【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」★2 [あしだまな★]
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コロナ禍で、空前のバイクブームが到来しています。キーワードは「リターンライダー」です。
■バイク入荷「半年待ち」も販売3割増
大自然に囲まれながら快走するバイク。紅葉が美しいこの時期、人気なのが「ツーリング」です。
ライダーたちに人気の道の駅は、満車状態。今、空前のバイクブームが巻き起こっています。
都内のバイク販売店では、半年以上の入荷待ちをしている客もいるほどの人気ぶり。こちらの店では、1年半前に比べて、販売台数が3割増加しています。
SCS上野店・佐藤勇店長：「この辺の機種は、特に人気があり、予約から半年以上、7、8カ月待つ」「電車とかバスとか、公共の密を避けるため、オートバイが見直されている。バイクで通勤しようという方が、かなり増えている」
コロナ禍で「密を避けられる移動手段」として人気が高まる一方で、海外の工場がロックダウンした影響などから、品薄状態が続いているそうです。
■子育て後“リターンライダー”増加
山梨県道志村。神奈川県相模原市から山中湖へと抜ける関東屈指の人気ツーリングルートは、大勢のライダーでにぎわっていました。
最近、増えているというのが、バイクに乗る女性「バイク女子」です。
バイク女子：「自分で運転してる感が、すごいあって楽しい。風を感じられるところ。そういうところが魅力」「増えました、バイク乗ってる女の子。うれしいです。前は、男性の乗り物だったんで。女の子が増えて、すごいうれしい」
ファッションと同じように、愛車で自分を表現できるのが楽しいと話します。
さらに増えているのが、「リターンライダー」です。
男性ライダー（60代）：「新宿とか渋谷とか世田谷とか、あの辺が多かったよね。これもんで、風防これもんで付けて、ナナハン（750cc）で、バリバリバリバリと。世間に迷惑を掛けていた。でも、もう女房、子ども、孫もいるので、おとなしくなって。20年後にまた復活して」
男性ライダー（60代）：「大体皆さん、境遇は同じですね。子育て終わって、少し楽しもうと。小さなバイクから始めたら、体の運動にも良いと」
若い頃にバイクに乗っていて、再び自分の時間ができた「リターンライダー」が増加。
子どもが自立し、家計にも余裕ができたため、若い頃は買えなかった値の張る人気車種を買ったり、こだわりのパーツを購入し、カスタマイズを楽しんだりするそうです。
■教習所“歴史的人気”「予約取れない」
バイク人気に伴って、この教習所でも、バイクの免許取得を目指す人が増えているそうです。
この教習所では、去年6月、最初の「緊急事態宣言」が解除された直後から、入所の申し込みが殺到。今年10月までの入所者は、コロナ前の同じ時期に比べて2.5倍となる2612人。昭和35年の開校以来、最も多い歴史的な年になりました。
武蔵境自動車教習所・玉川勝所長：「二輪の技能教習は予約が取りにくい状況」「（Q.どのくらい待つんですか？）入所から1カ月ほど後に、教習開始になる」
新規ライダーも続々参入していて、ブームはまだまだ続きそうです。
リターンライダー：「皆仲間だし、お互いすれ違ったらピースやったり。すぐ、お友達になれるわけ。そういうのが楽しいのよ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/15f08e24a21b7f823214cc1c9c59856ddb1695af
1が立った時間 2021/11/19(金) 14:46:11.55
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637300771/ 原付二種を知らん奴がいて草
いつの時代に免許取ったんだよジジイw 8月に大型二輪取りに教習所通ってたけど確かに人多くて予約取りづらかった 止めろ！
どうせ客は中年やろ
若かった頃、金がなくて諦めてた単車に今頃乗るのか？
あの頃無かったお金は有っても
あの頃有った反射神経はもう無いよ 貧困層が増えすぎたことが原因でしょ？
日本も東南アジアみたいに朝のバイク通勤ラッシュが当たり前の時代になるよ バイクブームというが、街中を全然走ってるのを見ない。 実際殆どは爺ばっかりなんよな
30代中盤～40代でも、ライダーの中では若者扱いされる世界… >リターンライダー
筋力も衰え、常に危険予測しておく街中バイクの乗り方を忘れてるから、
路側帯の砂やゴミにハンドル取られて慌てて車道に寄ったところに
通りかかった大型トラックの車輪に巻き込まれ潰されて終わる流れ。 江ノ島や道志行くのにバイクとかさ、チャリで来いよ、あと腹の贅肉削ぎ落せ、みっともない運動しろ 良いバイクの中古が流通してくれたら嬉しい
年寄りは大して乗らんだろうし こういうブーム記事もしんどいなもう
ブームという虚像に乗っかる人間が本当に減ってしまった(笑)
まあ嘘から出たまこと、身から出た錆だが 最近若い奴らってバイク乗ってんのか？
おっさんしか見ない気がする ブームはいいけど駐輪場問題なんとかしろよ
必ず浮き彫りになるぞ 俺は期末テストの日マンホールの蓋にやられて、制服の下血だらけで試験に行ったわ。危ねーよ二輪は。 あー爆音で群れて道路封鎖してる奴等か
くっそ邪魔だから崖にでも落ちてろよ 50歳のライダーでも
若い時からずっと乗り続けてるベテランライダー
若い頃に乗ってて、最近復帰したリターンライダー
若い頃に免許を持っていなかったが、最近取得した初心者ライダー
事故を起こしやすいのは、リターン→初心者→ベテランだろうね
今の身体能力や感覚の衰えを理解して乗っているか、昔の感覚を頼りに乗っているかの違いは大きい >>31
あったとしても止めないんだよ、お前のような文句しか言わないやつは。 原付二種増えたよなぁ
近くのバイク屋も毎日忙しそうにしてるし バイクの免許を持ってない49歳オッサンだけど…
楽しそう << 怖そう
かな
車でいいや >>27
おっさんと言うかおじいさん世代にって書いてあるやん？ そのうちもっと貧乏になってママチャリブームが来るよ >>31
これな
本当止めるところ少ない
ショッピングモールで立体駐車場置いたら警備員来てバイクはダメ、って言われた
意味わからん 確かに絶望する気持ちは分かる
しかし、慌ててバイクに乗って特攻しなくても新型コロナで死ねるのに
もしかして布団の上で死にたくない派なの？ この辺の機種がどの機種なのか。タイ産のが入ってこないのかね。 もうすぐ日本もベトナムとかタイみたいな光景になるのかなぁ バイクだとブレーキとアクセル間違わないし
死ぬのは自分だからいいんじゃない モンキーとかゴリラは原チャだったけど乗ってて楽しかったな。 20年前にドラッグスター400に乗ってたのが懐かしい
今はリターンする気はないが、もしするならまたアメリカンが良い >>52
生産が追いつかない
世界的な半導体不足の影響もあるみたい ずっと乗ってるオヤジは大丈夫だけど、いきなり乗り出すと感覚ついていけなくて事故るぜ？ 半導体不足もあって新車が手に入りづらくて
中古車もやたら価格が高騰しているから
通勤用にとバイクに流れたのではないか 大きいのは乗れる気がしないが125くらいのは良いな 再来年頃には飽きた中古バイクが沢山投げ売りされてるやろ
とりあえずセンターラインバイクは免停にしてくれ 本当に増えてる
休日の道志の道の駅とか凄い事になってる
昔から人は多かったが、更に
ただ、オッさんデビューライダーが乗るバイクがほとんど無い
派手なカウル付きにデブオヤジが跨ってら姿は何故か悲しさが有る ブームは構わないけど、爺ライダー女子ライダーの事故が増えるんだろ。 >>65
これ俺の住んでるところでやってたら参加してた 軽二輪車・小型二輪車の新車販売台数の年別推移
軽 二 輪（126～250cc）
1988年 205,572
1998年 68,871
2008年 71,202
2018年 57,229
2020年 74,392
小型二輪（251cc～）
1988年 118,496
1998年 104,744
2008年 78,041
2018年 63,220
2020年 67,379 >>56
アメリカンじゃない
ジャパニーズアメリカンな
略して、ジャメリカン >>72
ジャメリカンでもいいじゃん
ハーレーは信頼性がなあ とはいうものの
全盛期の1/10だからなぁ
ライン増やして対応はできないだろうな 50cc原付スクーターの次に、CB400増車したけど、
実用的にはPCXか、アドレスがベストだろうなと感じた。
やっぱり、スクーターは信号待ちが楽だね。 >>20
今はバイクウェアの防寒性能が高いので、凍結してなければ行ける
というか夏の日中は暑すぎて死ぬ、夜は夜で虫がメットに付いてウザイ
なので最近は冬の日中が、俺的には走り易い
道の駅や、SA・PAでバイクも少ないしね 無理して大型に乗って事故起こす初老が増える予感しかしない 生活必要アイテムとして使う人が多いだろう、ガソリン高いし車を維持するにもお金は沢山掛かるよね >>72
それはわかってるんだが、もうドラッグスター生産してないからなあ >>1
>男性ライダー（60代）１号
「これもんで」とか言ってるけど時代が合ってないように思うんだよな
750の族車？転がして新宿渋谷って’80にそんなのいたっけ？ >>20
ソロキャンブームでバイカーも増殖中らしい←ここ重要 >>56
レブルやね
レブルじゃないもっと安い車種だが近所のバイク屋に置いてあった中古売れちまった コロナで電車乗りたくない人がこんなにいるとは驚いた
まあ電車も空くしいいことづくめだなこれは 実用的に考えるとバイクなんて原付で十分
250CC以上のバイクなんか場所を取る小回りの利かない大人の玩具 今だとGBが売れ過ぎて1年待ちが当たり前になってるな
こういうバイクが人気出る、って昔とはかなり嗜好が変わってる感じするね >>77
そんな俺は2台持ち
アドレスv125ちゃんとロケットスリー 貧乏人の多い東京でバイクが流行っても何の驚きもないな >>83
ドラスタかっこいいよね
400でも1100も250もあるな >1
スーパーカブと言う漫画アニメが影響していると考えられる
https://supercub-anime.com/ 景気が良くなるのは良いけど、バイクを甘く見たらあかんよ。
転倒だけで大けがすることもあるからね。 電車に乗りたくないのもあるがリモートとかで家にいるの長いと一人で外に出かけたくなるのもある
ソロキャンも同じ流れだね バイク屋は半導体不足やコロナの影響で売る商品がないが予約してくれないと生き残れないくらい切羽詰まってるのかな。 >>1
＞ 山梨県道志村。神奈川県相模原市から山中湖へと抜ける関東屈指の人気ツーリングルートは、大勢のライダーでにぎわっていました。
ここは絶対に近寄らないようにしている 生産数落ちてるからブームっぽいだけで昔ほどじゃないんじゃね？ バイク乗ってたけど
もう絶対のらない自信あるな
あぶねーよアレは
マジで死にかけたし >>72
海外ではアメリカンって呼ばんし、日本でも最近はクルーザーって呼ぶことが多い。 リターンの爺は危ないって言うけど
バイクの死亡事故で多いのは右直なんだよな
若い人もかなりやられてる さすがにバイクに乗ってる時にマスクしてるやつはいないよな。 バイクとか怖すぎひん
生身で30kmも出したらどっかかすっただけでしにそう リターン組も多いが俺はちっちゃいのにトコトコ乗れば良いよ
カブやスクーターに乗る気はないけど 先週、道志道いったけどホントにバイクだらけ。
とちゅうの道の駅もバイクの多いこと多いこと。
まぁそれはいいんだけど、自転車も多いんだよ。
あいつら一列にならんで山道とか走るから抜きづらいったらありゃしない。 電子制御されたエンジンなんて漢のライダーは求めていない
と名言っぽく言ってみたい！ >>113
サングラスをアイウェアとか呼んだり
変な感じなだけ ボーキサイト原産国のギアナでクーデター
中国で電力不足してアルミ･半導体減産
コロナでリターンライダー増加
何が物不足に繋がるか分かったもんじゃないな
面白いけど >>116
そーあれ、右直の車何とかならんの？
殺しに来てるよな >>91
原付は制限速度30kmだからね
それを忘れたらいかんよ
2段階右折だしｗ面倒だろ >>116
あと巻き込み
20年前左折のダンプに巻き込まれて死ぬかと思った >>1
単車は事故で死亡か重大後遺症になるリスク高すぎるからもう絶対に乗らない キムタクのTW以来か、バイクのブームなんてのは
何が起きるかわからん世の中だな >>120
チャリの方が怖い
バイクはまだまし
ホーンの少しだけだけど >>120
チャリでも30キロ余裕じゃん
しかもあいつらプロテクター着けてないし >>31
地域性あるみたいね
こっちはターミナルにも2時間無料のバイク駐輪場があってあまり不便してない
その駐輪場、2年前はガラガラだったのに今は大繁盛だわ
で、小さいめのはPCXが多いね
やっぱ売れてるんだ >>77
cb400ありゃ万能だし他にいらなくね
大型＋カブ持ってるけどカブしか乗らないし遠出は車だしcb400にしときゃよかった とりあえず50cc廃止して125も車の免許で取得にしてくれねえか？
50とか高い上に使いづらいしガラパゴスでしょ >>135
TWなんてその前まで圧倒的不人気だったのになw 左右確認とか一時停止とか、クドいくらいに繰り返して、その分安全を確保出来れば危ないだけの乗り物とも言えないだろうな
他の車両から突っ込まれる場合もあるからそこまで予測して丁寧に運転してみんな安全にな！ >>17
原付二種免許=普通自動二輪車小型限定免許だよ？ >>93
あんなん買ったの！？ｗ
その組み合わせはなんかイイね。
実用とロマン。 >>117
コロナ以前からバイク用マスク有るんよ
ディーゼル車の排ガスが酷かったからね
最近は綺麗になったと思う 自動車に手が届かなくなるとバイク
それでも駄目なら原付
それでも駄目なら自転車
最後は靴
だな
全体の貧困化が進んでいる様子が窺がえる 嘘松。
教習所も潰れまくって需要と供給のバランスが崩れただけだろ
コロナ禍でバイク通勤とか、ストレス溜まってバイクに乗りたくなったとか
理由は有るだろうが、空前のバイクブームとか良く言えるな。 >>142
今はまったり派が多い感じ
GBとかレブルが売れてるのがその証拠 >>66
まあねでも二輪は他人巻き込む可能性は低いだろうし自爆ならいいんでね
納得済だろそれも二輪の醍醐味ということでｗ >>140
逆に自動車免許で原付すら運転できないように
して欲しい乗りたきゃ免許取ればいい >>77
Ｖ125にタケガワ161cc組んだら最強のストレスフリーコミューターだよ
オイルクーラー付けないとダレるけども 高齢ドライバーとバイク馬鹿の相乗効果で道路は危険がいっぱい 1980年代のバイクブームを見てから言え半端者が！
ttps://youtu.be/A0ykTpMULAo みんな2年も閉じこもり生活なら心理的にそうなるわ。旅行したいのと同じ バイクは乗らないけど、こういう記事を見ると嬉しくなっちゃうな
峠や山でバイクを見掛けると嬉しくなっちゃう変わった人です バイクなんてアウトドア趣味なようで究極のインドア趣味だからな
常に孤独で自己満足の世界
それが良いんだが ライダーの平均年齢がこの10年で10歳以上増えたらしい
おっさんは無理しちゃダメよ >>91
無理、免許何枚あっても足りん、せめて80cc
80あれば自由度はダンチ、面倒だけどなアップピストンとか書類取り直しとか
でもそれだけ費やす価値はある、車と同じ条件で走れるからね(高速除く) 還暦過ぎてリターンしたよ。２５年ぶりかな。
やっぱり２５年間のブランクは大きかったが、その間にバイクが良くなってるのもよく分かった。
価格も高くなったけどね。 ただ相変わらずバイクの駐輪場問題は解決せんのよな
近頃はミドリムシもよっぽど悪質じゃなければバイクの路駐は見逃す傾向らしいが >>145
アドレスv125を新車で買ってそろそろ3万キロになるが、こんなに奥深い乗り物は無い
乗るたびに発見がある
非常に楽しい この記事って嘘ではないが大げさ新車販売台数はピークの10分の1だよ
10%が13%になってもブームとは言えないし教習も新車製造も縮小しすぎて対応できないだけだ たまにピンクナンバーに乗ってるオバハン
原付の免許しかもってないやろ～
スーパーに来てるやつ
息子のNMAXやろそれ～ >>145
最近は寒くなってきたしアドレスばかり乗ってる
その気になれば80キロ出るし
ロケットは重すぎですっかりほこりかぶってるな
とりあえず乗りたくねえと思う 万能っていったらCBR250RRだぞ
CB400じゃ重すぎる
都会でも煩わしくない程度だし高速も快適だし燃費も30近い
とりあえず実用性だけ見れば欠点が見当たらない これはバイクYouTuberのおかげ
あいつらめっちゃ楽しそうに走ったり語ったりしてるし >>174
ずーっと下り坂だったのが多少上向いたんだからブームっちゃブームじゃね 来春、那須の合宿で大型二輪取ってくるわ
W800ならそんな高くならんべ？ >>170
死ぬなよ
死にやすいパターンやんかそれ 若い頃からバイクに乗ってるメイン層の年齢は変わってない気がする
だんだん歳取ってるたけという >>175
ワークマンの防寒具を買えば暖かい、そして異常に安い。 >>35
身体鍛えてるせいか昔より上手くなったわ
乗り方も小僧の頃より頭よくなってるせいか論理的に分析して実践できるようになった
危険予知もクルマで鍛えられたからか予測が冴えてる シミュレーション教習の時、若い女の子のグループと俺1人で最高だった
バイクに跨ってるケツを合法的に全員分後ろから見れた ちょっとした用事の街乗りは原2のスクーターで十分
遠出や人乗せる場合は車だな >>164
全くおなじ。門外の分野だけに、そこに情熱たぎらせて楽しまれてる姿になにかemotionalになる😋 >>182
程度によるけど80万〜100万だな
人気あるぞ >>173
俺γをまだ乗ってるけどアドレス125に抜かれてムカッとしてる 昨年初めて大型までとってbmw買ったけど怪我しそうで200キロしか乗ってない 知り合いが春に注文した時でも原付の新車で数ヶ月待ちだったな >>139
CB400 燃費悪いんやろ？
ニンジャかYZFの方が、万能感ある ねぇ ほんとに運転気をつけてよ？
もう若くないんだからさぁ
若い時ならカッコイイ前傾姿勢バイクでもいいけどさぁ
ヒロシが やってたような 少し楽な 90度の直角姿勢になるハンドルか
120度ぐらいw のノケゾリ型ハンドルに変えるかw
または 可変ハンドルに改造したら？
中年ライダーはw >>192
街乗り最速だからな
通勤快速の名は伊達じゃない >>139
たしかに。
５０cc は売っ払うかも。
チョイ乗りには便利だけど、
自転車で代替した方が健康に良さそうだし。 リターンしたら、ヘッドライトが強制点灯仕様になってて少し焦ったww
２スト死んだのも知らなかったな 1980～2000くらいにブームあったから、それを懐かしんでる人おおいんだろう
2stの500ccで160馬力のGPマシンのレプリカ売ってた時代 オラオラ♪
ドケドケ♪
パラリラ パラリラ♪
ドカーーーーーーーーーーーーン！ >>197
ブレーキ効かないのをなんとかしてほしい バイク気持ちいいけど、事故ったらアウトだから、40過ぎると乗る勇気がない >>160
大垂水懐かしいね
しょっ中人が死んでたよね >>192
すまんな、すり抜け合戦で大型を置き去りにするのも楽しい
車間が狭ければ狭いほど有利
10インチ極小径ホイールでほぼ直角にクランクできるから詰まっても即レーンチェンジできる
自由自在という言葉がこれほど合うバイクは他にない >>197
やたら小さいのに加速しやがるんだよな
まあ、スズ菌は頭おかしいし >>170
免許は元々ありのお方かな
いまは教習所込みすぎで辛い >>135
自分も2000年頃のTW、FTR223(250)とビッグスクーターブームの頃が流行ったと言える最後だな
渋谷のキャットストリートはとか路駐だらけだった >>212
でも雪国のほうが走ってて楽しい道が多い事実
ジレンマやね >>191
まぁまぁ想定内だから良しとする
今からゆっくり探す時間あるしね
今まで乗ってた250TRは友人に譲る 自動運転のコンパクトカー早くでないかな
バイクの自動運転は無理だろうし 不安定な二輪で車くらいのスピードで普段走ってるのにジェットコースターが怖いというやつ意味がわからん >>220
格好良いなぁって思うよガチで
あとよく手に入ったなとも思う
一度載せてほしい >>140
50ccで良いんじゃね？
やっぱり入門用には最適な馬力だし制限速度が間違いなだけ。
50km制限に引き上げたらメーカーも楽々80km出る原付作るからw >>201
カバーがほこりまみれなんだよね
アドレスちゃんは乗るたびにバサバサカバーのほこりを払ってる
置きっぱはダメだな 車みたいに荷物積めないし実用性はないよ、完全な趣味道楽 5まんきろくらいのってあきたからなあ
風圧ウザくなった >>144
原付二種免許なんていう免許区分はない
運転免許について定めてるのは道路交通法、免許区分は小型限定普通二輪免許
道路運送車両法でそれに対応するのは第二種原動機付自転車、それは免許区分ではなく車両区分 >>220
ださい
ハーレー買えない奴のファッションツアラー というかおかげで道がますます危険になってると実感する
バイク怖いわ >>220
今最高人気のクルーザー
ただ、今バブルで高杉 大型取ったけどGSX250R乗ってる
燃費いいし乗りやすいんだよな
バイクは楽しい >>140 実は原付一種の５０ｃｃが2輪で最も販売・登録台数が多いんだけどさｗ笑 毎日原付2種で通勤してる俺は
ツーリングなんぞ行く気にもならんわい >>234
レブルのどこがツアラーなんだ
イントルーダーは正直笑ってしまうけど ロードバイクも売れまくってるみたいだしな
密にならず出かけられる乗り物は暫く人気が有りそうだ 大型二輪免許取りに行こうと思ってたが時期が悪いか
見送りだな スポスタ買ってしもうた
おっかなびっくり乗ってますw 大型二輪免許取ってから3年近くたつけど、いまだに自転車すら持ってない リターンってより若い時にバイクに乗れなかった人が
爺になってバイクの免許を取得するケースも多いってニュースでやってたな 入所した教習所は3ヶ月待ちだった
一発試験は2か月待ちだし困る レブルはハーレーのマネっ子のようでいて一捻り二捻り入っててなかなかのもんだと思う >>181
そうだけどもう2度とピークの30%も行かないと思う、あなたのいう通り路駐取り締まり強化はバイク辞める切っ掛けとして大きい
自分は本格バイカーじゃなくて原付代わりにTW乗ってたんだけど路駐取られるなら原付の二段階右折とか30km規制避けて免許の点数を守ってきた意味無いと思って乗らなくなった >>241
原付オートマって怖くて運転できねぇ
そもそも車もオートマ好きじゃないから基本マニュアル乗ってるけど
でも渋滞はやっぱり便利だな >>187
危険予知や交通状況に対する対応力は経験で有利かと思うけど、上手くなったと思うのは、バイクが進化してる可能性で錯覚してるかも
今どきのリッターバイクはインジェクションはもちろん、トラクションコントロールにABS、IMUがサスペンションまで統合制御してたりするし
クイックシフター、オートブリッパー、電スロ、アシストスリッパークラッチまでなんでもアリ
ただ、視力や平衡感覚は歳相応に劣化してるってのは自覚しておいてもいいかも コツがつかめないと
４００CCでも起こせないｗ
６０代がインチキやって大型とらせてもらって
自爆するんだろうなｗ >>229
アドレスにカバーを掛けるなんてすごいな
俺のは一度もカバーをかけたことがない
しかしアドレスが凄いのはここだ、５年位カバー無し屋根なしで放置しても、一切劣化しない
シートも外装も、磨けば新車時代に戻る、俺はいつも不思議なんだ、これは一体何でできているんだと
本当にゴムとプラスチックならとっくに風雨と紫外線でボロボロになっているだろう
スズキは魔法の素材を発見したとしか思えない
ちなみにカバーなしで放置してるとよくシートに野良猫が座っている
それがまた非常に良い 某男爵に行ったらこんなに在庫無くなったのはじめてだって言ってた どっかのサーキットとかでレンタルして乗って遊べる所とかないかなあ
流石に今更大型は買う気になれないし 埃まみれのツナギでバイク用品店に屯してるオッサンたちもリターン組なのかね
せめてクリーニングに出せよと思うぐらいのがいっぱいいる >>214
中免だけどね。今更大型を取りに行くのはつらいし。
CBR400Rに乗ってるが実に快適なバイクだし、安定しているので安心して走れる。
そもそも息子が選んだ息子のものなんだが、事情で３年ほどは息子が持って行けない。
それで借りている。 >>48
CB1100とかの空冷だろ
バイク乗りは80年代から進歩しないんだわ
雑誌の表紙は30年変わらない
未だにゼッツーだとよ >>257
イマドキ珍走じゃあるまいし
パーツ入れて傾けてる奴ならいるけど、それも１割ぐらいだろ >>228
やっぱりそこまでしないとダメなんだねV100に
乗ってた時はやってたけどもうやる気がおきない 大型はまだ教習所で取れない時代に、一発試験９回目で受かったわｗ 20台ぐらい乗り換えたけど
最終、オフロードバイクになった
一番人気ないようだけど 年寄りがバイク乗っても事故って死ぬだけやで
まあボケる間も無く死ぬからいいかもしれんけどな 保管用にナンバー登録しない新車のZ900RSとCB1100RSが欲しいけど
そういうのは無理かな アメバイクで静かに乗るやつ見るとわかってるってなる
マフラーうるさい奴は死ねっておもう
誰もお前なんかみたくない >>249 昔はねｗ 今、そんなことしたら警察のほうが非難されるわ。
青切符なんぞ、警察の金儲けにほかならない。
旧民主党政権時代に、青切符での金儲けで警察はかなり叩かれたよ。 埼玉はまだ三無い運動やってんの？
〇〇の大人買いじゃ無いけど若い頃に変に抑えつけるもんじゃ無いよ まさに典型的なおっさんライダーの俺
本当におっさんだらけやで 一発転倒のリスクがあるのがなぁ
若い時なら回復が早いが 27だけど来年か再来年に免許取りに行こうかと思ってるんだが年齢的に遅いかな 今の環境規制で50ccなんか経済合理性で成立しないことは
もうスズキの会長も認めヤマハは自前生産を諦めホンダに下った 消極的なブームだけどおかしな方に加熱しなさそうでいいと思う >>160
懐かしいな～道が減速舗装されてなくて綺麗
>>208
1日に3人だか5人だか死んで大騒ぎだった日が有ったわ 適当な125ccオフを買ってコースに持ち込んで遊ぶんだ
免許もナンバーも不要だぞ
おそらく日本で一番安価に始められるモータースポーツ 日本のクソ狭い公道で迷惑なんだよな
後クソ煩い、マジ迷惑な乗り物 >>35
どれだけ運動神経良くても日本の道路はバイクが走れるようにできてない
車はバイクが横を走っていない前提で曲がってくるし道も狭い
若くても事故避けられないのによく乗れるわ
50過ぎてバイク乗るとかマジでリスク高すぎ 手頃なエントリーモデルが無い感じだからレブル人気あるんだろうなあ。
昔のCB250RSとかSRX250みたいなの欲しいんだけど・・・ おじさんだけじゃなく、最近はおばさんもかなり多いでｗ >>286
40手前で似たようなこと考えて免許取ったよ
教習所にはもっと歳上の人がたくさんいた >>252
油圧ディスクで100mmストロークのサスついてんのに
10kgくらいのXT付いた軽量26インチmtbは加速が過激で楽しいよ
限界まで心拍あげて悪路ダッシュとクールダウン繰り返し
遊んで水風呂飛び込むと逝けるw 若い心と肉体で乗るからいいんだろ
ズタボロになってから乗って何が楽しいんだ レプリカ欲しいけどNSRなんか200万とか異常だろ バイクで一人ふらりと旅行すんの楽しそうだとは思うけど、荷物やら天候やら考えたら結局車でいいやってなっちゃうんだよね >>277
バイク屋に言えば普通に納入してくれるんじゃない？
レース用にナンバー無しで売ったりするだろうし >>305
Cb250rrrでいいじゃん
なんでわざわざ古臭いの乗るの？ 海外のヘルメット店にさぁ
手動でメット横をスライドさせたらサングラスが シュタン♪と出るメットがあるのよ
あんなん外人さんと 大陸的な道なら似合うんだがなぁ… >>291
狭いからこそバイクだろ
対抗からクルマきたとき、こっちがクルマだったらすれ違えないぞ >>307
交通ルール知らんやつかな
どうでもいいわお前のマウントなんか >>300
180キロ出すと違う世界が見える
空間が狭くなる
やめとけよ >>265
つい1年前は全く売れないって嘆いてたよw
いいSR入ったから観賞用にどうですか言ってたわ
新車もメーカーが小ロットでしか生産できないし、中古も玉数減ってて供給が追いつかないんだろね >>286
ライダーの平均年齢は50代
気にせず通おう ４輪並みに転倒しない、立ちごけしない構造のバイクが開発されたら神！ バイク乗りの末路は決まって悲惨なものだ
その末路は２つしかない
命を無くすか 毛を無くすだ
ヘルメット１回の着用で１００の毛根が死滅する 電気自動車は開発競争に成ってるけど電動バイクは盛んで無い印象 入荷待ちって単なる半導体アジア工場ストップによる供給ストップだろ トリシティもゲテモノだと思ってたが最近走ってるんだよな シンプルな仕様でいいから、150ccくらいで30万くらいで出して欲しいわ フェイクニュース
っつか、業界が金握らせて書かせてんだろ。 ジジイ達の気持ち解る
団塊ジュニアだけど子育て完了したから温泉ばかり行ってる
車中泊とかさ、最高だよね！ エンジンが高回転で回ったときの甲高い音は別に良い
マフラーいじって馬鹿みたいな音出してるゴミは死んで欲しい >>318
ホンダが開発してたなー
その後どうなったんだろう >>314
それ速度のせいで視野が狭まってるだけだと思われ >>311
今システムメットは割とメジャーみたい
おれらオッサンにはアライかショーエイしか選択肢ないけどw 臓器提供意思表示カードにちゃんとハイと記入しといてくれよ サーキットでドクターヘリとか見るともうやめようかなと思うで、、 >>292
すり抜けとか、左ベタ寄せで走るライダーとか、自ら死に向かってるようなもの >>320
バッテリーがね小排気量ならいいけど大排気量じゃ無理そう >>300
一般道は右直が怖い
高速の方が安全に感じる
首都高は危ないけどね >>310
2ストはもう新車出てないからでしょ
2スト楽しいから、昔を知ってる人が乗りたがるのはわかる 毎日通勤で車乗ってるけどバイク増えてる気がしないけどな >>307
死んでもいいけど
ひかされる人がかわいそうでしょ カワサキの中古車がクッソ高くなってるのは、このせいか？ >>311
インナーバイザー付のは結構あるよ
アライは無いけどショウエイとOGKはある >>305
２ストロークは俺も昔よく乗ってたが、エンジンフィーリングが全く違う
パワーとか軽さとか、そういうのはわりとどうでもいいんだよね、フィーリングが、違う
で、これを現代でもまだよく再現してるのが,CB400SF
こいつはロングセラーモデルだが、VTECを搭載した90年代はまだ2ストが販売されていたので
仮想敵として2ストエンジンを想定している、だから上で再度伸びる
このフィーリングが、非常に2ストに似ている
昔のバイクを味わいたければ、CB400SFを1万1千回転まできっちり回すと良い
昔のバイクの良さが残っている >>332
人間ドックで引っかかるようなオッサンの臓器が欲しいか？w EVなんて電池革命でもなきゃ出川のあれだろ
まああれを出先で面白がれるならいい >>11
町の自治会だと60歳でも若いと言われるのが今の日本じゃよ 昔のcbとか300万らしいね
てか、各メーカもアホだから、復刻すればいいのに >>331
サングラス内蔵ならアライショウエイにもあるでよ >>335
命大事だからな
バイクで死んだ奴の家族にそれ言えんの？ 高速道路や自動車専用道路を走らないなら125ccの原付2種でもいいだろうけど
やっぱ250ccくらいの排気量は欲しいな >>311
インナーバイザーは今割と普通だよ
アライは無いけど 周りで乗ってた奴は10人前後で俺も含めて全員1回は事故ってるw
全員意識低いドンキの玩具メット装備で自転車感覚で乗ってた馬鹿だから仕方無いが
そのうち1人だけ障害が残った、やっぱりよほど好きでないならお勧めできない趣味だ >>290
良いけどトランスポーター欲しくなりますやん 最近のアホはネットで妙に道交法の抜け道の理論武装してるから始末が悪いんだよなぁ当たったら死ぬのは自分なのに正義馬鹿が行き着いた先って感じ >>334
大型バイクにも絶対右側被せてくるおじさんとか
結構多いよ真ん中にいても追い越そうとするというか並んでくる >>179
CBRと言えば……一昨年のことなんだけど、
新車で買ってから30年近く大切に乗ってきた旧のCBR250RRの最終型を盗まれた。
マルチの45psのやつね。
中野警察の真ん前、青梅街道渡った反対側。
歩道に停めて20分程度バイクから離れて、用事済ませて戻ったら無かった。orz
もうショックで10日ほど寝込んだわ……。
中野警察に届けて出たら、警官が面倒臭そうに
「ああ、一応手配するけどね、多分出てこないよ」だと！ 入所も出来なければ予約も出来ないのか
皆考えることは同じやな 駐禁がうざいんだよな
狭い道での摘発は仕方ないけど大きい道で取り締まるのやめてほしい >>335
ライダーをひかされるドライバーが1番損をしてる >>334
あのさーずっと左側走ってるとでも思ってんの？ｗ
お前らだってバイク乗ってるなら信号待ちのときとかフツーに車の横走ってるだろ？
バイクが車の横走るなとか本当にバイク乗ったことあんのか？ バイクで事故って骨折とかあるけど、
たぶん絶対に元には戻らないだろうなｗ
普通に（バイクじゃなく）肩を脱臼骨折しただけでも
何年たっても元通りにならない ロータリーエンジンの車乗った事ないけど、2stバイクとフィーリング似てそう >>347
パイロンのスラロームとか波状路って結構楽しいんだよね
特に大型のみの波状路はスロットルのオンオフでクリアするのが見せ所で上手くできると嬉しい あのブログまだ残ってるんだっけ？
奥さんと子供にパパは安全運転に気をつけるよーの言葉が最後の奴 >>357
逆についてないのが信じられない
夕方の逆光どうするのよ！ >>220
・いろいろとちょうどいい
・足つきのよさは正義
・バイクあまり知らない老若男女からもウケがいい
見た目がカッコいい寄りのカブみたいなイメージ。 >>272
Ｖ100も持ってるけど125Ｇはほんと手放せなくなるよね
車あるけど燃費悪いし、雨降りでもカッパ着てバイクで通勤してる >>378
本当だよな
西日で何も見えなくなるからな
俺もインナーバイザー付きのメットに変えたわ >>325
ちょっと前に15年落ち3万キロのSRが40万で売れたわ >>370
これに憧れてた世代が金を持つようになったからね
時計とか車はこの循環してると思う >>378
ショウエイのかぶってるけどスモークシールドにしてるよ。
暗くなったらシールド全開にしてクリアレンズのゴーグルつける。 よく高速のSAでバイクの集団がいるけど間違いなく全員ジジイwwwwwwww >>372
すり抜けはハイリスク行動だろ
やってるのは原付か自転車
酷いのはロードバイク乗りのチャリンカスだわ 年間1500kmくらいしか乗らないヤマハ・ブロンコ（ノーマル完調）。
刺激の無い足代わりでしかなかったが、現在相場が40～50万円だと知って乗り続けることに決めた。 >>363
あるね
イキリ中年もそうだけど、おばさんもなぜか並んでくる
そのくせ信号待ちで煽られたみたいな顔して睨んでくるし >>363
二輪でも四輪でも車間距離開けてたら無理してでも
前に出て来ようとするのは居る
まぁ昔に比べたら減っては来たけど、やっぱり居る
キチガイかよ！と思うようなスレスレだったり
カーブの途中だったりでも前走者と同じくらいのぺース
なのに前に出ようとする。 下痢なんだよ。 >>202
今の市販SSバイクって当時のワークスGPマシンより速いんだってね
そんなバイクを誰でも手軽に乗れるんだからそら死ぬわ >>323
ジクサー150が、30万前半でそんな感じだよ >>373
バイクの骨折はは本当に戻りにくいよ、複雑とか粉砕だからスポーツ骨折と全く別
金属プレートとかピンとかボルトで再建する事になるし稼働範囲だって元のようになりにくい >>371
まあそうなるよね
都内は駐車場が高くて、神奈川住みの友達が羨ましい >>365
今やどんな老人でもスマホでネットできるかのう
若い人はツイッタやブログに行って５ちゃんは高齢化で過疎る一方じゃわい
ほっほっほ >>347
昔は警察主催の安全講習で安全講習というより
ジムかーなー入門みたいに狭くて難度高いパイロン隙間を
うねうねクルクルしたもんだけど今はそういうの無いの？ >>262
SUZUKIアドレス
一度 拝見してみたいんだけど
まだ間近で見たことないんだよ
駅前か公園で 展示会ぐらい やってくれたらいいのにね 田舎の納屋にFX400とかKH400とか置いてたんだけど
土砂崩れにあってバラバラになったわ あいつとララバイ派は高速神戸逆走バトル
バリバリ伝説派は峠でバトル
ふたり鷹派はどんなバトルすんの？ 現行車はガンダムみたいなバイクばっかだね
オッサンにはウケるのかな >>395
お前バイク乗ったことないだろｗ
あほすぎる へー。今はバイクブームなんだ。カワサキのH2ってカッコいいなと思っていたんだ。40年振りに乗るけど明日買いに行こう。 >>415
ヨーロッパで受けてる。
メーカーはヨーロッパ市場をメインに考えてる。
日本はオマケ。 最近は譲ってやってもネズミ捕り教えてやっても無視してるのが多い >>372
そもそもすり抜けって元来は追突事故防止のためだろ >>419
西日急に来るんだけどそのたびに止まるの? 小学校の文集の夢 仮面ライダー
中学校の文集の夢 仮面ライダー
高校の文集の夢 仮面ライダー
という郷山くんが
この前見かけた時にこんなんなってたけど
なにがあったんだろう？
https://i.imgur.com/yGX0rzc.png >>306
不思議なもので車乗ってるときは出かけないのよ
バイクだと出かけたくなる、制約ある不便が楽しい >>364
リッターSS買いたいけど盗難率ナンバーワンだからなあ
怖いから結局踏み切れない
どこ出かけても用事中落ち着けないんじゃ何の意味もない 年間1000kmも乗っていなかった俺も今年はなぜか3000kmも乗ったからな。
50歳になって仕事のやりがいも失せてバイクが楽しくなった。
よくわからんがバイクいいね。 >>92
４月に予約したＧＢが今月やっと納車
寒くてもう来年の春でいいです >>388
キャブ仕様SRは人気あるから、多分倍以上の値段で店で売られるよ >>376
波状路って個人的には一番簡単だった
その次が制動で一本橋かな
スラロームとかは腰が悲鳴をあげた バイクは1980年代は死にまくってたね
友人だけでも2人事故で死んだわ。 >>406
最終型の紫ガンマ、買おうか迷ったんだよ、当時
終売で安売りしててさ、いつまで経っても売れなくて、近所の店がどんどん値下げしてて
毎日横を通るたびに買おうか迷って
ある日思い立って、もうええわ、こんなに迷うくらいなら、買おう！と思って
店に行ったらもう売れてた
今でも夢に出る >>437
盗んだバイクで走り出す
尾崎豊の罪は重い プロライダーでも貰い事故で死ねる乗り物なんて怖くて乗れねえ
一時間に数台しかすれ違わないくらいのアメリカの田舎ならまだしも R6のデザインでR3出してほしいのに‥
ヤマハさん頑張って！ >>395
自動車が歩行者の区域を走るのがすり抜けであって
自転車は車道外側線の左側付近走ってもすり抜けでは無いぞ
言葉として文句言いたいのはわかるけど わたし自身は若いころはバイク＝不良っていうイメージがありました
そんなわたしが60過ぎてバイクに乗ってみたくなり教習所通って
初バイクCB1300 買ったくらいですから不思議なもんですよ >>31
これな
車の駐車スペースや駐輪場からも拒否される バイク屋行ったらSR400の中古が130万で置いててびっくりした 定年デビューライダーがコロナ明けでたくさん死にそう ホンダとカワサキは専売店化して
販売台数抑えてるんだよな 昼間に教習通ってるけど、まだまだ若い子多いけどなあ これでまたバイクメーカーが息を吹き返してバイクのバリエーションを増やしてくれるといいんだけど。
FTR500が欲しい。 古い750CCが知り合いの解体屋に転がってるが
3万くらいで買ってリストアして乗るのも面白いな 大型二輪免許が教習所で取れるようになってからはリターンライダーといえばリッターSSとかメガスポ等、とにかくパワーがあるスポーツモデルを昔の中型感覚で飛ばして散っちゃう人が多かったけど、最近では過剰なスペックよりも、ツーリングスピードで楽しめるバイクに乗る人が増えてる。バイクもクラシックとかネイキッド、アドベンチャーが売れ筋だとか。 うるさいバイクに乗ってる馬鹿って、自分が目的に着くまでの間にどれだけの人が嫌な思いしてるか想像したことあるの？
ひとり珍走団やってる奴はマジで4んで欲しい 2stレプリカだけど、おっさんになったら怖くて乗れんぞ
初心者のおっさん大丈夫なのか？ >>448
SR400はもうファイナルエディションで終売なので
プレミアつけるにはいいんだろうな すれ違ったらピースでするか？初めて聞いたw
てか、やった事ないし見たこともない
通勤途中でも見たことないぞw
海外とかだろw 空前って今までに一度もなかったってことでしょ？
今は生産縮小で買えないだけで80年代のブームと比べたら再来レベルにも及ばなくなくね？ >>435
マジですか！？
12,000km300台限定色をガレージ保管してるのですが、高く売れますかね？ 実際混んでる駐車場にバイク1台だけ止めてると腹立つ >>449
国は大喜びだろうな
年金払わなくていいし。 不人気車でも中古250ccは乗り出し45万・・・から
ﾀｶｲﾅｰ >>454
やりましょう！
求人見てたらバイクのレストア始めるからメカ募集ってのかあった >>463
ツリーングが多いところではやってたけどね >>375
パワーバンドでいえばターボ積んでる車の方が近いんじゃね？
2ｓｔって言ってもＲＺ250みたいな特殊なケースは別として >>411
うちんとこは県東部と県央では定期的にやってるけど
県西部住みの俺からしたら行くだけで面倒くさい
一昨年近所の自動車学校に白バイ他来て2時間だけやったけど
その後は聞かないな、2時間でも楽しかったわ >>418
航続距離は驚異の500㎞以上だって、youtubeやブログに出てるよねー 金ケチって試験場で受けた事あるけど、
結局教習所行った方が良いね
人から教わった方が
基本教えてくれて事故率下がる。 >>454
2000年前後のは激安だけど
新品パーツ出ないわ高騰してるわで好きな思い入れのあるバイクでない限り、途中で辛くなって手放すぞ
そういうのがヤフオクに溢れてる 車は他人を殺す
自転車は殺さないがしんどい、非モテ男が多い
バイクは自分が死ぬ バイクの免許を取っても、駐車場の少なさに愕然とする >>475
冷静に考えればそうだが乗ってみたら
魅力があるからね SRの中古でも買おうかと店に行ったら
200万だったわ。新車でも50マン程度だし誰が買うんだよw >>458
おっさんだけどアドベ買ってしまった
もともとデュアルパーパス？みたいなわけわからんバイクが好きだったからちょうど嗜好にヒットした >>470
何年か前だが３台くらい野ざらしになってた
当時はそこまでの興味はなかったが
バイクブームと聞くとやりたくなるわｗ もう最近バイクがいなくなって清々してたのに、もう出てくるな
車の邪魔なんだよ >>406
俺が1番最初に乗ったバイクがRG250ガンマ、RGVじゃなく完全な初期型のガンマ
当時中古で9万円、原付より安かった
今同じの買おうとしたら50万、程度いいのだったら100万超える >>460
俺も６年ぶりに単車乗るんだけど、怖くて教習所で練習しようとしてるものな
でもコロナなのか今はそういうのやってないんだそうな ところで、新型のGSX-S1000、鬼かっこよくないか
刀も好きだけど、俺は、こっちの方が刀に見える
これが刀でよかったんじゃないか、見るたびに、そう思う
ハヤブサもいいけど、買うならS1000だな、と思う
アドレスに乗りながら、毎日、S1000に乗ってる自分を想像する
そんな日々です >>484
原付で死にかけてから乗ってないな
乗りたくもない >>460
昔の中免持ちが、乗れる範囲で良いのが無いから
リハビリがてらに大型取ってるんじゃないかな。 >>393
バイクってなんで集団が好きなんだろうな
別に集団が悪いわけじゃないけど、前のバイクの後を無理について行こうとして、
危険な追い越しや右折をしてるのを結構な頻度で見るんだけど >>463
北海道ツーリング行くと頻繁に遭遇する
奥多摩辺りでもたまに見かける >>320
乗り味がどうとかいう以前に航続距離が短すぎて敬遠されてる
最低500キロは走れないと日帰りツーリングもできなそう >>406
89Γ車庫にあるけど、さすがにもう乗る気にならんな
CBR250RRくらいがちょうど良い ホンダのGB350は今注文したら来年4月に納車されるかな？ >>487
まてまて、肩でピースってなんだよ寄生獣かよおっかねぇ 雨の日は役に立たないし
晴れの日にぶっ飛ばして爽快感ならロードバイクでいいし >>460
若いときは中型免許で大型とるんじゃね？知らんけど 教習所自体が楽しかったりする
あと大型二種しか教習所で取れないのが辛い >>463
まだあの変なメットが一般的でない頃
自転車の人からもしてもらったりしたがな >>463
もとはアメリカだよ
ヒッピー文化やらの時期だったかな？
バイクに乗ってるとアウトローなロクでなしみたいに
言われて見られての頃に、僕達は変な人じゃ無いです
平和を愛してるんです、ピース！ピース！が始まりって
言われてる 集団ツーリングに遭遇するとネイキッドとフルカウルスポーツが多いけどな 結構長い間趣味でバイク乗ってるけど、俺の周辺でバイク乗り出そうとかする奴、全く現れないぞ。皆「いいねー」とか言うけどさ。
モータサイクルショーとか行くと凄い人だけど、一体どこにこいつら隠れてるのかと不思議に思うわ。
だからこういうニュースは信じられない >>75
ハーレーは買ってる本人ですらカッコ悪区でダサいという認識が浸透してるから、必ず改造しなきゃならんのがな。 わかるわ俺も乗りたくなってきたし
中古でいいから買おうかな オフロード楽しいよ
林道を緩く走るだけでも楽しい
カメラ趣味の人にもオススメ
ソロだと滅茶苦茶慎重に行かんと怖いけどな >>478
ブームに乗って取り合えず所有だから
走れたらそれでいいｗ
車検１回で手放すだろうし
予算もまあせいぜい25万（車検込み）ｗ 60過ぎでコケたら寿命まで完治しないんじゃないの？ >>463
主に山梨岐阜あたりじゃね
峠も多いし楽しかったな
そしてソフトクリーム >>357
インナーバイザーっていう名前なのか知らんかった
そんなにも選択肢が無いものなんだな
西日がけっこう強いのに >>465
年式による
キャブは2009年まで
2000年までのフロントドラムブレーキだとマニア価格高騰
SR500ならさらに高騰 >>485
SRうちの倉庫に転がってるよｗ
エンジンかかる1分の1スケールプラモデル状態
ノーマルパーツ揃ってると思うけどもとに戻すのめんどくてほったらかし 通勤にバイクを選択なんてコロナ死よりリスク高いと思うんだけど
去年は二輪事故死が増えたの知らないのかな？神奈川は特に
神奈川から朝246で都内入ってくのってバイクだと混んでるわりには流れ速くて転けたら本当に死ぬ、毎日乗るのは怖いよ バイクと言っても、これからは電動バイクだろう
ガソリンは時代遅れだよ スッパスポーツとかの前傾姿勢じゃなくて、垂直乗り出来るバイクがなかなか無いんだよ。。 雨の日に役立たずなのが残念すぎるのよね
バイク買うなら軽自動車のほうが 道の駅に寄る訳か コンビニにも日曜日は来てるな
でも買い物には使えないな駐車禁止の所が多過ぎる
自転車の横に駐車可能なら排気量250までのヤツを1台買いたい >>519
ソロ専だからリアホイールをウインチ代わりにして崖登る道具を常に積んでるわ 車がつまらないからな
スポーツカーのオートマとか踏み間違い易いハイブリッドとかさ
金出してまでして乗るものじゃないわって気づいた人が多いってことだね >>524
デュアルパーパス用のバイザー付きのメットがオススメ。
ちょっと頭を下向きにするだけで日差しをカットしてくれる。 ハーレーみたいな豚車を年甲斐もなく買うってところが、オーナーどもの気質を表している
基本的に粗野で無知 おっさんが乗ってんだろ
CBRとかXJとかFZとかVFRとか昔の中古バイクも値上がりしてるらしいしな >>38
車5台持ってるしもういいやと思ってたけど8月に買っちったw XJ400Dの4本マフラーのフルノーマル欲しい、けど無いね >>529
逆に危なくないか？
改造は論外としても、ある程度デカい音がでるから接近に気づいてもらえるのに >>519
うちの近所の林道は舗装されるかゴッツイゲートで締め出すかされたわ >>463
バイクで休日に走ってたら数回はヤエーくれるよ
見たかったらバイクで一度郊外を走ってみるといい
見たい本人がバイクに乗ってなきゃピースくれるライダーなんぞいないわな 2輪の死亡事故って、半数が単独事故らしいじゃん
乗ってるだけで危険て事だよな >>312
狭いからこそ小型モビリティなんだよね
仕事でもなくただ空気運んで走ってる車の方がバカなだけです 車がつまらないというのがわからない
どちらも楽しいように見えるが 若者はバイク離れでジーパン離れじゃなかったのか
と思ったらおっさんおばさんか リスクの塊
ちょい悪オヤジの巣窟
後ろに彼女乗せたらオッパイ当たって楽しそうだけど非モテにはなんの関係もない話 バイク女子だかなんだか知らんけど、
せめて引き起こしぐらいは出来るようになってから乗れよ。 バッテリー重すぎて、電動化はムリだろうね。
せめて五倍容量上がらないと。 >>511
おかしいわな
あいつらバイクだけでなく服装からしてもアウトローを気取ってるから
サンデーアウトローって言われてるのにｗ
ならあんな格好するなってことだｗ SRが200万ならBMWとかどうなってんだろ
足が短くて乗れないけど憧れるな >>352
言われてみたら、公務員批判スレとかの反論で
「バブルの時は～」
とかいい出すやつが多いけど、50未満はバブルの恩恵なんて受けてないからそんなことを言われても知らんって感じなんだよね
だからそういうのの発言者は50代なかばに近い、もしくはそれ以上なんだよな…
そしてその認識差がない時点で50以上なのに自分たちを若いと思ってるからそういう発言ができるんだろうなと思うと
今の日本の老人の老人認識の自覚の無さって恐ろしいわ… CB1300乗ってたな。低速の低音がたまらなく良かったわ。
でもバイクは乗るまでがいろいろたいそう、体温管理とかも。乗ってたのは２年ぐらいだったかな。 >>519
オフロードたまに乗るけど、思ってたのと結構違う
イメージだと、タイヤを滑らせてザザザーって感じだけど
危なくてそんなことできない
むしろ林道につくと空気圧を落としたりして、グリップ性を高める
当たり前なんだけど、未舗装路でも滑らないようにするわけだ
で、そうやって滑らないように滑らないように、ブロックタイヤとかで走破性を高めて
未舗装路を舗装路かのように走っていると、あるとき
「これ舗装路をグリップ低いタイヤで走ればよくね」と気付いた バイク乗る人が増えたおかげでカジュアルなジャケットが増えたのはよかった
ちょいと前はメーカー名入れないと販売してはいけないルールでもあるのかと思った >>509
屋根付きあるじゃん。
ピザ屋の配達みたいなのでツーリングしてる人年に一人くらい見る。 自己が増える気がするので特に夜は反射板着いた服着るとかしたほうがいいかもね Steedみたいなのがまた出てくれば乗りたいけどね 若いやつがローン組んで買えるくらいのバイクがないと結局しりすぼみになりそう >>352
でも今の平均年齢かんがえると仕方ないのよね >>514
近所は大型乗ってるオジサン多いよ
かなりレトロなやつ
若い兄さんは中型の前傾のに乗ってるみたい
バイク好き わりと多いみたい
知らんけど
休日なんかは 父と息子さんの親子で なんかゴチョゴチョ言いながら広場で修理してるの たまに見かけるよ
メッチャ平和な光景やで？w
若い女の子が集まるコンテンツは栄える法則があるんだが
非モテがそのコンテンツにハマっても非モテでしかないので
非モテは超絶リアリストになるという >>529
街乗りならともかく北海道ツーリングだのの
旅に使えない乗り物は要らない >>450
ヤマハも専売店を検討してるらしいね
スズキは現状維持みたい
専売店化で打撃を被るのはレッドバロン >>575
レッドバロンで120回ローンとかあったぞｗ
半分近く金利じゃね?って思った バイク乗りは決まってみすぼらしいジジイなんだよなwwww ロードバイク、70歳
750バイク 60歳
観光地でよく見かける >>583
安くて良さそうだよな
ダサさは感じるけどw エンストとの戦い
おれは下手くそだったから2回に
1回はエンストしてた 大型取りたいけど、中型アメリカンしか乗ったことないから
教習所の前傾のやつはちょっと怖い
ジジイ専用アメリカンで教習頼む >>586
ブレーキとアクセル踏み間違えないでね… 旅先で狭い道があって「この道行って大丈夫かな？」という時に
250ccクラスのバイクなら切り返しも楽だから行ける >>515
よく通る山道で週末にはドライブ勢が結構来るけど、バイクは2~3台以上で一緒に走ってるのが多い
元々、車通り自体が非常に少ないので車も集団ならほぼわかるけど、ほぼ見ない >>573
苦労しようが大汗かこうが起こせりゃいいんだよ。
自分で起こす努力をしないで周りをチラ見してるのを動画なんかで見るとイラッとするわｗ バイクは事故後がなぁ 昔の友達は一命取り止めたが体中にボルト埋めまくって腕が肩から上に上がらなくなってたわ >>594
今の教習所はほぼNC750だから前傾キツく無いよ >>592
スクーターにしよう
X-ADVは次元が違うけど 昔のベンリィとかも中古市場で高騰しているって聞いたことがあります なんだかんだでスーパーフォアかな
優等生すぎて面白くないという評価もあるが >>589
いいね
道の駅やSAに行くとよく、50じゃないとモンキーじゃない、みたいなこと言うクソジジイがいるが
あほかと思う、絶対に125の方がいい
新型は5速やね、ギアチェン頻度がどうかと思うが、間違いなく楽しそう >>594
アメリカンで教習所のクランクはキツく無い？ まぁ、1973年前後のベビーブームの世代が人口帯太いし、
その世代がハイティーンの時に本物のバイクブームだったし、
その時のヤンチャなヤツはバイク乗れたけど真面目なヤツは3ナイで乗れなかったから、
金と時間できて若い頃憧れてたバイク乗りたいってのはわかる気がする
ただ、歳とってからのバイクはリスク高すぎる >>597
250ならニンジャ
400ならスーフォアだろうなあ >>594
教習所のは前傾じゃ無くて背筋ピーンの殿様乗り出来るよ >>591
ジャケットは分からんがコミネの冬用グローブは酷かったよ
15年くらい前に買ったゴアテックスグローブがボロくなってきたからコミネのやつを買ってみたけど、そのボロいグローブの方が圧倒的に暖かかった
二度とコミネには手を出さん 暇で元気なジジイは農業林業の手伝いや工場で働かせろ しかしバイクもいいがおれは死ぬまでに飛行機の操縦をしてみたいわ
アメリカに行って小型機のパイロット免許学校に行って
教習課程を進んで単独飛行の段階になったらもうそこで止めるってやつ
金も少なくて済むし、そこから進んで免許とっても維持が大変だし
リターンパイロットｗ >>569
背中にデカデカとシンプソンって書いたジャケ着てるバイク乗りは今でもしょっちゅう見かけるけどあの人達って恥ずかしいって感情はないのかな？ >>573
未来のバイクは
そのうちAIで立ちゴケ要らずになるかもなんだってさ
そして未来のバイクは 地金も改良し
おニューで ECO材な材質で組むんだよw 来年はもうブーム去ると思うけどなあ
緊急事態宣言なんてもうでなさそうやしな >>587
査定する価値はあるかもね
複数のショップあたるといいよ >>604
昔モトコンポ2万円で買っときゃ良かったよ
SRでカフェ作るとかありきたりですぐ放置 腹出てきたしアメリカンがいいわ
エリミネーターの中古でも探すか ユーチューバーの間でバイク今流行ってるからな
前は猫だったし 限定解除したいんだが年とってリッターバイク乗るのも怖いよな 空前のバイクブーム
おっさんのブームとかどうでもいい さっきGB350Sらしきバイク見て乗りたくなったおっさん 新型CBR400Rいいな
高性能なバイクナビ付けたいわ 休日の道志なんてチャリカスが作った渋滞にハマるだけの地獄だろうに ほんま猫といいバイクといい
ジャップは流行りでオナニーするのが好きな生き物やで >>626
事前審査でやるよ
出来ないと教習受けられない
まあ大体出来るけど >>559
ファッションとして着てるだけなんですぅ
って事だったんじゃないかなぁ？と
好きな格好がたまたま不良っぽかったって言うか？？ >>476
むかしスズキのオフ車でSX125だか200だかがタンクデカいからそんなだった思い出が...ダチが「北海道では重宝したわー」とか言ってたなw
しかし出荷三割増でも往年のバイクブームより遥かに少ない出荷台数か...寂しいな。
七月に近所のスポット通ったら人集りで辟易したわ...まあそりゃ行動規制でどもならんから良い気分転換にはなるがね。
ただただ初心者や高齢リターンなムキには「ご安全に」としか言い様が無い。 >>616
体験飛行で操縦も出来るはず
国内でもグアムでもあるんじゃね？ バイクはガレージ付の家に住むまで買わんと決めた。
盗難未遂も含め、何度泣かされたことか。 >>602
教習所のバイクハンドルも
中年用には 可変ハンドル式。にしたらいいんだよw >>617
本人はカッコいいと思ってるんだぞ
旧車乗りもカッコいいと思ってるんだぞ
ハーレーを万歳して乗ってるヤツもカッコいいと思ってるんだぞ >>594
フォワードコントロールで教習とか大変そう >>621
車にも乗ってるけどバイクの方が楽しいんだよね 50〜60歳のおじさんたちはナナハンに乗れなかった怨念があるんだよね >>617
自分が着なければいいので気にしないけど
いいな！と思ったジャケットを手に取り背面をみてそっと戻すことは結構ある >>623
今下手に複数査定なんてしたら窃盗団に情報流れて盗まれそうな気がする…
余程信頼できるショップでないと怖いな ファッションで乗ってるのはすぐにわかるもんな
取り回しはヨチヨチ歩きで走り出すとフラフラ
カッコだけで大型なんて乗るなやってヤツがいっぱいいる
免許はあっても小型から始めようや >>571
高速って真っすぐ走るだけだから退屈
下道でグーグルマップが案内する狭いクネクネ道が楽しい とにかく原付が入荷しなくて店もまいってる状態みたいでしきりに中古をすすめられた。いやどす >>609
道の駅はともかく、SAにモンキーはいないと思う 短時間ならバイク止めてちょっと景色を撮るとかできるけど
四輪だと止めるスペースが無いってあるあるだから
ソロで気軽にバイク旅をするのも良いかもな 思いつきでPCX乗りたくて5月に免許無しから尼崎の二輪専門の教習所通ったわ
奇跡的に一発で学科合格
PCX生活人生変わったわ これから2輪の免許取ろうとしてる人に俺からアドバイスするわ、よく聞け。
検定までの時間は長いようで短いので、一日も早く検定のコースを覚えなさい。3パターンあるなら全て。
これは家でも出来るから必ずやるように。
教官の指示を聞いてから行動してたんじゃ余裕がなくてダメ。 >>643
あのバンザイハーレー、手がだるくないのかね。 >>649
おれもバイク乗りだけど、そういううるさいジジイがいるせいで
バイクは廃れちまったんだんだ
好きなバイクを好きな格好で乗ればいいよ
乗ってる内にうまくなる
まあそれで死ぬ奴もいるだろうけど >>637
昔、教習所で女の子が泣きながら引き起こししてて、教官が小型教習にしなつっても頑なに抵抗してたの思い出したわ
コツだけで力なんて全く要らんのだけど、なかなか伝わらんのよな 暇になったらゼファー750の程度のいいのを手に入れて色々いじって乗るんだ…750安いし…そんな事を考えてました >>621
バイクはね、自分が移動してる感じ、これが残ってるのよ
視界を遮るものがない、そういう意味でも、俺はフルフェじゃなくてジェットを常用してる
フルフェだと下方向の視界が遮られるからね
車だと屋根もあればピラーもあるし、どうしても車に乗ってる感が強い
今の屈折率を最適化された高級ヘルメットのシールドは凄いよ、肉眼とほぼ変わりない
これで街中を加速すると、マジで自分の足が超速くなったような視界になる
これをね、一回体験してみてほしいわ
ヘルメットはフルフェじゃなくてジェットで、その後に安全性を考えてフルフェにしても良い ちょっとね 駅周りの動線がちょっと悪いのと
私鉄を高架にするそうだから たぶん工事になると思うんだわ
バイクや、チャリ、原付き駐輪の件も少しは考案してくれるんじゃないかなぁ？
将来的には >>648
ありそう。というか王様の押し買い被害に遭う。 >>659
あいつら走ってる時間より休憩してる時間のが長いから 確かに知り合いのおっさんも久しぶりにバイク乗り回しとる >>281
いまでも原付きはガンガン捕まえてるよ。
下り坂での計測も復活。 >>659
レプリカに前傾で乗るほうがずっと辛いと思う
若いときでも２時間乗るとくたびれた
たぶん今は30分もたない >>662
上にあげるんじゃなくて横に押す感覚なんだよね >>652
いるんだなぁ、それが
ボアアップはモンキーの基本チューンなんや 欧米なんて無料でバイク止められる駐輪スペースいっぱいあるのに
日本は少ないね >>629
最近はリッターオーバーでも重量200キロ切りとか普通にあるぞ。
低速トルクがあるから実際は中型よりも扱いやすかったりする 東京近郊だとバイク買っても行くとこない
郊外に出るまで時間が掛かるしメットしてても排ガスで顔がベタベタ >皆仲間だし、お互いすれ違ったらピースやったり。すぐ、お友達になれるわけ。
こういう勝手な仲間意識がウザい
他人のことはほっとけと
ヤエーとか全部無視するわ 先月ぐらいまでが宿が格安でリーリング最高だった
コロナ収まっちゃってホテルの値段がもう戻っちゃったksg 斜め右折車両に正面から衝突されて10年乗らなかったがやはりバイクはおもしろいよ
危険運転の車さえいなければ普通まず事故起こさないし。
ただ身体の衰えは間違いなくある。昔から持ってる同じ車両でレースもしてるがどうしてもあと1秒が縮まらない >>652
あぁ、、でもツベ見てるとゴリラにCBR250の昔の4気筒乗せたり
チィノリに250の単気筒乗せたりしてる趣味人やら
エイプのフレームにGSX250の２気筒エンジン乗せてって
バイク屋同士でたらい回しにしてる動画も転がってるし おもしろいあきない単車とつまらないあきる単車がある
加速かもしれない 以前に注文したMT25がやっと手に入るが雪国住みという… 最高にテンションを上げてくれるのはありがたいが
疲れてテンション下がった時が大変
シート倒して寝ることも出来んし
その辛さをのりこえてヤケクソになると
高テンションキープで何百キロも走ることが出来る >>659
ぶら下がり健康体操みたいな感じなんじゃないかな
乗ったことないから知らんけど >>617
おっさんだが恥ずかしくねーぞ
プロテクター入れれて安全だし快適だし >>664
そんなあなたにLS2のヴァリアント
俺もこれ使ってる >>676
125超えた排気量で申請し直さないと捕まるじゃんw とりあえず大型は片手で起こせるくらいじゃないと乗る資格なし >>682
あの仲間意識マジでウザい
俺は一切無視してる >>676
>>685
でも、公認とらないとナンバーピンクだろ 何故冬にバイクの話題が・・・
夏に乗ろうよ、気持ちいいぞ
冬には乗るな、死ぬぞ、毎日乗ってるからわかる YouTubeのモトブログ見てるとバイクに乗りたくなるんだよね PCXいいなと思ったけど、あの仮面ライダーみたいな馬鹿でかくて丸みを帯びたフロントカウル見て買う気が失せたw
250ccならまだしもボディとフロントカウルの大きさが釣り合い取れないしウルトラマンか仮面ライダーみたいだもんw >>686
加速「感」やろね
本当に加速しているかどうかはわりとどうでもいい
レースじゃないので、タイムとかは、どうでもいい
加速「感」が楽しい、加速してる感じ 街乗りは楽しいが高速使ってツーリングするやつは理解できんな
一発即死なのに バイクって本人もそうかもしれんが、周りも怖い
バイクに前や後ろにつかれたらちょっと緊張度合が上がる >>640
そういうのあるだろうがパイロットが横に座ってるんだろ
離陸と着陸もそのパイロットがやるわなあ
そんなの面白くねえ
やりたいのはあくまで機内に一人っきりの単独飛行だｗ
ちなみにおれは落下傘なら単独降下をやったことがある
ガイドとのタンデムとは
スリルが違うわｗ タバコと同じで都内だと人目が気になって乗らなくなったわ >>701
死のリスクは街の方が圧倒的に高くないか？
どんなDQNが出てくるかわからんし >>696
逆だろ。冬は電熱装備などでなんとでもなる。バイクの地獄は夏だろ >>701
ビーナスとか万座は行きは下だけど帰りは高速使うわ 身体中痛いし
目も悪い 夜見えない
50代から乗るとか自殺行為 人を轢くぞw さっさと普通免許で125乗れるようにしろよ
カブ買うから 大型バイクも乗ったけど、一番いいのは安くてもいいからオープンカー。
ユーノスだったが、あんないいものはなかった。
タイヤも4つだし。 >>696
電熱ウェア着てから冬のバイクが全然苦じゃなくなったよ
真冬でもコタツ入りながらバイク乗ってる気分！ 運転してる感は車の10倍はあるな
路面からのザラザラした振動なんかで トレーラー乗ってるがまだ40代の俺でも左側はあんま見てないぞ
すり抜けカスはすり抜けてる俺様カッコいい注目の的だぜ思ってるのかもしれんが死なないようにな ほんとヤエーとか鬱陶しいは仲間意識なんて全然無いね
その点は東京は進んでるよ
奥多摩周遊道路ヤエー無し、ただ車線譲れば挨拶くるけど 原付が絶滅危惧種っていうだけで
バイクは売れてんのか
街の小さなバイク屋は相変わらず苦境と >>646
昔は試験場で一発受験しか無かったからね
今は教習所でお手軽に大型免許取れるからリベンジなんでしょ >>712
オープンカーも楽しそうだけどなんとなく
フルフェイス被りたいわ 去年のGWいきなり大型とりに行こうと考えてたがコロナで閉まってた まだ子供小3と5才の女の子だけど、
「バイク越しの父の背中」
の記憶ってプライスレスだと思うんだw
免許無いけどバイク好きだし買おうかなー
w800かトラのツインか、トリプルのビュるビュる感も捨て難いし、スズキのデュアルパーパスのアレのイエローもええし、、((o(´∀｀)o)）
車の純内燃機関が無くなる過渡期にオートバイに求めるものは大きい
例）タイプRじゃ無くてもハイブリッドにしようか、600RRで発散出来るし！みたいな >>695
俺がツベで見たのは全部普通二輪で登録してたぞ
中華ボアアップキット組んだ130ccのベンリー(？)で
高速走ってた動画も有った >>716
速度域違うからなｗ
そんなことしてる間にすれ違っちゃう >>704
外国人が米国で単独はムリやろ。テロあったし。
知らんけど。 バイク生活人生変わるて
難波まで出るのに電車代往復1000円が
ガソリン代300円やからな
途中で美味そうな店探すねん >>1
バイクが買えないのはコロナによる世界的サプライチェーンの混乱から。
トイレの便器が買えないのは史上空前の便器ブームだからなのか？ 車に乗ってて思うのは
左側からすり抜けはやめてくれ
左折が怖い 大型の夏は灼熱地獄だな
ジジイだとエンジンの熱気で昇天するんじゃないかってくらい これってコロナ需要と
入荷待ちは、電子部品の供給遅れがメインじゃないかな・・・ コロナより排ガス規制で駆け込んだわ
規制後はつまらん車種が増えそうで >>718
おれは行って取ったぞ
当日受験生80人で
合格はおれだけ
あれがおれの人生の一番の高みだったなｗ 若い頃族やってたような奴らがまた乗り出しだだけだろ クソ寒い冬でも心地いいくらいのライダー服があれば買いたいとも思う >>728
なんだマナーって
道交法守るか守らないかしかないだろう >>706
下道は右折気をつけていれば骨折で済むやろ
高速は何か踏んだら１発アウト >>723
一年後、娘が遺影見ながら父の背中思い出すのか >>737
そう言う人達は教習所で大型免許取った連中を
金で免許買いやがったなんて言うみたいねw >>682
>>694
気持ちは分からんでもないが、バイクで事故って動けない時や困った時にまず助けてくれたのはやっぱりバイク乗りだったよ
お互いに危険度が高いと分かってるからこそ、互いの安全を願うのがヤエーってのは覚えておいてほしい
もちろん必ずヤエーしろと言ってる訳ではない 車が買えない貧困層w
バイクの危険性を分かってない素人がわんさか増えるのか 今から始めれば納車もゴールデンウィークあたりでちょうどいいという事だ
乗るなら春か秋 バイク盗増えなきゃいいな
防犯対策しっかりせにゃ・・・ 少子化で教習所の数が減ってるから
免許取りたくても取れない その割にバイクなんて全然見ないけどな
全員落ちてんじゃねえの？ ハッキリ言うが街でバイクなんか走ってるのそう見ない
ちょっと昔はスクーターはちょくちょく見たけど最近はほぼ見ないな >>707
街乗りならそうだけどツーリングだと冬は無理だな
山行くと凍結してるし雪降ったら死ぬ >>733
俺はすり抜けしないが、ウインカー出してたらさすがに大丈夫だろ
某地域で、右折ウインカー出してるクルマを右から追い越してる原付みたときは愕然としたがw 冬の凍結路面はどうするのよｗ
高潔した交差点でコケたバイク助けたことあるよｗ >>727
いやそれがおれの気がかりなんだわ
911のテロリストが操縦覚えたのがそういうパイロット学校だったからなあ てか、バイク免許とってから30年以上経つけど、すれ違い様のピースをヤエーとかいうの知らんかったわ 車もバイクも昔のままで復刻を出せば馬鹿売れなのになぜやらない。 スマホナビ、チラ見でも
運転中に見るのはマジ危ないと思うわ。
信号待ちの時に見るだけにした方がいい。 おっさん同士で走るのがいいのよな
適当に温泉とかラーメン屋とか >>761
あれほんま何で？
俺もヤエーなんて知らんかったわ >>758
後輪をスパイク（≠スタッドレス）にしたピザ屋のバイク見たことあるぞ >>762
安全性排ガス色々あって無理
それっぽいのはバカ売れしてる >>754
本人は温められてもタイヤや路面は無理だからな
タイヤウォーマー付けっぱで走れるわけもないしｗ >>1
うちのz2いまどれくらいの値段で売れるんだ？ >>737
懐かしいな
府中試験場は毎回そんな感じだったわ >>734
その股ぐらのストーブは夏はシュンシュンなんだけど冬は何故かまったく機能してないのが解せん だから盗難が増加したんだな
毎日盗難ニュースするよな 中高年はデカい排気量のバイクに乗りたがるからな。。400CCでおさまらない。
1000CCクラス。
ハーレーに始まり、BMW、ドゥガッテイ、インディアン、ホンダ、ヤマハ、スズキ >>758
冬は伊豆だな
まあ伊豆も山間部は凍るけど ヤエー知らんかったけどあったかいな
原付の俺にもヤエーしてくれんかな >>129
車の運転手がバイクの経験があったら危険な距離だと分かるんだけどね。
車の免許しかもっていない奴はバイクが小さく見える→距離が離れている
と勘違いしてしまうんだな。 >>678
トヨタ車が売れなくなると困るからだろ。 駐車禁止ばかりだから車でいいや
AT車だとアクセルベタ踏みでレッドゾーン前後まで回してシフトアップして行けばけっこう速い
次の信号が赤になれば直ぐに停車する前提だけどなw 教習所が混んでたからやめた
コロナ禍の間中チェックしてたけどずっと一か月待ちとか二か月待ちとかだな 排ガス規制で2st無くなり
触媒付けたら原付は走らないも同然 >>756
あぁ、たまに見るねウィンカー出してる車のウィンカー側に飛び込んでく
二輪(エンジン付いてても付いてなくても)、自殺志願者かな？
でも４輪も左端を走ってる二輪を追い抜きで被せながら
曲がってくのも見るね、路上には一定割合でキチガイが居る >>742
石ころ一つで吹っ飛ぶとか信じてるエアプ勢か？
普通の速度で走る分には1発アウトになるような大きさの落下物は踏まないから 自民党がバイクを
駐車違反厳罰化したから
もう誰もつかってないじゃんw >>769
ちなみにHONDAのジャイロキャノピーなら三輪でも
前の一輪が滑ったら普通にずっこけるから注意な
案外楽勝でコケる >>706
教習所では死亡事故は自宅周辺が多いと聞いた。
今は違うかも 道の駅に立ち寄ったら
何か変わった自然食の食べ物 見つけてきてね♪
温かいトマト入り 鶏ササミ入りコンソメスープとかが
キッチンカーにあったら良いのになぁ… >>747
普通車もバイクも両方あるんだわ
原付小僧は知らんが 20代だが玩具として125に乗りたい
スクーター以外でなんかオススメある？
Dトラ125とか欲しいかも 高校を卒業するとき、普通車免許と併せて中型自二を取ったけど、結局、125CCまでしか
乗らなかった。大学時代に通学で使用しただけ・・。
もうバイクを降りてからしばらく経つ。レンタルでいいから乗ってみようかな。 そういや俺の愛車が老衰のため、
とうとう走らなくなったのは２０年前の今頃か、、、
昔は単車乗り回して、あっちこっちでっちと遊び回ったなぁ。
今はもうお家で過ごすほうが楽しくなったぜ。 >>629
日本の道路事情を考えると400くらいで十分だよ
高速使って遠乗り専用だっていうなら考えても良いかもだけど
若い頃にカリフォルニアで750ＦＸ乗ってたけど感覚的には日本で
乗ってたZ250ＦＴくらいだった
750以上は常時80マイルくらいでだだっ広くてまっすぐな道を走るのに
適した排気量だと思うよ、基本的に >>767
2ch発
yeahをyaehと誤記したのが始まり >>97
1100乗ってたけど、カッコよくて快適で良かった
生産終了はほんとに残念
>>103
ボルトって悪くは無いんだけどタンクが上下に長くてなんか違うんだよなー >>129
先ごろ引退したバレんティーノ・ロッシ曰く
公道はヤバい、自分だけじゃなくクルマがいるからな。ヤツらはバイクを見ていない。 >>699
ＥＶ買えよ
ＥＶでもその加速感は得られるぞ
リーフ乗ってるがその強力で軽快な加速は
たとえるとバイクに近いな
でかいエンジン積んでバリバリ言わせて加速するスポーツカーなんか
その軽快さにおいて目じゃないわｗ アニメスーパーカブの小熊ちゃんが火付け役だろうな。
スーパーカブ例年より1万台多く売れたらしいし。 今250のオフ車乗ってるけどこないだスーフォア借りて思ったのはスーフォアレベルでも自制心が無い奴はわりと簡単に死ぬな バイク女子がヨタヨタとハーレーに跨がってるのは心配になる
身体のサイズに合ったバイクにしとけ >>780ヤエーはしてもらうものではないよ率先して自分からするんだよ？ >>799
しばらく乗ってないならレンタルはやめとけw バイクは4輪車以上に身体能力や反射神経が必要なんだから50歳以上は高齢者教習と枯葉マーク義務付けるべき。 >>811
2ケツでピッチピチの
生足火傷が増えてるね。 >>803
2ch用語かいな
どうりで一般ライダーが知らんわけだ ３ない運動が効力無くなった来たのと、いわゆるブラック企業が減って来て時間的余裕のある人が増えたおかげだろうね
バイクは視界良好だから、車間距離と速度を守って右直事故に警戒してたら割と安全 YouTubeでバイクツーリング動画を観だしたら終わりだよ
あんなの絶対乗りたくなっちゃうに決まってるわ >>811
ハーレーはよたよたしないぞ
重心低いから
シートも低いしむしろ小柄な日本人こそ乗るべき
フォワードコントロールじゃないヤツな 軽二輪車・小型二輪車の新車販売台数の年別推移
軽 二 輪（126～250cc）
1988年 205,572
1998年 68,871
2008年 71,202
2018年 57,229
2020年 74,392
小型二輪（251cc～）
1988年 118,496
1998年 104,744
2008年 78,041
2018年 63,220
2020年 67,379
空前のバイクブーム（） 歳取ってからバイクに乗ったら、こけてカタワになるのに。
下手したら死ねぞ >>780
むかし原付の女DQNが面白半分にﾋﾟｰｽしてな
きちんと帰ってきたのが嬉しくて更正したとかいう話が
モーターサイクリスト誌辺りに載ってたぞ 日本は貧乏になったから車じゃなくてみんなバイクに乗るようになるね・・ >>745
なことはない
当時は一発しかなかったから
教習所勢に優越感を感じる動機が無い
その後の話だろ 急制動だけは完璧にマスターしておくべき
前輪がロックするギリギリ
を体に覚え込ませるまで
繰り返しやってたおかげで
事故らずに済んだことが何度もある バイクに乗ると人生が変わる
こんな楽しい乗り物他にない >>722
持ってる免許が普通二輪（取った当時は中免）なら、大型二輪にするために教習所。
>>809
ハンターカブの娘のほうが影響理あるんじゃね？ このブームで売れたバイク
ブームが去ると中古市場に大量に放出
格安でウマウマ
ということで数年後が楽しみだ >>400
それがね、立ち番のオマワリによると、2tのユンボが来て2人くらいの作業員がチェーン掛けて5分程度で積み込んで持ってったって言うんよ。
てっきりバイク屋だと思った、って。
俺、普段そこに停めてるワケじゃ無いし、ユンボには他にもバイクが数台積まれてたって言うから、かなり大掛かりなバイク窃盗団の犯行らしい。 バイク一生乗るぞ
って思ってましたけど
やっぱ車買っちゃうと乗らなくなるね
渋滞でもコーヒーと音楽で自室気分 >>822
俺見ちゃったよ。岩城滉一とかデンジャラスのイノッチとか。。斉藤マッコイとか >>11
京都の教習所行ってるときそうでもなかった。学生が半分以上だった。女の子も多かった。 空前のブームねえ
確かに休日に道の駅とか行くとバイク見る機会は増えたよな >>812
あれは見た目どうりの安定性はあると思うが、
整備が面倒そうなのがケッテンだろうな、、、
ﾅﾝﾁｬｯﾃ youtubeの車載動画とか見てるとすげぇ楽しそうなんだよな
ただ冷静に考えるとヘルメット被ってフル装備で渋滞待ちや排気ガスまみれで都会で走っても楽しくなさそう >>803
ほー！そんなんだったのか！
あれも本来はご安全に！って意味があったのなんて若い子は知らんのだろうな >>818
マークどこにつければいいんだろうな？
フロントはまだしも、バックはつける場所が… >>831
今時のバイクはABS義務化されてますんで ピースは道志みちのみではやっているもの
まんがの影響 >>400
ああ、ゴメン、ユンボじゃねぇわユニック。www おっさんになってバイク買う奴って
キャンピングカーとかソロキャンプセットとかも買ってそう
カモですわ
本当に自分に必要なものがわからないけど
ライフスタイルビジネスで消費していらないものばかり所有する典型 >>838
そりゃ免許を取るやつはそうだろ
でも、圧倒的に
免許保持者＞新規免許取得者
だから、新規免許取得者が増えても一向に平均年齢が下がらねえ… >>785
コロナで 電車ばかり乗ってられないし。ってのが理由かも
近所のスーパーはボロイけど バイク専用の駐輪場がシッカリあるよ
おば様たち 中年の原付きや バイク利用者がかなり多いから
鎖のタイプみたい おードンドン死んでけ
近所迷惑も考えられないゴミはドンドン元気よく死んでいけ 貧富の差も影響してるよ
駐車場代高いし、125㏄を愛車にするしかない層がいる まあこれからしばらく寒くてバイクに乗るのが億劫になるのは事実
俺のセローも春まで冬眠して暖かくなった頃バッテリーが死んでるパターン ここ最近で女の子めちゃくちゃ増えたよな
でもこれが30年年そのままスライドしたとき
結構な地獄絵図になってるかもな 10年後は空前の自転車ブームきてそう
通勤は自転車で >>755
うんそうだね、でバイクを轢いてからこう言うんだろ。バイクなんていなかったのに突然現れた！ >>827
投稿とか懐かしいな
高速道路で最高速度アタックしようと思ったらメーターの針が0km/hを指してて結局アタックしなかったという話を昔ヤングマシンに送ったら載ったのを思い出した
ステッカー貰った覚えがある
ちなみに原因はスピードメーターギヤの破損だった >>825
いいじゃないのお国が補助金出していいくらい
年金助かるぞｗ >>91
それは本当に街中だけしか知らない人だろう。
郊外出たら原付二種のパワーじゃ足りない。速いバイパスで流れに乗れない、ボツンと置いていかれる。 中古の人気車種が高騰し過ぎて、新車販売が盛り返してるんだってね。
だって、いくら人気でも異常すぎるもん。 >>1
SCS上野店
首都圏バイク屋情報
絶対に買っていはいけない店
20年連続首位常連
特に池袋は酷かったな >>1
バイクメーカーのステマか?
最近のバイク高すぎて誰も買えんだろ
中国とか東南アジアの輸入車なら買えるが >>754
カブならキャタピラあったから
多分いけるで 最近大型バイクに乗るジジイが目立ち始めてダサい事故が増えたな >>860
自転車ブームは5年くらい前にあったやろ
数十万のロードバイクがガンガン売れてた >>859
いいたくはないけど、女で免許取るやつって変わってるアピールをしたい変人気取りか、ヲタサーの姫みたいなのを狙ってるかの
どっちかが多いんじゃないの？
30年後には降りてるのがほとんどだと思う
まあ男も、家庭を持ったりすると降りるのがほとんどだけど >>31
車乗りよりかは遥かにちゃんと駐輪してるぞ。
車よりイタズラや盗まれる可能性が有るから。 ったく
腹出たおっさんがハーレーとか乗ってんじゃないよ！ ビバンダム体型のおっさんの俺には関係無いけど
バイク女子はイベントなりなんなりに行っちゃうと
後付けられるって言うじゃない >>762
物事には順序があるでしょ
まず立派でキレイなロータリーがないと走ってて気持ち悪いでしょ？
ロータリーは造れたんだよ なんとか
問題は駅前と周りなんだよ >>845
>>864
そうそう。ｽﾏﾝ。ｗｗｗ
848ニューノーマルの名無しさん2021/11/19(金) 18:05:14.45ID:QGviZMib0
>>400
ああ、ゴメン、ユンボじゃねぇわユニック。www >>831
古いバイク乗るなら必須だな
そこからもう一歩進んで、わざと一瞬フロントロックさせてすぐにリリースする練習もあるとなお良し
ちょっと危ないけどな このスレの最高難易度は俺だな
四輪一発合格、ただし九州で昔の話しだ
最後に言われた減点は歩行者に対してと車庫の駐車の安全確認
やはり歩行者に対しては厳しくとられる >>758
カブ乗ってたときはスタッドレスかチェーンはいて運転したことあるわ。
今ならヤマハのトリシティなんだろうけど。 >>825
脳障害とかになったら死んだほうがマシかな 時々このバイク業界のステマ記事載るよな
明らかにステマじゃん ヲタサーの姫ってポジション凄いな
考えたやつ天才だわ >>873
バイク系youtuberの女はヲタサーの姫みたいなのばっかり バイクブーム関係無いけど
カブでの買い物はマジで便利
スーパーの入り口近くに駐められるし
これ始めたら、もう車に戻れない >>876
ハーレーは腹が出たオッサンが乗ってもキマる希少なバイクだぞ ほんとにブームならメーカーの新車ラインナップの寂しさの説明がつかんだろう >>873
峰不二子に憧れてバイク乗る女子が結構いるらしい。 >>887
一時期に比べりゃマシになったみたいなのはあるんじゃない？
ただ、全体としてみるとマクロすぎて、一般人から見ると、はぁ…とか
全然増えてないじゃんって感想しか出ないみたいな？
>>890
ですよねー >>890
見てて面白いのもそうで無いのも有るけど
コメント欄見に行くと絶賛してるのが多くて
びっくりする 42だけど11日に教習所で中免取ってきたよ
大二輪は一発試験で取るつもり >>893
ブームはブームでも一過性だってメーカーはちゃんと把握してるからな
新車開発なんかに金かけるよりこういう記事書かせた方が儲かるから バイクに乗ると、気分は戦闘機パイロット(｀･ω･´)ゞ 旭日旗を付けたバイクが走っていました。アレはネトウヨなんですか？ ブレーキとアクセル間違えて事故起こす老人が増えまくってる少子高齢化時代に
金持ってる層はおっさんしかおらず
市場の伸びしろもないのに
精一杯の空前のブームだな！ 年取って判断能力落ちてるのにバイクはめちゃ危険
事故りまくだぞ >>893
一年前はバイク屋も閑古鳥鳴いてたし、レスポンスあるとしても来年でしょ
レスポンスあっても、一時的なブームで投資リスク高いから現行車種のマイナーチェンジと多少の増産程度だと思う >>617
もうそういうのダサいから
日本人は自己満足という自己ケアを受け入れるべきなんだよ
オッサンでもかっこいいと思ったものには手が届くなら伸ばせばいい
オバサンでも髪カラフルに染めてオシャレしてダンスでも習えばいい
なんで通行人Aや外野の見物人の機嫌とっめ自分の機嫌取らないの？ 免許はあるけど乗りたいバイクがないかな。
バイク歴はFZ400→R1Z→ブロンコ。
どれも個性的でいいバイクだった。 >>902
一見そう思いがちだが、あれはチョンコのガキどもだよ 60代のジジィライダーがどんどん死んでくれれば、年金財源の
軽減につながるからいいね 空前のブームなのにバイク関連銘柄の株価反応してないけどなんで？ 20年離れてたら最近のバイクが別ものなってた
電子制御すごいなー特に大型バイク コロナで死ぬ確率とバイクで死ぬ確率どっちが高いんだろうな
俺はバイク乗る方がリスク高い気がするんだが... おっさんたちの青春時代の中古バイクが高騰し過ぎて、今まで避けられてた新車に流れてるんだってね。 >>835
あ〜アカンな
それはー
以前 業者の車にも 気をつけや!と言うといたんやけどね
コロナ前にやたらと野外駐車場での車錠荒らしが増えてて 変な兄ちゃんも見かけたから
防犯カメラも付けてもらったんだけど
それで今のとこ なんとか おさまってるけど…
応急処置的なもんだしねぇ 生活範囲がチャリで済む距離だとまあ乗らない
休日は遠出するでも無し近所ブラブラ
旅行好きはいいかもね 原付と同じデザインの 100cc スクーターに追い越し車線走られるとびびる
見分けがつくようにデザイン変えてほしいわ。 >>899
本気でブーム作りたいないら
昔みたいに片岡義男とかに小説書かせて
映画化すればいいのに
スローなブギにしてくれ
彼のオートバイ彼女の島
湾岸道路
汚れた英雄
漫画でもいい
750ダイラー
青い流星
ブームを支えたのはこれらの作品だからな >>917
なるほどなぁｗ
そういう手があったか！ 昔バンデッドを買おうか迷ってたわ安かったから。
今見たら他と対して変わらん普通の価格だった >>496
バイクって個人のイメージだけど集団が目立つよね 45で降りた
「一生乗るぜ、それが俺の生きざま！」
なんて力んでたけどねw >>897
限定解除を自動車学校で取れないの？
確かあるはず バイクは好きだけど趣味の域でしかないからなあ
利便性のことも考えてしまって買ったはいいけど一年で売っちまったわ >>914
バイクに安全性や利便性求めるなら極論バイクじゃなくて車でいんじゃね？と思ってしまうのは俺だけなのかね？ 免許あるし俺も乗ろうかなあ
でも今は体重120超えてるんだよなあ >>805
あのオイルと白煙を吹き出す欠陥マシンをですか。 コロナ禍で教習所が受講の予約減らしてるって聞いてたけど違うのかな。 一人暮らしなら原チャリで充分。
駐車を気にする必要もないし、
細い裏道、使い放題。
なんといっても維持費が安い！ >>931
ばくおん、わんおふ、つうかあ、スーパーカブと色々あったがそんな盛り上がってないようなw うちの町だけでCBR250乗ってる若い女が3人もいるけどなんなん？ 若い女ライダー増えたよなあ
ハゲ散らかしたおっさんライダーが
一緒にツーリングするって張り切ってるわ >>917
その説もどうなんだろう
たしかに電子制御の車種多いけど、半導体使わない車種も生産されてないから、単に製造ライン減らしすぎて増産体制が整ってないだけだと思う >>925
キリンをアニメ放映すると受けるぜ
実写版のキリンもおすすめ(｀･ω･´)ゞ ジクサー150乗ってるけど燃費はいいし、高速乗れるしで便利だぞ。
ファミ特は使えないけど任意で等級は育てられるしな。 コレは実感してたな。週末走りに行くと意外にも女子ライダーが多い。一緒にホウトウ食べて楽しかった。
家に帰れば現実が待っているんだけど束の間でも楽しい時間が作れる。それがバイク。 >>928
両極端かな。俺は大勢で行くマスツーが苦手で一人か二人で走る事が多かった >>944
あとは日本は主力マーケットじゃないっていうのと、海運コンテナ不足で輸送が混乱しとるという理由もある >>395
それなら、駐車車両を追い越す時とかで二重追い越ししないでくれる？
道幅狭くて中央付近走らざるを得ない時とかに追い越ししないでくれます？
無駄にデカい車に乗って渋滞しないでくれます？
青色帯に駐停車しないでくれます？ >>901
四輪よりは飛行機に近い乗り物ではあるよな
縦Ｇのかかり具合や不安定さがよく似てる
着陸するときに短距離で機体を降下させるテクでフォワードスリップ
というのがあるが、単車で後輪がスキッドしたときの体勢にソックリ
だと思った
単車の場合は最後にハイサイドが待ってるけどな >>944
いまどきECUがないバイクなんてあるのか まあバイク需要は今後伸びるよ
ただし原付とかだな
世耕が経済産業大臣やってた時代に今後日本人が金なくなって
原付のる人が増えるから規制緩和する必要があるって国会で議論してたわ
空前のブーム超えちゃう！ >>887
環境規制で もうあまり造れなくなるからだよ
値が上がってるのは そうゆう理由もある >>891
コンビニで駐輪枠無くて駐車枠が少ないから、四輪に睨まれない様にか単に気を使ってか知らないが、入口前の縞々に停めるのだけはやめとけよ。
直ぐ隣に障害者枠があればドア全開でないと降りられない人が居るし、縁石と店舗の間が狭い造りの時に車椅子や搬入業者が安全に出入りするスペースだからな。 >>1
空前のバイブゲーム(;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ >>912
スーパカブでチンタラ走るのもこれまた楽しいよね
おれの知り合いは四人カブ仲間いて、たまにツーリングしてるよ >>939
電アシでよくね？ｗさらに便利でメットも免許も要らない
法の目なんてあってないようなものw 若い女の軽自動車に轢かれて何人くたばるか見ものだなw バイクは硬派な男の乗り物
女子供が乗ってんじゃねえよ！ キーワードがリターンライダーでなんで教習所か混むんだよ 冬はエンジンかかりにくくなるんだよなぁ
寒いから乗るの怠るとタンク錆びるし >>955
そんなキミには、俺が左折待ちの信号停車前にしっかり左を閉めておくよ
すり抜けんなチャリンカス >>964
代車で乗っただけだけど俺はアレでチンタラ走るのは無理だったわ
借り物なのにレブ当たるまでぶん回したったｗ そういや高市ってバリバリ伝説好きなんだっけ
バイクの駐車とかもうちょっと緩和してくれねえかな 民家の近くでアイドリングするなってディーラーで教育しろよマジで
乗り物にバイク選ぶ時点で頭足りてないんだから >>974
普通に暮らしてる分には必要無い乗り物だからな。
スノーモービルとか水上バイクみたいなレジャー用品扱い >>970
今頃のはインジェクションだから冬でもそんな変わらんよ 中華スズキの125乗ってたけど信号からのスタートダッシュ激遅で萎えた
PCX欲しい >>959
日本の東南アジア化だな
低所得化、ガソリン高騰が続くとそうなるな バイクに乗ると車乗るにしても注意力に長けた立派なドライバになれるよ >>964
俺もスパーカブ乗りだが
峠でつなぎの女に抜かれると悲しくなる >>831
その「急制動」を今のバイクの若者たちに向けて
ホワイトボードで YouTubeなりで説明しといてあげてください
ぜんぜん知らない人も居るだろし バリ伝でも特攻の拓でもなく、俺はホットロードでCBR400Fに憧れた >>993
暴走族が貧乏化して乗ってるんよ
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