【裁判】飲食店駐車場から出てきたタクシーに時速140㌔超の車が衝突４人死亡事故でタクシー側にも過失､と連帯して賠償するよう命ず・津 [水星虫★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
津の４人死亡事故 タクシー運転手の過失も認める判決
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagoya/20211111/3000019316.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
３年前、津市の国道でタクシーに乗用車が衝突し乗客など４人が死亡した事故を巡って、
遺族などが乗用車の運転手とタクシー会社の双方に損害賠償を求めた裁判で、
津地方裁判所は１１日、乗用車だけでなくタクシーの運転手の過失も認め、
双方におよそ７５００万円を連帯して支払うよう命じる判決を言い渡しました。
３年前の１２月、津市本町の国道で飲食店の駐車場から出てきたタクシーに
時速１４０キロを超える速さで走っていた乗用車が衝突し、タクシー運転手と乗客の
あわせて４人が死亡しました。
死亡した乗客のうち大西朗さん（当時３１歳）の遺族などは乗用車とタクシーのそれぞれの運転手に
過失があったとして乗用車の運転手とタクシー会社を相手取りあわせておよそ１億４４００万円の
損害賠償を求める訴えを去年、津地方裁判所に起こしていました。
津地方裁判所の竹内浩史裁判長は11日11日の判決で制限速度を大幅に超過していた乗用車の運転手の
過失をあらためて認めた上で、タクシーの運転手についても
「乗用車の速さが法定速度を著しく超過していたとしても道路で進行方向と直角に停車すれば
事故の原因になると容易に思い至る」などと指摘し過失を認めました。
そのうえで、乗用車の運転手とタクシー会社の双方にあわせておよそ７５００万円を
連帯して支払うよう命じる判決を言い渡しました。
11/11 19:54 なんでだ タクシーは左を見ないで右を見て曲がったとか？ 車列の陰を140キロで迫り来る追い越し車線の既知外を察知できる運転手でないと過失なのか
無理だろ 過失割合5:5ってなんだよ、GOGOに掛けてるの？ >>5
単純に直進車の進路を塞いだから。
直進車のスピード出し過ぎは、それはそれとして別の問題になるので、タクシーの過失は消えない。 名四国道の三重なら140kmでも危険は察知できたはず >>3
暴走車両が来てるの見えるのに無理に出てくるのもダメなんだよ。
このタクシーの過失も免れないのは当たり前。
免許持ってりゃわかってて当然なんだけど >>5
そういうことだろ、タクシーに限らずこの手のアホは多い。 駐車場や脇道から合流するときは、少し過剰なくらい安全マージン取らないと危険な時ある。
50キロの道でも100キロくらいで走ってる奴いるから。 こんなんで50/50になるつーことは
すっ飛ばしたほうがいいということじゃねーかw
ありえねえ これ140キロだから問題になってるだけで
仮に60キロでぶつかってたらタクシーが全部悪い案件だからな
タクシーの方も相当悪い >>15
お店の駐車場から道路に右折してでたら
全ての自動車がそうなるんですが この裁判官に実地試験やらせてみろ。
予期してない140km/hの車の進路を邪魔しないなんて出来るのか？ ニュースで見たけど
7500万貰った遺族2人がめちゃめちゃ嬉しそうだった まだ遠くにいるように見えたら次の瞬間眼の前にいたみたいな感じじゃないの >>22
ニュータイプ引きこもりかよ
おまえすごいな 左右確認しても140kmがすっ飛んで来たら急に現れたレベルになるだろ。 >>27
だから、気を付けないと駄目なんだよ。
右折してる間に直進車がブレーキを踏むような右折の仕方したら駄目だろ。 このタクシーがどうかはわからないけど、そのタイミングで出てくるかっていうタイミングで合流してくるタクシーは結構いる
こっちにブレーキ踏ませるの前提というか 駐車場から対向車線に右折中に通過待ちで停車だったら
何も過失はないと思うが、実際どんな状況だったんだ >>41
それな。
これもそのつもりだったけど相手が速過ぎて事故ったんだろ、どえせ。 人生、仕事に失敗した人の最後に行き着く先がタクシー運転手 交通規則を他人が守らないのが前提なら
規則なんか要らない >>31
この事故の概要しらないで書いてるのか
地元紙に詳しく解説されてたわ 福井地裁の貰い事故裁判を超える頭のおかしい判決ってあんの？ タクシーにも過失があるにしても140キロキチガイと同等は酷いわ
キチガイが1億4000万残りタクシーぐらいにしたれよ いやいやタクシーにも責任あるのはともかく
値段同じとか裁判官はあたまいかれてるのかね
そんなにジョーカー呼び寄せたいのかな 140キロ出してるとか瞬時にわかるものなの？
遠くに車見えたら行けると思うやろ 竹内浩史裁判長ね
覚えたわ、機会あったら罷免したるわ 140キロで暴走してる車なんか
注意払えるか
馬鹿な判決 要するに出てくる側はタイミングをはからなければならないというのはわかるが
しかし向こうの異常速度は読み切れなくないかといつも思う >>46
行き着ける人はまだ幸せなんだぜ
大半はそれにすらなれん 一般道で140㎞/hじゃ確認した時平気でも
次の瞬間にはいそうだな
どんな国道だったのか知らんけどｗ これタクシーが阿呆なんだよなあ
普通の雲助ならこんなことしない タクシーから見たら暴走車が遠すぎて視認できないだろ 直角ってのがよくわからんな
どういう状況だったんだこれ 右折出庫はものすごく危険なことだと思ったほうがいいよ。 140キロでベンツ運転したクズだけ生き残ったんだよな
ほんと世の中は不条理 最高裁だけじゃなくてこういうのも国民審査の対象にしろよ >>2
そのとおり
2種免許にはもっと厳格にしていい 夜片道3車線の道路を店から右折してでようとしたら
社長ベンツが140kmでつっこんで殺した事件だね 危険運転致死傷罪にならなかった事件？
確か猛スピードで走らせていたとしても本人が車のコントロールは出来ていたと言っていれば危険運転には問えないんだっけか >道路で進行方向と直角に停車
うわぁ
なんやこのタクシー >>5
車線を塞いで右折しようと止まったタクシーに、暴走車が突っ込んだ >>19
140キロだったら見えなかったんじゃないの？
それかかなり遠くに見えた筈。 >>52
秒速に換算すると大したことない差になるよ 裁判官は動いてるだけで機械的に過失認定する
思考停止だからAIに任せて全員クビにしても同じ 高速道路でもないのに140kmとか無理すぎる
裁判官は運転免許ないだろう 直角の意味が分からないんだけど、タクシーは１４０キロとは反対の車線に入ろうとしたの？ https://i.imgur.com/N2RnCIo.jpg
手前側の店からこの中央分離帯を右折しようとしたのよ
中央分離帯に入った時点で一時停止して、そこへ140キロクソ野郎が突っ込んだ 裁判長よ、あんたもこの場所でこのタイミングで出て行くんじゃね？？？ >>84
そんな裁判官やめたら日弁連の幹部になっちゃう～ >>54
深夜の雲助はそれ以上のgmkzを
毎日のように見てるんだぞ
言い訳すんなら2種免返上すべき
この運転手は死んでるけど >>44
片側二車線の国道、夜、
飲食店の駐車場から分離帯の切れ目を右折して出ようとしたら
通常の2倍以上の速度の既知外が右からやってきて四人殺した
直前、走行車線にいたのに、追い越し車線にうつって急加速、
警察の検分では140以上でている状態だったとさ 原因の割合ではなく、責任の割合なんだから、
別に妥当の範囲内だろ。 時速何百キロ出していようと避けられる可能性はゼロではないからな
しかし、車の免許持っていれば何人殺しても大した罪にならないなぁ、ジョーカーさん現れなければ良いけど？（笑） >>19
直進してくる車の速度の判断はとても難しい。
このような事故はたくさん起こっている。
レースのスタッフが事故処理のため道路を横切ろうとしてレースカーに衝突
持っていた消火器がそのドライバーを直撃した事もあった。 >>18
それな。速度オーバーがすごいから勘違いするけど法定速度で走行してたら悪いのはタクシーだからな 一般道140kで暴走してる奴は殺人罪適用でいい
凶器として車使ってると認定できるだろが 普通のドライバーならやり過ごす距離まで接近してたんだろうな。
でも普段から「この距離なら大丈夫」と高を括って飛び出すクセがついてたんだろう。
で、いざ飛び出してみたら140km/hのバカ車だったと・・ 運転手亡くなると亡くなった運転手のせいにする人治裁判 片道2車線以上の道で右折出庫は怖くて出来んわ。
自分なら迂回するが、タクシーだから遠回りしないようにそのまま行ったのだろうか。 保険会社が払うから良いんだろうけど…無理くりな判決という気はする……
察知は難しいやろ… 乗客以外全部バカだろW
バカ同士のミーティングには責任が伴うだろW
満額連帯責任だろｗ >>95
一時停止してたなら何も出来んな
渋滞の最後部に140野郎が突っ込んだのと状況はさほど変わらん >>90
地元民だから断言できるが
普通の感覚してたらこの場所で手前の南向き二車線と中央分離帯を横切って右折（北向き）はしない
そんなことするアホおるんか！とみんな驚いてたくらい
なぜならここは速度超過しまくりの場所だから >>88
なんで停止したんや…左側から車が来たんか この事件ではないけど
こっちが止まらざるを得ない前提で店の駐車場からでてくる車っているよね
俺が通りすぎてからでてこい まさか裁判長が法定速度なんて言ったのか？
それ罷免するレベルじゃないの。
基準にすべきは現場の規制速度からどれだけ離れてるかだろ。 つまり300キロで突っ込まれても過失有りになるのか 失礼、>>88みたら3車線だった
ここの少し先で車線が増えたり減ったりするんでごっちゃになってた >>6
右折しようとして車線跨いで
右折できず車線塞ぐ形で止まってたんだろ 毎妙38ｍですか。タクシーを目視出来ても間に合わないか 140キロ出してたほうも悪いけど
片側3車線の国道を右折するタクシーも相当慎重にならなければならなかった
どっちもどっちだね >>114
タクシーも左折して次の交差点を使って戻ればよかったのにね 100メートル先から3秒以内にすっ飛んでくるのは怖過ぎるな 直進車をせき止めて意地でも右折しようとするタクシー
意地でも止まりたくない車が出会った結果
でも意地の張り合いでぶつかるまで行くキチガイ結構いるよね >>87
そう
140キロ車は南向き、
タクシーは南向き側の店から3車線と分離帯を横切って北向きの道に入ろうとしていた 一般道140kmで走ってくる車とか道交法違反だろ、2:8くらいで暴走車だろ >>114
普通の街のドライバーは速度超過しない(;´Д｀) >>103
たくさん起こってるなら余計注意する必要があるよね？
過失においてはたくさん起こってるから仕方ないにはならないんだよ？ 乗用車からはほとんど賠償金が取れないから、タクシーからもらえるようにしたのでは。 >>88
これを右折するのは覚悟がいるな
手前二車線は黙視でクリアでも反対二車線に行くまでに左も確認するには一瞬止まりたくなるのもわかるし止まる必要が生まれるかもしれない
だがこの手の車道上で止まるのは無謀 >>100
今テレビで流れたけどホッとしてただけだろ
てかまだ地裁だぞ 高裁「ひまなんよ～、このままもしAI裁判になったらリストラやーん」
地裁「ちゃんといいパスだしますよ、注目もとれて、確実に上告なるようなパスを」 裁判官は免許取らない。日本１給与の高い公務員だから。事故の加害者になって、大金を無くすほど愚か者じゃないからな。
クレバーな人の考える事は分からん。こんなのでいいのか？ ほんと地裁はアホだな。法律知らんのか？
制限速度を80km/h超えてる車を発見する義務なんぞ無いわ 中央分離帯の切れ目から右折やUターンする車けっこう多いけど、普通に怖い。
少しくらい迂回した方が安全に行けるのに。 >>22
スケボーロケットのときも同じこと書いてそう >>100
（乗客だから）無過失なのに4人で7500万て値切られすぎ
こんなもん地元の人間からすれば140キロもタクシー運転手も両方加害者やぞ >>132
警察は割り引いてくれるから140km以上は出ていたはず。 >>138
乗用車はベンツ乗りの元？会社社長だってさ あとから解釈でなんとでも言えるんだよな
裁判官は世間知らずだから >>1
＞時速１４０キロを超える速さで走っていた乗用車が
100パーこいつのせいとしか思えんのだが あーあのキチガイベンツの件か
でも直進でスピードだしてるとわかったらおれなら道譲るけどな >>127
乗客が嫌がるからなぁ。
死んだら元も子もないが。 >>8
自分たちは法で守られているからと言い気になってんだろ
間引きされればいいのに 事件のあった国道23号は片側3車線で夜間は100kmペースの車も少なくないよ。だから140kmぐらいは想定内じゃないとね。 >>118
そういう事になっちゃうから納得いかない
スピード違反はたとえ5キロオーバーでも悪って事にしないと交通ルールの意味がない そもそも論だが、3車線右折出れる店の作りもおかしい。 >>3
死人にくちなし的な欠席裁判は、酷いと思うね。 暴走車に対して過失が無くても
乗客に対しては有るってことだろ 直進車が避けられもしない勢いで脇から車道に突っ込んだらいかんだろ。
140K出してこれる道路ってド真っすぐで見通し最高なはずだが。 >>108
それが正しい
この道このエリアの分離帯の切れ目はただのＵターンすらやる車少ない
危ないのわかってるから普通はぐるっと回ってくる 140kmで接近してくる車が見えたら、
とりあえずブレーキ踏むしかないだろ・・・
それで過失責任問われるの・・・おかしくない？
まぁ・・・
140kmで事故起こしたやつに請求しても、
どうせ1円も払えないだろうから・・・
多分、裁判官は、遺族にお金を出してあげようとしてるんだろうね。。。 >>25
たぶん60キロなら直進車は直前で停止出来るか、衝突してもタクシー前部の運転席にしかぶつからないかと。 中央分離帯の切れ目から右折は
普通は危ない行為
交差点まで走行してUターンの方が安全 何もおかしなところはないと思うんだが皆何が不満なんだ？
要するにタクシーは車線を横向きに塞いで止まってたわけだろ
それも複数車線を超えて対抗側にわざわざ出ていってそれなんだから非がある事は否定しようのない事実 速度超過の擁護がちらほらあって
この土地の民度がよく分かるｗ どう考えても140kmで走ってる方が悪いだろ
なぜタクシー側が賠償しなくきゃならんのよ
バカみたいなスピード出してなきゃこんな死亡事故起きなかったろ >>136
この23号線は60キロで走ってる車の方が少ない。 本当に世間知らずな裁判官に日本社会がおかしくされているな
たしかに3車線横切って右折もふつうじゃないけど
140km/hなんて法律の範囲内に入れるなよ
危険運転致死じゃねえか いやいやこの理論が通じるのはあくまで法廷速度以内ならだろ
140とか無理だろ >>116
気持ちは分かる。
けど「コレいつになったら車の流れ切れるの…？」って時あるじゃん？経験ない？
しかも自分の後ろには車が長蛇の列でプレッシャー感じたりしてさ。 >>8
地裁はだいたい逆張りだぞ
で高裁で逆転するのが普通
裁判件数稼ぐためなんじゃね？ >>88
この手の国道は100km/hぐらい普通に出すからなあ
まー、客も乗せてて距離伸ばすのも悪いと思ったか、下手すると客が命じたのかもしれないし
訴状とか読んでないから詳細は分からんけど >>186
だからどっちも責任ありってなってるのに何が不満なんだ？ 裁判官って実験心理学の知識はどれくらいあるの？
まさか私文専願法学部卒じゃあないよね。 >>153
赤切符の違反でさえ50km/h超までしか規定されてない
法外な犯罪行為に対して回避義務はないだろ
タクシーは行政処分相当の交通違反として
暴走車の方は不法行為の犯罪者だぞ ショボい保険で払いきれないからタクシーの保険も使えって事なのか？ 客が右に出てくれって指示してたらどうなるんだろう。 >>176
140km/hで接近する車が見えたら、その車の走行車線上に停車するしかないだって？
頭悪いって言われない？ >>1
国道23号線の三重と愛知の境らへんが頭おかしい。
一般道なのに100㎞くらいの流れになってる。
全国一頭のおかしい道路 140km/hが平時速度って
どこの首都高湾岸線ですか >>174
法律で規制すれば良いんだけどね。片側二車線以上の場合の横断は禁止と。 >>167
高速道路の追い越し車線という制度が全てをおかしくしている
一番右なら何km/h出してもいいという感覚にさせるんだから
速度制限厳守一番右車線も制限速度で走れで解決 これが有りなら交差点の右直の事故は双方とも悪い事になる >>188
ルールは守らないと。人死にが出たならなおさら。 7500万円を過失割合で分けて賠償なら分かるけど、連帯で賠償なら半グレが逃げて全額タクシー会社が払うだけになるやん 市街で240キロなんてさすがに想定外
確認した視野の外からいきなり入ってきてぶつかったということだろう
同時に全方向見れるわけではないから見る時間差あるし事実上避けるのムリじゃん
地裁がおかしい >>88
これはたしかにタクシーも悪いな
よく見ないでとりあえず真ん中まで行こうくらいで出たのでは >>195
田舎の偏差値50割れの
駅弁国立よりは優秀だよw 裁判官アホやな、今度はタクシー会社と乗用車運転手の間で賠償額の割合で訴訟かよ。タクシー運転手家族も巻き込めば地獄だな。 >>118
このタクシーは黒塗りだから夜ここでみちを横切ってたら
自車のヘッドライトが当たるまで視認できない
たしか道路に街灯もないしな
どれだけ危険な行為か >>214
回避できなかったから責任ありとされたんじゃなくて
停車してたから責任ありにされたんだぞ >>1
1秒間に38.8mの速度で接近する物体だぞ
一時停止から左右を視認するのに運転席付近までゆっくり駐車場から出すだけでも10秒はかかるだろ
その間に388m先から一気に突っ込んで来るのを確認しようがないじゃないか >>82
とオレも思ったが
判決だとタクシーも道に出て一時停車したのかね？
車出しかけたらなんか客が行先でも言い直したとかかな >>88
これを中央分離帯超えて右折って、道交法的にOKなんだっけ？ >>187
こんなところ140kmで暴走してたのかよ
怖すぎるわ センターラインオーバーでも死亡者遺族救済で100:0にならなかった福井地裁の例と同じパターンかな まさか140キロで走ってくるとは思わないだろ。タクシー運転手気の毒だわ これを１０−０にしちゃうと、これを判例として利用する弁護士が出てくるからしゃーない。 >>223
中央分離帯に頭突っ込んで車列が途切れるの待ってたんだろ 時速80kmぐらいなら国道でも予測できる範囲だろうけど
140kmなんて無理だろうに
裁判官は遠くから来る車の速度が140kmで危ないなと認識できるのか？ >>1
相手が140キロで走ってるなんてわかるかよクソバカ裁判官。 直進車の速度超過があったとしても、安全を確認せずに優先道路に進入しようとしたタクシーの落ち度は免れない >>229
賠償額だけ見ると50-50なんだけどね。 えええぇぇぇ。。。
そりゃ多少の過失はあるにしても、これはあんまりだわ しっかし
なんぼなんでも140kmで社長が突っ込んでくるとは思わんやろw >>230
セダンの車体が綺麗に収まるほどの幅ないぞ
斜めに入れてもはみ出す程度の幅だ いやぁしかし
ベンツってじょうぶですねぇ
140kmで停止してる車に突っ込んでも
運転手はほぼ無傷ですか タクシーの運転手
下手な奴多い上に
道交法無視して客拾ってる
交差点で客拾うなや >>236
多少でも過失があれば共同不法行為になるから
連帯して金払えになるのよ 140kmでぶつけられたのにお前も悪いと言われてしまう国 この道を右折出庫なんて普通しないでしょ。左折で出てUターン以外思いつかないけど。 >>235
メーター読み150キロくらいだろ？
高速でも一発免停の速度だろ。 140キロに同乗しててスピード落とすように言わなかったのかね？ 連帯債務にしてとりっぱぐれないようにってことやろ
タクはプロなんだし、客死んで過失なしにはならなて。
どうせ不真正連帯だろ？
他の人の賠償も考えれば責任範囲にタクの会社を含めるのが現実的。
ただ、加害者って金持ちだったよな？ >>227
それってプリウスが対向車線から一方的に突っ込んできて一方的に死んで遺族が一方的に訴訟起こしたやつ？ >>83
78m先から2秒後に飛び込んで来る速さだぞ
感覚狂うわそんなん どうせ保険で払うんだから、保険会社しか損しないよね
というか、保険会社だって損するわけじゃないし >>235
この道は名四国道（の続き）だから140キロの無謀車がいても驚かんわ
世の中アホいっぱいおるから気付けとこ、って感じ 津津津 津 津津津 津 ワオ津 ワオ津
冬はYO
津軽 津軽 津軽 津軽 >>238
だからはみ出てたからヒットしたのでは？かお >>248
まったく呆れるよなあ。
車の性能を自分の腕と勘違いするバカほど怖いものはない。 >>247
しかりしかり。タクシーも過失を問われてしかるべし。 >>190
残念ながら高裁でも危険運転は認められず上告断念して過失運転致死傷罪で確定した
この事故の判決によって、本人が運転技術を過信して制御出来ると思っていれば危険運転には問えないことが分かった
速度超過で車走らせてるような奴らがいざ事を起こして裁判沙汰になった場合に一貫して車は制御できていたと証言しておけば危険運転は認められないという悪しき前例が出来上がった 60kmだったとしたら、ぶつかったとしても誰も死なずに済んだかもしれないのに50％責任払いはあんまりだわ。 一般道で140kmで走るのなんて想定できないだろｗ
秒速38ｍだぞ
200mが5秒とか、無理ゲーもいいところ
夜間とかだと、遠方にライトが見えたかと思うと、次の瞬間にはぶつかってるレベル 多少はタクシー運転手にも過失あるだろけどまさかの5：5とは 飲食店がある道なんて30～60キロくらいだろ？
高速道路なら300キロ400キロで走っている車の巻沿いを食らったようなもんだわ 三重は最悪、暴走・信号無視あたりまえ、こいつの予備軍なんていくらでもいる >>257
高速でも140キロ超はさすがにヤバイわ。 140キロ出してなかったら事故ってないわ
140キロ野郎なんて迷惑運転常習犯だろう 走行車線をある程度の速度で走ってたら、
タクシーが左から出てきて止まると思って追い越し車線に移ってさらに加速してやりすごそうとしたら、
タクシーがそのまま出てきてぶつかった。
いろいろ状況は推測できるね。 >>265
タクシーとベンツの過失が1:99でと
死亡した人に対しては両方10:0になるって法律なだけ
タクシーが支払いを免れるには過失0でないといけない >>248
高速なら最高100kmのところで
39kmだったということで見逃してくれるかも 最近の痴裁の裁判官なんて頭おかしいのが多いから、取り敢えず上告してみなきゃね。 140キロで突っ込んでくる車を想定して運転するなんて常人には不可能 えっえっ？
って言ってる間にズビキュンシャズズンだったろうな タクシー運転手はろくでもない運転するからなぁ
コイツらどんどん取り締まった方がいいだろ >>271
それは、タクシーからどう見えてたのか分からんからなんとも言えん。
普通のスピードでも危ないタイミングかもしれんし >>173
懲役７年出てるけど、控訴したもあるね。 >>265
どういう理解力だよｗ割合なんか出てないｗ どっかの会社の社長だっただろ
暴走車
そいつが全額出せよ >>266
何度も書くが、この道は名四国道（の続き）な
昼間でも平均時速70以上の車しかいません
夜間なら100やろな
そんな道を横切って止まってる方がどうかしてる マジ基地判決と思ったけど、たまにいる道路まで車体半分以上はみ出して無理矢理譲らせる奴だろ？なら納得だわ >>261
安全のため回り道すると客が「ぼったくり！」とか言い出すからなあ。
タクシーの運ちゃんはロクでもない奴が多いけど、客も結構むごいらしい。 >>80
対向車線に入るタイミング失って道塞いでるタイプの車だな
たまに見かけるけど迷惑すぎ >>287
そもそも保険はいってるだろ
対人無制限に 車線跨いで一時停止していた事の過失という事なら
3車線またいで右折すること自体は違法ではないんだ？
3車線もあると怖過ぎで当たり前に一回左折してUターンなりで
迂回するからこんなケース勉強したか覚えてないわ。 >>288
仮にタクシーが左折で出て右折待ちの車両だったとしても
同じく140kmで追突されただけの話だろ
どっちにしてもぶつけられる タクシーなんて金とって人乗せてるんだから、絶対事故を起こさない運転するべき。道を塞いで停車するなんて、暴走車の有無に関わらずありえない。 タクシーもたしかにそんなとこ横断するなだが
結果が重大になったのは明らかに140km社長のせいだからな
法定速度＋10kmぐらいだったら大した事故にならんだろうし
そもそもブレーキしてぶつかってないかも 国道だし50か60でも印象違うな
ってか国道で140キロって想像出来ん >>88
それならタクシーも悪いわ
そんな所で停まるなよ
でもそこで右折しないと遠回りしたってゴネる客がいるんだろうなぁ >>277
刑事裁判の方は146km/hとなってたみたい。 裁判官とか運転しないからな
リアルの交通状況とかわからんだろうな 一般道で140キロに突っ込まれるって状況はちょっと想像できない
キチガイ殺人犯の方はいきてるのかねこれ >>270
名古屋含めて西には来ない方がいいぞ
>>275
裁判官は免許持ってても絶対運転しない人が多いらしいな >>294
まあ、タイミングをミスって取り残されるのは仕方ないわな。
クラクション鳴らしてどうにかなるものでもないし、生暖かく見るしかない。 これ刑事裁判の方忖度してんじゃね？
刑事裁判は危険運転じゃなくてただの過失という判決だからなwww >>265
いや普通ならタクシーの過失が9とかの事故だぞ。
道路沿の店から出て2車線跨いで右折のために車線塞いで停車してたんだから。
直進がアホで140キロも出してたから5対5になっただけ。 この裁判官に140kmで突っ込んでも私も悪かったですって言ってくれるのか 狂った判決だな
遥か彼方にいる車が140キロで走ってくるなんて予測不可能だわ 一般道で140キロで車がすっ飛んでくるかもしれない運転を怠ったタクシーも悪い >>80
車線がなかなか空かない時に相手の善意待ちでとりあえず無理に突っ込む
車多い通りならよくある光景 140km/h出してた方、任意保険入ってないとかじゃね？ >>309
それで止まらされたら後ろが突っ込んでこないかヒヤヒヤしながら待ってる >>188
でも伊勢神宮街道なんですよね
その辺りの23号は
名四国道がデスロードなのは名古屋市内だけ >>311
まあ、140キロの暴走車が相手でなければ、タクシー側の過失が大きい
ケースではあるな。 >>284
民事だとバックレは多いらしい。
会社なら取りっぱぐれないってのもあるよな…地裁は過失よりもそういうこと考えて判決出すし。
今回のタクシーはタクシーも悪い。合流厳しい右折出庫で道路塞いじゃったし。 >>41
タクシーより買い物帰りのＢＢＡのほうが多い >>271
店の看板のライト以外、道路に街灯がないんやぞ
黒塗りのタクシーが横向きに止まってても
自車のヘッドライトが当たるまでまず視認できない
俺でもぶつからないと断言できんわ >>313
相手が80でも法定速度でも危険な行為ですｗ この裁判官は間違いなく車の運転してないな
一般道で片側2車線とはいえ
140も出してたら運転する方がドキドキだよ >>1
日本は一刻も早く
凶悪犯に対して未必の殺意があったとは言えない
被害者に対して事故を予見できた
などとおかしな判決を出す裁判官を投獄できる制度を作るべきだと思うよ >>319
道路を塞ぐ形で停車したのでアウト
直進車の速度とはまた別の過失 時速140キロなら一秒間に約40メートル進むだろ
左右確認して徐行しながら3～5秒かけて出たら事故やんか
200メートル先なんて蠅やでw
スピード違反している方も認知出来るまで遠すぎたら車の初動なんて意識できない
仮に時速40キロなら1秒間に約10メール、互いに十分に認識できる距離 >>19
無茶苦茶言うなよ・・・
あの体がなまってたドドリアさんですら、戦闘力3000の目の前から一瞬で背後に回り込んで心臓貫けるんやで つか、転回禁止とか右折禁止じゃなければ停止しててもよくね？
タクシー批判してるやつらは右折や転回のとき絶対停車しないわけ？ふーん？ 直進車は論外だけどタクシーも横着な運転するからな｡
まあ妥当なんだろ｡ >>324
140キロは論外だが、ここは右折するべき場所じゃなかったかも。 >>321
右折のために中央分離帯の隙間に止まってたらしい。そんな危険な右折すんなとは思う >>324
これタクシーがイカれてるだろ危なすぎる >>313
140キロは置いといて相手のスピード感わからないとかヤバいやろ >>287
タクシーが確認もしないで道路に飛び出して来たんだろう 俺は2種取る前と取った後でだいぶ運転に関する意識が変わったわ。
140キロのベンツばかり目立っちゃうし、過失は当然でかいが
このタクシーの運転手もマイナス方向に50キロのスピード違反をしてるんだよ。 >>334
駐車場から出てくるのと、右折転回を同列に語るガイジ >>334
たぶん右折禁止、転回禁止だぞ、ここは。 >>329
常習的に140以上ですっ飛ばしてたんだろうね。
あのポルシェミサイルみたいに。 うちの年寄、
そこで停まって、そこじゃ停まれないの、
そこ曲がって、そこは曲がれないの、
そこ入って、そこは入れないの、
なんでできないのよ、禁止の標識ないじゃない、
禁止じゃなくてもできないの、
ウーバーなんか評価があるから、よけい客の要求の拒否はできないんだろうね。 >>334
安全ならいいよ、当たったら過失取られるのは当然ｗ タクシーの無謀右折で尊い命が奪われた
タクシー酷すぎるよ いや、止まってる車に突っ込む時点で9割は突っ込むやつが悪いでしょ なぁ、俺頭悪いんだけどこれタクシー悪くないやろ。
ご意見する方法とかないんか？
タクシーの運ちゃん不憫過ぎるやろ… >>315
それは緩やかな渋滞でほとんど速度ない時だろ
>>299
左折で出て右折待ち？？
おまえさんはグーグルマップでこの場所と前後の交差点の状況を見直してからレスしてくれ 140キロなんて車来てないなー、あっ、で終わりだ
どうやって注意しろというのか >>339
たぶん、客の指示もあったんじゃないかと邪推。
なくても、遠回りみたいになると客の機嫌を損ねそうだしな。 これ夜だっけ
飛ばしてなくても道路と直角じゃタクシーのヘッドランプもテールランプもほゞ見えないしかなり近付くまで気付かない可能性あるんじゃないの >>283
連帯ていうから折半かなーと
ベンツの方は逃げそうだけど >>122
それやるやついるよな。はっきり言ってタクシーも横着だよ
そら過失も発生するわ おそらく、１４０キロ奴には支払い能力ないんだよ
裁判長遺族のために、 コンビニから出てきた車とぶつかったけど過失割合9対1位だったな。 高裁の出番が無くなっちゃうから地裁はガイジにならざるをえないってのはマジなんかなー どうせ木下みたいな免許なんてあってもなくてもクソなクソだろ 見通しの悪い車庫からやバックで出ないといけないときもある
車がゆっくり出てくることで譲ったりクラクションを鳴らすわけだよ
140キロも市街地で出してたら殺人未遂、事故を起こしたら死刑でいいわ >>362
連帯ってのはどちらにも全額請求できるってことだぞ てかちゃんと安全確認さずに駐車場から出たタクシーの方が過失重いんじゃないかと思うんだが >>324
あー、２３号か
日本最凶レベルのバイパスだよな >>270
俺の車古いけどターボだから2速でレブまで踏むと130
3速ならレブで180を少し超える
ゴールド免許だから違反切符切られる様な馬鹿みたいな運転はしないが停止から100まで5秒程のトルクフルだし140なんて出そうと思えばあっという間 >>359
まあ、普通に無茶だな。強引に避けさせる感じだし。
相手が140キロだから避けきれなかったと。 >>1
だよなー
俺もこの事件知ったとき三車線またいで右折は危険だと思ったもん 現場は津市の中心に近く飲食店が点在する片側3車線法定速度の南北一直線で見通しの良い国道
忘年会を終えて帰宅しようとした5人乗りタクシーが道路外から中央線を越えて右折北進しようとしたしたところ
南進してきたベンツが100キロ以上で衝突しタクシー乗車５人のうちドライバーを含む４人が死亡1人が重傷
ベンツは事故までに多数の車を追い越しており複数のドラレコに猛スピードが記録され
裁判で認定された速度は148キロであった >>346
まぁ
だから相手がどうあれ過失ありになっちゃうんだろうな
気の毒だけれど つーか140キロも出せる車の仕様がおかしいんじゃねえか？
メーカーが時速制限して作れよ >>321
中央分離帯のある片側3車線の国道らしい
で、中央分離帯のところでの右折待ち状態だった模様
Uターンしようとしてたとしてもぶつけられてただろうなｗ 時速140kmで走る車を放置した警察にも責任もあるし
キチガイに免許を出した公安委員会も責任を取れ >>309
バックさせればいいんだから遠慮無くクラクション鳴らすわ
対向車線を塞いだままにするのが可哀想だからと譲らせるのを
目的に車線塞いで右折しようとするクズ意外と多いんだよな 連帯して賠償と言うけど、過失割合に応じて保険屋同士で負担を決めるのだろうから、タクシー会社側の負担はごく僅かでしょ。
しかも保険会社が入るのだろうから、実質負担ゼロでしょ。
直進していた暴走車が無保険とかで遺族救済の考えが裁判所にあるんじゃないのかな？ 危険運転暴走車テロリストに対し進路妨害なんて成立するのか？
つまり危険運転暴走する権利を認めるかどうかという争点がある
俺は進路妨害に当たらないと思うぞ。ほんと地裁裁判官はアホ >>371
その場合、ブレーキランプが見えるけど
このタクシーは横向いてたから夜に無灯火と同じ状態。 >>375
いや、正に「反則切符切られて一発免停ですやん」ってことを言ってる。
罰金やら免停期間やら考えたら、普通そんな無茶なことしないわな。 >>354
いくらスピード超過しててもぶつかるタイミングで車道塞ぐのはダメでしょ >>354
車線塞いで悪くないと本気で思ってるのか 速度超過も悪いが道をふさぐ形になったタクシーの過失もあるし客だけが被害者 >>362
死んだ人はどっちにでも全額請求できる
仮にタクシーが全額請求されて不服なら
ベンツから金を取る >>354
お前は頭が悪い
地元民は140キロはあたおかだが事故はタクシーが悪いという意見が多数だ
黒塗り車体が横向きにノロノロしてたら見えないし
見えたときにはブレーキ踏んでも間に合わない >>373
140kmとか反応するのほんまに無理やから… >>329
ドイツ車乗り曰く国産車と違って高速でも安定してるから問題ないそうな
著しい速度超過は問題しか無いと思うんだがな >>1
ぶつかった時140kmってことだろうから、もっと出てたんだろうね
裁判では言うわけないだろうが これは乗用車側の支払い能力の問題かな？
連帯がついたから被害者は取りっぱぐれが減る。 >>15
おっしゃることが全てかと。
道路に好き勝手止まってるのも叩かれて当然。 >>383
Uターンならテールランプ見えるはずだしどうだろ >>324
シチュエーションから推測するに出たあとわりと早いタイミングで暴走車が見えたのだろう
まずいと思って出るか下がるか考える一瞬で（これが停車と判断されている）衝突された 確認する前に鼻先だけ突っ込ませて来るバカがいるからな。
こういう判決が出ないと確認してから動かすって順序が守られん スピード出す奴は青信号だから大丈夫だと油断するなよ
世の中には信号無視する交通弱者もいる >>386
バックできないケースはいくらでもあるだろ。
運転がヘタで取り残される奴と、無理やり頭突っ込んでくるバカを同一に語るなって。 タクシーも悪いよ
ちゃんと周囲見てたら絶対避けれるだろ
タクシー運転手スマホでも見てたんじゃねーの？ >>398
いやそんなの関係ないでしょ
タクシーなんて人の命乗せてるプロなんだからこのスピードなら止まらないぶつかるって分かるだろう
てかほとんどの人が止まると思う 長年の勘でいけると踏んだ相手が140km出てましたってか
強引なタクシー多いからな タクシー運転手の重過失だし会社は遺族に求償せにゃな >>389
まじでこれ
ここ街灯ないからマジで無灯火障害物と変わらん タクシーの出方悪いけど高速でもないのに140は頭イカれてんだろ 右折で出損ねてとまっちゃうことは普通の人でもあるとおもうけど
一般国道で140キロとか絶対にありえない タクシーもこんな運転してたらいつか突っ込まれる運命だったんだよｗ タクシー会社なら支払い能力があるからという考えありきの判決だろうね この事故、夜だろ。
夜間に 146km/h の車が来てるって識別する義務を負わすっていくらなんでも無理ゲーだろ。 前に交差点で右折した時バイクに突っ込まれて8:2で悪くなった。
かなり距離は空いてて横断歩道に人が居たから速度少し落としたら曲り終わる時にケツに原付が突っ込んで来たw
前見てんのか？止まれよジジイ！って思ったけど後の祭り、お巡りさんにも怒られたわ。
速度は別としてこのタクシーも自分と同じ感じですねー 裁判所はタクシーに厳しいからな。
客の指示で降ろしたのに、その客が降りた後に凍死したのもタクシー運転手の責任にされてる。 >>324
右折禁止ではないし
交通量や流れから充分右折可能と判断したんだろ
乗用車の速度が70km程度の速度であればタクシーは安全に右折できた 時間帯的に交通量が少なかったのにね…
タクの方も運がなかった。 >>372
>>395
なるほど分かってきたありがと 俺は運転に自信ないからこういう道路は左折して遠回りする
怖いから タクシーも相手が止まるだろう運転してたんだろうね
─────────────────車は楽しいだけのモンじゃねェましてやただのアシでもねェ
１００馬力のファミリーカーも８００馬力の怪物マシンも公道を走る以上すべて凶器だ─────── 高速道路でも普通に渋滞で止まれなくて追突する車がいるのにさ
一般道で140キロなんて満員電車で日本刀を振り回しているようなもんだわ >>5
雨で視界が悪い中、中央分離帯のある片側2車線の道路を横断して逆車線に出ようとした。
逆車線の安全確認を十分にしていれば、タクシーの左側からやってくる車に気付くだろ。相手の車の速度が何キロだろうとな。 ４人も殺して死刑なならんなら
仇討ち制度復活させるべき こんな運転手の車に乗ったせいで何の落ち度もない乗客が死んだという事 >>355
そういう意味じゃない
このタクシーがじゃなく一般論で右折待ちの車両が
中央分離帯の切れ目付近にいることはありうるだろ まあ雲助など知能指数ゼロの人モドキしかいないからな
タクシーも雲助も、この世からその概念ごと消滅していいよ 相互通行で片側2車線以上の道路は右折で出てくるのを禁止したらいいのに
都内だと片側1車線でも左折出庫しかさせない店も多いよ 裁判屋は人殺しの味方
それとも金持ちの人殺しの味方かなぁ >>398
今までの経験上というか体感であの距離なら大丈夫と思ってしまいそう
公道で140kmで向かって来る車とか経験あるやつあんまりおらんやろ 法定の2倍以上のスピードで進行してきたら、タイミング誤らないかな。
しかしタクシー会社の賠償割合はどれくらいなのだろう。
ひょっとして乗用車側が無保険とか？ >>403
あるかもなw140で突っ込む無能のゴミだし タクシーも悪いと言う人は横断歩道渡っていて
信号無視の車に轢かれても車が迫ってくるのを
見なかった自分が悪いと思うのかね >>400
どっちもどっちなので等分以外ダメだな
140も相当なアホ 国道で１４０ｋｍなんてロシアンルーレットと変わらん
高速と違って色んなリスクがあることくらい誰でも分かる >>391
>>393
ごめんなさい、ちょっと勉強し直してくる。
おいらスタント生業にしとるんやけど140kmってほんまに視認不可能な距離から肉薄するスピードやからちょっと訳分からんでええ加減なレスつけてもた。 昔、俺を猛スピードで追い越した暴走車が、その先の交差点で事故ってひっくり返った。
笑いたいのを堪えて「警察を呼ぶけど、救急も要る？」って事故った奴に聞いたらムッとされたな。 乗用車側は逃れて、タクシー会社が払わされるんやろね
連帯しろ～じゃなくて、ちゃんと割合を指定した方が良いよ
あえて指定しないなら、裁判所は腐っている >>387
暴走車の方は保険入っていても支払い拒否されないんかね、被害者救済のために払うのか あなたは時速５０キロで3車線を走行しています。
真ん中の車線に車が横向いて停車していました。
笑って済ませられるかな？
これで過失無しは無理だよ。
140キロとかは関係なく。 客乗せ職業ドライバーはどんな事故だろうと責任を免れることはないよ、それだけ常に安全確保を義務付けられてる 安全に行けないのに優先走路横切る形で車線上に停車するなんてアホだろｗ タクシーって割り込んだり後続車がいてもお構いなしに変な所で止まったりワガママ走りすぎだわ これが60キロで走っていれば前方不注意以外ぶつかることなんてあり得ないからね 右折できないのに、とりあえず道路をまたいで対向車線をふさぐバカ
交差点の向こうが空いてないのに、とりあえず渡ろうとして交差点の真ん中をふさぐバカ
踏切の向こうが空いてないのに、とりあえず渡ろうとして線路をふさぐバカ
免許すてろバカ >>449
むしろ横断歩道のない場所で寝ていたような感じだよ。
140キロはもちろん批判されてしかるべきだが、道路で寝ちゃいかん。 >>324
これ見るとタクシーが悪いな
車が来てるの行けると思って無理やり右折しようとしたんだろ 欠陥道路だな
片側3車線なら横断させないように分離帯つくっとけ 津の深夜の国道はスピード祭りだから
全国いろいろ行ってるけど市の中心部も直線が長い国道だからトラックもいるしガンガン飛ばしてるアホ地帯 >>458
それで止まれない奴は落下物があった時も止まれないということになるんだけど これ完全に無謀無謀運転の車に後ろから追突されたようなもんなのにな >>414
プロと言うが
おまえはふだんプロとしてタクシー運転手に敬意を払ってるか？
払っていないだろうな、都合のいいときだけ底辺ブラック従事者をプロ扱いすんなよ 前に書き込みあったけど、横向いてたからブレーキランプ見えなくて発見遅れたんだろうね。
140キロだから見えても止まれなかった可能性も大きいが。 >>449
優先道路や注意義務もわからんバカは黙ってろよｗ >>466
早すぎるから遠くにみえてもすぐにタクシーのとこまできちゃうわね。 タクシーに非が無いとは思わんが7500万は無いわ
75万円でいいよ 夜の一般道で140キロ出してる車なんて実際見たことないよ。かも知れない運転にも限界あるよなー。 車が来ないか首を少し傾げて右方向を確認して、飲食店をゆったり出て道路を真っ直ぐ走り出すまで5秒くらいはかかるよな？
140キロの車だったら200メートル先は進むだろ？
200メートル先は確認出来なかったんじゃね？ >>467
県警本部から僅か200メートルの場所でね。
つうか、交差点の真ん中にひっくり返った車が転がってたし。 >>441
進行方向に対して垂直に停車してることはまずない。
だから判決でもその点（進路と直角に停車したら危険なこと）はわかるだろと指摘されてる。 タクシーの過失はゼロにならんだろうが8：2か9：1ぐらいの過失相殺でも双方とも払えになるんじゃね？
あとは乗用車側の保険会社とタクシー側の共済とでやれってことだろ >>465
バーカ
150キロ弱は信号無視よりはるかに悪質だよ
タクシーは青信号で横断歩道を渡っていたのに等しい
150キロを想定した注意義務はない 下道で140km走行の車が突っ込んでくるのは想定外だし避けられないわ 各々の車が常識的な行動を取る信頼がないと交通なんて成り立たないよね。 >>476
でもタクシーって屋根にランプついてない？ 時速140kmの自動車が100m先に見えました
こちらが停止している場合、何秒後に衝突するでしょうか
さんすうの時間だ タクシーがおかしな挙動するのは
大半が乗っている基地外客の指示だろうさ タクシーの過失ってなんやねん
一般道で他人が140kmで突っ込んでくるかもしれない運転すんの？ 津市の国道23号で昨年12月、タクシーと乗用車が衝突して4人が死亡した事故で、三重県警は28日、乗用車を運転していた元ソフトウェア会社社長末広雅洋容疑者（56）＝津市白山町二本木＝を自動車運転死傷処罰法違反（危険運転致死傷）の疑いで逮捕し、発表した。
県警によると、末広容疑者は昨年12月29日午後9時50分ごろ、津市本町の国道23号で制御するのが難しいほどの速度で乗用車を運転。国道を横切っていたタクシーに衝突し、男性運転手（当時44）と乗客の男性3人を死亡させ、1人に大けがを負わせた疑いがある。末広容疑者は「事故当時の速度はよく分からない」と一部否認しているという。
現場は片側3車線の直線道路。県警は周辺を走っていた車のドライブレコーダーの映像などから、乗用車が事故の直前、法定速度（時速60キロ）を大幅に超える時速140キロ程度で走行していたとみている。
乗客4人は空調設備会社の同僚らで国道沿いの飲食店で忘年会を開いた後、タクシーに乗車。タクシーは店の駐車場から国道に出て、中央分離帯の開口部を横切って反対車線に出ようとしていた。開口部は事故後、封鎖された。
県警はタクシーの運転手について、容疑者死亡のまま自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いで書類送検する方針。
これかw死刑にしろ 暴走者じゃなくても無理だろ
車の側面には反射板とかテールランプとか無いんだから
見えない壁が横たわってるようなもんだぞ。殺す気まんまんじゃねえかｗ 事故を誘発してるタクシーの方が悪い
スピード違反は別の話 三重だから、乗客だけが被害者。
タク運になんて、同情しないな。 >>488
自分の馬鹿さ加減を知らずに他人を罵倒するのは、もしかして親の教育のせい？ >>477
じゃあお前はふだん対向車が150キロで走ってることを想定してるんだな？ >>検察側は被告が過去8回事故を起こして
>>いたことを指摘。そのうえで「時速146キロ
>>の速度は制御困難」として、危険運転
>>致死傷罪での懲役15年を求刑していました
でも危険運転致死傷罪にはならず
15年の求刑がたった7年で終わった
今回のも含めて上級？と疑ってしまう結果だ
加害者が乗ってたのベンツだしさ これタクシーでなく一般人が被害にあってたら
割合どうなるんだろ >>328
140km/hな奴が任意保険に入って無くて賠償金が足らんから、タクシーの保険からも払わしたろ…な判決や
裁判官は名判決やと鼻高々やろな…アホやな 日本のワクチン摂取人口が1億人を超えました
ワクチン未接種者の方へ
今後コロナの治療費が他国同様有償になると、一度の感染につき平均800万円の医療費を支払うことになります。
政府はワクチン摂種希望者が打ち終わり次第、非常事態宣言を行わなくなります。その為、コロナは加速的に感染拡大し、最終的に全員が何度も感染します。ワクチン接種者は感染後も無症状もしくは軽症ですが、
ワクチン未接種者は重症化しコロナに感染した場合、莫大な治療費がかかります(今現在、日本は世界に先駆けて新型コロナの治療費が無償化されていますが、ワクチン普及後は世界同様自費での対応になります)
また一度感染した場合、後遺症が残るため、800万円＋後遺症の治療費を払うことになります。
ワクチン未接種者はお金と健康を失います。
お金がない人は莫大な借金を背負うことになります。
今一度ワクチン接種を検討ください。
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (国政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照）
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
1250万人 神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
1100万人 運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
8250万人 心筋炎 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
3750万人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局 参照)
1億人 肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告 ※参照 こちらは実際に測ったものではなく新型コロナ感染者の肺の状況が肺がん患者と似ている為同様の致死率になるのではとの意見です)
・1億1800万人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告 参照)
・6250万人 無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告 参照)
・1億2500万人 平均でIQ7低下(イギリス ケンブリッジ大学報告 参照)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょう
gっhjk >>1
津では一般道140Km/hでもOKなんだ。
ほぉ～。
という判断の地裁。 >>472
別にベンツに過失無しとは言ってない。
50キロ道路で止まる動作を強制してる時点でタクシーにも過失あり。
道交法にも載ってるよ。 >>430
右折できないよ路上で止まってたんだから右折できないのに横断したという事。
何キロだろうが直進車の進路妨害する行為なのは明らか。 140キロで突っ込んでくる奴がそこらじゅうに居たら
見通しの悪い交差点とか先の見えないカーブとか完全に通行不能やないか >>508
同じだよ。タクシーの運ちゃんも被疑者死亡で送検されてるから。 これ以前、事故した瞬間のドラレコ出てたけどな。
あれ見るとベンツが突っ込んだ様にしか見えなかったけどな。
スマホなんか見てたのかも。 >>446
経験は無いかもだが教習所では似たような事例を教えられたぞ、覚えてないのだろ
相手が悪いのはもちろんだが、そんな馬鹿のために自分も犠牲になるのは馬鹿げたことだ
愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶ、だ 一般車が140キロも出せる仕様になってるのがおかしい
メーカーに責任もある
制限速度が120キロまでなんだから、120キロでリミッターを義務付けろ >>452
＞ タクシー運転手と乗客のあわせて４人が死亡しました。 ほんま、純粋培養って怖いな。
あたおかの比じゃない。 >>516
地裁「見えるっしょ？確認してちゃんと」 >>3
>>4
乗用車の方が任意保険入ってない場合はこういう判断もあっていいと思う 感情としてはこれが当たり前だと思っていたが
裁判では無理だと思っていたわ
ttps://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190528001048_comm.jpg
交通量の多い３車線を横切って反対車線に行こうとしたんでしょ >>491
まぁ、よーく見れば気がついたかもしれないけど、すぐに停車車両と見分けられたかどうかは・・・ 普通の道路で140キロで突っ込んでくる車を目視確認は無理ゲー
かもしれない運転しろって？
そんなら某プリウスミサイルの対向車って過失問われてんのかね？ >>353
止まっている車に突っ込む時点でってことは
高速自動車国道の追越車線にガス欠で停止表示板(灯)を設置せずに停止していても突っ込んだほうが9割悪いのか >>500
衝突はタクシーに過失があったとしても、普通なら怪我で済んだところを死なせたのは140km/hのせいだろ あのー、
タクシー運転手も明らかに非があるので書類送検されてんですけど・・・。
脳死反応多すぎ。 140キロを想定しなきゃいけないなら信号での右折以外はまず不可能
法で処罰するならいたる所右折禁止にしろ >>527
140キロは関係なく、車線を塞いで停車したのはタクシーの落ち度ってだけ。 想定外とはいうけどスピード出てるなって車分からんか？
普通の車よりスピード出てるなって思ったらその車が通りすぎるまで待つのが普通だと思うが
特に他に人を乗せてたら余計にそうする >>528
交通量の多い3車線で140キロ出してたの？ >>506
相手が何キロだろうが優先道路の走行車線を遮って停車ってのは過失取られて当然。 >>509
任意保険に入ってないの?
本当かいな。 まぁ民事だから、タクシーの運ちゃんの責任ゼロってことはないわな。 東京のタクシーとか喧嘩うってるとしか思えない走り方するからな
タクドラなんてそんなもんだろ 車の速度関係無いな
タクシーは相手が時速何キロだろうが
止まらせるか避けさせるようとしてる 被害者の損害賠償請求を厚く保証するためにはいいんだろうが、タクシー会社からしたらたまったもんじゃねーなw バッティングマシーンで140キロも出されたら全然見えないもんな この裁判官はテストしか出来なかった馬鹿なんだろうな 免許持ってるなら解るだろ道をふさいだタクシー側にも過失があるって
直進側が140㌔出してたとしてもタクシーの過失が無くなることはない 今回も晒して公開処刑にして良い案件だぞー
裁判官をな 右折するのに対向車線で止まってたのか
典型的な「だろう運転」やな。 >>507
過去に8回も事故起こしてんの？
これは任意保険未加入だな
普通5回くらい事故を起こした時点で損保は受付停止するだろ >>546
あー言われてみればあのスピードで鉄の塊がすっ飛んでくるとかヤバいな 相手が140㎞超で過失とかアホかいな
そんなん気づかなかったりよけられなかったりしても
運転免許は取得できますう この場合って慎重に左右確認して素早く右折だよな
１４０キロ見えなかったかwまぁ普通のスピードじゃないもんなぁ 140キロってまた半端ねぇな。
超過しすぎやろ、なんぼなんでも。
タクシー側は被害者で、乗用車がわは運転手以外も止めなかった罪で同罪やろ。飲酒はなかったんかな。 >>551
いや、屋根は点灯させたまま。メーターの空車ランプは消える。 これ140出してたバカのほうが無保険だったからしゃーない、みたいな話じゃねーのかなぁ
割食わされた運ちゃんのほうはたまったもんじゃないだろうが >>491
行灯は空車の時だけ点灯で
実車,予約,迎車,回送とかの客を取らない(取れない)時は消灯じゃないか？ ソフトウェア会社社長らしいから上級割引判決が出たわけか >>337
この事故後、そこ封鎖して通れなくした
アメリカだったら行政に裁判して多額の賠償金を取れる可能性がある 法律で上限時速80kmのリミッター義務化したらいいんじゃないの >>27
ぶつからなきゃ問題ないだろｗ
今回だって相手が140㎞出してようがぶつからなきゃタクシー側は問題なかった >>119
3車線なら尚更危険だよね
なんでまた右折しようとしたのか、、、 自動車免許も持ってない裁判官がこういうメチャクチャな判決出すんだよな 140は高速でも嫌やな。
仕事で長距離運転してた時はアホみたいに飛ばしてたけど、もう無理 なんやこのバカ判決
140kmで飛ばしてたのがボンボンのクソガキとかやないん 140㎞超だと思い至る前に事故になってるよ
マジでアホちゃうか >>571
車にリミッターつけるのの何が法的に難しいんだろうな
トラックとかは普通についてるのに メチャクチャな速度違反で大事故起こしたら無期でいいよな >>540
ガラガラの片側3車線の右側車線で停止な
止まったときに確認できなかった車が
100キロ以上でそのまま突っ込んでくるなんてことは想定外 昔、高知でバスがこれと同じ右折の仕方して、白バイ殺してたな。 タクシーの客が横山やすしだった可能性は？
おい雲助テメーここで右折せんかいコラァ！とやっていたとしか思えん。 って、タクシーの運ちゃん動いてないんかい！
これはキチガイ判決やわw >>562
おいらのと消すわ。
そか地域でルールちがうのね。 時速140kmって秒速40mだよな
120m離れた場所を走ってた車が僅か3秒後には目の前
道路に出る際の安全確認は何m先まで確認すれば過失が無いと認められるんだろう？ 現実的にはタクシー会社に賠償させないと個人では支払い能力が無いから無理くり過失を負わせるんだよ >>590
3車線の真ん中で無灯火に近い状態で止まってれば
そりゃ動いてはないわな。 >>588
まあ、客に忖度した可能性はあるだろうな。
「こっちに行け」って言われ、逆方向に走り出すのは難しい。 一般道で140キロで突っ込んでこられたら、見えねー可能性有るだろうに。 事故の直前？の映像
ttps://youtu.be/bjxg7Ws7wLw
事故歴は8回ある模様
裁判官の「路外進入車に殊更注意を払うものはまずいない」はアホすぎるわ
免許持ってないだろ >>585
路外から右折なんだから停車がそもそもありえないし他にも車は走ってた。 >>541
タクシー、佐川、黒猫
任意保険なんか入ってないわ >>579
高速ではリミッター解除すればいいだけだろ
高速以外だと問答無用で逮捕にすればいい
懲役10年にすれば誰もそれ以上では走らんだろうしそれでも走る馬鹿は牢屋に突っ込んどけばいい >>590
右折レーンじゃ無く、片側3車線の右側で止まってたんだがな。
止まってたタクシーも、突っ込んだベンツもどっちも悪いわ >>601
右折のため道路に出た時に相手ははるか彼方だろ、たぶん。 >>581
鈴鹿サーキットによく言っていたんだがここいおかしいんだよ
まずスピードが異常
制限速度内で走ってる車が少ない
信号は交差する道路が赤になったらスタートするのがいる
警察はちゃんと取り締まれと思った >>602
だからガラガラの3車線なんだから直進車が避けるのが大前提だよ
当たり前だろが >>572
ぶつからなきゃ問題ないだろ
今回だって相手が路上に停車してなけれさま
140km/hだしてても事故らなかった >>569
あーやっぱり。
交通量多い道の中央分離帯の切れ目は安易にくぐっちゃいかんな。 >>590
後ろからの追突ではなく直右（タクシーが右折）だからな？ >>604
ドライバーがリミッター解除できたら意味ないやん。 >>485
ぶつかったのはタクシーがそこにいたからではなく
乗用車が140kmで走行していたからだよ
タクシーが縦であろうが横であろうが変わりはない 停車しなくてすむようなタイミングで出ろよ
下手クソなんだよ
見えないなら左折してから目的地に行け 秒速４０ｍ近い速さで突っ込んでくる車でしかも夜
ヘッドライトしか見えない状況、怖すぎる >>557
アホはお前だ。
この裁判はタクシーと直進バカの過失を争ってんじゃないの。
被害者遺族がタクシーと直進バカの両方を訴えてんだよ。
だから各々の過失が問われる。
タクシーと直進バカの争いはまた別の話 140だとあっち向いててこっち向いたら
あっ！
やろ >>601
一旦停止の交差点で
右側120m前に車を確認したら進入するのを止めるの？ すぐそばに信号機のある交差点があるのに
横着して中央分離帯の空いてる箇所から右折しようと
2車線だか横切ろうとしてたんだろ？ 今裁判官の名前覚えても選挙の時忘れてしまうから
名前書けないんだよなーーーー！！ タクシーの運転手さんはこれからニュータイプ能力が求められるね >>622
ホンマや。よく読まんなあかんな。
これならまぁわかる。 >>82
かなり遠くに見えていたとしても
無過失というわけじゃない
過失割合に影響を及ぼすだけにすぎん
ただ猛烈に走ってる為直進車には回避義務などがあるので
５：５が４：６や３：７になる
まあ今回の５：５は妥当性を欠いているので過失割合が変わると思う トムとジェリーにあったな、見通しのよい道を左右安全確認して、一歩歩いたら物凄い速さの車に轢かれるみたいな。普通の感覚だと不可抗力と思えるが。 何か実父にレイプされた娘が抵抗できたのにしなかったから責任ある、とかいう話に似てる気がする。偏差値バカて現実が理解できんのかな。 140kmの速度差に的確に反応できるならF1で天下取れそうだな
公道走るならそれくらいじゃなきゃな
って判決 >>613
直進車が止まるか避けるかすりゃ、そりゃ事故にはならなかったさ。
でもな、車線を2つ塞いで横向きで停車するのはダメだろ。
いざ事故になったとき、直進車が止まれば避ければ、ってのは責任転嫁。 高裁まで行っても残念ながらタクシーの過失なしにはならんよ >>613
その考えを早めに捨てないとマジで死ぬよ、あんた。 >>492
答えまだかよ！
しね(๑•̀ㅂ•́)و✧ やっと状況つかめたがゴーゴーはないわ～～ スピード出しすぎとかちゃんと加味しろよ >>604
自分でいつでも外せるとか、何の為のリミッターだよw >>613
直進車に避けさせるという時点で過失ですｗ
優先道路の進路妨害。 裁判官は世間知らずになるように育てるって言うけど
これは世間知らずすぎる 140キロがー言ってるの多いけど、140キロはどうでもいい
それは結果発生の要因ではあるが、タクシー運転手の過失とは関係がない
速度超過車両の多い片側３車線道路を見通しの悪い夜間に右折出庫したら事故ることもあるだろという当たり前のことが言われてるだけでしかない タクシーが行けると判断したときは
ベンツは恐らく300メートル以上離れてる
それを想定しろてのがどんなに無理難題か
理解できないやつは純粋にバカ
知能がないとも言える 片側三車線道路で横断して
中央分離帯に頭突っ込んで
反対車線うかがってりゃこういうことも起こるだろ(暴走車擁護ではない)
店の裏から出てちょっと迂回すりゃ
信号交差点から国道の反対車線に出れたのに >>449
例え話が正しくできるかは基本的な知能の問題 どこにでもいるけどどんな道路でも混んでても無理やり右折しようとバカって何なんだろうな
左折してからいった方が早いんだよ 相手が140km越えなら横断からの右折じゃなくて走行車線からの右折でも普通に追突されそうだよな >>324
こりゃあかんな
事故って
バカとバカで重大なことになる典型だな >>622
民事やろ
それは交通事故の過失割合が関わるんちゃうんか
遺族は事故の損害賠償を求めているんでしょ
それは両方を事故で訴えてるわけじゃないだろ タクシーの搭乗者保険っていくらかかってるのだろう？ この裁判官は実験中のＡＩみたいな感じがする。
まだまだ人間には及ばないな。 過失の割合はともかく、直進車優先。タクシーが出たのは大問題。
140キロだろうと40キロだろうと、出ちゃダメ。見ていなかったんだろう。
三重も結構、運転ヤバい土地みたいだな。色々と。 >>657
その場合なら多分タクシーの過失は認定されない 車の尻がちょっと車線にかかってる
とかじゃなくて右車線に横向きで止まってたんやろ
そらタクシーにも過失有るわ >>437
時速140㎞だぜ？
前に出てたときには見えてなかったんじゃないか？
ずっと遠くだったろう
雨降りに停まれないスピードで走るほうがはるかに悪い
などと
釣られたか俺 >>448
連帯が付いている時の処理を知らないんだが
被害者は支払い能力のある方に請求して
タクシーの組合は責任割合の分担で差額を乗用車に請求する形かな。
そして乗用車側は自己破産、組合は損金処理。 タクシーの運転手が何歳かわからんけど俊敏に反応出来るかどうかは人によるからな
車は見えてても時速140キロで突っ込んでくるようには見えなかったんだろう そもそも事故が起きたのはタクシーの不注意だからそうなるわな >>659
タクシーとベンツの過失割合は遺族とは関係ない
そういう法律なの >>638
遺族がタクシーと暴走者を訴えた裁判だからこんなもんじゃない？
タクシーも被疑者死亡のまま書類送検されてるんだし >>622
だから遺族への賠償金も過失割合に応じて分担するってことだろ
それが5:5では140kmの乗用車に甘すぎるってこと >>629
>>324だね
俺の記憶ではタクシーが中央分離帯付近で止まっているところに
後方から猛スピードで来た車が衝突だと思っていたが
タクシーの前面に衝突だったのか >>613
そんな気持ちでなんにも考えずに道塞いでたらいつか事故るぞ。
ぶつかった方が悪いとかで命は返ってこないんだよ まさか1秒間に38メートルも進む車が来てるとは思わんがな。タクシーの真横に当たってるし5:5はタクシー側に厳しいな。 タクシーって客乗せてる癖に無茶な運転するよな
「安全に」運ぶのが仕事だろうに
まぁ会社も指導してないんだろうが 割と高い確率でスピード超過の奴いるよな
警察も一時停止無視よりこっち捕まえて欲しいわ >>655
じゃあお前は見える範囲に車が一台もいない時に右折しろよ >>653
止まってるんだから反対車線の状況が行けなかったという事。 >>673
過失があることを認めてタクシー会社も金払えって判決なんじゃないの？ 交通の過失っていうのは、一般的な交通規則にのっとって車が運航しているときに、
それで事故が起きてしまったら、過失ありと言えるけど
一般的な交通規則を甚だしく逸脱してくるヤツを、予測も不可能だし、
対処の限度を超えてる
一般道で１４０キロだして事故を起こして、他のものに過失があるなんてことはあり得るはずがない
もし、そういう法律があるとしたら、その法律を作った国は滅びるべきだ
絶対に滅びなければならない。
そんな糞国家、1秒たりとも存在するな。 >>659
記事嫁
これ遺族がタクシー会社と直進車の両方を訴えた裁判だぞ。 賠償命令を出したところで、乗用車の運転手は払えませんで終わりだろうな 双方に連帯して払え(＝タクシーにもいくばくかの過失はある)って言ってるだけで等分とは言ってなくない？ これの140出してた方の男は会社も含めて本当に胸くそ悪い対応してたな >>659
原告が「タクシーも悪い」と言って訴えてんだから
全然悪くありませんよとはならんだろうな >>324
その位置取りが正しいならタクシーも相当悪いな >>671
４４歳
＞タクシー運転手男性＝当時(44)＝と乗客の男性計４人を出血性ショックなどにより死亡させたほか、
＞乗客の会社員男性(29)＝津市＝に右足骨折の重傷を負わせたとしている。
＞事故を受けて、道路を管轄する国交省三重河川国道事務所は現場周辺の開口部の閉鎖を決め、
＞２月からバリケードでふさぐなどの措置を実施している。
行政の落ち度でもあるんだよな 地裁だろ。地裁のバカチンなら140ｋｍ/ｈの運転手の事も考慮したんだろ 著しく超過していたら自分のところに到達する前に容易に道路に出れると判断するのでは？
50制限で70出してたとかそういうレベルではないでしょ？ 3車線を横断して右に出ようって考えが恐ろしい
いくら交通量が少なくてもな 140kmhの犯人が支払い能力ないから
タクシー会社に肩代わりさせたんだよ >>654
ホントだよ
この感じだと裏から出られそうだよね
まぁ裏から入って客に行き先聞いて右折しようと思っちゃったのかもしれんが >>204
>>>1
>国道23号線の三重と愛知の境らへんが頭おかしい。
>一般道なのに100㎞くらいの流れになってる。
>
>全国一頭のおかしい道路
北海道じゃ普通だぞ、無知 どっちがいうと直進車を邪魔したタクシーのが悪いだろ >>386
その場でただ鳴らしただけでも事故を誘発する行為だが
お前最低でもその車の後ろが空いているのを確認して鳴らしているんだろうな？
確認もせずに鳴らしているなら
このタクシー運転手を馬鹿にできんぞ 常時運転してる人なら分かるだろうが、
猛スピードで横を抜いていく車を見ても
馬鹿な車だなー
くらいにしか思わないが、順調に流れてる50キロ道路で
無意味に止まってる車に出会うと
殺す気か馬鹿野郎！
って思うよ。 信号変わり目走り出しの10kmと140km暴走車。
気付いても暴走車ハンドル操作如何では避けれるわけねーわwww >>691
せやね
せやけどタクシーは過失ないから払わないってスタンスのところ
裁判所はタクシーに過失あるから金払えって言ってるんじゃないの？ >>673
じゃあ乗用車の運転手が「金は無い」と言ったらタクシー会社の保険会社が全額払ってくれるの？ タクドラもピンキリだからな
下手な奴は下手だし上手な奴は上手よ
同じプロ同士でこんなに違うかね？という >>326
中央分離帯があるようなバイパスでは見ないよ >>698
駐停車が違反でなければ、追突した奴が100パー悪いのは当たり前。 >>676
全く違う
連帯で払えって判決
遺族はどちらに請求しても構わない。
タクシー会社と直進バカでどう負担するかは遺族には関係ない。 うちの近所にもこういう場所あるけど車の流れは比較的空いてるから余裕だなぁ
これよりいつも危険と思うのがT字路が丘になってて、でいつも右折するんだけど
左右から来る車が見づらい、ああいう道作っちゃダメだよなぁ
坂登って走ってくるからスピード出してるしこっちは見づらいという。 直進車側が制限速度を守ってたら過失割合が8:2とか9:1ぐらいの事故だから
5:5は直進車側の過失がかなり認められた判決だと思う >>687
両方訴えると遺族はどっちにどれだけ請求してもいい
割合は相手側で話し合って決める >>696
？なるやろ
原告「タクシーも悪い、金払え」
タクシー会社「悪くないから払わない」
裁判所「悪いから払え」
てことじゃないの？ どうせ払わないんだから被告はとことん追い込んで
賠償金は国が払ってやれよ >>711
そう払わなきゃだめ
タクシー会社が全額払いが不服ならタクシーとベンツの過失割合でベンツの過失割合分払え
とベンツ側に請求することになる >>81
あーそういう事か。
それじゃあ、過失があるって言われるかもしれんな。 地裁は両方動いてたからとか言う素人理論持ち出したな
この裁判官は忌避しろ そもそもなんで垂直に停止していたの？
なんでぶつかる側の運転手が生きてるの？ >>710
「共同不法行為」を少し学べ
被害者はどっちに請求してもいい タクシーの運転手には過失はないだろ
嫁って婚約者だろ 個人相手だと取れないかもだから会社相手
金で考えれば正解だろうな
この判決からすると駐車場から出る時に直角にならず停車もせずに出ろ、てことか
遠くに見える車が時速１４０kmを越えてないとは限らないもんな
一度実演して欲しいもんだ >>717
むしろ空いてる方が馬鹿みたいにスピード出す奴出やすいんじゃね？ >>672
不注意でなくてもなんらかの理由で車が路上で停止するカタチになることはある
146キロでぶっ飛んで来たら最初からそれを避けられない 車線塞いだら過失10なるよ
車線塞いだ車に激突した事あるけど10対0だった
>>661
杓子定規であてはめると
この割合なんだよね
ただ見通しの悪い状態で140㎞も出してる馬鹿であることを
どこまで考慮するかで割合が変更されてもおかしくはない
地裁判断だからしゃーないといえばしゃーない こういう無茶な判決されるから車って嫌い
過失の割合が理解できない時あるし、視野の狭い適当な運転、ルールを守らない輩全てが憎いから免許あっても運転しない 最近、群馬でも中央分離帯の隙間？を抜けようとした事故で4人死傷事故があったね。
過失はともかくあの隙間を抜けるのはやめた方がいいね。 スレタイ見て、やっぱり裁判官は頭おかしいと思ったけど、
＞「道路の進行方向に直角に停車」
タクシーも頭おかしいわ。 タクシーって普段図々しいってイメージあるな
こっちもぶつけたらすげー金取られるって聞くから気を使うし
結局それってプロなのに運転下手よな >>705
というかごくご近所の名阪国道は目くそ鼻くそ どうせタクシーの運転手がジジイなんだろ？
ジジイのタクシー=地獄への渡し舟w >>650
せいぜい遠くにいて見えない車の挙動を想定して運転してください
俺にはとてもできないけどな
>>689
バーカ >>729
いや、それはわかってるよｗ
原告が共同で訴えてるんだろ
できるだけすんなり多く取ろうとすればそうするよね
ほんでタクシー会社は「うちは過失内やろ」
に裁判所が「かしつあるから払え」なんじゃないの？ >>122
片側２車線以上の両方向道路の
駐車場からの右折で反対方向車線は
時間限らず全面禁止にしてほしいわ。
危なさすぎる。
ここも中央分離帯に隙間あったけど
ここ含めて上下５ｋｍの同じところが
事故後に全部塞がれてるだよな。 >>734
何キロなら避けられるの？
つまり、事故の危険性がある行為（この場合は2車線を塞ぐ横向き停車）はしちゃいかんのよ。 両方動いてたからどちらにもある程度責任あるんだよ
タクシーが完全停止した状態なら突っ込んだやつが悪い >>663
極論を言うがマッハ２でもダメなの？
そんなの見えるの？ >>738
危険なんで全国的に隙間無くしていってる まあタクシー会社巻き込まないと、乗用車のやつだけじゃ全然金払えないだろうしな 140㎞で突っ込まれて過失責任5:5って駐車場から出て反対車線に合流するのに止まってたのか
まあタクシー側も過失はあるわなあ
でも7500万円はデカいな、そんな基地外スピード出してたのを止めなかった糞な同乗者に金行くんやろコレ？ 確認もせず
いきなり飛び出し走行車線を塞いで
この事故を誘発したタクシー運転手が >>737
ハンドルを握らなければ自分が事故死したり人を轢き殺すリスクを人生から排除できる
と思ってペーパードライバーになってるが
乗ってるタクシーに特攻されたらどうしようもないね >>1
現行では、ゆっくりメイン道路に出ている車が、猛スピードの車にぶつけられても、ゆっくりの方が過失度高い事になるんだよな。
物理的に、スピード遅い方は避け難いんだが、警察官は事故に遭うまでそんな事考える事もない。 >>751
そう判決が出てて、その判決がおかいいんじゃねってことだろ
なんかおかしいか？ >>735
渋滞してるときに右折車が右後方にアタックしてきて8:2にされた俺からしたら信じられないな
どういう状況だよ >>745
例え話も満足にできない自分の無能を棚に上げて、他人をバカ呼ばわりするのは親の教育のせい？ 裁判官は自分で運転しないからなあ。
裁判員裁判は刑事裁判より民事や行政裁判に導入するべきなんだよ本来は。
まあ全ての裁判を裁判員裁判にするのがいいんだがな。 タクシーの過失を認めるにしろ140キロオーバーのキチガイと同じ割合とか流石にこの裁判官は頭がおかしいだろ >>746
そうだよ
だから連帯して払えという判決になった
遺族側は割合とか無関係にどちらにも請求できる >>748
法定速度で走ってりゃ少なくともこんな惨事にはならなかったんじゃないかね >>734
４０キロで走ってても直前で変な右折されたらぶつかる。 いや、だから1億4400万の請求に対して7500万を連帯して払えって判決であって
7500万ずつ払えって話じゃないってば そもそも警察の言う140km/hは実際は150km/hから160km/hは出てる
絶対に間違いがない最低の速度を出してるだけで >>739
駐車場から出るその瞬間は直角になってると思う
そこで停止した理由が爆速暴走車以外にあるなら運ちゃんが悪い 名阪国道で右折しようとして直進レーン塞いだ？
そんなことってできるんか？どういう状況？
まさか逆側の路面店から出ていきなり反対側車線に名阪国道で行こうとしたってこと？ タクシーが真ん中の車線を走ってた車がブラインドになってぶつかった車が見えなかったというのが怖いところだな
要するにタクシーが車が来てるのに3車線の道路を強引に横切ったということ
そりゃタクシーにも過失付くわ 「アホとアホが出会った時に事故は起こる」の最たるもんだな
双方ぶっ飛びすぎてて「明日は我が身」という感情が湧かない 140km/h超えってことは少なくともメーター読みでは150～160km/hは出てるだろ
自動車専用道路でもなく信号や歩道がある一般道でこれはキチガイ
事故しなかったとしても懲役刑になるかもしれないぐらいの速度 >>765
同じ割合じゃないよタクシーの過失が限りなく少なくても
過失が少しでもあるなら無関係の第三者（この場合は乗客）には全額払う義務がある
って法律なの >>772
ぶつかっても大した事故にはならんでしょ >>774
それな。
記事がややこしくて誤解ポイント多いんよな。 車線跨いで止まったのは暴走車に気づいてバックしようとしたした瞬間のように思えるんだけど違うのか 関係者が140km/h正当化しようと必死なスレw
雨の夜で街灯暗いんだから、道に落とし物とか落ちてる事も考えて、制限の60kmそこそこでゆっくり目に走ろうか、ぐらいが普通の人の感覚
ベンツでイキった社長だからこそ起こした事故w >>681
そもそも過失割合は出ていないｗ
道路的にはタクシー側が85%の過失だがスピード違反の修正が何割か入る。
30キロ以上超過で修正は20 なんかおかしな言いがかりをつけてくるやつがいるなあｗ
ただの地裁のとんでも判決ってやつだろ >>760
別におかしくないから。
お前がおかしいおかしい言ってるだけ >>88
タクシーは遠回りした方が得だろうに
乗客が右折しろと言ったのかな？ >>777
津市内の国道23号とかただの片側二車線道路だから 30km/hのスクールゾーンを300km/hで走ってて子供が飛び出してきて跳ねたら過失の割合は？ >>769
法定速度なら何人助かった？
あのね、そういう議論は意味ないの。道交法は危険な行為を禁じてる。 >>785
事故の大きさではなく、過失の割合の話。 タクシーって客の為とはいえ、交差点の中で止まったりするもんな
知らないで後続したりするとこちらも赤信号で交差点で止まることになってむかつく 国道で140出してても５対５で過失割り振られるのか
やべー判決でたな >>1
もう国道と県道は物理的に横断及び転回出来ない構造にしろや 加害者側の保険では賄いきれないので
事業者側ので合わせてととばっちりかな 140キロで突っ込んでくるなんて想定外すぎて過失問えんだろ… >>795
客に「遠回りした」とか言われるの嫌だったのかもね。 NHKの文章が説明下手でわからん
「タクシーは駐車場から出てきた」
「直角に停車すると事故の原因になる」
この二つはどういう関係だ？駐車場から直角に道路に出るなというのか？
もっと説明しろよ、バカなのか？ >>770
責任はあるけど
タクシーの過失もあるっていうこと
真っ黒な車でっ車線に直角に追い越し車線に
停車で夜間。
駐車場から右折で反対車線は危なさすぎるわ。
全面禁止のしてほしい。 これ、テレビでみたけど確かにタクシーも悪いんだよな。
割合半々はどうかと思うけど。
https://i.imgur.com/CFZUci9.jpg >>749
車線塞いだ方が悪いです
突っ込んだ車が140キロだから半々になったけど本来ならタクシー側に比重行ってもいいくらい 道路を塞ぐように停車したタクシーにも過失はある
速度違反とは言え過失ゼロにはならない 判決文から見てタクシーは右折しようとして、手前の道路にとまって右折待ちで停車してたっぽいな
だから140kmで横っ腹に突っ込まれた、だからタクシー運転手も50%過失ってことじゃん
それとも自称免許持ちの奴らっていつも道路の真ん中で右折待ちしちゃうのｗお >>724
じゃああとは両方の保険会社同士で話し合う感じなのか これに限らず、交通量の多い道路でのUターンや右折出庫は危険だから、素直に迂回してきたほうが安全だし時間も大きくは変わらない。 >>803
ありがと
>>806
大体無制限のに入ってない？ ポンコツ裁判官が出世しないよう官報は監視しとけよ国民の義務だ 中央分離帯ターンをしようとして道をふさいでるからな
直進してくるやつも止まるだろうっていう甘い考え >>796
片側二車線でいきなり右側にはいらねぇ
それで追い越し車線塞いだのか、、、タクシーこぇぇな
タクシーなんて時間かかっても金取れるから迂回すりゃいいのに タクシーも危ないと思ったらボタンを押して
乗客が開いた車の天井から椅子ごと空へ向かって瞬時に飛び出して
その後安全にパラシュートで落ちてくるようにしないとな >>815
連帯は半々じゃないっぽいぞ
それは別の裁判で争われるみたいやな。 >>813
たまにいる
以前双方過失ありの車二台の事故に過失0巻き込まれた時過失割合高い方が任意未加入だったから
取りっぱぐれ恐れて過失少ない方の保険会社に全額請求した ところで過失割合が5:5の人身事故の場合、刑事罰はどちらが負うことになるのだろう？
普通は過失割合の多いほうだけが検挙されるよね？ >>801
飲食店から出てる最中の乗客載せたタクシーが、道路に対して直角に停車する理由がそれ以外にあるのかと聞きたいわな
なんでタクシーの過失があるって話になるのかわからん >>572
安全確認た時点では、140キロで接近してくる車は遥か遠方に見えると思うけど。 140㎞だと予想外すぎてあの距離だと大丈夫か思った瞬間もう突っ込んでたんやろ？
140㎞が100％悪いやろｗ また地裁のお坊ちゃんお嬢ちゃん判事か
裁かれる方も大変だな 津←キチガイ
地裁←キチガイ
確定したキチガイ判決 >>3
タクシー会社にも賠償席を認めたことで被害者救済につながる >>817
>>823
よくわかった
だけどNHKは文盲なのか？ 緊急事態外で停車するのが違反だろ
停車しないタイミングで行けよ >>3
別にキチガイ判決ではないよ
>>9
そう言う事をいっているものではないよ
これは、速度関係なく事故の原因になる行為をしていた部分を言われていたもの
道路で進む方向と直角に停車していた行為に対して言われているもの
タクシーが大通りの反対車線にいきたくて、大通りの道路の中まで進み、反対車線に入るタイミングを計る為に停止していた
簡単に言うと、車が行き交う道路上に横向きで車をとめていたら、大通りを走っている車が当たってしまうよね
と言う話 >>812
タクシーではなくて人だっら全面的に暴走車の責任になるよ
そして、人よりタクシーの方が、暴走車のアホ運転手が認知出来る可能性が高いんだけどな 140㎞なら1秒で40m進むんだぞ。
タクシーが確認した時は遠くの点だろ。
３秒でぶつかったとしても120m先だった計算だぞ。 なんかこのスレ
「連帯」の意味を理解してないやつ多すぎないか？
無職は連帯ってわからんのか？ 図みると2車線じゃなくて3車線か
中央分離帯を封鎖すべきだな >>827
というかあの狭い国道で140キロも出してたら横から出てきた車に対応できないからな。
ベンツの土建屋被告が悪いわな。 >>788
140であろうと法定速度であろうとこんな飛び出し自己中運転してれば誰かが犠牲になってた
今回はこの140が犠牲になって自己中運転手にトドメを刺してくれたから危険が２つ消えた事になる 裁判官は最初に過失相殺ありきの前提から判決理由を後付けしたんじゃねえの タクシーも何を思ってこんなことしたのかな
タクシーだからとにかく急がなきゃとでも思ったか >>15
ペーパーだからよく分からないけど、要するにタクシーが前に出過ぎてたってこと？ >>777
中央分離帯に左側の駐車場から
反対車線に右折する、Uターンするための
隙間がところどころ空いてる。
事故後、事故現場近くの同様の隙間が
全部埋められた。
道路行政の問題でもあるわ。 あの切れ目から右折しないで普通にまずは左折で道路に出ろよ
その上で左車線→真ん中車線→右車線と3回に分けて寄って交差点でUターンしろ >>324
なるほど
これならタクシーの運ちゃんの過失が認められても仕方ない
が、140キロとか… タクシーに過失があるのはわかる
でも、この暴走野郎の過失をもっと重くとって欲しい
車は凶器なんだよ >>815
この暴走車の前の車をやり安全に右折できるタイミグだとしたら
タクシーは全く悪くないとおもうけどな 重大事故の原因はクルマだろうが自転車だろうがほぼ100％スピードの出しすぎなのにアホな人間が多いんだなぁ… 法定で走っとけば気が付いて停まれてた
140キロだとタクシーが右見て出た後何秒で突っ込むかね見通し200mくらいなら5秒ないやろ 150キロ社長の方は裁判直前まで遺族のことを完全スルーだったから
これ幸いと多分払わんだろうな…
ちなタクシーの運転手さん、直前まで別のタクシー会社で
予約電話受ける仕事してたって
前の会社が津支社廃止にして首になって転職
ちな廃止関連で揉めて立てこもり事件が起こってた >>833
そうかトンネルでやったら逆にトンネルにぶつかって危ないな なんでタクシーとベンツの過失割合が5:5って誤解する奴こんな多いんだ?
終わりだよこの国、義務教育の敗北 右→左→右って確認して出て行ったら
左から激突されたんだろ？
140kmも出てたら左から右を確認した瞬間
もうそこまで車来てるじゃん >>798
速度超過が事故を誘発してるだろ、馬鹿か >>733
平らな直線なら用心してれば大体見ててわかるよああスピード出してる車来るなぁみたいな
この事故の件が平らな直線だったかは知らんけど >>698
無人でも駐車違反が危険な場所の場合過失取られることもあるぞ。
今回のように走行車線に直角に駐車するバカはいないだろうけどｗ
見るなら路外右折と直進車の事故って奴だな基本路外が8割悪い。
今回は幹線道路なので85、それにスピード違反の修正。 タクシー共済に遺族がイラついて提訴したんじゃないか？
タクシー共済は保険会社と違ってかなり無茶な言い訳するし、払いもすこぶる悪い。 >>863
注意義務は、法定速度以下で走ってる車に対してだけな 140キロなんて来てるの確認もできないわ こんな糞判決無いわ >>5
ちらっとみて、遠くに車影が見えるだろ？
ここまで来るのに１０秒かかる。その間に本線に出てしまえるな。ＧＯ。
だけどその車は法定速度の3倍出ていて、実際は３秒で到達した。
運転手はノーブレーキでそのままドテッパラに突っ込んで、タクシー吹っ飛ばされて死亡
責任の分配比は難しいな
俺としては本線の直進車が法定速度の１２０％以上出ていたらそいつに１００％責任被せてもいいと思う
「スピード違反してると、何があっても一方的に自分のせいにされる」 っていうリスクを社会に実例で示すために。 タクシーが右折で出ようとしたけど、
進出側車線が空くのを待たずにロードサイドから出て、
道をふさいで止まったってことかな？
まぁ、よく見かけるわな。 >>841
「連帯して払え」が判決だからな。
タクシーが一円でも見舞として出しておけば連帯したことになるだろうな
四人死んで7500万はほんの一部だろうし。億単位の賠償が暴走車に別途ついてんだろ ベンツの土建屋社長はいつもスピードオーバー運転常習だから起こるべくして起きた事故いや事件だな こいつのおかげて現場一帯の中央分離帯ふさがれたからな >>865
過失の争いはタクシーの乗客関係無いから後からやる 140だとタクシーが道路に出ようと思った時点では全く見えてなかった可能性があるよな >>861
＞あの切れ目から右折しないで普通にまずは左折で道路に出ろよ
タクシーで客が頼んだ方向と逆に走り出したら
普通なら運転席蹴ってキレるだろ 三重県内の国道23号って80km/hで走ってても煽られたな 道路状況知らんからあれだが
140とか出してるなんて思わんからチラッと見てまだ遠いなと思ったんかね
確認はゆっくりせんとあかんな >>852
たまたま請求1億4500万に対して裁判所が認めた額が7500万だったのもバカが誤解する一因 自動運転なんかより、こういう無謀運転する車を撲滅させるシステムを作ってほしいと思う
まあ、トヨタのあの社長には無理かｗｗ 遺族は連帯して2人いた方がより確実に金が取れそうってのもあるしな 客が死んだんだからまずはタクシー会社が全額賠償すべき
その後は140キロ野郎と勝手に交渉すれば良い >>280
馬鹿すぎ
100m先まで確認しても3秒と掛からずに突っ込んでくるんだぞ？
どう考えても暴走車が悪い。 速度低かったら止まれてたって
なんで道路直進してる奴が止まらなきゃいけないんだよ >>406
実際には
暴走車が寸前で無理な追い越しかけた
ほかのクルマがまるで居ないようなイラストもおかしい
140以上という警察発表 >>526
臓器売買オークションで賄えばええやん、5000万ぐらいは出るやろ >>892
3車線を直角にまたいでの右折が悪い
150キロでカッ飛んでくる車があってもなくてもやっちゃダメ まーたキチガイ判決かよ 140ｋｍ超えてる時点でお前が200％ワルイワボケェ >>3
道路で進行方向と直角に停車すれば
事故の原因になると容易に思い至る まあ普通に右左確認はしてるだろ 国道で140キロじゃどんだけ確認しても無意味だけどな 高速道路の道路上環境下で80キロとかなのに国道で140キロはぶっ飛んでるね >>895
オホーツク海沿いとか100km/hでも煽られるぜ！ 国道1号となんら変わらんぞ
夜中で交通量が少なかっただろうが国1で140キロ出したらどうなるかわかるよな？ 暴走車が無保険だとしたら遺族に配慮した可能性もあるな。
過失付けばタクシーの保険からも回収できるし。 >>898
事故った暴走車はベンツだから、ここでトヨタに難癖つけても意味ない。 >>890
でもそれで良かったと思う
むしろなんで開けてたんだ？ >>894
結果論でもあるけど蹴られた方がマシだったな あ、無保険じゃなくても140kmだと免責の可能性とかあんのかな？
分からん。 >>852
そういえばどこにも5:5とは書いてないね
タクシー側の過失もゼロでは無いから、民事上は双方の過失割合に応じて負担するだけの当たり前の話だ >>903
そもそもの話、キチガイ暴走車が法定速度以下で走ってたら、事故現場でバッティングすることは無かった >>861
あの切れ目を許諾した行政も責任の一端があるなw 道路の上には一定数のキチガイがいて、ある日突然理不尽な目に遭わされる。
嫌なら道路に出なけりゃいい。車道だけでなく、歩道や、
道路に面した建物にいても理不尽な目に遭う可能性はある。 >>879
へえ、法定速度以上の車は全然想定してないんだw
いざ事故られて「お前60キロ以上出してた！100%お前が悪い！」で済むのかw 地裁の裁判長くそみたいなの多いからな
落とす方法ないのかい 最近のタクシー運転手は運転が雑で下手！
とりあえず二種免だけ会社に取らせてもらって仕事してる元サンデー上がりばっか 右折を非難している人がいるけど
右折禁止の道路を右折したわけではないんだろ？ 事故歴8回
違反歴多数で取消再取得歴もあり
クズ中のクズ 7500万円の賠償命令のうち乗用車とタクシーの支払い割合はどんなもんなのか
暴走車が7000万、タクシーが500万円くらいなら、まぁ >>888
危険運転て酒、麻薬や高速でカーブを曲がる以外難しいみたいだね
１４０キロでも車を運転できていたので制御可能
津市の4人死亡事故、二審も懲役7年 危険運転否定
堀内満裁判長は判決理由で、被告は事故を避けようと車線変更していたとして「衝突するまで、自車の進路を制御できなかった事実は証明されていない」と指摘。
被告の運転は「身勝手極まりなく、常識的に見て危険な運転であることは言うまでもない」としたものの、法律上の危険運転と言うには「制御困難な高速度」であることが必要だとして、
同法違反の危険運転致死傷罪には当たらないと判断した。 >>914
>>915
ベンツで無保険の可能性ってどうなってんだ？ >>458
真ん中に止まっているなんて
どこソース
中央分離帯で一時停止だら >>912
で、赤い旗振ったオッサンに止められてサイン会場にご案内 >>815
タクシーが動いてたなら
ベンツが法定速度でもよけきれないよな。
実際は止まってたっていう話だけど。
まー国道でこの手の右折は無理っていうか
全面禁止にしてほしいわ。
多少遠回りしてもいいだからな。
道路沿いにある商業施設やガソリンスタンドは
両方向の車線の客拾えるから都合がいいだろうが。 暴走車両 時速140km/hで突っ込む
タクシー 反対方向に行くために片道三車線のバイパスを垂直に突っ切り道路のど真ん中で停車
そらタクシーも過失認められるわな >>920
＞タクシー側の過失もゼロでは無いから、民事上は双方の過失割合に応じて負担するだけの当たり前の話だ
それはタクシーとベンツ間の話で遺族にとっては無関係 道路に出る時は確認が必要ではある。
いずれにしてもタクシー運転手の運転はクソ過ぎる。この間、高速道路で覆面パトカーにスピード違反でタクシー捕まっててザマァと思った。
タクシーはどんどん取り締まりしてほしい。 >>919
車少なくてアウトバーンみたいなもんだからな
割とマジで タクシーの立場が自分が運転にしていた車で事故って
横向き停車した状態だったらと思うと怖い話だな 右折する先の車道の流れに切れ目がないのに、
フライングで道路へ出て車線をふさぎつつ、
見かねた車に譲ってもらうのを待ってるって、
あるあるだよ。
高齢者とかミニバンおばさんがよくやってる。 ７年で出てきてまたベンツに乗って暴走繰り返すんだろうか？ >>903
ここを分かってない無免許の人が多いよな。
停止もスピード違反の一種ってことなのに。 乗用車の加害者だけじゃ賠償金絞り取れないから取りやすそうなタクシー会社からも取っちゃえって事でしょ 140って凄そうに見えるけど70キロのたった倍だからな
ちゃんと確認してれば暴走している車の前に出る事はなかったよね >>928
ここ見てると割と飛ばす道みたいだからいらないわな >>919
弱肉強食の世界だよな。
80kmで60kmを煽り、それを100kmで煽り、こいつがラスボスかと思いきや120kmで煽る奴が現れる。 こういうの片方が停止状態にない限り100対0にはならないでしょ
直進優先だし。まぁ140kmはクソだけど >>903
速度遅くて直前なら運ちゃんそもそも出てこんし止まる必要ないと思われ
相手が法定速度守ってる前提で運転してたんだろ >>69
片側二車線でコレやるやつ結構居るよな
頭おかしいと思うわ >>895
いま北海道旅行中だけど
80km/hで走っててもぶち抜かれるわwww
抜いたヤツは大抵は社用車、それも下品なトラックとかバン中心
あとは年寄りマークつけた古いエスティマに5階位抜かれたけど
北海道のジジイは金ねえから中古が安いエスティマにイキって乗ってんの？ 速度超過が当たり前のような場所を放置してる警察行政も悪いと思うが >>457
今回のケースではわからないけど、タクシー会社の保険屋が全額支払って、保険会社が暴走車側に求償することもできるよ。 相手が違反車両で悔しいのはわかるが直進妨害は直進妨害だ
それも重大な違反 >>819
右折完了出来ない状態で確認もせず道路に飛び出し直進車の進路を塞ぐタクシー運転手がこの事故を誘発した事が問題 >>927
夜に黒い車体で横向きだとランプ類も見えにくいからな >>948
いわゆる国道バイパスだからね
時速60kmで走ってたら煽られるわけのわからない道 >>918
免責じゃないので問題なく出る。
自賠責も2台分出るのでそれだけで6000万は確実。 >>924
世の中はね、周りの人間が法律を守ってるってことが前提で成り立ってるんだよ
赤信号で他車は止まる、その前提が無けりゃ青信号を通り抜けることなんて出来なくなるだろ？ >>944
お前がわかっていないわ
お前みたいなやつが右折レーンが満杯で
右車線に停車してる右折車に追突するんだわ >>903
速度遅かったらそもそも止まらなくて良かったんだよ >>901
タクシーやレンタカーは
任意保険は基本入ってないからね。
大数の法則で、大手なら自己保険や
組合保険だよ。 ①四人の犠牲者のうちの一人の遺族が起こした提訴
だから残りの三人については別の賠償額が課せられる
②「連帯して払え」は半々ではない。タクシーは1万円負担程度かもしれない。
そこはこれからの２者間話し合い。 時速140㌔で走っている車がこっち来ているってわかったとして
回避行動間に合うのか？ >>944
高速道路ではな、一般道に最低速度は無い 津市って三重県でしょ
三重て皆いい人ばっかりて聞いてたのになんだよこのエグい事故は
もしかして名古屋からの移民じゃないのか？ これはタクシーもあかんね。
普通こういうとこって、右折禁止って書いてない？ 今のタクシーにプロはおらんからな
本当に運転荒いし邪魔でしゃーない 60だろうが120だろうが運転手なら分かるだろ？向かって来てる車の速度分からないのかな？原付は30とか それ分からないと厳しくない？ >>959
140で走る車を捕まえるより一時停止で止まり切らない車を捕まえる方が楽だからな このスレには140kmにも余裕しゃくしゃくで対応できる猛者が多くて驚嘆しています タクシーが飛び出した時はこの暴走車が見ないほど遠くにいた可能性は？
後から物凄いスピードで視認範囲に入って衝突とか？ >>898
豊田社長ってよりほとんどの車でメーターが１８０kmとかまで表示されている時点でなぁ >>903
自分が正しいからって事故るのはまともじゃないな
ルールがそうだからってぶつかっても無事じゃ済まないだろ >>968
右折なら予測できるが、3車線の真ん中でどうしろと？
2種免は持ってる。 >>938
この裁判の判決は、双方で負担しろと言ってるだけ
遺族に対しては、総額が7,500万円だと言ってる
てか、乗客3人合わせて7,500万円？
ちと少ないような >>965
うちも国一の近くだけど60じゃ煽られるわなw >>964
黒なんて関係ないよ
自分のライトで見えるだろ
どういう運転してんだよお前 飛行機が落ちてきても「地表に居たのが悪い。地表にいる限り飛行機が落ちてくるかもしれないことは事前に予測ができたはず。飛行機の速さが法定速度を著しく超過していたとしても地表に存在していれば
事故の原因になると容易に思い至る」という理由で2種免許保持者に金を出させるシステムなんだろうな。流石津地裁。 >>458
何やってんだこいつと思いながら躱して終わりだろ >>1
福一原発事故に関しては旧経営陣の責任を認めなかったのに、一般道を制限速度を大幅に上回る速度で走る車があり得る事を予見しろと言うんだな >>932
まー確実でないけど
車両保険だけで加入ってないから
高級車は加入の可能性高いだろうけどな。 >>387
保険会社が負ってくれない部分は
遺族とタクシー会社が払わないといけない
保険会社は支払いはケチるから >>967
タクシーも道交法は守ってないのでどちらにも過失はありますｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 50分 52秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
