【車】ホンダ、自動運転開発で中国企業と提携 車両提供し共同研究へ [ボラえもん★]
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ホンダは16日、中国の自動運転スタートアップ「オートX」と提携すると発表した。
オートXが中国の公道で自動運転の実験をするための車両を提供し、共同研究に取り組む。
ホンダは実験データを通じて中国の交通事情にあわせた技術の開発を進める。
広東省の公道で実験に取り組む。ホンダのセダン「アコード」「インスパイア」、計10台にオートXの開発した自動運転技術を搭載する。
特定の条件下で車の運転を自動化する「レベル4」に...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160IO0W1A410C2000000/ リニアモーターカーの共同開発
結果技術を盗まれて終わり 馬鹿なんじゃねーのかなこいつ等は。
セカンダリーボイコット制裁くらわせろ アシモと先行者がついに一つに！
頭がフットーしそうだよぉぉ 実験には良い国だが、アリ地獄
ホンダは学習しないなぁ なんで泥棒国家中国や韓国と手を組むのか
企業スパイでも入り込んでるのでは
スパイ防止法を早く制定しろよ サーバーにバックドア仕掛けられてデータ全部持って行かれて終わり 日本車が売れることで中国も儲かるって形を作っておきたいんじゃないの
中国市場が最重要になる時代が来ると見越して >>30
自動運転はそうだけど
車自体は日本の方が良いわ
それを吸い取られてホンダは絞りカスになる道を選びました
シャープみたいなもんやね 年寄りの役員が逃げ切れれば会社なんてどうなってもいいんだよ うわあ
今まで惰性でもホンダ厨貫いてきたけど
心置きなく乗り換えるわ ■軒先を貸して母屋を取られる（諺）
■中国人の巧妙な騙しのテクニックとは？
「中国人は井戸を掘った人を忘れない」
↑これは、昔から中国人が相手から色々引き出すために、相手を洗脳し騙すのによく使う言葉です
相手の好意につけ込む
これが中国人です。
身ぐるみ剥がされないように、気をつけましょう！
松下系の工場が反日運動で破壊され、メガネのフレーム、新幹線、数え上げたらきりがないほど、騙されて痛い目みています
■典型的なパターン
まず合弁会社作らされる
技術貰ったら(秘密裏に)別会社を作る
↓
元の会社を共産党幹部の圧力で赤字にする
↓
技術だけ盗まれて、別会社(共産党幹部の会社)が儲かる
↓
また、新たなカモになる日本企業探す
↓
ループ >>4
>>7
そんなこと言っても国内ではまともな自動運転は開発できない。
トヨタがようやく交差点や歩行者のない高速道路でなんとかできた程度だ。10年以上遅れている。
とりあえず追いつかないとな。 本田＼(^o^)／
宗一郎さんも草葉の陰で泣いとるわ >>41
そもそもまともなlv3すら作れない。
人材がいない。 【中国スパイ】日本で静かに増殖する中国・孔子学院 米ではＦＢＩの捜査対象、世界で“締め出し”傾向も…日本は逆行！？「どこまでお気楽なのか」 01/23 【千人計画】
中国がソフトパワーの先兵として、世界各国に設置を進めているのが「孔子学院」である。英紙フィナンシャル・タイムズは以前、孔子学院の設立目的について、「３つのＴ、すなわち、『台湾』『チベット』『天安門事件』から国内外の目をそらすことである」と報じた
米国では、中国共産党のプロパガンダ（政治・思想宣伝）と、スパイ活動を行った疑惑を受け、連邦捜査局（ＦＢＩ）捜査対象となり、
安全保障上の理由などから閉鎖が相次いでいる。全米に９０校近くある孔子学院のうち、米東部の名門デラウェア大学は来月、中部のカンザス大学は今月中に孔子学院を閉鎖する。
米議会超党派の議員らも、米国内の孔子学院に対し、外国人代理人登録法に基づく外国人代理人として登録するよう求めている。
こうした動きに逆行しているのが日本だ。「どこまでお気楽なのか」と、暗澹（あんたん）たる思いにとらわれている。
昨年５月、山梨学院大学に日本で１５番目の孔子学院が開校した。当時、開校式に保守論客として知られた自民党の宮川典子衆院議員が出席していたのを知り、驚いて議員会館に話を聞きに行った。
宮川氏によると、懸念されている思想洗脳工作などについては、山梨学院大学側が脇を締め、中国人講師陣との距離感も心得ているから問題ないとのことだった。
教育問題に熱心に取り組んでいた宮川氏は昨年９月、４０歳という若さで亡くなった。反論できない相手に筆を進めるのはどうかと自問したが、
宮川氏の持論をきちんと紹介することこそが、レクイエム（鎮魂曲）になると信じ、拙著『日本が消える日』（ハート出版）でも紹介させていただいた。
同書では、米国やカナダの孔子学院の実態が毛沢東学院であり、習近平学院というべき代物であることを、現地の報道などをもとに指摘した。
孔子学院を併設する早稲田大学（東京）の大隈庭園には、いつの間にか孔子像が鎮座していた。筆者は一昨年夏、立命館アジア太平洋大学
（ＡＰＵ）孔子学院（大分県）を取材で訪れた。学院入り口の壁に掲げられた立体地図では、沖縄県・尖閣諸島が中国領になっていた。
孔子学院を頭から否定するものではない。ただ、運営方法や資金源があいまいなのは、教育機関として問題ではないのか。
筆者は、早稲田大学をはじめ、全国すべての孔子学院に簡易書留で質問状を郵送した。京都市の立命館大学孔子学院だけが、「取材に応じられない」という返事を返してきただけである。
世界の潮流が、孔子学院の締め出しに傾いているときに、日本だけで増殖している。今春、習氏を「国賓」として招待するだけのことはある。 日本に優秀なプログラマーがいないんだから仕方ないか オヤジが韓国には関わるなって怒ったときと同じ過ちを 中国で世界で日本車が売れなくなるだけだな
中国車の品質良くなれば、中国人は中国車買うし
価格競争では勝てないし
アホやな
日本企業って何度も同じ失敗するんだな ンダの空気が読めんとこは天下一品やの
(^。^)y-.。o○ フラグ…
【米国】バイデン大統領「中国からの挑戦、受けて立つ。民主主義が勝つことを証明する。」 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618644450/ あ〜あ、目先の利益で長期的利益失うのか
技術吸い取られて終わりだぞ
こうやって、提携を強制させるような中国の不公正貿易や対中依存をアメリカは変えさせようとしてんのにバカじゃねーのか >>61 ■中国は現在までにすでにワクチンを緊急で必要とする69の発展途上国にワクチンを無償援助し、43か国にワクチンを輸出している。
残虐な戦争国家アメリカは同盟の日本にも他の国にもワクチン供与をしていない冷酷な国である。
●1975年に刊行された『日中友好運動史』を読むと実に多くの日中の国民・政治家・財界人・知識人などが涙ぐましい努力と熱意で友好の歴史を営々と築き上げたか分る。
日中友好は日中国民にとって次の世代の平和な未来のために、まさに悲願だったのだ。
中国人は、日本軍によって惨殺された家族への血を吐くような想いと怒りを封印して、
平和憲法の戦後日本国民の信義に賭け、超巨額の賠償金を放棄してくれたのである。
http://esashib.com/nankin01.htm
●日本軍靖国英霊兵士は海を渡り侵略強盗殺人を続け２千万の中国人を惨殺し国土を破壊し続けた。
当然日本は他のアジア国家には何百億円もの賠償を支払わされたが、中国だけは超巨額になるはずの戦後賠償を請求しないと決めてくれた。当時喉から手が出るほど欲しかった賠償を同じ貧乏国民である日本国民に要求しないと決めてくれた。
日本国民の戦後の信義と平和憲法の意志に中国人は希望を託したのだ。
山崎豊子の『大地の子』を読んだか？
中国は、関東軍がゴミのように置き去りにした多くの日本の子供残留孤児を育て上げてくれた。
■ １９６４年に当時の周恩来首相が日本との国交回復に向け日本チームを構成した。
周首相は対日請求権放棄を主張した。
１９６５年５月に訪中した自民党の宇都宮徳馬議員に次の事項を伝達した。
▽中国は他国の賠償で自国経済を建設しない
▽戦争賠償を敗戦国に課すのは第１次世界大戦後のドイツに見るように平和に有害だ
▽戦争に責任がない世代に賠償を強制するのは不合理だ。
・人間のクズである腐敗詐欺集団自衛隊防衛局をけしかけて日本国民を半殺しにしながら民意を蹴散らして沖縄の美海に辺野古基地を暴力建設しているアメリカ軍の凶悪さは朝鮮戦争・ベトナム戦争でアジア人650万を虫けらのように惨殺したのとおなじものである。
●アメリカの軍事理論家・ロバート・ナイマン氏が米軍基地の目的を暴露した！
http://esashib.com/poor01.htm
↓ ↑
米軍基地の真の目的は、、、、
日本を米国の支配下に留めておいて、
中国と手を結ばせないようにすることにある。アメリカのカモとして戦後血税を奪い尽くされている日本国民。 2輪生産でチャイナリスクに懲りたんじゃなかったのか？ こういう経営者は、ラインから弱み握られたり ハニトラにあってんじゃないかと疑うね ホンダバイクはアジアでシェアナンバーワンだけど
その部品の大部分を中国で作ってるから脅されてるんだろ 中国に進出してる企業はそのうち難癖付けられて痛い目見る
尖閣の時の反日暴動も近いうちまた起こる しかし、今まで中国韓国と提携してどれだけ技術盗まれてきたか
なんで懲りないんだ
日本企業はバカでないと経営者になれないのか
もういいよ、ホンダとかしゃぶり尽くされて潰れろよ
他の日本メーカーはえらい迷惑だけどな
ソニーに本格参入してもらおう これが老害のセンスあきらめろ
全部潰れてから若者が新しい日本を作れ AutoXはカリフォルニア州交通局の自動運転車テストで3位のメーカーだぞ
1位はGoogleのスピンアウトのWaymo
2位がGMクルーズ、3位がAutoX
ホンダは最初はWaymoと提携してたが、GMクルーズとAutoXと提携。
トップ3社と組んだのはホンダくらいなもんだから世界で最初にレベル3の市販車投入出来た。 ホンダもウーヴンシティの隣に
チャリンコシティでも作って
特区で自動運転進めたらどうなんや ホンダはニュース見てるのかね 遅かれ早かれ中国南北朝鮮とは戦争だよ 将来的にココムとかできる可能性あるのに
経営人はそれ織り込み済みなのかね 先進国と組むしか
生き残れないから
しゃーない
後進国は しょうがねえだろ、ゴーストタウンだらけの環境なんてシナにしかない これで選択肢が消えてちょっと楽になった
CR-V買うところだった いくらなんでも敵国企業と提携すんなよバカ
台湾尖閣に侵攻しようとしてる国だぞ はっはっはー
これで世界７位の自動車メーカー潰すアルヨ
二輪の技術も吸い尽くして中華製二輪どんどん売るアルヨ >>83
欧米企業でも同じだよ。アメリカ市場が頭打ちだから、伸びしろ考えたら中国なんだろ パーキングアシストでも他社に遅れをとってるし焦ってんだろうな 技術盗まれるってAutoXのほうが圧倒的に技術持ってんだが笑 学習能力？
そんなものがあったらそれはもう日本人じゃありませんよ RAV4かDiscovery SportかWranglerだね ホンダ・・お前のことだぞ
↓
【朗報】バイデン政権、中国の大国化を強く警戒 中国人による日本企業への出資禁止を要望 「厳しい法整備を」 ホンダは日本企業との提携をかたくなに拒んできたのに
こんなとこであっさり中国と組むとか何がしたいのかわからん
トヨタ日産との戦いに勝つことにしか頭がいかないのか？ これって結局、尖閣や台湾、東・南シナ海にはねかえってくることだよね。
中国に地力をつけさせて、日本の首を絞めるって、いい加減気がつかないとね。
散々失敗しているのに、まただ。中国が完成品を作り世界で大儲け。 しょうがないよね 日本政府は 通産が水素自動車一本やりで EVも自動運転も金を出さない
トヨタもそれに乗って 水素一筋で おもちゃみたいなEVしか出さない
富士山麓に 水素都市だってさ 80年代頃の様な魅力的なバイクはもう絶対に生産しないだろからホンダには用はない。 日本のホンダじゃないのでは？
ホングダ(Hongda)かもしれん >>1
大丈夫か？
【朗報】バイデン政権、中国の大国化を強く警戒 中国人による日本企業への出資禁止を要望 「厳しい法整備を」★3 [どこさ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618645883/ ホンダは北米市場どうするんだ？
なんだかんだ言ったて日本車メーカーの3割は北米なのに BMWはテンセントと自動運転開発やってるしAIと自動運転はアメリカと中国の独断場 自動運転技術なんて中国に教えてもらわなくてもできるだろ
それよりパワートレーンやサスペンションなど長年の技術的蓄積を奪われる方が大損じゃないか 日本は国が規制規制で開発の邪魔をするからな
結局は自動運転の実験は海外でしかできないってことだ >>123
ホンダはGMクルーズともパートナーだから全く隙がない笑 さすが東京本社の企業は反日ばっかりだねｗ
日本一の反日都市だけあるわｗ どうしていまだに大陸，半島の土人と関わりたがるのがいるのかねぇ
土人と関わって絶対碌な事にならないの、わかってるのに 人の命が軽いという意味では中国で実験しまくる意義はあると思う。
弊害として得られたデータは確実に全部盗まれる。 >>127
そんなの北米でも豪州でもいいのによりによって中国とは 特にトヨタ、ホンダ、パナソニックは中国と心中するつもりと思うよ
なぜなら日本と相性全く合わない米国民主党が政府にいる時にわざわざ反する事しないでしょw 中国が上り調子の時なら分かるけど
このタイミングでやるのは
まじで上層部が金か女で握られてるからとしか思えん馬鹿っぷり 社内の中枢が、すでに陥落済みなんやろな
ホンダもそうか･･･
アディオスやな ホンダ あまり目立つと
アメリカにヤラれる
ユニクロのこともあるから >>119
アメリカにはある、格好良いけどアコードすら売れない日本には来ないよ >>137
それしかないでしょ
このタイミングだから トヨタも日産も自動運転の分野で中国企業と組んでるんやで
テスラも中国とズブズブだし中国企業と組むことが悪いことではないやろ ホンダの幹部物凄い馬鹿だろ？記憶力というのが全然無いのか？
こんな馬鹿が幹部の会社は終わったな 先の中国の反日デモで車をひっくり返されてたホンダ車が
一言
↓ もし仮に米国怒って銀行口座凍結とドル決済停止の制裁食うとトヨタでも瞬時にデフォルトだよ
まさかそこまでと思うが民主党だからガチでやりそうなの そら役員や重役が団塊やバブルなんだから
先見の明なんて全くない。
今まで得たのは全部負債だろう。後は自分の退職金のために
身売りでもなんでもするつもりだろ。 仕方がない、日本で開発されたもので、相手が日本政府じゃまるで海外に利をくれてやっているもん。 バイデンに喧嘩売ってるのか？
ドル箱米国市場でホンダ廃除運動を起こさせれるぞ どんだけ先読みできないんだよwww
本田宗一郎が墓の中でのたうち回ってるわw 事故とか実地データ取りの手続きとか
日本だと後手後手になっちゃうから中国でパパっと、って事なんだろか 抜かれるだけやと思うなぁ
日本国内でもほしいところだけ取ってポイはあるやん 未だにカブ乗りに語り継がれている黒歴史JA10、所謂中華カブの失敗を忘れたみたいだな 薬で言う所の治験みたいな使い方のつもりなんだろけど
トラブらないことを祈りますわ。終わり 中国だと、人轢き殺しても無問題 埋めてしまえばいいから実験やりたい放題
ワクチンなんかでも死刑囚とか政治犯とか実験に使えるもんな 日本の国会や省庁に三国人やその手下が
入り込んでいて競合となる産業は妨害して
金を貰っている 日本を捨てたとしてもアメリカじゃなく中国を選んだのかアップルからは話なかったの？
ＥＶ自動運転で日本でもトヨタに勝ちたいんだろうな この提携で中国に逝かされる技術者が気の毒だわ
今後の雲行き次第では現地で拘束、のシナリオもあり得るだけに でも日本の企業で自動運転に長けてるところある？国内で実験も出来ないし。 ねえ、昭和生まれのおじいちゃんおばあちゃんたち。
技術が盗まれるってもう今は逆なのよ？
特にアジア圏のEV技術は日本が最下位なの。
もっと危機感を持って若者の足を引っ張らないでね。 これで日本のエンジン技術が流出し中国が日本レベルのエンジン開発に成功するな
ホンダ嫌いになったわ 一般道で実験やるのは危険だからな
中国でやってくれ アンチトヨタが生きがいのホンダヲタ、自殺するなよ。 さすが。向こうじゃ失敗しても埋めればいいからテストが捗るんだよな >>42
自動運転の開発が遅いのは国土が狭いから仕方ないと思うぞ。 ホンダってフィットのデザイナーに韓国人を起用して売上下がったんでしょ 中国と取引するのはリスク高いのに
ほとんどの企業が中国とベッタリやな
下手したら日本経済沈没するわ >>1
ウイグルジュノサイドホンダに社名変更しろよｗ (´・ω・`)おいおいホンダはアホかよ？
中国企業と共同開発ならアメリカ国内でその自動運転システムは禁止措置取られるくらい簡単に予測出来るやろ。
ほんまに役員アホ揃いやんかwww 20年くらい前から中国に工場を集約し続けたアホンダさんは中国と一蓮托生だからな レジェンドを中国に貸す
↓
バンパー血だらけで帰ってくる
↓
中国 「も、問題なかったアル」 普通に考えると、親中派で、中国と露骨に繋がってる臭い創価学会は潰されるね おまいら本当に発想が小物だな。中国を子分にするくらいの気持ちでいろよ 企業経営者は目先の利益にしか目が向いてないから何言ってもムダ 中国が独自に開発した技術アルって言われる未来が見えるな。ホンダ車なんか一生買わんわ ホンダって自動運転の技術あるの？ないんじゃないのか 政治情勢全く配慮しない浅知恵
後悔が間違いなくやってくる また技術盗まれるの？
それとも逆に技術を盗めるの？
どっちなんだ エロい人教えてくれ >>226
今は、普通・・・・
進んでいるわけでも、遅れているわけでもない >>221
ヒュンダイのタイプR出される気しかしない
まじ最悪。ずっとホンダ乗ってたのに >>55
この弁護士ってひろゆきにやり込められた奴？日本は規制だらけで実証実験出来ないんだよなあ >>195
同感
結局どこかと組まないといけないという事だろう
そうでないと売れない時代が来るということだね もう技術的には中国の方が上
中国が日本から盗む技術なんてない ホンダ、おめえ…
やっちまったなぁ、とても残念だ
トヨタもなぁ、ほんま また日本の貴重な技術を盗まれて終わり・・・・
馬鹿を繰り返す日本メーカー・・・ >>243
だよな
今の日本から中国が盗む技術ってないだろ
あるとしたら、中国の中身にホンダの外観のクルマの開発
それで売上の一割か何割かを中国に計上とかしか思いつかない 大企業が歴史に学ばないクソアホっていう
盗まれるものは盗まれるといつまでもわからんのな 巨大市場はアメリカ共産軍と支那共産党の2つだからな >>254
エンジンの技術が盗めないからEVに力を入れてるわけで >>1
欧米から締め出されて終了の未来しか無いな。 もうこういうアホ企業には制裁金でも課さんとわからんだろ >>255 アメリカで稼いだ日本企業はイチャモンをつけられて根こそぎ持って行かれる、
アメリカほど日本を小バカにした腐り国家はない。
■アジアではそんなことはない、韓国も中国もベトナムもアジアの信義を守り平等な取引が出来る、
アメリカが違反判決を連発して日本企業から何兆円の日本人資産を強盗したことか。
●1982・日本はアメリカの富を盗む泥棒国家という報道が世界に溢れ返った。
いまは中国が同じことをやられている。
もう忘れたのか1982年06月日立製作所の悲惨を、
凶暴な詐欺国家アメリカによって、ネクタイにワイシャツ姿の日本人日立社員が騙されて逮捕され、手錠を後ろ手に掛けられたまま引き立てられていく写真を。
その哀れな日立社員の逮捕写真が世界中にバラ撒かれた。
これが今の中国叩きの元である「日本を泥棒国家に仕立てた日本叩き」である、今に続くインチキ国家アメリカの常套手法なのだ。http://esashib.com/honkonbodo01.htm
●1982年06月22日
アメリカＦＢＩによってアメリカ国内に誘い出された日立製作所の社員5人と三菱電機の社員1人がアメリカで囮捜査により、IBMへの産業スパイ容疑で逮捕された。
世界中の新聞各紙には、ネクタイにワイシャツ姿の日本人が手錠を後ろ手に掛けられたまま引き立てられていく写真が掲載され、ＴＶが大きく「日本の泥棒企業がアメリカの富を盗み出していた。」と放映し続けた。
http://esashib.com/ameko261.JPG
●1982・日本はアメリカの富を盗む泥棒国家という報道が世界に溢れ返った。
いまは中国が同じことをやられている。
腐り強盗国家アメリカのインチキ司法体制が悪徳詐欺構造を使って日本国民の資産を盗み出して来た。
腐り国家アメリカが日本国民の資産を盗み続けて来たんだ、忘れたのか。
ホンダやタカタやトヨタが厖大な利潤を強盗国家アメリカ司法体制に
沖縄辺野古の美海と同じように盗まれたんだ。
アメリカは世界中でこういう強盗詐欺を、自由とか民主主義とかふざけた寝言を撒き散らしながら続けて来た。 なんか、ネトウヨが発狂してるけど、
テスラやアップルといった米国企業でも中国とべったりだよ
もう世界は中国なしでは成り立たないよ >>271
テスラやアップルは技術的な部分は隠ぺいして
奴隷のようにモノづくりをやらせてるだけだ ほんと懲りないな
ヤマハは無人ヘリコプターを不正輸出してドローンの天下取られたし
コマツは対中依存度高めたら中国需要が激減してライン停止したら
防衛省の発注断るはめになったし >>265
これな。向こうが勝手に決めた安全基準検査に通らなくして日系企業虐めるんだよな。とくに技術屋は白人国家を信用してないだろうしアジア人のほうに傾くよな。 ネトウヨは意外と高齢者。高齢者というより中高年だな。
アメリカ一強時代の 90〜0年代にコテンパンにされた世代。
だから恐怖で米国にへつらい続けている。 東日本震災や熊本震災に関しては陰謀論だろうが、日航機とサリンは間違いないよな。
村井が朝鮮人に殺されたのは、あいつは馬鹿で口が軽かったから。
サリンだとゲロって麻原に処分されたということに成ってるが、そうじゃなく
サリンの前に起きた震災について言ったから殺されたんだよな。 オウムはいまだに日本のタブーなんだよな。いい加減にしろよ。
麻原をかばうわけじゃないが、サリンの被害者に対して失礼だろ。
ましてやその前に起きた松本市の化学工学者の河野さんにも。 まず阪神で震災を起こし関西を混乱させ、次に警察長官を狙撃し、警視庁を混乱させる。
そして霞が関にテロをしかけ、国家を転覆させる。
その予定だったのが、思いのほか地下鉄サリンの被害は想定していた程にはならなかった。
一つはオウムに潜り込んでいた創価学会の存在。
学会はCIAに協力するふりして、松本サリンが起きるのも黙認しぎりぎりまで芝居を打って、
霞が関テロという段階になって隠密に知らせた。
このようなことは官公庁や政府は知っているはずなのに、やはり国民が反米に傾くとまずいから
いまだにタブーなんだよなあ。 中国だって日欧の両方と経済交流が無いんじゃ困るだろ
経済と政治は別で行けるようになるのかな 代わりに中国の公道使えるし普通じゃないの
場を提供出来ない自国の行政に文句言いなよ ドローンなんか国を挙げて中国排斥中なのにわかっとらんな、チャイナリスク。 車両情報だけじゃなく
この先中国の機器が搭載された車が溢れたら
地域の走行分析をされまくって
いままで以上に流通要所、隠れ要所の土地買収をしかけてるんだろうな >>195
EVの核心技術はバッテリーだから洗練されたものは日本しか作れんのよ
モーターやら車体やらはどうでもええんよ
バッテリーの技術は今後電力蓄電にも関係してくることやから、国策としてやらなあかんねん
絶対に技術流出させてはいかんところなんよ ホンダ終了のお知らせやん
本田宗一郎が生きてりゃこんなことには そりゃそうだろ
言葉は悪いが
お上が許可か出せば命の安い国
日本ではできないこと モーターもテスラがIPMSynRMにしたとか
ようわからんが、日本のモーターは大丈夫なの？ これもアメリカからの安保で潰されるな。
トランプより全然対中強硬派やん 提携した後中国企業はホンダを裏切る
自動運転技術情報だけ抜かれる 技術のない日本企業に頼ってもダメ、技術のある中国企業に頼ってもダメ、技術のないホンダは八方塞がりだな笑 シートベルトと同じ
アメリカでとんでもない賠償負わされる予感〜 >>298
>>294
むしろ日本の方が縋ってるだろ
中国製のシステムを使わせて頂くってことだぞ？ 別記事には書いてるけど
＞中国・百度、自動運転車両の走行距離が200万キロ突破 国内13都市で走行
＞ホンダ、中国で自動運転実験 公道で「レベル４」
＞中国の新興企業「オートＸ」（深セン市）の自動運転技術を搭載して行う。オートＸは２０１６年設立。
＞深セン市の工業地帯で完全無人タクシーの試験走行を行うなど、公道実験で豊富な経験があるという。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021041601121&;g=eco この時季に中国と？
空気を読めないのかな？
経営者として致命的だな。 >>1
あーあ
何も学ばない経営者ってのが上にいたら下は大変っすなぁ
中国企業は国家情報法で入手した情報を共産党へ上げる義務があるのにねぇ >>298
なんで日本だけ上から目線で云うてんのかね。向こうの技術や考え方も学ぶ機会だっての。 アメリカ市場から締め出し(^。^)y-.。o○
バイデン Wifi測位網と専用の衛星ないと厳しいんだろ。日本はインフラ後回しで中抜きと投機で遊んでんだもん。宇宙開発や兵器生産してる国は技術的に相当上だよ。 ホンダ技術全部中国に吸い取られて完全終了フラグ立った >>3
普通の保守は人権侵害が問題になってる事もあって疑問に思うんじゃないの？
ネトウヨというのは極右だろうからそりゃ怒るんだろうね >>312
立ち上げはしたが、いつまでも彼の会社ではない。発展させてるのは私達だ。私達がルールだ。 開戦になれば中国在留日本人は人質になるから
経営は責任とらされるぞ 仕方ない、今やホンダ社員はレベルが低い
中国一流企業の社員のほうがはるかに優秀だから教えを乞うしかない >>1
高くて低品質が今のホンダ精神だから当然の結果 >>311
ホンダにすごい自動運転技術なんかないのだが… >>207
CR-Vはホンダ
C-HRはトヨタ
CX-◯はマツダ 本質は自分が有能かどうか
無能なら人を食ってでも上級に食い込むかどうか
悍ましい生き物だと覚醒しような >>322
中国に旨味がなきゃ提携なんてあるわけないだろ このタイミングで中国とかw
ホンダ株は「売り」ですな。 ホンダ2021年販売台数
中国 162万台
日本 62万台 アコモだっけ？どうでもいいロボットの開発はするくせに、未来の市場を決める開発には消極的で遅い日本 馬鹿しかいねーのか
ていうか中韓に技術供与してたのも本田宗一郎だもんな
社風か >>333
いや、確かそれで懲りたはずなんだけど…
社長変わったからね >>197
佐川の真似ですか？それも悪手かと。
>>199
中国でやるにしてもホンダだけでやればいいのに。
うちでやるならこいつを交ぜてくれと言われたのかな。
じゃ、中国以外でやればいいのに。 とは言うものの
自動運転の超先進国である中国と組むのは仕方ないね 車両なら日本に分があるけど自動運転に必要になってくるハイレベルなソフトウェア開発は日本企業だけでは厳しいんだろう 中国に都合の悪い人間は不審な事故死をする自動運転車が完成 日本で始まった自動運転って、道路に線を書いてそこを無人の自動車を走らせている。
終わっているわ、後進国ニッポン >>330
海外の業績が良くても海外向けの車しか作らなくなるからなあ。 >>340
実験をしたかっただけ見たいだけど。
>>346
もう政府がおかしくなっているからね。 >>343
そうゆうことだね
本物のバイク好きは 趣味の盆栽化していくんだわ あーあ。結局中国と手を組んだか。
ホンダはもう買わないわ。 こと人材という面においては中国の未来の方が明るいと思うよ
日本以上の詰め込み救育だし何といってもあの人口だ
傑出した人物は出てくるだろう
技術や知識なんかはそもそも移転されるのが前提でまたそうでないと役に立たない >>322
ドイツだよ スゴイのは
もう出て テスト走行してるじゃないか ホンダはアメリカ寄りでそっちと組むと思ったのに
トヨタと同じだったか 中国には人が腐るほどいるんだから自動運転なんて要らないだろう
運転手として雇用すべき >>352
中国政府の姿勢がね…
完全に日本を自分のものにしようとしてるから。
アメリカなんかだと肥え太らせてからウマウマしようとするけど
ある意味単純というか直球というか。 おそらく日本じゃ関連省庁の規制や口出しが多いのだろう >>360
会社も盗られる、国も盗られる。
電気なんかもうすでに食われてるけど、車に手を広げてきたか。 >>369
中国でなら、いろんな実験やり放題だからな。 これで技術盗まれて国際特許とられるな
新幹線もそうだった
鯖江のメガネも市長が技術売り渡したし
売国奴が暗躍してる もう中国の方が進んでるのに
技術盗まれるとかネトウヨはバカばっかりw >>371
売国奴と言うかお人好しのアホなんだよな
相手側が今でも発展途上国のつもりで、それに対する施しのつもり
更に言うなら自分とこの技術も、技術者たちが血の滲む思いで作った物なのに
それを個人の財産みたいな感じで扱ってる経営陣が多い >>373
やつらにゃおもちゃを与えとけばええんや。しっかり働いてカネをかせいでくれるわ。 >>373
バーカw
ホンダに自力で自動運転を開発できる技術も資金もないよ
現実みろw >>1 藤原洋｢陳。」 米光正茂｢林。」 仙石直也｢香。」野上幸雄｢ 。」 >>375
言ってること矛盾してるの分かってる？
中国の方が技術が進んで、金もあるってんなら
逆に中国側が日本と組もうと思うメリットないじゃん
なんで提携するの？ チャイナで車売るためには仕方ない
知識の無い馬鹿は黙れ >>377
ホンダが中国企業の自動運転のシステムを使って実験って書いてるの読めないの？w データ提供、中国企業が美味しく使わせていただきます リスクはあるが、賢いと思うけどな。
日本の公道で日本人を轢いたらまずいが、中国なら命が安い。 AIに関しては基本的には日本は中国にもう周回遅れにされてるよ。
既存車両の技術ではまだ上回ってる部分も多いけど、これからの時代は
それだけでは厳しいから、お互い組むことにメリットがあると判断しての
今回の決定かと。 日本での実験が官僚達に足を引っ張られてうまく進まないって事情でもあるの？ >>393
だから日本にもう技術なんてないんだってw
そこの認識を改めろ、バカウヨ >>393
車両技術はともかく、自動運転につながるAI技術は大きく離されてるよ。
囲碁のAIソフトとか見ても明らか。 そうですね
何故、ホンダが中国にAI分野で勝っていると思うのか不思議だよ >>399 2年前からGMと組んでるのに…
ホンダと米ゼネラル・モーターズ（GM）は3日、自動運転技術で提携すると発表した。ホンダは同日、自動運転分野のGM子会社に7億5千万ドル（約850億円）を出資した。事業資金の提供も含め合計3000億円規模を投じて次世代技術を共同開発する。 日本に残る産業はガチャでAVと生卵と水道水と粉ミルクと四季だけになりそうやな 目先の利益しか考えてないな
このままじゃ日本も中国の属国になりそうだってのに >>396
中国のAI技術が凄いすすんでるのはみんな知ってるよ
そういう問題じゃないよ >>403
将来的に日本国内の総売上が人口減と一極集中で低下していくことと、
中国はまだしばらくは経済成長が続いて総売り上げが伸びていくことを考えたら、
長い目を見たうえでの決断だよ。 >>404
米国企業と組んだ場合の利益の配分比率とか、いろいろ考慮したうえでの決断なのでは。 アメリカホンダは、アメリカ企業🇺🇸として独立させられるぞ。 日本側は「ぶつけてもいい車両を提供する役目」で、
中身の自動運転技術は中国提供か
要するに日本は下請けだよね >>195
そもそもアコードやインスパイアってEVですらないからな
「時代遅れのエンジン車でも自動運転できるか」って事を中国は確認したいんだろうね >>409
中国なら自動運転で氏人出ても揉み消してくれるだろうし。 >>412
アメリカでもレベル４自動運転のタクシーがすでに走ってるから、その負け惜しみは全く成り立たないね ネトウヨの負け惜しみを考える能力だけは中国に勝ってる アホなレスが多いな
自動運転技術は中国企業が作ってホンダは車出す代わりにデータ頂く
つまりホンダにとってメリットしかないぞ
自動運転が成功すりゃホンダは車両売れるわけだしこのベンチャーは車両は作る気ないからな
中国市場考えりゃ中国での自動運転は中国企業に任せるのが1番可能性ある オートXはすでにカリフォルニア州からセーフティードライバーなしの自動運転車の公道試験許可を得てるけど
ホンダは？
ホンダはガソリン車を提供するだけかな？
それが「共同研究」なの？かなり無理ある主張だよね >>375
世界初のレベル3市販車を作りましたよ
これは中国市場向けの自動運転を中国企業に任せる為の布石ってだけの話 >>1
トヨタ、ホンダ、パナソニックなどゾクゾクと中国に拠点を移してる
もうダメかもしれんね日本企業
残ったのはソニー金融くらいか？ >>416
だからホンダはレベル3市販車作ったっての
技術に関しては中国ベンチャーの方がホンダに抜かれる心配したらいい
中国ベンチャーは車作れないし作る気ないからな 日本市場は460万台ぽっち
アメリカ市場が1500~1700万台
富豪の中国様は2000万〜2500万台買ってくれる
トヨタは清華大学に水素モジュール献上してるしホンダは車両提供して中国で商売させてもらえば御の字 >>418
まだソニーを金融屋と思ってる情弱がいるのか
今はエンタメやエレクロニクスの方が稼いでるよ >>420
レベル3ってそんなにたいそうな物なのか？ >>420
レジェンドは市販車じゃなくて「3年リース1100万円」のリース車両ですけど？
もしかして知らなかったかな？
3年経ったら返却する仕組みを市販車っていうのは無理あるねぇ
例えばテスラは公道における自動運転の累計走行距離が48億キロだけど、じゃあホンダは？
ホンダにはそもそも運転データを吸い上げる仕組み自体がないよね爆笑 >>423
世界初の時点で大層な物だよ
簡単に出せるなら世界初の称号目的で出す企業が必ず出てるから カリフォルニアのDMVの試験でホンダが提携していたGoogleのWaymoは世界１位
そして乗り換えた
autoXは世界3位、中国1位
GMクルーズはアメリカ2位、世界2位
https://thelastdriverlicenseholder.com/2021/02/09/2020-disengagement-reports-from-california/
アップルは何位？ 覇を競う自動運転、最新成績ランキング
https://forbesjapan.com/articles/detail/39868
自動車メーカーやAppleはず〜〜〜〜〜〜〜〜っと下
AIと自動運転は実質Googleと中国企業の天下 >>424
テスラはそんだけ走ってもレベル3すら出せないレベルってバカにしてるの？ 中国はすでに2018年時点でレベル４自動運転のバスを量産してるけど、このスレの負け犬ネトウヨ連中は全く知らなかったんだな、本当に情弱だねえ それから、ホンダの話ばっかだけど、トヨタは世界4位の中国Pony.aiと提携してるからね。
中国で商売すんのに中国製の自動運転積んでなかったら話になんないから >>428
地域限定のなんちゃってレベル4ね
遊園地のゴーカートを運転してる子供に車の運転上手いねって言ってるようなもん
それが中国どこでも走り回ってから自慢してね ホンダ好きなメーカーだったのになあ。
もうベゼル売るわ 虎の威を借るキツネ
ホンダ叩くと自分まで偉くなったような気分になるのかね >>429
その通り
中国での市販車には中国製自動運転載せるのが最善手 世界の軸は中国に移ってんだから、いつまでも騒いでないで中国で仕事出来るように頑張りなさい。
中国人が日本の労働ビサとるのは楽勝だけど日本人が日本企業の駐在以外で中国の労働ビサとるのは大変だよ。
年齢、学歴、職歴、語学力、、 道路がカオス中国の道で自動運転出来たら
信頼性はメチャメチャ高いな。
タイとかベトナムじゃ、一歩たりとも動けなそうだしな。 東芝といい、もう上級が日本を売り逃げするターンに入ってるな、完全にｗ そりゃ中国人なんてひき殺しても金払えば解決だからね
アメリカ人よりも安いし
自動運転は米中みたいに命の安い国専用ｗ >>1
わかってない奴多いけど中国でこの手の事業に着手しようとしたら合弁会社作ったり中国と何かしら組まないとさせて貰えないから必須なんやで 今どき特定国と組んだというだけで評判下げるのに
ネットの話をしらんのね >>443
5chは6割のスレタイしか読めないバカと
3割の>>1を読んでなお理解できないアホ
それでそのほとんどが構成されてるから諦めなさい トヨタ終わって、日産も終わって、ホンダも手放したら、日本が誇る自動車メーカーなくなっちゃうじゃん
本当に切り捨てていいのかな？ねえクソウヨちゃん(笑) いまだにシナなんか手を組むという大企業
それほどに数の多さが魅力なんだろうな
自分で自分の首を絞めてるだけなのに こういう技術流出の裏には重役陣が賄賂もらったり ハニートラップに引っかかって脅されたりというパターンが多い
中国に有利になるような案件を決めた企業幹部は うらで命とりになるような爆弾を抱えているって事 世界中の実態経済が破綻してる
企業は目先の資金繰りの為に何でも売る 中国はホンダの遅れてる技術なんて別に欲しくも無いだろうけどね
欲しいのは販路 >>430
> 地域限定のなんちゃってレベル4ね
レベル４自動運転ってのはその定義に地域限定ってのが含まれるんだけど、知らなかったかな
それを言い出したら、そもそもレジェンドレベル３自動運転って高速道路のみ・時速３０キロ以下ではじめて起動っていうお笑いスペックだから
完全にブーメランだね
もうちょっと基礎的な知識を得てから負け惜しみネタ考えようぜ >>454
その地域限定としても、タクシーならその地域しか走らんから便利だわな >>1
俺の会社でも、俺が出来そうな事を次々と協業したり外注していたりする。まあ窓際どころか窓のない部屋に追いやられている俺から声は出さないけどな。
わざわざ中国と手を組まなくてもホンダでも社内にできる人をないがしろにしているだけで、実際内製でできる人はそれなりにいるんじゃないの？ >>454
自動運転の例の宣伝動画出してくれよw
中国のがあればなお良いけどアメリカので良いよ ２度とホンダ車を買うことはないかな
大きなイメージダウン トヨタ
日産
ホンダ
いまどき中国と提携してる企業だらけだけど、こんな基礎的なことすら知らない最下層がトウヨになっちゃうんだろうね >>454
だからホンダのはその限定条件下なら日本どこでも走れるんですよ
中国のはどこでも走れるわけじゃない だから一般の市販車には載せれないなんちゃって自動運転w ここにいる情弱の特徴
ホンダは自動運転で遅れてる〜
↑世界初の市販車レベル3を完成しました
日本の技術が盗まれる〜
↑今回は車の提供で自動運転技術の提供ではありません アメリカが中国を潰した時、中国に魂を売った日本企業は徹底的に痛みつけられるだろうな。
裏切り者は相応の仕打ちを受ける事になる。 一般道は歩行者や自転車、その他道路上にはさまざまな障害物が存在するのに対し、高速道路上は交差点もなければ信号もない、非常に限定的な道路という条件だ
今回のレジェンドでは高速道路上でも渋滞時(時速３０km以下)でしか対応していない
↑これが日本の技術力の限界ね
一方で中国アメリカではすでにレベル４自動運転、完全無人タクシーが公道で客を乗せて走ってる
このホンダの提携先オートXもすでにカリフォルニア州からセーフティードライバーなしの自動運転車の公道試験許可を得てるけど
もちろんホンダは受けてない
無学なネトウヨがすでに論破済みの負け惜しみレスを100連投しても全く無意味ってこと 時期的にまずいだろ。
10年後は中国企業になって日本からは撤退させられてるな。 >>464
中国も高速道路だらけですよ
なぜ中国は高速道路限定レベル3の市販車出さないんですか？w >>467
嘘ハッタリレスの連投、知識ゼロでスレ参加してますよね？お気の毒ですがNGです ホンダは中国に買収されそう
中国の目論見ってそういうもんとしか思えん 今は、北米で1番稼いでるわけじゃ無いのかな。
中国企業として生き残るつもりとしか思えない。 もうこの国の経営者はアメリカでの商売捨てる覚悟なんだな 日本の技術は頭打ちな上に何より研究開発に投資できる金が圧倒的に足りない
そして無駄な規制が強いから実用化の足枷になる
EV含めこれからの開発は中国頼りになっていくだろうな
いずれ生産コストが逆転して日本は生産国になっていく >>465
マジレスすると元々中国企業の研究にホンダも車提供してちょっと情報貰えるぐらいな話です
旨味はもし成功したらホンダの車両が採用される可能性高く販売に繋がるのとあわよくばホンダの自動運転にフィードバック出来たらいいなぐらい
ホンダのリスクは少ないんだよ やるならドイツなりアメリカなりとやれよ
何でわざわざ中国なんだよ
Appleだって自動運転の研究やる為に提携先探してたろ 車両提供の中国企業の自動運転開発協力ってトヨタもやってるから
今更な話ですよ 中国に技術持ち込んだら二度と帰ってこないのにバカだなあ 今この瞬間は中華を無視してビジネスは成り立たんのかもだけどそう遠くない未来はそうでも無さそうなのにな >>481
公道テストし放題だろ
何かあれば埋めちゃえばいいし
自動運転は中国が一強 技術を確立してからならいいけど、今の段階で中国企業とやるのはホンダの中国に技術盗まれるだけw >>489
中国の自動運転ソフトの研究にホンダのハード使わせるだけ
自動運転に関して何の技術を盗まれるんだ？w 中国に吸収されちゃ未来しかみえないな
ホンダ自体は中国と提携してEV化に我先にと駆け出してるように見えるけど
利用されて技術と販路盗まれるだけなんじゃないかな ホンダとかどうでもいい
この記事の肝は世界的な自動運転の流れは誰にも止められないってことだ
10年後には日本のKUDANの時代がくるわ 自動運転も動力も米中2強になるのは自明なんだから諦めよう
これはもう絶対に勝てない >>491
最近だとアシックスの騒動見てもわかるように中国に進出すれば
会社丸ごと乗っ取られ制御不能になっちゃうからね
頭ではわかってても>330の現実の前にサラリーマン経営者たちが
誘惑に勝つのは難しいし中共もそれを見透かして容赦なく
魔の手を伸ばして来てるよね >>254 タイヤの技術がまだ流れてない。ブリヂストンってのがお笑いなんだが、創業家族に馬鹿がいても技術提供には渋い。立派なもんだ。
可塑材料（特に合成ゴム）と、鉄鋼系の冶金は、リバースエンジニアリングがほぼ不可能。 ぶっちゃけこれは日本政府が悪いわ
日本では自動運転の公道試験を都市部で許可しないからだろ
田舎の交通量のほとんどない道でデータとってもあんま意味ねーしな >>422
>>1
ソニー損保でもうかってないのか
そういやアメリカの何やら買ったとかチョイ前報道してて
エンタメ屋かと思ったが、、、エレクトロニクス復活したんや！そりゃめでたい
ＶＡＩＯ「棄てて大正解 >>457
>>1
日本人でも安月給でも勤務条件さえきちんとしてくれれば
もうチョイ恩返ししようかという有用な人材は社内にいたよね
この10年でほぼいなくなったと思うけどさ ネトウヨ怒りのもうホンダ車は買わない！！←そもそも自転車しか持ってない 全自動運転鉄道考えた方がよっぽどスムーズに普及すると思う 中国は2019年に時速350キロの自動運転高速鉄道となる京張高速鉄道を開通させてるけど、
日本は何をやらせても遅れてるね >>30
だよなあ
無人タクシーの動画とかあったのに
あれは何だったんだろうなあ？ｗ >>43
「草葉の陰」の意味を調べろ
遺族から訴えられてもしらんぞｗ 政府が率先してデジタル庁に外国人入れるんだから
アメリカにつぶされるんじゃね内閣が >>30
死んだら埋めればいいからねｗｗ
うまく行ってる画像だけ流せばバカは騙せる >>511
YouTubeで中国 無人タクシー
で検索してみろ、検索も出来ない低脳ネトウヨw >>133
北米や欧州じゃ相手されないだろ
日本メーカーとか みんな目をつぶって下さい。この経営陣の中に買収された裏切り者がいます。怒らないから心当たりのある方は手を挙げて下さい。 >>498
冶金はロシア側から技術買って兵器や宇宙開発に使ってんじゃん。
タイヤはピレリ買収してるから鰤なんか必要ないだろ。 タイヤなんて日本のほうがガラパゴス化しててトレッドウェアの表記がなかったりする。ラインナップ増やしすぎてスタンダードタイヤのグリップレベルを相当落としてあるから輸出できないんだろな。 日本で自動運転の実験とかサーキット場くらいしか無理そうだもんな
何の意味もねえ 日本は規制規制で何にもできないからしゃーない
車業界も中国に抜かれるの時間の問題じゃね >>513
ぼったくられる心配がないな!
それともＡＩまで客ぼったくるのか? >>1
自動運転開発で中国企業「オートX」と提携して共同開発するホンダの車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
自動運転開発で中国企業「オートX」と提携して共同開発するホンダの車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、、 ホンダエンブレムが徐々に歪んでいき
数年後にはヒュンダイエンブレムになっているというシナリオ F1から撤退して
中国共産党と組むとか
馬鹿すぎる経営戦略 自動運転になったら、車自体の性能とか衝突安全性とかマジでどうでもよくなる
それこそ軽トラ未満の性能に衝突安全性で十分
自動運転の制御の方がよっぽど大事
もう中国の独壇場だよ 自動運転じゃ車自体の加速性()だのブレーキング特性()だのコーナリング特性()だのはどうでもいい
安全性も自動運転の制御で確保するのが普通になって、衝突安全性()で確保するなんてのはむしろ危険な車扱いになる
もう日本車がガラパゴス化するのが目に見えてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
