【札幌】丘珠空港滑走路300メートル延長 札幌市方針 10年後めどに1800メートルへ [七波羅探題★]
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北海道新聞 5/17 06:33
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/681566
札幌市が札幌丘珠空港（東区）について、滑走路を現行の1500メートルから1800メートルに延長する利活用方針案をまとめたことが16日分かった。夏季限定だった小型ジェット機の運航が冬場も可能になり、発着便は現在の1日最大約30便から約70便まで増えると想定。おおむね10年後の整備を目指し、総事業費は250億～350億円を見込む。空港周辺の住民への説明を経て、今秋にも同空港を管理する国への要望を始める。滑走路延長の可否は国が最終的に判断する。
滑走路延長を巡っては市は1800メートルと2千メートルの2案について検討してきた。2千メートルでは、現在発着している小型ジェット機（座席数約50～100席）より大きい機材が就航可能となる一方、騒音の増大や事業費の増加、工期の長期化などが懸念されることから1800メートルが妥当と判断した。
市の利活用方針「丘珠空港の将来像案」では、滑走路は北西方向に200メートル、南東方向に100メートルずつ延ばすとしている。空港の運用時間は前後30分ずつ延長し午前7時～午後9時とすることを国に求める方針。道外の地方都市とを結ぶ路線を、現在の3路線から10路線程度に拡充することを目指す。年間旅客数は現空港ビル開業後でピークだった2006年度の約38万人の3倍近い100万人に増えると見込む。
丘珠空港の滑走路延長を巡る経緯
１９９５年、札幌市と道が当時の１４００メートルから２千メートルに延長する方針を示したが、地域住民の反発で１５００メートルになった。市はフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）の丘珠―静岡間の定期便が就航した２０１６年６月、さらなる延長の検討について言及。道と市の「丘珠空港の利活用に関する検討会議」は１８年２月に公表した報告書で、長期的課題として滑走路延長を明記し、ＦＤＡのジェット旅客機や医療用小型ジェット機の通年運航が可能となる１８００メートル、通年運航の機種がさらに増える２千メートルの案を示した。札幌市は２案を軸に丘珠空港の将来像について議論していた。
(以下会員記事)
イメージ図
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/681/e50fd9cde6881ff6468715c06057c1ba.jpg 少なくとも稚内同様2200mは必要
問題は冬季とそれ以外の風向きが異なり、横風着陸では許容できないため、それぞれの方向に滑走路を作らなければならないこと >>240
気を遣うというか、接続を狙ったのに断られたから宙に浮いた
交通局とJRは仲が悪く、交通局のSAPICAもJRでは使えない
PASMOのようには使えない >>224
市内から稚内空港まで40分って何言ってんのお前？
徒歩で計算してんのかコイツ >>238
隣接して二つの飛行場あるんやでグーグルマップで見てみ >>249
いやいや、プロペラ機だよ
一番うるさかったYS11が引退して少しましになったが、
今も離陸エンジン全開の時はジェットより普通にうるさい
風向き次第でかなり遠くまで聞こえる >>44
冬はニセコに行くのに千歳使うわけねーだろ >>247
>>254
B737は飛べる
利尻が現に1800x45mで、夏はANAが新千歳からとんでいたからね 現滑走路の北東側に並行して新滑走路を作れば2200m行けるんじゃないかね
2200mならA320が通年運航できてLCCの乗り入れも見えて来る 千歳は冬の欠航が多すぎる
札幌新空港は冬でも天候が安定してる夕張方面がいい >>247
イメージしてるのはFDA路線の通年運航じゃないの？ >>269
夕張はもう終わったとこなので、
名張に作るのはどうだろうか
鉄道もほとんど走ってないし辺鄙なとこだが、
しょぼい空港作る土地くらいいくらでもありそう
なお、キチガイ兄が名張にいるのでそこに飛行機落ちてほしいね 北海道でも太平洋側の雪が少ないところに飛行場作ったらどうだろうか？ 夕張とか空知の昔炭鉱の街合併して効率化すればいいのに >>260
> 環境基準（騒音）で引っかかったんだよ
え？ウソ？？
単に航空機側の性能じゃなくて？？？ >>274
騒音が原因だなんてどこにも書いてねえだろ
あんならソース出せよジジイ >>276
札幌市役所行って、測定点と想定騒音量表を見せてもらえ 新千歳まで行くの遠いから、丘珠から羽田に行けたら便利だよね。
先月2年ぶりに飛行機乗ったレベルだけど。 陸自の駐屯地でもあるのか、札幌飛行場改め丘珠空港は。
ところで、つどーむもここにあるのか。 >>63
ロシアへ飛び立つF22やF35のための基地が必要。勝利の行進で鳴り響く軍靴の音を国民は望んでいる。 >>276
>>277
ここにあるね
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/souon/kijunchosa/kokuki/index.html
平成24年度以前と平成25年度以降で環境基準と測定結果が大きく変わってるな
(平成24年度以前はどこかの年度をクリックすると左側にリンクが出てくる) テレワークの頃、丘珠に飛行機やヘリコプターが
来るたびに爆音で起こされた。
これがさらに頻度が上がるのは迷惑だな。 そんなことより地下鉄を空港まで伸ばせよ
せめて空港まで屋根付き通路歩いていけるようにしてくれ 飛行場を拡張するより、ゴムタイヤ地下鉄を新千歳空港まで延伸させた方が安価なのは秘密だよ >>13
ホテルの屋上にある大浴場から着陸する飛行機が見えて良かった。 >>289
８０人未満のジェット機くらいしか離陸距離無い 前の地震の時にここ活躍したからこのくらいの延長はしておいても損はないんじゃないか とにもかくにも滑走路以上に自衛隊と共同運用なのがガン
まずは新千歳みたく軍民完全分離しないとどうにもならんわ 明日友達を見送りに千歳まで行くけど遠いよなぁ。
千歳空港お店いっぱいあって楽しいんだけどさ。
やっぱり遠いよなぁ。
丘珠なら楽なのに。 丘珠はバス乗り換えか地下鉄乗り換え
マップで歩いたら2時間となってる やはりリニアモーターカーの実験線は千歳-札幌間に造るべきだったな
そうしたら今頃はリニアで5分でいけてたのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
