【自動車】知ってたらオジサン確定!? 若者にとっては死語のクルマ用語10選 [ぐれ★]
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※2022年3月22日 ベストカー
景気の動向、技術の進歩、世の中の流行など、クルマを取り巻く環境が目まぐるしく変わっていくなかで、一時はトレンドワードだったにも関わらず姿を消してしまったクルマ用語は多々ある。それらは、当時の流行を象徴したもの、技術の進歩とともに不必要となってしまった機能などさまざまだ。
そこで今回は、一昔前は当たり前のように使っていた用語だったのに、現代の若者にとっては意味不明!? と言われかねない死語的なクルマ用語を振り返ってみよう。
技術の進歩とともに姿を消した「メカニズム用語」
■キンコン（速度警告音装置）
今ではほとんど見ることがなくなった装備のひとつが速度警告音装置、通称「キンコン」だ。これは普通車で100km/h以上、軽自動車で80km/h以上の速度になると「キンコン、 キンコン 」と車内に警告音を発生させるというもの。
1974年以降、1986年に撤廃されるまで車両の保安基準として装着が義務付けられていた。もともと は当時の車両の高速走行性能が成熟していなかったことや、警察による速度取り締まりの関係で義務付けられていたと考えられている。
後の法規制廃止の詳細は明らかにされていないが、海外自動車メーカーから日本独自の保安基準であり、非関税障壁になっているとの反発を受けたことが大きな要因とも言われている。
■オーバードライブ
少し前までAT車のシフトレバー脇にはロックを解除するボタンとは別にオーバードライブのオン/オフを切り替えるスイッチが装備されている車両があった。
オーバードライブとは簡単に言えば巡行時に高いギアを使用することで速度を保ちながら低い回転数で走行する状態のことで、通常時はオンの状態になっている。これをオフにすることで低いギアのみを使用、エンブレの利きが良くなり、鋭い加速ができる状態になる。
続きは↓
https://bestcarweb.jp/feature/393586 そのうち、
「クラッチってなに？ぱんていの真ん中？」
とか言われる時代が来るのか？ 三角窓をつけてほしい
このハッチ、手が汚れるので内側に取っ手つけてほしい
静音性をあげてほしい ・水中花のシフトノブ
・冬の朝のチョーク
・道路に垂らしたチェーン
・マイベストなカセットテープ え、オーバードライブなかったらエンブレ欲しいときどうするの？ ドリドリして遊んでたけどダブルクラッチの意味が分からなかった、クラッチとは角度が足りない時に蹴るもの >>27
DCT無しのマニュアル車が絶滅したわけではないので、今でも使うことはあるぞ。
シンクロが良くなったんで、ダブルクラッチはほぼ絶滅状態だけど。 パソコンにもIntelオーバードライブプロセッサなんてのがあったな
30年近く前 >>1
キンコン（とは呼んだことないけど）は復活してもいいと思うけどね
今の技術なら道路の法定速度に合わせて鳴らせるでしょ
ついでにロギングして警視庁クラウドに保存とかでもいい トラックの上に付いてた3つのランプ
速度を示していた パソコンのCPUでもオーバードライブプロセッサというのがあって
元のCPUの隣に指したり、元のCPUと差し換えたりして高速化できた。 手動の窓が減ってパワーウインドウも言わなくなったな。あとパワステ。 >>64
フェンダーミラーはJPN TAXIであるし、シーマやクラウンでもフェンダーがいい、ってディーラーでゴネれば
ちゃんとオプションでつけてくれる キャブレター言葉はしっていても改造車でドヤってる人以外見たことない オレの20年落ちムーブ
オーバードライブボタンスイッチ付いてるよ アーマーゲーは日本で発売開始した時の社員がドイツ語を知らなかったからとか聞いたことがあるが >>108
Mはドイツ語でもエム（エンに近い発音）。 お爺さんの乗っていたオートマトルコン車のギアの繋がりは下手くそなマニュアル運転者並みにガックンガックンしていた思い出 TWIN CAM
TURBO
DOHC
のステッカー ダブルクラッチは旧型のディーゼル車でシフトチェンジの際行うもの
クラチッチを踏む
↓
ギアをニュートラルに入れる
クラチッチ放し再び踏む
↓
ギアを入れる
こうしないとシフトレバーがギアに弾かれる かきまわし(ミッション車)
トルコン車(オートマ車) >>150
あれはまだディーラーオプションであるな。つけてる人結構いる 逆ハン（カウンターステア）は今でも使うことあるだろ。
まだスタッドレスに換えてないのにブラックアイバーンで滑ったときとか普通に使うし。
まあ、逆ハンという言い方が古いってことなんかな？でもカッコでカウンターステアって
書いてるし、カウンターステアもおじさんしか知らんって言ってるように見える。
ちなみに鈴鹿の逆バンは死語じゃないよね？ おじさん確定って当たり前じゃないか、その世代のやつが年を取っていくんだから、いつまでも若者だったら気持ち悪いだろ オーバードライブボタンの使い方が未だによくわからん >>5
これかw
あんまり急制動かける機会ないからわかんないけど
ついやってしまいそうで怖い
ブレーキベタ踏みは悪、と身体で教わった世代だからな（92年取得） スパイクタイヤのせいで道路がボロボロで粉が舞ってた >>176
ALBとかABS付きだと通販の保険が安くなった。 >>8
シガーソケットはバイクの電源取り出し用として現役だけどな
シガーライターなんて付いてないから名前変えたらいいのに 会社の老害にエンジン暖めといてと言われてはぁと聞き返したらめっちゃ切れられた >>171
近所の家の前でマイバッハの運ちゃんが毎朝やってる サンルーフ、子供が顔出して死んじゃった事とか有ったな >>201
そういうのでいいなら
・ダッシュボードにミキハウスのタオル
・赤いファミリアに東京ディズニーランドのステッカー
とかもありかな。 carrozzeria pioneer のリアスピーカー >>220
スキーキャリア
苗場か安比高原のステッカー 気温が低い時、燃料を濃くしてエンジン掛ける
これがチョーク 水色の無鉛ガソリンシール
今40代だが小学生のころによく見た >>220
後部窓にUFOキャッチャーで取った安っぽい色あせたキャラ人形多数とかなw >>通称「キンコン」だ。これは普通車で100km/h以上・・・
間違っている事がわからない編集者。 >>199
すでに変わってるよ。
「アクセサリーソケット」はシガーライターを挿しても使えない。 マニュアルトランスミッション（MT）をマニュアルと省略するやつは間違いなくオッサンｗ 無鉛ガソリンをご使用ください
通所産業省のガソリン無鉛化計画に基づく表示です 50代でも半分以上知らん
オジサン確定じゃなくおじいちゃん確定だろ 世界「戦争やべええええ！！」
日本「知ってたらオジサン確定ｗ（ｷｬｯｷｬｯ」 車に一切興味なしで免許取得以降一度もハンドル握ってない完全なペーパーのオイラは50代だけどオジサンでなかったｗ 前の車にオーバードライブスイッチがあったな
あれ楽だったのになくなって残念 キンコンは100じゃなくね？ 105でうちのカローラなってたぞ >>203
気温が低くエンジンが冷えていてガソリンが燃えにくい時に空気流入を減らして濃い混合気をシリンダーに送るため
今は電子制御で自動でやっている フェンダーミラーはまだタクシーが採用してるからセーフかな。 >>175
セダンがあまり売れなくなったというべきかも >>268
ホンダSMXという乗り心地の悪いクルマがあってだな >>269
PGM FI←インジェクションのアイで数字の1じゃない >>297
街の遊撃手か。あの運転してた人、マジで凄いと思った懐かしい記憶ｗ >>295
うちでつかってたカリブも１０５km/hだった。
セリカでクルコンも１０５km/hが上限だった イルミネーション輝く
オートリバースカセットデッキ オーバードライブ無いと高速でエンブレ効かせるときいちいちパカパカブレーキ踏むのか？
パドルシフト車しかしばらく乗ってないから判らんけど シトロエン2CV購入予定の27歳です
クルマは60~80年代のものが至高だと思ってる >>312
たまに見かけるけどシーラカンス見つけた気分になる 20年位前の記事と言ってもバレない気がした
車ライター業界ってマジで時間止まってる >>313
確かに今はアクアプレーニングって言うな。 技術の進歩で消えたのは分かるけれど、
確かに、昔の大型車は、鎖を地面に垂らしているの多かったよね。
今は、静電気を防ぐ別の仕組みがあるということ？
でも、地面アース以外に電位差を防ぐ方法なんて無くない？ 駐車灯
スモールランプに近いが、インパネは消灯状態のヤツ 俺はオッサンだけど車にあまり興味ないから知らんわw >>14
クラッチがない車なんて完全EVぐらいじゃね？ キャブレターは新興国で販売される二輪車には今でも普通に使われている。
電子制御式インジェクションは価格競争力がないと思われているから。 >>203
簡単に言うと、昔の車(キャブレター)は寒いとエンジンがかかりにくくなるから
チョークを引っ張ってかかりやすくした
今の車はインジェクションだから必要ない >>12
今って全部自働なのか。
いざという時、怖いだろ。
モーター壊れたら修理に金かかるし。 キンコン鳴り始めるとオカンが親父に速度落としてとか言うてたの思い出したわ >>176
雪道でMTだとポンピングブレーキ使わないとタイヤがロックしてそのままエンストするんだよね モービル1ならバナナで釘が打てる寒さでもオイルは凍りません バイクなんかだと数年前まで新品中華キャブ車売ってたし乗ってたけどな >>1
マフラーアース！
助手席に吊り輪！！
今乗ってる車にはODスイッチあるけど？ >>342
昭和天皇が下血して放送中止になったCMか セーラ・ロウエルのダーーーイヤトーンポップスベストテン >>376
ミュー
ビッグホーン
ジェミニ
ピアッツァ >>84
若い子でも馬鹿は結構使うよ
大抵はこのご時世にMTがステータスと勘違いしたイキリキッズだけど >>325
今はエンジンブレーキが標準で付いてる
DからB 日曜日はガソリンスタンドが休み
正月も3日まで休み >>325
ブレーキである程度落として→2→L
オーバードライブ付き少しだけ乗ってたけどそこまで必要だと感じなかった 圭オフィス
F1タービン
TEMS
いか天（いかす走り屋チーム天国）
リーゼントの谷口信輝
水戸納豆レーシング
このへん知ってたらおっさんやと思います >>343
あーあったなぁ
今はHDDとかに何千曲とかだもんな
そもそもスマホから飛ばすしなぁ >>407
普通にある。っていうか、無いとオーバーレブしてしまうし。 ミッションって言うと、オートマもトランスミッションだから！っていう若い子 >>246
懐かしい。スタンドの兄ちゃんが灰皿交換の時に勝手に入れてくれてた >>1
オーバードライブってそういう意味だったのかｗ >>5
教習所で教えられて
初めは真面目にやってたなあ… オーバードライブは知らなかったなぁ。
定速走行時にギア上げるなんて普通すぎて名前がついてるとは。 ベストカーだっけな
新車のレビューで毎回「昔の車と違うからだめ」って評価をダラダラ書いてるやついるよね
ハンドルの重さが前と違う
シートの沈み込みが前と違う
エンジンの音が前と違う
そればっかり 20代の子に
アッシーが通じなかったのが
ショック 半透明のカラーシフトレバー。魚かなんか泳いでたかな？
あとモモとかのフルウッドステアリング
あと皮の指先だけ出てるグローブ >>439
トラックだと今でもやるけどね
機械任せじゃ止まらん 昔は車の後ろに
Automatic
ってロゴがあったもんだが。
あと前の車のバッグミラーから見れるように
Turbo が裏文字でフロントにかいてあった。
(TURBO 裏文字 で検索) 逆ハンドルは雪道の基本じゃねえの？
コーナーでやむなく滑ったときに、当てないと回転して終わるで。 エアロバキバキってよく聞いてたけど意味わからんかったわ 無鉛・有鉛・高速有鉛ステッカー
トヨタ・日産・本田などの「OK」ステッカー 「ぶっちぎりライン」て覚えてる？80年初頃に流行った
ボンネットから屋根にかけてはるステッカー >>12
スズキのアルトだったか
車代安く済ませるのであれば
あった。 >>454
アッシーは今でも使うんじゃないか？
今も昔も機械いじりに興味がないやつは知らないだけで >>493
月刊・自家用車 の黄色い投稿ページかｗ >>393
cvtが多くなったから、今は３速固定スイッチとかじゃね
無段変速だから～速って仮定の設定をしてる >>486
検問でジャッキアップさせられて切符切られた 言われてみればオーバードライブのスイッチっていつの間にか見なくなってたか。 雨天感知式オートワイパー@Z31
エレクトロマルチビジョン(EMV)@ソアラ
エアサス@ソアラ >>438
そもそも、マニュアル車は4速が基本で、5速のことをオーバードライブと言っていた。 >>499
アッセンブリー交換のほうだね、それ。
アッシーは足代わりの車持ち彼氏のほうが死語 オジサンオジサンと言うが今の日本の若者は結局なにも考え出せないし生み出せない 警告音って120ぐらいで鳴るのかと思ってた
100で鳴ってたんだな >>463
元々一般道では不要なテクだから
MTの坂道発進で使えないこともないけど 酸性雨って昔はよく聞いたけど本当に死語だな
子供のろに錆びるとかハゲるとかよく聞いた 社交性動物 ミラージュ変新
サイボーグとアイツはO型です 始動転把(しどうてんぱ)
↑
知ってるやついるか？俺んちにはあるぞ。半年に一回ぐらい回す >>300
17歳のケツの青いガキですよ 心だけは… >>528
どうみてもボンネットについてるのに何故かフェンダーミラーだよな >>439
大昔のブレーキは抜けることあるからな
踏み直して回避する必要もあった プリウスも
雨ふったら
ワイパーでいまだに
キュキュしてるんだよな
雨よけの技術は
全く進化しない
なんでや >>521
GT-R、ランエボで
「こういう反社会的な車に若い人は乗ってほしくない」 カウンターはまだ有効やろｗ
黙ってスピンしとけって事なのか？ｗｗｗｗ バーフェン、ブリフェン。
チンスポ、エアダムスカート。 単車もインジェクションの時代になってさすがに耳にすること少なくなったけど知り合いに旧車乗りや単車乗りがいれば普通に耳にはするよね
でももう吸気音が好きって以外にメリットないわな >>535
ウルトラの父と母の本名はケンとメリーと公式設定されている笑 オーバーヘッドコンソールとかもう無いよな
と思ったら意外と形を変えて今でもあるのだな >>530
言ってたなw
今の今まで忘れてたわ
普段使わねぇんだよな5速
街乗りだと大体4速まで
高速とか郊外の一本道とかになって入れるギアって感じだからまさにオーバードライブという名前ぴったりだった >>12
アルファロメオとかは全車手動にすべき
パワーウインドウレギュレーターがイカれ過ぎ 全板トップになってるから覗いてみたけど
5chって本当におじさましかいないんだね >>37
ラジエーターグリルの正月飾りを忘れてねーか？ リアバンパーの下から蹄鉄ぶら下げてたのは一体何だったの？ >>575
フェンダートリムも仲間に入れてあげなさいよ おじさんの何が悪いの？
30歳以上は全人口の70％以上、9000万人いるんだよ
もはや若者に合わせる時代じゃない >>452
オーバードライブは普段ONで下り坂でOFFにするような使い方してたけどな キンコンって通称だったのか
レンチンみたいなものかと フェンダーミラー
静電気アンテナか垂らすやつ
車幅灯
羽みたいなアクセサリー
スキー乗せるラック
光るナンバー
土足禁止
車電話 ホンダコンチェルト
日産ガゼール
トヨタセラ
ダイハツシャレードデトマソ
スズキマイティボーイ
スバルアルシオーネ
いすゞピアッツァ こどおじ部屋から5060代のおっさんがカタカタ必死になってキーボード叩いてる
日本って平和だなぁ >>602
要らないと言ってもいつの間にかオカンに飾られているｗ >>1
キンコン（速度警告音装置）
頭文字Ｄで、描かれているから、
知っている人も多いだろ >>634
ガッツ石松、50円ください（バックします、ご注意ください）
までがセットだと思ってた。 >>559
ワイパーに代わるモノ発明したら、フォードから賞金貰える
と、40年前に聞いた オーバードライブは山道の下り坂のときに使っていたわ
スイッチ押すだけで楽だった >>296と>>366を見ると日本の学歴格差がよくわかる。
でもなんとなく解った気になれるのは>>366の説明だ。 >>505
たまに見掛ける程度になったね
最近のはムラなく光るから綺麗だ >>505
ものすごいたまにしか見かけないね
完全に絶滅したのは光るスピーカー
新規に売るのは法律違反になっちゃったからな >>541
旧車マニア達は当たり前にやってる
むしろできないなら宝の持ち腐れだから手放せ >>6
元『アイドリング!!!』 菊地亜美 「呼んだ？」 >>647
そういえば灰皿がオプションになってたなー。
まあ右側のドリンクホルダーにあとでつけちゃえばいいんだけどさ・・・ >>1
オーバードライブってまだ付いてる車あるよな >>657
フォードネオンとかワイパーオプション扱いで付いてなかったけどなｗ 47歳、子供の頃の記憶と合わせて全部知ってる
実体験としてなら高齢者だな 大昔、ワックスがけしたまま走ってる車、マジでわりといたよな
固形ワックスで丸く塗り伸ばしたまま 当時のキンコンはオルゴールみたいなアナログチャイムだったな、
うちの車は高速などめったに走らないからキンコンもほとんど鳴らすこともなかった、
作動させないと機械は劣化するもんで5年くらい経つと
キンコンキンコンキンコココン キン キン コココン など不規則な音を発するようになったな、 >>625
レンチンみたいなもんが通称になったってことでいんじゃね。重ステとか
しまいにゃ重窓とか言ってるやつかいた チョークとキャブはバイク乗りならオジサンじゃなくても分かるでしょう >>543
メーター読みで105km/h前後だった。
車種によって音が微妙に違った。
大学の先輩(女)が「可愛い音で良かった」
と言ってたのを覚えている。 ミラーにハイビスカスのレイ
リアにステッカー
もしくは大麻のアクセをぶら下げる
これは後の世代だな
俺はこっち >>250
シガーソケットはまだあるでしょ
後付け機器の電源とるために 大都市に住む若者にとっては「マイカー」自体がもはや死語だろう エアチェックしてFMステーションのレーベルで作った
デート用のマクセルUDⅡのカセットテープ チョークというのは他にも
- プロレスの（反則）技
- ギターのテクニック
要は「絞る、締める」ということだね。しかしここらへんが思い浮かぶのもたぶんオッサン >>673
O/Dボタンって高速でちょいとだけ速度落とすとき解除すればいいから便利だったんだが。
やたらフットブレーキ踏むアルファードとかもギアチェンしろやと・・・ >>580
16歳からずっとバイク乗ってて42歳にして初めてインジェクションのバイク買った
今までキャブ以外は認めねえと思ってたけどインジェクションは不調にならんし良いね
燃費も格段に良い 高速入口で領収書をもらってからの全力加速しつつ窓のハンドルクルクル >>1
どこかの週刊誌かと思った
車雑誌ネタとすれば低レベル >>638
あれそういう事だったの！？
おお30年～来の謎がとけたわw リアバンパーあたりから、ゴムヒモ？みたいなのが
下がってた。静電気対策？？ 自家用で
マニュアル車に乗ってるヒト自体が
もう絶滅危惧種だから… >>682
中川翔子が乗ってそうやな（本人は最近ベンツ買ってたけど） >>670
見てなかったわw
確かにタイヤハウスの上だからフェンダーなのか、、 普段着から修理工のおっさん炙り出しに使うんか？
オイル臭の禿見れば一発だろ 昔のトラックは、パワステが無くて一日乗ってると肩がパンパンになった。
クラッチも踏むときは立ち上がっていた。今では考えられない お前らなんちゃってオッサンだろ？
ロッドアンテナにピンクのリボンなかったら旅行先ではぐれるだろ >>718
俺、タイプＲ乗ってるから絶滅危惧種だわ >>696
涙が出る。カセットを入れる箱は、
コルク製の表面で、わけわからん英語が
書いてあった >>679
いまはコーティング剤が進歩してるからなあ
液体をシュッシュッと吹きかけてさっと拭きあげればツヤツヤになる
固形とか半練りのワックスは使わなくなったよ ボンネット
方向指示器は完全になくなったな
オレが若い頃はセドリックとかトヨペット
も付けてたが マンデラエフェクト集
・『身』の６画目は、右に出ていたはず
・肺が『上葉』、『中葉』（右肺のみ）、『下葉』に分割されている（左右非対称）
・バナナが逆さまに実るようになった
・『アダムの創造』の神様の位置は斜め上だったはず
・コンバース、オールスターの星マークが、80年代から一貫して内側
・東京タワー上部が建設以来、一貫して赤白のシマシマ
・トイストーリー、ウッディのベストが映画の一作目から牛柄だった事になっている
・戦後、日本は米国の単独占領ではなかった（英連邦占領軍の駐留）
・象の前足が長くなった
・ゴキブリの脱皮
・『オラは人気者』の歌詞「おバカな1日、元気だそー（出そう）」
・Yesterday の綴りは、Yesturday だったはず
・タッチの歌詞、「ため息の花だけ束ねたブーケ」 >>745
まんま、やっとったw
皆んなおんなじやね 昔のディーゼルはいきなりセル回すとエンジンかからなくなるから気をつけろランプがつくまでじっと我慢な TWINCAM 24VALVE と TURBO の誇らしげにボディ側面に貼ったステッカー >>738
打ち掛けしないとむしろハンドル切れないやつか >>63
40代後半のおっさんだがガキの頃はEFI車がわざわざそれと明記してた程度にキャブ車が普通だったぞ >>5
早めにポンピング始めるのは
後続に認知を促す意味でありなんじゃないの？ >>691
シガーソケットはトラックですらオプションで標準装備にはもうないよ 逆に今不便になったもの
プラスチックのヘッドライトカバー磨き >>755
ヤン車は結構いたよ。61マークⅡシリーズや10ソアラくらいまでだけどな。シャンデリアも
71や20ソアラになるとさすがに小っ恥ずかしいってなった >エンブレの利きが良くなり
エンジンブレーキの事ですか？
うちの車は標準装備だからそれついてないと思う
オートバックスとかでいくら位するもんなの？ >>764
マンデラエフェクトと言えば
００７ムーンレイカーの矯正銀歯だろ 子供の頃にセダンの後部座席の真ん中の
ドライブシャフトの上に座ってた記憶を思い出すよな セリカのフルチョイス
エンブレムの飛竜が金メッキ。。。 >>78
｢ハンドパワーウインドウ｣って言葉も聞かなくなったな なんか黒い鳥の羽がいっぱい付いたフサフサの棒。
ボディのホコリはらう奴。 ラジオONでアンテナが伸びてくる。
手動でアンテナ伸ばすやつ 9連ホーンは「エリーゼのために」
12連ホーンは「ゴッドファーザー愛のテーマ」だったな >>295
子供の頃に親が乗ってたシャレードは110キロだった記憶
車種によって違うのかね 「エンスト」は「エンジンストップ」じゃなく
「エンジンストール」なんだぜ！という奴 ボタン押すとラジオのアンテナが伸びてくる（少し自慢） >>696
そしてレーベル作る時に使うインレタはAがいつも足りなくなる始末w >>820
今普通のコンセントだったりUSBに成ってるからなぁ…… レースのシートカバーはセンチュリー用とかにまだあるな
凄い高価だが カセットテープ型のパーツをカーステのカセットデッキに入れて外部のCDプレイヤーの音を出すやつ >>850
救急車とかはまだあるね。ドコモとかが出してる ウチのオヤジは暇があったらソレタコデュアルって唱えてるわ呪文かよ >>823
レースのシートカバーでワンセット(´・ω・`) >>816
ジョーズな
最初はジャイアント馬場にオファーが来た
ムーンレイカーは2作目だったかと カプリスワゴンとか、よく茅ヶ崎走ってだけど、
もうないかな？ >>5
え！？今でもやってんだけど！！
いらねーの…！？
摩耗も少なくて済むと思ってやってるんだが……
まじでショック 深リム、ツライチ、オフセット。
まだ通じるけど、最近オフセットってインセットって言うよね。 >>803
でもフォグはガラスだから何もしなくても綺麗なんだよなぁ
磨いてコーティングして…2年毎にやるけどクソ面倒くさい 去年十数年ぶりに車買えたけど今の車って助手席に荷物乗せてたらシートベルト締めろって警告音鳴るのな
10kgの米にシートベルトして走ったわw 今の子は検問知らせるパッシングとか分からないのよな >>841
EV三輪自動車いまうってるよ
都内でたまーーに見る >>5
雪国では普通に使うよ
ABSもあるけど、スピード出てるときにガッとブレーキ踏むのは怖いし >>893
数年前からリアシートも鳴るようになった ものとしてはあるけど言わなくなった？
オプティトロンメーター クルマの屋根が自動で開く装置。
子供が顔出して高架下で悲惨な
事故があってそれから見てない 以前Ｆ１のスレで
メルツェデスとかいたら
笑われた
ドイツのＰＵなのにドイツ語だめなの スイフトスポーツ
昔貧者のスポーツカーということで流行ってたんだよなぁ
とはいえヴィッツRSの方が足回り剛性が高いというギャグみたいな車だったけど ガソリンスタンドでやたら水抜き剤とか勧められたけど、今はセルフだから無いか。 このスレの速さw
昔はホントにクルマってオモチャだったんだよなぁ…
今どきの若いモンにゃ判んねぇだろうなぁ >>520
ダメってこたぁないよ。
ブレーキパッドをいたわる効果はある。
制動距離がどうしても伸びがちになるからな。
オレはその目的でポンピングを心がけてるが、実際車検とかメンテナンス受けるとブレーキパッドの減りが少ないとよく言われるよ。 >>827
初代ステップワゴン乗ってるから
いまだにそれだわ
手でアンテナ伸ばすw むかしむかし真夏の渋滞する安房峠越えは空冷750では熱だれして往生こいた >>474
リアガラスに「電磁クラッチ」ってシール貼ってある車見たことある(´・ω・`) シガーソケットは電源ソケットになって
ライターが刺さらなくなってるよ
見た目は同じなんだけどな… >>928
後付で電動にできるよ、あれ。FMきくときでしょ >>935
今は安房トンネルあるし楽になったよね。 >>696
暇な奴は、曲のタイトルもローマ字にして
インデックスにインレタを転写していたな・・・自分のことだが >>887
インセットは慣れたね。構造的にインセットの方がわかりやすい呼び方だし
深リムが少なくなったのは切ないね。というかディスクをリムツラにしてる今時のホイールって単純にかっこ悪い 今はバイクでさえ押しがけ出来ないと聞いてショック過ぎた
朝バイクのエンジンかからなくて、30mダッシュを繰り返したが結局かからず
そのまま押しながら駅に着いた事ある
バイク置いて来ればよかったわ >>148
AMGそのものではなく、アーマーゲーという言い方のことかと。 滑ってるときにカウンターを当てずに、どうやって事故を回避するんだよ。
今どきの車はリアが流れないのか >>919
津川さんかよ！って突っ込まれなかった？ 親戚の家にあった博物館行クラスのボンネットがあるトラック
タブルクラッチ必須でパワステなし
電子制御は一切なく、振動と挙動で状態を判断しながら乗る
そっちに慣れてからいまのトラックの戻ったら、反対に不安になった >>926
女乗せてどっか連れってって、飯食って、チョメチョメするっていうのを毎週末やってた 運転席に座った親父から「もうちょい右… ちょっと行き過ぎ… そうそう、OK」と指示が出てフェンダーミラーの角度を合わせる 車載電話のアンテナ
車載電話のアンテナ風の静電気防止用の何か パワステが普及した後で未搭載の古車が
パワーが付くステアリングと呼ばれた時代 内装が暗めのワインレッドとか茶色
何もかも懐かしい 花金にイカしたスケ乗せてドライブ、そのままCまでいけたらパーペキのペキペキだよね！ ガソリンに釣りで使う鉛入れてたわｗ
燃費良くなるとかいう噂で
免許取り立ての10年以上前だったと思う
その頃ガソリン代が高騰しててそんな噂が広まってた >>988
一番新しいところだとハルカンバーグかな？ >>916
BMWな、Wも必要
ベー・エム・ヴェーが本国の読み方だからな このスレッドは１０００を超えました。
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