【JR東日本】コスト削減で500駅から〝時計〟撤去 地元困惑「いい得ぬ喪失感」 [蚤の市★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
駅の改札口やホームに設置されている時計が姿を消しつつある。JR東日本は今後10年間で約500駅を対象に時計を撤去し、コスト削減を進める計画だ。新型コロナウイルス禍で採算性が悪化しており、28日には1キロ当たりの1日平均乗客数が2千人未満の地方路線の収支を公表したばかり。JR東は「鉄道をサスティナブル(持続可能)なものとするため」として撤去に理解を求めるが、時計がなくなった駅の地元からは「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」と反発する声も上がる。
「どういうことなの」
「駅の時計がなくなっていたんだけど、どういうことなの」
昨年12月、山梨県大月市役所に市民からこんな苦情が寄せられた。担当者がJR中央線の大月駅(同市)に確認すると、11月に時計が撤去されていたことが判明した。事前に連絡はなかったという。
富士山麓電気鉄道富士急行線が乗り入れる大月駅。週末には多くの観光客が中央線の特急列車から乗り換える。同市総務部の天野工(たくみ)部長は「甲府駅に次いで県内でも2番目に利用客が多い駅なのに、どういうことなのかと思った」と憤る。(以下有料版で)
産経新聞 2022/7/29 18:41
https://www.sankei.com/article/20220729-5FVWTVNGNFKLLAXAXQM7FABZYY/ スマホも時計も持たない老害のためにいらないコストを支払わされていた乗客たちカワイソス 時計にそんなコストかからんやろ
まあ誰しもスマホ持ってる時代やから別に要らんけど 最近壁掛け時計無くす所増えたな、リースだったんか?アレ 俺らは無くてもいいけど
地方の田舎のじっちゃばっちゃは困るかもな 日本どんどん貧しくなってきたな
いつ頃からか役員は報酬だけど社員をコストとして管理してるからな
小泉、けけなかの責任は大きい そういやホームから時刻表がなくなったのもコスト削減 ?
広告ポスターでも入れるのかと思ったら、ずっと空白のままだ わかりやすい。これはコストカッター型の経営者
有名なのは東電の清水、日産のゴーンあたり マックも時計無くなったね
値上げしてるのに時計置く余裕も無いみたい そんなに必要とされるのであれば、スポンサー付けて時計に広告つければよろし 駅はともかく電車の中の次は何駅とか出してるやつには時計表示もして欲しいわ 「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」
こういうことを言ってると駅ごとなくなるぞ 内部留保がたんまりあるとはいえ大赤字出してるからな
世界最大の私鉄会社も駅の時計すらコストカットの対象になったわけだ その時計売ったらいいんじゃないか
鉄道好きが買うかも 駅に時計なんてあったのか
小学生の時点でPHSやガラケーが当たり前だった世代だから、そもそも備え付けの時計を見るって習慣が無くて駅に時計あるのも知らなかったわ CASIOとかHondaとか入れるだけで広告料取れるのに >>16
そんな貧乏臭いのやだ
時計くらいマシなの持つだろ普通 >>1
街から時計が消えたね本当。時間がわからない。みんなスマホ持ってるからか、買い物などを時間を意識しないようにといえことであえてしてるのか
音楽も消えたが、これはJASRACのせい 次の電車の電光掲示板の横にあると露骨に遅れが分かるからね
コスト削減もできて一石二鳥 なくても困らない人が大半だろうが、なんか寂しいよね 腕時計市場凄いよな
なんで単機能のあんなのがスマホより高いの いよいよ駅に時計も置けねえほど
ビンボーになったか
このしみったれ貧乏サルは
(´・ω・`) ホーム歩きながらスマホで時刻を見る行為を鉄道会社が推奨してどうする むしろ駅員って人種自身が駅の正確な時計に誇り持ってそうに思ってたけど
めんどくせーと思ってただけだったんだね どの時計を基準に運行しているかが大事で、その値を見せないというのはヤバイだろ。個人持ちの時計なんてバラバラだ。 電光掲示板とかに金かけすぎ
昔はあんなのなかったのに 腕時計やスマホで時間わかるけど
行き先案内の電光掲示板と
同じところについてる時計は目線が一箇所で同時に見れで便利ではある >>55
わからんならスマホで満足しといた方が幸せ 駅の時計がその鉄道の標準時だと思ってたけどこれからは電波時計基準でいいのね
そのほうが厳しいわよ 何を時計ごときで文句たれてるんだよ赤字路線を存続してる事がおかしいんだよ
自治体でバス用意しろよ >>57
そりゃそうなんだろうけど
いやぁそれにしても凄いわ
どう見ても機能に見合わない価格だし
原価の数十倍で売ってるぼったくり価格なのに買うやつ大勢いるし コストカッターが国を滅ぼすと言いたいところだが、もうほとんどメイドインチャイナで終わってた 経営苦しくなれば、偉そうな社員も大人しくなりますかね? 機械式腕時計は日差があるから正確に時間を知りたいならスマホか電波式腕時計だな 忙しそうな駅員呼び止めて「いま何時ですか?」って聞けばいいんですね >>49
つっても一万以上したけどなぁ。見栄で買う高級時計は見にくくて好きじゃない。やっぱ実用兼ねてで考えるとカシオだな。 時計を無くした所でコストカットになるの?
意味がわからない >>16
お、おう。おれも愛用してるよ。すごい安いやつだけど。ほんと便利(´・ω・`) 空港でもバスターミナルでもフェリーターミナルでもゴミ箱がないとか時計がないとかないわけで
こうやってオワコン鉄道は自らの首を一層強く絞めていくんだよ 小学校の頃チャイム無くして自分で行動しろみたいなのが始まったけど、あれはコストカットだったんだろうか 時計ってそんなにランニングコストがかかるもの?
時計撤去が何故コスト削減になるのか分からん >>47
さすがにそれは無理がある
そうまでしてマウント取りたいか >>46
このニュースはもっと削れるところも削ってると見做すべき
株やってる俺は更には一歩踏み込んで削ってはいけないところも削ってると見做した 煽り抜きで聞きたいんだが時計を撤去すると数億円浮くとかそういうのがあるのか? 駅の時計も維持できない国ニッポン
わしは時間確認したいときコンビニを外から覗くけど、そのうちコンビニからも無くなるかも いつまでも先進国気取りの老害は死ねよ
全部お前らのせいだろ >>84
駅と空港じゃ維持しないといけない時計の数に違いがありすぎる
比べるならバス停毎に時計用意しろと言ってるようなもの >>1
これは素晴らしい決断
老害だらけの田舎は捨てて
首都に金を集めろ
首都が繁盛すれば田舎も潤うからな
斜陽国家が生き残る道だ 時刻表と運賃表は法令で規定されてるけど、時計は規定されていないからな。 そのうち駅ごと無くなるんだろ
もう国策で更なる高速道路では無く高規格幹線道路とその枝道を徹底的に整備して鉄道と変わらない定時性を確保出来る環境を作れよ
無人運転バスとか連接バスとか上手く組み合わせれば大都市でもローカルでも運び切れるだろ うちの最寄駅にもないな
こんなもの、サービスのひとつで責務という程のものじゃなかろうに 老害は若者の犠牲になれ
若者に道を譲れ
それが日本が目指す未来だ 前見てりゃ視界に入るから便利なんだけどな(´・ω・`) >>89
設備時計というのがあって、規模によって固定資産税がかかる >>1
電光掲示板横の時計が無くなるとちょっと不便なんだがな >>24
子供とか社会的弱者にあまりにも配慮がなさすぎない? >>104
もうすぐロシアと戦争になるけど 大量輸送が可能な北海道路線どうなるんだろうな
JR の路線ロシアとの戦争で補給路としてだいぶ活躍できるだろう 俺も家のゴミ線路脇に捨てまくってるからおあいこかな まあ、費用はかかるみたいだな。駅のすべての時計を同期させてるからな。電波だと入りが悪かったりするし。
でも運行基準ぼ時計は見せる必要あると思うぞ。 これは不便
次発、次次発の便の表示番の真ん中の時計で
時間を確認してる人は少なくないでしょ >>16
工事現場だと常時長袖だからソーラーあかんわ
電圧下がって来たな思ったら電池交換行くほうがなんやかんや楽だからソーラー無いG-SHOCKつこてる 外人観光客に笑ってもらおうぜえ
自称先進国の貧乏ジャップ島は
貧乏すぎて駅に時計も置けなくなったってwwwwwwww
(´・ω・`) >>94
提出必須の改善提案運動とかしてるんじゃないかなと想像する
で、一応なんらかの形にする為にコレ 途上国だな。駅の時計に正確な時刻を表示することすらできなくなってる。 >>79公園や駅などに設置する時計は設置費用美味しい >>21
じじばばまでちょい間があるけど腕時計してるよ(。´ω`。)手巻き 時計が止まったり時間がズレたりしてたら、
「どうしてくれるんだ!ここの時計が故障してるせいで乗れなかった!損害賠償しろ!」
とかあったんだろう >>118
意味不明
時計も持たないクズが電車使うな でも、通勤通学で乗る人は駅の時計じゃなくて自分の時計見ると思う。時計見ながら急いだりあきらめたりするから。 あの手の時計は親子時計(親時計の信号で繋がっている子時計の針が動く)だからな
そこが面倒なら今なら電波時計にしてしまえばいいと思うが いちいち取り出して時間確認するやつが止まったり遅くなって後ろを歩いてる奴がムカつきそう >>120
残念な事に北海道は交換可能駅の激減と長大貨物列車が減ったのでクリアランスも短く既に大量輸送が出来る体制では無い
もう全てが遅い >>144
あんたの名前を冠した時計を設置していいぞw 一部の下等生物への配慮の為に全体の不利益を生むコロナ時代は核爆弾で無惨に終わらせろ
これからは断捨離人口削減の時代だ この時計って針の時計?
改札入口にある
14:55 品川行き
のデジタル掲示の横にデジタル時計が
ひとつあればいいんじゃないの? JR東は、駅業務専門会社作ってどんどん移管させてる
結構大きい駅も移管されてて驚く >>147あそこら辺に空貨車走らせれば何運んだかわからなくなるから有効だと思うがね >>146
ムカついたんなら殺害して逮捕されりゃ一気にゴミ掃除になるだろ その節約がジェフユナイテッド市原・千葉のJ1昇格の支えになります >>127
丈夫だよね。へえソーラーじゃない方がいい人もいるんだなぁ。 >>135
そう。設置よりも維持管理の手間とコストが問題なのだと思う
田舎の農協なんかが屋外に設置してる時計が止まったまま放ったらかしなのはそういうことだろう >>11
電波ソーラーも十万越えてくるとデザインも良いぞ それくらいのやつなら恥ずかしくない まあ時間見るために視線を落とすのすらめんどくさいからな
上見て歩いてそのまま見えるのが楽 >>47
いやマジだよ
路面電車地域の中心部に住んでるんでJRに乗る機会がほとんど無いってのもあるが >>153時間くらい時計無くてもいいわ出して確認すると歩く速度が変わるんだよ 人肉並べて肉時計作れや
ジャップの屠殺場にして外国人観光地にすりゃ大儲け 余計な印刷物やめりゃいいだろ
あんなもの広告屋が儲かるだけなんだから 1990年ぐらいからタイムスリップしてきたら、
駅にゴミ箱も時計もキオスクも無くなっててびっくりするかもな。 >>166
脳をAIと入れ換えたら考えなくていいから楽だぞ SUICAエリアは
通勤定期券の割引を廃止すればいいよ
一般企業の通勤費精算が楽になってるんだから
SUICAのコストは一般企業からもらって
いいと思う
昔と違って鉄道会社はICカードの導入で
定期券廃止しても客を捌けるようになってる >>166
そのうち声を出すものめんどくさいとか言って人に無言で意志を訴えてそうだな 時計すら設置できんって何事かとは思うけど
おれが勝って置いてやろうか
タブレットはめるだけだけど >>176
なるほどこれはAIによる書き込みというわけか 山手線の駅はゴミの収集を
数時間おきにやってくれていて
ほんと頭が下がる思い >>180
お、殺る気か?
いつでも来いや
お前の安っぽいG-SHOCKなんか糞壺に叩きつけてやるわ 人の集まる場所でいちいち取り出してとか効率悪いな歩きながら見れるようにしろ >>9 そんな感じがするな
駅も広告や無駄なものが多すぎて
大切なものを見失ってる 歩きスマホ禁止です
って書いてあるときはどうすればいいんだ スマホとか言ってるやつは無職かナマポだろ
やることないやつは時間気にしない 後進国は時刻表があっても時刻通りに列車が来る事は無いので
日本もこれからは後進国になり時刻通りに列車は来ないので時計を
付けておく必要はネエだろうと言う事だよ >>175
日本が老人だらけになってるのと身なりが貧しくなってるのにも驚かれそう
1990年なんて子供でも全身ブランド物だったりだからな
今の中国の深センとかの写真を見せて日本だよと言う方が信じてくれるかもw なんかズレてるな
既に設置してある時計を撤去してどれほどのコスト削減になんのよ ソラー電波時計にすればサステイナブル(持続可能)になる気がするが >>160
外出しとけば充電できる言われたけどその間使えん方が不便だしたまに夜勤の現場に長期で入ると使い物にならんのよね
時刻の校正は必要な時に手動でやるから電波時計も要らんし ソーラー電波時計なら半永久的にノーメンテで動くんじゃね? 電車に乗り遅れないようスマホの時計見ながら歩いてたら線路に財布落とすかもしれんなあ >>154
人件費削減効果は大きいからね
首都圏でも編成が短い路線はワンマン運転が拡大してるし
グリーン車担当は車掌ではなく契約社員のアテンダント、特急でも車掌の数を減らしてる >>196
多分だけど
・JRもアウトソーシング真っ盛り
いまや見えるとこに歩いてる駅員は
全員非JR社員とも言われる
・時計は遠隔同期の特別仕様
・割とメンテが大変らしい
・大切なものなので社員管理
・高いとこにあるので爺さん正社員には困難
みたいな理由だと思う >>1
>「甲府駅に次いで県内でも2番目に利用客が多い駅なのに、どういうことなのかと思った」と憤る
3,379人/日(降車客含まず) 駅のあの時計ってそんなにコストかかるもんなの?
次の電車の時刻表示あって時計なしとか想像できんくない? >>205
AC電源引っ張ればいいだろ
てか今までのもそうじゃないの?まさかのバッテリー式だったの? JR北海道とかが窮状を訴えてるのならわかるがJREはコロナの現状以外は黒字で体力に余裕あるくせに
こういうせこい事するからうぜえ
時計撤去するくらいならホームドアなんてなんの役にも立たないものを後回しにしろよw
>>3
定時運行をする輸送業者が時計すら設置しないのは姿勢としておかしいと思うぞ
客が時計を持ってればいいだろとかそういう問題じゃねえw
ていうかJREはホームに時刻表すらおいてないこと多いからな これJRのせいだったのか
ほんとゴミだなチョンJR
駅ナカばっかりで交通軽視
チョン語混ぜ込むクソダニ朝鮮人 >>199
ソーラータイプって夜間の蛍光灯とかでも充電できるようなものじゃねーの?
暗闇で長時間待機するような仕事って何よ 次はエスカレーター撤去しよう
エレベーターあれば充分
少なくとも下りのエスカはいらん
二階層以上の昇り降りがある駅は必要と思うけど、たかが一階分の移動の為にいらないよ >>219
日本は生産性がー
言ってるやつはむしろ歓迎すべき事案だろ?
生産性が上がったんだぞ(笑) >>213
その遠隔同期の時刻情報とやらを表示するだけの話じゃないのだろうか… >>213
その遠隔同期の時刻情報とやらを表示するだけの話じゃないのだろうか… >>227
エスカレーターある方が人流が早いんだよ んじゃ中学生にもスマホか腕時計を許可しないと駄目だな 時計なんて大してカネもかかんねえだろセコっ
カタワ以外なんの役にも立たないホームドアには6500億もかけるのにさw >>235
改札機減らして駅ナカの店増やす朝鮮人JR 時刻ズレが無いような仕組みにランニングコストが膨大にかかるとかなんかね
黒字化するのに色々ドラスティックな変更してるんだろうな >>217
電源引くのにソーラーってどういうことだよ? 朝 鮮 カ ル ト 統 一 教 会 反 日 ジ ミ ン 党 の い や が ら せ だ ろ
21世紀はどんどん近代化し未来あふれる日本になるのかと思ったら駅に時計もないアフリカ諸国みたいになるとは つか駅についてから時計みる時代じゃねぇだろ
家出る前にみてねぇとダメだろよ >>212
そりゃこのIT時代に車掌なんて要らないだろ
ブルシットジョブすぎる 時計はむしろ鉄道事業者ってよりそこの自治体の問題じゃね 1個1万円1駅6個としたら10年で3000万円削減か?
誤差じゃね? >>242
月曜日に連絡くるね
家にいてね
いないとややこしいことになるって捜査員が言ってた 施設管理の仕事をしていればコストダウンになるってすぐわかんだろ。
しかし業務用の時計、駅にはあって欲しいがな。 不採算路線整理するべき。 駅の地元からは「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」と反発する声も
正気の沙汰ではないなw >>1
JR東日本 「これで多少の遅れは許される」 JR東日本って首都圏の奴隷通勤列車ありきのビジネスモデルだったのが、コロナショックによるライフスタイルの変化で奴隷通勤列車が成り立たなくなってきて、これまで拡大してたバカみたいに過剰な鉄道網が維持できなくなるだろうな >>253
ホントだよ
時計は鉄道会社に
ゴミ箱はコンビニに
トイレもコンビニに
自治体なにしてんだ?って あれ、30秒ごとに分針が半分進むから苦情の元なんだよな
12時丁度に発車する電車があるとすると、11時29分29秒に時計を見た人は11時29分を指してるんだよ
その三十秒後にドアが閉まっても早発ではないが、客にしてみれば早く閉まったと感じるから ここでCASIOでもSEIKOでも時計を提供したらカッコいいのに 馬鹿の定型句なんだよな持続可能な経営のため、って
役所も使うけどそれでやるのは施設の集約化、人減らし、品質劣化だからな
で最終的には民間委託、だからな
本当アホ
じゃあ最初から民間委託しろ なんで列車到着時間の表示パネルの下あたりに表示させないのか。 民営化大失敗だな
早く政権変えないとジャングルクルーズになるわ 時計を撤去でそんなコスト削減なるもんなん?
新しく付けるのをやめるとかなら分かるんだけど 通信機器室の親時計、いまだFM波で校正か?
子時計は有極パルスだと思うけど。 広告付時計(デジタルサイネージ)を設置すれば解決
今以上の機能や明瞭な表示に変わる 特別仕様のコストばか高い時計だからだろ
1個3000円くらいの大型壁時計にすればいい >>271
よくわからんけど国鉄時代のシステムを撤去するみたいな話け? 時計すらケチらないといけないとは
持続可能とやらを実現するにはもう土地捨てて集約化進めるしかないんじゃねーの 鉄道ダイヤは15秒単位
12:00発には、12:00:00発、12:00:15発、12:00:30発、12:00:45発の4種類がある。
最長45秒違う、これは大きい
これ豆な 何で高校の教室には時計がないのか
腕時計持ってなかったから不便だった 待合室なんかも要らねえよ
もちろん主要駅や新幹線駅はあっても良いけど
10分待てば電車来るような通勤駅に待合室とか誰も望んでないでしょ
しかも今はコロナで扉開けっ放しだし >>272
多分、機械式時計はメンテナンス代が高い
年間数千万円は使ってると思う
サイネージとかに写せないってことは単なる癒着だろう
時計は一体どこ製でその会社の役員とかしらべたほうがいい みどりの窓口を戻すか駅員通さないと定期買えないとか払い戻し出来ないルールを変更して
減らしすぎ スマホに時計あるやろ。
時刻表はアプリで見ろ。
スクショしてもいいし、印刷してもいい。 乗らないくせに廃線になったら文句言うよいなヤツらばっかりだな いまはグーグルマップで到着地と到着時刻いれれば勝手に自宅でる時間まで計算してくれるだろ >>207
関東で有名な、看板大好きな歯科クリニックがアップを始めたりして >>310
昔からそうだけど
お前が知らなかっただけやん 時計を無くすのはやり過ぎだと思う
腕時計じゃなくスマホの時代だから必要なのに >>306
スマホに依存してるとこの前のAUみたいに使えなくなったら混乱するでしょ >>300
楽じゃん
あっていいものまで減らしたい断捨離バカ >憤る
市の職員が憤るとか何様よ
市が予算付けて駅前に設置すればいいだろ >>318
コジキクセェなお前は
なんでおめぇが用意しねぇんだよ
おいコジキ >>315
通信関係ないだろ
厳密に言えば少しずれるが 駅に掲げられている時計は「設備時計」と呼ばれる。精度の高い「親時計」で時刻を調整し、通信ケーブルを介して複数の「子時計」に送ることで1秒の狂いもなく正確に時を刻む。
東急電鉄によると、設備時計は定期的な更新やメンテナンスを実施する必要があること。また、時計内部の針を動かす部品が壊れた場合には交換が必要となり、手間がかかるという。 >>323
まあ関係無いけどいざという時にあった方がいいじゃろ 改札前でスマホの時計見ながらもたつく奴がいるから時計撤去はやめろ。 >>318
別に椅子を減らせとは言ってない
あくまで待合室
エアコン、自動ドアあるけど、設置して終わりじゃなくて維持費ってものがかかるでしょ オフピーク通勤に協力したらその時間減便して春から座れなくなった
氏ね東日本 >>326
傘と部屋は違うだろ
お前は風雨と戦っとれ >>323
いや、ネットから受信してんじゃないか?
いちいち衛星から微弱電波取らなそうだけど 時計撤去するのに何で事前に連絡しなきゃあいけないんだ?w 腕時計、なくてもスマホぐらいみれば良い
無人駅の時計なんて違ってそうで信用できないし 発展途上国(笑)
お前らがムダムダばかりいうから
自縄自縛 >>333
エアコン自動ドアがあるのか
ずいぶん儲かってる路線だな
イメージが違いすぎてわかりあえない >>343
アホ言え
高級腕時計は遊び人の嗜みだぞ >>303
ただのヲタです(´・ω・`)
よく乗る列車はドアが閉まるときに、スマホ時計の秒を確認してメモっておくと、次から駅で走らなくて済むことがある これから設置予定の時計を止めるならわかるが、既に設置されているのなら、そのままでいいのでは?
逆に撤去コストがかかるだけのような。 >>342
お前みたいな凶暴なやつを避けるためにも
避難所がほしい >>347
どうりでシティーハンターを見かけないわけだ 普通ならボコボコにディスってやるとこだが、JR東の株買ってるのでこれは良い施作だと思う >>352
時計は時間が狂ったり故障したりするから
メンテに金掛かるんだよ >>351
いま何両目の真ん中付近にのれ、まで指示するサイトあるぞ >>346
首都圏の駅ならだいたいそんな感じでしょ
小さい駅にもホームに待合室ある
そういうのが不要と言ってる >>135
ホントにこういうのがあるので街なかで時計掲示なくなっている事実 空港のパタパタも失くなっちゃったよね
あれはメンテ大変なのはワカル >>353
5ちゃんに書き込んでる以上無理だわ
なんのために書き込んでるの?なんのとくもねえし何も変わらんぞ?
おいコジキ笑 時計撤去とか当たり前やろ……
駅に時計必要?いらないでしょ? >>360
エアコン入ってて風除けにもなって利用者多い。京王線にもある >>1
JR東の偉い人ってアホなの?
旅客のニーズがわかってない
時計も含めての駅風景だよ!(゚Д゚) メンテにカネかかるんじゃなくて仕事作ってんだろ
また一つ仕事が無くなったって事だから悪いことなんだよ もう腕時計も使わないけど
電車乗る時は駅の観てる気はする。
世代かな。 じゃあ時計をそのまま設置しておくから
その分値上げしますと言ったら、それは
それで文句言うんだろうなw スマホの電池が切れたときとか
時計って探すと意外と無いもんなんだよな
バス停にも時計がないことが多いけど地味に不便だ >>280
民営化大失敗だよ
悪い方にしかやらない状況になった >>300
誰も利用してないならその通りだが、利用者がいるから設置したままなんだよ >>358
撤去はそういったトラブルに乗じたクレームへの対策もある
たとえ不便に思う人が出てもトラブルの種を取り去るほうが重要というのがいかにもJRらしい考え方 時計は狂ったり止まったりするから維持管理に金(人件費)かかる。
置いてなければ電池交換の手間もない。まず空港から無くなった。 ちっとも利用しないくせに何言ってるんだよゴミ共
さっさと廃線にしちまえよw 俺は結構、設置されている時計は見るな
①スマホは家に置いておくことが多い
②時計は忘れることが多い
まあ、さすがに駅を利用するときは時計もスマホも持っているけど >>379
元々変なとこにあるし地下鉄なんて角度的に見えるとこが限定されてる
みんなみてねぇから イタリアで駅のホームの時計が狂ってたことがあった
さすがにそこは間違っちゃだめでしょ >>386
やっとホームドア設置費用を運賃に転嫁していいと国が決めたから10円値上げしてやるそうだが
日本は勝手に値上げできないんだよ
何でも国が決めてんの 無線給電とか出来てメンテナンスフリーならこうはならなかったんだろうけどな
技術の進歩が思ったより遅いもんだ >>394
切符買うとき見るんじゃないの?え、見ない? >>394
切符買うとき見るんじゃないの?え、見ない? マジでこれは言いがかりだと思うがなあ。
自分の使ってる駅の時計が無くなってても多分気づかないと思うわ。 >>398
コロナで鉄道会社の値上げ申請が通りやすくなったやんw >>397
どんだけ儲けさせてんだ!
その会社名わからんの?
また変な会社じゃねぇのか? >>397
エレベーターは身障者が乗るんじゃねえぞ
お前の大嫌いなベビーカーが使う スマホやら電波腕時計やら持ってないほうがおかしいレベルで普及してるからクレーム来たところで無視でいいわな 大体時計やスマホ持ち歩かない奴は
時間にルーズか暇なんだと思うわw
お前急いでないだろうとw >>397
民営化になる前に多額の税金が投入されていたし。サービスが下がるのなら料金を下げろよ >>406
自分たちで価格も決められないのに何が民営化だよ
インフラは必要なんだから国が整備しろよ
最上川氾濫して江戸時代の氾濫かよw 殺人犯の山上の2019年10月twitter開始ってここで五毛党が散々世論操作してたのに野党が選挙でズタボロに負けた3ヶ月後か
選挙じゃ勝てないから殺せと中国に命じられてそう 半年ほど前に安倍総理が台湾について言及した際、中国から「頭を割られて血を流す」と脅迫めいたこと言われてたが、こういうこと計画してるから自信満々に言えたんやろね メンツを大事にする国だしな
ちなみにこの統一教会と関係ありだとオバマだのトランプだのポンペオだの
米国のトップやインドのトップそのたもろもろいるけどね
野党もこんな感じ
【パヨク悲報】鳩山由紀夫元首相 統一教会決起大会に出席していた [157995642]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1657774182/
【悲報】世界日報に立憲・枝野幸男、岡田克也、安住淳も登場していたwweewweewwee [928380653]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1658563835/
第七波が発生しました
今回の波で国民全員が感染します
ワクチン3回打っていない人は外出をやめてください。また命と健康を守るために保護メガネ、防塵マスク、耳栓を使用ください
>>1-3>>1000
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照)
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
1100万人 運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
8250万人 心筋炎 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
・1億1800万人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染 別にいらないけど、このくらいの費用も削減しないとあかんのか?と思う >>416
自分で決められるのなら
今の運賃で電車乗れないよw
国が管理してるからあの程度の運賃なのにw 木の剪定代がもったいないからと公園の木や街路樹を伐採しまくってる大阪行政みたいだな >>419
じゃ国営でいいじゃないか
日本分割して社長何人も必要ないだろ >>418
だって鉄道会社はもう本業だけでは生き残れないし 電波時計で企業広告入った奴を置いておけばいいだろ? >>423
国営にしたらまた政治家が要らない路線造るからw 困らんし別に
人口勢いよく減ってメンテする人間も居なくなっていくのだろうし 500駅で3億って
1駅60万じゃん
一ヶ月5万円
寝そべってる正社員の給料で十倍くらい減らせそう スマホに限らず腕時計というものが現れてどれだけ経つんだか
それを「今」やるってそんなに逼迫してるのかJR東日本 鉄道なんてほぼ乗らない生活だけれど日本はどんどん貧乏になってくなあ
駅の時計すら維持できないとは 甲府駅も県庁所在地の駅とは思えない位ショボくて涙が出るな
都内近県の県庁所在地の駅だと、甲府駅と前橋駅が突出してショボい >>426
仕事増えていいじゃん
40年で27兆円の赤字なんてコロナで100兆の借金の4分の1だろ
それで日本中の駅を守れて観光や地元の雇用守れるんだし みどりの窓口も減りまくり
あの山手線の駅からも消えているぞ
五反田、原宿、代々木、新大久保、目白、
大塚、駒込、田端、西日暮里、鶯谷、
御徒町、神田にはない! >>434
仕事増えてってw
それでなくても少子化で人材難なのに
無駄な仕事増やしても仕方ないだろw 最寄り駅の時計止まってたあれなら撤去したほうがましとおもた >>1
コスト削減のため時計≠撤去したJR東日本の駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 >>1
コスト削減のため“時計”を撤去したJR東日本の駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 >>438
仕事増えて何が悪いんだよ
人材難なら地元の貧乏人でも雇って駅に立たせとけよ マジでこのクソ鉄道会社から
鉄道事業を剥奪するべきだと思うわ こんなスレでID真っ赤にして20レス前後もしている気持ち悪いアホが複数居る以上、撤去は適正妥当だな >>306
のろのろ歩きながら携帯見てるやつ邪魔なんだよ。 だって、会社は株主のためにあるんですからw
高い高い株式を買っていただいた株主様のために1円でも高い株価を維持し、1円でも多くの配当を配るために会社はあるんです。
決して百円二百円で列車に乗ってくるビンボー人のためでありません。
正直、鉄道事業そのものが慈善事業みたいなものですから、黒字路線もある?そこに投資する金を不動産事業や流通センターサービス業やったほうが遥かに儲かりますからw 貧しくなりすぎてとうとう駅に時計すら置けなくなったのか
地獄の反日朝鮮壺カルト自民党政権で没落する一方の日本を象徴するニュースだな 駅に時計がないのはどうかと思うが、実際は困らないだろうな。スマホも腕時計もあるし >>447
自分たちで雇わなかっただけだろ
雇わないのにやる奴いないってなんだよ
ボラが日本の鉄道事業守ってくれるとでも思ってんのかよ そもそも時間って個人差あるだろ
誰基準の時刻表なんだよw >>435
いい加減、コンビニで切符買えるようにしろよ
バスや空港はとっくの昔にやっているのに >>452
株主の資金供給が少ないから
時計買う金も用意出来ないんじゃね?
ほら、経営改善するためにも
もっと金出せよ、株主。 >>82
役員は鉄道運営の根本であり減らせない、むしろ国際競争力をつけるために給料を増やす必要があるので、
社員の人数と給料を下げます てめーらが電車に乗らないから悪いんだろうが。自業自得だ >>447
景気に採用数が左右されすぎだろ
リーマンショックで氷河期が生まれる訳だ >>455
これからは駅員が往生してるとこを
乗客が助けるんだよ
福祉で営む旅客業 >>324
普通の電波式壁掛け時計に変えたらいいのにアホなのか 電光掲示板のチョン語やシナ語表示も無駄な経費だから撤去してよ 日本の公務員数(非営利含む)は2019年時点で5.9%。
雇用者全体のおよそ1/17が公務員との結果になる。これはOECD諸国では最低率。
つまり日本はOECDの中では一番公務員の比率が小さいことになる。OECDの平均値は2019年時点で17.9%なので、それと比べると約1/3。
国策で奴隷経済目指し縮むアホジャップw 都会の人 フラッと駅に行って来た電車に乗る
田舎の人 電車に合わせて家の人に車で駅まで送って貰う
よって駅に時計は不要 >>89
数秒でも狂ってたら文句来るだろうから一週間に一回とか点検してたりするんじゃね?
ズレてたら高所作業になるから業者に発注だろうから高いぞ >>435
阿佐ヶ谷と高円寺から無くなって驚いてたが山手線、しかも神田駅でみどりの窓口ないとか終わってんな 地下鉄はゴミ箱がないので昔みたいに線路に捨てるようにしています わいもちょうど家の時計止まって放置してるからお揃いや ふざけんなよしねよハゲ
今夜はスイカ割り祭りだ
ウラッー! 北海道みたいに
赤字路線は廃止してバスにするしかない。
いずれはバスも廃止になるけどね。 >>408
ずれた結果、乗客が乗り遅れたら責任問題になるから、チェック体制しっかりしてるんだろ。
いまどきスマホ持ってないジジババは
「時計の表示は目安です、時間管理は自己責任で」なんて条件理解できないから、目安用の安い時計に変えることはできない。
だったら廃止したほうがいい。 >>464
地方のJR西日本のとある駅ですが
昨日みどりの窓口で行列つくってた
なにを発券してたのかな おそらく十年以内にJR各社の在来線事業全面撤退かと。
沿線都道府県に移管させて、希望する所のみ有償(JRの言い値)で列車運行を受託する、そんな感じになるのではないかな。
当然JR北海道と四国はそのまま法人解散かもしれんな、JR九州は不動産と小売飲食に特化していくだろう、サイドビジネスとして九州新幹線の運行受託はやるだろうが。 >>467
家庭用と違って屋外用の60cmオーバーは40万ぐらいするけど この時計維持コストでJRの営業利益の半分は持っていかれたからな
来季からは、株価爆上げの予感 >>474
つか山手線にみどりの窓口あんの初めて知ったわ >>481
時計の管理なんて運輸業に関係ない
飛行機なんてすぐ遅らすし欠航する
安全であればいいだけ >>461
ノンノンw
役員なんていうのはヤメナサーイ
これからはプレイヤーというのですよプレイヤー 家につけようかな
各部屋で時計が見えると便利
インテリアで 駅の時計結構狂ってるからな
それで文句出るくらいならなくそうってなるよ 時計撤去に10年wwwwwww
ガンガレニッポンwwwwwww >>492
実際オークションに出したら結構高値着くと思う さっき帰りに山手線乗ってたら
ベビーカー祭りでビビったわ
車内でギャーギャーワーワーコロナ第7波って
知ってんのかのクズどもがよ
ベビーが居る奴ら勝ち組気取りだと思ってるおまえ
しねしねしね!
ウラッー! >>472
そもそも田舎というか東京以外の日本ではまともな大人はマイカー移動。
列車やバス移動とかしてると真面目に仕事やってないとみなされる。 >>486
今ググったらもっと大きいのがヨドバシで1万くらいからあるわ >>494
逆に同期式ということは俺が時計だ!と言えなくなるんじゃね 全然気付いていないみたいだけど、
コイツらの【お得感高めな切符は廃止しまくろう!】経営方針が
鉄道利用客減少に直結しているんだぞ。
ハートランドフリーきっぷ廃止されてから
俺は1度も北東北へ鉄道旅行していないわ。
まさに【損して得取れ】という言葉を知らない東日本経営陣。 >>70
別に構わないだろ。
早発が絶対にダメなだけだけで、10秒20秒の遅延は遅れ回復運転で簡単に調整できるんだから。
>>490
義務ではないことは俺も理解してる
だから、時計の存在ごと廃止されたわけで。 昔と比べて最近の電車は時間通りに来ないし出発もしなくなったな。
時計はないほうがいい >>489
まあるいみどりの山手線というくらいだから窓口くらいあるだろう >>503
そのお得切符廃止したらお前は乗ってないんだろう?笑
じゃ損して得とれねーじゃん笑
損しただけやん笑
アホかよ 時計役の人員配置すれば良い
聞かれたら答えて
見られたら時間を見せて
暇な時はゴミ拾いや演奏とか 少子化で鉄道飛行機バスタクシー宅配Uberも
全部駄目だね
おまえらもさっさと自作ショットガンでウラッー >>35
時計をなくすか、駅をなくすか
地元が煩い駅はコストがよりかかるし、なくしたくなるよな まあ、列車運行は定時定刻が普通なんて昭和時代までの話。
今は「混雑緩和の為に列車を遅らせまーす」とか平然と車内アナウンスが流れる時代なんよ、東京のど真ん中で。
ちなみに、どこぞやのホームページで「列車を遅らせる事によりどんだけ混雑解消できるか」とかいうシミュレーションがあったな。
時代は令和ってことで「列車は運行してるだけでありがたい」時代になったんだよな。山手線が一時間に一本になってもありがたく利用させていただかなきゃいけない。 次はトイレの紙が無くなり、有料トイレになり、エレベーターが故障中のままになり
チラシはガリ版に、アスファルトが砂利道に >>1
ローカル線も廃止しませんという、JR東海の爪の垢でも煎じて飲ませたい >>508
「安全確認のため遅れております」で、
実際起きてるのは、基地外ジジババの罵り合いで
非常停止だの、入口塞いで妨害だの、
差別だの訴えてやるだの。 実際の理由は
スマホは毎日時間調整して
正しい時間表示するけど
駅のは手動だから
合わなくて
トラブルの原因だからだろ >>513
JR東全体でそれやったら、
今回浮かした3億じゃ済まない。 コスト削減は勝手だが、こうやって客に迷惑かける形でやるな まぁ、バリアフリーにしろとか、無人駅に人を配置しろとかうるさい輩が多いか、対策費がかかるからねぇ。 電車と時計は密接な関係が有ったからホームに設置されてる時計でも精度を出す為にコストがかなり掛かってるから仕方ない。 これは困るなあ
お客さんだけではなく、時計屋さんが困るんじゃないか?
コスト削減ばかりでは解決しないよ >>520
最近のヨーロッパあたりの鉄道ではとっくにの駅トイレはどこも有料だよコイン小銭出す間にオシッコ漏らしジーンズびっしょりだったな
いい思い出コロナ前 それは駅のある市町村自治体が
駅前に時計の塔を設置すればいい >>525
だったら駅ごと撤去することになるが。
大月のまわりは無人駅ばかりで
夏子がギャーギャー喚きそうな老朽設備ばかりなので
次は駅そのものの廃止。
>>528
少子化職人不足なんだから、時計メンテ業は廃業して
他のメンテやったほうが社会のため。 国営にもどしゃいいのに
民営化するとだんだん不便になるね 削減するところはそこじゃないだろ
時計撤去なんて大したコスト削減にならないし、不便になるだけだ
駅の案内表示の韓国語表記撤去とか、そういうところから始めろ 無駄は削減してもいいけど、また不景気になるだけなのでは?
ずっと学んでない・・・ 地方の田舎だと時計が無くても良いが
あとどれ位で来るかが(遅延してる時)分かる方が
有り難いかな
まあ車移動がメインだから電車滅多に乗らんが >>511
ソーラー電波腕時計を使っているけど買ってから5年以上メンテ無しで狂わずに動いてるよ
毎日勝手に時間補正してくれるし便利
電池は10年ぐらい持つらしい >>161
屋外時計は直したくても部品がないことが多いんだってさ。
学校校庭の屋外時計すらそのままになってることある。 JRって昔トイレットペーパーも置いてなかった記憶ある
なんでも客が自分で用意しろって社風か >>534
氷河期の人減らしはそうだったけど
今は少子化なので、業務削減しても人余りにならない。 >>534
こうやってどんどん需要が縮小していくのよな そんな僻地に住んでる方が悪い
普通数分置きに来るし特急も止まるし
1時間に5本以下とか考えられないわ
僻地民は死ねよ 公共性
時計 > 電話ボックス >犬HK
消す順番がおかしい JR西の福知山はやばかったななんでマンションに激突するんやさっさとしねよJR西 >>511
ちゃんと受信できるところに置いてるか?
夜に部屋の電気をつけたとき時計の針がぐるぐる回ってる(電波受信のサイン)のを見るのは
ちょっとしたホラーだぞ >>46
時計があると定時運行のプレッシャーが高まるから、実際にはそっちだと思うよ。 >>511
例えば2週間停波したとしてもそんなに狂うとは思えないなぁ >>62
お前が老人になっても
今払ってる分を回収してるだけなのに
クソガキから老人がコスト
って言われんのが落ち 生産年齢人口はこの20年で1000万人減少したが
労働者数は増えてんだよ
女性と老人と外国人が働いて
だからその分仕事はどんどん増やさないといけないのだ JR避けて、座れる都営地下鉄沿線に住んでるワイ天才 >>1
風景はどうでもいいが不便
スマホださなきゃならんし、腕時計は文字盤やらでかぶれるし まぁ維持管理コストの話なんだろうけど数千円の電波時計でもぶら下げておけばいいんでないかい? >>214
憤るってのが意味不明だよな
どういう立場のつもりなんだ?
市役所様に許可も得ず民間如きがって思い上がってんのかな JR東日本の各駅時計の設置とメンテナンスはシチズンに外注だってよ
これじゃ金かかりまくりですわ。 工作部隊に支給する方が効率が良いと判断する経営はヤダなあ
必要な物は必要なのではないかね
削減するなら他にあるような気がする
別にいいけどさ・・・ >>46
駅で使ってる集中管理するような時計はそんなに安くないぞ もう、もたないよ。
鉄道だけじゃない、バスも赤字路線には
税金が入っている。
社会インフラは行政の責任といっても
田舎は道路も予算不足で直せない。 行先案内板の横にあればいちいち自分の時計を確認しなくて楽なんだけどな
コスト削るなら役員報酬をまず削れよ 日本人に時計なんか勿体ない!撤去して壺になさい!
壺鶴子の一声ですかねw >>561
シチズンに同じデザインの電波時計作ってもらえばいいのに( ;´・ω・`) 遅延しても
それはおまいらの時計。
うちの時計では遅延は存在しない。
と言い張れる。 >>538
新型〇〇、旧型〇〇の製造は2月まで
みたいな事が多いから、電化製品も修理したくても出来なくて買い替えになる
sdgsって、もっとこういうのから取り組めば良いけど、産業維持のためにしないよね… >>1
コスト削減なら
1、役員報酬一律30%カット
2、社員の給料一律15%カット
3、赤字駅、利益が少ない駅の廃止
4、赤字路線を廃線 >>564
習近平の中華人民共和国に編入してもらうしかない
いままでのように鬼畜米英配下でいい思いをしたことはあるかよ
氷河期棄民有効投票数6800万人のおまえら棄民
さっさとキチガイ統一カルト集団自由民主党公明党の息の根を止めよう!
ウラッー!
それは安倍晋三爆死2022の夏から始まったのさ
ウラッー! キヨスク「こっち来いよ~」
対岸から
時計「ほっとけい~」 JR側の時間を示さないと乗り遅れた人に説明できのかな?
例えば10分遅れた時計を持ってる人にどうやって説明するの? >>567
記事によると
設備時計なんて無駄すぎね?電波時計でいいじゃん
↓
つうか、みんなスマホ持ってるから電波時計も要らないじゃん
だそうな… >>564
国鉄や公設市場の時は日本元気良かったんだから
税金を入れるのは良い傾向なんだよ
もっと国債発行して税金入れたら元気になるよ >>564
同じ市内でも、収入の多い区や町は道路の線も新しく引かれて整備されてるし、街路樹の手入れもこまめにしてある
そうでない地域は、道路ガタガタのままで、路地の雑草が歩道を邪魔していて、街の雰囲気も荒れた感じ
これからもっと、わかりやすい世の中になりそう >>577
車掌は精算端末持ってる
有人駅舎には発券端末がある
基地が職員に詰め寄ってきた場合の個別回答はできるだろ。 「鉄道会社がこんなことやるの?と思われるくらいの鉄道会社を目指していきたい」
営利企業で上場企業である以上出資者や融資元に利益を還元しなきゃならんのはわかるが
いくらなんでもやりすぎじゃね? 時計のない駅なんぞ不便で考えられんわ
これ決めた無能トップはクビだろ >>428
両方やるんだよ
で、解雇規制があるからまずはできるところ、簡単なところから手をつける
働いたことないんかお前は 時刻表通りに到着しても駅に時計ないから無意味なんだよ
職員のやる気を失せさせるのが目的だろう
トップは通名のチョンか? >>462
もう今の日本は儲かっててもコストダウンするよ
社会に還元流するなんて考えはなくなった
SDGsとかは見せかけでやるけど >>590
どうせトップも統一
公安も鉄道もありとあらゆるインフラトップは
全て統一さ
おとといきやがれアディオスアミーゴ >>594
だよね
時計撤去ってただの嫌がらせだもんねw その前にJR東はジェフ千葉のスポンサー辞めろや
金の無駄 >>587
だってJRの優等生は今やJR九州だぞ。
スキあらば廃線減便狙ってる、鉄道は副業と豪語し株式市場ではそれが大喝采を浴びてる会社が皆のお手本だぞ。 文句言ってるのは老害だろうし
5億削減できるなら何故もっと早くにと…
赤字路線なんて駅の照明も間引きでいいし、
駅のベンチも要らない、空調も不要。
それでも最後は路線廃止→バスになるけど。 >>503
そもそもそんなよく分からん切符使って鉄道旅行するキモオタなんて一部しかいねえんだよ
普通は新幹線か飛行機で最寄りまで行ってそこから在来線かレンタカーだよ
バスなんかも使い方分からんから大概の人は乗らない 時刻表が無くなってるってコメント何個かあるけど本当?無人駅だけじゃなくて?
いちいちスマホで調べなきゃいけないの?
スマホ無い人は駅員に聞くの?駅員はそっちの方が面倒じゃないの スイスの鉄道駅には、素晴らしいデザインの時計がある。自分の時計を見ろなどとほざいてる奴は世界を旅しろよ。 >>529
まあ実際有料でいいわな
あれこそコストの塊なわけだし
子供(高校生含む)だけは無料にしてほしいけど てか列車予告の電光掲示板に時計機能つけて終わりだろ
アナログもう要らんやん >>604
スイスなら自国の時計技術の宣伝にもなるからもってこいだね。
日本も時計メーカー多いんだから、宣伝も兼ねて格安で納品させればいいのに。 これが民営化の末路
最終的にはJRは東京駅と大阪駅の二つだけになる >>518
東京で電車遅らせるアナウンスが流れてるなんて昔から考えると信じられない
どんどん後進国になってるな
これだって一番困るのは職場として働いているJR職員だと思うが
自分のスマホや腕時計が電池切れになっててもお客様や同僚に時間教えてくださいとは訊けないだろ 若い奴はスマホがあるってんで時計をつけないのな
そんでめんどくさがって時間を気にしない
それで仕事ができるかっての >>577
そもそも鉄道事業者は場所と場所を結ぶのが仕事であって
時間通り運ぶのが仕事じゃないって理屈がなかったっけ >>604
おじいさんの時計、みたいに
古くて歴史のあるものが時を奏でるのは、趣きもあるよね >>1
県二番目って言ったって、富士急への乗り換え需要だけだろ
駅前直ぐのロータリー以外は全て廃墟じゃん
駅裏は空き地だし
上野原の方が実質二位だし都会だわ >>609
頭おかしいんかお前
JRにたかる次は時計会社にたかるんか?
国の誇りって言うなら税金で設置しろやカス 日本ぐらいでしょ?
全国津々浦々、鉄道を敷いた国は。
少子高齢化、財政難で維持できる訳ない。
自分が生きている間、駅を維持して欲しいなら
時計ぐらい我慢しなきゃ。 次は列車のダイヤが国際的になるから、、時計は意味が無くなるからね、時計はイラネ >>622
中国 赤字路線3000キロで大発展した >>608
乗りたい人は飛び乗るスタイル!
載せ屋が儲かる予感 >>622
ドイツ、フランス、スイス、イギリスとかも全土に普通に鉄道ひいてるけど >>612
コロナ禍でダイヤ改正した路線も多いし、新入社員も今年は新卒を4分の1にしたり…
福知山の事故みたいになっても困るし、という言い訳なのだろうけどね
大変なんだろうね >>37
駅舎かな、駅舎が巨大なキヨスクに為るか、バスに倣ってホームだけに為るか、、何方かや
そして本番の、、線路が無くなると 今時原始人じゃない限り
スマホや携帯はみんな持っている
列車に乗ろうとするヤツが時刻が分かるものを持っていないわけない
駅の大時計は時計すら買えない昔の時代の名残 >>590
スマホの乗り換え検索のおかげで、
遅延にかかるクレームが昔より増えてるという話だよ
そりゃ,全員が正確な時計持参してる世の中だからね なんか職員さんかわいそう
大変だと思うけど頑張って・・・ 廃線した日本だけ失敗したんだよ
国鉄の民営化に伴い、駅が無くなった街に住む人はみんな後悔してるってさ
バスだのタクシーだの言うが不便で使えないんだって >>16
2980円のホームセンターで売ってるやつですかね? ごめん、既に設置してある時計にそんなにコストかからんと思うのですが… >>603
とりあえずミニ時刻表は配らなくなってる。
無人駅は発車標がない事が多いのでので時刻表残してる
反対に発車標がある駅では撤去していく方針だって。
割と大きな駅でも時刻表なくなってるよ。 今時はみんなスマホいじってるし要らんわな
サイネージだったかデジタル広告出してるとこは隅っこに表示してもいいと思うが 少しでも時間ズレてたら鬼の首をとったかのように罵声浴びせられるしそんなことのために金使う必要はないな >>638
「うーん、針が弱ってますねえ。交換しておきますね」チャリーン
みたいな感じか >>625
あそこは中国国鉄だろ
ちなみに北京地下鉄も首都空港も日本の途上国援助によって建設されたから感謝しろよな 浮いた経費は壺になるのが今どきやで!
国民の総意で選ばれたと思ったら
壺の思惑だった…みたいな感じや
壺マジックやで~ 駅の時計が古くなったから新しいのに変えようが普通の国
駅の時計は高い!無くそうが頭のおかしな国 日本に来てビックリしたこと
駅に時計がない
みたいな動画作られちゃうぞ >>636
時計の針が止まっていたらお駅の時計せいで乗り遅れたとか言って
ゆすりたかりの温床になる
高いところに設置してある電池交換などの保守点検委託費も馬鹿にならない
コストかからないと言う人は電池代ぐらいしか思いつかないんやろな >>612
そもそも、駅構内で働いてる大部分は下請けなり出入り業者なりだという話だ。
国鉄時代に採用した世代が定年退職のあとはJR正社員は不動産や小売サービスの企画や営業部門だけになり、現場は管理も含め小会社委託会社だけになるとか。 >>10
おじいちゃん、今は電波時計って言うのがあるんだよ? >>649
それ含めても馬鹿にならなるレベルしかかからんやろ 人が集まる駅だとブランド名入りの時計設置しておけば宣伝になるから、
オメガとかに頼めば置いてくれるだろう。 国鉄の民営化からして間違ってたという話。
インフラは赤字で当たり前 >>649
電池式なわけないし。
そんなに頻繁に止まるって、どこの国で作った時計使ってんの? 広告時計にしたらまたソレで
めんどくさくなるんだろうな~ 時計なんて電池で動くヤツ置いとけば
温度と湿度わかるのもある そう言えばトイレもないような無人駅でも時計だけはあるよな
時計業者と癒着してるんじゃね 誰も指摘してないようだけど、
撤去しているのは親となる時計(おそらく駅長室にある)から指令を受けて表示する子時計(ホームなどに設置)だろうね。
時計間で表示が変わらない利点はあるものの、配線なども必要だし。
スマホなどで時刻を確認出来るなら撤去してまえってことでしょうな。
ただ、うちの近くの駅なら見易い位置に1ヶ所だけ電波時計を設置してある。
この方法がコストもかからないし、偉いだろうな。 >>500
別に君とレスバするつもりも無いが、地方だと鉄道はサラリーマンも居るけど学生の足としての需要も大きいのよ。んで、駅までの足が無いから親が送迎してる訳。
俺は電車に合わせて家の人に駅まで送って貰う としか書き込んでないからね。まともな大人がどうとか語られてもさあ。 20年前は駅の出入り業者も地元企業使って経済回ってそれぞ特徴のある街づくりして元気だったが
一極集中で何でも東京資本になり吸い上げ方式であっと言う間に日本経済ダメになった ついでに電車も海外みたいに時間ぴったりじゃなくても良くしたらいい 一度旅先で最後の最後にスマホ無くしたことがあって、帰りの飛行機にはなんとしてでも遅れられないから駅の時計頼りに乗り継いで空港まで行ったの思い出したわ
スマホがないから今いる駅から空港まで何分かかるかも簡単にわからないし、でもギリギリまでスマホ探したいしで、駅に時計なかったらキツかっただろうなぁ >>669
もうなってるぞ。首都圏や関西のラッシュ時だと時間通りの方が珍しいんじゃないか? インフラを徐々に無くしていき、最終的に都市部へ集中的に人口移動させる。
まずは赤字の鉄道路線の廃止から、茹でガエルに向けてスタートか?
そのうちどうなっていくのか?
SDGなんちゃらの実現に向かっていいじゃないか! ソースにはないけど機械式の時計を撤去するのであって
汎用的な液晶モニターで代用するつもりなんじゃないかな
モニターなら広告も表示できる 今時電波で補正してなかったとは知らなかった
駅のシステムのOSもWindowsXPで止まってるんだっけ >>490
航空運行にこそ、正確な時計使われてるが
空港から時計表示なくせるかよあほ >>510
お得きっぷ廃止していなければ
頻繁にお得きっぷ購入して旅行していたって事だろうが。 >>642
そう、
「皆で負担でお互い様」
の時代から
「オレだけは損したくない」
時代に変わった。
だから、日本で繁栄してるエリアが
日本一円>関東一円>一都3県>東京23区>東京都心3区
とどんどん萎んで来ている、富裕層が金を溜め込みまくってるからより富んだ地域に金が集中するから。
鉄道路線の維持もこの順番になっていくだろうな。 >>667
もうすでに大分削られてる
なんかあってもすぐに出てこれないし
引き継ぎ依頼かけても結構断られる
トラブル時に他から派遣かけようにも
何処にも出せる駅員いないとかな >>672
仮に東京をはじめとする7大都市だけになると
日本のGDPは210兆円で今の半分まで日本人は貧乏になる >>632
スマホなんて充電切れてる人が絶対いるから全員とは言い切れない
駅の時計は正確かつスマホがなくても全員が確認できる >>661
同じ事を考えた
コストダウン努力をするかどうかの話で、JR東が新しい方式でのコストダウン検討開発に、後ろ向きってことだな ダイソーで売ってるブループラネットって言う腕時計つかってる >>1
中央線に要らないグリーン車増結する前にやることあるだろ。 >>503
本来は来て欲しい東北が割引セールをやるモノだよ つうか公共交通と居酒屋の区別も付いてねえんじゃないのかJR東日本の雇われトップは >>675
ん?うちのカシオのやつ一回だか二回だか、忘れたけど
別に一時間毎でもいんじゃね コストカット、コストカットで
どんどん経済規模を縮小させて
先進国から滑り落ちて行くという、誰得?経営。 時計置いとくだけでそんなにコストかかるかよ。
本当は別に理由があるだろ。 おまえらわかってないな
企業が努力してコストカットしてるから
大幅値上げにならずにすんでいるんだぞ アベノミクス・・・
高橋洋一は大変なものを盗んでいきました >>663
だったら実態は知ってるよね?
学生の足としてスクールバスが広まり始めてることとか
(大抵が民営バス会社の受託だが)
それが輪をかけてローカル鉄道線の廃線化を導いてるとか。
あと高校出て大学進学考えてない場合は三年生から自動車教習所通わすのが暗黙の了解になってるとこは多いよね? 何時発の電車か見てちょっと視線ずらせば後何分かすぐ把握できて便利なのにいちいち腕時計やスマホ見てる数秒で間に合わなかったらどうしてくれんだよ 民間企業はこうやってコスト削減するのが普通だよな。
赤字になれば社員へのボーナスもカットするのに、
国の借金が問題になっているのに公務員へボーナス支給するのかね。 >>669
イタリアとか2,3時間の遅れとか平気であるらしいな。
どんだけアホな国なんだ。 駅の時計は、ズレてるとスゴい苦情なのだろ?
賠償しろ、みたいなのも居るとか聞いたことあるぞ
設置したくないわな >>692
値上げじゃなくて経済成長なんだよ
古い駅を最新の駅にすると昔作った駅よりお金かかるのは当たり前で値段が上がらないと経済成長しないのだ
つまり自分たちで経済成長を否定してるのだ日本は なるほど
ガラケーがなくなると寂しい
みたいなもんか お前ら電車の中では本を読めよ。携帯ばっかいじってるから馬鹿になっちゃったんだぞ。 >>701
駅の時計では出発時刻になってないのに
実際は出発時刻で発車したら
乗り遅れた乗客がクレームつけるだろうな もうどこも余裕無いんだよ
何十年も賃金が上がらない日本らしい話 普段使わないくせに無くなると文句を言う人がいるよな
赤字電車とかも普段乗らないくせに無くなると不便だと反対 >>705
アメリカのスマホが不便とかじゃなくて? 朝鮮語や中国語の表記も無駄だからなくしてくれていいぞ >>687
だって、皆の優等生JR九州の稼ぎ頭が東京信濃町の焼き鳥屋と虎ノ門のファミマだと言われてるんだぞ。
JR東日本的には田舎の鉄道会社が自分等のお膝元でかせぎまくりで大成功とか座視していられるかよとw
当然俺らも居酒屋やるぞと設けまくるぞと、鉄道?あんなん下請けに丸投げしとけとなる。 >>704
千代田線が電車遅れると何時何分のって出さなくなったわ
どうせ遅延してるとはいえどれくらい遅れてて次にどの辺りのが来るって判断出来なくて地味に不便
そのくせ次の電車が来ます案内はやたらと早めに出すようになったり >>709
乗ってもらえる様な運行していないのが問題なんじゃね? こんなものな JR東、東海、西、みんな東大法学部の社長で同期みたいなものなんだから実態は国運営なんだよ
つまり政治家が命令して地方潰しやってんだよ 小泉が言ってたなぁ
JRは民営化でサービスが良くなった。郵便局も民営化したらより良いサービスが受けられるってな。
JRはコストコストで廃線、便数減、サービス劣化。
郵便局は保険金詐欺、郵便物の廃棄等の犯罪増加。 >>1
そんな責任など無い
>時計がなくなった駅の地元からは「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」と反発する声も上がる。 数分遅れても気にしない国民性なら駅員もたまに確認するくらいでコストがかからないけど
数秒違ったら大騒ぎする人がいるから毎日点検が必要になってコストがかかる。
電波時計だとしても同期が取れているかを毎日チェックしなきゃいけないからコストは変わらず。 >>622
昔は鉄道が無いと物か運べなかったからね、代替手段が馬車だよ
だから産業振興から各地で独自に鉄道を引いたんだよ、なので戦前は私鉄ばかりだったんだ
ソレを戦時中に戦争遂行の為に国鉄が接収した
だから古くから有るデカイ工場とかには独自の引込線が付いてたんだ、、半世紀程前にユニチカの大垣工場で現物を見た事がある
だから先進国なら何処でも鉄道は編みの目のように発達していたんだよ >>14
あらゆる苦情は市役所へ
公僕なら対応して当たり前
「JRに言ってください」と言えば「たらい回しにされた」と言えばいいよ(´・ω・`) 山梨県の塩之沢駅は
ウィキペディアによると
一日の乗客が9人(降車客含まず)
甲斐大島駅は4人、市ノ瀬駅は5人。
全て身延線の駅だけど、時計だけじゃなく
廃止してバスでよくない?
山梨県はすでに、バス路線の多くが
赤字だけれども… 鉄道じゃなくてバスにしにいのはなんでなんだろうな
都会だとむしろ電車はいしろなんだか 時計が欲しければ自治体が金を出すべきだろう、原資は住民の税金だし欲しい奴が負担するのは当たり前だ 大規模災害があってスマホの充電が切れて
時間が分からないと文句言うまでセット 東京の本社にとって赤字なだけで
現場の地方から見ると黒字でそれだけお金落ちてるんだからワガママ言うなとほっとけ 民間でこれだけ削減してもお役所ではアホみたいに無駄遣いしてるんだよな…。 >>207 妙案だな
しかもその形の広告は昔はわりとあった
昔の方が結局無駄が無いよ おそらくだが、駅の時計は古くから有る…狂ったら大変な時代に設定された規格なはずだから、凄い価格になる
そして、管理も古くからのしきたり、、
新しいのにするのは良いが、今までの前例から、必ず多目的な多機能時計を要求してくるはず、それがウザいから廃止…だと思うよ >>724
バスどころかUberタクシーで充分なレベル >>717
郵便局廃止、預金利率減、ATM有料化、土曜日配達中止、ゆうゆう窓口時間短縮、小銭預金有料化 >>731
アホか!
時計だと思ったら広告じゃねぇかボケェ!
みたいな状況が目に浮かぶわ! >>662
JR東日本の駅設備時計の設置メンテナンスはシチズンに外注。
時計は高所にあるから、もともと高所作業で事故も多い。
「ソーラー電波時計にすれば~」ってソーラーパネルからの配線工事でまた金かかるじゃん, 信じられない
座ってるだけの天下り重役とか
運転手が景色のいい山奥を客無人で電車ごっこも同然の、利用されてないこんなところに一件駅とかを廃線にしろよ 赤字くらいで鉄道なくせるかよ
道路なんて大赤字でもアスファルト敷き誰も文句言ってないだろが
国交省が赤字路線のカネ出せ 少しでも遅れたら困るのでコストかけてそう
大多数は携帯持ってるから、もう時計なんていらん >>675
スマホ…携帯電話は基地局と絶えず位置情報のやり取りをしているから
その時のデーターに時刻も入ってるんだよ >>681
時計を複数持たないのが悪い。
「金を家に置いてきて電車に乗れなかった」と同じレベル扱いになる。 >>586
つまりシチズンの委託先の再委託先の外注の孫請けがメンテナンスしてるけども、中抜きがこれだから3億もかかると >>682
高所作業は出来るだけ減らす方針だから、
その電波時計もなくなるよ 専用の時計か。あれめちゃくちゃコストかかるぞ。親機みたいなのもいるし。
その代わり電波のように受信不良とか気にしなくていいからな。 >>666
だって、今は何でも競争入札だからね、競争入札以外だと利権だ賄賂だと騒くから仕方がないんだよ >>741
ソーラー電波時計ってそういうもんじゃないぞw
ソーラーパネルから配線する時計ではないw >>49
時計にはちょっと金掛けるけど金属物肌身に着けるとアレルギー起こすから鞄に入れて出社したらデスクに置いてるから歩き回ってる間は時間がわからん
駅や街中の時計は習慣的に見ているのに無くなったら不便だ >>738
昔は街頭とかビルとかに 名前入りの時計が立ってたんだよ、 >>715
時計と時刻表の撤去は2019年から推進だってさ 駅から時計がなくなって市役所に苦情入れる、この神経よ >>742
橋本龍太郎が全国一律のサービスを維持するって国会で国民に約束しました。 >>755
遅延が多すぎるのでパッと見分からなくしました。 えー…時計見たいんだが……
ってかそれだけでなんの経費削減になるんだ?そんなにコストかかるもんなの? 生活の不満は全て役所へ向けられるのであり
公僕たるものそれを受け止めねばならない
例えそれが、メンドクセエと思っても >>758
そのくらいにしとけw
ソーラー時計を使ったことある人なら分かるけど、文字盤にソーラーパネルがあって内部のリチウム電池に貯めるんや ものすごくでかい電波時計1万円で売ってるだろ
それを各駅におけよ 駅から時計を撤去するっていうの明らかに jr東日本が鉄道業舐めてるとしか言いようがない
電光掲示板に代わりに時計を表示するならいいけどやらないだろう? 「無駄を捨てる」というなら
電光表示からハングルを外せよ
韓国人はすべからく英語が得意だから必要ないって言ってたぞw
ついでにアーバンパークラインって何だよ脳ミソ腐ってんのか?w 屋外の過酷な環境とはいえ今どき、時計ってそんなに壊れるもんか?
そんなにメンテナンス費用が掛かるのかよ。
電波時計設置し、ソーラーパネル設置してさ。
それにしても駅ナカビジネスでボロ儲けしていたJR東日本が、コロナ禍以降「満員電車」が無くなった途端に節約に走るとはw
それに伴い、時計のメンテナンスしていた奴等も仕事を失うと。貧困化だよなw >>668
> >>639
> 時刻表無しで困らないの?
来た奴に乗れば良いだけだろ、ソレが一番早く着くはずだよ
それとも君は到着時間を合わせたいのかな >>657
まともな保守が入るような大手メーカーの時計だからこそ定期点検が無駄に高えんだろ 1万円でソーラー電波時計売ってるじゃない
なんでそれを設置しないんだよ JR「From now on, watch your watch.」 >>89
駅事務所に時計のコントローラーがある。
集中制御式なんだよ。 列車時刻表時の電光掲示板に時計表示するようにして工事完了だろ?
JRのシステムで時刻同期できるしメンテも一元化できる
アナログ電波時計なんてもう時代遅れなもんいらんやろ >>643
何をするにも人の手や技術は必要だものね
それらを失うのも衰退の一つなのだろうな jr東日本は本当に馬鹿だからこのまま赤字が定着しちゃうかもしれないね >>700
米国なんて翌日に来た…なんてあるし、西部劇の頃だけどな 駅設置の時計の必要性がなくなってきてるからしゃーないだろ >>746
何個持っていようが正確でなければ意味がないよ
駅の時計は正確な時刻の基準となるものだよ 公共企業の役目を果たさないなら国有鉄道に戻すしかないだろ
そもそも鉄道のような重要な社会基盤を民営化したのが間違いだった >>766
郵便もそうだし、良くなるものばかりでも無さそうだね…
水道が一番心配だわ…水害が起きるほどに、水資源には恵まれてる国なのに
太陽光パネルが増えたら、もっと水害増えそう… 時計の替わりにマザームーンの壺を飾ることにしましたとかじゃねぇだろうな >>759
彼の方も、不可解な亡くなり方しましたよね… >>748
電波時計のように不安定な40k 60kHzを使わず、自律でも動いて時々校正するGPS時計を親に置いて、あとは映像信号で分配するほうが、メンテ含めたコストで安くつくだろうな
まあそういうのを考えるのもやめたのかもしれんが 設置するだけならともかく、時計が遅れてクレームになるリスクでいちいち遅れチェックするのは地味に大変だろうしな。 一番のコストである人件費には意地でも手を付けないのな。 >>753
懐中時計ってのを探してみなよ
儂はナースウォッチ、、ピンどめ出来る懐中時計やな
野良仕事だと腕時計が邪魔で、荒仕事をしていると飛んで無くなるんや、コレなら胸のポケットにしまえるから飛ぶ事はない >>667
人数を減らすのでは無くて給与を下げるべきなんだよね。 >>799
その通り
だからこれまでは、秒パルスを有線で送って毎秒を刻む、特殊な時計を使ってきてる
放送局なんかで使われてるもの
だからアナログ時計でさえ映像配信の方向
壊れてるかどうか一瞬で判別つくし、壊れかけて数分遅れてると言うことが、原理的にあり得ない >>667
防犯の面から言っても、駅員さん減らしたりするのは良くないんだけどなぁ…
とは言え、主要の駅は人員には余裕ありそう 駅の時計って名目で 売れば 金になるんじゃない?そういう界隈の人が買う。 駅から時計無くす事によって、
コスト削減にどれだけの効果あるの?
あまり効果ある様には思えないんだけど >>804
新卒の社員は、東日本は半分、西は4分の1だそう
https://trafficnews.jp/post/105047
給与削減やリストラばかりも、皺寄せが来るから長い目で見て良いとも言えないし難しいね 鉄道利用者が減ってるそうだね 東日本の主要都市は
公務員らの猥褻事件は、連日のように逮捕案件が増加しているのにな
鉄道会社としては、需要減で、衰退の兆候だね 正確な時計の設置は義務って、それなら全てのバス停にも時計が必要になるよな?バスほど遅延が無いにしても、なんで鉄道事業者だけ?
>>16
オシアナスいいよな。S6000BやS5000EKの江戸切子のやつ、サファイアの輝きが半端ない。30万ほどするけど。 時計の文字版に広告表示させてスポンサー料金とればいいじゃん >>811
「駅」が消えるとか。ニュースで見かけた。 まあどうせ時刻表通りに電車なんて来ないんだから時計があっても意味ないよね
発車メロディだってフルコーラスだったり1秒も続かなかったりするし 鉄道会社もボランティアじゃないから
利益を出せない路線は、廃線していくしかないしな
踏切事故も増えたりすると、高架にしたりして対策したりするしなぁ
いくら宣伝費や広告に時間をかけたって、
現実とかけ離れてちゃ意味ないものな 駅の時計はわりと見るほうだけどコロナになってから電車あまり利用してないから無くさないでとも言えないわ >>818
総体として利益が上がってるなら、不採算路線を維持するのもインフラの責任
上層部の退職金増やしたいからと、不採算路線を切り捨てるのは、特にJRには許されない >>221
だから袖で隠れてるから光当たらんねん
わざわざ充電するために明かり点けて照らすのめんどいし2~3年に一回電池交換する方が自分は楽
>>225
メーカーに送ると防水テストまでやるから高いけど家電屋で交換頼めば大した値段じゃない
>>792
そこまでしてわざわざソーラー着けたいか? >>803
懐中時計って今もあるんだ!
それ良いかも探してみる >>824
チープカシオをベルト取り替えて、逆さにぶら下げるナースウオッチを自作して、ベルト付近にぶら下げるといいよ >>37
電車こそレールの上走ってるだけだからアクセルとブレーキだけなんだろうし、自動運転でも良さそうなのに運転手いなくならんよな
ゆりかもめなんかとっくに無人なのに
あれ普通の電車でやれないの? 今の駅で使っている構内時計はどんな物か詳しくないが、昔は親装置から
水晶発振器で発生したパルスを通信ケーブルで送って子時計で受信して針を
動かしていた、従って駅に付いていても駅の備品では無くて信号通信区の
通信関係の備品だった、俺は当時の通信関係の仕事をしていた >>808
確かに
それで電波時計でLEDのコスパいいやつ新調したらいい >>823
自動巻き腕時計を巻くために 腕時計をぐるぐる回すギミックとか売ってるから
ソーラーを日向ぼっこさせる、太陽を追いかけるギミックもあるんじゃね 買ってきて掲げるだけの設備にどんだけ金をかけるんだよw >>808
とっくの昔から一般向けにも生産販売されてますよ >>827
昔は、水仕事とかの時にズボンのベルトに腕時計を嵌めてなかったか >>724
電気水道ガスもいらない
カッペは甘えすぎ 時計はいいから
ホームの駅名表示を増やせ
降車時、特に困る
通過駅も何駅かわからん >>829
踏切事故で 余所見をしてたからブレーキが遅れたと処罰されてなかったか
踏切に監視カメラを設置すれば無人でイケるな >>840
それは音声聞けよ
最近の電車は液晶表示もしてるだろ >>823はソーラーを着ける必要はないな。理由が明確だし電池交換をすれば良いと本人も言っている。
それでも着けろと言うならライトで発電するソーラー用の充電器がそこらで売っているからプレゼントしてやれよ。 不便は不便なんだけどなんかそれより虚しいね
そんな事すら維持出来ない貧しい国になったのかぁって
皆が払ってる税金どこに消えてるんだろ
見直したらあれとかあそこにとか無駄遣いされてるとこいっぱいあるんじゃないかなって >>845
そら、公務員の底辺が食いつぶしてる
年収890万未満は生きる価値のないゴミや まぁいらんか。間近の列車発着の電光掲示板に出せばいいし >>811
近々、震災津波で全部消えるかも知れないし
一寸先はよめないよw JRは緊急事態宣言で店や図書館とか閉鎖され出勤しないからガラガラ電車になったが
3密回避感染予防の為、間引きしないで本数維持したまま1年以上黙って耐えてたから偉いよ
その間、テレビは飲食店の売上減少ばかりやって見事に給付金政策作らせてた 利用者の不便を優先しても、
役員と株主の報酬だけは守る 全天候型が要求されるもんな、そりゃ金がかかる
駅名看板増やせ >>845
これは税金は関係ないでしょ。ただ貧しい貧しくないは知らんけど、コスト重視ってのはあんまり良くないね。客商売なんだからサービス重視が基本なんだし 社員の給与を下げればいいだけ
無駄に高くて経営を圧迫している やばいな
時刻表の横に時計がないとかスマホだして確認するのが >>243
カタワのために無駄なドアつけて、電車のダイヤを旧性能電車が走ってた頃に退化させて
一般人の運賃を割増しましょうって狂気の沙汰
ちなみに、名古屋市営地下鉄名城線のように全線で10分も遅くなったとこもある 時計忘れたりスマホが電池切れになったら周りの人に時間聞けよ >>317
一般人になんのメリットがあるんだよ基地害
ホームから落ちるようなバカは自然淘汰なんだから、死なせときゃいいんだよw 時計もゴミ箱もない
情けねえ、中国様に同情買ってもうらしかない >>765
屋外用のソーラー電波時計は一日4時間以上の灯りが必要らしいけど。 >>858
都内がいくらイキろうが、景気悪そうw
中国の林家にオネダリしようなw
今ちょうど親中派政権だし >>773
駅の設備時計は全部連動していて、設置とメンテナンスはシチズンに委託。
「連動させる必要なんかないじゃん!電波時計でも置いて!」
という声を前から言うべきだったのかもしれない。 >>864
時刻表掲示無くすのは都内からだってね… 腕時計してるから別に問題無い
スマホを見ろって言うけどやっぱ腕時計の方が簡単に一瞬で時間を確認出来るから便利
でも高いのはいらない1万ぐらいの電波ソーラーで十分
ちゃんと定期的に電池換えて時間を直すならクォーツでも十分チプカシで1000円ちょっとの >>127
カシオの電波ソーラーなら、休みの日に窓際に置いとくだけで十分ですよ。 クレーマーのエサを少しでも減らしたいのかもね
>>830
>>845
単に買ってきた時計を設置するというレペルのはなし、コストのはなしではないのね。 産休育休で働かない人間をたくさん雇うようになった弊害なのかしら。コスト耐久力の低下 いずれ利用率が少ない駅は廃駅になるよ
伊是名が言ってた全駅バリアフリーとか不可能 >>845
最近は店員のサービスも省力されてるしな
自動レジとかレジ袋とか客が会計して客が袋に入れる社会になった
なんで自分で会計して袋に入れなきゃいけないのかと悲しくなる >>850
お客様は神様ですって言葉をもう一度噛み締めてほしい
株主と客どちらが偉いのか 個人でスマホや腕時計もってるからいいって問題じゃない
時計やスマホを持ち歩いてない人だっているし、定時運行を旨とする鉄道事業者なら時計くらい置いとけ
クオーツなんか二束三文だし、コストは言い訳だろ
なんの役にも立たないホームドアよりよっぽどやすいw 今の日本ってどんどんサービスが劣化してないか?
客のことを第一に考えるべきなのに 東日本は黒字なのにね
リニアをつくるコストをまず削ったら >>884
働かないものにかかるコストばかり肥大してるからな。産休育休とか。
その時期の給料負担だけでなくその欠員分余計な人員が必要になるわけでその教育コストと人件費が上に乗るしな >>884
どれだけ余裕がなくなってもお客様のためなら頑張れるはずだけどな
なぜ客のために頑張らないのか >>887
時計なんて電波時計にして年1回でも電池交換して置けば済むけど
そのコストすら惜しくなってしまっているのが現実 >>885
老人で埋め尽くされて滅亡する運命だからしょうがないね 1キロ2000人て首都圏しか到達しないだろ
地方都市でもきびしい 先ずは客に迷惑を掛けるコストカットから。
先ずは客に負担を負わせる値上げから。
普通の企業なら先ず社内のことからコストカットするものだけどね。JR東日本はそれをしない。 >>889
そんな信頼性ですむとおもってるお間抜けが >>885
今回の件で言えば時計を撤去したのは赤字の路線、駅限定
少しでも経費を削って赤字額を埋めたい
これはインフラ会社やから相当無理して維持しているだけで普通の民間企業ならあっさり廃線になるんやで
掛けられるコストには限りがありただ利用しているだけの人には分からないぐらい実際には経費が掛かっていることなんかは腐るほどある
社会人になったら分かるよ
もし社会人でこんな事も分からないにら劣化しているのは君の脳 >>892
起源は鉄道院や鉄道省までさかのぼるもと国家機関、公務員組織だからなあ。そこからの上級利権やコネ子弟の利権を守る側面もあるのかね 一方、高速のサービスエリアは充実してるよな
トイレなんて昔や駅(笑)とは比べ物にならない
どうしてこうなった >>892
これで社員増やしてたりボーナス増えてたら笑えるなw
客を無視して自分たちだけ金儲け
昔からコネの多い業界だけど >>892
お客より身内が大切なんだろ
最近はお客様は神様ですと言う若者も減ってきた
貧しくなると神様よりも自分優先するようになる 電光掲示板も そのうち撤去かな
電気代かかりそうだもんなアレ
今夏から物価や、電気代値上がりだし 金の時計 銀の時計無くなったら待ちあわせに困っちゃう >>898
カルト宗教を介して
韓国議員らに金をバラ撒いて、北朝鮮へも送金しているから
金無いんじゃね?(笑) >>894
特にJR東は東京と近郊というドル箱抱えてて、黒字を不採算路線に回せる
総体として国鉄から資産移譲されてるのだから、コストダウン努力をするのはいいが、路線を辞める事はそう簡単に許されない
時計については、鉄道事業だからこれだけ「アホなのか?」と言われるのは当然のこと
公開入札にして、宣伝看板つきで電波時計置かせるくらいの工夫は、小学生でも思いつく これが不必要で削減対象になるって事に驚き
もっと他にあるんじゃね 切符現金禁止
駆動部品が少なくなって大幅に故障率が下がる 風情がなくなるのは寂しいけどコストに見合わないならしかたない
ランニングコストどのくらいかかるの? そのうち安全上絶対欠かせない物まで切ってドヤ顔で無駄を削って利益を出しましたとか言って大事故起こしてそれまでのショボい利益を遥かに上回る損失出しそう >>907
>時計をなくす意味がさっぱりわからん
ほぼ無人駅みたいな所で
保守経費かけるのはバカらしいって事でしょ
たいていアナログだから機械故障とか遅れとかトラブルありそうだし
公衆電話がなくなるようなもん 時計メーカーも、ランニングコストが限りなくゼロに近い時計出せばいいのにね 輸送人数×距離で世界最大の鉄道会社 JR東日本
∧∧
( =゚-゚)
.(∩∩) googleみてると
駅長室前に普通の市販アナログ掛時計と
ホームに四角のアナログ時計があるな
腕時計含めアナログ時計は高級感やマナーでしか生き残れない 一両300人×10車両=3000人
どんだけ命預かってんだよ
それで給料サラリーマンよりちょっといいぐらいか >>923
運転手一人で担ってはいない
あくまで駒のひとつ >>62
こういうやつって50くらいで自殺するのかな?
自分が老人になったら今度は若い世代攻撃してそうだけど 駅などに付いている子時計はパルスモーターで駆動しているから
非常に簡単な仕組み、俺が勤めていた頃は確かカンノ製作所製だった
と記憶している。普通の時計メーカーでは作っていない 次の電車は何時って表示の横に現在の時間が無いと不便 >>871
それだと充電してる日は使えないじゃん🤔ソーラー不要派の自分からすると何で電池交換の手間を惜しむのかが分からんわ >>62
だな
51歳になったら上級下級関係なく問答無用で山に捨てに行くのがいいな >>931
医療介護で老人を食い物にして汚い金を稼いでる奴らの大量廃棄を併発するけどな >>929
腕時計のソーラーなんてアストロンみたいな電気食いでも
直射日光10分で1日駆動だけどな
窓際どころか室内の蛍光灯でも減らない
シチズンの奴だとフル充電で数年だし
ずっと箱の中に入れてない限りは大丈夫
カシオの奴は知らん 東日本じゃないいけどもうちの近くの駅は駅舎が無くなってバス停みたいになってしまった 飛び込み防止のドアに金がかかるから仕方ない
エスカレーターも時間帯限定とかになるのかね >>934
腕時計の何十倍も電力食うぞ
動かす針や歯車機構が巨大だから
それて、鉄道会社は凄い電気を使うから、時計の電力は誤差レベル いい得ぬ喪失感
程度のことなら撤去しちゃっていいだろ
何か言えよw >>10
駅の時計は全て同期されてるよ
ただの壁掛け時計じゃないよ コストかけて看板に朝鮮語入れたくせに、時刻は知らせませんてか?? >>942
確かに
液晶で中国語、朝鮮語入れて日本語出る時間短くて不便だよ
時計はスマホ見るからいいけど、そっちの改善頼むわ >>880
暴れるジジイのせいで店員が病んだりするから
人間が対応するのは高コスト
セルフレジで待ち時間少ないほうがお互いいいだろ。
セルフレジ選んだ客はポイント率高くしてほしい。 >>942
メインのはずの日本語が小さかったりおまけ扱いになってるのが気になる
中国語と韓国語いらんし 何でもかんでも役所にクレームつける呆け老人を削減してほしいわ 田舎の駅の針時計だろ?
都内じゃ電光掲示板があるじゃん 鉄道の時計って秒単位での遅れもクレームに繋がるから
定期点検もしてるし、
仕組み的にも独立で動かさず、
同期とかしてる物が多いし単に一個数万円の時計って訳では無いよね
デジタルサイネージなんかも
役所では時間出せても駅では時間表示してくれるなって言われるし 100円の営業収入を稼ぐのに営業費用が何万円もかかる路線ってあるだろ
先ずはそこを廃線にしろよ
さすがに無駄すぎるだろ 元々電車自体が持続可能じゃないんだろ
ちょっと乗降客減るとすぐ赤字になるやん サービスで設置してるのに
クレーム入れられたらそりゃキレるわな
鉄道は運輸業、時計の管理なんててめぇがやることだろってなるわ
一億総ゆとり 他のものでコストカットするべきだな
駅の時計というのはシンボリックなものだからな
ヤコブセンもあの世で日本の鉄道会社に呆れてるだろう 今はスマホとペアリングするスマートウォッチを腕に付けるのが普通です
まさかスマホだけで良いと思ってる?
心拍数や血圧 血中酸素濃度も測定し着信音が腕に鳴るので便利ですよ またコンサルかな
時間が合ってないと損害賠償になる可能性があり、よって撤去した方がリスクを減らせるからな こうやってなんにでも文句をつける老人達が日本を衰退させてるんだよ 時計撤去するより反日国の旅行客へのアナウンスや表記削除しろよ
節操なさすぎ 改札には置いて欲しい
ギリギリの時改札に無いと困る 確かにホームドアとか害者異常厚遇は不要かと。
メンテがどんだけ負担になるか。
これで本来援助でとんとんが赤字に転落。
本来は日利用500人で他からの援助で維持可能だった敷居が2000人とかに上がって
首絞めてる 駅なんて入場と出場の機械だけ置いとけばいいんだよ
自販機もトイレも券売機も不要だ そうは言うけどみんなスマホ持ってるから駅の時計要らないでしょ 老害はとにかく変化を嫌う
時計がなくなるってのも変化だから文句言う
使ってるか使ってないかは別問題 スマホを取り出して時間を見るのと移動しながらついでに時間確認するのは全く違う動作 鉄道がないと困るだろ だったら
いらないものは撤去したり有人駅を
無人にしたりしてコストカットするしかない
あとは駅施設の運営に自治体もカネを出すとか 掲示板に時計ついてないと面倒臭いね
ポケットからスマホ出すとき落としそう 2時46分とか5時47分で止まったままの時計が撤去&廃棄ってなら分かるが ド安定の大企業と思われてたJR東日本がコロナ禍で本社ビルを売り渡すほどの大赤字企業 駅の時計すら維持できないって日本は本当に落ちぶれた ハングルの案内板も撤去してほしいわ
ここは日本なんだから日本語とローマ字表記だけあれば十分 時計撤去は不便にはなっても便利になることは無いな
しかも時計なんてそんなにコストかからんものをカットしても不便になるだけで赤字は変わらんという >>973
障害者差別か
あたまの障害者のお前を優遇するのもネットの無駄だ
しね メンテ費用が高い
針のアナログタイプはすぐ時間が狂うし止まる
梯子用意しての高所作業は危険も伴うし
人件費削減しまくって人がいない現場だからな このスレッドは1000を超えました。
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