【沖縄モノレール】1億円に減資 税負担軽減し累損穴埋め [右大臣・大ちゃん之弼★]
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沖縄県や那覇市が出資する沖縄都市モノレール(那覇市)は臨時株主総会を開き、資本金を107億2000万円から1億円に減資することを決議した。税法上の中小企業になることで、年間7000万円程度の税負担の軽減を目指す。減資分などは累積損失の穴埋めに充て、財務を改善する。
3月中に手続きを完了する。減資した資本金106億2000万円と資本準備金31億4000万円を累積損失138億9000万円の補塡に充て、累積損失を1億円超に圧縮する。同社の純資産は21年3月末時点で2800万円のマイナスと債務超過の状態だが、増資を伴わないため債務超過は解消されない。
同社の2021年3月期決算は新型コロナウイルスの感染拡大による乗客減で5期ぶりに最終赤字となり、同3月末時点で2期ぶりに債務超過となった。今後は早期の黒字化により利益剰余金を積み増し、債務超過を解消できるかが焦点となる。
日本経済新聞 2022年1月21日 20:09
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC203F60Q2A120C2000000/
申請しても通らないとわかってたのに演技してただけの自民党
「南京大虐殺登録」防ごうと日本が導入したユネスコ新制度…「佐渡金山」の足かせに
政府は19日、文化庁の文化審議会が世界文化遺産の国内推薦候補に選んだ「佐渡島さどの金山」について、ユネスコへの推薦を見送る方向で調整に入った。
安倍政権が轢いた地雷で爆死自民党(笑)
バカとしか言いようがない
ゆいレール安くないのに赤字なのか
俺ら観光客は空港から乗るけどいつもガラガラだもんなあ そもそも沖縄にモノレール必要か?
端から端まで車で1時間もあればいけるじゃん バス路線が発達しすぎて
モノレールの価値がないからな
モノレール廃止して路面電車の方が
いいんじゃないか? >>6
割と優良
毎年黒字 初期投資も10年で返した ゆいレール乗って沖縄民謡の車内音楽流れると旅行のテンション上がる モノレールの事業が上手くいった例って、世界を見てもあるんだろうか? >>10
累積損失ってわかる?
なぜそれが存在するのか詳しく >>15
コロナの影響でここ2年で累損までいったのかな? 単線でもモノレール
複線でもモノレール
複複線でもモノレール >>20
まじ、それ。
なんで復活させないのだろうか。 >>22
奈良、大船、姫路、向ヶ丘、犬山他一同「そうですね!!」 >>24
車両が老朽化して取り替えないといけないけど金がない
自力ですぐ新車を用意できるほどは儲かっていない >>15
延長したからだよ
コロナ前は黒字だし、混雑が酷くでさらに追加投資する予定だった コロナ禍で観光客が乗らなくなったし、モノレール通勤から車通勤増えただろうな 中量系で乗ってみて優れてたのはリニモだな
今さら新規作って儲かりそうな場所が日本国内に無いのが勿体無い >34
遅い上に大量輸送ができない
東京モノレールが失敗と言われるのは空港需要を見通せなかった点にある >>6
沖縄のどこの島のこと言ってんだ?
本島は真夜中にかっとばしても無理だぞ >>44
一般的な電車は都市部で新規建設するハードルが高い
設備費プラス土地確保 >>44
電気で動かないモノレールもあるから
みかん畑なんかで使われてる
斜面で荷物を運ぶ乗り物もモノレール >>6
キャンプシュワブでヘイワ活動家に襲われるから無理だよ 羽田モノレールと相互乗り入れすれば利便性大幅向上するだろ
方式も同じ跨座式だから簡単だろ 日本のモノレール 一覧(`・∀・´)エッヘン!!
羽田空港
東京立川
千葉市
大阪伊丹(いたみ)空港
北九州小倉
沖縄ゆいレール え・・・まじ!?
羽田ですら黒字じゃない?(●^o^●) 黒字のイメージだったがそうでもないのか
那覇空港と那覇市だけの路線で便利よさげだったのに 住民が通勤で使うのは小禄・赤嶺ぐらいしかいないイメージ、残りは観光客。
延長した部分は知らね ちょっとロケーション調査したんだけど(`・∀・´)エッヘン!!
那覇県庁 駅前に・・・アパホテルと、星野リゾートがあるんだね
ふむふむ(●^o^●) アパホテル那覇・・・土曜宿泊で
1人シングル部屋 4400円
2人ツイン 部屋 7700円 (1人3850円ってことね)
3人トリプル部屋 9900円 (1人3300円ってことね)
ですって(`・∀・´)エッヘン!!
くぅぅぅーーー(≧◇≦)
これは、なかなかの価格競争力ではいでしょうか〜〜
みなさま〜〜(●^o^●)てへ コロナ前に那覇から羽田に着いてモノレールに乗った
平日だったので人も少なかった
背中合わせの座席
自分の後ろに外国人女性
女性からしたらバック走行
びっくりしたらしく
コレズットバック?
って自分に聞いてきた
浜松町に着いたら
シンジュクはドレノレバイイデスカ?
山手ライン説明して乗り口まで案内して
新宿アナウンスするから
と伝えたら
アリガトウゴザイマシテ
ちゃんと新宿行けたかな? ジェットスター 成田 ─ 那覇 便は・・・5290円でっす(●^o^●)
くぅぅぅーーー(≧◇≦)
沖縄旅行 お安いでっす〜〜(^_^)v ぶい >>67
荷物料金かかるけどな
LCCだから座席が狭いしジェットスターだから成田まで時間がかかる
結局羽田から乗った方がいい 調べてきますたーー(`・∀・´)エッヘン!!
ジェットスター 機内持ち込み荷物
キャリーケース・・・(高さ56cm×幅36cm×奥行23cm) 7kgまで
無料のようでっす(`・ω・´)ゞ けいれい >>72
沖縄行くのにそれじゃ足りないだろ?
実際乗ったから
しかも海目的だと大荷物だぞ >>73
わいだったら リュック1つで 足りるで〜〜
わっはっはっは〜〜(●^o^●)てへ >>36
それ言ったら世界のどこにもないけどね
二条鉄道は土地も高架もコストが膨大だし、都市なり港湾なりが出来た後に鉄路通そうとしても、コストがぶくぶくに膨らむ
需要を見込んで容量多めにすると外す、抑えると簡単にパンクする モノレールって駅間短いしカーブもあるんで急減速激しいから疲れるよね >>1
沖縄土民には人頭税を払わせて日本に帰属させるべきだよな。
拒否すれば段ボールに詰めて着払いで韓国に送ればいい。
本当にこいつら気持ち悪い 那覇がバンコクみたいに道路過密してるから
おまえらもっとモノレール乗れよ あれ?沖縄県民は黒字経営でホルホルしてなかったっけ? >>5
観光用モノレールだし地元民は殆ど乗らんからな
観光客が減ったら死活になるモノレール
リズニーリゾートラインと一緒や コロナ前に延伸して混雑も酷いから車両増設まで検討してたのにコロナでパァ >>12
羽田、多摩、大阪、沖縄、ディズニー
どこも成功してるが? 那覇市内って意外にも起伏が多いから自転車は使えないし徒歩移動も面倒だし、かと言って鉄道を敷く土地も今さら確保出来ないし、ラッシュ時はマイカーとバスで東南アジアの都市みたいな渋滞になるよな。何故か軽ばかりでバイクがあまり走っていないのも不思議。 減資して税金が安くなるのは分かるけど、赤字が減るのは直感的に理解できない。
お金が湧いて来た訳じゃないのに ゆいレールはルートが遠回りで生活路線には使えないんだわさ
本土からの客がツアーでレンタカーは免税店発が便利と言われていたらしいけど
到着まで時間がかかるから全然便利じゃない
もうさ、作りなおしたらいいんじゃね >>91
雨が多いからか?
暑いからか?
車所有の条件が優しいからか? 折角路線延伸して、日本初のパークアンドライドの成功例になるはずだったのに
コロナの所為で・・・ 駅の場所から見ても観光客用。ナイチャー減れば収入が減って当たり前 >>6 どれだけ走っても沖縄から出られないくらい広いんだぞ🥺 沖縄は所得低いくせにアパートや土地が高いんよなあ
金持ちのおもちゃ 3両化しないのは間違いだよ
あれだけ混んでるのだから、車両増やしたら儲かる >>105
利用者増えるでしょ。
特に沖縄県民はパーソナルスペース大きいから。 >>44
地面にレール敷くと、夜中にわらわら沸いてくるヤドカリがポイントに挟まって事故の原因作るし、
保線しようにも 人口よりも多いと言われるハブ達に噛まれる。
本土では想像できない事が当たり前のように起こるのが外地だ。 既存区間は問題ないけど、延伸区間が重荷になってて苦しんでる てだこ浦添って誰得?な場所だからなぁ
原住民の脚になるには人口密集地を網羅しないと
北谷町か沖縄市まで順延しないとバスの代わりにならない あれ?米軍基地返還されたら住宅街ができて人口大増加するって言ってたのに那覇に近いこんな場所に土地有り余ってんの? 鉄道(最低限でも那覇〜コザ間)
は永遠に開通しないの? >>1
資本金を107億2000万円から1億円に減資する沖縄都市モノレールを撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 コロナカでも混みすぎててびっくりした、普段は積み残してるんじゃないの? >>92
もともと減ってしまったものを辻褄合わせただけ
赤字が減るわけじゃない >>112
法人税法勉強すればすぐわかるんだけど、欠損金の累積控除除けば大した額じゃないからね
欠損金の累積控除は大企業も実質的にはあまり変わらないし >>86 >>104
今3両化計画が進んでいる
むしろそのせいで車両製造費とかかかってお金が出て行っている状態 >>1
は?
107億も無駄遣いしてんの?
公務員2300億に対して住民税2000億しかないんだから
はよ貧困への支援打ち切って日本に迷惑かけないでほしい >>5
コロナ禍前の数年間は混みまくってたぞ
混みすぎて本数増やしてたからピーク時は4分間隔だったし、車両増やしてたからな
地方都市で大都市並みの頻度でくる都市交通は超優秀な部類 >>124
ハァ?
過疎地のJRや新幹線廃止が先だろ
どれだけ税金浮くことやら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています