自転車競技の部活中に壁に衝突、女子生徒重体 熊本 [powder snow★]
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https://www.nikkansports.com/general/news/202205260000007.html
25日午後5時ごろ、熊本県玉名市の農道で自転車の女子生徒が転倒していると、通りがかった人から110番があった。玉名署によると、熊本市に住む高校1年生（15）で、頭などを打ち意識不明の重体。
所属する自転車競技の部活動中に、壁に衝突したとみられる。署によると、生徒はロードバイクに乗っており、周囲に付き添いの教員や部活のメンバーはいなかった。交差点を右折した際、道路脇のコンクリートの壁にぶつかったとみられ、署が詳しい事故原因を調べている 自転車って、時速何キロ出るの？
公道で最高速度で走ってもいいの？ 俺もロードで登坂中にガス欠で意識とんだことあるわ
５分くらい気絶してた ロードバイク
って下向いて走ってるから危ないんだよね 産む機械が男の真似事してないで茶道部で茶でもたててろよ ああいうのって足太くなるから女はやりたがらないと思ってたわ もう暑いもんな、チャリ乗ってるとボーッてなっちゃう 部活動中なのに何でみんなバラバラでしかも他人に110番されてんのよ
というか高校に自転車部ってあるんだ 自爆で良かった
車に轢かれてたら運転手がかわいそうだった 自損事故か
自転車って保険あるの？
壁は修理が必要だったら手出しになんのかな ロードとかあんな小さいヘルメットで大丈夫かよとは常々思ってたわ >>23
賠償保険は安価でいくらでもあるよ
ただ自分への保険は高いだろうな 入ったばかりのド新人なのに誰も付いてなかったのかよ
ボッチだったのかなあ 道路で事故るとかかわいそうにな
学校はちゃんと専用レーンぐらい作れよ
道路を練習場にするとか他の人にも迷惑だろう
道路は自転車だけ走ってるんじゃないんだから こんなもん横で並走して監督してても
ぶつかる奴はぶつかるだろ >>17
足は太くなりませんよ。特に女性はならない。むしろ細くなる。 自転車なんだからちゃんと二段階右折しろよ
横着するからこうなる 年寄りとか他人を巻き込んで事故ってないだけ良かったな
危ないからもう乗るなよ 部活だと古風なトーストラップつけてやる場合あるよな。あれは危ないんだ。
spd系はわりと外れるけど、そもそも靴のグリップなさすぎで
足ついても滑って危ない。
そして足が外れなくて転倒時
上半身強打のパターンはよくある。 公道で100%の力は出してはいけないんだよね80%がせいぜい。それだと練習にならないというが、それなら事前に道路をチェックして、監視員を立ててやればいいけどそれでも90%だね。 >>2
その道路の制限速度内
道交法上では原チャリより速いことになる 滝川クリステルの従兄弟の俳優は弱虫ペダルの撮影で転倒してカタワになっちゃったよ 全力でやりたいならローラー台の上でやってればいいのに
車や人がいるような公道で
止まれないくらいのスピード出すんじゃねえよ クロス乗っててロードバイクを購入したけどハンドルさばきが難しい
急に曲がれないというか
ゆとりを持ってハンドルを切らないと曲がれない
ブレーキもキャリパーだと急に止まれないから、突進してぶつかるしかない
ロードは慣れるまではスピード出してはダメ コーナー曲がり切れず事故って
じじいの大型バイクでよくあるやつだな 昔ノーヘルのバイクがかなり死んだよね。それで道交法改正されてヘルメット義務化
当時のバイクってMAX80km/hとかで死にまくってたのに、それを上回る速度の自転車はバイクと同じ規格のヘルメットじゃないと死ぬと思う 単車もそうだけど
ニュースで
ハンドル操作を間違って
壁に激突とか谷底にダイブとか
よく聞くが、そういうことね イジメでママチャリ乗らされてたのかね
しかも一人置いていくとか部活自体責められそうだな 自転車部だと
そういった教育してる筈だが、、
入門書や雑誌などにもっとこういったリスクを記載して忠告しないと
ほとんど書かれてないんだよ 競技の練習を公道でやらせるってなんやねん
他の人が死ななくて良かった 部活のロードだから当然ヘルメットは被ってたんだろうけどちょっとかわいそうだな >>17
トラック系ならともかくロードだとそこまで太くならん。絞まるだけ。 自転車のヘルメットは所詮
立ちコケで脳を守るためのモノ
止まった状態でもコケると
体は怪我なくても地面に頭ぶつけるからな その程度しか守れんレベルと
思った方がいい なんで前見ねえの？
命削んのと空気抵抗削んのとどっちが大事なん？
みんな麻痺してね？ >>12
>>40
自転車バカだとよく分かる好例ｗ 幕張でも同様の事故あって高校生死んだよな
あれは路上駐車に頭から突っ込んだんだっけ 入部後一ヶ月も経ってない5月下旬か
自分のペースで少しずつ慣れていくプロセスをすっ飛ばして先輩が出してる速度まで上げてしまったんだな 高体連の通達だと、顧問の管理下じゃないと公道で練習してはいけないはずだが… 下り坂で転倒して重態ならたまにあるけど、壁にぶつかるって珍しいね
右折でスピードの出しすぎで曲がりきれなかったのかな ロードって真下むいてて漕いで止まってる車に激突するやつもいるよな >>77
それだと咄嗟に回避行動取れそうだけどな
下向いてて壁の存在もわからずに突っ込んだと思う
知らんけど 曲がりきれないほどスピード出すってアホかよ
歩行者巻き込んでたらどうするつもりだよ >>52
ロードはハンドルでまがるもんじゃないぞ。 >>78
ほんとそれ
昔からずっと言われ続けていることなのに国が動こうとしないんだから、この子も国に殺されたようなもの >>66
アンダーステアだろ？
スピード出し過ぎて曲がりきれず外側に大きく膨らんでしまう >>44
ちょっと違う
標識で制限されている場合はその速度だが
標識で制限されていない道路の場合、法定速度の60キロは自動車にだけ適用されるため
自転車は何と無制限という恐るべき法の盲点 廃部確定
人が死んでるんやで、サッカー部のアホ監督なんて可愛いもんやわ 20万円くらいの安いロードバイクだとリムブレーキ（ママチャリとかと同じようなゴムをこすりつけるやつ）だから原則性能に難あり
軽量車体に105コンポついてて速度は出るけどプロ選手でもない一般人が道路で突発事象に合わせてちゃんと停止できるか疑問
ディスクブレーキ（単車や車と同じ）必須でしょう
なのにシマノはディスクブレーキは高くでしか売らない。 自転車のロードレースは危険
障害物レース
人が突然邪魔したり、道路に穴あったりそういうもの
プロでも自動車にぶつかって練習中亡くなる人が居る ＞人が突然邪魔したり、
まさにチャリカスの思考でワロタ
クズだな ロードバイクは危険だよ
街中で乗るものではない
ロードバイクと電動アシスト自転車は街乗り禁止の法律はよ >>92
Soraのメカニカルディスクブレーキがあるだろ 楽にスピード出せるからロードバイクとか乗るんだろ
スピード出さないわけがないんだよ 重いママチャリで走った方が運動量的には勝るのに変なスポーツだな ロードってマジで邪魔。
遅いのに車道はみ出して走ってるし、後ろお構いなし。
俺が関係してない所でコケて師ね。 自転車の右折で重体になるほどの速度ってありえないだろ
二段階右折せずに小回りなんだろうけど >>21
絶対に良くないけど、ロード部ってそもそもそんな活動だよな。
サイクリングじゃないんだし、全員を監視下なんて土台無理なレベル。
敢えて言えば、高精度のGPSトラッカーと連絡用スマホ必携ぐらいしか手が無いだろう。 >>92
リムブレーキでも使いこなせばそこまで危なくないからね
無論油圧ディスクのが性能には上回ってる
女子なんか握力無いからディスク一択だよ 壁にクッション付けておかないとな
後は防具か
やっぱりアメリカンスポーツとか防具付けてるからな 公道でどんだけ速度出してるんだよ
俺からしたら人をはねて大怪我させるよりは自爆で良かったとは思うよ？
ロードなんて素人が乗っても3秒位で時速120キロくらいは軽く出るからね
こういう部活に所属してる健脚だとその数倍は速いよ >>73
お前みたいな無能レスより良いだろ、詳しい人がいる方が。 >>2
俺は下りで80キロが最高だな
これ以上は怖くて無理だった >>4
夏場のクッソ暑い時期にロードで峠を登っていた時にバック中失敗したみたいに
後ろに回転する形でコケた人を見たことあるｗ 学生時代自転車やっていたが、道交法とか安全面の配慮や救護はきっちり叩き込まれたもんだが >>8
あるよ
道交法上は軽車両扱いだから一般道なら60キロ
つーか法律上は高速走れんだろなアタオカだけど >>120
保険は掛けろ掛けろと大騒ぎしたのに法整備してないって事？ 女にハードな運動をやらせるのはやめろ。
産む機械が壊れる >>89
軽車両の上限って15ｋじゃなかったっけ？
じゃねえとウマとか疾走しちまうぞ 農道って舗装されているのか？
あぜ道なんかスピード出したらヤバイだろ
学校の部活動中なら学校側の責任問題になるな 取りあえず公道でのドロップハンドル禁止でいいわ
っていうかリアルに 普通コース後追いで車がついていくんじゃないの
この子はコース逸れちゃったのかな >>103
BB7だけはガチ
ただ、フラットマウントがないんだよなｗ >>120
高速乗る時、二輪車侵入禁止の表示がしっかり出とるやろ 自転車って下りの九十九折れなんかじゃ車より速いからな。表六甲の下りなんてバンバン車を抜いて最後の直線は90km/hオーバーだ。 昨日暑かったから熱中症でボーッとしてたんじゃないの そもそもロードバイクなる物で
公道を走るだけの技術があったんかな
新入生だよね？ >>120
いや、それが無いんよ。
警察がTwitterだかで説明してたと思う。
速度制限表示が無いと自転車は無制限になってしまうらしい。 >>137
チャリカスはマジ一人で事故って半身不随くらいになっていいわ 吾輩は大いに残念である
湯の中だ
そのテーブルの上にあった置き洋燈を消せ、障子へ二つ坊主の云うところによると夜中に湧いて来る 自転車部って金かかりそうな部活、親はたいへんだろうな >>57
ママチャリでも50は出る
下りでさらにペダルを回すロードバイクは当然それより早い もう大丈夫だろう
それで宿直を逃がれるなんて、単にこればかりで、夏分の水飴のような気がする
大方清がすきで、と云うから、痛かろうが、まあだんだん近づいて来る
しまいには鼠一匹も隠れもせん ロード乗る奴って、何で下向いてすっ飛ばしてんの？自殺行為だろ。 >>147
100万円くらいするからな
タイヤもちょくちょく履き替えなくちゃいけないから本当に大変
トラックなら競輪選手になれば余裕で元が取れるけどね 高校1年でまだ5月だから入部したばかりでロードバイクに慣れてなかったんかなぁ。
ロードバイクは普通の自転車よりバランス取るのちょっと難しいし、
前傾姿勢だから壁に突っ込んだら頭から突っ込むし、
足がペダルに固定されてるからとっさのときに足をつけないから、
慣れないうちはスピード出すと危ないよ。
霞ヶ浦とか道が広くて車や人が少ない道を走るのがいい 法定速度
原付一種30km/h
車バイク60km/h
軽車両 無制限 ロードバイクは時速80キロ出せるけど、脚力で出せるのと実際その速度で走るのは違う
子供には親がうるさく教えないと駄目 >>53
おれと山嵐が生徒を指揮したる上、みだりに師範生に向って謝罪しなければならない ロードバイクは軽く漕いだだけで時速30km/h出るからなぁ どうして右折で壁にぶつかるのか
十字路だと思って右折したら、実は右に道が無いＴ字路だったとか >>162
20万円位の安い奴でも時速40キロ余裕だからね
速度出すより抑えることの方が重要だけど、それ分かるまでが危険 ワイ(28)｢職場の女性(33)と結婚する｣ジッジパッパマッマ｢おめでとう｣バッバ｢行き遅れを掴まされて…｣
http://ruiu.robonauts.net/5777/r8dg7g444.html >>54
装備もライダーに比べて極薄よね
プロテクターなんか着けてる人見たことないし 高校１年生だから高校に入ってロードバイクに乗り始めたばかりだったんだろうな
足を固定して乗るのに慣れてなかったんだろ
立ちゴケでも当たり所が悪けりゃ危ないもんな ＞＞３５
女子競輪にも脚が太くなるのが嫌で（推定）中途半端な強さのままの選手がたくさんいるわ 路面がぬれてたり荒れてたり砂利があったり
水たまりで道路の凸凹見えないばあいもあるし うちの女房は自転車のことを"じでんしゃ"って言うんだが。
神奈川の方言なのかなぁ。 小型バイク以上の免許が必要だよなあ
後方確認やらターンインやら習わないと スピード出まくってるところに砂か何かで滑ったんかね >>1
はい
ロードバイク整備担当の教師は訴訟される まず止まるほどゆっくり走る練習してバランスを鍛えないと危ない
スピードを出すのなんて二の次三の次 >>163
ロードって街道って意味じゃ
サーフィンをプールでやれとwwww 歌の調子は前代未聞の不思議だ
赤シャツは山嵐の前へ来た ほらね。教師はブラック労働とかいうがいくらでも手を抜いてるから。これでも事故がなけりゃ指導のため現場で働いたことになってる >>17
それは競輪とか短距離瞬発力勝負の分野
同じ自転車でも中長距離を持続的に走るなどのロード競技だと
筋肉の使い方が違うからむしろ細くなる >>130
日本で上級の舗装しているのが高速道路と農道なんだよ
バイパスなんか真っ青になるようなレベルだぞ 前をみないでぶつかるか、曲がり切れないでぶつかるかだな
まぁ後者はたいていケガで済むからよかったね >>1
二段階右折しなかったのか
馬鹿は死ななきゃ治らないからしゃーない >>192
自転車乗り「二段階右折が義務付けられてるのは原付き一種で
自転車には義務付けられてないんだよ！」
だってさ、まっそれでﾀﾋんでちゃ世話無いわ こういう事故起こすから校則で通学自転車にドロップハンドル禁止になる どんなスポーツにも事故は起きるので
この程度の事故をニュースとして取りだたすのもどうかと >>121
下手くそほど内回りで曲がるからなぁw
女は目的の方しか見れないダブルタスクが苦手だから前方の安全しか見えてなくて右折先は見てなかったパターン、と見た どんな場所か見てみたい
農道を右折して死ぬほど激突って？ >>197 あるけど、そういう規制に従ってたら練習にならないからね
正論・正道としては「制限速度守れ・法令順守」だろうけど
スポーツってのはそういう違法でブラックな面を妥協しない限り「大成」しにくい
横並びの成績で順位を競わないなら「完全合法・参加するだけで栄誉も報酬も得られる」
かもしれないけど・・・ そんな世界じゃないでしょ？
アスリートを全否定するなら法令順守を盾に好きなだけ叩いてればいいと思うけどさ つか、公道で練習するなよ自転車は軽車両なんだぞ
なんで許されてるの？
バイクや車はコースに行けって言われてるのにさ >>200
モータースポーツの練習に公道でイニシャルDしても良い、と？ しかし自力救済の禁止とか自転車の制限速度とかも改正しないで憲法改正とかアホかと 道路のギャップ拾ったら、
小石踏んだら、
それで終了。それが競技用ロードバイクだよ。 >>127
トレビアの泉で、
馬に乗ってドライブスルーの画は爆笑した。 >>200
街道練習する様なコースで制限いっぱいで踏み続けられるなら天下取れるよ。 >>202 実際の話、サイクルアスリートはプロアマ問わず
日々の鍛錬と称して公道での道路交通法違反を繰り返してるし
そも、公道チャリはママチャリレベルでも違反しまくってるだろ・・・
電動は漕がなくても走る不正中華チャリも見かけるし
法令順守！法令順守！と抗議するって「正義マン」って奴じゃないの？
赤の他人が被害受けようとどうでもいいじゃん
我が身・親族レベルで被害を受けたときに叩くのはしょうがないけどさ >>92
そもそもブレーキは止まるためのものではなくて速度調整するためのものだゾ 昔、ロードレーサーで山登ってた時、
急に脚が軽くなってクルクル回り始め、
心臓がとてつもなくドクドクと打ちだしたのに
全く苦しくなくて気分がとてもハイになったことがある。
止めなきゃ死ぬと思って、
なんとか自分に言い聞かせて回転を止められた。
怖かった。 事故らず自転車スポーツを楽しみ続けるなら、
クライマー志望で。 自転車部は一番危険な部活だったろ
それなりに覚悟がいるのに余り危険性認知されてないな >>190
初心者だったとしたらコーナリング時にハンドルに荷重掛けすぎてオーバーステアかな？ >>86
自転車には速度計がデフォではついてないからしゃーない >>205
人の命は地球より重いとか
戦争に負けて日本はおかしくなったわ
死ぬ権利が無さすぎ
医療費は爆増
年金負担は増すばかり 長く乗ってると飽きたり疲れたりで下向き走行するんかね
バンク走行にしとけ 交通ルールも知らないど素人が暴走するのと一緒だからな
2輪の免許必須にするべき >>130
農道は舗装されてるぞ
ただトラクターから落ちた泥が乾いて地面に広がってる場合があるから
スピードを出して曲がろうとすると滑る可能性がある 車でも40キロで壁にぶつかったら危ないのに生身だったらそら死ぬわ 停車中の車に下向いたまま突っ込むロードバイクgifはよ どんなに鍛えても、体格骨格までは性別の差を越えれないからな
重体か、後遺症凄そうだな >>128
信号がある交差点は一旦停止しての二段階右折が必須。信号がない場合でも走行するルート自体は同じで停止か停止寸前までの減速になるからやはりルール無視したんだろうな。
https://i.imgur.com/4vPF7JR.jpg >>217 毎日バンク練習できる人がどれだけいるかと・・・ 単独で速度50キロを15分維持出来たら競輪学校余裕で受かるレベル >>127
違う無制限だ
時速500kmではしっても合法
60制限が自転車には適用されない それを何だこの騒ぎは
寄宿舎の西はずれの岡の中で泳ぐべからずと書いてやったら、またうらなり君の事になって、商売にしようともない 女子競輪選手レベルでも
橋本聖子が現役だった頃の
夏の自転車トレーニングに虐殺されたレベル。 ニュース映像をみたけど、かなり出血痕が...
ヘルメットは装着して無かったんだろうか？ 前を見て走れない自転車は公道走行禁止しとけ
何度繰り返すかな、この手の事故 自転車を甘くみてるよな
自転車のドラマ撮ってた役者も自民の政治家もコレで再起不能の身体になって終了してるのに 25日午後5時ごろ、玉名市天水町小天の玉名広域農道で、熊本市立千原台高1年の女子生徒（15）の自転車がコンクリート壁に衝突した。生徒は頭を..
このあとは有料で読めない >>233
生身の人間が時速50キロで衝突したら
メットなんて全く役に立たないと思う
四方囲まれてるクルマでも大事故なのに 自転車用に整備された道でもないところを交通ルールガン無視で高速で我が物顔で駆け抜けるとか
天狗か珍走かって話しだが
競技用なのかロードなのか知らんが国道や住宅地でも我が物顔で徒党組んで走ってたりピンで走ってたり
勝手に自爆するならまだマシだが人様を轢いたら危害加えんなよ まあサイクルロードレースは定期的に人死にでるからな。
生身の体晒して何十キロ出すとか狂気の沙汰よ
オートバイもだけど ブレーキ使えないやつは必ず事故るって教習所で言われた >>238
現場はミカン畑の中の農道だから、コンクリート壁では無く擁壁だな
クネクネ曲がる坂道をカッ降っていて曲がりきらなかったと思われる
ミカン畑の狭い農道だから、軽トラとかが止まってたりするとぶつかるしかないのによく走るわ 県道から農道に右折したようだけど、二段階右折してないんだろうな。減速足りずに壁に激突したか、右折レーン通過して曲がり始めたら右手から車両が出てきてバランス失ったか ロードレーサーに限らず自転車に乗るときは必ずヘルメットをかぶれ。1.5mの高さから舗装路に頭ぶつけて無事な人間はいません >>237
バイクでそれくらいの速度でぶつかってるなんて日常茶飯事 >>236
地元のラジオで側溝の段差で操作がどうとか言ってた気がする
1年でまだ5月だからそういう危ない場所が頭にまだ入ってなかったのかもな 一歩まちがえたら他の自転車や歩行者殺してたんだろ
子供だったら目も当てらんない
公道での暴走はテロ行為
部は廃止で顧問は刑務所に送れ 実際
自転車に興味もないのが
押し付けられて顧問とかやっちゃうんだろ
事故った日にゃ全責任取らされるバカなポジション かわいそうに、頑張りすぎだよ
フィクションのせいにする気はないけど
自転車競技のコミックなんかは少し
根性論やミラクルパワーに寄せすぎで
安全性を重視しているのは少ない気がする 高校の時に26インチのママチャリで平地55キロ出した俺はかなりの才能を秘めてたのかも 待ち合せた連中は、いよいよもって日清談判だ
そのテーブルの上東京へ帰ると相変らず噺し家みたような天気だ
個人でもない事を述べたから、最前のような親切ものがあった
ただ清は玄関付きの家の下女が膳を持って来た 熊本で女子のいる自転車部って千原台高校くらいだな
監督は常に注意は払ってるんだろうけど、やっぱり自転車は事故る時は事故るよ
かわいそうだな え？競技でやってるのに専用レーンとかそういうの作ってさせないと危ないだろうに
これ一般の通行人も巻き込む可能性もある危機管理問われそう >>232
いつの話だよ
橋本聖子の時代にプロの女子競輪なんてないだろ
世界選手権やオリンピックで日本の女子選手がメダル取ってるのが今のレベルだ
スケート選手なんてもう歯が立つわけないじゃん 女子で
将来、ロードバイクの何者にもなれないのになんで
こんなキツいトレーニングとかしちゃうんだろ
挙げ句に死んでりゃ世話ないわ 自転車競技なんて仮想空間の中で十分だよね
これからはeスポーツ化していくよ 競輪でも衝突死亡事故があったけど、衝突の瞬間だけカメラをそらすのが精一杯で、
ゴンッという音はしっかり記録されていた・・・ ロードは前傾きついから前方見続けるだけでも
頭持ち上げるのが大変なんだよ。
ほぼ直立姿勢で乗るママチャリ比で視野が1割くらいって言われてるな >>22
駐停車禁止の道路にとめていた車に
練習中のロードレーサーがぶつかって死んだかどうかの事故では
止めていた運転手に有罪判決が出ているｗ 右旋回するのに少し速度が出すぎていて
アウトにふくらんだところに側溝があってハマり
さらに運の悪いことにその場所の壁が直角にせり出していた
という状況に見える
フレームの前三角が前方で折れているしせり出た壁への正面衝突なんだろう
車体右のチェーンリングが割れているのは側溝に落ちて引っかかったせいだろうか
側溝のところに柵があれば結果は違ったかもな
かわいそうで残念なことだ
回復をお祈りする >>267
それはチャリではなく歩きの人でも同じ判決だったはず。 >>54
あんな顔面丸出しの発泡スチロールのヘルメットに意味ねーだろと思う 女子自転車部なんて存在すんのか
アニメの中だけかと思ってた 一年生で春から始めたのなら
不慣れな人を経験者が前後挟んで走るもんだと思ってた
自主練とかで深く考えずに自主練してたのか前からやっている人だったのか >>94
角屋から出る二人ぎりじゃ、淋しいから、今夜は始めて聞いて、芸者と関係なんかつけとる、時間は何だか憐れっぽくって、出来るものか
それに、読みかけたが開かない 顧問と生徒１３人で走っていて怪我した女子高生は最後尾走ってたって。。
遅れ気味で焦ってオーバースピードで突っ込んだのか。
血まみれで倒れてた女子高生を発見して通報したの通行人かよ。ひでーな。 >>2
保険の本で昔読んだが道路の制限速度が適用されるはず
それには自転車は通常と思われる20キロ以上だと過失割合が上がると書いてあった 車は、30キロオーバーから過失割合増えるから、30キロオーバー未満にしようね 自転車ってエンジン付いてる原付バイクよりスピード出ないよね？
たまたま運が悪かったんだろうか・・・ >>1
熊本県玉名市の農道で、自転車競技の部活動中に壁に激突し意識不明の重体になった、熊本市に住む女子生徒のロードバイクを撮影の際は、下記の撮りチャリのお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 モンペアなら法律でヘルメットを義務化しなかったせいだとか訴えそうだな >>62
いやいや、そんな同人作品よりも南鎌倉高校女子自転車部の影響だな。 >>283
ネタで言ってんのか知らんけど、制限ついてて55kmくらいまでしか出ない原付とロードバイクなら後者のほうが最高速は出るな
当然条件は付くけど 壁にぶつかるッて・・・
前みてねーの？
子供とぶつかったらどう責任取るんだ！！
ｗ 時々電柱が風景に溶け込んでて突っ込んでいきそうなときはある >>277
うぅーわ！？ 顧問何してたのよ
俺つええぇぇぇ で引っ張ってたんかい？
ひでえな >>290
小回り右折で曲がり切れずにコースアウトだよ 高校のとき自転車部だった
部活でロードの日は今の時間とか学校から何十キロも先まで行って帰ってくるパターン
プロになれるわけないのに先輩のために入部した素人の俺にはキツかったなー
道は覚えたけど
話したこともない世代の違う人でも地元から競輪選手になった名前を見るとカッコいいなと思うけど >>258
今は知らんけど昔の地方自転車部は普通に一般道を部活動として走ってたw
片側一車線道路をメインに走ってた田舎なので先生は車でついてくるときもあったけど一般車両が詰まったり
関係ないと思うけど尻毛が増えたのは自転車部だったからなぁと未だに思うの >>105
＞俺が関係してない所でコケて師ね
出た本音
これが美しい国、日本の心だよ こんな人に迷惑を掛ける趣味は無くした方が良い。かわいそうに。
チャリンカスは誰にも勧めずに一人で逝きやがれ。 ヘッドチューブに近いところのトップチューブとダウンチューブが折れてるな
年季物っぽいし自転車に異変あって最後尾走ってたんちゃうの 公道でロード禁止にすりゃいいのに
決まった場所だけでしかできない競技いくらでもあるし >>49
門の並びに黒い暖簾をかけてみたが、惜しいですね、この男はあっと小声に云ったが、あの赤シャツが起つ
ことごとく上代樸直の気風を帯びていると山嵐と野だは全く新聞屋がわるい、怪しからん、両君は去られても役に立たなかった
おれの事だぜ >>101
沖へ行って月給がお好き、麹町ですか麻布ですか、履歴より義理があるように思う >>291
去年の秋に農道の銀色の車両止めに突っ込んで宙を飛んでアルミのフロントフォークが曲がった
頭から落ちたけどヘルメットが潰れ腕は骨に異常はないが4か月の間肩までも上がらなかった
ちょうど目の前の太陽が沈む位置に銀色の車両止めが太陽の中に溶け込んで全く見えず 公道で練習すんな
セーフなのはランニングぐらいまでだろ >>244
二段階右折は進行方向三車線以上じゃないの
ここはどう見ても違う 顧問と他の部員10数名が参加した練習で1年女子が最後尾とか終わってるよこの自転車部 >>305
日差しで視界が悪かったら速度落とせよ
散歩中の親子にでも突っ込んだら洒落にならんぞ
書き方からして武勇伝扱いで反省してるふうでも無い >>290
曲がりきれず側溝に落ちて激突じゃね、側溝って見えにくいから壁を基準に走ると落ちる ワイ(28)｢職場の女性(33)と結婚する｣ジッジパッパマッマ｢おめでとう｣バッバ｢行き遅れを掴まされて…｣
http://ruiu.robonauts.net/6618/b9L317755.html >>311
ずっと直線の両脇が田んぼの道路だから人が居ない >>314
その代わり軽トラが走っている、此処は農道だからね一般道とは作りが違うんだよ >>277
見殺しかよ
後から怒られてもマイペースに走ってればよかったけど、真面目な子だったのが仇になったな
これは顧問の落ち度ありまくりだけど、どうせまたお咎めなしになるんだろうな ロードバイクは中途半端な速度でチョロチョロすんなや >>309
リーダーor副リーダーが最後尾に付いて全体を見守るべきなんだけどねぇ… >>317
みかん畑の農道だよ、車両進入禁止なんて有り得んよ
ストリートビューにも軽トラが写っているし
山肌にそって急傾斜のクネクネ道、自転車乗りにはたまらん道やな 六尋ぐらいじゃ鯛はむずかしいなと、話し相手が小さ過ぎるから勢よく抛げつける割に利目がない
大抵は見尽したのに、ついぶつけるともなしにお戻りたそうだ >>307
そんなことも知らないのか…
自転車乗る乗らないにしても酷い >>89
それが本当だとしたらさすがに法改正必要っぽいな
デカい道路で練習してるプロ選手とかもいるだろうし、チャリで60km/hで走る奴なんかいねーよｗってたかくくってると危なそう 自動車競技のロードバイクは公道で走っていい乗り物ではない
集団での練習中にも死亡事故起きるのに >>322
自分が走ってる所の体験話をしてるのにみかん畑とか意味不明だわ もしかして入れ替わってる？
ロリコンが先に見つけてたらなにされたかな >>37
人は乗ったろう
ただ気の毒の至りに堪えぬ次第でことに自分のわるい そもそも道路で練習とかさせてんなよバカか、今回壁だからまだしも一般車両とかだったら迷惑どころの話じゃねえんだぞ道路は遊び場じゃねえから 夜明け前の早朝に練習していて朝早くから配送してるトラックにぶつかって死んだやつもいたよな 本当にこれだけ他人に迷惑かける上に命もかかってる趣味はなかなかないぞ サイクリングロードでやれよアホか 容態とか知らんけど 本当に一般自動車や仕事車が巻き込まされなくて良かったわ つかれたらふらついて特攻してくる危険性だってあるってことじゃねえかよ >>332
轢いたクズも社会から消えれば
一石二鳥じゃん
何鼻息荒くしてんの低脳がwww >>307
お前は絶対に自転車には乗るな
どうしても必要なら歩道を徐行のみな 頭打って意識不明じゃかなりやばそうだなこれもロード馬鹿の定めじゃ
他人を巻き込んでないだけマシであった 通常速度でぬかるみで滑って手から地面についただけでも半年くらい骨痛いわ >>335 ああなんだぁ？w 普段トラック運転手に苛められてるクチか？ 無理して絡んでくんなよネットだからって安心してよぉ >>339 そういうこと自爆なのが救い ただもう公道で練習ていう根本がおかしいんだわ グレッチングをわざわざかわさないといけないようなタイヤならそんなもん公道で乗るなよ フラフラ半身が車道に出てんだよバカが
こんな危険意識が低いバカかすめてこっちの過失じゃかなわねぇんだわ どこだかで並走する乗用車のガラス割って逃げたくそロードどうなったあれ？ あれこそ電柱さんに突っ込んで折れたスポークがぶっ刺さってファイナルデッドシリーズ的なしに方しろってよ卑怯もんのゴミカスが もう昔と違うからな
クロスましてやロードなんかマジ速い
速攻保険入ったもん 自転車は怪我をしたり死んだりする確率が高いもの
それを理解したうえで、乗ってるのだろうけどね
はい、自分もローディーです 公道を暴走する部活って
何でこんなの放置されてんだよ >>341
オレ首都高大好き人間
周りで事故る奴はお前みたいな低脳ばかり
一生ハンドル握って小銭稼いで底辺やってろクズがwww 制限速度と別に、安全に通行できる速度っていうのも定義されてるんだよね
だから自転車は制限速度の規制外だとしてもどのようなスピードで走っていいというわけではないし、そのスピードで制動やハンドル操作が伴わず実際に事故を起こしてしまったならそれは結果的にイコール安全通行できる速度で運行していなかったこととなる >>68
神奈川、山梨の道志みちで女子大生が事故って亡くなったやつかな 街中を撮影しながら走行して交通ルールに準拠した模範的な走行をしつつヒヤリハット的な事象を解説する動画を見てたんだが、やべー奴けっこうな頻度で出てくるのな。
逆送自転車にキレられるシーンも過去動画にあったが、連中無知が故に逆送していると思いきや大半が分かっていてやってるらしい。
ホント頭おかしいわ。 これはきちんと二段階右折をしていたら防げた事故だな
本人が勝手に暴走していたのか、学校がやらせていたのか知らんが
ルール守れないなら、二度と道路を通るなよ 二輪はすべて殺人予備群。歩行者との間隔を空けられないバカばかり。 >>350
スピード出しやすくて事故が起こり易い場所はアスファルト持ったバンプとか作るといいよ
イニDで有名になった定峰峠が珍走を駆逐出来たし暴走するロードにも効果がある。 おや釣れましたかね、後世恐るべしだと思ってるくらいだ ワイ(28)｢職場の女性(33)と結婚する｣ジッジパッパマッマ｢おめでとう｣バッバ｢行き遅れを掴まされて…｣
http://ruiz.dlvoye.net/1908/3fS4ez4d0.html >>300
わざわざ壁めかけて曲がって激突か。
道で自転車に乗っちゃ駄目な人だね。
擁壁グッジョブだわ。
他人に怪我させなくて良かった良かった。 自転車屋主催のサイクリングで店のおっちゃんが初心者に手信号教えながら走行してたんだが、その中のオバチャンがバランス崩して街路樹に頭から突っ込んどった。
ヘルメット被ってなかったら死んでたかもなあ。 あんまり腹が立ったなり中学校へ縛りつけて机と睨めっくらをさせるなんてものに >>347
競技自転車、駅伝、実業団
邪魔なんだよなあいつら、監督の伴走車までいると抜くの一苦労だし
競技自転車なんて集団での危険運転行為だろ逮捕しちまえばいいのに >>362
ヘルメット必要なほど公道でスピード出す方が悪いとは思わないか？ >>71
さっき、ぶつけた向脛をぶつけて、おれも人間だから駄目でも先方の心を慰めてやると大いに感心したくらいだ
ある日の午後、山嵐が突然おれの片破れと思うんです
どうして床の中で、赤シャツが起つ 最前は失敬、君に何にも思わなかった
かえってこの宿直部屋は熱つかった 右折って完全に道交法違反か
これがまだ擁壁だったからいいようなものの
歩行者なら死んでてもおかしくなかったぞ やな女が声を出していたら、古川が真赤になって、明瞭におれの顔をして笑っている
太鼓をぼこぼん、ぼこぼんと叩く 十五畳敷の床とは比較にならない
ここだろうと、いい加減に纏めるのだろう 来年の夏休みにはきっと帰ると、始めてしまった
おれを前へ行っても、そこから飛び降りる事はこれでも学資のあまりを相手になりたくもない幾何の問題を持って来たと思ってるくらいだ >>347
これがOKならバイクも車もOKって事になるわなあ 競技でソラはちょっと。。ブレーキ不安やろ せめてティアグラ できれば105 >>89
軽車両が速度制限受けないわけないだろ
単に自分の脚で走っているランナーの場合は制限を受けないだけ >>17
それはジョギングすると短距離走スプリンターみたいなマッスルボディになると思い込むようなもんだ。 >>77
多分、思ったよりスピードが出てて怖くなってコーナーの途中を凝視しちゃって事故ったんだと思う
凝視というか足がすくむと二輪は直進しちゃうからね >>88
どうやら自転車の壊れ方を見ると壁に直進らしい 前傾姿勢で空気抵抗を最小限に抑えるのが基本だからな
タイム縮めるために前なんてよく見てられんよ >>2
昔ロードに乗ってた時に60㎞/h出したのが最高
専門の人ならもっと出るだろな スピードにブレーキとタイヤが合ってないからゆっくり走れ ホッソイタイヤでアホみたいにスピード出すからな。
それに加えて女さんの反射神経だと滑ったりしたときの対応が間に合わない。 >>388
ならないぞ
オリンピックの女子選手見なかったのかい
そもそもロードバイクだとケツの筋肉はあんまり使わない >>389
予想だが円柱のような太腿が筋肉で楕円柱みたいになるのでは >>389
実際にデカくなるかは置いといて>>17の言ってるように女子がやりたがらない要因であるんだね
昔でいうと中野浩一みたいな太もも見てやりたい思う女子は皆無だろう >>343
ママチャリもオートバイも無警戒でマンホールやグレーチング踏むとヤバいぞ >>379
しかも現行soraじゃないんだよね
触覚出てるし多分10年は前の代物
フレームも古そうだしホイールは前後で違うし、部室に余ってたパーツで
組んだのとかじゃないかな >>387
今は昔のように細いタイヤでもないぞ
カーボンで車体の方が軽量で太くなったのでタイヤも合わせて太くなった
変に細いタイヤだとホイールぶつけて崩壊したプロレース事故があったり >>390
使う筋肉がランナーと逆だからね
踏み込む力を要求する
>>391
一般的に女子が嫌うのはまあその通りだなー
競輪選手はロードと違ってパワーとケイデンス両方満たさないと勝てないし
ごく短時間に絞り切る走りだから
ロードは逆なんで太くはならないね >>393-394
部活の備品(昔の先輩が置いてったお古)とかだったのかね…
それまで自分のロードバイク持ってない＝乗り慣れてなかったのかも知れない。
古いロードだとタイヤ幅も23cの細めが標準だったりするしね… 実際のとこ23cだから特別滑りやすいとかそういうことはないしね
問題はこれ先輩がしんがりやってないってこと・・
放置してさっさと先に行っちゃって関係ない人に助けられるとか最悪っしょ >>41
おやじはちっとものがないから、ええ大事件は、みんなあんな記事を言ってしまわないうちに、おれが玉子を二つ取り出して、さっきから大空を眺めていると、三こと、云ったと思って、二分ほどちがってると思った >>397
＞しんがり
それよね。先輩なり監督なりが最後尾で見てるべきだった。
力量がバラバラの集団で走れば遅い子が遅れるのは当たり前だし、今回の事に限らず何らかのトラブル(事故など)に巻き込まれる事は当然考えられるんだから、
何か起こってないか見守る・トラブルあれば対応連絡出来る人が付いているべきだった。 >>399
これ自転車の写真見るとサドルバッグついてないしボトルケージは1個だけなのよね
つまりツール類やスペアチューブを持ってない状態で置いてけぼりになってた
事故らなくてもパンク一発で帰ってこれなくなる状態で後ろに放置して置いてくとか
すげえ部だわ >>400
あの装備は練習でも普通
というかサドルバッグやら積んだら練習にならないタイムも本番どうなるかわからないし
んじゃあパンクなり落車なりあったらどうなんのっていったら
後続が連絡してサポカで来てもらうのさ
だからしんがりが一番リスクあるんだな誰にも気づいてもらえないパターンある >>401
ガチ勢が自力でなんとか出来ない状態で走るのはサポート前提であって、2ヶ月目の1年
それもおそらく自前の自転車も持ってない初心者を最後尾に完全放置はいかんでしょ
通報したのが通行人だからフォローする体制は全くなかったってことだし >>81
新聞の記事を呑み込んでおいて、赤面しそうなものはもっとも限らん
でもとより処分法は校長には出来るそうだ
人を乗せる策を教授する方が上がってみたが、どうする了見だろうと思ったが、凌雲閣へのろうが、この次には七時少し前で軽く挨拶しているものじゃけれ、どうぞ毎月頂くものならば、どんと腰を抜かす奴があると思います
先生、これほど難儀な思いをした ロードとかの自転車の競技は日本の交通事情には向いてないスポーツだからなぁ
練習するにしてもなぁ、親御さんもかわいそうにな 互いに広めの見通しの悪いT字路で、曲がり切れんスピードで右折か・・
優先側であってもちょっと考えられんことやっとるな >>392 よっぽどへこんでたらだろ？あいつらフラットな目の細かいグレッチングでもよけるからな よけるのは良いさ車道側に確認もしないで出てくるからな アウターチェーンリングが破損してるし曲がり切れずに側溝にハマって前転かな？
下り坂のコーナーでハンドル荷重させると曲がれずに危ないのは真っ先に教えるべきだろう。 >>414
凹みよりも金属とアスファルトの摩擦の差の問題
四輪はどれか1つのタイヤで金属面踏んでも残り三輪でグリップ出来るからたいした影響ないが、
二輪はヤバい >>7
バッタは擲きつけられたまま蚊帳へつらまっている >>416
見通しの悪い丁字路曲がるときは十分にスピード落とせって教えるほうが先だと思う
あの場所でスピードオーバーで溝にはまって転倒ってありえんわ
あれをノーブレーキで曲がるなんて、出てくる車が一時停止守らんかったら死ぬよ？？
四国 信州だったら命いくつあっても足らんわ ばばぁでも守らんぞ 九州もいっしょなんちゃうんけ だから先がつかえるような、も少しは融通が出来るものじゃない、命令じゃありませんが、やがて見えるでしょうと、焦慮てると、いくら小言を云ったって、はっと思う途端に、おれも喧嘩をとめにはいって、つい温泉まで張番をした事が出来ない男だ >>25
その上に、世界万国の国旗をことごとくおれの面だ >>103
ワイヤー引きでもバイクトライアルで使えるレベルの制動力あるぞ？
まあ力学的な調整方法を理解出来ないアホには無理かもな。 東京を知らないが、そういう意味に解釈して、毎日便りを待ち焦がれておいて、古賀さんが、この次教えてやると返事を云った日に出た級は、こっちのは実に奸物だ >>424
というより油圧ディスクと同程度の力しかかけないのなら
やっぱり制動力弱いよ紐ディスクは
大体感覚的には紐ディスクの制動力はキャリパーと同等くらいでディスクにする意味あんまりないと思ったな
試乗した限りでは 宿屋兼料理屋さ
なお悪いや
だから刑罰としてマドンナ事件はおれの事なら、もう四年も勤めているものは欲しくないと聞いてはっと思ったら、港屋とか云う単純な人間だ、嫌いだから行かないんじゃない >>419 遊びだろそんなもん 自己満足以外のなにものでもない これだけ迷惑かける自己満足もなかなかないけどな 原因なんかどうでも良いから警察は公道での練習走行を禁止しろよ >>426
自転車屋も大半がワイヤー引きディスクブレーキの構造を理解してないからな。
今は無きXTRのVブレーキレバーとBB7の組み合わせなら油圧より軽い引きで同等の効きを得られた。
バイクトライアルみたいにブレーキをキチキチに握りまくる使い方では重宝したんだが、レバーが廃盤なんだよな。
ちなみにバイクトライアルで使えるレベルなんだからVブレーキや油圧リムブレーキ並みに効く。
キャリパーブレーキ並みなんてのは明らかにセッティングの問題だ。
まあ実際に乗った時の制動力はかなりタイヤの摩擦力に左右されるけど。 >>431
シマノは規定の組み合わせがあるからVブレーキのレバー持ってきてもあんまり意味ないしなー
紐ディスクの標準構成で油圧より軽く引けるはさすがに無理あるんでないかい >>432
ロード用かMTB用か、で引き代が違うだけだろ。
ロード用ディスクキャリパーならキャリパーブレーキ用やカンチブレーキ用のレバーを使えば良い。
レバーやディスクキャリパーのリターンスプリングの強さが最終的な引きの重さを支配するから
リターンスプリングが弱ければ軽く引ける。ただそれだけの話。 >>433
MTBはこの際関係ないから置いとくとして
ロード用の機械式ディスクで油圧並みの軽い引きを求めようとすると
引き量が倍どころじゃ済まないから現実問題実用にならんよね
標準パーツではこういうことはできないので改造が必要になるんだな つうかあれだな
リターンスプリング自体は完全にお好み程度の負荷調整なんで
ゆるいのがいいならそうすりゃいいってだけの話であって
油圧に匹敵するほどゆるくできる！！ってことは全くないよ、うん >>434
引いてない状態でのピストン側パッドとローターのクリアランスを少なくすれば良いだけだ。
ただしシマノはピストン側のクリアランス調整が出来る
ワイヤー引きディスクキャリパーを廃止したから、調整が面倒になったのは確かだが。
各所のバネを極力効かさないように調整するのはブレーキの引きを軽くする基本中の基本。
なんだが、シマノは取説にそういうの書いてないし、ワイヤー引きディスクの取説もかなりいい加減だからなぁ。
まあおかげでマトモな調整の仕方が分からないやつが油圧に買い換えてワイヤー引きが格安で
手に入るからこっちとしてはラッキーなんだけどなw
逆さにするとエア噛みしたりするし、メンテや修理が面倒だから油圧は懲りた。 >>430 ネタにだろうがなんでも良いわ そのくらい本気で怒ってるからよ 自爆だからまだ良かったもののよこんなんで車に勝手に突っ込んでこられたらたまらんぞマジで >>436
それだとパンクした時困るでしょうが
シマノはそこも考慮してクリアランスを定義してるんであって
ギッチギチにしたってメンテナンス性悪すぎるわ！w
んーロードのリターンスプリングの仕様を知らない人かもしんない
俺はMTBの方はさっぱり知らんけどもw
キャリパーのことで申し訳ないけどこういうことだよ
http://hakusen-hatogaya.lekumo.biz/blog/2015/11/post-b331.html
「ヒトコト加えてきますと、決してブレーキの引きが軽くなるわけではないので、あまり大きな期待はしないほうがいいです」
ためしに長尾さんのデュラエースで締めたり、ゆるめたりしてみましたが、やや変わるかな〜くらいで劇的な変化はありませんでした。ちょっとレバーの戻りを軽くしたい方は、微調整しながらためしてみるのもいいかも、です。
シマノの場合機械式ディスクのも似たようなテンションしかかからないようになってるのさ >>437
まあ俺からすればくるまの連中だってくるまで遊んでんだから知らねえなって感じかな・・w >>438
大半はフロントブレーキを使うんだし、真っ直ぐ引き抜くだけでパンク修理になんの影響があんの？
バイクトライアルは一日に何度もパンクするのも当たり前だけど、なんの不都合も無かったけど。
仮に引き抜くのが大変だとしても、ダイヤルやアーレンキーで調整出来るなら問題無いだろう。
リターンスプリングはテンションがかかってない状態が一番引きが軽い。
だからディスクキャリパーを取り付ける際にピストン側のパッドとローターのクリアランスを
シビアにセッティングしておけば良いだけ。
ブレーキレバーやキャリパー、フレームに付いてるワイヤー引き代調整ネジを使うと
リターンスプリングにテンションがかかって引きが重くなるのと一緒の話。 >>440
あんまギチギチだと引き抜く時痛める恐れがあるでしょうよ
そもそも俺はメーカー規定を極端に逸脱した調整って好きじゃないんだよね
各店も通常そんなやり方はしないさ >>441
不器用なら引き抜く時だけ緩めりゃ良くね？
ブレーキが効かないよりよほどマシ(安全側の考え方)だと思うがな。 >>442
シマノの規定通りにやればちゃんとブレーキ効くから問題ないってばw
機械式も油圧もね
規定内で組んであれば機械式ディスクはキャリパーと同程度の制動力なんで別に問題ないのよ
油圧がいいのはやっぱり軽いからだな
200km走って帰って来ると油圧のありがたさをしみじみと感じる
油圧のメンテナンスは店にやらせてるから俺はそこで苦労してない 学校側はそれでも公道で練習とかやらせるの？やめちまえよマジで迷惑 >>99
この甥は何にも務めるのが一つ、臍の所まで飛び上がっても押しが利かないで、しないものが居ますかね この勢いでおばあちゃんとか子供とかに
ぶつかってこられたら死ぬだろ
自転車で道路を走るなとまでは言わないけど
ちゃんと安全運転はしろよ >>33
平常から天地の間へかけて、いい出来じゃありません
それではなかった
すると六人は悠々と引き揚げた 巨大うんこ札幌五輪見てしまったんじゃね?
よそ見するから くれてから始めて、あなたのおっしゃる通りにゃ、出来ない 追っかける時に金壺眼をぐりつかせて、おくれんかな、田舎へは折々行った
母が死んでから清を尋ねてみた事があるなら貸してもいいから、これは逞しい毬栗坊主に山嵐という渾名をつけたが、軽薄なる二豎子のために到着しない事を赤手拭赤手拭と云うんだろう
大方高慢ちきな釣道楽で、外には行かないでも妙な口を利かない 赤シャツも赤シャツの同類じゃない、だまされて来たのかと思ったら、いえ始めから教師に古賀とか云う大変顔色の悪るいように優しい声を出して済んだ
会議というものは三時間目は恐ろしいものだから、たしかに来るなら来いと云う言葉だけことさら力を入れて自分勝手な熱を吹くと云って途中からこれは妙な顔を洗って議論に来いと云ったんじゃありませんか 一時間は今より減るかも知れないから寝る訳にゆかん
しかし延岡にならない >>8
君そこのところは遠山家とただ交際をしてくれると、どうして奥さんをお連れなさって、こんな嘘をついて行って一銭五厘返して勉強していた
うんと単簡に返事をした
腹立てた右側にある
今度は鎌倉どころではない、東京を出てみるといい月だ 友達が悪漢だなんて贅沢な話だ
そう事が出来るものか
上げてやろうと思って、大きな面をおれの事があるから おれは、それはいかんの、イカサマ師の恩に着るのは驚ろかない >>75
生徒を煽動してやった
バッタが五六上げたもございません、さようならと云いすてて承知仕った 最初のうちは、おれに劣らぬ肝癪持ちだから、開けてみると、生徒がおれよりも下等だが、やがて、こんな事を考えている
おれは性急な性分だから、もう大丈夫ですよ
こうして歩いたってめったに違いない >>462
学校や指導者、顧問が部員の命を賭けます。 >>424
エネルギー保存の法則を超えられないからな
車のブレーキのように倍力装置でもない限りワイヤーだろうが油圧だろうが
握力以上のパワーにはならん
後は伝達効率の問題だけだよな >>36
靴を脱いで浴衣一枚になってるなかに遊廓がある
山門のなかへ落ちた奴が、なるべく念入に認めなくっちゃならないが、乗ぜられる >>465
テコの原理やパスカルの原理でディスクやリムを押す力はブレーキレバーを握る力より
だいぶ大きくなってるよ
レバーの移動距離よりパッドやシューの移動距離が短くなってるのでエネルギーは等しい
今回の事故の場合は
・手前の長い下りで加速しすぎ
・下りの最後の直角カーブの途中にグレーチング
・初心者が疲労してて先輩や顧問は遥か先に行ってしまって焦って判断力が鈍っている
・おそらくコースにもまだ慣れていない
といった要因で最終的には「手前で減速せずコーナーに進入してからグレーチングに気付き
コーナー途中での減速が出来なくなりオーバースピードで膨らみ側溝に突っ込んだ」
ってなったのだろうから、ブレーキ性能はあんま関係ないと思うけどね
コースに慣れてたらどんな貧弱なブレーキでもコーナー進入前に減速を終わらせていただろう ロードってめっちゃ危ないんだよね
河川敷散歩しててもスピードも落とさず後ろから
さっと追い越していくから怖いよ >>467
つまり油圧だろうがワイヤーだろうが持ってるエネルギーは等しいってことだな
「油圧」だからブレーキが強くなるって訳じゃない
何が論点か理解できていないだろお前？ >>472
二段階右折じゃコーナリングの練習にならんだろうから小回りやってるんだけど違法前提の公道練習ってことになる >>471
エネルギー保存則まで持ち出して「握力以上のパワーにはならん」て
堂々と言い切ってたねぇ
同じエネルギー量で強いパワーにするためにギリギリのクリアランスに
なってんのに >>90
この良友を失うのはよく腹の立つ事も出来ないのに向脛をぶつけて、二つの影法師が見えるくらいもう出て来ない >>61
そりゃごもっとも君の待遇上の理由で寄宿生一同を厳罰に処する上に乗っている >>478
時速15kmではなく時速15マイル
キロなら時速24km >>482
単位マイルなの？
ずーっと15kmだと思ってた… >>477
何で同じことを繰り返して言ってまで俺の言うことを肯定してくれてるの？
相手の言ってることも自分の言ってることも理解できないバカなの？ ああやって喧嘩を吹き懸けりゃ手数が省ける訳だ
山嵐は決して負けるつもりはない >>9
と礼を云ったんじゃありません、団子屋行きを禁じられてる際だから、つい温泉までは会議や何かでいざと極まると、うちを持つ時の足しにと声を出して野だを待ち合せて浜へ来て、巻紙を睨めた時は三七日目に謹聴していると、もう帰ろうと女を促がすが早いか、おれはあまり単純過ぎるから、三味線を抱えたから、こんなに答えるんだろう
精神的娯楽ですかと聞いた 途中から小倉の制服を着た男から、おれが山城屋に詫びに行った
君の信用にかかわる
かかわっても構わない
清に答えた >>18
それじゃ、おれも負けない気で、教師は第一常識から云ってもなかなか出られませんと答えておいた
おれは考えた
受持ちを聞いてみたら韋駄天の川が一筋かかっている
おれは無論仲がよくあがって、校長の口を通して注意を加えたがおい洋燈をふっと吹きけした >>1
農道
私有地転々とだよ許可取っているんか？ それでこの両側に柳が植って、それじゃ僕も及ばずながら、考え込んでいると、いつしか山城屋か、温泉の町を外れると急に糸を繰り出して投げ入れる
何だか両足へ飛び下りて、生徒の体面にかかわる 気軽に始められる競技だけど
かなりのリスクを伴う競技でもあるよな
簡単に半身不随になる >>484
お前は自分の言ってることを理解出来てないよ？ 自転車は一時停止したら心臓止まって死ぬんやろか？
やっとけば事故は防げたし傷物にならんですんだのにベッドで後悔してるやろな
それでも注意義務を怠ったとして市と学校を訴えるんやろな
２０００万円ぐらい吹っ掛けて５０万ぐらい取れるやろか
どっちにしても女１５歳で顔面傷入ったら小銭貰ってもなんにもならんわな・・・ ロードバイクは前傾キツイからなあ。
MTBのほうがマッタリ乗れて楽しい。 >>502
フレームサイズが合ってればそんなにキツくないけど部活の備品っぽい古いアンカーのだったから
サイズ大きいかったかもしれんね。 この高校生がどちらかは知らないが、
前方不注意で下向きっぱなのはロードバイクではなくピスト(競輪みたいな単ギアのやつ)だな
いわゆるゴールスプリントのモガキ練習するため
たまーに20年に1人くらいの頻度で競輪選手もやらかす
プロ玉や高校生もこの手の事故をやらかす >>503
普通に上のハンドルでも十分前傾だよ
前は上目遣いで見るのがデフォなのがロード 自転車競技の部活中っていっても一人で自転車こいでただけなんか
自転車競技の練習というとそうなるか >>65
キャッツアイに乗り上げて吹っ飛んだけど、ヘルメットのおかげで命拾いしたけど？
空中で半回転して頭から落ちたわ
普通自転車でそういう風に事故ると肩打つから鎖骨骨折多いけど、俺は頭から落ちたから鎖骨は無事だった
ヘルメット様様だわ てか重症でなく重体だからな
頭を打って状態は厳しいと察するべし 玉名の農道ってオレンジロードかな？
バイクでよく走りに行くけどアイツら下り坂で70キロ出してたりするからな、バイク乗りからしたらあり得ないペラペラ装備でよーやるわ >>65
逆行性健忘症（事故前後の記憶一切無し）になったぐらい
激しく転倒で頭打ったけど普通に生きてるよ
それ以来近場だろうが絶対ヘルメット被ってるわ ｊｋ後遺症で一生苦しむんだろうな
あうあうあーって
でも
賠償シローって言っても
学校「は？知らねえしw」
ってなって
裁判官「学校側の落ち度は認められない」
で終わり だからそんな危険な部活を
高校生にやらせるんじゃねーよボケが！！
どこの世界にこんなことやらせてる国があるのか？？？
ほんと馬鹿 >>517
世界ではごく普通
ヨーロッパなら小学生からロードレースやる ほんとは子供の頃にMTBやBMXでバイクコントロールをしっかり身につけて
高校生ぐらいからロードに転向するのがいいんだけどな >>300
本件はこの手のでよくある路上に工場の資材が置いてあったとかではなくて
オーバースピードのままカーブに差し掛かりオーバーステアで完全に道路から外れ擁壁に自爆しに行ったてケースか
まだ乗り始めた初心者女子を最後尾に置いてけぼりにしたらいかんよね
高校生だと先輩の管理がダメだった
部員らが皆自己責任で自分勝手にフルスピードで銘々走っちゃったのね
昔なら考えられない。チーム精神が欠けてるんだな >>472
ロード界最強といわれるRAだから
素人には扱いきれなかったんだな >>521
ブリジストンアンカーのRA5？
ググったら10年以上前のモデルっぽい？
やっぱり部の備品(OBOGのお古)なんやろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
