【高齢化】タクシー業界で相次ぐ事故、全国運転手の47%が65歳以上 目立つ脳疾患 [生玉子★]
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東京都千代田区で１１日、くも膜下出血を起こしたとみられる運転手男性（６４）のタクシーが歩道に突っ込み、女性１人が死亡、歩行者ら４人が負傷した。運転手の高齢化が進むタクシー業界では同様の事故が後を絶たず、健康管理の強化が課題となっている。
事故は１１日夕に発生。歩道でタクシー待ちをしていた女性（７３）が個人タクシーにはねられて死亡し、自転車の女児（９）ら４人が軽傷を負った。運転手男性も翌日に死亡。警視庁によると、死因はくも膜下出血で、運転席でもうろうとしている様子がドライブレコーダーに映っていた。
東京旅客個人タクシー協会によると、男性は乗務歴２５年以上のベテランで、年２回の健康診断を必ず受け、今年７月の健診でも異常はなかった。事故当日は普段は仕事を休んでいた土曜日で、協会関係者は「コロナ禍で客が減り、休日返上で仕事に出ていたのではないか」と語った。
国土交通省によると、２０１９年までの５年間に、乗務中に健康状態の悪化で事故を起こしたり、運転を中止したりしたタクシー運転手は計２８４人。くも膜下出血などの脳疾患が６９人で最も多く、心筋梗塞（こうそく）などの心臓疾患が５４人だった。
渋谷区で今年１月、タクシーが横断歩道に突っ込んで歩行者の女性（当時４９歳）を死亡させた事故でも、運転手の男性（同７３歳）が直前にくも膜下出血を起こしたとみられている。
背景には運転手の高齢化がある。全国ハイヤー・タクシー連合会によると、今年３月時点で全国のタクシー会社の運転手約２６万人のうち６５歳以上は４７％に上る。高齢でも働きたい人の受け皿になっている面があり、バスやトラックの運転手より平均年齢は高い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/caf6161aee18c8ed2b806b254fc4d094e65b06b4 個人タクシーの運チャンは年齢が高いのでヤバイ人も多い気が わいの知り合いにいるんだけど
飛行機は墜落の危険があるから絶対に乗らないけれどタクシーには平気で乗る
もちろん反ワクになってた ワクチンの副反応でしょ
タクシー業界は平均年齢が６０歳超えているし
不規則な勤務で体に不調起しやすい
そこにワクチン >>1
もっと若い時にガーッと稼げるなら、歳を取ったら仕事を辞めてノンビリするんじゃない？
そうならない人が多いのは、稼げないって事？それともモッタイナイから仕事するんだろうか？ 高齢ドライバーは免許返納してタクシー使えよ
高齢ドライバータクシーだけどｗ タクシーって定年ないの？
タクシー呼んだら高齢ドライバーとか二度とその会社使わないレベルなんだけど つか、東京のタクシースゴいよなw
まず地元の地理を全く知らない、建物名や通り名がわからない、
で大抵が年寄りか転職したてのオジサン、この人達が行く先聞いたら運転しながらカーナビ弄るから危なくてしゃーない どう見てもワクチンの影響。
ワクチン大規模接種と同時期から人口動態統計の超過死亡激増してる。
タクシー運転手は老人ばかりだから早い段階で殆どワクチン接種終えてる人が多い。ワクチン接種時期、事故急増時期と一致。
ワクチン接種はドライバーの命も奪うし、事故に巻き込まれる人の命も奪う。ワクチンは新コロウィルスの1000倍恐ろしい。 非個タクはコロナから壊滅的給料だから老若男女これからやろうとするやつはおらん
俺も転職考えてる 爺さんに運転の仕事させんなもう
後普通免許にでかい車運転の仕事させんな
普通免許はハイエースまでにしろ
昨日普通免許で運転できるトラックが車線？何それで走ってたわ
みたら坊主のおっさん
爺さんと普通免許に運転の仕事させんな
あとはk○とやらのたらたら車線またぎ走りもやめさせろ
あぶねえよ 平均年齢65歳のタクシー乗務員なんだから当然若い世代は超低所得にはなりたくないからなタクシーは避ける。 >>15
都内は40年でも無理。個タクの地理試験でもやったら？ タクシー会社の健診バイトに行くと、
もう怖くて、タクシーには乗れなくなる。
めちゃくちゃ、ジジイばっかりで、しかも無治療の高血圧状態の爺があまりにも多い。
まじ、客としてタクシーに乗るのは、命がけと思っておいた方がいい。 一億総活躍社会ですよ、自民党の進める政策を批判ですか
わかりました、消費税を40％にします、粛清しないとダメですね、愚民どもめ タクシーもそのうちにアプリで自動運転カーを呼ぶってスタイルになるんやろな 4月からワクチン接種始まって答え合わせの時期が来たな
10月～2月は要注意だ
どこで巻き添え食らうかわからんぞ 若い移民にやらせればいいだけだろ。高齢化の日本人が運転職なんかやるのが間違い
ベトナムやフィリピンに任せればいいよ >>14
定年はあるが、定年後も働ける所が多い
そもそも平均年齢は６０．１歳だぞ
福井県に至っては平均年齢が６７．１歳
若者を探すのが難しいｗ
タクシードライバーの平均年齢は60.1歳
全国平均でのタクシードライバーの平均年齢は60.1歳となっており、
一番平均年齢が高い都道府県は福井県で67.1歳、一番平均年齢が若い都道府県でも、東京都の55.1歳となっています。
タクシー運転手 「定年65歳」なのに70代がいるカラクリ
タクシー業界で年齢のことに触れるのはタブーで、書かれては困る。
うちでは80代が2人いて、70歳以上が2割近くを占めますが、タクシーのドライバーは13日勤務しても、手取りが10万～20万円。
“年金を受給しながら働く”というスタイルが定着している
多くのタクシー会社が定年制を設けています。
やはり60～65歳までが多いですが、会社によってはその後もアルバイト・契約社員として勤務が可能なところが多いです。
また、個人タクシー事業者になっていれば定年が75歳です。 タクシーの事故が多いのは年齢だけではないような。
衝突上等でへさきを突っ込んだり、急ブレーキかけたり運転手の質が全てな気がするが。 >>33
何を見てもワクチンのせいにする人を見てなんか既視感あるなあと思ったら放射脳の連中だったわw ワクチン打つからじゃん
タクシーは接客だからワクチン強制だろうし
半分は65歳以上ってことは接種率めっちゃ高い
ワクチン打たないと仕事にならない空気作っておいて接種は任意だし因果関係もとぼけられるから
副作用や後遺症の責任取んないし徐々に静かにこの世が地獄になってるわ
国や社会が国民殺しに来るって冷静に恐ろしいことだろ 65歳以上は仕事引退するもんだと思ってた時期が僕にも有りました >>1
タクシーも高齢化よの。
以前ほど若い人に遭遇しないわ。
女性の運転手は増えたけどね。 タクシードライバーは運転してる時間が長いから事故が目立つだけで
他の高齢者も脳疾患で突然死しまくってるんだよな
明らかにワクチン接種して血栓が出来てるせいだろう 1日座ってて帰って飲んでってね。トラックドライバーは荷の上げ下ろし等多少動くけど >>45
にしても運転系はやめたほうがええ
ミスったら死人が出る仕事だからな
後爺さんじゃなくてもトラックは普通免許に運転させんな
ハイエースまでに訂正すべき もう個タクは定年制があるので
高齢者はやってないぞ
高齢ドライバー会社だよ >>15
ウソ乙。
都内でタクシー運転手になる為には地理試験がある。
二種免許もってるから～ってなれるわけではない。
全く道知らなければ地理試験はどーやって合格したんでしょうね？
お前みたいなオレが知ってることは他人も知ってて当たり前って客が多いんだよ。
そのくせ社会常識は知らない。社会人として葬儀マナーとか最低限知らなきゃいけないことも知らないで常識ないんじゃないのあの人wって笑われているよwww これは間違いなくエコノミーだから
ハンドルも足で操縦に切り替えるべき
トヨタならやれるはず >>54
地理試験なんて通ってもまったく無意味だよ
1年間タクドラやった俺が通りますよ タクシーの運転手って肉体的にも精神的にもストレスかかりそうだしな >>46
違う業界で活躍してほしい
シルバー人材とかあるじゃん
俺のところなんて公園を２週間に１回整備しているわ
花壇がいつもすごい
おかげで町内会でやることはごみ収集よの清掃だけになった そのうち自動運転が確立してタクシーの存在がなくなるから大丈夫です でも酷い話だね、チャント健康診断を受けててコレだと何を信じたらいいいのか。
やっぱり、夜は寝て規則正しい生活しろって事なのかな。 法人会社は人が入って来ないから
75歳でも定年にしないからな恐ろしい
見た目じゃ年齢は分からない乗ったら
運が無かったと諦めろ。 >>57
エコノミー症候群というか
長時間同じ体制は血管が詰まりやすいと思うわ
定期的に外に出て運動してもらわないと バブル崩壊 → 規制緩和 → リーマンショック → コロナ禍でどんどん平均年収が減って
若い人はタクドラになる気もせんだろーからねぇ >>26
若い頃の時間を運送業で使うのはもったいないよな、いつでもできる
30超えたら転職だって次第に難しくなり、できることが狭くなる
若い頃に運送業なんかで遊んでないで、40歳までに色々と実現させておくべきだと思う 年齢で就職先が無い→仕方なくタクシードライバー→稼げないので不規則不摂生な生活→病気になりやすい→事故に合う確率増
これじゃね？ タクシーはシルバーマークを貼るのを義務化したらいい ワクチン接種が進んだ結果だろう。
こういうの貨物運送業界にも起きるだろうよ。 車はしっかりコントロールできないと凶器に変わるから、タクシーの運転手は60歳定年制が必要な職業やで。 >>58
無意味だと思ってるが実際にある制度だろバカか？
あれを何度も落ちてドライバー諦めた奴を知ってるわ！
全く知らないで、どうやって回答するだよボケナス。
ドラ歴10年？ 中堅クラスだな。それでもまだ道覚えられんのお前。辞めた方がいいよ。ナビなんて使い物にならんからな、そんな物に頼ってていつまでやってんだよ。
向いてねーから辞めろ！ 雲助は道知らねーってオレらまで言われるから迷惑なんだよ！ 今までもタクシーは高齢者ばっかだったのに
なんで急にこんな事故が増えたの? >>37
ニュース本文にワクチンの事なんてあったか？？？
いきなり湧いてきてワクチンの影響を否定するとか、ワク珍工作員あからさますぎて笑うわ
こういう工作員が湧いてくるってことは"クロ"なんだろうなぁ・・・ 二種免の地理試験と法令試験と学科試験（9割）。これらを一発でクリアする人は稀なほう。 隔勤の1乗務で20時間くらいあるからな。まともな人間でも数年でガタが来る。 爺さんクビにして若手のみにすることで個々の稼ぎアップ
隔日勤務？なくして日勤夜勤組に分け真のホワイトに
これだけで稼ぎも若者の離職率も下がると思うぞ
せっかく入れた新卒も爺さん飼ってるばかりに嫌気がさしてやめちまうんだよ そりゃ、これから自動運転化するって業界にいく若手はおらんやろ >>79
もっと怖いのは普通免許のトラック
あいつら本当こええ 知り合いのタクシードライバーは
毎日毎日265キロ以上走らないと
御座敷説教らしい71歳だよw あっ！ 間違えた10年じゃなくて、1年坊主か？
そりゃまっとく使い物ににもならねー素人と変わらんな。
1年やってもなにも身についていないのなら、やっぱり辞めろ ワクチンの影響だな
労働環境や年齢、持病との相関性が高いのがタクシー業界というだけ >>87
ねえよ
あれってあくまでタクシーに落ちた人間の中での話
全てのまともな人間が受けてたら落ちるほうが少なくなるよ >>92
それだと町中で気楽にタクシー捕まらないよ
アプリ使うにしても稼働台数少ないから
取り合いになって来るまでに時間がかかる >>85
だろ？
普通おかしいと思うよな
でもワク信は運動不足だの不摂生だの老人だからだのって個人を責めるだけ
絶対にワクチンについて触れないｗ
ワクチンであらゆる所に血栓ができるってもはや反ワクじゃなくても認めるところなのに >>99
若者は爺さんより体力あるからね
若者が稼げるとなれば今の時勢なら増えるぞ ＞６５歳以上は４７％
うわマジか…
タクシー乗りたくねぇな
60定年にしてくれよ… >>92
老人ドライバーを解雇したらどこに流れるんだろう
もう介護しかなくない？ >>100
いや、マジな話
タクシーに落ちぶれた人間の中での話だよキミの話は
全てのまともな人間がタクシー目指したら落ちる人が稀になる >>105
あくまでタクシーに落ちぶれた人間の中ではな >>100
雲助すらまともに勤まらんお前に言われたかねーよ！
今は生活保護か？ >>80 地理試験は意味ないよ。
出題パターンをひたすら記憶して、そのパターン通りに回答していくだけ。
実際に地理に詳しくなるかどうかは微塵も関係ない。
東京の地理に詳しくなるには実際に走るしかない。 俺は最近はバス、タクシー使ってないわ。
車内での感染リスクを少しでも避けるために、
駅から家まで40分かけて歩いてる。
駅から先は乗らないとどうにもならないけど。。。 65歳のような高齢で、健康に不安がある者は、働かなくて年金で食べていける、そう言う目的で年金制度は設計されていた筈なんだけどねぇ。 ただの自動車免許は国民全員が所持してるような数だ。こんなの持ってても優位性は皆無。しかもそれも平均年齢は高齢より。 給料が安いから若者がタクシー運転手にならない
他に仕事があればそっちへ行く
年金受給の老齢者が多くなるのもしょうがない
全国的にそうなっている
タクシーの台数を減らせばいいのだがそうもいかない >>109
落ちるやつは稀だよ実際
めったに居ない、それくらい簡単
でも実際の運転にはまったく活かされないって話をしたの >>85
ワクチンって怖いよな
車の運転中に急に死ぬんだから
働いてない高齢者の人口削減したかったんだろうが
タクシードライバーみたいに年金もらいながら高齢者で働いてる人もいるわけで コロナあるいはワクチンなんだろうな
これからバンバン突っ込んでくるで
この前もタンクローリーが高速で横転してたしな
公道は非常に危険な状態にある >>115
正解だなバスの中隣りが咳連発で
1日気分悪いからな。 >>80
結局はコミュ力なんだよな
会社でもやたらコミュ力高いのいんだろ
コミュ力もない道も知らないだからなんだこいつはと言われる
夜に港区役所で一服すると社会のはじきものみたいなのがいっぱいいるよ 人材不足だとそのうち外国人タクドラが増えてきそうね。 >>126
社会で通用しなかったはじきものだな
全ての人間がタクシー目指したら落ちる人間が稀
これは事実 タクシー運転手が仕事中に死ぬのは別に特別な事じゃないからな
会社と違って車に一人で居るから周りが発見救急車呼ぶとか出来ないから
気分悪くなる車止めて休憩そのまま死亡とか周りはまーたタクシーが違法駐車してるーとしか思わないからｗ 地理試験は東京の町を一回も走ってなくても暗記だけできれば普通に受かる。
だから沖縄や山形の田舎から出てきた人もタクシー運転手になれる。 しかもずっと同じ姿勢であまり動かないで座ってるってのも健康に良くないんだと思うよ あの車線跨いでだらだら走る緑のランプとか青とか金のランプ本当邪魔
あいつら消えたら都内の渋滞の半分解消されるやろ 密室で客との距離が近いタクシードライバーは
職場接種とかで積極的にコロナワクチン打ってるからねえ
しかも高齢が多い
まあ厚労省は絶対認めないだろうな 深夜勤務中の休憩時間でのこてこてラーメンが五臓六腑に染み渡るわ。 アメリカだと例のウーバー(イーツじゃない)にタクシーが壊滅させられてるな。
んで、ウーバーやってるのが時間の空いたサラリーマンなんかじゃなく、ドロップアウトしたタクシー運転手なんだとか。 >>110
ヨボヨボ警備員かあ
すぐ突破できるから抑止力もないだろうね >>8
ですよね。
急激に増える要因が見当たらない。
加速度的に増えるな！
くも膜下出血だろ？
西川史子さんもだっただろ？
あとはわかるな！ >>138
座る仕事は長生き出来ない。自転車は特に。事務員は根性で座っていたらダメ。動く話すをおりまぜるのが大事。 >>143
道路に立たせるだけでも役に立つよ
道路工事だと役所から交通整理員の人数が指定されたりするからな
とりあえず人間置いとけば良いんだよ >>29
昔と違って運転下手くそがほとんど、我慢するけど一度だけ文句言ったことある。 高齢化だけじゃないだろ。地元京都だが、殆どの
雲介が、交通法規守りよらん。一時停止を止ま
ることなんか皆無、無茶な車線変更、狭い路での
爆走。 >>151
老人のバカ講釈か。ボケてるなら迷惑かけずに早く死ね。 >>150
そうなんだ
老人に務まるなら高卒で馬鹿の自分でも警備員できるかな 料金あげて給料増やせば若い運転手も増えるんだろうけど
初乗り1000円じゃ乗る人いなくなるもんねえ >>155
日本一貧乏な京都かタクシーじゃ
食えんだろ。 「お年寄りを大切にしょう！」って昔のテレビCMが懐かしいなw まあ駅前で何回も乗ってると、半分ぐらいの確率でフラフラ運転のよぼよぼ爺ちゃんにあたる
そりゃあ事故多いだろ
乗ってて結構怖いぞ >>155
今一度効果測定からやり直して職業運転手の違反は即免停でええな
右折車なのに左折車の邪魔する
ウインカー不使用
有線道路？何それ？
車線？何それ
これ全部即取り消しでいいよ >>85
急に増えたわけじゃなくて、
２０１９年前の５年間で２８４人ね
今年になって発生した２件の話を聞いて、
急に増えたと感じるのは脳の劣化？ 枯れ葉マークの表示を罰則付き義務化しろよ
違反は罰金と二種免許取り消し >>162
子供は国の宝っていうフレーズも何十年も聞いてない
今は子供は生活の足枷として疎まれる国になった >>120
あのな女性ドライバーを積極的に採用してきたわけよ。
シングルマザーとかもいるけど、結局甘えてんのな。
パンクしてもタイヤ交換は出来ません。お客さんの荷物も重くてトランクに載せられません降ろせません。
雪がちょっとでも降れば怖くて運転出来ません。
高速道路は怖くて嫌です。酔っ払いも怖いので行きたくありません。
そのくせロングだと高速走ってるんだけどなw
おいしい案件だけやろうとする。
元々待遇なんて最低の職種、若い奴が入ってもバカバカしくて辞めていく。
ジジイは愚痴いいながらも仕方なくやってる。
実際、運送業に転職した雲助は何人もいるわな 10年20年先をみればタクシー運転手ってなくなる一方の仕事だからな うちの近所の学校の脇道がタクシー運転手の休憩スポットと化してて外でタバコまで吸ってる始末
注意すると怒鳴りつけてくるし
懲戒ぐるみで役所に掛け合って路駐禁止のポール立ててもらったわ
マジでしねクソタク
社会のゴミ 車を運転すると心臓の鼓動が早くなる、つまり血圧上昇で基礎疾患と同じ条件になる。
そしてワクチン接種で脳出血 >>159
いや、いま供給過多でしょ
爺さん減らして隔日勤務とかいうブラック態勢無くすだけでええんだよ せめて90歳以上のタクシー運転手は引退させてください乗っていて気を使いヘトヘトになります 一目でわかるようにドライバーの年齢ドアなどに記載してください ワクチン打ちましたステッカー＝突然気を失って事故を起こすかもしれません
か 今後、高齢化社会が加速して認知症患者も増えていくから、６５歳以上の運転に規制かけないとダメだな >>80
こういう頭に血が登りやすい奴が事故やらかすし、脳疾患で死にやすい典型
一番運転しちゃいけないタイプ
ちなみに地理試験は全く意味なし。中卒級の馬鹿にはハードル高いらしいけど タクシーの客層って
泥酔客やチンピラも多いから
それに対抗出来る個人タクシーになりたがる者が多い
意外と多い若い女のたちの悪いのも一喝できる
そもそも個タクならその手の女も大人しい
奴隷のような法人ドラの待遇を改善したうえで
個タク制度を全廃、65才以上は運転禁止など年齢制限を設けるのが妥当 生姜の腐った加齢臭に当たったら
地獄だぞオレンジ色タクシーに多い。 バス運転手とタクシー運転手は
昔から運転中の急死率高い気がする
会社で健康診断あっても脳血管の瘤は脳ドックじゃ無いとわかんないしなぁ 福岡のタクシー事故で車種がプリウスだったからトヨタ叩きしたい連中が「タクシーの運転手はベテランなんだから悪いのは車の方だ！」って喚いてたけど
やっぱり運転手側の問題なんじゃねーか 高齢になれば、若いときより認知判断操作が著しく劣る当たり前の話だ
年齢や不規則な労働時間による脳梗塞心筋梗塞等の突然死もしかりだ
年齢による制限だけをかけるのではなく、技術によりカバーしていくべきだ
自動運転の技術進化が求められる
万が一のため人をサポートする形から、万が一のため自動運転を人がサポートする形が理想だ
まずは最低限、タクシーやトラック等の業務車両には安全装置の義務化、
そして突然死など運転者の異常を速やかに自動認識し、被害を最小限に抑える緊急安全停止機能の搭載を義務付けるべき（開発急務） >>79
それは無理、なぜなら、
年金支給が60歳から65歳に引き上げられている。 来たね。
運転する人マジで気をつけて。
高速はやめとけ。そっか、車に乗るのも怖いんやな。 >>72
バスやトラックも65歳以上が多いぞ、
外国人も運転業務はやらないしな。 >>1
異物入りのワクチン接種者は年齢問わず誰でもこうなる。
もう電車以外は乗れないわ。 まぁ安易に生活保護を受ける
生活保護でも気にしない若年層が増えるに従い
年金が足りずに高齢になるまで
タクシー運転手にしがみ付く者も減って
この高齢ドライバーによる事故は自然解消するさ 人の車に乗る時、ワクチン接種の有無は聞いた方がいいのかもしれないな。 >>179
自分の言ってることに矛盾を感じないのなら、お前も自己中なんだよ。
高齢化社会だから、高齢の労働者が増えるのは自然の理だろ。
高齢の雲助がダメとか言う前に歩合率を規制することが先決なんだがな。
会社がほぼほぼ50%も売り上げから取りやがる。
どー考えたって胴元がそんなにピンハネする業種が他にあるか？ >>167
国というよりは子どもは国の宝というと「子供を産めない女は宝を産み出せない価値の無い存在なのか、キーッ！」と
騒ぐキチフェミに文句を言ってくれ。
当たり前だが将来の納税者である子供を増やすのは国として当然だが、
それを大々的に言えない狂った時代が長かった。 仕事しないと年金の額が少ないし、
高齢者でも仕事しろって言うけど職種や体力面で仕事は限られるわけで。
国会議員みたいに生涯現役は難しいんだよ
議員先生はいくつになっても仕事ができるって言うけど世の中甘くないよ タクシー利用もやべーな
バス利用もやべーな
電車は密でやべー
自家用車は無駄だらけで勿体ないやべー
結論自宅最高！出歩いたら負け！ 2019年までのデータを基にしてるのにワクチンガーおじさんが集まってきてて草
反ワクおじさんは日本語読めないのかよ IT業界も高齢者多いよ バリバリ最前線で現役だけどね >>185
食事時間が不規則＋変な客対応のストレス＝糖尿病持ちが多い。
糖尿病→血管が細くなる＝脳梗塞・心筋梗塞が多い。 全てはニートのせいだが
解決すべきは自動運転である 車の運転は運動不足になるし運転で血圧上がりっぱなしになるからな
動脈硬化で死に直結する職業だよ >>173
ドライバーはエコノミー症候群になりやすい環境にあるんだよ 働けといったり、高齢者のタクシードライバーがおおいといったりめんどくさい老後安泰なら無理して働きたくないよ。
健康だって個人差あるんだし だって国の方針だもんな。
人生100年、働けるウチは働け！ってアベがハッキリそういう政策を打ち出して、それを支持したのはお前らじゃねーか！
それで65歳以上は免許取り上げろとか随分と勝手な言い分だな。 >>198
議員先生は、いつの間にか議員年金が復活したかな？
10年議員をやると、終身・月30万位貰えるんだっけ？ 何年も前からタクシーは高齢ドライバーがノロノロと走ってるという実感あったわ よく考えたら、あと10年もすれば、AIの普及でタクシーも無人自動運転の時代が来るで。
人件費がないから、タクシー代も安くなって、タクシーの運転手という職業もなくなるで。
今、タクシーの運転手やってる人は、別のスキルを身に付けておいた方がええで…。 水たくさん飲めば良いんだろうけど、オシッコ行きたくないから
水飲むのをガマンしすぎて、血がドロドロで血管系の発作が起きやすいんだろうなあ。 日本もウーバー・タクシーの解禁かなあ
時間が空いた若者を参画させる
タクシーはジジイが多いし運転も危険
今後、高齢化が加速すればますます事故も増える >>1
これからタクシーには運転手の名前の他に年齢と健康診断の結果を表示しなきゃ。
あと65歳以上は運賃割引 >>202
正社員派遣のITだと少ないよ、大手やその関連会社とか終身雇用のITは多いね >>7
座りっぱだし空調効いてて乾燥してるしいい事無いわね こんなもん、年金が少な過ぎるからだよバカかw
底辺なんて貯蓄もない年金も僅か死ぬまで働かないと生きていけないだからさ
65歳以上は年金で最低限の生活ができるようなしくみを作れば解決だろ
年金の基礎部分はオギャーと生まれて65歳になるまで消費税という形で強制的に年金をおさめてその上に保険とう形で上乗せさせる形に変えろ >>29 むしろ移動してるレンタカーとして
自分で運転させてもらったほうが、、、
みたいな80過ぎの爺にあたったことある。
一時停止無視、裏道40キロ。歩行者ひきそうで
恐怖で顔が引き攣ったわ。
急いでないからもっとゆっくりでいい。
とは言わせてもらった。 くだんの事故ったベテランドライバーも健康診断は受けてて、持病もなかったわけだから
健康診断なんて、何の安心材料にもならんよ。 >>1
タクシー１台に運転手２人が交互に乗務。つまり勤務時間が２４Ｈで朝５、６時に交代。
車は疲れないが、乗務員は疲れる。まして高齢者には運転で疲れ、不逞輩を乗せれば、決定的に疲れる。 運転手がちょっと体調悪いんですいませんっていってドア開けてゲロゲロゲロってしたことあった
目的地だいぶ手前ですぐ降りた >>218
呼ぶときに電話で若い人が良いですって言えば良い Ⅰ度高血圧以上(血圧が140以上)は車の運転禁止にするしか無い。 タクシーの爺ちゃんに聞いた事あるが、タクシーは給料安いんだってさ
だから爺ちゃんが年金貰いながらやって、ちょうど爺ちゃん一人分の生活費なんだと
奥さんも掃除とかのバイトしてるらしい
若い人が食っていける仕事じゃないつってたよ >>215
タクシーが無くなる事はない。
AIとか自動運転がどーたらw 現実を全く知らないアホ。
で、必要なスキルは今も昔も変わらんよ。
コミュ力。そしてお客さんがなにを望んでいるのか？
的確に掴むこと。 >>1
人海戦術に頼りすぎるからだw
もうドライバーの人海戦術なんか辞めてしまえw >>2
いい人も居るって擁護したいところだが個人タクシーってたいがい横柄なんだよな
不快な思いをしたくなくて大手のタクシー呼んじゃう タクシーってなんであんなに我が物顔で道を走ってるの
合流などで道を譲ってくれる人とかマジで見た事ない
怖い人もいるけどトラックの運転手の方が道を譲ってくれたり優しい人が遥かに多い >>1
怪しい🤔
ワクチンか？
怖くて乗れないね😱 タクシーもだが、宅急便もヨボヨボの爺ちゃんとかが運んで来るよなあ
うちの玄関に来る前から、マンション廊下からゼエゼエ息が聞こえたりするから、あっ宅急便来たと分かるぐらい
最近は、この爺ちゃんの枠に、若い主婦っぽいのが参入してきた
爺ちゃんが宅急便やるならともかく、
結婚後に宅急便やってまで結婚して子供産みたがる女性の気持ちが理解できん 年2回健康診断やっても、防げないのか。
運転手の脳診断も実施しろ。 そのうちアクセル踏み間違えるタクシー出るかもしれんし危ないな >>229
バブル時代は儲かったらしいよ
コロナの今は月10万以下の人も居るらしい
だから年金貰いながら日勤で小遣い程度の稼ぎに昼だけ乗る運転手も増えてる
夜の客減ったしね
もっとも大手タクシー会社は65歳定年制だから、年寄りは小さな会社に流れて行くけれど 以前、仕事中に後輩が救急搬送されて病院に駆け付ける時、
タクシー乗ったら超ヨボヨボの爺ちゃんだったから、
途中で事故ったら後輩より俺のが先に逝くかもと思った事がある 高齢者は免許返納して、タクシー使えって声も高まる中、
タクシー運転手自体が、高齢者ばっかりだなんて・・・ >>217
実際には、半分棺桶に足突っ込んだ様なジジイとか、日本語通じない外国人がメインになるわな >>239
既にそれで事故ったウテシおるやんw
あの業界は、警察と国交省の天下り先で今の時代にタクシー協会の権限強化してるキチガイだから、そこから変えていかないとダメ。
派遣業でも40％もピンハネ出来ない仕組みになっているのに未だタクシー業界は会社が40-50%ピンハネしててもなんの問題にもなっていない。むしろフツーだ！ タクシー乗ろうとして運転手が老人だったら
「あっ財布忘れた！」って言って逃げるわ >>206
車種をベンツのSクラスにすればいいんだろ 知り合いがタクシー運転手やったけど24時間勤務24時間休みの繰り返しで死にそうになってたわ 高齢爺 気持ち悪いとしか思えなくなった。
から乗らなくなったな
歩きかバスで済ませてる 半分が年寄りって異常だし
気持ち悪いよね
もうライドシェア解禁して、顔や評価見て客に選ばしたら？
問題があれば低評価にすることでブロック出来るし
改善が無ければアカウントごと停止や凍結出来るし
昔のような問題は起きないと思うけどな >>257
要らねーよな
車庫には休車まみれ
街中にも空車まみれ
既存のやり方では運転手にも客にも求められていないのに
何故何時までも既得権益を主張し続けるんだろな >>254
その話、盛ってるからな真にうけるなよ。
タクシーは最大でも1乗務21時間しか勤務出来ない。
しかも月間の勤務日数、時間も制限あって超えてると強制的に休まされる。
違反すると休車命令がでるから翌月稼働出来ない。
そんなリスク犯してまでやるウテシや会社はない。 運動不足なんだよ。運転半分、半分車の整備や会社の掃除にするといい。 タクシー会社こそ社内にトレーニングジムが必要なんだろうなぁ それだけ高齢者だらけの業界でしかも運転が主な仕事でよく飯塚のような事故が頻繁に起きないな 二種免許と届け出あれば白タクウーバー認めれば
若い人も小遣い稼ぎに始めるんじゃね？
タクシーは高級サービス路線に変更 >>266
ウーバータクシーの解禁
そのあとは自動運転 今の高齢者って
ものすごい嫌われてるよね
自業自得だと思うけどね うちのヨメも爺タクシーに横断歩道でぶつけられた
点数もう無くなる寸前だったから示談にしてくれってしつこかった そもそもタクシーのお客さんが活動的だと思うから
ワクチン接種してようがしていまいが感染していると思う 高齢ドライバーは自動ブレーキの付いた車を義務にしようよ >>273
そもそもワクチンに感染予防する効果はゼロ
逆にワクチン接種したほうが何倍も感染しやすいって研究結果もあった >>263
時々外でストレッチしてる運転手はその予防でやってるね >>274
これからワクチン血栓の急死による事故が増えるんなら自動ブレーキないと怖い タクシーは勤務がブラック過ぎるからねえ
そういう労働続けてるとある年齢になれば体壊すでしょ、そりゃ
特に飲酒喫煙率も高いし 外出制限が先ず大切なのにワクチン接種にばかり政治も報道も焦点を当てている、
タクシードライバーさんたちは犠牲者 高齢者ワクチン接種以降のタクシー事故発生件数だけは調べるなよ。絶対だぞ。 車を動かせれば年寄りでも出来る仕事だからな
乗るときはすぐにシートベルトするわ しゃーない。
定年延長で70歳や80歳の
トラック＆タクシー運転手が、
当たり前の世の中になるんやから。 タクってまじで底辺が載ってるよな
あまりにアカン人種多くてびびったわ
ﾄﾗｯｸ海苔と同じくらい低学歴職あぶれがやってんだろう 今でも定年は60歳だけど？
まぁ65歳まで定年延長している会社もあるけどな。
70歳とかのウテシは嘱託だよ。つまり1年毎の委託業務契約
タクシー業界なんてなーんにも知らない素人がウダウダうるせーなw
嫌なら乗らなきゃいいだけだろ？ タクシーは73まで働けるからな★
あぶねーわ
乗るのも命がけよね(爆) タクシー運転手の高齢化は著しいわな。
はよ、自動運転にしてやってほしい。 モラルのない現代に白タク解禁したら今より悲惨な気が ネトウヨど～すんの、これ？
移民入れないとそのうち日本はタクシーもまともに走らない国になるよ 歯抜けて口開けっ放しで暴走されたら、降りて歩くよ。
怖いし 65歳以上を一律生活保護にしたら良いだけなんだよな。
高額な年金は廃止、軽度鬱の生活保護も廃止すれば良い。精神科の診療報酬も削減出来る。 高齢者が都会から引越し出来ないなら、遷都すれば良い。 高齢者が都会から引越し出来ないなら、遷都すれば良い。
不動産業界も活性化する。 >>10
世の中には資産50億ぐらいあっても、月給40万の正社員や時給900円のパートやっている人は普通にいる >>274
運転手を廃止して完全自立自動運転にすればいい ウーバーの宅配してくれるの
おじいちゃんの時は
ナビを頼りに迎えにいくわw >>286
定年65歳延長は、
2024年から完全義務化される。 これが怖くて
失業しても運送やタクシーに応募できない
高齢者には不向きな仕事ではないだろうか ワクチンの影響ならタクシーに限らないな、電車、バス、自家用車、トラック、バイク
日本中の交差点で車がぶつかりへしゃぎ、ハリウッド映画みたいになるのかなぁ？ >>1
こんだけ危険な状態を知っていながら何もしない交通警察
老害ドライバー撲滅キャンペーンとかやれよ 女は売り子や接客、男は運転手…って仕事はあり就きやすい仕事だもんね
たいした特技や職歴がなかったら、それを仕事にする人が多いし、
歳を取ってくればくるほど転職が難しくなるのでそのまま歳を取ってしまうだろうけど、
運転は仕事としてはもっと低年齢に定年を定める必要があるのでは…
最近は、昭和に免許を取った家庭持ち世代が
ドンドン歳を取ってきてアチコチで事故を起こしているし… タクシー運転手の高齢化は最近始まったわけではなく、前々からなので
高齢化だけが原因とするのは無理がある
６５歳以上の２回ワクチン接種率が９０％を超えているのもあると思う
会社から高齢だし、密室の客商売だからワクチン接種をほぼ強制されているだろうし
老人たちは何の疑問も持たずにしっかり打ってるだろう思う
ワクチンによる脳梗塞脳出血は前兆がなく突然起こる場合が殆ど もう日本には老後をゆっくり過ごすなんて言葉はない！
一生働く！
死ぬ時も会社で死ぬ！ >>311
高齢者が働くにも、職種によっては年齢的に能力の格差が出てくるので、高齢者でも差し支えない仕事の場をもっと作っていく必要があるのでは… >>286
正社員だろうが嘱託だろうがタクシードライバーには違いがないし
長く働きたい高齢者の受け皿なんて大抵は定年後の再雇用で
パートや嘱託だ
タクシー会社勤務だけど内勤とか清掃じゃないんだから
分ける意味がわからない
個人だと80代もいるからすごい ワクチンは感染しても死の直前になる迄見た目無症状を装う役割があるんじゃないの？
パスポートなんて解禁したらもっと来るだろうね 都内でタクシー運転手なんてムリ芸だわ。運転手すげえと思う。 >>300
広く世間を見て見ようか引きこもってねーでよ。
世の中には妊婦さんもいれば杖ついた人もいる。
車椅子の人、目の見えない人とかいろいろな人がいる。
その人たちが入院しようとした時にスーツケースやボストンバッグ等の荷物がある。
誰が積み降ろしするわけ？
目の見えない人は目的地着いても、安全なところまで誘導してるんだが誰がそれをやってくれるわけ？
五体満足な健常者ばっかりじゃねーんだよ。
むしろ、電車バスでの移動困難と判断した人がタクシー使うんだよ。
で、お前もいずれ歩くことすら満足に出来なくなるかもしれん。
自動化すれば全て解決するという知能な人は車の運転すらしない方がいいな。事故おこすよ >>315
低脳弱小タクシー会社勤務ですかwww
社員、嘱託分ける意味がないのなら なぜ分けてるのか？
そこ考えたこともないわけ？
あまりに低脳で草はえる 叔父がタクシーの運転手してて、かなり優良ドライバーだったらしく
地元にくる著名人の運転手を、会社から指示されてすることも多かった。
その叔父がたまたまの非番の日に自宅で倒れてそのまま2年寝たきりで亡くなった。
奥さんも我々も、お客様を乗せているときや、運転中でなくて良かったと思ってる。 東京のタクシー運転手は覚えなければならないことが多過ぎる
それに都心で客を拾ったら行き先は横浜だったり多摩だったり千葉だったりもう大変 タクシーの事故報道が増えてるのは問題だね
下の年齢の運転手が食えないとのニュースもある
引退しろ アクセルとブレーキを踏み間違える老害がお前らを乗っけて走るのがタクシー ワクチン打ったせいだろこれ
交通事故増えるから注意した方がいいと思ってた いやーほんと老人運転手増えてるよな
ベテランで上手いって人も多いが、
乗ったら運転がヤバいってこともある。
せっかく拾ったのにすぐ降りるってことも増えてきたよ 俺の友達の親もタクシーの運転手で脳梗塞で亡くなったが
なんや運転手はエコノミー症候群に罹りやすいんだってな タクシーは大昔はMTで変速ショックを感じさせない滑らかな運転する人が多かった印象 コロナで客足減って個人事業者は無理して長時間業務してるんだとさ ワクチンワクチン言ってる奴は引きこもりだろ
運転手にありがちな血栓が引き起こすヤツ知らねえのな
そういうことを話してくれる知り合いもいないんだろな >>336
ワクチン死もまさにその血栓症が原因のものばっかりだぞ 提灯特別区内事業者数４３７８人
年齢別内訳
３０代 １３名
４０代 ５１７名
５０代 １１１２名
６０代 １３７２名
７０代 １２７４名
８０代 ９０名 エコノミー症候群で突然死が多いんだわ
長時間座る仕事だからな
長く働かないと食えないしな
小泉の規制緩和でタクシーが増えすぎた >>232
近所によくいる足立**-45のハリアーは毎日違法客待ちしてて注意したら動画でこっちを無断で撮影してきた。 >>337
都合良くワクチンに絡めて乗っ取るんじゃねえよ 旅客機のパイロットの乗務可能年齢は65歳となっている
それを超えると突然死の確率が上がるのだろう >>345
最低でもチケットとカードが使えて組合がある会社にしとけ >>29
世界で一番エコノミークラス症候群のリスクが高い仕事なのにね。
飯はコンビニ飯とかの外食だから高カロリー高ナトリウム食。油も粗悪な酸化したものばかり。
健康で長生きしろと言う方が無理ゲーだわ。 >>342
そういう事か
なんか不思議だったんだよな >>233
それは譲るって客を拾う時間や機会が減ると
ただでさえ貴方をよりもずっと低い給料が更に減る事に
そして車内にはチンピラDQNが乗っていて
急げと喚いてるかも知れない
貴方とタクシー運転手は
同じ道路を走っていても別世界の人間 無職ネトウヨいい仕事あるじゃん
タクドラって1日働いたら二、三日休みらしいから
ひきこもり向きだぞ 早くテスラの自動運転に切り替えていこうよ
間違ってもトヨタの自動運転はダメだよすぐに人を轢き殺すからね >>353
ナマポ批判で発狂
平日でもデモに大量に集まる
無職なのはパヨクの方だと状況が語ってるんだよなあ ワクチン打ったせいで血栓ができやすくて
意識がとぶ。で事故多発！ 年齢のせいにして言わないということは、ワクチンの弊害だな 一億総活躍社会になったら80, 90のドライバーも出るんだぞ ここ三ヶ月くらい、へんな運転してる車多いから
なるべく車の通らない道を歩くようにしてるよ >>1
疾患は別としても雲助は気が狂ったかのような勢いで脇道走るからね
運頼みだからいつ事故ってもおかしくない 65歳以上は日本の30%いるんだから
タクシードライバーの年齢層は普通だろう タクシーと事故ると事故係が出てきてややこしい
払いは超渋いｗ
だから近づかないのが吉だがそれで調子に乗ってるタクも多い 総務省は２０日の敬老の日に合わせ、
６５歳以上の高齢者の推計人口（９月１５日現在）を発表した。
高齢者は前年比２２万人増の３６４０万人、
総人口に占める割合は同０・３ポイント上昇して２９・１％となり、
いずれも過去最高を更新した。
働く人全体に占める高齢者の割合も過去最高となっており、
政府は高齢者の就労環境の整備を進めている。 >>318
自動運転は車掌乗せるから実は自動運転ではなく飛行機のオートパイロットなんだよね
パラリンピックのトヨタ車のごとく担当者がボーっとしてれば事故を起こすよ
車掌をだれがするのかという問題も出てくるけど結局薄給で老人を座らせて何かあったら責任取らせるようになると思う >>351
客乗せてるとね
なかなかね
多分 下手糞に前に入って欲しくないんだよ >>343
その個人タクシーは実は偽装で風俗嬢の送迎やヤクザの送迎だったりするのかもね 何年か前Rケ崎駅からある工場へ行くのに乗ったタクシーの運転手が見た目は７５くらい。
それよりもマズイことに明らかにCOPD、昔で言うところの肺気腫。むせて激しい咳をするたびにこちらの心臓が縮みあがる。
COPDの患者は見た目よりもはるかに老けてみえるというのはあるが。俺が運転を変わろうかとよっぽど言いだしそうになった。
年寄り雇うのはいいが健康管理はしろよ、タクシー会社。 >>346
アリゾナで乗ったセスナのパイロット
８０オーバーのお婆ちゃんだったぞ
無事着陸して神に感謝した そういやタクシーの人がリラックスできる場所減ってきてるよな
タクシー屋が集うことで有名な飲食店も減った
公園とかも追い払われるようになってきた
同じ姿勢での長時間運転はどこかでリラックスしないといけないんだけどね
タクシー会社はパーキングと契約してあげて休憩とれるようにしてあげたらどうだろう エコノミークラス症候群かな。対策したほうが良さそう。 飯塚(90)「私も刑期を終えた暁にはタクシー稼業に挑戦してみようかと思う」 退職してからタクシー運転手って多いもんな
無人化するまではこんな有様だろうね やっぱ動かないから
エコノミークラス症候群みたいなもん 夜中普通に信号無視したタクシー見た事あるわ。
減速してなかったから信号を全く見てなかったと思う。
すぐにそのタクシー会社に連絡してあげたよ。 >>2
>>232
京都の個タクは日中に夜間入れたり
遠回りするやつがいるよ！！
組合に言っても意味なし >>351
逆に飲まれるようなのは運転手やらないほうがいいね
事故の元 タクシーにしてもトラックの運転手にしろ若い子の成り手が居ないからね >>388
今の免許は2トンすら運転出来ないからね
運送業界はますます高齢化するよ >>1 65なんて公道で運転する歳じゃねえだろ、アホども。
ちゃんちゃん着て孫と遊園地のゴーカートにでも乗ってろ。 >>29
タクシー運転手だった叔父が60代で死んだから、
身体に悪い仕事なんだろうと思う
他の兄弟は85以上まで生きたのに >>203
死んだ叔父も糖尿で透析も受けてた
心臓で死んだ >>29
運転中に発作でも起こしたら
到着地点はあの世へ変更 仕事が車の運転で歩かないし体動かさないから血流が悪くなる人が多くなるのも当然 嘱託社員で定年超えてもバイトしてる70代ドラとかいい加減禁止しろよ >>390
重量物運搬は年寄ばかり 重機の幅広はまだマシかも >>215
という事は、現存する個人タクシー事業者は寝ていても金が手に入れられる様になるのか。
今のうちに資格とっておいた方がいいな。 タクシー運転手の事故が増えたのは
ワクチン接種が始まってからでしょ。
タクシー業界は運転手にワクチン接種を強制してましたからね。 運転手が脳梗塞や脳出血と言うのは働き盛りでも普通にあり得る。
車の安全装置を発達させるしか手はない。 >>405
運転手のバイタルチェックして自動停止か
売れるかもな
そんなタクシー乗りたく無いけど ほとんどゴミ捨て場だからな
ゴミ人間だから当たり前だろ ワクチンだと思うけどなぁ…
バスもそうだけど運転手にいつ接種したのか必ず聞いたほうがいいよ バスの運転手もワクチン接種してるのかな？
なぜタクシーだけ？ タクシー会社には大抵ケツ持ちの893がいてタク相手に事故ると出てくるって聞いたけどホント？ エコノミークラス症候群から
肺血栓症、心不全、心筋梗塞、脳梗塞かね
ふくらはぎをマッサージしたり、屈伸したり
して予防しないとな エコノミークラス症候群だろ
タクシードライバーはずっと運転席に座りっぱなしだからな
頻繁にトイレに行けないから水分補給も控えてるだろうしかなり危険な職業だと思うわ 自動運転車を導入できない 経営者の問題
一緒に交通刑務所
トヨタのタクシー用CONFORT 一台 ６５万円
豊田章男も犯罪性ある タクシー業界は運転手が接種しないと客乗せられないだろ危険極まりないから乗るのやめておこう 自動運転が普及したらいらなくなる職種だしな
若い人は就きたがらないだろ タクシー怖くて乗れねえわ
勤務ワク死もあり得るわけだし 座り仕事は血栓が出来やすい
運転手でも気を使ってる人は休み時間に散歩する 大手のタクシー会社は、高齢者の採用はしてくれないよ
50代になったら断られる
40代でも高血圧症、糖尿病が有れば採用されない
最近、採用される人は、ほとんど20代 ワクチンの後遺症って、急激に発症するのか？まあ、脳梗塞は急激だけどワクチン由来は前兆とか無いのか？もし因果関係がはっきりしたらワクチン接種者は運転禁止だろ。 タクシーに限らず、ハンドル挙動検知で自動ブレーキ、緊急標識できればいい
居眠りや体調が急変したとき、パニックに陥っているときには握っているステアリングから検知するのはコストもかからないはず
最初は警告音を鳴らして一定時間内に解除できなければアクセル無効にして強制ブレーキ
警告の解除方法は２ステップは必要にしておく 不特定多数の客と車内の閉鎖的空間だから、ほとんどワクチン接種者だろ。 タクシー運転手って、爺ばっかりだし運転荒いし馬鹿ばっかりだし迷惑だ
こないだも数人轢いて死傷者出したな
危険なゴミは死ね >>429
早く社会人になってタクシーに乗れるようになったらいいな >>430
リスクに見合わない安さだわな
高給取りでも月給50万円、ボーナス20万円ぐらいしか無いと思うな
平均だと25万円にボーナス5万円とかだと思うわ >>432
とは言え一般的な企業への再就職困難な人にとっては助かる場所じゃね？ >>403
介護タクシーみたいな面倒なのだけは残るよ
体が不自由な障害者や高齢で足が悪い人や車いすの人を
乗せたり下ろしたりは時間と手間はかかるのに
儲けることが出来ないからなー >>421
大手のタクシー会社は
高齢者の採用はしてくれないよ
50代になったら断られる
40代でも高血圧症、糖尿病が有れば採用されない
↓
中途採用の場合 これは事実
大手とはＮとＫ
Ｎの新卒採用は毎年３００名
３年後在籍率９０％
同期より年収良くて 数年後には
内勤入り幹部候補という選択もある >>142
ドロップアウトしたタクシードライバーも多いけど、現役タクシードライバーがライドシェアドライバーも兼ねてるケースも多いよ
ウーバー使ったら来た車がイエローキャブとか普通にある 【規制改革に関する提案】
Uber解禁を希望します
日本のタクシー業界の既得権益によって
競争原理が働かないようにUber解禁がされていません
Uber解禁することにより
タクシー業界にとっては大打撃になりますが
利用者はより安く乗れて、街中の一般の運転手は
移動コストを下げることができます
よろしくお願いします
【該当法令 】
・道路運送法第２条において
他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して旅客を
運送する事業を「旅客自動車運送事業」と定義され
当該旅客自動車運送事業を経営しようとする者は
道路運送法第４条又は第４３条により
国土交通大臣の許可を受けなければならないこととされています
・道路運送法第７８条において、自家用自動車は原則として
有償で運送の用に供してはならないこととされています
【国土交通省の回答】
国土交通省としては、自動車による旅客の運送において
安全・安心の確保が最重要の課題と認識しています
自家用車を用いたいわゆる「ライドシェア」は
運行管理や車両整備等について責任を負う主体を置かないままに
自家用車のドライバーのみが運送責任を負う形態を前提としてます
国土交通省としては、このような形態の旅客運送を有償で行う事は
安全の確保、利用者の保護等の観点から問題があるため
認めるわけにはいかないと考えております
回答日 令和2年11月24日 なお、天災等の突発的、予測不能な事態に際して
人命にかかわるなど緊急を要するときは
道路運送法第７８条第１号による例外として
自家用車による有償での運送が認められているところです >>10
何もやらないと人間腐ってくるからな
金があって悠々自適な生活が嫌な人も多数いる >>416
コンフォートはもう生産してない
100万以上したはず >>440
ウーバーイーツでプラットフォーマーの無責任さが露呈したからなぁ
イギリスやフランスみたいにライドシェアのドライバーは労働者となれば変わってくるだろうが
そうなればプラットフォーマーに旨みは無いどころかビジネスモデル崩壊だからな 普通の風邪薬も飲んだら運転したらいけないのに
超ハイリスクなので製薬会社が免責されてるような薬物キメて運転するのを許されてるのやばいっしょ 地上では交通事故、空では航空機事故増加・・・なんてことに
なりませんよーに。 不健康な人が多いんだろうね
人の命を預かる仕事をしてるから
健康管理はしっかりしてほしい
高血圧はダメだよマジで 老化現象はどうしようもないからなあ
バスやタクシーのドライバーは60歳までだろう タクシー運転手さんもすごい丁寧で品のいい人いたりする 話上手い人もいるよ
病院まで頼んだ時、わざと当たり障りない話をて気を紛らわしてくれた タクシーの何がタチ悪いって事故っても逆ギレ弁護団がついてること 29 ツール・ド・名無しさん 2019/02/18(月) 19:58:59.18 ID:rJri81dm
タクシー関連はほぼ特亜 飲食店の次ぐらいに影響受けてるのタクシーなのに全然補償とかないからな
休日返上で働かないといけないのがタクシー業界
1日6万とか言わないから1万くれ エコクラシンドロームなんだろね
休憩中は軽く体操みたいのをした方がいいのか 定期健診で脳のことは何も分からないよ。
40歳を超えたら年に1回脳のMRI。これでも手遅れのときあるんだから。 トラックは4時間ごとに30分休憩だから
タクシーも同じようにすれば良いだけ >>460
１８時間働いてそのうち３時間休憩しろって言われてるんだけど３時間休憩してたら
売上取れないから実質１時間も休憩しないのが現状
待ち時間を休憩といえば休憩だけど他の動きとか見ながらだから寝れないし休憩ともいえない
流石に全く仮眠梨はきついので２，３０分ぐらいは仮眠するけど 歳とったらどこの会社も雇ってくれんからな。
５０歳過ぎてリストラされたら悲惨。
体力勝負のガテン系は無理だし頭脳労働は「キャリア形成のため４０歳台まで」とか書いてて応募すらできない。
結局運ちゃんか警備員か交通整理しかない。 ワクチンの血栓だろうな、いいんだよそれでも。ただ因果関係をちゃんと調べて正直に発表しろよ。
その上でなおワクチンの有用性の方が大事と判断したら打てばいいだけの話なんだから。 ワクチンによる血栓だとしたら
タクシードライバーに限らず
あらゆる運転手がやばいじゃないか
どうすんだよこれ 不景気だから新卒取らないもんね
不規則な仕事だから合わない人もいるだろけど
ウーバーよりは稼げるでしょう？ タクドラはワクチンとか摂取してないよ職域とかなかったし >>463
ホームセンターとかオッサン結構多くなったし
50代以上だからこそ歩いて歩いて体動かすのは良い事だ
別に悲惨でもないし、自分のやってきたことに自信があるなら
個人事情主でやるのもいいし事業始めてもいいんだから
雇われていることしか出来ないのならホームセンターで品出しだって
サウナの清掃補充だっていいだろうよ
40くらいまでしかいらない業種で働いていたのなら想像もついてただろうから
準備も出来てるだろう これから運転手としての雇用条件に
ワクチン打ってないこと、というのが加わるかもね 普通の免許は70歳、二種とか大型とかは65歳で自動失効にしろよ。
危なくて仕方ない。 脳動脈瘤は40歳以上の20人に1人はあるんだよ
3分の2は大きくならないが、3分の1は大きくなる
破裂に大きさは関係ないが、大きい方が
破裂しやすい、と読んだことある
長患いせず、ビンコロの可能性のある病気だけど
このやうなケースになったら困るし、障害残って
助かるのも悲惨だし
苦しまずビンビンコロリな死に方が願い GOとかスマホアプリで決済すると高確率で手間取るし初めて使ったとか言われる >>474
脳動脈瘤は破裂する率が低いから
脳動脈瘤あるだけで、働けないと
生活も成り立たないよ 人間、何で死ぬかわからないんだから
胸・腹の大動脈瘤破裂とか、心筋梗塞とか
それで年寄りを雇わないと、食べていけない
人だらけになるよ >>463
雇用助成金が出るから、結構雇いたいとこは
あるんだよ ドライバーモニタリングシステムの義務化とか始まるかもな
高齢ドライバーが多いことが分かってるタクシーと物流が先陣を切るだろう > ２０１９年までの５年間に、乗務中に健康状態の悪化で事故を起こしたり、運転を中止したりしたタクシー運転手は計２８４人。
これって数字としては大きいのか？ これから色々な業界でこうなるけどね
人類史上最高の高齢化なのに2050年はもっと高くなる
しかも2100年までは
人口が減っても高齢化比率は下がらん >>346
旅客機って副操縦士いるだろ、セスナとかヘリの自家用とかならパイロット1人もあるだろうけど ニッポン超少子高齢社会だから積極的後尾推進政策を政治家がやれば当選すんじゃね？
外人労働者入れまくりは付け焼き刃で後でろくな事ならない >>487
つまり田舎の年寄りの高速逆走や
店舗突っ込みは仕方がない事と諦めるのか？
最初に免許制度作った時には何歳まで運転出来るのかっていうのは
誰も考えなかったんだろうか >>489
一律でやれれば良いが公共交通機関が死んでる田舎はどうしようもない >>486
だめだめ、Uber導入国の二の舞になる >>439
現役さんもいるか、
まあ背に腹は代えられないからは、かわらないんたが。
要は、ダンピングされたタクシーということだからね。 >>445
今のところ、ウーバーのビジネスモデルを法的に認めてるのはカリフォルニア州だけみたいだからな。
しかも、カリフォルニア州の裁判所で否定されたものを住民投票にかけて引っくり返すという力業。 俺も定年退職したらタクシーで働くかなあ
月いくらくらいもらえるんだろ 日本のタクシー会社って、強盗対策で仕切板とか付けないし
ドライバーの扱い酷いよな 視力両目で1.2
これを満たさないと免許を与えない
これだけでかなり高齢者をはじけると思う
視力は運転にとって重要な要素 思ったけど電車の運転手ってワクチンどうなの？
大事故に繋がりかねないよね？ >>500
今は成り手が居ないんだよ
その内外国人運転手だらけになると思う 承認されてない薬物を筋肉注射でキめて運転してたらそりゃこうなる
誰か注意しなかったんか？ エコノミークラス症候群なのかな
シートにマッサージ機能を付けるって無理かな >>500
年寄りって目が悪くなるとか言っても
そういう視力検査の視力は大丈夫だぞ
まぶしさなどに対処するのに時間がかかるとか
妙にまぶしくてたまらないとか視力検査じゃわからん
白内障はさっさと手術してしまえばスッキリクリアに見えると言うし
逆に年寄り以外のほうがド近眼ばっかでヤバイ >>457
地元の飲み屋街も夜遅くまでタクシーがずらりと並んでるわ
コロナ前と比べると、客はほとんどいないレベルなのに
（そもそも、マンボウが出てるのでまともな店は夜遅くまではやっていない） なんでかなぁ?
某副反応データベースでも脳梗塞や血栓による疾患が多いけど、なんでかなぁ? 早めにこう言う報道出してワクチン関係ないよアピールだろうね。俺の目はごまかせないよ。 バスはどうなの？
タクシーだけ？
さすがにバスで大事故が続いたら みんなワクチンを疑うだろう また免許取る難易度上がりそうだな
厳しい県は重箱の隅つつくレベルで減点してくるからな ワクチンのおかげで血栓ができやすい
タクシー運転手は座りっぱなし
あっ >>515
バスは言うほど座りっぱなしじゃない
腐ってもダイヤあるからいつもと変わらん
タクシーはダイヤなんてなくてずっと座りっぱ
客少ないから余計に出待ち待機してるだろうしな >>8
アル中だからでしょ
勤務無い日は一日中酒飲んでる 高齢者の社会進出なんて考えるのやめて
年金で最低限は食えるようにしろよ
そもそも議員やってるような高齢者なんてレアケースだ こないだ千代田区役所前でタクシーの運転手が脳梗塞起こして歩行者まで死亡させた事故が有ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
