【群馬】右折の軽自動車と衝突、大型バイクの３３歳女性死亡 逮捕された車の運転手「行けると思って進んだら、ぶつかってしまった」 [シャチ★]
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２２日午前９時４５分ごろ、群馬県高崎市金古町の信号のある県道交差点に大型バイクで直進した甘楽町金井の介護福祉士、大河原由貴さん（３３）が、対向車線から右折してきた軽自動車と衝突、前橋市内の病院に搬送されたが、全身を強く打ち、約２時間後に死亡が確認された。
高崎署は過失運転致傷の疑いで軽自動車を運転していた沼田市西原新町の会社員、高坂結実容疑者（２４）を現行犯逮捕した。容疑を過失運転致死に切り替える。調べに「行けると思って進んだら、ぶつかってしまった」と供述、容疑を認めている。
同署によると、大河原さんは知人とツーリング中で、高坂容疑者は親族の家に向かう途中だった。
産経新聞
https://www.sankei.com/article/20210822-DE4BMEONOJIKTCVMKOJ3OFHXHU/ >>1
tp://video.twimg.com/ext_tw_video/1428787006281330690/pu/vid/720x900/nG9QUPDOhzwReab_.mp4
殺しといて軽いなあ
目には目をの法律の方が優れてる気がしてきた 女の運転する軽自動車ってしょっちゅう事故起こして人殺してるな Ｎ？だ
ＨＫま
の化
クスル
ランブ 08/23 2:00 まんさん
女盛りにもったいない
大型バイクの振動でも堪能してたかな 行けると思って行けなかったんだからもうこいつに免許二度と与えるな
判断力が致命的に無い 見本みたいな右直事故だな
こういう事故は、どっちもバカだから起きる なんで右折ごときで焦ってんだよ
心の余裕があれば起きなかったろ 「気付かなかった」じゃなくて
「行けると思った」だからな
そんなとこで人の命かけてギャンブルするなよとしか 優先だから相手が止まるべきと突き進む馬鹿と
優先じゃないのに行こうとする馬鹿がランデブーするとこれが起きます 任意保険にさえはいっとけば加害者ってノーダメージだよな
裁判されてもほとんど執行猶予だし 直進優先でもバカが右折して来る事を予測して減速するしかないの？ >>10
そりゃ車なんか足としか思ってないし他人への配慮とかもしないからな 馬鹿の追突、右直事故、左折巻き込み、飛び出し衝突は「交通事故四天王」であって、
絶対に起こりうるものだと意識してないとあかんよ 大型バイクって結構早いんじゃないの、どういう目測で右折してんだよ人殺し 大型乗ってると「みんな自分に注目してる」って錯覚に陥るんだよな
だから多少無理な運転しても向こうが避けてくれるだろうと
でも実際は向こうからしたら存在すら認識してない時も多々ある
俺はこれ分かってるから右折待ちの対向車が見えた時点でスピード緩めるわ バイク乗りは特に「来るかもしれない」と思って乗って欲しい 優先がわだからといって減速もせずにつっこんでくるやついるな
馬鹿だわ 左ハンドル車にすれば右直事故減るんじゃないか
ドライバー側も死ぬ事故が増えて少しは危機感出そうだが ツーリングの前か後ろどっちのバイクだったんだろう。 >>35
賢い
そもそも交差点は事故多発地帯であって、腕が良い奴ほど交差点は警戒してる 女の運転は下手すぎる
女は高齢者になったら免許返納しろ 圧倒的加速&身体を護るものがない
とても死にやすい乗り物 >>29
保険料の支払いってダメージあるだろ(´・ω・｀) 初心者が教習所で大型二輪免許取得
いきなり大型バイク購入
そして事故...
大型バイクは誰でも乗れる乗り物じゃないのよ
昔のように試験場で一発試験に戻すべき
教習所で取得した奴等も取り消せ >>30
変に減速すると、譲ってもらったと勘違いして飛び出て来るのも居るから
ケースバイケースだな >>35
バイクは遠近感の錯覚で実際より離れて見えるんだよな。
これを忘れている一般ドライバーの多い事。
交差点を通過する際は十分にお気を付けて。 >>30
自衛の為にそうしたほうがいい
自動車同士でもこういう事故あるし
行けると思ったではなく見てないんだ 右折者なんて全員低地能の気狂いだから信用してはいけない 無謀な車に簡単に殺されちゃうバイクって欠陥品だよね 一般論だが、制限速度で走る大型バイクを見たことないな。
というか、バイクだけ制限速度が50キロ増しになってるの?と疑問に思うような走り方をする人が殆ど。
あんなに飛ばして恐くないのかね? 通常、相手との速度と距離を判断して運転するが、距離だけで判断して運転してる奴がたまに居る。
コンビニ駐車場や路地から突然出てきて、相手に急ブレーキを踏ませるタイプがコイツら。
煽られる車の大半はこのタイプw 睡眠不足が免疫機能に与える悪影響
＞免疫細胞は、睡眠中にその活動が活発化することがわかっています。
＞傷ついた細胞を修復する成長ホルモンも就寝中に分泌されます。
＞また、睡眠不足は自律神経のバランスを崩し、免疫機能を持つ白血球の働きを低下させる要因になります。
・成人の場合6～8時間の睡眠時間をとるようにしましょう
・睡眠の質を高めるために、寝る前の飲酒、カフェインは控えめにしましょう
睡眠の乱れが免疫力低下のリスクに 週末の寝だめ注意｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO69263850Z10C21A2000000/
睡眠不足が免疫力低下を招く!? |株式会社アウレオ
https://www.aureo.co.jp/column/suimin/ >>45
これめっちゃグッドアイディアって思ったわ～
全部矢印方式にすればいいね～ >>30
来るかもなって心構えをしてるだけでも結構違う こういう事故をおこす車は、だいたい四輪免許オンリーだよな
二輪四輪両方の免許あったら、こんな事故は起こさない 当てれるモンなら当ててみんかい！
って右折したんだろ？ 俺は歩行者、二輪車優先、後ろの奴とは殴り合いの喧嘩(´・ω・｀) バイクは自分が悪くても悪くなくても死ぬ乗り物だからね
自分はスペランカーになったつもりで細心の注意を払わないと 右直はな
バイク側が警戒してないとやられる
特に街中走る時「周りの車は全部殺し屋」だと思った方がいい >>29
加入者の過失分しか保険金でないぞ。
この事故の場合だと8割5分しか出ない。
仮に賠償額が1億円だとすると1500万円は自腹になるわな。
まあ24歳と若いから払えるとは思うけど。 >>53
なんとなくわかる
右折という行為自体したくない、できれば左折だけで目的地に着きたい
右折レーンの無い場所での右折なんてもってのほか >>58
そういう奴は相手が事故を回避してくれた事に気づかず無茶な運転を繰り返す フロント上げてエンジン部分から突っ込めば助かる確率上がる？ バイクは車の影で見えない時あるからな
すり抜けてくるの辞めてほしい 飛ばし過ぎのバイク多いのは確かだけど
バイクは車ほど咄嗟に避けたり出来ないの知らない車乗り多過ぎなんだよね 女のバイク事故ほどエグイもんはないわ
自分の彼女がバイク好きで乗ってたら、やめるように言えるけ？ >>57
家庭持ちが、子供放って大型バイクでツーリングとか無いだろ 右折待ちで右に寄らずに車曲げてる状態で待ってる奴は右折する気ないから要注意やで 右折は存在そのものが危ない
通勤も行きと帰りで右折が少なくなるように通るルート変えてる
毎日運転するからこそ事故に遭う確率そのものを下げていかないと 俺みたいに原付を十数年でリアルに30万キロ位乗ってるとわかるが、
交差点では本当のバイクプロは限界ギリギリまで左側に寄る
こうしないと本当に危ない時がある 右折専用レーンがある大きめの交差点で右折するときに対抗車線の
右折待ちのクルマが邪魔で直進車が来てるか見にくいことあるよな。
特に向こうが大きめのクルマだと全然見えなかったりする。
でも自分の後ろにクルマいると焦って見切り発車してよく直進車と事故ってるわｗ バイク側は事故ったら負けて死ぬんだから慎重な運転しろよ
いくら自分のほうが優先だからって、相手が無視してきたら自分が死ぬことになるんだぜ？ ダンプは遠くにいても近いと錯覚し、反対にバイクは近くにいても遠いと錯覚する。大きさの錯覚かな？ >>80
なるほど言われてみればまあそうか
ならいっか >>85
そう言うのも焦らない方がいいんだけどね、対向車線が赤になるまで待てばいいじゃんって思う
実際それぐらいの余裕ある運転でいいと思うのさ 右直はなあ・・
バイク側が自衛のために、
必ず減速しながら注意して進むしかない。
軽にバイク索敵レーダー警報ブレーキ装置でもつけば別だが。 >>73
片側１車線で左に他の車両が居なければ
左折しちゃうという手はあるぞ
自車の速度状況次第ではあるが >>86
車の右側から抜く二輪車は引き殺しても無罪でええわ
あのヤカラは必ず無理するから車に迷惑 >>1
バイク乗る特は「自動車は自分の事なんか見（え）てない」と思ってないと怖すぎる
色んな免許持ってるからわかるけどほとんどのドライバーは自分の事しか考えてない 状況がよくわからない。
バイクのスピードを見誤ったか、直進の車の後ろのバイクを見落としたのか。 ダンプだのヤンキー仕様セダンだったらブレーキ踏んでるから
相手を選んでやった殺人だよ。 >>73
減速すればするほど生存率は上がる。自分に掛かる衝突エネルギーを上手く分散させるのだ(´・ω・｀) >>84
危なそうな時はハイビームにして右折させなけりゃいい さすがに前に右折待機車がいたら、ブレーキの準備するわ。交差点は原則「徐行」だしな。
沼田の田舎と高崎の都会の感覚が同じと思わないほうがいい 母娘轢き殺して逮捕されないから
え？これで逮捕なんだ、とか思ってしまう バイクの時点で死亡率高いからなぁ、後遺症残る事故でも良かったともならないよね 女の運転手って、片方注視してしまうと反対側はノーガードのまま、
最初に行けると思ったことをそのまま実行してしまいがちだよね
ほんとなんなんだろう あとマスツーリングはやっぱおすすめ出来ないな...。どうしても仲間の動きに気を取られる バイクを軽視もしくはNO眼中な車（女と老人）が多いからな
バイク乗ってる奴はヒヤっとした経験あるはず >>99
釣りか？ｗ 「お先にどうぞ」の合図だと誤解して右折してくるぞｗ 確かに、バイクは無視されやすい。
教習所でも散々言われた。
バイクは車からは遅く見えるんだとか。
まぁ、俺も30越えて、子供できてから
バイクは乗ってない。
事故ったら、重症か、最悪死亡だからね。 >>91
右折信号がある場合、赤になっても直進が突っ込んでくる場合も多いんよな
このあたりはもう感だな 今回はどうか知らんが、急ぎの用もないのにセカセカした運転してる奴は発達障害だよ >>1
大型バイクぶっ飛ばす軽の右折とか殺す気満々やろw だろう運転じゃなく
かもしれない運転をしようって
教習所とか更新時に習わなかったのかね >>1
>「行けると思って進んだら、ぶつかってしまった」
普段、トロい運転してる人なんだろうな。
トロいから右折待ちや合流で焦って見切り発車する。 >>107
それ承知で乗っているはずだもんな
怖くなったらやっぱり乗らないよね 俺も30半ばまでバイク乗ってたけど怖くなってやめたわ
死んでから「あいつが悪い」とか糞もないしな
車も昔と違ってかなり慎重な運転になったわ 右折してきたヤツが直進の俺に気づいてビックリして急ブレーキで道を塞いで停まった時はこっちがビックリしたわぶつかる寸前で俺が右車線に出て何とかなったが 殺しといてこれか
もう右折は全面的に禁止しろ
ラウンドアバウトでまがれあほｗ お前らがぶつかると思ってる距離は、実は止まれる距離。何言ってるか分からねぇ(´・ω・｀) 単純にバイクを禁止にすりゃいいんだよ
生身の人間がむき出しで不安定な二輪車に乗って車と同じ速度で走ってる時点で危険運転だろ
エンジン音もうるせーし >>85
確かに見えない時あるけどそういう場合は勘で何とかなるだろ。
何となくわかるし仮に直進車来てても向こうさんだって
こっちが右折してくる可能性があることは想定してるよ。 >>100
>交差点は原則「徐行」だしな。
交差点で徐行しなければならないのは
・見通しの悪い交差点の通過
・右左折時 >>108
まぁ、勘だよな。とっさで根拠ねーから。
この車、赤信号やけど直進、止まる気ねーな、ってのを見抜かないといけない >>83
まじで同じ。自分が安全運転してても相手に突っ込まれたらどうしようもない。
そういうリスキーな地点はそもそも通らないのが一番。 行けると思ってる距離は行けない距離なんだよって意味分かんねぇよな(´・ω・｀) >>112
ド下手だから合流も他車が譲ってあげてるんだろな >>112
どうだろうトロイってのがよく分からんな、緩急つけた運転がいいならそうするが乗っている相手に気がまわるならやらないよね。
せっかちな人は一気に加速して行けとかよく言ってる気がする。 俺も事故って痛感した
世の中、危険運転する馬鹿が予想を超えて多いということ
亡くなった方にはお悔やみ なぜか慌てて右折する人って多いよね
どうせ曲がった先は赤信号なことがほとんどなのに こういうのって何kmくらい出してたら即死レベルなんかね
右折してた車は大して出てないだろうと思うけど ワイはホンマに車がおらん以外右折はほぼ待つ
対向車が左ウインカーつけてるけど直進してくるかもしれんからな
予想以上に車道はバカが多い 昔職場の女でバイクと事故起こして亡くなったのに、
しばらくしたらケロッとしていて「私って車でバイクの人をシなせちゃったんだよね～♪」
みたいなテンションで休憩中に周囲に話していて、
女って過ぎた事には、
反省も後悔も贖罪の念も持ち合わせていない事に驚きと背筋が寒くなったな。
「行けると思った」なんてバカな事を言ってるこの女も、
猫を轢いた程度にしか思わないんだろうな。 >>106
皆がパッシングって言うくらいだから、本来は「通るよ！」って合図だと思うんだけど、なぜか「どうぞ」って使う人多いよね。なんでだろ？判断できなくて、いつも迷うわ。 かねこなんて田舎道でスピード出すなんてできないだろうから、軽の方がよほど無理した感じかな。 かっぺ、軽、運ちゃん、
高
坂
結
実
フルコンボだね。 あの車は絶対ここで出て来やがるとか思って運転してるわ
適当な運転してるアホドライバー多すぎるからな 右折車にぶつかって死ぬということは
バイクがそれだけの速度を出していたということ
自分の命を守れるのは自分しかいない
止まれも回避もできてないのは過信していたのはバイクの方 >>129
全国で危険なナンバープレート一覧あるだろ
あれ大体あってるからな？
地元があれに入ってるけど、普通にゆるいカーブときとか対向車線はみ出してくるからw 赤になった後に右折車のために矢印がつくのはいいと思うんだけど
時差式信号って効率悪いよな。
向こうの直進の信号が赤になったかをこちらが判別する一瞬がロスになるし。
慣れてる道とかなら歩行者用信号が赤になったのを見て判別できるけどさ。 バイクは難しいからなぁ
交差点は止まる気で、かつ、後ろからは追突される気で
難しい、実に難しい >>137
通るよなんて合図で使ったことないし使う人も見たことないよ >>144
あるある
擁壁とかトンネル内の壁が怖くて車線跨ぐアホとかたまに居る 直進優先だから対向車は止まるはず
なんか行けそうだから間に合うはず
だろう運転で危険予測ができない馬鹿二人が出会うとこういう事故が起きる
圧倒的に悪いのは後者なんだけど世の中思ってる以上に好き勝手突っ込んでくる基地害乗りが多い たまに脇道から鼻っ面出してる車で、余裕で出れる空間あるのにじっとしてて、こちらが
すぐ近くまで来た時ヌルッっと出てくる奴いるな
何だあれ？ そうそう、夏場だから、たぶん軽装で乗ってたはず。ツナギとかフル装備なら助かった。見てないけどね(´・ω・｀) ツーリング中のバイク軍団に突撃って度胸のある軽だな ペーパードライバーだけどこう言う事故の話聞く度に運転しないでおこうと言う決意が高まる Aピラーの角度が立てた方が車内はゆったりした感じには成るが
完全に見えない瞬間が出来るんだよな衝突安全の為の太く成ってく一方だし・・・ >>137
パッシングは後ろにいて前の車にパスさせてくれって意味であって
対向車にパッシングして先に行かせろとか逆効果だぞ >>151
その手も警戒するよね、大抵何減速してるの？って言われるけどさ こっちの警戒を譲渡だと思う奴がいる限りマジで回避難しい >>148
だな、少し減速して譲る意味のパッシングしか見たことない ここは片側１車線で40km制限じゃないか
法規遵守してればぶつかって死ぬ速度じゃないよな
車なら40kmからの停止距離は22mだ
バイクは80kmくらい出してたのか？ ぱっと見バイクは暗いときとか
ライトひとつだからどれくらいで近づいてくるか判断しにくいことあるし
先に行かせるのが一番 四輪が優先の状況ではあるが、判断は双方間違ってる。 他のドライバーが全部女と思って運転しないと事故るだろ 軽とはいえ数百キロの鉄の塊だからな
バイクでぶつかったらお陀仏しても仕方ない >>151
これだけ待ったんだからそろそろいいだろうって所か
いつか事故るな >>143
右折車の側面にぶつかるわけだからバイクが速度出してなけりゃ死なずに済むよな >>162
打ち所悪いと20km/hでも死ぬし、運が良ければ100km/hでも死なない >>142
俺もこれ、両方アホドライバーだと超高確率で事故が起きる おおかた急いで無茶な右折をしようとしていたのだろう
知らんけど >>173
40㌔の車相手であれば行ける距離感で右折したけど
飛ばしてたバイクが来たもんだからぶつかっちゃったのかもな >>169
生身だから大して速度出てなくても死ぬときゃ死ぬぞ >>151
アクセル踏んでアイドリングストップから発進までのタイムラグ 余裕持って右折しろや
ギリギリいける！とか思うヤツが多過ぎなんだよ 親父からみんな避けてくれるからごついベンツに乗れと言われてた
免許とってすぐに親父から譲ってもらったベンツに乗ってたわ
初心者マークのベンツだと運転しやすい 右折車は直進車が見えたら無理に曲がろうとせず直進車をやり過ごせ
と教習所で教わったはずだが 全ての道路を一方通行にすれば
右直事故なくなるのでは?! どーせ一緒に走ってたバイクに追いつこうと思って焦ってたんだろうな
相手またせてでも自分のペースは乱すなよw >>37
そうだね。
自分以外は基地外が乗ってると思わないと生き残れないよ。 だから死ぬくらい減速もせずに直進したってことだろ。生きてても前方不注意で過失割合は、右折6：直進4 バイク側がスマホを見ていたりするともう計算が合わなくなってしまうと思う
その証拠自体は残らないから >>162 仮に法定速度であっても
バイクに車がカミカゼ特攻隊して激突してく形になるので死亡する確率高いかと
そのまま巻き込まれて下敷きになるorマッドマックスみたいに身体が回転しながら飛んでく
みたいな〜 ツーリング仲間といるとそっちに気が取られたり散漫運転になったり一人より危ないことも
千鳥走行とかただでさえ難しい中でさらに難しく危険になる
明らかにベテラン勢でさえ対向車線側に接近してて危ない 日曜だと両方ともサンデードライバーの可能性あるのか そもそもバイクって正面から見たら表面積が小さくて見にくいのよ。
だから派手な色の服とメット、あと爆音マフラーで存在をアピールしてほしいのよな。
ライトついてても真っ昼間じゃあまり目立たねーしさ。 何だっけ全て左折強制で右折禁止のルールなら安全とかなんとか、もう改善できるものじゃないけどね 行ける、じゃねーよ！
止まれよカス2度と運転すんな下手くそ >>169
例えバイクが止まってても車がつっこんできたら当たりどころ悪けりゃ死ぬ 右折を1回ぶん逃して次のタイミングで曲がっても5分も損しないのに何で無理して曲がるんだよ
直進車が来てないのに曲がらないようなボケは論外として後続車も事故るの嫌だから急かさないだろ 男女平等とはいえ、女が大型バイクなんて相当力持ちでなければ無理じゃろうて。 >>1
> 行けると思って進んだら、ぶつかってしまった
この犯人普段から無謀な右折してて直進車がブレーキ踏んで減速してくれてるから何も起きていなかったことに気づいてなさそうな感じ バイク見えてなかったんだろ
行けると思ったらバイクが突っ込んできたくらいの間隔でいるだろコイツ >>199
バイク乗るやつが悪い
どんなに気を付けても、このように相手からぶつかれれ死ぬのはバイクのみ
バイク乗るやつが悪い >>130
経験から来る勘とヤマ勘は別モンだからな >>171
>>179
死ぬときゃ何キロでも死ぬとかそういう話は的を射てないレス。
速度出てないほうが死ぬ確率は低いという話をしてるわけで。
会社でも話が通じない相手と思われてそうだなお前らｗ >>169
バイクが珍走系で半ヘルや
ハレ珍でダックテール系メット
低速でも死亡確率アップ >>41
まあ対向の右折車で直進車が全く見えないから右折には慎重になる 30代の女が大型二輪の免許持ってることに驚いた
デカいバイクなんて50歳くらいのオッサンしか乗ってないイメージだったのに 軽の加速ではなぁ
MTなら1速ベタ踏みで行けたのに
ATだったから3速までシフトアップしたんだろう >>206
でもその言い訳は通じないやろ。ただの前方不注意ｗ >>194
いや今のバイクはデイライト標準だから存在は気づいてるんだよ皆
逆にライトの眩しさで距離感がよく分からないって人はいるかもだけど少し観察すれば分かる話 バイクは止まらいし、減速しないからぶつかる。先にいかすのが正解 >>1
介護やってる33の女か
元ヤンで下品なのも多いが介護福祉士とるくらいには仕事頑張ってたんだな バイクの教習所で教官がギリギリで対向右折してくるだろ
ぶっちゃけギリギリのタイミングで右折されたら低速でも避けれんよ
バイクからしたらこのタイミングで右折とか馬鹿か！って思うけど車からは見えてない
教官のはわざとだけど。 >>215
バイク乗るやつが悪い
前方不注意？しかし、その程度のミスで
死ぬのはバイクのみ 被害者のfacebook見てるが
とても地元愛に溢れてる投稿ばかり。
あとはかなり行動的イケメンな女性だった。
事故は怖いな。 右折はもう右折が悪い。行けると思ったてゲーム感覚かよ 自動運転や相手の車と通信して事故回避するプロトコルをさっさと整備してほしいね
無理な右折をしようとしても操作がキャンセルされるとか バイカスでかもしれない運転してる奴見たことなんだけど
あいつら事故ったら死ぬのは自分と思ってないんかな？
ユウセンカコッチダカラーｗコレクライヨユウダシーｗ こういうアホが多すぎる バイクの死亡事故の9割は右直事故
バイクが速度に乗った状態で事故ると死亡率跳ね上がるんだよな >>143
ぶつかり方にも拠るなあ。
或いは、投げ飛ばされた方にガードレールや電柱があった場合は
制限速度の40キロでも命の危険はあるね。
まあ大型バイクで40キロで走ってる奴なんてまずいないけど。 >>187
嘘つきましたー願望入ってましたーｗ
4輪同士で直進20：80右折
2輪直進15：85右折
過失割合でしたー >>213
頭をアップデートしとけって。
女だから、とかそんな風潮古いわ。 >>203
バイクにあこがれを持つのは良いが分相応というのがあるしな
ぶつかる時に大型にハンドル持ってかれて、なすすべなかったのがわかる
これが、フロント部分に転がったり、ハンドルはなしてバイク捨ててたら生きていたよ
原付の俺がこの状況で万が一突っ込まれたら、ハンドル切り返して、フロント部分に蹴りをぶちこむ
骨折はすれど生きてはいるからな >>210
「40km/hは死ぬ速度じゃない」と言い切る方が
話が通じない奴と思われ バイクは直進で優先であっても上島竜兵の如く、押すなよ、押すなよくらいのスピードで侵入すべし >>223
40制限の道で40と100でも違わないの？
速度と当たった場所次第で話はまるで変わる
100でケツにぶつかられて右折だけが悪くはならないよ >>45
信号待ち長くなるから朝夕以外は全て点滅でいいよ モトブログやってるYouTuberじゃないだろーな
あいつらアホばっかりだから >>210
お前こそ嫌われてそうだな
何キロでもなんて俺は言ってないしな
じゃあ言い直してやるぞ
法廷速度でも死ぬ時は死ぬんだよ アイサイトが機能した瞬間とか見ると安心感はあるが、こう言う場合は無理だしボルボとかでもこの場合感知しないよな >>230
>>1の文章読み取ろうよ
何も難解な文章ではないし 事故っても車が悪くなるから強気なのよ金取れるから。死亡してしまうかもしれないけど >>216
対向車や後続車がいるときに止まって渡らせようとすると、対向車が止まらず突っ込んだり
後続車が追い越そうとして歩行者轢き殺したりする危険がある >>162
5メートルの高さから飛び降りても35kmhしか出ないが生身で打ち所悪ければ死ぬだろ
背が高い軽が出て来るってことはそこに壁が出来るようなもんだから バイクは自分が安全走行をしてても巻き込まれたら
身が野ざらしだからな。
まだまだ若いのに可哀想に。 >>146
サイドミラーで相手側の信号見てればわかるんでない？
ただ時差式なのをいいことに赤でも突っ込んでくる輩もいるから、結局は注意しなきゃならんが。 >>245
言いたいことは分かるけど止まらないと違反なんだよね... >>248
サンデードライバーはそんな基本原則すら忘れてたりするぞ
マジで >>247
だから何？
このクルマみたいに強引に右折してくるやつは無くならんぞ？
リスク高過ぎなバイク乗るやつが悪い >>245
それはお前が気にすることではない
お前は粛々と法を守るだけ
他人が傷つく恐れがあるから法を破る
とか頭のいかれた理論 暴走族だって交差点に進入するときは速度を落として、ブンブン回りを威嚇しながら入って行くよ バイクは交差点ゆっくり行けよ
正しくても、いい加減バイク側が諦めて折れろ
もうしょうがないよ いっそ車の外側にも感知型エアバッグつけるか？
真横の左折バイクが吹っ飛ばされそうだけどw >>253
違反かどうかより人命優先
安全に渡れる状態のときだけ止まったらいい まあ直進車はどんな形態にも言えることだろうけど
直進優先頭のやつがこうなってまう
警戒は怠ったらあかん こういうしょーもない車はボタン押したら爆破するようにしたら良いんだわ
勝手に飛び出そうとしたらポチッ…ボーン！wwwみたいな感じで >>266
なら運転するな
それが一番安全だからガイジ 運転ヘタな人かな。
自分がヘタだと分かってない人かも。
ひどい疲れ、精神不安定でも事故は起きやすくなるし。 運転免許取得にIQテスト入れたら
事故減るで
でもお前らは「事故を起こしやすい個体に免許を与えない」には反対する？
だったら「誰でも事故を起こしうる」とかんがえんと >>254
バイク側は悪くないだろ (´･ω･`) >>262
それで追突されて死んだら「優先なのになんで減速してるんだよ」とか逆のことで批判するんだろｗ 弟が若い頃からバイク好きだったが俺にはバイクみたいな危険な乗り物に乗るのが理解できなかったのよ。
そんな弟も30で結婚して嫁さんと子供ができたんだよね。
俺は「嫁さんと子供ができたんだからバイクなんかやめろ」と忠告したの。
バイクはいくらこちらが安全運転しててももらい事故でおっ死ぬ可能性が車よりはるかに高いからな。
でも弟は唯一の趣味だからといって聞かなかった。
その数年後に弟は年寄りが運転する車と事故をして片脚を切断する大ケガをして障害者になった。
病室で弟に言ってやったよ。
「だから言っただろバカ。その体でどうやって家族養うつもりだよ」ってな。
弟は泣いてたわ。
泣いても遅えんだよあほが。 >>254
右直は基本的に右折側に過失がある
少なくとも直進車を目視確認してるのに右折をしたらアウトだよ
バイクのスピードはそこまで関係無い 俺は右折は距離感が難しいからバイクは絶対先に行かせる 小さいから遠近感が掴めないのな
一方的な過失でどうしようも無いな 〇川「不要不急の外出かはご本人が判断すること」
被害者 → 知人とツーリング中
容疑者 → 親族の家に向かう途中 >>261
赤信号でも暴走族も浸入する時はアピールするからな
律儀に待ってる暴走族もいるけどw >>274
だから何？死ぬのはバイクのみ
強引に右折してくるやつは、絶対にいなくならない
クルマが悪い！とか言っても死んだらおしまい >>249
車のボディって簡単に歪むから、飛び降りてコンクリートの上に落ちるのとは違うけどね。
田んぼに落ちるぐらいのイメージかね。 >>12
特に交差点でそういうドライバーがいることを前提に運転するのはバイク乗りの常識だからね
まあそういうこと バイクのエアバッグ買ったが面倒くさくて着るのやめた
コンビニ寄るたびに安全装置解除してプラグ抜いてでやっとれん >>275
速度落として死ぬ確率さがるんだからマシだろ 運転免許試験が昔より簡単になってるからな
なんだよ絵を見て答えましょうって >>257
いやお前知能5歳児かよw
直進側が二段階右折して何の意味があるんだよw 右折車線にクルマいたらちょいアクセル緩めて速度落として前後ブレーキに負荷かけて交差点抜けるけどな 普通ならどっちかが止まれるが、田舎だから両方とも飛ばしてそうだしな このクソ女、直進バイクが止まるとでも思ってたんだろ殺人犯が バイクが交差点に入るときはスピードを落として、右折車両を睨み付けながらいつでもクラクション鳴らせるようにしないと バイクに乗る時は ヘルメットやグローブは黄色を使うといい
黒はバカ
だが最近 黄色いヘルメットが減った 教習所でバイクは遠くに見えるけどそれ錯覚だからと習うだろ 右折で割り込もうとする基地害は本当になんとかしてほしい
ブレーキ踏ませること自体NGって理解してないアホが多すぎる 俺右折の矢印が出るまでジッとしてるよ 行けるかもっていうのは危険な考え 昔、目の前で4輪同士の右直事故みたわ。右折車、直進車の3メートル前で強引に来てビビった。行けるとかそんなレベルじゃなく、なぜ？って感じ。
右折車はDAD系のヤンキーだったわ。ほんとクソだなと思った >>263
ボディプロテクターにレザージャケット
その上からエアバッグ
最低ここまでは必須
これにフルフェイスを加えると夏は一部地域を除いて地獄
これに耐えられる時期限定で乗ると畢竟夏季休暇中のサンドラに遭遇する率も減るってスンポー 免許簡単に取らせすぎ
教習所も金儲けはわかるんだけど簡単にすんな 右折が怖いので左折を繰り返して目的地に行く人がいるそうな 大型バイクで高速走るのに慣れ過ぎなんだよ
下道で渋滞のすり抜けやシグナルグランプリやらないから危険に対して考えが甘い 「右直でカマされたら死ぬ」
バイク乗りは常にこう思って運転しなきゃいかんわな
仮に死ななくてもタダ事では済まないし >>291
まあ身構えるよね
対向右折車や横からの進入車いたらさ アキラバイクはまだ出てないんか？
もう2021やぞ。 >>294
俺はいつも ステップ踏み込んでジャンプするイメージしてる 女は優先関係とかキープレフトとか基本的なことがスッポリ抜けてる奴が多い 相手が親切でブレーキかけてくれるのを期待して交差点に侵入する奴て結構いるよな？
あと信号が青になった瞬間に直線車よりさきに曲がろうとする奴とか
まあ気持ちはわからんでもないが危ないぞ >>276
もう取り返しがつかないことになって
きっと1番後悔してるのは弟さんなのに
傷口に塩塗るようなことよくできたね… 交通ルールが命を守ってくれるわけじゃないからな
道路に出たら周囲は全て敵だと思わないと 歩行者用外側エアバッグは多くの高級車で既に実用化されてるぞ >>305
交差点ではいつでもバイク切り離す用意はしてる >>298
それは多少思うとこが無いわけではないが許容する
だが矢印出てからもたもた進む車は許さん
5台は進めるのに3台とかなんやねん！！キビキビ進め！ 背の高い車増えたせいで死角にいるバイクはほぼ見えません
周りからどう見られてるか考えながら走りましょう >>312
バイクは事故った時点でもう負け
車とケンカしたらまず無傷では済まんのだし >>276
バイクに限らず痛い思いしないとわからない人っているもんね
弟さんも後悔してるだろうね ツーリングで前を走ってたバイクが右折待ちの車の左を通過したとかだと
バイクをやり過ごして右折したつもりが
対向右折の横からバイクが現れて見えたころにはオワタとかあるからな >>307
え？w
右折車飛び出してきたらどうするつもり？w 保険会社的には8；2がいいトコだからな
死んでもうかばれないわ >>310
度し難い最低の屑だよねえ
これが他人の心を理解できないサイコパスってヤツですか >>308
こっちが停止線で止まってんのに優先のババアが止まるの腹立つわ
お前は優先側で早よすすめ！ってイライラする 無理矢理右折する奴って大体挙動で分かるよな
右折したくてウズウズしてそうな感じでジワジワ進路侵食しよる
ノーモーションからアクセルガン踏み右折されると俺も死ねる まーでもこのねえさん
このくらいの距離感でGOしちゃったんじゃないかな
https://i.imgur.com/6Lf5uuF.png >>308
バイクは左折で巻き込まれたり右折車からの死角に入りやすいから
キープレフトはしない方がいいと思うの 原付で動く仕事してるから出来るだけ事故情報には目を通すようにしてる
常に意識してないと一歩間違えれば自分も死ぬって緊張感を維持出来ないから >>325
優先側だから相手が止まるだろうと突っ込んだのが>>1だしなぁ
安全運転ババアは責められん わざわざぶつかるタイミングで曲がってくる奴おるな
空間認識能力が何ちゃらな奴 >>330
原付はフラフラしないで欲しい
ただそれだけ >>327
絶妙な距離感やな
本当にこれぐらいだったと思うw 運転は臆病であるべき
行けるかもとか思う考えが事故の元
譲る 待つ を遵守すればもらい事故以外は防げる >>315
あーわかるｗ 後続車のためキビキビ動いてるから安心しろｗ 自転車の親子轢き殺した飯塚幸三は逮捕されなかったのに凄い差だな >>276
まあ片足程度で済んでよかったじゃん
ホワイトカラーなら別に仕事に差し支え無いっしょ >>310
俺が会社やってるもんで事故の後は俺の会社で働かせてるよ。
事務メインなら義足でも問題ないからな。
家族養うには十分なくらい給料やってる。
俺にとっても甥っ子と姪っ子は可愛いしな。 >>321
車の上超えられれば 十メートルくらい転がるだけ
直撃より遥かに死ぬ確率は下がるだろ
もちろん やったことはまだないがw 高崎渋川線かな？
右折車いると、通れなくて後ろ繋がるからな
交通量多いのに、狭い交差点だから
無理して右折する車出てくる いけると思って人生棒に振るかねえ。
バイク1-2台くらい待てないの？ >>288
確率が減った所で死んだら結果論で叩くのがネットだからなあ… 対向車の距離感とかスピード感を把握するのってやっぱり持って生まれた能力以外に無いよね >>308
たぶん自分がこれから進む車線だけしか見てない気がする
しかも速度に関わらず前方50mくらいまで限定で
直進なら右折しようとする対向車は見てない
右折なら曲がる先しか見てない
世の中の半分はマンコだからみなさんそのつもりで運転してね >>30
そらそうだろ
相手に命は預けられないし、いざと言う時の備えは必要 >>285
6メートルの高さの自由落下で39kmhだから、ビルの1階が3メートルとして、ビルの3階から軽の側面に全身でダイブしてボディ凹ませたから助かるとは限らない
足から落ちて衝撃吸収するのとはわけが違う。普通は死ぬと思う 車でも直進しようとしてる時に妙に頭出てる右折車が微動するとﾋﾞﾋﾞｸｩｯってブレーキ踏みかけるわ。
当たるタイミングで動かれかれたらどうにもならんな(´・ω・`) 全く関係ないが物凄い強メンタルの運転手いるよな
路地から2車線道路に右折使用してるバカ
後ろは左折車が並んでイライラしてんのに
両車線空かないと右折できんのに気の長いボンクラだわ
左折してUターンせんかい！ 親切心出して優先ルール無視して譲る奴とかマジでムカつくわ
お前の親切心が自己を誘発すんだよ >>341
ジャンプとか予め激突が予想されたスタントでもないと無理だろう
激突したと同時にライダーはほぼ乗車姿勢のまま前方に射出される 車で走行中真後ろから追突されたこともあるし
車線が広い道で夜中にバイクで路側帯走行中に車が逆走してきて追突したことある。
ドラレコない時代だったからな。9.1だったけどドラレコあったら10.1で普通に行けた。
あんなの避けようがない飛んで歩道に逃げる以外突っ込んできたからな >>325
その程度でイライラするのは運転不適格者だからすぐに免許返納しておじいちゃん 普段自転車に乗ってるが自分が優先されると勘違いして突っ込んでくる車はほぼ女性が運転してる >>353
サンキュー事故な
混んでる時こそ信号にまかせるべきだわな 右折レーンにバイクの俺がいるのに無理矢理真横から幅寄せして割り込んで来るマンババアがいて車線のポールと車に挟まれて信号停車
窓ノックして危ないよと言ったら私が入るの気がついたでしょ？と逆ギレされた
いや真横から入って来る感覚がわからんスピード落として俺の後ろに回れよと…
因みにウチのご近所さんでした… >>341
まー相手がセダンだったら余裕だろうね
転がったところで大した怪我しないし
でもミニバン多いから飛び越せなさそうw 死んだのかよ
酷いな
50の原チャリやないんだから
行くなよ単車は速いから >>287
俺はヒットエアだが、最近のアルパインスターズとかダイネーゼは状態は自動判別と聞いてるが精度はどうなんだろう 制限速度以下で走るガイジも
いきなりかっ飛ばしてブレーキまた加速のガイジも
全て女で間違いない >>340
いま弟さんはあんたの会社で働いてるなら最初からそこまで書けよとｗ
泣いても遅いんだよアホがでなぜ締めくくってんだよｗ バイクや自転車での集団走行は事故リスクが高まるからね
隊列を引く人によるところが非常に大きいがそもそも列を作って走る事事態が危険行為だ
隊列で走れば必ず無理が生じる >>180
俺が遭遇したのは、軽トラとアルファードみたいなでかいワンボックス
多分それ違う >>354
まぁ 現実的にできるかは別にして
そのくらい常に右折車は出てくると思ってる
もちろんブレーキに指かけてアクセルは抜くのは大前提 >>323
まあこの手のスレはそういうやつが多いよ
法的に落ち度がない人に対してどっちもどっちとかいって加害者同レベルにしてセカンドレイプする輩がね
しかも本人は啓蒙のつもりで正しいことを言っていると思ってるから救いようがない 俺バイク乗りだけどジワジワ動いてる右折車には手でシッシってしてる
するとどの車もピタッと止まるからオススメ >>368
前車追従はリスク管理を前の車に預けちゃう場合が多いからね
うちの会社では同一の場所行く時も追従走行は禁止されてる >>30
危険回避だから警音器違反にならないから
警音器を鳴らしてフルアクセルで抜けた方が
生存率は高そうだね >>361
胸 顔 首 が直撃しなけりゃ死ぬ確率はかなり下がる
足はどうなるかわからんがww >>355
ドラレコあったらありえない割合でいけるんだな >>374
あれな
ホイールの動き見てたら
動いてるやんこの基地がいて思うよな >>307
それ一番助かる確率高そうだけど、トラックは勿論ミニバンとかハイエースとか軽でも背が高いの多いから実際上に逃げるのは難しいだろうな
バイク側からしても背が低いスポーツカーで足回り固めたハイグリップタイヤで動きもダイレクトなMT車とかがやはり安全そうだな
当たらなければどうということはない。車も運動性能高い方が安全だ >>374
たしか交差点で二輪車がハンドルから片手を離した状態で侵入するのは違反だよ ツーリング自体がリスクあるから
もう皆現地集合で自分のペースで走ればいいんじゃ >>378
ドラレコ大事だよ。動いてたから逆走だろうが非があると言ってくるからその非があるかを証明するためにも。 右直事故なので両方青なら９：１か８：２で右折側が悪いが
これが信号が黄色だったりすると逆転するよね、だから
ドラレコ無し目撃者無しだと、証言次第ではどうなるか判らんな >>381
絶対停止しないマンって一定数いるよね
赤信号なったら遥か手前からジリジリ少しずつ動くバカもそれだし >>387
いや、そうじゃなくて自分のレスの割合見てみろ >>384
別に持ち上げるわけじゃないから
力で動かすもんじゃないし バイク歴長いと挙動で来るか来ないか分かるんだがね
しかしグンマーの車は結構むちゃしてきそうな印象 交差点なんて右折車が突っ込んでくると思って直進するもんだろ普通
いつでも止まれるスピードですれ違わないとな
どこの誰が作ったから知らない道路交通法とか関係ないよ
優先とか関係ないから馬鹿がバンバン突っ込んでくるから交差点なんて >>385
それは知らんかったな
でも死にたくないから >>1
竹中平蔵主催
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・冨田裕樹（元足立の公設第一秘書 通称：サウナ市長）←new!
税金乞食養成機関 >>383
ドラレコ盾に非を認めない場合そうなるんだっけか？ 右折車は向かってくるバイクを全く見てないか、
見てても距離と速度を正しく認識できない。
バイクに乗りたての頃はこれがわからないので、
いつまでも右直事故が減らない。 交差点はバイク単独でかっ飛んで通過するんじゃなく
車に混じって平和に通行するのが一番。
空いてるとそうもいかないけどな。 趣味で走って事故にあう確率を上げてるんだから半分自業自得だろ
事故は起きるぞ タトゥーしまくった腕出してハーレー乗ってたらいいよ
無茶な真似をしてこないから 右折車に限らず、相手がバイクを認識してないこともある
まずは速を2つ程度落として、逐次相手の動きを観察しながら
通り過ぎる
車ならとろとろ進入しても待ってくれるけどバイクは違う
人によってはバイクの道理がまったく理解出来ない人もいる
乗ったことないんだな
暴走族が音を大きくして、回転灯で派手に登場するのは
そうした用意で自分の存在を分かりやすく示す安全の願いも
込められている >>355
9.1とか10.1ってマグニチュードかなんかかな 前の右折者を左からブチ抜いて行く時も対向に右折いないか確認してからじゃないと駄目だね 行けると思って行ったってことは直前右折じゃないんだよ
バイク交差点にまだ入ってない
対向車が交差点に入ってるのに行けると思うやつは居ないわけで
バイク側が危険予知できてれば何とかなった事故だと思う
車でも微妙な距離感の時は右折車の無理めなつっこみをかもしれない運転で予測するでしょ
バイクは生身だから石橋叩いてぶっこわすくらいの予測運転しといたほうがいい 右折で事故る奴はマジで知恵遅れの馬鹿。
相手が悪くても過失デカくなるのに頭悪すぎ。 >>394
バイクに乗ってると自称しているのだから当然知っているだろうけど
右手はアクセルとブレーキ、左手はクラッチなんだから
４にたくなければ交差点ではどちらからも手を離すべきではないと思うよ
それにお前がシッシというつもりで手をふっても
相手が先に行けだと受け取る場合もあるというか
先に行けって意味だと受け取られる可能性のほうが高いと思うけどな な？女だろ？
女って向こうが止まるやろの考えで突っ込んでくるからな んと何かに焦ってる奴多いよな、何に焦ってんの？死ぬ事にか？ >>374
結局、こういうお互いが確認し合ってるのに特攻する無謀運転が
右直だと勘違いしてる奴が多すぎるから右直は無くならない >>410
確かに
中指立ててぶち殺すぞワレって叫んだ方が良いな 群馬なんか1台やり過ごすせば
楽に右折出来るのに
直進車にブレーキ踏ませまで無理に右折する奴らって
何なの？ >>412
人生そう長くはないからな
みんな何かに追われて生き急いでるんだよ この軽のオネーチャンもこれまで何度も際どいタイミングがあったんだろうな スレタイで右折軽もまーんさん運転と直感
わしもバイク乗るけど、右折タイミング誤って曲がって来るのはいつもまーんさん >>415
いや 何なのって
シンプルに右折車勝手に「行ける」と思い込んで 行けなかっただけだろ 教習のシュミレーターとかで今は事故の再現講習もあるみたいだね。
信号青になって対向車の直進車がなぜか発進しない、自分が右折の場合
対向車がクラクションやパッシング後ろからクラクションでOKと思ってあわてて右折すると
バイクがすり抜けてくるとか >>411
直進の青信号でブレーキ踏むのも危ないからな 無茶な真似して突っ込んできてもアクセル全開で突っ切るならいい
だがなぜか止まるバカがいるからバイクが直撃するパターンの多いことよ
なぜバイクを塞いで止まるのかww 意外と知らない奴多いんだが、矢印信号の右折矢印出た後の右直事故は直進車が100%の過失だからな。
右折矢印出ても突っ込んでくるバカは何なの、あれ？ 歩いてる時もよけないからな女は…
たまに避けてくれたと思えば相手と同じ方向に避けるの何度も繰り返して恥ずかしいやつになる >>421
ウインカーがつかなくなった時点で違反だからレッカー呼べ >>49
自治体で違うのか時代で違うのか知らないが
俺の時は普通自動二輪を取得しないと大型取れなかった
今はいきなりど初心者が大型取れるの？ 自動車とバイクのチキンレースだと勘違いしてる馬鹿ばっかだから
右直事故は無くならない >>428
女にぶつかりたいお前が避けてないのではw
取り敢えず免許も持ってない半人前人並み以下が知ったかぶりで書き込むなよ >>420
シミュレーター
もしくは
シミュレータ
これも豆ね >>128
同乗者に気遣うっての間違ってる
いざと言う時、急ブレーキが踏めないぞ >>99
相手は行けという意味のハイビームだと勘違いして勇んで右折するかも 夜の爆音バイクはどんだけ取り締まってもいいが、
昼間の爆音は多少目をつぶって欲しい 右折車が怖いけど
どうしても渡らなくてはならないならホーンを鳴らせ 3車線で一番右の車線を真っ直ぐ走ってたら
反対の右折が3車線の右の車線を塞ぐ位置で止まって車来てないか確認してて
それがこっちもう止まれない距離だったし左側も車走ってるから
逆走になるけど反対車線車来てなかったから反対車線に突っ込んで回避してバックで戻ったことある
塞いでた車はそのまま走り去った 日本でバイク乗ってる奴ってアタマおかしいだろ
現役MOTOGPライダーが公道で死ぬ国だぞ
なんでお前らが生き残れると思ってるの？ 同乗者がいたのかどうか知らないけれど、同乗者のいいかげんな促しが
事故の原因であることも多い
同乗者は運転者に対して絶対に促してはいけない >>103
女はマルチタスク、男はシングルタスクだから、それは多分違う >>430
お、おまわりさんに、故障シールを貼ってもらって修理に行くまでの間は？ >>420
すまん。どうしても気になる。10対1って何だ？ >>447
スーパーでいきなり立ち止まったり真ん中塞いだり
完全に自分の世界しか見えてないやろ
男はすっと早めにズレてたり後ろから近づいたら端に避けたりするのに 今朝、交差点で右折した車の２台目に続いて大型？バイクが右折してきて直進する車（私が運転）とぶつかりそうになったな。バイクは右折車両の死角に入ってて見えなかった。交差点に侵入する速度が遅かったからブレーキ間に合った。交差点は怖いぜ！ わざわざ住所出てるから調べたら、事故現場も二人の住んでる場所も全て田舎だった >>444
あるわそれw
車乗ってる時に渋谷でタクシーにやられて交差点逆走してそのまま元の車線戻った
クソ焦ったわ >>451
確かに多いがただの自己中じゃないか？
並列作業は女が得意のはず ﾋﾟｷｰﾝ!あのバイクの後ろ車が居ないからイケル！
二代目が居た >>454
「俺は直進するぜ！」ってオーラ満々で交差点に入るのは
それはそれで重要だと思う >>391
持ち上げる訳じゃなくとも動くものだから同じ速度で動いても重量が違うと運動エネルギーが違う
軽い方が軽快に曲がれるしタイヤの依存度も違う
重いバイクっていうのは怖いんだよ。操作系の慣れの話ではなく物理的に 路上教習でよく言われたのは
二輪を軽視するな
ってこと
まだ遠くにいるように見えて
もうすぐそばにいる
あれを言われてなかったら俺もなめて事故ってたかも バイクは車より小さいから遠くに見えるんだよね
太平洋戦争時代戦闘機が爆撃機を攻撃する時、経験の浅いパイロットは爆撃機との距離を把握出来なくて遠い位置から攻撃してなかなか撃墜出来なかった
爆撃機はでかいから実際よりも近くに見えるんだよね
小さいバイクが遠くに見えるのと同じ原理 交差点内の右直事故と左折車による巻き込み
バイクの事故の8割はこれ
自分は右直でパジェロの横っ面突っ込んでバイクと体空中舞った
右車線の車が未確認左折での左折巻き込みはなんとか直前で車体ドリフトしての減速で交わせたが >>446
夜に促さないと片側工事中に運転手が気づいてないみたいで横の車線に移動する気配無い感じで
直進してたから
おい！工事中だぞ！って言った時に運転してた奴がﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?とかなって
急ハンドル切って車が横に1回転半して植えてある木をなぎ倒して止まったことある 片側2車線、又は右折レーン付きの3車線とかの場合
こういう事故のケースでみんなどこ走ってる？
追い越し車線のままダッシュ？
俺はわりと左車線に敢えて変更すること多いけど
事故の割合としてどっちの方が安全なんだろうか？ 女性は空間認識能力が低いから距離感がつかめないことが男性より多いみたいだな よくある事故のパターンかね
対向の大型バイクが遠くに見えて右折できると思ってハンドルきったら
思いのほかバイクのスピードが速くてクラッシュっつう
信号変わってからゆっくり曲がればいいものを 女×女は終わりだぞ
どっちも相手が避けてくれるで車やバイク自転車に乗るからな
たぶんこれどっちかが男なら当たりそうな瞬間に危険回避で避けて起きてない事故と思うわ
お互いに女だからこそ起きた事故 法定速度なら、フルヘルとかしてたら重体になってもなかなか死なないと思う。
たぶん、かなりの速度超過してたと思う。
それで車側が思ったよりも早く来て、衝突したと思う。 >>355
そうか10対1って無いよな…
しかしわずかこれだけのレスで誤記・間違い・勘違いだらけでどんなことしてる人なのか興味深い >>83 自分ひとりならまだ仕方ないかーと右折するけど子ども乗せてたら最低限ですら嫌だもんな 「青 → 黄」 ≠ 行けると思って、アクセルを踏む 奴がいる。
教習所で、
「青 → 黄」 ＝ あきらめて止まれ。
というコトを、
徹底的に、教え込んだほうが
良い。 >>444
それ結構いるよね
頭どころか一車線塞いで右折待ちしてるアホ
だいたい周りが空気読んで全車線止まってくれるけどタイミング悪いと大事故だからねw バイクは出目金みたいに
広く、両方にライト付けるべきでしょう 逮捕はおかしい
33歳大型バイクなんてろくなやつじゃない スレタイからして女叩きたくてしょうがないだけだろ
他のニュースソース見たら軽側が糞なだけだぞこれ おれなんか教習所いかずに試験場一発だったから
仮免許実地7回目合格
路上二回目でやっと合格
とにかく警察官が試験するから確認とかめちゃくちゃ厳しかった >>150
市街地の交差点とかで直進、左折不可右折のみ可の所とかあるじゃん
そういう所は地元民以外は慌てて対抗直進車の存在を気にせず信号青ならガンガン右折してくる 交差点に入る直前で信号が黄色になると「停まれる場合には停まる」どころか「加速して突っ切っていく」ひとのなんと多いことか。
いまやどこでもそうではないだろうか。
何事もさっさとすませたい、はやく成果を、結果をすぐにだしたいといった思考をするひとが多くなったからではないか。歩きスマホだってそうだ。いったいなにをそんなにせかせかしてスマートフォンで調べたりする。ベビーカーを押しながらいじる必要がある。トイレで用を足しながら閲覧する必要がある。
むかしはみな、いろいろとのんびりしていた。 自分は原チャだけど直進してて老人が乗る車に右折されてぶつかって前歯2本無くなったなぁ
それだけで済んだけども痛みってそんなに強烈じゃないんだよね
意外と冷静なもんだよ 強引右折かましてくる四輪でスパッと曲がればいいのに横断歩行者見つけて進路塞ぐやつは殴り倒したいわ
そもそも歩行者いたら俺ならいかないわ
普通右折待ちするときに対向車と横断歩道に注視するだろ
あと左折優先なのに先に右折かましてくる四輪も腹立つ
バイクのときは生身だから追いかけないけど、こっちも四輪乗ってるときにそれやられたらベタ踏みして必ず追いかける
場合によってはクラクションも鳴らす
窓割られない限り安全だからな てか右折や左折するとき徐行しないで横断歩道突っ込んでくるアホ車多くないか？
歩行者おるのに数十センチまで近くまで来る車
あれ何かの刑罰ならんのか？
めちゃくちゃ危ないわ >>470
渋滞してない限り第一通行帯の真ん中
すり抜けで先頭に出ないので車の後ろを走ってる事が多い >>491
でかい交差点が多い都会ほど黄色でつっこむ人が多いよな
初めて東京で運転したとき黄色で止まって後ろからクラクションならされたもん
てか黄色になってから赤になるまでが長いんだよな 大事なのは3つのＳって教わったな
車間 十分に取る
スピード 出さない
左右 よく確認 特に右 >>476 重体になってもなかなか死なないと思う
もう死にそうだから重体扱いなんだが 直進方向の前方が渋滞で詰まってて、青なのに進めない時、
右折車が前を横切っていくことは普通にある
それはいいんだけど、そん時右折車は停止してる直進車の横からバイクがすり抜けてくる可能性を想定しとかないといけない 俺もこれで轢きかけた事あるわ
全然行けると思って右折したらもう目の前にバイク来てて両方急ブレーキで
ギリ助かった
バイク野郎激怒でふかしを延々と横でやられた
ありゃ飛ばしすぎや >>445
ちょっと前にアロンソもスイスで交通事故で入院
自転車だけど >>494
妨害は違法だよ
厳密には歩行者が渡り切るまで通ったらダメ
爺さんがヨボヨボ歩いてる後ろをほとんどが通ると思うけどあれダメ >>464
二輪は小さいから同じ存在感に見えたら四輪より近くにいると判断しろって習ったな
お陰で自分も無理しない癖が付いてる 二輪は四輪に比べ直ぐには止まれないし
転倒の危険性があるから急ハンドルも切れない
二輪に乗ったことの無い人には分からんだろうが >>502
そういやシューマッハってどうなったんやろな
もう10年くらい意識回復してないんか？ 運転が苦手なのか
右折にやたら焦ってるバカいるよな
落ち着けと思う >>498
車間取りすぎて割り込まれまくってるババアは殺せ >>30
当たり前
減速と共に全力で芋ってクラクション１０秒鳴らす
ついて行って窓叩いて注意したあと全力でドーニング
仕上げにYou Tubeに上げてMOTO MADNESにURL送る そもそもコロナ禍においていかなる理由があろうとも不要不急の外出をし事件事故に巻き込まれたならばそれは自ら招いた責任だと自覚したほうがいい 幼稚園だか保育園だかの列に突っ込んだアレもそうだが
右折する奴がガイジだとしても直進車ももう少し頭使えよ
俺が正義だから譲る気ねーしみたいな運転してる奴大杉
列に突っ込んだのは自分が死ぬ要素が無いから好きにしろよとは思うが
今回みたいに明らかに弱者側なんだから自分の命ぐらい自分で守れ 最近女性ライダーが死ぬ記事よく見るけど若い女性にバイク流行ってるん？ >>503
なら違法しまくりなんだな
普通に歩行しててギリギリまで速度緩めないで突っ込んでくる車の多いことよ
ケンカ売ってんのかと思う ＡＢＳバイクなら急ブレーキでも結構制動きくみたいだがスピード出していて車みたいに急ハンドルよけるのはプロでも無理だからな。
スピードさえ気を付けてれば死にはしなかっただろうな 親族の家に向かう途中だった
いや、外出すんなクズ！ >>497
愛知なんか赤で止まってもクラクション鳴らされたぞ 違法か合法かが争点である前に政府の要請無視して外出した責任を問うべき >>507
でもさ
「コーナーなら車よりバイクの方が速いんだ」
って認識の奴が多いけどあれはなんでやろな？
直線加速以外どうやっても車に勝てんやろ？ >>508
意識は回復ってニュースはないね。今は見る影もないと思うよ。
身内に3年くらい寝たきりで亡くなった人いるけど、
筋肉は全て落ちて全く咀嚼しないので歯が全部抜けちゃうし。
元気な頃の面影なんか一切なかったな。 >>523
それは
お前が急ブレーキかけたから
追突しそうになったんだよな >>523
まじかよ、愛知やべぇな
俺が初めてフルブレーキの全点灯を見たのも尾張小牧ナンバーだった >>501
そりゃアンタが悪いよ
殴られても文句言えない
右折する時に直進車の位置をパッと見ただけでイケるとか判断したんだろ？
まともなドライバーは少し観察して向かってくる速度を確認してから進むんだよ皆 >>529
シューマッハはスキーかスノボでの事故だったか
あれだけの資産があったからなんとか生命維持してる感じなんやろな 意識が低い者同士が身勝手に出掛けて招いた事故であり
同情の余地など全く無い 俺は右折待ちの時は先行車と車間とって焦らせないようにしてる
目の前で事故られたらショックだからな >>497
黄色になってから長いかどうかは都道府県によってかなり違う
うろ覚えだけど埼玉は黄色の時間が異様に長い
長野は信仰側の信号が赤になってから交差する道路側の信号が青になるのが異様に早い
同じ都道府県でも地域によって違うかも知れんがね >>40
優先側だからすみやかに通行して道を開けてやるんだぞ 子供が生まれてからは運転マナーが変わったわ
ママチャリでフラフラしてても道路に倒れないでー
とか思いながら距離とって徐行するようになったし
昔ならクラクション鳴らしてかっ飛ばしてたけどな
ババアのヨタヨタ横断歩道も焦らないでゆっくり渡ってー
これも昔なら横断歩道で止まる意識すらなかった
親でさえ治せなかった乱暴な性格を治すんだから偉大だわ >>493
そそ、大抵頭の悪そうな女だよな。
でも基地外には近づかない方が良いぞｗ だいたい事故は2つ以上のミスが有ると起きるからな
バイクもスピード出ていたんだろう >>530
プリウスならブレーキ踏んでても勝手に右折する可能性があるのか？ >>1
よくある事故やん
直進のバイクがスピードの出しすぎで事故が起きる >>534
夜やからな
ただ普通の車の直進車ならゆっくり右折しても余裕でいける距離やったな
道は空いてたからありゃ完全にバイクの飛ばしすぎや 行けると思ったとかそんな賭事みたいな運転してたら
いつかは事故るわな バイクが何キロ出してたか知らんが制限速度＋10～20kmぐらいで走ってたら止まれてたんじゃない？ これを回避するために待つのではなく、ジリジリ頭出してくるアホの多いこと。
タイヤ2本分ぐらい出てくるやつとかいるからな。 >>496
だよね
俺もある程度スピード出すけど
この手の事故は回避できる自信がない
だから第一通行帯によけるかスピード落として第二を
行くかどちらかだね >>447
言い方変えれば男は集中力があって女には無いとも取れる
男はシングルタスクなのに車の運転得意な人間多いのは人間は運転中必要な思考を「運転」と一つにまとめて捉えてると考えられる
だからマルチタスクな女が運転下手なのはただでさえ色々気にすることの多い運転をマルチタスクの中の一つの作業として処理しようとしているから
料理なんかで言えば女の人は料理に必要な肯定を同時にやれるっていうより、料理しながら電話できる、とかだし 右折車に曲がられたらこええからスピード出してまだ曲がれねえよってサイン出すのあるよな >>501
直進車優先だからお前が悪い
殺さなくて良かったな >>532
前の車が急停車したて追突しそうになったからクラクション鳴らすって
その行動馬鹿の極みだぞ こういうどうでもいい一般人の交通事故死は両者の職業や氏名がちゃんと記事にされるのが笑える >>528
モータースポーツの世界では
コーナーこそ四輪のほうが速い >>547
言い訳がサイコパス
こういう人間が事故起こすんだろうな >>549
右直事故＝突然、目の前に壁ができるに等しい >>555
その場合のクラクションは
何やってんだこのボンクラ！
って意だからな
喧嘩売られてるんだからそれなりに対応すべき アメリカでは自己防衛精神が進んでいるのか、バイクは皆昼間でもライトを
点けて走っている。 死亡するくらいだから、バイク側の速度超過もありそうだな
過失割合は7、3とか6、4とかになるんじゃないかな 禁固一年か二年
若いのに安全確認を怠って人生オワリ 運転下手くそあるある・・・
マジで厳罰にして、排除して欲しい
コレを機に『二度と運転出来ない』ような法律を願うばかりです(´Д｀) >>516
横断歩道の自転車側ををロードバイクで渡ってて、たぶんスマホかなんか見てたヤン車が結構な速度で直前まで突っ込んで来て、おれは轢かれると思って急ブレーキしてフロントロックで吹っ飛んで、車には当たってなかったのでそいつ逃げて、誰かが警察呼んでくれて事故扱いなったよ >>555
どっちも馬鹿だろアホ
特に急ブレーキかけるどアホ >>552
この前
若い女性がスマホ操作しながら電車にはねられて死んだ事故があったけど
本当に女性はマルチタスク得意なんやろうかとは思ったな ライダーにはいい思い出ないから、まあしゃーなしと言っておこう 車来てるのに右折で入ってくるとか
目が悪いのか？
右折するにしてもまず見るのは反対車線からの車だと思うんだが
右折方向ばかり見たあとに反対者線の車見てるのか 最近のクラウンだと思うが、ボディ側面にウインカーがない。二輪殺しだと思う。デザイン的に側面につけたくないならポルシェカイエンみたいにしろと思う。 >>554
良かったわマジで
相手のバイク急ブレーキで後輪滑ってグニャングニャンしてたけどｗ
めちゃ冷静に転けるーって思ったもん
まぁ体当たりしてきてもこっちが悪いもんな
だいぶ昔の事やけど、未だにあいついつか事故って死ぬやろうなと思ってるしもう恐らくこの世にいないと思ってる 右折の時、オートバイ見たら、ぜってーいかねえよ。スピード感が判らねえんだ。
待ってたら意外とトロトロ走ってて「何だよ！」と思う時もあるけど
事故るよりはましかと思って >>569
それお前は被害者で轢き逃げと同じ扱いになるんだが
警察は対応してくれたかい？ >>558
直進車の速度にもよるな
100kmで走ってたとかなら五分五分以下になるんじゃね？
まあバイクそういう奴多いから右折しようとしてバイクが前から来たらすげー余裕を持つようにしてるけど mえこれだけは言える
今日明日は、あの辺にパトカー白バイ、もしかして移動オービスがうじゃうじゃ いやどうなの？
右折車がいる
車間が空いたんで右折車が今にも曲がりそう
だがこっちはもう少しで交差点なんで行けそう
って時に加速するのか減速するのか
加速した方があー曲がれないなとなって危険が少なくないか？
異論は認める 道路交通法の規範を厳しく問うならそれ以前に自分勝手な行動が感染あるいは事故処理に携わった多くの方へのリスクを高め多数の方に迷惑と感染のリスクを負わせたと自覚すべき どちらが悪いのか？
誰が見ても聞いても圧倒的に軽自動車側が悪いというだろう
と言っても両方が走行中の右直事故だから10:0にはならないだろうが
一方で、このバイクが被害者となる右直事故、どれだけ繰り返されても引き起こされるのだが、いい加減、なんとかならんもんなのか？
バイクが悪いとは言わないが、今回の加害者の様に「行けると思った」と突っ込んでくるアホは後を絶たない訳で、過失割合がどうのじゃなく、亡くなったり大怪我して損をするのはバイク側なのだから
どうしてもバイクは対向車線側からみてスピード感が掴み辛いからね >>558
サイコパスなんかな
バイクって思ってる以上に加速するで >>30
予測してても10m手前で右折してきたよ。
自分からバイク倒して避けたけど。
バイクは廃車で原価償却分だけだったから他の物損と通院でふんだくった。 >>574
あれバイクじゃなくても困る
お前はどっちに曲がりたいんや
って文句言う寸前にあらあなたウインカーつけてたのねってなる >>557
俺もそう思う
なんで2輪のコーナーが速いって誤認識が広まったんやろ
50年くらい前はサーキットでもバイクの方が速かったんかな？ >>573
相手は四輪ばかりみてるから
二輪は自分が見落とされてることを常に意識しないと死ぬぞ バイクは相手の過失でも死か障害持ちになるから。割に合わん。 バイクはいつも
スピード違反してるだろ？
バイクがきたら絶対いかないようにしてるよ ゴールド免許以外点数フロントにつけてほしい
危険度が分かるから >>582
また右直死亡事故か・・・。
対策としては、
・クルマ側は「バイクはこちらが想定している以上にかなり速い」
・バイク側は「右折車は確実にバイクを殺しに掛かって来る」
と言う認識を双方で持たないとダメだな。
ご冥福をお祈り致します・・・。 大型バイク 33歳 おんな 介護 Ｗｗｗｗｗｗ 察し
軽自動車もとんだ災難だったな >>578
刑事処分や行政処分の話？
それとも保険の過失相殺の話？ >>586
峠ならお前の車と俺のバイクでレースしても勝てるよ
バイクと同じようにワインディング抜けれないから >>564
僅かな速度超過でも受け身取らなかったら死ねるんじゃね？
女でまともに受け身取れる奴見たことないし
みんな「ズデッ」って漫画みたいにコケてる >>571
マルチタスクって中途半端な工程があっても気にせず他の工程を進める性質だからね
だから致命的な確認や工程が中途半端でも気にしないことがある 群馬出身の私が素晴らしい推理を
・右折車は普段沼田で運転しており交通量の多い高崎の道に慣れておらず冷静な判断が出来なかった
・年齢から察するに免許を取ってあまり時間が経っておらず運転そのものにもまだ慣れていなかった
完璧だわ 誰でも取れるのが運転免許であり、車やバイクを運転する奴の中には
人間の底辺ゴミもたくさんいる、という現実を認識していないと
つまらない事故に巻き込まれてすべてがパーになる、という見本 どんな言い訳しようが右折で事故るのが馬鹿、下手糞。
対向車が居ない限りは絶対に一回止まるのに、
動いた結果事故ってんだからｗ
対向車が見えてて動かなければ事故る事は無い。
オカマ掘られるだろ！って間抜けなレスは要らんぞｗｗｗ 右ハンドルって自分が右側に居るから右ばかり見てるだろ
左の助手席に不慣れな人が乗ってたらあまりそっち見ないもんな >>583
たぶん>>558はあんまり車を運転したことのない奴なんだと思う
右直の直進バイクの怖さを理解してない
馬鹿な奴は前の車のスリップストリーム気取って完全にブラインドになってる時とかあるし
まあ単に「サイコパス」って言ってみたかっただけなのかも知れないが こういうのが怖いから全ての交差点に矢印つけて欲しい 40km制限の狭い道で死ぬやつはそれだけの速度を出してたんだよ >>583
法定時速越えてたらバイクにも過失あるだろ >>577
パトカーのサイレンにビビったヤン車が、10分後に現場に戻ってきて普通に事故対応出来たよ
セルシオ乗ったヤンキーだったけどｗ 何て名前か知らんが信号機廃止してみんな左に回って左折だけの交差点あるやろ
直進も左折していく円になってるやつ
あれ事故起きなくて理想系じゃないの？誰かなまえしらんかな >>605
言い訳が「夜だから」とか言ってる時点でヤバい奴ならだと思わないの？夜ならなおさら気をつけろよ >>596
ああそういうことか
峠でバイクが車に敵うわけもないのにそう思い込んでたのか
昔は2STバイクブームあったもんなあ
実際は直線で登りだけの峠でも存在しない限りどうやっても勝てんだろｗ 女が加害者の交通事故ってほんと被害者が女のときにしか報道されないよな >>595
両方
あと人道的、常識的な意味でも
勿論速度以外の要素もあるのでそれだけでは何とも言えないが >>3
ま～んはスマホしか見ないで運転する。
だから事故る。 数秒待ってからアクセル踏めばいいだけの事が待てなくて人殺すとか 右直事故のテンプレだな。
ちな、8:2で右折が悪いからコイツは終わったな。 家でおとなしく自粛していれば起こらなかった事故
アホとアホが出会ったら事故がおきてもしょうがないよね
じっとしていられない多動池沼はホントどうしようもない >>615
バイクもな
というか矢印ないような場所じゃ青の間に右折するのは普通なんでそんな変なこと言ってるようには見えんぞ
夜で充分曲がれると思ったけどバイクが予想外にスピード出してきたってことだろ スリップストリームはやめて欲しい
チキンなんでバイクが近くにいるだけで神経がはりつめるw 今回は知らんがバイク側が常識超える速度の場合はバイク側にも
非がある。 >>63
バイクの方も四輪持ってればどれだけ見えないかが分かって慎重になるもんだよ
どっちもどっち 2輪は教習所で受け身教えたらいかんのか？
男女問わず人生で役に立つ技術だと思うんだけど >>1
何方も独身なのかなー？？
近所のお若い男子20代だろうか？？
奥様は、もうすぐ50歳で初産らしい、
交通事故で知り合ったらしい、でもキャリアがすごい女性は
男性にはお得だったのかも知れない、逆玉？？
今回は、逆玉に乗りそこねたという事か？？
少し気を付けて居れば、良かったのかも知れない、
ご冥福を！！ >>605
いやあ
怖さを知ってる人は、バイク見えてて右折した挙げ句
あっぶねーバイク飛ばしすぎとか言わんと思う >>１
大型バイク3台居れば２台は録画付けてるから
車は言い逃れできないし逃げ切れんよね >>614
ラウンドアバウトかね
日本だと用地が厳しいな 後は右折の時にトラックがパッシングで曲がってもええよって合図してトラックの横すり抜けてくるバイクも事故率高いよな バイクもちょっと待てばいいだけ
行けると思って行くなら減速して直進し
クルマの存在をはっきりさせること
速度を上げるから衝突してしまう スレタイだけで車の運転手が女性だと分かってしまった >>632
プロのレーサーはコケ方がうまい
一般道は障害物に激突するからどうにもならないけど >>617
5ちゃんねるでしかニュースみない奴ワロタw >>596
普通乗用車での話だろうけど
本気のラリーやってる子の車だとそれ微妙
セミスリ履いてたらコーナースピードはほぼ同じ
立ち上がり軽い分バイクだが車が強烈にパワーあれば
ニュルでどちらが早い論とかわらん まぁ、両方馬鹿女で起こるして起きた事故かもね。
俺は直進でも右折の車が見えてたら黄色でも止まる。
キチガイ女が突っ込んで来るからな。ｗ 車長く運転して慣れてる奴なら交差点入るとき右折しようとするやつをかなり遠くから確認して怪しい動きないか確認しながら走るな
相手を信用しないで運転しないと絶対貰い自己する 気の毒やがバイク事故＝死は覚悟してるだろうが親不孝者や
40年前鷲の隣家のネーちゃんも1年もせず死んでもうた享年２３ 教習所でコケ方教えてたら
バイク何台あっても足りない >>625
直進車優先だよ
直進車は遅い車と早い車が混在している
だからコンマ数秒観察して進んだ距離で速度を推し量って間違いないと思った時に初めて右折するもんだよ
判断つかないような人は直進車が途切れるまで待つしかない >>634
いや対向に右折車が居てバイクが左側を抜けてきた場合見えないんだって
特に２台目な
二輪教習シミュレーターで事故って
相手側右折車の画面を見たら全然見えてなかったから覚えている >>615
強いて言えば夜だからというだけでヤバい奴と決め付ける方がヤバいと思う
俺だって右折時に直進のバイクが急に近づいてきて肝を冷やした経験はあるし
まともに５年も車を運転してれば大概経験すると思う
純粋に危ないんだよ小さくて物凄い勢いで近づいて来るバイクは >>649
イラッとするけど行けないマンさんは利口だな
今行けただろとは何度も叫んでるが長生きするのは行けないマンさん >>365
日本人全てじゃないよ。
DTこじらせたヤツが言ってるだけ。
生身の女に触れたこともないから恐れてるんだろうね。 >>649
いやそれは分かってるし俺は待つ派だが
夜の目視で充分行けると思っちゃった気持ちは分かるしサイコパスとか微塵も思わんよ
法廷速度越えてるだけじゃなく交差点付近でいきなりなぜかスピードあげだすバイクとかもおるし
元レス見ただけで10車が悪いとも思わん >>638
右直事故は右折する車の方が一度止まってる事が多い
避けきれないタイミングで出てくるから事故る
わき道からの飛び出しの車と少し違う 運転する時は譲るようにしてる
信号の待ち時間なんて長くても5分
事故ったら処理に何週間も時間を取られる
そう考えると待つのが苦じゃなくなる 都内でアホみたいにスピード出してるロードバイクと電動キックボードなんとかしてくれ >>658
そりゃ単に
自分の通過を待って右折待ちしてる車が要るんだから
早く交差点を通過しようってだけじゃね
なぜかスピードあげるってほど理解できない行為か？ >>618
刑事処分や行政処分は、罰金や免停期間などの処分内容は考慮されるが、
優先関係や安全確認を無視した違反事実が帳消しになることはない。
保険の過失相殺は「右直 過失相殺 速度超過」でググれば出てくる。 ライトを点けてないバイクは背景に溶け込んで
脳が勝手にバイクの映像情報をカットするからなー
そうなったらバイク側が右折しようとしている自動車を警戒するしかない 俺は生でこういう事故に遭遇したよ
すぐに電話して救急車を呼んであげた
バイクの乗ってた人はピクリとも動かなかった バイクにも軽四にも縁がないゴールド免許でナマポの私が来ましたよ >>664
その結果こういう風に死ぬ可能性あるんだから理解できないわ バイクは小さいから速度感覚がわかりにくいんだよな
更新の時のビデオで見たわ 今のバイクは常時ライト点灯だしな。
古いのは違うけど >>634
100km/hくらいで走ってるバイク結構な割合で居るけどな
走りやすい広い田舎のバイパスとかまじで良く見る
右折なんか関係なく、あっぶねーバイク飛ばしすぎとか言う >>668
バイクで事故した事があるが恥ずかしさで動けない
しばらく動かないであーどうしよう野次馬集まってきた(´;ω;`)ってなってた >>91
正解
大手タク運だが
会社の古い格言に
「右折は赤になってから」というのが有った。
ちな
「交差点通過時は、足をブレーキに置く」
というのも有る。 >>651
自転車なら理解出来る言い分
大型二輪に対してははキチガイかと思う言い分 >>667
何十年前のバイクだよ。平成10年にはもうライト常時点灯義務がだぞ 女は自転車も満足に乗れんわけやし、車やバイクには乗るな 本当に5chのインセルはダブスタだよな
前にあった女が右折側で事故起こした→女が悪い
今回女が直線側で右折車に当たられた→女が悪い >>675
俺はバイクが心配で怪我にも気付かず起き上がってバイクの状態を確認 「行けると思って」って、大津の時も言ってなかったか？ >>658
夜のバイクならなおさらなんだよ
位置を確認できる情報ってバイクの小さなライトが頼りなんだし距離感掴みづらいし
昼間より慎重に確認するのが普通だから逆じゃないかな >>675
そんな感じじゃなかったよ
10メートルくらい吹っ飛んでたもん
パトカーが止まり警察が来て
もう行っていいぞと上から目線で冷たくあしらわれてムカついた思い出 バイクなんて当てられたら即死なんだから常にアホなクルマが突っ込んで来るくらい警戒して乗らないとな バイカーの事故はよく見るけどな
右折車の大型トラックに真正面から突っ込んでのたうち回ってる人も見たことある
交差点で急に渋滞みたいになったからなんやろってゆっくり走ってたらバイクとライダー倒れててトラック止まってたから直進でぶつかったんかー思いながら横通り過ぎた コロナの影響か知らんけど下手糞なバイクもスゲー増えてる。
658も言ってるけどトロトロ走ってると思ったら急加速とかｗ
過失がどうこうじゃなくて巻き添え食らったら貰い損の負けなんだよ。
キチガイに近付かないのが一番の自己防衛。 事故死たら死ぬ確率高いバイクと殺す確率高い車が
衝突して 結果死んだら バイクの自業自得やわ >>674
車縫うように追い越して前に出る奴は
確実に20km/h以上速度超過してるわ
ああいう奴が交差点で轢かれるんだろうな まず女は距離感を掴めてないやつ多すぎ
周りを見てないからスムーズな運転できない >>13
自己中というより、自分にとって良い方向へしか判断しない
曲がって良いタイミングが曲がっていけないタイミングか迷った時、曲がって大丈夫と思い込みたがる >>676
> 「交差点通過時は、足をブレーキに置く」
> というのも有る。
自然にやってたわ
やっぱり安全考えるとそうなのか >>679
具体的にどう違うんだ？
右折なんか全くしなくても
これ十分な距離をもって右折しても危ないよなー思うようなスピードの場合だってあるが
５年以上車運転しててそういう経験がないのであれば
よほど運が良くてそういう場面に出くわしてないか
或いは緊張感のない運転をしているからそう思えないのかのどちらか >>5
限定解除なんて四半世紀前
中型はトラックいい加減更新しなよ 直進するのんがおんのに右折出来るシステム自体がおかしいねん
そんなん事故なくならんて >>675
俺も
一度脱いだヘルメットを思わず被ってしまった
そしたらヘルメットは取った方がいいよ、と周りが
余計恥ずかしかった これで何人死んでるんだよ
右折車がいるときはバイク側が速度を落とすしかなさそうだが、
そうなると遅いってことでさらに曲がってくるからなあ 性別関係なく右折して当たるやつが下手くそだろ
下手なくせに運転するんじゃねーよ
こういう奴が将来飯塚化するんだよな >>30
軽自動車って、なまじ細い道でもスルスル通れるからなのか、男女限らずワガママな運転する奴が多い、もっとも注意するべき 右直事故、信号無視、なんかは女が多い
住宅街での横断歩道なんかは女の方が慎重で止まる
スピードが原因の事故は男が多い
こんな感じの報告書を見たことがある 月並みだけど、かも知れない運転をしないとバイクは簡単に死ねる。
近年はクルマ・バイク共に性能が良くなってるから、非常に横着な
運転をする者が多いし。 >>692
そういやコロナでバイクブーム来たらしいな >>35
現大型乗りだがそれは無いな。大型はバイクの中では目立つけど車と比較すれば軽にすら存在感は負けると思ってる。
だから俺は気付いてもらうように工夫は出来る限りしてる。(例、歩道から車道に入ろうとしてる車に視界に入るように右に寄る。状況的に無理なら減速or相手に行かせる等)
でもこれって車も乗った事ある人じゃないと分からないのは仕方ないのかもな…。
長文すまん 女は馬鹿だから運転向いてない
悪いことは言わないからさっさと免許返上しろ >>699
いや？単にオタクの速度感覚が恐ろしく鈍いだけですよ 二輪側も危機管理がなってないな
死ぬべくして死んだな 交差点に限らないけど、距離感なのか行けるから行くなのか
直進車にブレーキ掛けさせる様な入りからする人って結構居るな 軽自動車側が100%悪いとも言い切れないからかわいそうだな
バイク乗るなら交差点では、私はここにいますアピールをしないと
車の死角に隠れて直進したらいつかこうなるよ
車と原付運転経験あるけど
原付乗ってたときは死角に入らないように交差点通過、
右折車を確認しながら直進してた
交差点ではスピード出さない
(30キロ制限だけど普通に車と同じくらい出してたけど、交差点では落してた)
どうしてもこの信号渡りたいと思っても右折車いたら我慢 バイク乗りはいつも死と紙一重の気持ちで乗らないとな
大型乗って私カッコいい見たいな気でいると死ぬ 人殺しといてほぼ無罪になりそうだなこれ。日本は交通事故軽いよな 例えば歩いてレジに並ぶ時に明らかにこっちが先なのに加速して割り込もうとする人がいるけど
先後の距離感がおかしい人はたまに見かける >>718
何を根拠に俺の速度感覚が鈍いと思ったんだ？ >>705
普通直進が優先だから直進側が速度落とすと後ろからぶつかられるって色んな人に聞いたな
といっても右折してくる馬鹿は後を立たないし一応速度落とすけどね >>709
感覚的には自転車だなあれは
彼女の軽を運ぶのに運転したがゴーカードみたいだった >>35
俺も大型&車交互に乗ってるから良くわかる この認識を特に大型バイクに乗ってる人は理解して安全運転欲しい 行けるかなって感じの時は深呼吸して気持ちを落ち着かせて待つくらいがちょうどいいぞ >>724
あーそれは結構やるかもw
モタモタしてる人追い抜いちゃうわw >>712
中学の同級生、高校生の時にバイクで亡くなったなぁ
割と高確率で命落とすよね… 右折がちゃんとできない奴多いよ
ゲームみたく対向車をわざとかすめるように曲がったりハンドル切って待ってたり
あらかじめハンドル切ってると飛び出すタイミングがわからないんだよな
ハンドル真っ直ぐからだとタイヤの角度で、今、相手がどういう状態なのか読むことができる >>725
？
オマエの言い分がチャンチャラ可笑しいから
単に貴様の速度感覚が鈍いだけだよポンコツ 右折は行けるかもは行かない。行けるじゃないと行くな。 右折をチャンス見計らって行かなきゃダメなものにしてる道路交通設計が悪いと思うんだけどな
矢印ない交差点で赤になってしばらくは貯まった右折車が次々流れ込むなんてのはよく見る光景
誰も根本に考え及んでなくて残念 バイクは怖い
挙動が分け分からん
信号で停車して、前と空いたなー車間調整しよう
と少し動かそうとした瞬間に車の前をスリ抜けたりする恐怖
バイクが事故らないのは車に乗ってる連中の善意というか見守りによって支えられてるのをバイク乗りは知らない 緩いカーブ道で歩いてたらドッカーンてもの凄い音後ろから聞こえてきて振り向いたら、小学生の女のコとバイクがぶつかって二人とも倒れてて女のコは痙攣しだしてマジで焦ったな
バイカーは傷だらけで血ダラダラ出てたけど、起き上がって女のコのそばに寄って救急車呼んでくれーって絶叫してた
幸い女のコは意識取り戻して泣いてたし、その道路に後に花束とか無かったから助かったんやなと思った 車同士なら片方停車しないと離合できない狭路でも、歩行者自転車バイク相手だと全く減速しないドライバー多くて怖い >>733
全く根拠になってないな
君は速度感覚の前に論理的思考を身に付けることをお勧めする >>735
右折用の矢印信号増えてきたよ
ウチの近所も赤信号でしか右折出来ない交差点あったわ 直進が完全にいなくなるまで待つ派
後ろからプープー聞こえるw 道歩いててもわかるけど「相手が避けるのが当然」前提で行動してる人が多いんだよね よく見たらバイクはツーリング中だったと書いてあるではないか、集団の列を乱さないように少し無理しちゃった可能性もあるな…被害者が最後尾とかでさ バイク乗りも調子に乗ってスピード出してるからな
ゆっくり走ってりゃ避けられる >>734
普通はこれなんだけど、自分が先に先にって考えのバカ多いからな >>740
貴方様は対向車の速度が分からないと自白してるのだから充分に論理的で御座います
バカが賢いフリをするなポンコツ >>313
右直事故は二輪にぶつかるんじゃ無くて
スピードを見誤ってバイクの前に出た四輪の側面に追突が多いからあまり意味が無い ジャップは余裕がないからな
いつも何かに急かされている
直進が絶えるまで待っていたら、後ろのＤＱＮに攻撃されるだろ 群馬
直進 バイ30代女性
右折 軽20代女性
数え役満だからこの事故は防げない 軽自動車の女性とか、後続から見ると
確実に右折できるタイミングを逃した後、
際どいタイミングで慌てて右折する人は多い >>736
それ動かす前に回りの安全確認ができてないだけで
バイクの接近にも気づいてないなら運転をみなおしたほうがいいね 右折待ちの7割は殺しにくるよ
その内の2割はご丁寧に目の前に止まってくれる >>712
そそ、バイクは簡単に死ねる。
それに軽自動車もな。
今回は加害者だけど、デカいトラックに巻き込まれたら…
実際に見た事あるけどオモチャが潰されたみたいな状態。
軽も命知らずの運転してるキチガイ多いから仕方ないけどね。 >>749
自分が先にどころか見えてない見てないで右折が居るからね >>755
安全確認してくれてるのが前提で
車の間をすり抜けてるアホもどえかと思うぞ 馬鹿みたいにバイクがスピード出してたんだろうな
自業自得じゃん 今は、アドラー系の自己中が蔓延しとるからな
3大自己中
半島系
団塊世代
アドラー系
コイツラとは距離を置くと快適に暮らせるw
マメな覚えておくといい >>728
大型よりビックスクーターの3輪とかの方が存在感あるよね、スリ抜け出来ないし >>736
やべー、バイクじゃなく人だったらどうすんのって話。 >>732
え？
それは少数派では
ハンドル少し切ってても何も混乱した事ないよ >>754
あるある
わざわざ一番最悪なタイミングでやる これはわからんがよくあるのが前のクルマが行ったので
なーん考えないで犬みたいについて行く馬鹿
この前も踏切で渡りきれなくて事故あったな
前のクルマが横断する歩行者いたら泊まることあるのにそれでもついて行く >>760
右直は基本8:2で右折が悪い。
直進がスピード違反してたらその割合は変わるけどな。
それを頭に入れて運転するように。 信号ギリギリで焦ってバイクでアクセル全開にして直進する時は何度もあったが、いつも事故る時のことを想像して脂汗かきながらだったよ >>712
横着な運転する奴増えたな
ここ10年くらいで異様に増えたと思うのが停止線オーバーと見切り発車
なんであんなにきっちり止まれないドライバーが増えたんだろう 女が大型とか死ぬ覚悟で乗ってるんだろ
女白バイすら訓練しないと危ないのに >>759
でアホをひきころして自分は悪くないって？
安全確認してから動かすなんて基本ができないっていうなら
運転しないほうがいいよ
言ってもわからなそうだけど >>768
これだよな。犬みたいについていって交差点の真ん中に止まってる奴いるよな。思考ないのかよ 群馬の運転は怖いよ・・・
左折にかぶせて右折が曲がる
（信号無視が横行）赤でも対向車が確実に止まったのを確認してから
右折しないと突っ込んでくる
まさに、「行ける」とアクセルを踏むんだろうな
自分の前には絶対入れない、
ちょっとの車間も空けない詰める、交差点も平気で塞ぐ
睨む、
当て逃げなんて屁の河童（飲酒してるから殆ど逃げる、とぼける）
まだまだあるぞ・・・ >>736
常識を超える速度で後ろからすり抜けてくるんや
車は置物ではないぞ 車で出てきたら急停止できるくらいのスピードで走れよバイク乗りは 女のくせに大型バイク乗ってかっこつけやがって！ちょっと煽ったろwドーンやろ20代のいきりがやりがちなこと >>775
それは車の間をすり抜けるバイクにも言えることだ >>775
イキるなよ
なにキレてんだw
安全確認してもらわなきゃ死ぬような走るしてる方も
運転しないようにするべきだな
死にたいなら別だけどw サンデードライバーの下手くそ特集が必要
平日よりも注意が必要ってことだ 先日、右折待ちしていたら、先行車がいるのに
2台目にいた軽四の奴が先に右折したのを見た
世の中馬鹿が多いから気を付けんと まあ長く運転してる人なら右折のヒヤリは何度も体験してると思うけどな。
俺も青信号で行けると思って右折したら、赤信号を信号待ちで立ち止まってた歩行者が急にこっちの青信号をわたりだして急ブレーキとか記憶にある。そこに運悪くバイクが来たらこういうのになるんだろうな。 電柱とかにぶつけて壊しても、
「そこに柱があるから！」と宣う」 これ双方結構速度が出てたんじゃないのか。２０ｔダンプに轢かれたんじゃなくて、相手軽自動車だろう。
上手く転べば擦過傷くらいだんじゃないか。 >>783
俺は自動車の話ししかしてないのに
相手の話をもちだしてきて
安全確認してから発車しろっていうごくごく当たり前の話に
噛み付いてくるバカどもはいったいなんなんですかね >>69
えっとね…
慰謝料とか賠償金とかいうからわかりにくいけど
被害者？の落ち度のされる部分は
被害者側の自己負担になるんですよ(自分の任意保険で負担でもいいけど)
そういうのが過失割合の考え バイクが幼稚園児に当たったワシらまで悪人やった…
小河原さんの遺族は胸を撫で下ろしただろう >>727
俺は大きめの外車と250のバイク乗ってるけど、去年一度だけ知り合いの軽自動車に助手席で乗ったわ
あんなん衝突したら両足潰れて半身不随になるだろーし、二度と乗りたくないね >>790
事故や危険運転の話なら相手の存在を考慮しないと意味がないだろ >>784
でたぁー
おまえはキレて発言してるから
冷静な俺がただしい発言ｗ
言い返せないバカはホントこれ大好きだね
言い返せないなら黙ってればいいのに
バカが足りない知能つかってどうしてもいいかえしてやるってなると
ホント毎回同じパターン
アホの相手はしてられないよ まーんの運転はこんなもの。
過去に、同様の事故で右折のためにだいぶん待ったから進んだ、とかわけのわからない事を言っていたまーんがいた >>760
車とバイクの車速間違え易いぞ
特に女の運転見てると判断にディレイあってこっち迫ってるのに
一呼吸おいてから侵入し出すから車でもバイクでも何度も冷や冷やしてるわ >>794
ダウト
250のバイクの方が危険だと思えない時点で矛盾している >>796
は？
安全確認をしてから発車は相手が居ようと居まいとすることだけど
その程度も理解できてないなら運転する資格ないんじゃね 二輪車は、例え原チャリでも思いの外速度があると聞いたので目測を謝らないようにしてるなあ 静岡かどっかで右直でバイク殺しといて嘘ついてた女いたよな。あれ、どうなったの？ >>797
相手の確認に依存してるような走りしてるといつかは死ぬよお前
せいぜいあの世で後悔するこったw ＞感覚的には自転車
ホントに。しかも時に特攻する。
「行ける」と踏み込む。命知らずだよ いくら用心してもそれを上回る並外れた非常識がいる限り事故はおきる >>803
馬鹿だなあ
安全確認は相手が居ることを想定してするんだぞ >>802
いや、自分でバイク運転して死ぬなら自己責任だし仕方ないじゃん
他人の運転する軽自動車ってことよ、付き合いあって軽なんて乗らねぇーとは言えなかったけどさ 直進車と右折車の事故は良くあるパターンだよな
俺も昔バイクに乗ってた時にこのパターンで事故った
幸いなことに季節は冬で厚着してたし相手が低床平ボディーのトラックだったから
横っ腹に衝突した勢いで荷台の上を飛び越えたから打撲と擦り傷だけで済んだけどね >>794
俺のカマロのドアの厚さ開けた時30センチあるんだよ
義母のキャンパスとか言うダイハツのドアがペラッペラ
あれ横に車ぶつけたらすぐ死ぬでしょ…
でも日本車の安全基準って世界一とか聞いたことあるし不思議 右直事故で言うと、サンキュー事故も怖いよな。
右折待ちしていて、対向車がパッシングまでして待ってくれたからそのまま行くこうとすると、バイクが突っ込んで来るという。
実際は、一時停止してるから、ぶつかってはないけど。
自分の子どもにはバイクは乗るなと言おうと思ってしまうね。 >>１
殺人罪をどんどん適用して嫌疑不十分なら道交法って流れにしないと
車による殺人が減らないね >>10
バイクに乗ってるといまだに後ろに着いて右寄りに走行の煽り運転する奴は中年の女 >>810
本当にこれ
信号待ちで追突されるパターンなんかそう
追突事故は例え物損でも最低でも一発免停にしてほしいわ
気をつけてたら100%起こらないんだから >>787
地元は歩車分離信号増えて歩行者の心配減ったけど
今度は歩道走って来た蝙蝠自転車が信号視て車道に出て来る様になった >>811
運行はいるかもしれないかもしれない運転だろうけど
安全確認はそれを確認する行為だろ
お前本当にアホだろう >>812
じゃあ自分が軽を運転するのは問題ないってことね
危険性じゃなくて責任の所在への言及だよなそれ 同い年が死ぬとドキっとする。ニュースじゃ簡単に死にましたと数十秒のニュースだが、当然33年間の人生があったわけで。同い年ってことはほぼ自分が生きた時間と同じなわけだからそれが一瞬で藻屑になる非現実感。 容姿やおっぱいの大きさとか気になるよね
グラドルみたいな子だとかわいそうやな（大甘） マンコは運転するなよ！
わかったか！
マンコがぁああああああああっ！！！！
ドドーーーーーーーン！！！ >>50
変な小さい路地なんかこっちは注目していないのに
路面店に入ろうとして、少し早めに指示機出していたら飛び出して来たのは
びびったな
同じ道の数百メートル違いのところで
少しこちらが早めで右車線走ってたら
反対車線の車が、その路面店専用？の道路途中にある分離帯の穴から
何故かさらに早く横断して路面店に行こうとして
こちらが少し早いのに慌てたのか、こちらが見えていなかったのか
路面に変なふうに乗り上げていたな >>816
サンキュー事故は見えない場所にはなにかあるという考え方を徹底してないと防げないな
逆に言えばサンキュー事故やる人は狭い道で歩行者轢く可能性高いよ >>821
ん？だから想定する相手の存在が居る前提の話じゃないと意味ないだろｗ マンコは黙って家事育児肉便器やってれば死なずにすんだ
黙って家事育児肉便器やらないとどういうことになるか学習しなければならない
しなければならない！！
ドドーーーーーーーン！！！ >>781
2019年販売の四輪車ですら条件の良いナスバの自動ブレーキテストで50kmからの急停車で接触する車種あるのに
二輪が流れの良い幹線道路で止まれる訳無い >>823
開けた時のドアな
だからいつもの感覚で軽のドア閉めたらパチーンでなるから
そんなに親の仇みたいにってたまに怒られる >>815
軽の衝突安全ボディなんて詐欺みたいなもんだよ
同じ軽同士をぶつけて耐えられましたーやってるだけ
普通車以上と衝突すれば質量の関係で軽はスクラップになる 周りを確認したときの自分と対向車の距離、そこから自社が曲がった時に対向車が進んでくる距離を計算できないやつが死ぬよね >>834
それポンコツすぎるからそうなるんじゃ…今時の日本車はスッと押すだけで閉まるのに >>35
同じ方向で順行したり、停車している時にめだつだけで
反対車線にいたら、車に比べたらどうやっても小さいんだから存在感薄いし
遠く見えたり？慣れていないから感覚変わるわな 独り身じゃないと楽しめないオモチャなんだし覚悟の上だろう バイクだから
女だから
ではなく
右折する車が悪い
こういう車は横断歩道の歩行者も見てない 路上を運転してて「お祈り」する瞬間がある人は今すぐ運転をやめて欲しい >>839
だからいつもの感覚で閉めるとって言ってるじゃん
俺のは重いし重クソ押さないとしまらんw >>815
いまどきのカマロならカマロの勝ち
60～90年代頃のカマロだといまどきの軽の方が丈夫かもしれん >>820
自転車の車道侵入は一時停止してなきゃ厳格に取り締まるべきだな
歩道と車道を気ままに出たり入ったりするのは危険な運転だよ
自分は絶対に停止してから出る 行けると思ったらダメだったってもう免許剥奪でいいだろ >>829
あぁ
確かに会話が繋がってないな
>811の言ってることが意味不明なだけだ
安全確認をする状況の話にたいして
安全確認の方法について語ってバカ呼ばわり
頭のおかしい奴の相手はするもんじゃないな バイクって怖いよな
高校のときにバイトして金貯めて取ったけど21のときに結構派手に事故ってそこから怖くて乗れなくなったわ
車の免許も27まで取らなかったな
事故起こしたらどうしようとか思って >>844
他人の車で同じ感覚だと
軽じゃなくても普通に不快だから気をつけた方がいいよ
笑い話みたいだけどマジでやられたら腹立つから どこだかの自動車保険のサイトで「ドライバーの大半は十分な車間距離を取っていると感じているが実際は全然足りない」って調査結果見て以来、車間開けまくり
混んでる高速の車間距離見てると一種の認知バイアスだなと感じる >>816
無駄で愚かな譲り合いする奴いるよな。
譲らないでさっさと通過してくれた方が安全なのに 女で大型バイクって男脳なのかな
原付バイクでいいじゃん >>852
充分な車間距離を取ると100%割り込みされるから
いつまで経っても辿り着かない 余程底抜けに無責任な人じゃなければ
一生加害事故で人を死なせたっていう影が付き纏うんだろうな
まさに注意一瞬、事故一生だよ >>852
俺、趣味の古いクルマは衝突安全性能は皆無なので
高速はかなり広めに車間を取る、
そうするとどんどん間に入って来られて少しムカつく >>30
バカなドライバーがたくさんいることを想定して
そもそもバイクに乗らないというのが正しい
バイクに乗る時点で自らの生殺与奪権を他人に預けてる 俺もバイクで幸運なことに脚無くしただけで済んだ、バイクは、怖い >>29
だから飯塚さんを上級とか言う馬鹿が多いんだよね 事故ったら、免許交付した担当者と許可した国、家族親戚、家の隣近所全部連帯責任にしたらいい
そうすれば絶対事故れない >>852
３車線ある自動車専用道路の真ん中の車線走行してる
自称安全な運転してる人ほど
スピード出てない分
異様に車間距離詰めてる例が多いね
しかも連なってる
あれだれかが急ブレーキ踏んだら凄いことになる >>620
一瞬で生死が決まるような作業ではシングルタスクに劣る性質だね
キリの良いところで完了してるか確認しながら進むんだけどこまめか大雑把かは個体差が激しい
運転が下手な人や遮断機の内側の人とかは大雑把なほう >>858
車間距離いっぱい取ると割り込まれたという感覚にならないのでおすすめです >>3
丁半賭博で曲がる奴が多いよな。
そんなんで曲がれた時は大体は対向車がブレーキ踏んでくれているのよ。 女にバイクの運転は無理
ATMの操作ですらフリーズして馬鹿みたいに時間が掛かるんだから おそらく右折車が全面的に悪いんだけど
事故ってのは遭わない努力も必要 いくら醤油漬相手が悪いと言ったって死んだら意味無いからね
免許なんて誰でも取れるんだから公道は殺人鬼がワンサカいると思うくらい疑心暗鬼でいい >>816
対向車が譲らないと
右折車が渋滞する道もあるからな
右折の側に並んで後ろからみてると「アホかトーシーローが」と思う サンキュー事故が起きたらその場で停止して
これ>>857
を確認ね
路側帯通行違反で当てられた可能性を要確認 >>328
巻き込まれるのはすり抜けしようとするからでしょ >>876
路側帯なんてほとんど無いよね
歩道がある道は路肩だし >>447
人間は本当の意味でのマルチタスクなんて出来てない
一見出来ているようでも、レベルの低いぶつ切れのシングルタスクでしかない 直進が優先だろ。
高坂結実容疑者(24)
└━やっぱ女はバカ。 >>866
不思議と団子に成って走ってるな
団子が行き過ぎると左側走ってる車しか居無くなる 軽自動車ってせかせか走ってるの多いけど危ない
もうちょっと車間取って余裕持って走れ
割り込むな
チョロチョロするな 右折は無理にするな
後ろの車にクラクションを鳴らされようが無理に行く必要はない >>874
渋滞するのは道路行政が悪いので
ドライバーが気にする必要は全くないな
自分は道路から出ていく右折車は
極力譲ってるが >>866
保険会社の調査が正しいなら、みんな車間距離足りないので誰の身にも起きるってことです >>45
二十年 くらい前からそんな感じになってね？まあまだなっていないところもあるんだろうけど
>>60
青信号にならない
全部矢印式なんてのも最近はあるかな
まあ免許のときの冊子でみたが交通事故発生県内トップ5？とかのレベルのところくらいだけかな >>869
ジグザグバカがいるんだよなバイパスとか
右左移動するお前のせいで渋滞するっての >>878
見分けられるの？
見分けられなかったら>>878の通りにして警察の判断を待つ やたら攻撃的な運転する軽自動車のドライバーを見たら女性ということがある
やさぐれた元ヤンな女、ナンバーは8888のようなゾロ目
前がバイクは怖いからと、バイクを見ると無理な追い越しをしようとする
運転下手で、適切な車間距離という概念もない >>879
本当これ
これを意識できない無能が
運転しながら身振り手振りで車内の人とおしゃべりしてフラフラ蛇行してたりする
本人はちゃんと運転してるつもりだからタチが悪い >>857
京都では日常茶飯事、トラックに挟まれてもやるのが恐ろしい 右折とかでまごまごした挙句に慌てて見切り発車するタイプって
レジで会計の直前になって財布を出したりスマホを操作し始めるタイプと見た >>787
ないな
軽いADHDっぽいんだけど、だからこそ凄え気を張って交差点通ってる
それゆえに長時間運転と高速運転はしないようにしてる
免許とってすぐなら少しはあったけど
経験する度に検証してまた起こらないようにするから最初の頃以外ヒヤリハットない >>328
キープレフトすれば巻き込まれない
というか巻き込まないためにキープレフトする アクセル踏んでから渡りきるまでに対向車が
どのくらい接近するか想像出来んのだろうな よく車間距離は2秒って言うけど数えるの面倒なので私は前の車のナンバー読めない距離にしてます。でかい数字ね。これで3秒くらい開くイメージ >>894
ノロノロ運転の奴は高確率で黄色で急加速 むかしは後ろから煽るのは外車のヤクザと決まっていたが
いまは軽自動車の主婦と
軽トラの農家のジジイと相場決まっているな 右直事故を起こすのは相対速度差を認識できない発達障害持ち >>857
右側通行違反と針路変更禁止違反は
すり抜け扱いなのかこれ
バイク関係なく自動車でも当然に違反行為だろ >>849
んー、安全確認をする状況にしても
相手が安全確認をする前提の行動をされたら危険なことに変わりないよなあ
バイクの接近に気付けないのは車の安全確認も大事だが
バイク側が自分の存在を車に知らせる（見えない位置に居ない）ようにするのも大事だからな
もし>>736だけを見て単なる安全確認不足だとしたらそれにも問題があるんじゃね？
安全確認ってのは双方必要だということだよ 女はマルチタスクが得意というのは嘘だよね
職場の女さんの行動を見てると、単に仕事が遅いだけだもん >>894
右折は「いけるかどうか迷ったらいかない」を徹底すべきだよね
いけるかどうか迷ってる時点でギリギリのタイミングなんだから、迷ってから曲がり始めて安全に通過出来るわけないんだよね 下手くそな右折車が突っ込んでくるのが一番怖い 避けようがない
危険運転致死傷罪を適用すべき事故 国道とかで渋滞で低速で運転してる時に車と車の間をバイクがすり抜けてくの怖いよな >>885
右折でクラクション鳴らされるって
よっぽどの場合じゃね >>896
ええ・・・
左後方死角になるやん見とらんの多いよ
ワイすり抜けせんからミラーの真後ろに入る様運転しとるわ >>908
軽く会釈とか手挙げるなら100歩譲って馬鹿な奴だなでおさまるが
こっちを見もしない前しか見てない馬鹿は追いかけて殴りたい バイク女子って何故か美人に見えるよな。
立ちゴケして焦った状態も可愛い。 一番迷惑なのはバイクはバイクでもロードバイク
あいつらが車道を我が物顔で走ってるとギリギリまで幅寄せしてビビらせてるわｗ 前見てないで右折してそう
カーステレオとかスマホ見たり >>911
一度だけよっぽどのヤツいたな
右折で追い越ししたの初めてだった >>905
しつこいなぁ
>736が安全確認不足なのは間違いないから安全確認してから発車しましょうっていうだけのはなしに
どうやってでもいいかえさないときがすまないのか
そんな破綻した理屈でいつまでもしつこく噛み付いてきたところで
まともな会話が成り立つわけないだろ
いい加減にしろよ >>899
同じ目安で車間とってる
前方の車の腕に係わらずペースを保てる楽な距離感だと思う バイクに乗ってた時は、運転手を確認して女、老人、馬鹿そうな奴だと警戒してたわ >>905
このスレにいるのは>736だけ
だから>736に安全確認して発車しましょうという話をしているだけ
その近づいてきた相手のバイクがここに居るっていうなら
そいつにもお前も安全確認しろよって言うだけの話
理解できますか？
無理そうですか？
無理ならNGいれるだけですけど >>920
どこが破綻してんの
>>736が安全確認不足だった可能性もあるし、バイク側が安全確認不足だった可能性もあるし
双方に問題がある可能性もあるだろ 軽と女が引っ掛かる人多いよね
バイクも田舎は重体死亡事故率高そう >>922
私はついでに自分より後ろの状況みて調整します
後ろが詰め気味な時は、後ろ分含めて開ける感じですね
自分の急ブレーキで追突されたくないので >>30
そうしないとこういう風になる事もある。
減速するかしないかは各人の信念次第。 >>900
あと踏み切り一時停止しない
抜け道に行きたがる
これガチ >>827
すごい全然わかんない説明
これみんなわかるん？ 殺人じゃねこれ
殺意あったろ
20年ほどぶち込んときゃよくね バイクは先頭切ってかっ飛んでいく人は危ないからな
バイクの二大リスクは車の流れから離れて単独で走行する事と信号待ちの最後尾 >>911
車の免許取り立てで初乗車時、右折でエンスト。後続車のクラクションが酷かった
おかげで焦って再スタート遅れたわ どのくらいのスピードで直進来てるか見れば行けるかどうかわかりそうなもんだが
無茶な右折する人ってどっかに問題あると思う >>917
俺の前走でそれやったら
煽り運転の証拠動画を警察に提出してやるわw
>>899
自動車専用道路以上なら４秒ルール >>931
信号が青同士でぶつかるっていう現行制度を変えないと無理だよ
個人の安全確認に頼っていては無理なのはこれまでの事故が証明してるけど
個人の命より政治家に大切なのは経済だからね >>85
え、自分がよくそれで事故っているってこと？
車の適正ないから運転辞めたらどうですか…
運転し始めはなんかプレッシャーを感じて焦るはわかるけど
そんなもんある程度気にしないようになるのが正常とか慣れだろ
さらに事故起こしたなら、開き直り？も身につけるべきやろ
青信号or赤矢印信号は、進めじゃないんだぞ…
専用レーンがあるなら
普通に反対車線？のその右折待ちの直線上付近まで走り出す前に進出すべきだし
そこから直進車いないからどうか見るべきだし
まだ見えないというなら、ジリジリ前に出るべきだし
走り出しも急発進なんかすべきではなく、最悪は直進車が急ブレーキか何かで回避できるような感じで行くべきやろ >>925
安全確認した際にバイクがブラインドサイドに居たらどうにもならん
実際にどうだったかは分からんけどな
だから>>736に安全確認して発車しましょうと言ったのは
貴方が全ての可能性を想定出来ていないからに他ならない
仮にどこからバイクが出てきても良いように安全確認して運転していたとしても
実際に見えないところから出てきたら当然驚くよな
以上 ちなこの車間距離目一杯開ける運転をノロノロ動く大渋滞で使うと一度もブレーキ踏まずにクリアできたりするので超おすすめ >>1
直線バイク相手の右直事故って
車側がてっきりバイクを見落としていて
気づかないからだと思っていたけれど
ギリギリだけれど「いけるやろ」で起きているケースもあるんだな
運転の資質ないなこの男 >>1
菅おろしと、二階、竹中おろしはワンセットである。
>>1
女性の写真を頼む。 >>941
代わりに 「右折妨害」 が存在してるんだろな >>30
右折した先の横断歩道に人がいて右折車が道を塞ぐ事も想定しておく。 対抗してくるバイクは距離感掴みにくいんだよね
大型だと馬鹿みたいな加速してくる場合あるから慎重になった方がいい いきなり曲がるバカ多いからなぁ事故にならないの対向車が速度落としてるだけなのわかってないのだろうな 対向のバイクの距離感はわかりづらいからなあ
そして、大概アクセル開けるんだアイツら
なので行かせることを考えたほうがいい 直進車多すぎて曲がるのに時間かかるとこは
一定数こういうのが確実にいる
徐行もしないから歩行者も危険 >>931
ラウンドアバウトだっけ？
左折だけすればいい
日本には土地が足りない バイクが来てるのに右折したらいかん
ブレーキ掛けさせたら転倒するかもだし 相手がチャリンコのガキでも行けると思ったら行くんかね >>857
安全運転義務違反はバイクで走行中に四輪車にやられるな～
片側一車線の道路で遠慮がちに左に寄り走行すると四輪車に並走されたりするから危ないのでできるだけ真ん中を走る。
去年の夏、
信号待ちしていたら後ろに止まった軽自動車から老人が降りてきて、道でも聞きたいのかな？と思っていたら、何で左に寄んねんだ？キープレフトだべ！と言って掴みかかってきたたよ。
しかも信号が青になると幅寄せしながら追い抜きして進路をふさいで急ブレーキ。
車を凶器として攻撃するような奴なら掴みかかられた時に叩きのめしておくべきだったと後悔した。 >>942
近づいてきて自車の前に入ろうって言うバイクに気づけない
安全確認がでいていませんなぁ
ブライドで見えないなら安全確認できるまでうごかないっていう選択をするんだよ
安全確認してから発車っていうだけの話に屁理屈こねて噛み付いて
いったいなにがしたいのやら
まぁこんなのも運転してるって言うんだから他人の安全確認なんて信用しないのが正解だね 軽自動車を運転していた会社員（２４） 「 俺の目の前は、横切らせないからな！」 信号待ち右折なのに、行くタイミングで左確認して出遅れるヤツとかいるからな(´・ω・`) 普通右折する場合は直進がいないこと、右折先の横断歩道に人がいないことを確認するだろ
バイクはバイクで交差点では速度落とすし右折待ちがいたら気をつけなきゃいかん 大型バイクと軽でも軽が勝つのか
やはり2輪は危ないんだな >>962
＞ブライドで見えないなら安全確認できるまでうごかないっていう選択をするんだよ
じゃあ後ろにトラックが居たら永遠に動けないよなｗ >>928
確かに漫然と運転してそうな微妙な車が近くにいるときは努めて安全運転になるね
予告ブレーキや気持ち早めのウインカーするだけでも結構違うし
追突はこちらの努力でゼロには出来ないけど避けたいもんね >>859
交通事故で片脚切断の大ケガをさせて、被害者を逆怨みして被害者が死ねば良かったのにと言う最低な奴もいるらしい。 深視力という一つの動体視力には個人差があって免許取得にそのテストは行われていない
それが低い人にとっては動きは関係なくただ見えるか見えないか
対向の右折車がそうかも知れない だから優先だからといってノーケアで直進するのは危険 >>1-3
>>1000
避難について
大雨が続いています。避難する場合ワクチン未接種者は可能な限り屋内に行かず、避難所の駐車場に車で避難してください。密な場所だと高確率で感染します。
非常事態宣言中の過ごし方
外出をやめてください。感染者が増え、日本人から健康や命を奪います。移動は無差別テロに等しい結果を産みます。
ワクチンが普及するあと2ヶ月家で漫画や映画、音楽などで我慢願います。大袈裟に感じますがワクチン未接種者は外出時に防塵マスク(規格:DS2、DS3または規格:N95、N100)を装着してください。(最低でも紙マスクです)
第五波は今までにない感染爆発が起き、人流、感染者が減少傾向にあったにも関わらず、突然爆増しました。同様の爆増は台湾でも起き、台湾の場合は感染爆発直前に中国からゴムボートに乗った集団が大量密入国していました。日本で新型コロナをばら撒かれた可能性があります。(爆増当初はデルタ株も少ないです)
またワクチン接種者が6000万人を超えましたが、接種者は症状は出ません。そのためコロナに感染しても気付いておらず現在2万人の感染者が出たと報道ありますが実際は2倍以上の感染者、つまり4万人程度の感染者が出ていると思われます。またこの数値は2週間前の数値です。本日感染している人は20万人近いと思われます。ここまで来ると外出＝感染です。このペースで広まると2ヶ月後には国民全員が感染します。
ワクチンを打つ前に感染した場合、今までの自粛は全て無駄になります。ワクチンを打っていない感染者は全員重大な後遺症が残ります。
体は欠損した箇所を補う力がある故に一時的に問題なく感じますが、その分他が無理しており、日を追うごとに症状が悪化します。
コロナの場合欠損箇所が多く、退院後も息が苦しい、透析が必要など医療なしでは生きていられなくなります。今一度感染した時の自分の、家族の、周りの人のことを考えてください。
コロナ感染者は治療後も後遺症が残り、再入院や場合によっては死んでいます。(後遺症による死者は世界的にコロナで死んだとはカウントされていません。)
日本は経済対策にて自殺者を押さえ込みコロナ対策で感染者を減らした結果世界で唯一超過死亡者数が大幅に減っていますが、他国は数十万人規模で死者が増えています。日本も世界トップクラス(世界5位)でワクチンが普及しているものの同じ轍をふみつつあります
ワクチンを打っていない人は外出しないでください。最新の研究で感染者は全員、小規模の脳梗塞を起こしており知能指数が大幅に低下(バカになる)すると判明しています。ーイギリス ケンブリッジ大学の研究 感染者が平均してIQ7低下
脳の障害は治ることはなく間違いなく人生を棒に振ります。その他の後遺症も悲惨なものばかりです。自分のために家族のために日本のために自粛をお願いします
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は200分の1以下になります。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・非常事態宣言は意味ない
→接触の機会が減るため極めて効果があります。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・不妊になる
→ワクチン接種を先行している米国が調査を実施し、デマだと断定されています。
・ファイザーの副社長が危険だと告発
→そもそも副社長ではありません。アレルギー部門の元部長です。また2011年に退社しておりコロナワクチン開発に関わっていません。発言内容を世界各国の医療機関が調査しましたが、データ的にエビデンス的にデマだと断言しています。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見＝感染です。
・ワクチン接種が遅い
→日本は世界で五番目にワクチン接種数が多いです。また人口比でも世界で15番目に多くアジアではダントツです。
ちなみにコロナウィルスをばらまいた中国は17億回ワクチンを接種しており、新型コロナが発生する前から準備していたと言われています。
・ワクチン接種するとコロナに感染しやすくなる
→ワクチン摂取することで感染リスクも下がります。
w ライダーは周りの車を疑わないとダメよ。
相手がルールやマナーを守る保証は無いので最悪を想定して走るべき。
こっちに落ち度があるとか無いとかそういう問題ではない。事故から身を守ろう >>931
右折レーンのある交差点は←↑と→の矢印信号を分けるようにする
右折レーンのない交差点は右折禁止にする
これならどうだろうか？ 今から10年前に合宿免許で前橋にある教習所に通った
初心者事故率がワースト上位だと教官から聞いたけど、路上教習に出てから納得した >>22
軽自動車のほうはノーリスクだからギャンブルになってないだろう。 >>974
_, ,_
( －人-) 経験こそ財産 ・・・
( つ旦O
と＿)＿) 右折車が悪いのは間違いないが、直進車のスピードはどうだったのか？
スピード出しすぎてたなら、右折車判断誤るのわかる
加速してきたならなおさら >>967
後ろにトラックが居たら
自車の前に入ってくるバイクが見えないって？
こりゃどうしようもないなぁ 全身を強く打ちって事故でよく聞くけど具体的にいうとどんな死因になるんだろう >>978
賭けたのは自分の命じゃなくて
自分の自由な生活 女さん「アテクシが絶対先に通るのよ。鼻を突っ込んじゃえば直進の単車なんて停まるわ」 >>982
見えるとは限りません
発車した瞬間にトラックを後ろからすり抜けてくるかもしれないからね
かなりの速度なら一瞬で自車の前に出る >>980
直進車の速度はあまり関係無いと思う。
右折車運転者が実際行けるタイミングで行かず、まごまごしていて絶対事故るタイミングで右折した状況だと思う。 >>991
加速したら相手が止まると思ってる
相手もそれで到達時間を見誤る
そしてドッカーン >>987
負けず嫌いな人は運転に向いてないよなあ
>>991
まずは交通法規を学ぼう >>981
マシン語のプログラムなんかも馬鹿っぽいか？ このスレッドは１０００を超えました。
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