【新幹線】北陸新幹線の新駅誕生で既存の私鉄駅名が変更へ 改修費用負担はどうなる？ [砂漠のマスカレード★]
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新しい駅ができるとき、その名前はどのように決まるのか。そして、駅名が変わるのはどんなときなのか。延伸が予定されている北陸新幹線の新駅開業が決まっている福井県越前市の例から、駅新設や駅名改称について起きる様々なことについてライターの小川裕夫氏がレポートする
2015年に長野駅から金沢駅まで北陸新幹線が延伸開業したとき、北陸ブームが沸き起こった。だが、富山県・石川県・福井県の北陸3県のうち福井県にだけは線路が届いていなかった。ゆえに福井県にとって、ブームが起きても観光や企業誘致といった地域活性化・産業振興の効果は限定的だったが、2024年に福井県の敦賀駅まで開業する予定で、現在は急ピッチで建設が進んでいる。
新幹線を待ち侘びる福井県だが、工費の高騰や新型コロナウイルスの感染拡大により開業は予定より1年先送りされる。
そうした問題を乗り越えながら、福井県は新幹線開業を控えて準備を着々と進めてきた。金沢駅−敦賀駅間の新幹線停車駅のうち、小松駅・加賀温泉駅・芦原温泉駅・福井駅は並行在来線に併設される。そのため、駅名はすんなり決まった。
問題は福井駅−敦賀駅の間に誕生する新駅で、こちらは在来線とは接続しない新幹線単独駅。そのために、新しい駅名をつける必要があった。
「越前市内に開設される新幹線の駅名は、それまで南越駅という仮称でした。正式な駅名を決めるべく、市は選定委員会を組織して検討作業を進めてきました。このほど最終候補6案のうち、『越前たけふ』に決まり、JR西日本へ要望することになりました」と経緯を説明するのは、越前市企画部総合交通政策課の担当者だ。
そもそも、鉄道の駅名は事業者が決めるものだ。従って、北陸新幹線の金沢駅−敦賀駅間はJR西日本の区間になるので、同区間に開設される駅の名称はJR西日本に決定権がある。
とはいえ、近年は事業者だけで駅名を決めのではなく、一般公募や周辺自治体と協議して決めるケースが増えている。
越前市は2005年に武生市（たけふし）と今立町（いまだてちょう）が合併して誕生したが、福井県内には越前市と似た越前町や南越前町など似た名前の自治体がすでにあった。難読というそしりはあるものの、武生は越前国の国府が置かれていた歴史の深い街。それだけに地元では”たけふ”への愛着が強い。また、すでに似たような名前の自治体があることから、合併による新市名で”たけふ”を熱望する人も多く、一悶着が起きている。
一方、街の玄関でもある鉄道の駅名はJRが武生駅、そして福井鉄道が越前武生駅。福井鉄道の駅はもともと武生新駅と名乗っていたが、市町村合併後の2010年に駅名を変更している。市の名前から消えた「武生」だったが、改称された駅名でもその名を頑なに守り通している。
改称して約十年、新駅名「越前武生」も定着してきたと思われるが、漢字とひらがなという違いはあるにしても、新幹線の新駅名が同音の”越前たけふ”に決まったことで、福井鉄道の越前武生駅が再改称を求められることは必至だ。
「駅名改称には、看板を付け替えたりシステム改修したりといった費用がかかります。福井鉄道は、これまでにも多くの駅で駅名を改称してきましたが、越前武生駅はバスやJRとの接続もあるので、ほかの駅よりも改称にかかる費用は多額になることは間違いありません」と話すのは福井鉄道の鉄道部担当者だ。
駅名の改称には、そのほかにも駅前広場などに設置される地図・看板類の変更、バス停留所、路線図などにも影響が出る。そのため、駅名変更は多額の費用と手間がかかる。
たとえば、常磐線の佐貫駅は2020年に龍ケ崎市駅へと駅名を改称した。同駅は茨城県龍ケ崎市の玄関にあたり、以前から駅名の改称が議論されてきた。もともと龍ケ崎市は2017年4月に消費税率が10パーセントへと切り変わるタイミングで駅名改称を予定していた。このタイミングで駅名を改称すれば、少しでもシステム改修費用を軽減できるという思惑があった。そんな工夫を凝らしても、駅名解消には約3億2900万円の費用がかかると試算されていた。
結局、消費税率10パーセントへの切り替えは2019年へと先送りされたこともあり、2017年に計画されていた佐貫駅の改称は一時的に取り止めとなった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e754e588c24922693bf4a237404aa900f4064a9
5/23(日) 7:05配信
https://static.chunichi.co.jp/image/article/size1/8/6/4/a/864a78b85d82439204e4581962ef2d7f_2.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Echizen-Takefu_Station001.JPG
https://tabiris.com/wp1/images/2021/05/echizentakefu32.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/92/b1b4bab1bd00d7d770e27c8e7207438c.jpg その後、龍ケ崎市は2020年春のダイヤ改正に合わせて駅名改称を実施する。このときは高輪ゲートウェイ駅が新たに開業するのにくわえ、東日本大震災で被災した常磐線の全線運転再開とタイミングが重なったことからシステム改修費が駅単独ではなく、路線全体の費用に吸収されたぶんが大きくなった。そのため、佐貫駅から龍ケ崎市駅への単体での費用は約2億4000万円まで縮減した。
北陸新幹線の開業によって福井鉄道の越前武生駅の改称に必要な費用は、これから詳細を詰めるという。越前市による駅名候補選定委員会の席上では「市が福井鉄道の駅名改称の費用を負担するなら、新幹線の駅名に”越前たけふ”の駅名を使用することに反対しない」との合意がなされた。そうしたこともあり、福井鉄道が改称費用を負担することは想定されていない。 駅名の改称にまつわる問題は費用面だけではない。先述したように、福井鉄道は2010年に武生新駅から越前武生駅へと駅名を変更したばかりだ。頻繁に駅名を変えることになれば、利用者が混乱する。
しかし、今のところ「『また変わるの？』といった、再改称に戸惑うような声は聞かれません」（福井鉄道の担当者）という。
いずれにしても、北陸新幹線が開業することでシステムを改修しなければならない。それと同時に駅名を解消すれば、システム改修費を少しでも抑えられる。しかし。
「これまで福井鉄道が使用していた越前武生駅という駅名を新幹線の駅名として新たに使用することになりますから、日常的に利用する周辺住民へもさることながら、出張や観光客などで武生を訪れる人が混乱をきたさないように駅名改称を周知しなければなりません。そうした周知期間を考慮すると、最低でも1年間の猶予が必要になるでしょう。開業と同時に改称するのではなく、2023年内には福井鉄道の越前武生駅を改称する必要があると考えています」（越前市企画部総合交通政策課）
費用のことだけを考えて駅名改称の時期は決められないということだ。では、他の例ではどんなタイミングで駅の名前は変更されているのか。
昨年3月、京浜急行電鉄は花月園前駅を花月総持寺駅へ、仲木戸駅を京急東神奈川駅といった具合に多くの駅名を改称した。これら一連の駅名改称は、創立120周年の記念事業によるものだ。
また、今年3月には西武鉄道が西武遊園地駅を多摩湖駅へ、遊園地西駅を西武園ゆうえんち駅へと改称した。西武のケースは西武園ゆうえんちのリニューアルに合わせた駅名改称だから、京急とは事情が異なる。他方、東急電鉄は大学が移転しても学芸大学駅・都立大学駅を使い続けている。
駅名は地元住民や利用者にとってアイデンティティでもある。それだけに、新しい駅名をつけることや駅名を改称することには熟議が必要になる。地域の事情はそれぞれなので、十把一絡げに論じることはできない。
越前たけふ駅にも、JR西日本や地元自治体、住民などのさまざまな想いが交錯したことだろう。待ちに待った開業だけに、長らく愛される駅名になることを期待したい。 武生新駅だろうと越前武生駅だろうと地元民は『武生駅』としか呼んでなかったからな
場所もJRの武生駅に隣接してたから
改称するなら『武生』か『福鉄武生』にすればいいよ それより小田急多摩線が相模原に延伸したときどうなるのか気になる 国名と東西南北と漢語と外来語の市町村名は禁止すべき Take-Fu(テイクフー)でいいんでね？
武生出身のオレが認める。 たかだか看板付け替えとシステムの名称変更にどんだけ金と時間かけるんだよ
マグネットでも貼っとけや >>17
他の駅の路線図から切符発券のシステムなど
言われなければ分からない？ 自称副首都大阪では、新幹線の新大阪駅を、大阪ゲートウェイ駅に改称しようなんて議論がマジメに行われているんだぜ。 既存駅と同じ名前にしろって主張したやつに負担させろよ 新駅に越前つけるのやめてほしい
あの辺、旧国名の越前と越前市と越前町と南越前町がごっちゃで全然分からない
在来線の駅から離れているなら「新たけふ」にするべき >>1
北陸新幹線の新駅誕生で、駅名が変更となる既存の私鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
北陸新幹線の新駅誕生で、駅名が変更となる既存の私鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 >>1
大阪と梅田みたいなもんだろ
そのままにしとけ >>7
あれって元々は京成が国鉄を馬鹿にして命名したんだよな
国鉄にとっては千葉だけど千葉の中心にあるのは当社の駅という意味で
国鉄千葉駅周辺が発展してからは意味を取り違える人間が増えたが >>21
横じゃない
西武新宿と言いながら最寄駅は高田馬場くらい離れてる。 >>23
それこそテープで貼って修正しとけばいいだろ
何一から作り直す前提なんだよ 市町村合併のとき、福井鉄道は市から
駅名称変更の依頼はあったの？
勝手に自分で変えたの？ >>1
いい機会だからえちぜん鉄道と合併すればいい
えち鉄から乗る人も初乗り運賃を2回払わずに
市内軌道区間で乗降出来るようになるから誰も
文句は言わないだろう なんでわざわざ混乱する駅名を後からつけるのか
後からつける方が別の名前にすれば済むことだ もし武生市が存続してたら新武生ですんなり決まってたのにな >>38
元々は町の中心にあった京成千葉駅が国鉄千葉駅のスイッチバック解消工事のせいで辺鄙な場所に追いやられた恨みもあるな >>48
たかつき駅はもっとややこしい
たかつき駅とたかつき駅、どちらにも止まる電車がある またひらがなのえきめいなんかつくって
ようちえんじじゃないんだからやめてほしい なんで越前にこだわるんだろ
武生じゃだめなの漢字でいいじゃない >>50
一応元の本千葉駅なんだけどね
ところが移転した本千葉駅は千葉県庁の前に
開業して以前より便利になってしまったという 候補に残った時点で費用負担してもらって改名するって報道あったし
もうその時点で決まってたようなもんだろ >>57
駅があるのと停車するかどうかは別問題だし 改修する金はあるのかね
福井鉄道、乗客数が過去最少 2020年度福武線、コロナ影響で外出自粛やイベント中止響く
福井鉄道は5月21日、2020年度の福武線の利用実績（速報値）を発表した。乗客数は前年度比20.0％減の159万190人で、過去最少に落ち込んだ。
https://this.kiji.is/769108495751872512?c=598039864057267297 新越前武生駅に変えて、もしも口出しする人がいるようなら、そいつらに駅名売って金に替えるのもありだな
泣き寝入りしないように知恵を絞れw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
