【知床海難】「船長が大丈夫と判断」運航会社社長が家族向け説明会で発言…きょう会見へ 4/27 ★2 [夜のけいちゃん★]
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4/27(水) 1:45
北海道・知床半島の沖合で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU I(カズワン)」が消息を絶った事故で、カズワンの運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長がこれまでに開かれた乗客の家族向け説明会で、船を出航させたことについて、「船長が大丈夫と判断した」という趣旨の発言をしていたことが分かった。海上保安本部などが26日に開いた説明会後、馬場隆・斜里町長が報道陣に明らかにした。
馬場町長は「出航の経緯など家族が疑問に思っていることを説明する義務がある」と憤り、会社側の説明が不十分との認識を示した。会議に出席した渡辺猛之国土交通副大臣も「義務として、被害者の家族にしかるべき説明をしなければならない」と語り、政府として会社側に説明するよう働きかけたいとした。家族向け説明会は連日開かれているが、桂田社長は26日、欠席した。
国土交通省の現地対策本部によると、桂田社長は27日に記者会見を開き、事故について説明する見通し。
知床遊覧船は2001年に旅客船事業の許可を取得。登記によると、桂田社長は16年に就任した。前の社長が高齢で引退するのを機に買い取ったという。
元社員の男性(61)は取材に対し、桂田社長がもともと民泊事業などを行っており、船舶については詳しい知識を持っていなかったと証言。カズワンに乗っていた豊田徳幸船長(54)についても、「1年ほど前から船長を任されていたが操船の経験は浅かった」と語った。この男性が、破損していた社屋の無線アンテナを直すよう注意しても、豊田船長は「携帯(電話)がつながるから大丈夫」と聞き入れなかったという。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/dd8d7f35a2e08baad24d9a2efc2885ec8c8e29a0
1が立った日時 4/27 2:31
前スレ
【海難】「船長が大丈夫と判断」運航会社社長が家族向け説明会で発言…きょう会見へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650994299/ 死ぬってわかった皆の行動が知りたいね
運命を受け入れるのか抗うのか 今年の炎上番付はこんな感じ?
S 古塔つみ 生娘シャブ漬け
A たぬかな プーチン
B 知床遊覧船
社長の対応次第でまだ↑もありそうだけどね
人が死んでるのに生娘シャブ漬けの方が上なのは
まさに日本って感じがするけどw 大丈夫な訳 ないだろ!
500トンの海保巡視船が出港しなかった位の猛烈な波なんだぞ! いい加減にしろ! そして、この社長も素直に謝るのか、いいわけがましくするのか
受け入れるのか抗うのか楽しみや 長く伸ばしてボロ出させるしかねぇが
コンサルがそこも抑えてるだろうな >>7
たぬかなは元々の知名度がドチャクソ低いのによく燃えたよ 常日頃から欠航するな!って圧をかけていたという元職場の人の話が事実なら
今回もその類の圧があったわけで社長の俺は関係ない悪いのは船長みたいな姿勢すきになれんな 社長の責任論ってどの辺を語ってるのかよくわからん
とりあえず被害者に保証や賠償をする責任を負うのは確定してる訳で
その上で業務上過失致死みたいなの負わせられるかどうかが論点なの? >>9
冗談も分からんガイジは5ちゃんねる見るなよ笑 この社長、初めの頃は「私は行けると思った」って言ってなかったか? 船長のせいにする気マンマンかよw Twitterの人一日更新ないし昨日が移動日だったのかな?
明日遺族向けは昼過ぎからでしょ?マスゴミ向けの前にやるという制限時間つきの
兵庫から斜里じゃ早朝でても昼に間に合わないだろうし ああ、そうか…だから会見まで3日かかるって言ったんだなコノヤロー
3日船長見つからなければ責任被せられるモンなクソ野郎 会社経営者はなんらかの刑事罰必要だろ?
あおり運転による殺人と同じ扱いでいいんじゃないかな? >>7
古盗は芸スポで炎上したから
n速+じゃ???じゃろ 悪いのは船長ただ一人
社長も被害者だということを決して忘れてはいけない おそロシア
ウラジーミル・ケイデンス社長はホンマに出てくるんが? 国外へ脱出しないところを見るといま必死に財産を隠してる最中か? マジレスすると責任者の船長が本人も推定で死亡してるから責任を果たしてるんだよ
これで船長だけ帰ってきて乗客死んだとかなら逮捕されるけど亡くなってる人は逮捕できない この日ってこの船だけなの?出港したのは
波浪警報とか出てたん? 弁護士から検査が通ったから大丈夫だと思ったのレクチャー受けてるよ G.Wからみんなでやろうって言ってたのに抜け駆けしたんだろ?これも社長指示かねコンサル助言かね? 魚拓
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は
あっというまに黒字になったのか?
小山 昇:株式会社武蔵野 代表取締役社長
https://web.archive.org/web/20220423130707/https://diamond.jp/articles/-/158611 この運営、同じメンツで既に過去に行政処分みたいなの食らってるのがミソ
それでも儲かるはずだからと続けてた社長の欲は深く罪は重い >>15
他人の生き死によりも個人のエゴの方が上なんだろうね
性別とかスペックとかを絡めた煽りや失言は
他人の死よりも社会に反響があるようだ
古塔つみも本当に女性だったら燃えてないと思うし 波高3になる予報が有るのに出港とか! 法で規制しなきゃこんなバカは減らないよ!
500トンでも禁止なんだからな! わかってんのか! このクソ社長だと火に油を注ぐクソ会見にしかならんだろうな
そもそもなんですぐ会見しないんだよ >>31
ほんとそれ
肝心の船長が死んじまったから社長に八つ当たりしてるだけ >>18
単なる感情論だろw
なぜか船長より社長が事故の原因と決めつけてるアホが多いというw てか無線アンテナの修理を新米船長に頼むっていうのがもう笑えるw
いやそれ会社がやる事だろうにと
まぁ船長もアホだけど全ての責任を船長になすりつけるのは無理筋だろとw
ある意味死人に口なしだから携帯あるから大丈夫っしょも確証取れないだろ 現地対策本部長を務める国土交通省の坂巻健太大臣官房審議官によると、家族らの要望を受けて26日午前に同社の事務所を訪問。坂巻氏が「やらないとだめです」と会見を開くよう促すと、桂田社長は「分かりました」と承諾したという。
逃さへんで >>23
実は船長の生存は巧妙に伏せられてて、会見で登場したらCOOL!!COOL!!COOL!!COOL!! この社長もコンサルタントに操られた犠牲者だと思っていたが
本人もなかなかのクズっぷりらしいな >>49
船長は死んじゃってるしまず責任確定だろうからね たまたま乗り合わせたバイオリニストが沈むまで生演奏してたとか
無いわな 延々と電話ばかりしていたのはコンサルとの相談か?「死人に口なしで行きましょう!」って。 経団連から金をもらってるんだから経営者に不利な安全重視法律作るわけ無いからな >>49
なんの証拠もないのにな
そもそも事故原因すら不明だし 法律上出航の責任は船長になる
つまり安い給料で船長になる奴はバカ >>38
午前中に短時間、他の船が出てた時間もあった
らしい
近距離だけだろうなあ
事故を起こした船は一番長い旅程を強行 >>48
ここ初めてか?自演してる暇あったら記者会見のリハしてた方がええぞw 弁護士付いてるだろうし立派な説明会になると思うよ。 >>56
さすがのコンサルもベテランスタッフをクビにしろとまでは言ってないだろうよ
…言ってないよな? 冗談抜きで性和解森やクソ安倍、統一朝鮮創カルトや民潭総連の
侵略組織のせいでこの国はこういうなりすましの嘘吐き朝鮮人みたいなのばっかりだからね。
最悪だと思いますね。
俺は後はとにかく人生と名誉の回復に集中しないとね、
SAP本社から順にコンタクトをとらないとね、有限実行で。 気象庁も気象図に4メートルの線を太字にして小型船舶に注意してるだろ!
社長とはいえ海に関わる仕事してるんだから覚えとけ!
大波だぞ! 旅館経営がメインじゃないの観光船はその餌と思うけど
どっちも甘く見てそうなボンボン >>62
でも軍艦モスクワが沈んだことで関係ない司令官が逮捕されたよね
今回も社長だから逮捕されるんじゃないかな >>18
船長が欠航の判断をし辛い環境を作ったのが主要因と判断されるて、安全配慮義務違反とかじゃない? >>37
そう考えると以前、韓国で沈んだ船の船長は生きて生還したから草やな
マンボンなんたら号だっけか >>60
今頃そのコンサルは関係ないとシカト決め込んでるだろ
コンサル会社勤めの俺が言うんだから間違いないw 【知床・観光船沈没】「KAZU 1」運行会社、船と連絡取り合う無線機のアンテナが数ヶ月前から壊れていた
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650983953/
桂田精一さあ、アンテナ直さずに >>42
経営の神様なんか?
すごい人もおるんやね >>51
26人だからなぁ...。国交省も自分達に火の粉が飛ばないよう必死な感じがする ベテラン航海士だと今日の海では出航は危険だと判断すれば当然出航しない
この会社の社長はそれを、なんで出航しないんだ!と言っていた(元社員から証言あり)
そしてベテラン全員クビにして全員給料半額以下の経験ほぼ無しバイトへ
社長の考えはこうだったろう
「給料払わなくていいし自分の意向に逆らう事も無いしで良い事づくめだ!」
そして事故が起きたら
「出航は船長の判断」 >>48
お前みたいなクソ野郎は真っ赤になるようにアンカ付けとくね 船長が大丈夫と言ったのに素人の社長が口を出すのはおかしいだろ >>38
注意報止まり
ただ午後から荒れる天気予報だったんで他の船はそれまでに戻った
KAZU1船長に忠告する人もいた >>72
逮捕はどうか知らんけど
日本は法治国家だから沈没の責任を問うのは無理だよ 27日午後1時半から斜里町のホテルで観光船の運航会社、「知床遊覧船」の桂田精一社長が、乗客の家族に対して説明を行ったあと、午後3時半から記者会見を開くということです。
遺族説明会は制限時間あり
※逃げられる用に
初回しか出てない社長が今日は2回出ます(^_^)v ここまで予測どおりのことを口走るとは
かえって珍しい https://youtu.be/wul0rM2Ih5w
4:45くらいから同僚のKAZU Vの船長のインタビューあるけど、事故起こした船長もやっぱ問題ありそうだな 船は沈むリスクがあるとして
水温10℃以下なのに救命胴衣とか浮き輪じゃ意味ないよね >>57
単なる判断ミスなのか操船ミスなのか、整備不良の船体異常なのか、原因も分からん段階で短絡的過ぎるんだよな メディアも、インパクトのある画を取ろうとして、感情的にさせるような言葉を投げかけ続けるんだろうな >>79
安全を軽視してコストカットしたら、短期的に儲かったように見える
おかげで26人が殺された まあ賠償金払ったのち、この社長に融資してくれるとこあるといいな
信用の大切さを思いしるだろうよ >>20
船長が行けると言ったから私も行けると思ったってことにすんじゃね
社員のことを信じてる社長ってことで >>98
責任の可能性を追う事自体を感情論と片づけるのも短絡的だけどな >>48
社長さんか、コンサルの方?
自分に自分でコメントされてますけど… 社長が馬鹿
船長も馬鹿
コロナで北海道旅行行く客も馬鹿
三馬鹿夢の共演 >>96
解雇された元船長がそれで喧嘩になったって証言してる >>97
しかも緊急事には連絡取れないようにアンテナ絶賛故障中にして社長の判断仰ぎ辛くしてるのはもう確信犯だろw 社長に言わされてただけだろこれ…大丈夫なわけねぇっていうか直すのが常識だろ社長… >>106
前スレのホントこれさん?
ID変えたの?
消えてたけどw おまいらほんっとシャッチョサンスキネー?
の流れだったからフザけたけどもしかしてC説あるのか 船長が直さないっていってもそれで事故ったら会社の責任になると思う もうわざとやってるだろw
前スレの自演くん
456 名前:ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日:2022/04/27(水) 03:19:52.34 ID:W6Zi22gt0 [2/8]
しっかりと説明責任を果たした社長に対して言いがかりめいた非難を浴びせるよりも今は乗員乗客の無事を祈るべきでは無いのか?
514 名前:ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日:2022/04/27(水) 03:26:37.37 ID:W6Zi22gt0 [5/8]
>>456
ホントこれ
誰かを叩きたいだけだろう >>49
無線のアンテナ修理を怠っていただけでも十分かなと ???「そいつは聞き捨てならねぇな・・・!」
社長「お前は・・・まさか一体どうやって・・・」
〜続く〜 >>123
ジャンボジェット機の墜落の時みたいに、もう助からないと事前に分かって時間があった場合は、
意外と冷静に家族あての遺書を書いてた人が多かったらしい >>95
こんな沿海でまさか救助来るのに半日かかるとは思わないもん
普通同じ港の船とか出してくれると思うじゃん >>108
原因も分からんのに責任が分かるとか感情論以外ないだろw >>112
その人はそういうときどうしたんだろうね 全然出てこなかったのは
やっぱりコンサルにお伺い立ててたからなのかねー >>127
救助ヘリが往復したのは予測できなかったとしても
周囲に他の船がいなくて互助できないことは事前にわかっていたけどね… >>121
バレて前スレは逃亡
今度は釣れた釣れた言い出したww 船長が大丈夫と判断しても、社長は止められないの?
一番偉い上司なんだよね 会社には賠償請求→破産してお仕舞
あるのはここまで
社長を罪に問うなんてありえませんから
遺族や外野がいくら喚いたとこで無理無理w
ただの願望でしょw >>129
責任が分かるとか変な日本語使わないでもろて >>4
船体を引き揚げれば誰かのスマホに残ってる可能性はゼロではない >>127
そりゃ遭難するような場所(状況)にはそうそうこないだろ >>136
わざともしくは複数同じようなことてんだろうなあ
というレスがちらほら みんなアタイのために喧嘩しないで!
もぅ、いゃぁ・・・😭 >>131
ベテランだから慎重に上手いこと操縦して出港してたんだろ
だから社長は荒れてても出港できると勘違いした ここで死んだと思われていた船長が
会見会場にさっそうと登場! 「私たちが責任を取ればいいという問題ではありません」 >>63
こんな人でなしの雇用者に捕まったのは不運だな
桂田精一
運航会社社長、事故当日の出港は「いけると思った」乗客家族らに釈明
https://www.nikkansports.com/m/general/news/202204260000077_m.html
北海道・知床半島沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU 1(カズワン)」=19トン=が遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」(斜里町)の社長が、荒れた海への出港判断について「私はいけると思った」と、駆け付けた乗客の家族らに釈明していたことが26日、分かった。 船長が悪いなら社長が出てくる必要ないやん
だから社長にも責任あるわけよ >>130
おら!レスがワンパターンだろ!そんなんじゃ記者会見乗り切れんぞ!w 沈んだ船も鈴鹿のKAZU11みたいに老朽化してたみたいだな >>87
半端な時間やな
ワイドショー枠におさめる気はないんかい 日本人が守って来たであろう、知床観光も
外国人に買われてしまうのだろうか…
手付かずの自然は、危険と隣り合わせという事も再認識したわ >>127
陸路じゃ交通手段がないんだろう
世界遺産ともなれば下手に開発出来ないし >>88
水風呂温いのお嫌いみたいだから
最期に冷たい水風呂入れて良かったな
今頃天国で整ってるだろう マスゴミはこういう時こそ社長とコンサルに突撃するべきなんだぞ? >>13
足掻くだろうね
内心何故ここまで攻められるのか理解してないと思うよ >>133
これに書いてあるけど
出航の判断も船長だし、船の乗客確認も船長
社長が行けと言えば断らないといけないし、船が修理してないならちゃんと修理させないといけない。 >>150>>156
何だあ?
自演叩いてるのも自演って落ちか そういやソナーで感知された所をダイバーが底まで潜ったけど船みつからなかったんだってな しかしめちゃくちゃ小さい船だよな…よくこんな船で北の荒海に行ったな…穏やかな瀬戸内海の連絡船でもこの倍のでかさはあるぞ 言っちゃなんだが船長は死んで良かったよ
生きてても賠償金払えないだろうし生き地獄やで
そりゃ遺族からすれば生還して責任とってもらいたいのかもしれんがね >>159
緊急時に自社と連絡無線連絡取れない船舶出港させる社長さん!
かーっ!社長の鑑っすね!w >>76
そのコンサルの、ここの経営を立て直して黒字化!な記事が、載っていたプレジデントのサイトからこっそり消えたらしい。 自分だけボートで逃げて無事だった船長が
サプライズで登場する激アツ展開 >>158
言ってる事ちゃうんだよな、証言が変わる奴はろくなもんじゃない 皆さん船長に命を預けたんだから外野がどうこう言うのは違うんじゃないですか >>1
(…大きい声で)
(…記者の目を見て)
(…頭が真っ白になったと) >>133
給料は糞安いのに、
役職や責任だけは重い
今の日本で増えてる >>177
鳴門海峡の渦潮観潮船はこの船より二回りくらい小さかったでw >>179
まあ社長と違って薄給のブラック企業とパワハラに悩む一個人だったろうし耐えられなかっただろうな >>161
今回のは知らないが、本当に何も知らなくても社内で起きたことは社長の責任にはなるぞw >>179
船に不備がないか確認して出航するのは船長の仕事だよ >>177
ピコーン💡小さい船なら岬ギリギリまで攻めて大迫力じゃね?😲
↓
konozama >>110
キミ程賢い人は少ないけど死んだ人を馬鹿は可哀そうだと思う 冬山登山で遭難するツアーと一緒
金目当てでキャンセルしぶるツアー会社
会社の言いなりで客の安全無視の無能ガイド
危険な秘境に行きたがる客
みんなで大反省会 この社長バイトを雇って人件費削減優先させて
大事故を起こして結局大損したで
まあ運航会社は倒産で社長は自己破産やろな 実は一番海を舐めてたのは…
ヤメトコウ憶測で偏りすぎだ合ってそうで怖い >>186
桂田精一のこと?
賠償責任は桂田精一社長にある
(船舶所有者の責任)
商法第690条 船舶所有者は、船長その他の船員がその職務を行うについて故意又は過失によって他人に加えた損害を賠償する責任を負う。 安倍晋三「責任は取ればいいということではありません!船長と秘書が全部悪い!」 流石に追い込みすぎじゃないか?
まだ原因も分かってないのに >>186
運航会社社長、事故当日の出港は「いけると思った」乗客家族らに釈明
https://www.nikkansports.com/m/general/news/202204260000077_m.html
北海道・知床半島沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU 1(カズワン)」=19トン=が遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」(斜里町)の社長が、荒れた海への出港判断について「私はいけると思った」と、駆け付けた乗客の家族らに釈明していたことが26日、分かった。 >>159
安全管理上、特に今回みたいに天候悪いときは、常に陸の会社との連絡は取っておかないといけないでしょ? 15時30分からの会見視聴者凄そうだな
悪い意味で歴史的な瞬間を見ることになるかもな
仕事で休んででも見たいわ >>181
結局コンサルに泣きつくような会社って体質がゴミだから第三者入れないと業務改善できないんだよなぁ
コンサルも大変なんだわ屑みたいな会社ばかりで >>181
コストカットの方法指示してましたってゲロってるのと同じやないか >>205
自己破産するかどうかは知らんけど、会社は潰れるだろうな。 僕はプレイメイツがたくさん乗ってる船の方がすこ
船長はトランプ前大統領で 今の船長なら拒否もせずに出港してたと思うぞ。
そう言った意味で社長の言い訳は嘘では無いだろう。 だいたいからして社屋のアンテナ直すのが一新米船長ってのがおかしいだろw
そこは社長だろw
もう詰んでんだわ社長さんよー この社長ならロシアに大金積まれて沈没させたって言われても信じちゃうな >>88
読んだ時、何とも言えない気持ちになったわ… >>210
そりゃこんなのがまかり通ったらたまらんし
仮に自分の家族が犠牲になってたらどうするよ >>224
豪華客船憧れるよね。1週間で飽きそうではあるが 何のための社長ってポストだよ
立場には責任が伴うんだぞ >>214
行けると思ったは止めなかった理由で、最終判断は船長ってことじゃないの? 社長は経営するのが仕事で海に疎っても問題ないだろ! >>234
社長が何を言おうと出航判断は船長の責任になる >>37
船と共に死ねば色々なミスがチャラになるのか。色々使えそうだな。 >>230
自己責任じゃないの?
他罰的過ぎないか? 足のつかない海に入ると何か下にいるように感じてすごく怖いんだよね >>216
そりゃあ無線も通じる方がいいだろうけど、
それが今回の事故と因果関係あるの? 吊し上げだろうけど死んだ人間は戻って来ないし
今の所いい噂無いからホントこういう情報はきちんと開示して欲しいもんだな プレジデント桂田の下にルーファウス桂田とか居ないの? 変に好奇心があったりドコドコ行きたいとか誰にでも起こりうる事だからな
明日は我が身だ気をつけよう
水辺には入らない山奥には行かない >>239
アンテナ使えても結果は変わらなかったんじゃないか? >>226
どうみても自殺するような玉じゃないよ
むしろただの不運なのに面倒だな程度かと >>242
社長は追い込むなと言った口で他の乗客に対し自己責任論語るの雑すぎて…w >>202
小型船なのに波高3の予報が有るのにおかしいだろ?
3m waves とかで検索したら5トンとかの小型船がいっぱい動画あげてる
海難救助のプロ 海保が500トンの巡視船で出港とりやめなのに
こんなバカ共は規制しなきゃダメだろ >>238
そんなんだから他の奴等は辞めるんだろw
つまり逆らえないワンマン社長w
もう諦めろって! >>175
そうなんだ
じゃーどこなんだって事になるな 吉野家とかたぬとかはパヨが騒いでるだけ、世の中にはなんの影響もない 船・飛行機の運行に関する最終決定権は船長・機長で間違いはないのでは
社長の責任は任命責任になるかと >>221
安全義務ガン無視で黒字化とか現場猫すぎる >>253
追い込むなと他罰的過ぎるは矛盾しないよ これ元船長が良くないんだよな、原因もまだわからんのにバカが釣られすぎw まとめ
地元の元議員の息子で自称陶芸家のボンボンが社長
労働経験も経営能力も無いが親の七光りでホテル経営など観光業に進出
とりあえずコンサル業者と契約して経営指導を受け、言われるまま観光遊覧船を購入する
利益を出す為にコストカットを指導され、これまでの従業員が離反退職
雇われ船長とアルバイト甲板員を最低賃金で雇用して安全管理費もカット
かのコンサル業者は「赤字続きの観光遊覧船を黒字回復させたのはウチの手柄」と激賞
クラファンやホテルの名称変更など上部をキラキラ最先端企業に見せかける
そして取り決めを破ってフライング運航、周りの止めるなか嵐の待つ海へ
帰らぬ船となる 事故初期のスレで予想されていた通りになってワロ・・・いや、全然笑えん。。。 ソフトバンクやラインモ使ってたんじゃね?ゴミ電波だし お前ら零細社長に厳しすぎないか?
火事起こした菓子屋とかこんなに批判してなかっただろ >>263
自己責任論は「乗客に対し他罰的」というダブスタだろ >>226
むしろ社長が今回の事件でどういう責任のとり方をするのか興味がある
なぁw >>256
船舶の運航や安全管理などすべてに対して責任を負うのが船長、しないなら船長を辞めるしかない。 >>268
自己チューなんだと思うな
遊びたいから言ってんだろ多分 >>262
日本のコンサルなんか人を減らしたらお金減らせるとかいう幼稚園児でも思いつく事を詐欺師のごとく言い方を変えてるだけだからな
当然削った人員分の負担も何も考えてないから現場は地獄になり安全面や品質はガタ落ち
結果このような事故が起こるという 船長が勝手に判断してやったなら仕方ないな これからは一般企業も反社のように扱えということだ >>265
コンサル会社が記事消したとか言ってるけど
本当なら闇が深いな 小倉美咲ちゃんのご家族に追い込むなってのはわかるけど
この社長は追い込まれなきゃのうのうと営業続けて被害者がまた出るやつじゃん >>250
つってもまあこんな船で3時間、よく荒れる海で春でも水温5度以下、今の日本で道路すら通ってなくて
巨大な熊がうようよしてるような場所に生涯で1回でも観光に行く奴なんて少数だろうから
そこまで神経質にならんでも 社長「私もアンテナを修理するように指示したが船長が聞き入れなかった」 おまえら私怨のありそうな元船長の証言を真に受けすぎだろw >>279
本当だよ
魚拓
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は
あっというまに黒字になったのか?
小山 昇:株式会社武蔵野 代表取締役社長
https://web.archive.org/web/20220423130707/https://diamond.jp/articles/-/158611 だいぶ前のスレに書かれてたけど福知山線事故から何も学んで無いよな
立場の弱い人間に責任と重圧かけて従わせるようなやり方ってさ このスレ雑な船長擁護や自演が飛び交ってるけど言うほどその路線釣れるのかな >>284
なんとなく隠岐に流されるコピペ思い出した ワンピース世代は海のこわさをクソコックに教わったからな >>244
無線も通じる方がいいんじゅなくて、無線が通じないとダメなんだよ。
何かしらリアルに動く現場での仕事をしたら分かるよ >>288
どこにもコンサルが記事消したなんて書いてないぞガイジ >>268
素人のくせして私はいけると思ったってどの口が言ってんすか?アンテナも直さず連絡手段絶ってゴーサイン出すアホ社長w >>48
>>456
ホントこれ
誰かを叩きたいだけだろう 15時30分からの会見瞬間視聴率30パーいくんじゃね
悪い意味で歴史的瞬間を見ることになりそう
仕事で見れないのが残念 >>275
社名や部署名をキラキラネームに変える
HPや社屋とかうわべだけは綺麗にする
社員減らして派遣バイト増やして人件費削減
安全対策や備品などはおざなり
黒字化ウマー
どこでもやってすぎて笑えるレベルだよな >>288
コンサル、金融、証券あたりは人間の心あったら無理なんて言うけど酷いもんだな >>270
自己責任はそれ自体で独立してるから乗客に対して独立しろと言ってるだけだ。 午前8時の段階で波高3メートルの予報がでれば1000トン以下は全て欠航 を義務づけろ!
20トンの小型船舶は波高1予報で出港禁止
港湾を閉鎖しろ! >>298
コンサル小山昇の知床遊覧船の絶賛記事が、事件後に突然削除された事実だけ記録されてる
なぜなんだろな? 本来、コロナ禍で客の居ない時こそ、旅館や船舶や備品のメンテナンスを充分にして、お客さん来たら存分にもてなそう
という観光施設が、リピーターも付く
付加価値を上げる為の虚業の心無いサービス、コスト削減する前に、もっと出来た事はあったのに このコンサル、流氷っぽい氷を入れるだけで売り上げ倍増みたいなこと言ってたな >>305
やっぱ日本語が不器用だね
社長擁護マンの特徴 福岡人ってメーデーのとき「めでたい!めでたい!」って言うのマ? >>14 炎上するだけさせといて心身の過労で病院に入院避難だろ 船長:今日はやめときましょー
社長:なんで出港できないんだよ
船長:じゃ出港しますけど
↓
社長:船長が大丈夫と判断 >>313
やっぱ日本語が不器用だね
社長擁護マンの特徴 >>289
>>309
あ、わりいこの人じゃなかった
この人は奥さんおるよ 桂田社長は百歩譲って亡き船長に全責任を
擦りつけることが出来ても遺族への賠償金で
遊覧船事業はもとより、旅館業や観光業は破産
で畳むのは必至だからな
とっくにもう詰んでるよ 社長だけじゃなくてコンサルも逃げさせたら駄目だろ
赤字解消させた!とかドヤ顔記事を書かせてたんだしな >>310
でどこにコンサルが削除依頼しましたなんて書いてんの??
何の根拠もない妄想したら駄目だよガイジ >>290
>>133
社内での立場は、関係ない。
船長は全てに責任を持たないといけない。 警察の検挙まで秒読みなんだから
この経営者がどんだけクズかサンプル取っておく機会と思っておけ 社長が悪いよ
社長は海や船のド素人でも何も問題ない
ただしナンバー2には実務部隊の指揮を執るベテランの大番頭を置くべきなんだ
そういう組織体制を作れなかったのは罪に等しい >>296
論点ズレすぎてるよw
事故との因果関係が無いと事故の責任は負わせられないでしょw >>288
>運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「YES」「喜んで」ですぐ実行した。
>知床観光船が売り出されたとき、私は、
>「値切ってはダメ! 言い値で買いなさい」
>と指導した。
>世界遺産のなかにあるホテルが売り出されたときも、
>「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」
>と指示した。
>すると、赤字の会社があっというまに黒字に変わった。 運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「YES」「喜んで」ですぐ実行した。
>知床観光船が売り出されたとき、私は、
>「値切ってはダメ! 言い値で買いなさい」
>と指導した。
>世界遺産のなかにあるホテルが売り出されたときも、
>「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」
>と指示した。
>すると、赤字の会社があっというまに黒字に変わった。
いやぁすごいなあ(白目) >>326
やっぱ日本語が不器用だね
社長擁護マンの特徴 >>210
結果は出てるからな
船舶所有者、運営会社の責任は重い 社長を追い込むな
乗客の自己責任
↑これ同時に言ってて草 >>310
たしかに突然にコンサル小山昇の絶賛記事が削除されてるな
ITに弱いロートルなんだろ 出航が船長判断だとしても
断れない無言の圧力があっただろうことは
容易に想像できる >>335
でどこにコンサルが削除依頼しましたなんて書いてんの??
早く答えてみな??
話逸らして逃げたら駄目だよ?? >>317
>自己責任はそれ自体で独立してるから乗客に対して独立しろと言ってるだけだ。
こんなぎこちない文しか書けないんじゃ短文レスとレッテル貼り繰り返すわけだ >>318
まぁこれやろな
そりゃこんな会社辞める奴出て来て人材も足らなくなるわなw
起こるべくして起こった事件 まあ警察が調査するやろ
刑事罰は免れそうもないけど >>288
糞みたいに偉そうに全て糞コンサルである自分の手柄にしてて草 >>300
過失を叩く理由はそれが世直しになるから >>342
答えること出来ず逃げちゃったか―
恥ずかしい奴 船長は文字通り船と運命を共にしたからな。ある意味責任は全うしたんだよ。安全な陸で生きてる社長とコンサルタントさんが説明しないと そもそも現場を知らねーんだよな 海の素人なのよー
ふだん偉そうな格好してるけど素人集団 >>348
答えること出来ず逃げちゃったか―
恥ずかしい奴 さすが荒波で無理やり船を出させる屑社長やな
人間が腐ってるわ コンサル「ベテランはコストが掛かります!クビにして派遣やバイトで回しましょう!」
社長「よし!現場は給料高い順からクビな!」
現場『右も左も分かんねえバイトでどうやって仕事回すんすか?』
社長「……」
コンサル(経営者視点…現場の努力…創意工夫!)
社長「…!」
社長「現場の努力でなんとかしろ!創意工夫して乗り切ろう!」
現場「あかん死ぬぅ」 工作員ってなんでこんなにワンパなんかね?もうちょっと柔軟に立ち回れるんかね? >>351
>>340に答えること出来ず逃げちゃったか―
恥ずかしい奴 >>333
>>310
魚拓を知らないんだろコンサル小山昇 でもまあ最後は船長の判断だよな
間違ってない、本当に死の危険性を感じていたら
誰に何を言われようと出航しないだろうしね。
まあこの社長にも普段からの管理責任はあるだろうけど >>314
昔ニュースかなんかで労基取り締まりの仕事に関して
その職員がインタビュー受けてたけど人数足りなくて色々手が回らないってさ
何で国が職員の数増やさないのかって思った記憶がある >>337
なんでもいいけど「過ぎる」と言ってる。 >>312
コンサル
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ! 言い値で買いなさい」
と指導した。
世界遺産のなかにあるホテルが売り出されたときも、
「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」と指示した。
引用:DIAMOND ONLINE
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ! 言い値で買いなさい」
と指導した。
世界遺産のなかにあるホテルが売り出されたときも、
「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」と指示した。
引用:DIAMOND ONLINE
旅館の名前「国民宿舎桂田」も無味乾燥で、お客様がラブストーリーを感じない。
「夕映えの宿」と知床らしい名前に変えるべきとアドバイスした。
知床の冬は寒すぎて客数が減りますが、それなら寒さを逆手に取って、外にテントでも張ってマイナス20度の世界を体験できるプランを販売すればいい。
ハイボールも、普通の氷の代わりに氷柱(自然の氷柱は保健所が許可しないので人工でつくった氷柱)を使えば、倍の値段で売れます。私は観光で行ったはずなのに、結局、経営指導して帰ってきました(笑) >>353
>>340に答えること出来ず逃げちゃったか―
恥ずかしい奴 >>283
まあね渦潮興味あったけどもうやめとくわ 会見でも船長に責任なすりつけセリフ吐くだけなんだろう、どうせ 真っ赤な奴の脳ミソ回転数がポケバイ並みだな。本当に日本語が不器用すぎる 社長は庇うけど乗客には自己責任って言うんだな
わかりやすい どんな面構えしとるんやろうな
TBSの電話インタビュー答えてたけど随分と軽いノリやったわ
胸糞すぎ >>329
そういう話じゃ無い事ぐらい判らないなら別に良いけど >>2 死人に責任おっかぶせて逃げ切れると踏んで、出てくる気になったんじゃね。
虚偽会見とか、自分が後で困るのにな。。。 >>300
社会的道義的責任を果たす役割なのですよ ケンカはよそでやれ
愛と平和を愛するネラーズは元来争いを好まない 同業他社は出航しないんだから客総取りできる
こんなチャンスに出航しない判断する経営者は二流
機会ロスを減らして数字を上げてこそ一流
とか言いそう 防犯カメラとかないのかね
直前のやりとり記録されてるだろうし これは胸糞展開も有りそうだな・・・。
どんな背景があったとしても最終的な判断は船長に委ねられると
その船長が出航の判断をした以上、全責任は船長に有ると
そういう展開になりそうね
浸水の原因も今のところ不明だし
相当に闇が深そうなので下手な事言うの止めるわ・・・。 >>362
片方に対しては制止しながら
なぜかもう片方の(自己)責任を責めてるから
ただの社長擁護でしかないんだよなあ…w ヘリは違う仕事してるから急行できないって言ったのに波高3だぞ!
そりゃ外人とかがウインドサーフィンするレベルだけどさあ 500トンの小舟で行ける訳ないじゃん!
しかも風速10〜18の追い風だぞ! ヘリで向かわなきゃ転覆しちゃうよ! >>20
船体の補修もろくにやってないのに無理がある
周りの証言から相当恨まれてるのがわかるし会見もやらかすやろうな >>318
死人にクチナシ
まあ、最終的にたどり着くのは原因は船長の判断ミスで
死んでるので終わり
社長は書類送検どまりかな、、、 https://dotup.org/uploda/dotup.org2786270.jpg
報道ステーションによると、海底地形がこんなになってるんだってよ。
発見も引き上げも無理じゃん。 >>356
テンプレと方針出されてやれって言われてる奴隷カスだからw まあ近年稀に見る海難事故だし陰腹でもして会見に望めよ
きっとコンサルならそう指南するぞ >>362
人を殺しておいて人権ガーとか言い出す死刑囚みたいなメンタルしてるな まあ航行中にエンジン止まって動かなかったり
船首に亀裂が入ったのを放置していたみたい
だからな。会社の安全管理責任は問われるよな フリージャーナリストに忖度なしの質問ぶつけてもらいたいわ 死人に口なしか
コンサルとかが入れ知恵してるのかね >>387
何時間か前にダイバーが海底まで潜って探したけど船みつかんなかったってニュースあったけど
こんなのじゃそもそもソナー探知が該当船だったのかどうか謎やな >>382
無線アンテナも絶賛稼働中で社長のわたしはいける発言なかったらまだ擁護しようがあったのになw
社長ダブル役満でトビです!w >>1
夜のけいちゃんってよく北海道叩くスレ立てしてるよな >>20
行けとは言って無い、思っただけですなんやろ >>389
そいつ俺にボコボコにされたガイジだぞ笑 >>387
海底にも穴はあるんだよな・・・
(゚A゚;)ゴクリンコ >>394
そういうのもチェックするのは船長の仕事
なんでその状態で出航判断したんだってなる >>332
ズレているかどうかは、これから検察の捜査次第で明らかになるよ >>366
渦潮のほうは人死んでないと思う
見に行ったらいいじゃん >>360
無理やり行かせていた事が証明出来たら、殺人教唆になるのでは
船長にパワハラしていて、死人に口なしなのだろうけど >>400
100mも潜れないでしょ。
波はまだ荒いし水圧で無理 >>387
想像を絶するエグさだな…
せめてご遺体は毛布で シャッチョサン同業者からのヘイトも稼いでるだろな
GWは営業自首でご遺体の捜索に明け暮れて稼ぎどころじゃなかろうし
風評被害含めて地域の評判ガタ落ちでしょ
コロナ禍終わる前に観光関係軒並み潰れそうだしな
お亡くなりほぼ確26人もご遺族もシャッチョサンの尻拭いさせられる周囲もやりきれないだろうね テレビのニュースでは会社社長が船を出せと無理矢理出航させたと言われてたぞ!
しかも船長は波が高いから止めようと言っていた発言を他の従業員が聞いていたみたいだな。 >>387
すげえな
なんでこんな蓮コラみたいな地形になったんだろうな? やっぱ遊覧船にはモーゼス乗せるの義務付けたほうが良くね? そりゃ船長は「海が本格的に荒れる前に帰ってこれそうだ」とは思ったかもしれない
でも経験の浅い船長なのに早めのツアーを開始したり1隻で出させたのは社長の責任やろ 船長→無理です
社長→行け
これが立証出来れば豚箱やな 船長と甲板員は客を観光船室内に留めたまま泳いで逃走したのか? 社長もコンサルも世の中甘く見て調子こいてたツケが回ったな >>387
これはどういう現象でこの穴ができるんだろう。 >>407
倒産して終わりかなと思う。
つーか運行会社が連絡用のアンテナすら直してないとかこれ保険加入ちゃんとしてたのかすら心配になる >>423
それって○年前のやりとりとかじゃなく今回のやりとりってこと?
防犯カメラとか映っててほしいわ 記者会見で怒号が飛び交うのか
マスゴミは追求ヨロシコ コストと利益だけの素人以下の社長なら
修理費用すらケチるから、こういう反応になるんでは? >>407
コンサルの先生はめっちゃ金持ってそうなんですよねー >>411
見て分かる範囲ならそういう事なんだよな
船舶免許の基本
例え誰に何言われても、最終判断は船長が責任を負う
不本意なら免許返納してスッパリやめなければならない 直前で体調不良で会見キャンセルになるとみた
他で大きな事件や災害が起こることを願ってるんだろうな 船長がそう判断したのだとしても
会社は運行の基準や規則を順守させる義務があるんだが
で、ベテラン航海士を次々と辞めさせて、賃金の安いバイトを大量に入れたって本当? >>428
ネットで船長がブラック会社つらい愚痴は証言になるか、、、ならないか >>333
何で値切ってはダメだったんだろ?わざわざ高く買う必要ないと思うけどな 姉歯はプロのコストカッターだったってはっきりわかんだね >>409
一番深いチャレンジャー海淵で約11,000mだぞ >>362
まだ状況がわかってないようだなー
切られたんだよ
政府も飛び火怖いから贄がほしいしちょうどよくとんでもない会社がある
行政からしても違反が悪質なら警告のために見せしめが必用
知床も観光に影響が出るから「あそこの会社がおかしかった」で収めたい
現地民もそもそも海を知らないような人間は関わってほしくない
もう詰んでるんだよ >>387
これだけの荒波の海に、40年前に製造された瀬戸内海の内海仕様の連絡船を、観光船として使っているのがもう、おかしい 神戸に住む30代の男性は、就職して子どもも生まれ、感謝の気持ちとして両親と弟に初めて北海道知床の観光旅行をプレゼントした
こんなん泣いてまうやろ >>447
お腹が痛いって言えば辞めて逃げてもOKだからなこの国は
元総理も使ってたぐらいだからな >>450
家族や嫁や恋人友人が居たら会社の愚痴や問題点を聞いてるはず >>440
自分の知る限りでは数年前の元従業員の経験談でしかそう言う話は報道されてないと思うけど >>433
世の中完全に舐めすぎだわ
こういう連中は必ずやらかす 船長が判断したけどお前も大丈夫だと思ったて明言してただろ…
案の定速攻そんな事は言っていない、誤解を与えてしまったムーブきたか
ゴミだな 最後の連絡が15時だったのが14時すぎになったりとか最初からおかしい >>286
そうだな従業員総入れ替えされたって言ってるのに
事故時の船長はその前から働いてるし
ところどころオカシイ >>455
しかも手がけた建築は全て地震に耐えてるから本当にプロフェッショナルだった >>1
《知床・斜里町勤務【船長】知床世界自然遺産海域内での遊覧船業経験者
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=fb439e6bb70ec340&q=%E6%B5%B7&l=%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93+%E6%96%9C%E9%87%8C%E9%83%A1+%E6%96%9C%E9%87%8C%E7%94%BA+%E7%9F%A5%E5%BA%8A%E6%96%9C%E9%87%8C%E9%A7%85&tk=1g1ek7ht5k122800&from=web&advn=3217913914585998&adid=388226236&ad=-6NYlbfkN0DhJrscrboS218XEPAy6Sk7XSFuBNg4sKDZ9QorZS9s8mygNiWxkT9lsEICN_5T_OBhR0KfOEPsiOw_MVLGrhxC0ZOVbpyddazvx4aWgDCFTKrYvKj3MUXPcSvfKE-g9I8fximN6fpJkwUYCjqawI2gn5iDXw70TVTjCVlSRtP-CnjE4nHYUEbUj5saNibTl6uuinB7b-5T7yvbb4sokiY2ugQyb9JbJ3_EDwNQ0afC3FuGj7dgxgjeyPBWQKLHpVUz98LMS0cK1fMVMpcovs3je9wV764iqeGZLYTnA4NjHIupDMed9MfXabSWWQlQSiutOJcyEzAeJO8FQKf8WHxiixu8yuw4T3YoWB0rvruhAcKMr2v2rbrJ&pub=4a1b367933fd867b19b072952f68dceb&vjs=3
週休制(シフトによる。時化の日欠航)
とあるが時化じゃなかったのかね。 >>379
そこら辺を全部消すために、今まで表に出てこなかったんだべ。 >>458
お前さあ俺がその程度の事をわからないと思ってるのかよ…… 良かった〜
目先の金のために安全運行を怠り、多くの命を犠牲にした極悪クズ経営者じゃなかったんだ〜 人命軽視して安全マージンをコストカットしたら、そりゃ瞬間的に黒字になるわな
大量に人を殺してしまったけど >>1
会社も問題だけど、
ウダウダとコロナを5類から引き下げない政府や医師会は咎められず、
弱い立場の観光船の会社だけ吊し上げとか
世の中おかしいと思うわ
コロナ利権のせいで起きた事故だよ >>473
社長 「携帯電話が、繋がりませんでした」 この社長、地元の小型船の組合の会長みたいなのやってんだよな?
じゃあ他の業者達との繋がりあるって事だよな? 大学の先生がTBSニュースので言ってたけどすり鉢状の底は100〜150mくらいあるらしい
その底にいたら無理っぽってことね >>460
全く泣かんよ
人にプレゼントするのに十分な安全性が確保されてないような事故に遭えば死ぬような危険なもんすんなって話や どうせ会社は潰れるんだ
従業員たちは最後の良心を振り絞って社長がどんな奴だったか本当の事を警察に言うんだな >>481
コロナを5類に引き下げない利権まみれの政府や医師会やマスゴミにはダンマリ? >>463
そのくせ世の中の殆ど全ての企業で
現場の人間は這いつくばってでも出てきて職務を全うしろってパワハラかけられてるよね 会社だってギリギリだから仕方なく
出したんだろう
コロナをエボラ並みの5類からさっさと引き下げればいいのに 野々村以来の伝説の会見くるかもな
仕事休んででも見たいわ
見れる奴羨ましい とりあえず社長は勿論、コンサルまで責任追及してほしい >>333
なんか宗教家とか占い師っぽい感じするね
結果この事故なんか。
さすがにここまでは読みきれなかったのか >>480
なんで協定破ってフライングしたんだろうねぇ あれれ〜?
インタビュー受けてた被害者家族の言ってたことと違うぞ〜
「私はいけると思った」
じゃないの? >>498
コロナ利権のパヨが必死に船会社叩きか
分かりやすい 案の定船長のせいにしてる
ミヤネ屋でこの船長が前に勤めてたとこにインタビュー行ってたけど
上の指示には絶対従う真面目な人でしたねって言ってたんだけどな >>496
コンサルがどの程度で足抜けするかやな
もう逃げてるとは思うが 実は音声が残ってました
とかないかな
当日のでなくてもいいから荒天のときに出航しろと強要したっぽい感じのやつ 何かあれば自分も死ぬことになる船長の判断、無理をしてでも船を出さなければいけなかったかどうか、 会見直前に失踪してトンズラしたらどうなるんだろう? >>474
ニュース読むと一年間はベテランの元船長たちと亡くなった今のカズワンの船長は一緒に働いたんだってな。彼らがやめたあとの内部昇格みたいなもんかね。給料は低いままww
おれなら責任負えないから逃げるわ >>511
船会社叩くのもいいけど
コロナ5類にはダンマリだな
ま、パヨの頭には経営とか従業員守れとか無いもんな >>512
>>288
記事を削除して逃亡してる
魚拓が残ってて逆効果だけど >>516
無理でも無理じゃなくても船を出さなければ怒る社長だろ?
バイト船長に選択肢なんかないよ >>475
違法だけど安全だった人と違法ではないが安全を切り捨てた人 亡命求めて国後島から標津町へ泳いで来たロシア人はどうなった? >>286
ほんとこれ
こういう時にノコノコ出てきて
悪口言うやつって信用できないね 大方の予想通り、死人に罪かぶせて逃げ切るつもりのようだ。 >>493
つうかほとんどの民間のサルベージ会社は圧搾空気が伸長できる水深50メートルまでに限られてるんで
100mクラスに沈んでたらそう簡単に引き上げできないっていうか国レベルの対応になっちゃう すべてせんちょーが悪いのである!
オれじゃない
アいつがやった
シらない
スんだこと 運転業とかもやめといた方が良いんだよな
今人手不足とかいって底辺層をドライバーにしようとしてるけど
荒天でも体調不良でもクビや損害賠償をチラつかせて
ドライバーを脅して運行させといて
事故が起きればドライバーの責任だしね 小山昇さん眠れてるのかな
社長はぐっすり寝てそうだけどw >>506
どこまでコンサルが指導してたかによるなぁ
たとえば船の回転率上げるのが大事で社長の方針に文句言うような社員は変えてコストカットして1石2鳥とかいっってたら
シャレにならないだろうね 飛行機墜落のが意識すぐなくなるし即死だから船沈没のが絶望感高いかもな‥まあ生き残る可能性は船の方はワンチャンあるのだけれども >>515
スマホとかに残ってる可能性はあるよね。 >>507
そいつ逆張りの負け組だから放置でいい
ミジメな人生なんだろ
親がまともじゃなかったのかも >>512
既に黒字化成功とかイキりまくってた記事削除して逃亡してる
コンサルは本当にゴミしかおらん >>530
サービスに対価を支払わないのが当たり前とか日本は異常だからな…そりゃ疲弊するわ 何、言ってるのだ、こいつ!?荒れた海でも出航しないと怒鳴り付けてきただろが!!船長ではなくテメーのせいだ!! アンテナの件に関しては実際携帯電話で通じたなら
別にどうでも良いよ。
それより座礁して割れた船で営業してたとしたら
罪は重いな。 死人に押し付けて逃げるのか
そのうち名前変えそうだな >>521
コンサルが削除依頼だしてる証拠も全く無しに
そういう妄想言うのは駄目だよ?? 一般論としてそこがブラック企業かどうかよく見極めてから買物しないとひどい目に遭うことが広く認知されるようになるといいな。
のうのうとブラック企業を買い支えるバカはひどい目に遭うことになる。
この遊覧船会社がブラックかどうか調べる術があったかどうかは分からんが。 >>505
現状コンサルまで手を回すのは悪手だぞ
情報が少な過ぎるので下手な推測は危険 どのみち責任はとらなきゃならんのだから最初から真実を話して謝罪した方がいいぞ >>523
結果イエスマンしか残ってないしなw
元従業員どんどんリークして欲しいなw >>538
俺にボコられて悔しかったの丸出しだなお前笑 どこに行くにもワイヤーアンカー射出機を背負って出かけるのがこれからのトレンド
巨人と遭遇しても逃げられるしな >>521
逃げかたがマヌケだな
逆効果
小山昇はITがわかってない >>526
わずか2年のうちに事故3回起こして、今回も事務所の無線直さずに船を出すような会社だからな
元船長の話が信憑性高い >>525
なんか普通に逃げてきて正解だったわーとか言ってる 社長が散々出航止めたのに無理矢理船長が船出したみたいだな‥ >>543
船舶舐めすぎw
社長もこんなメンタルだったんだろうなw >>543
お前がどうでも良くても海難審判庁は見逃さんぞw 桂田社長の乗っているハイエースのナンバーが1126(イイフロ) 消したら増えるのにな
これから折に触れて話題に出されるぞ >>530
もし事故起こしても自分の責任にしないで会社の責任もあるなら訴訟すべきだよね。
会社は使用者責任や安全配慮義務があるのだから >>552
でも記事に「都合がいいことに何も知らない」のでって書いてあるし
最悪の可能性しか見えてこないぞw >>523
それが証明出来きるかそれとも反証出来るか、わりとこの事件見どころあると思う、あくまでも冷静に >>286
まあ、過去の運行記録とかを他社と比べたりすれば事実かどうかは大体わかるだろ 桂田精一
桂田正二
桂田鉄三
桂田友子
鉄三は会見に出てくるかな?
北海道民、最低最悪の記者会見になる >>552
それな
勝手な妄想でコンサルまで叩いたり何の根拠も無しに記事を削除しただの言ってるガイジが多過ぎる >>399
日本語が不自由だろ
下手くそな日本語使ってんじゃねーよ! >>7
イメージ的に古塔は首位独走って感じ
たぬかなはいい子だったけど残念だ >>543
どうでもよくないから問題になっとんやで
客乗せたバスの運転手が原付免許しか持ってなかったら大問題やろ 逆ギレ会見 焼肉えびす
号泣会見 野々村議員
俺だって寝てないんだ会見 雪印社長
社員は悪くないんです会見 山一證券社長
さて今回はどうなる? >>483
言うことがコロコロ変わる
午後1時過ぎ、KAZU1から運航会社にアマチュア無線で「船首が浸水している。エンジンが使えない。カシュニの滝のすぐそば。」といった連絡がありました。
運航会社が海保に通報し、救助に向かいました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbc2b24c0b2feb5d7fd56f67d529b22bff53921f >>554
会社は100パー潰れ遺族補償なんか微塵も出来ないする気がないからいかに刑事罰に問われない様にする、刑事罰を軽くする事しか考えてないんじゃねーかな >>520
露骨にそういうインタビューしてたんだよ
上の指示をきちんと聞く人でしたか?勤務態度は?みたいな感じで
多分社長が船長のせいにするの見越してたんだと思う >>582
悪いところ全部かいつまんだ欲張りセットで頼む >>572
遊覧船数社の運行記録照らし合わせたらすぐわかる
他が休んでるのに船出しまくってたら確定 >>582
ここまで人を殺したのはえびすくらいから >>583
これがあの陶芸らしきものを絶賛する人か >>561
俺も元船長の言ってることが正しいと思う
この海難事故は起こるべくして起きた ほんでテレメディアやネットユーザは、会見したら会見したで叩きマクるんやろうのお
叩いたトコロで行方不明者が生きて発見されるワケちゃうのになあ〜 資産全部差押しないとあの手この手で逃げるんやろなあ >>20
荒れた海で出航を拒否した船長、船員に対しては怒鳴り付けて出航を強要していたのになw >>570
それは皆んな分かってるだろw
今迄の経緯やら何やら見てきたらな
ただ、それらの経緯と今回の事故の関連がどの程度あるのか
まだまだ見えない部分が多いのも確かだし
もう少し情報出てくるまで待った方が良いと思う 社長さぁ
アンテナ壊れたまま放置は安全運行の責任放棄だよ
【知床・観光船沈没】「KAZU 1」運行会社、船と連絡取り合う無線機のアンテナが数ヶ月前から壊れていた
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650983953/ 例えとしては夫のDVが怖くて気に食わないけど、毎日旦那の飯を作って出す妻のような感じに似てるかもしれない。 ド素人でもクラウドファンディングで自信満々装って言葉並べれば簡単に投資金集められるからな。
口だけの悪質経営者増えそうだね。 なんだ、桂田になってから遊覧船の安全操業のための協力関係から離脱したって新聞でもすっぱ抜かれとるやんけ カスのお前らは、知床に行って応援、乗って応援しろや
出来んのなら寄付しろ
嫌なら黙れ
カスが こーゆう会見って、被害者の親族に対してだけ開いたらエエんちゃうかな?って思うわ
テレビなりを通じて全く被害者と関係無いヤツラに対してまで会見して謝る必要無いと思う よく知らんが、こういう観光船で
無線で外部と連絡出来ることは
乗客の安全上、運航許可出すのに義務なんでは? >>592
行けないと言ったら、この銭ゲバ、守銭奴の糞社長に怒鳴り付けられるのだから行くしかないだろw 死人に口なしで全部船長のせいにして逃げ切りかよ
よくこんな屑が生きてるよな 遺族に賠償金や保険金が1円も支払わなければ
亡くなった人達も死んでも浮かばれないな これ 社長も遊漁船業務主任者の資格持ってるから逃げれないはず >>550
全員解雇して、運行できないわな
甲板員も未経験て >>605
クラウドファンディングは詐欺の温床にしかならんと思うなー >>570
お前はそういう勝手な妄想で暴走するの止めときな >>612
こーゆう()
事実を社長の口から説明を受けたいってことだよ
乗る予定だった人、親族家族友人、無関係じゃないし >>626
コンサルと社長と弁護士の間ではストーリーできてそう こういう流れか
家族への最初の説明会には出席
↓
しかし足を組んでいて態度を非難される
↓
その後の説明会は欠席し町長や国土交通省らが家族へ対応
↓
今日の説明会では現場に来ず電話のスピーカー越しに会話
↓
町長「社長には説明する義務がある」
国土交通副大臣「代表がしかるべき説明を家族にすべき」
↓
国土交通省の職員が社長の元を訪れ説明会に出るよう説得
↓
記者が社長に電話取材
記者「会見は何時からされるんですか?」
社長「今はご家族へ対応してるので」
記者「ご家族への説明がないようですが?」
社長「…(無言)」
↓
明日記者会見へ 船長の判断=社長の判断なんだが
なんでわざわざ船長の判断とか回りくどいこと言ってるの? 事実の追求に永久に非協力的と判断されれば
遺族によって26人のもとに送られるぞw >>588
そういう記録とか書類関係ちゃんとしてない感じだったら普通は無理目な雇用側の注意義務違反問えるから良い感じなんだけどなw >>552
しかし小山さんは一から十まで全て自分が指導したと言わんばかりに自慢げに語ってるからなぁ >>583
こんなFラン卒なんかをよくコンサル先生として買い支える奴が居るもんだな。
いくら学歴は関係ないとか言っても、コンサルは勉強し続ける職業だし、ある程度勉強出来るならFランなんかにはなりえない。 ほお。で、埼玉に長く住んでて操船経験が浅い船長に判断を委ねたのは誰だ? まとめ
地元の元議員の息子で自称陶芸家のボンボンが社長
労働経験も経営能力も無いが親の七光りでホテル経営など観光業に進出
とりあえずコンサル業者と契約して経営指導を受け、言われるまま観光遊覧船を購入する
利益を出す為にコストカットを指導され、これまでの従業員が離反退職
雇われ船長とアルバイト甲板員を最低賃金で雇用して安全管理費もカット
かのコンサル業者は「赤字続きの観光遊覧船を黒字回復させたのはウチの手柄」と激賞
クラファンやホテルの名称変更など上部をキラキラ最先端企業に見せかける
そして取り決めを破ってフライング運航、周りの止めるなか嵐の待つ海へ
帰らぬ船となる 俺は悪くない!悪いのは船長だ!俺は無罪だ!とか思ってそうw
というか自分が悪くないなら何でこそこそしてるんだよって話になるよなw
自分が悪くないと思うなら隠れてないでさっさと出てこいよw >>582
私は止めたんですけどねー。船長が船を出せると判断しました。(鼻ホジ) >>627
安全重視で誠実な運営したために赤字で身売りする羽目になった元社長の名前のついた船らしい
つーかそのまま使用してたんだな もちろん社長は私財を投げ出して捜索費用に充ててるんだろうな? 謝罪会見もっとも悪手である死人に口無しをやってしまうのだろうか 記者会見で元船長を記者として送り込んで
社長とやり合うのがいい >>612まぁ多くの人が他人事だろうしな。そんな会見見た所で自分に何の得があるのか >>640
良心のある人には言えないアドバイスをしてたのかも
従業員のクビを切ればコストカットできるとか 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/GMwdx6N.png
https://i.imgur.com/Mz4FDoX.png KAZU1とKAZU3はあるようだが
KAZU2は以前の豊田による事故で
廃船になったの? 何なら桂田を生け贄にして背後関係が逃げ切ろうとしてるような 同じ遊覧船運営してるFOX社長が言ってたけど、定置網に突っ込むようなど素人船長に出港の判断任せるなっつーのw
まぁ社長が行け!言うから仕方なく行ったんだろうけどw >>576
実際、何の関係も無かったらある意味被害者にもなり得るしね
下手な推測や妄想で誹謗中傷なんて始めたら
開示請求からの賠償もんだよ >>643
会見します!(さすがに奴隷船長甲板員ももう死んでるだろう…)
これならほんとクズすぎる こういう文系が社長になると決まってリストラや安全対策費を削りまくるよね
そして俺は経営改善した「経営のプロ」だとドヤ顔
東電とかもまんまこれ >>526
5類ってなんだかよく分かってないみたいね 船出さないと怒鳴られるだろ?船長はバイトでブラック企業と言ってたぞ 船長か甲板員のどちらかあるいは両方誰かにTELしてるはず
社長のごり押しで船を出したと 質問のたびに
ありがとうございます
って言えば高感度ばくあげ 船長の携帯とか回収されたらまた色々わかりそうだけど 逃げ回って人のせい…旭川もだけど北海道人てこんなんばっかだよな この事故で犠牲が2〜3人やったらココまで騒がれへんと思うんやけど
被害者が沢山になるとナゼか大騒ぎして、会見やら責任やらガタガタうるさく騒ぐナゾのシステムやなコレわ >>629
今後その人が関係することにどう接するかよ判断材料になるしな >>632
最初の説明会は電話て画面越しだったみたいだぞ?
で、残りの2回は欠席w 「(船体についていた)傷のことは知らなかった」
北海道・知床半島沖で23日、「知床遊覧船」社が所有する観光船「KAZU T」が浸水し、乗員乗客26人のうち11人の死亡が確認された事故。
冒頭の発言は、同社の桂田精一社長(58)が24日の家族への説明会で話したもの。翌25日午後に開かれた説明会には姿を見せなかった。
桂田社長は地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長を務めているが、他社よりも1週間前倒しして今期の営業を開始。事故当日が営業初日だった。
事故を起こした船長の豊田徳幸さん(54)は2年前に入社し、昨年、船長になったばかり。甲板員の曽山聖さん(27)も今年4月入社で、船員の経験はなかった。
知床は9月下旬になると波が高くなり、冬場は流氷で覆い尽くされるため、GWから9月までの実質5カ月間しか商売ができない。ただでさえ、コロナ禍で観光船の売り上げは激減。観光船協議会は2020年、クラウドファンディングで運転資金を集めていた。
「知床遊覧船の会社の前を通り掛かると、地元ナンバーの車にまで手招きをして客引きをしていました。それだけ売り上げアップに必死だったようです。
前船長は社長と意見が合わず、昨年3月に解雇され、後任に仕事を教える間もなく、スタッフが総入れ替えになってしまった。
天気も見られない、この辺りの地形にも慣れていない人が、船長をしていたわけです。北風が強くなると波が高くなるのは、漁師の間では常識です。
23日も風が出てきて漁船は一斉に引き返してきたというのに、1隻だけ出て行ったら助けようがない。だから地元の漁師は1隻では出港しません。たくさん船が出ていれば無線で連絡を取り合って駆け付けられたのですが……」(漁業関係者)
日刊ゲンダイ
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/304466
更新日:2022/04/26 15:32 これだから雇われは嫌なんだよ
権限なんてあってないようなもの ■町議の息子で複数の宿泊施設を経営
桂田社長は斜里郡出身で茨城県工業技術センター窯業指導所(現笠間陶芸大学校)を卒業。15年ほど前に地元に戻り、宿泊業を営み、斜里町の町議だった父親の後を継いだ。
世界遺産「知床」地区で「国民宿舎桂田」「ホテル地の涯」「海に桂田」など複数の宿泊施設を経営。2016年に「知床遊覧船」を買い取り、社長に就任した。「いい印象はありませんね」と、地元関係者がこう続ける。
「はたから見ると裕福な印象でしたが、実際はそうではなかった。お金にだらしなく、それが一因で10年ほど前に奥さんと離婚した。
その後、今の奥さんと再婚しましたが、事業を拡大し続け、借金を重ね、銀行からお金を借りられないくらい、借金が増えていたようです。
他の会社は元漁師や経験者が経営に携わっているのに、知識も経験もない桂田さんが、なんで観光船なんかに手を出したのか、疑問に思っていた。町全体が何ともいえない、重苦しい雰囲気に包まれています」
海や船の知識がないズブの素人ばかりが観光船の運航をしていたのだとしたら、本当に怖い。
日刊ゲンダイ
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/304466
更新日:2022/04/26 15:32 >>650
安全上の理由で船を出せない日が多ければ採算が合わなくなるとしたら
この業態を維持してくのがそもそも厳しいってなっちゃうよな
観光立国ジャパンとは一体… >>639
お前はまずコンサルの仕事を理解しな
論外や御前 死人に口なしかwww船長に責任押し付けてさすがブラック社長wwww この社長があのコンサル巻き込んでくれるのを期待してる
幇助に当たるかどうか 悪天候でも社長が船長に無理矢理出航させてたんだろ。社長死刑もんだな。 >>641
委ねるじゃなくて強制命令を受ける飼い犬、奴隷にしていたのだろ。この銭ゲバ、守銭奴の糞が社長になってからは荒れた海への出航を拒否した船長、船員達は
怒鳴り付けていたのだし。 >>666
???「事故るとか運もないやつ、ハーつっかえ」
ゴミ箱ポイー >>666
桂田が地元の小型船のクラファンやったり組合の会長やってた事に闇を感じてるわw ここまで記者会見を一切開かずに社長が出てこない時点で察しろ 自分が乗ったのはこれで採算取れるのか?ってくらいスタッフ多かったから
今回の件は本当に驚いている それで押し通すつもりなんだ?
いいじゃない平気でいられるならやってごらんよ そもそも論だが船修理してりゃ沈まなかった。
ケチって修理しなかったのは社長 >>9
本当じゃなくてもいいんだよ
殴りかかる動機になりさえすれば >>704
出す訳ないだろ。こんな糞な銭ゲバ、守銭奴の糞野郎が。 ツリー表示で見てたらスレの序盤、なんJ来たのかと思ったわ 船って飛行機で言うブラックボックスみたいなものはないん? >>557
海の上ならアンカー打ち込む場所ないから持ってても無意味だぞ。 >>702
バイトで時給制でブラック企業に勤めてるって本人のリプライが裁判で証拠になるだろうなぁ
疲労とパワハラで判断能力が低下してたとしか 弁護士とじっくり作戦を練ったんだろう
こう言うと思ってたわ >>693
この船の仕事は
いくつか掛け持ちしないとやっていけない感あるな この社長霊感商法みたいなコンサルに引っ掛かってロボット化しとるわ
このツボを買うと運気が上がってお金が舞い込みますよ、
反対意見を言う人はそんなあなたを妬んでるだけだから縁を切りなさい、
私が悪い?私はアドバイスをしただけで選択したのはあなたですよね?
そんな構図と全く同じ
巻き込まれた人が不幸過ぎる コンサルとかよく探し出したな
絶対、テレビではやらないからネット社会は凄いな いや、この船長と知り合いのSNSでのやりとり読んで
あーやっぱ船長ガーって思う奴一人もおらんからなwww トヨタの社長が単身アメリカまで出向いて、会見するのと器が違いすぎて 船長のパソコンの検索履歴があれば何か悩みがわかるね。 >>694
「決断したのは本人だが我々見込み違いだった」とか言って売れば?w >>716
もっと知識を付けなお前の頭すっからかんだよ 全部船長のせいにしようとしてるからブラックさが分かるよな
まぁ強烈に調査されるだろうから逃げられん >>688
> 桂田社長は地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長を務めているが、他社よりも1週間前倒しして今期の営業を開始。事故当日が営業初日だった。
何でこんな周りから浮いたような事したんだろ? 罰として社長を知床半島の冷たい海を一周
泳がせながら記者会見させろや >>642
雇われ船長は全然問題ないのに悪いことみたいに書いてて草 船長がどんな判断をくだそうが
会社の責任を取るのは社長だからな >>683
それは良いと思うよ
寧ろ事故の背景として今回の運航会社がどんな会社なのか分かるので
情報として見るべきものだね 空気読まずに態度のデカい弁護士でも連れて、社長はダンマリって会見だろどうせ、読めてんだよ 船長が無理矢理船出したのね‥これはしょうがない社長にも多少の責任はあると思うけど‥ これは責任逃れしようとして逆に炎上してぐぅのねも出ないくらい叩かれるパターンだな これだけの事故起こして何日も会見やらない会社ってある? >>741
そりゃ一社だけしか船出してなかったらみんなそれに乗るだろ >>7
ウクライナの真珠湾攻撃と昭和天皇への侮辱発言も問題あるけど国家単位だからな 全滅?誰か生き残りがいれば当時の状況を伝えられたのにな 今来たけど進展なしか
コピペみたいなのばっかでなんだここ >>747
100mレベルなら簡単に引き上げられる
ようは見つかるかどうかだ >>7
前山毛布も相当盛り上がってなかった?あれは去年? >>744
それでも少ないんじゃないかな
自分が乗った同業他社のは女性スタッフが2人と男性が何人かで多分全部で6人はいたと思う この事故もChinaコロナ不況の影響で起こったからなあ
恨む相手は独りじゃない 私は止めた!って方向に向かいだしたか
こいつが今までも危険な状態で無理に出航させてきた証拠、証言がもっと必要だ 戦争
東北で震度6強
生娘しゃぶ漬け
4630万横領
原因不明の急性肝炎
知床観光船26人死去
今年やばすぎだろ
次は何が出てくるんだよ だいたい落ちたら10分もたない海域のツアーなのに救命いかだの設置義務がないっていうんだからなw とりあえず記者が聞くべき事リストな
・船にヒビ割れがあったという目撃証言があるが事実か
・海上保安庁による検査時にGPSプロッターが取り外されていたが何故か
・事故当日は設置していたのか
・当日出港前に船長と会話はあったのか
・出港判断に社長はどこまで関わっているのか
・(恐らく上の質問には船長が全て決めたと答えると思うので)家族への説明会で社長自身が「行けると思った」と述べているがこの事は出港判断に社長が関わっている事を裏付けているのではないか
・会社に設置している無線機のアンテナが壊れたままでどうやって船長からの連絡を受けるつもりだったのか
・即ち出港後の定時連絡などはしていなかったということか
・事故の通報は他社の者が行っているが社長はいつ事故のことを知ったのか
・事故時のマニュアルなどは用意されていたのか
・甲板員はアルバイトであり今回が初の航海だが会社としてきちんとサポートする教育はしたのか
・当日の乗客への保険はどうなっているのか >>768
当たり前じゃん
フライングした分は客独占できるんだぞ 会見てヤル必要有るんか?
義務か?
こーゆう事故で犠牲者何人以上やったら会見せなアカン義務になるんや? >>740
船長の勤務内容見られたらイチコロだろ。
一人で二つの船の面倒を見せられた。
超過勤務是正する善管義務の実態
船体の安全維持
船長の改善提案を退けていた、金がないは理由にならない。
その意見書すら作らせていないとなれば、どうなることやら、 ■■■細野晴臣の罪状を告発■■■
細野晴臣 明治製菓 毒物混入
を検索して通報しよう
北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人三世
東京都 港区 白金台 4-10-6-301
TEL 03-3440-6465
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html
本田技研狭山工場で発生した不正アクセス威力業務妨害事件の主犯格は在日朝鮮人凶悪犯リアルテロリスト細野晴臣です。ランサムウェアを悪用した威力業務妨害事件の主犯格・実行犯は細野晴臣です
360000再生を越えていた罪状告発動画を削除した認知症の不正アクセス常習犯は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣です。
生活保護不正受給する詐欺常習犯
創価学会員を教唆し窃盗や住居侵入や盗撮性犯罪を実行させ一般市民のプライバシーを侵害する言語道断の在日朝鮮人凶悪犯!!!
ネットでの罪状告発を妨害する
小心者の税金泥棒は細野晴臣。
twitterやLineで拡散しましょう!
越美晴という愛人と隠し子私生児を作りながら正妻と離婚せず慰謝料も支払わない守銭奴は細野晴臣!!! >>595
コストカットで事故が原因だと社長が責任を問われるな。
船の安全管理が重要だと判断される筈。
後は船長独断で出航したのか
運航には何かしらの圧力があったのか こーゆう事故で犠牲者が何人以上やったら会見せなアカン法律って有るんかな なぜ一番最初に通報したのが他所の運行会社なんだよって話を詳しく聞きたいわ
無線をキャッチしていないということだし、携帯電話でやりとりしていたなら自分の会社が海保に通報しているはず 越美晴という愛人と隠し子私生児を作りながら正妻と離婚せず慰謝料も支払わない守銭奴は細野晴臣!!!
一般市民のトイレや寝室を盗撮。
dark webやtorを悪用し人権侵害を
行う性犯罪常習犯は細野晴臣。
オウム真理教の残党アレフと交流する宗教学者中沢新一と懇意なテロリスト凶悪犯は細野晴臣。
● 明治製菓関東工場で2008年8月に発生した毒物混入事件(威力業務妨害罪)の主犯格は細野晴臣です。
● 2006年12月22日に安川電機東京事業所(埼玉県入間市)で発生した不正アクセスによる威力業務妨害事件の主犯格及び実行犯は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣である。
上記の事件は警視庁職員や埼玉県警職員も把握する事実です。
● 2007年11月に埼玉県の
全国酪農業共同組合連合会狭山工場で発生した威力業務妨害事件の
主犯格は細野晴臣です。
主犯格細野晴臣が北朝鮮カルト創価学会の生活保護不正受給者や革マル派の指名手配犯を教唆し配電盤に細工し発火&停電させた悪質かつ卑劣な威力業務妨害事件。
卑劣な凶悪犯を商業CMに起用したサッポロビールに苦情を
入れましょう!!!
三菱電機で発生した大規模な不正アクセス事件の主犯格!!!!!
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html
2019年10月31日に発生した沖縄県の首里城発火テロ事件の主犯格は
在日朝鮮人テロリスト凶悪犯細野晴臣です!!! 本気で船長に責任をなすりつけるつもりなら会見はやめとけ
みんないやな思いするだけだ 社長の圧力はあっただろうし感情的には社長が悪いと思う
しかし船長という立場は船の運行責任を全て負うものなので出航の判断責任は船長にある
もちろん社長にも責任はある この会社がある限りまたこういう事件が起きるだろうなこれじゃあ 警察が今のうちに社長以外の人間から記憶新しいうちに証言聴取してくれてると良いが
あんな狭そうな小屋で社長が船長とアマチュア無線やってた時の会話聞いてた職員必ず居る 全て船長の責任にする気?
会社としての安全基準すら満たしてなく、他者の話しだと無理な波でも出船させた事は語られているし。
当然だけど廃業、倒産する会社だが最後まで遺族にはしっかりと謝罪と補償を。
そんなお金は無いとは思うけど。 >>1
点検や運航の日誌に前右舷のヒビが記録されているはずだ、昨年の事故の物だろう写真から修理の形跡が見当たらない。この社長は責任を船長に転嫁するだろう、実際の責務はそうだが重大な損傷を長期間放置した社長に全責任がある、写真に写っている。
許してはならない ふてぶてしい顔してる
人に頭下げれる顔じゃない
マスクで隠せてよかったね ワイは出港止めたんや
船長も了解しててな
せやのになんの報告もなく出港してたんや
ほんと申し訳ない 3号の船長にもボロクソ言われてたし
○人に口なしになるのか
親族かわいそ >>778
元号の下の字は反転する 和=乱
大正=不正の横行
昭和=WW2
平成=総中流の崩壊
令和= >>787
社長がどれだけ偽装工作するか見ものだな これはトカゲの尻尾やな
謎の自殺遂げないように見張らないと >>787
証拠隠滅で、PC・紙とも焼却に回してないか不安 >>801
事務所の無線アンテナ折れてたって聞いたぞ 今の時代こんな発言が出るんだからド田舎企業は昭和に生きてるんだなぁ そもそも「経営改善=リストラ、コストカット」のイメージ付けをして持て囃しているマスコミにも責任あるよな
それを真に受けたバカが削っちゃいけない部分まで削ってやらかす >>804
船長が報告をあげていなかったから船長の家族からも賠償金を巻き上げて欲しいわ
船長こそ諸悪の根源 しかしまぁたった一年そこらで船長させた時点でくそなんだよ
仮に操船や航路手順を付け焼き刃で覚えたってさ
イレギュラーには全く対応できてねー訳だろ
無線壊れてても携帯あるから良いとかいってるわけだし
これ↑って判断したわけじゃなくて
修理の仕方も修理業者の手配の仕方も知らんかったからそう誤魔化しただけなんじゃねーのか?
座礁の修理にしても船首の亀裂にしてもそうなんだろ
これが経験ある船長もしくはそれに準ずる人間が一人でもいたなら修理に関して適切な判断出来ただろうにな 死人に口無し すべて船長の判断、責任にして逃げ切り
覆せる証拠も無いだろうし 出たぜ、死人に口なし発言
まあ、予想済みだけど
インチキ社長め >>1
死人に口無しのパターンか。
社長の逃げ方と突っ込む遺族・マスコミの攻防が見所だな。
船長には安全航行を指示した、船長が出航を決めた、で押し切るとして
これを崩すにはどうすればいいのか? まぁどっちにしろ国土交通からも町からも認定取り消しくらうだろうしさ >>785
企業の社会的責任な
責任取れないなら責任者やるなw >>823
経済誌でイキったインタビューに答えてる経営者の会社ワンオペばっか 4人のうち左下の奴
絶対にホモだよな
顔に書いてある >>830
本来はある筈なんだがこの会社のことだから船長に兼任させてたか自分が肩書だけでやってたか 出航の判断ミスや操舵ミスというなら、そんな奴に免許を与えて営業させてる行政にも責任あるわな >>824
船長
↓
長船
↓
朝鮮
偶然じゃない >>837
でも日本企業には実際に責任とらない責任者の多いこと多いこと >>820
パソコンではドリル小渕が得意だなw
>825
ばーか。この社長は酷い銭ゲバ、守銭奴だから金儲けの邪魔になる事を意見する人は怒鳴り付けられたり
解雇されてきたから、糞社長の奴隷となった人しか残ってねえわ。 私はね
危険なら出航するなって言ってましたよ
当たり前じゃないですか
やれる範囲でお願いをしていた
船長が行けると言うなら行けるとしか思わない
私は船長ほどは海には詳しくないからね
船長の判断ミスが無ければ今回の事故は起こらなかった
非常に痛ましい事故です まあこいつが経営する宿に泊まる馬鹿もいないから無一文の倒産はまっしぐらよな
あとは自分でちゃんと26人を追いかけて謝罪するように 社長は船長に全部責任をなすりつけてくると予想してみる。 >>837
ほんで、こーゆう事故で犠牲者何人以上やったら会見する義務が生じるんや 船長がまともな報告を上げなかったせいで会社が管理責任に問われるとは報告・連絡・相談ができない人間が組織にいるととんでもない事件が起きるという教訓になったな
槍玉に上がっている社長には同情しかできん この一族て町議とかもやってたんしょ?宿も複数やってて町にしても船はともかく宿も消されたら観光誘致に困るのは共に被害くらうよなあんな小さな町じゃ
町長どう処理すんだろう ヅラの遺族は桂田の名前を叫ぶたびに心が傷つけられるセカンドレイプだよ 中国ではダンボール餃子とかやばい油とか使って金儲けしてたけど、金の無さが人を追い詰める
資本主義は金に支配されているのか そもそも運行できない期間が半年はあったんだろ?
普通ならその間に修理すべきとこは修理すれば良かったんだよ >>62
判断出来ない様な人を船長として雇った責任は社長
中小企業の原因の大元って大体社長の人格だからな ほんで責任ってナンや
行政処分、司法処分、補償、それ以外ナニがあるんや 恐らく膨らむタイプの救命いかだを積むような安全規制が入るだろうから全社終了だろうな
完全に整備したら現行の8800円でツアーなんて無理だし、こんな大事故が起きた所に行こうと思わんだろ >>853
社長がコストカツトで船を定期点検せず、部品を交換しなかったのが原因。
船さえまともなら、沈没しなかった。 >>848
北九州監禁殺人犯の松永太を連想させるな。支配下に置いた人間達が勝手にやりました。私は、していません、と言うのを。 ID真っ赤にして社長擁護しているクズって関係者かね >>806
船体のヒビ問題で社長を追及するのは無理筋だな
それを追及する相手は国交省であり実際に検査をした連中
検査に問題は無かったのか、どういった検査がされたのか等ね
ただ、浸水の原因がハッキリ分からなければ
何処までも「異常は無かった」で通す可能性もある 現場猫が泣いて逃げ出すレベル
まあ逃げ出したのは社長だが >>865
問題有る人ほどネットで自己顕示するよね >>852
わからんかキッズ
客乗せて走ってるなら死人1人でもやぞ 実際そうなんだろ
社長は経営者であり船舶免許持ってるわけじゃない
実務は船長に任せてた >>853
報告しなかった理由に深い理由がありそうでならない。 責任逃れに町長擁護に怒りと不信を買う言動ばかりだけどこいつが責任を認めて謝罪しないと町全体の印象が悪くなり少なくとも数年は観光なんてパッタリ、倒産バタバタよ エンジン停止の原因も追及すべき。
浸水した可能性が高いが、船乗りならその対応も考える事は可能なんだよ。
ここで言うつもりは無いがな。逃がしたくないし。 >>847
企業のコストカットは経営者として当然のこと
当たり前のことをやっただけなのに銭ゲバ、守銭奴と批判している君は社会に出た方がいいよ
無能だから社会から退場させられたのかもしれないけどw >>853
まともな船長に見限られて一年そこらの人間に船長やらせるほうがわるいよ 運行判断は船長でこれは揺るぎがないだろ
何言われても最終決断は船長と船舶免許でも明示されている
経営側に関しては、無線設備の故障、GPSの搭載に関する指導とかその辺では
船体の亀裂とかは出港前点検は船長の義務だから見える範囲の責任は船長にある Twitterではもう1人責任追求されてるね
名前書かないけど まだ会見もしてない内から、いろんな証言出てきて印象悪過ぎるよね >>867
コンサルが用意した対策会社だろ
中身奴隷だよw 社長の言ってること自体は論理的には間違ってない
出航したのことがその明確な証拠
いくら上司の圧力があってもダメだと思えば出航するわけないのだから 見どころの遊覧船は全部ストップ、泊まれる宿は桂田経営しかない
誰が行くの >>854
たかだかそんな数ホテル潰れた位で観光客来なくなるとおもってんの? 誰が悪いとかより、こういうのってほんと運命なんじゃないかなと思う。
あまりにも運が悪かったとしか言いようがない。 >>1
関係ない船長の責任にして逃げるつもりか
死人に口なし障子に目ありだな こういう場合、絶対に船長の責任にする。
身内に証言させてさあ。
偽証言した奴も地獄に落ちてしまえ。 死んだ人はぶよぶよになってるの?
見つかった方がいいだろうけどぶよぶよになってたら見つかっても複雑だな >>893
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
人災でそ・・・ 船長:今日は中止していいですか?
他の運行業者は船出さないと言ってる
そうですけど
社長:は?ふざけんな周りが中止してる時こそ稼ぎ時だろーが。今出ずに何時出るんだよ
頭ノー足りんか?甘えた事言ってると焼き入れるぞ
船長 : ひぇー嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼
【事故後釈明会見】
社長:あの時、必死にっ止めたんですけど
船長がどうしてもお客様にキャンセルしていただくことに対して抵抗があったようで
そういう意味で責任感の強い男でして
船長の強い意志に感銘を受けまして行かせました。 >>863
船舶検査証書を取ってなかった、という報道が無いのに妄想で定期検査をしていないと社長を叩いていて草 まぁこれが取り敢えず正解だよな
外野が何を言おうが憶測でしか無いし >>871
この人の場合は若いと思われたいとかじゃね 普段はイキリ散らしているのに謝罪会見となったら逃げ回っているの草
結局修羅場の1つもくぐり抜けたことのないザコなんだろうな >>892
今回の事故で最悪GW知床ツアーもご破産になりそうな状況だぞ
コロナ明けにこれは観光地に痛手だろう >>893
社風と体制のせいだよ。
成るべくして成った。 噂の桂田精一らしいアカウントを見てみたけど一言もつぶやいていないものの、本人がフォローしているのが安倍晋三、橋下徹、ひろゆき、ホリエモン、糸井重里、苫米地英人、高橋洋一と錚々たる顔ぶれで、それだけでお腹いっぱい。Dappiのつぶやきにもいいねしているし アルバイト船長に責任丸投げw
うちの名ばかり店長と変わらんなw 自分は雲隠れして国交相大臣に頭を下げさせに来させるような奴だぞ
飯塚と同じじゃん。それと同等くらいに悪質な奴がまた出てきたな 業務でアマチュア無線を使っているのが問題
傍受した他社も日常的に使っていたのがバレて飛び火w >>892
知床のド田舎にそんなにホテルなんてないよ
てか知床だぞ 今までの色んな記事見る限り
前のスタッフを全員辞めさせたってより全員から辞表叩きつけられたんじゃねーのか
んで何も知らねぇ自分に忠実で扱いやすい現船長だけ残したってかんじ あいつが勝手にやったんだああ❗って死人にくちなしかい んな訳ねぇ
「無線アンテナ壊れているから、直してあげる」
と言えば
「ええ、ありがとうございます」
って受け入れるよ
普通の人なら
いやどんな人でも
ウソ八百は遺憾・いかんよ >>913
知床観光の観光船依存度ってどれくらいなんだろうか >>7
面白がって書き込む炎上のカテゴリに入れてる時点でお前が1番カスなんだわ
どうせ最後の文章が書きたかっただけだろ?
日本人はお前みたいに不謹慎な人間ばかりじゃないんだわ ココで舟会社叩いとるヤツラって、このあと、もし、この転覆がクジラやサメが舟に体当たりした結果と判明したら
サメやクジラを叩くんかな >>803
無線のほうが他の船や無線施設がある場所に連絡しやすくできてるからなにかあった時に救助しやすいの
無線がない漁船なんてある?
携帯なんて通じないエリアのほうが多い オーナー「現場に詳しい船長に任せています」
こう言われたらどうしようもないしな 社長命令だろ
社長の最初のインタビューでいけると思ったって言ってたじゃん >>925
月給35〜38万をベテランを全部切って15〜18万のバイト船長にしたって記事があったぞ >>913
なにも船だけが観光じゃねーだろう
行けると迄バスも出せるだろうし ここのceoの方が首だ。優秀な人を排除して己の事しか考えられない低能経営者。スガみたいなやつだな。 捜査でどこまで詰められるか
しかし、船主に対する賠償責任からは逃げられないけどな >>907
証言あるから、いつも形式だけは止めてそうな気もしてきた。
本音と建前があるなら相当卑怯だよ。 船出す出さないが船長の責任なのは間違いないやろ
管理責任はあるだろうけど なんでも現場の暴走のせいにして逃げ切れるのっていいなー >>933
そうだね
凪の日だったら他の船も出てるから救助できたね >>939
いやだから船に宿複数件に町の大きな産業に関与してるじゃんここ >>938
いかに傲慢な社長かわかります。
二世なんかな? 船長の遺族は被害者遺族への損害賠償をしっかりと支払えよ >>933
そんな状況の海に船出すな
海の上では人間は弱者なんだぞ ツアー1人\8800で24人船長の給料\8000
そりゃ強行させますわ >>913
漁業関係にも影響出てるような事も見たな
観光資源と漁業資源で成り立ってるような土地で
今回の事故は相当まずいだろうねえ >>928
今回の件でブランドイメージに瑕がついたのは確か
現場の絶景は陸路困難となれば観光船は重要
問題の収束が遅いと確実に稼ぎ時に響くね >>946
逃げきれない
少なくとも海難審判での罰金や
民事での賠償責任からは無理 アンテナ、いけると思った、ベテラン従業員全員退社
もう詰んでるのに抗うのは滑稽w >>945
まともに説明しない時点で社長としての責任は疎かにしてるがね >>936
口出しや圧力かけてたら任せてはなく強要になる可能性もあるね >>42
この人がオーナーなのではなく、そこの参加者が社長かな?
ホリエモンセミナーの参加者のHIUメンバーの一人みたいなもんだな >>945
ただ出さないっていう選択肢が取れるような状況だったのかなあとは思う 対応するオーナーが被害者の可能性もあるんだから難しいところだわ
オーナーが儲け主義で人員集めたとしてもカズワンの船長が行けますって言ったらオーナーはじゃあ任せたってなるしな この社長は他にも経営してるらしいけど、どこなんだろう? >>956
クジラやサメって海のドコにでも出没する可能性有ると思うんやけど >>929
仕方ないやん
まともにやらないのが悪い
そもそも領土問題のある事実上の国境地帯の海で
呑気に観光産業とかすんな >>853
それが出来るベテラン船長はカットされてるけどな 被害者への補償は 会社としてしっかりしろ
26人分もムリだろ
やきもの作って売るか そだなあー。先生はなぁー。
人が死んでんだなぁー。 こんな会社は運航会社じゃないだろ!
うんこ会社だ!
すまん!
うんこ言いたかっただけなんだ! 平気で中抜きしまくる土壌がこういう糞社長を生み出す。
沿岸で沈没してるのに海保も救助が間に合わない。全てが糞だなジャップ。もう偉そうにプーチンを叩けないだろ。 >>967
無線受けたのは別の会社で通報したのもその会社
社長は帰港予定時間が過ぎても連絡を取ろうともしてなかったって記事があった 会見の場にコンサルも必ず同席させろ
再発防止の為にも本質から逃げるな 最小出航人数が7人とか書いてあるから5万くらいでペイ出来るんだなw ほな、もう、日本はすべての舟の航行を廃止すべきやのお
ほな、2度とこんな事故は起こらんし 元船長が言うには荒天で出港しないとどなってたらしいな。あと毎年帰るべき部品を換えなくなったとも言ってた。
社長逃げ切れると思うなよ >>972
どうやって責任押し付けるか考えていたんじゃないの。
普段中身なくて威張り散らしている奴ほど情けない。 想像してみい。これは相当な恐怖の中死んでいったんだぞ。小さい子供がかわいそう なるほどな
出航後のトラブルは船長に帰属すると
なら言うことを聞かない奴を首にしてイエスマンで固める
言うことを聞く船長を探せばすべてなすりつけられると
社長はうまいことやったな バブル世代
桂田精一 1963年生まれ
バブル世代
豊田徳幸 1967年生まれ
バブル世代
他人に責任かぶせるのがデフォ
バブル世代の親は、焼け跡世代
バブル世代の子は、ゆとり世代、Z世代 >>987
なんの判例だよ
もしかして業務上過失については船長が罰せられたと言うクソ単純な話か? 世界遺産に隣接した町
ライバルは反対岸の羅臼町
こんな辺鄙なとこにしたら大事な大事な産業だよ遊覧船に宿に
この会社が町全体に与える影響やばすぎるわ
GW自粛で済むわけないし
残り15人も見つからないままでいつものコース巡って綺麗だね♪なんて気にならないよwww >>967
昔のタクシーみたいなもんだろ
今は携帯ネットがはったつしてるけど
それは地上のアンテナ設備があるからだしなあ >>80
情報番組で船の定期検査は最近通ってたから船体に問題はないみたいなこと言ってたような気がするけど無線機故障してて通るものなのかね このスレッドは1000を超えました。
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