【自動車】「オートライト」の義務化 新車は「消えないライト」が増加 ライトのオフできないのは何故？ [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/55f7517253845b7a33861a9b5ec81c6df2bf3ddf
ライトの自動点灯化！ライトのオフができないのはなぜ？
夜間に走行するうえで、クルマのヘッドライト・テールランプといった灯火類は、非常に重要な装備です。
以前までは、運転手が手元のスイッチで完全にオンオフを切り替えることができた灯火類ですが、最近では、オフにすることができないモデルも登場しています。
なぜ、オフにできない仕様となっているのでしょうか。
かつて、クルマのライトといえば、日が落ちてきた時間帯やトンネルなどの暗い場所において、運転者自身がオン／オフにして活用するのが一般的でした。
しかし、最近のクルマでは、そもそもオフにすることができないモデルも存在しています。ライトをオフにできないというのは、一体どういうことなのでしょうか。
国土交通省では「オートライト」の搭載を義務化しており、新型車が2020年4月以降から、継続生産車が2021年10月から適用されます。
国土交通省「道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等について」では、以下のように明文化されています。
「すれ違い用前照灯（ロービーム）について、以下の要件に従って、周囲の明るさ（照度）に応じ、自動的に点灯及び消灯する機能を有さなければならないこととします。
また、このうち、自動点灯にかかわる機能については、手動による解除ができないものでなければならないこととします」
実際に市販されるモデルでは、前述の義務化前後に発売されたモデルでは、自動でライトの点灯がする以外にスイッチのデフォルト位置が「AUTO」のものや「OFF」がなくなっているものなどが存在します。
例えば、ダイハツの軽自動車「タント」はこれまで「オフ」、「オート」、「スモール」、「ヘッドライト」でしたが、2019年7月に発売されたモデルでは「OFF」「AUTO」「ヘッドライト」の3つになるほか「オート」がデフォルト位置になり、オフに切り替えても走行時にはライトが自動的に点灯する「デフォルトオート」と呼ばれる仕組みが採用されました。
また、2020年3月に発売された日産の軽自動車「デイズ」では、先代モデルまで存在した「オフ」が無くなり、どのポジションであっても「ライトは必ず点灯する構造」に変化しています。
では、ライトオフができなくなり、点灯が自動化した背景には、どのような理由が挙げられるのでしょうか。
国土交通省では「とくに薄暮時における我が国の交通事故実態」を考慮して、オフ機能の廃止ならびライトの自動点灯化に踏み切ったとしています。
また、国産メーカーの担当者は以下のように説明します。
「これまでの場合、夜間や薄暮時にヘッドランプを点灯せず走行しているユーザーがおりました。
早めのライト点灯は事故防止にも繋がるほか、一定の暗さでは必ずヘッドライトを点けないといけない『オートライト義務化』もあり、オートヘッドライトは普及しています。
また、オフを無くすのはメーカーや車種によって異なりますが、できる限りオフの時間を無くすことで、自車の視認性や他者からの認知が早まり事故が減ることに繋がります」
2017年から2021年までの間で発生した死亡交通事故は警察庁の調べによると、事故が多い時間として「日没時刻と重なる17時台から19時台」の発生率が高いうえ、クルマと歩行者によるものが大半を占めているようです。
こうした背景から警察庁では「薄暮時間帯や夜間に交通事故に遭わないようにするため、反射材・ライトを活用することが効果的です」と呼びかけていいます。
一方でオートキャンプや車中泊を楽しむ人からは「キャンプ場や道の駅で夜間にヘッドライトが点灯すると『光害』が心配」という特殊な状況下における「ライト事情」に困惑する声も見受けられます。 つけとかないと自分が見えるとか言ってつけないもんな
ぶっちゃけ見えてないくせに >>1
ライトなんかどうでもいい
手動でくるくる回して窓を開けられるようにしろ！ とにかく雨天荒天夕暮れでも頑なに点けないやつは免許取消にしろ >>1
バッテリーが売れると儲かる会社があるから
BOSCHとかその辺かな 俺の車もオフスイッチが無い
でもオフスイッチが欲しい
後からつけても車検通るよね？ >>1
アレ、すごく頭が悪くて対向車幻惑させてると思う オートライトは良いけどオートハイビームは自転車と歩行者殺しだわ つーか道の駅やキャンプ場ではエンジン切れよ
明るい以前に排気ガスが迷惑だろ ダイハツのロービームが光量強すぎる。
山なりで両方がロービーム照射される所があるんだけど、他の車より圧倒的に眩しかった。
マジで前が見えない。
あいつが来たらこっちは進めないわ。 >>2
30年以上経ってるよ
89年式のスパーダ乗ってたが、最後のオンオフできるモデルだったと思う 特に夕方日没後あたりやトンネルの中でもライトつけずに運転してるバカ多すぎるから
これは大歓迎
その車の運転者のためのライトじゃねえんだよ >>12
知らんけど切れる車がある限りは大丈夫なんじゃね？ エアコン必須な時期の車中泊組の車が明るくなるわけか アルベルオーナー
「俺らの存在感が出るね、嬉しい限り」 代車で最近の車に乗るとハイテク過ぎてビビる。俺の愛車はカセットテープを再生出来るくらい古い。中身はレベッカやプリプリや大黒摩季 オートライトが当たり前になれば
誰も疑問にすら思わないんだろうしいいんじゃないの アホだよなあ
駐車する時に店舗や民家を照らさないように配慮する事も多いのに そういえば2年くらいライトのスイッチいじってないわ。 豆知識:バイクはもう20年以上前から常時点灯が義務でライチは消せない(国内の新車) >>4
ほんこれなんだが、これとは逆に街中でハイビームのまま走るのもいるからなぁ LED増えたしな。消費電力少ないから点けたままでもいいんだろ
まぁ回りの明るさで輝度調整くらいはしてほしいけど うちのはスモールランプが格好いいからそこだけデイライト化したいのにテールも点くようにしなきゃ法令に引っ掛かると言われて日中でもスモールとテール点けてるよ。 >>8
これだよね。
加えて西日本とか長いトンネルとか点灯していない奴も多い。
「夜」にしか点けてはいけない風習でもあるの？ってw リトラクタブルライト復活なんて、もう絶対ムリかぁ…MR2とか180SXとか、カッコ良かったなぁ 車中泊できないじゃんw
もう自分でヘッドライトのタマ抜かないとだめだなこれ 無駄な義務化はやめて欲しいわ
ライトつけられない様な馬鹿から免許没収すれば良いだけ それより今のライトは明るすぎる
目潰しにかかってる 住宅街でライト付けっぱなしで駐車してるのってこれなんか
中の人なんでライト消さないんだろと思ってたけど >>39
当時はともかく最近見かけてもそんなにかっこよくないよ オートはおおいに結構だが
ある程度光量のある市街地でのハイビームをやめろ >>20
「俺は暗くても他の車が見える！（キリッ）」 >>1 車検は、光に青みが入っていると、通りません。
ヘッドライト は
ハロゲン色（4200K相当）・ホワイト（6000K相当） まで。
フォグランプ は
ハロゲン色・ホワイト・イエロー（3000K相当） が車検対応です。
￣￣￣￣￣￣￣)ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ＾ω＾) 色温度の、 豆知識ですお・・・
/
・ 色温度7000K →昼光色 （青白色）
・ 色温度6000K →昼光色 ＜ ヘッドライト の上限＞
・ 色温度5000K →昼白色
・ 色温度4200K → 白色
・ 色温度3500K →温白色
・ 色温度3000K →電球色 ＜ フォグランプ の下限＞
● JIS の規格区分 ●
5700-7100K 昼光色
4600-5500K 昼白色
3800-4500K 白色
3250-3800K 温白色
2600-3250K 電球色 強制オートライトは結構明るいうちからつく設定だから
日陰に入ったりすると結構点く
場合によっては煽ってると勘違いされそうな気がする
あと，駐車時は消すことはできるよ >>2
当初は純正風切り替えスイッチが市販されてたんですよね。
それがぽん付けでは動作しなくなり
その後禁止された。 >>23
今時の車の事情はよく分からんがPに入ってたら消えるとか無いのかね ナビGPSから走行している現在地の日没時刻に合わせて自動点灯するようにしたらええやん 余計な装備が増えてくなぁ
その前に買っといて良かった >>38
あ、コンビニの駐車場で仮眠する運ちゃんとかタクシーとかもだけど
ちょっと停車したくてもライト点けっぱなしとかは、色々面倒くさそうな場面もあるね サスペンスドラマとかでの、ライト消したままこっそり尾行、ってもうできなくなるのか？
いや、いまだに
「逆探知お願いします！」「間に合いませんでした！」
とかやってるから、ドラマ制作者はそんなことは気にしないのか >>40
今時の車は、電球をLEDに買えただけで警告灯が出る車も出てきているで
単純にONOFFスイッチつけると警告出っ放しの車ばかりになるかもな >>16
EVだらけになればそういう問題も減りそうだな >>58
そもそも店舗に入る時は店内や歩行者に配慮してスモールにするからな >>59
マジレスしちゃうとードラマで使う車が必ず新車とは限らないんでー 光センサーを過信しすぎ
壊れたら無灯火で走行することになるぞ 夜に車の出し入れするとき向かいの家の窓を思いっきり直撃するからほんと迷惑になってる
マジで近所トラブルになるケースもあるんじゃないか スピードメーターの照明がヘッドライトオフでも点灯するようになってから
暗くなってもライト点けない、トンネルでも点灯しない車が増えた気がする。 走行中は良いんだけど停まってる時オフにできるようにもならない？
全く消せないって何だかなあ >>46
スモールには出来るかもしれんが一度ライトついたらエンジン切るまでつきっぱなし
もうアホかと 勝手に点くのはいいとしても任意で消せるようにはしてほしい いや流石に停止時はオフには出来るんじゃないの？
うちのセレナは出来るぞ。オフにしてても動かすとオートオンする ロービームでもワゴンRは光軸上向きに中からいじれるな。 >>1
消えない？単にデイライトが点灯してるだけでメインのヘッドライトは消えるだろ？ ああ、明るいのにライトついてる車ってこういう理由だったのか…。 勘違いしてるやつ多いけど
駐車時は消せるし
手動で点きっぱなしにはできるよ >>71
パーキング入れて切れない車なんて無いだろ >>61
時間になっても退出できない事案は増えそうだけどな
そういうところは最初から電源引いておけばいいんだよ >>63
コンビニでエンジンつけっぱなしで停車も無くなるから良い
近所住民にはうるさいし排気が臭いだけ >>39
リトラクタブルは対人衝突安全性の確保の為に廃止になった
それを撤回することはほぼ有り得ないだろうから復活は無理だな
そもそもボンネットも昔みたいに低くないと様にならないしな
ボンネット高も対人衝突安全性確保のために高くなってる >>40
俺の車種は車が静止時のみ手動でオフに出来る、
が少しでも走ると点灯し続ける。 >>59
新聞の切り貼りの脅迫状とか、まだ登場してるの？ >>16
オートライトって駐車場でエンジンつけて止まっててもライトつくの？ まぁ実際はコストダウンでオフをなくす車種があるってだけだろう
記事に出てる例もデイズだし OFFスイッチはあるが、使った事ないな
暗くないとライト付かないし、ずっとAUTOでいいわ
はAUTOハイビームだけ使ってない
対向車のライトに反応してローに切り替わるから、
対向車の閃光が見えた時点でローに切り替える俺には遅すぎる >>75
問題はガレージからの出し入れや
店舗駐車場に入った時だよ
普通は民家の窓や店舗内にビームが入り込まないよう
スモールにしたりするだろう？ 俺の車は手前から
OFFー車幅灯ーヘットライトーAUTO
の順番
いつもAUTOだけどさ、
OFFーAUTOー車幅灯ーヘットライト
の方が直感的だと思う まぁ現実的に、バイクならまだしも
対向車でライト点けて走ってきたら
「なんかあったの??」「キチガイ??」と思うのは確か >>90
円を刷りまくり上級で山分け、日銀に株買わせて株価を釣り上げる
統計改竄してGDPが少しでも上がってるような見せる
こうやってマスコミ通して好景気と国民に洗脳する
それがアベノミクス >>70
駐車場で人待ちながら車内にいるとき自分の対向に駐めてる車がオートライトで点灯しっぱなしとか眩しくてやってらんない 変化に対応できずその憤りを他者に向けたがる者の多いこと 最近スーパーの駐車場でLEDライト点けたままのクルマよくみたけどそういう訳だったのか
でもいつ消えるんだ？ >>87
消えないモデルが出てきてるって話なんだが 車中泊てエンジンずっとつけっぱなしなんだ
迷惑だな これ、ドライバーの判断する権利を奪い、判断力を弱いと見てるわけだから、こういう「義務化」が許される時点で政府の国民軽視が進んでるって証拠だわな
つか、庶民の負担増につながる法律ができた場合はほの負担増分をその法案を主張したコン料の私財をもって埋め合わせるってルールとか作るべきだわ 走行時は有無を言わせずオートライトでいいよ
夜間のエンジンON時のPポジションでの停車中はスモールランプ点灯にしとけばいい 止まっても付きっぱとか言ってるやつはアホか
絶対そうなる車は存在しないしこれからも作らんよアホが
スイッチでオフはなくなっても
オートとオンみたいになってるよアホ 最近の車はアイドリング時のエンジンストップがデフォといい
余計なお世話設計が多すぎるような >>104
それでは駐車時に困る
速度30キロ以上とかにしろよ 普通に乗る分にはオート以外ほぼ使わない
昼間の悪天候等でONは使ってもOFFは使い道がない この前レンタカー借りたらどうやって消すのかよく分からず困ったわ。あれ勝手に消えるんやな 今月2回20時位に無灯火二台見たから
オートいるわ。
二度見、三度見したわ >>103
今の経済状況なんかをみて日本国民に正常な判断力が備わっていると思うか？w >>107
トヨタがアイドリングストップ辞めるらしいから、他社も追随するんじゃないですかね。 ライトどうこうよりスピードが出なくすのが先だろ
殺人企業群と収賄官僚が結託して問題そらしてるんじゃねえよ 常にオートだよ
昔は点け忘れたら運悪いと捕まることあったんだよ >>90
まあ事故防止の為だからねぇ。特に店舗駐車場なんて人が歩いてるのが当たり前だし、だから無理矢理消せなくしたんでしょう >>37
バッテリーが減ると思うらしいw
知人の車に同乗して周りはスモールじゃなく全灯なのに
「ライト点けないの？」と聞いたら「俺見えるよ」ってwww
付き合い辞めはしないが距離置いてるw コマンド入力で全消するものもある
オート→Ｐ→スモール→オート >>50
ライトつけないやつって、本当にそう思ってる節があるよな >>113
あくまでも強制的に点灯させる場合は、だ
低速走行時には選べるようにしとけ 最近のはハイビームオートだから有り難いわ
車の事故で人生終わらせたくない
これが真人間の思考 これは単純すぎてダメだな
するんならスマホみたいに周囲や正面の明るさに応じてなんかやれよ >>5
> つけとかないと自分が見えるとか言ってつけないもんな
> ぶっちゃけ見えてないくせに
自転車もそうだけど街灯と他人のライトに頼り切って球切れ
勿体無いから付けない、という馬鹿と老害いるよな。 >>90
一番問題なのは、フェリー乗船時だな。
フェリー乗船時は、誘導員を幻惑しないためにヘッドライトを切るように命じられる。
数十センチ単位で隣の車列との間隔を誘導して調節するのに、ヘッドライトが点灯
していたら、細かな部分が見えなくなる。 日没後は点灯義務なんだけど、明るいからって付けない奴が多すぎた >>99
だな。ここのこどおじってその類が凄く多い。 光軸狂った目つぶしライトのヤツをちゃんと取り締まれよ
あとチャリもなあいつら完全にドライバーの目狙ってライト設置してるからな >>123
低速は消すっていう意味がわからん
消えてないとなんか困るんか？
今でも消してないだろう >>6
それが必要になる確率は百万分の一未満だろう 夜に無灯で走ってる奴をよく見かけるようになった
しゃーないね >>128
俺の自転車オートライトもできるのつけてるけどそのモード爆光しか使えないから電池持たないし手動でつけてる
電池切れたら本末転倒だし ワイパー連動でライト点灯するから迷惑(´・ω・｀) 田舎は年寄りだらけでマジで無灯火多いから怖いよ
多いときは周一で見るレベル
不便だけどこればかりは仕方ないと思った >>132
駐車時にエンジンかかってるときだとヘッドライトは消せるけどデイライトは点いたままかな ちょっとした日陰でいちいち点いたり消えたりするのがうぜえ
しかもそれまで点けてたポジション灯まで道連れで消しやがる これもアイドリングストップと同じになるだろうな
邪魔だからと暫くしたら無しモデルが一般的になる >>6
DIY
開閉できる三角窓も欲しくないか
チョークボタン欲しくないか
機械プッシュボタン式選局ラジオ欲しくないか
ロッドアンテナ欲しくないか
逆に、ふと思ったのだが、車って意外と進化していないな 付いてますよ みたいな合図は不要ってことか
トンネルの出口から少しは有効かな >>2
オートライトというか常時オンなだけ
バッテリーの消耗が早くなったな >>2
今はデイライトと切り替えならヘッドライト自体は消してよくなったはず。 マトリクス式ヘッドライトのオートハイビーム車乗ってるけど
両サイドハイをビームで照らされた前の車からはどう見えてるのか気になる。眩しくないのかな。 まあ，国際的な安全規制にあわせるという面も大きいよ
もうじき，リアカメラかバックソナーのどちらか一方の装着も義務化されるし 夜間の狭い道で対向車がハイビームのままで突っ込んで来るのは非常に困る 下向き出来ないようにすれば
対向車の眩しいイライラも解消するだろ 国交省的には搭載していればそれで良いんだから
デフォ設定とか運転時はオートに切り替わるとか不要なのよな >>138
今どきライトと聞いてバルブを想像するというｗ >>157
古い車なら可能だからそういう意味では通じてる >>155
ウチのもそうだぞ
ワイパー連動だと雨の日は昼間でも点灯する ちなみにNOTEな LEDになったら10年以上交換不要だし
10年も同じバイク乗らないし >>1
停車時～発信後15km/hまでは照度半分とか3分の1になるようにしろよ
着けたらどんな状況でも消さないバカが多すぎ
対向車線側に止めてライト着けたまんまとか殺意覚えるわ >>155
◎インテリジェント オートライトシステム （フロントワイパー連動、薄暮感知機能付）
「フロントワイパー連動機能」は、ワイパーが一定回数作動したときにライトが点灯するように設定 そんなことより、目つぶしレベルのライトを装着できなくするように法制化してくれ
無点灯よりも、よっぽど事故を誘発するぞ じゃあイニシャルDみたいな無灯火走行出来なくなるんだなｗ >>38
若い時に乗ってたクルマはアナログメーターなのに
エンジンをかけると照明が点いてたから夜間
カーセックスのとき車内がライトアップされて
具合が悪かったな。なのでメーターにタオルを載せて
遮光していた。 >>135
最近のLED使われてる車は光軸狂わせるほうが至難の業
そういう事になってるのは底辺が乗るバルブ仕様の旧車が殆どだわ ライトカバー黄ばんでるゴミみたいな車のライトが乱反射して眩しいんだけどw 原則夜間はハイビームで走れと国がいうのにパトカーの後ろハイビームで走ったら怒られるのやめてよ、煽ってもふざけてもいないそうしろっていうからこっちだって仕方ないんだからさ… 夜中にバック駐車してる時くらい車幅灯に切り替えるくらいしろよ オートライトだと知らないうちに点燈してずっとハイビームになってたりする
薄暮時だと気づかないもんね >>6
エンジン切った後ちょっとだけ窓開けたい時あるよね バイクのデイライトは視認しやすいからいいんだが、車までデイライトになるとバイクを視認しにくくなってかえって危険。 >>171
警察は市街地以外はハイビームを推奨している オートライトってオフ自体はできるんじゃないの？走ったらすぐ付くけど >>135
あれは、にわか知識で光軸を水平にしてる奴だよ。 キャンプとかならオートライトのキャンセル手順はあるよ。エンジン切ると再度オートライトに戻るので操作し忘れもなくなるし うちのアルファードオフに出来たような気がするんだが
すぐ勝手についてるような気もするがよく知らんわ >>169
それのメリットって雨が降ったらライトを点灯して位置を主張するってことなんだろうか？
そんなのデイライトが延々と点灯してるんだから意味ない気も オートワイパーで雨量を感知して勝手にスピードやインターバルを調整してくれるのは良いんだが雨の日は勝手にライトがつく
だからメルセデスだっての(´・ω・｀) >>180
厳密に言うともう新型車はリアカメラ等義務化されてる 夜間なのに無灯火だと気付いてないBBA多すぎ、特に雨の日 オートハイビームは遠くからでも眩しいから止めてほしいわ オートライトカットツールが売られて規制されるまでセット 木の影に入った時にパッシングして道を譲ったと勘違いされた事があったから日陰に入る時とかは気をつけてる 一般道路での停車やコンビニでも
ライトつけっぱなしのアホばかりになるな
せめてスモールにできれば 自転車もオートライトが既にあるだろ
義務化しろよ
無灯火で突っ込んできて夜道危ないわ >>192
キャンセル出来ないクルマもある
って聞いたよ 光軸イジリか中華製LEDライトか知らんがたまにまぶしすぎる車がいるな オートライトは賛成だけど最近の車は眩しすぎ
LEDなんとかってやつ
うちの車はオンボロだからオートライトない 暗くなったのに尾灯すら点けない運転者がけっこういるからこういう仕様変更議論が起こるのよ
ドライバー側の安全意識がしっかりしてたら起こらない問題 バイクは常時点灯なのになぜ車は常時点灯ではないのか >>172
オートライトは便利なので必須級
でもヘッドライトが消せない仕様はおかしい（てかそんな車ないだろ） >>190
今はそうだけど、オフ機能がない車が出てきているという話 今朝もバイパスのトンネル渋滞最後尾で無灯火のアホがおったわ またハイビームスレか
対向車眩しすぎ問題もだが自転車も無駄に強いライトを前に向けてチラチラさせるからクソ眩しンだわ
お前らは前だけじゃなくて道を照らしてコンディションを見ろっての 常時点灯はランニングライトのことだろ？
デイタイムランニングライトとも
かっこいいのはBMWとかAudi、VOLVOあたりかな
メルセデスが意外とつまらん >>187
エンジン切ってもすぐだったら窓操作できることね？ >>29
禿同
初期位置がAUTOでも良いがOFFは付けとけよ
照度計がおかしくなることもあるし オートライトはムカつかないけど、
1番ムカつくのがエンジンブレーキする奴。
イキってカッコいいと勘違いしてるけど後ろの車は怖いんだよ。
あまり調子に乗るな。 鏡見て入るタイプの機械式駐車場は、ライト消さないと見にくい場合がある 自転車もオートライト義務化して欲しいな
黒服無点灯自転車は危なすぎる >>208
車はデイライトが点灯してるからそれでいいの
別に態々位置を知らせるためにヘッドライト点ける必要がないので 街中だとオフにしてるの気づかないまま走ってる馬鹿がいるからなw デイライトとか液晶上で車両設定からオンオフできたりするじゃん
オートライトもそうすればいいだけなのに
エンジンオンで初期設定に戻ればいい オフにできないのか
一瞬の高架でライト点いてると頭使ってないの丸出しだなと思ってた 無灯火もたまに見るが女ばかりなのはどういうこと？
ドアミラーも畳んだままってのもたまに見るがこれも女しか見ない
もっとも、ながらスマホ運転は老若男女を問わず当たり前で見掛けるけど >>222
自転車はオートバイと同様にデイライト義務化でも良いくらい 色々消耗するから経費がかかるな
メーカーも儲か…あ >>203
ジジイ共の早朝夜間の散歩も光るベストを義務化しろよな オートハイビームはオフにしろ
自転車の目をつぶしてこけさせて事故って最悪な未来しかない
この場合１００％車の過失となる たしかに駐車場でライトつけたままのやつとかイキってるなコイツと思う >>224
デイライトなんか無い車の方が遥に多いだろ >>206
逆だね。LEDが眩しいんじゃないよ
ハロゲンバルブの貧乏仕様の車のオーナーが自分で改造して明るいHIDとかLEDに交換するからそういう事になる
純正のLED仕様車で光軸がズレてたら売れない >>20
最近の車は光量が大きいから対向車が眩しいんだよ
自車を認識してもらうだけなら車幅灯やデイライトの常時点灯でいいとは思う >>240
何言ってんだこいつ
車間距離取ってないってだれが言った？ >>219
エンジンブレーキ使えよあぶねーだろ下手くそ 駐車スペースに停める時に
向かい側に人が乗ってたら
すぐにライト消すようにしてたけど
そういうの気にしなくてよくなるんだな >>205
中華バルブはバルブのカットラインが日本向けじゃない奴有るしな コインパーキングでエンジンかけたら正面でたむろってるヤンキーを照らしちゃうんですかね 暗い色の車ほど夕方ライトを点けるのが遅い
おまえらこそいち早く点灯しろよ >>254
出たでた
エンジンブレーキ使うのがかっこいいと勘違いしてるイキリ野郎 そんなクソ機能より、車が停止してる時はライト消えるようにしとけ
交差点の信号待ちでクソ眩しいんじゃ >>247
最近の車でデイライトついてない車なんてあるの？
探すほうが大変じゃなかろうか >>252
車間距離取ってるなら普通は恐怖を感じる前にこちらも減速できるよな 別にオートでもなんでも良いけどエンジン掛けたまま駐車場でずっと止めてるのは止めて欲しい
前に駐車してると眩しい >>252
エンブレで怖いとか本人が気付いてないだけでそういう事だ >>251
だよねぇ。普通はミラー見るからそこで気がつく筈なんだよ >>135
NDロードスタースターに乗り換えて1年以上になるが、
対向車に目潰し食らう事が多い。
大体、少し古めの軽ワゴン/軽ワンボックス。 >>219
パカパカブレーキ踏む奴の方がムカつくんだが >>262
いまどきアダプティングハイビームじゃねぇのかよ？ >>255
相手がライト消してたらやっぱりハイビームになるのかな マニュアル乗ってる馬鹿がイキリながらエンジンブレーキしてるからな
クソウケるわ、あの下手くそ 鍵だけは内側から手動で開くようにしてくれたらいい
何かあって閉じ込められて車が爆発なんてなったら逃げられずやばいし >>2
強制点灯が始まった当初、ライトついてますよ～とか親切のつもりが法を理解できてなさそうなジジババが言ってくる件 >>257
そう、ニュートラルでサイドブレーキ解除したらエンジンかけずに車道に出られるよ >>270
高速で巡航中の謎ブレーキなw
あいつらアクセルかブレーキどっちか踏んでないと死ぬから… ＡＢＳのように日本由来の世界標準になるのか
アイドリングストップのように無駄で無意味な機能として無くなっていくのか
あるいは欧州と同じようにデイライトになるのか これ逆にオート機能が壊れたとき手動でオンにできないってこと？ >>259
お前釣りだよな？
本気でそう信じてたらかなり周囲の車に迷惑掛けてるぞ。 >>276
イマドキATでもパドルシフト付いてるだろ浦島太郎かよ アイドリングストップキャンセラーと同じくオートライトキャンセラー売れるだけだけどな >>264>>266
頭大丈夫？
車間距離取ってても前方車がブレーキランプなしで急減速したら怖いんだけど？
クルマ乗ったことない？ オートキャンプ光害なんて、ライト目貼りすればいいだけだわ >>285
触っちゃいけない人だろ、今時マニュアルの車の方が少ないのにw トンネル多いから消さずにバッテリー上がり奴が多かったw >>270
そういう車の後ろ走ってると疲れるから車線変更するわ >>241
自転車はオートライトを義務化して前照灯を点滅させてる迷惑運転も撲滅して欲しい 謎ブレーキはオートクルーズ中の減速ブーレーキだよ(´・ω・｀) 新車買うとライトは必ず点灯するのか？
少しの間だけ暖気したいのだがライトは点けたくないんだ
それでも無理なのか？ 日の入りの時間帯にすっかり暗くなってるのに付け忘れる奴いるから >>288
エ何回も言わすな
ンブレの減速で双なるは単に下手くそ >>285>>286
エンジンブレーキについて反論できなくて草 >>283
今の日本車はほぼ全てデイライト付いてるけど
それにプラスしてオートライトだとかだし >>271
直前に先行車がいるのに
Highランプが点くドキッとする
>アダプティブ >>276
ノート乗りもたいがいクソ運転だよ
旧型はブレーキランプつけないで減速停車
現行はブレーキランプパカパカバカばかり
あれは殺っちゃえ日産が自己中な車作りしてるのが悪いのかもしれんけど 夜駐車場の真向かいに停めてアイドリングしたまま消さない奴とか眩しくてウザいわ オートライト便利だけど高架下通ったときに反応するから
対向車居たらパッシングじゃないかって思われてないか不安になる >>151
キックスターターで最悪押し掛けが出来たが
掛からないとどんどんライトが暗くなって
田舎だったからすげー焦った記憶がある。 >>271
そのアダプティブハイビームが使えねーって話
まぁ車によるんだろうけど、俺の乗ってるセレナのはダメだわ。対向車にパッシングしまくられた >>297
エンジンかけるとつく
停車状態であれば切る事が出来るけど
走り出すと点灯する サイド引いてる時や超低速の時は消せるようにしないと駄目でしょ 難癖つけるやつほど最近の車を使ってない貧乏人
下手すると免許すら持ってないやつらばっか 健康のためかなんかしらんけど深夜早朝に黒づくめの服で徘徊する老人もオートライトで点灯するようにしてほしい >>63
ならない
そういう連中はライトついてようが向かいに車いようが平気でつけっぱにしてアイドリングする ライトの幻惑で歩行者をなるべく国民に国民を轢き○させようとする
アベベッベエエ！アババババ！安倍晋三🤗の陰毛だよ😡 >>303
初めて使った時、ライトが勝手に先行車に光が当たらないように調整してるのみて驚いたわ
多連装LEDをセンサーで調整してるって知って更に驚いたわｗ >>306
法改正で厳罰化されるのにその文言法人の目に止まったらお手紙だぞ >>283
今はディライト＆ウィンカーが多いね
話は違うが、トンネル無灯火は車に乗るな
特に高齢者、ただでさえ暗くて見えないだろうに 峠で前を走るライバルに自分の位置を悟られないために必要だよね ライト消すためにエンジン切るかとならない思考の奴等が多いからライトつけっぱなし駐車の奴等が増えて迷惑 デイライトがついているかどうかです新車かどうかわかる こんなのよりバックライトが球切れでついてないの知らせる機能はよ 実際常時ついてたら事故はかなり防げる
もっと早く導入してもいいくらいだろ >>329
夜中でも明るい街中のコンビニ付近でよく見かける スマホのバッテリー残量少ない時の消せない点滅はマジでウザい
あと同じ例でキャノンのデジカメの強制点滅表示
一回知らせてくれたらわかるのになんだあのウザい仕様は… 昼間でちょっと暗いとライトが自動で点灯して後ろを走ってると尾灯が点くのを
ストップランプが点いたと勘違いしてしまうんだがよくみたら尾灯だったとなるのが
多いんだが困るな >>301
エンジンブレーキで急減速なんてどうやったらできるの？ ライト付いたままの車は新車買ったんだなって分かるけど
まぁ別に必要ないとも思うけどな
原チャリは車に先んじてライト付きっぱなし仕様だったけどな 昔からのこだわりがある人はオート使うの嫌がる感じ
ほんとしょーもない >>290
EV等もブレーキランプつけずに止まるけど、車間距離と速度差で把握していれば問題ないのにな
ブレーキランプのみで止まる云々を語るのは車の運転には向いてないから免許返上したほうがいい トンネル無灯火の奴にはハイビーム
文句言ってきたら「オートハイビームなもんでw」 >>335
警告灯がついたりウィンカーの間隔が早くなったりするはずだぞ >>332
エアコンつけて仮眠するとき、ずっとライトついてるのか嫌だな >>299
>>300
すまんな、おれは車間距離バッチリ取る
ルールとかより安全性第一で危機管理で車間は絶対に取るようにしてる
しかも雨の日とか見通しの悪い夜間とか角やコーナーとか状況に応じて車間距離は広くする
え？その俺に車間距離取ってないだって？
何言ってんだこいつら笑
エンジンブレーキ使ってる奴らって結局、人のこと何にもわかんねーんだな
だから自己中で好き勝手な運転できるんだろうな 大阪の個人タクシーなんかは節約なのか真っ暗になるまでライトつけないのが多い うちの親がライト消し忘れてバッテリーすぐだめにするから助かるわ >>323
以前、早朝に歩いてたらパトカーが近づいて停止。
職質されるのかと思ったらトランクから緑のタスキを出して渡されたよ。
使ってないけど。 最近駐車場でもずーーとライト付けてる車いるもんな
対向にいるとまじくっそうざいんよ オートライトが義務化したならオートレベリングも義務化しろよ
大衆車はマニュアルレベリングで光軸上げているバカ多いからな >>2
なのに５ちゃんだと無灯火のバイクガーとか言ってくるやつがお多いという不思議
バイク嫌いが想像で言ってるんだろうな >>329
住んでるのは東京だがどこ行っても日没直後とか無灯火だらけだが >>311
普通に使えてるが
きちっと対向車や先行車さけてるぞ >>359
緑のタスキはかき揚げを早く食べないとどぶに浮かぶゴミみたいになるからな >>361
信号待ちする度に消えたり付いたりしそう >>4
ほんとコレ、知的障碍者でも車が運転できるのが問題
トンネル、夜間、薄暗い夕方、ライトつけろよと思うね
原付バイクみたいに点けっぱなしじゃないだけマシだろ 夕暮れ時の街中とか、看板や街路灯のあかりでまあまあ明るいせいか、ヘッドライトつけ忘れて走っているクルマを結構見かけるものね >オートキャンプや車中泊を楽しむ人からは「キャンプ場や道の駅で夜間にヘッドライトが点灯する
エンジン切れ、バカ ライト消して譲ってくれる時あるんだけど
逆の立場になった時、悪いけど俺のは消せないんだわ 駐車中は下長押しで消せるけど屋内駐車場でスモールのままだと昼間外出てもスモールだけ点きっぱになるから一旦全消しする必要あるのが地味に面倒い >>355
おまえか？パカパカブレーキランプ点ける迷惑野郎は
ちょっとしたカーブでもパカパカパカパカブレーキ踏みやがって
それが渋滞を生むって習わなかったのか？ デイライトで良いだろ
ヘッドライト常時点灯ってまぶしてしゃあないわ >>365
それ、周りが明るいから点け忘れるやつがいるだけ エンジンブレーキ使う車って前方でガクッて変な挙動するんだよな
ブレーキみたいに滑らかに止まらない
「あーまた下手くそエンブレがなんかやってる」
大抵エンジンブレーキ使うの下手くそは二車線道路で右折してファミレスに行こうとしたり周りの迷惑だとを考えてない >>371
消すのは操作が必要なんじゃないか？多分だけど 都内の繁華街はライトなんて必要ないくらい明るいもんなー オートライトの何がいやってさ
エンジン始動時にバッテリーを一番酷使するからさ
ライトで負担を増やしたくないんだよ
エンジンが始動して1秒後に点灯とかにしてくれないかな 停車した時にエンジンかけてる時いちいちオフにしなきゃいけないのが面倒 >>1
トヨタ車はエンジンOFFでもヘッドライトが消えない
ドアを開けてようやく消える
路肩に停車中とかめちゃくちゃ不便 この前GLB買おうと思ってヤナセに見に行ったけど、オートライトだから断念した
恥ずかしいやん 夜のスーパーの駐車場とか止めてて
前を人が横切ってる時とか
エンジンかけるとライトが勝手にパッとついて
通行人から眩しい顔される オートハイビームを禁止にしてくれ
住宅地などを歩いている歩行者からしたら目が痛い 最近の車はLEDばっかで目に突き刺さるような鋭い光ばっかやな
俺はハロゲンとLED混ぜてるがうざいんだよ
ボケが >>380
渋滞？周りを危険に晒すエンジンブレーキ使う下手くそよりマシだと思うよ センサー壊れて駐車中にライトがついてバッリー上がりの原因になることがあるらしいな >>362
オートレベリングとは別にボンネット開けてドライバーとかで光軸調整できるんだなこれが >>392
確実にお前よりは車間距離取ってるだろうな
勝手に妄想するお前なんかよりはな タクシー乗りだけど昼間ライトオンで走ると
脇道からの無理矢理な進入少なくなるよ
ライトオフだとブレーキ踏まなきゃな車間でも入ってくるバカいるわ >>326
性能いい奴はそうなんだろうけど、車乗り換える前まで存在を知らず、クソ眩しいハイビームはこいつのせいだったんだなと納得したよ >>382
運転は既にできる車あるじゃん
しゃべったり呼んだら来たりはしないけどｗ ヘッドライト内蔵で見えにくいウインカー更に見えなくなるな 30年以上前から自動車製造工場では欧州向けはエンジンかかった時から
ライト灯きっぱなしだったな 山陽道の志和トンネルでしょっちゅう事故してるのはライト点けないアホのせいだと思ってる >>394
住宅地のような
外灯が多い場所だと
オートハイビームならないから
ボケた人がハイビームで
走ってるだけちゃうん？
外灯のない真っ黒の住宅地は知らんけど >>388
昔のハロゲンとかHIDなら負担になるだろうけど今はほとんどLEDだからな オートライト車でも停止中はライトオフにできるぞ、走り出すと勝手に点灯する >>385
アクセル離すだけだからそんなにはならん
ATでもそうなんだが気づいてないのか？
今俺が一番気持ち悪いのは日産のe-power >>349
ブレーキランプなくても問題なしと思ってるお前みたいなのが運転適正ない >>397
いやおまえが下手くそなんだよ
ブレーキもエンジンブレーキも適切に使うのが上手い人
だからおまえは「下手くそ」 スーパーの駐車場で母ちゃん待ってる時も消せないのかよ(´；ω；｀) >>357
それ室内灯だろ？
そっちは相変わらずだ 車より自転車の無灯火カスをどうにかしろ
全く見えない上に何故か無灯火カスに限って前も見てないのか避けようともしねえ えっ、夏にPAで仮眠取るときにライト点けっぱなしになるの？
仮眠取りたくなくなって、事故増えないか？ >>403
取ってるなら気にならんはずだが
流れに乗って同様に減速するだけ 通は電球色LED使う
バカは8000Kとかの白いLEDが格好いいと思ってるけどな
なんでもかんでも白くすればいいってもんじゃないんよ >>405
そりゃまあライト点けるのは威嚇だからなｗ >>4
あーこれがあったな
ライトはつけない、ウィンカーもださない
ウィンカーも出さずに割り込んでくる糖質におっちゃんは激怒
アオリ運転開始 自動車よりも、真夜中のバカップルの徘徊に自動ライト義務化しろよ
見にくいし、2人で横並びで並歩するから危険なんだよ ずっとオートライトに乗ってるとライトを付けるっていう動作を忘れる
たまにレンタカーとか他人の車に乗るとほとんど無灯火で走っちゃう 手動切り替えできないと煽りライト騒動になりそう。既にバイクのヘッドライトも接近して高い位置から発光するからそれ。 マジレスすると、アクセル緩めた瞬間
エンジン車なら皆使ってるんだけどな
>エンジンブレーキ デイライトって黄色とかなら良いけど
今のLEDは、まぶしすぎる >>418
お前みたいなのは気がつかないだけで
アクセルから離してもその後に車がガクンとる
どの車もエンジンブレーキでなるんだよ >>415
俺のレスでそんな話してないんだが
>>329へのレスだぞ？ >>402
今が普通なんでトラブル起こしたいヤツ以外問題ないかと >>6
手をぐるぐる回しながら
パワーウインドウのボタンを押せばいい。 夕方になってもライトつけない馬鹿がいるからこんな風になっちゃうんだよな >>420
意地っていうか気づいてないんだろ
街灯が明るい道路では真夜中でも無灯火車をよく見かける オートハイビームどうにかしろ
特にトヨタのタクシー >>413
何度も言うが別にLEDは何も問題ない
問題は逆にハロゲン仕様の車に無理やり後付でLED突っ込んだりする阿呆がいること
高輝度の上に光軸ずれてるのに平気で走るから迷惑かける
純正のLEDライトは逆にハロゲン仕様の車より制御しやすいし ブレーキランプ付かないと衝突しそうになるような奴が運転しているとか嘘だろw >>421
エンジンブレーキ使ってるやつで運転上手い上手い奴なんて見たことがない
イキってる下手くそばかり わざとだぞ
バッテリーすぐ上がるからな、外車
停車してライトつけっぱなしで
知らない人に
「用事あるから車移動して」って頼んだら、バッテリー上がるから >>437
それ多分シフトダウンを伴うエンブレだな
中途半端な下手くそがするやつは確かに気持ち悪いかもね
あんなもんは町中でやるもんじゃねえな 二輪のABS義務化廃止にしてくれ
あんなのつけた方が派手に転ぶ トンネルとか雨の日とか山道とかでつけないやつ多かったからようやくか 消せないのが問題ではないな
夜暗くてもライト付けず走れるほうが問題 >>447
おまえそもそもエンジンブレーキ使わずにどうやって走ってるんだ？
アクセル抜いたらニュートラルになるのか？
絶対おまえバカだろ 夕方はまだ点灯しない人は少ないが、朝方の少し暗い時間で消して走ってる車の多いこと。 >>445
後付けLEDの宣伝文句も凄いよな爆光とか雷光とかｗ
ああいう厨二っぽいのに惹かれちゃうんだろねえ。 >>419
それで追突したら、前方不注意でお前の過失割りたいが高くなるぞ >>446
句読点を打たないと、
文字が衝突しそうだよ。 >>447
坂路などで必要なときにエンジンブレーキすら使えないやつが上手いわけがないと思うが 余計な装備ばっか付けんなよ
トヨタはアイドリングストップも結局やめたんだろ？
アホやろ >>447
すげえ煽られたらやる時もある
煽ってるつもりはないんだろうけど安全のために怖がらせてる >>445
ブレーキランプの赤LEDに透明カバー付けてる奴まじ迷惑よ
そいつがブレーキ踏む度に目の前が真っ赤に染まる
日産とかマツダに多い感じの スマホのシャッター音もオフにできないな
日本だけ？
再エネ賦課金も強制徴収
国家総動員法やりたくて仕方のない国 >>1
自転車にも言えるが、LEDの功績の1つだな( ﾟДﾟ)
ドライバーが電球切れを心配する必要がなくなったから >>454
右足アクセルで左足ブレーキに決まってんだろ 道路が真っ暗なら馬鹿でもライトつけるよね
逆だからね
深夜で道路がライトなしでも気づかないくらい明るいからライトつけるの忘れるだけ
深夜にライトつけたくない人間なんて居る訳ないんだよ >>449
音もせず無灯火で忍び寄って暗闇から跳ね殺すEVが増えたから >>454
女の人って常にアクセルかブレーキふんでるよね
助手席乗ってたらよくわかる >>451
二輪は前輪がロックしたら基本転ぶぞ
転ばない場合は後輪が上に行って逆ウィリーみたいになる わざとだぞ
バッテリーすぐ上がるからな、外車
停車してライトつけっぱなしで
知らない人に
「用事あるから車移動して」って頼んだら、バッテリー上がるから 道路が真っ暗なら馬鹿でもライトつけるよね
逆だからね
深夜で道路がライトなしでも気づかないくらい明るいからライトつけるの忘れるだけ
深夜にライトつけたくない人間なんて居る訳ないんだよ >>311
日産なんか乗ってるからだろ
スバルはアイサイトのカメラと連動しているんで
歩行者や自転車も感知して光軸変えるぞ 暗くなってもメーターが明るいからヘッドライト付けないんだろ わざとだぞ
バッテリーすぐ上がるからな、外車
停車してライトつけっぱなしで
知らない人に
「用事あるから車移動して」って頼んだら、バッテリー上がるから >>427
おれはお前と違って車間距離だけで安全とは思わないから
前方の車が減速してわけわからん動きをしてる時点で警戒するのは当たり前
後ろにバイクとかあるとより厄介になる
こちらが止まったり減速するとすり抜けていこうとしたりする
なのでバックミラーやサイドミラー後方確認とかやるタスクが多くなる
さらに反対車線の動向や死角とかも見たいといけない
え？車間距離取ってれば安全？笑わせるなよ わざとだぞ
バッテリーすぐ上がるからな、外車
停車してライトつけっぱなしで
知らない人に
「用事あるから車移動して」って頼んだら、バッテリー上がるから フォグにキチガイレベルの中華LED入れてるやつ増えたよな
本当に本当にうっとうしい >>447
ヘタクソ丸出しですね
エンブレ使うシチュエーションから
後続車も空気読んで車間あけるしアクセルぬいて減速もする
こいつ左折するなとかわかるだろ
車間不足に前も周りも見てない
AT限定くさい >>462
たまに、句読点を、めちゃくちゃ、付ける人、居るよな。 >>366
地域差かも
俺の住んでるところはそれなりに交通量があるんで、ぶっちゃけハイビームなんてしなくて良いんだよ。ちょっと途切れた合間でハイビームになるけど、どうせ数秒で対向車来るからやめてほしい >>472
アクセル踏んだままブレーキかけてるのか？
おまえキチガイだろ >>40
車中泊はエンジン切れよ。排ガス臭いの迷惑なんだわ 俺のハイラックスなんか防眩ミラーじゃない車が前にいると常時ハイビームみたいになるから逃げられる
しかもオレンジフォグも付けてるから降りてこないかヒヤヒヤして乗ってるよ
敢えて消さないがw これがきっかけの嫌がらせ通報や煽り運転などのトラブルが多発しそうな悪寒 >>458
欧州だと昼間もヘッドライト付けっぱなしのところ多いわな 道路が真っ暗なら馬鹿でもライトつけるよね
逆だからね
深夜で道路がライトなしでも気づかないくらい明るいからライトつけるの忘れるだけ
深夜にライトつけたくない人間なんて居る訳ないんだよ、どんな反抗期だよ ドライバーはアホばっかだから強制しないと点け忘れる
と国が認定しただけの話だろ
なおそんなアホに免許を与えたのは国な模様 >>443
関越でライト点灯してない奴も時々いるな >>3
搭載が義務であって点灯は義務じゃないからな
ｗ >>464
それな
装備がふえると制御のための半導体が増える
時代に逆行してるんだよなあ
半導体がたりないってのに よくいる停車中に眩しい車はこれなのか 余計な事しやがって >>474
EVでは無いけど
背後からプリウスに無音で近づかれて怖かった 道路が真っ暗なら馬鹿でもライトつけるよね
逆だからね
深夜で道路がライトなしでも気づかないくらい明るいからライトつけるの忘れるだけ
深夜にライトつけたくない人間なんて居る訳ないんだよ、どんな反抗期だよ わざとだぞ
バッテリーすぐ上がるからな、外車
停車してライトつけっぱなしで
知らない人に
「用事あるから車移動して」って頼んだら、バッテリー上がるから ど田舎の真夜中に車で走ってて、ライト消したらどうなるんだろ？と思って一瞬消したら想像以上の漆黒の闇でビビったことある 常にハイビームの軽自動車どうにかならんのかあれ
前見えないんだが わざとだぞ
バッテリーすぐ上がるからな、外車
停車してライトつけっぱなしで
知らない人に
「用事あるから車移動して」って頼んだら、バッテリー上がるから >>454
足をアクセルからブレーキに移動するのはエンジンブレーキじゃないが？
エンジンブレーキも知らんのかこいつ >>462
ネットの匿名掲示板で句読点をやたら点けるやつはアホ扱いされるわけだがｗ 道路が真っ暗なら馬鹿でもライトつけるよね
逆だからね
深夜で道路がライトなしでも気づかないくらい明るいからライトつけるの忘れるだけ
深夜にライトつけたくない人間なんて居る訳ないんだよ、どんな反抗期だよ >>482
わかったわかった
そんなにまくしたてなくても言いたいことはわかったって
俺も煽られなきゃエンブレで急減速なんかしないから結果としてお前にはそんなことしない 道路が真っ暗なら馬鹿でもライトつけるよね
逆だからね
深夜で道路がライトなしでも気づかないくらい明るいからライトつけるの忘れるだけ
深夜にライトつけたくない人間なんて居る訳ないんだよ、どんな反抗期だよ >>499
知らない時なんであいつライト切らないんだアホやろって思ってたわ
駐車場とかで休んでるとあれ他の車から文句言われるぞあれ 信号待ちでライト消すけどフォグ点けっぱなしの馬鹿いるよね >>464
あれね、最初っから意味無いし補助助成金が目当て？
燃費は大して変わらん、バッテリーはすぐ逝く、右折しずらい、本当に乗りづらかった >>475
ああコイツは女かそれに近い腕の下手くそだったんだな
パカパカブレーキ踏むムカつく奴だろ >>507
軽自動車乗ってるやつは貧乏人の最底辺、って思えば気が楽になるぞ
相手にすんな >>505
パカパカブレーキのやつに言ってやってくれ 信号待ちの道路の角度や車種によっては対向車が眩しくて大変なことになりそう それだけライトなどの消耗部品代が掛かってくるわけか。。 ライト常にオンとなると、車内の画面も夜モードになるので見にくいんだよな わざとだぞ
バッテリーすぐ上がるからな、外車
停車してライトつけっぱなしで
知らない人に
「用事あるから車移動して」って頼んだら、バッテリー上がるから
もし、怒ったら
「じゃあ、他人に頼むなよ」って喧嘩になるから面白いんだよな 屋内駐車場やトンネル内、夕暮れどきに
無灯火で走るバカども。
お前らが見えるかどうかじゃなくて、
周囲が認識できるかどうかが問題なんだよ！
頭使え 俺もエンブレを推奨する気持ちが分からない
マニュアル乗ってた時は信号が赤になったらクラッチ切って
惰性でなるべく距離を稼ぐ運転してたし お前らきちんと取説読めよ。
停車中なら長押し的な操作でオフにできる方法は必ず書いてあるから。 >>459
何言ってんだこいつ
前の車が挙動おかしければ減速するに決まってるだろ
ブレーキランプはそのためにも合図として後方車に送るからいいが
このスレ読んでわかったけど
やっぱりエンジンブレーキやってる奴らは身勝手だから後ろに合図を送らなくていいと思ってるんだな >>486
句読点 だめと言われるから 空きを入れる 奴もおるよ 国交省、新型車にバックカメラ装着義務化 2022年5月より
これも知らんかったわ 自転車のオートライトも増えてきたな
昼でもアーケードのある商店街では押して歩いてるのにピカピカ光ってる自転車多いよな わざとだぞ
バッテリーすぐ上がるからな、外車
停車してライトつけっぱなしで
知らない人に
「用事あるから車移動して」って頼んだら、バッテリー上がるから
もし、怒ったら
「じゃあ、他人に頼むなよ」って喧嘩になるから面白いんだよな >>414
街灯があってもオートハイビームがハイビームになるよ
逆にハイビームにならない場合は、街灯が多すぎる場所 >>509
は？何か勘違いしてね？
エンジンブレーキの仕組み知ってる？ >>499
ライト点灯のまま発進しないのは迷惑だわな >>518
専用バッテリーが高い
だから結局全く意味がない
本当に意味のないことしてくれてるね 「オートライト」はいいけど、ハイ・ローの切り替えは手動にしてくれ、必要な時に減光されたら
意味がないで、特に高速道。 >>447
エンブレ使ってるとイキってるとかワロタｗ
免許取ってから出直してこいよｗ 昭和なら消えないライト＝幸せのカタチだったけどな。
くだらない。愚のコンセンサスに踊らされてどれだけ消費させられたよ？ >>355
最近のHVは回生で燃費稼ぐためか、なるべくワンペダルで操作できるモードを売りにしてる
停止直前までブレーキ操作はほぼ必要無い なんかと戦ってるのか暗くなってもつけない迷惑なやつのせい 道路が真っ暗なら馬鹿でもライトつけるよね
逆だからね
深夜で道路がライトなしでも気づかないくらい明るいからライトつけるの忘れるだけ
深夜にライトつけたくない人間なんて居る訳ないんだよ、どんな反抗期だよ >>501
一応、「しゃおーん」とかなってるけど
ごめんなさい >>467
やっぱり嫌がらせでそんな危険なことやってるんだなエンジンブレーキ乗ってる奴って
それを危険な行為って理解してないのがヤバい
このスレでよーくわかったよ 警察が職質するきっかけがなくなっちゃうじゃねえか
無灯火＝犯罪者の確率が結構高いのに逃がすことになる >>449
オートライトは便利よ
最近、ライトは任せっきりで触ってないわ 💧あなたの知らない世界💧
１話 止まらない自動車
２話 動かない自動車
３話 乗れない自動車 なんか自分ルールでわけわからんこと言い出す奴多いしな
車側で管理してもらえたほうが楽だよね 街灯少なめ道路で夜間でもスモールしか点けてないヤツはなんなんだろうなという永遠の謎。
頑なに点けないヤツいるからオフいらんは正解だろうな。 >>479
現行のレボーグ乗りが、アップダウンのある道だと対向車からパッシングされると言ってたで。 >>528
推奨というか燃料カットだからエコやで
クラッチ切らなくてもその時のギアでアイドリングギリギリまで進むだけ
後続車がいる場合はあんまり減速しても迷惑だからケースバイケース >>53
メーカーではそれ以前のモデルは発電力を抑え、以後は発電量を上げたので、
そのユーザーの勝手スイッチのせいでレギュレーターが焼損する事例も頻発した。
豆知識。 バカが無灯火で走ってるからスイッチまで権限取られてしまう、自分が見えるから点けないバカと消して点けるのを忘れたバカ >>475
急停止急発進しかせずガクガクしてるから一目でわかるよな 道路が真っ暗なら馬鹿でもライトつけるよね
逆だからね
深夜で道路がライトなしでも気づかないくらい明るいからライトつけるの忘れるだけ
深夜にライトつけたくない人間なんて居る訳ないんだよ、どんな反抗期だよ 昼間なのにクソ眩しいライトの対向車に迷惑してたんだけどあれがオートハイビームってやつ？
余計な機能つけないでくれよ >>509
一応ブレーキ離してもエンブレは効くけど
その度合を調整したきゃシフトダウンしたりして調整はするけどな
アクセル離すだけでもエンブレはエンブレなんだぜ >>559
オートライトはわかるけどバックカメラはなぁ。フロントカメラのほうを義務化すべきだと思うけど >>551
雨降ってないのにワイパーが動き続けてる奴もヤバい
職質したらハッパとかヤクやってたってケース多いて >>479
まぁそうだろうな
日産は安い大衆車に安全装備付けてるとこが凄いんだよ
アイサイトなんて高級車だけでしょ。システム的にも金かけてるし クルマのライトは恐らく説明書に記載されてる裏メニューで消せるでしょ。
整備時のためとローカライズのために消せるモードは備わってるはず。 >>245
自転車や歩行者を早期に発見するためのオートハイビーム
だからな。対象を目潰しすることは考慮の外。 >>549
犬の散歩しててまったく気付けなかった
プリウスの独特の音は好きだけどね
>>552
オートにしてるんやろ？俺の古車にもオートはある
選べないのが不便だなと 周りが薄暗くなってんのにライト点けない老害おるわ
オレはまだ見えてるって自己主張してんのかカス >>26
俺の車はハイテク満載の自動ブレーキ搭載
音楽はSpotifyでレベッカやプリプリや大黒摩季 >>509
ブレーキ離すじゃなくアクセル離すな
失敬 >>533
点滅するのは違法だってどっかで見た
まだ売ってるの？ 消さへんかったら電球チビるやないけ
政府は交換代はろてくれるんか？
あぁぁぁぁんん？ 頭部光っててもちゃんとライト付けないからこうなるんだぞ？ >>566
不注意な奴はフロントカメラを付けても見ないと思う 東海北陸道のトンネル50個以上の時はオートライトが恋しくなったw 走行中強制灯火（停車中はデイライト）
完全強制灯火（停車中も）
分かりにくい 必ず車のスレでパカパカブレーキって書きたがるのがいるんだが
同じ奴だろｗ >>550
お前はエンブレについてよくわかっていないようだから多分わかった気になってるだけ >>558
燃料カットとか言うけど
惰性なら赤信号の停止線まで行って止まれる距離でも
5速6速だろうとエンブレがかかったら手前で止まるんだよ
で結局アクセルを踏んで停止線まで行くことになる
燃費もニュートラルにしたほうが良い
夜の田舎道だとカタログ燃費より走る >>571
選べないの？
ふつうはAUTO以外にONもあると思うんだけど >>550
一つを見て全と思うのは止めた方が良いのでは
エンブレも使い方であって多用するのは良くないと言うのは大方同意するがエンブレを全否定するのは知識が欠けてるだけに見える たしかに車中泊の人が困るよな
豪雪で閉じ込められた車とかバッテリー切れが早くなってヤバかったりしないのかな 俺なら修理の手間代と不要な部品代を値引きさせる。要らないものに金を払う気はない。 >>501
プリウスはまじで聞こえん
黒のプリウスが無灯火でスイーっと角から一時停止もせずに出てきたときは心臓飛び出した >>476
ABS効いても転ぶし余計に体が前に飛んでいって危ない 関係ないけど最近の日産車のバック時の音気持ち悪くね？
なんか異常に音でかくてうるせーし変に目だって恥ずかしいわ ヘッドライトとデイライトの違いがわからない
ローとハイという話ではないんだよな 日産EVサクラ 初の電気軽自動車
://imgur.com/6IyUlmd.png
://imgur.com/sPH8yw6.png
://imgur.com/1x2TXtS.png
://imgur.com/PtECAZv.png
https://kuruma-news.jp/post/514480 エンブレなしで運転できるんか？
常にアクセル踏んでるんか？ オートライトだと高架下をくぐる一瞬だけ点灯してまるでパッシングに見えるよね
10秒は消えないようにすればいいのに ダメだここの奴ら話にならん
セーフティドライバーのおれからするとどれだけエンジンブレーキが危険極まりないか
アクセルから離したら当然減速する
そのことについてじゃない
エンジンブレーキの挙動、ガクッとしてスピードを落とすアレ
車間距離を取っていても『チッ、またか』ってなる
長い山道とかでフットブレーキの消耗抑えるためなら文句はないけどね
おれは山道ではギアを落としてゆっくりと走行するから気にならん >>592
そもそも豪雪時はエンジン切らんと死ぬぞ 拝み勾配の信号待ちとか坂道での停車とかスモールにしと貰わないと先が見えなくて危ないし眩しくて殺意すら芽生えること多いのにやめて欲しい
最近買った中古がオフに出来ないからわざわざ消灯出来るように改善したわ
ライトのことで刺されたりなんて嫌だからな 自分は見えるから付けないってアホが必ず出るからな
ハイビーム常時点灯がデフォルトになれば交通事故も減るだろう 駐車場止まっている時に
つきっぱなしになるから
義務化は 勘弁してくれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Pレンジでも消せない車種でも
消せる方法紹介してるブログあった
エンジン一度切らないとダメみたいだけど、それ以外はPレンジで何やってもヘッドライトオン！ >>584
ヘッドランプ切れたらコックピットの警告灯がつくよ 車中泊のときにつけっぱなしだったら迷惑だろつーけど
ライトに遮光カバーでもかければ？ >>590
うちの軽は消してても走り出すと点く
まあ止まってたら消せるからいいけど >>596
お前は二輪の免許を持っていないし
ABSの仕組みも理解していない アクセル自動
ブレーキ自動
ウインドウ自動
リアゲート自動
ハンドル自動
エアコン自動
ワイパー自動
レーンキープ自動
ライト自動
給油 手動 >>607
これやらんと怒られるからめんどくさいんだは >>578
その表現方法だとそのように伝わるのか、悪かったわ 無灯火で走るバカがいるので
消灯出来ない仕様でいい >>591
全否定はしてない
山道ではエンジンブレーキでブレーキの消耗減らすのは当たり前
イキってエンジンブレーキ使ってる奴らがあまりにも多くて迷惑してるって話 民家の前にエンジン切らずに止まってる奴がスモールにしないから照らされてて鬱陶しい
駐車場対向に止めてスマホしてるのもスモールにしないと糞眩しい >>602
下り坂でアクセル離して減速なんて当たり前にやってるんだろうが世の中には想像を絶する下手くそがいて
下り坂で急加速したと思ったらブレーキランプをパカパカ光らてガクガク揺れながら急停止するチョロQみたいな奴も公道では見る >>604
ガクッとっていうのがよく分からん
下手くそなヒール＆トゥのことか？
おまえ山道で低いギアで走ってるんならそれエンジンブレーキじゃねえかｗ
大丈夫か？ >>604
エンジンブレーキとは
エンジンブレーキとは、エンジンの回転を利用した減速方法のことです。車はアクセルペダルを踏むことで加速しますが、ペダルから足を離すとエンジンの回転数が落ち、制動力によって徐々に減速していきます。この減速力がエンジンブレーキです。
勘違いしてるよ君 ライト消す奴は犯罪者として逮捕
それぐらいやってもいい ライトを消す機能が昔あったのは、バッテリーが低性能で点灯を続けるとバッテリーあがりの恐れがあったから。
明るいときに点灯しないのは、二輪車が却って目立たなくなって危険だから。 >>447
エンジンブレーキ≠シフトダウンによる減速
アクセル抜くだけでもエンジンブレーキは掛かかる
あと下り坂でシフトダウンして制動力上げるのは車乗りの基本中の基本
これを知らない時点でお察しなわけ >>578
横からだけど自転車が動くことで自動点灯するから
引いて歩く微妙な速度だと付いたり消えたりしてピカピカなる
その状態のことだと思う >>570
向こうに気がついてもらう、というのもある
だから目潰ししてるのは成功なんだよ ヘッドライトを同時点灯とかバカげてる
バイクにしてもデザイン性のいいデイライトが主流になる 冬場は16時になると
まだお日様出てるのに
ライトが勝手につくのは仕様なん？ >>528
> マニュアル乗ってた時は信号が赤になったらクラッチ切って
> 惰性でなるべく距離を稼ぐ運転してたし
信号前でグダグダトロトロ前に進む超迷惑な爺さん >>609
山なりになっているの拝み勾配って言うんか。勉強になった。 >>604
ATであえて2ndに落とすって意味ならまあわかる
今のATは燃費重視でエンブレが弱いからレンジを落としてエンブレかける
そうするとガクっとするのも不自然なのもわかる >>629
悪いけどおれ学科試験一発で合格した
エンジンブレーキについて勉強し直した方がいいぞ >>6
メリットがない
今やモーターの方が安くて軽い >>616
それはなんだかなあ
基本オートでいいけど選択はさせてほしいよな >>479
シェードタイプの防眩ヘッドライトのフォレスター乗ってたけど制御ガバガバでほとんど切ってたわ
スバル技報に高速走行時は対抗側は光軸下げるって書いてたけど全然さがらない
高速道路だと対向するトラックはガードレールで光が隠れるから認識せず、ハイビーム直撃
これはどの車でも同じかもしらん
トンネル入ったときの自動点灯はハイビームスタート
ステア切った方向に光軸動いても、山道だとすこし遅いのよね
コーナーから対向車でてくるまでシェードされないし >>604
あんたのエンブレの認識がおかしい
がくってなったらエンブレなんか？ HV車５年目の車検の時に
ブレーキパッド全然減ってなかったけど
あれは回生ブレーキのせいなのか？ 逆走状態で自販機の前に止まってる車がライトつけっぱなしで眩しいとかは最近よくあるな
蒸発現象で危ない ほんの少し前まで、信号待ちでは前車がまぶしくないように、ライトをスモールにする人多かった。
いつごろからいなくなったかな。 >>112
むしろ判断能力が高いからの経済状況やろ 最近夜中でもライトつけずに走ってる車よく見る
なんでなのあれ？ >>647
いやノータリンでも学科なんか受かるから
おまえもその一人 高速のサービスエリアで仮眠する時も点けっぱなしなのか
夏場なんてエンジン止めたら死ぬしな >>639
何言ってんだこいつ
おれの過去レス読んだ？
シフトダウンはしてるけど？ >>647
一発で通らんやつおるんかアレ
ヤバいな >>644
？オートマのアクセルオフよりクラッチ切ったほうが早いんだぞ？
お前全力で赤信号に突っ込んでいって
チキンレースみたいにフルブレーキするのバカじゃないか >>647
学科試験一発合格なんて当たり前なんだけどなぁ… >>603
そんなに敏感なのはトヨタ車くらいだよ、余裕のないアホオーナーが何故直ぐに消えないんだとクレーム入れるから 新車でピカピカのレクサスとボロボロの中古の軽（MT)持ってるけど
遠出以外は軽を使う
レクサスはなにもすることなさすぎて気持ち悪くて怖い
ありゃボケるわ >>648
オートじゃ生卵を固定出来ないよ
マニュアルの方が繊細な操作が出来る。 >>647
>学科試験1発合格
このレスが決まりて
あなたは荒らし確定 >>629
そいつ多分エンブレ＝シフトダウンと思い込んでるか
もしくは単なるレス乞食 >>624
お前の周りには不快なものが多いんだな。気の毒に。 夜中の現場だとライト消せって所が多くてカバー作ってるな
公道以外の運用も考えてほしいもんだ >>647
す、すげぇ！あの司法試験より難しいと言われている試験を一発合格佳代！ >>219
平坦な道ならエンジンブレーキ意味不明なのでわかる。あなたに同意する。
平坦な道での話だと言うなら、以下は読み飛ばして頂いて構わない。
下り坂ならエンジンブレーキ使うだろうなと予想がつくから怖いと思うほうが心掛け足らないとしか。
カッコつけではなくブレーキパッドだけに頼ると危険（フェード現象が起こるリスクがある）だからエンジンブレーキ使う。
ブレーキパッドに頼ったブレーキングしてたトラックやバスが急にブレーキ効かなくなって事故ったニュースをやってたことあったろ。 ライトの切り替えスイッチは
オート⇄スモール⇄ベッドライト
これだけでいい
オフは不要
これに反論する奴はまさかいないよね？ ほんと車を持つ意味が無くなって来てるな
つまらない道具になりつつあるよ >>560
CB400SFを発売直後に新車購入し直ぐに市販のライトスイッチに交換したのですが
２年間乗って特にトラブルは無かったのは運が良かったんですかね。
限定解除して次に新車で購入したゼファー750でもスイッチ付けたいと店の主人に相談したら
GPZ250だったかな、スイッチが使えると取付してもらったのですが
回路が複雑になってるとかで苦労してましたね。 >>604
それさ、エンブレじゃなくてACCによる自動減速じゃね？ >>656
やる人はやるけど最近見なくなったな
と言う俺も最近は誰もやらないし面倒でやらなくなったがｗ
>>661
点灯し忘れて発進しちゃったとかではなく？ >>659
最近のは知らんけど少し前の車は点灯してるかしてないか分かりづらいな
室内灯とかでも 葬儀屋から火葬場向う時、ライト付けて走るだろ
デイライト車が3台列なして走ってくると葬式か？と思ってしまう エンブレくんはせめて試験場飛び込み試験を一発で合格したってなら泊もつくのにな
あれって絶対一回は落とされるんだっけ？ >>647
これが自慢になると思える腕前ってことたな
何回落ちたんだ？ その辺でアイドリングしっぱなしのアホとか多いし
バカがわかるようにライトつけさせた方がいい 最近ベンツ車ぬ買い替えたが、確かに消せない。
基本オートの位置と言われたな。 >>634
ああ、文章だけで勘違いしてるんだな
エンジンブレーキの挙動はガクッとなるからわかるのに >>604
きみ、教習所行き直したほうがいいよ
山道である程度ゆっくり走るのは構わんが、てれてれと走って後ろに渋滞つくるなよな
延々と下り坂の峠道でまともにエンブレ意識しないと真面目にフェードするぞ >>680
>>604でも話してる通り
下り坂の話はしてないよ >>696
切ってもタイヤが動いた瞬間に点灯するんだよ全力でな オレは自転車でも常時点灯
店に寄る時でも点滅ライト点けっぱなし
盗まれるリスクも減る >>698
お前のはなるんだな
下手くそなのかな
俺の相手だけしてる間にやめたら良かったのに総攻撃受けてんじゃん >>6
うちの実家は自営業で配達の車一台しかなかった。
家族の移動も実用ワゴン車で手回し窓だったから自分で車を買った時のオート窓の嬉しさがたまらなかった。 サイドブレーキかけて数分たったらポジションランプに切り替わる機能とかにすればいい ガクッとなるほどのエンジンブレーキはしない。
>>680まあそうだな >>682
イスにプロペラでも付けて飛べばいいよね 自動車のオートライト
エアコンのタイマーによるオンオフ
この2点だけは、なんで率先してやらないのか不思議。一般的な技術で出来そうなのに。 ライトを点けたがらないのは隠れてコソコソ悪いことをしたがる性根の奴なんだよな
職務質問が捗りそう >>700
事件現場じゃないぞ
ドラックの運搬先とかね >>604
さっきも書いたが
エンジンブレーキ≠シフトダウン減速
アクセルを抜いたときの制動力を利用するのがエンジンブレーキ >>685
夜間の車の運行中は前照灯を灯さなければならない、という
一文を、赤信号による停車時（これだって立派に運行中）にも
拡大解釈すれば無灯火だっていう人が一定数居る。理屈は
解らんでもないが、実際のとこ赤信号でスモールにしてて
捕まった人にはついぞあったことが無い。 >>669
だよなー
やっちゃえ日産のうちの車は10秒くらいタイムラグがあるわ 電装屋とバッテリー、オルタネーター作っている会社が儲かる様に
多少、燃費も悪くなるから反エコで燃料屋が儲かる様に >>698
勘違いしてるのはお前だよ
公的にも記載されているエンジンブレーキの定義がこれだもん
お前の考えるエンジンブレーキが間違ってるだけだからさっさと死ね >>704
車庫入れの時はスモールにしたいなぁ
ヘッドライト点いてるとガラスに映り込んで見えにくいんだよね >>698
お前がアホみたいに煽りをするから
前の車に嫌がらせをされるんじゃないか？
車間とれって意味で5速から2速とかに 夜中に交差点の影で信号無視を張ってるPCもバレてしまうなｗ 自動車のオートライトより自転車が小林幸子要素を取り入れるほうが先だと思う オートライトはいいけど、オートハイビームはマジでやめろって思うわ >>709
総攻撃って何？
正直外を走っててもおれより綺麗に車間距離取ってる奴とか全然見ないけど
掲示板の多数派が正しいと思ってるのか？ >>698
君が用語を理解してないだけ
きちんと調べ直しておいで エンブレにしろ、通常ブレーキにしろ、普通なら急制動したからなんだっていう話なんだがな。
前走ブレーキランプ頼りっぱなしってのがよく分かるわ。 >>685
何年か前の法改正で違反になったよ
前から違反だったはずだけど見逃されてたし今も見逃されてる方が多数
交通安全週間に白バイに捕まってるのは見たことある >>698
ガクッとなるって何だよｗ
全然分からん
おまえの周りだけ変な奴がいるか目が腐ってるんじゃね？ >>130
何処のフェリー会社？
新日本海、商船三井、名門大洋、今は亡き東日本フェリーに乗ったことあるけど、ヘッドライト消すように言われたこと無いわ >>604
最後にしよう
最近のATはブリッピング機構がついてて
シフトダウンしてもカクカクしない車種が増えてるのよ。 >>622
あれのせいで迷惑してたからそれしか思いつかなかったんだすまん
>>640
読解力が足りなかったわ >>724
挙動に関しては記されてない
文章だけで知ったかぶってるペーパーか？ 路駐でちょっと野暮用みたいな時にライトオフできないん？
意味わかんない 昼間でも点きっぱなし
これこそ電気の無駄使いやわ
電気自動車売る気ありません 昼間でもママチャリのリムダイナモのライトヒューヒュー音させて走ってるとみんなが避けてくれるよ >>722
暖気って、タイヤも暖めないといけないのに止まっていたら意味ないだろ
まさかいきなりレッドゾーンまで回すわけでもあるまいし、エンジン点けたらすぐに発車しろ >>746
車検ごとに安物で良いから新品に変えるのが一番安心だよ >>711
最近の車はホールドモードとかついてて、電動サイドブレーキが車速ゼロで自動でブレーキ
アクセルオンで解除
けっこう便利よ >>725
駐車時はスモールにしたいよね
俺は道路にハザード漬けて車を停めてスモールにして車降りてシャッターをあけて
バックした瞬間にライトがついて、あ車来た、いや自分のライトだったｗ
という勘違いを何度もやりました >>732
車間距離取ってるは前の車から1km以上開けてるって意味だぞ
俺がそう思ってるからお前は間違ってる
このレベルの言い訳を続けている自覚ある？ >>731
おれのは街灯あるだけで絶対ハイビームにならない仕様だわ。
人の飛び出しとかあり得るから対向車いなけりゃハイビームにしたいのに。 都心だと明るいので、夜になっても無灯火の車いるからねえ。 >>743
町中華の玉袋筋太郎も言ってるけど、デコトラでＬＥＤはなんか味気ないよね。 >>703
なるほど。
宣言通りあなたに同意します。 >>10
自動運転か？ 自動○○とかスマート○○ いうのは、ユーザーの選択権の剥奪という
全体主義なんや。
今やOSのアップデートやソフトアプリのアップデートも勝手に強制されたり、３０日後の選択権
しかないやろ？ スマートグリッドなんかも自分では操作できないいうことや。
見えない所で全体主義が進行している。。。 大義があればいいが大義なんざ今の時代、
税金ヤクザの大義名分がほとんどだからな。 税金ヤクザの大義名分を信用してしまったがゆえに
日本の家計や個人は弱りきって少子化になって需要低迷に苦しんでいるのが真相だ。 >>744
そもそも今どきMTなんかそうそう走ってないからね
ATでシフトダウンしてるアホの話しかしてないっぽいね デイライトは効果高いから昼間にロービームにしとくのが理想なんだけどは トンネルの中とか付けてないヤツ見ると嫌だけどやむを得ないなあと思う >>166
それこないだリコールになってなかった？ >>740
瀬戸内海とかは短距離のフェリーがたくさんあるんだよ
広島の呉とか尾道とかの映像で見たことないかな？ >>698
外からガクって見えるくらいならシフトロックに近い挙動だね
エンジンブレーキはアクセル抜いた瞬間から始まるからな 前のホンダステップワゴン、NBOX、ダイハツロッキーライズはやたら眩しいの多い気がする。 車手放してもう20年くらい乗ってないけど今はそんな事になってるのね
未来だわ >>751
今の車は電装品が多いからますますバッテリーが大容量化して
それに伴って安いものがなくなって、どんどん高価格帯になっている >>656
減ったよね。
消していると、まぁ左折車が突っ込んでくることもあるらしいからな 消えないというか暗いとこは勝手に点灯するから消せないってだけで
天気のいい昼間とかは点灯しない >>698
それアクセル緩めるエンブレじゃなくシフトダウンの挙動でしょ >>673
まるでマニュアルなら生卵を固定出来るような書きっぷりだなw
もちろん殻付いてないだろうな？ >>777
まあねえ。軽でも40Bとか乗っけてるもんなあ よく知らんけど無灯火が原因の事故ってそんなに起きてるの？ >>753
ブレーキ緩めてチョロチョロ発信するのに慣れてるから、オートホールドは切ってるわ。オンにするのは急坂ぐらい >>726
繰り返すがおれは車間距離はルールでなくても必ず取るんだよ
この速度で前の車が急停止したらどうなるかとか常に想定して走行してる
前に自転車があればふらついて中に入ってくる可能性も常に意識して
狭い路地は徐行したり、おれほど車間距離取る人によく偉そうに言えるな
前の免許更新でゴール免許講習のときも交差点でこういう場合どうするか？という
質問でおれだけ適切な正解を出したわ
はっきりいって格が違う人を相手にしてると理解しとけよ やっちゃえ日産の軽あたりも消せるのかね？
他車なんて知ったこっちゃねぇ精神強いけど >>744
アクセル離しただけてエンジンブレーキが掛かるのにその度にガクガクするわけねーだろどこの世界線の話だよボケ
お前はエンジンブレーキを勘違いしてるのを引くに引けずに否定しているだけの馬鹿じゃん >>157
あれただの卑怯技だよな前の車がライト照らして走ってるから余裕でコース把握できるし抜いたらまたつければいい >>758
それは切れた電球に風情を感じてるだけだろうよ
エイジングだわなw >>647
学科試験一発合格って、お前スゴイな。
俺は３回受けた。
点数じゃなくて、メンタルの方で。
自殺傾向を感付かれたんだろう。
３回目は免許センターまで受けに行った。
そんな私ですが、あれから２０年
年間４万キロ走りますが、ゴールド免許です。 エンブレで急減速ってなによｗ
緩やかな減速しかしねーよ >>791
あれこそいらん。「ついてるもの何でも常時使う」馬鹿が
見通しのいい普通の夜間に点灯させてまあ目障りったらないわ。 路駐が多い海外だと駐車灯も装備してるしな。バイクにこんなの着いてるって盗んでくれって言ってるようなもんじゃん。 >>755
お前は車間距離に1km空けてるのか・・・
それが正しいと思ってる奴しかいないのかこのスレ >>665
メンヘラなりかけの頃
適性試験３回受けたけど何か？
諸事情で再取得した時はお薬でハッピーだったから
性格傾向がまるで菩薩か聖人のような結果出たはｗｗｗ メーカーが輸出向けの多重設計したくないだけ
ユーザーに言い訳するのに「法律ですから」ってのが
手っ取り早いから、ロビーイングで法改正 >>778
突っ込まれたら無灯火でアウトになるからな 昔は隣車線の車がウィンカーを上げたときとか合流の時とかに
スモールにして安全に入れると意思表示できたけど今はもう出来ないんだよな 夕暮れ時にケチってるのか、何なのか点けたがらないバカゾーが余りにも多いからだろ？
警察庁は昔から事故は夕暮れに多い、早めの点灯をって言ってるのに
昔のハロゲン？みたいな寿命が短いタイプはケチりたくなる卑しい精神も解らんでもないよ
命やケガと比較してケチるのは俺には理解できないけども
でも今はもう切れるとか無いだろうよ >>219
ワンペダル車などはブレーキを踏まない場合、減速度によって、ブレーキランプ禁止（減速度0.7m/s2以下）、点灯任意（減速度0.7m/s2を超え、1.3m/s2以下）、点灯義務（減速度1.3m/s2を超える場合）だが、全ての車をこれにすれば良いと思う。きついエンブレでも点き、減速しないのにブレーキ踏むパカパカもなくなる。 これ夕方とか周囲の光量次第で付いたり消えたりして前方車煽ってるような展開になりやすいから機能オフにするボタン付けてほしいんだが。 >>759
OFF位置がそもそもなくて、消せない軽自動車があるのですよ え？走行時だけじゃなくて停車時も完全点灯なの？
頭おかしいのか？？？ >>792
1kmも車間開けるとか言ってるお前みたいな車乗ったことない奴が
何を言っても説得力０ >>781
エンジンブレーキの意味を理解していないのにイキって噛み付いて赤っ恥
引くに引けずにエンジンブレーキを俺は知ってた！ガクガクするんだああああとか控えめに言って煽り運転ガイジ並の馬鹿だよな >>805
引っ越しちゃったから最近は知らんけど、7-8年前は都内ではパトカーもよくやったけど >>788
適切な車間を撮っていれば
前の車が強めのエンブレをかけようとイライラすることにはならないと思いますよｗ ライトつけないバカ共のせいで不便を強いられるのは全く理不尽だわ >>813
スーパー駐車場とかクソ眩しいの消さないでスマホしてる迷惑なやつ増えてるだろ
あれだよ >>697
ウィンカーの速さが気にならない？
せわしくていかん ライトのスレなのに、なんでエンブレで揉めてるんだよ >>786
街中なんか便利よオススメ
すーっと止まって緩やかに発進な感じで >>808
ワンペダルのはエンブレじゃないやろ？
日産のやつよね？ >>698
(エンジン)回転数合わせろや、下手くそ
大体そんなエンブレかけたら教習で小言言われるだろ、AT限定か？ 夜の駐車場や立体駐車場で前にライトつけっぱなしいたら眩しいんだよ
コストカットばかりで無くそういう使い勝手もメーカーは考えろよ >>771
フェリー会社がたくさんあるのは知ってる
ライトを消せと言われたフェリー会社を聞いているのだが？
それとも、瀬戸内海四国本州便のフェリーはライトを消せって言われるってこと？ >>815
お前のエンジンブレーキはガクガクする！はこのレベルのバカな話と変わらんって例えが理解できないレベルのアホでーす！って自己紹介しなくても知ってるぞ
で、公的にもエンジンブレーキはアクセル話した瞬間からかかるけど何がガクガクするって？ バイクのライト付きっぱなしやでって、軽トラのじいちゃんに言われたあの日
キャンプ界隈もグランピングが流行ったせいで、
一晩中アイドリングしてエアコン効かせて映画観たりしてる輩が増えたんで
電気禁止はもちろん、ルーフテントすら不可になったところもある >>759
同乗者残しててエンジン点けっぱでも？
まぁならいいかな、許してやろう エンジンブレーキはエンジンのシリンダー内が真空に近い状態にするから効くんだぞ >>808
ブレーキランプのパカパカは下手くそのサインなのに
あれ見ると車間開けるか追い抜く LED禁止にして欲しいわ
対向車は眩しくて目潰し食らうのに、ライト点けてる側は大して明るく見えてない
クソ過ぎる >>789
一度エンジン切ってエンジンかけ直せば付かない
他の消す方法なし ちょっと前までエンジン掛けたらオートがデフォで下に回すと
手動で切れるようになってたのにそれすら無くなってきたな autoとonだけになってるってこと？
それともautoのみ？ イカリングなら常時点灯でも構わんけどさ
普通のヘッドライトは眩しいからな >>841
プロジェクタータイプだと指向性余計に高いし
ホイールベース短い軽だと
走り出しやら段差で上向きになるのか
イラッとくるね >>818
車間距離を開けてればそれでってわけじゃない
前方車がブレーキランプもなく止まる
それでこちらも止まるとバカな車やバイクが後ろから抜けようとしたりする
そこで反対車線から右折してきた車とぶつかったり
この前、横断歩道で停車してる車の後ろをどんどんすり抜けていったろ
運転が上手い人ほど（まずいな）という直感的な怖さがブルっとくる
これがわからない奴は普段から危険予測をしないで運転してるやつ >>834
＞一晩中アイドリングしてエアコン効かせて映画観たりしてる
どの界隈も量の増加は質の低下を招くのね・・・ >>753
サイドブレーキって昔はフェールセーフ目的だったのに
アクセル踏むとサイドブレーキ自動解除とか、電動になってフェールセーフ忘れてしまったよね 営業で1日300～500走ってるけど
オートライトの新車に変わってからやたら峠や片側一車線の道で譲られるようになった
絶対ライトのせいで煽られてると勘違いされてる
今までそんなことなかったし >>850
ブレーキランプもなく止まるわけねーだろ >>833
お前は車間距離を1kmも空けてるんだよな？
凄いな >>14
？
轢かれるところに居なければ問題ないだろ 先週ディーラーでオートハイビームを無効にしてもらったばかり
本当これいらない
個人では設定変えられない仕様だったわ >>4
メーター類が常時点灯してるせいでライト点けてない事に気づかないアホが無灯火で走りやがるんだよな 最近の車LED沢山ついてて微妙に眩しい目に刺さる
ジャガーのテールとかフォルクスワーゲンのランニングライトとか >>847
最近の流行りはそれやで
精神だけが飛ぶから若くなれる >>1
読んでもよくわからんけど常に点灯してるって事なの？
今の車は自動点灯って言っても十分暗くなるまで点灯しなくて
結局自分で点灯させた方が安全確実なんだけどな >>845
消せるのは停車時のみ。走り出すと自動点灯。ただしハイロー切り替えは手動でも出来る。
スモールと前照灯の気鋭換えは自動しかない。 >>852
言われてみればwww
車での、一つの動作終了がサイドブレーキでしたね >>855
一応言うと止まれなくもない
やらんけど >>850
よくわかんないけどお前の深視力はゼロだなｗ このスレ読んでおれのほかに運転上手い人は>>760だけだと思う
あとは話にならんかと >>817
駐車場からウインカー無しで道に出るパトカーとかたまに見たよ >>856
例えって日本語読めてないの？開けてるわけ無いじゃん、バカ？
エンジンブレーキ使うたびにガクガクするぐらいありえない
で、公的にもエンジンブレーキはアクセルを離した瞬間から掛かるものだと明記されているが
お前は運転中アクセルとブレーキ常にどっちか踏んでるチョロQなんか？ｗ 最近のLEDのやつ坂道とかで止まってると目潰しになってる
メチャクチャ迷惑 シフトダウンによるカックンをエンブレガー！エンブレガー！！
ニポンゴムツカシイデスネ 車の話題になるとマイノリティな低能が寄ってきて持論垂れ流すのが5ch 高架橋のすぐ先に交差点がある道を通るときタイミング悪いと高架橋下でライトが点いてしまう
そうすると交差点で待ってる対向車が道を譲ってパッシングしてると勘違いして右折をされてしまうことがある >>26
ダボダボのスーツを着て降りてきて
ポケベルを確認 >>858
メーカーによるのかな。ホンダはオートハイビームOFFのやり方が説明書に書いてあった >>866
エンブレクラッチサイド、もしくは坂道でマニュアルかトルコンならまあ… 幼稚園用なのか障害者用なのか知らないけど俺はどちらでもないのでこんなのいらない ５０—７０年代のアメリカ映画に出てくる車ってえーよなー
ロングノーズ、分厚いドア、でかいトランク >>862
ん？今の車はかなり早く点灯するよ
設定変えれるし
夕方早めに点灯してるのはだいたい新しい車でオートライト搭載なんだろうなってすぐわかる >>862
OFFが無くなった
オートにしておけば昼間は点かない
ただトヨタホンダは遅いのが問題視されてたから
日産ドイツ車勢基準の早め点灯に統一されるはず >>871
お前は車間距離を1km空けてたんだろ
そら、さすがの車間距離を適切にとるおれでも敵わないわ >>879
公道にはアクセル離すだけで車がガクガク止まると勘違いしてるキチガイもいるからな
バカでも忘れんように必要なんだろう 運転上手い人って自分で運転上手いとか言わない
上手い人ほど足りないことを知ってるからな
人間ミスは絶対するし >>830
その通り
消さないと前が見えないって言われる これで事故が減らなかったらどうするつもりなのかね？ >>858
やってもらえるんだ
車買い替える時そうしてもらおう 基本的には便利だけど、街路樹の影でオンオフ繰り返されるのは何となくモヤっとする。 オートハイビームは対向車にパッシングされるし前走ってる車にはパッシングされたと勘違いされて信号待ちで窓開けて睨まれたわ
いいことなし >>1
オートハイビームも何とかして
前方車を検知してOFFになるのが数秒遅いし
歩行者に対してはOFFにならない
いつか刺されるんじゃないかと思ってる
設定でOFFにできる動画を見てやってみたけどならなかった
ちなトヨタライズ 車関連のスレには必ずと言っていいほど一定数のキチガイが居座る。
こんな場末の掲示板ですらこれなんだから、そりゃあ路上に出れば
百鬼夜行の趣もさもありなんってところだな。気を付けよう。 >>884
おお、ありがとう
仰る通りホンダ車ですw >>889
一気に統一するならともかく
新車買った人しか恩恵がないってあまりにも意味が無いよな
全ての車がオートライトに変わるのは何年後の予定なんだろうか >>841
あれ、雪の時がマジで困る
まじやめてほしい EV全盛になったらもう車やめる
かーちゃんの隣に座らせてもらお センサー故障して急にOFFなったら責任とってくれるん？ これに限らず余計な装備増やして車体価格上げまくって、若者の車離れがーとか言ってんの笑うわ >>885
1km開けるなんて馬鹿な例えでやってないとレスしてるのをわざと無視するのはもう見飽きたからいいよ
で、エンジンブレーキの定義を答えるのをいつまで逃げる気なんだ？
で、お前はアクセル離すだけでかかるエンジンブレーキの意味を知った上でガクガク止まるってまだ言い続けるんだな >>831
いや、うちもオートライト強制のに乗ってて停車時は消せるので、何のことやら？と思ってたけど、
https://news.yahoo.co.jp/articles/55f7517253845b7a33861a9b5ec81c6df2bf3ddf
にある写真を見て理解した
この記事元の、くるまのニュースの文章力が無さすぎなんだけど >>896
そうなんだよな、これからの暑い季節なんかエアコンでバッテリーを酷使するから
少しでも負担を軽くしたいのに4時くらいにはもうスモールライトがついちゃうんだよな >>901
この手の回路はセンサー故障を拾うと、夜と判断して消えなくなる。 踏切で少し盛り上がってるところだと
ヘッドライトがハイビーム状態で待つことになる >>23
停車時はオフに回せて
動き出したらまたオンに切り替わる 別にええんやけど山の日陰側の道走る時はスモールライトだけ付けておきたいんやが 俺のくるはオートライトとオートハイビームが標準だわ
これ使ってから他の車は面倒で仕方ない 1つ納得行かないのがさー
１年半くらい前に買った新車
オフとオンとオートとパネル類だけオンの４種類あるんだけど
昼間のナビ画面って見づらいじゃない？
パネルオンにしてもナビは無関係なのに
オートにしとくとナビのバックライト点くんだよね
意味わかんない ベンツとかアウディの自動ヘッドライトがねらねら動いて見てる分には楽しい 夜中に無灯火の車ってマジでいるからな
何を考えてるのか全くわからん やっちゃえ日産とかの
停車時にオフにできない軽が問題 >>889
常時点灯が原因の事故やトラブルは増えるだろうけど、無灯火が原因の事故は確実に減るよ。
差し引きでどうなるかな？ >>908
ちょっといいやつだとそういうのもあるってだけ
スポーツ系はそもそも最初ついてないし安物買えばそうはならん >>919
でもこの手のボケ老人は新車なんか買えないよな LED白色一辺倒じゃなくハロゲン色とか選べるようにしてくれよ
雨の夜見づらくてたまらん 強制オートライトの車って昼間ライト点けたいときでも自由にonoffできないの？ トンネルが短いとか割と明るいからってライト消してるやつとか、出口付近ですぐ消すやつとか、つける意味わかってんのか？？？
出口付近で合流する車からお前の存在が認識出来ないんだよ >>925
LEDって照射範囲が狭いから危ないよな >>869
一スレに30も40も書き込んでる奴は運転上手い下手以前に人間としておかしいから安心しろ スレチの話題でID真っ赤にするのってブレーキランプパカパカみたいで目に障るなｗ >>925
社外品で良ければちらほらあるよ。「LED H4 電球色」とかで検索 眩しくないライト開発せよ。
運転荒い無駄に軽を改造するヤンチャな夫婦に限って、クソ眩しいライトに交換するから困る。
ライトより規定の速度より10%以上スピードが出ないよう制限をナビ経由でエンジン制御させたほうが良いです >>920
そもそも停車時にと灯火するのがルール
消せってのはあくまでもお願いでしかない オフは無くても良いけど、スモールは任意で切り替えられるようにならないだろうか >>925
初期のHID搭載車はライト真っ青で雨の日は何も見えなかったな
アコード、お前だよ >>919
エンブレの度にガクガクするとか言い出す馬鹿な勘違いしてるか何も考えてないんだろ >>919
飲酒運転の検問から逃れようとしてる説(夜中の場合) うちの車庫の向かいが企業のお客様駐車場でうちの車庫の方が地面から30cmくらい高いので
車庫から出入りするとき向かいの駐車場に車が止まってるとライトで目潰し攻撃になってないか気を遣う >>934
こいつは逸材だぜ
お前がもっと早くくればこのスレがエンブレさんによって統一されることもなかったかもしれない >>936
走行中って話ならもう無理。義務化されちゃったからね。
停車中の話なら、車種による。 贅沢を言えばトンネルは入る前にライト点けたいんだよね
オートじゃそれは無理か。一般道だと対向車がトンネル入った瞬間一瞬見えにくくなる。 >>704
後退でも全点灯はうざいな
家は坂道の途中で盛り土されてて車庫も奥が高くなってるから奥まで入れると向いの家のを思い切りヘッドライトで照らす形になるのよ オートライト自体は悪く無いけど、バッテリー電圧落ちている時はワンテンポ遅れてから点く形が良いな。今だとバッテリー突然死多いみたいだから >>857
最近近くに大型店が出来たせいで歩道もない生活道路をハイビームでショートカットする馬鹿が多くてな >>852
サイドブレーキは解除されないんじゃね？
たまにサイドブレーキが自動で入る時があるけど、その時は手動で解除してやらんと発進しない。アクセル踏んでも動かなくて、見たらサイドブレーキが入ってることがたまにある 駐車場の奧に民間あるからスモールで駐車したいんだが あれ結構邪魔なんだよな
暗くなってくると停車してても突然点灯する >>941
俺が初期で仕留めなかったせいで楽しませてスマン 相手が上りな坂道で停車してる時こちらから見たらハイビーム状態になってるからパッシングしても消さない奴はそれが理由だったのか、引きずり降りしてボテクリこかしたろうかと思ってた、良かったやらなくて 先週納車されたんだが
スイッチは付いてるのにライトきれないわ
ディーラーに聞こうと思ってたんだけど
そういうことなのか オートライト一つとっても制御ルールには
各社色んな幅があることが判ってちょっと楽しいスレ そういや、エレベータ方式の立駐でもライト消せって言われるところがたまにあるんだけどなんでやろ トンネルの中でハイビームから切り替わらんような脳無し機能は不要(´･ω･`) 10年くらい前の２ちゃんはライト消すのがマナーと吠えてる老人沢山いたっけな
点灯は世界の常識と言ってもここは日本だとか眩しいだろうねとか総攻撃だったな >>919
自発光式メーターじゃない車でも真っ暗闇で運転しているガイジ馬鹿マンコがいるな
てめえの目に赤外線カメラでもついてるんだろうな >>934
偏光板使えばワンちゃんできるかもしれないけど効果が出るまで四半世紀かかる エンジンブレーキで始まりエンジンブレーキで終わるオートライトのスレ 義務化なのに文句言うバカがいるとかいうやつは
全裸が義務化でも喜んで従う奴隷だ >>863
昼間にライト点けようとしてもつけることができないのね 義務化するならオートライトよりスピードリミッターの方が先だと思うの >>925
ほーLEDって雨の日見にくいんだ
運転した事ないからorz 点けたら負けみたいな頭おかしい年寄り多いからね
暗くなったら素直に点けれる邦画いいのに >>954
メーカー車種にもよるけど
オフ方向に回して何秒か維持しとくとオフになるみたいだよ
動かすと全力でピッカーンだけど トンネル内でも無灯火で走ってる車ウザいからオート義務化助かる >>976
車が高性能化したら人間が劣化していく
頭が弱い人間がね >>909
ライト点灯は燃料も食う
俺のハロゲンがそう
でもホワイトアウトはハロゲンじゃないとしぬ >>976
オレバカだけど昼間でもライト点けて走ってるよ 急ブレーキに対応出来る車間距離取ってて
エンブレムに対応出来ない車間距離なんてたかが知れてる >>969
付いてるじゃん
180㎞/hで作動する >>362
レベライザーは光軸を下げる側にしか調節できないが？ ハンドル以外の操作出来ないバカが増えたからじゃね
夜間でもライトを付けない車が走っている。 ダイハツとホンダの軽が眩しいです
あとCX-30
こいつらにはハイビーム攻撃可 >>983
先進国の平均知能は1990をピークに落ち続けているらしいな 自分は見えてるからって付けない人いるけど、他車から見づらいんだよ
自分目線でしか物事考えられないやつが運転するな 岡山人は怒り心頭だろうな
彼らは車の灯火を点けると電気代が掛かると思ってるからな ライトオンで事故めちゃ減るのを佐川と大和が証明したもんな この前細い山道でガードレール無い崖で離合する時相手がライト消してくれなかったから幻惑強すぎて50メートル下の谷底に落ちたよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 50分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
