テスラ、顧客に無断でUSB端子やワイヤレス充電省略したEVを出荷 [速報★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
テスラ、顧客に無断でUSB端子やワイヤレス充電省略したEVを出荷。半導体不足影響か
そこには穴だけがあります
テスラは購入者への通知もなしに本来装備されているはずのUSB端子を省略したEVを出荷しはじめている模様です。11月11日から出始めた報告では、センターコンソールにあるはずのUSB-C端子がなく、端子の形の穴だけがぽっかりとあいているとのこと。またワイヤレス充電機能や後部座席用のUSB端子も削除されているという報告もあります。
購入者は、EVが届けられてから運転席に座って初めて、そこにあるはずの機能が無いことに気づき、ネットで調べて同じような報告があることを知るパターンが多いようです。USB端子やワイヤレス充電のパーツはコスト的には大したものではないかもしれませんが、ドライバーや同乗者にとっては移動中にスマートフォンなどを充電しておくための重要な機能です。
世界的な半導体不足が長引くなか、テスラは生産台数の面では他の自動車メーカーに比べ影響を最小限にとどめて健闘しています。しかし、顧客サービスの面で言えば、しばらく前に広報部門を廃止し、顧客コミュニケーション部門もないという、よく言えば自動車業界の常識にとらわれない体制を敷いています。ただそれは悪く言えば品質に多少問題があってもメディアによく持ち上げられるテスラ車と、ポッドキャストに出演してマリファナを吸い、新型コロナウイルスを軽視し、自社株や暗号通貨の価格に影響するツイートを繰り返してきた個性的なCEOの人気に甘えた殿様商売なのかもしれません。
https://japanese.engadget.com/tesla-ships-e-vs-with-usb-ports-removed-in-some-cases-223056486.html?guccounter=1 俺も日産に注文したら最新のナビが実際には一つ世代古いナビに変わってた いい加減な会社だな
信頼失ったらどんな会社でもダメ
近いうちにどっかに吸収されるだろうよ テスラ社は、自動車売ってるんとちゃう。
夢と未来を売っとんのや。
USB-Cぐらいでがたがたぬかすな。 >>1
実際に見てもいないに記事にするなよ
フェイクニュースってこうやって広がって行くんだと思いました 昨日はトヨタ、ヤマハ、スバル、カワサキ、マツダ、スズキの共同会見あった
日本はEVシフトなんかしねえ、水素だという意気込みが伝わってきた テスラ乗ってることでドヤ顔出来ると信じてるのが痛いんだよなぁw >>1
シートヒーター使うの3万円かかるらしいね
詐欺やんか デジタル時代は「完璧を目指すよりまず終わらせろ」なんだよ
日本はクレーマーを恐れるあまり生産性が上がらない >>3
ハンドルがないと今のテスラの自動運転は実行できないのでダメ >>32
3万で後付けして欲しいわ
特にハンドルは
プリウスはレバーとスイッチを後付けするとオートクルーズ
が使えるようになるってのが羨ましかったな このクオリティの会社に何年も命を預けるのは無理
スマホじゃないんだから テスラが完璧な会社だとは思わんが
こういう記事をだすあたりEVに取り残されている焦りがあるんだろうな テスラの納車って駐車場に置いとくから勝手に持ってってよなんだろ テスラが売ってるのは走るパソコンだから既存メーカーの自動車と同じと考えちゃいけねえよw 一時話題になった左右で内装が違うのはもう出なくなったのか？ >>28
何がマジレスだカス。
ラデットなんて5ちゃんと同じ匿名掲示板。
そんなところに書かれていることがフェイクでないとは言えない。間抜け。 ＵＳＢ端子？あんなの飾りです。偉い人はそれが判っとるんですよ。 メルセデスも最近のは360度カメラが半導体の影響で注文できないけど、
ちゃんとディーラーで説明ある こんなんでもバカ売れで売れて売れて仕方ないから値上げしてもまだ売れてしまう
テスラ人気止まらない >>54
USB端子の付いてないパソコンって困るやん？ マスクは反ワクチンでコロナ軽視なんだが
ワクチンマンは低学歴の貧乏人呼ばわりしなくていいのか？🤪 >>47
焦りもなにも、こんな酷いのは中国メーカーですらやってないぞ？ >>53
メーカーオプションだから、勝手に削除とかありえないよ テスラは近所でよく見かけるけど、徐行してるとギュッギュッと足回りから軋み音するのなw 今モデルY売れ過ぎ君でアメリカで高級ドイツ車売れなくなってきてんだぜ
金持ちがみんなモデルYo買っちゃう
いい歳こいた金持ちのおっさん達が人工皮シートでUSB端子無くてもモデルYに乗りたい、なんぼでも金払うから早く売ってくれと泣きついてしまう >>47
それな、先行者の足を引っ張る
朝鮮人特有の テスラの事故写真見たことあるけど軽自動車並みの剛性っぽい
ボディー製造でまともなところと取引してないんやな 装備が足りない状態で客に納車すんなよ納期遅らせた方がまだいいじゃん テスラの社員達が
テスラで一番働いてるのはイーロンマスクだって言ってるくらい働いていて
工場で毛布にくるまって寝てるのを社員が発見したりするらしいし
日本のメーカーにはそんな情熱ないでしょ
そういう話を聞くとUSB端子の1つや2つがどうのとか瑣末な話に思えるわ 半導体不足なのか雑なのか。
うちも半導体不足で次の機種から機能いくつか省くしな >>90
お前は直ぐになんでも信じるのな。
会社で笑われてないか？ 日本の中小企業でもこんなんやったら怒られるわw
日本の消費者はうるさいからなw USB端子ついててもスマホの充電くらいにしか使ったことないや >>83
支那産のポールスターというのが爆売れ開始している
テスラモデルSやらメルセデスAMGオーナー達が絶賛して買っている
支那製だけどいいの？と聞いてもそんなの関係ねえ！なんぼでも金払うから売ってくれといい歳こいた金持ち達が泣きついてしまう トヨタも純正USBポートあるよな
ディーラーオプションなのか >>90
そこまでやってUSBすら付けれないなんて工場で寝てる意味なくねw？ トヨタは逆パターンだった
頼んでもないのに、OPのスマートキー、プッシュスタート、リバース連動ミラー付いてた
他のMOPの選択状況から使いまわしの線は薄く単なる発注ミスだったみたいだったが・・・ >>85
販売台数や売上が下がると
株価が暴落するからだろう まず既存自動車のキモは『軽さ』だから
蓄電池山程積んで既存自動車との価格競争力を保とうとすれば
他の部分がハリボテだってのは容易に想像出来るのだがなw >>95
自動車のUSAの役割ってそれがメインだろ >>90
なんだUSB端子がないのはイーロンマスクのうっかりミスか テスラ、ポールスターときて、そろそろヨーロッパ上陸して爆売れ開始すんのが支那のNIO
これもめちゃくちゃ評判が良い
特にカスタマーサービスが凄くて、ロールスロイスは砂漠でスタックしても助けに来るというのを、本当に真似していて、
NIO乗って中国の砂漠で立ち往生したアメリカ人を10時間かけて救助に来た >>95
UAB端子がないとモバイルバッテリーで自動車を充電できないよ。 >>114
寝不足でつけ忘れたのかな
工場で作業員までやるなんて働き者だな >>45
後付じゃなくて、付いてるのに課金しないとロックされてて使えない 週明けテスラ株落ちるな
上がり過ぎだから買い場できるぞ >>1
コスト的に微々たるもんだし何かの行き違いじゃねえのか？ >>117
どんだけデカいモバイルバッテリーなんだよ USBなんて１００金で売ってるんだからそれ自分で繋げればいいやん
テスラ買う層はそんなこともできんのか テスラはアメリカの国策銘柄なだけだろ
甘やかされすぎ >>37
それは感じる
中国とかも中途半端な技術だけど現場投入してやりながら向上してる
日本が笑ってられるのはあと数年だと思う もう株売ってどっか安い自動車メーカーでも買収しろよ >>1
パヨク野党信者が日本批判に使うテスラ
パヨクだんまりスレ
逆にもし、日本のトヨタが同じ事してニュースになったら、
しょんべん撒き散らしながら大喜びして日本批判するのに
. >>125
付け忘れた上に出荷検査がザルってことか それやると信頼一気にゼロになると思うが、
テスラさん大丈夫かい？（´Д｀；） >>18
ヤマハやカワサキがそこに乗る必要あるの？
ベトナムとか中国で売ってるバイクほぼ全部EVなのに なんかアメリカらしいなって感じ
EVでどっかに追い抜かれたら結局他のアメリカの自動車会社みたいに自国でも売れなくなりそう >>34
詐欺なんだけど、その直後にゴーンが逮捕されたり
文句を言える雰囲気じゃなくなって 次はタイヤが・・その次はモーターが・・・
ホント、日本てバカにされてるよな。
X-Box x/sも蓋開けてみればソフトの値段が欧米６０００円、日本９０００円とか。 >>73
オマエのスマホにはUSB端子ついてないんだ。へぇ～。 >>90
日本だとそんなに自由に仕事させちゃうと、すぐ自殺しちゃうからね
それこそ監獄みたいに危険に繋がるものは徹底的に排除しないと アメリカ人の購買意欲は凄えんだよ
故障しようが何しようがテスラ欲しい、ポールスター欲しい
ガソリン車なんかもういらねえ！
これ
もうドイツ車の皮シート、木目パネル、アナログ時計もいらねえ！
EVじゃなきゃ嫌だ！でも日産リーフも嫌だ！
これ >>97
パワー半導体と呼ばれてる奴が無いんじゃね？ ここ金持ちの投機対象になってるだけでイーロンマスクが落ち目になったら会社存続も危ういよね
出荷台数は少ないし USB端子無しで未来気取りとか笑わせやがる
俺のインプレッサにもUSB端子ついとるわ >>90
どこの豊田喜一郎だよｗ
昔は日本にも居たんだけどな・・・どうしてこうなった トヨタもtコネナビが納車時につけられないって案内来て後日つけたよ アメリカは本当に酷いな
日本企業ならこんな不正絶対にやらない。 >>80
いくら先行（信者談）していても商品品質が劣悪だとゴミ同然ｗ >>20
スーパーカーとか、日本でもセンチュリーなんかは審査通らないと買えないからなぁ
我が社の眼鏡にかなう奴にだけ売ってやるっていう この車ガチャは従来と同じ価格？
オプション扱いにしたらいいのに もうテスラはEVのインフラ会社になっとるよ
ガソリンスタンドと同じ
販売台数がどうのこうのではない USBが部品不足で無いのはしょうが無いけど、なぜ無いですって説明もしないんだろな 正直USBよりもシガーソケットがあればいいわ
シガーソケット→USB変換はあるがUSB→シガープラグは無いだろ >>168
1にある広報部門撤廃で顧客との～ってのがあるし
家にそのまま届けるプランが原因じゃね >>168
イーロンマスクが工場で寝泊まりしてるかららしいぞw USB端子を省略する意味が分からんな。半導体と何の関係があるのか？
部品の供給がなくなったのか？にしても大した部品じゃなさそうだけど。 他にも客が気づかないような見えない部品をいろいろ外してそう ラゾーナ川崎でトップ集客見込める位置にテスラブース認めたラゾーナ幹部は死に体やろうなw >>171
ないわけ無いだろw
あほすぎw
アマゾンで調べてこいよ これで時価総額がトヨタよりも高いんだからよくわからん 埼玉在住だけどテスラ車なんて走ってんの見たことない。
都内じゃ走ってんの？？ 環境負荷を増やすだけの拙速なおかしなEV化を推進してきた詐欺グループの一味だもんな。 半導体不足だから赤い国の力が必要とか、流れになりそうｗ
Intelはプロセッサー生産を中国に任せようとしたらバイデン政権にダメだしっされたとかｗ >>153
アメリカのトレンドは今も昔もピックアップだろ
EV買う奴は西海岸に住んでるオカマ野郎だけだ >>181
中国の不動産業界に数十兆円投資しちゃう連中だしな。 >>176
電源供給だけならともかく
USB通信する仕様ならUSBの通信ICが要る >>182
神奈川だけど今日はテスラとミライを見た >>147
国が弱いからね。
外国企業にふざけたモノ出されても、メンチきって批判できない制裁できない。
なぜなら、それか国家間の問題なった時、
外交に軍事オプション無い日本は、
最悪を想定した時に痛み分けにすら持っていく事ができないカード不足だから。
そういう上の力関係が、巡り巡って民間にも影響してくる。
' それも課金アンロックなの？そのうち、ガワだけ格安で販売しそうだなwww ワロタ
俺のはワイヤレス充電とUSB-Cついてるわ
ご愁傷様ｗｗｗ ま、上海近くでブリザードが吹雪くようなとこじゃEVは無理w 世界中がEV化に進んでいくなか、半導体不足とかで供給を滞らせるわけにいかない
USBくらいでいちゃもんつけるな
環境のためだよ？ >>191
ほんと？
メンテやサービス良くないって見るけど 問題が起こった時にはそう騒がれずに
その問題を解決したらまたイーロンワッショイ祭りなんだろ？
もうウンザリだよ >>197
テスラはオープンカーになったってニュースで聞いた。 >>182
富ヶ谷の交差点、ファミマのとこに立ってればテスラでもマイバッハでもカウンタックでもなんぼでも走ってる (-_-;)y-~
へー・・・買った人がかわいそうやな。 >>153
まあアメリカ人は日本人ほど貧乏じゃねえしな アマゾンで買ってきて くっつけて売ればいいだろ
USB端子が半導体不足？
NECのノートPCじゃあるまいし >>202
記憶にあるのは2回だけかな
メンテは知らないｗ >>14
わりとまじでこれ
でもマスクは株うっぱらったね な２次元がGPUと必要とするようになって現実世界が崩壊へ向かうんじゃないか
こんなんだと
サマーウォーズみたいなん >>144
なんつーかあいつら根本的にモノづくりに向いていない
ソフトウェアとかハイテク産業は最先端を行ってるが車だけはずっと昔から定評がない >>151
iPhoneって基本ついてないんじゃない？ そもそもテスラ車全部の電源落ちたらフロントドア以外作動しないから >>1
テスラなら後からリモートでアップグレードできるんじゃないの？ 最近のFFベンチマーク動かしたけど
何だこんなもんかと思った
非現実漫画だろ
とても現実に程遠い お弁当につける割り箸が無いので手づかみで食べてくださいレベルのバイトの仕事 アメリカ人なんかにものづくりできるわけないわなw
ハンバーガーみたいな車なんだろどうせw >>153
アメリカで一番売れてるのはトヨタ車でテスラは全然売れてない テスラのせいで売れなくなってんのはトヨタじゃなくてメルセデスとかBMWとかアキュラとか微妙な高級車路線のとこ
アメリカ市場の話な！
みんなモデルYを欲しがる
というか金持ちは既にガソリンの高級車乗り継いできてるから飽き飽きしている
モデルYオーナーの平均年齢52歳、モデル3は46歳 >>186
シリコンウェハー生産だよ
シリコンの生産地が中国だから工場中国に作ろうとした
電力不足でシリコン自体作れない状況みたいだけど >>212
いい人じゃない
虚言か気付いたのが納車後数年とか
クレーム出来ない何らかの状況が有ると推測できる事案 なんかテスラのUSB端子ってそんなにすごい半導体装置なのか？ アメリカって訴訟大国のわりにはこういう消費者なめてるような事例多いよな 自転車操業してる会社が、現ナマがなくなってくるとやるヤツ 商売がネット上で完結してっからなw
ディーラーもねえし、指定修理工場があるだけ
しかし顧客コミュニケーション部門が無いってのはまずいだろ
でもこんなガジェットもテスラならどうせ壊れるんだろうから、サードパーティー品を後付けした方が良いよ
走行に関係無いだけ良かったとも言える
コンシューマーリポートで信頼性はボロクソに書かれてたからねw テスラはバッテリーをリン酸鉄リチウムイオンにグレードダウンするから
スマホの充電なんかされたら困るんだろう USB端子って昔の規格だろ
そんなもん撤去してもらっても困らんよなあ 【高尿酸値・痛風予防の五ヶ条】
①食べ過ぎに注意
肥満体は、プリン体を合成しやすく、尿酸の排泄機能が低下する傾向にあります。
②お酒は飲みすぎない
アルコール自体に尿酸値を上げる作用があります。
③水を2リットル以上飲む
尿で尿酸を排出するため、1日2リットル以上飲みましょう。（甘い飲み物は逆に尿酸値を上げてしまうので注意）
④ストレス解消
ストレスは尿酸値を上昇させる危険因子です。あなたに合った方法でストレスを解消しましょう。
⑤適度な運動
話しながらでもできるような軽い有酸素運動で肥満やストレスを解消しましょう。
詳細はソース
痛風の治療・予防のコツ｜激痛！痛風を予防する｜高尿酸血症・痛風｜三和化学研究所
https://www.skk-net.com/health/illness/01/index04.html なんだそれw 詐欺ではないのか？仕様違うんだろダメじゃん返品。 >>180
あったとしても5V→12Vなんか使い物にならねえよ >>164
それは伝説つうか神話だ
実際は金さえ払えば誰でも乗れる
だいたい中古車はどうするんだよ？w テスラは熱狂的な信者がいるからね
修理不可なトラブルが出ても嬉々として乗り続けてくれるんだからパーツの省略なんて余裕だよ あくまでも顧客たちが目で見て無いと分かったのがワイヤレス充電とUSBだったけど、本当に他の目で見えないとこの部品は付いてるんだろな >>1
まだ電池が発展途上なのによく作れるなあ
お金持ち対象だから型が古くなったら買い替えればいい程度の感覚
なんだろうな
そのうちに高性能な新型電池が出てくるだろうし、とかな >>235
川崎のフェニックスみたいに納車されて1週間で床マットがないことに気がついたとか？
試乗時にはたしかにあった。
フロアカーペットと同じ黒だったので気が付かなかった。
あとシガーライターもすり替えられてたな。
タバコの焼け跡がなかったから禁煙車だと思って買ったのに
ここではよくある話らしいよ >>18
水素はマジで無いよ
消費者目線のコストがガソリン代と大差ない
しかもスタンドが無い
レンジエクステンダー的な燃料電池や水素エンジンなら有りかもだけどな EVの未来なんて無いよ
重量とサイズと荷重をクリアできないから
軽くて長持ちするものを欲しがるけど
重くてリセールが悪いEVなんて誰も欲しがらないよ >>261
お隣は毎日家で充電してるのに水素を補給に行くって間抜けすぎるよな
絶対はやらないと思う イーロンちゃんはアメリカ政府が官営でやりにくいことを全部おっ被る役目なんだろ本当はこいつは完全な無能って噂だよでも絶対に罷免はされない (-_-;)y-~
右A席、Mr.childrenエソラ。
日本語が聴きたくなった 納車時に部品すり替えはよくある話らしい
国内最大の正規ディーラーでも 2代目アコードワゴン買った時、ダッシュボードの端がボコッって浮き上がってた
それ以来日本メーカーでも海外生産車は買わないって決めた 言えば付けてくれるんだろ？
日本の客は煩すぎるんだよ
それで無駄な時間やカネを使わうことになる >>5
日本車でも燃費リッター16km走るはずが12kmも行かないとか詐欺かな？ >>57
歯抜けおじいちゃん、また怒って臭い入れ歯飛ばしてるのれすか～？ 船舶関係だと水素！水素！なんだけど、車は電気まっしぐらなのか。 納車時はハイになってるから騙される
スマホで写しといても騙される
相手は騙しのプロ ハード実装済みなのに
ソフトロックで使わせないのはセコイ云々言われるから
ハード実装省略し出したってオチなのかな？ USB端子でスマホと車のシステムが連動する機能が本来あるのか？それをしれっと省略はヤバいな。充電機能だけならまあどうにでもなるが。 > ただそれは悪く言えば
これ以降が完全にイーロンの全力悪口なのが笑える >>272
違うよ
公式燃費って １４５ｃｍくらいの体重４０ｋｇくらいのドライバーが
ほとんど加速ポンプ動かさないようにアクセル調節して
しかもアクセル踏み込みとか全くしないで
出した特殊運転な数字 >>182
さすがに都内はこのくらいの車走ってるわ 将来、充電ステーションと水素ステーションのどちらが展開しやすいの？ 要はテスラ自体がバブルカーなんだろうな
後で見返すとこんな時もあったなーってやつ 中華業者が2000円前後で未だガンガン安売りしてる充電器が取り付けられないは無いよなあ >>1
まあ、ヒーター取り付けておきながら使用禁止にさせる会社ですから。 >>272
スペックと実数が違うのはどの世界でもある話 水素ステーションちょくちょく見るなトヨタ力入れてると思ったね 詐欺ではありません
仕様です
契約書にUSBの使用権は含まれてなかったでしょ？ 教習所で低学歴教習員に教わる
周囲に迷惑かけないよう協調して走りなさい
やったら燃費はほぼ4割引 >>293
もうEVできまり
水素はなし
世界がEVでってなってるから
トヨタだけ水素とかやってもうれるわきゃねぇ >>1
スマホで200ドルだか払ったら端子が出てくるんだろ？知ってるわｗ コロナだし 低速化しろや
焦っても売り上げなど上がらない >>266
そらなトヨタの牙城をくずして
車産業でアメリカがトップ取れるチャンスだからな あれ? ハードウェア的にはフル実装してて遠隔設定で有効にするだけじゃないんけ。 自作パソコンみたいにユーザーが部品買ってきて付けるんだろ
実際そのレベルの車だと思ってる 中華の激安家電かよ
途中で型式変わって機能無くなったり平気でやるよな >>279
元々非公表だからなあ
嘘とは言えないねw >>309
こんな不始末でトヨタに勝てるワケねえよ 根本のエネルギーの生み出し方の解決策が水素。車だけじゃない、テスラの充電に使うエネルギーは何処から生み出すんだ？
2匹目のどじょうは、トヨタ関連の株買っとけ。
風力も太陽光もあんたより頭の良い人が選択しないんだよ。 >>2
だね、コレザマでTOYOTA超えの資産価値て豪語されてもw 課金が足りんのだろ？ｗ
新興メーカーの凋落は思ったより早まるかもな >>301
2～3年後には「やっぱEVはまだ駄目だわ」ってなってる気がする
クリーンディーゼルみたいに 自家用はEV
営業は水素
スレ終了
珍走団だけガソリン（目立ちたい一心）
零細企業がディーゼル（中古だから） シートヒーターをアクティブにするには課金しなきゃいけないんだよな ディーラーが納車時に説明しとけよ
あとからサービスで取り付けても余裕でペイするだろ 根本のエネルギーの生み出し方の解決策が水素。車だけじゃない、テスラの充電に使うエネルギーは何処から生み出すんだ？
2匹目のどじょうは、トヨタ関連の株買っとけ。
風力も太陽光もあんたより頭の良い人が選択しないんだよ。 いいなあ俺もそういうやり方で売れるならするわ
でも購入者としては物が相当良くないと躊躇してしまう
だから物だけはちゃんと作るべきだとは思うわ >>57
どうした？
株ガチホでもしてるんか？
悪評立ったら株価に影響でるもんな
はよ売れよ
明日1000ドル切るぞｗｗｗ 端子程度ならいいが、安全に関わる部品が
勝手に廉価部品に変更されていたりしたら
たまらんなw 昔 三菱のランサーに乗っていたことがあるが
大船の駅前でハンドブレーキ引いたらコンソールごとズボッと抜けてきたぞ
取り付けは 非常にかんたんだろ 命を左右する乗り物って感じじゃなくて、
まじで個人ショップのBTOPCと同じ感覚で
作って売ってるからね。 >>328
オンライン専売にするからテスラストアは絶賛閉鎖中だぞ >>333
テスラ信者まじやべぇぞ
アップル信者よりあたまおかしい
おまえそんなやつら敵にまわしたらやべぇぞw 無名ではないけど都内では結構見るぞ
乗ってるのは金持ってそうな年寄り 知ってるよ！
アンロックするのに、300ドルかかるんだろ？ なんか低学歴愚劣が必死だな
平壌に帰って祖国のためになれよ >>324
ダメもなにも日産が昔から普通に売ってるし・・・
戸建て住み、遠出しない人には最高の車
通勤用ならぜったいEVで決まり テスラ信者「これは将来プレミアつく。ラッキー
アイツラまじでこういう思考だからなw 時価総額ってさ、ほとんど何の意味もないって良く分かるな 実際、災害の多い日本ではEVは流行らんと思うけどな。有事を考えればディーゼル車が最強。昔はランクルにディーゼル車あったけど今はどうなんだろうな。 そりゃディーラーがないからな
売れば勝ちみたいなもんだしなw
仕様だから仕方ないな 後からダッシュボードとか内張りはがして配線するとか
めんどくさいことになりそうだな 考えてみたら 遠くまで車で行くって
運転しなきゃならんよね
最近アホらしくなってきたぞ 渋滞するとこ決まってるし 新しい道路は延々トンネルとか
新幹線とか飛行機で言ってレンタカーだろ これで世界一の大富豪とか
アホかよ
●●師もいいとこ >>354
まあここの株価はまじなぞ
将来への期待感だけで三倍増しってかんじ 那覇空港で安いレンタカー会社使ったら遠く離れてて
返すときお姉さんが送ってくれたんだが
運転が荒くて恐怖を感じた
次からは後ろに乗ることにする 要はどこでもドアが有れば車も汽車もなにもいらん訳やな
そっちを発明したらええねん >>328
テスラにディーラーは無い
オンラインで注文して支払いは振り込み、またはローン
納車するのは陸送屋さん この割り切り方は真似できない
天才はぶっ飛んでるな
日本じゃ絶対受け入れられないやり方 お前ら営業車のドライバーにはEVも水素も関係ない
会社支給は水素車
だから絶対嫌でも水素車だ
低学歴者にはスレ終了 今日前にテスラのモデル？がいた
横幅がハリアーくらいあるのに、
車高がさらに１０cmは高い感じでデカイ
バッテリを床下に大量に敷いて積んでるから、
車高高いし重量はトラック並だし
あんなの要らない >>288
モード燃費の計測方法も知らない馬鹿は黙ってどうぞ LGとかSKのバッテリー
バランス充電できなく爆発 >>4
これ
アップルと同じで製品ではなく株を買う会社 所詮テスラなんぞEVの黎明期だからこそ許されるEVメーカだね。
スマホと同等の品質管理なんだろうな。 よく知らないがテスラって売れてるんでしょ？なんでこんなことするの？ >>29
早くバブルはじけねぇかなあ
テスラ信者の阿鼻叫喚みたいんだが マンデラエフェクト集
・ザビエルの一番有名な肖像画の、白いジャバラ襟が無くなった
・天の川銀河内での太陽系の位置は、もっと外側だったはず
・（甲賀忍者、甲賀市等の）甲賀の読みが『こうか』
・象の前足が長くなった
・ゴキブリの脱皮（ホイホイから脱出可能に）
・ドラクロワの自由の女神、両乳まるだし
・ローリングストーンズのホンキートンク・ウィメン(Honky Tonk Women)
・『オラは人気者』の歌詞「おバカな1日、元気だそー（出そう）」
・Yesterday の綴り
・戦時中の、三式戦闘機 ｢飛燕｣によるB-29への体当たり攻撃
・タッチの歌詞、「ため息の花だけ束ねたブーケ」
・モーゼの十戒の石板が２枚
・キリストの地獄への降下
・ウーパールーパーの顔の左右の突起物は、もっと太かったはず
・モアイ像に乳首
・盲腸、虫垂が身体の右側
・ラシュモア山のワシントンの顔が外向きになった
・奈良の大仏が薄目をあけている
・クラーク博士像の右手が開いている
・スタトレ、セブン・オブ・ナインの左目上のパーツが大きくなった
・アナゴさんの唇が肌色
・猿のアイアイの顔が怖くなった
・逆さつらら
・トイストーリー、ウッディのベストが一作目から牛柄
・『身』の六画目は右に出ていたはず
・肺が上葉、中葉、下葉に分割（左右非対称）
・バナナが逆さまに実るようになった
・コンバース・オールスターの星マークが(80年代から)一貫して、内側だった事になっている
・戦後、日本は米国の単独占領ではなかった（英連邦占領軍の駐留）、、。、 これで赦させるなら
既存の自動車メーカーはやってられないだろうなw >>386
Windowsと同じで不具合は必ずあるけど先に製品を出す
ダメなところは後からアップデートで直すわ
って考え 予告なく仕様が変更ナンチャラカンチャラって小さく書いてないの？ ガンダムに例えると、キシリアにドムを送ってくれと言ったらグフが届いた感じ？ Nスペ終わった
フランスと中国のEVに負けて日本終了という内容だった そのうちタイヤも付かなくなるんやろな
サブスク加入でタイヤをお届け的な 実際USB程度なら後付けで客がイエローハットでつけられそうだしな 令和最新商法か
低価格のゴミを大量に市場に出し、シェアを取る >>404
どこまで配線が来てるかだな
交換と増設じゃ、話が違う >顧客サービスの面で言えば、しばらく前に広報部門を廃止し、顧客コミュニケーション部門もないという、よく言えば自動車業界の常識にとらわれない体制を敷いています。
草生えるわ
いかに悪く言わずに表現するのかの大喜利みたいだな >>260
時納品時に検品しないとな
安い買いもんじゃないなら イメージが良い内に自動車部門切り離して売ってしまいそうな感じがする コロナでのバブル崩壊は失敗したから
次の10年サイクルの不況は中国&テスラ＆メタだろうな
それはわかっててもいつくるかわからないのが怖い >>324
そうなる気もするし、今のバッテリーで大火事が起きて、安全性の面から
まだだなーってことに皆が気づくかもしれないし
で、日本が安全なバッテリーで世界を席巻するってことになったときがまた
見ものだな
欧州どうするんだろう？
欧州と中国ははバッテリー競争では絶対に日本に勝てないし、中国もいつまでも
日本の技術を盗んでばかりはいられないだろ >>182
テスラより何十年も仕様が変わらない屈強なLADAが欲しいよ >>418
この先10年はこの流れは変わらないよ
事故が起きようが何が起きようがもうその流れで金が動いてるからな
もし流れが変わるなら中国と日欧米台が全面戦争する場合だ
この場合は今までの流れが全部吹っ飛ぶ >>421
EVの時代は来るが欧州の期待してたものと違う未来になる 虚飾に塗れた持て囃し方がかつて見た何かに似た感じがするのは気のせいなんだろうか
エンロンとかワールドコムとか
商品だと何だろ？セグウェイとか？ こないだのシートヒーター課金でアクロバット擁護しまくってたテスラ厨、ここには来ないのか？ >>18
カワサキ以外はトヨタの息かかってるから分かるが、カワサキはなんだろう。
ホンダかヤマハかどちらかに乗るしか無かったって感じかな。 一見ただの穴だが課金すると電動で端子がでてくる
といいなあ >>288
ローギアからトルクバンドに突っ込めばおk。 >>437
それ以前に水素の生成方法に問題があるけどね イーロン・マスクって稀代の傑物か大詐欺師かどっちなんだろう？
今の所、前者と見て良いのかな usb端子、後部延長usb端子コードは半導体は不要だろ。
中国では、厳しいコロナ統制が敷かれてるから
７カ月間も都市封鎖が続いて完全に生産機能が停止してる都市があるわけで
部品メーカが操業停止でパーツ供給が停止してる可能性はある >>432
重工本体でやってる水素つながりじゃないか？ >>440
詐欺師だろ
電動コンボイいつ出るんだよ？ ＞テスラは生産台数の面では他の自動車メーカーに比べ
影響を最小限にとどめて健闘しています。
どのくらい生産してるの？(´・ω・｀) 部品が入らなくてライン止めるところを
そんなものはいらんとライン止めなかったんだろ
日本企業には無理な行為 >>432
バイクはバッテリー積む容量無いから水素 >>440
詐欺師っぽくね？
自律式ロボット作るって言ってあのパフォーマンスはなんなん？
騒いでる人も円天の時みたいな盛り上がりだし >>448
本国ならともかく、日本で乗ってる奴は真性のアホだろうな。
運転中にテスラ見かけたら、なるべく速やかに離れるように意識してるよ。
なんか阪神間某市界隈はちょくちょく走ってるんだよなあ。 あとで取り付けできるとして、サービス拠点どこにあるのよ？
俺なら自分で取り付けするが、大抵の人はやらんだろう。 >>450
客観的に見れば明らかに詐欺師なんだけど、本人に全くそのつもりが無さそうに見えるのが、ある意味凄いとは思う。
永遠にベータのオートパイロットとかね。 テスラ車ポンと買えるなら4000円もしないコンセント&USB変換シガーソケット電源買えよw マスコミで持ち上げられてるだけの手抜き品質
外見とイメージだけの車に大金出すとか
乗ってる奴は情弱としか思えない >>450
ロケット事業見てるとそんな感じしないんだよな
あの着陸は単純に映画の中の未来企業
けど普段のエピソードとか聞くと俗物感が凄い
笑ったのはビットコインのパスワードを忘れてしまい、催眠術で深層心理から引き出そうとしたとかいう話 >>400
ツマンネ
足が付いてないゲルググが来たもんだ 後でつけてくれるなら、話さえしてくれればそれでもいいけどな。
無断でしかもあとからつける保証なければ怒るわな。 まぁいいかげんだしそもそもアメ車だしそんなもんだろ。 >>455
だからその部品供給がテスラからされてない
ってかテスラ自身がその部品を手に入れる事ができてない >>4
これに尽きる。
この会社は排出権を売ってる会社だし。 納車されないよりはいいので、客に一言言えばいいだけなのでは >>257
10年後には乗り捨てられた錆びたテスラだらけの廃棄場とかありそう >>453
「自分で取付けたら車全体の保証が終了」
そんなPCにメモリを勝手にBTOじゃなくて自分でつけた時の様な扱いしてくるだろう こんな適当な会社が自動車業界ダントツ1位なんだもんなあ
技術力より発言力で錬金できるのが資本主義なんかね >>468
引っ越した先の自宅にEVスタンドがあればいいけどな 欧州車メーカーがEVシフト完了したら名前聞かなくなるんだろうな >>447
「そろそろモーターのコイルが暖まってきたぜ」ごっこができねえだろうが、EVバイクは必要だろう >>145
終わって何が来るかを言えないなら、
終わってる論者が終わってる 適当な会社やなぁｗ
中国かよ
これで株価だけはトヨタより時価総額高いんだっけｗ >>47
アメリカの記事だよ
アメリカ取り残されてんのか？
Source：Reddit 以前ネ○ツで車買った際
マイナーチェンジ後のモデルのカタログ見せられてそのつもりで注文したら
納品されたのはマイナーチェンジ前のモデルだった事があったわ
クレーム付けてマイナーチェンジ後と同等の仕様にさせたけどね >>84
そりゃにわか自動車メーカーですもの(´・ω・｀)
剛性が云々とか素人よ
これから学習していくんじゃないか？ EV推進派って何で生産過程のレアメタルやレアアース採掘時の環境破壊や廃棄時の環境破壊には目を瞑るんだろう
しかも完全に原発稼働前提だよね? >>477
EVがくる
欧米が生意気な日本の企業をEVを武器につぶしにくるんだよ ソーラーの使いにくい電力を水素生成に使えばええんやない？ >>47
というかEV云々以前の問題で品質管理や保証がまるでなってないダメ会社 そんな事してるとまたトヨタの逆襲にあうんじゃね
よくは知らんけど
ハイブリッド車で負けまくった欧米のトヨタや日本車省きにしか見えないわ >>130
TOYOTAは笑ってねえよ(´・ω・｀)
TOYOTA、スバル、スズキ、ダイハツ、BYDとEV合同開発体制でさらにバッテリー開発に1.5兆円ぶち込む
ホンダはGoogleと組むらしい
日産は日産ルノー共同だ
そもそも日産はリーフとか十年以上前からEVやってる
市場投入とかどこのメーカーより早いわ
もう磁石使わないモーターをEV初搭載するところまで来ている コロナで車を買うことになったからテスラも検討したけどやめた
ワクチンでいうところのアンジェスみたいにwebに中身がなかったからヤバイと思ったよ >>125
半導体不足で部品が手に入らなかったんだろ >>474
ソレは当初の設計通りの仕様
有るべき物が無いわけでは無い 欧州もEVEV言うけど、あいつらEVの基幹技術とかもってんのか？
いまだに車の電装もトラブルだらけだし、発電インフラも不透明すぎるだろう
自爆するつもりかえ？ >>493
トヨタはもう全固体電池は完成させていて2025年までにPHEVに搭載して市場投入する予定だ
バッテリー開発のスピードを加速するために1.5兆円投資することに決まっている
ソフトウェアエンジニアも1万8千人増員する方針
トヨタとパナの合弁会社
Prime Planet Energy&Solutionsの社長はアンデス山脈に酸素マスクをつけて登りレアアースの採掘現場で採掘コストをチェックして7割コストダウンできると試算して現地人を指導している
バッテリーのコストで負けることはないと豪語している >>499
ただ主導権握りたいだけ
温暖化ビジネスをやりたいだけ >>499
ド素人です
ハイブリッドやってたTOYOTAの方がまだ電気駆動のノウハウあるわ >>497
じゃあ足がついてるジオングが来た感じ？ >>343
アップル信者ならアンチ林檎としてガチでレスバやっていたがあいつらは確かに頭おかしい テスラのバッテリーって初代リーフに見られた劣化問題とかは解決したのかな?
2008年に初代ロードスターが出てるけど、あの当時からこれまで革新的なバッテリーが誕生したとかの話は聞かなし >>4
そういうのってゆくゆくは均衡することになると思うんだけど、
株を売って資金が集まって誰もが認める（買う）メーカーになるのか、
今だけ資金を集めてそのうち衰退する会社なのか、どっちなの？ >>343
アップル信者よりヤバいとかマジかよ
想像を絶するな、 >>513
アップル信者なんてただのミーハーでサカ豚と同じレベルだろ
宗教でもなんでもない雑魚だろ、テスラは次元が違う >>508
お前はナニを言っているのだ
足付きジオングは versionとしてはあっても、
注文したモノよりも過剰装備の別物が届いた様なもんだぞ
大体宇宙空間なら足は不要だし、
その分重量が減って機動性が上がる
テスラで言えば注文もしてないのに
ルーフキャリアとデカいルーフボックスが装着して納品された感じ
そもそも日本こ3ナンバー車の5割り増しの車重何に更に重くなって シートヒーターを勝手に組み込んで使えないようにしているくらいならこっちちゃんと入れておけよ 勝手に仕様変更して金は正規料金？アメリカでこんな恐ろしいことできるのか >>1
テスラの車買う奴は金持ち限定にした方が良いだろ
ダメになったらハイ次ってぐらいじゃないと維持出来ないと思うぞ 自動車業界全体がEV化にシフトしてるし
10年後にはテスラの技術的なアドバンテージなんてなくなりそうだが
株価は変わらんのかな >>521
カリフォルニアやアメリカにおける政治的な配慮は抜群だから、製品からみて株価が高いのは正常 テスラは金さえ集めれば後は何をしても許されるんだから無敵だなw マスク君の趣味でやってる集団
やること全てが基地外 こんなポンコツいらん >>518
訴えたら何されるかわからないからなぁ…
遠隔で何でも操作できるとか、極論、高速で偶然ブレーキが短時間急に利かなくなるかもしれないからね。 >>521
今の時点でも技術的なアドバンテージは全然無いって聞くけどな
充電を電池交換式にするのも諦めたし 今はもうあの値段ならどこの車会社でも同程度以上の物が作れるみたい
ただ、ブランド名で買う人が多いからそこに参入しても旨味がないとか やるなら差を付けてからって話みたい 半導体不足が起こり始めたのと、世界中でEV車製造しだしたのが完全に一致してる件…
半導体不足でゲーム機器はもとい生活家電にも影響出てるしマジ駄目だろコレ…
脱炭素してEV車無理やり作ってのその他の技術が劣化とか馬鹿だろ人類 この前は最初からオプションフル装備であとで課金で笑わせてもらったが、
笑いのネタが尽きないな、ここw >>447
バイクの水素はなぁ
爆発したらライダー直撃で即事故につながるから適正ないだろ gyaoでmajor crimesっていう警察ものドラマを見ていたら
殺害された女性の体が小さく折れ曲がっていて、顔に付いた跡から
「テスラのフランク（トランクのことらしい）に入れられていたな」って
見破られるシーンがあったw 容量がすごく小さいらしい >>29
テスラがその気になればアフガニスタン一国丸ごと買えそう 日本によるテスラ下げが激しいなあ
どう頑張っても日本の自動車産業はお先真っ暗だよ コンパクトHVは、走りではEVに勝てない
コストでは軽には勝てない
この先コンパクトHVが生き残る道はあるのか？( 一一) >>437
ヒンデンブルク号「呼ばれた気がした」
水素で浮いてた飛行船な。1937年に静電気で爆発事故を起こした。その瞬間に水素が燃えて雲のようなものが浮かび上がったと言われている
それ以降はヘリウムガスが使われるようになった テスラのネガキャンか？
みっともねえ国だな
滅びるが良い 日産＆三菱の軽EV、車名は『サクラ』に!? 市販モデルの実車をスクープ
https://response.jp/article/2021/11/11/351260.html
これ実質200万円予定らしい、日本ではこれがテスラのライバルだな( 一一) >>544
USB給電をつけるには電圧変換したりで半導体が必要なんだよ
USB-Cだと別にICも必要だしな これはダメだろ
こんなんされたら安全面でも手抜きしてそうで怖くて乗れなくなる >>437
そんな簡単に熱核融合起きてたまるか
水爆は水素の燃焼爆発じゃなくて重水素を熱核分裂を利用して爆縮して熱核融合起こさせる爆弾だ クレームに対する損失と利益を天秤にかけた時に利益が勝ったんだろ。
戦略としては悪くない。
日本はここがドライに出来ないから駄目なんだよ。 USB-C端子も使えないほどの世界的半導体不足笑うしかない( 一一) >>510
さあ？
TOYOTAは異常、発熱を検知して未然に事故や劣化に繋がらないようにするシステムを完成させたと公表しているテスラは知らん
「例えば、 高速充電は電圧を高めればいけるし高出力だけを求める、そういったことは当然可能ではあるが電池の特性として、それらを追い求めると、安全性がついてこない。電池は高負荷がかかれば、不具合が生じる傾向のあるものであるが、そうであるならば、それをしっかり監視することで異常・発熱などを検知して事故を未然に防ぐ仕組みを作り上げた。」
とバッテリー戦略の会見で発言している。 ヒーターのアンロックで文句言われたから最初から付けないことになったのかもね
USB端子が欲しけりゃモバイルバッテリーでいいし >>516
宇宙空間に足が不要なのにモビルスーツってたいがい足ついてるよな 電源コンセントがあるなら、別売りでUSB変換できるから問題がない( 一一) テスラに批判的な評論家は
名誉毀損とかですぐ告訴するから
誰もはえーしか言わない訳のわからん
試乗レポートしかしなくなってしまった >>558
うちの会社、少なくとも向こう１年は受注停止に追い込まれた。
信用第一の世界で１年間製品供給出来ない会社の末路なんて簡単に予想できる。
再来年には自分もニートの仲間入り。 >>565
テスラの速さとかトヨタ程度で追いつくよ
トヨタで0-100が3秒の「LEXUS LF-Z Electrified」作れるんだから(2022年発売予定)
中華とか余裕で追いつくだろ 何か無駄にテスラﾏﾝｾｰな人が多いけど
もしかしてイーロン・マスクってむかしでいうジョブズのポジションってこと？ アップル、グーグルと同じような未来があると思って株主が殺到した結果よ
評価も何も、すべてその株価のおかげと言っていい >>516>>562
宇宙用に足要らなくねって思って実際当時のMSとしては抜群の高機動を得たのが宇宙戦装備のジオングの設定（陸戦用のユニットとして足自体は換装パーツとしてある）
そう思ってたら実は足は飾りじゃなかった（人形の理由であるアンバックの影響を削ってた事に気付いた）として宇宙用の足を作って付けたら足無しより機動力上がったのがパーフェクトジオング
シャアは足が無いことに対して「有機体としての究極の形である人型を捨てる事」にも不安があったらしく、
実際MSというより小型MAみたいな事に成ってたという、その不安通りの欠陥設計だった事になったのがジオング
なのでグラン・ジオング、グレート・ジオングは人型、ネオ・ジオングはデンドロ形式の大型MAになった >>37
それが可能なのはアメリカや中国のように所属する国が外交で強気に出られるところだけ
日本企業が同じ事してミスしたら懲罰的罰金で叩き潰されるよ せめて、モバイルバッテリーを収納できる穴にしとけ！ 自ら訴訟を起こすような不良品を出荷させようとはしないだろう。イーロンマスクに反感を持った社員と下請けの反乱 こんなの仕様違反だろ
絶対にやっちゃいけないことなんじゃないの >>1
こういうのスマートウォッチでもあるよ。
今使ってるfitbitの時計も、
音楽入れられるって言うからスマホ経由かと思いきやPCからWIFI使わないと転送できない。しかもその説明はなし。
xppenの左手デバイスのデジタルガジェットもドライバー混在でぶっ壊れる。
その説明もなし。
唯一の救いはアマゾンで買ったから返品できたこと。
量販店で買ってたら面倒くさかったはず >>571
バカにしながらなんでソースしってんだよ 「その分 電力消費量が減るので環境への不可がより小さくなったおります」 客を見下しているとしか思えんな
我社のポンコツを喜んで買う馬鹿と こんないい加減な会社がトヨタの３倍以上も時価総額あるんだぜ >>538
テスラのモデルなんとかって、
プリウスをふた回り大きくした感じだが、
トランクはプリウス大差ない感じだった
バッテリの搭載し過ぎで荷物乗らん
そうでもしないと走行距離が伸びん
結果的に中型トラック並みの重量になる カタログにUSB付いてるとか書いてないのならマイナーチェンジを口実に省略も通用するよ 電気で動いてるくせに周辺機器無いの笑っちゃうんですよね 半導体値上がりすると充電用のUSBが穴になる理由は何？ テスラは車だけでなくソーラー発電と蓄電システムやってる。充填所もない水素車でやま張ったトヨタより可能性ある。 このネタでまたガクンと売り浴びせて
買い豚を皆殺しにするつもりか >>569
そう
信者はテスラは車版のアイフォン作ってる
って言ってる >>29
さすがにこれはやりすぎだわな
チューリップの球根みたいだ >>590
トヨタ自動車、中部電力、豊田通商は4月3日、国内の再生可能エネルギー発電事業の推進に向けて「トヨタグリーンエナジー有限責任事業組合」を共同で設立することで合意したと発表した。設立は7月の予定。
トヨタグリーンエナジーでは、太陽光発電および風力発電を中心に国内の再エネ電源の取得・運営を行っていく。将来的には、トヨタグループへの供給を目指す。出資比率はトヨタが50％、中部電力が40％、豊田通商が10％。 流石にそれはあかんやろ
実はカタログとして載ってなかったりする機能なんかなw >>511
電気自動車事業の会社じゃなくてソフトバンクみたいなベンチャー投資会社になってるかもね >>590
トヨタ、定置型蓄電システムの実証実験を開始トヨタ自動車は2012年2月17日、ハイブリッド車（HV）の使用済みニッケル水素電池を利用した、定置型蓄電システムの実証実験を始めると発表した。 >>447
ベトナムとか中国の原チャリはみんな電気だよ 電気自動車なんて簡単な構造で中型でも３００万円でいけそうなものなのに
余計な機能満載して中国製で４００万円オーバーなんて悪質すぎない？ こんなくだらんことより、「完全自動運転」(Full Self Driving)という名前で、
出来の悪いレベル２程度の機能を売ってるのは完全にアウトだろ
誇大広告というのも生ぬるい100%詐欺じゃん >>599
近距離しか走らんなら、電気でOK。
郵便局とか、いま電気だし >>515
アポーをテスラと一緒にすんな！
とりあえずリンゴは仕様通りに使えるものを売ってるだろ
過去USBが例え2.0だったとしてもだ サインしなければいいだろ
これＵＳＢついてませんて テスラていう仮想通貨だからな
自動車会社という体だから
形として一応EV作ってるだけ 貧乏臭いな。USB端子は半導体ではなくただの銅線だろ
こんな所まで検品必要とか >>604
総統も相当冗談がお好きなようでゲハハハハ >>599
軽くて小さい乗物はEVにできるんだよ
自動車もゴルフカートまで退化していいならEV余裕 スゲーこと平気でやるなw
テスラ買う奴とかバカだろ ネット検索していたら、「USBファイルシステムがありません」という表示が出るそうだ。
理由は諸説あるし、本当かどうかも分からない
もしかすると、何かミスがあって、すぐには修正できないから、穴だけになったとか無いの？ >>614
10年サポートつきで10万だろう
テスラを買う層なら、余裕で払える。 >>611
中国の恒大集団が、それを狙って脱皮を画策しているそうだ。
実際に自動車も作っている オプションで100万円かな。
>>13
アップル信者と同じで意識高い馬鹿が文句言いながら使うものというイメージだ。 日本のテスラｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!
https://i.imgur.com/UEjswN3.jpg >>571
ソースは「source」だよ
英語だよ
バカには分からんか USB用の充電用半導体ってそんなにプロセスルールきつくないのにそれすらないのか トヨタVSテスラって技術力の戦争じゃなくてただの利権争いだよね 間にディーラーが入れば全部チェックして
文句も言ってくれるんだけど
そこを省略してるからな自己責任で こんな糞みたいな車メーカーがあんな異常な株価になるわけねーだろ ちうごくちん商法
これ麻痺するよ
売る方も買う方も >>272
特別仕様車の数字ってカタログに小さい字で書いてあるよ >センターコンソールにあるはずのUSB-C端子がなく、端子の形の穴だけがぽっかりとあいているとのこと。
つけ忘れ？普通は蓋するだろ >>467
納車しても安心するなよ
3日経ったら火災するかもしれないしな アメリカの大型トラックがEVになるとか
信じられないな
年の8割くらいトラックに住んでるだろ
発電機はガソリン使うんか？ ここの組み立ては自動車メーカーでロシア車とタメを張るぐらい評判悪いのに株価無茶苦茶w >>51
こんなんやってたら
さすがに株下がるんじゃないの？ >>651
イロンナマスク｢つけないとは言っていない。今現在、省略して出荷しただけだ｣ｷﾘｯ アメ車なら普通じゃね
こんくらいのこと気になるならとてもで買えないよ テスラって必要な機能はオミットするけど
バカ発見機の機能は削らないよな eトロンやタイカンの実車みたらデザインも内装も含めて良いと思う
バックミラーから観るモデル3は異常に天井が高くカエルにしか見えない
あれはデザインも欠陥だよ ユーザーはテスラの商品を買ったと言うよりもテスラという会社の理念を買ったんです
テスラという素晴らしい会社の理念に惚れたんですよ
こんな感じなんだろうか >>643
リコールって安全性に問題があるから行われるんだぞ。 日本人だったらそういう商売された時点で
そっぽ向くけどね
投機目的と見栄張りの連中には関係ないか >>663
そういう方々には、
そこに人間が手を加えなければ自然界には存在しない物体が存在している限りにおいて、
相当程度の温暖効果ガスが排出されているのだが、バカだから見て見ぬ振りするんですよね？
と聞いてあげれば良いね。 >>664
たしかにモーターつけ忘れても動かないだけだから安全性には問題ないなw 10円100円だよコストは
トヨタもUSBポートあるし
ソフトかハードの違い >>663
テスラの理念ってこの世界から内燃機関を駆逐してやる！だっけ？ >>672
宇宙事業やってなかったっけ？
内燃機関のないロケットは飛ばなくね？ >>672
やべえ、俺EVを超えそうな内燃機関の原理閃いちゃったわ 雰囲気や夢で株価は上がり、金は回るけど、結局はガソリン車だろうがEVだろうが、砂漠や極北で走る車こそが覇者になる。
それがトヨタなんだよ。
どこぞの誰かがロールスロイスは砂漠で立ち往生すると助けにくるサービスとか抜かしてたが、
トヨタはそもそもスタックしねぇ、壊れねーだよなぁ。 >>673
世界から駆逐は言い過ぎでしたわ。
当初理念が内燃機関の駆逐だったってだけ。
世界を持続可能なエネルギーへ。
電気自動車は ガソリン車よりも優れていて、速く、楽しく、運転に妥協する必要がないことを証明したい --- そう願った数名のエンジニアにより、2003年、Teslaは創業されました。
https://www.tesla.com/jp/ABOUT 最近モデル3よくみるわ
一般人にも手が届くのだし始めたから金持ちは持ちたがらないかもね 仕様は予告無く変更される可能性があります
つて奴？ >>432
2020年12月7日（月）
トヨタや岩谷産業など9社、水素社会の実現を推進する新団体を設立
https://response.jp/article/2020/12/07/341043.html
トヨタ自動車など9社は12月7日、水素分野におけるグローバルな連携や水素サプライチェーンの形成を推進する
新たな団体「水素バリューチェーン推進協議会（JH2A）」を設立した。
トヨタのほか、岩谷産業、ENEOS、川崎重工業、関西電力、神戸製鋼所、東芝、三井住友フィナンシャルグループ、三井物産
が理事会員として設立に参画。会員数は88社（2020年12月7日現在）。
岩谷産業の牧野明次会長、トヨタの内山田竹志会長、三井住友フィナンシャルグループの國部毅会長が共同代表者を務める。
2021-10-12
『トヨタ』水素を運ぶ仕組みづくりで川崎重工と連携
https://www.zaikai.jp/articles/detail/975
９月18日に開催された「スーパー耐久第５戦鈴鹿」。レースにはトヨタが水素エンジンを搭載した「カローラ」で参戦。
そこで使用される水素の一部を川崎重工業、岩谷産業、電源開発（Ｊパワー）の３社が連携して手配した。
豪州産の褐炭由来の水素を保管場所からレース会場までＦＣ（水素燃料電池）トラックで輸送し、
水素社会の実現に不可欠なラストワンマイル輸送の改善点などを検証した。
トヨタの水素エンジン搭載カローラのレース走行は今回で３戦目。
１戦目は水素の「作る」「使う」「運ぶ」でいうところの「使う」側の選択肢を広げるトライアル。
水素エンジン搭載の乗用車を走行させた。
２戦目では水素を「作る」ことを主眼に置いた。
大林組が地熱発電の電力を水素製造に利用する実証装置を大分県九重町に建設。
使用段階だけでなく製造段階でも二酸化炭素（ＣＯ?）の排出がゼロになるグリーン水素を初めて活用した。
そして３戦目の今回は「運ぶ」をテーマとした。
２０２２年には川崎重工の世界初の液化水素運搬船で運ばれる水素を使用することになっている。 USB＝Cくらいアマゾンかダイソーで買えばいいじゃん
俺ならそうするね！ >>4
今下落中だし、買い向かうのに思いっきりが必要な水準 アメリカなら訴訟になるんちゃうか
おいくら払うんやろ 客から見えない部分を古い部品や検査で普通ならはねられるようなB級品使うとかは
他の会社でもあるかもしれないが
客から簡単に見える部分でやるのは頭が悪いと思う >>606
アップルは都合の悪いことは仕様に明記しないからなぁ
卑怯だよ そりゃー、排出権取引の種銭の手段としてのEV製造販売なんだから顧客のことなんて見てねぇーよ
案外「さーせんｗ」くらいは言ってもらえるかもしれんがｗ >>680
水素って、交通事故にあっても爆発しない？ >>47
evバカってメンヘラか何かなの？文盲なの？死ぬの？ 嘘はもっと重い罰でイイ
今回は普通に詐欺事件扱いしろ なんか19だかの開発チーム使って、同機能の電子基板を調達パーツによって何種類か並行開発するとかドヤってたのになｗ redditのEVスレとかテスラスレは釣れまくるから信者になったりアンチになったりして楽しめる
一番釣れるのは中国のEVを誉めてアメリカ、ドイツのEVを下げる 時価総額を誇る割に手持ちのキャッシュが無いのがモロバレの自称優良企業 EVはトータルでは環境に悪い
電気を発電するのに石油や石炭が
HVのほうがトータルでは環境に良い
そういう議論は終わってるんだよな
ルールが変わったのにガソリンやHVに固執
欧米や中国が日本から覇権を取り戻そうとしているのに
第二次世界大戦から進歩がない、、
やばすぎるわ、、 今稼いでおかないと欧州EV詐欺が失速したら終わりだからなw >>698
ルールねえ？君らの中の？
ガソリン車廃止、２４カ国が合意 ４０年まで、日米中独は不参加―ＣＯＰ２６
時事ドットコムニュース
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111000319 >>1
『渦の中心核だ古代…』
※もう一度最初から説明を聞きますか？
【はい いいえ】
>>1
待たされた上に装備無いとはね。
意識高い系の気まぐれなんだから仕方ないかw
まあ、買わんからいいけど。 他の半導体も裏ルートで調達した粗悪品使ってそうで怖い テスラ車なんか安全性が怪しいものを買うモルモットが悪いわ
モルモット扱いされてるくらいだから無断で装備のカットくらいありえるわな >>710
ボールに勝るスペックの筈のオッゴだったが、肝心なところで武器が作動不良 「USB端子とワイヤレス充電はオプションです。」
と契約書に小さな文字で書かれてなかったか？ 走行可能距離が縮まりすぎたのかないやまさかそんな訳ないよな ワイヤレス充電がついてるから買うって人も居るだろうけどな
ケーブルに繋ぐ手間がなくて使ってみるとすごく楽だし ソースはRedditっすか
記事も伝聞でテスラ社に取材もしてないしヒドイ記事だな ワイヤレス充電って車内の携帯充電用か。
車載バッテリー用のワイヤレス充電装置かと思った。
そんな大掛かりな装置を勝手にオミットしたのかと思ってビビった。 >>4
今割高だから、勝っちゃダメだろ
perが300超えてるとかwww
perも知らない素人は勝っちゃダメよ >>1
こいつら、ほんと商売がいい加減だよなｗ
まるで中国企業みたいに。 テスラ買う人ってアップル信者みたいな雰囲気あるな。 >>476
金田バイクは発電用エンジン積んでる
原作でタンクの中にカプセル隠してただろ >>566
トップギアとかいつもの辛辣な
イギリス人の皮肉った批評に怒って
訴えたらしい
だから谷口がテスラ3試乗しても
加速はいいとか内装がどうとか
ハンドリングとかブレーキとか
動力性能に関わる話や
ネガティブなコメントは一切しなかったなw 契約時にUSB端子有無確認（見積書）していればテスラの負けだよ >>121
記憶違いでなければマツコネも一部機能は出荷時封印されててアクティベーションで解放される >>736
シートヒーターはソフトウェアや通信サービスの使用料の話じゃないだろ 運転中にUSBなんか使わねーだろ
いちいち騒ぐなエアプー共が シガーライターソケットからアダプターかまして充電できないの？ おそらくバッテリーがきついんだろ。
USB-Cもサブスクシートヒーターも電力を節約するための苦肉の策だな。 >>742
それならテスラのもシートヒーター温度制御用ソフトウェア使用料って解釈もできるな >>740
他社の普通の車だと3万出してシートヒーターオプション付けたら売る時にはシートヒーター付きの車として売れるけど
テスラは3万払ってシートヒーターの使用権買っても売る時にはシートヒーター無しの車の値段になるんだよ >>747
前からそうだろ。FDSでもそうなったし >>746
お前みたいなテスラ信者がバカ丸出しだからネタになってるんだろ >>748
自動運転プログラムとシートヒーターオンオフが同じだと言い出すバカの典型 >>747
Adobeが入ったPCを中古売買したケースを想像するとそこまで不思議でも無いような >>751
ブルーレイレコーダー内蔵PCなのに、オプション料金払わないと使えないとか不自然極まりないと思うが。
ソフトだけじゃないんだよね。
仮に誰もオプション使用しなければ、メーカーは部品代組み立て費が丸損になるわけだが、そんなことするか？ >>751
お前はAdobeを何だと思ってるんだ
中古PC買ったら温度計とファンが動かないのか >>752
よくある話だよ。コマツも重機の全輪アクティブ制御機能なんかをサブスクにしてる。最初の何ヶ月かは無料で使えて、それ無しでは我慢できなくなった頃に突然元に戻る。 >>752
車も原価に全額じゃないけどヒートシーターの金額は入れられてるね。
オプションでヒートシーターそのものを取り付けたら、3万だと安い。 試乗したとき気づかんの？
試乗してない？
試乗車には付いてたとか？ >>757
実際シートヒーターはそういう仕様らしいな >>756
最近出荷した車に付いてないのがあるという事だから、試乗車には付いてるだろ 俺のBMWも、iPhone7だと使えない機能があって、なんだかモヤモヤするわ。 >>754
よくはないだろ。
DVDドライブ内蔵で再生アプリ、ドライバーは別料金なんてほとんど無い。
コマツの例どちらかというと制御系のソフトウェア寄りオプションなんじゃ無いの？自動運転ソフト的な。 >>7
デアゴスティーニみたいに
毎月部品が届いて自力で組み立て 創業者も株を売って逃げ始めているし
資金回収を急いで
後は野となれ山となれ状態 パナソニックのバッテリー技術をパクって
技術を吸い取ったらパナソニックと縁を切って
中国でバッテリー安く作るようになって >>752
メーカーが大量生産する時はオプション付けたり外したりする方がコストがかかるんだよ
ほんと何も知らないくせに 残念ながらEVはまだ流行らんよ
10年後ようやく普及率1割ぐらいだろうな >>768
部品費次第だろ。
完全に原価(売価)からヒートシーター分の部品費と工賃を除いて販売してるなら理解するけど。 >>759
それ分かってて>>757書いてるんだろw >>700
まぁ1970年代のアメ車なら月曜日生産の車はネジ足りないとかあったって話聞くしなぁ >>764
なお頭冷えた頃サンクコストの呪縛に囚われる模様 激遅の日本人たちがEV、、新興、、とばかにしてた、たったの数年ぶりで売上がいつの間にか5兆円に近づいててビビる
10年前は500億円くらいだったのに、10年で100倍って、、しかも製造業で >>1
もう、
捨てる家電製品から
PICマイコンや抵抗やコンデンサを取って
再利用して回路作るしか方法がないなwww >>776
大手勤めのオッサンがいまだに
ＥＶガー、
温暖化の陰謀論ガー、
ってやってる日本wwwwww >>780
現実が直視できないと辛いな。時価総額だけが心の拠り所。
2040年廃止すら主要国の合意が取れないとはね…
ガソリン車廃止、２４カ国が合意 ４０年まで、日米中独は不参加―ＣＯＰ２６
時事ドットコムニュース
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111000319 部品ないけど、とりあえず走行に支障ないから納品した。後からつけるって感じか。普通やるかな？
ユーザーに通達出来てないのは問題外だけど >>1
ドアが左右違ったり
後部座席が無かったり
するのがテスラの日常じゃねーの？ C端子なんて、原価５０円ぐらいじゃね
そんなもんケチるとは、やべぇな >>80
先行者は水素投資してるトヨタなんだよな。
EVなんて世界の流行に乗っただけの繋ぎ テスラとトヨタは同じ穴の狢
つまり近未来の自動車メーカーナンバーワンは中国の五菱で決まりだ>>1 客はテスラのEVというブランドに乗っている
テスラの顧客満足度は高い
TYPE-Cごときでブランドの価値は下がらない
株価も下がらない
そういう事
ケチな奴程重箱の隅をつつきたがる >>782
走行中にボンネットが外れるとか
ドリフのコントみたいなことも起きている まだテスラ株は伸びるでしょ。
サイバートラックとかテスラセミとか目玉商品が控えているわけだし。既存のEVが(物理的に)炎上しまくれば別だけど。 >>797
品質信頼度は最下位付近なのに、顧客満足は1位って不思議な車だよなテスラって。品質や安全と満足度は繋がらないんだね。 ディーラーなんて無駄がなくて素晴らしいって毎度言う奴居るけどどうすんの？こんな時は >>800
そりゃあ信者が買ってて満足してるのだもの。
初期のテスラであることに価値があるのであって、製品の品質なんて一切関係ない。 >>802
品質や安全を気にせず買ってくれる信者がこれだけいるってのはすごいことだよ。品質以外で何か魅力が無いと信者はつ
かないわけだし。なんだろうね？
先進っぽい？デザイン？イーロンのカリスマ？
確かにEVメーカーとして普及のために色々やってる。新興の中華EVメーカーに比べれば。 >>801
アプリを使ってサポートに連絡入れるだけ
iPhoneの修理受付に近い >>805
なかなか繋がらない上に「仕様です」の一言で終わりってことか >>703
ギガ上海という凄い工場で作っている
ギガベルリンという工場もドイツに出来た 単純につけ忘れただけだろう
シートや内装つけ忘れて納入するメーカーだぞ 受け取って走り出したら屋根が剥がれて、｢コンバーチブルだっけか？｣ってツイートしてた人居たね。
素人が品質管理やってんのか？ テスラがエンジン作ったらピストン何個足りないんだろう フェラーリってガソリンのままなん？
モーターにしたら独自性無くなると思うが。光岡でもつくれるぞ。 >>590
なんかトヨタさん一人乗りのEVを750万越えで出してなかったか？ >>817
ガソリンは規制で無理だからハイブリッド >>821
テスラなんだけど、恐ろしいことに中国生産になった途端品質が「上がった」という。
アメリカ人、どんだけいい加減だったんだよと。
てか、認め難いが、中国人や韓国人って世界レベルでは真面目なレベルなのな。 COP26で世界はEV化やる気なしと表明しちゃったから、今後テスラには逆風
サインしたのがたった20カ国で、カンボジアとかカナダとかチリ、ウルグアイ、デンマーク、エルサルバドル・・
議長国のイギリスは議長国として犠牲になってサインしたけど、これで英国車産業は確実に衰退 テスラなんて誰も買わんよ。
そのうちに中華EVが普及するだろうよ。
かつての日本車みたいにな。 ＥＶはまさに先物取引
「その時」は来ない
だっ電源インフラの整備なんてどこもやってないだろ
それで全車をＥＶにとかお笑いだ >>824
偽ブランド品のバッグの話で、中国製が本物でアメリカ製が偽物ってのを思い出した(w >>828
人生は芸術である - PL教団
芸術は爆発だ - 岡本太郎
つまり人生は爆発だ >>825
ローバーはミニの呼称だけ
BMWに取られて
ジョンクーパーワークスを
名乗りだす始末だし
ジャガーと同じでタタに買われて
ヤケクソだったんでしょう >>574
罰金つーかいろんなとこで訴訟沙汰になってヨタが負けまくる未来しか見えない なんでこの会社が持ち上げられてるのかサッパリ分からん
何か凄いもの作ったか？ >>833
この前、選手村で自動運転のトヨタ車で「オペレーターの操作で」発進して事故が起きた時、日本でも総叩きなのに、テスラの自動運転中の死亡事故には寛容な不思議。 >>799
PER1600、要するに実力の1600倍の株価がついてるからなぁ
とんでもなくハイリスクな投機
人生一発逆転を狙わないと死ぬしかないような人なら良いかも >>835
あれはそのあとの会社の言い分が問題だったから。
パラリンピック会場なのに視覚障碍者がいるとは思わなかったって？ >>836
ババ引きゲーム継続中か
まあ最後まで走り抜ければ問題ない（笑） >>839
下がるたびにチャンスと見て買い増して、最後紙くずという未来しか見えない >>4
テスラ缶ならどんな病気も治るし、運勢も上向くよ！お金持ちにもなれるよ。
だからテスラ缶お勧め！ >>841
爆発する前に売り抜けろ
こんな企業の時価評価額がーーー！！！って言ってるマスゴミはなにがしたいんだろうな？ >>838
そうか。謝ったから悪いんだな。人が運転するよりマシだったと、テスラみたいに開き直った方がよかったな。
テスラ車で10人が死亡しても一切謝罪せず…イーロン･マスクが超強気を貫く本当の理由
「人が運転するより、オートパイロットのほうが安全」と反論
だが、イーロンは「統計的に米国では1.5億kmの走行で1件の死傷事故が起きている。一方、オートパイロットを使ってテスラユーザーたちが走行した距離は合計約2億km以上で、今回のフロリダの事故が初の死亡事故だ。比較すれば、オートパイロットは人間よりも優れていると判断できる」と主張し、開発の継続を公言した。この発言を受けて世論もテスラ支持に傾いていった。 >>726
例え話苦手か？
訴訟の国で返品文化旺盛なアメリカでこれ通用するのかね？ クレーム対応も初回のみで、繰り返しての場合は無視するのがテスラだしな
サポート回数に制限があるとか キンペー「かくして、人類は我々に頼り切るようになるのでアール（ ｀ハ´）」 モーターとバッテリー外してペダルつけて人力にすればエコだぞ >>850
え？
>テスラ株は買っていいけど
に対して、割高なので止めておけという一般論を書いただけなんだが...
perやpbrという株式指標の概念を知らないバカな子かな？ テスラの車より三輪車のほうが早い説
あると思います テスラ事故る
www.youtube.com/watch?v=NUp4kvQqoWI >>858
つい最近の事故か
こんな右折車が前に出る交差点いくらでもあるのに
オフセット衝突だと自動ブレーキもかからんのか
これもちろん修理費はテスラ持ちなんだよな？ >>863
貴重な人柱さんに何言ってんだお前
こういう人々の犠牲があって技術は進むんだぞ この調子だと30年後はハンドルとタイヤもないとかね >>858
右折指示の白線を誤認したのかな
まあ、自動運転と詐欺紛いな販売してるのが悪いわ ガソリン車よりはるかに部品点数の少ないEV車がなぜ高いのか？
バッテリーパックが高いからです。
バッテリーパックはなぜ高いのか？
バッテリーの生産には莫大なエネルギーを要するからです。
これを安く作るために中国の少数民族やアフリカの子供たちが鉱山で強制労働させられて
エネルギーコストを下げるために、安い石炭火力に頼っているのです。
こんな愚かな環境破壊・人権侵害を加速させるとか
人類滅亡への道でしかありません。
脱EVこそ急務。
最低でも石炭火力ゼロになるまでEVは封印すべき。 ガソリン車よりはるかに部品点数の少ないEV車がなぜ高いのか？
バッテリーパックが高いからです。
バッテリーパックはなぜ高いのか？
バッテリーの生産には莫大なエネルギーを要するからです。
これを安く作るために中国の少数民族やアフリカの子供たちが鉱山で強制労働させられて
エネルギーコストを下げるために、安い石炭火力に頼っているのです。
こんな愚かな環境破壊・人権侵害を加速させるとか
人類滅亡への道でしかありません。
脱EVこそ急務。
最低でも石炭火力ゼロになるまでEVは封印すべき。 >>702
日米中独以外で車作ってるところ殆どないじゃんw
印韓マレーシアナイジェリアくらい？
イギリスとイタリアはまだ作ってるの？ >>763
感覚的には、パソコンにファンは付いてるけど、高温になっても回りません、回したければ年300ドル >>803
アメリカなら、最悪テスラ訴えて勝てればジャックポットだから、株価高い会社の車はありがたいんじゃない 勝手に注文と違う仕様変更車を納車するとか、如何にも自動車ノウハウ０のベンチャー屋がやりかねん事やわｗ 実態の無いテスラ株価みてるとEVやりますってサラリー経営者が株価だけ
国は官僚が財政潤う為だけに言ってる感ある
新しいイノベーションでは無く既存技術で楽に金儲け >個性的なCEOの人気に甘えた殿様商売なのかもしれません。
よくトヨタは殿様商売とかあぐらをかいていると言われるが、ブランドイメージと奇抜さで信者の上にあぐらをかいているのはテスラでは無いのだろうか？
アップルに例えられることもあるけど、iPhoneと車の安全性は命に関わってくるからなあ。 テスラにはもっと成長して欲しいよね
リヴィアンと日産も頑張ってほしい
早くトヨタを叩き潰そうよ 準備工事だろ。日本車だってメーターに点灯しないマークとかあるやん パンフレットに記載の装備はイメージです。
と入れておけば >>877
ダサくても壊れない車を作ってるトヨタはテスラより何倍もましだよね こないだ出たBMWの限定仕様車も無線充電無かったけどちゃんと仕様説明に書いてあったな >>885
前例を見て当てはめると
たぶん逆光じゃないかな？
アメリカの死亡事故も太陽光で認識できずにトレーラーに激突だった >>883
壊れないは普遍的な価値観だが、ダサいは個人の感覚でしかない上に、性能に直結する機能ではないからな。
デザインの重要性もあるとしても、アクセサリーじゃないからね。 ジャスティみたいなEV欲しい
セカンドカーにちょうどいい >>885
一般道は危ないから使うなよ
使うなら高速道とか自動車専用道にしとけ
てなもんが説明されてそうだが >>889
オプションじゃなくてグレードのみにしたのでは？ >>886
それでも自動運転の方が事故率低いからセーフです。
当然日本メーカーが同じこと起こしたら兆単位の懲罰訴訟と商売禁止になりますけどね。 いずれ本体は定価、バッテリーはその倍の額で販売される 問題はテスラは、カタログスペック仕様を満たさなくても無視するのか？
それとも仕様は時期によって変わると明記していなればテスラが後対応せず無視していたらそれは詐欺行為しゃないのか >>871
マイクロソフトもやってるじゃん
急に止まってここに仮想通貨送れば動くようになるって画面一杯に出る >>48
大丈夫、画面表記は512
途中から書き込んだデータが読めないだけ 昔近所の電気屋でカタログ見て最新のエアコンを頼んだら
型落ちのエアコンついてたことあったぞ
工事が終わった後指摘したら惚けて無視しやがった >>895
カタログスペック？
そんなの関係ねぇ！ そんなの関係ねぇ！ >>836
とはいえ１年半前の180（誤解しそうなので5分割前の株価も5分割後ベースで書く）の時点でハイリスクすぎと言われてたが、あっさり2倍行ってあれよあれよのうちに5倍強 >>10
日産買う痴呆はおじいちゃんばかりだと思ったんだろ
ゴーンの意向 コストダウンとかセコいｗ
ｼﾞｬﾌﾟじゃあるまいし シートヒータースレでは、テスラは仕様に関係なく組み立てを共通化することで、無駄を省くと言っていたのに。
わざわざUSB端子有り無しの仕様分けて組み立てしてるのw >>909
もしかしてUSB電源の後付けシートヒーター使われたら誰も課金しなくなるから
USB端子無くしたんじゃね？ >>909
仕様ではUSBはあるけど省いたって話。
まあ、不良品でも返品したら再納車まで時間かかるから、それでも返すか？って脅しみたいなもん。 >>915
解約したらテスラオーナーのステータスが手に入らない。
テスラは実用品というより、環境に配慮しているという公開オナニーのためのブランド製品だから。 >>97
半導体以外もコロナで止まった影響で何もかも不足 パニック発注で大惨事
日本メーカーの電解コンデンサ 納期半年 中華でも3ヶ月超え
日本メーカーのフィルムコンデンサ 納期11ヶ月突破
注文済みの部品すら入荷遅れまくって生産に穴開いて大赤字
個人査定は上がったけど業績連動で冬ボーナス大幅減ですわ 炎上商法のテスラ
まぁイーロン・マスクからしてアレだからな
世界最大手EV電池のCATL、ナトリウムイオン電池の産業化に着手
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee055bd7e108525093b50d538ae8aa253e85b9b3
NIBはリチウムイオン電池（LIB）の生産設備や工程と互換性があるため、LIBの生産ラインから切り替えることで迅速に生産能力を確保できたとのこと。
全固体電池逝った 創業者が個人で所有している自社株を売却し始めて逃げようとしているから
もう限界だろ >>763
> DVDドライブ内蔵で再生アプリ、ドライバーは別料金なんてほとんど無い。
どこの並行世界なんだよ >>928
内蔵ドライブならpower DVDとかwinDVDとか付いてくるだろ
USBの外付けなら付属するのとしないのがあるけど >>928
標準でDVD再生できないWindows10にケンカ売ってんの？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
