中国高級ブランド「紅旗」旗艦店が日本初オープン！ 1000万円超え高級セダン「H9」展示も！ [少考さん★]
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※くるまのニュース
中国高級ブランド「紅旗」旗艦店が日本初オープン！ 1000万円超え高級セダン「H9」展示も！ 今後の展望は？
https://kuruma-news.jp/post/456900
2021.12.19 中国車研究家 加藤ヒロト
中国高級ブランド「紅旗」ついに日本初ショールームオープン！
2021年2月に日本上陸を果たした中国の最高級車ブランド、紅旗。
同年12月19日、日本初となるショールーム「紅旗エクスペリエンスセンター」が大阪・なんばに誕生しました。
これは紅旗初のみならず、中国ブランドとしても初ということもあり、注目を集めることになるでしょう。
紅旗は1953年に設立された中国初の自動車メーカー「中国第一汽車」が展開する高級車ブランドで、長年にわたり、中国の要人たちに愛されてきました。
中国ブランドの乗用車として初めて日本での販売が始まった紅旗「H9」という車種は2020年に発表されたモデルで、紅旗のなかでは最新のセダンとなっています。
紅旗は現在、大きく分けて「Lシリーズ」と「Hシリーズ」が存在。
「Lシリーズ」は1958年に登場した初代モデルである「CA72」のデザインを汲むレトロルックなモデル、「Hシリーズ」は紅旗が持つ最上級の気品と快適さを、よりモダンなデザインと組みあわせたモデル群となっています。
H9をはじめ、H7やH5などのセダン、E-HS9やHS7、HS5、E-HS3なども、この「Hシリーズ」に属します。
さらには近年、EVやPHV、FCVなども「Hシリーズ」から投入されており、上質さのみならず、その高い環境意識にも注目が集まっています。
2021年1月に紅旗が日本に上陸することがティーザー画像で予告され、実際に2月に上陸。
登録のための各種保安基準や排出ガス試験、加速走行騒音試験なども無事クリアし、晴れて5月に第1号車が日本の自家用ナンバープレートを取得しました。
それから約7ヶ月、その間にも顧客への納車は順調におこなわれており、現在までに数十台のデリバリーが進められています。
そしてついに、日本初のショールーム「紅旗エクスペリエンスセンター」が誕生しました。
開業初日におこなわれた記念式典では、中華人民共和国駐大阪総領事館から薛剣（せつ・けん）駐大阪総領事が祝辞を述べました。
そのほかにも、中国東方航空大阪支店、中国国際航空大阪支店、吉祥航空日本支社、天津航空日本支社、中国郵政航空日本支社、中国工商銀行大阪支店など、中国企業からの来賓が参列しました。
また、中国第一汽車集団進出口有限公司（進出口=輸出入） 紅旗海外営業部 王羚宇（おう・りょうう）執行役員からの祝賀ビデオメッセージ。
第一汽車の本拠地がある長春市の長春市人民政府からの祝電も披露され、紅旗の新天地での挑戦に期待を寄せました。
「紅旗が日本に上陸し、初めてのショールームをオープンさせたと聞き、大変嬉しく思います。
紅旗は中国第一汽車の代表的ブランドであり、長春市の人民にとっての誇りの象徴でもあります。
紅旗が日本で販売されることの意義は大きいです。
私たちは長春市人民政府を代表し、紅旗が日本上陸を果たすための『道』や『架け橋』を作り上げた全ての人に感謝の意を表します。
そして、日本にいる同胞たちにも是非とも紅旗をリードしてもらい、中国文化、そして中国製品を積極的に推進し、私たちの民族を代表するブランドを輝かせてもらいたく存じます」（長春市人民政府祝辞）
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 誰が買うんだよと思ったが大阪はもう日本人の場所じゃなかったな 中国人しか買わんやろ、ヒュンダイは在日も買わなかったけど おー マジでH9売り始めたのか
目立ちたがり屋は買った方かいいぞ。妙ないかつさがたまらん 中国車といえば運転席をクラッシャブルゾーンにして
後部座席を守るイメージしかない 中国人しか買ってない紅旗
V6 3リッターで1100万の中国車とかよほどの物好きしか買わんよな ロールスロイスより他車が寄ってこないから結構おすすめ
こんなの乗ってるやつヤクザよりヤバい臭が凄まじい ガワだけあっちこっちから寄せ集めのパクリデザインだけどヒュンダイよりは良くできてるじゃん。
ただ日本特殊な事情や頭のおかしい人物じゃないとみっともなくて乗れないよ。どうせすぐ壊れるし危ないし何より縁起でもない物のれないよ。どんな理由があってわざわざ支那人が日本が憎い日本が憎い畜生畜生って怨念込めたガラクタ買うってよ。 中国製はイメージが悪すぎる。
日本の技術者は壊れたら自殺するか命懸けで壊れない製品を作ったが、
中国人は安いから当然だと逆切れだからな。 日本が元気になってほしいから、車も電化製品も日用品も日本メーカーのを買うようにしてる
高くてもなるべく国産品を選んでる
海外製品で高いものなんてまず買わない こんなのに轢き殺されでもしたら末代までの恥。
どうせ燃えるんだろ。
隣人がこんなの乗り出したら住んでられないよ 中国共産党に忠誠誓ってるふりするやつ以外かわないだろ 何台かは売れるだろうけど街で見かけるほどにはならないだろうな
80万円以下の激安路線ならソコソコ売れるかもしれないけども 日本国内の中国人が乗るんだろうなあ
すげえ嫌だわ
国に帰ってくれよ… ブランドイメージがないどころがクッソ悪いし、サポートも期待できない
こんなの誰が買うんだよ 中国人も買わないだろ？中国の富裕層もセダンタイプは実際メルセデス・BMW・アウディ・レクサス以外は乗らないじゃん。 >>25
まぁ出会ったらパトカー並みに近づきたくない車ではあるわな この中国漢字体が無理だ…
政府の回し者かってレベルで悪目立ちするわ >>43
やっぱこのグリルデザインは中国人のハート鷲掴みなんだなぁ
控えめに言ってクソダサイよね 日本の5年後には支那製のEVだらけになってそうだな >>39
絶妙なダサさがたまらんのよ
光岡みたいな何周回ってもただただダサいのとは違うダサさ
ソ連のラーダとか東ドイツのトラバントとかあの系統、延長戦上にあるあのダサさ具合 レクサス的なやつなのか
聞いたこともないけどわざわざ日本にいる日本人は選ばないだろ チャイナがどれだけ発展しようが結局は未開の原始人であることを忘れるな
チャイナはコロナの謝罪と賠償を済ませるまでは世界に土下座し続けろゴミクズ共
ああ、チャイナというか西台湾だったな 4座仕様って・・・本当に4席なんだな。
1000万円払ってコレか。
日本が貧乏になったって事かな？ うちのマンション30戸しかないけど、半分10戸くらい中国人
皆ベンツ、BMW，ポルシェのいずれか乗ってる
昼間も家にいるし、あいつら何やってるんだろうな 需要ないだろ、見た目ダサすぎだし
国外で売りたいのならこういうレトロな見た目で復刻しろよ
https://i.imgur.com/dxFcxBc.jpg 五星紅旗か
日本だったら「日の丸」とか「旭日」って自動車メーカーだか 現代も在日が買ってくれること期待して進出してきたけど、
在日経営のタクシー会社くらいしか買わなくて結局撤退したしな
日本人向けにアピールできるポイントがないと在日頼みじゃジリ貧だろ 共産党の党車はこれで決まりだな
機関紙と同じ名前だし 性能はともかく、日本人はもう裕福じゃないのよ
そら買える層もいるけど彼らはドイツ車なんよ わざわざ日本なんかで商売しなくても自国で売れるだろｗ
円とかドルがそんなに欲しいのかよｗｗｗ
乞食共めｗ 中国人は車買うにしてもドイツ車か国産。
ヒュンダイと日本車を天秤にかけても
パワーバランス考慮したら日本のモノ買うわけないし。 アウルス セナート（ロシア）
2019年 ジュネーブモーターショーで国際デビュー
https://i.imgur.com/NsGFOSM.jpg
https://i.imgur.com/XwYr8Yq.jpg
フロントはロールスロイスっぽいが
エンジンはポルシェと共同開発のV8ツインターボ＋ハイブリッド
プーチン大統領専用車としても使用されている。 これの後部座席にプーさんのぬいぐるみを座らせての走行動画とか上げたら中国から抗議されるかな？ この車に1000万円の価値があるかって言われると、ないだろうね
ブランドイメージ悪いし技術的に優れたところがあるわけでもない、サポート体制も貧弱な高級車が売れるとは思えない
中国企業の日本法人の社用車以外だと、酔狂で買う変人くらいか 「どうせ あいつらは大したことない」「馬鹿だ チョンだ」とか、たかをくくったこと言ってるような自分は全然大した人物でないネトウヨのせいで日本はどんどん置いてけぼりになるんだなあ >>90
俺はお前が言いたい事を分かってるからなｗ >>79
まあ日本で安全基準をパスして（売れるかどうかはともかく）発売に漕ぎ着けたことを支那国内の客層向けにアピりたいのが主じゃね
向こうの金持ちはそこのところを気にして外車ばかり買ってるんだろうし >>91
興味はあるな
本気で作った中国クオリティがどんなもんか
1000万がお安く見えるコスパがあるのか しかし「高級車＝欧州車」というブランドは
トヨタが何十年かかっても崩せなかった牙城なわけで
それを中国車が簡単にひっくり返すことはできないだろう
結局のところ車って性能よりもイメージが重要なのだね 中華製で1000万超えとかどんだけ高級なんだ。国産なら億の内容だな。 おい、日本にいる同胞共
1人10台くらい買えとお達しがきてるぞ で3ヶ月後に紅旗弐って中国メーカーが同じようなやつ半額で出してくるんだろ？知ってる 海外に逃げた中国人がこんなネーミングの会社の車に乗るかよwww
乗ってる奴は共産党のスパイ確定だな こんなの利用するのは在日支那人くらいなもんで、以前は在日支那人の人口が少なかったから商売にならんかった。
しかし近年、糞アベの移民政策で日本国内に支那人が増えたから、商売になると日本進出。
アベによって華僑だらけの国になった。
日本がドンドン汚染されていく。
アベが悪い。
>>1
写真見たけど
いやそうはならんだろって初めて思った
中国では売れてるんだ ヒュンダイですら撤退してる日本市場によく乗り込んでくるな >>94
中華独自工業製品でまともなものを見たことがない
それだけでほしいとは全く思えん
とーぜん車は自分が乗るものだからさらに基準が厳しい >>81
残念でした
VW、トヨタ、ホンダの順らしい
現代は15位、紅旗は19位、一番売れてる国産車は4位の長安汽車 内装すげえな、これ
日本人には絶対無理なセンス
どこのキャバクラかと思ったわ 「中国製高級車は高品質ではない」中国人ドライバーが「紅旗」について語る
https://www.youtube.com/watch?v=g4Sup51pm7Q
EVじゃなくても燃えるのはさすがチャイナクオリティ >>10
ロールスロイスをヤクザ目にしたというか、
ゾウさんみたいなフロントな。 >>33
電化製品は日本製の方が品質低いぞ、これはマジで >>116
昭和車見てから言ってくれる？
キャバレーみたいな内装ばっかだぞ アメリカで売り出した日本車も最初はこんな事言われてたんだろうね >>118
中の人同じだもの
デザイナーを引き抜いた 在日韓国人はヒュンダイ買ってやらなかったみたいだけど、在日中国人は紅旗を買うかな? >>1
あのー、ロールスロイスのツラとそっくりなんすけどw 近所の人は気をつけろよ
多くの新車炎上・・・複数の自動車販売店で火災 中国 (2021年10月19日)
https://youtu.be/eWDdKOqoUtU コレクター魂のある奴が買うくらいかな
高額にすれば高級になるってもんでもないぞ 100万人超の移住組
在日シナ人達がお買い上げするんですかねえ
精々事故など起こさんようにしておくれやす スマホ、テレビならまだ分かるが、流石に中国製の車はヤバいだろ。 スレは予想通りの流れだけど貧乏国ニッポンの終わりの始まりだからな。覚悟しとけよ。 中国の絵の具とか、
ラメ入っててアガル～とか
最近バズってるし
キモいわ >>122
アメリカじゃそのころ売られてたZとかセリカとかのビンテージカーは今とんでもない値段になっとるぜ １０００万円出すなら、これは買わんな。
出せて５００万円だな。 紅旗に乗って赤旗を読もうキャンペーン いまなら嫌儲コンボが付いてくる >>153
支那人の金持ちはとにかく見栄っ張りだからな
むしろタダでくれると言っても意地でも乗らないのでは ウチはTVもスマホも洗濯機も掃除機も中華製
メイドインチャイナはコスパ抜群だからね
いよいよクルマも来たな 写真見たら、フォルムはかっこいいね。
日本車は、人をはねてしまった時の衝撃吸収に気を使って
かなり軟質な材質構成にしてるけど
なんか見た目、すごい硬そう。 >>167
こっちのほうが目先の安さに釣られて佐川みたいに企業がお買い上げするかもな
そして事故って大惨事 売れないと思うわ。
中国製の高級車なんてマニア以外誰も買わない。
信用ないからな。
壊れたら修理できる店が限られてるし
パーツも取り寄せで高いし。
激安価格で大衆車を売れば売れるじゃないの？ 在日華僑頼みがわらける(笑)華僑は大陸を馬鹿にしてるのを知らないみたい…
偉大なる中華馬鹿アル… >>175
大惨事という願望してたけど
スマホも家電も死んでしまったよな
自動車ではどうなるかねぇ >>176
だから売れるかより本国の金持ち向けに日本で安全基準パスして発売まで漕ぎ着けた事実をアピりたいんじゃね？ 習さんがサンルーフから顔を出してた
あの悪趣味なセダンか！ >>124
>>151
独特のデザインも注目を集めるH9。デザインしたのは中国人デザイナーの丁楊峰（てい・ようほう）氏である
ロールスロイスからデザイナーを取ったのは事実だが、デザイナーは別人だなデマ吐き。 中国産でも要人が乗るぐらいだから防弾防爆使用なのかな よしんばEV車を買わなならんことになっても
シナ製EV車を買うとか無いわ
トヨタ一択 >>185
アホは現実が何一つわからないのに自分が事情通だとでも思ってるのか？カス？ >>183
残念ながら本国でも国産車が売上一位になれない時点で…
電子機器のようにはなかなかいかんよ >>176
安価路線はEVが本格化したら来るだろうな 紅旗って、なんかのボタンで
テーマソングがホコラシゲに流れる後進国特有の機能がついていなかったっけ？ >>1
すぐ壊れなければな？
アフターサービスあるん？
店員は愛想いいんか？
そもそも適正値段なのか？ >>188
H9のデザイナーは違うのかそれはスマンな
丁陽峰は元VWのデザイナーだな
スマンスマン H9はRRとクライスラーE8(ローガンのリムジン)の混ぜ合わせだな
まぁ、そもそも今のRRは顔がアイアンマン過ぎるけどな >>1
媚中反社野郎が買うんだろ？
河野洋平とか小泉とか二回とか >>161 なんでどれもこれもグリルが厳つい出っ歯デザインなんだ うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
かっけえええええええええええええええええ
(´・ω・｀) 既存の高級車を差し置いてこれを選ぶ理由ってあるんかな
中国車であること以外の価値が思い浮かばない 知名度が日本じゃ無いから
まずはyoutuberに試乗レビュー
させまくるとかじゃね
○さるとか批判きついのは避けて… まあ大衆車は日本車に勝てるわけないし、こういう高級車なら儲けもデカいだろうからいいんじゃない
レジェンドフーガくらいは売れるかもね >>99
トヨタは海外での高級車市場は遠慮してるんだよ
そもそも高級車ブランドは一朝一夕でできるものではないし 国内メーカーの家電って言うほど死んでるか？
各企業の財務状況なんぞは知らんが、冷蔵庫なんかの大型家電はメイン展示されている良さげなモノは国内メーカーしかないじゃん。
シナチク製のやつはいかにも貧乏人向けのジェネリック家電って感じでひっそり置いてあるだけ。 日本は貧困化して車の売上落ちてんのに何で今頃になって すごいな
自分の国自体のブランド力を上げないと
どんな高級車とやらを作っても売れないよ
全ての商品がそうだけどな 日本在住の金持ってる中国人が半強制的に買わされるんだろ
1000万出すならシナ車買う訳ないからな >>219
まあだから中国人にすら売れてないんでしょ
中国の高級車とやらは >>188
まぁそのデザイナーを率いてるのは前ロールスの
チーフデザイナー、テイラー・ジャイルズ氏で間違いあるまい。
そのために引き抜いたんだろうから。 東側マニア狂喜と思ったらあの古き良きデザインでなくクソデカグリルでがっかり なんかいろいろパクッてるよな
今時あのグリルは流行らんだろ
いくら高級路線でも チョンアレルギーは凄まじいけど中国車は物珍しさからそこそこ売れると予想
欧州車も飽きられ気味だからタイミング的には良い宣伝にはなってるな
BMやメルセデスには勝てなくてもルノープジョー位には見かけるようになりそう 目立ちたがり金持ちの期待に応えて凄く派手に爆発しそう 日本で外車を買う理由は自己顕示欲だけだから
中国車が入り込む余地は全くない。同じ理由で韓国車も売れない。
その反面、VWのロゴさえつければ発展途上国向けのゴミみたいな車でさえ売れる >>195
まあ自動車は自国のメーカーが強いからねぇ
ガソリン車では買う理由がないから
どうせ売るならEVのほうがいいと思うよねぇ >>194
関税とか考えたらコスパはいいはずなのに肝心の本国で同じ高級車カテゴリーのベンツとかと比べて半分も売れてないのはやっぱそういうところが不安視されてるんでしょ
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20210521100000.html
>>228
ホンチー
紅焼肉→ホンシャオロウ
旗袍→チーパオ >>9
>中国人しか買わんやろ
それも政府や党関係者しか買わないと思う この車に限らないけどあのデカイグリルデザイン好きじゃないんだよな >>223
>テイラー・ジャイルズ氏
こいつがRRをアイアンマン顔にしたんか・・・ ラオックスみたいに日本語のほとんど通じない中国人店員しかいないんだろ 今は中国の技術は確かなモノだし、このメーカーの車の品質も良いはずだと思う
ただ1000万出せるヤツの大半はヨーロッパの外車を買うはず
腕時計と同じでノーブランド（少なくとも日本で）の高級品を買う理由がないからな かれこれ１０年以上前だと思うけど一度だけ前方を韓国車が走っているのを見たことがある
セダンで何やら上からボコらたのかトランクがへこんでいたのが印象的だった ドイツ、アメリカが技術指導してるから
普通に最高級の車
日本が止まってる間に抜かれた
象徴になるだろう >>1
中国車を舐めてかかってたら、いつの間にか日本車を上回る品質になるかも知れんぞ。
でもまあ、中国人の性悪さはいつまで経っても変わらんだろうから、あまり買いたくないけど。 中国人の金持ちが買うのかな？
日本人が買うとも思えないけど 中国大使館近くに住んでるからそのうちこの車が増えるかどうか
見張ってやるわww >>230
すぐそうやってゴルフちゃんをdisるんだから… >>68
ああ、ｗ これこれ これのイメージ 紅旗ｗｗ >>255
でもおまえ
シャオミのスマホを愛用してるんだろ？ 勝算は無くとも自信はあるという事なんだろ。
そこは昔、日本に乗用車で殴り込みかけたヒュンダイと同じだと思う。
ここからどうなるかは腕の見せ所。 だっさｗ
どこまで行っても中国はやっぱダメなんだな >>1
・バクハツする
・何かを送信する装置が付いている
・高性能のOSを搭載
・オプションで少しだけ空を飛べる
・オプションで少しだけ潜水できる
・趣味の産物である
・機密保持のため爆破される
土浦で作られたらしい 支那ブランド品なんてまともな日本人は買わない。
よほど底辺層の貧民以外は。
こんなもん買うのは華僑しかいないが、日本にはその数が少なかったので、そもそも商売にならんかった。
しかしいま日本に進出するというのは、商売になるほど日本国内の華僑が増えたということ。
売国奴政党痔民党、アベの「移民政策」に他ならない。
アベによって日本がドンドン壊されてきたということ。
キンペーちゃんと同じ車だぞさあみんな買えってことだろうか
テドロスやバッハは喜んで乗るかもしれない ディズニーとコラボして、あの人気キャラを宣伝に使えば
日本どころか世界中でバズると思うんだけどね。売れるかどうかは別として これ買って、後ろのガラスに
アジアの太陽、毛主席と
世界の指導者、習主席の写真貼って
人民服で運転したら、中国エリートと
思われて、もてる 明日はトヨタ株ナイアガラだね…
今から成り売り入れとけよな ダサいダサい言われてるけど
これくらいダサいほうが愛嬌あっていいわ >>264
マジレスすると、中国の要人が乗るような
車だから爆発するような事はないかと 何十年か後に価値が出るんだろうか
デザインって相対的なもんだから無いとは言えない >>70
来年懲りずにEV売り出すらしい(´･ω･`)
それより前に去年ツィッターとかでプロモーションやっていたのは
いつの間にか消えていた
車関係スレでは日本はもうオワコンって書き込む人がいるけど
売り込もうとする中韓の謎(´･ω･`) どっかのフンダイとかいうのと同じで大敗退するんでしょどうせw >>277
常に暗殺者から爆弾が仕掛けられてるから爆発しないというチャイナクオリティを逆手に取った最強の防御設備 これターゲットは、党に媚を売りたいビジネス連中なんじゃないかな 高級ブランドから先に乗り込んでくるのは良い戦略だな
安ブランドから先に入ると安物イメージが付いて高付加価値品が売れにくくなる カタログスペック見たら凄いもんよ
2リッター直噴スモールターボはギリギリ600万円台で買えるから、お買い得かも知れないw
V6の3リッターにスーチャは出たばかりで本国でも納車待ちで大変だとよ
中国で一番古い自動車メーカーだし
高級車専業で毛沢東のリムジンもここの紅旗だった
今は習近平が乗ってるな
豪華さでは負けてないしメルセデス・ベンツと比べれば安いが
まあテスラだってカタログスペックだけ見たら凄いんだし
車は乗ってみなくちゃ分からないw
サービス態勢や部品供給とかもある
まだ首都圏以外で買うのは厳しいだろうな >>275
人体標本の国の製品に愛嬌は感じないなw。
何事も洒落にならんのだよ、ワロエないwww。 ＞エントリーグレードである「2.0 Y」は610万5000円、それに続く「2.0 X」は657万8000円、「2.0 R」は720万5000円、そして2リッターモデルの最上級「2.0 SP」は811万8000円です。
＞3リッターモデルに関しては、5座の「3.0 SP」は966万9000円、4座の「3.0 G4」は1097万8000円からとなっています。 いつも中国持ち上げてるバカはもちろんこれ買うんだよな？w 外車と国産で倍差でるのが修理費なんよね
国産ならその場で治るもんも外車だと2週間かかるわ法外な修理費いるわで嫌になる
ドイツ車ですら電気系統なんか特に壊れるし
売り出し価格しか見ないのはアホ 日本じゃほとんど売れないが（関係者）用
出店することが意味ある・。 日本の富裕層に受けるのは間違いない
前沢社長とか買うだろう
中国受けを狙う社長は多い こんなシナ製の車なんぞに乗ってたら、シナ共産党が消したい人間のそば走ったら、飯塚幸三にされるぞw えぇ、、中国車に一千万とか絶対ないわぁ、、🙄
スマホはもう中国が凄いけどないわぁ、、 >>265
共産党臭さえなければね
現代アートや音楽の分野でも、いい感性してるのはいる
ただアカの教育がそれを台無しに これが100台売れると次に500万円前後のが投入されます。日本メーカーではレクサス最上級クラスのが。それが300台売れると200万円のミニバンを投入するだろう。日本では700万円くらいのアルファード相当。もはや日本製のは売れなくなる日が来るかもな。 >>120
大阪
分譲マンションだけど全然売れなくて賃貸されてて、賃貸部分がほとんど中国人
家賃は安くないとは思う
その中国人らは皆あいさつするしマナー守るし、ちょっとイメージ変わった
まあ、うるさくて迷惑なのもいるけど >>1
中国のエンジン車は日本では売れない
韓国車が売れなかったのと同じ
ましてや1000万とか誰が相手にするw
日本で売れるのは安くしたEVのみ
そしてそれは日本車の強敵になる 中国ブランドはコスメ商品が
一部で流行ってはいるけど
車はどうなんだろね
こういうグリル最近多いけど
個人的にとても嫌い >>292
エンジンしょぼくない？
高級車ならV10で5ᒪとかじゃないと ついにジャップが中国父さんの作った車に土下座する日が来たのか >>306
中国の低燃費ガソリンエンジン車こそ実は恐らくコスパが良すぎる。 まあ好みが分かれそうだがデザインは悪くないな
日本車に比べれば >>317
それが居るんだろうな。日本の入国規制ガバガバだもん 技術は中国が上だから
若手社長中心に普通に売れる
変わったものが好きだし こんなゴミに１０００万出すくらいなら
中古のＧＴＲ買うわよ >>318
>>319
あいつらは電通に100億円払うよりも自国の自動車購入に100億円使って実績つくる奴らだぞ >>295
ヤナセにベンツ持ち込んで
ちょっとここ調子が悪いんだがと言うと
悪いかどうかチェックするのに１万円ですとか言われたわｗ 車体後部に思いっきり紅旗の文字
こんなの外に駐車してたら、何されるか分かったもんじゃないｗ >>6
在日中国人じゃね？
と思ったが、メイドインジャパンの好きな中国人は多いし、高級車だとドイツ車とも競合するから
どうなんだろう
少なくとも日本人で買う人はいないだろうけど 紅旗ってなんて読むの？
アカハタ？ホンキ？ベニハタ？ やっぱ中国化するのは大阪や名古屋ではなく東京からか。首都から攻めてくるのだから終わったな。 >>255
中国って100社を越える自動車メーカーがあるんだぜ
そりゃ玉石混淆で大手から零細まであるさ
トップ5くらいなら、どこへ持って行っても立派な自動車メーカーだろう
紅旗の第一汽車は販売台数2位
高級車メーカーとしては国内トップ企業
中国で一番古い自動車メーカーで1950年代に創業して共産党幹部御用達
まあ満を持して海外に打って出ると言う事なんだろうが
中国式のオリエンタルモダンと中華的な豪華さがどうウケるか興味はあるけどねw
それに純ガソリン車だからなー
まあここの車は特別ですよ
そのうち金正恩もメルセデス・ベンツから乗り換えねえかな、と楽しみなんだけど
全長６．５ｍベンツのＷ１２６のストレッチリムジン持ってるし、
紅旗なんてポンコツ要らんわ。ｗ >>287
>毛沢東のリムジンもここの紅旗だった
ああ、だから紅旗ってパッチモンのイメージがあるのかｗ >>288
>中国はEVに力入れるんだろ
上海とかはガソリン車のナンバー取得はオークション制で100万以上かかるがEVだとタダなので
金持ちアピールでわざわざガソリン車に乗る層がいるとか
庶民はEVに乗る
因みに安さで話題になった宏光MINI EVは優遇の適応外、あれ自動車のレベルに達していない
>これはEVなの
今回発売するのはエンジンモデルみたい
EVは来年予定 オソロシアという表現を中国風に変える日も遠くなさそうだ 中国にまともなエンジンを作る技術は皆無です。
大体が３年も持てば御の字だ。あらゆる製品で
made in Chinaは嫌われています。安価だから皆
買うだけで心から気に入って購入している人も
皆無です。人の命まで安物買いして失いたいのですか。
１０００万も出せば日本製なら安全に３００ｋｍ以上
出せる車が手に入ります。絶対にショウルームさえ
行きません。目が腐ります。 日本市場から叩き出された韓国メーカーの二の舞だろうね 中国人観光客が殺到するなら安倍の山口県民や岸田の広島県民が買うだろ こんなもん乗ってたら犯罪者とおもわれて毎回パトカーに止められるぞマジで これと対抗するのは
ロールスロイスだから
トヨタとか比較するのも失礼
中国では常識 >>342
昔はソ連のジルのコピーみたいだったけ。ｗ >>344
パトならいいけど公安に目付けられたりして >>330
三菱ＧＭからGDIとクリーンディーゼルエンジンをパクったのは20年前、今ではエンジンを独自設計してる。もう手がつけられん。それがわかったのは8年前。そこから日本メーカーは新規えを一切開発しなくなった。下請にもその様に通知して開発チームが全て解散となった。今あるのは撤退戦のためのチームです。 安い軽自動車なら中国車でもワンチャンありそうだけど… >>68
これって毛沢東の乗ってたリムジンだろw
紅旗の60年頃のモデルか
旧ソ連のジルもそうだけど、やたらデカくて妙に垢抜けないんだよねー 一般的な日本人は怖がりだからボカンシリーズは買わないかも
ということでね、命知らずのYouTuberがネタ用に購入する 歴史上だと中国の方が高級な時代が圧倒的に長いし、日本が没落してるんだから当然の流れだ >>327
チェックに金取るなよ
日産プリンスはいくらチェックしてもただだぞ >>323
ヤナセは古い車の部品もストックあって「高い事だけの事はある」と思った事がある
かなり昔の話だけど >>337
ファーウェイのスマホ3台持ってるけど今だに最初に買ったやつ壊れてないよ
スマホの品質は世界品質だよ >>355
軽自動車の方が日本企業に勝つのは難しいと思う >>339
アホか。このメーカーは欧州ではロールスロイスだぞ。大衆車向けじゃないんだよ。 >>366
日本の金持ちはわざわざこれに乗らないと思うよw >>325
もうちょっと考えるんだ
海外脱出している富裕層に売り付けるんだよ
もし買わなければ中国へ強制帰国させられるとかw この車は貧乏人は相手にしてない
日本だと上位１００万人程度の
中の市場、中国はこれ買える市場は
１億人いる >>370
でも中国人の富豪は外国車に乗ってるよね セダンは中古でくっそ安かったのでヤン車になったんだよな
見た感じ拡張性も信頼性もなさそうだから60万円くらいだったら買うやつがいるかも やべー。これに乗ると言うことは（笑）
やべーよ。東京都民どもw既に潜入してるって事だろw >>370
>中国はこれ買える市場は１億人いる
でも1億台の半分も売れていないですよね(´･ω･`) >>360
1万円に文句言う人はベンツ乗るもんじゃないよw 在日朝鮮人がヒュンダイに乗らないのに
在日支那人がこれに乗るのか？ >>270
まずはショファードリブンで後席に乗ってなきゃダメだろw
運転手を雇わないとエリートに見られないわ いや、これはキツイわ
ファッションアイテムならまだ少しは理解できたが自動車となるときついわ >>377
中国でベンツＳとアウディが人気だが
国産も買う社長も一定はいる >>362
スマホで品質とか言われてもｗ
耐久性が必要とされる産業機械の品質はどうなのさ これテロでしょ
合法的に爆発炎上を起こすつもりでは ドイツ車は中国人に受けるのでグリルの大きな威圧的なデザインばかりになり、
それを真似た中国車も同様だけど、日本人の好みはちょっと違う。
「中国高級ブランド」を買う層がいるとすればドイツ車信者だろうけど、
アウディやBMWから紅旗に乗り換える奴がいる？ >>371
元がトヨタクラウンエンジン、フォルクスワーゲンエンジンの技術です(´･ω･`)b
元ロールスロイスのデザイナーは内外装くらいだろうな。この排気量ということは低燃費の新型量産品だろうな(´-ω-`) ＞中国文化、そして中国製品を積極的に推進し
それならまず、尼の粗悪中華製品を何とかせい >>361
そう思えるやつはそれでいいわな
ヤナセは安心していて良いとこなのは認める
ただ高かろう良かろうはおれの趣味じゃないｗ
そのベンツだってオートマの調子が悪かったんだが
結局自分でエンジン下ろしてミッション分解して自分で直したわ
部品代とATFで合計２万もかけなかったｗ
ホンダもたいがいだがベンツの修理のしにくさは
聞いてたとおりだったわｗ >>325
在日の金持ちだって買わないよ
日本でベンツもベントレーもロールスロイスも自由に買えるんだから
大使や中国共産党に近い人じゃない？
有る意味、分かり易くて便利
>>369
それ有り得るね～ >>391
高級官僚の護送車専用
つまりかなりヤバいやつしか乗らない
生産台数も元々少ない。第一汽車は他の
一般受けの車種で食っていってるから。
こいつを投入してくる時点でヤベーんだよ。買うの居るのわかってるということはつまりは居るんだよ。 中国メーカーのEV車が入ってくるみたいだな
国産車のシェア奪うようなら日本の自動車産業始まって以来の出来事になるな >>161
ハイスクール奇面組の出瀨潔みたいな
あるいは鯨みたいな >>392
ふむふむ頑張ってるんだなぁ
ヒュンダイよりは売れるのは確実w >>396
診断だけタダでディーラーにやってもらって
修理は格安な別の店か自分で修理って人がいるから金取るんじゃない？
自分で修理するのなら診断も自分でやらないと(´･ω･`) ん？東京ではなく大阪かよ。なんば。
マヂか。よりによって、難波。
ヤベー。確実に居ると思う。 >>279
そりゃマーケットとしてはデカい
EU全体より少し小さいけど年間300～400万台の需要があるし
日本のユーザーは評価が厳しいし
北から南まで長くて夏は熱帯、冬は積雪も凍結もあるから気候は苛酷
ここである程度の信頼性を認められて売れれば、ほぼ世界中のどこでも商売ができるとw
日本でワーゲンやベンツくらいには成ってみたいんだろう 民主主義の敵
高い関税かけて入れるべきではない
国内産業を守るためでもある 日本は狭いから中華製の爆発自動車は困るんだよな。走ってるだけで笑われそうだ。 維新の会に中国人が居るのかな。そっちが気になった。難波に一号店だぜ。お前ら。チャイニーズドラゴンとかフェイクイキリじゃねえマヂもんが居るw このタイミングでアカ旗とか・・・共闘ブームに乗っかってきてるな >>406
そもそも診断機ないと始まらないから修理できる店はどこも診断機持ってる。
つーか保証期間内の5年間はタダだったはずだが。 >>405
少し良いOBDの診断装置買えば、自分で修理できるしね。 バカにしている人が多いようだが
長春というのは
かつては日本の傀儡国家・満州国の
首都・新京だったわけで。
うかうかしていると
何もかも中国人にやられてしまうよ。
もう相当やられているけどね。 中華帝国の富裕層は日本に別宅持ってるし、その数も万単位だろ
勝算は十分だ >>1
うおおお！！マジか！！待ってたぜぇ〜！
ばーくはつ！ばーくはつ！ばーくはつ！！＼(^o^)／ >>409
選挙中にも岸田自民はRCEP決めた、手遅れ >>405
まあ結局そこに行き着いたけどなｗ
外国車は診断機能が世界共通で
診断機が安く買えるが
日本車はそんなところまでガラパゴスでバラバラで
診断機も安くは買えないから困るわ >>420
だからこそ入れるべきではない
自分はネトウヨの反対だけどネトウヨと同じ意見だわ 現代はショールームに人が入ってるの一度も見た事がなかった
マジで何年もやってて人っ子ひとり居た試しがない
撤退するのも当たり前だなと思った 紅旗って名前が民族主義丸出しでちょっと恥ずかしいな
日本で言うとヒノマルみたいなブランド名で進出だろ？ 現代は心の底からバカにしてる
朝ドラのタクシーでステマまでしたのにw おれは自民党の新自由主義に対抗する正義の御旗🚩みたいでカッコいいと思うぜ >>418
ちなみにマツダのも過去にライセンス生産してるのが第一汽車
トヨタのも過去にクラウンなどを生産してるは。中国国内で全て完売。 >>309
スモールターボは今の流行り
アウディ、BMW、メルセデス・ベンツのEセグ、Fセグにもスモールターボ積んだのがあるよ
一応エコだしw
見向きもしてないのはロールスロイス、ベントレーそれにVWのフェートンくらいかw 日本でこの価格帯の高級車を買う層って、
リセールとか減価償却とか目当てにしてメルセデスやポルシェ買ってますから、
同じお値段で紅旗を買うとは思えない
買っても中古下取り価格が激安になる未来しか見えない
怖くて買えない あーあ
こんなのがガレージに停車してる
大きな家があったらと思うと
何故か胸が熱くなる。だから
せめて俺の近くには来ないで欲しい。 北海道や静岡県・新潟県の知事あたりは公用車として買いそうだな。 自国の市場もでかいし馬鹿にできたもんじゃないんだろうな >>361
同じく前の話だから今は知らないが、VWの扱い終わって何年も経った後の注文だったが、ビートルの純正部品出してくれてたよ。 >>1
クラクションがジャーンジャーンジャーンとドラの音なのだ 1000万円の自動車購入予算があったとしてレクサス買うかベンツ買うかこれ買うか
5年後の下取り価格のことまで考えたらこれは買いづらいな 近ペーと同じのなら欲しい金持ちはいるはず
昔ナンバーが付けられないのに買った金持ちがいたはず >>313
古いなー
今はアウルス社のセナートだろ
日本には来ない、東ヨーロッパと中東へ行けば見られる
買って持ってくることもできるw
値段もロールスロイスの小さい奴くらいするよ 中国市場食いつぶしちゃって海外競争率ないのに国外に進出とか無理だろ 今のうちに買っておかないと
中国に飲み込まれたあとの
上級の椅子がないぞｗｗｗｗ 日本にいる中国の大使館員とか要人が来日した時に使う用でしょ
日本で売れるなんて全く考えてないかと >>447
中国本国が「金持ちは悪だ」ブームでな、
これまで買いまくってた地方の役人とかが
突然買わなくなったのよ
海外進出は明るい話題捻り出す為に必要だったのよ
特に世界最大の自動車輸出国で認められた実績とか
喉から手が出るほど欲しい 日本はアジア随一の貧乏国だって五毛が言ってたけどなんでこんな高いポンコツを売り付けにくるの？w >>1
買うバカいんの？ＷマジでＷ
ヒュンダイ（）はこの前のオリンピック用のトラック高バスが数台うれたらしいけどＷ ショールームごとぶっ飛ぶことも考えられるから気をつけろよ。消火栓の場所は
把握してるか？ >>450
そんな事ない。中国に金玉握られてる企業が買わされる。
中国で事業の嫌がらせされたくなければ買うしかない
ほんで車内の会話は全部北京に流れる >>1
違う会社だろうけど
中国この前ＥＶ車が爆発して子供が丸焼けになって死んだ事件があったからなあ・・・ >>31
個人タクシーこそ無理だろ？
故障・修理中は稼げないんだから、信頼性ないと無理だよ 共産党幹部がきたぞーどけどけーって知らせるためだけのクルマなんだから、中国国外では乗る意味ないでしょ >>7
こんなん言ってる方が恥ずかしい
何一つ変えようとしない
土人国家に一直線のニッポン… 府立体育館の横の方の26号線沿の角のビルの看板が
紅旗になってたがあそこか？
ちょっと前まで観光系のスクールか何かだったビル >>10
先日数台日本で御披露目してたもんな
朝鮮人と違って在日シナの富豪は
買うだろな >>457
あれは正しくは電動バイク
まぁEVも発火しているみたいだけど ワイ億り人だけどコレは欲しいわ
トヨタとかホンダとか貧乏くせー車はやダネ 爆発したニュース待ってるわ
おれの近くに来るんじゃねーぞ >>470
ワイが買ったらお前んちの周り紅旗でウロチョロするわ >>397
現代車は韓国の日本大使館も買ってねーしw
この車、中国大使は乗ると思うよ
普通に手に入る自国の車があれば、大使はそれに乗るのも普通だ
英国大使はロールスロイスだし、一等書記官はジャガーだぞw
途上国の外交官は金が無くて大変らしいけどね 中国前から嫌いだったけど、BBCのウイグル族虐殺のレポート読んでから、なんで英国や米国が北京五輪で外交ボイコットやるのか理解できた。
今の中国は昔のナチスと同じ。
民族を虐殺するような国は世界が結束して潰さないとダメ。
中国車？
人殺しが作った車に誰が乗るんだよ？ >>1
やっぱり新中維新の大阪かw
チャイナタウン維新大阪w
中華人民大阪維新自治区 キンペーが使ってるであろう防弾仕様のグレードも注文可能ならヤーさんが買ってくれるんじゃねw
メーカーから要人用の正規の防弾車は調達できないから適当に改造して鉄板いれたりしてるだけらしいし >>471
うちなら鉄筋コンのビルだし公道遠いからべつにいいぞ
好きなだけ燃えろ >>1
made in chinaやmade in korea買う理由って安いからなのに これからの自動車産業は完全に米中2強だからな
一部の富裕層向けだろうけどここまで落ちぶれて更に落ちぶれていくのが
決定してる日本に進出してくれただけでも感謝しないと >>480
「日本に進出、日本でも戦える」という国内向けのプロモーションやぞ？ >>122
日本は大衆車中心でしょ？
でアメリカが出した排ガス規制をアメ車より先にクリアして売れ出した
>>140
そこはプーさんのヌイグルミで >>311
リッター何キロ？
>>359
清国以降は？
>>355
軽自動車舐めてるだろ
ミニカー規格なら衝突安全基準がないから通用するだろうけど >>482
東南アジア見てれば分かるけど日本企業はプロモーションすらできなくなってきたからな
今の東南アジアに行っても看板なんかもみんな中韓に置き換わって昔は日本企業が席巻してたなんて
誰も思わないだろうな >>486
買わんけども日本で店構えたってとこに意味があるんやろ
一台も売れなくても中国じゃ日本でも売れまくってるのって宣伝が通用するンダから >>450
正規輸入とはいえ、並行輸入扱いで個別審査だからね
1台審査に通ると9台分のレポートを貰える
だから同型式車10台毎に個別審査が必要に成るわけ
排ガスや保安基準を実地でチェックするから時間もかかる
年間数百台以上も売れるなら型式認定取った方が良いけど、膨大な書類が必要で金もかかる
並行輸入扱いの間はテスト販売みたいな物だろうな >>486
中国共産党：「どうすれば党への忠誠示せるかわかっているよね」 まぁ中国製の乗り物で世界で一番知られているのはこの車じゃなく
何と言っても59式戦車だよな。みんな見たことあるだろ。あの戦車だよ
あれのレプリカだったら世界中の物好きが買ってくれるだろうに >>447
紅旗H9は中国で売れてて
3リッターモデルは出たばかり
納車待ちが発生してると言うぜ そのうち中国製の100万以下のEVが来襲して日本車は壊滅するぞ >>439
一般人は日本車を好んで買ったんだぞｗ
>>452
中国は外貨不足になったからなｗ 若者は車よりバス、自転車、電車と安上がりな方にシフトしてんだけどな。 >>495
1万キロ走ったらゴミになってジャンクヤードに大量放置されてるアレですか >>495
来ない
100万円以下で売ることは不可能だから これで人轢いても、検察当局が不起訴にしてくれるのなら買いたい >>495
中国で自動車と言えるのは欧拉白猫、欧拉黒猫レベルからで
向こうでの販売価格が130万円程からかと ショールームって感じのビルじゃないけどな
外から車を見れるようなガラス張りのビルじゃない ベンツとかデザイン盗んでるし
相変わらずブランド力がない >>488
タイ行ってみ？
走ってる車日本車ばっか
時々フォードがいるくらい
富裕層エリア行くとスーパーカーばっかだけど 誰がこんなの買うんだよと不思議に思うけど
日本に住んでる金持ち中国人が喜んで買う。
韓国車は金持ち韓国人が買わなかったから失敗した。 >>439
なんでアメリカ民主党が日本車を嫌ったかというと
莫大な貿易赤字を産むほど日本車が売れたからだぞ？ >>518
まあ、買うだろうけど乗らないんじゃね(;^ω^) >>518
中国人も買わないよ>中国車
中国人を世界で一番信用しないのが中国人
ソースは複数の中国人 中国の貿易商が乗るならベンツかレクサスよーって中国の車ゴミね言ってたぞw >>517 行ってみって言われてもバンコクこそ数え切れんほど行ってるわ まぁ数え切れるけど
最も日本企業や円の凋落没落を感じる国の一つだね 車に関しては現状の話ではなくてこれからのことだから 日本の排ガス規制、環境基準規制をクリアし、法定車検も合格しないと販売できないよ。支那みたいに賄賂じゃクリアできないw 中華人民共和国政府共産党国家主席の専用車だと思ってたら
違うんだな 一般にも売るのか紅旗 20年前くらいに日本進出したけど、売れなくてすぐに撤退した、韓国ヒョンデ自動車みたいになるんじゃねえ江の >>525,526
中国から賄賂をもらってた自民党に何を期待してるの？
もうナンバー貰ったよ？
https://i.imgur.com/nEshSK6.jpeg なんだかんだで中華製品は百均モノからiPhone、任天堂Switchまで色々使ってるけどさ
車だけは嫌だなぁ、自分と家族の命を預けるもんだし事故や爆発起こしたら人様に迷惑かかるし‥ >>530 ナンバープレートなんて支那人が盗んで売ってるw 中国ダメだろ
車がじゃない
こんな没落後進国なびんぼったれ国家に安物EV売り込みに来たんじゃ無く高級路線なもんなんか持ってきても誰も買わない
んじゃ無くて買えない
ボンビーな日本人には無理なんで需要見逸ったな >>535 NHKじゃ顧客は日本に住む支那人富裕層って言ってたけど
そもそも祖国と同胞を信用してないから日本に移住したんだろ?w 中国車に乗ってるなんて知れたら女寄り付かねーわwww 中華製品は高くて途上国の日本じゃかえねーよ
中華はもう先進国なんだぞー 金持ち自慢したいならやっぱベントレーじゃね
中華じゃ笑われるだけ
それが先進国の常識でしょ 金持ってる日本の老人は、中国に高級のイメージが全く無いから売れなさそう >>540
最初から日本人相手じゃ無いかw
自身で信用してないって言ってもやっぱり自国への誇りはあるだろうから買うんじゃ無い？！
車自体の信用度とかボンビーな日本人じゃあるまいし金余りな富裕層の中国人からしたらこんな値段ならなんだでも無しに気軽に買えるんだろうし 結局家電も並みレベル以上の奴らは日本製しか買わんしな 「中国高級ブランド」？
「豪華な粗品」みたいなもんやな 皇居の前とか警視庁の横とかで燃えると面白そう
燃えないで大爆発なのかな いかつさはあるな。
一千万の中国車は煽りたく無いな。
同じ値段のベンツより怖いと思う。
なんつーか関わりたくない。 インテリアが昭和の金持ちの家の応接間みたい
そこに電飾がうるさい平成のコンポを置いたような感じ 昔、中華の発電機を買ったら
ボルトを締めただけで鉄が割れたからなｗ
金属の質が悪すぎ デザイン独特でおもしろいね
乗り心地はどうなんだろう 中国が日本で車を売りたいのなら
「安い」「壊れにくい」「デザインはどうでもいい」
を目指すべきだろう
なぜインドのタタがインドでたくさん売れるのかは
人々がお金を車に贅沢品としてつぎ込む気がないからだ
車は日本人にとってもはや、「安い」「壊れない」「使えたらいい」
という人が多いので、ブランドで売るよりもまずは
ユニクロみたいに品質が一定以上の薄利多売で攻めるべきだ >>570
中国でトヨタと一緒に合弁会社やってるから
トヨタに似た車になるのも仕方ない >>360
ルノーのディーラーって日産プリンスの会社がやっているところがメインだけどチェックで金は取るんかな 悪い事言わないから直接命に関わる物は中国製やめとけｗ >>568
たぶん悪くないだろうw
と言うか乗り心地自体を良くする事は難しくない
乗り心地の良さと運動性・高速安定性を両立しようとするから難しいんだよ
紅旗H9はジャガーXJとほぼ同じサイズで全長は5mを超えてるし全幅も1.9mを少し超えてる
車高はジャガーより高くてロールスに近い
日本では駐車場探すのにも苦労するサイズで
ジャガーXJも現行モデルに成ってから売れてないw
その分、小さいモデルは増えたようだけど 欧州で日本車が受け入れられないのと同じで
中国車が日本で売れるはずがない。
欧州人がレクサスを見下してる構図と一緒。 アメリカなら禁止じゃねーの
属国の日本がなんで許されるのか 日本人相手というより華僑向けだろ
結構な人数が日本に来てるから、それなりの売り上げはあるだろう >>496
日本は最初軽自動車に毛が生えた様な車でチャレンジして
アメリカ人に大爆笑されたんだし
どんどん車格を上げてシビック、アコード、レジェンドと成功させていった
中華もまずはアルトに勝つ車を作ってからだな 買う物好きいんの？
現代は在日ですら買わなかったのに
しかもコレは高級車名目つー ありとあらゆる情報を引き抜く機能がしっかり内蔵されてそう 在日中国人に購入指令が出てるんだろうね
日本人で乗ってる奴がいたらスパイ認定w >>590
同じ土俵の相手が事実上存在しない電気自動車は？と思ったけど
中華製なんてバッテリー爆発しそうだし 外国への輸出も想定したグローバル？モデルなので
日本の安全基準は満たしている代物 わざわざショールームを新たに建てなくても、二階俊博の自宅でいいじゃん。
円からウォンへの換金所はパチンコ屋
円から元への換金所は二階俊博宅
じゃダメ？ 欧州のデザイナーに発注してるだけあって見た目は悪くないな
しかしただそれだけ
外見ピチピチの女性だけど実は病気持ちの中年女みたいなもんだ >>257
留学生が彼女だったから、中に入ったことあるわ
もう十年前だが 日本に合法に在留する中国人だけで６０万人いますからな。買って貰えよ。
いちばんでっかいのはドラゴンの皆さんが乗れば分かり易い >>602 521,522で結論出てる。つうかそんなに売れるならもっと早く輸入されてるだろ?w >>508
今は外に出て車が自動に駐車する時代だよ >>604
維新の大阪府と大阪市が府と市の車として購入w
東京では2Fさんと立憲、共産党がパンフレット取り寄せw 北京大卒のエリートと知り合いだけど、このブランドだけは別格って言ってたな >>472
韓国大使も乗ってないってマジですか？ 事実なら日本では絶滅危惧車どころか絶滅車ですね >>60
トヨタが出すの確定したんだから日本人の大半はトヨタを買うだろ >>612
ところがどっこい、ヒュンダイ車は観光バスで絶賛稼働中。
単純に安いからな。2台買う予算で3台買えるからな。 本当にガッカリさせられるな。
何が悲しくて中国車なんかに乗らなきゃならんの？
差別人権共産主義の為に中国車に乗るのか？w >>613
中華より安く出せるならな。
特に地方だと車は娯楽品や女釣りのエサでなく
貧乏人でも無理して買うしかない生活必需品だから。 安物以外で中華製品が売れると思ったら大間違い。日本の車販売網とサポートを舐めすぎ >>617
本当にガッカリさせられるな。
何が悲しくて中国家電なんかに使わなきゃならんの？ハイアールとかハイセンスとか。
何が悲しくて中国スマホなんかに使わなきゃならんの？OPPOとか。
って10年前に言われてたけどな >>600
ああそういうことか。
確かにデザインはカッコいい。 日本経済が30年成長してないのはネトウヨジジイの頭が30年成長してないせいもあると思うわ
未だネトウヨジジイの頭の中の中国は人民服で自転車大移動してるんだろ？ 紅旗ってエラーが出た時になぜか日本語で
出力されたりするやつだな 昔の日本車の高級車も欧米じゃこんな評価だった
スマホとかと同じでいつか中国製を馬鹿にできなくなると思う 中国人が圧倒的に多い関東に出店した方がいい気するけどな
１都３県だけで西日本全部の中国人より多く住んでるのだし >>620
コーナンとかで売るようになるだけだろ。 昔あった三菱の高級セダンとか、三菱系企業の需要で成り立っていたわけで
中華系企業が増えれば中国製高級セダンの需要も出て来るわ
それだけ、日本国内で中国経済の影響が大きくなってきているのだな。それだけの話 1000万以上払ってチャイナボカンカーってどんなギャグだよw >>635
法人が買うんだよ。
イマドキセダンタイプって少ないから
選択の一つだよ。 >>612
在日鮮人の血も涙もない韓国車不買運動のおかげで起亜自動車に至っては日本法人設立して20年強とうとう一台も売れずに日本から撤退したんだぜw
大の韓国嫌いの俺ですら同情の涙を禁じ得ないレベルwww 日本で売れる気しないけどね
ヒュンダイも撤退したし未だに日本で実物見たことないわ 東京じゃなくて大阪なんだ
星条旗じゃなくて五星紅旗の勢力圏だな >>620
中国人てその辺クレバーに考えてると思ったけどアホなんだな。
現代自動車の惨敗見て全く同じ道になると思わないのかな。
日本人は中国製、韓国製には価格の安さ以外に求めてる事はない。
ブランド力など皆無。
中国、韓国、インド、この辺の国が本気で日本で車で商売したいなら50万円台の軽の電気自動車。
これくらいインパクトあれば底辺層は飛びつく。 >>639
ヒュンダイは在日系のKMタクシーが200台だか仕入れて使ったけど全部トヨタに戻したって言ってたね。 >>1
パチカスのワイ
旗艦店と言えば体で稼ごう屋 日本の輸入関税の高さを知っているか？
俺なら海外製の車が100万切ってたら
逆に怖くて買えんわ >>637
この車のことじゃなくて中華車全般のことよ
むしろコーナンとかで売られたら脅威だよ。
わざわざカーディーラーまで行かなくていいんだから。 >>616
…なのだが、今年は新規購入殆どなし
理由はガス検と日本導入から暫くたって信頼性の低さが露見した
稼動率低くて商売にならん
今は廃車沢山プールされてる
中小ですらもうユニバースの新規導入しない >>649
ヒュンダイは懲りずに一般乗用車部門も再上陸するんだってw ユーチュバー、買ってレポート早よ、どうせ、あぶく銭やから、買えや ブランド力がないから、この価格帯買う人達は他の車買うだろ。
日本国内で中国愛アピールする意味くらいしかない。 チウゴク ノ クルマ ナンカ キセイ シロ
と思ったんだけどもうこの国ほぼチウゴクだったアル >>649
そりゃ観光自体が（中略）だからな。
稼働はしても新規の購入はしないってこと。 知られてない分 ヒュンダイを買うよりは恥ずかしくない 何が悲しくて１０００万も出して中国車買わなきゃあかんのだよ >>663
ってファーウェイやOPPO、ハイセンスやハイアールのときも言われたっけ？ >>654
するらしいけど日本じゃ乗用車は誰も買わないでしょ
建前と本音で、日本人って表向きは韓国韓国ぅ～言ってる奴らも実の本音は「そんなのに命預けられっかよ！」だ品
前回上陸時は散々だったね、特にあの時安さに目が眩んで買いまくった小タクの人たちなんか、
もう名前も聞きたくないくらいかなり憎んでる筈、あまりのポンコツ加減に
「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」
悪い意味・ヒュンダイは超ポンコツで知れ渡ったな、もう信頼回復は無理
>>664
いや業界人誰でもいいから聞いてみなよ、修理せず廃車よユニバース
とにかく部品が出ないんだわデラが糞すぎて
エンジンぐずついてる個体なんか第三国にすら送れない
100万km走ってもオイル食いするが使えてしまう国産車とは訳が違う 高い買い物だから信頼性が欲しいというだけで
日本で中華車を売るのはまだ早い
でも中国も高級車を作れるレベルにきてるんだよな >>669
国家ぐるみのセキュリティ事件があったから
中華スマホ下火になったけど
アレ無かったら華為は日本で最大勢力になっとったかもしれんな >>672
まあ名乗るのは自由だからな。
ヒュンダイXGだって一応は高級車というカテゴリーだしw メンテのこと考えると全国に各県10店くらい出してもらわんと買えんな
説明書も中国語やろ 紅旗てどういうこと
売り上げが中国共産党の活動資金になるの 大阪だとホテルとかの需要もけっこうあるだろ
これからカジノが出来るなら、カジノだって送迎用にそこそこの台数買うはず
紅旗だって貧乏な日本人に売ることは考えて無いと言うか
一般国民がショールームなんか見に行っても門前払い同様の塩対応だろうｗ ボタンひとつで助手席からフェラめっちゃしやすい機能とかあれば
じわじわと売れるだろう 中国車は爆発のリスク
韓国車は日本人相手なら何してもいいって舐めた態度でいそうなうえに
また撤退するリスクがあるから買うわけが無い >>679
衝突安全性能が軽自動車以下のポンコツなんて送迎に使えるかよ >>463
いや発火事故は解決出来ていない
ブレードバッテリーさえテストで発火したしな
とりあえず全固体電池待ちだな 世界の中でも「外国車」に対する心の持ちようがかなり異質な日本で
そもそも売れるのかと
マジで一部の華僑しか購入者居ないんじゃないのかと 一度中国の高級車乗ったら、日本の大衆車なんて乗れんよ。 いらんだろ 大衆車なら中国車買う人いるだろうけど
高級だと中国かわない 共産党員限定モデルとかタイプ委員長とかプレミアムキンペーモデルとかえるの？ >>690
その考え方が既に日本人の思考から逸脱している件
値段でどうのこうのいう奴は「国産の中古車」に行くから >>690
なるほど、一度であの世行きかw
怖い怖い 運転手付きなら乗ってみたいな 装甲車みたいなんだな 何より車体が安全なこと
そして、20分以内にサービス拠点があって、即日でパーツが手に入ること
これが無いなら話にならない >>690
中国車のエンジンは三菱のOEMだぞ
韓国と違いエンジンのパクリすら出来ず、そのまま乗っけてるだけ
そんなもの乗りたいか？ >>694
コーナーポールに中国共産党旗が付きます 激安でそれなりの性能ならスマホみたいに売れるんじゃね？ >>704
昔は日産のVG20をアウディの車体に載せていて、V6のアウディをMTで操るとか変なこともできた。 >>710
何と比較して高いのかよくわからんが
一般人向けとしては絶対的に高いな >>679
中国の富裕層の客が、高い金出して送迎の車が中国製なんてふざけるな！と激怒しそうだがw 技術力も今は日本より中国だしな
人件費安いからと世界中が中国で生産、組み立てしたのが悪かったな
ウイグルに作らしてるとしたら1000万の車は3000万くらいの装備やろうな
あと20年したら中国車や中国家電を日本で製造になるやろうな人件費安いし >>407
確かに誰も煽ったりしてこなそうだわw
華僑にそんな事したらどんな報復を受けるか… 日本・・・どんどん没落してる・・・・
このまま消えそうだな。。。 中国人を一番信用していないのは中国人。
そこ解ってれば中国製の車なぞ誰も乗らないわな。 >>98
なんの興味も無いぞ？
赤旗も血の色に見えるし
名前が悪すぎだろう 遂にクルマまでも牙城崩されたか
もう終わりやねこの国 >>692
少なくともハイセンスやファーウェイはBtoBで成功してるだろ。
市役所のロビーに鎮座してるテレビとか
パワポ出力用のモニターとか。 トヨタ以外の日本の自動車企業もヒュンダイに単体での販売台数を追い越されたね トヨタ以外の日本の自動車企業もヒュンダイに単体での販売台数を追い越されたね >>728
本人が使ってる冷蔵庫や洗濯機が中国製なのもわからない認知症だから >>714
その値段だすなら他買うんじゃねってこと
ブレードバッテリー搭載したEV大衆車なら買う人いるかもしれん >>734
その字面だけでは漢方薬にしか聞こえないw ついに日本にも共産進軍が始まったか
赤狩りレッドパージ不可避！
許すな赤軍進行！！ ロールス・ロイスのチーフデザイナーだったジャイルズ・テーラーが、この紅旗の設計責任者。 アメリカの制裁強化で、どうせ中国は没落するだろ www
中国にとって、最後の繁栄だな。 このクルマを見たら近寄らない方がいいな。事故とかトラブルを起こしたら中国共産党に消される。乗ってるのは中国共産党員だろうからな。 >>731
ファーウェイは日米はシャットアウトしたよ
軍事開発だし 危なすぎる んー
このデザインじゃあなあ...
もっとクラシカルな威厳のあるデザインのままの方が 高級車を買うやつはエンブレムを買うんだよ
憧れを持つようにイメージ戦略を先にしないと
こんなん乗ってたらニヤニヤされるだけやろ 虹旗の車の中身がトヨタクラウンのOEMだったのは過去の話なの？ >>738
一昨年までドイツ住んでたんだけど、同僚に大陸中国人もいた
彼らが言うには、輸出バージョンの製品は信用できるそうな
だからか、同僚はわざわざ市内で中国製品を買っては、中国の親類縁者に送ってたw >>733
日本語下手くそで笑う
もっと勉強しろやﾁｬﾝｺﾛ スマホの売れ方と同じ。
サムスン、Huawe 、Xiaomi とかが高級機出しても日本じゃ全く売れない。
貧困層向けに安い機種だけ売れる。
iPhone大好き。
車は外車ならドイツ車大好き、貧困層は国内軽。
中国韓国にブランド力なんて皆無だよ。
マジで車で商売したいなら軽しかない。
ダイハツの半額以下で電気とかハイブリッドとかインパクトあれば貧困層は買うかもな。 ニュースでBYDかと思ったら違った
これは売れんやろ 全国的なサービス体制を整えないと厳しいかな
まぁデザインが日本車の後追いでないだけヒュンダイよりはマシか 航続距離3000kmのEV出してくるのを期待してるよ。 中国人の皆さんさえ中国車乗りませんからねぇ
中国自動車販売ランキング 第１四半期 総合
1Volkswagen(ドイツ)560,877 11.4%
2 トヨタ(日本)416,622 8.5%
3ホンダ(日本)381,226 7.8%
4 Changan(中国)279,719 5.7%
5 Geely(中国)277,172 5.6%
6 日産(日本)235,320 4.8%
7 Haval(中国)222,728 4.5%
8 Buick(アメリカ)222,406 4.5%
9 Audi(ドイツ)190,784 3.9%
10 SGMW(中国)184,657 3.8%
11 BMW(ドイツ)180,572 3.7%
12 Mercedes-Benz(ドイツ)174,836 3.6%
13 Chery(中国)136,991 2.8%
14 BYD(中国)102,774 2.1%
15 Hyundai(韓国)96,331 2.0%
(16888.com) >>751
でも自動車業界自体が もう斜陽だしな
環境規制で バカほどの数は もう造れないよ >>761
BYDは南米（ウルグアイ）で結構走ってた...が、さすがにちょっと...だった >>764
ギリギリ切断回避できた足にとどめ刺す気か？ｗ 50年前のアメリカ人は日本車を鼻で笑ってた。中国車も50年後は分からんな。特にEV車は日本は出遅れてるからな。 あー大阪か、なんか納得だわw中国の子分や身内がわんさかだから売れるかもな。関西から出てくるなよw迷惑だから。 >>762
某企業の慈善事業でやってる留学生寮事業に絡んでるけど、ヴェトナム人学生が中国人を敵視する奴がいて困るw うちはマクラーレンと一緒に居るし
エンジンルームの名で 紅茶でも すすっときたいもんだわw 中国高級ブランド
一行どころかたった8文字で意味が破綻してる
え？中国製で高級ブランド？何それ？買う意味あるの？何の罰ゲーム？
これが一般的な日本人の思考。 >>763
それは思う
そろそろ中国やインドも飽和状態だろな >>768
だから、安いのなら売れる可能性はあるよ。
高いのは売れない。絶対に。
中国製韓国製＝安かろう悪かろう。
これが日本人の総意。 >>774
Lamboに対抗してISEKIとかYAMMERとかw
YAMMER..あれ？意外と字面はいけそう >>761
トヨタ、vw、ホンダとかは第一汽車、上海汽車、広州汽車、東風汽車とか外資と一緒に作った合弁会社の車
これらは外資と一緒に作った合弁会社が作った車だよ >>770
当たり前だよ
中国人らは気に入らん奴には車の外からもツバを飛ばすし
軍人的に行動するんだもの すべてが工作ばっかやで？ >>776
在日中国人の共産党上級幹部。レクサス買いたくても党の司令なら従わなければならない。 クレカも負けて
スマホも負けて
今度は車も負けるのか
そもそも所得でどんどん追い越されてる
日本が外国に負けてるのを自覚しろ
強気なフリして、現実から目をそらすな このリムジンで、中共中央軍委主席になれますね。
「同志們、辛苦了！」「為人民服務！」 >>785
共産党幹部は、外資系の自動車ばかりですが。 >>761
中国車は躍進しているね
今後更に伸びる事は有っても後退は無さそう ブリジストンは中国に事業を切り売りしちゃうし
もう日本お終いかも 紅い中華マンCARにでも乗ればいいのに…
ボンネットに ミニの赤旗立てながらw 「中国」と「高級」
とは「水」と「油」のようなもので、絶対に結びつかない… >>785
今はどうか知らんが
トヨタのランクルとかは道悪でも問題ないから
道悪の地域の視察とかに実用的に使う目的でトヨタのランクルが彼らに人気があったね EVなのにグリル要る？
ラジエーターで何を冷やすの？
もうグリルがあるだけでダサい TOKIOではなくて大阪がさいしょか
おおさか・・・ YouTuberと在日と研究用にメーカーが買うくらいじゃね？ >>793
そもそも本国の富裕層ですらドイツ車日本車しか買わないのに。
マジで中国製高級品という謎ワード車に1000万以上出して
命預けて乗る人間が地球上に存在するのか疑問だわ。 CR-Vの外見をそのままパクったけど、中身は古いコンポーネントだったから
縦置きパートタイム4WDになって信頼性を考えなければ本物より本格的になった変なのもあった＞中国車 マクラーレンの GOLD エンジンROOMで 紅茶を立てて 啜らなきゃならんねw
紅茶ラテだ 在日中国人しか買わないよ、帰国したら金あってもなかなか買えないから
中国人には憧れの高級車
ジェネシスを撤退させる連中とは違う
ただ、いつまで続くかw トヨタ車は単にダサいだけだがこの中華車は俗悪なデザインだな >>805
あくまで「的」でラダーフレーム使ってないと意味なくね？ >>781
だから中国人さえ今のところ中国独自の自動車よりも外資系を選ぶって話ですよ 中国ではでかいグリルが高級の証らしいぜ
金色が大好きだったり華美を好むっぽい シナ人にとっては、キンペーと同じ車が欲しくてたまらんやろ？ 中国進出企業のお陰で技術盗めた。
今や日本製は全部中国下請け
中国下請けにわざと手を抜かせて
意図的に中国産より品質落としてる
日本の馬鹿エリートと財界は気が付かない
もうすぐブランドでも日本製は地に落とし
ブランド価値も中国が盗む
盗まれ放題の日本は馬鹿だね >>768
イザベラ・バードだって「日本に英国は鉄道だの製鉄だの電信だの教えてやったが逆に教えて貰ったことはない」みたいな事いってたが
1世紀後には日本製ウォークマンや工作機械が入り、ついに電車車両の輸入までするようになったからな
この先どうなるかは分からんね >>804
電化製品やPC、スマホとか安いから売れてるだろうしな
中国高級車なんかギャグだよな こういうの大騒ぎしてんのは投資家が株を売り抜けたいからやろ？
大騒ぎしてんのが不自然なんだよ
大した技術もないくせに >>814
その前にマクラーレンとGOLDエンジン作ったったわ
ｻﾞﾏｧﾐﾛだ
次は紅茶を3回まわして 獅子脅しが鳴り響き
けっこうな お手前で。
をする >>800
日本車アルファードをディスルのはそこまでや >>824
でも中国車なんて買わねえよ
命預けるんだからw >>804
>中国製高級品
語感で言うと清純派AV女優みたいな気がしますねえw いや、失敗するだろうなとは思うけど
何だかんだで上手く行く可能性もゼロじゃないし
失敗するにしても
どんなエンターテインメントを提供してくれるのかってのは大事よ なんか勘違いしている人いるけど、欧米人の感覚だと
日本車は安くて壊れない実用車で、高級品のイメージは無いからね。
だから別ブランドを立ち上げて高級車風なクルマを作ったりしてるけど
やっぱ高級車はドイツ車だよねー。てなる。 >>768
さすがに爆発する中国車や韓国車は無理でしょ 昔の紅旗はオイル臭かったとか言われてたが
これはキムチでもなくどんな臭いがするかだ 有事の際には移動式爆弾になりそう有事の時には便利な爆弾になりそう 日本の高級車ってレクサス以外に何があるの？
アルファード？バカ言っちゃあいけませんよｗｗｗ 日本で成功した中国籍の若い成金くらいじゃないかな…
昔からのは投資・税金的な意味でも手を出さなさそうだが 年内に100台売れるかどうかってのは要チェックポイントだわな >>839
キューバ危機みたいな状況が起きる訳やねw 自動車版でw >>834
残念ながら北米ではキャデラックと
レクサスが普通に健闘してる これはいつ爆発するんだろうか走行中とか迷惑だから自殺するなら場所は考えて欲しい 中国 自動車販売モデル別2020年間TOP
1日産 / シルフィ538,680
2Volkswagen / ラヴィダ417,328
3Haval / H6 377,240
4トヨタ / カローラ343,417
5Volkswagen / ボーラ326,341
6Volkswagen / サジター299,839
7Buick / エクセル295,865
8SGMW / Wuling Hongguang261,914
9ホンダ / CR-V254,478
10Geely / Boyue240,811
https://www.16888.com/
直接アクセスすると中国側からも接続を試みてくるので見終わったら回線を遮断した方が良いです 盗聴器や位置情報とか狙われた時の
弱点など隠し機能の検査が面倒だな 日本国内で販売される高級車ってレクサスの最上位機種くらいでしょ
中国のことバカにできないと思うし
近い将来、完全に立場逆転するかも ＞シナ人にとっては、キンペーと同じ車が欲しくてたまらんやろ？
中国ビジネスに係るものだけど、
紅旗に乗ってるのは田舎のウヨがかった爺さんとかだけ。
日本で言えば、品質が伴わないセンチュリーのようなもの。
都市部で紅旗とか、まずめったにみない。
たまに見るのは、軍のナンバープレートつけた車とか。
中国の国会議員とか、共産党幹部とか市長とかも会ったことあるけど、
みんな普通にベンツとかBMW乗ってる。今人気があるのはテスラ。
（尚、国会議員は普段はマイクロバス） >>1
金払って恥かくイメージ
今はその程度の認知
憧れ何ぞあるわけないｗ >>853
現在進行系でも中国の方が上の分野は多いけど
おそらく今回の車に関してはアフターとブランド力の問題で失敗に終わるとは思う
ただ、勝ち目が薄いと分かっていても上陸してくるチャレンジ精神は認めるよ >>853
800万超の高級車乗ってんの？
乗ってもいないのに語ってる？ スポーツ大会の冠スポンサーになる
優勝者 or MVPに🇨🇳紅旗贈呈
種銭たんまりゆえ露骨に露出してくるやろ
何のことはない
ｳｷ！🐒ﾁｬｲﾅ🇨🇳ﾃﾞｺﾞｻﾞｰﾙ！
👆
バブル日本人の猿まね こんな糞ブランドいらねえ
支那ならNIOとPolestar来てくれ ドバイとかで売れてるとか聞いたな
でも早速細かい故障も多いだとか >>854
>マイクロバス
合弁会社のコースターでコーチビルダーカスタマイズの奴かな
しかしでかいが偉いの見栄命の中国らしいわ（呆 ハト専用車に和歌山パンダ専用車はありか
ほかにグンマにイワテに各一台くらいかな 中韓車は中古の価値付かないからなぁ
4年で乗り潰す覚悟なら 1000万以上の高級車が中国産を所有とかどんな拷問だよw 鉄、プラスチック、ゴムパッキン、低品質な素材を使って
部品レベルでも普通に低品質なものをいくら見た目だけよくアッセンブリした所で高級感があるだけの低品質な車
顕微鏡レベルで安定した品質の日本車いがいの選択肢はない >>26
国民全員が中国共産党員とは限らないんだよ。 車は中国製嫌だとか思うだろうけど高い車こそアジアンタイヤ普通にはいてたりするからな
少しずつ意識も変わってくる >>875
国内生産車も中国製パーツてんこ盛りという事実 ジョークアイテムとしては韓国車より意味がありそうではある。 これは間違いなく高級車だよ
買ってすぐに故障で金がかかる
金持ちじゃないと買えないのは間違いない トヨタも中国市場意識しすぎて、
アルファードもレクサスも
日本人の美的感覚から乖離してるから、
もう中国メーカーみたいなもん。
実際中国メーカーと提携してて、
向こうの売上の方が遥かにデカいし。 まずメンテナンスしてくれるところがないから売れない。
韓国車と同じ。 こんな糞ブランドいらねえ
支那ならNOとJapanese People来てくれ H9に希望ナンバーで8888付ければ誰も近寄ってこなくてトロトロ走っても煽り運転もされないで運転楽だろうなぁw >>892
そこに初心者マークつけたら完璧ですよ。 >>768
取り敢えず作って販売しているだけを進んでいるとは言わんよ >>858
日本の富裕層は保守的だから売れないだろうけど
しかし、日本は中国製で溢れかえりすぎだなあ。
>>859
高級車を開発している人たちも高級車なんか乗っていないからご心配なく 素材や接着剤まで調べないと粗製問題が多いのが中国製 高級車なんて買って運転するものじゃない
運転手雇って
後ろの席を楽しむ物
メインはそこだな >>834
欧州だけな。
日本車怖くて、関税かけたり、ネガティブイメージ植え付けたり一緒懸命やったからな。 >>463
中国製品の発火事故をご存知ないんですね笑笑 >>898
相対的に低い背をごまかすデザインとしては日本でも昔あったな。カローラセレス/スプリンターマリノとかで。 >>873
駐車場から出てくるのが見えたけど川崎のそういうお店はアルヴェルのどっちかだった。 >>896
1000万くらいの車乗ってるけど中国車はないよ
車は電化製品とは違う
特に高級車となると この車は間違いなく金持ち専用の乗り物
この車の修理にいくらかかったのかを
自慢しあうのが目的 マウントをとることしか考えていないチョンと違ってアイデンティティはあるな >>900
日本人の富裕層で運転手雇ってる様な人はまずこれは買わないと思うw 中国ごときが高級路線で攻めるとか笑わせるわ
中国は低賃金で働いてくれて安いから魅力あっただけで、粗悪品を高値で買うという感覚はないぞ >>1
無理だろ
同じ1000万払うなら日本人は欧州車を買う まだ中国そのものに高級感を感じられないけどたぶん乗り心地はいいんだろうなぁ
メイン顧客は在日中国人だろうから一生乗ることはないだろう 実際に有事には
衛星からのコマンドで全車発火爆発させる
なんて機構は可能だろうな。
スマートコンセルジュなんて機能が付いていたらご用心
そう、中華製スマートフォンも。 爆発して死者が出たら中国メーカーは責任取れるの？
責任という言葉は中国にあるの？ 1100万有ったら日米欧お好みで結構色んな車買えるのにこれを選ぶって余程のポンコツマニアでもなきゃ無いだろ常識で考えてw wiki見たが1969年に作った防弾車CA772ならほしい
つーかトヨタが絡んでるやん さすがに共産党相手に売るグレードなら何かあったらリアルでクビが飛ぶし真剣に作っているのでは？ >>927
安い素材見つかったら勝手に変更するお国柄だし
日本に輸出するのは確実に手抜いてるでしょ どういうマーケティングしたら
日本進出という結論になるんだろ？ >>913
なんかセドリック？が混じってる気がする…
中国人て セドリック好きなのかな？
いろいろ混ざってるような感じ 五毛もここに書き込んでる暇あったらさっさと買ってこいよ >>24
これってもしかして三菱の6G72ベースのエンジン? https://i.imgur.com/3zTJrbZ.jpg
これ後ろに中国って入ってるしメーカー名も漢字で入ってるから
日本で買う奴は中国人か漢字大好き外国人くらいじゃないかな あほらし
中国車買うくらいなら迷わずレクサス買うわ >>935
そんな古いエンジンじゃ今のガス検通らんでしょｗ
V6 3.0Lはスーチャー付きだってよ 普通にトヨタより数段かっこいいな
車で抜かれるのもあと5年くらいか？ あかはた
しかも左ハンドル
中国製
だーれも買わないクルマ >>943
これは…やっちゃった感ハンパない、漢字はいかんよなぁ
ナンバー周辺に何か捻り入れたデザインにしないと間延び感もハンパない
もう少しどうにかできなかったのかなPKGは悪くなさそうなんだし EV化の流れに乗れなかったからEV化に否定的な日本の市場に売り込みに来たってところかな？ >>942
ロールスロイスのデザイナー使ってるみたいだな
シャーシ設計はどうせドイツ人とかだろう
今の中国車は欧州からヘッドハンティングされた連中が作った車
日本人技術者も雇われてんじゃないかな これEV車とかなら
興味持つ人はいたかも
まあどっちみち怖いが >>943
後ろから見るとちょっと危険な車を醸し出してよね 中国車なんか買ってると中共思想に染まってそうだし
人権問題や環境問題といい、他の国の富裕層が乗るとは思えない
ドイツ車ですらナチの影響で日本車買う層がいるのに >>958
日本企業は技術者軽視だけに、当然デザイナーなんて舐めてるからな
優れた技術のアイデアも、優れたデザインのアイデアも評価が低い
中国韓国は何千万って金出して欧州車のデザイナー雇ってる
品質でまだ日本車は勝負できるので、まだトップ争い出来てるけど >>16
光岡にセンチュリーを種車に改造した車を用意してもらった方が信頼性が高いよね。 >>942
お前はどっちも買えるお金ないから関係ないじゃんw 横と後ろにでっかく「中国車です 爆発します 近づかないでください」って書いてないと販売できないよ ライバルはセンチュリーとかになるだろうか
これに比べると確かにセンチュリーの方が地味な感じにはなるな
でも紅旗は下品な感じではあるな 見に行くだけで公安の監視対象リストに乗りそう
中国ではエンジンさえ設計も出来ないレベルの国 >>943
中国ってほんとに漢字なんだね
なんかやだわ >>970
エンジン甘く見ちゃいかん
韓国でさえ三菱捨てて自社開発したエンジンがまともな代物じゃないんだから（GDIの名だけは捨てなかった
あいつらが必死にEV化推進する理由の一つ つかビルド品質が…写真でもわかるくらいにチリが左右でｗ
大丈夫かこれホントに高級車？ >>975
< ｀∀´>モーターなら作れるはずニダ
<； ｀Д´>銅線がすぐ切れるニダ！磁石が砕けるニダ！リチウムバッテリーから不純物が取り除けないニダ！
< ｀∀´>その代わりバッテリーから安全装置を外してお安くしたニダ >>943
漢字あると絶対煽ってはいけない感出ていいかもなw >>983
（あいつら日立のモーター使いまくってるはここだけの内緒話ｗ） 「中国製」と「高級感」って時点で既に違和感アリアリww
金持ちがそんなもん買うか？ww 安ければもしかして、と思ったけど1000万超だなんて絶対買わないわ 紅旗って中国の国旗のことじゃん
記事見てると同胞に買えと言ってるし
店は大阪の一大観光地のなんばだし
大阪に不動産持ってる金持ち中国人多いし
そいつらに日本滞在時に使ってねってことか >>987
< ｀∀´>ウリお得意のリバースエンジニア頑張るニダ 優れた自動車メーカーがひしめき合う日本
ちょっと前まで中国はこんな殴り込みのような事できなかったのに
中国は前進してるのに日本は立ち止まったままなのがよくわかる
馬鹿にしてる奴らは少しの危機感もないのかな >>992
中国韓国のバッテリー爆発した動画沢山見たことあるならそんなこと言えんよなぁ >>992
お前、車所有したことある？
中古軽自動車ならある？ >>992
危機感はあるよ
豊田商事が先10年分の鉱山抑えたので少しだけ安泰 かな このスレッドは１０００を超えました。
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