【経済】人手不足のトラックドライバー職を外国人技能実習生で補うとどうなる？→識者「日本の運送の“終わりの始まり”になる」 [デビルゾア★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
昨今、運送業界のトラックドライバーは、深刻な人手不足にある。
国土交通省の資料によると、令和元年８月における他産業全体の有効求人倍率が1.44倍だったのに対し、トラックドライバーはその約２倍の2.79倍となった。
そんな状況に対し、国や運送業界、各企業ではドライバーの人材確保のために様々な取り組みや対策を講じている。
その中でここ数年、運送業界から「我々も技能実習生や特定技能に当たる外国人を受け入れたい」といった声が聞こえてくるようになった。
実際、2020年、全日本トラック協会は、外国人労働者の活用に向け、運転、荷役、検品などの専門性の高い作業を包含した一連の作業を総合的に考慮した業務として、「技能実習２号移行対象職種」となるよう、自民党外国人労働者等特別委員会等（委員長・片山さつき参院議員）に対し要望。
これに対し同委員会が、「特定技能」への資格変更を念頭にトラックドライバーを「技能実習生」へ追加するよう求める提言案を大筋合意するという動きがあった。
しかし、外国人労働者とトラックドライバーの現場を長年同時に見てきた立場から考察すると、トラックドライバー職における人手不足問題の打開策として外国人技能実習生を受け入れることは、日本の運送の「終わりの始まり」になると危惧している。
運送業界だけではない。今後、世界における日本そのものの立ち位置にも大きな影響を受ける可能性がある。
(中略)
「外国人受け入れ」で起き得ること
では、日本の現状のままトラックドライバー職に外国人実習生を受け入れた場合、一体どんなことが起き得るのか。
(中略)
２．日本人ドライバーの労働環境のさらなる悪化
トラックドライバー職への外国人受け入れによってもう１つ考えられるのは、「現役ドライバーの労働環境のさらなる悪化」だ。先に「終わりの始まり」とした根拠はここにある。
現在、現役で走っているトラックドライバーの労働環境が過酷であることは、過去にも多く紹介してきた。
中でも問題なのが「低賃金」である。
大型トラックドライバーの場合、年間労働時間が全産業平均と比べて432時間も長いにもかかわらず、年間所得は約７％も低い。
そんな状況の中、物価水準が日本より低い外国から労働者が参入すると、現役ドライバーには所属する運送企業から「外国人がこんなに安く働いているのだから日本人も安く働け」、また、その運送企業には荷主や元請から「外国人を雇い始めたのならば、もっと運賃減らせるだろう」というプレッシャーが発生する可能性があるのだ。
サービスに付加価値が付けづらい「輸送」の世界。
附帯作業や運賃の値下げで仕事を取るというビジネススタイルを確立してきた業界にとって、「技能実習生」はさらなる運賃値下げに繋がる恐れがあることを考えなければならない。
そして何より思慮せねばならないのは、トラックドライバーの人手不足は「日本に人がいないから」起きているのではなく、「現場の過酷な労働環境」が改善されないから起きていることだということだ。
それを「人が足りない」という目先の理由で外国人を受け入れようとすることは、問題解決努力の放棄と同義であり、業界の「逃げ」でしかない。
外国人労働者を受け入れる前に、同業界の問題解決をしなければ、現場のドライバーにとっても、外国人労働者にとっても報われない結果になるのは明白だ。
技能実習制度そのものの是非
(中略)
そもそも技能実習制度とは、「日本が先進国としての役割を果たしつつ国際社会との調和ある発展を図っていくため、技能、技術又は知識の開発途上国等への移転を図り、開発途上国等の経済発展を担う「人づくり」に協力することを目的」としてつくられたものだ（厚生労働省）。
しかし、その実態は事実上、「人づくりの協力」ではなく、「人手不足の業界に人材を送り込むための手段」となっており、上記の"目的"はもはやただの「口実」にしかなっていない。(中略)
外国人は「コマ」でも「家来」でもない。
しかし、労働環境の悪い業界に人が足りてないからと、人材がほしい時期にだけ都合よく門戸を広げ、現場では体罰や低賃金を強いるという現状に鑑みると、結果的にもはや同制度は「奴隷制度」にすらなってしまってはいないだろうか。
(全文はこちら)
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20220131-00279771
■関連ニュース
「俺たちは透明人間ですかね」 "送料無料"が引き起こす運び手軽視の波
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20220128-00278913 運送トラックを外国人実習生とかいう発想がまずおかしい
絶対に盗むやつが出てくるからリスクの方が高い
何より犯罪の温床になりそう 今更どうしろと？
少子高齢化でこういう職はもう外人に任せるしかないだろ？
選択肢なんて無いんだよ30年遅い 昨日も外国人っぽいのが交差点の近くに堂々と車を停めてた。外国人はなんでもありだからとんでもないことになる。 人をひき殺したら即座に逃げる外人ドライバーが師団規模でやってくるぞ トラックジョーカーが増えそう
加藤ismがバレたらヤバいな ひき逃げが増える
教育を知らない外国人が増えて治安悪化
最近はこの手のベトナム人の犯罪が本当に増えた
外国人は犯罪を犯したら国へ強制送還
被害者への賠償はその国の政府が代行する
このくらいの法律を作れよ >>8
彼らはお前らが思ってるより優秀だよ
コンビニ店員だって覚える事いっぱいあるのにやれてるし 傾く国に働きに来るのはゴミしかこないと何故解らない？
補うという表現すらおこがましい
もう無能は死刑でいい >>5
年齢関係なく下手くそ多いけど、若いのはヤバいね 結局金にならないウンコすくいは外人にやらせちゃえという >>19
奴隷商人かw
ドライバーに向いてるとは限らない
知らん道をいきなり走らされる
日本語も分からないだろうし
荷物ほったらかしで逃亡するかもよw というか、先ず運賃を認可制に戻して、給与上げて待遇改善だろ
昭和の時代より給与低いなんて、おかしいだろ >>20
与力を
派遣や家来と捉えるクソバカは低知能よな そういや外人のクルマ事故ってそんなにないわな
クルマ泥棒はあるけどw 事故起こしたら帰国する簡単なお仕事
日本育ちで義務教育受けた2世でも難しい >>26
技能実習生ドライバーを作ろうとしてる自民党は経営者様の為の政党だからそれ自民党以外の議員に泣きつけば？
維新も駄目だと思うけど。 なにそれどういうことw
お前ら日本の業界が氷河期40代無職おじさんよりも20代の若いベトナム人の方がはるかに優秀だっつって彼らを輸入したんじゃないの
介護であれコンビニであれトラックであれ トラックは短距離移動のみにして、長距離は他の交通機関にスイッチさせようや >>1
そんな場末の媒体で正義を吠えても意味ないから政府に直接陳情しろよ 大型は審査や経験年数で試験されるから、外人は絶対に無理やろ
てか、まず最初の関門の普通免許取れるんか？ >>34
ほかって？
電車はダメだよ
理由くらい当然知ってると思うけど まあ定期便なら出来るだろうな
でもな美味しい仕事を外人に回すとも
思えんが
コンビニとか食品関係かな >>9
無駄なことに税金使ってるんだからその税金で給料上げて人雇えば解決するよ 下手くそ実習生が大事故起こして日本人がミンチにされるだけ
大型車で派手に臓物や脳をぶちまけるグロ動画は向こうが本場だし インフラは国が管理して直接給付したほうがいいかもな。下請けは全員社会的に殺していいから 自分の所に国立卒業の氷河期居るよ。
80年生まれらしいが、身の上聞くと悲しくなってくるわ。
努力とかそういう問題じゃない。 >>19
理由は分からんが都内や近郊は日本人に戻ってるよ
俺としては凄く安心する
何故だろう なんにしても実習生という名目の奴隷制度を作った政府は責任取ろうなてめえの金で ネット通販の宅配は、1週間以内に配達を望む者には配送料金倍額加算
という協約を国が主導して導入していいよ 技能実習の意味ってなんだよ
食品工場とか解体屋とか農家もそうだが技能ゼロだろ
下っ端はただの肉体労働じゃねえか 労働者にとって「生産性を上げる」とは、自分の給料を最大限増やすことにほかならない。 積み荷持ってったら降ろし作業他はトラック業者でなく
頼んだところが荷の始末行うとかできれば運ちゃん少しは楽にならんかね やらせっぽいが、日本もハロウィンオブジェ破壊する様な配達員が増えるんだろうな。 人手不足は甘えなんです
経営者が1人で100人分働けば解決します 実習生そのものの概念はいいけど教える側が1割程度超絶なクソが揃ってるっていう事実を政府が知らないわけがないんだよな
なんとかなる精神で推し進めたんだろ?
責任取れよ。そのうち海外から横槍入って長期化するのは目に見えてるぞ
早くやれよ >>54
ITとかそういう分野だけにして欲しいわ。 ヤマトが7:47から配達に出てて草
帰るの夜とかよく生きてんな配達の兄ちゃん達 85歳のトラックドライバー
90歳のタクシードライバー
100歳のコンビニ店員 >>42
それは汚職をなくすという事だから実現不可能
少なくとも俺たちが生きてる間にどうこう出来る問題じゃない 安倍晋三「グエン増やして置いたぞ」
2012年 2万6828人
2013年 3万7537人
2014年 6万1168人
2015年 11万0013人
2016年 17万2018人
2017年 24万0259人
2018年 31万6840人
2019年 40万1326人
日本のベトナム人労働者数44.4万人、中国抜き国籍別1位に
https://www.viet-jo.com/news/statistics/210129193820.html >>46
そのクソ氷河期の親どもをぶちころしたい
甘やかしすぎの上にだめないみで
消費者
ゴミしかつくってねえ 実習生を召喚してるやつは、後始末しないからねえ。
うまい汁すすって、問題が起きたら全て政府自治体あるいは市民に丸投げで知らんぷりですよ 翌日着とかが原因だろ
そんな急ぎのもの無いし必要なら自分でかいにいくわ どうせ底辺のゴミしかこないんだから
荷物は盗まれるわ違反しまくるわひき逃げや当て逃げしまくるわ
マジでやめたほうがいいよ >>42
ヒトラーだかどうだかって発言で炎上して政治家を税金で延命させる社会だからな。あいつらを社会的に殺したいなら徹底的に無視したほうがいい 送料無料じゃないとイヤ！っていう消費者意識も変えていかないとダメかもね。
併せて、給与と労務環境改善。
荷下ろし、荷解きとかの車両による運搬以外の作業は別途費用発生。 実習生じゃなくて普通の労働者として入れればいいだけだろ >>41
安倍晋三のせい
こいつがとにかく賃金を安くする方針で
賃金の安くして庶民を貧困で苦しめることで
企業を儲けさせようとしたから >>66
原発の技術をベトナムに売った見返りだろそれ
使わないと損
正し一部の使う側がクソ。
本当に「モノ」として使うだけだから。だから反社化して取り返しがつかなくなる。
ゴミ企業がどうだったのか、そこまで掘り返せるマスゴミはいるかな? インバウンドで沸いてた頃
変な「わ」ナンバーのクルマが指示器も出さずに
黄色のラインで車線変更して来て
窓全部開いてウウェーイ！状態の外国人5人乗ってて
国際免許でもレンタルするなと思ったわ
虎乗りでも10トン、牽引から宅配まで何をやるん
日本語が理解できなければ無理だろうな
特に宅配の時間指定で大量長時間休息無し労働に
果たして技能実習生ができるかどうか >>19
いやそれは大学に進むやつの場合だろ
トラック運転なんて事故気をつけなきゃいけない人間が
慎重な丁寧な運転をちゃんとやれるかっての日本に来て大学進学してトラック運転手になるのか？
トラック運転手になるために日本語を一生懸命頑張って日本の大学に入ったりするかよ 自販機の補充って外国人増えてるよね
しかも重労働だからかアジア系じゃなくアフリカ系の人らがよくいる気がする
前の職場の自販機はガーナ人の人がよく来てた
お国はどこの人？って聞いたらガーナって言ってたわ
英語教師やってたけど教えるのは向いてないから辞めたとか言ってたな
トラックより深刻なのは船だよね
内航船とか40代ですら若手だし氷河期を訓練してもいい気がするけどね
やりたい人も少ないだろうけど 中国残留孤児の子供の人がバス事故起こしたじゃん
ただでさえ睡眠時間取れなくて危険な仕事なのにその睡眠時間を使って
自分の会社のバス営業の仕事してたそうだからそれは運転中に睡眠事故起こすのは当然
そのために何人死んだんだよ 超ハイモラルを求められるわけじゃないですか
交通安全上ね
日本人でも万が一想定しちゃうとものすごい怖い職業なんだよ
酒気帯び運転ダメですよレベルが守れるのか？外人に 中国残留孤児の子供の人がバス事故起こしたじゃん
ただでさえ睡眠時間取れなくて危険な仕事なのにその睡眠時間を使って
自分の会社のバス営業の仕事してたそうだからそれは運転中に睡眠事故起こすのは当然
そのために何人死んだんだよ >>1
飯塚幸三より質の悪いドライバーが激増して死人が増える >>51
行き先は中国だろ
日本列島ごと飲み込まれる 違法な長時間労働を外国人にやらせることを合法化したのが
今の在日ベトナム人の惨状よ
いずれトラックだけではなくタクシーも外国人とか言ってる
もう終わってますよ トラックドライバー賃金右肩で上がってるようだが。
ttps://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/national/
>トラック運転者の年間所得額の推移
労働時間が微減で賃金がこれだけ上がってるから、人手不足で雇用環境の改善は進んでんじゃね。 >>12
まだ自動運転できるレベルじゃないだろ
少なくともお年寄りは障害物とか人が通ったらすぐ止まるようなiSightのスバルの自動車みたい
のとかアクセル踏み込んだらブレーキがかかるようなのを義務化しないといけないよな 自動運転でドライバーなんて10年以内に不要になるだろ >>72
ウーバーはゴミ化しつつある
人を轢き殺して逃げたり道交法無視のチャリカス配達員なんてゴミ
今は採算度外視の出前館だよ >83
日本でも起きてるし、もっと言えばパワハラすぎて大規模脱線事故&大量死者出してる。
そういう比較はもう古いんだわ。誰も耳かさないよ まずトラック業者はアルコールチェッカー検査は強制実施だろ
点呼者の配置も怪しいところは怪しいからな
運行管理者は外国人のドライバーで責任取れるのかな？ 10人ひき殺しても平気な人ならいいけど
怪我させただけで一生トラウマになっちゃうような人はやらない方がいい
万が一は起こるんですよ >>88
外人で溢れるようになったらたちまち賃金下がる 日本の道路は狭いから自動運転にならないと見ている。
佐川急便とか無茶な止め方しているが、
そうしないと配送できないから仕方ない。 そもそも日本の交通規則は他国よりも厳しい
交通違反ばかりしてる外国人を１０トントラックドライバーにした会社は
交通事故を起こした時点で倒産確定な>>1 日本語指示書付の標識の
意味も理解できないだろ
しかも、時間守らねー
さすが、低脳自民党 >>1
免許取得にかかる金
もっと減らしたほうがいいよ
いまなんて40万近くかかるんだぜ
あたまおかしい 自動運転トラックに荷下ろし荷上げ用に技能実習生でいいんじゃないの？ 奴隷制度をちゃんと奴隷だと主張して
止めさせようとするまともな政治家は居ないのか
全力で応援するぞ 令和中盤以降はもう子供が安心して生きれる時代ではなくなる気がするな
正義マンはいなくなって暴力が跋扈し見て見ぬ振りする時代になる
子供は作らない人ってその辺も心配してわかってる部分あるんじゃないかな
もちろん大人もだけど大人は自分をある程度は守れるから
ただこれは良い悪いではなく自然の摂理 大型2種取ったけど何処も採用してくれないんだけどー 過重労働を取り締まる労基が人手不足で回ってないという地獄のジャップランドやばくね？ あ
いいこと思いついた
外国人に自民党議員をひき殺すコースを仕事で依頼すりゃいいんだわ
高確率で官僚も一緒にひき殺してくれる >>88
というか賃金下げるための技能実習生導入じゃないの？
今でさえサービス業の賃金が他の先進国に比べて２〜３割低いのに
これからは至るとこに外人配置してもっと下げようって魂胆なんじゃないかな経団連様からのご要望で >>47
それは外国から日本にコロナのせいで入れないからだよ 配達員が外人なら強盗先を探すのに手っ取り早いもんな。 日本の今までの動向を見れば誰でも予見できること
民間にやらせれば奴隷制度の利用に傾くのは必然
まず技能実習制度は奴隷制度であることを認めて停止すべき
そして民間は性悪説を適用し、業界の自浄作用を前提とした人手不足業界の再建は不可能であることも認めるべき
つまり物流や介護といった社会基盤に関連する業界の人手不足は、全て公務員とし地位と安定を補償し日本人を増やすしかない >>80
日本近海って世界的にも海象条件が厳しいと思う
冬の西高東低の気圧配置、春先の爆弾低気圧に濃霧、太平洋の海流・うねり
日本近海、時化たらどれだけ怖いか 人手不足いうわりにプラプラやることもなく集団ストーカーしてるようなのばかりだろ
高齢女なんか特に 外国人労働者入れるか、自動運転が実用化しない限り、ドライバー不足で崩壊するのが分かり切ってる業界。
現状自動運転は難しいので、外国人労働者入れるしかない。
入れないと日本の物流が崩壊するレベルの事態になるから。
なるべく運転手の雇用環境を改善進める方向で、実習生ではなく普通の労働者として入れる方向になるだろう。 グエン「うへへっへ・・・議員を殺すコロスコロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
グエン「これやりゃああ１００万ドン！」
グエン「ぎゃはっははは昨日議員１匹殺したぜ！ヒャッハー！」 足りないのにひたすら賃金が下がっていく意味不明な状態 >>84
そもそも人身事故を起こした外国人を取り調べられる日本人警察官がちゃんと居るのかね
母国語喋られて混乱するしか予想がつかん 片山さつき
東大卒ということしか取り柄がない
無教養キッシンジャーの弟子な
誰だよ？こんなの議員にしてるのは？ >>60
実習期間延長は外国から横槍じゃなくて日本政府自身が伸ばしてんだよ 上にリンクはったが賃金はハイペースで上がってる業界。 >>123
そういう意味じゃなくて、慰安婦とか徴用工みたいな意味合いでの横槍 一次産業二次産業三次産業ってあるけどさ実は数が低い産業ほど自国民が担わなきゃ国が滅びるんだぜ
おまえらブロイラー国民は見たくはないだろうけど少しは世界の実情に目を向けてみろよ
のうのうとあくびしてる場合じゃねーだろ！ まあ普通に考えて何千万もする
精密機械とやっすい雑貨や食品運んで
同じ運賃なわけないのよな
そこを外人にやらせるんだろう >>122
BSの番組で海外の哲学者とかのお話を持ってきて日本の官僚は勉強と経験が足らんて上から目線て言ってたんだけど？ 将来の日本
小泉進次郎「おい・・・やめろ！やめろおおおおおおおおおおおお！！」
滝川くり「いやああああああああああああああああ」
グエン「ころしてやんよ！お前お前ーーーーーーーーーー！！！」
小泉進次郎の子供「うわああああああああああああああああ（グシャ）」
グエン「やったぜ！俺はやったぜ！これで故郷に金を送れる！」 賃金上げないと集まらないが
儲けがないから技能実習生を使いたい、と そもそもトラックドライバーは先進各国が奪い合いしてる状態なので、
低賃金じゃ来てくれないだろうから、日本の労働者と同等以上に払うことになるよ賃金なら。
イギリスでも問題起こしたが、先進国あちこちでトラックドライバー不足起こしてる。 >>113
盗んだものを売っぱらった後なら補償するのは会社だろ 外人の交通事故をテレビが隠蔽してるのにトラックドライバーって本気かよｗ 確かに外国人ドライバーって見たことないわ
やりたがるまーんが増えてるし、どんどんやらしときゃええ 公明党遠山清彦の不正融資事件。
当初、議員、秘書には関係ないとの見解でした。
実際は秘書も議員も関わっていました。
その後、釈明でコロナで困っている企業の助けになりたかった等と言っていますが、太陽光発電など、コロナ影響はほぼ受けません。
そんな詐欺会社に融資するならもっと優先してしなければならない会社企業は山ほど有ると思いますが。
最近も国交省の改ざんがニュースになりましたが、どこぞの宗教政党は本当に嘘ばかりですね🤗
オリンピック、事務手数料中抜きパソナも不正融資太陽光も天理の死人まで出ている談合太陽光もアベノマスクも全て創価学会🤗
https://i.imgur.com/J41rG45.jpg
https://i.imgur.com/dhvgtGG.jpg
https://i.imgur.com/75gyGOo.jpg
https://i.imgur.com/L3RWUBo.png
https://i.imgur.com/u6neZ6t.jpg もう技能実習制度自体廃止すべき。
必要なら賃金が上がる。
効率の悪い業態は淘汰される。
それでも必要なら機械化したりで対策が図られる。
この日本の停滞は、技能実習（奴隷制度）と
派遣社員制度で日本人の人件費が
不当に抑えられた事による。 >>126
それは横槍じゃなくて
悪いことやったなら批判されれるしいいことやったら褒められる
ただそれだけだろ >>119
こういうの書いてるの五毛臭くて死ねと思うわ
お前ら信用してる国おこもねーから 今は皆大卒だからそんな仕事する必要ないよね
外人にやらせとけ >>136
コラ
外国人のドライバーが交通事故当事者の７割を占めてる事を公表するのはやめた前
君が命を狙われるぞ。 五輪で比べても北京のアイデアは東京五輪にはなかったものばかり
人手不足→外人奴隷、みたいな発送ではなくロボット、AI、そう言うものを考え着かない国になってしまってる
新幹線を運転手一人で走らせられる国だったのに >>1
人混みに突っ込むキチガイ外国野郎が増えるだけ もう移民使うしかないからな
コロナと同じでその時大慌てするのが目に見えている >>142
俺は自民党に１億５０００万円支援したが >>143
ホワイトカラー職で使えないゴミ大卒が大量にいるんだよ 母国が発展したら全員帰るよ
もっと割のいい国があったらそっちに行くよ
それでもいいならご自由に >>130
馬鹿だから、海外の知識人使って
権威付するしかできないんだわ
頭よいなら、言論で納得させれる 失業したら失業保険の代わりに大型タダで取らしてくれるならやってもいい >>125
要は人手不足だけど使えないようなカスしか教育してこなかったんだろ日本は
女なんか甘やかされまくって犬の散歩が仕事とすら思ってる
○○ちゃんはなにもしなくていいのよってどこに出しても恥ずかしい無能の出来上がり 海−陸―空の一貫輸送の業者が増えれば、トラックドライバーの待遇は良くなるんじゃないかな。
そういう動きがここ数年のヨーロッパでは生まれてるような。日本の藤木がドイツの物流大手レイナスと組んでるのとかも同じ。 >>149
中共様と友党関係の自民に献金？
やっぱお前五毛じゃん 運転以外のことをせんでよくなればドライバーは増える
伝票とか検品とか余計なことが多すぎる >>141
どこ目線？
工場とか雇う側の話?
だったらそんな話どこにも出てこないけど?
実習生といい関係きづいてる企業がどれだけあるかって話よ
俺は4割あればマシだと思ってる >>137
経営者からすれば１対１になった時の不測の事態が怖すぎるんだろうね
私が使う立場なら怖くて使えない >>153
大型免許くらい自費で取れよ
３０万円ありゃできんだろ。 マジで金の事しか考えてないんだな
1年前は人の命を何だと思ってるんだーが死んでもいいから経済を回せだもんな >>144
7割て交通事故製造機じゃんｗ
トラックに乗り始めたら交通遺児製造機に格上げか >>159
息のかかったグエンを派遣で送ってやるぜ！ >>88
賃金が右肩上がりってウソや
大手の労働条件のいい所のサンプルを抽出してるだけ
大型から宅配まで俗にいう「水屋」という
仕事を紹介してピンハネだけやって金儲けやるヤツが多すぎで
多重構造、二重三重のピンハネが発生するんだぞ
労働条件も4時間走ったら30分安めとかデジタコで管理されて改善されて
昔みたいなぶっ通しで走ったら稼げるようなことは無くなった
下請けの下請けが無茶して走ってるから
日本の物流が成り立ってるわけ >>124
大手が協力会社に依頼して３次会社が運ぶ
弱小会社の儲け分を大手吸い取ってるだけにすぎないと思うんだがな
あとは荷主がちゃんと正当な料金で依頼しているのかさえ怪しい
遅延ペナルティで赤字になったら洒落にならんわ >>163
ゼニの事だけ考えりゃあ良いんだよ
後はウンコ 農業やらせる為に連れて来てもアイツら
あれ？これ盗めるんじゃね？ってなるからなかなw
トラックもそゆ抜け道があるから
同じ事が起こるだろうな >>165
この業界、既にインド人で懲りてますのでどうぞお引き取り下さいｗ >>75
庶民に金回さない限り企業にも金回らないのに
それがわからないんだね トラックドライバーには頭が下がる
雪国でクソみたいな悪路でも荷物届けてくれる
いつもありがとう助かります 感染症時代にこんな
あたおかなことしてたら
物流崩壊やな 日本のクソドケチ消費者のせいだよ
てめえの1円10円の節約のためなら
その他の労働者、生産者がどうなろうが知ったことじゃない >>1
つーか人手が足りねーなら賃金上げるか倒産しかねーだろが
タラコも言ってたけどブラック企業はサッサと潰して、健全運営してるホワイト企業に人や仕事が流れた方が皆ハッピーになるだろ >>137
そもそも女性をまーんとかいってんじゃねえよ底辺 >>171
あ？氷河期ボスの派遣業界なめんなよ
しつこくグエンを送ってやんぜ！ >>2
本それ。
もう名前変えたらええのに。
実習させる気は無いよね。 みずほ銀行を見れば自分の給料確保で定年まで逃げ切るチキンレース状態なんだろｗ 保証人いなきゃ無理やろな
嫌になってトラック乗り捨てるならカワイイほうで荷物全部パクって消えるとか頻発すると思うよ >>104
いい意味で退化しないと子供作れないよ
今の日本ではね
仕事が高度化し、労働時間長い割に給料少ない、税金高い、非耐久消費財の値上げで死に体になってる ttps://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r01kou_haku/zenbun/genkyo/feature/feature_03.html
>外国籍運転者（第1当事者）による交通事故件数は，平成26年6,672件に対し，30年6,710件とほぼ横ばい
平成30年中の交通事故発生件数確認したら43万601件
１．５５８％程度だよ交通事故の中で外国人が起こしたのは。 日本人のトラックドライバーと事故ったけど一切謝らないんだぜｗ >>167
この業界も結局中抜き構造か
車の製造もきつい現場は人が来ないし
農業も然り
外国人しかいねー！ってなるのもわかるわ 1万歩譲って外国人技能実習生にやらせるとしても
右側通行の国の出身者限定にしろ >>143
大型から宅配まで今は大卒だらけ
紳士服量販店が店舗縮小や決算大赤字だろ
ホワイトカラー労働者こそ省力化、IT化で要らなくなったんだよ
在宅勤務でも成立するし >>187
それは司法が悪い。
誤ったら色々不利になるから 意地でも日本人の賃上げはしないんだな
あれだけ送料値上げしといて 海外は外国人が普通にドライバーやって回ってるんだから
別に何も変わらんだろw >>186
そりゃ俺らが外国人の事件という事件を
国交省の統計同様に隠してるから、
その優れた実績になるんだよ。バカが。
それで飯食うんだから。 >>194
後ろからやられたから100%は無いけど100%向こうなんだよｗ >>188
隠蔽と偽装と密輸と密入国の手続きは氷河期世代が牛耳ってるから トラックドライバーはネット通販で需要が異常に伸びてるから奪い合いで、賃金上がってることは前から報道されてるよ。
ttps://www.lnews.jp/2015/05/h051127.html
>長時間労働で低賃金な労働条件については、ドライバーの労働条件をみると、他産業に比べて低賃金で長時間労働という実態にある。
>ドライバーの賃金は、「きつい仕事であるが他の職業よりも賃金は高い」という時代があったが、それは過去の話。
>全産業平均や建設業と比べて、道路貨物運送業の月収は約5万円の差があり、年間賞与その他特別給与額を加えて年収を試算すると、
>道路貨物運送業は約400万円と他産業とは100万円以上もの格差となっているとしている。 >>186
逃走しちゃうからな
それで不明なだけ、だから統計にのらない 今のトラックってほんと大人しく走ってるもんな
昔とは大違い スーパー行くと分かる日本の現状
モヤシとかパスタとか特定の商品だけ
ゴッソリ売れて他のものが駄々余り
割引シール貼ってあっても売れてない日もかなりある 賃金がパイロットや医者以上に上げたけどそれでも人来ない、そういう業界にだけ外国人労働者入れろ
月収20万を22万にしたけど人来ませんとか舐めてるし、
そんな低賃金状態で外国人入れるのはその仕事は低賃金で十分という職業差別でしかない あ、記事間違えた、これは賃金上昇ではなく現状まだ低いという奴 自民党は、
国民の信託には答えないゴミ政党だわさ
本当、こいつ等日本人か？ >>198
いや、詳しくは忘れたけど、例えば車上荒らしも、警察に説明するときに言い方間違えると不利になると聞いた。
無口でいたほうがいいと思う, アマプラ入ってるけど
通常配送にしてるわ、翌日配送とかなんか申し訳なくなる イギリスが外国籍に運転手させてて
物流止まった、そう言うことだ 外人が任意保険や車検を真面目にやる訳ないだろ
これは昔から問題になってたはずだ
そもそも人間が行方不明になっても誰も追わないんだから >>177
ドライバーだけどマジそれ
今でもコンプライアンスを守るまともな会社は紹介で埋まるし募集を出せば優秀な人が応募してくる
運転手足りないと騒いでる会社は本来なら潰れた方がよい会社 >>204
今はグエンを小型貨物で1人年間２５０で雇ってるからな
1人当たり５０のキックバックを俺らが貰って
１００は依頼主の会社の取分や。それで４００になる。 8t未満まで行けるけどいくらくらい貰えるのかな？
いい加減IT土方やめたい 給料上げて労働環境を良くすればすぐに人は集まる
給料上げて人の取り合いをするのが普通の経済なんだよ ttps://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=58571?site=nli
トラックドライバーに限らず物流業界全体が人手不足なので、賃金雇用関係改善進んでる。 >>213
それは違うだろ
本国の人間がやらんだけ
外国人のせいじゃない アメリカのように商品ぶん投げて雑に扱ってもとりあえず問題ないんだぜ。
壊れたら弁償するだけ。 >>212
いや使えよ。なんのためのアマプラだよ。それ了承して配送も契約してるんだろ 片山さつきがひろゆきと成田との対談で今帰国年数設定していない建築や
造船業界は給料上げだけど人が来なかった、だから自民党は間違っていない！と言っていたが、求人票みたら日給2万すらねーじゃねーか
自民党の人間はエッセンシャルワーカー見下しすぎ、ふざけんな どっかの話題では期限が来ると強制帰国だから示談前にサヨウナラってなる可能性があるらしいな というかな
アメリカなみとは言わないが
賃金を上げてやれよ >>217
８ｔ限定なら日通で正規だと月３５ー４０だぜ。 >>189
建設業界と並んで運送業って中抜きピンハネ業界
宅配の委託業界が一番醜い >>227
>>216
俺ら派遣元の手取りが減るじゃんかよ
賃金低くなれば、マージンも増えるんや。 イギリスの場合は外国人ドライバーが物流支えてたのに、
イギリスがＥＵ抜けて外国人ドライバーがイギリスで働けなくなったから、
ＥＵに戻っちゃったら、物流とくにガソリンカテゴリーで深刻なドライバー不足になり、
慌てて外国人ドライバー呼び戻す羽目になった。 これに関しては外人にやらせようって連中がキチガイなんだ >>177
ブラックは潰せはマジ同意。ブラックはのたれ死んで良し。
タラコとか、勘違いするからやめろ 自動運転とかドローンとかどうなってるの?
鉄道ももっと効率良く使えないんか? >>217
東京なら結構な給料あるよ
地方だとその半分 土木建築はもうとっくに移民入れてて
今はその移民が会社起こしてるってのに
運輸は遅れすぎ 片山さつきというゴミは
キッシンジャーの手先だからな
こね馬鹿は、信じるな 外人がやりたいならやらせればいいじゃん
なんの問題ないだろ
くだらない >>224
事故起こしたときに脱走するグエンも結構いるから
身元保証（パスポートと就労ビザ）だけは確保しとけよ。
責任回避のために。 毎年生産年齢人口が２００万ペースで激減してるから、色んな業界で人手不足起こるんで、
外国人労働者が色んな業界で増えるのは既定路線。
特に高齢化が進んでてどんどん引退してく業界はそうなり易い。 日本人で潰れる会社が外人で続くと思ってるのか
だから、終わりの始まりなんだよ たまたま金とコネのある家に生まれた人間の
たまたま金とコネのある家に生まれた人間による
たまたま金とコネのある家に生まれた人間のための政治
政治家は政治献金をする大企業や業界団体のことしか考えてない
官僚は天下りを受け入れる大企業や業界団体のことしか考えてない
今後もますます移民が入国してきて、日本人労働者が低賃金競争に巻き込まれる
家畜や農作物が盗まれて、日本の治安が更に悪くなるだろう
食料品はシュリンクフレーションで更にダウンサイジングしていき、実質の値上げ
労働者の賃金は上がらないのに、物価だけが上がっていく最悪なスタグフレーション
血税の使い道を決めている自民の世襲議員共と官僚共が忖度合戦
自民党議員共と官僚共が、国の発注する事業を受注する業者と忖度合戦
如何にして血税を掠め取って私腹を肥やすか・・・この事しか考えてない
自民党議員共や官僚共が率先して仕事をする時は、政治献金や天下りで私腹を肥やせる時だけ
コイツラが『お前らの業界の規制を強化するぞー！』と言う時は、『規制を強化されたくなかったら、
政治献金をもっとよこせ！天下り先をもっと増やせ！』という合図
もうこの国は終わりです
文句があるならお前が首相になれとか言っていたお笑い芸人がいたが・・・
選挙ルールもたまたま金とコネのある家に生まれた人間が、自分達が有利になるように作ってきた
大抵の人間は、被選挙権・選挙権を得た時には、既に今の金とコネのある人間だけが
有利な選挙制度が出来上がっていただろう
この現状を覆すのは絶対に不可能
上記のように、選挙ルールもアチラ側の人間達が作っているからだ
議員定数削減の話なんて、いつの間にか霧散していた
ビートたけし氏が『東大生の親も東大卒』と言っていた
両親とも高卒なのに、東大や京大に入った人がこの世にどれほどいることやら・・・
東大卒のキャリア官僚の子供が、官僚になって退官後に父親のように天下る
今後AO入試が蔓延すると、たまたま金とコネのある家に生まれた人間が
簡単に高学歴も手に入れてしまうだろう
この国はたまたま金とコネある家に生まれたアホボン共に滅ぼされます
日本は民主主義ではなくて世襲主義です
どう考えても、もうこの国は終わりです
長文を書くと、『長文乙w』とか言ってくる奴がたまにいるが・・・正論で反論してこい
この書き込みに一分の隙も無いから、まともな反論ができないんだろ？
『文句があるなら出て行けw』とかいう奴がたまにいるが・・・
この国に生まれたから、この国に住んでいるんだよ
大抵の人間は、生まれた国に住んで生まれた国で死んでいくだろ
そもそも、この国の政府関係者は奴隷が海外脱出できないように、意図的に
英語を下手くそに教えているだろ
自民党の政策を批判すると、左巻き呼ばわりされる意味が分からない
尖閣周辺を彷徨く中国船をスルーして、北方領土をロシアに献上して外国人を大量に入国させて、
日本人労働者を低賃金競争に巻き込んでいる自民党こそが、究極の売国政党だろ
自民党は右も左も向いてない
もちろん、コイツラは一般庶民の方なんて見向きもしていない
自民党の国会議員共は、自分達に金を持ってくる人間の方しか見てない
既に色々と手遅れなので、もうこの国は終わりです
日本を世襲のアホボン共から救うために、今すぐネット投票を導入すべき
マイナンバーor免許証番号でログインして、選挙ごとにパスワードを配布すればいい
不正ログイン・不正アクセスは最低でも懲役２０年・罰金２０００万にしておけばいい
まぁ無党派層には寝ておいてもらいたと思っている自民党様が、ネット投票を導入するはず無いけどな
つまり、もうこの国は終わりです >>225
政治家は現地投票でもネット投票でもいいからさっさとクビにできるようにしたほうがいいと思う 自国の人材じゃないと運用や何かあった際の法的にも今の倍の労力になりそう
つまりお断りだ この業界も規制緩和で給料ゴミになったろ
ピンハネ業入れた2005年だっけ 更新を逃して失効した免許の再取得を簡単にしろよ
外国人に頼る前にやる事あるだろうが 移民どんどん解放してやれよ
働かないニートや無職より全然マシだから。 >>204
2015年のlnews古いし
ネット通販が伸びたって送料無料を謳う以上
現場ドライバーには反映されない
それに配完が一発で上がりにくい不在だらけのネット通販はゴミ >>239
遅れすぎ？
治安コストを無視してるだけ >>239
名古屋近辺もブラジル人中古車屋が高級車並べてるもんな
車製造業で元手稼いだんだろうけど
日本人期間工は…何やってんだ！って思う >>242
技能実習制度が問題だらけなの知らんのか >>152
まあ片山さつきは正直俺みたいなアホじゃわからんような高度な話をしてたよ >>167
嘘をつくな
宅配のは２時間３０分の休憩や。
４時間なら１時間や。８時間経過で次に４時間未満あるなら３０分休憩を強制する。 トラックドライバー平均年収
カナダ 880万円
シンガポール 840万円
米国 800万円
豪州 720万円
フランス 550万円
韓国 650万円
上海 700万円
日本 310万円 各務原のとあるクズ会社みたいに人身事故で何十人も殺すゴミ企業が量産されそうだな 外国語で運転免許を取れるやつが日本に来てトラック運転手をやるとは思えんし
そこ緩くしたらまじで地獄の始まり わざわざ日本にきて働いてくれる外国人は貴重だよ
金の卵って言ったろ昔は
もてなせよ >>258
自国に輸出できるからぼろ儲けなんだよな。
車に限らず色々応用可能。 >242
治安のコストが上がる、社会全体ではコスト高 >>249
アホｗ お前は運営者じゃなくて使われる側なｗ >>259
制度の問題であって
外国人が悪いわけねえだろ
ボケ
レイシスト >>239
土木に限らない。どこも有能なところはそうなってる。
保守的な猟奇土人だけが延々と外国人労働者を奴隷化してる。
行く末は、奴隷が声を上げて、業者=日本を断罪する。 運送費まともに負担しない癖にでかい顔してるお前らがいるのがもうおわ尾張だわ 日本も昔はちゃんと給料出してたのにな
半分以下になってるじゃんw そろそろ竹中や小泉を殺しても良さそうやね
あいつらうぜーんだよ。マジで。あんなのいるから
派遣が悪く思われるんやで。グエンにトラック運転させて
あいつらの子供から殺したのがインパクトありそうやね。 タクシー運転手平均年収
シドニー 800万円
バンクーバー 850万円
ソウル 420万円
東京 310万円 去勢されたニートはどうでもいい
少しやんちゃな移民の方がいい。 韓国中国が奴隷実習生を捕まえて日本ヘイトす売る前に、国内で劣悪業者ボコったほうがいいと思うんだが >>272
俺は制度が問題だれけだっつってる
外人が悪いなんて一言も言ってない
お前がボケレイシスト >>165
むしろ日本人はベトナム人に鎖つなげて奴隷扱いしてるのが実態だよ
どこのまともな国が鎖に繋がれているようなところがあるんだよ
日本がやってるのは中国がウィグル人にやってることとおんなじことだよ 仕方ないよね
嫌なら企業が自社で配送部門持つしかない 外人はかなり反感持たれるようになってるんだ
ゆくゆくはロシア・ウクライナ状態になる わざわざ日本にきて働いてくれる外国人は
このご時世めちゃくちゃ貴重だよ
金の卵って言ったろ昔は
もてなせよ やっぱり東京が１番のお客さんだからね
東京に近いほど有利になる
例えば愛知と同じ製品と価格だと
大阪が負ける大阪が対抗するには
愛知と同じ価格にしないといけない
だから削られるのは輸送費
これが広島や福岡になると更に輸送費を下げる訳な >>254
働かない？
賃金を払わないからだろ？！
そりゃ 自動運転で無人で深夜も運送できるようにすればドライバー要らないだろ わざわざ地獄のような日本にきて働いてくれる外国人は
このご時世めちゃくちゃ貴重だよ
金の卵って言ったろ昔は
もてなせよ
外国人参政権賛成！ 好きにやれば？
糞みたいな賃金でクソみたいな環境なんでしょ？
どうぞ外国人を雇い一緒に沈めばいいじゃないでしょうか？
そもそもそういうグローバル経済とか言い出して
世界との勝負に勝つために、人件費を抑えないといけないと
只管低賃金や低コストを求めた資本主義の行く末はそういう地獄だろ。 >>289
毎回思うんだが、タンカーで運べないんかい。 外圧でしか変わらない日本
着々と爆弾を仕込んでいるみたいなもんだ
それでいいのかー？ >>295
地獄なのは日本だけで
他先進国はどんどん豊かになってますんでご心配なく 政治家やマスコミが色々と隠蔽してるのがバレてるんだよな
沖縄の警察署襲撃を見ればもう昔ではないよなｗ わざわざ地獄のような低賃金日本にきて働いてくれる外国人は
このご時世めちゃくちゃ貴重だよ
金の卵って言ったろ昔は
もてなせよ
外国人参政権賛成！ >>292
しょっちゅう事故起こって
渋滞頻発してんのに
自動運転とか >261
そんな運送会社は無いだろ
平然と嘘を言う >>175
対米貿易交渉の中で日本が消費を多くするために低金利でバブル作ってそれが崩壊して
消費者がより安く買うことを一番の価値観として持つようになったのが原因だろ
要するに自民党の悪政のせいだよ
当時からイラン人を工場で働かせてて宿舎のドアに鍵かけて火事になって逃げられなくてみんな焼け死んだよ さて
もう朝か
隣で寝てる１０代アイドル３人をそろそろ起こすか
中出しで >>305
ほんと気持ち悪いよなお前って
どういう親のもとで育ったたらこんな気持ち悪いクリーチャーができあがるだよ 自動運転に期待してる奴が多いが乗用車はともかく
大型貨物の自動運転なんて実用には程遠い。
トラックドライバーしてる人なら分かるはず。 オーストラリアのトラックドライバーは年収1000万円プレイヤーも多いが
運転手の国籍はパキスタンインドバングラデシュなどが大半です >>266
お前らが、騙して連れてきてるだけだろ
歪だけ押し付けるなよ >>298
へーーーーーーGDP３位が成長率という
伸び率だけで地獄というんだねーｗｗｗｗｗ
まーお前みたいなアホも多いしどうでもいいと思うよ俺は
困るのはお前らアホだけだし。 外圧って言ってるのは左翼だからｗ
軍事力がないからアメリカに従ってるだけなのを適当に言ってるだけ
自分らはアメリカから貰った憲法9条に固執しながら戦争させずに日本を叩きたいだけ >>237
自動運転やドローン、アホか
道交法改正とか法規の見直しも進んで無い
大型トラックが自動運転？10トンから25トン程積載あれば挙動等、人間がコントロールしないと無理やろ
鉄道貨物なんか事故災害で輸送障害発生したらオシマイ
それ以前にJR貨物はロクに線路使用料払ってないし
政府が株式持ってゲタ履かせてもらってるだけ >>303
あのな
時間厳守なんだぜ
拘束時間は変わらない
むしろ総拘束時間は増えただけ
休憩中の時間には給料を払わない >>298
嘘つけよ
イギリス、アメリカじゃ
物価高で庶民が死にそう
アメリカじゃ列車強盗までおきてる
嘘吐きやろう >>312
バーカ
騙して連れて来てるのは日本だろ
アホか >>272
制度が悪かったら駄目じゃん
前提としての技能実習制度を使うという話なのに
誰も外国人が良いとか悪いとか言ってないから おまいらがこうやって5ちゃんで遊んでいられるのも
外国人が奴隷労働やってくれているからで
その辺り紀元前のギリシャローマから構図が全く変わってないよね 待遇環境変えないで移民で全てを解決しようとする自民党政府はあかんやろ >>320
制度が悪いと分かってるなら改善すればいいだけだろ
小学生かおまえは
外国人は貴重 >>187
相手から見たってお前がどんな人間か分からねーじゃん
相手の小さな言葉をも利用して陥れるような人間かもしれないし 世界史は詳しくないがローマ帝国の滅亡は今のEUに似てる
日本は馬鹿だから戦争当時は植民地に憧れて今度は移民でどうにかなると思ってる田舎者 >>313
お前が無知なだけ
GDPがでかいのは人口が多いからなだけな
それと国民1人の生活レベルは別の話なんだよ無知バカ
ちなみに平均年収は日本は韓国以下 >>321
それはそのとおりだな
5ちゃん終わって多少国に騙されても健全な社会構造が維持されたほうがいいかもな
内心俺もそう思ってる >272
制度？
外人に選挙権を与えるな！
侵略者に変貌するだけ
イスラムの土葬問題は分かりやすい
事件事故で逃げですだけだし 俺「グエンよお。次あの米兵を殺してくんねーかな、トラックで。１人殺したら１００万ドン」
グエン「らじゃ」 >>319
現代の奴隷貿易をやってんのは
自民党な >>319
現地の同胞ブローカーに騙されたんですね
騙されたんなら仕方ない金ないなら泳いで帰れ 使う方も実は外国人のほうが根性あるし
素直なんで使いやすい
というフェーズに移行しつつあるから
もう止まらんかもしらんね >>324
改善できねーのが日本だろアホが
何十年たてば改善すんだ？ｗ 答えてみｗ >>323
地道にコツコツやる奴らじゃないから
そのツケが回ってきて今からじゃどうしようもない
今までコツコツやらなかった奴はギャンブルに出るしかない >>267
インドネシアやバングラディシュ、ネパールあたりからくる >>143
そもそもそこが問題で旧帝未満のアホにコストかけて勉強させるのは非効率
ここまでガキが減ったら私大なんて全部潰して高卒で農業運送建築業に従事させればいいんだよ そもそも技能実習生が日本で大型免許取得するのもハードル高いんじゃないか？
大型免許は普通免許取得から3年取れんのにさすがに国も特例なんて出さんだろ >>334
騙してるのはジャップだよ
８割の受け入れ会社で違反が横行してんだよバカジャップ 鎖国して日本が成長発展するわけないだろ
成長したいなら受け入れろ
成長してればどんどん勝手に入ってくるけどな
入ってくれないからインチキ制度で騙して連れてきてんだろが 自動車関連は凄く反対
自動車整備士とかも外国人技能実習生いるけど自分の車触られるの嫌だもん >>324
改善出来なかったから今があるんじゃ無いですかねえ
何年後にやるんですかねぇ 欧米先進国では運転手は出稼ぎ外国人の仕事
地元出身でそんな仕事やってたらかなりやばい底辺の人間だと思われます 鎖国して日本が成長発展するわけないだろ
成長したいなら受け入れろ
成長してればどんどん勝手に入ってくるけどな
入ってくれないからインチキ制度で騙して連れてきてんだろが
クソジャップ
惨め >>189
昔は誰でもなれた期間工ですら応募者多すぎてまともな奴しか取らなくなってるのに
人がこないキツイ現場ってどこよ でも自民党が危機対策とか日本の経済拡大とか言ってるの
こういう規制緩和して労働者の賃金を下げるとかそういうのばっかりだよ
タクシーの規制緩和して運転免許持ってる人はだれでもタクシー業務ができるようにしたり
防火工事も大家工事もしてないような建物で避難訓練もしてないようなところにが宿泊業務できるとか
いかに労働者を安く買い叩くかって言う所にしか力入れてないよ 車の運転は
例えば、譲ったり、入れてあげたり
ちょっとした社会性が問われるから
日本の義務教育を受けてない人間に
それを仕事としてやらせるのは無責任だと思うよ 日本の労働者を第一に考えないとね
あれよこれよと日本の足腰は弱くなり社会はすさんでくる
どの国も日本より高所得になって外国人ドライバーも日本からいなくなりそう 物流倉庫作りまくって配送効率よくすればいいだろ
通販だけで、もう店舗なんていらんのだから >>221
いやそうじゃない今学校の先生取れないけど10年前だったら
日本人が学校の先生になりたくてもなれなかったんだから >>338
インドネシアは来ないよ
来るならシリア >>1
技能実習生制度の建て前と本音を見ればこの国の政府は公然と嘘を言うことがよく分かる。
南京大虐殺も慰安婦も徴用工も政府が嘘を突き通してるだけかもしれん･･･と疑われても仕方ないね。
技能実習生制度は日本の恥！ 日本人にお前らが正当な対価を支払わないからこうなる
安いが正義の引きこもり経済を終わらせないと 技能実習制度って本当に場当たり的制作だよな
わらける
「コツコツ人口問題に取り組んできませんでした」と言ってるようなもの 馬鹿なのか
外人は日本でいっぱい金が取れるから手続してやるから100万寄こせで借金して
向うのギャングに金渡して日本に来てるだけだ >>353
そうなんだ
年中募集してるし昔の知り合いがフィリピンばっかだよ、と聞いたもんで >>354
違うな
誰でもできるような仕事は安くなって当然なの
高い給料がほしいならもっと付加価値を生み出す仕事に人が流れるようにするのが正解 >>351
俺「２０年前の型落ち自己責任で良けりゃあくれてやんぜ！冬用のスコップと長靴とヘルメットもつけてやるよ！サービスするぜ！」
グエン「シャチョサンキマエイイネ。イケメンモテルネ！」 >>343
たいがい日本の小中企業はブラックだからな
庶民は根性で働くしかないんだよｗ
嫌なら帰ればいいじゃん別にお前は必要ないよ 事故多発
荷物が盗まれる
トラックごと盗まれる
すぐに嫌になって生活保護
まじめに働く外人は皆無 >>329
あららら
国民一人の生活レベルが異常に高い日本と
GDP２位のクソ中国と比べられないアホが何か知ったような口をほざいてますｗｗｗｗｗ 荒くれ男じゃなくて女性限定なら大丈夫じゃね(´・ω・｀)？ >>225
造船業界なんて日本どころか韓国や中国でもいつクビになるかわからない業界なのに
そんなところに新卒で入りたいなんて言う奴ははっきりってバカだよな 免許の区分を細かくして今の若者はトラック運転できないじゃん
国がこの状況のぞんでるんだろ？ オリンピックの関係者の送迎をやってた時は、90％が外人だったよ。
フィリピン人とインドネシア人がやってた。
普段は日本の企業で配送をしているって人も多かった｡
今ではナビが有るから日本語を話せれば外人でも勤まる。 企業は奴隷が欲しいだけだし
自民党は献金貰ってそれを叶えるだけだし >>362
もともとは技術に加えて日本文化の担い手として本国に送る政策だったんだが、
いつの間にか労働者の半額セールになっちまった >>365
スイスのウエイトレスは月収80万ですが？ >>1
運転手不足が価格転嫁で物価高騰の要因になってるから
これは是非推進すべき 人材を安くこき使うことしか考えない国
そりゃあ30年間賃金もまったく上がらんわｗ まあ外人を使ってやっているって感覚はあるよな
バカの極みだけど 今でさえ
ヨボヨボ80近いドライバーだらけ
あと10年もしたら流通崩壊するけど
どうすんの？
今から対策考えないと間に合わんぞ >>65
自分の住んでる選挙区に自公維＋特定野党でもない候補者たてようとしない
有権者の他力本願努力不足。民主主義なんだから財務省と既存政治家と戦わなければ
あなたも外資に食われておわり >>374
小型宅配規模までは外人を送り出せてるんよ
事故率高めだけど隠蔽するから問題ない
中抜きは隠蔽のための費用として貰ってる ウーバーみたいに暇な人がアプリで受注して届けるようにすればいいと思う
主婦でも女子高生でもできるだろ >>344
なんの成長だよwww
経済なんて、基本は内需よ
内需循環での付加価値金額の数値の多さがGDP。本来10個100円で回るものを10個1000円にすれば、GDPは10倍になる。
ただ、それだけの数字遊び >>369
お前知識ないだけじゃなく日本語不自由で 読解力もなさそうだなｗ
それになｗ
>>国民一人の生活レベルが異常に高い日本
ジャップは生活レベル低いんだよアホｗ
このグラフみとけ無知バカｗ
dol.ismcdn.jp/mwimgs/e/3/1080m/img_e3bb2312d344c75dc99a44aae4fa8e06116784.jpg >>365
付加価値ってなに？
あるだけで支えられてるものってあるだろうに
お前みたいなバカがいるから低価格競争になるんだよ >>372
ネパール人やベトナム人やインドネシア人の船長や船員なら派遣できるが >>1
低給与、重労働、事故リスク高く長時間労働。
そんなの働く訳が無い。 >>331
は何言ってんだ？
東京は今だって申請したら渡そうかできるとこあるんだけど？
俺の実家の集落だって俺の家から10メートルのところに穴掘って死体埋めてたよ
何十年何百年それを繰り返してきたんだから強くもないし大した事ねーよ
子供の頃は強かったけど >>75
安倍以前に規制緩和して競争激化させた小泉純一郎
安倍安倍言ってたら安倍が消えたら問題解決みたいに思われるからやめろ
自民党が地獄の政党なんだよ >>390
アホｗ 輸出もGDPに含まれるわｗｗｗ かつての深夜バスワンオペ事故のようなブラック業者による超過勤務事故が多発
零細運送屋は倒産で補償の為の保険がパンク
事故被害者は充分な補償をされなくなるの悪循環 >>383
実質、その老人らの経済需要もあるわけで
10年後起きることは、老人の死滅で人口大幅に減少する
今まであるGDPは続かない 技能実習制度見直しして事実上の移民は
阻止すべきだったんだよ
労働の対価をまともに払わず搾取するだけ
建設業界とか人手不足の業界への労働者の移動も
安い技能実習生に取って代わられただけ
竹中みたいな後世のことは何ら考えず
自分の都合のいいように
かつ自分の懐だけ温まる仕組みに変え
墓場まで逃げ得するような老害を看過してはならない
岸田政権でなぜ竹中を排除しなかったのだろうか
竹中を最初排除していたのだから
そのまま排除しておけば政権支持率も上がるのに >>366
ちがう
「ソンナボロボロクニデモダレモホシガラナイネ、ツイデニアンタノカッタシンシャモモラッテクネ」 どんどん自由化して解放していかないと
必ず流通崩壊するって
俺は忠告したからな
衰退国 トラックって基本１人作業だから電話でコミュニケーション取れるくらいの日本語力も必要だと思う そこら中で珍走気取りのベトコントラックだらけになって事故だらけになるわ、そして被害者は泣き寝入りだよ、外人ドライバーを使うような会社がまともな車両保険にはいってる訳がないからな
だからまず車両保険関連から対策取って貰わないと急に外人ドライバーを入れますなんてされたら終わり
金庫の鍵が壊れているのに鍵を直そうとせず現金だけ先に中に入れるのと一緒や >>277
それならなんでUVERの人が最低賃金より低い労働させられているとかそういう話になるんだ？ 大型同士の阿吽の呼吸がなくなったら渋滞や事故が増えそう 今は技能実習生の取り合いだもんな
こないだ我が栃木県福田知事が優先的に回してもらうようベトナムの首相と会談していたぞ >>403
日本に来る外国人舐めてる
そのくらいできる奴はもうゴロゴロいる そりゃあ大変な事になるだろ、誤配達は当たり前だし
疲れて嫌気がさして、配達荷物を捨ててしまうかもしれない >>383
日本は、恵まれててな
貨物内航船を増やせば良いんだわ
幸い、
時速50〜60kmでるフェリーがあるんで
あれを改良すればいける
あとは、港湾整備 >>44
外国のグロ動画みたいな交通事故が日本で多発するだろな >>401
グエン「シャチョサンステキ。メヲツケタJKノリストオクルヨ」 >>392
お前みたいに自分が仕事できない無能なのを
規制で守ろうとするのが日本が成長できない要因なんだよ
社会主義日本 日本全国を回るトラックがどんなもんか分かってるんかな >>391
もうアホは死んでろよ
哀れだな。
日本の掲示板でジャップとか言ってる奴より哀れな奴いるのか？
そもそもお前がディスりたいジャップ生まれジャップ育ちののゴミが
ウンコアングロサクソンのデータ見て何かしらほざいてるんやろ？
早く死ねよ根無し草のゴミ 『日本に残された選択肢は3つしかない。移民を入れる。移民の女性が産む。移民の親族を呼ぶ。』 高速道路だけは早く自動運転にして改善してほしいね
一般道は無理だけど 金は天から降ってくる訳じゃないから当然出し主が必要
本来の出し主のはずのお前らが金出し渋るから
低価格競争に突入せざるをを得ないし最終的には外人頼りになる
お前らが金を出さない当然の帰結 >>415
コロナ前ユーラシアの貧乏国旅してて
日本で働きたい？って聞いたら
笑顔でノー！wって言われたよ
知ってるんだね
ちなみに技能実習生算出国 なに人でもいいけど運転うまいやつ頼むわ
ふらふらしてるトラックの後ろにつきたくない >>410
小型宅配の車を運転できるグエンに大卒が多いのだが。 イギリスはこれやっててブレグジットとコロナで
トラックドライバーがみんな帰国しちゃって
流通が滞ってガソリンスタンドまでガソリンが配達されなくなって
オイルショック起きてた トラックドライバーは、公務員がやることにすればいいじゃないの
ね？財務省さん 荷物の積み降ろししてる場所も
結構無防備で何でも置いてあるからなw
日本人が盗まないだけで 日本の戦後復興も外国人の労働力なしにはあり得なかった 既に農業や工場で起きてるじゃん
安い労働力があるから賃金なんて上がらない >>410
技能実習生てコンビニで働いてるような奴らだろ？あいつら日本語全然ダメだぞ、すぐわからないって言う 誰でも出来る仕事は安くあるべきなんだがやりすぎると人口減るし内需も減るし外国人を入れないとあかんし
目先しか見えてないとそうなる
腹減ったタコが自分の足食ってるだけ 盗まれて終わりだろ
外国人なんて基本犯罪者じゃねえか >>421
私立文系大学は9割削減しても誰も困らないもんなぁ 長距離だから1人辺りの回転率が悪くて不足してしまうんだよ
短距離だけに絞ってしまえば良いんだよ、そしたら回転率上がって人不足がマシになる
他の運搬手段を活用すれば良いんだよ、貨物列車とか飛行機とかいくらでもあるやろ、貨物列車が一番効率的や
時間と料金を天秤に掛けるからあかんねん、人手不足を解消したいってのが議題なのに料金が〜時間が〜なんて言ってる奴はアホや解決させる気無いやろ 国ガチャのスカが日本なんだよ
いい加減に分かれよ
外国人は貴重 日本人の人件費すら削りたいんだ
外人の人件費も削りたい
だから、一部では人工知能使ってるだ
10年後削られた外人はどこに行くんだ？ >>420
ねーねーｗ もっと中身ある反論できないのｗ
肉体労働だろお前 >>372
旧帝国公立出て艦艇作ってるメーカーへ就職すれば無問題
造船止めて修繕に特化し出した造船所もあるが
日本の造船自体は潰れることは無い 普通車でさえ外国人ドライバーが少ないのにトラックとか不安でしかないな 10トントラックに10kg段ボール商品を1200個一人で手積みして市場で手おろす
これが普通だからな
毎回過積載だし 大型すぐには乗れないけど実習生だと運転未経験でもOKにするのかな。 >>437
ツゴウワルイとワカラナイで乗り切れと教育してる 外人の運転は日本人の比じゃないほど悪い運転だぞ
交通事故による死人が激増する事になる >>432
ないよ
首都圏は、位置情報が
ズレたり、取れない場所が結構ある 技能実習なんだから免許取得できた時点で実習なんか終わりだろう この前タクシーの運転手が中国人でビックリしたよ
「◯◯駅まで」といったら
「西口デスカ東口デスカ」と聞かれて一瞬、頭が真っ白になったw
わざわざ裏側に行くわけねぇだろ、そんなの初めて聞かれたわ >>437
そうか？ちょっと厳しすぎないか？
外国で生きていくって自分に置き換えたら
あいつらはかなりのモチベと能力を持ってるよ 商品の根本用の段ボールに(商品のパッケージではなくパッケージをまとめて入れるための段ボール)
穴が空いたり濡れたりしたら
中の商品が無事でも買取なんだろ？
あほくさいなあとしか 日本人がやりたがらない仕事を、外国人にお願いする
もう移民政策待ったなしなんだな
で、本格的な（アジア）外国人差別の時代がやってくる
しかし、それを克服することで新しい未来社会に移行するのであーる >>429
経済の勉強してこい 給料が低いのはそれは誰でもできる仕事だからなだけな
賃金上げたいなら国に規制をお願いするんじゃなくてお前がスキル上げろ 金融ジャブジャブで一番何が変わったかといえば、
発展途上国の発展だからな
昔みたいに先進国で３年働けば母国で豪邸が建つことはなくなった
インセンティブにかけるのだろう >>23
経験が浅いだけで、巧い下手は人によるだろ >>1
「荷物のPS5や博多もつ鍋塩味セットが消えた」「荷台の牛が1頭居ない」とかが多発 まあいずれ官僚や国会議員も外人ができるようになるさ。そのときは上級お友達ルールが壊れるときさ。 >>440
その通りで
数字の分かる簿記会計に詳しい商業高校生の方が優秀でしょうね >>462
関係ないよ
日本とアメリカのレストランの時給くらべりゃわかるやん 自動運転出るまで耐えろ
荷物全部持ってかれて信用失うぞ >>463
1番使いにくい世代と思われてるなw
自業自得だけどw うちの会社に紙収集に来る業者さんは
ブラジルの人だったよ
もちろんトラック乗るしフォークリフトも乗る
ひきこもりに何ができんの？
ひきこもりは死ねばいいのに >>450
ミンチになる事故増えまくるなーやだなー >>463
グエンなどの外国人派遣の派遣元での管理職なら空きがあるよ
ただし女子高生から２０代OLまで１００人以上中出しした経験がある奴に限る。 >>65
逆に考えれば外国人の単純労働者を拒み続ければ日本人労働者にお金が回るようになる日がくるかも！？ 欧米が何百年かかかっても無理な事を日本がやるって？
それが出来るなら今ちがう事をやれよｗ ラストワンマイルはウーバーでいいと思うけどな
利権で無理だけど みんなもトラドラになれよ
毎日嫌な同僚と顔合わせなくて済むぞw >>462
その小学生並みの資本主義感しかもってない
バカが自分が経済わかってるって顔してるから
給料上がらないんやで 日本経団連から「日本」がなくなった時点でお察し
小さいことかもしれんが多くが騒いだもんだ 日本人奴隷のように言うこと聞くと思ったら大間違いなんだよな >>461
要らないな
縄文時代からの平和な世界で良い
俺は、縄文系の存続を支持する
民族浄化の差別は
もっとも下劣な差別だからな 運送に関して最低時給3000円にすれば人は集まるだろ。 国が事業主に金出して従業員の給料を倍にしても足りなくなるだろうな
自動運転なんて期待してるうちは何も改善されないよ もうジャップ企業はまともな給料払う気無いんだから
株式会社なんて上等な近代金融システムに則ったお洒落な組織作んなくていいからさ。
株式会社が出来る遙か昔みたく、カンパとか寄付を募るか
物々交換で何か仕事起こしなよ
運営してる中枢しか儲けさせるつもり無いんだから
それでも変わらないでしょ?
下手に規模デカいと世界の経済から見て迷惑なんだよ。
当たり前に労働時間とか労働者の待遇的に見て国際マナーを軽々踏み越えてくるしさ。
ウイグルとかフェアトレード食品の事を笑えねぇんだよ、マジでよ >>462
個人の話はそうだけど
国全体で見たら人口減るよ？ >>441
貨物列車や飛行機の
格差を埋めてるのがトラックじゃないのかね？
そこらは正規料金取っちゃうから
東京が遠くなるほど対抗出来なくなる こんな時間に起きるスレのスピードじゃねえよ
ここ
やべえだろ >>465
日本が戦争に負けた理由だよ
アメリカは硫黄島にフォークリフトを使って空港を3日で作った そもそも、国内の貨物輸送量は減ってるからな
これからも経済は衰退していくし、そこまで運送業界に人が必要かはわからんわな
ホワイトカラーの余剰も出てくるだろうし >>365
平均的な能力の人口が一番多いのに誰でも出来る仕事は安いなんて言ってるのは大多数の庶民を搾取したい資本家だろ
付加価値なんてのもその価値が決められるのはより多くの余分な金を持ってる奴ら、すなわち金持ち
そんなもんにばっか金が流れてたら生活必需品等が蔑ろにされて庶民の暮らしは更に厳しくなる
需要＞供給で単価が上がるのは当たり前なのにそれも無視して誰でも出来るから安いの一点張り >>471
それは物価が国によって違うからな
アメリカのレストランの時給もアメリカの中の仕事では賃金が低いほう 若者の数じたいが減っている。
労働できる日本人の数そのものが減って行く。 >>446
業界が潰れないだけで、定年までに造船不況は必ずくるでしょ >>465
青果だと等級がいっぱい有って、等級別に市場でパレット降ろしさせられるから大変だとか この国の土台は腐りかけている
いまこそバングラデシュ人150万人の受け入れを決断すべき 一部では新幹線や飛行機で物を運んでるって話もあるよな トラックドライバーって低賃金なの？
今はいくらくらい貰ってるん？ >>444
肉体労働者ｗｗｗｗｗｗｗ
頭脳労働者じゃないだろ？みたいな？
肉体労働者という表現を使うお前がやっぽどアホそうだわｗ
あとさ、肉体労働者を馬鹿にし過ぎじゃね？
お前の家を建てたりするのは彼らじゃないのか？
リスペクトゼロかよ、マジカスだな。
自称頭脳労働者のニートがさーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>437
技能実習制がコンビニで働いてるかよ
働いてるのは日本語学校に通ってるやつだよ
日本語学校卒業したら日本の大学に入学するんだよ
実習生が働いてるところなんて3k職場だよ この先日本社会はマスマス高齢化が増加する時代に突入する
働き方の変化と能力分布のミスマッチ、AI,IoT,ビッグデータ、デジタル化産業
今までの価値感とはまるで異質のちがう物差しが必要になる未来化 >>500
バカはレスすんなよw
小学生並みの資本主義感だから
物価とか軽くいっちゃうんだよ パキスタンから50万
バングラデシュから100万
移民受け入れせよ 国家ぐるみで発展途上国の人たちを奴隷として見てるのをまず恥た方がいいぞ
日本語理解して接客してる外人コンビニ店員はこのスレにいる誰よりも知能高いからな >>498
需要＞供給 の原理は当然労働市場でも働くの
誰でもできる仕事は それだけ労働の供給が多くなるってことな
労働者が多く 求人が少ないなら必然的に給料も下がる圧力になる
誰でもできる仕事が安くなるとはそれを言ってるだけ この手の問題にはゲンダイの記事が役に立つ
・最高顧問は麻生大臣 実習生を食い物にする“ピンハネ協会” 2018/11/30
・外国人労働者流入で賃金25％減…政府がひた隠す驚愕の論文 2018/11/04
・移民法、水道民営化…2つの悪法に共通する“竹中平蔵利権”
・移民利権で私腹を肥やす 天下り法人「JITCO」の“商売方法” 2018/11/17 >>476
古紙か１番嫌がるやつだな運転手が
そゆの外国人にやらせるんだろうな >>506
年間休日１００日
月給２５
ボーナス３カ月
又は
年間休日１００日
月給３５ボーナス無 >>441
アボイダブルコスト問題やらJR貨物がロクに線路使用料も払ってないのに
シェア1%の鉄道貨物を増やせるわけないやろ
ダイヤも旅客列車の合間にどう組むのだよ
JR東海なんか本音としては貨物列車は走って欲しくないはずだよ
JR北海道は広大すぎて線路がロクに保守できないから
定期的に貨物列車が脱線するだろ 官僚や国会議員、nhkも外人でもできるだろう。優秀な外人をガンガン入れろよ。予算を増やさず定員をわざと倍増させるか？そうすればできるよな。給料は減るがな。 >>514
お前の家に10人入れてどんな感じか5年後に教えてくれ >>430
そんなこんなを起きてもジョンソン首相は何食わぬ顔で首相やってるし
流通が滞ってるって報道もいましたが全く効かないし解決したんじゃないの？ 高速道路だけでも無人運転できる自動運転車が出来さえすればかなり解決出来るんだがなぁ
あと4~5年くらいだろうか… なんていうか本質的に適当なんだよね外人
ちゃんとやる人もいるけど >>1
給料を上げたらいいだけだろうが（その分、運送料も上げたいなら上げればいい） >>498
北欧でもアメリカでも外食は基本日本の牛丼とかと比べてかなり割高な理由はその辺にあるよな。
誰でも出来るから給料安い！てな、欧米の職種ごとのアルバイトの平均賃金の高さ見てると
ジャップ経営者の甘えとか妄言だって思うよ >>1
トラックなんてだれでもできるじゃん
だから安いんでしょ
ベトナム人にまかせていいよ >>496
原爆落とすまで長々やってんじゃねーよw ナイジェリアから30万人
コンゴから20万人
ニジェールから50万人の移民受け入れを望む
ハーフが増えれば日本人のフィジカルもあがり
サッカーが強くなるだろう 国が最低価格決めて値上げすりゃあいいじゃn
アベノミクスだよ、インフレだよ 根本的に勘違いしてる奴いるけど、
移民に関しては国際貢献だからな
移民を送り出す国に媚びてるだけだぞ
あいつら失業者で国が潰れそうだからな >>510
はいはいｗ
まともに自分の言葉で反論できる脳みそがないバカはそうやって意味もないレスで逃げるよねｗ 日本人のとにかく値下げさっさと値下げの糞マインドが
この数十年の経済成長を鈍化させてきた
運送業界も90年代までは値下げ圧力に抵抗してきたが
結局弱い所から折れて安値競争に巻き込まれた
日本人には正当な対価をきちんと支払うという意識改革が必要だ >>462
それは国の制度が健全な場合だな
公務員天国となった国ではそうならない 外国人は別に構わないが、宗教だけはお断り
特にイスラム教な 349ニューノーマルの名無しさん2021/07/11(日) 21:57:59.82ID:x1LEB2dn0
＜外国人雇用者数推移＞
２００８年 ４８６,３９８
２００９年 ５６２,８１８
２０１０年 ６４９,９８２
２０１１年 ６８６,２４６
２０１２年 ６８２,４５０
２０１３年 ７１７,５０４
２０１４年 ７８７,６２７
２０１５年 ９０７,８９６
２０１６年 １,０８３,７６９
２０１７年 １,２７８,６７０
２０１８年 １,４６０,４６３
２０１９年 １,６５８,８０４
２０２０年 １,７２４,３２８
（三橋貴明氏が作成したグラフから）
コロナなのに移民入れまくり〜
国民のコロナ対応を無下にしてるのはどなた〜？ >>496
小泉時代に運送業の規制を緩和して運送業が増えたんだよ
価格競争に陥りこのざまよ 先進国から落ちて、移民受け入れ義務を無くすのも一つの戦略だよな
韓国におしつければいい ＞人手不足は「日本に人がいないから」起きているのではなく、「現場の過酷な労働環境」が改善されないから起きていることだということだ。
運送業だけじゃなくて人手不足と喚いてる業界全部だろ。 >>446
もう三菱造船とかも潰れて一般人が知らないような所が日本で1番大きな造船会社でしょ >>525
まずは北九州と足立区と神戸に移民受け入れ特区をつくろう >>459
日本人よりアグレッシブだよな 我慢の限界がきたら荷物全部盗んでとんずら >>324
そう言ってなし崩しでやってきたのが今日のニッポンw 日本を忘れたジジイどもがトップの国じゃこんなもんだ 食料から資源から人間から全て外国だよりなら政治家もそうすれば 残業は少ない月で120多い時250だったな
で手取り27 何が国際貢献だよ
ミャンマー見れば金の亡者が乗り込んで行って戦乱になれば帰ってきて
こっちがツケを払わされてる状態だ >>494
違うで、
平均移動スピードが40km〜80km(高速の距離数と休憩時間による)で、発送地から着地までをワンマン運行するんで、人件費が安くなるからやで ニートのように5ちゃんをやりながらその実トラドラ
まぁ素人は事故るだろうけどw
https://i.imgur.com/rP5MFn2.jpg >>1
中国人に乗っ取られたら、宅急便届かないかも >>523
ＪＲ貨物に長距離任せて金儲けさせて、線路使用料も上げればいい。短距離はトラックで。
まぁ、東海道貨物は容量逼迫してるってのはそのとおりだが。 アメリカ様のご命令であって、
別に日本がやりたくてやってるわけじゃないんだわな
ミャンマーやアフガンに関しても 流石にこれは日本終わりと言われても否定できなくなってきたなｗ Amazonやメルカリ使う人が増えすぎて追いつかなくなったんやな
Amazonなんてもう一週間待ちとかだし
いずれは1ヶ月待ちとかになるな
それも時代の流れ トラックが箱車しかなくて
宅配みたいな箱物しか運ばないと思ってるやつが多いよなここ見ると >>6
絶対これだよなあ。
もう既に組織は出来上がってるようだし、そこに物流あてたらいい餌食になるだけだわ。物盗まれなかったにしても、物を移動させるのに利用されたり問題は確実に増えるだろうね。 >>321
利用するサービスや食品が少し安くなるだけでそこまで大きな影響力は無い
むしろ働いてる人のYシャツクリーニング代が大きく上がりそう >>516
労働の供給が多くないから>>1の状況なんだろうが
最初のから話を別物にするな >>555
戦後政体なんて戦勝国連由来だからほぼ日本のための政府じゃないよ 含み損抱えた奴がやることはハイロット一発逆転トレードしかないからな
そもそも莫大な含み損抱える奴はコツコツ出来ん 移民受け入れ特区
パキスタン人10万人を足立区
バングラデシュ人30万人を北九州市
インド人20万人を神戸市
ウクライナ人20万人を旭川市 >>503
仕分けなんて本来荷主の仕事なのに
落としたら弁償とかリスク多すぎなんだよね >>534
実験動物になった気分は？
ようネトウヨw
死ねばいいのにね
お前は
生きてる価値あんの？
親に迷惑かけて生きてる意味あんの？
もう死ねよカス 要するに搾取して利益あげたいですってことでしょw
やめとけやめとけ。効率化放棄して奴隷増やしても長い目で見ればろくなことにならんから >>526
コロナの患者を運ぶ救急車にも給油できなくなってニュースになってたよ
結局軍も使ってガソリンスタンドにガソリン運んでた >>555
日本に必要な移民は末端の労働者ではなく産業を興せるエリート移民だよな
イギリスの技師に鉄道の作り方を習っていた時代と同じようなものだと思う
30年も日本を衰退させるような人たちこそ移民で置き換えるべきだと思う >>565
外国人ドライバーにとっては、箱物宅配が今できる事だから 今の運送業界は筋力はいらないかもしれないが、細かい仕事が増えてやりがいがないわな。何でもかんでも車輪付きのデカイ籠に入れて転がす。
それでいて、配達の時間指定をやる細かくウルサイ客が増えた。
細かくウルサイ人間や商売相手とは付き合いたくないわな。
包装はガッチリしてるから、積み込みは下手でも良いし、運転も丁寧じゃなくていいが、コンビニに荷物を入れても、細かいことをやらされる。うるさくてしょうがないだろう。 日本の常識が通用せんやつを入れんといつまでたってもサービス労働しまくるだろうな 英米工作員も、もう日本からもう嫌われてるってわからんのかねぇ
そのうち日本は中国父さんの元に戻っていくよ 外人では、しゃべれても日本語読めない＝地図見れない＝配達出来ない >>502
造船不況は来ない
日本のメーカーも収斂されてきたから
それより脅威なのは
中国、韓国どころかフィリピン、インドネシア、バングラデシュもそこそこ大きな新造船を建造し始めてる点
カンボジアやバングラデシュのGDP伸び率怖すぎるw 移民受け入れ特区
新潟県にラオスミャンマーから10万人永住させる
秋田県にキリギリス人カザフスタン人ウズベキスタン人30万人
地方創生はこれしかない >>503
は？なんで選別荷造りまでせにゃならんの？トラックは運送だけだろうが！ 日本が受け入れるのは中国父さんと韓国兄さんだけだから 外人関係は補助金出てるはずだしな
利益が出てる訳じゃないんだぜ >>261
それなんの話？
430、26時間、18時間、2024年でしょ？ >>130
経験と知識が足りてる人がいないってくらい膨大だから
片山自身にも当てはまる >>568
>>最初のから話を別物にするな
最初の話はトラック業界に限定してねーだろが
一般論として誰でもできる仕事は安くなって当然
なぜなら辞められても替えがすぐきくから給料上げる必要ないって一般論の常識言ってるだけな >>558
違うよ例えば東京のお客さんが福岡と愛知の製品の価格が同じなら
福岡は完全に負けるんだよ
それを削られるのは人件費か輸送コストになるんだよ
でも飛行機や列車になると正規料金になるから削りようが無くなる 円安で日本の賃金が安すぎるから
ろくな外国人が来ない
このまま行き詰まるよ >>582
アレは父親なんかじゃねえぞ？
何勘違いしてんだ？いつ日本が中華から産み落とされたんだよ？？日本は古代中華からの分派された国か？ちげーだろボケ何が父親だアホ >>570
何を運ぶかによるかな
俺の勤務先はあまり感じない
まぁみんな歳いってるけどねw 昔の運転手なんて、体力と根性と運転上手きゃそれで良かったんだが。 運送に限らないが、適正を大きく下回る薄利多売の商売をやってる時点で終わってるんだよ
安くすればいいってだけに価値を置いて海外生産したり売価を下げてきた結果がコレ
それでいて経済に疎く目先の安物に飛び付き
サービス品質たけは高水準を求める乞食ばかりだから破綻する
物価が上がるのは許せないが賃金は上げろの無知無恥な思考だから日本に救いはないよ >>588
紹介料は年収の２割ですわ
リクルートの手口ですわ
紹介料を得るには回転率を上げるンだわ 円安で日本の賃金が安すぎるから
ろくな外国人が来ない
このまま行き詰まるよ
子供を塾に通わせて将来トラックの運転手にとか
考えないだろ普通 英語出来る外人ならアメリカみたいなだだっ広い所のトラックやった方がマシに決まってんだろw 何でもかんでも宅配で頼む基地外だらけの国
トラックドライバーが無限に必要 労働者がどんどん減って、要介護の老人がどんどん増えるオワコンジャパン >>598
2020年に生まれたスウェーデンの新生児の34%は母親が移民なんですが？ >>584
前に韓国にも負けたのにもっと安い国に造られたらまたやられるじゃん ローマ帝国はイスラムの傭兵雇っていて邪魔になったんでリーダー殺したら逆襲されて崩壊
こんな感じだったと思うが間違ってたら訂正してくれ
今とよく似てるんだよ 昔持ったポジション(老人)の負債が膨らんでいくｗｗｗ
んでまた新しいポジション(借金)の積み増しｗｗｗ 零細運送屋はブラジル人や中国人運転手が居る
トラックの後ろに名札ついてる アメリカもイギリスももう移民受け入れたくないんだわ
スウェーデンのパツ金ならともかく、アジアンやイスラムはな
で、白羽の矢が立ってるのが日本、韓国、台湾のアメリカの奴隷３か国 供給能力不足を移民で補うと成長止まるんだよね
投資してこれを解消しないとだめ 農家の後継者がいない地域のためにベトナム人120万人を受け入れよ >>1
深夜バスや、JR鉄道や、飛行機で
運送したら、いいだけだろう
コロナで、転換しないから、頭堅いから、こーなる 外国人が日本で働いてくれると思ってる時点でかなり楽観的な予想だろ
むしろ日本のトラックドライバーが海外に逃げる可能性を考えろよ 俺「グエンよお。宅配先の住人が若い女なら写メ取ってきてくれよ！な！金払うから！」
グエン「おっけー！」
俺「おいこれ中出しした写真じぇねーか！お前がやってどうすんだ！金やらんわ！」
グエン「あ？金出す言ったよね？」
俺「ぐぬぬぬ・・・はい１００万ドン。ついでに写真くれ。」
グエン「シャチョサンステキイケメンダイトウリョウ！」 証拠金足りなくなってきたから消費者金融から借金(外国人)するがそれがまた問題起こすｗｗｗ 外国人なんぞ複雑な仕事内容の現場では怖くて使えないな
そもそも20年前ほど前の自動車免許改正で、４トン車の運転に規制をかけたのが始まり
数年後には延期を重ねていた長時間運転にも規制が入るが、いよいよ物流システムの崩壊が始まる コンビニも、農家も、漁業も、海運も、看護も、そして原発の尻拭いも
全部外国人！ ネット通販があれば生きて行けるなんてイキってる引きこもりほど対価を払おうとしないからな
お前らが正当な対価を支払わないとそのうち
そのライフラインも無くなるという考えに至らない >>622
アメリカのトラック運転手の年収1200万だもんなあ ◯◯町一丁目２４番地、山田◯◯さん、漢字は読めるか？大丈夫か？地図見て行けるか？ >>605
デフレという経済現象にその結論はいただけない
国民の所得を増やせばその程度のマインドはある程度解消すると思うけどな >>504
バングラは低地湿地なのがよくないが
世界のアパレルメーカーは集積してるし
世界中の船舶解体もやってリサイクルで鉄筋加工でビルを建てたり
ちょっと前まで極貧国なんて言われたが
とんでもない経済成長してるよ
技能実習生を受け入れる必要無い
水問題さえ解決すればガチで脅威の経済発展国になるよ >>608
軽貨物運送でいいだろｗ
アメリカもニューヨークとかアパート狭いだろｗ おれ一時期トラック運転手になろうと思ったけどならなくて正解だわ
別の職種で社用車転がしてるけど夕方以降は睡魔がきて毎回死にそうになってる
朝から晩まで肉体労働しながらトラック走らせるとか絶対無理だった
甘い考えで年いっても最悪運ちゃんなれば大丈夫とか思ってたけど絶対無理 もう日本は中国側だから
シーアイエーやらエムアイシックス、ディージーエスイーの名簿と活動内容を、
そちらに売ってる側だよｗ 九州の農業運送を守るためにベトナム人60万人を受け入れよ 企業は目先の賃金を抑えられるから歓迎するだろうけど
実際は不良外国人の増加→治安の悪化や社会保障費の増加で国としての総負担は増えるんだよ 俺「コンコン！あのー宅配です！」
女「え？どうも！ハンコ！はい！」
俺「ありがとうございます。チラ（写真だす）」
女「え？え？」
俺「写真ほしいなら俺に中出しさせろやボケ！」
女「いやあああああああああああああ」 何しでかすか分からないZ世代よりは外国人の方がいいよ オーストラリアとかアメリカでトラックドライバーやってみたい
狭い日本ではやりたくない ブリカスがEU離脱で東欧のトラック運転手が居なくなって物流が滞ってたな >>632
所得を増やすって低賃金の
中小企業潰すしかないなｗ 低賃金で有能な働きっぷりって夢を見過ぎだろｗ
やっぱ政治家無能だな 給料倍にすればいいだけ
需要は右肩上がりなんだから企業がそこに対して投資すりゃいいだけの話な気がするけど >>634
パキスタン人でもナイジェリア人でもニジェール人でも構わない
移民150万人は必要 >>638
オメーだけキンペーのけつ舐めしてろや
中華義父親とか気狂い発言したり、頭悪すぎるわ。 何ならタクシーだって外国人余裕だろな
LAで乗ったタクシーはユニバーサルスタジオだったと思うが一緒に地図みて探したぜ >>310
そういやオーストラリアの経済発展とか全然見なくなったな >>654
３０人使ってみたが見事に日本語の発音がグエンより怪しくてコミュニケーションのある仕事は無理と判断した >>1
いや、農業見てたらわかるだろ。
過酷で早々に逃げ出してバイトで生活するか、コミュニティ作って集団で農作物窃盗するようになるだけ。
挙句の果てには大事故起こして自国に逃げられて国際問題になるだけだろ。
人手不足ってのは割に合わないからで、正常なら賃金が上がるんだよ。
それで物価が上がって、生活必需品を買うために他の人達の賃金もあがる。
それが賃上げしないのに政府が物価だけあげようとするから、低賃金の仕事に余計人が寄り付かなくなってる。
賃上げされないんだから、普通は物価を下げないと賃金の低い仕事から人が消えて経済がまわらなくなるんだけどな。 まず右ハンドル左側通行からだよな
巻き込み事故とか増えそうだなー >>647
九州は人手不足でかぼちゃもいちごもナスも作れない
今こそパキスタン人10万人を九州の畑に >>1
記事の訴えたい事はまともやな、厚労省は理念からかけ離れた時点で
止めるという決断をしなければならなかった、人を安く使うだけの企業の要望なら
官庁は蹴飛ばすべきなんだよな、政治家も企業には激アマだし終わっとるわ >>529
サービスで何でもやらせないとクレームとか
日本人糞だろｗ エエがや。外人さんもいずれこういう風に考える。おいおい、俺たち３kの仕事しかつけねえじゃん？俺たち上級に差別されてね？何で俺たちは官僚になれねえんだ？国会議員になれねえんだ？nhk職員になれねえんだ？差別だ！奴等だけがコネでなってるぞ？奪え！奴等から利権を奪ってやれ！よし、アルファｰﾃﾌﾞアクションを真似て奪ってやろうぜ！ってなるからな。面白そうw >>645
ETSでいつも運転してるぜ
仮にJTSが出たらストレスばかりでゲームにならなそうだな 大型持ってても今はトレーラーばかりだから
けん引もあったほうが良いって聞いた >>622
そのために英語含めまともな教育をしてこなかった
殆どの人はどこにも行けない >>655
自分の同級生は警視正だからな
全国で６００人しかいない警察キャリアだ
お前よりよっぽど日本のことは知っている 実習生という名の低賃金雇用はやめた方がいいだろ
全体の低賃金化を助長するだけ
今の賃金水準じゃ近いうちに外国人から見向きも
されなくなつまて勝手に終わるかもしれないけど 俺は運転適性が低いから運転控えろと警察に言われてるために運転はしない ウクライナから移民20万人を受け入れよ
東北の気候に耐えるだろう 自由競争にさせてたら労働環境なんて悪くなるの分かりきってんじゃん
やんなきゃいけないのは規制緩和じゃなくて規制強化だろ
送料無料を法律で禁止させろよ ウチはガツガツしてないから金にならない
二馬力や兼業が前提だね あーなんなら外国人なら何百万もの荷物が載ったトラックごと盗みそうだな 原付と自転車をひき逃げして帰国または地下に潜るて感じだろ 準中 中型 大型免許とクッソ面倒くさい制度にしたからね
昔は普免で4t乗れてたのにな 日本人ですら、漢字読めない連中多い中、地図見てちゃんと配達出来るか？
埼玉県◯◯市◯◯町◯◯丁目◯◯番地 日本人ですら、漢字読めない連中多い中、地図見てちゃんと配達出来るか？
埼玉県◯◯市◯◯町◯◯丁目◯◯番地 >>627
実店舗と通販の価格が同じならむしろ送料の取り分はネット通販の方が大きい筈では？
実店舗の運営費用が浮くわけだからな
その取り分はどこに消えているのでしょう >>675
つか一億近くはパスポートももっていない >>462
お前みたいな考えの政治家がいるから日本はこうなったんだ
ぼけー >>668
タクシー使ったらチップは当然だよ
アメリカを決してひと括りには出来ないが移民が仕事しやすいのが運送関係 >>627
配達報酬が下がって今ラストワンマイルで配送してる人達がいなくなりそう
配送コストを下げたいだけの話だわ >>584
日本で建造した大型コンテナ船が3年連続で
海上でコンテナ流出の大事故だが、船の構造的にパラレル横揺れ
に弱いのではないかとの指摘が出てる。
既にコンテナ船の建造はとっくに高度技術ではなくなってるんだ
が、この始末。
フランスやノルウェーなどのハイテク造船国はLNG運搬船たコン
テナ船のパイオニアだったが、とっくにこの分野からは離脱し、
世界のコンテナ船の9割以上は韓国製。
概してアジア人は量産タイプの造船ばかりで儲けが少ないんだよ。
日本の造船はもっとハイテク船分野で活躍しないと。 過酷っていうのもあるし、このての外人に車の運転させるのはかなりヤバい
絶対に悲惨な事故が増える >>678
外国人労働者の紹介料を得るには短期間で次のを紹介しなきゃならないため、
永住権とか要らないんですよ。紹介の回転が早ければ早いほどマージンは大きい。 >>661
それもあるし、外国人は見てないと結構サボるよ。
しかも注意しても国柄か理解できない上に言葉も通じないから説教も通らない。 外国人技能実習生「同一労働同一賃金！！」
経営者「技能実習生の賃金に合わせたろ」 >>684
真面目に働いても円安低賃金で殴られるだけだろｗ >>687
テクノロジーが解決
Googleマップ 無限ナンピンして昔のポジション(老人)の負債が膨らんできてビビってそれより遙かに少ないポジションの両立て(若者)をするが毎日レートが逆行するしマイナススワップも積み重なってきたから消費者金融に借金してレンジで細かく稼ごうとしてる段階
何の意味もない ナイジェリアから移民30万人受け入れ
スポーツを強化せよ >>591
いや、どうしよもなくなる前に
もう山本太郎を総理にしようぜ。
経済財政担当は民間から三橋氏や藤井聡元参与、森卓さんに松尾匡氏
若手から池戸万作あたりも参加させて権限を持たせればいい。 >>23
自分の前文を後文で否定していく頭の悪さにびっくりした
年齢関係無くと言った直後に年齢で区切る頭の悪さ 高速限定で自動運転許可しろよ
もう出来るだろ
それだけだって問題解消するはず もういい加減奴隷制度やめなよ
夢を持ってウキウキでやってくる外国人がかわいそうだよ 生まれつき左側通行の国から来た人じゃないと
きをぬくと逆走する
交通法規遵守の気持ちも薄い人多いし バイクとか二輪車が更に轢かれまくるな
今でもヤられてるのに 移民したらまず白タクから始まるのがセオリー
日本も解禁したら底辺救済になるんだけど >>592
その一般論の常識がトラック業界で当てはまらないのはどういう事だよ
一般論って事にしたいだけだろうが
今の格差が広がり続ける資本主義を当たり前と認識させて生活の厳しい庶民を増やせば増やすほどそいつらを容易に搾取出来る
そういう悪意があるかどうかまでは別として付加価値なんて言って格差が広がり続けるのは大多数の人の生活は貧しくなる >>680
東欧はやめとけ
東南アジア人よりも雑過ぎて逆に荷主から訴訟される いやほんとどんな職の人にも優しくしようと思うよね。日本人、みんな貴重。 今日から留学生を入国許可すんだろ？
まだ対面授業やってないやろw
国費留学生制度(日本の税金で生活費から帰省費用から全て面倒見る) やめろ！
その金で日本人奨学生を援助しろよ。 日本の混雑した狭い道で大型は運転に自身あるやつじゃないと取ろうと思わん 外国人技能実習生を使いたがっている業界は奴隷が必要と考えている業界だよ。
待遇を上げたくないけど、業務を続けて儲けを上げたい連中がいる業界。
いい加減、こういう奴隷労働制度をやめて、しっかり日本人を雇用し待遇をあげるようにしろよ。 奴隷を求める経営陣の給料減らして、トラックドライバーの給料を上げればいいんじゃないかな？
もしくはUberEatsみたいにする。 >>701
多分ある程度働いて積荷の価値やら盗み方理解したら、コミュニティ全体で盗んで隠蔽して国外逃亡だと思う。 >>686
その前の爺達が普免で大型からバスから
タクシーまで何でも乗れたから
業界に爺が多い 上司ごときが何様だよてことーあちこちで事故起こして言葉もわからず大乱闘やな
アホな日本はまだまだ健在 朝っぱらから興味のある話題に工作員はわくねー
こういうのもチェックされてるって知ってんのかねぇ 学生時代に勉強もしない熱中できることも見つけられないできない子に将来ゴールデンペットボトル量産したいの？
って教えてやればいい >>710
ベトナムは発展しまくりだから日本は円安で
日本に来るのはベトナムに居られない犯罪者か
ベトナムでも就職できない無能しか来ないぞｗ >>717
アフリカ人は教育しても９割以上が簡単な試験にすら合格できないと知ってるから
投資するだけ無駄。 >>627
ヤマト運輸は企業の利益も増やしたから
配送コスト以上に値上げしたってことだ
仕分けや配達の給与はどのくらい上がったんだろうな トラックドライバーに限らずどんな職種でも
日本人が技能実習生の労働環境と賃金まで下げられる可能性が有るからな
ますますなり手が少なくなるのは予想出来るよね コンテナ積んだトラックで路側の親子ママチャリ引っ掛けまくるんやろ
不幸な事故増えるやろな >>676
あっそう、xx知ってるから僕は偉いんだぞ、って子供がオメーは？アホ書き散らした上に改めてバカ書くなよ。オメーみたいのに知り合い扱いされたくないと思うぞ、その警視正って奴らは。 >>729
何のチェックだよｗ中國共産党の検閲かよｗ >>731
これ辞めた前
ベトナムのニートがせっかく来日して働いているんだ ネトウヨは自民の移民推進には必ずダンマリだよね
これで保守政党って言えんの >>712
中国の独身の日のあたりの荷扱い見ると寒気が走る
日本の荷物もそのうちぞんざいに扱われるのが普通になって
注文の2回に1回は破損した荷物が届く時代にそのうちなる >>675
言語に関しては翻訳革命がそう遠くないうちに来そうな予感はあるな、そうでなくてもカーナビでなんとかなりそうな気もする
あとは日本人の重い腰が生きるために動く段階がどの程度かかな >>9
労働環境の改善をしろと言ってんのに外国人を入れるしかねぇって
ちゃんと>>1を読めよアホ >>724
そもそも万引きやらサボりが当たり前の国から人を雇って、日本人と同じように働くとなぜ思うのかが不思議。
農業みてたらわかるけど、過酷なら逃げるし、賃金の割が合わないなら積荷盗むし。低賃金で雇える事よりリスクのが高いぞ。 自動運転なあ 万が一事故が起きた時にメーカーが賠償するのか運送屋が賠償するのか決まってすらいない 絶対揉める原因 >>703
お前バカか？漢字読めなきゃーまず◯◯県すら入力出来ねー意味ねーだろ？ 今でも多いのに犯罪者予備軍の奴隷をまだ入れるとか日本を潰したいのかよ >>697
巻き込まれて死ぬのは下級国民だからお上は知ったこっちゃない 終わりの始まりって表現ズルいわ
なんかとてもずるい >>748
なぜ過酷にするのか？なざ賃金に見合わない仕事をさせるのか？？考えるべきこと多すぎじゃね？ 今の政治家や官僚は日本を壊すことしか考えていないのか？？ >>742
黙れチョンパヨク安部ちゃんマンセーｗｗｗｗｗｗ >>18
トラックドライバーになるには日本で通じる運転免許が必要になるって理解してる？ まじで自分の
トラックの荷物じゃなくても
そこらに盗める物いっぱいあるからなw
アイツら見たら我慢出来るかな 日本語わからない外人に仕事奪われる日本人
もっと危機感持てよ >>750
座標入力できるんだ
座標をQRにすればいいんだよ >>19
確かにコンビニ店員できるような外国人は運送業なんて余裕だと思う
てか今でも外国人ドライバー結構見かけるし 人手不足は賃金上げれば外国人入れなくても解消するのにね。 明らかに歩行者が悪い飛び出しによる事故でも逮捕されて責任を問われる
ここらへんなおさないと運転手になんかなろうとは思わん >>680
ウクライナ、クロアチア、東欧は美女が多い 外国人労働者を紹介しまくって中抜きして
俺は１０代アイドル３人に朝から目覚めの中出し
この素晴らしい世界に祝福を！
異世界ニートを働かせるアニメを東南アジアで配信して洗脳して良かったぜ！ いずれ自動運転でなくなる職だから、外国人でしばらく繋いでもいいだろう。 >>677
元々外国人が勝手に働けないのは国内労働者の保護ってのが重要な理由の一つだからな
それを技能を教えるなんて名目で実態としては一番やっちゃいけない低賃金労働者を入れてる
もう確信犯だろ
賃金を日本人に合わせるならともかくしかもそれをどんどん拡大 給与等、待遇改善を行う。という考えはないんだよなぁ 政府は他国に金ばらまいてないで日本のこれとか介護とかに補助金出せよ 今回のコロナみたいなことがあれば
帰っちゃうし来なくなるから
やるなら物流止まるの覚悟しないとダメだよ >>750
旧社保庁が下した年金業務。これ派遣事業者にやらせてそこが
雇った派遣社員が消したらしいな。それで社保庁は解体食らったのに
年金機構になってもまた禁止されてる二重受けやってマイナンバーのデータも実は
流れてるらしいな。 >>32
GPSとか積んどるし、携帯回線で常時データ通信しとるで。
リアルタイムな道路状況とか収集しとるわけやし。 経営者なんて基本目先の利益を追い求めてるからな
政治家がなんとかしないと解決しない問題なんだよ >>768
カザフスタン、アゼルバイジャン、アルメニアも追加で >>768
現地に行けばいい
１カ月１５０万円ありゃ何とかなる。 技能実習生も送られる場所なんだろうな
我が栃木県は特に勤勉勤労な土地柄だから技能実習生とはうまくやれていると思うよ >>754
佐川や黒猫は自前のコンテナ持って貨車で運んでるけど大部分を占める中小運送屋は無理 >>745
なるほど、今だと、そのサービスに頼りっきりって不安に思う人は多そう
あと水道水飲むとお腹壊すとか勤務地での外国人差別や排斥運動も起きるかも >>775
実は、っていうかつい最近漏れてただろ。 引っ越し業、清掃、マンション管理人等
外人になっていきそうだな ルート配送やるにしても土地勘が無いと無理じゃないの
迂回路知っとくとかさ
あと標識とか読む為に日本語やら地図やら勉強してトラックの運転も覚えた結果が低賃金でリスキーて無理ゲーじゃね 人手不足を技能実習生の労働力でまかなうのがそもそも間違ってる 落とした荷物は自腹で買い取り
トラック擦ったら自腹で修理
朝礼では壇上でその旨の土下座謝罪
ペットボトルにオ○ッコ
「トラック おっかけ」で検索
高速道路は自腹 >>746
まあ、だから詰んでるんだよね。
外国人労働者入れ過ぎると、頼りきってその業種が外国人だけになったタイミングでコミュニティ通じて大規模ストライキされるだけだし。
賃上げ労働改善するか、外国人に支配されてストライキで会社倒産に追い込まれるかの２択。
そもそも過酷で逃げ出した外国人で、いまの家畜窃盗とかが更に酷くなるだけだしな。
そのうち都内で強盗多発とか銀行強盗多発とかし始めるだろ。 なもんだから我が栃木県の若い女が東京に逃げる逃げるw ベトナム人が豚を盗んで屠殺してたろ
つまり肉屋が存在しないような田舎の次男坊とかしか日本に来ない >>791
やりだがらない仕事を移民で埋めるのら
どこも同じ。その結果がアレだけどね >>793
都内でひったくりするようなのは小物。大物は群馬に集まる。 深夜の無人納品の店舗とか沢山あるんだぞ。高級品パクれるだけパクってとんずらだよ 配達は、ちゃんと住所見て、地図見て、鈴木さんの家で間違いないか？
配達前に日本語読めなきゃ、まずは外人を日本語学校に入れ、誰がその学費を払う？ >>793
警備員雇えよｗ
いや警備員も外人雇えよｗ これから衰退するのが確実なら貴重な職場を外国人に与える必要はないとは思うがな
ドライバーの賃金を上げて
社会的地位を高めれば良いだけだ 終わればいいんだよwwwそしたら少しは考えるだろチンカスもwww 昭和の日本が欧米を尻目に経済大国になった要因が多くあるけどその中の
一つとして人手不足解消にブルーカラー職の賃金を上げた事。
それにより国民総中流を成し遂げた
一方ヨーロッパでは人手不足解消にブルーカラー職に移民を大量に受け入れた
それがヨーロッパが没落した要因でもある
今の日本は20世紀のヨーロッパの失敗を今の時代に焼き直ししようと
してるわけだ 昔、子ども用にと買ったばかりの自転車が盗まれた
５年後、駅前にその自転車が放置されているからと警察から連絡が入った
これってさ
ビザの切れる外国人が乗り捨てたんだろうと思った
盗難時期が、外国人の集団が自宅周辺をうろうろし始めた時期と重なるからな >>42
賃金を上げるのに、税金は必要ない。
法律で決めれば良いだけだ。 日本人ドライバーが事故を起こしまくってるし別に外人さんが入ってきても
問題ないだろ え？小泉構造改革で自由参入を望んだのは
当時の国民だろが
多重請負を産み出し非正規を増やし
20年に渡るデフレスパイラルに陥るとも知らずになw >>745
翻訳革命が起きるとか、これからは文章力はいらないとかデマを流して、
日本の教育はガタガタになった。 ドライバーの給与上げて拘束人減らせ
物流が狂うと国が終わるぞ 近くの工場で働いてる外国人も女は順応性があって
真面目で良いいんだよな
でも最近は男も雇い始めたみたいだが
男はやっぱり小汚ないし向こうのチンピラみたいな感じなんだよな 配達は、ちゃんと住所見て、地図見て、鈴木さんの家で間違いないか？
配達前に日本語読めなきゃ、まずは外人を日本語学校に入れ、誰がその学費を払う？ >>725
ウーバー化したら稼ごうとするドライバーが違反しまくる >>810
もう海外のように自転車は家の中に入れるか
倉庫だよね。嫌な世の中になりそうだ >>212
それで良いよ。
運送ドライバーが過重労働で可哀相だし、通販でなくても買える商品なら地元の小売店で購入した方が良い。
その方が地元の雇用や経済に貢献できる。 信号無視
一時停止無視
徐行無視
ニホンゴワカリマセン
完璧やな 例えば、医者不足は法律で賃金を上げても解決しないが、ドライバーなら賃上げで簡単に解決する。
この問題は容易だよ。
残業代無しで700万円ぐらいにすればいいだけ。 いやもう日本に来るような外国人はろくなのいないよ。皆んなもっと賃金高い国いくから。日本は賃金安いから旨味ねーよ。 >>817
そりゃ、優秀な人は他を選択するし。
残念ながら日本はそういう国になった。
優秀な人材は他国に行ってしまう。 >>212
俺も遣ってないわ
マスク注文したら3週間かかったw ウチに外国人はいないけど納品先には大抵いらっしゃる
みなさん真面目にお働きですよw >>793
詰んでねぇよ
内部留保が過去最高な時点で企業が奴隷を欲してるのは明白
内部留保を吐き出させるような仕組みを作るどころか内部留保を溜めさせる政策ばかりする自公が悪い
派遣事業所数、派遣者数とか日本だけ異常すぎんだよ
どれだけ低賃金で働かせたいんだ
https://www.jil.go.jp/foreign/jihou/2009_3/german_02.html >>825
異次元緩和で円安だから本国の家族に送金で目減りするしなｗ 配達は、ちゃんと住所見て、地図見て、鈴木さんの家で間違いないか？そこ山田さんの家か？
配達前に日本語読めなきゃ、まずは外人を日本語学校に入れ、誰がその学費を払う？ 社員に給料を払いたくない経営者がいらからこうなる。 >>757
一部の有志以外はそうだろ
なにせ世界ワースト叩き出してくるんだから本物の〇チガイだよ。
5％ぐらいでも税収構造のトップだった飲食品生活必需品にもかけられてる
日本の庶民重税消費税を繰り返し増税して７割以上国民の社会保障のためにも使わんで、
札刷ればいいだけの償還費をわざわざ一般予算に計上して国民をだましてショボい財出に隙あらば増税、負担増
球に財出したかと思ったらデフレ下にお仲間に撒くか、やってる感だけ出すために対象を極力限定した給付などをやってくる。
これでアメリカや中国みたいに成長しているならまだしも、当たり前のように世界ワーストの成長率の伸びを継続してくるんだからなかなかできない、
そのあたりの中学生にでもやらせてた方がまだマシというレベル。 >>46
国立大学って色々あるから優秀とは限らないでしょ。 >>19
サービス業なのに恐ろしいぐらい態度悪かったりするけどな >>791
技能実習生の最低時給は3千円とでも指定すりゃあいいのにね ナメてんの？拘束時間や規律など覚える事たくさん在るんだぞ字は読めるのか？ >>50
それでは、経営者は儲かるが労働者の賃金には影響が少ししか出ない。 でも人手不足なら仕方ないよね
中韓ばかりでなく、なるたけ米国とかからも呼ばないとバランス取れないし
労働者＝消費者の消費傾向＝生産アップなんで >>812
日本人も一定数どうしようもないのがいるが
今日本に来る労働者はその比ではない。
貧しさや教育の問題だがね >>831
溜め込まないと海外に乗っ取られるだけ
資本主義は独占へ向かうのだから
1円でも貯めて乗っ取り防ぐのは企業としては当たり前 トラックの運転が出来るほど超優秀なスペシャリストであり特殊技能者を持つ高度人材が日本に来てくれるって本当ですか
こんな素晴らしい人材がいれば世界を支える先進国のトップグループとして活躍してきた日本をさらに発展してくれるような
そんな期待が持てるよね >>63
日本人に指示を出すことができる優秀な人のみを実習生として雇えば良いだけのことです。 >>817
その外人さん母国に送金してるんだろ？
正規な賃金で日本人使えない企業は潰れていいよ バスを廃止してトラック運ちゃんになってもらうのが一番いいと思う
どうせジジババしか乗らんし赤字だし >>851
頭悪すぎて笑う
なーんにも分かってないバカはこのスレから消えろ
お前には何も教える気にならない 長時間拘束で安い賃金なんだからベトナム人だってやらねーよw
その辺歩いてる日本人を強盗するかドラックストアで窃盗する方がマシだって考えるよ 本当に外国人ドライバーだらけになったらトラック毎盗む事件起きそうだけど 長距離も過酷だけど近距離の軽四貨物委託ドライバーも悲惨な状況だしな
外国人入れて日本人のドライバーを追いやっていつのまにか外国人も賃金高いよその国に流れる未来しか見えないな
田舎の一戸建てとかじゃないと集合住宅の多い都会じゃドローンも大して役に立たないだろうし 運転してるだけ
て意識で路上出てる奴がいる時点で自動運転なんてまず無理よ
他人事の様に人手不足憂いてるけど
それを望んで行動してるのはドライバー以外の方て認識ない限りずーと人手不足だろな >>97
通販ショップ依存症も かなりおかしい事だしな
本来なら、物流には乗せられないような商品までをも積載する必要はないんだしさ ドライバー側も 奴隷入れた国の王道だ
タクシー運転手
物流
建設現場 >>844
古物商の免許も持ってない連中が平気で
大量の売買が出来てしまう現状が狂ってる 仮に配送料上げても現場の運転手にはほとんど還元されない
間に入って仕事を上から下に流すだけの業者が現れるだけでw
ウーバーのような賃金システムはなかなか広まらない
業界が邪魔してるのもあるからね >>236
俺たちのひろゆきのコトなのに、
アナゴさんを連想しちゃうよなぁ、、、 >>849
むしろこれから一番ヤバいのは老後の貯金してなくて老後が積んだ40代以降の日本人だろ
医者にショットガンぶっぱなしたりメンタルクリニックにガソリンまいたアホとかみたいに
今後はそういう失うものが無い上にこれから得ることもできない日本人がなにをするかわからない >>854
まずそんな優秀な人は賃金の安い日本に来ない、他国に行くよwww >>76
マスコミが旧態依然としてるのに
同じ穴の狢であるブラック企業を掘れるワケがない。
しょせん金蔓。 >>462
給料下げるための規制撤廃を政治がやってんのにか？
頭悪いんか？ 自動運転が現実に実装されるのも間近な現在
ドライバーなんて要らなくなる
その時自国に帰れと言っても帰らない不労外国人が増えてナマポ外国人増加と凶悪犯罪が多発するのが予見出来るよな >>830
倉庫の仕分けは外国人多いな
日本人でも日雇いがやれるような仕事をさせているんじゃないの
建設や工場やら >>869
もちろんそう。
だが海外の貧困層ってその比ではないぞ まあ、自民党案だと数十年後には半分くらい移民になるからトラック運転手に限った話ではないよ >>856
自治体職員とかはもうバス代も出てないよ
赤字だからねぇ 有能気取って無駄に高給盗ってる昭和老害の報酬や
無駄にため込んでる内部留保を適切に下の連中の報酬に流せばいいだけやで
経済のケ文字も知らん阿呆どもが年功終身とかで上にいって
生涯現役とかて何時までも上に居て馬鹿やってるの強制的に止めちまえばいい
日本は他所と違って全く金がないという訳ではないからな
団塊のゴミキチ世代が機械化か奴隷が居ないと仕事出来ないぜいたくできないなんてのは
ゴミ自身がマウントエイプしたくて後継育成と開発研究投資惜しんだツケでしかない これは本当で、外国人労働者に頼るようになった職種は大きな賃下げ圧力がかかり
低賃金でさらに日本人が来なくなる悪循環に陥っている
移民は国を滅ぼす 俺が働いてる会社、年収500万円で55歳まで募集してる トラックの配達減らせよ
もっと効率よく運べよ
渋滞増えてきて困る トラックドライバーとかストレス半端ないだろ。
アホな走り方する自転車と事故っても人生終了。
数センチ単位で路肩に寄せないと渋滞誘発してクラクション鳴らされまくり→会社にクレーム。
配達差時間遅れたらクレーム。
荷物の上げ下ろしの力仕事。
あらゆる事が自己責任。
給料150万円/月貰わんと割に合わん仕事だと思う。 終わらせたい勢力がそうなるよう動いてるんかな
そんなんばっかだな 単価安すぎるんだよな
送料無料とかやめろや
世の中にタダ・ついで、の仕事なんてない だいたい今どきの日本人のクソガキどもは可愛げがまるでねぇ
あれじゃ雇ってもらえんわなw >>812
なにそのどっちもどっち論(？)、、、
明日、事故でミンチになるのはお前かもしれんのに。 アメリカだと物価も高いがトラックドライバーの平均年収800万円あるらしいから英語出来る外国人はアメリカに行くだろうな 長らく運送業だけど、
各社、仕分けセンターには昔から大量の外国人がいるよ。
ドライバーは事故考えるとやめた方がいいな。
ちなみに大手宅配の車は事故率考慮して任意保険入ってない >>780
150万ありゃ日本で半年近く暮らせるんだが… >>828
優秀でない俺ですらこの国未来ねえわwってわかるもの。
島国で言語的鎖国状態じゃなきゃ、一部の優秀な人はもっと流出してるだろうな。で、残るのは現状を良しとする大多数の無能な人だけ >>894
市民権などのことも考えたら当然
アメリカを選ぶだろうね >>6
コンテナとトラクターを別々に
海外に売り飛ばす外国人ドライバー
だよな！
自由民主党の外国人頼みの少子高齢化対策 >>846
それか、通販の利用料金をかなり割高に設定すれば良い。
個別配達の為の、ドライバーの負担やガソリンの浪費などを考えると、小売店よりも購入代金が安いのがそもそもおかしい。 俺も大型は取ったがやっぱ地に足つけた仕事がいいわ。
労働条件が悪すぎる(とくにお給料) 俺も大型は取ったがやっぱ地に足つけた仕事がいいわ。
労働条件が悪すぎる(とくにお給料) >>857
日本の人手不足なら仕方なくない？
外国人だって日本の労働環境が良ければ住んでみても良いかなぁ？とかは思うだろし
そうやって労働者を増やして生産を上げていかないとナカナカ経済は上手くいかなそう
政府はどうせなんも出来んよ 自治体が団地作って強制移住
出勤はベルトコンベア
荷物もベルトコンベア
出張は無し
旅行はご自由に
こんな令和によーこそ >>6
麻薬も一緒に運んで、荷物のアマゾンに粉が付着して逮捕者祭りとかありそう >>22
まあ、それだな。
ただ、高速道路の自動運転商業化はあと5年くらい無さそうだが。 なお、労働条件を改善するために法令を作り直すという概念はない 安い労働力で市場を崩すと二度とまともなやつは来なくなるのにな かといって人入れなかったらイギリスの二の舞になるだろ >>911
ホントそれ
根本からやらないと
まともな外人は来ない 人手が足りないというなら金出して人集めればいいだけなんだよなぁ 俺は神
そして
俺は神
暇人の、暇人の
「自衛隊
を使え。 若年層のドライバー全然足らんそうだねｗ
賃金上げて、待遇上げて、日本人ドライバーを育成するだけの話
外人なんかイランイラン >>835
客が値切ってくるから従業員の給料を下げざるをえない
規制緩和で儲ける企業がある一方、運送業界にしわ寄せがきてる
さらに運送業は外国人が使えないケースが多いからどうするんだって状況だ >>892
だって外人さんでもいれないとどのみち人手不足の過労ドライバーが増えて事故が起きるし
どのみち事故が無くなるわけないしだったら働き手が増えて流通量が増えたほうがいいじゃん 積荷を盗む
違法薬物を運ぶ
白タク行為
外国人犯罪が増える >>42
その人がいないんだよ。
いないもんはどうしようもない >>920
賃金を上げて人を集めるのが真っ先にやることだと思うけど 黒人女とバンバンセックスしてお前らの好きなサッカー日本代表がワールドカップで優勝する >>887
日本中にベルトコンベア作って回転寿司形式にしたらどうだろう その家、本当に加藤さん宅か？
市営住宅の棟や階数を間違えてないか？
その前に日本語読めるか？日本語話せるか？ >>918
ところが賃上げするぐらいなら会社潰したほうがマシと思ってる経営者が本当にいるんだよな >>1
昔は佐川で半年稼げば、半年遊んで暮らせるってぐらいだったのにな 幹線道路を無理やりUターンするトレーラーとか
高速道路で横転し単管をぶちまける足場屋トラックとか
酷い有り様を見たい気も無いわけではないw どうだろう日本人も年収1000万なら長距離やるのかな 大昔と違って何時間かに一回休みを取ることが義務付けられたし、それほど過酷じゃないけどな。
ゆとりガキどもが仕事選んでるだけ。ちょっとキツめの仕事はドライバーに限らず人材難。 派遣ですらも今はなかなか人手不足だし接種や、急な病などで欠勤者が出たら
代わりの人に入ってもらわなきゃ現場は回らないしね
そりゃなるたけ日本人のほうがいいけど 使える外国人さんなら助かるし重宝するよ >>926
新幹線なんかより物流専用の自動運転対応道路作るべきだよな
24時間休みなく動かせるし >>901
そんなもん事業所の内部留保になるだけ
委託配達も結局は安く使われるだけで根本的な解決にならない
一応、クロネコヤマトが荷受の上限を設けた画期的な判断をしたが、業界全体がそうならないと改善はしない
郵便局なんてその日入ってきた荷物をすべて仕分け、配達しないと終わらないから繁忙期は休憩時間すらない日がある
労基署の監査に引っかからない部分はめちゃくちゃルーズだ 日本の数字上の生産性が低い理由は
潰れるべき会社が潰れていないせいで
その経営者がたいして働かずして金を貰ってる為 もう少し送料あげて賃金もいいと思うよ。ガソリン上がりっぱなしで下がらないだろうし。あと10年もしたら本当にドライバーいなくて廃業も増えると思う。 >>911
割とガチで日本もう滅んだほうがいいと思うわ
大日本帝国が滅んだ時みたいに若者の未来はその方が明るくなる >>26
政府は高速道路料金の補助金なんかを運送業に出したりしてるくらいだから、運賃上昇は望んでないよ。
あと、最近は貨物列車がもてはやされてるが、運航費には補助金以外に線路使用料が低く押さえられてる事から旅客鉄道の運賃も不足分に当てられてる実状があるし。 配送料を上げていいよ
15%ぐらい上げればまともな給料になるだろ
あと、新しく作るマンションは宅配ボックスを義務化しろよ >>920
そもそもブラック化してるのは経営が奴隷にあぐらかいて業務効率化を放棄してるからなんだよな。
農奴使い続けて近代化遅れたロシアと一緒 だったら普通免許証でも４ｔ車まで乗れるようにしろや
今は1.5ｔまでしか乗れないのが現実だろ
昔に普通免許証を取得した人は４ｔ車までは乗れるのだよ
２ｔ車ですら普通免許証で乗れないからそりゃ人手不足になるに決まってるでしょ
わざわざ中型を取得する気にも起きないしな 知り合いの運送屋は外国人雇ってるね社内では外人部隊って言われてる
働きまくってくれて助かってるそうだよ >>926
いいアイディアだがドラえもんレベルの科学力が無いと、、、 実質は奴隷制度だよな
人権団体はなぜダンマリなの？グルなの？ 昔は大型トラックの持ち込みドライバーなら年収1000万くらいになってたらしいが
実際はメンテや燃料費買い替え費用の積み立てなどでそんなに残らないのかもしらないが今よりはよさそうだったな >>947
通販利用しといて居留守使う狂人精神異常者とかいると聞いて戦慄したわ。
ほんと宅配ボックスと通販セットでいいと思う 何で食品関係は輸送量だの原料だのの高騰でバンバン値上げするのに、運輸業界はバンバン値上げしないの？軽油だって昔の倍以上になってるのに >>6
荷物は当然、車ごと出てこなくなる
会社は補償受けれても保険屋がいやがるし保険高くなる >>948
人的資源の少ない日本で自動化するより人海戦術の方が安上がりなんて考えになればジリ貧になるのは火を見るより明らかだからな まずは技能実習生廃止して外国人に労働ビザ発給しろよ
そして日本人と同様に労働法適用すればいい 荷扱いがめちゃくちゃになるな
給料破格だった頃の○川も大概だったが >>933
日本の教育の時点で
夢は絶対叶うとかあこがれの職業につこう
とかやってるから一向ににブルーカラーに人が集まらないんだろ
前々からアホだと思ってたが
教育現場は未だに将来なりたい夢とかを子供たちに語らせてるらしい
ここから変えていくべきなのに >>901
小売店の維持費を除けば安くなるのは分かるが(綺麗な陳列も綺麗なトイレも綺麗な駐車場も接客店員も要らないわけで)、それでも送料の取り分の方が大きい筈だろう >>924
政府はなんも出来んしやらんよ？
たんに現場を知らない役人なだけだからな
食品企業でも すでに外国人労働者はかなり入ってるべ
すでに低賃金の年配ドライバー多いしな
今はまだこういう人らが実習生がわりだよ >>956
今は排ガス装置のメンテナンス代がかかるから持ち込みなんて条件良くなければ無理 >>950
えっ！今は2t車ものれないの！？そりゃ人手不足にもなるな >>911
それで解決しそうなのに、政府は絶対にやろうとしない。
低賃金で酷使できる労働者が足りない→そうだ、外人を連れて来よう
奴隷貿易と同じだわ >>931
トレーラーだとなかなかUターンできるとこ無いんよ >>958
まさに隣の住人がそう
昼間だが雨戸を全部閉め切って。 >>971
19年以降に普通免許証を取得した人は2t車は乗れないと思います 技能実習生という名の奴隷制度というのか
まぁこれも国家的な偽装みたいなもんか
多少は技能も付くかもしれないけどな 道路標示の案内板が読めないだろう。比較的新しいのはローマ字や英語併記だけど てか海外は日本と違って荷主よりドライバーのほうが立場が上で偉そうにしてるぞ？
日本は荷主のほうが立場上だからリフトマンが偉そうにしてるけど外国人なら絶対噛み付いてくるぞ？
外国人ドライバー云々言ってる連中ってそういうこと分かってないだろうな 自分とこの実習生が起こした犯罪を言い訳せず会社が全て責任取ることが大前提 人の荷物預かるんだからバイトみたいな奴らを使うなよ。
ちゃんとした待遇で責任った奴を雇え。 事故起きたとき日本人相手でも面倒なのに下手すると泣き寝入り率上がるぞ 貴重品を運ぶ時に限ってなぜかグエンのトラックがグエンたちに襲撃される事案が多発 >>449
普通じゃないだろ
どんだけアナログやねんその運屋 >>950
日本は無駄な免許つくりすぎなんだよ
教員免許と中型免許と
バイク大型免許を廃止統合しろ 道も狭いし法律がやたらと厳しくそれに大雪のような災害も多い日本じゃ自動運転の難易度はかなり高いな このSNS時代
どんな貧国でも優秀層は日本の労働実態を
知っていると思ったほうがいい 政治家とかにやらせればいいよ
あいつらこそ無駄だらけなのに給料はトラックの10倍以上
トラック運転手が10年働いて得られる金を1年で超えてしまうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>915
派遣ですらも今は
人数足りないとこに行かされてるからなぁ 4年くらい前に急募の生協のパルシステムの面接受けに言ったけど普通に落とされたわ
なんか営業所のヤツら変にプライド高いし、筆記試験やらされるし面接3回あるし
お前らが人選んでる立場にあるのかー？って思ったけどね 日本語学校に行かせる費用は誰が出す？
日本の住所は難しいよ、団地やマンション沢山あって、名前もややこしい、家の住所見てちゃんと配達出来るか外人？ 業界の多重請負を規制しなきゃ
解決の糸口さえ見えないンだわ >>980
安く使える奴隷ぐらいにしか思ってないからな >>915
その息子はビニール袋有料化にし、消費を低迷させ経済を停滞させたしな >>996
日本は事実上運送の個人事業は禁止されてるけど海外は逆にドライバーは個人事業主が殆どだからな 外国人向けの試験問題は都市圏は
ともかく田舎は英語と中国語程度
紙は作れるが試験官が対応出来ない
自動車学校も同じことだよ
田舎でさえ事故だと現場に行ったら
日本語分からないベトナム人だった
とか珍しくない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 43分 24秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
