五輪関係者の事故相次ぐ 都内で約100件 [フラワー★]
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東京オリンピック・パラリンピックの大会関係者による事故や交通違反が、都内で少なくとも100件近く起きていることが分かりました。
東京大会の関係者が、開会式が行われた23日から29日までの7日間に都内で起こした事故や交通違反が、少なくとも100件近くに上っていることが警察関係者への取材で分かりました。
大会関係者には、選手の移送を行うバスの運転手のほか、地方から派遣された警察官も含まれているということです。
事故は多い日で一日20件近くあり、ほとんどが物損事故でした。
警察関係者は、地方で運転しているドライバーが都内の地理や交通事情に慣れていないことが原因とみています。
2021/07/30 12:11
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000224108.html 東京が交通ルール特殊すぎんじゃねーのそれ
初見殺しの道路あるとかじゃねーの 慣れてないで済むんなら運転免許の発行に問題があるな
まあ自民はこの問題はずーっと放置だから諦めよう 事故相次ぐって何のことやらと開いてみれば
交通事故かよw わぁーい、なんて安心安全なオリンピックなんだ、菅総理ありがとうwww。 江戸川橋に行こうとして新小岩越えて小岩に向かう的な？ 都内交通は日本の地方在住者でも面くらうからなw
首都高加入の道ゆずらない部分が一番怖いわ バブルの中に居る建前なのに、よくそんなに事故を起こせるなw こんな短い期間で100超えるてどんだけ出歩きまくってるの? あのミライとかミニバンってなにしてんだ
一人乗りでドライブしてるのばっかり 国際免許取得が当日中にできるメリットが
かるーく上回ってるからおｋ >>2
関係者全員が「俺は関係ない」と思ってるのがオリンピック パラレルワールドだけど事故はこちらの世界で起こります 田舎で毎日運転している人に
都会で運転させる方が悪い。
首都高なんて怖くて乗れないってｗ 結局オリンピックで死んだ人って1万人ぐらいになるのかな 左右逆だしな
周りに車がいたら合わせられるだろうが単独だと間違えそう そりゃまあ田舎から出てきてさあ首都高走れとか
ムリだろうなあｗ >>3
日本と同じ左側通行で、右ハンドル車が多いのは、イギリスの影響があった国や地域です。
★ オーストラリア、ニュージーランド、インド、シンガポール、マレーシア、香港 などは
日本と同じ左側通行を採用しており、主に右ハンドルの車が、販売されています。 （豆知識） これには驚いた
どういうプロセスなんだろうか
関係者だけで7日で100件って異常すぎだろ 土地勘もないだろうし狭い道にも3車線4車線にも慣れてないだろうからきついね パラレルワールドなのに
現実に干渉するのはおかしい 地方で違反ゼロでも都内だと違反事故だらけになるほど難しくて危ういから。 君らの住んでたパラレルワールドとやらにとっとと帰ってくれ
リスクしかなくて迷惑 >>1
>>地方で運転しているドライバーが都内の地理や交通事情に慣れていないことが原因
まじで田舎もんには首都圏の道路は厳しいだろうな
マナーの悪い奴とか危ない奴ってだいたい地方ナンバー 橋本全然出てこねーじゃん
都合悪い報告はあの薄いスポークスマンに押し付けて雲隠れかよ
女のリーダーは土壇場で逃げるから信用できない 観客なしでこれって、観客アリだったらどうなってたのやら >>4
初見殺しばかりです。
都心の道路は地方の人は走ってはいけません。 もっと根本的な問題がありそうだけど
過労とか、ろくな人材じゃないとか、パソナに中抜きされすぎてるとか 首都高も値上げして全部一般道に下ろしてるからな、下の渋滞酷いからみんなイライラしてんだろ おいおい
朝夕の環七環八でちゃんと練習してから来いよ 試合終了後48時間以外に出国のルールもいつの間にか無くなってた 東京とか初見殺しいっぱいあるもんな 田舎者からしたら絶対運転したく無いわ >>12
地方民ってマジで道譲らないよな
車の少ない地方民って、渋滞中の合流でも一台おきに車を入れるっていうルールを知らなくて
むりやり詰めてくるし ＞地方から派遣された警察官も含まれているということです。
これね、運転がくっそ下手糞な愛媛県警のパトカーがいてビックリしたわ
カッペ丸出しで道全然分からないんなら東京来んなよ >>12
東京はドライバーの良心に懸かってるとこあるから行くの怖い
あとローカルルール的なゾーンがあるのも地方民にはわからないな
でも家族が癌とか重病になったら東京の医療に頼った方がいいと思う 関越道走ってたら、
「後ろから派手なカラーのプリウス来るな」と思ったら
オリンピック関係の車だった。
車間が狭くてイラッとした。
南米系？みたいな男が運転してた。 ジャップの道路くっそ狭いもんな
首都高とかゲーマー並みの反射神経いるわ >>37
首都圏の道路というか、都心の道路。
郊外は地方と一緒。 慣れていない奴に狭くてクネクネしている上に
目的地へ行くにはどの方向へ進めば良いのか
分かり難い首都高の運転は敷居が高いわな 地方の連中って運転上手いとか勝手に思ってるが、都民に比べたらカスみたいなレベルだからな
自転車赤信号で飛び出してきても、鼻ほじりながら回避するのが都民やから >>12
どっちかっつーと首都高で怖いのは飛ばす奴より合流でもたつく奴だな
ただでさえ加速車線短いんだから早よ行けや！って何度となく思うことがある おらが町でも自衛隊プレートが
逆走してたことあったわ >>60
入られたら負けの謎のマウントの取り合いしてるからね >>4
初見殺しは多いけど
物損には到らん気がする トヨタの自動運転車、eパレットって動いてるのかな。全然ニュース見ないなあ。 な、マリカーが周りにどれだけ迷惑を掛けていたか判ったろ >>3
43年前の今日、沖縄は右側通行から左側通行に変わった。 >>60
沖縄行くと譲りまくり
まあ慢性的渋滞でお互いさまなんだろうが >>48
初見殺しの道でコソコソ隠れて取締りしてるからなあ
外国人ならなおさら引っかかるだろうな 事故が続出しても安心安全なオリンピックは実現可能だ。国民には全くノーリスクだ。 五輪のラッピングしてる車が
首都高で道を間違えてど高速の真ん中で停止してる奴とか
イエローライン完全無視の奴とか凄く多くて危ないと思ってたけど >>60
名古屋と京都の悪口はやめろよｗ
こいつらと比べたら横浜や福岡ですら全然マシに思えてくる いくら警察官でも地方人が都会に出てきて運転するのは無理なのか スイスイーっと
広い道路や駐車場の
ど田舎から、都内でいきなり
運転させられたら事故るよ
あの標識なんだっけ？になる あー都内は難しいよな
車多くて道細いし路駐多いし
都民はうまいこと運転してるんだが慣れてないこっちはヒヤヒヤする うさんくせーニュースだな
五輪関係者の定義が曖昧なうえに
他と相対的にどう違うのかも言及ねえし 地方出身で、免許取得から十数年毎日2時間とか運転してて、遠距離ドライブもかなり経験あったけど、東京来て運転やめたわ。
首都高だけじゃなく下道も。
複雑で難易度高い交差点とかには必ず警察が取り締まってるし、一瞬迷っただけで捕まりそう。
歩行者や自転車も自由過ぎるし、こんなところ運転する場所じゃないな…って思った。 あれだけ無意味でアホな交通規制かけといて
このザマかよ つーか五輪ラッピングの車見たら、後部座席狙って生卵投げつけてやってるがｗ 地方からも大量に来てるし海外の関係者たちも自由にアイス食べながらコンビニ巡りしてるよ
バス乗ってゆりかもめ乗ってるし
安心安全な国だから手もロクに洗わないし消毒もしてない >>81
あーナナサンマルとか言ってたんだっけ？
でも当日から結構事故多発したんでそ？ オリンピックは地方から集めたバス運転手と警官でしょ。道に詳しいタクシーは使ってないよね。 田舎者には都心の道路はトラップすぎるからね
あり得ない車線変更とかあるし まあ田舎モンが都内で運転したら怖いだろーね
暑いし空気悪いし >>60
いうて混んでおらずスペースがあるから高速の合流で重なる時は追越車線側に避ける人が殆どやで >>89
地方警察の応援は頭おかしところに停めてて腹立つわ
都民ならそこ邪魔だから停めないよなって、違和感がある場所ばかりに停まってるｗ 田舎者が都心で一方通行地獄にはまって戻れなくなるあるある >>95
雪国出身だと歩道が無いのが怖いらしいな
東京の住宅街は基本的に歩道は無いからな >>100
え、政府が言うこと本気で信じてたの？w ガダガタうるせぇよ
首都高値上げすりゃ
下が混雑して
接触事故増えるの
当たり前だろうが禿げ >>105
少子高齢化から道知らねえタクシー運転手増えたな
なんで道知らねえおまえがタクシー運転手やってんだよって
思う事が増えた。昭和では無かったことだ。 首都高は一種のアトラクションだろうあれ
それと意外に坂が多い
そりゃ車乗らなくなるよ あれ？五輪関係者ってパラレルワールドの東京にいらっしゃるんじゃなかったの？ 他所からトラブル持ち込みまくりだな！なあバッカ！！ >>71
もっと酷い奴は合流出来ずに停まる奴もいるぞ。
地方から来た車でも頻繁に東京に来る長距離トラックや高速バスだとスムーズに合流したり流れを読んで走っているが
自家用車で普段は車を運転しないサンデードライバーとかは首都圏在住でも酷い車は多いよ。
週末の首都高だと多摩ナンバー、大宮ナンバー、習志野ナンバーに下手くそが多い。 ド田舎からきた人には東京の道路は走る難易度が高いんだろな
運転手は地元限定で頼むべきだったかも 個人タクシーの運転手でさえ関東全域の道を把握してる奴いないし
タクシーなんて乗るもんじゃない。 >>60
都内でも横浜ナンバーはマナーかなり悪いことで有名 >>4
初見殺しばっかだぞ
上京したての頃に特定時間帯通行不可道路知らずに切符きられたわ
標識は何もなし
道道に入るまでニヤニヤしながら見てるだけ
入ったら速攻笛でダッシュしてくる
控えめに言って糞 🍎 もう五輪は中止終了してください。開催意図や内容でもう十分です
今日もそれくらい跳ね上がって発表されるのか知らないが、感染力アップで
ワクチンも既存2回じゃ効能半分な変異株群が急激に増えています
大会関係者で選手アスリートや関係者は勿論、派遣警察官からも感染発症者が出て
いますよ。まだ予防ワクチンもろくに接種に至らない一般市民にとっては恐怖以外の
何者でもありません 🍐 >>76
例えば、祝田橋の北行の平日バージョンなんて想像すると
物損しそうですよね。
厚労省のほうからくる車と内堀を左折する車の信号が同時に青になり、200メートルの間で鍛冶橋通りと内堀通りのトラフィックがエックス交差するとこ。
なれている人ばかりの時間帯だと統率とれた集団行動みたいできれいに決まるけど、あれ土日やったら接触事故天国だと思う。 都心の道は走りづらいからなぁ。
都内の郊外から都心に車で行くと、いまだにストレス感じるから、
田舎から来た人はさぞかし大変だろうて。 全都道府県制覇した自分が一番運転したくない街はダントツで長崎
路面電車がうぜえし道狭いし坂道だらけだし交差点も曲線だらけで右折が怖いし
福岡高速を走り慣れてる長崎市民なら多分東京でもやっていける >>60
田舎は下手に譲ったら2台3台と続けて入ってくるからな 🍎 もう五輪は中止終了してください。開催意図や内容でもう十分です
今日もそれくらい跳ね上がって発表されるのか知らないが、感染力アップで
ワクチンも既存2回じゃ効能半分な変異株群が急激に増えています
大会関係者で選手アスリートや関係者は勿論、派遣警察官からも感染発症者が出て
いますよ。まだ予防ワクチンもろくに接種に至らない一般市民にとっては恐怖以外の
何者でもありません 🍐 . >>118
品川ナンバーのまんさんが強引に車線変更しようと幅寄せしてきたぞ >>1
そーいえば３０年前ぐらいに首都高でバックした事あったなwwwwww
ちょっと怖かったなwwwwww 道路なんか田舎の方がめちゃくちゃだろ
運転慣れて無い奴らに無理矢理やらせてるとしか思えんよ 会場付近を封鎖しまくってて、通行止めとか車線規制とかで
付近を通るだけでも最高ややこしいんだよ。それで事故起きてる部分もあるんじゃないか。 首都高とか普通にカーブ走ってたら急に合流する側になってスピード出してたら詰むところとかあるからな
制限速度守らない田舎の人はそりゃ事故るわ 横浜は警察うろうろなんすよねー
皆さん制限速度をきっちり守って走るんで渋滞ですわ >>4
都心の道路は一見さんお断りだから
他県ナンバーと多摩ナンバー、八王子ナンバーは走ってはいけない ガースー<安心安全安心安全安心安全(死んだ魚の目) 運転免許を田舎の合宿で取った奴は東京は怖くて走れないだろう。
俺は足立の教習所で取ったが路上教習で違法駐車しまくりの道を
縫うように走っていたから全然怖くなかったわ。 東京って俺が俺がで他人に気遣い出来ないサイコパスが多いから危ないよな
常に予測運転で危険を察知してないと 地方のバス運転手って、長距離とかで首都高走るときは事前に予習とかするの？
間違えたりしてる人あまり見ないからプロってすげーなと思う 高速のインター合流は
合流させる側の慣れも大事。
合流する側がヘタでも
合流させる側が慣れてれば事故らない。
休日とかで、合流に慣れてない車と
合流させることに慣れてない車が
タイミング悪く出会ってしまうと
危なすぎてハラハラする。 心にゆとりを持って、何時でも他車に道を譲る気持ち、それはささやかなおもてなし そもそもそいつら選手じゃないんだろ？
容赦する必要まったくないって 初めて皇居周辺を走った時
片側5車線あるのだけでも驚いたのに
そのうち4車線が右折レーンのところがあって二度と来たくないと思った >>105
前に渋谷から中野までタクシー乗ったら
早稲田通り知らない運転手で目が点になった
得手不得手のエリアがあるだろから裏道までは要求しないけど
主要な道路ぐらい覚えておけってなあ 他人の国のルールを知らないからって許される訳ねえだろ
海外で考えれたら分かるだろうに 地方の人は都心走れないだろ
特に車線変更なんて無理だと思うわ
あと都心の通常の2車線道路の左っかわは路駐ばっかだから
右にふくらむ必要あって危険だぞ
一番左の車線いくのはヤンキーしかおらん >>133
関係ないんですよ。そういう変な先入観は危険です。
どこで走れればどこで走れるってのはなく、
道をそれぞれ知っているかどうかの話。
東京走れるから福岡が走れるわけでもなく、
大阪が走れるから名古屋を走れるわけでもないんですよ。
>>156
しかも残りの1車線は左直兼用という理不尽さですよ。祝田橋。 道路の設計が悪いからしょうがない
東京で開催したことが間違い 脇にTOKYO 2020って書いてあるクルマ最近都内でかなりの台数走ってるけど大抵モタモタ迷走してる 自転車ロードレースをよく事故が起きないな(サポートカー等の)と思いならが見ていた。 >>157
タクシーにカーナビ付いてからの運転手はゆとり 何が何でも失敗したオリンピックにしたい
勢力が居るからな
こういう墓穴掘るようなアホなネタすら飛びつくんだから
だいたい何処のアホなのかわかる
いつも同じメンバーっすよ
オリンピック関係で警察動くらしいから
目立つ所要メンバーの顔はわれだろうね。
楽しみだなーwww つーか、東京てちゃんと譲り合いするから運転はしやすいような そんなに事故っててあの微妙なデザインのプリウス足りなくならないんですかね？ そやそや、都民で一番左の車線を走るアホなんていない
駐車も多いし、いつ自転車が出てくるかわからんからな >>157
渋谷→中野だったら早稲田通りは通らないんじゃない？ >>102
送迎のボランティアで地方から大学生が来てたりするぞ
テレビで関西の大学生の話やってたけど洗車のような作業の他に運転することもあるようだ >>179
平日はそうですね。休日は余裕なしサンドラばかりで詰められること多いです。
でもどちらかというと大阪のほうが譲り譲られが自然な気がしますね。 パトカーで先導したれや
どうせどこも無観客で集めたお巡りさん余ってるんだろうしw 田舎だとぱっと見て車が無い様で本当に何も無いけど
都会だとぱっと見て何も無さそうでも物陰から飛び出す車、歩行者多いな
高速下とか信号見落としでぶつかるケースも多そう
側道から右折したら赤信号とか、高速手前と向こう側で信号があるとか、
お台場の辺りってそんな感じだった様な 首都高細くてびっくりする
高速じゃないの？普通の道じゃんここで80km/hとか出してるの頭おかしいってなる
隣のレーンの車となるべく並ばないように走るんだぜ >>151
俺は見切り発進したあほ京急バスに
轢かれそうになったわ。おまえ〇〇市民じゃねーだろと思ったw 首都高細くてびっくりドンキー
高速じゃないの？普通の道じゃんここで80km/hとか出してるの頭おかしいってなる
隣のレーンの車となるべく並ばないように走るんだぜ >>179
下道の素人も増えてるから五輪関係の物損だけが増えてる訳じゃないだろうけどな…
五輪関係者は割と高速も使えるから、動き易い筈だが、地方からの長距離移送等もあるんだろう パトカーで先導したれや
どうせどこも無観客で集めたお巡りさん余ってるんだろうしなw >>4
初見殺しだらけな上に大会関係者用レーンとか設けてるから
そこから一気にハンドル切って入ってこられたら対応不可能よ？ 田舎の人にとっては都心はきついだろ
田舎のヤンキーテクじゃ都心の無秩序なタクシーテクと行き先のわかりにくさに対応できなきな おい
投稿エラーからCOPIPE規制されたから本文変えたのに 少なくとも１００人がバブル破って
うろついてたということだな >>79
選手村の中の専用路をぐるぐる回ってるだけ
愛知万博から若干速度が20㎞くらい早くなったくらいで16年余り進歩してない 公道のほうか
自転車競技のコースに侵入したハゲのことかと思ったわ まぁ、都内の道は走り慣れてないとトラップだらけだからね
複雑な合流、車線、知らなきゃ走れない
バイクや自転車もウジャウジャいるし
初めて走るような人は無理 ほんまこいつら鼻マスクででけえ声で電車で喋ってたり >>209
やっても都内の道って複雑怪奇で事故るんじゃね？ はじまったね
日本の敵の売国左翼と在日チョンを永遠の地獄に叩き落す、東京五輪というセレモニーが
【五輪反対デモで中核派逮捕】 日本政府が、左翼団体のテロ違法行為を警戒していたことが判明 [ベクトル空間★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627187873/
【動画あり】 「オリンピックやってる場合か？」 朝鮮人が千駄ヶ谷駅前で反五輪デモ [307982957]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1627480208/
売国左翼と在日チョンによるテロ行為。恥を知れ！
↓
五輪反対デモで逮捕 「中核派」の活動家 [速報★]
地下鉄で五輪批判のビラ散布した男逮捕 [首都圏の虎★]
【テロ勃発】五輪反対のドメインから各大学に爆破予告 [2021-★]
．
【東京五輪】自転車ロードコースにアスファルトまかれる…府中の都道、４時間かけ重機で撤去 [数の子★]
もうこれラーメンズ云々じゃなくて売国左翼と在日チョンが五輪中止に追い込みたくて、日本の評判落としてるだけじゃん
在日チョンと売国左翼が米ユダヤ系団体にこの件の英文送り付け運動とかやってるし
↓
【東京五輪】米ユダヤ系団体、開閉会式ディレクターのラーメンズ小林賢太郎氏がユダヤ人大量惨殺を扱った喜劇を演じていたことに抗議 [記憶たどり。★]
27 >>127
そういう警察官、〇ろしていいよね。
【前代未聞の警官の悪事】女性宅に警察手帳を見せて入り350万円盗む-警視庁荻窪署の交通課の巡査長・戸嶋亮太容疑者（35）を懲戒免職に
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1626503655
警察の交通課はカーナビどおりに走行すると地元民以外は絶対に引っ掛かるという道路で待ち伏せして交通違反を捏造し反則金を奪っていく。
本来運転手に過失ないから犯罪の捏造だ。警察の権限使えば
市民が言う事聞いて反則金というお金を簡単に取れるという
思考が戸嶋亮太という犯罪者を作り出したのだ。 >>209
ドラレコ画像でイメトレしただけじゃね
ニュースで見たわ そういや味スタ前の交差点内でぐるぐる回ってるオリンピック模様のトヨタバン居たな
誘導のボランティアが青信号側も止めてやっと回れて出ていった
下手すぎるだろあれは 太田光 小林氏解任に「あのネタはホロコースを茶化したわけでなく、当時のＮＨＫ看板番組の『できるかな』の偽善性を茶化しただけ」 [Anonymous★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1627182347/
小林賢太郎氏辞任の件は、
売国左翼と在日チョンが無様に墓穴掘っただけなのに、
売国左翼と在日チョンがあまりに低能すぎて自分たちが墓穴掘ったと気づいてないみたいなのが滑稽
ラーメンズのコントは「絶対にやってはいけないこと」を題材にしたコントで、そのひとつにホロコーストをあげているんですよ。
一部分切り取って誇張して拡散している売国左翼と在日チョンは、あとでつるし上げ食らうよ
反日チョン勢力とユダヤ系含む英米豚のリベラル勢力はそもそも最初から結託している
慰安婦問題を仕掛けてきたのもこいつら
.↓
元慰安婦とユダヤ人が戦争犯罪を証言 来月米国で
https://www.wowkorea.jp/news/korea/2011/1122/10091033.html
記者会見に出席したユダヤ人戦争被害者の１人は
「ホロコーストを認め、謝罪したドイツとは異なり、
日本は慰安婦の存在を否定している。
ただ、いつか（日本は）自分たちのやったことを認める日が来るだろう」と述べた。
同センターは今後、慰安婦の証言集を発刊するなど、
日本が慰安婦の存在を認め、謝罪することを求めていくという。
29876 五輪バスの馬鹿が、
都営バスの進路を塞いだりバス停を塞いで仮眠したり寛いでててクラクション連打されてて笑った
地方のバス運転手って頭おかしいのかよ
2度と東京に来るなよ！ なんつーか呼吸みたのがあってそれを身に付けないと都内は無理
具体的に何というのではなくて車の動きの呼吸みたいなもん
明文化はされてない >>206
地理を知ってるだけじゃダメだよね
ある程度経験積んで右折トラップとか路駐の傾向が頭に入ってないと怖くて走れない 立憲民主党の長年の夢の外国人参政権は日本崩壊への道、絶対に許しちゃダメ！
日本の売国左翼野党は完全にチョンと一体化している
【動画あり】 立憲民主党 「とにかく外国人に参政権をあげたい、我々は民主党時代から一貫している」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1576541512/
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
．
もう日本に売国左翼なんて老人層の一部にしかいない絶滅危惧種
もう日本の反日勢力を主導しているのは在日チョンなんだよ
シールズも中核メンバーは全寮制キリスト教系の在日チョン学校の生徒だった
福山哲郎や土井たか子や福島瑞穂も帰化チョンだと暴露されてるし
日本国民が在日チョンに皆殺しにされるか
在日チョンが日本国民に皆殺しにされるか
これは、在日チョンと日本国民の命を賭けた戦いだと、日本国民が自覚しないと
日本の売国左翼マスコミといった左翼勢力は完全にチョンと一体化している
成田空港の滑走路にしろ、東京五輪にしろ、
日本の売国左翼と在日チョンは日本の国家的事業を邪魔することしか考えてないテロリストにすぎない
.
民主党政権の時の超円高政策で日本の輸出産業と証券業界が壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業がこの世の春だったのは偶然じゃない
意図的にそうなるように仕組まれた事だった
.
負け犬少数派の売国左翼と在日チョンは、この世の全ての地獄を味わわせながら刑務所にぶちこんでいくしかないんだよ
9592925+7 怖くて都内には車で行ったことなかったけどこのスレ見て絶対行きたくなくなった
最低限だわやっぱ 左折しようと思って一番左の車線に入った直後に路駐でふさがりまくるってのも多い >>193
高速の入り口、出たところがまた「え？え？」ってなるんじゃない？ 五輪に限らず、自転車乗ってる警察官は手信号出さないわ、自転車通行帯以外の横断歩道走るわ、マナー違反だらけですけど 都民だったら知ってる使ってはいけない首都高入口とかあるからな
アベンタドールとかテスラモデルSじゃないと合流無理だろ的な
南池袋とかなw マジレスするけど田舎でも都会でもまよったらとりあえず直進する判断力がない奴は車運転しないで欲しいよ
首都高でも右インターとか謎ルートあるけど諦めて直進すればそれで終わる話 首都高速は、出入り口が分かりづらいところが多くて困る。
ナビ通りに走ってると、本当にこの先に入口なんかあるのかってところに導かれることしばしば。
しかも、合流の助走区間が短すぎて、いつもドキドキするわ。 >>227
あるある
あとバス停でバスが乗降中w
あれを素早く車線変更してかわせないと 医療ソースは割くわ
交通事故でパトカー出動費もかかるわ
なんなの？ 迷惑
誰か ９割中抜きソングを唄ってやれ
翼くれくれソングやら
恋愛ソングだけで人々が満足すると思うなよ？ 田舎者だけどこっちはファスナー合流ってのを知らない人間多い
優先側で頑なに譲らない奴が多い >>1
都民が走らなきゃ済む事だろ？
都民は弁えてね？ 都心で思わぬところで渋滞にはまり、脱出するのに二、三十分かかったが、
渋滞の先頭が回転ずし屋の駐車場だった時には、イラっとしたわ。 カーナビつけないで都内を走ってんでしょどうせ？
地図も持たずに山登りするのと同じことだよ。 安心安全の五輪とは？
国民を騙す総理大臣 菅 すだれ(´・ω・｀) >>218
都内走行したことない地方ドライバーもボランティアやバイトで集めてるからな
走行予定の道走ってる車のドラレコ画像でイメトレしただけのぶっつけ本番だったりする >>242
自分で都内を通勤、営業などで車を運転しないお偉いさんが考えてるんだから、何もしてない
一般人が多大な迷惑を受けている >>4
北関東民だけどトンキンの交通マナーは超良いから
事故るのはただの下手くそだよ >>69
都内って そんなに運転しにくい道なのかぁ
へぇ 駐車違反含めると
この１０倍
でも日本の警察は立件出来ない >>127
カーナビが悪いでしょ？
つけてないなら自分の責任です。 首都高も昔から変わらず欠陥道路
大阪を見習って欲しい >>244
地方だと学習塾のお迎え、マック、ケンタッキーも地雷 この前、中央線をはみ出して交差点のかなり前から右車線に入ろうとしている黒人がいた
ナオミかと思ったわ 全ては東京五輪オリンピックが諸悪の根源
東京五輪オリンピック開催派は反日分子 >>244
都心に駐車場渋滞するような回転寿司なんか無いと思うけど
山手通りの外側？ >>118
合流できなかったら止まる、は正解ですよ。 >>251
地元よりもお行儀よくて走りやすくて面食らったけどな
構造的なトラップな場所もやばくて有名な地域ナンバーだとみんな譲ってくれて民度凄えって思った
多分警戒されただけなんだろうけど 地方の人はバックも下手だよね
縦列駐車とか忘れてそう 首都高の出入り口が左右にあって統一感無し
一般道を走っているつもりが、いつのまにか入口w
流れているからとついて行くと地下道に入り込む
運転マナー的には西へ行くほど癖があって悩むけど
人車バイクに自転車の多さと
複雑に入り組んだ街中で困惑するんだろうなー 東京の道は初めてじゃ対応できんよ
俺もビビりまくった >>250
俺も北関東民だけど首都圏のドライバーは譲ってくれるし幅寄せ上手いし、マナーはかなり良いよな
あと人と自転車がいる前提で運転してるからみんな丁寧
渋滞にも慣れてるし
俺の地元とかクソオブクソ
マジで土人の運転だよ >>1
五輪に関わる奴ら一匹残らずコロナって苦しみもがいて死にますように（＾Ｏ＾） >>263
道はハードモードだけど運転の民度は高いと思うよ >>236
路駐は追い越すけどバスは面倒なら付いてっても構わんと思うぞ 首都高は昭和五輪の負の遺産だからなｗ
五輪にかこつけて急造した結果 名古屋の人ってなんであんなに飛ばすの？
ギリギリまでウインカー出さないの？ >>261
一度とまったらなかなか合流できんよ
合流なんでーってベルトコンベヤに乗った感じで合流しないとなw >>251
慣れれば運転しやすい
都心は道路インフラが整備されてて道も広い >>277
首都高速が値上げ効果による渋滞緩和が実証されたので
この後、どこまで平民が耐えられるのかギリギリの金額を探し出すのに忙しそう 東京って江戸時代の敵の侵入を遅らせる道をそのまま使ってるから
走ったことの無い人には厳しいだろ 関係者輸送のナビが
機能してないらしいよ
すぐ固まって
使い物にならないんだって >>222
わかる
普段車に乗り慣れてないな、って車が多い時期は走りづらい
駐車車両のかわし方、車線変更、スムーズじゃないんだよね
流れってものがあるのに、流れに乗れてない速度の車
でも私も慣れている道なら問題ないけど、知らない場所に行くとその流れに乗るのはけっこう大変 >>118
週末の首都高は総じて下手、というかイキってるのが多いです。特定のナンバーというわけでもないと思います。
ただ、大宮、習志野、多摩は都内を走ってる絶対数が多いのでそう見えるだけかと。
個人的には横浜ナンバーの車はダメな割合が多いかもと思います。 >>277
アスリートファーストでつ
しかし(有)観客だったらもっと酷い状況になってたのかな >>248
片側二車線+右折レーンと片側一車線+右折レーンの広い交差点で中央分離帯が邪魔ってかなり下手だよ
歩行者は歩道橋で分離されてるし何を避けて動けなくなっていたのか未だに謎だ >>287
某巨大スポンサー様のお車に搭載されているお品？
今車自体は他メーカーだけど、メーカーOPのナビがその某様系のなんだけど
凄く使い辛くて嫌いです おのぼりさんが初見トラップに引っかかりまくってるのか
タクシーなら運転ではプロだろうし >>280
正直、我々職業ドライバーはそのままにしてほしいと。
ただ、深夜の半額はいけません。すぐにやめるべきです。
走る目的のダメな連中がわらわらやって来て
あっちこっちでひっくり返ってます。 >>4
地元ルールなのに理解できないトンキン土人だらけですから >>273
都内のバスは乗降客が多いから
前方にバス見えたら右車線に移っとくか、バス停先ですぐに左折の予定なら、右に一瞬車線変更して、すぐに左に戻り左折かなぁ 構造的なトラップの場所とかもあるんすか
そういや 晴海埠頭近辺の 複雑そうな湾岸の道や
渦巻きの道路とかも見たなぁ
首都高は紙地図の時代は事前にルートシミュレーションして何号線で覚えてた
事前に数字で標識が出るのでそれが出てきたら左右車線変更してたな
地方出身者からすると、車線の間に柱あったり、地下駐車場に直接入ったり、
高速なのに信号があったり、地下で分岐合流とか、マジで未来都市かと思ったわ なんで自由に外出できるの？
選手村に囲われてるんじゃないの？ 都会は後方で溢れるからここの交差点は三列並びとか
謎の独自ルールある場合は分からんだろｗ
東京は少ないかもしれんが一個向こうの幹線道路に入るときに
直進プラス左折じゃなくて真ん中の直進を選ばないといけないから
まっすぐつっきりたいときは左のレーンに並ぶのも分かりにくい
工場がある路地の出口のだいぶ手前の停止線とか
あらかじめ知ってないと止まりづらいとこもある 何がパラレルワールドやねん
バッハを台場の海に沈めろや >>294
それ思ったよ
これに観客の移動が加わったら、都民の生活が破綻してた
道路は何倍もの渋滞、地下鉄の遅延頻発、物流トラックなんか目も当てられない
スーパーの棚が空っぽになったんじゃないかな 各地からドライバー集めてるのか
…これまた地方への拡散要素だなぁ >>301
朝の明治通りとかバスレーンになってるから左折直前まで右車線走ってないとダメだったり
バスレーン取締りは結構やってる >>308
都内の道が知らない人には運転しづらい
あと、駐車スキルとかは都内の方が必要かな
逆に都内運転してて地方行っても運転には支障ない >>308
下手っていうか交通事情が違いすぎて混乱すると思う
ど田舎すぎると交通ルールなんてあってないようなとこあるさ 人並み外れて運動神経高い奴低い奴が同じ場所で行動すると事故はおきる コロナでオリンピック色々いわれてるんだから
そういうのはちゃんとしてよ
爆でもかなり言われてる レイプは事故にカウントするよ
だって可愛い犬に出逢っちゃったらしょうがないじゃん >>308
運転が下手というより総合的にマナーが悪い
兄弟が関西にいるけど車間距離めちゃくちゃ詰めるから隣に乗ってると怖い >>308
多分だけど地方のスピードと都内のスピードが違いすぎる。 客入れてたら大混乱必至だったな
現実的には東京で五輪レベルのイベントは無理だったと >>287
トヨタの最新車はナビが無くてディスプレイオーディオが標準装備
スマホを繋ぐのが前提でGoogle Mapとかナビアプリを使う
スマホの性能が悪いとフリーズする >>308
ド田舎の教習所卒業と、都内の教習所卒業した時点で運転技術に差がある。 田舎のほうが断然走りやすいよな
スピードの問題じゃない
間違えてもどっか先ですぐにUターン出来るわぁみたいな安心感
都内にはそれが無い
先にくる信号のレーンまで予測しておかないとハマる 北京オリンピックの時のようにナンバー奇数の日と偶数の日に分けて走れる車を強制的に半分にすりゃよかったのに 田舎のスッカスカの道から都内の混雑の中に放り込まれたら混乱するわな
しかもかっぺは運転マナーも悪いし トンキンの交差点は車線変更禁止なとこ多いからね
わざわざ隠れて網仕掛けてるよ ロードレースで海外マスコミの中継するバイクが
本国仕様のままだった
レースの帰りどうしたのかとか
その調子だと日本の交通ルールに関する教育とか
行き届いていない予感はした >>325
途中でかきこんでしまた
郊外や地方では 6kmぐらいの距離でも10分くらいでいく。
都心だと6kmの距離を30分くらいかかる。
(日中の飯倉片町→女子医大) ぶっつけ本番の運動なのか？
アスリート運ぶなら練習くらいさせろよ >>278
首都高速では無理せず止まるが原則ですよ。 都内は一方通行や侵入禁止路が多いから？でもそんな住宅街にまで入らないよね だからボランティアではなく、仕事がないタクシードライバーにやらせればよかったんだよ。金けちるとこ違うだろ >>345
4車線の一方通行とか時間帯で一通の方向が逆になるとこもある >>60
実家から親が来て車でどっか連れて行ったときに
合流地点で「何やってんだホラ、間入って来ちまうぞ！！」とか言ってて笑った
母親の方がだぞｗ >>339
信号多いのと車が多いのと
それくらいかかるね >>337
海外ナンバーの車両は、国にもよるが手続きすればそのまま日本で走れる。
免許も国際条約対象国なら、国際免許でOKだし。
ということで、都内初めてっていうスタッフが運転してるかもな。
日本の中でもある意味運転しにくい場所だから、色々大変だろうな。 >>347
中央分離帯（線だけど）が、交通量によってだか時間によって変わる蔵前橋通り 幹線道路で右折できない交差点が多くて気を使う
かと言えば片側5車線くらいの一通右折路もあったり ＞事故や交通違反が、少なくとも100件近く
＞事故は多い日で一日20件近く、ほとんど物損事故
これ、わざわざニュースにする、反オリンピック・メディア まだナビもGoogle mapもない時代だけど、英国帰りの近所の奥さんが東京は知らないところ、車で行けないよねって言ってた
英国では所番地が分かれば自然にたどり着く、って
全然違うのよ～、って言ってた 夜遅くにオリンピック関係者車両がウロウロしてるが、これ観光とか遊びに使ってる気がする。 コロナ気を付けろ!!からの五輪応援しよう!!のニュースやってるワイドショーどうかしてるわ >>354
どこでも交差点は曲がれるもの、という感覚ないね 渋滞の原因が五輪専用レーンや関係者の車とかならともかく事故渋滞はやめろよ
身動き取れなくなるから >>1
事故誘致オリンピックｗｗｗｗ
安全・安心じゃねえｗｗｗｗ
このペースなら５００件行きそう >>341
人身事故とか続発しそうだよな
オリンピックごときのために なんだ？地方のローカルルールのままで運転してるのかｗ >>353
＞ふーんだから何？
＞それで？知ったことかよ
もうオリンピック信者を逮捕すべきだろ >>357
事故をバラされたら反オリンピックガー
馬鹿かこいつ
重要な統計を隠蔽するカスは政治などに関わるな >>368
バイオテロリスト
事故テロリスト
両方含んだスーパーテロリストだな この間中央道でオリンピック仕様のノアが追突事故起こしてた。今朝はオリンピック仕様のカローラツーリングが横にピンクの衣装着てた女乗せてイキって走ってた。
基本オリンピック仕様の車運転する奴はクソな運転する気がする。 23区っていうか関東圏は都市設計ミスってるからね。
場当たり的に拡張していったから接続性のない交通事情になってる。 >>357
いやいや、東京って少ない日だと1日の事故40件とかなので、
いかにオリンピックが迷惑をかけているかがわかる。 オリンピックに合わせて無理やり作った首都高なんか無茶苦茶よね。
都内の道路って、消防署の地図記号を敷き詰めたような繋がり方してる。
使う人が自分が通るとこだけ継ぎ接ぎして、地元民は知ってる困らないと言うけど全体ではぐちゃぐちゃになってる印象だわ。 赤信号無視してぶっ飛ばしてるらしいな
運行システムが機能してなくて時間通りつかないからみんなぶっ飛ばしてる >>380
カックンカックン曲がったり一部都道国道重複区間あったり
環状道も継ぎはぎで無理矢理つなげたような部分多くて歪だな
17号とか明治通りとか 田舎に住んでいるワシ
37キロ先の職場まで43分で通っている。
政令市は怖くて運転できん。車おおすぎ。 日本のメダルラッシュにキレた在日がテロ起こさない不思議
日本に恥掻かせる絶好のチャンスなのに 地方から派遣された田舎警察のパトカーとか首都高走れなさそうw 2021年流行語大賞候補
パラレルワールド
安心安全
ラスカル
おにぎり みんな交通渋滞で大反対してたの知ってるのか だから大都市で五輪止めろっていってたんだが
インバウンド無し無観客でも大渋滞 本当にやってたらどうなってた 大都市封鎖だろうな 屑五輪 >>4
そんなにない
ただ地方の感覚で走ると事故るらしい 試合終わったなら鎌倉とか横浜とかお忍びで行くだろ、誰が守るの？ >>60
そう言うローカルルールあったんだ
知らんかった
都内で運転なんてしないから許してくれ >>396
無観客
交通規制
でこの有様なら、通常通りに開催されたら阿鼻叫喚かもなｗｗｗ >>385
＞ 自公亡国政権「安心安全」
まじで亡国政権レベル
黒人ゴリ押しもそうだし、日本が別種化して人種レベルで別物になって実質滅亡しそう 世田谷区内のR246は本当にクソ
三茶⇔瀬田間は右折車線が無いから右折車が1台でもいると右車線は後続が詰まる
みんなそれを嫌ってムダに左車線が混む
首都高の橋脚がジャマなんだけどなんとかならないの？ >>95
都内は公共交通機関発達しているから車に頼る必然性も少ないしね
ワイも田舎では車で生活していたが都内では持ってないし持つ理由も無い >>388
在日がテロったらオリンピック信者の愛国なりすまし工作と被害者面に利用出来るだろ？
オリンピック信者にメリット大きすぎるわｗ
オリンピック信者の外国人がテロなら別だが
サッカーで勝って嬉しくて発砲のフーリガンとかｗ 地方で仕事してた弟が東京戻ってきて1日車貸したら廃車になって戻ってきたのを思い出した 普段名古屋で運転してる俺も東京の道路は難しいよ。
車線幅が狭い、変則的な交差点が多い、交通量は当然多い、立体交差が多い。
あと意外に思うかもしれないけど東京のドライバーって短気で荒いよ？東京の人全体的に短気だよ…自覚ないかもしれんけど 教習所の路上教習は都心でやらせた方がいい
合宿で田舎に行って免許取っても交通事情違いすぎ とんでもねえ人流どころか人の集中を生み出したわけでしょ？ >>330
同意。
>>408
名古屋はDQN運転の無茶が凄い。
一般素人は他所よりおとなしいぐらい。 >>408
名古屋市街なら道端や複雑さ歩行者が平気で我が物顔で渡るチャリの多さと傍若無人さをさしい引いても都内のが運転し易いだろ
名古屋ナンバーで行けば面白いように優しくされるよ
都内ナンバーだとやっぱり地元モードで見てきてハードル上がるがそれでも名古屋市内や小牧一帯 三河よりはお上品だけどな >>408
東京のドライバーは皆さん運転が荒いわ。
でも当人は、このくらい進まないとって。あれで普通だと思ってる。
マウント合戦とまでいかないけど
他車に負けられない気持の運転の雰囲気。 >>415
> 都内ナンバーだとやっぱり地元モードで見てきてハードル上がるが
あ、やっぱり都民同士張り合ってるんだね。 サンデードライバーが東京をかたるスレ
は
カレコカーシェアリングの提供でお送りします 基本的に都心はマイカーは
レク、ベン、アウのクソ爺です。
それ以外のマイカーはほぼありません。
あとは送迎のアルベル、軽貨物、プロボックスやNV、
ルート配送の２トン
あとはタクシーとクソ下手なシェアリングで構成されてます。
土日になると、下手くそマイカーが多数になります。 ほんとろくな人間がいないな、五輪に関わってる奴らはスタッフから選手まで
こんな奴ら最優先に社会を回すとかされたら、そりゃみんな不満だし好き勝手やりたい気持ちはわかるよ
まああくまで気持ち「だけ」だが、それを言い訳にして自分に甘えてこいつらと同じになったら批判する資格なんてないしな 開会式
中国
イギリス
日本
老いぼれカス自民には政権担当能力も問題解決能力も
気力さえもない。
ただ口を開けて税金食らって権力を振りかざすのみ 外人が運転してるわけじゃなかろ？
しょっちゅうトヨタの五輪用送迎カー見るけど
日本人が運転してるよ、外人乗せて >>60
地方は譲らないのか…！東京の田舎でさえやってる。
心の中でファスナー式合流と呼んでいる。
譲られなかったら皆どうしているのかしら… そんな不慣れな人ドライバーにするなよ
人手余ってるんじゃないの？ >>430 外人3割くらいいるよ。昨日はフィリピンの女見た。
日本人のボラが大量辞退した時点で、シンガポールあたりの人材派遣業に依頼したんだと思う。ボラの服は着てるけど報酬もらってる。
「日本で払わなければセーフなんですう」方式 一見さんにはトラップが多すぎるかな？
微妙なところで車線変更しないといけないところあるよね。 資格持ってるから採用とかなんだろうな
どうせ地方の奴とかだろ >>441
地下道からの出口近くに右折レーンとか
首都高の橋脚の間に右折レーンとか、出入口とかもあるね バスも長崎県営の貸切も来てるみたいだから大変だわな 信号待ちでいきなり車線変更して飛び出してくるキチガイばかり >>129
あそこは知らないとキツいね
というか皇居が交通事故の原因になってる
八王子あたりに移転してもらえないだろうか >地方で運転しているドライバーが都内の地理や交通事情に慣れていないことが原因
外国人が右側通行と間違えて進入したのかと思いきや普通の日本人かよｗ
高校の全国大会とか、ほかでも起きてそうだな。 赤信号で直進信号だけとか
思わず左折しそうになる
わかりづらいよ、都心の信号･･･ スピードださない 動じない 都心走るにはコレだけで十分 >>4
地方が自由すぎる
対向車線にはみでるくらいふくらむとか徐行を無視するとかすれば
いきなり道路が狭くなったり路肩からカードレール付き歩道に変わる道に
対応できるわけない R246が東京まで続いていると聞いて、一度端まで走ってみたいと思ってるんだけど、やっぱり運転難しそう。 外国人との事故はめんどくさいからな
例えば基地がある県じゃYナンバーからは離れる
アメリカ人でさえ保険は行ってないことが多いし、帰国されたら事実上自腹切るしかない 連休中に中央道で五輪の車が事故って大渋滞してたな。 >>433
中部地区にファスナー合流の概念なんかないぜ！
合流はどうするかって？合流できないから渋滞する渋滞すればゆっくりになるから合流できる！そのうち事故る！夕方まで通行止めだ！ プリウス青いのルール守られやドラレコに強引に割り込み写ってるから！気分次第でSNSにあげるオリンピック関係者車マジいい加減にしろよ 都内の首都高の入口から合流は無謀な構造が大半だからまぁ無理も無いわ
設計した奴と認可した奴は死ねレベル 大会車両のミライやノア、ヘタクソ多すぎ
たぶんヒマな老人ボランティアが運転してるんだろうな 交差点に近づくと車線変更禁止の黄色い線が出てくるだろ。
あれが分かりにくいんだよ
なんとしても、目的地方向に行こうとするため、強引に車線変更して交通違反になるか、
直前であわてて入ろうとするため事故になりやすい ただでさえ過密な東京に人が集中しているからな
何がソーシャルディスタンスだよ、くそが 迷惑イベントどころか、
（この状況・気候で強行するのは）災厄イベントに近いな、しかもアンフェア >>1
こいつらのために交通規制なんてしてないで電車乗らせときゃいいんだよ 23区の都民追い出す覚悟でやればよかったのに
ウィルスの危険も交通事故の危険も減らせるよ
経済止まるし難民だらけだけど あー
地方のドライバーが道の狭さに慣れずぶつけちゃうのか >>60
それ、ただのハウスルールじゃん
法より上のハウスルールとか言い訳にならんよ >>477
地域によっては独特のローカルルールがあるからなぁ。東京に来ても自分達の普段の走り方をして警視庁の交機に止められて切符切られる田舎者は多い。
逆に東京の奴が地方に行って都内の走り方で車を走らせて事故起こしたり地元民と交通トラブル起こす事も多々ある。
本来道路交通法は全国共通なのだから全ての車が法令遵守していれば事故やトラブルは起きないはずなんだがね。 >>450
首都高で1号線や湾岸線で見掛ける横浜ナンバー見ると
トロトロ走って自然渋滞起こす車
マリオカートの様に無駄な車線変更をして爆走する車
走り方が両極端なんだよね。
自家用車だけでなく海コントレーラーや高速バスでも浜ナンの車は運転荒いか亀走りで遅いかのどちらかのイメージが強い。 地方から招集された運転手も警察官も行きたくて行ってるわけじゃない
狭い宿舎に詰め込まれて慣れない街で苦労してんだよ >>462 昔は高津で遭難して川崎を東京到達と勘違いするやつもいた。 慣れてないと事故起こすってなんじゃそりゃ？
どこか知らないところへ出かけたら事故起こすの？
馬鹿な言い訳してんじゃねーよ。 オリンピック開催中は自民党が必死で守ってくれるからやりたい放題 >>4
首都高の東池袋や箱崎はいつもヒヤヒヤする
世田谷迷路とか金持ちのデカい車がよく走れるなって思う このあいだ東京フォーラムの前に山口県警が居たぞ
遠くからご苦労さんだよ 何故慣れてる奴に運転させねえんだ
各所通行止めや首都高増額の分もあるから罰金も増額な >>454
左折とセットじゃなくて、直進だけなのか。オレの住んでる奈良では、あまり見た事がないな。 五輪やって良いことって
利権関係者が潤って、アスリートがメダル取れば生活安泰
TVは視聴率取れる
他ロクなことねーな、コロナ禍だから尚更 >>489
それが、東京は慣れてないと事故起こしがちです。
慣れている、というのは、その道を何度も走ったことがある、ということです。
この車線はこのままだと右折専用になって両国へ連れてかれてしまう、とか、左折専用になって行きたくもない半蔵門へ行く羽目になるとか、です。
知らないと短時間で多くの情報を得て多くの判断をしなければならず、気づいたときには、並走車両が多く急には車線変更できず、さらにそこに自転車や歩行者が山盛りな訳で。
もし、初めて都心を走行されるのであれば、ストリートビューなどで念入りに下見をして、ポイントを書き留めておくなどの準備が必要です。 >>250
ですよね
東京で譲り合いができないとか交互合流地点で強引に割り込むとかはたいてい地方ナンバーだわ
なんでなんだろう 地方から来たやつは片道一車線の路地みたいな市道を路線バスが互いのミラー距離10cm未満ですれ違ってくのみてビビる
しかもママチャリガキチャリがそのせっまい車道を我が物顔で走ってるのをよけながら
アメ人にはまず道の狭さと信号の多さがクレイジーらしい
東京しか知らない俺も首都高は一生乗れないくらい怖いw >>489
東京はホント無理
いきなりの一方通行
予告のない右左折限定車線
見たことのない信号機
小蝿のように撹乱するバイクと自転車 >>507
都心は道路整備もキチンとしてて走りやすいけどね
むしろ地方都市の旧市街とか縁石だけの歩道があったり狭苦しいイメージ >>506
勝手に考察するに
特に都心部などでは合流や車線変更が大変に多く
日常的に譲り譲られが発生していて、イチイチ拒否っていては交通が成り立たないので、譲り譲られが当たり前に染み付いているのでないでしょうか。
一般論として都心部では平日はマナーが良く、休日はマナーが全体的に悪くなる傾向にあるのも、運転回数に比例して譲り譲られを多く経験しているためと推測すれば、辻褄が合います。 >>507
身近にあるのなら、首都高速をそんなに恐れる必要もないのでは？
気をつけなきゃいけないポイントは決まってますので、
例えば、新宿線上りの新宿合流は本線側が直角カーブ中のブラインド合流になるので、できるだけ右車線を進むとか、C1内回りの一の橋は目黒線からの合流が双方急接近のブラインドなので必ず右を開けておくとか、
知ってないと危ないポイントは有りますが逆にそれらさえ押さえれば便利な道路なのでは無いでしょうか。 首都高の池尻下りてから一般道と合流する所が恐すぎる 首都高は分岐や合流の連続だからカーナビの道案内を見て車線変更していたら間に合わないこともあるしね >>515
そうですね。
首都高速はカーナビ見ながら初見で走るのは危ないと思いますね。
予習しておくことを勧めますね。 >>489 外国人様が多数みたいだよ
選手村周辺、無法地帯と化したか 五輪関係者たちの「バブル破り 」
https://news.livedoor.com/article/detail/20621628/
> 日本の交通ルールに不慣れなようで、ウインカーも出さず車線変更禁止レーンに入っていたんです。
> 選手村周辺はもう無法地帯と化しています >>4
都内は初見殺しの道が多い上
今はオリンピック規制だらけで熟知してる人間でも混乱してる
首都高も値上げで交通量減ったのではなく
そもそも入口を封鎖してて乗れないとかもう訳が分からない 東京の運転手はなんでも譲ってくれると思ってるから地方民の車と事故るんだろ
お前ら譲りすぎで優先道路の渋滞を発生させてる自覚ないだろ 首都高は首都高バトルで走りまくったのでなんとかなった、真面目な話…
今ならアセットコルサかな。 五輪で事故が増えたというエビデンスはないむしろ五輪は事故防止に役立っている、エビデンスはないけどねオイ小池 選手村だけで250人もの感染者
オリンピック公用車は1日20件もの事故
なにが安心安全だよ糞詐欺師どもめ
嘘つきは政治家の始まりだぞ 知らないのにイキると事故る。これ覚えて欲しい。
知らないのなら慎重に従順に。
道を知らないうちから、裏をかこうとしたり、早く行こうとするな。
合流で左車線に寄れと表示されてたらまず寄れよ。
お前のためじゃない、周囲の車のためにそう書いてあるんだぞ。 地方のドライバーが云々いうけど、東京都市圏って地方民だらけだけどな 1件あたり平均して100万の損害と仮定すると五輪関係事故100件で
1億の金が動く試算 娘10歳「どうしてコロナのパンデミックで緊急事態宣言が出て医療崩壊も起きてる東京でオリンピックやってるの？おかしいじゃん」
父俺氏「うん、おかしいね。馬鹿ばっかりなんだよ日本は」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
