軽トラの荷台で775キロのおこめの下敷きになり80歳死亡 フォークリフトの吊り紐が切れたか・山形県舟形町 [水星虫★]
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フォークリフトの作業事故 男性１人死亡 舟形町
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20211018/6020011728.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１８日午前、舟形町の農場で、フォークリフトでつり上げた飼料米が入った袋が落下し、
下敷きになった男性１人が死亡しました。
１８日午前１０時ごろ、舟形町富田にある、かもを飼育する農場で、フォークリフトでつり上げたお
よそ７７５キロの飼料米が入った袋が落下する事故がありました。
この事故で軽トラックの荷台の上で袋を積む作業をしていた、舟形町の農業、
庄司※やす夫さん（８０）が袋の下敷きになりました。
庄司さんは近くの病院に運ばれましたが、およそ２時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと、フォークリフトで袋をつり上げた際、なんらかの理由で
つりひもが切れたために袋が落下したということで、詳しい事故の原因を調べています。
（※やすは拳の手の部分が泰の下半分）
10/18 19:56 この時期は過積載と思しき軽トラックを目にする機会が多い 吊り紐ってどういうこと？
普通はパレットの上に米が乗ってて、パレットにフォークぶっ刺して持ち上げるんじゃないの？ >>1
車種分からないけど、だいたい軽トラの車重と変わらないな。バランスがズレたら支え切れないやろ フレコンバッグかな？800キロも入るフレコンもあるのかな。
仮に重さ的にOKだとしても吊りひもに亀裂でも入ってたらアウトだよね。
あと、過積載もだが、吊り荷の下に入るとか、二重三重にうっかりのネコ案件だな。
ご冥福をお祈りします。 食糧難の時代を乗り越えて最後はお米に囲まれて死ねるって神様はいるんだなぁ 軽トラって最大積載量３５０Kgじゃなかったか？？？ 慣れすぎて荷物を自分の頭上を平気で通過させる人がいるが、
それは確率的にセーフだっただけで、いつかはひどい目にあうぞ こういう終わり方も
苦しまなければいいのかもしれない 違反覚悟なら3倍（1t）位までだったらなんとかなるが、それ以上ならハンドル、ブレーキが掛かりにくくなり、速度も30キロがやっと。 >>33
そう考えると悪い死に方じゃない気もする
にしてもいくら農家でも80歳まで働かないといけないって酷い国 >>20
中国だと自転車でもそのくらい運んでるらしい >>32
現場では1メートル四方の屯袋って言っていますのが、1屯入りますからそれなのかなあ
確かに重たいから、危ないんですね これくらいいけるやろと軽トラに砂利満載したらサスが底まで沈んでワロタ
車重計あるわけじゃないしどれくらい積んでるかなんて現場じゃわからんもんだ >>43
農家以外でも当たり前になるぞ
ノジマも８０上限撤廃したしな >>20
軽トラって過積載前提な足回りだから
１㌧くらいはいけるらしいぞ >>15
何故か純正で強化リーフが用意されているんだよなww かもを飼育する農場で、飼料米の袋を「積む」作業をしていた
ってんだから自前の米を保管するための敷地内の輸送作業かなんかじゃねぇの ひと昔前ならリアサスのリーフ増やしてトン積みするのがデフォだったな >>43
他所ではたいていが60前にタヒんでるらしいよ
どつちがいい？ 一瞬で気絶するのか、苦しむのか？怖すぎる。どっちだろう >>1
うけると思ってスレタイ考えたが滑る例
ただただ不謹慎で人間の屑 >>13
ホンダのアクティトラックは1000kgまで積める設計と開発者は言ってたよ 軽トラは設計時には倍の重量ぐらい積んでテストするらしいな >>69
この件とは関係ないだろうけどトンバッグは下からヒモきるから当然下には入るんじゃね >>6
> 軽トラに775kgも積んだら過積載じゃ？
フレコンがそれくらい入るんだよ
いまのシーズン、ライスセンターへ行く軽トラはみんなこのフレコンを積んで走ってるよ >>47
ありがとう。
「とんぶくろ」ってそういえば昔、現場で聞いたことあるなぁ。
漢字で書くと「屯袋」か。なるほど。
トンバッグって言ってる人もいたかな。 フレコンは1tまでもつはずだけど、中古品でも買ったんかね パチンコ屋のトイレで首つり死体があっても、パチンコ屋は通常営業
飲食店でちょっとでも、食中毒症状があると、即営業停止
この違いはなんなの？
人殺しパチンコップ警察 >>79
フレコン軽トラが並ぶライスセンターの前で飲酒運転や少年が運転するだろ？
捕まらないって話 >>78
因みに、トンバッグには「一回使ったら棄てろ、再使用すんな」って注意書がある 営農サンバーに玄米32袋は普通に走ったわ
超シャコタンになるけどな。途中で警らの駐在さんに
止められたけど、過積載じゃないって言い張ったw 吊りひもということは、フレコンバッグか何か？
米だったら大抵、一袋30kgくらいのをまとめてパレットに積んでラップでぐるぐる巻きにするスタイルだよね 今年の米価では首吊って死ぬか下敷きで死ぬかの違いでしかない 軽トラって積載350キロなのに農家は1トン積むからな >>80
うちのライスセンターが貸し出している自立フレコンは750kg入だよ
パンパンにモミを入れたら660kg入ってた、米らな３割ほど重くなるはず
最近のコンバインはモミをタンクに貯めてエントツ…オーガーと言う搬送機でフレコンとかへ排出する省力タイプだからね、入るだけ入れるのが百姓の性なのよ >>97
記事を読めばわかることだろう
俺知ってるかしこいしたいだけならスマン 意外に走れるが止まらねえよな。公道以外を走るなら軽トラの積み荷は無制限で良いのだよｗ トンバッグ2つ積んでリヤタイヤ擦るか擦らんかで走ってる軽トラもいるからな
あれは凄いと逆に感心してしまう >>13
昔勤めてた会社に出入りしてる運送業者のドライバーたちはいかに過積載して長距離走れるかが腕の見せ所で、それが自慢話だった
9トン車に27トン積んで東京から新潟まで行ったのが最高記録だったそうな
馬鹿だねーこいつらと思ってた >>109
知り合いのダンプのおっちゃん
過積載でブレーキ死んで
民家に突っ込んで事業認可取り消されて
ドカタに転職しよったで
月に数百万稼いでたのにな >>97
30kgの紙袋は消費者へ小売する時だけで、業者間だとフレコンで運んでるよ、吊って底の紐を弛めるとドバーッと出てくる省力タイプ
紙袋は滑るから持ちにくいんだ、数を触ると腰を痛めるし 下敷きになってるならフレコンバックから荷台に移してたんだろな。そのまま載せるつもりなら下に入るなんてことはないはず。 >>110
下り坂はブレーキに散水装置で水をぶっかけるんやで
つべのアジアントラッカーを見ていれば防げたのになｗ >>100
鯨の解体作業中に中に落ちて窒息死という都市伝説は聞いた事がある >>83
使いまわして、やっぱブッチんと切れてるね。さすがに荷の下には入らないけど >>114
ヒモが切れてドスンなら荷台から転げ落ちて下敷きなんてのは普通にアルことなんじゃね >>110
ダンプは配送料じゃなくていわば卸し屋だから積めば積むだけ儲かるから、昔は無茶するヤツが多かったんだよな
でも10t車に20t積むとマジでブレーキ効かんからな 前に新聞紙圧縮した固まり一つでアナウンサー死んだからな 自民党＜一億総活躍！死ぬまで働け！
80歳＜自民党、万歳！、万歳！、万歳！ >>115
板バネ強化して8PR履かせてエア4kg入れれば解決 持ち上げてから下にパレット敷けば良かったのに
農場なら木パレくらいあるだろ 軽トラ過積載とか野焼きとか、農家の話しになると必死に肯定するヤツが現れんのなw
時代に合わせた仕事をしろよ
だから衰退していくんだよ 中古の500kg用のフレコンだったのかな
ヒモが劣化してたんだろ 今まで過積載してたとしたら、今までが幸運だけ
これが普通のこと 仮に切れたとしてそもそも吊った荷物の下に入っちゃダメなのでは？ なんで荷物の下に入ったんだ？
絶対にやっちゃいけん行為だろ？ >>140
まじかよ３０キロの砂糖とどっちが重いんだろ 積載量ーバーだろ・・・
軽トラに積んでいいのは最大積載量の３５０ｋｇ×２の ７００ｋｇまでだぞ
７７５ｋｇなんて７５ｋｇもオーバーしているじゃないか おめこってなに？
生粋の関東人だから何のことかわからんわ >>1
通称フレコンて袋があんのね。知らんかったわ。 これはなかなかかわいそう
ただ自業自得過ぎて笑える
かわいそうだけれど笑える
底辺はこの年でも金のために働かざるを得ず、
死んでもなお他人に笑われる人生なんやね。底辺は惨め過ぎる。
ほんと無能はどうしようもないな >>153
しっかり置いたけど少し浮いた時点で気付いたか >>153
前が見えないのに高さ幅、奥行きまで把握してるプロならではの仕事 >>149
米だが豆として。一般に二本のベルトで吊るけど、同時に切れる事は稀で
片側先に切れて傾いてから次が切れる、近くに居る時は安全距離は多めにと 自動車の前後、吊り荷の真下にいてはいけないとか
基本を徹底させるべき なんでフォークリフトで吊り紐なんだよwまた変わったようなことするからこうなるんだろ フレコンをフォークリフトで吊る場合って玉掛けの資格いるの？ >>169
資格以前に法律にはフォークリフトで玉掛けするのは違法と書いてある
ただ安全ならええで、と事実上黙認する但し書きがついてるw >>32
フレコんパック、別名トンパックだから1tぐらい余裕じゃないの？ 敷地内だからとか誰も通らないような田舎道だからとかちょっとの距離だからって暗黙的に過積載するヤツまれによくいるけどダメなもんはダメだろ
この軽トラも事故がなければ倍以上の重量積んで走ろうとしてたんだよな
俺トラック乗ってるけど重量を計算して少しでも積載重量オーバーになる時は積めませんってハッキリ言うけどな 積めるだけ積むしな
300程度じゃ荷台スカスカだし >>140
40キロの大型犬持ち上げたいから
重いもんモテる人に憧れる >>182
持ち方のコツはあるからそれが出来れば大丈夫だけど腰に注意
あとグリップゴムが利いた手袋があると体への負担が減るよ >>140
あれな、5袋くらいまでは耐えられるんだけどその先が・・・
84の婆ちゃんがひょいひょい運ぶから休もうにも休めなくて辛い こんな過積載してても軽トラはずっと二年車検なんだよな。
小型貨物は初回３年で以降一年車検っておかしくね？
小型貨物もも二年車検にしろよ。 >>20
まとも ではないが走るよ。少々慣れが要る。 そもそも下敷きになるほど上げなきゃいかんかったのか？ >>1
安物のフレコンバックは、段ボール箱にでも入れて冷暗所に仕舞わないと直ぐボロボロになるぞ 軽トラの積載重量って３５０ｋｇとかシールが貼ってあるだろ
フォークリフトがどれだけ上げれるか知らんけど
過失致死でも過失が酷い事故だね 飼料米って書いてんのに勝手におこめ表記にしてそうやって死んだ人バカにして楽しいか？ >>1
江戸時代の飢饉の農民が妄想した最高の死に方だな >>133
それと暴風雨の時に用水路見に行くのもだな
見に行くのは否定しないが流されないための装備はしたのか？してないならハーネス着けずに高所から落ちる建築作業員となんら変わらんよね？という ＞（※やすは拳の手の部分が泰の下半分）
一生の間に何百回説明したろうな
親にしたら一生懸命考えて付けたのかもしれないが、つけられた方は大変だ
（単に出生届に書き間違えただけってこともあるけど） >>185
コメ農家が過積載するのはコメの収穫期だけだからなぁ
その他の時期は草刈り機乗せてるだけだぞ フォークで吊ると角に力が集中して良くない
台付索で吊り上げるようなものだ 小型のコンバインならギリ載せられるからな
タイヤ沈んでえらいことになるけど >>32
本来使いまわしする代物じゃないけど、数こなせば安いものではないから何度も使うんだよな。
で、、こうなる。なあに老人一人いなくなったくらいで騒ぐことはない。
移民だ移民。外国人連れてくれば解決。と国が言ってます。 >>140
これ担いで何度か階段登ったのはきつかった
足にきたわ コンバインとか農機でも田んぼに入るまでが危なかったりする 稲刈り期間の
農協のカントリーエレベーター前で
軽トラ重量検査したら
全員アウトやろ 軽トラの荷台で775キロのおめこの下敷きになり80歳死亡 フォークリフトの吊り紐が切れたか・山形県舟形町 [水星虫★] 一応
軽トラのクレールでも
アウトリガーは付けるのが普通 >>110
死んだのに転職とは・・・早く成仏するように言っとけよ うちの親父もめちゃくちゃなことばかりいってきたな、トラクタのロータリー回しながら俺に詰まった草を取れとか、米刈り取るとき、30キロの袋を路肩にすべて放置して、中学から帰ってきた俺にトラックに乗せて、家で乾燥機にかけるため下ろせとかいうし200俵だよ。休みの日はいつも農業の手伝い、友達来ても帰らせたり、クソ親だったわ。農家って家族タダでこき使って儲けてるんだよ。就職して即逃げたわ。 ちょっとまて
フォークリフトをクレーン代わりに使うなよ
そりゃ死ぬわ保険も出ねえ >>153
このような形で命を終えるとは思わないだろうな >>36
360cc時代の規格を引きずってるんだよな
>>85
それで死傷者が出たら業務上過失池沼で
警察の出番だが
営業停止は、保健所の権限でやるものだ >>230
人を雇うのも才覚が必要なんだよなー
コンビニオーナーも無能だと
バイトがすぐにやめてしまうし フォークリフトで吊り上げって安全基準的にアウトじゃないの？ 2トン車も入らない僻地で農業とかさすがに物流コストが無駄過ぎるよニッポンの農業 軽トラって775キロも積めるの？って検索したら最大で350キロだった
どういう手順で積もうとしてたのだろう >>225
労働安全衛生規則に明確に規定されてるよ。
フォークリフトの講習で習うはず。
第百五十一条の十四「事業者は、車両系荷役運搬機械等（フォークリフト）を荷のつり上げ、労働者の昇降等当該車両系荷役運搬機械等の主たる用途以外の用途に使用してはならない。」
そこに載ってる吊り下げアタッチを使えば適法、というのも結論が出てないらしく、うちの取引先は「本社メーカーのラインナップにはあるけど、販売店としては売れません」って回答だった。
とりあえずフォークリフトの爪に引っ掛けて吊り下げ作業は法令違反は確定。
ただ事業者を縛る法律なんで、個人事業主が自爆した場合、処罰はないんじゃなかったかな。 過積載なったら車が動かなければよかったんじゃね？
メーカーが悪い >>9
過積載はよくある1000kg までいける
なおブレーキとハンドルは効きにくい >>247
ああいう人たちはフォークリフトの免許持ってないだろ 軽トラ350kg
タイヤの空気圧2倍入れないとひっくり返りそうになる フレコンをふざけた使い方したのかな？
使いまわしの消耗切れとかフレコンで吊れる限界以上の荷物を積んだか
フレコンも使い過ぎると周りから穴が開き始めて強度も弱くなるからね
こどおじみたくケチった使い方したのかな？ フォークの爪にフレコンバッグのベルトを掛けるとして、ベルトはナイロンなのかな？
見たとこ、割と薄めで幅も余り無いのが意外だったが。ベルト2本かけて775kgを支え
ながらフォークがかなりな速度で移動すれば、かなりな負荷がかかるかも。
金庫屋が700kgから1トンちょっとを担ぐ肩ベルトでももっと幅広で厚めだろ。
人間の肩じゃなくて、フォークの爪に引っかけるんだから、ベルトの幅も厚さもずっと広く
ても構わないはずだが？
加えてフォークの爪は硬いので、人間の肩みたいにソフトじゃないから、瞬間的に大きな負
荷がかかる可能性が高いので、ベルトはさらに頑丈である必要がある。 フークで吊る
吊り荷の下に入る
ベルトが切れるまで使い続ける
過積載
やることめちゃくちゃ >>6
せやな。
軽トラだと最大積載量350～400くらいだった気が。 350キロだとデブ3人くらいか
さすがにそれよりは積めるだろ JAに出荷するのに30キロ袋30袋以上乗ってるよなどの軽トラもさ
11袋しか積んだらだめなんだよな >>18
田舎の農協じゃ４０袋（1.2トン）積んで走るぞ(´・ω・`) 軽トラは普通3枚板バネで350kgだが4枚オプションがあるふしぎ >>71
足場業界だけど強度200％が合格条件
どうしても経年劣化するし品質に誤差がでるから安全マージンを
取らないと危なくて使えない 軽トラて積載量350㌔だろ775㌔なんて余裕で積載オーバーじゃん >>32
自立式のフレコンは籾800キロ入るよ。後ろ荷にしたら軽トラがウイリーしてハンドル効かずにワロタ。 >>268
それな
加えて8PRという謎タイヤがある時点でお察し >>250
あえてのエアコン全開でエンジンブレーキ効かせまくる これは気の毒なことだ。ご冥福をお祈りしたい。
まあスレタイを見て「ん？」と思ったことや「う～む」と思ったことは
大抵スレ民諸君が論じているようなので改めて話すには及ばないが
本件のような仕事場における事故は、言うまでもないが誰も幸せにしないので
労働安全についてはまさに「ご安全に」いきたいものだ。
いや、「つりひもが切れたために袋が落下した」ってところは
記事を読んで個人的にも最近色々思うところあるんでね。
や、別にｳﾘの経験は労災とか重機とかそういう大袈裟な話ではなく、
街場のスーパーで食い物を買い物したエコバッグがね、
おそらく経年劣化と中の商品が重すぎたんだと思うが
持ち手やバッグそのものが切れる裂ける惨事が今秋3件もあったんだよｗ
怪我とかはしないけど、公衆の面前で買ったものぶん撒きで恥ずかしいんでｗ
これはいろいろ思うところはあった。大いにね点検等、気を付けたいところだ。
サッカー台とかで、バッグが裂けた瞬間声が出るからね、「アッー」ってｗｗｗ あとまあ、これも>1の事故とは関係ない話だけど
事故が起きた場所がですね、山形県舟形町とのこと。
この地は>>220 くんがご教示してくれている通り
国宝の縄文土偶が出土したことで知られている場所ですね。
これは俗に「縄文の女神」として有名で、土偶は本邦に数あれど
ｳﾘはね、最も美しい土偶だと思ってます。
有名な遮光器土偶や「縄文のビーナス」も趣深いかしらんが
やっぱり美しいという点では縄文の女神だよね。
まさに舟形町当局もその出土の話をフィーチャーしているようだけど
それも納得のすばらしさだよね。あれは。
太古の町民（？）がこさえた同時代（縄文1万年！）最高峰のアートなわけでね。
しかしなんでまた人体をああ表現しようと思ったか
そこらへんは本当、想像もつかないよなあ。 https://www.google.com/search?q=%E3%81%8A%E3%82%81%E3%81%93%E5%88%B8&;prmd=ivsxn&sxsrf=AOaemvJq7Nn3SUrCOPP4e39bOZIij_iPdw:1634726423436&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiE2Je-5tjzAhXmyIsBHZL4BO4Q_AUoAXoECAIQAQ&biw=1280&bih=800&dpr=1.5#imgrc=Xvm2d4G-IqNKkM 仕方ないな。
人間、もうろくすると、こんなミスを普通にするようになるんだよ。 >>247
なんでただし書きを省略するの？
危険なら禁止しているだけで基本的にやっていい訳だが？ >>284
ただし、労働者に危険を及ぼすおそれのないときは、この限りでない。
これは明確な基準は示されてないので、メーカーや事業者の判断に任されてるわけだけど、少なくとも「気をつければやってよい」ではなく「具体的な安全対策」が必要。
よく見るフォークリフの爪に引っ掛けた吊り下げはアウト。
気になるなら最寄りの教習所にでも聞いてみなよ。多分労基署はまともに答えてくれないから。
最低限アタッチつけて下さい、それでも適法と見なされるかは分かりません。って言うと思うよ。 >>277
おためごかしはやめとけ人格の歪んだ猫虐待爺さん。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629086360/89
＞ついでに余談を言うと猫頭突きをね、闘牛のマタドールのように
＞ひらりひらりと面白半分にかわしているとｗ
＞しつこく何度も挑戦してくるけどｗ 最後は怒ってガチ噛みにくることもあるぞｗｗｗ
、、、前から思い込みで勝手に猫の行動を解釈していたから虐待臭いとは思っていたが、
マジで猫虐待しているよなお前。
書いていない事でもいろいろ鬼畜三昧やっているんだろうて。
お前が誰にも愛されない精神を病んだ嫌われ者の臭い素人童貞でまだ救われた部分もあったんだろうよ。
人間の子供に対してもお前は同じように自分の思い込みで虐待するだろうからな。 >>288
つまり危険でないと判断するならやっても問題ないってことだな
何のための資格制度だと思ってんだ？
正しい知識と技術を身に着けて自分の作業の判断に責任を持つためのものだぞ
お前が言ってるのは根拠もなく何の責任も取れない奴らが明言せずに言い逃れしているだけ
鵜呑みにして相手にするだけ無駄
駄目なら駄目って言ってない限りやってもいいのがこの世の基本的なスタンスだぞ >>291
危険でないと判断するならやっても問題ないなんてどこにも書いてないけど？
あ、お前の腐った脳みそには書いてあるのかもな >>291
一般的に業界の共通見解としては爪吊り下げ作業は法令違反だよ。
アタッチつきでもグレー。
オレ理論はいいからどっかに聞いてみなよ。
その感じだとフォークリフトの資格持ってるんでしょ？
自分が受けた教習所の先生に法令違反になるか聞いてみたら？
電話でも多分教えてくれるよ。 >>291
危険であることが公知されている使い方を「俺は危険じゃないと判断したからやって良い」って
それただの馬鹿でしょ。
少なくともフレコンをリフトの爪で直接吊ることは危険だからやってはならないというのは公知の事実。
フレコンのJISや陸災防（陸上貨物運送事業労働災害防止協会）の規定にも明記されているしISOにも書いてある。
何よりフレコンのラベルに絵付きで明記されている。
これは日本で流通しているフレコンだけではなく世界的なスタンダード（欧米のフレコンにも書いてある） ちなみにリフトの爪で直接フレコンを吊ってはならないとされている理由は至って単純
吊り具（吊りベルトやロープ）がリフトの爪でエッジ切れをおこすから。
吊りベルトの破断強度は大抵は1.5tから2t前後あるけど、角のある金属との摩擦には弱い。
リフトの爪のエッジで簡単に切れる。
だから国際規格でもJISや安全協会の規格でもリフト講習でも危険だからやるなと示しているし
フレコンのラベルには漏れなく危険事項として書かれている。 近所の土建屋が公道でブルドーザーのブレードに立ち乗りしてたんやが、業界では標準なのか？ 田舎の軽トラはもしかしたら誰も積載重量は守ってないかもって俺は思っていたりする >>290
まじで止まらないんだよな
ちょっと積載オーバーくらいでも怖いｗ >>1
スレタイでなぜか顔面騎乗を思い出した。欲求不満か。
「おこめ」と書くなら「お米」と書かないと。 縄文の国宝の聖地でこんな無法がはびこっていたとはな
田舎農民は都会に劣らぬ無法者だ
勝手踏切も含め徹底的な取り締まりを望む >>299
正直な話、農繁期は守ってない。
普通トラックは毎年車検で維持費が掛かるし、小回りも利かないのであまり使われてない。 軽トラは350キロ積んだら高速走りは地獄
登坂車線なんかべた踏み４速で６0キロ以下（赤帽産婆はそれ以下だろう）
冷凍は無論オフで フレコンの素材なんて紫外線で直ぐにボロボロだぞ
命懸けかよ >>278
縄文のビーナスがお尻を後ろに突き出して両足を広げるようにして
直立してるのはアフリカの象牙海岸のguroの女性立像を思わせるが、
前者が脚を真っすぐに硬直させてるのに対して後者は脚を若干曲げている。
前者は尻を後ろに突き出してる分、上体は前に突き出されている。腕は最初から無いのは
腕に動きのあることを示唆しているのか？
バランスを崩すことで一連の動作は開始されるが、アフリカの立像はダンスの
前触れのポーズとされてるが、縄文の女神もダンスのそれのような？
土偶の代表のような遮光器土偶は騎馬立のような膝を横に張って立ってるのだと思うが、
縄文のビーナスは脚を真っすぐにしてるのが違う。 Jaの集荷場には過積載はやめましょうの張り紙が貼ってあるぞ。 2トン積んだ軽のボディーで正面衝突したら、フロントがグシャグシャだろ。 >>32
いつもやってたんだろうね 釣り荷の下に入るの 最大積載量350ってのは人間6人ほど
5chねらー平均デブなら4人くらいか
775kgだと13人から細身なら14人ほど
5chねらー平均デブなら9人くらいか
軽トラの荷台にそれだけ乗ってるとこ想像したらヤバいのが分かる >>288
この手のグレーなとこは労基署ごとに判断違うみたいだな。
こっちはアタッチメント等の使用の上、荷重計算等の提出でオッケーもらえるけど、そっちは何が何でも認めない！とかある。
ハーネスの使用条件でも分かれるときがある(基準に見合った足場上での巡視や巡回、見学等のように通り過ぎるだけの場合でも必要なのか、とか) 圧死した人のお通夜行ったことあるけど
めちゃくちゃ苦しそうな顔してた あ、ちなみに許可貰えても(上で書いたのに矛盾するようだが、まず降りない)フォークじゃなく移動式クレーンの資格が必要になる。
まあ、そんなら普通にクレーン使えよって話なんだけどな せいぜい50kgぐらいのお○こなら下敷きになりたい。 >>322
へー！OK言うことなんてあるんだ
オレも労働局と何度もやりとりしたけど、
法令に従って下さい
安全上の不安があるなら対策して下さい
これなら問題なしとはこちらからは言えません
の一点張りで、どうやったら但し書きを満たすのかは指導してくれなかった。
あくまで事故が起きたときに判断を下すスタイル。
それでうちも結局、移動式クレーンになったｗ >>315
インチアップしてフロントベンチレーテッドディスク化も考えよう 4倍くらいが安全率ギリギリ、5倍だと乗っけただけでスポット溶接部分が緩みそうな印象かな？ >>328
おめこの増加率舐めちゃいかん、久々のったら70㎏や >>1
軽トラの積載量は250kgじゃないか
三倍以上積もうとしてたんだろこんな奴は死んでもいい >>338
250は軽バンで軽トラは350じゃないか？
どっちにしろ過積載だが、公道に出ないなら関係ないな 779キロに潰されても2時間も息があるのがすごいな 80歳にもなって
まだこんな作業しなきゃいけない日本 数年前までは12fコンテナ(420袋ベタ積み)を、横持ち～パレット積み替え～トレーラ配送でトータル4万でさせられてたわ。
食料品は糞安いが、特に米・野菜は安すぎて運送屋殺し。 建柱屋やってた頃残土1.2t軽トラに積んだことがある それは多いやろうな。
今となっては「なんでこんなんと一緒になったんやろ」な愚痴るしかない嫁の前に、
短いとはいえ金と女に困らずあっしーにされることもまた楽しかった時代。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
