【交通】無法者の自転車乗りが急増中!! ドライバーが身を守るために知っておくべき最低限の知識とは？ [七波羅探題★]
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ベストカー2022年6月22日
https://bestcarweb.jp/feature/column/444360
■加害者に仕立て上げられないために！ 知っておきたい自転車による「妨害運転」
事故が起こった場合、クルマは自転車よりも責任が重くなる。だからこそ無法自転車とは絶対に関わりたくない。おかしな挙動をしている自転車を発見したら、一時停車してでも距離を置くのが得策だ。
しかし、もしそうした無法自転車に煽（あお）られたり接触してしまったら、その非を具体的に指摘し、警察などに伝達する必要がある。そのためにもドライバーは「道路交通法」に関する最低限の知識を持ち、「自転車のどんな走行が違法であるか」をしっかり把握しておきたい。
道交法には「自転車を対象にした危険行為の規定」という条文がある。以前は全14項目だったが、改正（令和2年）によって15番目の項目「自転車の妨害運転」が追加された。その原文は非常にわかりづらいので、ここではその要点だけをご紹介したい。
【自転車の妨害運転】
「クルマやバイクの通行を妨害し、それらに危険を感じさせる恐れのある方法をした者に適用される。その方法とは以下」
A.クルマの走行妨害を目的に急ブレーキをかける
B.クルマの後ろにピタリとつける
C.道の中央に寄ってきてクルマの走行を妨害する
D.一時停止中や徐行中のクルマを右側から追い越す
E.ベルなどを執拗に鳴らす
F.超低速で走行してクルマの走行を妨げる
G.夜間にライトを点灯していない
H.道の真ん中で自転車を止めたり駐輪する
あなたが運転するクルマに対して、上記のような行為をはたらいた自転車乗りは、違反者として通報できる。また、冒頭の条文には「危険を感じさせる”恐れ”のある方法」とあるが、つまりドライバーの危機感を誘発するような行為、挙動の怪しい自転車乗りは、その時点で罰せられる可能性がある。
こうした悪質な自転車の違反を証明するためにも、ドライブレコーダーはぜひ搭載したい。この法令を犯した違反者は3年以下の懲役、または50万円以下の罰金が処せられる。
■違反者は後を絶たない！ 「自転車の危険行為」を禁じる14項目
道交法に15番目の項目「自転車の妨害運転」が加えられたのは、故意に違反行為を行う、異常とも言える自転車を規定するためだ。しかし、積極的に危険行為を働く自転車でなくても、クルマの通常運転に害を及ぼす自転車は少なくない。
ドライバーの方々にはぜひここで、「自転車を対象にした危険行為の規定」の、その他14項目も再確認していただきたい。常識とも言えるこれらルールを犯す自転車は、その時点ですでに悪質と言え、健全なドライバーに不利益をもたらす可能性がある。
筆者が自転車雑誌の編集人を務めていた時、警視庁に出向き、道交法の同条文に関して取材をしたことがある。それら項目を要約したものをご紹介したい。
【自転車を対象にした危険行為の規定】
1.信号無視
2.自転車の通行禁止道路の走行
3.歩行者専用道の自転車による走行
4.車道の右側や、右側路側帯の走行
5.自転車が走行可能な路側帯で、歩行者を妨げる走行
6.警報機が鳴っている遮断踏切への立ち入り
7.信号のない交差点で、左から直進するクルマの走行に対する妨害
8.交差点を直進、または左折しようとするクルマの走行に対する妨害
9.環状（ドーナツ状）交差点を走行するクルマの妨害
10.一時停止線の無視
11.自転車も走行可能な歩道での歩行者妨害
12.ブレーキ不良やその装置がない自転車での走行
13.酒酔い運転
14.スマホ、傘などを使用しつつ走行する安全運転義務違反
特に誤認されやすいのが「4」だ。道交法（第17条）では、「車両は、道路の中央から左の部分を通行しなければいけない」とある。これに関しては、クルマ、自転車ともに認識が薄く、トラブルの原因にもなりやすい。なので少々ご説明したい。
※以下リンク先で 自動車も自転車も歩行者もそれぞれ100%が違反者じゃないか 車道を逆走してる人が、
より車道側に避けてくれたことが
一度もない。
なぜルール守ってるこちらが
危険にならないといけないんだ。 歩行者：自転車→邪魔、バイク→どうでもいい、車→どうでもいい
自転車：歩行者→邪魔、バイク→邪魔、車→邪魔、自転車→邪魔
バイク：歩行者→どうでもいい、自転車→邪魔、車→邪魔
自動車：歩行者→どうでもいい、自転車→邪魔、バイク→邪魔
自転車ｗ >>1
ろくに道路整備してないのに車道は知らせるからな
車道走れば文句ないだろ！って感じで逆走無灯火なんて日常茶飯事だし 左折帯が2車線分とかある大きい交差点で横断歩道等が無い場所って自転車って路肩から直進で横断できるの？
定期的に大型車両に轢かれそうになってるロードバイクの動画見るんだがw >>9
まず路肩は走ってはいけません
自転車は第一車線を走り二段階右折 とは言え捕まえるのは無理だよな
自転車にナンバープレートとか付いて無いんだし
逃げられたら終わりだ
違反者はあとを絶たないっていうレベルならナンバー義務付けを警察に打診するのが先じゃね ＞※文中の一部に法規に関する誤りがありましたので、謹んで謝罪し訂正いたします。
ソースに記事修正歴が載ってるけど、修正前の記事ひどすぎるわ
この程度の知識でよく記事書けたなと思う チャリの２人乗りと逆走と信号無視と無灯火とスマホは故意に轢いて殺しても無罪にするべき 自転車で車道走ってもいいけど後ろ渋滞してきたら一旦止まるとかしてやり過ごしてくれないと邪魔すぎるんだが。
山道の軽自動車とか原付の方がそう言う配慮できるのにフラフラしたり集団走行する奴は脳みそ筋肉になっちまってんのか。 車の交通違反をあちこちにカメラつけてどんどん謙虚するのが先だな
そしたら、自転車も罰金払うだろ 今日駐車場から出ようとしたら歩道を逆走してるクソババアに睨まれたよ
自転車専用道あるのにわざわざ歩道逆走するなっての 自転車て本来は車道走らないといけないのにな。車道走ってるとクラクションならす屑
タクシーとか職業ウテシに多い印象 まー免許ないのに軽車両として走らせてるもんなｗ
交通ルール知らなくても走れる軽車両ｗ
幼児も乗れる軽車両ｗ
これは完全に法律が悪い おかしいよな
道交法に沿ってみんな道路を走ってるのに
それを知らずに道路走れるとか
混乱の元だよ
歩道に返せよ、昭和平成のように
みんな納得だろ 今から自転車は歩道走ったらアカンなんてやっても
情報アップデートできてないジジババがいる限り無理。
つーかなんでそもそも歩道OKにしたんだよｗ >>17
ゆっくり走る分には問題ないんだから自転車の後ろを走ればいいのさ >>16
軽車両だろ？自転車で横断歩道渡ろうと待っていようが俺は止まらんぞ >>21
いやーでもこないだのアイリス事件の時のスレとか酷かったからな
実にレスの2/3が止まらなくていい！だったから免許あってもこれじゃあなって思ったわ
実際くるまって違反だらけでもあるしさ 交差点手前で強引に追い抜いて左折したくせに
歩行者の横断待ちで進路塞ぐ奴にはぶつかっても良いよね 歩行者に対して危険運転するチャリもなんとかしろよ
後ろから猛スピードでスレスレで追い抜いて目の前で急に曲がっていくし
万が一歩行者が何かにつまづいたりしたらどうするんだろ
絶対避けられるんかな 自転車で右に避けたり逆走するのて外人なんだろ
とくに中国人 >>20
そら右に左にふらふらしてたらおっかねーもん
クラクション鳴らす奴は鳴らすだろうな
俺は鳴らさんけど >>31
どうだろ
ボロボロに疲れてる時でなければ逆走すんなって怒鳴ることもあるけど
うるせえ！！とか返してくるクソもいるよ >>30
自転車走行が許されてる歩道は歩行者優先だからね
危険回避する為に止まるか徐行しないと何かあったら必ず責任を問われる 自転車も免許制にするべきだわ
歩行者にとっても車にとってもチャリンカスは邪魔すぎる >>36
自転車にもナンバーが必要な国もあるもんな
日本は、防犯登録する時に最低限でも良いから簡単な試験や講習を義務化すべき 自転車も免許制にするべきだろ
小学生程度の試験レベルでもいい なんでもかんでもドライバーに押し付け過ぎなんだよ
道路維持する金も、交通ルール知らない自転車から事故を起こされないように運転する努力も
これはもう搾取レベル
金銭的にも精神的にも ボケたジーサンや、子供が自転車に乗ってるんだ。車側が最大限に気を使えないと、それは格好悪い メット被ってロードバイクにのってるヤツが一番ウザイ
バイク、クルマに対抗しようとシャカリキになってるし >>36
いうてアイリス事件の時はドライバーの態度酷かったろ
免許あってもこれじゃ意味ないなって思ったぞ 朝の通学路で中学生が団子になってるのに平気で突っ込んでいく逆走チャリには腹がたったな
次見かけたら絶対注意するんだ！ >>39
まあ自転車板でも忘れた頃に出てくる免許議論だけど
ロード乗りは別に反対するやつってほとんどいないんだわ
ママチャリダーの反発が毎度えぐい フルブレーキで威嚇して文句言ってきた馬鹿チャリがいたから
連れとぶん殴っちゃったんだがな。
狙うなら職人号以外を的にしろよ。
お前ら並みに俺らも馬鹿だから。 >>23
歩行者は歩道の付いてない道路では車道の右端を通行するのがルール 「夜間にライトを点灯していない」は自転車の妨害運転とするにはさすがに無理がある >>34
ババアとか「あぶないでしょ！！」って反論してくるよな 表参道でど二車線の真ん中逆送して死亡したピスト乗りが居たけどあれはザマー！って思ったわ。 >>4
そのケース俺は絶対に道の端を譲らない。
にらめっこ状態のあとに逆走してきた相手は仕方なく車道側に避けてくよ。
最後に「逆走危ないですよ」と声かけて教えてあげてる。 >>48
歩道がなくても路側帯があれば、左右どちら側の端を歩いても逆走(?)にはならない 四つ角から、まるで無人の荒野を疾走するが如く、猛スピードで飛び出してくる基地外が多いわ
自分が車にぶつかって死ぬ分は自業自得として、他人を轢いたらどうするつもりなんだろ >>52
俺は停止して左側に行かせないようにしてるが
くるまと俺の間無理やり抜けていこうとするからクッソ危ないんだよな
左側に駅があって歩道が狭いポイントは逆走多すぎ
車両の意識が欠落してるってのも大きいし >>9
第一通行帯を直線可能。
そのまま第三通行帯と繋がる道路の左端に進入する。
自転車は道路の左端を走り続けているだけで車線変更ではない。 >>11
自転車は直進したいんだろw
右折関係無い
左側2車線が左折レーン
直進可能な真ん中から右側の車線を自転車が走って良いですか？って話
自転車は左折レーンでも第一車線から直進するのが正しいの？
横断歩道も無いので自転車降りて歩行者に成っても、たいていこういう広い道は歩行者横断禁止だからな たまにどんな事故でも自動車に過失が有るから自転車はどんな運転してもいいみたいな無茶苦茶な運転してるやついるけど法律的にはそうかもしれないけど車に引かれたら重症下手したら死ぬのにそこは考えないのかな？ 子乗せママチャリのマナーの悪さをどうにかしてほしい
たまに事故ってお子だけ亡くなることあるけど親が悪い Dは通行できるスペースを空けてないクソドライバーが悪いからなw 路側帯を自転車専用レーンと書いている時点で
この記事のライターは道路交通法をわかっていない
ちゃんと裏を取ったり、調べたりしないで書かれたいい加減な記事だ
この記事をそのまま信じてはいけない 道路で競輪の練習してる高校とかあるからな。やめてほしい >>55
多いよなあ
両方一旦停止だと片方がまともじゃない限り必ず事故るからな
そのうち死亡事故が起きる >>59
軽車両は左折レーンを直進していいことになってる
ただし・・自転車のY時右折問題と一緒で左折レーンが２車線あるケースをどう見ても想定していないし
ドライバーも直進していいことを覚えてない（知らない）ケースが結構あるから
俺はそういうところ通らない 結局、自転車は道の真ん中走っても良いんだよね
>>67
ついこの前も部員が亡くなってますもんね 割合で言うと知らないけど総数でいうと
圧倒的に車のドライバーの方が危ない運転してる奴が多いだろ
「公道」を理解出来ない奴は免許を返納した方が良い 自転車買うときにビデオか何か見せないとおそらくダメ
見せてもダメだろうけど意識は変わるかも 自転車の無法運転なんて、夕方の原付の基地外ぶりに比べたらまだ可愛いものだけどな >>70
片側２車線以上ならね
第一通行帯に限りどこを走ってもよいことになってる
が・・くるまのドライバーはそんなこと覚えてるわけないので確実にトラブルになるわけ 轢き殺されても事故で済まされるのによーやるわ(´・ω・｀) >>1
交差点直前に歩道に戻る自転車、
速度を落とさないのがいるが、法律上は
一旦停止してからでないと道交法違反。
見かけるたびに撮影して通報してる。 第一車線は自転車も中央走らんと危ないぞ
下手に左側走ってるとスレスレで追い越しされる >>78
いや、それ以前に信号に従わねばならないので
歩道に戻る行為は悪質な信号無視になるんだなこれが
降りれば歩行者でしょも通用しないのでどんどん通報してやって >>59
あぁ、よく見てなかったw
もちろん第一車線を直進可能
実際問題危ないけどな、知らない道で出くわしたら仕方ないかもしれないけど
生活圏ならそんな道は避けるわ チャリは見通しの悪い交差点とかも
一切確認とかしないのがほとんどだからな
せめて止まれの標識位は守れといいたい >>78
車道から歩道を横切って道路外に出るときは一時停止をしないければ道路交通法違反だが、
車道走行から歩道走行に切り替える場合は、歩行者の通行を妨害しなければ
一時停止する義務はない 原付は二段階右折の標識が出ている交差点の右折レーンに車と一緒に並んで止まってるUberのママチャリを見てコイツらダメだと思った チャリと張り合うと時間と金を失うから
ドラレコ付けてチャリは先に行かせるに限るぞ >>85
というより実は道交法ではそのケースで歩道へ切り替えて良いケースの条件が書かれていない
なので厳密に紐解くと交差点直前のケースで歩道に戻るというのは
青信号の時しかできないことになる（信号無視をしていない）
一時停止はもちろんだが まぁぶっちゃけ無法者の車の方が圧倒的に多いんですけどね
車速的に考えて >>91
まあそれはその通り
けど慣れきってしまって違反とも思っていないってのが悪質ではある 違反するならせめて迷惑にならんようにしろ
ここまで譲歩してもわかんないやつはわかんない 日本は５人に１人が自動車業界関係者やから
チャリで何言ってもムダやで >>81
それを信号無視で取り締まられた事例を知らない
弁護士の個人的見解でお得意の「可能性がある」と逃げている奴でしょ？
判例はあるの？
そもそも道路標識等で車道を走っていても交差点手前で歩道に上がるように指示している場所もあるし >>95
厳密にはって話
取り締まるか取り締まらないかの話だったら取り締まらないんじゃないの
逆走すら放置してんだから >>90
停止線より手前で歩道通行に切り替えれば赤信号でも信号無視にも一時停止違反にもならない >>97
正確にいうと停止線から30mの規定がある
だから信号無視にならずに歩道にあがるのならば30m手前からってこと >>95
あとそうそう
標識優先なので歩道に上がれと指示されているところはそれに従ってよいのだ
そこはシンプルで問題ない（厳密にいうと問題大有りだけども） しかも夏で暑い時期になると開放的になってるのか
アホみたいな危険な運転するチャリ野郎がたくさんでてくる 一時停止の標識は自動車だけの物なの？
左折の自転車にも止まって貰いたい
手信号も義務にすればいいのに
中学生ぐらいの男の子なんか音だけでろくに後ろも見ないで突然斜めに横断するから怖い >>98
停止線から30mの規定は道路交通法のどこに書かれているのか？ >>1
逆走無灯火信号無視ながらスマホとかの馬鹿自転車は轢き殺しても道義的責任は感じる必要ない
道に落ちてる葉っぱ踏み潰したくらいのイメージでいいだろ 光軸取り締まってくれ。
眩しくて見えなくなる。
対向直撃点滅はわざとやってんのか？
昔の豆電球なら心許ない光量で少しでも存在を知らせる手段だったけども、
今の明るいLEDでやるなよ。 >>105
普通に前が見え無くなっちゃうので仕方なくこちらもハイビームにしてるよ！！ >>100
夏の昼間にピチピチの服でヘルメットかぶってある種の変態だよなぁ 見通しの悪い交差点やT字路等で、手前の歩道を左側から走ってくる自転車が1番迷惑。 >>104
駐車違反の車が邪魔でも鍵パンチやミラーへし折るのは我慢してるが
駐車車両避けるために早めに車線中央に寄ると煽ってくる馬鹿もいるし
道交法理解してない運転手多いから、お互い様のとこもあるよ まあマナー悪い奴は自転車にも迷惑だから、取締りの手段が増えればいいな 逆走（何故か道路の右側を走る）だけはクルマと正面衝突する可能性があるから危険だよな。
自分はなるべく引き付けて思いっ切りクラクション鳴らすようにしている。 そりゃ軽車両なのに無免は交通法規勉強してないし
自転車も免許制にしたら？ >>57
そうなんだけどそれやったらすぐ轢かれるw
俺の通勤路にもあるが、早めに車線変更して第二通行帯中央から直進
朝晩は必ず警官がいる交差点だが、一度も注意されたことはないな 車、原付、自転車に乗ってるが、、、、みんな悪い。 ほとんどが仕方なく悪い。
つまり、道路が狭い。 >>109
寄ると煽ってくる？
お前が直進車の進路に割り込んだんだろが >>4
車が来てるのが見えて危ないの分かってるから安全な方行くんだよね
せめて法律守ってるの優先して徐行なりすれば良いのに本当に自己中 >>115
こっちは轢かれたら最悪死ぬんだから後方との距離は見てるよw
ていうか、割り込まれたら煽っていいの？
割り込んできて交差点直前で左折ウインカー出す馬鹿多いけどw
なので第一通行帯中央が一番安全なのに、気を使って左寄ってあげてることを認識してよ 無点灯もだけどLEDのクソ眩しいの上に向けてるのもどうにかして >>116
子供乗せてるママさんとかならこっちが避けてあげるけど
基本は左キープで最悪止まってでも逆走車を右に避けさせる
必ず不満そうな顔するんだよな、あいつらw 自転車レーンの整備を進めたほうが良い
都心の車線も3つも4つもいらない >>96
自転車の違反は事故にならない限り取り、基本的に取り締まらずに放置でしょ
何を取り締まりというかは置いといて、交通安全週間等では自転車の逆走は注意されてるようだ
ただし、車道から歩道に上がったことで信号無視として注意を受けてるのは全く知らない
そもそも停止線から29m手前で歩道に上がって信号無視って、自転車に厳しすぎるし、
なぜ信号無視なのかさっぱりわからない
本当にそんな法律があるのかを疑うレベルの話だ 聖書に出てくる不法の者たちなら知ってる
犯罪で追跡して偶然を装って交差点で衝突スレスレで煽る車カス これから更に厄介なキックボードが右折車線に入ってくる >>124
まだまだマシ。昔のおばちゃんスクーターとか若い鉄砲玉の原付がそこら中にいた時代はまさにカオスだった マナーもクソもない自分勝手な一匹狂犬、チャリの並進で道を塞ぐ馬鹿ガキ、
フラフラ・チョロチョロのオバチャリ、前方見ないで画面注視のスマホ自転車
さっさとプーチンの核でも食らって蒸発しちまえ 外国人は自転車でも大人しく走ってるが日本人のいい年した奴らの自転車の乗り方はクソだな。なんかコンプレックスでもかかえてりんかあれ。 足立ナンバーは荒いが上手い。
練馬ナンバーは下手くそでトリッキーなモタモタやりやがる。
都心でやばいのは練馬ナンバー 自転車の信号無視は論外だが、車の運転手は運転免許を持っているはずなのに
自転車がどこを走るべきかを知らないのも論外だ
自転車は路肩や一部の路側帯を走れるが、基本は車道の車が走っている部分だ
これを知らない運転手がいることに驚く >>5
これで事故っても車が悪くなるんだろう?
んでこのバカ親からは「娘を傷物にしてくれたな！どうしてくれるんだ!」
とか言われて本人も被害者ヅラして「もどしてぇぎゃおおん」とかいうんだろ
死ねよまじで >>27
跨っていれば車両同士なので優先道路が優先だけど降りていたら歩行者だぞ。
勘違いして居るやつ多いよな。 >>53
路側帯右側走行していたら電柱あっても歩行者追い越すときも車道にはみ出るなよ。
はみ出た瞬間逆走の違法行為だから、現実考えたらむりだぞ。 >>134
ちゃんと読めよ
路側帯を左右どちら側を歩いても逆走(?)にならないのは歩行者だ
運転免許を持っていないのかな？
自転車は道路の右側にある路側帯を走行したら逆走だ スマホ見ながら自転車乗ってる強者がおるからな
それでぶつかって自動車側が悪くなる 路側帯と路肩(車道外側線)の違い分かってないのか
つーか遠慮してんのか路肩走ってるチャリ多すぎるな2車線ある時はそんな事する必要ないのに >>140
嫌がらせの幅寄せされるからな
大型でやられると吸い込まれそうになって死を覚悟する てかチャリ野郎はマスクしろよ
ちよくる乗ってノーマスクで口呼吸してるバカが激増しすぎ >>139
なぜ嘘を吐く？
実線が2本の路側帯以外の路側帯は、道路の左側の路側帯を自転車で走行することは合法だ >>139
路側帯と歩行者専用路側帯の区別が付いていないようだな
お前は自動車も自転車も絶対に乗るなよ >>142
それはしかたがないだろ。花粉の季節すぎたわけだから。 警察が反則金取れる自動車の違反しか取り締まらないからだろ
道交法は本来なら歩行者、自転車も対象だから歩行者の信号無視も取り締まれよ 歩道は別にして基本的に道路ってのは車が王様だから
次にバイクな、自転車は下の下だから
本当は申し訳なさそうに通らないと行けない
通らせていただいてるぐらいの気持ちを持てな
道路では車が絶対的な王者なのだ
それを忘れるな わかったな？ 日本に住みたいなら車両は左側通行ってのは常識として認知して欲しいよな
あと車両同士がすれ違うときは左に避ける(相手を右に見て)ルールを徹底して欲しい 警察は無法なチャリンカスをどんどん取り締まってほしいわ >>4
お前が左に寄って止まって対向車を強制的に車道側走らせれば良いと思うぞ ガキ後ろに乗せて逆走してくる知恵遅れの親とかいるからな
親の知能があの程度じゃ子供も将来が知れてるとか思っちゃうわ >>119
子供乗せてるのにそんな危険な運転してる奴なんてちゃんと分からせたほうがいいけどな チャリの女子高生が反対側のの歩道に居た同級生の所に行くために、ノールックで道路横切った時は死ぬ気かと思ったわ
後ろからトラック来てたのに
横で見てた俺とトラックの運ちゃんは死ぬほどビビった顔してたのに当の本人は危機に全く気付いてなかったし >>153
自分は前輪を左に切って縁石に当てて相手の顔を見ながら待ってる 結局捕まると思ってないから違反だと意識することもない
車の検問みたいに通勤通学中の全員捕まえる気概で罰金取りまくれば意識も変わってくるだろう チャリンコが許されるのは高校生まで
＝ 免許がとれない or 車を買う金が無い
＝ 交通法規を覚えられない ← ここが危険
＝ 自転車でキップ切られて、掲示板でウサ晴らし
＝ 無免許チャリカス 完成 今まで車が好き放題やってきたツケだよな
やっと車が道路で最底辺って理解されてきただけで >>159
よくこの手の書き込み見るが
30代以上なら殆どの人は免許持ってるよ
その上でなあなあで道交法違反してるんだろ
マウント取ろうとしても無駄、チャリカスと貴方は同一線上だよ ３ナンバー化でクルマの横幅が広がったから自転車やバイク、歩行者との接触事故が増えたのでは？
狭い日本、みんな軽自動車でいいだろ バイク運転していて、逆走のチャリが居たら、どっちに避ければいいの？ 頭の悪い条文厨
法律でわぇ
第何条でぇ
法律は絶対的なルールですからぁ
ボケかｗ
法律条文ってのは大枠の目標を定義しているに過ぎない。
文字通りに解釈して運用するようなもんではない。
コーランじゃねぇんだから
構成要件、違法性阻却、可罰的違法性、警察比例原則
いろんな要素が絡み、各条文どのように運用するか実務定義される。
刑法２０４条傷害罪のどこにボクシングは除外するなんて書いてある？
常識で判断すんだよ
相撲中継観て、暴行だ傷害だ刑法に書いてある、なんて言わないだろ？
チャリが鬱陶しい、法律違反だ条文に書いてある
あぁそうだねｗ
だから？ 法律は法律
法律は絶対正義
自転車も法律守れ
いいけどさ、まず自動車に守らせろｗ
車道走ってる自転車を自動車が追い越しする
みんな普通にやるけどあれ全部違反だからね
本来は自動車は自転車の後ろをちんたら追走しなきゃならない
はいはいはい３０条、軽車両除くね
えと自転車を追い越すためなら他の条文違反は阻却されるなんてどこに書いてある？
あ？
１７条、７０条その他の条文に引っかからずに追い越しなんて不可能なの
そんな幅広の道路なんて存在しない。
ところが取り締まりなんてされない、
可罰的違法性や期待可能性の原則で黙認されてる
そんなもん緻密に取り締まりしてたら道路交通は破綻するからだ
社会コストと命を天秤にかけて容認してんだよ
お陰で我々は豊かな生活を享受してる
ではなぜ法律を実情に合わせない？
守れない法律などがあるのか
道路交通条約の縛りがあるからだよ
建前は建前、でも世の中効率よく回るように目をつぶるとことは目をつぶる
その方がみんなハッピー
大人になれｗ
なぁにが法律でわぁだｗボケ >>166 >>167
とりあえず、落ち着こう 無免許チャカス君
興奮すると前後見れなくなるのは悪い癖だ
まず、そこら辺から病院で治療してかないと 違法な電動自転車が、歩道車道所構わず走り回っているけど、一向に検挙しない。
理由は、「電動か、漕いだ惰性化の見分けが付かないから」だそうな。
いや、あんな速さで惰性はないだろと思うが、立証できないからと警官は見てるだけ。 夜って時点でおかしな奴の可能性上がるしな
飲酒運転かもしれないし、デリの送りや闇金の配達
はたまた残業でストレス溜め込んで自暴自棄の社畜かもしれん >>168
いいんだけど
今日から自転車の追い越しはやめてね
法律違反だからね >>119
子供乗せてるようなのほど分からせないと駄目なんだけどな
俺は怖いから関わりたくないけど
あいつらマジで暴走しすぎ 4.車道の右側や、右側路側帯の走行
↓
1.信号無視
↓
8.交差点を直進、または左折しようとするクルマの走行に対する妨害
↓
C.道の中央に寄ってきてクルマの走行を妨害する
ヤバい爺さんだった・・・ >>173
追い越しはほとんどしないな
追い抜きはいつもどおりでいいよね >>174
たまに逆走危ないですよって声かけたりもするが
急いでる時のママさんに何言っても無駄なんだよなw 大津市尾花川付近
もう一台ジジイがいて、そいつも信号無視あたりまえ
逆走上等だし危険すぎる 腕と頭がないなら軽に乗ってゆったり走りゃいいだけの話
あと、近場のチョイノリにいちいち自動車使うな >>1
おかしな挙動をしている自転車を発見したら、一時停車してでも距離を置くのが得策だ。
目も逝っちゃってるし、危険人物なので通報しようかな？と思った所で、離れてくれたので助かった
より一層の自転車の取り締まりお願いします(´・ω・`) 原付の方が遥かに基地外率が高いわ
3人乗り自転車も大概だけどな チャリ売る時にルールブック読むのを義務化して付属するだけできっとだいぶ違う 無法なのは歩道走行させてるからだろ
歩行者のつもりで走ってる
歩道走行禁止からやらんとどうにもならんわ それ公営ギャンブルで負けて飲酒運転かもしれないな。
危険極まりないね。 チャリカスが視界にチラつき始める
底辺地域に入ったな >>178
あの人種は「ちょっとだから」「いつもやってるから」「みんなやってるから」ですべて合法化しちゃうから何言っても無駄
オレもぶつかりそうになって危ないですよって注意したことあるけど、ほとんどこれで言い返される 並走がウザい
道幅いっぱいに広がってて後ろから車来てても避けようとしないクソガキども💢 カー雑誌のわりにバカな記事だな
路側帯は自転車通行禁止、路側帯と言えばラインで表した歩道のことだ、記事の写真は車線外側線(路肩)
黄色いラインは追い抜き禁止じゃなくて追越のためのはみ禁止 前後に子供乗せてるママチャリは
重量で戦車みたいになってるから
急場で、ブレーキとかハンドル操作すると
よろけて何処に行くかわからないから非常に危ない という話なので
対向車のあるハミ禁・片側一本道で、追い越さずに
15kmぐらいで原付よりも遅く走る羽目になった事がある
しかも前カゴにはスーパーの袋が見えてた
信号どうやって止まるのか想像つかんわ 直前に手信号すればバリア貼れると勘違いしてる急な右折もどうにかして >>191
後は子供乗せてるから法律より優先理論
大切な子供乗せてるなら電動チャリで爆走すんな 子育てしてるから何やっても許されると思ってる奴いるからな 「軽車両とは軽自動車のことで、軽自動車には軽油を入れたらいいんでしょ？」 先日スマホ弄りながら運転のチャリンカスに轢かれかけた、久々に〇意がわいた。 通勤に使っている割と狭い道で、信号待ちで車が路側帯にまで踏み込んで停車しているので、
右側を追い越さざるを得ないが、決まって睨まれる。
いや、悪いのは路側帯をふさいでいるアンタラだろ？ >>200
自転車なら右側から抜かず、自動車の後ろで信号を待つが正解。悪いのはアンタ。 >>200
それ左折車じゃないの？
左折する時は左側から自転車に追い越させないために
路側帯ギリギリまで寄れって教習所で習ったが… >>202
直進とか右折とか色々混じってる。
ただ道幅が狭いので、停車車両は歩行者さえ通れないくらいにぎりぎりまで寄せてる。 自転車に前出られるのが邪魔だからだろ
おとなしく後ろで待てよ 時速30キロ制限の道で30キロで走っている自転車をガンガン追い越していくからな。
車の速度違反を取り締まってほしい。 >>193
自転車が通行できないのは歩行者専用路側帯だけだ
それ以外の路側帯は通行できる >>201,202
車が信号待ちで路側帯の中に入ったら道交法違反だ さすべぇの傘の先が怖いよ。日傘付けて歩道を突っ走ってくる。 仕事に子育てに忙しいアタシオーラを出しまくって歩道も車道もカラカラ変な音たてながら爆走する3人乗り電動ママチャリ クソチャリ本当増えたよな
都合の良いときだけ、自動車信号と歩行者信号を使いわけたりさ（もちろん降りずにそのまま猛スピードで通過）
一時停止無視は当たり前 この記事はかなりいい加減だ
指摘された間違いを訂正して謝罪しているが、まだまだ間違いがある
記事を書いた人は車両通行帯を理解していない
片側一車線の道路には車両通行帯は存在しない
車両通行帯は片側２車線以上ある場合に存在する可能性があるんだよ
だからセンターラインのない対面通行の道路でも、センターラインがある片側一車線の道路でも
道路交通法に書いてあるように自転車は車道の左側端を通行しなければならないんだよ 無法者言うけどなんで車は自転車に速度合わせてくれないの？
何で狭い道路でも許可なく右側を追い越していくの？危ないでしょうが。
車の自転車追い越し禁止する法を作れば、ほとんどの問題は解決すると思うわ。 >>19
自転車が歩道を走っている時点で逆走はあり得ない
ちゃんと安全確認しなかったあなたが悪い >>212
１８条と２０条を理解してないね、
道交法の逐条解説でも読めばいいのに、恐らく条文しか読んでない
そして勝手な解釈をしてる、
あなたの指摘通り車両通行帯を理解してない、
これに関するWeb記事は山のように有り、そしてほぼ同様の間違いをしており
おそらくそれらを孫引きして間違いの連鎖になってるｗ 車側の目線で考えるから前提から間違えるんだよなw
ロード乗りは車も自転車も乗る人多いからむしろ道交法詳しいし理論武装してる >>212
修正された記事にも誤植レベルの間違いがあって笑った
「逆に、同じ条件下でクルマの信号が青、自動車の信号が赤、つまり自転車が信号無視をした場合には、…」
自動車の信号じゃなくて自転車の信号だろ
ちゃんと仕事をしろよ >>202
なんで同じ車両同士なのに自転車だけ路側帯に入って追い抜いていいと思うの？ >>219
歩行者専用路側帯以外の路側帯を自転車は走行できる、と指摘されているのに
未だに自転車が路側帯を走行できないかのように書き込んでいるのは、
あなたの書き込みを読んでそう思い込む人を増やそうとしれいるのかな？ >>217
こういう記事は視野を広げるために、車系と自転車系のメディアが共同で書いて欲しい思う >>208
１本線の場合は左折するとき自転車が入ってこないように目一杯寄せろと教習所で教わったけどね >>220
それって都合のいいとき歩道に入って前に入るマナーのない運転と同じだよね？
嫌な顔されて当然では？
自分は毎日自転車通勤だけど後ろで待つよ。 そう来るなら俺も自動車に容赦しないで通報しまくったるわ
ほぼ毎日殺されかけてるんだからな
チャリにドラレコは必需品だな 追い越し車線走ってるチャリ居るけど頭涌いてると思う ドラレコつける
自転車とは距離おく
自転車乗りは交通法規を守らないと
初めから警戒する >>119
止まってやるなんて優しいな
俺ならキープレフトのまま加速するわ 麻布ホブソンズ交差点の陸橋や青山通り赤坂見附陸橋を走る自転車を見たときはたまげた。
薄暗い早朝に無灯火で車道逆走するのもいる。 車がさんざん歩行者にやってきた事だから
注意しない譲らない方が悪いでいいんじゃないの >>221
そういう特定のメディアだと読む人もその趣味の人ばかりだし
全国紙とかが特集してほしいが、やったらやったで頓珍漢な記事書くんだよなw >>226
車乗ってる時はそれを心がけてる
自転車の時も前後カメラ付けて車は危険運転するものと思ってるw >>222
あなたは路肩と路側帯の違いがわかっていないんだね
もう一度教習所に行った方がいいぞ
>>223
車道で車の後ろで待っても問題ないし、
自転車通行可の路側帯に入るのは安全確認すれば全く問題ない
それを都合のいいときに、と難癖を付けるな
>>224
車も自転車も歩行者もドラレコの類は必需品となるだろう
>>227
自分が止まらないと相手が止まって自分が右側に避けなければならない可能性が出て来る >>232
路側帯を使って追い抜いて前に出ることは本当に何も問題ないの？ >>233
信号で停止している車を路側帯を通行して追い抜くときは
路側帯を走行中に歩行者の通行妨害にならず、停止線(の延長線上)を越えなければ問題ない 次は煽り歩行者の取り締まりかな
狭い歩道のちょうど真ん中を歩いて、絶対に自転車を先に行かせない
ここで自転車が警音器鳴らしたら負け >>235
狭い歩道で自転車が歩行者追い抜いたら
どんなに避けたって接触して怪我させるしかないような >>235
歩道は歩行者優先だから自転車への歩行者の煽りは成立しない
自転車を降りて押して歩行者になって先に行かせてくれとお願いするか
車道に出て歩行者を抜かした後に歩道に戻るしかないだろう 集団で走ってる連中何とかしろ
チャリカスもバイカスもくるカスもうざいんじゃ このコラムの著者の"鈴木喜生"氏は専門分野は車ではないみたい
一応他にも車関係の記事も書いているようだが道路交通法に関する記事は見つからない
記事の最後に下記のように書かれていて(ここにもミスがある:道路交通法に規定がない→ある)、
読者から指摘されているにも関わらず、車両通行帯を正しく理解していないので頓珍漢な弁明をしている
さらに記事を修正するのかな？
※読者の方から「自転車は道路のどこを走るよう定められているか道路交通法に規定がない」
とのご指摘をいただきましたが、本稿では車両通行帯があるケースのことを書いていますので、
「左側端に寄って」走行する必要はありません。以上、度重なる修正となり、
申し訳ありませんでした。重ねて、ご指摘ありがとうございました。 >>241
「歩道を逆走」とか言ってるあなたのほうがおかしい 車の敵は自転車
歩行者の敵も自転車
バイクの敵も自転車
自転車の敵も自転車
皆んなから嫌われてるのが自転車 >>221
実はこの記事書いた
鈴木喜生
は、BiCYCLE CLUBという自転車雑誌の編集長だったお方だぞ!
自転車界の代表が書いた記事ってことだ。
しかしこんな記事と同様の内容の雑誌有難がっていたのがロード乗りなのか。 >>239
BiCYCLE CLUBという自転車雑誌の編集長だったお方だぞ。
自転車業界を代表して苦言を呈しているんだぞ。
まあこんなのを編集長にする出版社だから潰れたのか。 >>239
車道＝車両通行帯と勘違いしてるのが致命的なんだよね
車両通行帯があるのは二車線以上の道路なのに
20条で自転車含む全ての車両は一番左しか走れない
例外として自動車だけ右側車線の通行が許される
つまり自転車はダメ
このロジックがわかってない 記事は消すだろうな
あまりにも間違いが多すぎる
リーガルチェックの予算がないのはわかるが、ちと酷い
適当なWeb記事を孫引きして信じて思い込んで書いてる
＞本稿では車両通行帯があるケースのことを書いていますので
逆ギレ捨て台詞が致命的
フルボッコフラグちーん
車両通行帯の解釈を間違えていましたと認めて記事消すか大幅改定できたら偉いけど
そっ閉じだろなw >>248
確かに「筆者が自転車雑誌の編集人を務めていた時」と記事に書いてあるな
> 筆者がこの点を警視庁に確認した際も、「自転車は左車線の“左端”を走行してください」
> と言われたのを覚えている。道交法の内容を問うているのに、「してください」という
> 担当警察官の物言いに「？」と思ったのだが、警察も自転車雑誌も自転車の安全を
> 推奨する立場にあるので、それに協力する記事を書いたのだが……。
普通の人なら「自転車は左車線の“左端”を走行してください」と言われたら
「それは道交法何条にかいてあるんですか？」と訊くはずだ
このエピソードからこの人の取材能力が非常に低いと言わざるを得ない >>251
個人のブログ等では間違えていてもしかたないと思うけれど、
比較的知られたブランド名を冠したウェブサイトだからこのまま掲載し続けるのは問題だ
この記事の修正や削除する権利はライター本人だけなのかな？
サイトに報告するとサイト管理人が調査して、本人に記事の修正や削除を求めるシステムってないのかな？
この記事を見た自転車乗りが、片側一車線の道路の中央を走って事故を起こさないか心配だ >>253
パブリッシャーサイトで＃法律タグまでつけた記事だからね
せめて逐条解説本くらいは買って読めばいいのに
20条に車両通行帯の定義はクドクド書いてある
公安委員会の車両通行帯の認定は施行令で二車線以上縛りがある
そこら2,3ページ読めば理解できるのに
法条文だけ読んで用語の定義を思い込みで解釈してんのな
車道＝車両通行帯という致命的勘違い
これ同様の勘違い解説してるサイトがクソほどあるからそこからの孫引きは明らか
ちゃんとした本を読め本をw 無法者の自転車乗りて酷いいかただよな、車の方がよっぽど無法者の人殺しなのに すでに修正されているが初稿の
＞路側帯（自転車専用レーン）があるか否かだ。片側1車線以上の道路に「路側帯（白い実線が1本）」がある場合、自転車が通行できるのは路側帯に限定されている。
この滅茶苦茶な解釈を指摘され、しかし記事全体の主張を維持しながら
文節修正のみで切り抜けようとしたのがカオスの始まり
車両通行帯を正しく理解しないままだから傷口はどんどん広がる
直せば直すほど矛盾が広がる
片側一車線で車両通行帯という法的にありえないものを持ち出して
挙げ句に逆ギレ
幕引きどうするかウォッチしがいがあるわｗ
法的な理解が足らずチェックも甘い記事を出してしまいました。
ごめんなさい、できたら合格なんだけど、
今頃メールボックはパンパンだろうが、
ここでもう一発さらに修正でカオス加速を楽しみにしてるｗ
正義感は強いが思い込みの激しい人なんだろうな 法律を条文だけ読んで理解しようとする人がいるんだよね
これが全て、絶対だと
実際には大枠の規定にすぎないのに
例えば道路交通法だけ読んでも車両通行帯の定義はよくわからない
漠然としてる、だから勘違いしてしまう。勝手に解釈しちゃうの
実際法律というのはこれとは別に細かい規定が政令、省令、規則、やらで補完される
道路交通法だと道路交通法施行令がある
こっちに細かな定義がある、
こっちを読まねぇのな、そんなものがあるとも知らない
こういった細則とあわせ判例、学説なども整理しているのが
逐条解説で、コンパクトに要点がまとめられてる
道路交通法なら
「執務資料 道路交通法解説 」が王道で
せめてこれくらい読んでから記事書きなさいよと
アンタの疑問なんて全部書いてあるよ
警視庁に取材なんてする必要はない、無駄な努力
そんな無駄なことするのに
素人書いたWeb記事のつまみ食いでコラム一本でっちあげる横着してんの まとめ
車両通行帯の無い場合
道路交通法第１８条
「軽車両にあつては道路の左側端に寄つて」
左側「端」です。左側のさらに端
車両通行帯がある場合
同２０条要約
すべての車両（自転車含む）は原則一番左の車線を通行しなさい、
例外で自動車だけは右側の車線を通行してもよい（自転車はダメ）
つまり自転車は一番左側車線に限定されてる。
ちなみにその車線内ならどこでも走ってもいい、左「端」に寄る規定はないが
車線中央フラフラ危険な走行と認められる場合は７０条の安全運転義務の方にひっかかる、
警察は検挙しようと思えばこちらの条文を使うことはできなくはない。
車両通行帯とはなにか、→道路交通法施行令
第一条の二、４項、要約
公安委員会が車両通行帯を設けるときは、二以上の車両通行帯を設けること。
一車線だけの車両通行帯が設けられた道路とはいうのはありえません。 イヤホンチャリ、スマホ見チャリも充分暴走のカテゴリーに入ると思うなぁ イヤホンチャリとスマホチャリは、もう日常の光景だな。
大半の人がイヤホンしてるだろ。 今日中には記事消し、大幅書き直しを期待してたが
そのままかｗ
ダメだこりゃｗ ついでにもう一個
＞もし片側1車線の車道中央を走行する自転車に対して、後ろからクラクションを鳴らしたら、そのドライバーこそが「煽り運転」を行ったことになる。
これも微妙、判例ではわりとクラクションを使っても構わないという
判断がされてる
結局はその様態が問われるが
まず、１車線道路の中央を走ってたらその時点で自転車は違反状態で（筆者は合法と勘違いしたままだが）
自転車に追いついた自動車がいきなりクラクションを鳴らすのはまずいが
しばらく追走し、埒が明かない、自転車が危険だと判断したなら
クラクションを鳴らしても構わない
期待可能性、違法性阻却
クラクションを鳴らす義務は無いが、
危険を回避するため任意に使うことは裁判所も認めてる
いくつも判例がある 厳重注意なんてヌルいことしてないで一回目から反則金取れよ 車雑誌の戯言
急増しとるのはやべードライバーだろｗ >>260
イヤホンしてるやつって基本的に外界の音をシャットアウトして自分の世界に浸りたいやつだから
周りの状況も全く見てないし自分のことしか考えてないやつばっかだよな >>あなたが運転するクルマに対して、上記のような行為をはたらいた自転車乗りは、違反者として通報できる。
通報合戦か 原付が道路の真ん中で時速３０ｋｍキープしたら、
後ろの車は時速６０ｋｍ制限の道でも抜かせない
これも煽り運転に含めないと、車で時速３０ｋｍ以上出せなくなる >>259
複数車線の場合同一車線内で追い越しできないはずだけど、追い越しの際の例外規定はありますか？
ない場合は遅い自転車を自転車で追い越すことは規定上できないということになりますが。 >>269
そもそも自転車は並走禁止だから
自転車が自転車を追い越すことは出来ない
だけど例外で片方の自転車が路側帯を走ってる場合は車道走行の自転車は追い越せる >>270
そもそも並走禁止と追い越し禁止はイコールなの？
右折車を左から追い抜くのはいいの？ >>270
車に追い越されている際も並走だよね？
追い越される際は即座に停車しなきゃならないの？ >>269
あと判例あるかまではしらんけど
期待可能性で追い越せばいいんじゃね
ちんたら追走したら第一条円滑な交通の実現にならないのは明らかだし >>271
並走せずに追い越し？
一休さん？
右折車が止まってたらいいんじゃね
併走にならない
そもそも19条は軽車両同士の規定やで >>274
へえ、じゃあ原付を追い越すのはいいけど自転車を追い越したらだめなんだ？
原付追い越すことはよくあるけど。
明らかな速度差を持って追い越し動作するのを「並走だからダメ」というのはそれこそ一休さんの屁理屈では？ >>269
正解を知っていて試すように質問しているように見えるけど…
自分の知っている限りでは、
進路変更を伴わない所謂追い抜きならば、同一車線内で遅い自転車を抜くことができる
進路変更を伴う追い越しは、1つ右の車線に変更して追い越す必要がある >>275
路側帯か歩道があればそっちから抜かせばいいんじゃね
手段はいくらでもある
繰り返すが、条文原理主義で生きるなら法律はそうなってるんだから
守ってちんたら追走するしかない
現実主義で生きるなら可罰的違法性でも期待可能性でもそこら
考えながら好きに追い越せばいいだけ
処罰される可能性なんてゼロなんだから >>2
ジジイも多いがガキにも多い
両者の共通点は頭脳が猿レベル 繁華街の歩道を爆走する乳ー母ーが危なすぎる
もう無茶苦茶だぞあれ >>275
あ、ゴメン、追い越し（追い抜き）はいいんだ。
いいです、俺の間違いです、すいません、風呂入って寝ます ここにはグロ画像貼り付けてる馬鹿いないんだ
なんＪだのロシアスレだのにも貼り付けてるが、自民の擁護なのを隠してるツモリなんだろうか? 多少アンチ自民ではあるが、決して左右どちらでもないけど 自転車乗りの9割はルール完全無視かつマナー最悪がデフォルトだよね 【3分間動画】交通安全PR「松戸警察、松戸東警察からのお願いです！」
m.youtube.com/watch?v=2eSdrs9Svvs スマホいじりながら乗ってるチャリの馬鹿からも罰金取れよ
未成年なら糞親から罰金取れ 片側二車線以上あっても、公安委員会が認定して台帳に書いてないと車両通行帯と認められない
だから外見上、車両通行帯かどうかを判別することが出来ない
そして一般道で車両通行帯と認定されているのは、
ほぼ交差点の右左折レーンの辺りだけだと聞いたことがあるけど、本当でしょうか？
信頼できる情報をネット上で見つけたことがありません。 元記事を読んだが、これはヤバい
修正してあっても致命的な間違いがあって、
この通りにしたら道交法違反で事故を起こしてしまうヤバさだ 教習所に通って免許とるまで、直進優先のルールとか知らなかった
自転車とか歩行者とかが相手だと、直進優先ルール守ってる車なんかほとんど居ない ルールを知らず、守る気もない連中相手に、こっちがルール知っていたところでなんの役にも立たない。 >>215
自転車専用道があるなら自転車には通行する義務がある。
歩道を走ってはいけないルール。 >>15
子供が乗ってるクネクネして動くスケボーみたいのも危ない >>5
警察に提出すれぼ罰金が取れるのでは？
こういう軽犯罪から潰さないと死亡事故は減らない。 まあ免許保持者の車から完璧に交通ルール守ってよ。
制限速度、信号のない横断歩道の不停止、駐車違反の取り締まり徹底して。 >>294
> 自転車専用道があるなら自転車には通行する義務がある。
> 歩道を走ってはいけないルール。
こんなルールは聞いたことがない
歩道を走ってはいけないなら、歩道から「自転車通行可」の補助標識を外すだけだ
自転車専用道路は結構レアらしいから用語を間違えている可能性がある >>288
大怪我しない程度に痛い目にあって懲りてほしいと
すれ違う度に思ってしまう >>161
都会暮らしの若者はクルマやバイクに興味が無いから免許取らない人も多いぞ
会社入って地方転勤になって慌てて免許取るのも多い 自転車は本当に酷い
自転車の車道走行は禁止にすべき こんなん最初からじゃん
大人が守らないから子供も守らないでここまできてる 大人になって免許取って車に乗ってる奴も
子供のころは自転車乗ってただろうしな
自転車に一度も乗ったことない顔して
自転車はみんなカスと言われてもな チャリに乗るのは貧乏人と決めつけているし、余程金持ってるだろうから
ガソリンリッター２００円超えればいいと思うよ。
選挙終わったら補助が無くなって実際そうなるし泣き言言うなよ。 スポーツタイプの自転車に乗ってる人に良いイメージはない
傍若無人で迷惑かけ放題、無法者のイメージしかない 逆走自転車って違反してる自覚すらないのが腹立つ
文句言うと聞こえないふりするしな クロスバイクで通勤してるけど、ほんとひどいチャリはひどいよ。
おらはヘルメット被って、基本車道で、信号も車の信号。
止まれも止まるし、右折も二段階。
踏切も一箇所あるけど、一時停止してるわ。一回チャリに後ろから突っ込まれたが >>308
200円でも泣き言など言わないけどな
それに俺も自転車に乗るから貧乏人だと決めつけてないよ 三叉路の真ん中の歩道から、合流して右側の歩道に移るときは、
早めに右折横断して、右側通行する方が安全
車と交錯しない 「学ぶは真似る」
教習所で教わった信号のない横断歩道では歩行者優先を、公道でやらなくなるのは
周りを見て同じような運転をするからそうなる
「悪貨は良貨を駆逐する」
運転免許を持っていても自転車に乗ると周りの自転車の運転を見て同じように
道交法違反の運転をしてしまう
警官を訓練して自転車でパトロールさせて模範となる運転を見せて、
ときどき一般の自転車運転者を指導するなどの地道な活動で
違反を減らすように努力すべきだ >>1
車道走ってるチャリなんて毎日轢き殺してるよ
歩道あんのになんで車道出てくんだろうなあいつら
今日も「法律なんだぁあああ」とか訳分からん断末魔あげてたな >>12
ホームレスの自転車にもナンバーがついたら、資源ごみの空き缶積んでるのもすぐ捕まるな >>5
左右が見えないのに勢いよく突っ切る学生はまあどこでもよく居るよね
学校側がきちんと監督指導、自転車通学の許可取り消しをしてくれないから
いつまで経っても交通ルールを学ばない
>>302
自転車専用通行帯の事なんだろうけど専用帯があっても自転車通行可の歩道は多いもんね >>315
おかしいのはおまえだよw
憎しみ過ぎて頭が変になったか （合流後） 左歩道 車道 右歩道
（合流前）左歩道 車道 中歩道 車道 右歩道（路側帯）
わかりにくいので配置図にしてみた
自転車で合流前の中歩道を通行していて、合流後の右歩道に進む場合、
合流前の中歩道から右折して車道を横断して右路側帯にでると法律違反
なぜなら路側帯の右側を軽車両で通行することはできないから
しかし、中歩道から右歩道に移るコースは車道と交差していて危険
そのため、中歩道から右路側帯に予め右折横断していれば、
自転車や歩行者とぶつかる危険性はあるが、普通車やトラックとぶつかる危険性はなくなる
しかし、これは２０１３年１２月１日から違法になった 自転車の妨害運転の通報って具体的にどうやればいいの？
すぐに110番して、その後ドラレコの映像を持って警察署に行けばいいの？
ネットでアップロードとか出来ないの？ それらしい格好してロードバイクとか
乗ってる中古う年がいるけど 頭の中、からっぽだよね >>311
チャリの連中も撮り鉄と変わらない
ちょっとアクティブなだけで 自転車いていやな感じがしたら別のルート走って帰るわ 歩行者の妨害も取り締まってほしいわ
バスケ選手みたいな動きで妨害してくる 修正してもなお根本的に間違えている記事も珍しい
危険な運転が合法であるような記事は駄目だ
書いた奴もおかしいが、掲載しているサイトもおかしい >>22
知らない奴も悪いが自治体も悪い
ちゃんと左側を走るよう表示している自治体もあるけど
右でも左でも自転車路を走ってさえいればいい的な表示のところがちょくちょくある
おかげで自転車で右側を走る事は逆走で交通違反と知らない奴は多い 危険な橋も道も直さないような奴らがチャリやドライバーのことなんか知ったことかよ
チャリンコ叩きは超おいしい巨大な天下り組織をつくるための下準備だろ >>1
とりあえず路側帯は歩道なので、歩道には逆走ないこと覚えようね
バカジジイがクラクションならして怒鳴ってたけど、
道に停車して後ろの車に迷惑だからね >>334
それは意味がわかんない
車両なんで、本来車道を走ればいい
例外的に歩道を走ることができる
てかチャリンカスが増えたのがトラブルね 厳守にしろ逸脱するにしろ、状況次第ではあるが
どっちにしても基本となるルールを把握してないんじゃ話にならん
道路交通法は、教習所じゃなくて義務教育で徹底指導すべき あと法律だどうだこうだと言う以前の問題として
歩行者だろうが自転車だろうが自動車だろうがなんだろうが
横断や右左折の際に
「左右を確認しない」
という、どーしようもないレベルの人間が増えてるのが恐ろしい
ヘタすりゃ幼稚園児の方がまだ注意深く歩いてるよ 車道のど真ん中で信号待ちしてるチャリをよく見かけるけど頭おかしいんか 歩道を自転車で走ったらいけないの？
自転車で路肩を走ってると
車にはジャマ扱いされるし
路肩って水捌け良くするために斜めになってるし
砂も溜まってるから滑りやすくて怖い
ので
なるべく歩道を走ってる
走りたくて歩道を走ってるわけではない
道路を走れたら快適だし
アップダウンもないし
なだらか
出来れば道路を走りたい >>337
ワザと嘘を書いているのか、変更になったのを知らないのかはわからないが、
路側帯と歩道は別物で、路側帯の逆走は禁止になった >>300
個人の特定がめんどくせぇのでやりません >>1
学校で自転車講習しなくなってから酷い
自転車は無敵だと思ってやがる >>343
ジャマ扱いって何されたの？
自分は車道を走っているけど、ジャマ扱いされたかどうかわからない 道路にあんなデカいのも走らすドラバーこそ無法者だろｗ >>302
そのまんまのルールだよ
自転車専用道路＝自転車道
https://i.imgur.com/AC41eau.jpg
なぜか歩行者が通行してたりするのが日本の民度 >>217
俺は道交法に詳しい（赤信号すぃーっと
ですね、わかります 自転車を移動の道具にしてる奴はチョン
と言っても言い過ぎでないわな
そのくらい行儀悪い 無理
南方の外国人とか完全フリーダム
信号無視から車道の逆走まで何でもあり
死人がいつ出るかだけの問題 >>350
自転車専用道路＝自転車道があるとき走ってはいけないのは、自転車道以外の車道の部分だ
歩道を走ってよいかどうかは、歩道通行可であるかどうかで決まる 悪質度合いからすると、車に比べりゃ屁みたいなもんだけどな。
車のように危険なもの、個人所有認めんなよ。
環境のためにも自家用車無くせ。 >>357
エコかぶれの貧乏チャリカスきたな
ガンガンガソリン燃やして排ガスまかないと経済回らないっての 中坊の頃、チャリ乗ってて自動車に2回轢かれたことあるわ
運転手にめちゃくちゃ怒られた 免許更新に行ったら道交法の改正で自転車でも三年以内に二回捕まったらどうたらとか言ってたけど捕まるかよ
自転車にもナンバー付けろよ >>1
＞D.一時停止中や徐行中のクルマを右側から追い越す
これ怒られた事あるが
自転車通行帯ふさいで停まる車が悪いだろ
どういうルールなの？チャリが来てたら通行帯は開けなくちゃいけないんじゃないの？ >>361
元記事は「D.一時停止中や徐行中のクルマを左側から追い越す」と修正されている
下記の車の妨害運転を自転車に置き換えてA〜Hとして書いているが、
高速道路での違反が含まれていたりして、色々おかしい
妨害運転の対象となる10類型の違反
1. 通行区分違反【道路交通法第17条第４項】
2. 急ブレーキの禁止違反【道路交通法第24条】
3. 車間距離不保持等【道路交通法第26条】
4. 進路変更禁止違反【道路交通法第26条の２の第２項】
5. 追越し方法違反【道路交通法第28条第１項又は第４項】
6. 減光等義務違反【道路交通法第52条第２項】
7. 警音器使用制限違反【道路交通法第54条第２項】
8. 安全運転義務違反【道路交通法第70条】
9. 最低速度違反（高速自動車国道）【道路交通法第75条の４】
10. 停車及び駐車違反（高速自動車国道）【道路交通法第75条の８第１項】 何かあったら死ぬのお前やで？
て運転の自転車多いよね
本当にバカ 交通事故による死者・重症者数（令和２年）
３０６１３人
自転車が加害者となった歩行者の死者・重症者数（令和２年）
３０６人 自転車で自動車擦ると酷いぞ
こっちが過失割合少なくてもエグい額取られる 大人もやばいが、子供もやばい。
親子連れの放し飼いの数倍危険だよ。見かけたら、即徐行で様子見してるけどさ。。。 自転車だと、子供が飛び出してきても避けるスペースが十分ある
ママチャリなら時速２０ｋｍ程度だし、最悪避けられないと思ったら自分でこければ止まる
自動車だと、子供が飛び出してきても避けるスペースがない
対向車もギリギリのスペースで走ってて避けられない
時速６０ｋｍでヨチヨチ歩きの２歳児なんか轢いたら人殺し確定 アンカが間違ってる
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