【鉄道】「JR全駅入場券」70万円で販売 鉄道開業150年記念で [七波羅探題★]
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ITmedia2022年04月20日 05時00分
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2204/20/news058.html
JRグループは、JRの各駅で1回ずつ使える入場券を合わせた「JR全駅入場券」を販売する。鉄道開業150年を記念した取り組みだ。
JR全駅入場券は、合計4368枚の入場券と、6冊の専用バインダーがセットになった商品だ。バインダーはJR各社1冊ずつとなる。価格は70万円(送料込み)で、限定250セットを販売する。入場券はいずれも2022年10月14日〜23年3月31日まで有効。
申し込みは5月16日から専用Webサイトで受け付け、250件を上回る申し込みがあった場合は抽選を行う。
JRグループは、他にも鉄道開業150年を記念した取り組みを行っている。
例えば、4月28日に提供を始める150周年記念アプリの「TRAIN TRIP」では、各駅で集められるデジタルスタンプを提供する他、一部の駅のみで聞ける音声ドラマを配信する。
また、JR東日本では「快速湯けむり号」(仙台〜新庄駅間)と「花めぐり号」(郡山〜仙台駅間)に使用している車両の一部に、鉄道開業当時の車両をイメージした「レトロラッピング」を施した。この車両は、3月末〜6月末の土日・祝日の指定日に運転している。
JR全駅入場券(画像は公式サイトより)
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2204/20/ak_JR_00.jpg
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2204/20/ak_JR_01.jpg たけー
入場券って駅によって金額変わったよな
120〜150円くらいまで JRの駅に行くのにたいていJRを使うから入場券の意味とは? 切手 テレカ 記念乗車券
実際使わないのに額面以上で売るバカに買うバカ 鉄道関係の記念イベントやら、個性的な車両デザインなんてやめちまえよ
そんなことするからやべーのが集まるんだろ >>1
はJR各社1冊ずつとなる。価格は70万円(送料込み)で、限定250セットを販売する。入場券はいずれも2022年10月14日〜23年3月31日まで有効。
有効期限短すぎ
その間に4000余駅を巡れと?
ちょっとは考えろよJRA こういう記念ものって実際使われることがほとんどないから儲かりそうだな こういう鉄オタに媚びるような施策は止めなよ
あいつら増長して金銭得るメリットよりも迷惑被るデメリットのほうが大きくなるぞ コレクションして額縁に入れる用
要は金持ちのマニア向け >>13
昔はホームで見送ると言う文化があったんだよ >>25
未使用の切符って帳簿の貸方にはずっど残るのかしら このセットの入場券って昔の硬券切符のはずだから使えるってどうすんだろ
使う人いないとは思うけどもう普通の駅だと買えない入場券のセットだよ これ
まぁ瞬殺だろうね 転売で価格どうなるしらんけどほしい人は欲しいだろ そもそも入場料ってのもおかしな制度だよな
電車に乗る人は運賃を払うけど入場料は払ってないのにな >>24
発達障害の鉄道オタクとかだと有効期限が切れたものとかにロマン感じるんやろ?
だから敢えて有効期限を短くして観賞用に脳が切り替えられるようにしてあげてるんちゃうか 70万か……
転売できるとも思わんができるんだろうな >>1
硬券なら欲しいけどどうなんだろ?
熱転写の数年で消えるやつだとなぁ >>1
うわー、70万円
コレは鉄ヲタの方は悩むだろうね
もちろん喉から手が出るくらい欲しい
欲しいけれども70万円という >>37
昔の切符時代の名残やろ
乗らないけど駅に入る人を見ておくための人件費ちゃうか 昨日、コロナ禍で赤字に困ってJR東日本が始めた鉄オタ相手の商売が強気の値段でも完売する好評ぶりって記事を読んだばかりだわ
キモ鉄オタいいカモにされてんな ネタで買うには高いな
買うのYouTuberくらいだろ >>35
発券した入場券は当日限りなので
駅に入ろうが入るまいが貸にはならない >>47
無人駅なんか別に入場券買わんでもホーム入れるしな
たぶんこの4千数百枚のほとんどはそんな駅の入場券 >>37
空港も施設利用料取られるやん
変な制度だけど こういうのは一駅一駅自分で行って買うから価値があるんで、物があればいいというようなもんじゃない。お膳立てされた記念品などニワカくらいしか欲しがらん、マニアの心をわかっていない スーツみたいな鉄道系ユーチューバーが更に稼げるなこれ買うから 昔比べて駅減っているのにな
廃線の駅も含めて出せばいいのに 限定250セット即完売でクレーム殺到
結局予約者全員購入可能になると思う
前にこういうパターンあったはず 券なんか買ってもよっぽど保存状態良くないと紙なんか20年もすりゃボロボロだろ しかし旨い商売だな
印刷してセットにして発送するだけで70万か 有効期限短すぎるな
もちろんコレクター向けの販売ではあるんだろうが、実際に長期間使えた方が売れるはず >>68
途中下車可能な普通切符買ってから
一駅づつ回る?
それとも乗り換えの効率考えたらバイクで駅間移動かな? これならTCGでレアカード見つけた方がアド取れそう 有効期限長くしてその間に廃線、廃駅になったら面倒だしな。 有効期間短すぎだね。少なくとも1年ないと回れなくない? 10年後には200万くらいになるか?なるなら投資として申し込むが。 70歳以上なら、都内のバスと都営交通が乗り放題になる「東京都シルバーパス」 >>72
抽選販売だしそこは別に問題にならないんじゃないかな
まあしれっと生産数増やす可能性はあるがw >>81
YouTuberでいるかどうかは知らないけど、実際やった人の本を呼ん読んだことある >>88
使う奴なんかいないだろ、コレクター商品だろ。 >>65
申し訳ないけどアナタの方が分かってない、と思いますよ?
70万円という価格がネックなだけで、企画そのものはマニアのハートを鷲づかみだと思います これを期間内に全て使い切ることは可能なのか誰か試してくれ これ、欲しい物なの?
お遍路150年を記念して、四国八十八か所霊場の御朱印セットを売りに出します。
とかいってるようなもんでしょ? 入場券バラで買うより安くてさらに特別なバインダー入りしかも限定250これで70万は良心的
って話? 病気の人に困ってるのに病気の人にエサやるってキモいよ共依存かよ こういうのに手を出したら、資本主義に負けたと思うわ 全部使う(ただし回収する)ていう楽しみ方もあるとは思うな
投資価値はなくなるだろうが >>97
君は用意された記念品で満足してればいいさ
俺はリアルな体験を求めるよ >>104
150円として65万くらいだろ?
専用セットなら破格だよな、絶対プレミアつくし。 250セットでシリアルナンバー入りなら寝かさずとも右から左で100万で売れるだろ >>101
集める努力、行為が好きな人もいれば物、結果が好きな人もいるだろうし >>101
通常入場券販売していないような無人駅のもあるし、そういう意味ではレアかなあと 1枚物の期間表示の全線全駅入場券のほうが利便性があるだろ。その価格なら乗車券も兼用させてやれ。 例えばこれを使って何駅かに行ってみようと思ったとして
最寄駅までは徒歩か車だが、その先は鉄道を使わないか?
だから入場券をたくさん持っても意味がないなと まあ転売案件間違いなしだな
すぐに追加発売して業者死ぬと面白いけど これ全部使用済みにしてみたいけど
無人駅あるから証拠のこらんよな ワンマンローカル線の無人駅には
検札する駅員もいないっちゅーのw これは入場券がいらない無人駅の分もあるんか
だったら詐欺やん 70万円で購入して140万円で転売する簡単なお仕事です 欲しい人は欲しいだろ倍ぐらいで転売されても買うんだろうな 実際使うのに云々言ってる奴は検討違いもいいとこ。
完全にコレクター向けのコレクションだろ。
即転売するやつ、寝かせて投資目的で買う奴、ガチで欲しいオタクで阿鼻叫喚になるよ。 入場券なんて要らんわ
ほしけりゃ駅で買えばいいのでは? >>109
自分は鉄ヲタじゃないので、まったくの部外者で購入に関しては興味はない
ただこの企画と鉄ヲタの皆さんのマニア心に火がついて悩むだろうな、というところに興味をもってる こういうのって自分で集めるのが楽しいんかと思ってた ああ、そうか
使ってどうお得になるのか考えてたわ
コレクションね 自分で集めてこそのコレクションだろ
印刷しただけの紙の入場券に価値はない 抽選入金後に好評により受注生産開始でテンバイヤーを潰せ 全駅巡るための交通費や宿泊費考えたら大バーゲンセール価格じゃん >>130
硬券と言って本来は手売りで扱う硬い券だからね
たいていの駅は自動販売機のペラペラのやつしかないだろうし 暇なYouTuberはこれ買って期限内に全駅制覇しようぜ あーやっと正しい使い方が分かった。
これって70万を出して、70万以上のキセル乗車するっていうJRチャレンジだろ
入場券でキセル乗車しまくって、70万円以上の乗車に成功したら勝ち 70万もするなら生涯普通電車乗り降り無料券とかじゃないと割に合わん 迷惑客だった「撮り鉄」を本気でおもてなし…JR東日本の撮影会が「神イベント」に変わったワケ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e548b97b698f73537122638422ab2b9c8d5ec3e7
>社員みなで、旅客収入以外で収益を生み出せる商品を試行錯誤していた
>スタートしてまだ9カ月ですが、既に5000万円以上を売り上げています >>123
最初に売れたのが基準になるから売り手次第だな
出品数が少なく出品者が強気で200万提示で買う側が予算青天井なら200万で買うからな。
まあ250セットが本当で追加販売も無ければ100を割る事は無さそう。 >>136
スレタイからしてコレクション以外ないだろ
150周年記念で全駅の入場券をセットで売りますって
使わせるために売るなら馬鹿以外の何者でもないだろ 鉄オタは金持ってないとできないからな
こういうのはすぐ売れるだろう 1日全部乗り放題乗車券とか出してほしいよ。3000円ぐらいで 15000円で新幹線含め1日乗り放題なら乗っかるのにな
国鉄最後の日の6000円乗り放題は楽しかったし >>15
撮り鉄なんて記念にしか興味ないやつらだから興奮するんじゃかいの >>151
マニアが買うのは分かるけどマニアは使わねーだろ 何回でも使えるならいいのに
開札内に入りたい時あるし もうすぐ廃線になる駅のも入ってるんじゃないのかw
それはそれで価値があるのかもしれんが このスレの大半はコレクターのコンプリート欲求を理解していない >>161
それ何回も使える記念切手がほしいと言ってるのと同じ 鉄道マニアっていう障害者を食い物にしてる点では知的障害をAV女優にして騙してるヤクザプロダクションと精神性は似ている 4368枚の入場券
入場券1枚を150円とすると
65万5200円になる
こうやって計算してみると、極めてリーズナブルな価格なのかも >>125
いやお前が代金踏み倒してるだけで
いらないわけではないだろ
四国九州東日本は入場券いるぞ >>43
ちゃんと画像を見ろよ
硬券タイプって書いてあるだろ JR全駅入場し放題パス(有効期間10年)を500万円で販売して、そのパス持ってない撮り鉄は死刑にしろよ 150*4368=655200
ぼったくっててワロタ 秘境駅とか入場券が存在するの?
この為に作るのなら転売価値はあるかも >>169
まぁ、交通費とか郵送費を考えたら、その分がただになるわけだしな 廃線するくせに商売すんなや
おかしいだろ
売れたら助けるんかい >>170
直接JRに問い合わせた人のブログ見たらそうみたいだね >>165
まあ、最寄り駅の入場券が安く欲しいだけなんだけど 味しめたら何度でも売る
コンプ目指したい鉄雄は借金してもそろえる
うぃぬぃんmだね まぁいいんじゃないか、欲しいのが買うだけで何も強制されてるわけじゃないから >>70
ホームに入ることができるだけだから全ての駅回るのに交通費クソほどかかるぞ >>150
使ってた方が価値あるよ。使用日の消印が入ってる
方が価値がある。JRが鬼畜なところは入場券ってところ
隣の駅にさえ行けない。 これ買った後に新しい駅ができたらつい買いに行きたくなるという収集癖をくすぐる罠付き 一年間、在来線特急 乗り放題だったら
わかるけどね 70まんて >>191
新駅よりも廃駅の方が増えそうだけれどな >>172
全部硬券って事は、まとめて印刷して作るだけなんだろうな
JRぼろ儲けだな たった1年で70万円
1ヶ月で約6万
1日約2000円 撮り鉄よ!
たまには鉄道会社の売り上げに
貢献したらどうだ? >>195
そっちはこれを購入する前のポイントだな >>79
JRになにか恨みでも?
やってみたいだけな話なんだけど これってどうせ使う奴いないからJR丸儲けじゃね?
有効期限:廃駅になるまでやったらもっと沸いたのになw >>1
> 入場券はいずれも2022年10月14日〜23年3月31日まで有効。
有効期限が半年無いから事実上使い切るのは無理だな 入場券代の分で高いのかな?
買った人は使わないだろうしボロ儲けや! こういうのってマニア的には垂涎の的なのかね
ふーんって流せる程度のもんなのかどうか自分が興味ないからわからん >>208
チームで全駅制覇する鉄オタユーチューバーとか出てくるんかね どうせコレクターズ商品で誰も使わないんだから有効期限は無期限にすればいいのにな オタクと転売ヤーしか買わない件
それを分かってて売る守銭奴JR こんな硬券、3Dプリンターで偽物を量産されて台無しになりそうだけど 硬券通しナンバー入りだろうな、全部0001とかなら即10倍にはなるな >>209
そもそも駅に入場したからって、経費変わらんしな >>217
無人駅なら入場券なくてもホームに入れる
有人駅なら自動改札通れないから仕様済みスタンプを押してもらう必要がある
スタンプ押してない入場券で改札出ようとしたらさすがに怪しまれるよ こんなのも転売ヤーでてくるのかな
リスク高杉な気がするんだが >>80
長期間使えるようにすると経理処理・税務処理が面倒になる
知らんけど こんなの全駅乗降の横見氏くらいしか買わないだろ。
いや、氏も乗車して乗降だから買わないか。 >>222
転売ヤーも買うかねえ。
期限切れたら単なる紙切れやで。 全駅フリーパスみたいなの?
まさか一駅一枚じゃないよね てかなんでJRは会社毎に交通系ICカードの名前が違うんだよ?
地方に行ったときに支払いはSuicaでと言って通じなかったらどうしようと毎回思うわ >>221
廃線になった時に払い戻しどうするか
決めないといけないからな。
通常は当日限りで払い戻し可能。 改札通った先にある食い物屋に入場券見せるとキャッシュバックしてくれるとこがあるよね。 >>174
金になるからだよ
すべては金のため
これが資本主義
実にくだらない 買わなきゃいけないものを高いというのは分かるが
買う可能性がないものを高いというのは意味不明
こんなのほかの商品の価格にも影響しないし 入場券て乗車はしたらあかんやろ
駅入って出て、車で次の駅行くんか >>78
全部売れれば、1億7500万の売り上げ
コロナで大赤字続いているから、コストかけずに儲ける方法を考えて企画されたんだろうな >>239
まあボってはいないね
各社の入場券150円〜170円ぐらいだし
160 * 4338 = 698880 全駅のオリジナル音源を高音質録音した、発着メロディ、構内放送、接近メロディーの詰め合わせなら売れると思う。 >>253
逆に鉄オタ採用しないと言うけど、それって最近の話じゃないかと思う
どの業界もその傾向ある気が
歳いってる人のオタ度が高い >>258
>>148の記事を最後まで読んだほうがいい >>242
通じない地方は意地悪なだけだからSuicaって言ってやればいい
実際にSuicaで決済するなら何も間違ってはいないぞ >>157
無職こどおじの完全体が金あるわけないやろ 鉄ヲタも採用されてるぞ
俺の知り合いのJR職員は鉄ヲタからJRに入ったやつが数人おるわ
常識的な鉄ヲタであれば問題ない >>263
交通系ICカードなんていちいち言いたくないから
どこ言っても「Suicaで」で通してる。それでだいたい通じるしな 愛国→幸福行き硬券を220万円ではつばいのほうが儲かるのにぃぃ >>258
その割にはいい機材を持っていたり遠くからわざわざ車で来ていたりするからやり方次第では払ってくれるでしょ >>269
それだと撮り鉄を駅ホームに呼び込む迷惑アイテムになっちゃう 物というより集める過程が楽しい
簡単に買えてしまうことに何の価値があるのか 買った奴は1枚でも欠けると価値が下がるから使わない。」
実際に入場されずに金だけぼったくる。買うバカおるの? 金持ちマニアが買うのかな
撮り鉄はそんな金があるならレンズ買う パスかとおもったら、
全駅の入場券集だもんな。
つかえねぇー。 半年間有効、実用を想定するならせいぜい2万円がいいとこだろ。 >>267
ここ数年は技術継承の失敗と人手不足がいよいよ深刻になって鉄道ファンの力を借りないとどうにもならなくなったんだろうな >>229
150円でも総額655,200円だぞ。
それにバインダーと送料込みだと妥当 入場券は区域によって値段が少し違う
確か北海道はやたら高い >>275
転売できるから俺はもう予約したよ
買わないアホにはわからんのよね〜ん 4368枚に150円かけても65万くらい
絶対損してる テンバイヤーも手を出しにくいだろ
高すぎるし需要がマニアックすぎて読めない >>283
メリットデメリットあるけど、いくら優秀でもカネや安定目的ばかりだと行き詰まるよね
趣味の為に役所入りした後輩見て、ちょっと不安に
いい奴だけどさ >>288
券売機で買う入場券は実際に2時間すぎると改札通れなくなる
2時間過ぎたらさらにもう1枚分金出して精算 有効期限が約半年って短すぎないか…
普通に買った方が安いだろ
てっきり生涯無料かと思った… >>24
実際に駅構内に入りたければ18きっぷで足りる 嫁に駅構内での買い物で勝手に使われる悲劇が全国で多発 >>287
そもそも入場だけにそんなかかるのがボッタクリだろ あと看護師も
食いっぱぐれないからと親がよく子どもにならせてるけど >>291
期間中は全国どの駅からも乗降可能。在来線に限る。 見落としがちだけど、4368枚の入場券も全部特別限定入場券なんだよな >>1
数年後
駅員「あ、使えません」
こうなるんだろ? 2セット買って、1セット前駅制覇 1セット未使用 作って販売
したところいくら位になるかね >>303
おいおい嘘教えちゃいけないよ
在来線だろうがなんだろうが入場券で車内に立ち入ることはできない 東京特定区 130
大阪特定区 130
上記以外本州 150
小倉博多 150
JR四国九州 170
JR北海道 200
平均すると妥当な値段じゃないかな 利用目的で買うバカはいないだろ
そんなのも分からんバカはいるみたいだが >>311
自動改札を通れずに有人改札でしか使えない硬券で
わざわざキセルやるヤツもいないと思う
それに250セットしか販売しないんだからすぐに足がつくよ なんで半端に250なんだろうな
300でも500でも売れると思うが >>316
入場券は在来線も新幹線も共通
どちらのホームにも立ち入れるが列車の車内に立ち入ることはできない
たとえ見送りでも不可 こういうのは必ず時が経てばプレミアムがつくからなぁ >>13
全駅に入りたいだけなら18きっぷで足りる >>326
無理だと思う
入場券だと車掌に入鋏を頼むわけにもいかないし >>315
改札で押される日付スタンプに価値を感じるコレクターなら全国を廻って押して廻るかもしれない >>328
交通費含めたら流石に安くはないよ
交通費含めなくてもほぼ同じだと思う >>321
無人駅の場合はどうやって使用済みを証明するかだなw 有効期限があるから、逆に「全部使用済み」の方が価値がでたりして。 >>5
なんかね
10万くらいでも損は無いだろうに >>14
バカだなおまえ、逆だよ
実際使うものには実際使うだけの額面の価値しかない
使わないでコレクションにするから付加価値が出るんだ 有効期限短すぎるな
これを制覇する乗り鉄いたらすごい >>272
「常識的な撮り鉄」ではないから、おかしくない >>336
それって記念切手なんて実際使わないんだから安くしろと言ってるのと同じじゃね
そんなヤツ見たことないけど 高額商品のほうが転売するには都合がいいんじゃないの?
一万の商品の転売を70回するよりも、これを一回転売すればいいだけだからな。原価割れすることは、絶対にないだろうし。 商売下手だなー
施設暮らしの頭おかしい障害者のお小遣いで買える値段にすれば儲かるのに どう考えてもコレクターズアイテムで使うやつはいないと思うんだが 本当の鉄道好きは買わない。
企画立てる奴も会社の犬しか居ない
三方全損だな。 >>351
硬券だからそもそも自動改札機を通せない お金持ちなら2セット買って、1つは眺めてにまにまする用コレクション、1つは使うよぬ マウントとるには絶好だろ
ジャップにはこういう商売のがきく 限定250セットなのはどうしてだろう?
前金で貰って受注生産にすればいいのに 鉄ヲタでも入場券マニアなんてそんなにいない気はする
いるのか? >>283
保線がやばい
ちょーやばい
外部委託&日雇いばっかり >>368
鉄道系YouTuberで買うやつはいるだろうな
経費で落とせるんだし 値段的には1枚160円くらいだしバインダーもつくから妥当
俺は10万でもいらないけどな こういうのはまだ分かるけど
アメリカなんかでジーンズマニアが鉱山跡から発掘されたボロジーンズを高値で買うらしいよ
ロマンだとw >>2
国鉄時代より駅数は1/3になったよ、廃線されまくり >>65
買えない貧乏人の負け惜しみにしか聞こえん。 >>369
税務署が何でも経費として認めると思ってるキッズw >>373
それはわかるぞ
そもそもブルージーンズの発祥て鉱山の労働着だろ >>377
画像見たけどもうボロボロw
どう飾るんだよってw
博物館でもやるんけ まあコレクション用だよな
アホみたいな物と値段ではあるが実際に集める手間暇考えたら割安というオタだけを絞り出すいい商売だわ >>367
全部自前でやってると思ってたけど外注なのか >>369
>>368
そうか、今どきはそういう消費もあるのか。
そうしたら、今までは現実味のなかった物でも商品化出来るね。 昔は見送りは駅員の裁量で入れてたがキセルするやつが激増したからだろう
ジャップはすぐインチキする
怪しいやついたら入場券ありますか?どこの駅のですか?といえる 有効期間短いけどこういうの買う人は使わずコレクション扱いにするのかな 全駅1年使い放題券とかあったらバカ鉄どもも喜ぶのだろうか? 一日何枚ペースで使えば
期限内に消費し切れるのかな・・・ 半年で使えるかよ、と思ったけどマニアは使わないのか >>340
不細工眼鏡のYoutuberがネタでやるかもないつもネタ切れだし >>383
まったく縁もゆかりも無い会社じゃないよ。
旧来の保線部を独立させてグループ内別会社になってるだけ 入場券って東京駅の新幹線ホームへ入る以外で買ったことが無い 10年後には100万は超えるだろうから
買っとくべきだな
銀行に預けるより利回り良い 各駅の印ってあるのかな?
この入場券全部にハンコもらってくるぐらいしてこそマニア >>347
期限切れたら価値0だから原価割れするんじゃないの これは使わずにコレクションして
10倍で売るのが正解 >>6
大好評につき追加で1000セット発売するだけや 本格的に鉄オタからむしり取りに来たないいぞもっとやれ > 2022年10月14日〜23年3月31日まで有効
どうせ誰も使わないから期限あってもいいんだろうが、記念なら無期限でもいいような
にしても70万とかまじで理解に苦しむが即完売とかなんだろうな これって駅に入るだけで電車乗って他の駅行ったらアウトだよな?
実用性皆無だなw ぼろい商売だなと思ったが
特別装丁のケース作ったり硬券の個別準備だったりで
以外に利益ないのかも?
それでも高いとは思うけどね >>1
@130円×4368で567840円
まあ妥当な価格だな >>344
例えばx00万で1年間無制限キップ(星野鉄朗ver)で1人限定(転売上等)とかね。太っ腹な企画にせな。 期限無期限なら駅が潰れたときに問題になる
最悪訴訟問題に発展する 追加も含めてほぼ売り切ったら、いつでも買えるチケットとして70万千円で売り出せばいいのに この倍くらい用意しても限定品に弱い鉄ヲタなら即完売だろw >>423
ああなるほどね。某令和納豆を思い出した いやいやこれは自分で行ってゲットしてこそ意味があるものだろ >>423
ならないでしょ
規約に統廃合他で使用できない場合があるって文言は入ってるはず どの駅を廃止するかは年度ごとに計画立てるから
有効期限を1年以上にはできないんだろうな 金持ちyoutuberが買うよ
元を取れるまで検証
全国旅
ヒカルや宮迫あたりがネタで買いそう >>428
ヲタは実際に入場したいとかではなく形に残る物を欲しがるんだよ 硬券販売機をセットにつけて200万円でどうじゃろか? >>428
さすがに鉄オタならそのぐらいは知ってる
これ欲しいと思うのはオタしかいないだろうし
転売屋もちょっと躊躇するんじゃないかな 転売ヤー対鉄ヲタの戦いが見れるのか
PS5やめてそっちで戦ってくれ 知らんけどこういうのは使わんやろ?コレクションとして取っとくやつやない? >>369
減価償却資産でも消耗品でもないし無理や
合掌 これ買った鉄オタや撮り鉄はこの入場券駅に入ってそのまま無賃乗車しまくって捕まるんでしょ? >>427
自分で行っても硬券の入場券は買えないからな 無期限有効で訪れたら昔ながらのハサミを打ってくれるみたいな商品なら買う人いるんじゃねえか >>446
キセル用には使わんと思うよ
普通に駅で売ってる入場券と違うのは一目ですぐにわかるのと
自動改札機を通せないから
有人改札でこれ使ったら目立ってしょうがないよ ただのコレクターズアイテムなのか
これで味を占めたら全駅初乗り運賃切符セットとか売り出すのか 完全な無人駅の入場券はレア中のレア
JR西のローカル線廃止が話題になったけど
その区間が廃止されたら価値はもっと上がる
自動券売機の駅の硬券はレア
大きな駅だと記念入場券で手に入る可能性はあるが
それ以外の普通の駅だとまず売られない >>22
撮り鉄向けかな
撮り鉄に媚びるほど苦しいのか? 使うことが不可能な切符を売るってのは詐欺じゃないんか。
それとも、JRはこの有効期間内に全ての駅に入場できると思ってるんか。 転売ヤー対策で
後から二次販売とかやったりするかな? >>458
事実上不可能だけど
使用するのはお一人様に限りますなんて制限はついてないんだから
詐欺にはならないだろう どうやって集めてるのか気になる・・・
JR各社の社員が現地の駅で出したものをかき集めてるのか? 無人駅とか券売機がない駅はどうやって入場券出したんだろう? >>75
嫌なら買わなきゃ良いだけだろ
運賃が高いからなんとかして欲しいってなら分かるが記念品で殿様商売って只のイチャモンだろwww これ、使用したら各駅限定の日付入りスタンプ押してもらえるわ記念撮影あるわのサービスあったらもっと盛り上がるんじゃね? >>464
実際に普段売ってる入場券を各駅から集めてるんじゃなくて特注品だよ
そもそも入場券用意してない駅もたくさんあるし
たとえばJR四国なんかはそういう無人駅は入場券代わりに現金で入れてくれって対応だから 保存用と観覧用と使用用の3セット買ってこそ鉄ヲタである >>469
やっぱそうだよね
https://goo.gl/maps/GtFu7yz6E8Tnnzdz6
行川アイランドみたいに改札がないからホームに入り放題で入場券もクソもない駅だってある・・・ スーツ、買って全駅訪問しろ!
ただし鉄道での訪問じゃなく外から。小幌駅も 有効期限もう少し長くできないかな
5年くらいで
全部の駅でスタンプ押してもらう行脚が始まれば、JRも儲かるだろ 貢ぎたいオタが勝手に貢ぐだけなんだから誰も困らないのに文句言うやついるんだなw 買った上で全て使用済みに出来たらサザーランド切手みたいに逆に価値上がるかな…?
まあ割に合わないだろうけど まあマニア向けだからね
実用性にケチつけるのはアホすぎて鉄ヲタを笑えないガイジ 青春なんちゃら切符を併用して、使える(スタンプを押される)駅は全部使えば、
逆に価値が上がる可能性も。有効期限内でないと使えないから。
切手も使用済みの方が価値がある場合もあるし。 自由に出入りできる駅が多数なのに入場券て馬鹿だろ
津島ノ宮とか糠南もあるのか? >>492
買うだろうな 笑
しかも2セットかって、1セットはそのまま保存
もうセットは、使うって感じかも >>497
鉄ヲタのバカどもからこれでもかと金を巻き上げる強い意志を感じるw
> 記念入場券はバインダーにセットされていない状態で発送します。
4368駅分の入場券を自分でバインダーに入れないといけない訳か(´・ω・`) >>58
全部入れたらそれこそプレミアム爆上げでしょ。 国鉄時代から、鉄道全線に乗るのよりさらに難しいチャレンジとして
全駅で乗り降りに挑戦していた人がいたが、達成した人はいるんだろうか。 約4400枚1枚140円計算で61万
北海道基準200円計算で88万
まぁぼったでも安くもない妥当な値段か >>13
新幹線の改札は入場券を別に買わないと入れない >>502
鉄子の旅の横見とか
フリーターしながら人生かけてやったらしいけど
他にも何人かいるとか ハサミの形が4000種類あったら凄いが
M凸凹
ぐらいしか無かったキガス >>516
人間改札の末期はハサミでなくスタンプにやってたような記憶ある 転売ヤーに買われまくってキャンセルもさせずに完売してから好評のため追加予約で全員入手可能にと転売焼き殺して欲しい すべてその駅で発券されていたら価値がある
どっかでまとめて印刷とかしてたら >>406
希少品に金だす奴はいるから
無人駅の入場券なんて本来無いからな 硬券だからまとめて印刷でしょ。じゃないと印字消えちゃうから
まぁ売れるだろうけど70万で250セットまで売れるかは微妙なんじゃね アホ
それだけ売れるのなら、限定化せず受注生産で作ればいいんだよ
なんでもプレミア付けるからネトダフの標的にされる
すこしは東京駅スイカを見習えつーの >>516
百種類ぐらいあったらしい
http://www.ticket-print.co.jp/punch.html#:~:text=%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E5%90%8D%E7%A7%B0%E3%81%AF%E3%80%8C%E6%94%B9%E6%9C%AD%E9%8B%8F,%E5%90%8C%E5%BF%97%E3%81%8C%E5%BD%93%E3%81%9F%E3%82%8B%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82 >>513
ヲタはマイルールで分類するのも楽しみ
企画した人はよく分かっていると思う 昭和初期の廃線日の入場券とか10万近くで取引されるからな 記念品のつもりで売り出すなら、銀河鉄道みたいに
無期限にしてやれよ。
どうせ使われない事前提で丸儲け狙ってるんだろ。 >>1
で、うち50万はJR東海社長の金子が負担してくれるの? >>499
バイト代節約しないと儲けが減るし
折り曲がって入ってしまったらクレームになるし
印刷屋から届いたらそのままのパッケージで
発送するんだよ >>527
無制限にして
廃駅日に日付を切符に刻印してもらって切ってればものすごい価値になるな ただのボール紙に付加価値を。
すごい錬金術だな(笑) こういうのには興味ないわ
実際に現地で買い集めたものに価値がある えっ?一枚あたり160円じゃん。
だったらこんな期限付きの買うよりその都度入場したい駅で切符買った方がいいじゃん。
JRばかなの? シナ人が興味持てば
爆上げだけど
日本人だけで
需要はそれなりだろ >>537
アフォなヒトだね
北海道のヒトが九州の駅の入場券をどうやって買う? この全駅入場券持ってない撮り鉄は問答無用で排除すればよいな >>461
二次販売したら限定250が嘘になるからAUTO
でも、ちょっとだけ仕様を変えて新商品として出せばオーケー >>374
マジで?
国鉄時代は1万駅以上あったん? >>537
これに入場券としての実用性があると考える人がいるとは世の中広いな 硬券ってことは入場する時 鋏入れてもらえんのかね?
今でもあの鋏あるんだろか? >>13
駅構内に用事があるけど列車に乗ってほかの駅には行かない場合
具体的には
・家族や知り合いの送り迎え
・駅ナカの店の利用
・地域によっては線路で街が分断されているが近くに踏切や迂回路がないなどの場合
駅構内通路を通り抜けた方が近道になるときの通り抜け
・ホームで撮り鉄w >>544
専用バインダーのデザイン変えればおkだな
プリンターで印刷すればいくらでも変えれるw 記念切手なら長期でもっていても
使えるからいいけど
これば50年後価値が上がっているか賭けだな どう考えてもマニアのコレクション用でしょ
使うだけなら用のある駅で都度買った方がいいに決まってる 入場の権利なかったら3万円ぐらいで売れるのかな。レプリカ。 ちょ、待てよ?
冷静に考えたら、例えば、山手線とかの駅の入場券もあるのかな?
だとしたら、自分の最寄駅や利用駅の硬券?の入場券なのだから、ソレは欲しいよね >>558
追記
例えば山手線?などの入場券で、硬券?は存在しないと思うので、もし、山手線やその他馴染みの駅の硬券の入場券もコレクションにあるのなら、ソレは価値がある
子々孫々継いでいけるコレクションになる >>323
新富士とか安中榛名とか新幹線しかない駅もあるだろ >>559
イヤイヤイヤ、自分は鉄ヲタさんではないので購入にまったく興味はないんだけど、想像したら楽しいな、と思って 入場券の8割ぐらいは最近有料で発行したことのない無人駅の入場券 各地域の鉄ヲタと連携すれば切符自体は揃えられそうだけど
そこまで連携取れるヲタいるかなあ >>560
馴染みのある駅なら直接駅で買った方が良い なんだこれw
売れ残ったらJR職員のボーナス代わり?w 鉄ヲタには散々迷惑してるから
金取ったほうがいいわな
お得である必要はない >>567
コンプリートは不可能
4000駅以上あるから
頼んで買ってもらったとしてもおそらく駅によっては自動改札機を通るペラペラのキップ ていうか、鉄ヲタではない部外者の自分が、知れば知るほどスゴい価値のあるコレクションに思えてきた
コレは70万円の価値があるかも >>1
いいね。赤字分は鉄ヲタからどんどん絞りとれ。 これを実用品だと思ってレスしてるやつは馬鹿なのかわざとなのか? >>580
バインダーがパンティーに見えてしまった
疲れてるのかもしれん >>94
何が酷いのか全く分からないわ
こんなの欲しいか欲しくないかだけだろ 飾り用か?
有効期限30年ならロマンあるけど
紙切れ 70万取るなら1年間全駅何度でも出入り自由にしろよ
別に乗らないならそれぐらいなんでもないだろ >>590
そんなことを求めてるやつに向けた商品ではない >>限定250セットを販売する
転売屋大集合
ばかじゃねーの
希望者全員販売にしろ >>593
実用品ではなくコレクションアイテムだってこともわからん馬鹿なのか? 限定にしておいて好評のため数増やします、で
テンバイヤー潰してくれ
もちろんキャンセル不可でね 有効期間を一日verを作って20000位で販売したら良かったのに‥。
だれも使用しないっしょ >>598
そもそも使うために買うものではないだろ >>599
もっと安くしたらいいのにってのと、安くしたら悪用されそう
と思った。有効期限一日なら悪用できないかと >>592
これは受注生産にすべきだなどう考えても 全ての駅の入場券を個人で集めようとしたら70万どころじゃないわな
電車に乗って集めるとしても各駅に降りてその都度券売機で購入しなきゃいけないんだろ?
2倍どころか3倍以上かかる気がする >>606
無人駅みたいに使おうとしても無意味な駅、臨時駅、休止駅、災害長期運休で期限内に使用できない駅とかあるもんな。 そうか、
全部硬券だったか
無人駅で入場券不要な駅もあるもんなぁ 150日余りで4500駅回るとして1日に30駅回らなければならない
購入して実際に使用できないと訴えたら面白そうだな >>605
移動する交通手段はどうするんだ?
電車に乗るのか >>600
根北線がまだあって雄別炭鉱線がないから、1970年5〜11月号かな。 撮り鉄とはまた趣味が違うんじゃね?
鉄道オタクはなんか事細かく分けられてた気がする >>592
こんなもん後追いで欲しがる人いるのかね 買うやついんのこれ? と思うけどいるから発売するんだろうな(´・ω・`) >>613
枚数と有効期間を承知した上で購入してるだろ >>547
スタンプに変わったんじゃないかな?たしか マニア向けのコレクターズアイテムにケチをつけるのは野暮ってもんだよ >>586
そんな事したらキチガイクレーマーがくるわ >>336
実際に使う人はいないだろうけど、入場券って百数十円するし、単純に駅数分で60万ぐらいになるんじゃ 転売いうけどこんなニッチ業界にも参入するのかな
リスク高すぎだと思うが奴らもバカだから分からんな >>629
欲しがるやつ250人以上はいるだろうから安牌じゃないの
購入希望者が多かったので追加生産します。パターンが無いとも言い切れないけど 使わないコレクターズアイテムかw
こういうのはもっとやれ
やった分だけ儲かるシステムだろ
養分から巻き上げて赤字路線の補填に使え! >>1
有効期間は167日。
4368駅全部回るためには一日で26駅以上入場しなきゃならない計算。
なんつーか、アホみたいな企画。
鉄ヲタはこんなものが欲しいのか…。 え?入場券だけ?
徒歩次の駅に行くときは電車代払うのか?
ねーよw デアゴスティーニやアシェットとかと組んで分冊にしないかな 無人駅の入場券は絶対買えないし
JRで硬券入場券を売っている所はもうないのでは? これ買って全駅入鋏を目指すYouTuberが出てくるんだろうな >>1
限定250セットwwwwwwww
モラルの低い鉄オタたちと転売ヤーが暴動を起こしそう
150周年&全駅プレミアムは300万の価値があるぞ! これふと思ったがこの入場券って駅で機械だしたわけじゃないわな
適当な印刷屋で印刷しただけだろ
ちょっと偽物とはいわんがひっかからんか ちなみに、臨時駅や豪雨災害による列車運休駅は営業していないので
どんなに頑張っても一部歯抜けになるから
全駅切符にスタンプは無理みたい(´・ω・`)
https://www.jreast.co.jp/150th-nyujyoken/list.pdf >>577
無人駅のもあるから(硬券で)、コレクションとしてはいいと思うよ
あのペラペラのは年数がたつと印字が薄くなる >>638
無人駅のハサミはどうなるのか?と疑問になってる >>641
運休とか臨時駅は入ってないんじゃなくて
入ってるけど使えないのか
それならいいんじゃないか 期限無期限だとしてもいらんなあ。
買う奴は何考えて買うのだろ >>640
国鉄の頃は部内に専門の印刷所があった
大阪駅の近く、今のヨドバシの北側あたりにあったな 期間みじか!
使用期限10年ぐらいあれば老夫婦が各駅をまわる旅なんてのもできたのに
とか思ったがこんなもん買う人はまずコレクションか値上がり目的だから券使ったりしないか
そりゃそうか >>651
使用期間が長ければ、そういう使い方する人が買うと思うんだけど
ハードル上げて、わざと購入者を限定してるとしか思えない(´・ω・`) 期限はわずか半年、これはないのではないか。
こういうのを実際に買う、買おうとする鉄道ファンはうやうやしくその全券を収めたバインダーを本棚などに飾ったりするのより(もちろん、それもありだとは思うが)、実際に現地にいってきっぷを使ってみたいことだろう。
断られる場合もあるだろうが、その使用ずみのきっぷに済≠フ押印をしてもらえば持ち帰ることもできる。
どのみち硬券なので自動改札は通れないのだし、「有効期限なし」でいいではないか。のんびり5年十年かけて、全国で使うことができるだろうにと思う。
買ってくれるのは鉄道ファンなのに、つれないことだ。
長文、失礼しました。 各駅から取り寄せたものじゃなくて、販売用に作った「本物の偽物」だから、
あまり鉄道マニアは興味を示さないのではなかろうか。 >>650
自動券売機の切符でも「こくてつ」って地紋の入ったロール紙使っていたよね。
そちらのほうが貴重な気がする。 >>654
記念乗車券として硬券入場券はあらゆる鉄道会社から出てるしコレクションアイテムになってる。
それの超豪華版というだけ。 >>600
華やかだなあ。ステキだなあ。
全部乗りたい。
昔は資源の積み出しが中心だったからこんなに発展したんだよなあ。
鉄道に、夢と熱気があったよなぁ… 乗車券なら夢があると思ったけれど
入場券で70000円はひど過ぎる。
しかも半年では回るのもほぼ不可能。。 無期限にしろってあほたれいるけど、どこをどう考えても悪用するし、そもそも70万で元取れないじゃん >>647
コレクターってそういうものだろ。使うために買うわけではない。 記念切手とか入場券とか、使えるものとはいえコレクターは使うわけもないのに
ただの印刷物にそれなりの金額取られるとこが嫌い スーツとか鉄道系チューバーが買って
「完全制覇」動画で数十倍のリターン あらかじめ全て使用済みにして、もっと安くたくさん売った方が儲かる気もする 250セットって完全にプレミア狙った戦略で即完売だろうね
使われることが絶対にないコレクションアイテムで原価なんてバインダー代くらいのもんで、
商売のモラルとしてはあまり良くないけども、金もってる人に吐き出させるのは悪い事じゃないし、どんどんやってほしいね >>675
一般人としては運賃値上げするよりこういうコレクション物で稼いで利益上げてくれたほうがいいしね 硬券ってどの駅にもあるのか?
そもそも切符売ってない駅もあるだろ?
これ同じ工場で印刷したのをまとめただけなんじゃ?
そんなのに価値あるのか? これもちろん、全駅に入場したら、何かいいことあるんだよな? 新しい駅である高輪ゲートウェイの入場券もあるし、名前は知らないけど、例えばよくクイズ番組に出る日本で1番高いところにある駅の入場券もある
人によっては、今は住んでいないけど、昔住んでいた自分の思い出の駅の入場券もある
やっぱりこれは楽しい商品だね >>25
使わなくても1年で有効期限切れちゃうからなぁ
使えるけど使ってない未使用テレカは意味あるけど、期限切れて使えもしないのに未使用って意味あるかな? JRは現地に行って使うのを想定しているのだろうが
現地で入場券販売しているのに買う人いるの? 撮り鉄は70万あるならカメラとかレンズ買うだろ
そもそもいま切符集めてる奴なんかジジイだけだろ。こんなのが250も売れるとは思えん
50年前の100周年の記念切符も値段ついてないからな >>688
どう考えてもコレクションだろ
全駅で使うために買う奴はいない 記念に買いたいと思ったけど特に鉄道好きでは無かった せめて受注期間を限定するくらいにしておけよ
個数限定はレア感こそ演出されるけど需要を見誤れば投資対象になるだけだし、本当に欲しい人の手にだけ渡ればいいじゃんこんなもの >>691
実際に使ったとして自動改札通れるんだろうか
駅員に見せてもこれなんですか?
とかならんだろうかw >>695
自動改札はもちろん通れない
駅員に見せて無事通れるかどうかはYouTuberが企画でやりそう >>688
JRがそんなこと想定してるわけないだろ バカだな
東海道線とか東北本線とか線に分けて1万くらいから売り出した方が売れるのに
山手線3000円とかな これを現地でしか買いないようにして、地域振興に繋げた方がよっぽど良かったんじゃないの?
プレミア感も高まるし >>698
売る方も買う方も、実際に入場券として使うことは想定してないから問題ないだろ。 硬券収集者が増えて欲しいな〜
国鉄券を少々秘蔵してるから
金に換えたいな 硬券きっぷは各々の駅で発券してナンボのもんでしょ
こんな6社統一書式の印刷物なんて価値としては駅名キーホルダーのコンプリートと変わらんよ >>708
数量限定であることに価値を見いだす奴はいる 遠方でどうしても行けないのをバラ売りならともかく、最初からセット売りは意味あるのか >>712
使うことを目的としないし大事に置いておくから値上がりはしないかと思う 知らん駅の切符貰っても意味ないだろ
紙鉄ナメんなよ >>600
これだけ減らしてもまだまだ赤字なんだろ
もうどうしようもなくね テンバイヤーさんに140万円でおろします。
(転売ではない) コレクター用だから、強気な値段やね。本当に欲しい奴ら以外は買わない値段って事かね 高輪築堤残せないJRとかに価値とか語る資格ないわー なんのために売るの?
実用ではないってことだよね? >>728
ただの集金よ
記念切手とか記念硬貨の鉄道版 日常的に迷惑被ってるんだからこのくらいとってもいいだろ >※写真はイメージです。記念入場券はバインダーにセットされていない状態で発送します。
4300枚自分でセットしなきゃ鑑賞もできないのか >>732
セットする人件費すらケチろうってことだな 撮影系のイベントも高額に設定すればDQNヲタを相当数排除出来るだろうね。 >>734
乗り鉄とかは電車にのってるからいいけど
撮り鉄なんて車でやってきて電車にものってないんだから
あいつらから金をとることを考えたほうが絶対いいよね
取り締まるよりも搾取するべき >>728
最大限好意的に見ると駅名が存在した記録にはなる
電子データが滅んだ未来があったとしたら、100年後とかに「こんな駅あったんだ」みたいな事にはなるかもしれない >>78
いざとなれば払い戻し出来るだろ
ただの紙切れじゃないよ どこも旅客減って苦しいんだから北の大地の入場券みたいに
現地でしか買えないようにすりゃいいのに >>721
インフラってそういうもんなんだよ本来は。
単独採算なんてのは売国奴の口実でしかない。
社会的循環で国として採算取れてれば良かったのに。 >>2
どうせなら無くなったり、3セクに移管した駅も復刻すればいいのに 入場券なら現場に何の負荷もかからないし頭いいな
どんどんやればいいのに 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/ET6uLoh.png
https://i.imgur.com/nWeXHZg.png 改札がなくて車内で清算する駅の入場券って何ができるの? >>732
マニアは順番にこだわるんだよ
自分なりの配置がある >>752
まあアスペは常人にはわからないこだわりがあるからな 今の形のJRなんてもう要らんだろ
四国と北海道は国鉄に戻すか潰すかして、残りは一つの大会社にまとめりゃええわ >>46
普通に買うだろう
70万円のカメラとレンズはいつでも買えても今回は今しか買えない。
死ぬ時に通帳に3,000万円残っているのと3,070万円残っているかの違いだけ >>607
18きっぷで回ったら安上がり
あと子どもの入場券なら半額で集められる 撮り鉄に散々迷惑を被ってるJRだから
こういうので搾取するのは良いことだと思う 減ったにしても駅数少ないなぁ。無人駅は含まないから?入場券自体無いよね。 >>732
まあ欠品不良品ないかのチェックがてらにセットすりゃあいいわな
テンバイヤーから未開封品を買うリスクはこの商品に限ったことではないけど 250セット完売するかに興味ある
たぶん完売すると思うけど >>762
撮り鉄呼んでるのは鉄道事業者だろ
種類なんか多数設けずに新幹線型と通勤型と電気機関車型の3種類で全て銀色にすれば1/10くらいになるだろ
E357とか形式名の掲示とかも一切なし >>766
でもそうすると一般人受けも微妙になるんだよなぁ
鉄道会社で一番の商品が車両な訳だしね 鉄オタじゃ無いんでまるきり価値が分からんが糞たけえええw
といいつつ俺は70万ぐらいのカメラ買おうとしてるんだよなあ 俺たち転売ヤーからしたら限定250は相当うまいな
100万円ぐらいから売れそう これを買って全駅で入場するYouTuberが出る予感 冷静に考えたら入るだけで金取るってすげーよな
テーマパークじゃあるまいし >>771
もっと冷静に考えてみろよ
無料で入れる施設があることにむしろ驚く >>600
線路からまーる蝦夷地で 祈りをささーげた日
ゆめおおーかりしあの頃の おもいでをたーどーれーば
なつかーしいかーまのかーをが 一機一機うかぶ
思い銀バコかつーいで 通ったあの道
ふゆのひーの機関区ーの 油と石炭の臭い
粉雪散る車窓の 国鉄時代♪ >>771
そうでもしないとホームレスやりたい放題だろ >>770
有効期限半年ないんで結構難しいというか一人では無理 >>31
寿周遊券ての買うと入場券がおまけに付いてた
新婚さんが使う奴なんで
見送り用に >>770
有効期限があるので、現実的にソレは不可能 >>120
使用済みは駅を出る時に回収されるんじゃない?手元に残らない >>781
精算済証とか特殊なの以外はお願いすると「無効」とか「乗車記念」みたいなスタンプを押してもらって持って帰ることができる
磁気切符だと穴も開けるけどね >>60
10年で50万ちょっとの利益だと、リスクの方が高いな 限定にしないで、期間を設けてその間に申し込んだ人は全員購入出来ますの方が
転売屋も来なくなるしJRも儲かるしでWINWINなんじゃね?
まあ、期間を過ぎた後にこんなのやってたの知らなかったってのが転売屋から買うかもなので
転売屋が全く来ないって事はないかもだけどね 注文多く受け付けてお届け出来るまでに時間が掛かり過ぎると切符の有効期限どうするかって話があるか
限定にするしかないかな 秋田港駅の切符とかちゃんと揃ってるのだろうか?
あと、津島ノ宮駅とか これから、どんどん廃線していくだろうから、
今のうちという感じもあるよな。
昭和からの廃線状況みたら、鉄道維持の困難さがわかる。 >>790
貨物駅はないみたいだね
津島ノ宮、田井ノ浜、偕楽園、鹿島サッカースタジアムとかの臨時駅はある 高いような気もするが入場券代考えると相応な価格なのかな?
実際現地で買い集めるの無理だし、郵送でも郵送料がシャレにならん。
まあ鉄道、交通系youtuberにしてみたら動画のネタにもなるし買うだろな >>794
すまんちょっと言ってみただけなんだ。
因みにウチの実家の最寄駅が津島ノ宮駅なんだわ。 絶対定価以上で売れるから投資対象としてはアリだよね。 250なんて制限しないで受注にすりゃいいのに
どうせオタクをカモるなら骨までしゃぶり尽くしたほうがいいよ >>795
転売ヤーとYouTuberだけで完売するだろ 入場券×4000駅超で70マソってほぼ定価じゃね?
俺にとってはこんなの転売ヤーから買うなんてババ抜きにしか思えない 絶対使わない券なのに高すぎでは?
さすがに欲張りすぎてほとんど売れないパターンか そのうち、切符が廃止されることになるだろうし
その前に持っておかないとな >>777
見送り客が新郎をホームで胴上げして誤って落下させてしまう事故も風物詩 この期間内で一人で全駅入場すんのは最新の科学をもってしても不可能だろから
複数人で使用する前提かもしくは全てまたは一部しか使わない前提だな 紙切れ集めて70万www
カモ相手の商売って楽でええな 中学から高校、大学の頃に自力で集めた入場券なら
手元にかなりあるよ
1970年くらいから10年ほどの間
一枚30円とかだっかな
最後の頃は60円上がって値上げ直前が1番集めた 今やSuicaの使える駅は、これを使えば入場無料にすればいいのに。
その方が駅チカが繁盛するだろ。 >>807
秘境駅とかそこで降りてまた乗るだけでも1日がかり。
まあ、入場券なんてほぼ発行してないから激レアではある。 硬券の切符に思い入れあるのって40から50代以上だろうな。
自分がまだ若くて独身なら買うかもだけど >>815
当該駅もしくは管轄内で発行されたものならレアだけどね
これはJRが発注した切符の効力をもつ印刷物にすぎない >>807
車かバイク使えば楽勝でしょ
ただ、ローカル線は大半が無人駅なので
入場券持っててもあんまり意味が無い 鉄道会社はいつも迷惑掛けられてるんだから、もっとあくどく鉄ヲタから金を巻き上げるこういうどうでもいい事をドンドンやるべき ・250の制限をしないで受注生産方式にする
・決済はクレジットカードのみでキャンセル不可
にした方がいい気もするんだが・・・・・・ JRは購入したやつの個人情報をちゃんと公安に提出しろよな
鉄ヲタなんか犯罪者予備軍なんだから >>129
スーツが2セット買って一つは保存用
もう一つは実際に駅入場用に使って撮影して動画出しそうだなw
それで元採れそう >>816
そうだよ入場券買って入鋏してもらってた、当時は価値が下がるから入鋏して貰わない切符マニアが多かった。それと乗車記念に最小区間の子供料金で車掌から車内補充券を買ってた。地方私鉄なんかで入場券を買うと何十年も前の旧社名の切符がしれっと出てくるのも面白かった。活版印刷最高! >>1
家族6人申し込んで当たったら500万で
売るつもり。 >>456
鉄分の入った解説ありがとうございます。
なるほど。 >>456
そもそも、無人駅の入場券いらんじゃんな
なんやそれ。 初めて汽車に乗った時、下駄を脱いじゃったもんだから
駅まで取りに帰ったんだけど、申し出る時恥ずかしかったなぁ 商売としてはアリだよな
転売ヤーが大活躍だろうから1000セット位作ってもいい気はする >>827
スーツはシベリア鉄道に乗ってたる動画がよかったわ
あのていで、アメリカとかオーストラリアとかやってくんないかな。
それにしてもしばらく、さらばシベリア鉄道だな。 買ったら買ったで制覇するか保存するかで用途が分かれる やっぱ保存用、鑑賞用、使用用で最低3セットは必要だな >>3
大部分は鉄ヲタが買う
でもって鉄ヲタは買うだけで使わないからJR丸儲け
鉄ヲタはモラルないから転売ヤーを殺してでも手に入れるって事件起きるかもなw 窓口で行先を言うと木の棚から切符を取り出す
そのしぐさがいいんだ >>250
最盛期は見当もつかんが 国鉄末期の頃はたしか5600駅くらいだったと記憶してる 鉄道ライターの種村直樹さんが全駅乗り降りしたとかなんとか 記念硬貨とかキップとかもタンス預金に換算しているだろ 破格すぎるよな。自分で全駅集めるならこの値段ではできないし、そもそも無人駅あるから手に入らない駅もあるし ぬれ煎餅のJR版みたいなもんかな。
北海道ももう1本トンネル掘って
在来線と自動車とおせないものかしら。 >>841
使われても駅に入るだけだから費用なしと。
まあどこの鉄道会社でもちょっとした記念入場券や記念乗車券は売ってるし鉄道グッズみたいな扱いよ。 撮り鉄と呼ばれるみなさんは、駅には入らないのではないかと思うわけであります。 >>859
あのー、かなりズレてますよ?
この入場券を使って実際に入場する購入者はいたとしてもごくごく一部、だと思いますよ?
全ての駅の硬券入場券をコンプリートしてるこのコレクションが価値があるので 250セットでざっと1億円かあ
ええしょーばいですね >>834
無人駅も駅構内に立ち入るには入場券がいるよ
払ってない奴多いけど >>746
そそ。日本全土で黒字ならありなんよな。 >>862
理論的にはそうだろうけど、どうやって払うの? 日本人が使えるジャパンレイルパスみたいなものはあるの? >>864
各JRに聞いた人のページでは北海道、東海、西日本が「ご自由にどうぞ」
東日本が「乗車目的でない人は立ち入らないで下さい」
四国と九州が「入場料金を駅備え付けの運賃箱に投入して下さい」
だったらしい。 絶対キセルの仕方のサイト、もしくはツイが出る
責任?持てませんwww 切符使ったら改札で回収されちゃんじゃん
こんなの誰も使わないって前提で販売するんだよ
丸儲け狙い どんなコレクションも、あの世には持って行けないんだから
金の掛からない趣味を持つべき
どんなコレクションも生きている間だけの「借り物」 >>871
なんかこの前駅で精算しようとしたら前にいたキモデブが駅員に切符欲しいとか言ってた。ハンコ押してもらってそのまま出てたな 糞デブ、チビ、メガネ、カメラ、滝汗、悪臭、鉄ヲタ
3倍満くらい。禿げては無かったから数え役満では無かった >>815
JRではないけど、40年ほど前東武伊勢崎線世良田駅だったか無人駅で
帰りは駅前のよろず屋のような個人商店で切符買った記憶ある
その時は、ふーんって思っただけだったけど、こういうのってレアなのかなぁ? >>873
俺もよくそれやってた
俺の場合は会社の経費精算で領収書として貼付しなきゃならなかったから仕方なく。20年位昔の話だけどね、 これを買った上に全て使うという猛者が現れるのを願う >>878
いてもおかしくはないが
1日20〜30駅平均で毎日巡って半年近く続けないと無理だから
金と時間がドブに捨てるほどありまってないと無理だな をーむーつあをむた(むわ(をっ(たわむやにえ(ちまむにをわにだをんゎま(を( >>877
あれそのための制度なのか
そんな対応せんでええと思ってた >>883
下車駅までの切符購入時点で払うべき金は払ってるし
無効印捺して持ち帰らせた所で損出ないからなぁ
撮り鉄になるとモラルなんて糞食らえと言わんばかりに
上越線で上牧→水上の初乗り運賃で出場しようとしたり
滅茶苦茶してるが自動改札紙切符で通れないようにして
キセル乗車一斉検挙なんて事態が数年前にあったな 廃駅日に入場券買ってキセルで切ってもらって入場せずに
券だけ持って帰るって普通じゃなかったけ? 今日、北千住のホームで撮り鉄達が騒いでいて甚だ迷惑でした。 >>889
しないよこんなもん
本物と同じ効力があるとはいえ、言わば公認フェイク品だもの
都内で養殖した魚を各漁港に承諾とって
「知床のキングサーモン」「焼津のクロマグロ」とタグつけて豪華な装丁に包みまとめ売りしてるようなもの これ恐らく同じ装置で印刷だよな
東京新橋品川川崎戸塚
大船藤沢辻堂茅崎平塚
大磯二宮国津鴨宮小原
みたいに一度に印刷されて裁断 >>891
入場券として見たらそうだけど、鉄道アイテムとして見たら超一級のレアもんだぞ。 これ、買った人がもし全券使用済みにしたらいくらぐらいで売れるもんなんだろ 硬券は駅で印刷してる訳じゃないし
普通の硬券も印刷所でまとめて印刷されて
各駅に納入されてるんだから同じ >>895
いやこれじゃインクのノリとかカスレがみんな同じになっちゃうじゃん >>872
いや、それおかしい。金がかかろうとかからなろうと、どっちでも変わらんという結論しか出ない。 >>894
吉岡里帆ちゃんのマン汁付けたら500万くらい 撮り鉄に限らず、鉄道関連コレクターも関わりたくない。 youtuberの検証ネタになるかな。1分1秒が惜しいだろうから、
難関は秘境駅ですね。 >>904
車とかでも無理な秘境駅ってあるんかな
ていうか無人駅だと改札もないし検札(スタンプだっけ)もできないから
”全部検札済み”コレクションはそもそも無理か >>907
小幌駅は自動車では不可
海芝浦駅も秘境じゃないけど、自動車不可
まあ、どっちも無人だけど >>908
小幌は外界に繋がる道がないから
自動車どころか徒歩でも不可でしょ
列車か海から船で入るしかない
最強秘境駅はJRじゃないけど
清流みはらし駅
列車でしかアクセスできない上に
それも観光用の臨時列車のみという 意味無いね
実際に現地に行って手に入れてこそ価値がある >>1
1枚でどの駅でも使えるのかと思ってた
固い券だったら重さヤベーだろ? >>9
余裕東京にいけないから転売で200万までなら出せる 冷静に考えれば出入り自由な無人駅の入場券をわざわざ買う必要あるのかってなるんだけど
マニアの大きなお友達にはそんなの関係ねえってなるんだろうな >>913
それだけ予算あるなら全駅を巡るんだ
こんなもん高値で買っても己の見聞は広がらないぞ >>893
価格上がったら各駅巡って入場券買ったほうが安くなるから、そうやって集めたのを転売する奴が出てきて価格は自動的に落ち着く。それが市場原理。 >>913
>>1
>申し込みは5月16日から専用Webサイトで受け付け、 >>919
多分、当日はアクセスが集中して繋がらない状態になり、やっと繋がったと思ったらもう完売、ということになりそう >>920
250人以上申し込みがあったら抽選だから大丈夫かと。 >>920
250人以上申し込みがあったら抽選だから大丈夫かと。 ただの文字が印刷された紙に70万円か
こんなもの買ってどうするんだろな >>922
抽選なんだ?
転売ヤー価格が100万くらいになりそう >>928
追記
ていうか70万円で250セット、というと一見売れ残りそうに思えるけれど、ソレはないと思う
購入申し込みはすぐに上限に達して抽選になると思う
その後転売により価格が高騰する >>929
くだらないことだけど、各路線が乗り入れている駅は路線で分類すると足りなくなるんだ、と初めて気づいた >>929
追記
高輪ゲートウェイが東海道本線に分類されているのが不思議
鉄道シロウトには分からない何か理由があるんだろうなー、と思う 記念用なんだろうけど
全駅で使おうとするユーチューバーが居るかどうかかな これ稚内で入場券で入って志布志で入場券で出るみたいなチャレンジてきるのか 転売ヤーだろうとなかろうと手に入れてすぐ売れば100万以上で売れるな。
ダメもとで応募しようかな。 >>938
オークションで金持ちが有名絵画買うのとおんなじやん。 >>932
昨夜のタモリ倶楽部で「考えます」だってさ
タモリは無駄な散財が一番嫌いな芸能人なんだよ。 >>1
こりゃ高すぎる。
600円700円のフリーパスの切符を使ったって1日でそんなたくさん駅を見回れない。 俺も電車好きだけどこれは高すぎて買わないなw
半年で1000回分フリーパス切符を買うもんでしょ無理ゲーすぎる >>933
災害で運行休止してる駅もあるし、ふだんは入場券発行してない無人駅もある
全部は無理。それに券売機で買えるのはペラペラの柔券 最低でも70万では転売できるよね
ノーリスクでリターン期待 有効期限が30年くらいで駅に行ったら鋏を入れて返してくれるサービス込みなら欲しいかも。 >>345
これはその通りだろ
ただ鉄道マニアはキモいし
この入場券セットは1000円でもいらんがw >>948
訂正
値付けにもよるけど、抽選で買えなかった人が買うので売れる >>1
額面なんだろうけど使われない入場券をホイホイ並べて70万とかオイシイなw 入場するだけで130円、1ドルもとるの
ぼったくりじゃね?
10円でいいだろ。 >>930
高騰した頃に追加が決まって転売屋阿鼻叫喚 申し込みが予定数上回れば抽選
まあ、申込数見て追加販売
転売ヤー号泣てオチだろうねコレ >>956
まあ確かに入場料って意味不明だよな
昔はお見送りとかあったのかもしれないけど >>961
とりあえず、お前の財布に入ってる数字が書かれた紙片はすべてこちらで回収しときますねw いらん奴のが多いけど欲しいやつは絶対いるので転売屋の餌食だな
JRの定期使ってる奴優先とかすればいいのに 記念品だから使わないだろうから割高とかいったらダメだな
鉄オタはこういうの買ってやれよ 全駅入場券ブラタモリでやってんじゃん
こんなもん完売すんだろ youtuberが買いそう
まあ転売やーだらけで買えなさそうだが >>917
単純に入場券として買う人はまずいないと思うが?
どうみても鉄オタのコレクター用だろ、ずれてるなぁ 分類上はコレクターアイテムなんだろうけど微妙すぎるよなあ。
実際にそれぞれの駅で売られてるものじゃないし、紙質や駅名以外の文言やフォント等全部一緒な手抜き券だよなあ。
テンバイヤーが購入したものの50万以下でしか買い手がつかずザマーになる気がする こんなの何の価値があるんだ
でも欲しがるヤツが多くて値上がりするんだろうな…。 >>974
専用バインダー5つもあるから1万円は超えてそう。 これ買って全駅制覇とかするチューバーさん居るんじゃない?
っていうか、使うときに入れるハサミって置いてるのかな? >968 タモリは俺はいいやって話してたけどね💦
正直高すぎ >>41
これは実用じゃなく記念品だよ
切符じゃなくて入場券なら単独の駅名が明記されるし
使おうと思えば使えるところは記念切手と同じ(有効期限短すぎるが…) 廃止まで有効
料金改定が行われた場合は差額をご負担ください
ってすればいいのにな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。