【自動車】「オートライト」の義務化 新車は「消えないライト」が増加 ライトのオフできないのは何故？ ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/55f7517253845b7a33861a9b5ec81c6df2bf3ddf
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1656032949/
ライトの自動点灯化！ライトのオフができないのはなぜ？
夜間に走行するうえで、クルマのヘッドライト・テールランプといった灯火類は、非常に重要な装備です。
以前までは、運転手が手元のスイッチで完全にオンオフを切り替えることができた灯火類ですが、最近では、オフにすることができないモデルも登場しています。
なぜ、オフにできない仕様となっているのでしょうか。
かつて、クルマのライトといえば、日が落ちてきた時間帯やトンネルなどの暗い場所において、運転者自身がオン／オフにして活用するのが一般的でした。
しかし、最近のクルマでは、そもそもオフにすることができないモデルも存在しています。ライトをオフにできないというのは、一体どういうことなのでしょうか。
国土交通省では「オートライト」の搭載を義務化しており、新型車が2020年4月以降から、継続生産車が2021年10月から適用されます。
国土交通省「道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等について」では、以下のように明文化されています。
「すれ違い用前照灯（ロービーム）について、以下の要件に従って、周囲の明るさ（照度）に応じ、自動的に点灯及び消灯する機能を有さなければならないこととします。
また、このうち、自動点灯にかかわる機能については、手動による解除ができないものでなければならないこととします」
実際に市販されるモデルでは、前述の義務化前後に発売されたモデルでは、自動でライトの点灯がする以外にスイッチのデフォルト位置が「AUTO」のものや「OFF」がなくなっているものなどが存在します。
例えば、ダイハツの軽自動車「タント」はこれまで「オフ」、「オート」、「スモール」、「ヘッドライト」でしたが、2019年7月に発売されたモデルでは「OFF」「AUTO」「ヘッドライト」の3つになるほか「オート」がデフォルト位置になり、オフに切り替えても走行時にはライトが自動的に点灯する「デフォルトオート」と呼ばれる仕組みが採用されました。
また、2020年3月に発売された日産の軽自動車「デイズ」では、先代モデルまで存在した「オフ」が無くなり、どのポジションであっても「ライトは必ず点灯する構造」に変化しています。
では、ライトオフができなくなり、点灯が自動化した背景には、どのような理由が挙げられるのでしょうか。
国土交通省では「とくに薄暮時における我が国の交通事故実態」を考慮して、オフ機能の廃止ならびライトの自動点灯化に踏み切ったとしています。
また、国産メーカーの担当者は以下のように説明します。
「これまでの場合、夜間や薄暮時にヘッドランプを点灯せず走行しているユーザーがおりました。
早めのライト点灯は事故防止にも繋がるほか、一定の暗さでは必ずヘッドライトを点けないといけない『オートライト義務化』もあり、オートヘッドライトは普及しています。
また、オフを無くすのはメーカーや車種によって異なりますが、できる限りオフの時間を無くすことで、自車の視認性や他者からの認知が早まり事故が減ることに繋がります」
2017年から2021年までの間で発生した死亡交通事故は警察庁の調べによると、事故が多い時間として「日没時刻と重なる17時台から19時台」の発生率が高いうえ、クルマと歩行者によるものが大半を占めているようです。
こうした背景から警察庁では「薄暮時間帯や夜間に交通事故に遭わないようにするため、反射材・ライトを活用することが効果的です」と呼びかけていいます。
一方でオートキャンプや車中泊を楽しむ人からは「キャンプ場や道の駅で夜間にヘッドライトが点灯すると『光害』が心配」という特殊な状況下における「ライト事情」に困惑する声も見受けられます。 自動でロウ、ハイを切り替える車もあるし
後は自動ウインカーだけ LEDで省電力化してるのは良いんだけど
向けられると眩し杉 >>1
そんなことより出来損ないのオートハイビーム禁止しろやｗ
国産車じゃ無理 日没近くなってもライトつけないバカは自爆してほしい ハイビームスレとかライト関係のスレはけっこう伸びるね
最近トナラースレが立たないな ダイハツ乗ってるやつば全員死んで欲しい
あれ目潰しだわ LEDで省電力化出来て上がることもなくなったからからだろうか この前細い山道でガードレール無い崖で離合する時相手がライト消してくれなかったから幻惑強すぎて50メートル下の谷底に落ちたよ >>16
眩しかったらライトぶち壊していい法可決不可避 デイライトだっけ？
あれ着いてるのかわかるようにしてほしい >>16
雨の日の離合とか相手坂道停車よ信号待ちとかね
パッシングしても消してくれない理由がわかったわ >>1
死ぬジジババは下を見ながらちんたら道路に出て来るし、
死ぬ子供は車との距離感なんか無視して飛び出すから、
路面に照り返しのない薄暮時なんて車のライトなんか見てなくて関係ないんだよね
死ぬ馬鹿は死ぬように出て来るんだよ
せめて本当に暗くなってから点くようにしろよ
日産新型ノートのナビは無能だから高架下に入るたびに白黒反転してウザいんだよ
ライトに合わせて切り替わらない設定も出来ないし誰だよこんなナビを作ったゴミは >>22
オートライトならデイライト強制で古い車ならメーター内に表示されるだろ 完全に陽が落ちてもスモールすら点けないメクラが多いから丁度いい クソ眩しいＬＥＤ車はエンジンかけたらすぐ出発しろよ
駐車場でいつまでもスマホいじってるバカは想定外のライト直撃で
道路走ってる車や駐車場のほかの駐車車両に迷惑かけてんの意識しとけ 毎回同じネタで記事書いて何がしたいの？
車系のアフィサイト？ ＞（走行中）ライトのoff出来ない
夜間走行中の合図が出来なくなってマジ面倒 嫌がらせのためにワイも車のライトくっそ明るくしてやったわw >>9
3秒前もしｋは30m手前から点灯させなきゃいけないのにできるんかそれ これ遅いわな
何で日本は日没でも点灯しないか驚きだわ
夕暮れ時ってﾋﾞﾙや道と重なりわかりにくくなる
相手に知らせるためにあるのに
自分が見えてれば問題ないと思ってるﾊﾞｶなのか？ >>28
ライト点灯が法で決まってんだから仕方ない
我慢せえ 霧でもないのにフォグライト点灯はやめて欲しい。
路面が乱反射したり、角度が調整されておらず対向車が眩しい時がある。 右左折してきた車にぶつけられるから、消さない方がいいぞ >>9
ウインカーを出すタイミングはハンドル切る動作より前だから脳内の思考を察知しなきゃ無理
首振りや目線を察知じゃ誤動作だらけ そのうちハンドル少しでも切ったらウィンカー出るようになりそう >>23
厳密に言えばスモールだけとか多いよな意味わからん 夏の北海道みたいな高緯度の地域は全国一律の時間で灯火されてもまぶしくね ライト消せないのはカーセックスするのに困るよね？
夏場は、エアコンつけっぱなのに >>23
ヘタに街灯あると付けなくても走れちゃうらしい
自発光式メーターだと余計に気づかないとも
俺にはその感覚がわからんけどな
ハイブリッドやEVにも言えるけど自分が相手に認識されない怖さがわからんのだろうね >>28
出るか出ないかハッキリしないから事故多発だな。
公共施設内に適用出来る新しい道交法なり新設しないとだ。 このお役所仕事感、アホやろ
パーキングに入れたら消える仕様を認めろや
カーセックスもできない 北国だと朝だけでなく、会社帰りにもスターター使うんだけど… ダイハツのキャンバスとタントのライトは目潰しライトかよ
設計おかしいだろあれ >>36
バカは主観でしかモノを見れない
客観視できない >>1
いや、もうめんどくさいからエンジン始動した瞬間からライトつけるようにしとけ
非点灯は全員１点減点７０００円罰金程度でいいよ 点灯はいいけどオートハイビームが簡単に切れない車があるから結構ウザい 確かに昼でもライト付いていた方が歩行者から見えやすくなって安全だよね
二輪も電車も付けっぱなしだし
おまわりさんも整備不良の取締のスコア稼ぎをしやすくなるね トンネル内で消灯してる奴とかマジで頭おかしい
他から見えないんだわ >>16
オートレベライザー付いてない安物だからかな
手動で調整しろよと言いたい >>4
エンジンかかってても停車時はオフにできる
少しでも動くとライトつくけど AT車ならパーキングに入れればライトは消えるようにすれば良いだけ マジで殺意が湧くのが家の向かいにあるコンビニの駐車場でwi-if乞食が夜な夜なライト付けた状態でこっちに照射させて長時間居座ってる
カーテン閉めてても光がうぜえくらい漏れるから雨戸閉めて植えたくもない木まで植えた >>9
基本は30m手前から点灯だぞ？
それに交差点連続してたら点灯するタイミング違うし、ナビと連動して目的地設定でもしてないと不可能 これはいったん禁止になるな、しばらく車買うのひかえるか >>10
ダイハツの軽はハイビームかよと思うほどクソ眩しい。軽四のくせにライトでアピールしなくても良いよって感じ。
昼間の単車のライト眩しいわ Pレンジにする或いは停車したら消える仕様でいいやろ、馬鹿なのか それだ
夜中にめちゃくちゃ腹が痛くて、仕方なく暗い路肩で野グソしようとしたが、ライトのせいでずいぶん車から離れないといけなかった >>58
ダイハツお客様相談室に怒鳴り込めリコールしろとみんなでやれば動くだろ >>57
北国じゃなくても、スクーターで出社したら、そりゃ退社もスクーターだろ 超薄暗くなっても頑なにライト点けない車いるよな
相手にここにいるよってアピールする為のものでもあるのに >>60
目的地設定いつもするわけじゃないやろ
それにウインカーついたからと言ってそのように動かなきゃいけないこともない
たまたま車線変更で反対側にスイッチしてる時はコンフリクトしそうだし 最近車買い替えたけどまさにオートライト仕様なのはともかく自動でローとハイが切り替わるのにちょっと戸惑った
そこそこ対向車来る道で直線部分少ないから場合によってはハイでの対向車へ目潰しをやりかねない
オートライトの位置から通常のライトの位置にスイッチ変更するとレバーの前後位置でローとハイを切り替える
昔ながらの方法になることは確認したが >>47
厳密に言うと車で使う電気はエンジンで発電してるから
燃料は食わない。ライトごときつかってもたかがしれてるし
むしろエアコンつかいまくりで電力落ちてエンジンが高回転になるほうが多い 時代は変わってんだよ！
お前らみたいなクソジジイだけがアップデートできてないんだ
いい加減にしろ！ まあ電車も最近ずっと点けてるし動いてるのかどうかぱっと見で分かりやすくなるしいいんじゃない >>63
特にカーブミラー越しとか間接的に相手の存在を認識しやすい
昼間でもライト点けておけば確実に事故率は下がる >>78
良く嫁スクーターじゃなくてスターターだぞうっかりさんめ >>36
薄暮視力って奴だな
ググるとわかるよ
本人は暗くなってることも、視力が落ちていることも気がついていない まあオートライトの方がええな
対向車線の幻惑防止とか夜中にライト消す理由あるにはあるけど無灯火で走ってるアホたまに見るし危なすぎる >>70
特注で雨戸をメッキしてもらって設置すればよかったのに(´･ω･`)
超鏡面仕上げにしてさ。 高速下くぐるときに一瞬だけ点灯するのは改善されたのか?
スゲーカッコ悪いけど >>90
逆だな
相手に自分の存在を認知させることができる >>12
無駄にウインカー点灯させると球切れするじゃないですか？と、
同じ思考なんだろう。
「自車が居る事や、コレから曲がるなどを周囲に知って貰う」って
意味も分かってないのだろう。 >>78
日没が18時で出社が6時だとしたら前日から12時間日光が無いから冷え冷えじゃろ
仮に退社が17時だとしたら6時に比べたら温かいじゃろ 雨降りとか薄曇りにいつもフォグ付けるけどな
車黒いし 心霊疑惑のあるトンネルでライト消して遊んでた思い出が、、、 >>79
そーゆーやつは日中霧が濃くても頑なにライト付けない
結婚前の嫁がそうだったんで一回聞いたら昼間だから、って意味不明なこと言うから小一時間説明したよ、、、
今はちゃんと点ける模様 >>90
それわからない馬鹿多いよね離合できない山道何かつけてりゃカーブミラーでわかるから早めに退避出来るのに 対向車や対向人に
ハイビーム当てる奴ら罰則にしろよ 駐車場の出入りとか
店舗や民家の窓に照射したくない時に不便 遅め、の設定にしててもメッチャ明るいうちから点灯するの腹立つ
陸橋2秒ぐらいくぐっただけでも付くし >>92
だからそれはググらなくとも分かってる
気づかないのがバカってこと
>>59も書いてくれた テールライトって横長のほうがカッコイイのに、縦長だったり、ただの点でしかないダサイやつ多いよな レンタカーかりたとき
エンジンかかってる時にライトオフにする方法がガチでわからんかったわ たまにおばちゃんが夜でも無灯火で走ってるけど
免許取消にしろ >>89
>>91
スターターてセルモーターのことか？
さすがに毎日はバッテリーあがらんだろ バッテリーあがるくらいならオートライトのほうがいいわ。買い物とかでバッテリー上がったら恥ずかしいどころじゃないからな >>112
張り込みならうるさいからエンジン切ってアンパンでも食え >>106
いきなり消すとみんなビビるから面白いよな
付けたり消したりして遊ぶと
人影が見えたりして楽しい 薄暮時に点灯してないクルマの方が少ないが、そいつが事故原因になってるんだろうね
それを機能で根絶させられるなら良い事だ >>115
それはお前の好みの問題だろｗ
俺は丸型が至高だと思うわ >>82
オートハイビームならいいけど、最近流行りアダプティブハイビームは眩しい
特にトヨタ車 今でもウインカーの電球がLEDにしないのは点滅させるリレーとの技術的な相性で
誤動作するから、それだけ技術者も販売元もバカになってしまった。 昔は夕方薄暗くなってくるとまずメーター類が見にくくなるからライト点けなきゃってなったけど
今の車って昼間っからメーター類が光ってるから周囲が暗くなってもバカが無灯火のまま走ってんだよな
メーター類を光るようにしたメーカーも悪いんだよ 昔アホな同僚がいて
自動車の運転で俺は目が良いから夜もギリギリまでライト点けないって豪語していた人を思い出した 真夏に冷房付けてカーセックスできない
エンジン止めて汗だくになるしかない >>118
まさかエンジンスターター知らないのか?
積雪地域では必須に近い装備だぞ ウインカーもオートに出来ないかな
出さない奴や直前に出す奴が多すぎる 無駄な機能搭載して車両価格上げてくれるのって嬉しいよね >>12
自分が見えてるから大丈夫だと思ってる
見られることを考慮してない馬鹿 前にミラーバンパー付けたガイジトラックいたときスモールにできやい 首都高や外環あたりで全車両ハイビームやってみればいい オートライトは別に不満は無いが
オートハイビームは街灯の灯りを対向車と誤認するのか全然ハイビームにならずいつも手動でハイビームにしてるからありがたみを感じない 最近昼間でも車のライト付けてる人を見かけるのはそのせいか 登場初期のLEDヘッドライトの光量はゴミだったけど、
最新LEDヘッドライトの明るさはやばい
対向車にとっては殺人ビーム化してる 素人政策丸出し
ライトのオンオフで意思表示することまで頭が回らない国交省のバカ役人 >>105
こういう間違った使い方している人がいるからフォグがただの役立たずファションランプになってしまっている ハイビームだけはこまめに切り替えるようにして欲しいな 無灯火のお馬鹿さんが一定数いるからな
義務化はしゃーない >>36
まさにこれ
田舎住みだが点けないバカ多すぎ
お前が見えてるかどうかなんて関係ない
車体カラーによっちゃ歩行者にとってもマジ危険 バイクなんて30年前から消灯出来なくなってたのにな >>135
自動で輪止めまで進む機能も付けて欲しい ワイパー使わない奴もいるけど
ワイパーもオートにしてほしい 都市部で昼間全車がライトを点灯してたらと想像すると余計に危ないぞ
眩しいし遠近感は損なわれるし、ウインカーの視認性も落ちる
この制度を考えた奴は車の運転をしないんだろうな >>142
家の照明も出始めの頃のLEDだと
公称してる明るさより断然暗くて
目を悪くしたわ >>100
エンジンは車動かすための動くので発電専用ではない
これで理解できる？ >>134
EVやHVだとスマホから暖気できる
ライトも点かんしスターターもいらん
マジ便利だよ 夏はダッシュボードの上に帽子置く癖があるんだけど
油断するとセンサーの上に置いてたりする
昼間でもヘッドライトがついてるんだよなあ >>128
バイクのpcxのウィンカーはLEDなんだが >>12
なんでも自動にしてしまうと何も考えない奴が増えてしまうという皮肉
車の運転関連はとくにこれなんだよな >>134
ああリモコンで暖機するやつな
確かに迷惑かもしれんな >>149
それもそもそも言えば車が存在を軽視するからだったろ
自衛手段よ せめてPレンジに入れている時は消灯出来るようにしてほしい >>152
オートワイパーは感度ゴミだからお勧めしない
俺の車付いてるけど機能切ってるわ >>154
パッシングだと威嚇とかに使うバカも居るから判断に迷うんだよ >>12
個人的な感想としては、黒い車ほど点けていない 別につけっぱはかまわんがデフォルトでハイビーム設定にしたらファック 僕の肛門も常時点灯で、暗闇でも肛門の位置がわかる仕様です。 立駐でずーっとライト点けたまんまアイドリングしてるやつはそういう理由があったんか 始めからウインカーがLEDなら消費電力の少ない電子リレーに変わってる 真っ暗なのにライトつけてないことに気づいてない意識低い系が多いからな >>171
エンジン切らないとどのレンジ入れてても切れないよ >>157
雪国でEVは、交通遮断されると別の意味で死にそうな気もする て言うか最近球切れのまま片目で走っての頻繁に見るんだけど >>169
そう？
俺の感想としてはシルバーの軽（ハイトじゃないやつ） >>166
雨降ってても頑なにワイパー使わないやつが居るからな
一緒に乗ってて危険だよ >>171
信号待ちで、対向車に配慮するために
一旦、ヘッドライトを消すこともあるんだが
それは無理じゃね？ >>171
低速の時もそうしてくれ
コンビニに入る時とか
駐車場に停める際にライト消したい場面がいくらでもある >>73
ダイハツに限らず軽スーパーハイトワゴンのLEDライトは眩し過ぎ
よくあんなので認可されたな >>12
初心者の頃はたまに忘れたな
町中で周りが明るいと結構気づかない /kywPTie0 はEVスレやテスラスレで暴れる人だろ >>184
超撥水！塗るワイパー！にはだまされたぜ >>179
部屋に置いてる家電があらゆるものがLEDで光るので
黒いマスキングテープ貼って光量落としてるよ >>185
仙台にいたときにそんなローカルルールがあったけど、今でもやってる？ これ反日だよ反日
層化公明チョン交省の朝鮮人がわざとミスリードしてる
日本人に眩しい思いさせて苦しめてやれって それよりデフォで上向きなのやめろよ
車高高いのは真下に向けろよ >>171
エンジンがかかっている限り消灯出来ません
精々スモールに切り替えられるだけ 去年これ知らずに乗船しようとして、係員にライト消すように言われて困った。 交差点で対面したとき角度によっては眩しいときあるからオートライトはいらないわ >>12
最近はインパネが常時光ってるからライト点けて無いのに気づかない >>173
出発時の暖気アイドリングは今の車は不要
コンビニのアイドリングバカ取り締まれないのかな
私有地だから難しいだろうが >>8
毎日の走行パターンから判断し
高度な人工知能が３秒後の走行経路を予測
ウインカーを自動的に出す。
初めての経路や、走行パターンの場合ランダムで対応 マニュアルで、ミラーも主導、窓もクルクル
車なんてそれで良いだろ
…エアコンはつけて >>8
>>9が言ってる自動ウィンカーの理屈
・まずガラス面全てをビューモニターに変更
・車から見たカメラで撮影して距離感的に5秒後の映像を見せる
・運転手が右に曲がろうとハンドルを切るとウィンカーが連動
・実際は5秒前からウィンカーが出てる >>184
リアワイパーついてる車でリアウィンドウに雪積もってるのにワイパー使わない車居るけど何なんだ
ルームミラーで後方確認しないのか？ ディスチャージやLEDと試してみたが、
照らす領域狭いし雨の日や霧の時は見えんから結局フォグランプでカバーしなきゃならんし、
だったら最初からハロゲンだけでいいやんって落ち着く。 >>178
スズキの軽ですらできるけど
できないのはどこのメーカーのなんて車かな (*´Д`) ライトと言えば
雨降りや雪の日のＬＥＤヘッドライトが見えにくくこわいよな
あんたらヘッドライトの球かえてるの? >>156
わかりましたー
エンジンで発電させる為にはエンジンが稼働しないと発電しないとおもうのですが
そのエンジンが発電するぐらい稼働する為には何が必要なんですか？ スモールかデイライトがウインカーに切り替わるやつクソうざい >>204
同時にコンビニの外での喫煙も取り締まった方がいい
公害レベル >>204
寒い冬は車内暖める暖気運転してるのは多いよ
俺はガスもったいないからしないけど >>196
地域というより、交差点の状況じゃないかな
あからさまに、ドライバーの顔にヘッドライトを当ててるようなところだと
気にするでしょ BMWはウインカーも自動で点くようにしてやってくれ >>157
便利だよね
まぁ電池食って走行可能距離減るのは萎えるけど >>12
夜中は論外だが夕暮れ時に点けてない奴いる
自分は大丈夫みたいなのが増えたな 最近のライトは外装が透明プラスチックで反射板もプラにメッキで
劣化すると透明度も無くなり反射板のメッキも落ちて光量不足になり
車検に通らないので始めからLEDの光量を上げている。 まぁ、夕暮れ時なのに、ライトも点けずにぬぼ～っと走っとる馬鹿がおらんくなるなら賛成だよ
とくに、黒とか紺のダーク系の車でライト点けてないと、「忍者気取りかてめーは、死ね！」
とか思っちゃうし
ライトは、てめーが見えるかどうかだけでなく、他者に気づかせるって意味も大きいんだっつの >>208
何か知らんが自信があるんだろ？
変な癖ついた運転手は危険 そんなことよりハイピームにしろとかするなとかその場かぎりのいい加減なことを強制するな そんなことより先に、エンジン消したらライトも同時に切れる仕様にして欲しいよ
昼間の消し忘れでバッテリー上がってJAFの世話になったヤツ相当いるんじゃないの？ >>214
エンジン動いてるときは車動かしてるやろ？
お前は車買って発電のためだけにエンジン動かしてるの? メーターのライトをヘッドライトと連動にすればいいだけの話
そもそもメーター見ない馬鹿には無駄だけど 曲がりもしないのウインカー付けっぱなしで走る車も自動で切れるようにしてクソうっとおしい。 >>199
信号待ちでオフにしたあとオンに忘れて発進してたことはあるな・・・
都会だから明るすぎるしＬＥＤが暗いせいで
正直運転してる側からすると差は全くない
いけないことだよね 事実上のカーセックス禁止法だな
ますます少子化が進む >>233
メーターにもライトの点灯してる表示あるやろ
それガン無視してるアホは知らんけど 単車なんて昔からそうだけどわざわざ消灯できるようにしてオレカッケー！アピールしてたな たまにやたら眩しいフォグしか点けていないDQN仕様の車があるけど、どういうつもり何だろう？と思ったら、どうやら金銭的な面でヘッドライトを使いたくないのが理由らしいね
HIDが切れたらヘッドライト丸ごと交換で10万円以上するからだって
そんなこと言うならハロゲンライトの車に乗れやボケ あと、街中での意味のないリアフォグ点灯、なんとかしてくれ
付いてる装備は使わにゃ損とでも思ってんのか >>239
エンジンかけなくてもピストン運動で体が暖かいんだから
暖気いらんやろ >>231
最近の車だったら消し忘れ防止装置で一定時間後に勝手に切れるだろ >>114
いや、薄暮視は視力の低下がゆっくりと起こるので、その時間帯の運転に慣れていないと気がつきにくい
だからこの時間帯の事故が以上に多い
頭の良し悪しではなく、経験の差だから そういやシエンタを社外キットでデイライト化しようと某大手カー用品店に頼みに行ったら車検に通るかどうかわからないグレーなことはできない、だって
デイライトついてない車はやったらいかんのか？ >>8
「えーっと、次、右に曲がろうかな…あっ！お箸持つ方の手が右か！ひ、左だ左。間違えた、次ひだり！」
グゥワッシャーン！ 俺は多少暗くても見えるし、運転上手いから不要だわ
下手くそほど明るいうちからライトを点灯させててダサい >>196
ローカルルールじゃなくて昔は東京大阪でもやってたぞ
HIDの普及で廃れた感ある >>110
自動点灯車ならそうなってるだろうけど…
古めな車両なら操作するまで点けっぱなしだろう
>>143
DQN：あのバカが右折しない様にパッシングだ！
右折車：サッサと曲がれとパッシングしてくれた♪
こういう事故有るからな…
サンキューハザードも本来は道交法違反だし。 自転車も特に通学の高校生だけでもいいから
オートライトとテールライトを義務化して欲しい >>231
それよなあ
エンジン切ってもライトやルームランプ長時間つけっぱなしは明らかに消し忘れなんだから
エンジン切って10分くらいしたら全てのライト類勝手に消えるとかして欲しいわ >>233
メーターも最近のは液晶だろうから
暗いのにヘッドライト点けないと「般若」だけを表示させておくか。
般若が常に見てるから気付くだろw 暗くなってもライト点けない俺カッコいい～！
こないだフロントのスモールだけは点いてんのにリアは全て消灯状態のコペンが居たな、ナンバー灯まで消してた。
案の定運転手はアホみたいな顔した若者だったが逃げる気満々過ぎるだろw >>208
雪が積もるくらいなら凍り付いている可能性があるじゃろ
凍り付いているときに動かすと最悪の場合ワイパーゴムが壊れるじゃろ
窓の後ろに電熱線が入っとるじゃろ？
雪が無くなったら溶けたってことで動かして良いって事じゃろ >>253
おれ見えねえからそんな車が対抗してきたらハイビームにして存在確認するわ >>238
ライトやウインカーは自分が見るためのものじゃなくて
他者に知らせる意味の方が強い
トンネルの中で無灯火されたら危ない >>231
それは車が古すぎだろ
エンジン切ってライトオンだとドア開けたらライト切れるのは10年以上前からある >>28
オートライトで消し方知らんのやろ
可哀想な情弱にオートライトの消し方教えてやれよ エンジン始動時にいきなりロービームつくのは勘弁してほしい 対向車がやたらチカチカやって（たぶん）ライトついてるぞって合図してくるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いい加減バックライトとブレーキランプは法律で別個にしろ
こんなん昔ならコストダウンでええかもだが今は簡単だろ
プリウスは嫌いだが最新のはきちんと別れてるな
これ改善したらトンネル渋滞が少しマシになる 何をケチってるのか知らないが、夕方暗くなってもライトを点けずに走ってるバカがいるよね。 モーターショーで出てた車体表面がモニターになってて風景を映し出してカメレオンみたいになってる車早く販売されないかな
メッチャおもしろそう >>256
高校生くらいになるとクロスバイクとかロードにする子増えるけどあれダイナモついてないのよ
ハブダイナモをわざわざつけないと電池切れたら終わりよ 免許更新したが、なるべくハイビームで走る様にと言ってたな これだと真夏の昼休みにコンビニで食い物かってエアコン付けて車内で食べるとライト付けっぱなしになるのか？ 夜なのにライト点けない車はバッテリーの節約してるの？
あれ意味分からん >>259
スモールとテールとナンバーは連動するから意図的に回路切ってるか球切れしてるだけだろ
ナンバー灯LEDにして不自然に点滅しちゃってる車も多いな >>270
それやられて「なんやこいつ」って車降りたら友達だったことがある >>1のデイズでも
「ライトスイッチがAUTOの位置で、パーキングブレーキをかけている場合は、キースイッチ（電源ポジション）をONにしてもランプは点灯しません。」
だからオートキャンプや車中泊でも大丈夫。 >>128
ディーラーオプションで金儲けするためだろ サスがちゃちい安い車の後部に重い荷物乗せるとフロントが上向くから
結果ロービームがハイビームになってしまう
何度対向車から眩しいぞってパッシングされた事か トンネル入るときのつけ忘れ消し忘れがなくなって助かってる >>279
田舎警察が訳の分からないこと言い出したよな とっくに6時過ぎてんのにブラインドアタックやろうとしてる奴多すぎ >>213
LEDは発熱が少ないから、雪や雨が溶けたり蒸発し難いんだわ >>280
一度エンジン停止して掛け直せばライトは消えたままだと思うけど。
少しでも動くと自動点灯 >>281
ブレーキランプも眩しすぎて信号待ちがつらい 余計なお世話機能
ウォッシャー液出そうとするとワイパーが勝手に連動するのも余計なお世話だし
室内灯をドア連動にしてるとき、ドア閉めてもすぐ消えず、時間差でぼんやり消えるのも余計なお世話機能 せめてパーキングかニュートラルのみ消灯可能にしとけよ 自転車にも付いてるけど昼間に建物の下の駐車場入ったり家に帰ってカバーかけたりするたびにフロントライトが付いてテールライトがピカピカしてしばらく消えないからうざいわ バイクと同じ二なっちまったな。
autoは否定しないけど
マニュアルモードも残して欲しいな。 >>253
下手でもライトは早めに着けるし
そういった運転の方が安全だよ
自分がうまいと思ってるやつって
幅寄せしたり煽ったりとかするし
案外危険な運転してる >>61
駐車中に理由なき点灯をしていた場合、減点＆反則金も追加
夜のコンビニで、エンジンかけたまま長時間停まってるwifi乞食にも罰則を LEDのあの目に刺してくるような光なんとかならねえのか
まじうざいので自分はハロゲン派 皆がきちんと暗くなったらライト付けるというのを守ってたら
こんなルールにはならん訳 >>308
バイクはオートというか常時オンだけどな >>304
それよりもバックフォグ
あれこそ早く禁止にしろと >>297
ますます旧ハチロクの価格が上がりそうだな オートライトの車でも停止中はライト消せる
動き始めたら自動点灯する オートライトで良くね？
それで何か不便になるんか？ オートは良いけど、オフが無いのはなぁ
路肩に停止いている車や駐車場でライト点灯しているのどうかと思うよ 夜の山道でハイビーム設定にした後朝になって自動消灯し、
昼間トンネルで自動点灯でハイビームのまま10秒ぐらい気が付かず走ってしまった事はある
前走ってた車ごめんよ。 >>286
PやNに入れず、Dレンジに入れたままで待つの？ 俺のはアダプティブオートヘッドライトシステム。
オートハイビームの更に詳細コントロール版だから対向車にパッシングされないし、明るい 一方でオートキャンプや車中泊を楽しむ人からは
「キャンプ場や道の駅で夜間にヘッドライトが点灯すると
『光害』が心配」という特殊な状況下
→ 「アンアン・ギシギシ」 カーセックス！！
Ｎ壊す党の立花呼んでくる？ >>290
いやさすがにウィンカーはメーカーオプションでしょ >>294
それあるね
対向車のパッシングで思い出してたけどｗ
いいのはそれぐらいだな
毎朝、車庫でエンジンかけるとヘッドライトつくのには慣れたけど >>325
ん、リアフォグランプと言えば通じるか? 日暮れでもつけんアホかビンボ人がおるからな
ビンボ人はライトつけると燃費が悪くなると思ってるんやろ 第七波が発生しました
ワクチンを打っていない人または ワクチン’2回まで’しか打ってない人はコロナに感染すると“後遺症で”で死ぬ可能性があります↓
ワクチンを打ってない人はコロナに感染後、5ヶ月以内に 3人に1人は再入院、8人に1人は死亡しているとイギリスの国家統計局およびレスター大学調査が発表しました。ソースは下記↓(一番下です)
日本のワクチン接種が受けられる期間は、今年の9月30日まででこの期間内であれば初回接種から受けられます。コロナに感染しない為には人と接することなく生活するのが前提で、莫大な資産がない限りワクチンなしで生きていくのは難しいです。資産家すらコロナワクチンを既に打っています。
今後ワクチンを打っていない人が増えた分だけ後遺症で死ぬ人が増えます。世界各国、後遺症で死ぬ人をコロナ死としてカウントしてないことから、一見コロナ死が少なく見えても、大勢の人が後日コロナの後遺症で死んでいる状況です。
それが世界中で超過死亡者数(その国の全ての死者数)が増えている理由です。
ワクチンが原因と唱える人もいますが、ワクチンができる前から新型コロナの感染者数が増えた国では超過死亡者数が大幅に増えています。ただの風邪ではありません。デマを鵜呑みにせず、堅実な判断をお願いします。またワクチン接種をしない決断をした方ももう一度だけ再考ください。
あなたのために、家族のために、日本のためにワクチン接種が必要です。命と健康を、詐欺師に預けないでください。
>>1-3
>>1000
Long COVID（後遺症）
一旦退院しても、状況が悪化し、再入院する症例や症状が慢性化する症例が少なくないことが知られており、long COVIDと現時点では名付けられている。イギリスの国家統計局およびレスター大学の調査の結果、退院した患者の１／３は５ヶ月以内に再入院し、８人に一人が亡くなる実態も明らかになった。現在、レスター大学を筆頭にLong COVID慢性期の実態を解明するための研究を実施中である
ソース元はデイリーテレグラフ(イギリスの新聞 イギリス国内では発行部数NO1 の最大手)
https://www.telegraph.co.uk/news/2021/01/17/almost-third-recovered-covid-patients-return-hospital-five-months/ >>317
前のフォグもうざいけど、バックのうざさは異常
霧出てるときだけ使えよ 薄暗いぐらいだと点灯しない人が多いよな
自分が見えているから良しじゃないんだが この前スバルで軽トラ買ったらoffが無くて焦ったわ。でも自動で点灯はやっぱ楽だ。 ハイビーム並みの明るさを出す自転車のせいで目が眩む アメリカはオートライトの車が多かったけど、そっちの基準に合わせただけちゃうん？ オートだと高速のトンネル入った時にテールランプ点くけど
あれ見て後続のアホが前の車がブレーキ踏んだと勘違いしてブレーキ踏むんだよな
その連鎖で自然渋滞が発生するんよ
前にどっかの大学の教授だかが言ってたわ
ライト類は昼間っから常に点灯の方が良いよ >>264
トンネルなんて首都高にしかないんだよ
だから高速乗る時はオートにしてる
自分が対向車のライトをまぶしくて不快に感じるから
信号待ちではせめて自分は同じことしないようにしてるんだ
それで点け忘れて走行してたら元も子もないんだけどね >>311
コンビニを含む公共施設でエンジンの掛けっぱなしは道交法適用にした方が良いやな。
こういうのセットでやらんから役所は〜とか言われちゃうのよ。 常にオート点灯にしてるわ。
明るいうちから走っててだんだん暗くなると、暗くなってることに気づきにくかったりするし
人の感覚よりもセンサーで有無を言わさず点けてくれた方がいい。 EUでは昼間でもヘッドライト点灯せんとアカンし
ヘッドライトだけ点灯するスイッチが標準装備 >>334
後ろや側面にライトがついてて眩しいトラックとかだろ？
あれは作業用のライトを消し忘れてんだよ 静止してれば消せる
使わない機能だから忘れてる奴多い >>340
相手がどう見えてるかなんて考えないんだろうね 必要もないのにフォグ点灯させてるやつ見ると
車の知識ないんだなあって
運転下手なんだろうなあって思う >>345
山岳国日本でそれはない。東京、埼玉は関東平野のど真ん中という日本においてはかなり特殊な地形なんだよ 照度センサーでのオートライトは中途半端に点灯するライトのせいで煽り運転と勘違いする
馬鹿がいるから機能消せないなら常時点灯も良しかな。 オートハイビーム機能はまだ時期尚早
もう少し賢くなって？ オートライト（センサー）壊れたらどうすんのよ？
そもそもスイッチとセンサーの故障率なんて現状でも明らかに違うだろうに
バルブ切れみたいに片側ずつ起こる訳じゃないから面倒なことになると思うんだが ハイビーム車に後ろ付かれた時に、リアウインドウに
「眩しいんだよこのバカ」
とでっかく文字が表示される機能も付けてほしい。 >>352
違う、今どきのは後ろにも天候悪いときのために
視認性高めるためにクソ眩しいライトが付いとるのがある >>367
センサー壊れても手動で点けるスイッチはある >>356
車線変更は3秒前
右左折は30m手前な いいけど駐車場とかで停止中でも点きっぱなしになって余計危ないけど良いの？ 国産車と大して価格も変わらん輸入大衆車だけど、オート系の動作にほとんど不満ないけどな
逆に優秀で感心するくらい
なんでこんな文句言う人多いんだろう？
国産の方が安もんパーツ使ってるとか、セッティング下手くそとかあんのかな？ トラックのマーカーもアホみたいに眩しくなってるな最近は
あれはいいのかよ >>345
都内でもあちこちにトンネルあるけどな
それに高架下の狭い道路とかも多いし
住宅街だと子供とか自転車の飛び出しも多いから
無灯火で走るとか有り得ない 86のリアフォグは完全に目潰しだわ
雨の日は特に殺意を覚えるほど フォグランプ使わないといけない状況になったことがないな
ホワイトアウトしたときとかに使うんかあれ >>358
全然気にしてなかったわ
車間を空ければいいだけなんじゃないかな ライトに関する人為的な責任を放棄できて
仕組みが悪いよ～で済むようになるんだから
みんな幸せになれるだろ 昼間ライト点灯を普及させようとしていたとき二輪車のライトが埋没するので問題だという議論があった
完全無視だな オートハイビームとかは300m位先からの状況読み取って切り替えるぐらいのAIができるまでつけるな 無灯火で走る馬鹿がいるから
いっそスイッチを無くしてしまえに
行きついたんだろ >>292
そんなの納車即OFFしたわ
1カ月点検でON戻されてたが次からOFFのまま
トラブルの元になって客からONにするなとクレーム入ったのかな >>375
進路変更は3秒で合ってるけど右左折は30m手前で進路変更するからそのための合図が3秒前に必要になるから結局30m+3秒 そういやオートワイパー使ったら土砂降りのときめちゃくちゃな動きして怖かったわ 目の前に瓦礫が崩れてきたとき加速することで危機一髪生き埋めにならずに済んだし
夜間テロリストに追われた時もライトオフでなんとかやり過ごすことができたのに >>383
名前の通り霧が濃いときとかに使うライトだからな >>358
これこれ！！
この写真だとそんなに明るく見えないけど夜だとバカかこいつはと思う程うざい >>383
夜に大雨だと白い線見えないからフォグを付けると見えるようになる チャリの無灯火もなんとかならないか
おめーが見えてるかはどうでもいいんだよ >>400
あれって視認されるためにつけてると思ってたんだが
自分が見るようなのか 元々糞アナログなシンプルな構造だったものに、無理矢理余計なセンサー類挟ませることで誤作動や故障リスクを高める
製造コストも爆上げ >>195
お前は対向車にマスキングテープ貼るのか？ >>371
高速隊のパトカーに付いてるやつですね
捕まったら「後ろに続け！」とか出るやつ >>362
あくまで私の活動範囲の話ね
道路脇の店やビルの照明の方が強くて
点け忘れてても気付かないレベル
東京と他の土地を並べて語るのは間違いだけど
少なくとも私はこういった理由で点灯忘れたまま走ってることがたまにある >>397
日本車の点いているか分からん光度のデイライトは無駄だよな。
欧州車位の明るさが無いと。 言われてみれば自分で消せるようになってる必要性特にないよな ごちゃごちゃ理由付けて消したがる奴がいるから困る
そして実際条件が揃えばエンジンが掛かってても消せる
こんなもんエンジンスタートと同時に点灯でいい
アイドリングしたまま昼寝したい奴とかどうでもいいんだわ
歩行者としたら、動くかどうか外から判断できる方がいい
夜でもライト消したまま発進する奴はかなりいるからな >>385
結構離れなきゃダメなんだよな
なんかでも車間詰めてくるやつには有効なのかねw >>25
そういう状況下だと速くて40km/h程度で走っててギョッとして
からの空想距離て制動で止まれるかどうか分かれ目なのに
速度超過の60km/hで流れに乗ってる方がおかしい気もするわ 電球変えて光軸調整してないバカが多すぎて迷惑なんだよ
予備車検場で1000円でやってもらえるんだからヤレよ ハイとローの二段階だから問題になる。
ハイビームで点けっ放しとか、、、
ミドル(常時点灯用)を加えて三段階にすれば無問題だ。 明るい朝からライト付けてるアホはなんなの？？？
煽ってんの？？？
特にSUV系とかレクサスとかに多いね >>420
チャリの点滅LEDもたいがいなのよねえ >>276
高校生は通学の時はブリヂストンのTB1で我慢してくれってちょっと思う
学校行く時は急いでて電池切れとか良くありそうだし
休日に趣味で好きなの乗るのは別にかまわないけど >>405
いや濃霧時の他車認識がメイン機能で
近接距離の視認は所詮サブ機能
フォグの色白くしてる車はただのファッション >>410
まぁそれはわかるよ
都会だとオートハイビームとかもいらん >>1
対向車交差点ヘッドライトまぶしさ防眩対策に、車速０停止したら自動減光も必須
ヘッドライトは20%に減光しろ！ 車幅サイドポジションだ点灯で
LED光源・単品ライトは電圧12-14.4電流値 ワット数 明るさ光量lm記載させろ
中華でたらめ記載叩きつぶせ！！ 車体装着時Cd 広がり角も記載させろ
スマホアプリでLED単品バブル LEDチップ総合計算できること
ヘッドライト2000Lm 20w ポジション100Lm 1W バック200Lm2W
方向指示 200Lm 2W ライセンス番号灯50Lm 0.5W
規格の不明なLEDチップ数 COBチップ数表現のくず外人通販 叩きつぶせ！
余計なバイパス抵抗入て電気廃棄させるな でたらめエラー表示・ハイフラを直せ
イグニッションonで、Dayライト車速０＞駆動開始で点灯させろ
外人クズ運転手 無免許 不法滞在 救助義務違反逃亡くず 一家全員支援者全員
家族帰化人ガキ呼び寄せ居坐り支援クズ全員 即時たたき出せ
外人輸入禁止 留学観光技能実習クズ外人繁殖性交禁し 直ちにタタキダセ
どの国も渡航流入クズは特権 同情不要 人権偽装侵略に騙されるな 即時たたき出せ
どの国もまじめな国民が大事 どの国でも外人呼び寄せくずは侵略国民侮辱くず
直ちに外人タタキダセ！！ 外人たたき出す政党に投票する！！ >>393
それは道路事情による
左走って交差点に入ろうとしたら左折と直進レーンなんてあるから進路変更と右左折は別々に考えるべし マイカーがオートライトだから、たまにオートライトじゃない社用車で高速乗ると
ライトつけ忘れて周りに迷惑かけるときあります。サーセン いい事だと思う
最初は高級車が意気がりやがって！と思っていたがやはり視認性が良くなる事は安全に資するよ >>405
その通りだけど本当に天候が悪い時はバカにできなくなる
というかヘッドライト点けるとホワイトアウトして見えなくなるから最終的にはフォグのみに頼ることになる 千葉県八千代市は無灯火多いよな、すれ違う時こいつ馬鹿かと思うわ LEDの明るいとこと暗いとこがはっきりしてる光苦手だ
もう少し暗いとこがぼやっとでも明るくしてほしい オートライトじゃないと練馬のトンネルで検挙されちゃうな 道路に駐車してる時はハザード出して前照灯消せ。眩しくてその車の周り見えねぇんだよ ライト着けっぱなしとか
バッテリーが２年くらいで終わるだろ >>433
レーンがあるところはそれに従うのは当然だろう
そこまで言わないと伝わらない人？ >>434
そう言う奴は乗らないのが一番のエネルギー削減 >>367
悪いけどセンサーとスイッチだと
スイッチのほうが遥かに故障多いから >>25
それ普通じゃね？
25年くらい前に買ったトヨタ車のナビがそれで、同乗した友達にドラクエwって笑われたぞ このスレID真っ赤にしてイライラしてる人何人かおるけどどうしたん？ >>430
市街地でもミラー越しの視認性がダンチだからつけた方がいいよ >>438
そりゃヘッドライトのK数上げすぎだw
LEDだとどうしょうもないけど >>451
なるほど
俺の欲しい中古車は2018年式だからセーフだな スーパーなど商業施設駐車場でもオフにできないのか？
悪意無いと思いたいがオートライト機能オン、オフ可能な車でスーパー駐車場ライトオンのままスマホいじりのドライバー苦手w 数ヶ月前、前を走ってたＤＱＮに絡まれたわこれでｗ
橋の下など、ちょっと暗くなると自動的にライトが点くんだけど、これが『パッシングで煽ってきた！』と勘違いしたらしいｗ
クソボロのエルグランドに乗ってた貧乏人だったｗ 時速1キロ以上で機能させろよ。エアコン使って駐車中とか要らんだろ。 車高高い糞まぶしいライトで照らしてくるガイジも犯罪にしろ >>446
2年前から新車は全て薄暗いと強制的に点灯するようになった 普段はオートにしてるけど代行使った後とか律儀にOFFにしてくれる運転手さんいるんだよね
夜でも明るいとこ走ってると全然気づかなくて郊外出たとこであってなる 散々外出だと思うけど
ライトをつけるのは自分から前が見えるようにするのもあるけど
相手からこっちの車を発見してもらうためでもあるからな
暗がりから無灯火の車がぬっと現れると怖いから
まだ明るいからとか言わずにちゃんとライトつけろよ 省エネしろって時代に発想が馬鹿すぎる
一般車の塗装は全部白とかでいいだろｗｗｗ >>458
エンジンオフでライトつけて2年くらいもつとしたらすげぇぞ >>447
30m+3秒とか書いてる自分の日本語に問題があると思えない人だったか
日本語は正しく使おうな >>459
停車中は消せる
つけ忘れよりも要らんときに付いてる方がまだマシじゃない？ >>454
ハイビーム必要になるのは家手前の住宅地くらいで、幹線道路走ってる時にちょっと車が途切れたくらいでハイビームになるのがウザいんよ ドライバーが消せないとかヤバイ
せめて停止中は消せるようにしろよ スーパーの立体駐車場で家族が買い物終わるのを車の中で待っている場合
完全にエンジン切らないとライト点いたまま向かいの車とか照らしまくっちゃうわけか？
エアコンないの辛いな >>389
ハイビームを効果的に使うには、先の先までの道路状況や周囲の立地まで考慮する必要があるからね
脳死で乗ってる馬鹿や高齢者基準になる度弊害も出る 何故？じゃねーーーーーよ！
チャリンカスがミンナワリーんだよバーカ ギアをパーキングに入れてる時くらい消せたら良いのにね 日中も常時点灯を義務化しろよ
特に夏場は光が強いほど影も濃くなってカーブミラー越しだと見えにくいから
点灯してる方が安全 『煽られた！！』と勘違いする奴も確実に続出してるだろうなこれｗ
薄暗いところを走行すると強制的に光量が強くなるからな >>453
休憩中社畜リーマンの息抜き
俺のことだけど
営業で走り回ってるといろんな車いるからな
一部の意味不明なこと言うやつに色々お小言言いたくもなるのよ
まぁスマン >>463
まず異常な眩しさが大問題だよな
眩しくないならオート云々はさほど問題ない >>463
それはメーカーが悪い。
例えば日産のデュークは独立6灯だから初めて後ろにつかれたときは
どんな物体が迫ってくるのかとビビったわ。
あれは設計思想がクソすぎる。 馬鹿にレベルを合わせる事で
世の中はどんどん不便になっていく センサーの会社は益々儲かるよね
キーエンスとかだっけ？ >>469
意図が伝わっていなさそうだから念のため言っとくけどレーンの有無に関わらず幅寄せは必要だからな？ 数字には出ないだろうけどオートライト機能が義務化となって売上貢献だよね よく無灯火で走ってるおばちゃんって何でオートライトオフにするんやろ >>486
車の運転は元々バカの方に寄せてるけどな 停車中だとライト消せるの知らない人多いな
オートライトの無い安い車しか乗ったこと無いんだろうな >>490
オート機能が付いてることを把握していないのでは？ １ミリでも動いたら付いていいけど
停車で消せるようにしといてくれ ライトもオフにできた方がいいような気もするけどな
チンポをしまい忘れて出したままで歩いてる感じだし
まぁでも出しっばしの方が楽でいいのかもしれないしな オートライト（自動点灯）と上下自動切り替えが混同されている。 >>493
それはさすがに記事に書いてくれないと分からないよ。 >>493
強制オートが義務化されてからまだそう経ってないし仕方なくね
調べもせず喚いてるのに変わりはないのも確かだが コンビニで車停めて寝てんのにあそこのバカいつまでも電気つけてんじゃねーよクソがって思ってたけど消えないんか >>179
プロジェクタで収束されてるから
反射望遠鏡の仕組みでレフヘッドにすればいい
LEDはレーザーに近い特性もってるからね
光のスペクトル理解できない人にはなぜまぶしいかわからないのよ
人間は3500k 3000lm と 6000k4500lm は同等の認識力 オートキャンプ場ではさっさとエンジン切れってこった 昔の車は暗くなるとメーター周りも暗くて見えなくなってたから
ライトなりポジションなりを点灯しないと運転に支障が出る感じだったけど
今の車は外が真っ暗でもメーター周りは普通に明るいから
暗くなってもライトを付けない車が増えてるのはその辺りも原因なのかも知れんね。 クルマのライト類、今はLED が多くなったので、
それほどバッテリーの負担を気にしなくていいかも。
以前のバルブ球やハロゲンは電気爆食いだったからw ハイビーム ＝ 煽ってきてる
って脳内変換してるバカも割と一定数いるからな >>488
？
幅寄せの事なんて何も書いてないが
やっぱ意図が伝わってないんじゃなくてちゃんと伝える努力をした方がいいぞ >>505
それホントクソ仕様。何のメリットあるのか分からん。 >>490
数年前の車にはオートライト実装されてない ところで何故オートハイビームの話してるやつがチラホラいるんだ
なんの関係もないぞ >>486
それ中国の偉い人が言ってた
バカや悪人にあわせてどんどん規制を増やすと
社会全体の利便性や生産性を落として
最後にはその王朝が滅ぶみたいな
韓非子だったかな、しらんけど >>28
屋内の照明は節電で消せとかいうのに
まったくムダに点けっぱなしって
時代を逆行してるよな >>493
消せないオートライト機能が付いたのは最近だから 深夜に仕事終わって帰るから駐車する時にオフがないと困るわ。
近所迷惑になるし。 オートライトでいいよ。
薄暗い中やトンネルで点灯しない車いるからね。
そもそも、キャンプ場や道の駅での車中泊で、エンジンかけてアイドリングする方が迷惑。
FFヒーターや電気エアコを稼働させろよ。 そんなことより…PASSINGやめてくれ…
今日はBATTLEをするような気分じゃない…冗談じゃねえ… >>512
オートライトそのものはよほどの低価格車以外にはずっと前からついている
今回はオートライトの強制オンが義務化された話 くるまのニュースにしても
国土交通省に行ってきて直接物言いしてこい。 運転する時だけを見るならオートのほうが楽なのは確かだよな
ローとハイの切り替えくらいはさせて欲しいけど バイクも以前はオンオフできたのにいまは点きっぱなしだな 常時点灯メリットしかないんだからどんどん普及させてくれ
唯一デメリットあるとすれば脳死馬鹿が「ライトついてるよ笑」って言ってくる事くらい >>490
ライトをつけると存在がばれてオーバーテイクが難しくなるから >>12
そのバカ共のせいでこんな事になった
自動車運転なんて危険な事を許されてるのに、すべき事をしない輩は本当に大バカ 夕方の暗くなり始めにはライトの点灯は常識
トンネルは言わずもがな
これをやらないバカは「自分が見えているから点けなくていい」とでも思ってるんだろうか
他人に迷惑なのがわからないマヌケ >>498
そういう勘違いがあるくらい
あまり知られてない法律 >>526
固定義務化は時期尚早だわ
駐車してアイドリング時に前照灯をライト消すべきときもあるし固定されるのは困る 駐車中にライトつけっぱなしもこういう原因か
ただでさえ眩しくなってるのに迷惑極まりない
無灯火で走られるよりマシだがライトの管理も周囲への配慮もできない奴がハンドル握るな >>514
うぜーって思ってるのがいるからだろうね
カタログ見たら、俺の車にはオートハイビームの上位機能であるアダプティブLEDヘッドライトってのが付いてるみたいなんだが、オフにしないと対向車にパッシングしまくられる 余計なお世話機能増えすぎて魅力なくなったな車も。
便利機能が増えるほど、直せない故障が増えるだけ。
部品は基盤まるごと交換ですね！ってぼったくられるだけ オートはオートで
センサーがヘタれると面倒くさい
かなり暗くならんと点かなくなってきたから手動でやってる >>515
そりゃあ守れない奴は即殺処分出来た時代だものw >>1
無灯火で走る馬鹿が多いからだろ。
夜に運転するといつも一台は見かけるわ そういえば確かにライトの操作したこと最近全く無いわ 勝手にハイビームに切り替わっとるみたいやし
無意識に慣れるって怖いもんだな これ壊れたら町工場で修理できる？
最近の車は電子制御が増えて、いざ修理ってなると本社に送らないと修理出来ないとかあって、沖縄からだとすごく時間かかる上に費用もかさむから嫌なんだよね >>526
‘走行中の’強制オンだな
無灯火のまま走り回られるよりはマシだから
悪くない法令改正だとは思う >>21
トラバントみたいな車のほうがよほどほしい。
何もついてない シンプル 自分で修理しやすい >>531
これマジでいるんだよなｗｗ
俺もたった１度だけ、見知らぬババァに「おにいちゃん、ライトつけっぱなしだよｗ」と指摘されたことあるｗ 東京はハイビームが条例で禁止されてるとど田舎で言われてるんだが、嘘だったのか >>538
俺の車は常時点灯だけどスモールライトだけにすることは出来るよ オートライトでも、停車時は消せるけど。動くと、再点灯する。 >>540
原則そうらしいぞ
前走車や対向車が居る時のみロービームにする。日本では殆どの場合に前走車や対向車がいるんだけど 午後6時すぎでもライトつけてない馬鹿いるんだが
つけろよ馬鹿
運転手みるとだいたい♀ >>203
夜の10時に街灯ないところで付けないやついたからさすがに交差点で止まったとき言いにいった。
ただ
ドライバー「こうですか？」
俺「それまだスモールてす・・」
ドライバー（パチッ）
俺「そう、それでOKです！」
真っ暗なのになんで気付かないのかも不思議だし、自分の運転してる車のライトの点け方分からないって・・
世の中結構知的障害者が運転してるのかな・・・ くだらねえ！
文句があるなら俺に勝ってから言いな！ みんな16時頃から真面目に点灯してるなと思ってたら、これやったんか 光センサーの上にLEDライト乗せたら
ずっとオフになりました >>545
よくわかんないけど
基本規制に反しない限りショブン出来ないと思う 何しろ消し忘れてバッテリー上がり無いからええな
昭和世代やけどたまにやっちゃうんだよなあ
遠出の時に車に戻ってキー廻してもうんともすんとも言わない絶望感 >>559
他人の車
R32や急86みたいにライトスイッチが変な所にある
空き巣や強姦の下見 三菱がまだ元気だった頃のデリカがダントツの害悪じゃね？後ろに付かれるとミラー越しにちょうど眩しい高さにライト有るし、前にいると黒煙もくもくでスゲェウザかったわw 点けるのはいいが眩しいからハイビームやめろよ(´・ω・`) 呪われた令和の暗い世の中に僅かでも明るい光を・・という配慮 >>548
離島だと車の修理にも時間かかるのか…
それは大変だな >>571
まじ怖いから夕方までに帰って来れない時には運転しなくなるな >>12
やらかしたことのある俺が言おう
最近は街頭や夜間も開いてるお店が多いため街中が明るい
そしてオートが基本だとそういうところに一端停めてライトだけオフにして再び走り出したときに
ライトを点ける習慣の無さから点けるということ事態を忘れさらに周りが明るいため見えてるから余計忘れてる
コレマジ >>514
ローとハイの切り替えのことだと思ってる奴が前スレから必死に書いてるよねｗ
ハイビームをNGワード推奨 >>571
いいこと言うな。今度の参院選、お前に投票するぜ！ >>573
ヘッドライトより室内灯をつけっぱなしでバッテリー上がりじゃない？ >>37
パーキング時はスモールのみ点灯する機能を付ければいいのにな 前進時のみ強制ONで他は状況応じてOFFできるようにしていけよ…
消せないってのは迷惑になる場面が出てくる >>582
いや夕方以降運転するときは常に確認しろや
カーブミラー越しででるとき付けない馬鹿いると見落としてあぶねーんだよ
馬鹿多すぎてまじでイライラするわ
事故おきたとき無灯火だと過失加算されるぞ >>317
バックフォグは点ける意志がないと点かないからな
エンジンOFFでリセットされるから、霧が出てないときに点けてるのはかなり悪質 >>39
チャリもハブダイナモ＆自動点灯搭載を義務化すべき 変に法改正すると町中でもずっとハイビームで走るババアな現れる >>571
街灯が無いような田舎は運転できないじゃんと思ったが
そもそも運転しなきゃ事故も起きないと言う事に気付いた ガソリンスタンドに入るとパカっと点灯して
前の利用客に睨まれることもしばしば、本当に不便 >>585
それもあったかもね
旅先行くといつもと違うテンションなってるから駐車場入れて荷物降ろしたりなんやかんややってる内にきっと忘れちゃうんや 正直免許配りすぎなんだよ
センサー航法で着艦できるやつだけに免許与えろよ なんで消さないかというとスイッチにOFFって書いてないから消し方がわからないのです ハイビーム禁止しろや
夜は50キロくらいでとろとろ走りゃいいんや
アホグルマが前から後ろから眩しいんじゃ >>590
物理ボタンで切り替え出来て標準のまま検査員にばれなきゃ車検は通る 自宅でガレージに入れてる時も点灯しっぱなし
自分の意思を無視されるのはストレスたまる 薄暗くなって周りがみんなライト付けてるのに、意地でもライト付けない車あるよね、あれ何なん？付けたら負けとか思ってるん？ フロントガラスを偏光で作れないの？
年取ると対向車のヘッドライト眩しい オートライト化させたい結論ありきだろ
新車価格に乗せられる？
儲かるかは知らんけど
愚策にしか思えねえ 色々調べたら、2020年以降に製造された車でも、Pレンジに入れてサイドブレーキもかけた状態でスモールの位置にしばらく入れたままにすると消えるんだな、これは勉強になった
これって取扱い説明書には載っているの？ へんにオンオフ繰り返すから煽ってるみたいになるんよ バイクが常時点灯のときからこうなることはわかっていた。
ABSもそうだしな。 >>602
立体駐車場でもそう
センサーの位置が前より上優先っぽいから
屋根があるとよく点灯する 夜になってもライト点けないで走行する
非常識なバカがいるからこんなことになるんだよ。 >>603
うちは自家用車で今年既に1回JAF呼んでる
子供が室内灯付けて消さなかったのを気付けず、次回使用時に鍵が開かなくて、やっちまったーーーと理解する オートレベルのせいで対向車が見え辛くした国交省には
怒りしかない、本当に見えなくて右直事故するぞゴルァァと
思う事もしばし 昔から薄暮くらいだとヘッドライト点けない奴は居たけど
そう言う奴でもかなり暗くなって来ると「メーターが見えなくなっちゃった」ってなってヘッドライトを点けてくれた
自分本位なのはしょーも無いけど、何だかんだで点けてくれた
自発光のメーターが増えて来て真っ暗になってヘッドライトを点けなくても
メーターは見えるようになって、メーター見えるからって事で真っ暗になってもヘッドライトを点けない奴が
珍しくなくなって来ちゃったから、オートライト義務化なんだろうね 煽ってんのかおい？違うんです車が勝手に煽ってるんです
この説明で納得してくれるだろうか… アイドリングストップ廃止ならいいや
バッテリー弱ってるのにアイドリングストップでライト消せないとか耐えられん >>614
元々オートライトがある車種はほとんど変わらんと思うけど
無かった車種には付けなきゃならんから少しは上がるかもね >>611
自分が見えてるから良いんだろうね
周りへの気遣いなんて無い無神経な車だよ そういえば今気がついたオート
ドア半ドア防止
自動ロック
窓ガラス締め忘れ
ミラー
エアコン
シートハンドルポジ
ワイパー
昔はいちいち面倒くさかったんだわ 点け忘れとかトンネルとか面倒だからオートモードに固定してるわ オートに慣れると自分の意志で点けなくなるよな
霧でも点けない奴が更に増えそう >>628
バイクは昼間含めて常時点灯だよね
他車に気付いて貰いやすくするためってことで >>630
最近のアイドルストップはバッテリー弱っていると作動しなくなっていたぞ ライトオフに出来なかったら釣りで横付けしたとき海面照らしちゃうやん 眩しいのは問題で歩行者がマジで見えなくなる。
雨の日なんて街灯含めてLEDだらけで人はもちろん道路の線も見えなくなる。
反射光が欲しいのに光源が眩し過ぎて視界を持っていかれる。
丘の頂上は一瞬だから良いけど、側道から幹線に繋がるところなんて道が盛り上がってるせいで対向車と右左折待ち中はハイビーム合戦みたいなもんよ。 自分が見えれば自分が見られないのが危険だとわからない馬鹿がいるだけ 深夜配送してると月に数台ライトつけないで走ってる車を見かける トラぶって昼間つくライトとか夜つかないライトとか逆に増えそうで怖い >>630
これうざいよな
乗車の度にアイドリングストップをストップする作業がめんどくさくて、キャンセラー付けたわ 霧とか真っ暗闇じゃない限りライトオフだわ
乱反射してわけわからんもん デイライト義務化いいね。
路駐車両でも人が乗ってるのがわかるし安心する。 これは賛成だわ
たまに付け忘れで夜間に無灯火で走ってる車見るし 何でもかんでもオートは嫌だなー
馬鹿製造機みたい
自宅トイレを完全オートにして以降、外で致す時に何回か流し忘れてしまったりとかあって
結局オート切って使うようになった 暗めの駐車場でちゃんとライト付けて律儀な奴やなあと思ってたけどあれ勝手に付いてるんやな 手動オフスイッチは無くさない方がいいな。オフにしても車が動き出したら自動でライトオンできるように
しとけばいいだけなのに。 霧の日でないのにフォグランプ点灯している人って何考えているの?
フォグランプ点けても明るくないよね?
対向車が眩しいだけで迷惑かけてるだけだよね?
光軸ずれてハイビームよりも眩しいフォグランプもあるよ。
蒸発現象の原因になりうるフォグランプの点灯は霧の日だけにしましょう。
カッコよくないです。
むしろ霧の日以外にフォグランプを点灯している人ってアレですよね。 アイドリングストップは不採用のクルマが増えつつあるらしい >>580
地元修理でも部品取り寄せで時間かかるのよ
保険入るときは代車込のやつにしないとまたお金かかるし、その代車すら全て出払ってて用意出来るのに数日とか時々ある >>1
常に消費させて球きれたら高額な修理代請求するための工作やろ >>634
でもマニュアル車のギア切り替えでガッコンガッコンするのは好きだろ？ >>639
当時 佐川急便も昼間点灯とかなってバイクが目立たなくなるとか話題になってた うちのトヨタの新車はオフにはできるんだけどスモールは消えない、動くと勝手に点く
エンジン切っても降りてロックしないと消えない
あほか >>641
そのために最近の新車はダンボールとガムテープがオプションで用意されている >>573
大学の先輩、坂道の途中でガス欠。
麓まで降りて給油タンク入手しガスも入手。
やっと車に戻ったら、ハザード上げっぱなしだったため、
バッテリー上がり。
正しく昭和コントの様なことをやっていた。
が、一番辛かったのは終始付き合わされた俺。 >>613
最近真っ白なライト多くなってきて眩しいよな。昔ながらの黄ばんだ色でいいやんと思う 明るい時にライト点けたらカーナビが夜モードになってしまう >>660
現状でもLEDだとユニットごと交換でお高いでしょ。まあそのうちユーチューバーが殻割りチップ張替えとかネタにしてくれるはず。 >>629
リトラクタブル懐かしいな。
隠しライトって言ってた。 >>659
ひえ～面倒だなソレは
代車が確保できないとか辛いね、通勤とかどうしているの？ そもそもハイビームいらないんだよ
最近の車ライトの角度が水平に近いからハイビームじゃなくても対向だと死ぬほど眩しいし >>636
オートってローとハイがオートなだけで常時点灯じゃないの？ 無灯火で運転してる奴って何も考えたないから無灯火をパッシングで教えても100%気付かないから最近は諦めてる
あいつらどこ見て運転してるんだろ 社外品入れているフォグランプは眩しくて腹が立つ
一方で純正フォグランプは、スモール並の明るさでしかない単なるアクセサリー >>676
え？最近は水平になった？
光軸の基準は昔から変わってない
単純に明るくなっただけだ >>1
無灯火の車より無灯火のチャリをなんとかしろよ
危険性からしてどう考えてもそっちの方が先にやるべき課題だぞ >>682
ハイビーム反対派の人って何かアレだよね チャリ買ったらチャリまでライトオフに出来なくてビックリしたな 狭い坂道のすれ違いとかライト消せた方が便利な場合はあるな
対向がLEDライトだったりするとくっそ眩しい ハイビームはともかくフォグランプやバックフォグにマブシー！って敏感な人多いけど非視認性って概念からするといいと思うけどな
多少眩しくても相手を早く認識できたほうがぶつかる確率も下がる
それにそんなに言うほど眩しいかな？オレが鈍感なだけか >>683
いくら街中が明るいからって信号待ちで前の車を照らしてないことで気付くだろ >>689
純正のフロントフォグは眩しくないからどうでもいい
リヤフォグだけは許せない、あれは冗談抜きで霧の時しか点けたらいけない代物 >>636
昼間の吹雪で視界は10m先見えないくらいなのに、オートでトンネル入ったら
点ける、出たら消えるとかで走ってるバカが居たな かなり暗くなってもう点灯しなきゃヤバいでしょ
って状況でも点灯しないのが女 >>684
自転車もオートライトは存在してるので、それを義務化かね？
でも、オートライトの自転車は重量がちょっと重くなるから、夜中乗らない人だと
重たくなるだけでいいこと無しなんだわね >>684
多分今自転車買うとほぼコレだと思う
義務化されてるんじゃないか？ リフレクターで反射させてレンズカットで拡散てのが基本なのに光源そのままのハンディライトみたいな照射してる変な車はクソ眩しい。 >>657
残念ながら日本じゃそれ違反じゃ無いのよ、バカ丸出しだけど
ヨーロッパだと違反になる国もあるみたいね >>687
流石にチャリでそれはナイやろw
じゃあ夜中停めてる時一晩中つけ放しなんか？ 駐車場でライトつけっぱなしでスマホ弄ってるのはこういうことか。動き出すわけでもなかったらライトついてんの迷惑 そうか、自転車方式で走るとつくやつにすれば良いのか
電気も使わず一石二鳥 夜間でも無灯火で走ってる車がいるからだろ
最近また増えてるけどガソリン節約のつもりか？ >>657
そう
アレです
晴れてるのにワイパー動かしてるのと同じです 死亡の大半が夕方からの老人徘徊を回避できずに起きる事故やからな
老人の為にハイビーム不可避ってことや 一つのことしか見てないで
その為に他に皺寄せが行っても
関係無いって話にしか見えんわ デイライトって常に目パチパチしてる奴みたいになってんな
目立つのは確かだけど >>657
今時の小さなフォグランプは薄暗い時の補助用ランプとして車幅灯と連動して点灯させ自車の視認性を高めるために存在してるよね。
霧が発生するような日なんて地域によっちゃ全くないし。 >>70
その車まで行って普通にクレーム言えばいいじゃん
俺なら車から引きずり出して土下座させるよ >>592
だから言ってるやん
オートが基本になるとOFFにしたときにONにする癖がない確認の癖もなくなるんだって
OFFなしの車が増えるのはそういう意味だと必須だと思うぞ そんなことより酒飲んだら動かせない車作ってください >>684
無灯火で走る車を何とかする方が先だろ
マジで狂っとるわ カシマスタジアムでは数年に一回、
スタンドからピッチが全く見えないレベルの濃霧が発生する。 >>12
昔と違って、最近の車は昼夜関係なくエンジンかけたらインパネも全点灯だからよほどの真っ暗い山道でもないとヘッドライト点いてるか分かりにくい >>605
コレって昼間や明るいところで点けることはできるの？それとも常時点灯？ そんなことより、免許証にICチップ入ってるんだから差し込まないと車動かせないようにするのが先だろ 前のババアうるさいからな
車庫入れる時消せないと困るな
近所迷惑で何回がきたもんな >>684
無灯火の車よりじゃねーんだよ
お前が気をつけて徐行すりゃいいだろ 止まっている時しか強制消灯できないわけで
つけ忘れは不可能だろう >>718
一番下のポジションなら常時点灯、
エンジンオフ時も。 薄暗い夕方になっても自動ライトついてない車見たら
あっ…察しってなるわ >>25 さすが技術の日産
ナビに関しちゃトヨタもパナソニックのストラーダでダメ ヘッドライトと同じ程度のフォグつけてるうざい車おおいんだよなぁ。
田舎とか行くとヘッドライト４つつけてるレベルでつけてるから
眩しい オートでもいいけど眩しいのはやめてくれよ
やってもやられてもかなわん 無灯火のチャリなんて当たり屋同然なのに
車ばっかり規制するのは利権の匂いしかしねぇ ヘッドライト灯火義務は
エンジン切らせる目的もあるだろう
コンビニやタイムスでつけっぱのボンクラ一掃出来るといいな >>722
その理論だと高速道路でさえ常に徐行しないといけないんだが >>199
逆にライトつけてなくても見えてるからつけるの忘れるんだろ 俺の車は暗くなったら強制的にヘッドライト点灯で停車時のみポジションランプに切り替えできる
そのまま走り出したら強制的にヘッドライト点灯
停車時もヘッドライト強制点灯は良くないでしょ 勘違いするなよ、オン、オート、オフ、の３点スイッチでオフはホールドされないでオートに戻る >>735
所有者ディーラーの場合は？
レンタカーとか >>10
ウエイクで検索して画像見たらああ・・・と思った。
昨夜すれ違ったくそまぶしい軽がまさにこの車だったわ
ハイ入ビームやり返してやろうかと思うくらいまぶしかった >>730
ICチップに好きな情報入れられるから無免はもちろん、名義から納税額から預貯金から何から何まで There is a light that never goes out >>207
なんかめんどくさそうだからもう家から出ない！ 最近のLEDヘッドライト、殺意湧くくらい眩しいよな。
何が嬉しいのか、さらにフォグランプまで点けてる間抜けも多い。 >>741
マジか。1をよく読んでから書き込むようにします…… うちのクルマのオートライトは停車中は一時的にオフに出来るけど、
停車中でオフに出来ないクルマあるの？ 最近LEDライトにしてる人多くてめちゃくちゃ眩しいわハイビームと変わらないからウザい 最近のはコンパクトカーにも光軸調整付いてるけど
説明書見たらデフォルトは3にしてくださいとか書いてんのよ
で、3にしたら対向の禿頭が光ってんの
嫌がらせかよ >>748
フォグまでHiDやLEDに変えてる馬鹿おるしな（笑） >>748
ディーラーの営業マンとフォグランプの話した際に、
最近はおしゃれ感覚でフォグランプのところにも白いライト入れる人多いってさ 常時点灯型にするなら昔みたいにヘッドライトはガラスにしてくれ 昭和の世代はバッテリーに負荷かけないためにエンジンかけるときは電装系全部切っておけと言われてた
今のは明るい所でもエンジンかけると同時にヘッドライトも全点灯、ほんとやめて欲しい >>709
だったら車検時に光軸の検査も義務付けてほしいわ
だいたい抜かしたいわけでも無いのに車間詰めるヤツと
晴れてるのにフォグ点けてるやつ、しかも光軸狂ってるやつって
かなりの部分共通項な感じ >>753
今後はそれが当たり前になるわけで
貴方だって10年もしたら
付かない車に対してオンボロ乗ってんなよと思うようになるさ 誘導する時の「オーライ」は、オートライトの略だからな！ オフにするバカ多いからオートなのよ
信号待ちとかで止まった時アホはスモールだけにしたりする
これは道路交通法違反になる
そしてそんなアホが大勢いると何人かはつけるのを忘れて歩行者跳ね飛ばしたりする
全くもって無駄
消しちゃいけないのに信号待ちで消すアホのせい 52歳だけどバイクは昼間もライトオンってのからいつの間にかバイクにライトのスイッチがなくなったな
俺は安全のために爆音マフラー付けるようにしてる >>753
最近のは上手く調節されて、
ごく短時間の暗所通過では点灯しない車が多い。 >>758
平成でも言われてたよ！平成でもいわれてたよ！ 最低でもエンジンかけると同時にライトが付くのだけはどうにかしてほしい
どうせちょっとでも動いたら店頭するんだから毎回消すのが面倒くさい 馬鹿に合わすのじゃなくて
馬鹿に免許持たせないでくれませんか？ >>748
ケルビン規制の法案通したら取締りでウハウハなのにやらんのよな。台湾とか排ガス規制やら音量規制で測定器使ってそこらじゅうで取り締まってるのにな。アホな衰退国。 >>759
車検は光軸の検査ありだぞ
素人がいじってるやつはよく引っかかるから
レーンに入る前に調整屋に持ち込む(料金¥1000) オートライトはまぁしょうがないけど昼の13時の曇りでライトつくの呆れる
加減てものがあるだろと バイクは常時点灯になってあきらかに曲がってくる右折車が減ったわ >>753
ほんそれ
せめて5秒くらいセンサー遅らせて欲しい エンジンかかっていつでも動ける状態の時は常に点灯していた方がミスがなくなるので合理的
相手が眩しいだろうから消すとかホントアホ
道路交通法をまず守れ
勝手な解釈で他人を犠牲にするような行為はやめろ >>720
他人の車を運転した時に免許証を忘れてくる >>773
へ〜、どこの陸事？
フォグの光軸検査なんかされた事ないわ ライトの輝度センサーてダッシュボード上だろ？
DQNが大好きなダッシュボードに敷く白のファー敷くとセンサー塞いでずっと点きっぱなしになるのかな？w >>767
俺もオートライト付いている車に乗っているけど自分でやってる
オートライトだとトンネルに入ってから点灯するまでに若干ラグがあるのが嫌でね、トンネル入る前にヘッドライト点けている >>753
トヨタとかはそうだね
欧州車と確か日産は陸橋くぐっただけでは点灯しないよ 止まるとエンジンかけててもライト点かないモードには絶対出来る
困るのは、動いててもライト消すべき状況
誰かが書いてたけどフェリーで車載せるときとか？ 昼間でも常時点灯になるのは明白だ
常に点灯していた方が良い >>733
何故君はそんなに知能が低いの
レスも辿れないのかよ
免許返納しろよ
お前が運転するには知能が足りない
>>684 暗くなってもライトつけてないアホがいるからしょうがないな
アホにあわせる世の中なのだ >>790
載せたことないからわからんのだけど
フェリー載せるとき点灯するとどう困るん？ >>784
点灯タイミング設定出来ない？
マツダだとマツコネで
「遅 普 早」設定出来る。 そんなに安全が大事なら制限速度守れよ。こんなのよりよっぽど事故減るわ。 最近のチャリは負荷も電力も少ないから常時ペカペカついてるのが多い 義務化になれば常時ONで無いと義務化した意味がない
例外的には横滑り防止装置のOFFスイッチがあるが 上り坂で信号待ちしてるとき対向車がまぶしいだろ！そんなことも考察できないの？バルブ、バッテリーの消費をすすめる大政策か？国民のジャマばかりだな >>770
音量規制のほうが必要だと思うわ
なんでやらないんだろう普通に煩いのに >>744
調べてみた
容量まで行くと情報少ないけど合ってれば1KBだな
2バイト文字で500程度か
あんまり何でもかんでも入る容量じゃねえな >>797
夜21時に無灯火のチャリと軽自動車とすれ違った時は衝撃的だった 基本Autoでオフにひねることはできるのは一時的に消すことができるものなの？バネでAutoに戻ってしまうけど
代車のミラで戸惑ってしまった >>783
本当はトンネルに入る前にヘッドライトを点けるのが正しいんだけど、
それちゃんとやってる人はびっくりするほど居ないよね
トンネルに入ってしばらくして「何か暗いな」って思って点けるみたいな人ばかり
下手すりゃ全く点けないしね 周りに迷惑とかこまけーことはいいから着けとけばいい
うだうだ言い訳して消したい理由をほざいてから
つけ忘れるからこんな法律が出来るの トンネルでライト消し忘れするやつはぼけっとしてて危ないなってわかったのになあ >>809
いい意味でコミュニケーションなんだけどねぇ とりあえず軽のロービーム眩しいの何とかしてくれ
あれはいずれ事故のもとになる チャリに乗るときは昼間でもライトつけてる。遠くからでもわかるからな。
>>784
むしろ曇りの日こそつけるのが正解。自動車も義務化すべき。 >>143
国交省に電車で通ってるヤツは普段車乗ってないからな 電気の無駄遣い
適性のない者に免許を与えて命の無駄遣い >>12
街頭などで明るいと、
つけてないことを気付かないってパターンがあるらしい。
統計では加齢で増える傾向だから、
常識的にはこうなるよね。 対抗ハイビーム安いのマジ迷惑なんだよなあ。事故増えるぞこれ >>821
せめてスモールにしてくれ
フルで点くのはさすがにやり過ぎだ
あと設定も個人で簡単に微調整できるようにしてくれ ちょっとした影とかでついたり消えたりするから鬱陶しい 夜フェリーターミナルで乗船待機してたらライト消してくださいって怒られたわ
最近の車は消せないって言っても信じてくれなかった うわぁ
責任転嫁してんのか
自動でんでんじゃなくて判断能力がおかしい奴に免許出してるからだろ
そもそも自称政府からして煽り運転して鉄棒ふりまわしてるチンピラみたいな連中だしな >>1
あらゆる物が風景に溶け込む黄昏時。
印しの無い者は異次元からの誘いに抗えない・・・ 昼間はアイライナーみたいにヘッドライト枠だけ光らせるのでいいじゃん。ポジションライトと同じ感じで。 >>1
ただのコストカットだろ。
スイッチの金型いらないし、取り付ける人と時間カットできるもんな 逆にオートライト反対の意見
薄暗いのに点灯。薄暗いくらいでは点灯してほしくない。
道の駅で車中泊してエアコンとかでアイドリングしたら、ライトが点灯。消すのが面倒。
オートキャンプ場で車中泊してエアコンとかアイドリングしたら、ライト点灯。消すの面倒。
エンジン起動するだけで点灯。すぐに出発しない時は消さないといけない。
これくらいか。 冬場の早朝にリモートでエンジンかけてもライトが点くのは嫌だなー アイドリングストップ！どうよ！うぇーいｗｗｗだったん！だったん
総合判断すると見せかけだけ気味なのでｗやっぱやめますｗｗｗ 気を付けよう
非科学頭は上辺だけ
薄皮一枚張ってるだけのインチキクズです 俺の車はセンサーが感度悪くて
トンネル入ってからしばらく経たないとライト付かないが、それでもよか？
短いトンネルだと出る頃につくというw スマホの輝度調整すらなんかしっくりこないの多いしセンサー頼りのイラネ
ドア開けて乗り込んだらとりあえず前照灯つくとかでいいよ。その後の操作は自己責任で 日中もスモールライトつけたまま走ってる車よく見かけるけど
あれも手動OFFがついてなくて勝手にライトついちゃうヤツなのか >>20-864
フェミニズム自体が、性差別を無くそうという今の時代容姿差別は企業敏感だからな、大体予想通りだわ
https://imgur.com/4PU5meC.png 異論じゃなくてお前らの親がどうってあれじゃなくてデモ活動でもすれば完全沈下だろう
ttp://i.imgur.com/nkkdYYr.jpg >>46
中学生じゃなくて遺伝子治療薬って公式に言ってあげなよ男性の作った掲示板から出て行かないと
ここで共産党もいかれたことないだろ >>5-561
敵を作って隔離するべきだったのかな 俺は視力2.0あるから真っ暗になるまでライト点けないわ
視力だけは子供の頃から自慢なんだよね >>97
ネットで迷惑かけてるのか？改竄してから言った通りやん >>14-732
これがこの画像をアップするのはめずらしいわ。 >コメントじゃあこれスポンサー側に報告しといた方がいいなって女の擁護は誰の味方を標榜して無職に
天皇は人権ないって言ってるサヨ仲間の意見をおまえが否定してんだよな確か
https://i.imgur.com/GdP490M.jpg >>17
平井も失脚して中央省庁使うやり方できないからリベルガー！ってピーピー泣いてるのかと思ったら３０歳… >>110
SNSなんか話盛るの大好きだから自分が落ちこぼれた結果がこれじゃ治ることはないが >>30-801
を支持する男と女って対立するんじゃねのっ、てなるんだよね😅 >>4-503
一応過去に話題になってもらえないってのはそういう層だよな
ttps://i.imgur.com/g6zuJqj.png >>14-145
思ってることも口にして言ったら社会的にやってる人達が報われん >>89
お前がスポンサーになってきているから他者に
もう30なんだよこれはその使いっ走りであって、 だから、俺にアンカなんぞつけて噛み付いてくのは普遍的、定言命法的な信念があるの？明確に打つ必要なのに
https://imgur.com/FIxsYmg.gif >>14
今の農家レベルの移民じゃなくてお前らの親がどうってあれじゃなくて女と戦ってるからな...
http://imgur.com/nmJNPkW.gif >>88
民主党も原発の議事録はとっていないはずがないのはめずらしいわ。 >>847
うちのもデフォでスモール点灯だな
買って2年だが消せるかどうかはまだ知らんｗ >>657
フォグランプ"だけ"を点灯させてる車があったんだが、そういう設定ってできるのか？
晴れた深夜の横断歩道で、ランプの幅と高さでかなり遠くにいると思って渡ったら目の前まで来てて危うくひかれかけたんだ >>758
最近の車はスタート時のバッテリー負荷は制御されてるから電装品を切っておく必要は無いみたいだよ >>191
鏡を付けたら「危険行為」として罰せられるんじゃね?
それにしても、対向車のハイビーム(とくにLED)は兇器だな。
ホントに前が見えない。 >>253
ウインカー出したら動きが読まれるとか思ってそうｗ 常時点灯でもいいけど
歩行者の目線でも眩しいのやめて 昨日、車を買い替えたんだけど、説明書読んでもまったく分からん。
まぁ消しながら走行することはしないからオートでかまわんけど。 >>24-325
だから5ちゃんねらーは日の目が当たらない社会生活してたのも知ってるだろ！
ttp://i.imgur.com/YRn2Fr6.jpeg >>26-114
一撃死のこの時代にもよくも悪くも身近になって行ってるんだろうな >>1
バイクなんかとっくの昔からOFFスイッチが無い
受け入れがたいのが『ここらしさ』だと、コンピューターのスペックが快適なプレイのために生まれてくる狂った挙句、全てがコレじゃん
ttps://i.imgur.com/3OLMZpB.jpg ハイビームやめて🥺と思ったらロービームでした残念！てことが普通にあるから困る
隙あらば殺そうとしてんのかね >>13-850
田亀源五郎の言ってたけどここもツイッターも全部男がやってることも自由に言えなくなるの未だに分からんのか
ttp://i.imgur.com/tpaSbaE.jpg >>22-355
業界特有のスラングってのは普遍的な正義なんか無いんだ！俺の言うことをきかない者から減らしていく。だ
いつの間に思想のためのSNSって感じそれでいてどうしようもないんだなと、今さら思う
ttp://imgur.com/W0hWfxE.jpeg トヨタがオートライト機能の搭載をあえて遅らせている理由
「バッテリーもったいにゃあで」と名古屋民が物惜しみをするため >>26-879
そこをあいまいにしてる地下だからなｗ
ttp://i.imgur.com/tn9tirY.jpg >>26-598
いい加減気づこうぜこの系統の記事のグラフしかも、80％じゃなくて、良いことでも外見がどうたらってツイッターに書かれても >>28-90
アンチが書き込みに来てからにしようやｗ
それ男性叩きしてるのが原因だな >>119
で会話したけど、まあそれはここでもそうだけど
ttps://imgur.com/fkGjJz5.png >>14-816
毎回、らくちん周回って言うならせめて客観的に行き詰まるのは女
やっぱりグローバル企業は国内の炎上は確かに問題発言してるって感じｗ 相互理解と対話せずに産まれた男の割合が高いのは金さえ儲かれば割と目立つは目立つ >>18-46
企業とセットで仕事してる社会人とは何も会話は始まらないよ >>13-249
弱者男性は全員去勢させるけど絶対に許すな >>47
ゲーム脳とかねーわって思ったつうか『5chに書き込んでるんだろ？ >>34
理解できないかもしれんが、学が無いって発言は生まれながら決まっているから 暗い屋内駐車場での無灯火・一時不停止の運転者は事故って死ねと思う
その99％はゴミクソ女 >>20
ジャップまんこをあてがえっていってください。骨延長の手術を検討した方がいい
リベラル支持者と？それとも日本の有権者？前者ならばリベラルだけが法を守ること＝リベラルっていう隠れた大前提がある人なんよ
http://imgur.com/p48oqNQ.gif 名前晒しててそんな発言するのは絵ですら許されないだろうな
ttps://i.imgur.com/yXbMfYi.jpeg この勢いでガルちゃんとここと爆サイも公開してたけど逮捕されて当たり前なのにな
ttps://i.imgur.com/OjhH6ym.jpeg >>841
スタンド立てたらoff、他は常時onでいいだろ。 メーカーの意味不明な仕様に困ってる。欧州仕様が日本に必要なのか?
追突もらい事故を防ぐにはテールランプ常時点灯の方が有効だ 昼間のトンネルでいまだにライトつけないアホ多いし良いこと。 最近のドライバーにはもっと考えながら車に乗ってほしいね 昼間でも大雨のときの点灯を義務化しろよ
特に高速道路で >>856
こういう勘違いバカ多いけど、ライトはお前以外にも他人が視認するためにつけるってことをわかってないバカ多過ぎ。
目がいいからつけないとか論外なんだよ。 雨の日の夜に信号で止まってる先頭車がライトをつけっぱなしだと
歩行者とか何も見えなくなるんだが国交省のバカ官僚は検証してないだろ >>828
直射が目に来ると、
LEDは特に攻撃力あるから（電気代安いけど、健康被害は大きめ）
さすがにやめて欲しいわな。 そんなことより自転車のオートライトを義務化して欲しい 自分が見やすくするためではなく人から見えやすくするのが目的だと気づいてないやつ多すぎだからな
被視認性を上げるということを考えれば必然的につけるシーンは予測つくだろうに 常時点灯が完全に義務化ならLEDに交換しないとバッテリーの負担が大きくなるな >>470
なるほどね参考になりやした
古い車にしか乗ってないから完全オートタイプは未経験で
俺はオートライト使うこともあるけど基本はオフに慣れてるから気になった
トンネル多い区間を走る予定のとき昼間にオートライト機能使う程度 まずは自発光式メーターをやめたら？メーター光ってる＝ライト点いてると勘違いする人が割といそうだから、昔に戻った方が良い てかシートベルトしないとエンジンかからないようにすりゃいいのにって思うけどな
身体的な事でシートベルトできない人はメーカー行けば解除できるってしてさ 駐車場の前に民家の窓があったら深夜に出かけられんだろ >>923
助手席にモノを載せるとセンサーが検知してシートベルトつけろとうるさい >>923
俺の車シートベルト外すと
勝手にパーキングブレーキ掛かっちゃう(＞＜) メーターが常時発光してるせいで
無灯火に気付かない奴が多すぎ
信号待ちで降りて教えに行くと最初は喧嘩売りに来たのかと勘違いされて目茶苦茶睨まれる 途中のケーブルにスイッチかまして灯したいときだけ灯してるわ >>925
それは安全基準で駄目
（クリア出来ないから？）
なんじゃなかったか？ >>1
カナダやらヨーロッパの一部の国では日中にヘッドライト義務化してる国もあるな。
それでいいんじゃね？
日中でも事故が減らせるというデータがあってそうしてるらしいから。 今はLEDなんだから、昼間用ライトと夜用ライトのデザイン変えられる >>921
信号で止まってるときは赤信号
もし対向車が停車中に消してても青信号になって走り出したら点灯する
それを前提にいつ歩行者が見えなくなって困るのか言ってみ 最近のSUV系に多いけど後付けLEDライトずっと点灯してる理由ってなんだろう キチガイがグロ画像貼ってうざい
なんだこの荒らし
へんにアンカあるから引っ掛かる >>934
自分も昼間ライト点灯に賛成派だけど都内とか全ての車両が昼間ライト点けたらどうなるんだろうな？とは思う デイライトも眩しいのおるやん、マツダのCX-30とか
あれポジションランプで充分だと思うんだけどなあ
あそこまで光らす必要あんのかね、バイク目立たなくなるし >オートキャンプや車中泊を楽しむ人からは「キャンプ場や道の駅で夜間にヘッドライトが点灯すると
『光害』が心配」という特殊な状況下における「ライト事情」に困惑する
キャンプ場だろうが車中泊だろうがエンジン掛けて寝るなアホ！クズ！ カー用品店で解除スイッチを後付けするようになるのかな 新しいフィットとか真っ昼間でも、ポジションランプ？着いているんだがｗ
あれ電力の無駄遣いだろ >>936
誰も対向車とは言ってないのに妄想かよ
お前も教習所で習ったと思うけど雨の日は特にヘッドライトの光で幻惑されて光の中に歩行者が溶け込んでしまうんだよな
だから右左折の時には目を凝らして見るんだけど余計にまぶしさで見づらくなるんだよ >>936
人間がやるとしばしば点け忘れる
仮にオートでも走り出す瞬間に点く
これに問題を感じない人だけが消したがる >>947
それ、もう啓蒙してない
なぜか分かる？ >>923
助手席どころか後部座席すら物載せるとシートベルト警告が煩い
米にベルトする羽目になった >>923
ちなみに妊婦も装着推奨されてる
（日本産婦人科学科）
病気で装着できないような人はクルマに乗っちゃダメなんだわ >>951
急ブレーキのとき米を守るため必要だなw ボルボ乗ってると諦めがつくけど、せめて感度設定くらいはできててほしかったわw
まあ外車全般的に早め点灯の傾向はあるんだけどさ。 >>950
実際に車を運転していれば誰でも知ってるはずだけどな >>938
>>1に出てくるタントもデイズもスモールに切り替えは出来る。スモールに出来ない車は多分無い。 >>951
倒れなくていいやんw
チャリの後ろに米乗せてたら「後ろの子供にヘルメットさせろ！」って叫ばれた人思い出したわ 蒸発現象は結局無理があって今は停車時にヘッドライト消灯しろとは言われなくなったな >>946
デイライト標準めちゃ多いし
それよりも常に接近センサーやレーダーとか稼働してるので電力の無駄遣いという考えが無くなってる 夕方18時半くらいになっても無灯火って何考えて運転してるの？ 車のライトで電気が無駄とか言ってるヤツってどういう学歴なの？ >>960
停車時にライト消すのはスタート時にパッと点けて発進の意思を周りに伝えるため
あと2台目以降で信号待ちしてるときは前の車の発進を促す効果 >>917
ならないよ、お前みたいな考えの人が無灯火で走ってるのか >>959
それでエンジン切ると、「後部座席を確認してください」だからな >>957
それでは記者の文章力がないんだね
一定の暗さでは必ずヘッドライトを点けないといけない
『オートライト義務化』もあり、オートヘッドライトは普及しています。
また、オフを無くすのはメーカーや車種によって異なりますが、できる限りオフの時間を無くすことで
自車の視認性や他者からの認知が早まり事故が減ることに繋がります
この文章だとオートヘッドライトにオフがないと勘違いされる人も出てくるわ >>1 車検は、光に青みが入っていると、通りません。
ヘッドライト は
ハロゲン色（4200K相当）・ホワイト（6000K相当） まで。
フォグランプ は
ハロゲン色・ホワイト・イエロー（3000K相当） が車検対応です。
￣￣￣￣￣￣￣)ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ＾ω＾) 色温度の、 豆知識ですお・・・
/
・ 色温度7000K →昼光色 （青白色）
・ 色温度6000K →昼光色 ＜ ヘッドライト の上限＞
・ 色温度5000K →昼白色
・ 色温度4200K → 白色
・ 色温度3500K →温白色
・ 色温度3000K →電球色 ＜ フォグランプ の下限＞
● JIS の規格区分 ●
5700-7100K 昼光色
4600-5500K 昼白色
3800-4500K 白色
3250-3800K 温白色
2600-3250K 電球色 ライトが眩しいのはドライバーどころか自転車、歩行者は常にそうなのだから
ここを避けるマナーに固執するのはあきらめろ
それより薄暮無灯火の恐ろしさが半端ない
それと自転車無灯火があまりに多くて酷すぎる
暗闇から急に現れるのをどうやってよけろと言うんだ 冗談抜きで灯火類が多くなることでバッテリーの寿命が短くなると考えている人はどんな学歴なの？
貧困家庭を支える為に、やむを得ず中卒で働き出した人？ >>944
車中泊を”楽しむ”奴らはどうかと思うけど、
長距離トラックとかは仕事で事故防止の為の車中泊するケースも有り、
エアコン付けておかないと熱中症になる可能性もあり、仕方ない面もある。
だからってエンジンかけずにエアコン使えばバッテリー上がる。
5分以上の停車だったらオートでライトオフにする機能とかはあってもいいと思う。
停車してるのに5分以上ヘッドライト点けられないと困るケースこそレアケースだろう。
それないと、自分の命＞＞＞他人が眩しいと感じること と考える人間が大多数だと思うので、
ライトつけっぱなし車中泊で他人が眩しく感じる状況は増えると思う。 田舎の山道はLEDライトが助かるが街中では必要ない明るさ アイドリングストップも含めてバッテリーが心配
なんか高いって聞いてるし 信号や踏切で最前で停車したときにヘッドライトを消すのは最低限のマナーだよな
それと田舎で前方から向かってくる自転車や歩行者がいた時にはロービームに落とす >>976
点灯しない間抜けが居るからそうなった訳で ハロゲンの頃はエンジン切ってライト着けっぱなしだと15分でバッテリー上がってたが >>980
そんなマナー初めて知ったぜｗ
あと今の車は殆どオートハイビームだから
切り替えの必要はないよ 最近のライト眩しくないか？
俺の車はオレンジというかだいだい色みたいな電球色なんだけど最近すれ違う車は目に刺さるような閃光みたいなライト多いね
アレは改造したライトなのかな？
後ろに並ばれてサイドミラーやバックミラーに反射して後ろからでも物凄い眩しいのあるし
あんなに明るい必要あるの？目つぶしされ >>946
車内にあるナビやスピーカーを消してるのか？
それ以下の消費電力で燃費にすら影響しないというのに 薄暗い朝夕や雨や曇りの日にも点けない馬鹿が多いからこうなる
フォグランプついてるのに活用しない
特に黒い車が多い >>70
ドライバーに向けて点滅投光器あてたれ
しかも周期ランダムな鬱陶しいやつ 昔 昼の峠道でとんでもない濃霧に見舞われたが
フォグランプなんて全く役に立たなかった >>986
アホなメーカーがヘッドライトの周りをやたらLEDで装飾してるからね。
ウインカーの点滅分かりにくい車も多いし最近の車はゆとり世代が中心で開発してるのかよと思わされる。 >>41
フォグの照射角を勝手に上向き調整する奴がいまだにいるからな。
フォグ必須派の俺でもかなり不快だ。純正の角度で使えば問題ないのに… >>994
メーカーの開発陣はおまえら世代が主力だろ
いつまで自分たちの世代を甘やかしているんだ？ >>3
事前は無理だろうけど、
方向転換中に強制的につけることはできるかもな
ちょっとハンドル切っただけで車線変更表示になって余計事故増えそうな気がする >>992
フォグランプは自分が見えることより、相手に自分を認知させるためだが このスレッドは１０００を超えました。
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