも割引の対象外とします）
グランクラス・グリーン個室を利用する場合（運賃のみ割引の対象とし、料金は割引の対象外とします >>364
自由席特急券について、有効期間は1日間となっている。
買う時は日にちを必要が、時間は構いません。
「乗車日変更」手続きは使用前かつ有効期間内であれば当日でも変更できます。 >>202
富山の世界一美しいスタバは、スタッフがコロナに感染して4月9日から臨時休業中 だから買う時点は本当に日にちが分からないなら
利用期間以後の適当な日にちをして、
使用日確定したら
日にち・時間・区間の変更は1回まで手数料無料のルールを利用して変更する方法もある もう少し安くするか、後2日追加するかしてほしいな。鉄道オタク以外にはあまり美味しくない ２人縛り無いなら、まぁ悪くは無い。
というか、JR各社、この種の切符を常時用意しても良いぐらい。
日本の鉄道はディスカウントが渋過ぎるよ。
早得系割引も全然取れなかったりするし。 >>286
JRが切符を「きっぷ」にしている理由は、幼い子どもなど漢字が読めない人のためではなく、乗車券ではないものを「切符」としているためである。 >>380
マジレスすると福岡へはJRWでは行けない
(あいの風とやま鉄道で行く) >>382
徳島から香川へ寝台列車で行く
ってのを思い出した >>382
富山から金沢まで新幹線使えばいいのでは うん、一人でも使えるのは嬉しい
でも新幹線だと京都駅発着できないから考えてしまう
新大阪からだと広島往復くらいで元はとれそうだけど 東海は京都を西日本に渡せ。
西日本は小倉を九州に渡せ。 新幹線まで地域分割したのは間違い。貨物の様に新幹線は専門会社で民営化すべきだった >>385
元は取れない
「バリ得こだま」ー１名利用・片道利用OKの新幹線こだま号を利用した格安ツアー
は広島 ⇔ 新大阪 片道7,000円 高っ！
こんなん買うくらいなら
青春18を金券ショップで買うわ！！ サンライズについてはJR西日本管内運賃のみ適用だよな？
都区内から米原までの乗車券を別途用意すれば、サンライズ出雲往復で特急やくも号の乗り鉄を
ふんだんにできるな！381系があぼーんを臭わし始めてるから、今のうちから乗っておかないと！
あとは在来線特急はもちろん新幹線もOKということはやくも、岡山の115系、山口の115系、クモハ123系と山陰線のキハ47系とJR酉の
あぼーん間近の国鉄型車両を総括して乗り鉄ができるな！
ちなみに下関から門司はJR九州になるから、415系乗り鉄には別途乗車券が必要だな！ >>393
東京から出雲市までの特急券・寝台券が抜けてた。
在来線の特急料金は長距離になるほど割安で上限制だから、別に東京から米原まで負担で米原から出雲市は
負担なしじゃなくても大差ないからサンライズが割引適用外でも問題ないな！
寝台列車が廃止になってるのはこれが原因なんだけどな。 西日本ってどこまでやねん
下関から長浜ぐらいなんかな >>395
在来線だと山口県から富山県の中国・近畿・北陸のほぼ全域
新幹線だと上越妙高から博多南まで >>393
サンライズ早く無くなってほしいねえ
鉄オタが発狂するところが見たいからさあ JR西だけでやってもなあ
周遊とかめっちゃしにくいやん
やっぱりこんな狭い日本でJR分割は失敗だったな 新幹線は別会社にしてJR各社がそれぞれ株を持つようにしとけば違ったと思う 先月まであった新幹線も乗り放題みんなの九州きっぷが
全九州版10000円→値上げ後12000円
JR西版で同等の内容でしかないのに
2日間18000円は価格設定強気過ぎるな 5日間2万ならな。。
指定回数は今のままでいいから。 特急料金込みで1日9000円分は移動しないと
元は取れないからお得なのか正直微妙な所だな
中国地方山陰地方や紀伊半島チンチラ旅してると
本数多くないからそんなに移動出来ないし >>403
JR本州だけ1つの会社で民営化して、それ以外は国鉄のままが良かった >>401
なんでなくならないフラグわざわざ立ててんの？ 今回発売見合わせの最大の原因はノーマスクで喋り捲くって感染拡大させている大阪塵だな
これで再開は早くてお盆頃になりそう >>411
お盆は書き入れ時だから多分ないぞ。
GW明けから7月いっぱいくらいじゃないかなと。 なんやねん。もう計画立てたぞ
キャンセル料払えや！ >>393
サンライズについては三島打ち切りにしてもいいと思う。 え、見合わせ？ううむう
新大阪広島のこだまは確かに安いだろうけど、ちょっと時間かかるよね
旅行で行く3日設定だとつらいかも…と言っても見合わせかあ 残念だけど仕方がないか
10000円の切符を使って日帰り×2ヶ所計画していた >>336
神奈川西部民なのでこれ上手く有効活用したいんだけど東京や神奈川のJR東海のみどりの窓口行っても売ってくれないんだよな
当日に静岡の窓口で買うしかないのかな 来月使うつもりだったのに見合わせかよ…
近トク123か直前割で代用して予定組み直すか 中止にしちゃうと損した感半端ないな
まさか社会実験じゃないよね
ＪＲもポスターとかパンフシステム作ってるだろうに
損しまくり
あーあ大阪人いい加減しろ おいおい、もう仲間もホテルも食事も抑えたぞ。
損害賠償払えや これ販売したら感染広げる方向になるからな。
中止は仕方ない。
いろいろクレーム来たんだと思う。 >>424
大阪の方もコイケ・トンキン株の被害者だよ この値段で利益が出るなら通常運賃はボッタくりですって白状してるようなもんだよなｗ >>428
そうは思わないな、利益率を圧縮してでも、お金が欲しいんだと思うよ。
ランニングコストかなり掛かるし 西日本としてはとりあえずまとまった金額入ってこないと、最大の赤字がどんどん膨らんでいく。今日も株価下がってるし >>431
まあ、姫新線の一部、因美線の一部、木次線の１部、芸備線の大半
宇部線の一部なんかを
バッサリ廃止したら、
普通に赤字解消になるやろｗｗｗ >>432
福塩線は全線不要だな
呉線、美祢線も一部廃止に >>416
>>417
計画立てさせて旅行した気分にさせてくれたんや
さすが、JR西日本さんやで マルスというインフラは整ってるんだから、全国のみどりの窓口で発売すりゃあいいのに。
国鉄分割の弊害だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
