ポルシェ上場を検討 親会社の独VW [少考さん★]
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※日本経済新聞
ポルシェ上場を検討 親会社の独VW
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR229SS0S2A220C2000000/
2022年2月22日 19:25
【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）は22日、子会社で高級スポーツ車大手の独ポルシェ（ポルシェAG）の新規株式公開（IPO）を検討していると発表した。VWの議決権の過半を握る持ち株会社のポルシェ・オートモービル・ホールディング（ポルシェSE）と協議を始めた。最終決定はしていないとしている。
ポルシェAGが上場すれば、株式時価総額はイタリアのフェラーリ（約5兆円）を上回ることが確実視されている。VWはポルシェAGのIPOで得た資金を電気自動車（EV）や自動運転技術の開発にあてるとみられる。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 これから世界の株価は暴落するというタイミングでの発表が残念 カイエン乗らせてもらったけど全然やな 何が高級車なのか皆目分からなかった
全てにおいてレンジローバーが上だと思った ただの主観だけど ポルシェってトヨタエンジニアの指導のお陰で破産から免れたんだっけ 911は無理なんでケイマンがほしいです
誰かください フォルクスワーゲン傘下
ポルシェ
ランボルギーニ
アウディ
ベントレー
ブガッティ
シュコダ
セアト ポルシャはEVも評判いいよな、評論家が言ってるだけかもしらんけど ポルシェなんてEV時代になればブランド崩壊するから、早めの損切りか。 >>10
あれはドイツ政府主導の国家詐欺だからセーフなんでしょ
ハイブリッドに追従出来なかったから、もう詐欺でもやるしかなかった ポルシェの保守部品や交換パーツはボッタクリ価格
中古でも購入したら修理貧乏になる。 エンジン音がしなくなると
ポルシェもフェラーリも魅力半減 >>20
腕時計なんか中身は同じものばっかりなのに
外見の違いだけでブランドだらけで
自動車も将来ますますブランドだけが重要になる >>31
ドイツメーカーは大方販売台数ベース1%台の日本市場のみから、年間利益の60%を稼ぎ出してると言われてる
ドイツ車の日本人向け販売価格は、欧州の価格の約三倍だが、それだけじゃ60%もは行かない
修理費用やなんやの名目付けてぼったくってるからそこまで儲かる >>33
そこでトヨタお得意のエンジン音再生システムですよｗ 完全自動運転が義務化されたらスポーツカーは終わりだからな
高級車は居住性が一番の売りになる ちょっとした路面の凸凹でもゴン！と来る独特の衝撃が苦手
でもＳＵＶのマカンだと快適。100キロからでもベタ踏みするとロケット加速 2026年からF1参戦予定
RedBullと組むとか EVになれば電気モーターでエンジン重量は軽くなるからRR駆動が良くなるが
ポルシェもFR駆動が多くなりその魅力はない >>38
街なかでpoloとかupをドヤ顔で乗ってるやつ見るとｗｗｗｗｗｗｗっうぇえってなるわ >>40
BMW M5のエンジンがV10からV8ターボにダウンした際に
エンジン音がショボくなったのを補うために
車内スピーカーから合成用エンジン音を出し始めて以来
今やプジョーなんかディーゼルでも勇ましいガソリンエンジン音を出したりするからな
EVになったら、音だけでなくもっとやりたい放題で
昔のF1のV12超高回転音、アメ車の7000ccV8の音など
バイブ振動やモーターのパワー入切でギアシフトのショック感も演出出来る >>48
その辺はそんなに価格差はない
ドイツ6800ユーロ→日本151万円
ドイツ9900ユーロ→日本人230万円
マクドナルドのhamburgerがドイツ1ユーロ日本百円（今は1.1と110円か）だから、
あんま変わんない >>50
デジカメの電子シャッターはメカシャッターを模した擬音を何種類か選べるようになってるからな >>55
トヨタがいきなりEV数十車種も発表したからビビりまくってるんじゃ？
なんせ、30年掛けてもフォルクスワーゲンはお笑いみたいなハイブリッドしか出せなかったわけだし 最新のEVでもバッテリーを冷やすためにラジエーターが必要で
RR方式のポルシェは構造が面倒になる >>7
まあベースはVWトゥアレグだからな
決して低級車ではないがかといってポルシェでもないわな 1000万人のユダヤ人を毒ガスで虐殺し
リーマンショックのきっかけを作り
排ガス不正のディーゼル車を環境によいと吹聴し
トルコからの大量移民を奴隷扱いし
シリアからの難民受け入れ後は邪魔物扱いし
ロシアから天然ガスの供給を受け、中国市場がないと
存続できない国
そんなドイツの車なんて乗りたいか？ >>18
メーカーじゃないけど、イタルデザインも入れといて >>66
ヒデェwwwwけど、まぁそのとーりだわな フランクフルトじゃ日本では買いずらい、どこで上場するんだろ >>69
そういう話でしょ？
上場したら株主のための車作らなきゃならないんだから >>66
2008年末のリーマンショックからのユーロ危機勃発 → 2009年初頭の新型インフルエンザ登場
2018年夏のユーロ不良債権問題が表面化ドイツ銀行から役員が逃げ出し → 2019年末の新型コロナ登場
そして、どちらもドイツ（スイス）の製薬会社がソッコーでワクチン（と特効薬）を提供
これは、ただの偶然かね？ >>18
すげーな
ヒトラーが肝入りで作った会社が大成功している >>66
難民を発生させた元はといえば、武器を売り込みたいがために内戦煽りまくった独仏
メルケルさんが勇退の想い出にノーベル平和賞狙って難民誘致した（選考委員会の１ヶ月前）
でも、ノーベル賞落選の１週間後には難民の受け入れ停止を発表した
どういう思考回路してたらこんなことやれるんだろうな ドイツはハイブリッド自動車をやろうとしたんだよ
けど日本の技術には勝てないから48Vという規格を作って
日本のハイブリッドと闘おうとした。けどやっぱり勝てなかった
そこでEVに全面転換。
モーターもバッテリーも中国から供給。
アホなのが、ドイツは電力を作れない。
太陽光を推し進めているけど雪が降ったら使い物にならないw
天然ガスをロシアから入れて火力発電に使う予定だったけど
ロシアへの経済制裁でその線も消えたw
そんな無能なドイツ人が作る車に乗りたいか？ >>33
ポルシェはマニュアル車を残したい為だけに水素エンジンを作るそうだ。 まぁあれだけ派手にクリーンディーゼル詐欺やらかしゃ補償金や信用失墜で金ねンだわにもなりますわな >>78
ドイツ人って世界で一番自分達のことしか考えられない民族だよ
移民政策だって、人口増加は継続的なインフレと経済成長をもたらすというマクロ経済理論に基づいてるだけだし。
ドイツ人はアメリカもフランスもイギリスも日本も大嫌い
中国のことは下に見てるね。
実際は中国の靴を舐めて生きているくせにさ。
1000万人のユダヤ人をツィクロンBで虐殺しておいて
あれはドイツ人がやったことじゃない。ナチスがやったことだって。どんなメンタリティしてんだってw ディーゼルゲートの独ガスばら撒きが上場検討かよ
＞ドイツ検察当局は７日、ディーゼルエンジン車の排ガス規制逃れ問題をめぐり、同国自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下の高級スポーツカーメーカー、ポルシェに罰金５億３５００万ユーロ（約６６０億円）を科したと発表した。ポルシェは罰金を支払う考えを示した。
https://www.sankei.com/world/amp/190507/wor1905070026-a.html 日本に住む日本人でフォルクスワーゲンに乗ってるヤツって何がしたいんだろうな?
トヨタがあるこの国に住んでいるのに。
ただ高いだけの大衆車にわざわざ乗って、俺は凄いアピールなのだろうか?
本当に謎。 >>73についてだが、コロナは武漢封鎖が2020年1月23日
その二日後にはスイスの製薬会社が中国に対して数百万単位でPCR検査キットの無償提供を申し出
（PCR検査が有効かどうかも分かってない時期に、数百万単位で発送可能な状態でなぜそんなものを持ってたのって疑問）
それから、2020年の4月頃にはドイツの新興製薬ビオンテックが世界最大手ファイザーと提携するんだけど、2020年の2月にはワクチンは出来ていたという話もある
武漢肺炎がどういう病気かも分かっていない時期に、しかも武漢封鎖が1月23日でようやく世界が気付いた一ヶ月後にはワクチン完成？
ウイルスの検体すら手に入れたり簡単には出来なかったはずだが？
中国がコロナウイルスを突き止めて僅か数日のうちにワクチンなんて作れるもんなのか？
そして、2020年の12月トランプ大統領落選の翌日になってようやくワクチン完成を発表
ドイツは世界を動かしてますねぇ >>51
関係ないけどせっかくだから次ＶＷ買おうかな
北陸で必要だから自動車ほしい思ってたところ カイエンってVWのトゥアグレでしょ
なんでポルシェのエンブレム付いたら200万も根が上がるん？
空冷911以降までのポルシェにしか魅力を感じないわ >>36
中身同じならまだ良いほう
中身が中国産でも表記変えるだけで売れるんだから、食品もヴィトンも国産液晶テレビも、中身よりブランド名 >>10
2兆円相当の制裁金は支払い済み
まあ日産が放漫経営で作った有利子負債は2.1兆円めあったが
ゴーンが来たら5年もかからず完済
ボロクソバーゲンもまあ数年でなんとかなりそうだがｗ VWは技術的に日本車メーカーに逆立ちしても勝てないからクリーンディーゼル詐欺を働き
その車から排出されたNOxによって生じた酸性雨でEUの森林を枯らしまくったことによって御用になったわけよ >>65
直4マカンより、フォレスターの方がよっぽどポルシェっぽいな、デザインは除いて >>48
今どき外車にコンプレックスとは？w
てめえ引きこもりジジイだな？ 2008年当時はポルシェがフォルクスワーゲンを買収する方向で話が進んでいた。それが逆になった。
ポルシェによるVW買収、組合の反発で緊張高まる ドイツ 2008年9月8日
独自動車メーカー、ポルシェ（Porsche）による同フォルクスワーゲン（Volkswagen、VW）の買収について、
VWの組合は買収に反発する姿勢を強めている。
一方、ポルシェは買収に向けてVW株を買い増しており、両社間の緊張が高まっている。
https://www.afpbb.com/articles/-/2514459?cx_amp=all&;act=all 知り合いがミニ買ったので聞いたら親会社がBMWだっていうし
いま純粋にクルマの系列でいえばほんの数系列しかないんでないの？ >>33
これからは疑似マフラー音のスピーカー出力がオプションになると思う。
スポーツサウンド+20万
レースサウンド+10万(但しスポーツサウンドを付けた人のみ追加選択できます)
みたいな？ 日本ではポル彦とか色々やらかしてるのが多いから、
ポルシェの印象は悪い やっぱポルシェだけは別格だからな
911ｔとボクスターだけは買う価値のある外車
6気筒ボクスター買うぞ 電子制御バキバキのRRなんて何の意味があるの？
教えて？ >>2
OTCで昨日の終値$10.20ってなってる。ティッカーPOAHY。フェラーリRACEは$216.62 コロナが始まってドイツ銀行危機の噂もピタリと止まったくらいだから、まぁそういうことなんだろう
ウイルス撒き散らすような奴なんて誰も敵いっこない >>18
ランボルギーニは
VWの子会社のアウディの子会社 「普通に働けば楽に一家に一台このクルマを買えて、週末は家族でドライブできる」
とヒトラーがポルシェ博士に命じて作らせたのがポルシェだもんな
ヒトラーってそういう意味で凄いわ
橋下や安倍がヒトラー呼ばわりなんて本人聞いたら怒ると思う >>105
ど下手な俺でも安全に速く格好良く走れる。
電子制御OFFにしてイキり運転したら速攻でタコった
>>113
欧州の車メーカーって、創業者が親戚(元貴族)でしたとかが多いよ 親会社がVWっていうのがしらけるわ
こういうのは好きじゃない
独立系の高級ブランドじゃないと意味がない
高給とはそういうもの
エルメスは高級だがヴィトンは高給ではない >>119
転向というか世界で初めて電気駆動の乗用車を考案したのがフェルディナント・ポルシェ博士だから >>115
イギリスに貴族はいるけど、大陸側のはなんか違うよね
胡散臭い薄汚い感が満載の似非貴族ばかり >>119
このままディーゼル詐欺続けられないなら、そうするしかないよ
ハイブリッド作る技術力はないわけだし >>62
911よりEVのタイカンの方が売れてるんだが ポルシェはEV化しないだろ
ガソリンエンジンだからこそ希少価値が出るし、高関税払っても買いたいやつはいる >>127
ガソリンやめるって騒いでるのは欧州と中国な
どっちもクリーンディーゼル惨禍で大気汚染の酷い地域だが >>127
いやもうEVが稼ぎ頭になっとるんやけど
コンゴもEV出すで ポルシェEVのデザインがクソすぎて、ガッカリ感ハンパねえ >>38
日本人向けの販売価格が欧州の3倍？
何その妄想 >>1
排出ガスの不正問題の補償の財源にするんだろ 都内23区内では、ポルシェの所要時間は軽自動車とあまり変わらない。 >>140
世田谷区あたりだと狭隘な道でも使える分だけ軽自動車のほうが早いよ >>66,73,87
このあたりの内容を英訳して4chanにでも貼り付けてやれ
「ドイツのデマと真実」といった見出しつけて >>140
チプカシだろうが5000万円の機械式腕時計だろうが
示す時刻は変わらない >>48
ドヤ顔に見えるとはコンプレックス拗らせすぎ これって親子上場になるのじゃないかな
それともドイツの場合はなる早でほとんど全株放出するのかな？ 最近のモデルだと整備で入出庫を繰り返すポルシェライフから解放されるのかな？ euってそのうちガソリン車売れなくなるんだろ？
会社保つのかね 創〇価学会は与党という、自身が税金を集める立場で有りながら脱税で有名なパナマ文書にも名を連ね、その上、公共事業の受注中抜きを行い、国民の税で荒稼ぎをしている
これが続けば税金上がって給料減り続ける🤤
PASONAも天理の談合で死人も出した太陽光事業者メガソーラージャパンも不正融資の太陽光事業者テクノシステムもアベノ マスクも全て創〇価学会🤗🤗
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https://i.imgur.com/D9BBnkt.jpg >>7
カイエンのeハイブリッドってやつ乗ってみて
全然乗り心地違うから ポルシェって一番下取り安いんじゃない？
20年前は数年で1/10以下
10年落ちで100万有ればお釣りきたで >>1
毒ガスばらまいたのにまだ潰れてなかったのｗｗｗｗ >>18
ナチス自動車の傘下に沢山メーカーがあるのな >>152
日本の燃費偽装を忘れたふりするカスｗ
殆どのメーカーがやってたしかなり悪質なんだが >>154
親子上場が法律や証券取引所の規則で禁止されている国はほとんどないよ スーパーカーを造る会社て最終的には傘下に入るよな
独自で経営が出来ない会社ばかり ポルシェは鉄板の上に乗りながら背中から押されるように加速する独特なフィーリングがいいね
しかもコーナーリングも頭からグイグイ曲がる
なのに高速な直線では意外と不安定になる
あれだけは他の車では味わえない >>165
日本は大気汚染がかなりマシになってるけど、ドイツの大気汚染はシャレにならんレベル >>171
日本の方がディーゼル大国なんだがどういう理屈だ
単に無能自民党の長期独裁経済衰退で産業活動も衰退してるだけだろ
国内消費電力も民主党時代から15%も減少してるがそりゃ大気もキレイになるわ >>172
ドイツは6割近くがディーゼル
日本は4割近くがハイブリッド
90年代半ば頃には大差なかった日独の大気汚染レベルが、今では考えられないほど違ってきてる
ドイツの大気汚染由来の患者数ヤバ過ぎる >>175
日本の自動車の燃料消費は7割強が貨物自動車だぞ
その貨物自動車の90%がクリーンですらない普通のディーゼル車 >>172
>日本の方がディーゼル大国
どこの平行世界の話だい？
日本は走行率・距離ともに世界一の電動化が進んだ国
全自動車台数に対して約1/3がハイブリッド
ちなみに日本の自動車由来の二酸化炭素排出量は、ハイブリッド登場以来25年で25%減った
自動車保有台数は約5000万台→6000万台に約20%増えてるいも関わらず >>180
何言ってんだこの馬鹿はｗ
トヨタハイブリッドの比率なんて10%がいいとこだろう
他のHVは燃費は気休め程度で軽自動車普及の方が何倍も寄与度が高いわ
大体日本は物流の9割がトラック輸送だからディーゼル天国だと言ってんのに
話の文脈が理解出来ないガイジか >>181
日本は全自動車台数の四割がハイブリッド
ドイツは全自動車台数の六割がディーゼル
これが、そのまま大気汚染レベルの差に顕れてるんだよ
ドイツは大気汚染の公害病がかつての四日市市よりも人口当たりで比較しても多いくらい
気管支炎だけで日本の200倍近い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
