【鉄道】泉岳寺駅と高輪ゲートウェイ駅「接続」へ 泉岳寺駅直結の新ビルから歩行者デッキ整備 [砂漠のマスカレード★]
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東急不と京急で泉岳寺に新ビル建築
東急不動産と京急電鉄は2021年6月3日（木）、2社により構成されるコンソーシアムが泉岳寺駅前に整備するビルの特定建築予定者として、東京都と基本協定書を締結したと発表しました
都営浅草線と京急線が交わる泉岳寺駅に直結して、地上30階建ての複合ビル（うち住宅約350戸）が整備されます。
2023年4月頃に建築工事着手、2028年3月頃の完成を予定しているとのこと。なお、このビルから、JR高輪ゲートウェイ駅への歩行者デッキに接続する予定だそうです。
両社によると、泉岳寺駅周辺ではリニア中央新幹線の開業に向け、JR東日本による品川車両基地跡地など、国際交流拠点としての開発が進む計画であることから、今後の泉岳寺駅の利用者はさらに増加する見込みであるといいます。同地区では鉄道施設や幹線道路などの都市基盤と一体的なまちづくりが進んでいるといいます。
泉岳寺駅付近から高輪ゲートウェイ駅、さらに品川駅付近までの範囲にあたる「品川駅北周辺地区」は、土地区画整理事業が進められています。将来的には、泉岳寺駅、高輪ゲートウェイ駅と各街区を結ぶ歩行者デッキが整備される予定だそうです。
6/5(土) 15:10
配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/cec85182c98de086958bea80c61f28d17ec85d4b
https://i.imgur.com/EuG0GLl.jpg
https://i.imgur.com/vDTwK39.jpg
https://i.imgur.com/qk65v6o.jpg そんな恥ずかしい名前の駅との接続とか勘弁
高齢ゲートボール駅開設以降一度も山手線には乗ってないけど 先月が高輪ゲートウェイ駅で降りたが、周りに店が無くてたまげた。 >>9
JRは国鉄時代から京急を邪魔してきたから
品川駅や横浜駅の変な造りを見てもわかるし
羽田空港にも直通路線を作ることも発表されたばかりだからね 三田＝田町間は遠いしいつも新橋駅で乗り換えてたけど、泉岳寺駅とゲートウェイもそんなに近くはないよね？ 品川駅港南口から北に歩いてったけどゲートにたどり着けなかった。
線路で塞がれてた。 どんだけ歩かせるんだよ
三田田町どころじゃねえだろ >>25
そいつ歩けるけどな
あまりにも調子に乗ると乙武が海外で車椅子壊されたようにされるだけだぞ 東京の駅ってなんかわかりにくい
なんでりんかい線と京急本線クロスしているのに駅作らないの？ >>16,17,24.28
泉岳寺って駅名はNGなんよ
山手線新駅の駅名について
有力候補だった「泉岳寺」は寺側がJR東日本に対し、「泉岳寺」が新駅名に採用される事を断固拒否。
今の地下鉄「泉岳寺」の駅名についても、寺側と過去に裁判沙汰になった。
「泉岳寺」の名を勝手に使うことで、泉岳寺の商標権を侵害していると主張し、駅に近いからという事で、 「泉岳寺マンション」などの名称が使われることで「泉岳寺」が不動産ビジネスでも儲けているのではという間違った印象を与えかねないと主張。
さらに寺側は都に対して、駅名に寺の名前を使うことについて間違い電話が掛かってくること等により迷惑を被っているとして、不正競争防止法、法人の氏名権、商法21条を根拠に使用差し止めを求めて東京地裁に提訴。
1994年、地裁は「駅名に使われたからといってただちに信仰との結び付きを損なうものではない」として、寺側の訴えを退ける判決。
寺側は控訴したが、東京高裁でも駅名の公共性が高いとして控訴棄却。最高裁も1997年に原告敗訴で確定。 そもそもまだ第一京浜から直で駅に入る感じじゃねーからな、工事中も工事中よ。横からグルっと回って工事中のの衝立の間小さい階段上がる感じ。期待して物件抑えた会社大赤字だな >>19
そう、そちらからは行けないのです
もう少し北に高輪橋架道橋がありますけどね
高さ170センチの もう東京をこれ以上発展させる必要ないだろ
神奈川埼玉千葉より外への人口分散を真面目に考えろよ >>30
5分歩いてる途中にスーパーマーケットとかあれば使うかなぁ？
無人決済コンビニは夕飯の買い物には向いてないし、
スタバは高いし混んでるし自分意識低いし 毎日泉岳寺からトンネル歩いて通勤してるけど泉岳寺から高輪ゲートウェイって結構距離があるぞ
かなり長い歩行者デッキになる 山手線沿線がますますうっとうしくなるな
貧民しか乗らないから臭いし >>35
全て読めよw
裁判沙汰になったが寺側が敗訴 >>32
寺側全面敗訴なら使えるってことじゃないの？ 平日だけかもしれないけどセルフコンビニはよかったなあ。
セルフでできるから気楽、あんまり欲しいものはなかったが。 >>46
過去に地元（寺）が嫌がって裁判沙汰になった経緯がある駅名を付けられると思う？
裁判で負けた立場が弱い寺側を擁護して「新駅」をバッシングする輩が必ず出現するし
歴史的に有名で地元に根付いて観光名所でもある宗教を敵に回すなんて縁起悪杉だって >>3
日本一ダサい駅名で有名になったからいいじゃん、キモいキャラの遷都くんみたいなもんだ。 隣の品川で乗り換えられるからなあ
まあ泉岳寺は京急の駅じゃないんで料金のメリットはあるかな >>51
？
泉岳寺は京急の駅でもあるだろ
都営地下鉄との境界駅じゃん 山手線の駅名に全部ゲートウェイつけちゃえ
新宿ゲートウェイ
渋谷ゲートウェイ
高田馬場ゲートイン
目黒記念ゲートイン 泉岳寺の交差点をななめに横断する必要あるから信号を2回渡らないといけないんだよね
直結されたらすごーく便利になるね
あと動く歩道とかつけてくれたら最高なんだが ゲートウェイにキレてた人
その後どーなったん(・ω・｀) ここの近くの職場通っていたけど
もうどうでもいいよ 芝浜駅じゃダメだったん？
南アルプス市みたいなけったいな名前の駅だな >>59
日比谷と有楽町くらい離れてるから駅名は別でいいよ
同じだったらかえって紛らわしい >>1
新ビルから歩行者デッキが整備され、接続される泉岳寺駅と高輪ゲートウェイ駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新ビルから歩行者デッキが整備され、接続される泉岳寺駅と高輪ゲートウェイ駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 >>9
高輪ゲートウェイできたばっかりだし、泉岳寺駅とはそもそもちょっと離れてる >>51
京急を介さない都営⇔JRの乗り継ぎは大門、三田とすでにあるから絶対に泉岳寺でないと困る奴はそんなにいないだろ 7-8分くらいかかるんじゃないか？
銀座線銀座から日比谷まで歩く感じ >>58
振動がひどかった。空いていて良かったけれど。 京急とJRの乗り換えなら品川、都営とJRの乗り換えなら三田＝田町があるから、
泉岳寺と高輪ゲートウェイで乗り換える人はいない 東京のひとは高輪ゲートウェイとフルネームで呼んでるんだろか >>86
歩道デッキだけなら5分も掛からないんじゃね？たぶん
改札から改札までとかなると10分ぐらいか？ 接続とか言いながら何百メートルも歩かさせるとか言う
地方民トラップはやめてくれ（´・ω・｀） 単純に駅名は高輪でよかったのによ
字数ばっか増やして
面倒臭いだけじゃねえか >>71
泉岳寺駅のことを泉岳寺に問い合わせる電話が相次いだり
駅名に使われることで地名と同等に扱われ、周囲にコーポ泉岳寺や
泉岳寺ビルディングみたいな建物が建つと宗教法人の泉岳寺が
運営するとは何事だ、と混同される恐れがあることで訴えたらしい
https://news.mynavi.jp/article/trivia-263/ 泉岳寺駅を泉岳駅にして
高輪なんとかも泉岳駅にしては。 >>52
品川で乗り換えると、京急の初乗り運賃が上乗せされる
泉岳寺で乗り換えれば発生しない
この差は大きい >>38
泉岳寺駅周辺にもコンビニと飲食店が両手で数えるくらいに点在とか、ゲートウェイ駅出来た時点ではそんな感じだったわ 「次の駅は〜」ってやつ、高輪ゲだけすげー早口になるｗ なにとなにをゲートウエイすんだかさっぱりわからない。
単に高輪駅でよかったのに。 >>96
新橋でも大門でも三田でもいいのに一番距離のある泉岳寺で乗り換えるのも謎だけどな ってか、泉岳寺周辺に駐車場がないだろ
駐車場作れよ >>19
そっちに出口ないんか。
近所だけど見にも行ってない。 泉岳寺駅は成田も羽田も直通だから
オフィスビルにのテナント呼び込むのに売りになるだろうな
そして高輪ゲートウェイ駅から泉岳寺駅まで結構歩かせられる罠 高輪泉岳寺駅にしときゃ
泉岳寺駅に近いイメージになったのに >>107
泉岳寺とか高輪っていう応募が多かったはず
でもゲートウェイ >>78
品川方面と西馬込方面との乗換なら、一応考えられるんじゃないの
>>96
レスする相手間違えてね？ >>102
品川駅も目黒駅も品川や目黒じゃないんだからな
港南でもあんだけ隣接してたら高輪でいいわ 高輪ゲートウェイｗ
ゲートウェイてダッセーｗｗｗｗ >>32
そんなもん、法人税をきっちり払ってから言え、と。
宗教法人として税制優遇されてるのは公共性が、とかの理由も入ってるだろ。
xx八幡宮がxx神社みたいな通称を使わないでくれ、と言うならまだ分かるけどな。 >>14
周りに何もなく降りる用のある人もほとんどいない
いるのは電車が上から撮影出来て喜んでる撮り鉄くらい
無人コンビニはまだまだ物珍しいけど取り揃えは普通だし
補充用、酒類販売確認用に店員が普通にいるから完全無人でもない
話のネタに土産物をと見てもロクな物もないしめちゃくちゃ高い
妙に洒落たお菓子2000円くらいのを会社用に2つ程買って後にしたわ 泉岳寺使えないっていうけど
都営浅草線が使ってんじゃねえか >>124
訴訟では寺は負けたけど
訴訟沙汰になった名前をこれから使ってわざわざ寺と険悪な雰囲気になるのかって話でな
勝ったから堂々と使えばいーじゃんってお前が思うのならお前にはそれでいいんだろうけどな >>14
＞先月が高輪ゲートウェイ駅で降りたが、周りに店が無くてたまげた。
その駅で降りたら負けだと思ってる
だから意地でも降りない
まだ頑張る
中抜きクソ大企業には屈したくない 高輪ゲートウェイの駅前が開発完了するまで
駅前には店がほぼない >>113
大塚駅も新設当時は巣鴨村だったからなあ 芝浦に会社あって旧海岸通りからこの駅が使えれば多少便利なのになぁ。
国道15号側からも微妙に距離あるし、本当無用の何とやらという駅しか思えないわ。 >>32
京都の東寺のそばの近鉄に東寺駅があり
そのそばにＤＸ東寺と言うストリップ小屋があるが
東寺がやってるとは誰も思わない 東京の地理に詳しくないから実感しないけど
泉岳寺ってそんな賑やかそうな場所なんか
赤穂浪士のイメージしかないから >>136
寺の敷地と大学以外は閑静な住宅街だったな >>136
東京は山手線内に賑やかな街はないよ
六本木ですら過疎ってる >>28
泉岳寺駅は寺が訴訟まで起こしているから採用されなかったんだろう。 >>43
離れてるのに同じ駅名だと浅草とか蒲田みたいに迷惑 >>48
ゲートウェイ駅は現実にバッシングされてますが
バッシングは無力であることは証明されている >>94
新富町の端っこなのに銀座東とかな。
バカが多いと皆が迷惑するな。 >>102
高輪ゲートウェイはJRの不動産開発プロジェクトとしての名前
駅名に開発プロジェクトの名前をつけるのには賛成しない >>153
駅というのは営利企業だけの為にあるのでは無く地域の為でもあるので公的な性格を有しているからだよ
だから、営利企業だけの都合で駅名をつけるのには賛成しない >>155
あの、それいうなら街の再開発は私企業体がやろうが公共的なものなんだけど？
「駅は公共のもの」「ビルは私的なもの」と単純明確に区別することが不自然だと考えたことない？
金光教のある町が金光町だったこととかどう思う？ >>15
京急横浜駅には確かに驚いたな。最低でも2線4面で特急が追い越し出来る駅だろうと思っていたら違ったから。 >>82
呼ばないし
この駅で電車が止まる度に舌打ちするだけ
本当に邪魔 >>161
w
なんか山手線乗ってるだけで負け組感ありますよね(笑) >>138
間違えてないなら、余計におかしい
泉岳寺は京急の駅でもある 松島屋の栗蒸し羊羹買いに泉岳寺駅まで毎年行くが、泉岳寺駅は乗り入れが多くてまともに帰れたためしがない
いつも間違えてしまう >>50
古い地図引っ張り出してそれらしい名前にすればいいのでは？ ホントなら高輪グローバルゲートウェイ駅だろ。
「ゲートウェイ」って一部切り取りがいかにもハゲのおっさんがやりそうなネーミングで街の価値を大きく毀損してるわ。 高輪ゲートウェイ駅と品川駅も駅ナカ作って直結すれば。 カタカナがナウイし若者に受けが良いって考えは、55歳以上の人達だと思うよ。今の流行りは、平仮名とか、ぽよとかピンとかぷゆとか入れる。
なわぽよ駅、たかぷん駅、せんがぷ駅 地名通りに港南でよかったのにな
港があればおしゃれっぽいじゃん
ゲートウェイよりはましだろ そういや高輪ゲートウェイって名前はいやだ！
って大騒ぎして連中って今何してんの？ >>175
若者受けじゃなくて外人受けでしょ
横文字＝国際化、みたいなの昔から変わってない >>176
港南駅だけは絶対にダメかな
既に同じ京浜東北根岸線に港南台て駅があって
アイドル(や一般人も)が絶対に港南台と港南間違えるから >>15
適当なこと言いなさんな…
もともと京急の品川駅は現在の場所になかったんだし、
横浜駅も京急が乗り入れたのは後になってからだから
それだけの話で、JR（国鉄）が邪魔をしたとか関係ない それより早く芝浦側と第一京浜を高輪駅経由で渡れるようにしろよ >>163
論点はそこではなく、運賃の話だからそこを指摘したんだよ
それに泉岳寺駅は都営の駅ですよ
乗り入れ駅は、普通はどちらかの会社のものになっている >>152
地名を不動産ブランドの名前に変えてしまった三郷市なんかどうすんのよ >>181
でも港南台って横浜だよね。
青海と青梅よりは全然ましじゃん。 >>185
馬鹿かお前は
それは管理上の話だ
運賃の話ならなおさら泉岳寺が境界になるから重要だろ >>185
泉岳寺は東京都交通局管理の京急との共同使用駅だ
言葉遊びしたいとかあげあし取りたいのか知らんが
運賃云々なら品川はそもそも境界でも何でもないから的外れ >>187
もしアイドルがイベントで港南駅に集合なのに
間違えて港南台駅に行ったら君はその責任取れるの？ >>192
間違えるほうが悪いだけ
京浜東北線には浦和がつく駅が3つ並んでるのはいいのか？ 京急も「京急高輪ゲートウェイ」にしてしまえばいいのに
泉岳寺と揉めてたよね 高輪の駅、街開きまで京浜東北は通過で良かったんじゃ… >高輪グローバルゲートウェイ駅
長すぎ 「高輪グロゲー駅」にしる 港区下水処理場前駅にすれば良かったのに
目の前なんだから >>1
開業前にやっとけボケ
ゲートウェー駅利便性悪くて全然使わねーよ >>201
港南口混んでるから下水処理場側にでれるなら
ゲートウェー駅で降りて品川のオフィスまで歩くという選択肢があるのだ >>194
浦和？
東京や横浜とかお洒落な都市の話をしてるのに
ダサい埼玉なんか出してきてアイドルに失礼だろ >>194
ま、確かに間違えるほうが悪いよな…
けど、世の中にはそういう間違えをする人っているわけでｗ
青梅駅の例の表示を見るまでは冗談だと思ったけど、マジで「青海駅」と「青梅駅」を間違える人っているようだから、
混同しやすい駅はできるだけ避けたほうがいいのかもしれんなｗ 集団接種会場に近い大手町駅がダンジョン過ぎて最寄りの出口がわからない年寄りばかりだもんな こりゃひどいなって駅名存在しないのかな？産廃処理場前とか墓とか >>209
青海と青梅を間違えるとか
下調べの基本がまったくなってないから、そもそも論外
ゆりかもめの駅に行くのにゆりかもめに乗らないとかありえねえし >>207
おいおい、浦和は埼玉一の文京地区だぞ。
「東京」や「日本」を支える優秀な人材が多数輩出されているというのに。 >>214
ファミリー公園前
筒井(江戸時代にお取りつぶしになった家の名前) >>14
> 先月が高輪ゲートウェイ駅で降りたが、周りに店が無くてたまげた。
情報通様によるとまだ未完成なんだから当たり前なんだって。
利用率は予想の20％程度らしいけどねw 泉岳寺と高輪ＧＷ直通させ京急とＪＲを相互乗り入れして、羽田から東京や新宿まで乗り換えなしで行けるようにしてくれや
線路の幅がどうとかのインフラ問題は気合で何とかしてくれ >>219
気合で線路の幅変えなくても、羽田空港から都心部にはJR東海道貨物線の線路を利用する計画があるはず 泉岳寺に出勤してるデジドガだが、2028年まで契約続くとは思えんな・・・ >>215
そのあり得ないと思ってる間違いが、少なくないから青梅駅に例の表示がされたんだろｗ >JR東日本は「古来より街道が通じ江戸の玄関口「高輪大木戸」(Gateway) として賑わいをみせた地であり、
>歴史を受け継ぎ今後も交流拠点としての機能を担うことで、過去と未来、日本と世界、
>そして多くの人々をつなぐ結節点として、街全体の発展につながるようにとの願いを込めて選定した
だったら「大木戸駅」にすればよかったのに
ポケモンのオーキド博士の世界的知名度に頼って 大森駅も、鈴ヶ森刑場前駅とか、江戸風情のある名前にすればいいんじゃないのか。 >>215
青梅が読めないとまず「青」で入力する
そうすると選択肢に「青海」が先に出てくるから…
と思ってYahooの乗換案内で試してみたら
「青」の候補駅に先に出てくるのは「青梅」だな
「青海」を検索しようとして「青梅」が出るパターンだ 青海と青梅ならまだ東京都内だが、青海川なんて検索した日にゃ・・・ >>149
草
俺が前に住んでたマンションだな
建物名言うとき地味に恥ずかしい罠 >>227
地元では「高輪大木戸…バス停の名前ならそれでもいいけど…」って意見だったらしい
高輪大木戸って地名がないし、史跡自体もそれほど見るところがない >>94
京都だと寺社仏閣の名前つけるのは微妙に避けてるデベが多い
寺社の名前が地名になってる時はOKだけど、そうでない時はそのものずばりを付けるのは普通は避ける >>230
市の名称でもあって梅やマラソン等でメディアに定期的に出てくる青梅の方が
ぱっと出の青海より知名度はずっとあるだろうし
青海を聞いたことのある青梅だとずっと勘違いしたままスマホで調べるなりして
東京駅から山奥まで運ばれていく人もいそうだ >>238
昔、なんかの労組の調停かなんかで「霞ヶ関で話し合いね」って決めたら
「東京の霞ヶ関？こっちが指定したのは埼玉の霞ケ関だけど？残念
交渉決裂だね」って話があった気がするけど検索しても出てこない >>155
高輪ゲートウェイに関しては営利企業の都合で設置される営利企業による営利企業のための駅だから。
ちょっと考えればわかる話だろ。 よく考えたら地下鉄の駅はゲートだらけ
桜田門
半蔵門
虎ノ門
大門 >>243
サクラゲート
ニンジャゲート
タイガーゲート
グランドゲート 高輪牛町ではだめなんだろうか。
それか、高輪Gatewayにしてホルスタイン柄にするとか。 >>1
メリットあるの？
ゲーって吐いて、もう一度ウェーって吐くくらい気持ち悪い 何人使うんだよマジで無駄金
一駅手前の品川で乗り換えますわ ゲートウェイで乗り換えるメリット
(1)都営に乗る場合京急の初乗り分いらない
(2)泉岳寺始発快特の座席を確保できる
(3)西馬込方面に直接乗り換えられる
こんなところか
しかし田町や新橋でも乗り換えられるし利用者多いかね >>230
それただの言い訳じゃん
目的地は駅じゃないんだし、最寄り駅の情報を収集出来てないし
はっきり言って間違える方が馬鹿 泉岳寺と高輪ゲートウェイは統合して
「新品川」に改名すべき >>248
今ならマウスコンピュータの方がオススメ ◯◯寺という駅名は
日本にたった6駅
泉岳寺
吉祥寺
高円寺
新高円寺
国分寺
西国分寺
これ一般常識なので丸暗記必須ですの >>256
またまたｗ
西大寺とか極楽寺とかすぐに思い出せるぞ 泉岳寺って田町じゃなかった？
それは三田だっけ？
大門が浜松町だよな？
めんどくせーから駅名統一しろや！ てっぺんに立った途端、伝統も均整のとれた秩序もぶっ壊して
命令に従えと暴君になる東日本社長
ガースーと同じタイプ >>264
田町と三田、浜松町と大門がそれぞれ近くにある >>227
大木戸は江戸からメジャーな街道沿いにそれぞれあり、
都民のマジョリティだと、ただ「大木戸」と聞くと
（実際に地名などに残っていたことなどもあり）
四谷大木戸を連想するのが普通。 品川で乗り換えると初乗り料金がかかる
泉岳寺・ゲートウェイ乗り換えならかからない
まあ、140円浮かす為に10分歩くのもどうかと思うが 物理的にどうかより、
連絡運輸？するのかどうかが問題かとも(´・ω・｀)
まあ、山手京浜東北とほぼ平行路線だから、あそこでなってもあんま意味ないとは思うが >>11
いわれてみたらオレも多分のってねーや＞＜
よっ国開通したから乗りに行こうとおもってたが
新型コロナで全く何もできなくなった＞＜ >>272
肝心の高輪大木戸跡が何もないからねえ
第一京浜沿いの植え込みに味気ない石柱が立ってるだけ
もともと地元でも認知度は低かった、新駅の名前候補として「そういえば」って出てきたくらい まとめて高輪駅改名して後ろに(京急)or(JR)付ければOK >>233
もう東神奈川に変わっちゃったけど京急の仲木戸と混同する可能性はあるかも >>159
京急は、過去に二面二線の横浜駅で、追い越しをやっていた実績がある >>264
ゲート＝泉岳寺（現在は不便）
田町＝三田
浜松町＝大門 無理にオリンピックに合わせて作ったからなのか
芝浦側に出口が出来て無いんだよね
泉岳寺に繋ぐよりあちら側に陸橋でも作る方が先じゃない？ >>149
水曜日のダウンタウン
「成城じゃないのに 成城を名乗る図々しい店 山ほどある説」
調布市内の成城ネタにされてた リニアの駅になるから新品川とかでよかったんじゃない？
港区だもんとかどうでもいいよ >>287
そこまでバカだと新宿と原宿さえ紛らわしいだろ？ >>294
いつリニアの計画が品川発から変わったんだ？ 近所に住んでる人が言ってたけどコロナに関係なく駅周辺はあまり盛り上がってないらしいね >>295
ここの側にあったガードしたはよく水没してたな
水没してなくても、かがんで通らないと、天井に頭をぶつける羽目になったが 第一京浜挟んだ泉岳寺寄りの地域はすぐ坂になってて発展する要素がない
港南側は下水処理場とかが占めてて接続する事さえ放棄してる
結局駅と第一京浜の間の人工的な開発地域だけが頼りの味気ない街にしかならない事が確定してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
