【ルール】黄信号は「進め・止まれ」どっち!? 交差点で見かける「黄色ダッシュ」は問題ないのか [朝一から閉店までφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2022.08.10 くるまのニュースライター 田中太郎
道路の信号は3色ありますが、黄信号について、ドライバー の中で認識が分かれている向きもあります。では、黄信号にはどういった意味があるのでしょうか。
https://kuruma-news.jp/post/539858
信号機の黄色の意味とは？
道路の各所には、円滑な交通を保つために信号機が設置されています。
信号は赤、黄、青の3色がありますが、なかでも黄色にはどういった意味があるのでしょうか。
信号の色にはそれぞれ意味があり、青は「進むことができる」、赤は「止まれ」を意味することは多くの人が知っているでしょう。
そんななか黄色の意味について、SNSでは「止まれだよ」「減速だよね」といった声がある一方で、「黄色信号で行こうとしてる人いる…」「黄色信号で加速する人いるよなあ」など、黄信号で進むドライバーもいるようです。
ユーザーの中でも黄信号について、進め・止まれで認識が分かれているといえますが、実際のところどういった意味があるのでしょうか。
黄信号は、道路交通法施行令第2条で以下のように規定されています。
「車両及び路面電車は停止位置をこえて進行してはならないこと。」
ただし後には、「黄色信号が表示された時に停止位置に近づいているため安全に停止することができない場合を除く」とも書かれています。
つまり、黄信号は「止まらなければならない」というのが原則ですが、止まるためにブレーキをかけることが危険な場合もあるため、安全に停止できない場合は進むことが認められているということを意味します。
このため、黄信号で進んでいるドライバーは、信号無視違反に該当する可能性も。信号無視（赤色等）違反をした場合には違反点数2点、普通車の場合は反則金9000円が科されます。
黄信号について、元警察官のBさんは以下のように説明します。
「黄信号に関しては『信号の停止線の前で止まれ』の意味です。
ただし、『安全に停止できない場合を除く』とされているので、スピードが出ていて急ブレーキをしなければ止まれない場合などは除外されると考えられます。
このため、日頃から信号をよく見て、安全に停止できるように心がけることが大切です」
SNSでは、黄信号で加速する「黄色ダッシュ」を見かけるとの声もありますが、黄信号は原則止まれを意味するため運転には十分な注意が必要です。
※ ※ ※
その一方で黄信号になった時に、どのくらいのスピードで、停止位置に対してどのくらいの距離にいる場合は止まらなければならないのか、具体的な目安があるかというと、これに関して法令などで定められたルールはありません。
交差点によって青信号の点灯時間は異なり、車両用の信号機しかない場合や、時差式信号機、歩車分離式信号機のある交差点などでは、黄色に変わるタイミングを予測することが困難な場合も多くあります。
また、その時のスピードやクルマの位置、後続車の有無やその位置など、周囲の状況について確認しなければいけないことがいくつもあります。
このため、交差点では特に周囲に歩行者や他のクルマがいたらすぐ止まれるようなスピードで通行することが大切といえます。
https://kuruma-news.jp/photo/539858
【画像】「初めて見た！」見かけたらレアかも？ 信号の「黄色矢印」の意味とは 画像でチェックする（15枚） 【ルール】黄信号は「進め・止まれ」どっち!? 交差点で見かける「黄色ダッシュ」は問題ないのか 右折信号なし且つ、対抗に右折待ちの車がいるのに
これをされると本当に困る でかい交差点に入りかかった、というか停止線越えてから黄色ならダッシュだな。特に右折矢印が出ないとこ。 明らかに対向車線は矢印が出てるタイミングなのに直進してくるバカ トロトロ運転に限って黄色ダッシュやるよなあ
ドラレコ録画中ってアピールするなら自分の運転ドラレコで見てみろと 昔、教習中に黄色で止まったら後ろの市バスが急停車してクラクション鳴らされたぞ ちなみに青信号は「進め」じゃないからな
「進んでも良い」が正しい 警察は黄色信号で走り抜ける車を取り締まることはできんだろ いい歳して運転免許も持ってない俺だが、歩行者目線で言えば、
黄色ダッシュは、その速度がヤバくないならOK
なんだったら、赤になった瞬間に車が少しでも横断歩道に達してたら、そのまま走り抜けOK
しかし、横断歩道側が青になった時点で、横断歩道を走り抜けてる車は処刑 タバコには喚くのにクルマの法律違反には喚かない嫌煙家って不思議だよな
受動喫煙と違って即死する可能性あるのにw >>11
嫌がらせのギリギリブレーキランプは当たり前だよな 止まれだろ教習所で習わなかったのかよ、どっち？じゃねえよ 黄色信号で加速するから赤になったときに急ブレーキとか信号無視になる それよりも赤ダッシュする奴がいるんだが。
右折で待っていると、交差点の手前で赤なのに猛スピードで直進してきやがる。 >>24
中国都市部のようなカメラ監視社会が理想的なんだよな
国民に点数割り振られるから低モラルマナーなことはできなくなる だいたい早めにブレーキ踏むようにはしてるけどたまに「対向右折車ごめーん」てなる 自分の車で黄色になってからちょっと遅めに通過したとき今の信号無視のタイミングだったな思ってるのに
後ろの車がついてきてるときの何とも言えない気持ち >>33
これは「渡り始めてはならない
横断歩道の上の歩行者は渡りきるか引き返せ」だったような 対向車線に右折待ちがいたら厳格に信号守るわ
いなければ黄色ダッシュやっちゃうかなぁ ポマエラ 全員市原刑務所逝け。
赤は止まれ 。
黄色は止まれ 交差点内にある車両はすみやかに交差点内から出ろ。
黄色の点滅が 注意して進め。
赤の点滅が 前方優先道路(一時停止) 「赤になるぞー」のお知らせだから2択なら「進め」で良い 1秒もロスしたくないドライバーが多すぎる
寝ずに働く経営者じゃないだろお前は
どうせ暇なんだから待っとれよ >>32
前の車のケツしか見てない下手くそがよく分かるよな 田舎の人間には耳を傾けるだけ無駄だぞ
道路交通法なんて無いからな
一時停止、制限速度、シートベルト…に怒り狂うんだよ >>46
日本にはパワハライジメがあるから
一人だけのんびりなんてしてたらサボってんじゃねえよって言われんじゃね 安全に停止できない場合、というのが
客観判断も主観判断もある書き方だから
ブレーキかけたら車内の荷物が落ちて危ないとか、
そういうのでも良くなって
結局は黄色で進んでてもまあ大丈夫、になる 歩行者信号あるところなら黄になる前にわかるから止まれる
なるべく止まるようにはしているけど歩行者信号がないところはいきなりかわるので止まれない時もある >>55
赤→上級はレストランに間に合わないので無視して良い 安全に停止できない場合、を
作り出しておいたら進むのも抵抗なくできる、という具合
黄色になりそうな青のときに
やや加速しとく 信号が赤になっても交差する方も赤だから事故が起きにくいので進んじゃうんだけど、海外なんかは速攻で青になるんで事故る。
だから向こうでは信号を守る。
日本は損したくないって気が黄色ダッシュを生んでいるんだと思う。 俺は黄色みたら
いつもフルブレーキ
それで過去に5回追突されてる 青は進め
黄は進め
赤は注意して進め
大阪ルールw 知らん奴は免許持ってねえんだろ
答えは「早く行け」だ 黄色はアクセル全開だろ。
赤になっても10秒間はセーフだし。
ちな豊橋。 黄色は止まれやったんか
50年生きてきて初めて知った 黄色になる前に歩行者用信号点滅してたら減速するだろ普通 ここでハードにブレーキかけても停止線超えて横断歩道にかかって止まってしまうなという目測の場合はアクセル踏んで速やかに通過するほうを選ぶ 一度交差点に入ってしまったからには速やかに出なければならない。 ブレーキかけても停止線超えてしまうようなら進むが正解 >>48
ちんたら走ってるからギリギリになるんだよスピードもっと出せカスって思ってるよ 黄色とか変わるの早すぎなんだよ。歩行者の方見ろって言うが隠れて見えないときあるし。
青点滅にしろ。じゃなきゃ黄色でこれからも加速するよ >>11
煽ってくる奴にはそうしてる
なかなか 技術が必要 青信号が見えたときに離れてて間に合わないと思ったら止まる準備しちゃうね 停止線越えてたら速やかに交差点越えろってことだろうけど、それだって速度上げるようなことじゃない 歩行者用の信号は点滅している場合、歩行者はどうすべきなの？ 最近赤信号見てから止まらなきゃの反応が遅れることがしばしばあって外出るのが怖いんですけどどうしたもんだろう 中国の信号って青→青点滅3回→黄色→赤というパターンで赤になるんだけど、あのマナーの最悪な中国人でも黄色でちゃんと止まってて良くできてるな～と感心した。 交差点が異様に長い場所はもっとタイミング考えて欲しいわ ふだんゆっくり走って後ろのクルマをイラつかせるやつに限って
黄色になるとスピード出して通過していくのはなんでだろうな
煽られ体質なんだろうけど死んでほしいわ 青森なんだが
軽自動車とプリウスが黄信号で止まってるのを見たことが無い 愛知県在住だが黄色信号で加速、突進してく(赤でも突っ込んでいく)のは日常だ。
そりゃあ、事故は起こるよなあと自嘲する。
何十年も、交通死亡事故全国1位のポジションを北海道と競っているだけのことはある。
ちなみに自分も過去に、交差点でくるまにぶつけられた。運よくからだは無傷ですんだが、乗っていた自転車はもう自転車のかたちをとどめていなかった。 踏切の方がまだマシだよな
地面からせり上がってくるゲートでもつけてやらんと馬鹿はまだまだ増える一方だろうな
明らかに昔よりも信号を守らない奴は増えているよ 俺教習所の路上試験の時信号が際どいタイミングで通過したけど教官が目を瞑ってくれた 黄色って、「今から赤になるから気をつけてね」って合図よね？
止まれるなら止まった方がいいと思うけど、免許持ってないから解らない >>102
そんな君を、白バイが見逃してくれるわけもなく… 黄色が短過ぎるのといきなり黄色になるのが悪い。
黄色になる5秒前くらいから青が点滅とかにすればいい 歩行者用信号が赤に変わってから
車用がすぐに黄色にならず青が長い信号が厄介
予測してブレーキかけて後続車に迷惑かけた事がある
こういうタイムラグは統一してほしい
初めて行く地域の事は分からんし >>106
隠れてるの卑怯だよな
進入禁止のとこで見事に捕まったわ 右折待ちが何台もいるのに黄色 直進ダッシュしてくるバカ死ねよ >>107
イギリスはそうなんだけど日本は一向に改善されない。歩行者信号がなくていきなり変わっても止まれない。 >>108
歩行者用信号からの予測はやらない方がいいと思うわ
場所によって違いすぎるから追突される >>109
時間帯侵入禁止が分かりにくいし、取り締まりポイントではわざと標識を見づらくしてる。 黄色は基本は止まれだけどタイミング的に止まるのが難しい場合は進んでよしって認識 >>111
それそれ。
今すぐ改善してほしいよね。
要望だせば考えてくれるのかね。 >>97
愛知と沖縄は歩行者が横断しようとしても
停止しない率が高く感じる 車両が来ていないからと赤で渡る歩行者や自転車は撃ち殺したい ずーっとトロトロ走ってて、先の信号が黄色になると突然スピード上げて自分だけ渡っていっちゃうニクイ奴 >>13
法廷速度以下で走ってるバカは黄色になった瞬間ベタ踏みするからな 目と脳が衰えてる高齢者とか女にこの判断は難しい
だから歩行者信号青でも突っ込んでくる車がいる 直進車いるのに駐車場とかから急に出て割り込んできたくせにチンタラ走って信号が黄色になった途端にダッシュするの何なの？ 基本は止まれだが
停止線15m手前で40kmでてたら
加速する
安全に止まれない 黄色で止まった車に後ろからクラクション鳴らす発達ガイジ 前のバイクが黄色で止まろうとしてるのに後ろの車が無理矢理抜かしていくのよく見るわ
点数も金も失うどころか事故起こすリスクあるのにこんなアホは免許剥奪してくれ 昭和時代は黄色は注意、赤勝負。
青信号は天下御免。 >>116
なこたない
愛知は死者ワーストだっしゅうのために取り締まりめっちゃ厳しくしたから歩行者がいたら過剰なくらい止まる >>1
最近、赤無視多いよな
それも普通のBBAとか >>85
そういうやつは構わずに赤でも突っ込んでくるけどな(´・ω・｀) 黄色ダッシュはダメだろ
その前に歩行者信号が点滅するからそれを目安にしなきゃ >>129
車でもバイク(スクーター)ででも黄信号はキッチリ止まるようにしてるんだけど、ヤバいと思うことが何度かあったわ
後ろが必死でブレーキかけてるとか抜こうとして右に出かけたとかそのまま行っちゃったとか
あとこのパターンじゃないんだけど、片側2車線道路の右レーン走ってて、黄信号になったらから止まったんだけど左レーンの車はそのまま行っちゃったの
脇からパトカー出てきて御用
そりゃそうだろ、って思った >>92
わざとに決まってんだろ
微妙に速度を調節して
自分だけ黄色で通過できるようにして
後ろが悔しがるの見てほくそ笑んでるんだよ 黄色を無くせばいい
黄色分横の信号を遅延させればいい
交差点はブレーキ痕だらけで面白そうだ 俺様は原付バイクに乗ってる。
お前らも知ってるとおり法定速度は30Kmだ。
朝の通勤時も俺様はこの速度である。
幸い俺様の通勤する国道の第1車線は、朝はバス専用（原付も走行OK)だから、すぐ左折する車以外は走れない。
我の原付は360°撮影できるGoProカメラを設置してる。
この俺様を追い抜く原付はすべて法定速度30Km/h超えの道路交通法違反者である。
俺様は後ろから追い抜いて前を走ってく違法原付犯罪者を撮影し、Youtubeにうｐしてる。
犯罪者には人権はない、顔をさらされ社会的制裁を受ければいい。
また急いでるから、朝7時ー9時までバス専用となる第1車線を長時間走る車もある。
この犯罪者も俺様の原付カメラは撮影しておる。
先日は俺様が横断歩道前の黄色信号で停止線で止まろうと減速してたら、その脇をすごい速さで追い抜いていく犯罪者が運転する車がいた。
朝の一般車走行禁止の第1車線を左折もせず直進する犯罪者。
ばっちり俺様の原付カメラは後方から速度を上げて俺様の脇を追い抜き前方を去っていく犯罪者の顔も撮影している。
ノーモザイクでこの時の映像もようつべにうｐする。
犯罪者には人権があるわけがない。
この犯罪者は顔を晒されて社会的制裁を受ければよい。
話は違うが、踏切を車にで渡ってる時に警報機か鳴ると毎回ビビる！ 爺さんのノロノロ軽トラとかノロノロ運転のくせに横から右左折合流するのは早いんだよな >>42
黄色点滅と赤色点滅が交差する道があって黄色点滅側で右折しようとしたんだが、左側の赤色点滅側が猛スピードで直進してきて突っ込もうとしてきやがる >>88
渡ってる途中なら急いで渡れ
渡る前なら渡るな 自分がやらない交通違反をこれ見よがしに叩く
一度も車に乗ったことのないペーパードライバーが一度でも違反した奴は免許を返納しろって言って納得するのかな？
違反にツベコベ言えるのは取り締まりしてる警官だけなんだが
正義マンはほんとに偉いよ 自分が黄色で停まれると思っても後ろが勢いよく詰めてきたら怖くて停まれないというのもある 大阪では黄は急いで進めで赤が気を付けて進めでんがなまんがな
知らんけど >>107
結構めんどいのよね。そうでなくとも黄色が倍の6秒位ありゃ焦らなくてもいいのに。
あの仕様なのは、ひとえに黄色になるとアクセル開けて突破しようとする奴のせいなんだろうな。 トンキンってさ、通常の信号機の下に右左折の補助信号機がついてるときに、いきなり青から赤に変わるんだろ？
頭おかしいよね。
普通、青信号の次は黄色でその次が赤だろ。
つーか、これを全国統一しない警察が一番バカだ。
青信号無視
黄色信号全開
赤信号勝負
だった俺が今ではゴールド免許w >>1
「青色 進め」
「黄色 ダッシュ」
「赤色 猛ダッシュ」 緑緑 高速進行
緑 進行
緑橙 減速 制限65キロ
橙橙 警戒 制限45キロ
赤 停止 黄色は基本止まれだろ？
横断歩道や交差点の真ん中で止まりそうな時は急ぐけど >>15
気をつけたところで意味がない
フライングで出てくる車はまずいないし >>142
それだと自分の身体の方向が塞がれるからメットの頂上部に取り付けた方が良くないか？ >>165
赤になる前に交差点に入ってないとダメだよ 黄色は「お前に任せる」だろ
通っても引き返してもオケ 日本には名死国道と呼ばれる道路がある
何も知らずに名死国道を走り信号が赤になったからと止まろうとすれば後続車から盛大にクラクションを鳴らされる信号無視しなければならない道路である だめだとは思うけど流石にそれで取り締まるのは無茶だろ
車ってそこまで急に止まれないし中身が大変なことになるし >>1
進めなぞない
進むことが出来るだわ、やり直し 車体後部が凹んでる奴は>>63みたいな傾向があると読んで車間取ってるわ
2～3つ先の信号見たり、歩行者用の信号見てりゃ黄色になるかは分かるんだから、急減速自体ありえないと思うがね 通常の止まり方でとまれなさそうならいけって感じだと思う
加速するのも急ブレーキかけるのも間違ってる 右折待ちいて赤になってるのに直進がビュンビュンくるときあって笑う 道交法に、進行を命令する「進め」というのは存在しねーよ 止まれに決まってるだろ
すでに交差点に入ってる場合は進んでよし、まだ入ってない場合は止まれ
教習所で習ったはず 黄色は急げだろ。それで止まるヤツとか鈍臭いやつしかいない。 >>159
昔は⑤がなかった
今も⑤のないところはたくさんある
あと④→⑤→⑥の⑤をチャンスタイムとか言って直進するバカもマレにいるらしい 後続に長い車列をこさえてトロトロ走る先頭のプリウスは黄色信号で加速するｗ おれの住んでる市は黄色から赤に変わる瞬間に行ったら確実にパトカーに鳴らされて捕まるわ。土日いきってる奴らがよく捕まってる 青から黄色に変わるとき3段階ぐらいの点滅の合図欲しいわ
歩行者信号見てこれから黄色なるんだろうなって予想できるけどポイント毎にその間隔違うし
全国統一しとけよ 黄色は止まれ 赤は動くなが正解
黄色で安全に止まれない場合 進んでいいの安全にとは 自車の安全であって 後続車の追突じゃないよ
急制動の追突を回避するための車間を取らなければいけないので 赤でも交差道路が青になるまでの数秒はセーフと考えてるのが一定数いるみたい 黄色はもうじき赤になりますよという合図だ。
そして歩行者用信号機が点滅し出したら黄色になる合図だ。
どちらも赤なら合図ではなくアウトだ。 信号は黄色だった、は警察的に信号無視取締りのマニュアルなので >>189
これほんと思うわ 正しく運転してる人からすればメリットしかないよな >>199
法律知らないから人を殺しても無罪的な言い分か
まあ分からんでもないが >>201
点滅し出したら加速するヤツが出てくるよ 自分の思い通りに進行できないとキレるキチガイドライバーから免許取り上げろ >>192
自車じゃありません
安全に止まれるなら止まれです
自車がとか関係ありません
って釣りか、つまらんな >>203
普段簡単に警察呼ぶのになんでそういうときに警察呼ばないの？ >>189
歩行者用信号にあとどの位で赤/青になるかのインジケーターあるけど
ああいうのでもいいな。 止まるべきタイミングを発出した信号でも加速する奴は加速するよ >>1
何を今更言ってるの？知らない守らない
なら、無免許相当でしょ。 >>177
>信号の色にはそれぞれ意味があり、青は「進むことができる」 黄色じゃなくて赤で突っ込んでくる害虫野郎が多いこと多いこと
チャリに多い・・・ 今更何言ってんの？
絶対速度守くんは安全に止まれても止まらない模範運転手です。 >>198
書いてねえわw
＞信号の色にはそれぞれ意味があり、
＞青は「進むことができる」、
＞赤は「止まれ」を意味することは多くの人が知っているでしょう。
進めと進むことができるは違うぞ
教習所で習っただろ どこに行っても、黄色どころか矢印出てても突っ込んでくる車多いな。
アルファードと黒のプリウスが目立つが、案外軽も多い。 >>219
えーと>>196は
> 厳密にいうと青でも『進め』ではない
って書いてるんだよな
>>198は、
キミ(>>196)の主張である「青でも『進め』ではない」は>>1に書いてるよ
って書いてるんだよ
分かるか？ 黄色はサイド併用のフルブレーキかますわ
追突する方が悪い
車重850キロのナンバーつき競技車やからクソ止まる
2回追突されてるがな 停止線の直前なら急停止は危険なんで進め。
停止線まで距離があるなら停止。 青が「進め」ではない理由として
教習所でやる理屈は「信号の先が詰まっているとき」だな
教本だと踏切とかの例が多いか 三重県の国道23号松阪市より北は歩行者信号が赤に変わっても車道はかなり長い間青のまま
37都府県走った道路の中で1番体感が狂う >>228
いるよねこういう考え方のバカっていうかキチガイ >>224
> 追突する方が悪い
だからといって死んだら終わりだからな 青は「いってもいい」
他は止まれ
既に交差点に進入する等していて安全に止まれない場合に限り「止むを得ず行ってもいい」のが黄
進めという信号はない
と教わった記憶 県によって黄→赤への時間が違う気がする。
福岡県は極端に短く感じる。 黄色信号の点滅だと思ってたなら気をつけて勧めが正解 >>235
県の中でも信号機によって結構違ったりする 黄色信号になるとアクセル分で加速するのは不正解
黄色信号点滅だと思って信号確認したならブレーキ不要 正直時と場合によるとしか言えん。
対向の右折待ちが居る交差点で右折信号が無い箇所では止まるようにしてるが後ろが大型トラックとかだとスピードによっては行ってしまう。
歩行者信号があるとさらに判断が楽なんだが歩行者信号赤になっても信号が黄色に変わるのクッソ遅い交差点だったりするとちょっと焦る。 交差点曲がるときは自分が止まると衝突の危険性があるなら加速すべき。
わざと、変なところで止まられると直進するほうが回避するのがリスクデカい。
ぎりぎりで曲がるなら加速すべき。 教習所では「黄色は交差点内への進入禁止」「赤は速やかに交差点外へ出ろ」って教わった
さいたまに引越してきてから黄色信号どころか赤信号になってからも突っ込んでくるやつばっかり
信号のない横断歩道で歩行者がいても止まらないし緊急車両にも道譲らないし運転マナーというよりも人間性が最悪なんだろうか えっ、こんな事も知らずに免許持って運転してるの？
知恵送れガイジ多すぎやん >>244
実際は道によって違う。
幹線国道では通り抜けるし、都市部の信号では止まる。
そこらへんは空気を読んでる。 右折信号無しの信号で右折待ちが並んでるのに黄色で突っ込むバカいるよな。 道交法を四角四面に守るのは知能に問題のある発達障害、
分別ある大人は「その場の空気」を読んで柔軟に対応する。
オマワリモパトカーも居ないなら黄色信号はかっ飛ばすのが常識だろう？赤信号で初めてブレーキに足をかける、でないと後続車にクラクション鳴らされまくりか下手すりゃ追突だよ、常識知らないバカひとりのために。
「ハンドル握ったらまず流れを重視、後方８分に前方２分で注意を払え、道交法はポリが出たら思い出せばいい」
この常識、必須な。 赤の瞬間に交差点にいるとアウトだから、
黄色はそれを読むための信号でしょ。 法定速度より遅い速度で走る車に限って、黄色で交差点に侵入する法則に何か名前つけて欲しい 黄色は止まらないとダメだろ?
じゃあ黄色いらねー赤でいいやんとかわけわからん事言う奴いるが
いきなり赤になってピタっと止まられるわけねーだろ >>246
右左折目的で交差点侵入して待ってたなら赤になってから曲がってもエエんやで
赤になってから停止線越えて侵入するのは駄目だが あと朗報な、信号のない横断歩道は事実上自動車優先となった。
ある敏腕弁護士さんの活躍で「歩行者から譲られた場合は横断歩道をそのまま通過しても違法じゃないし取り締まれない」事が確定したからだ。
そもそも、クルマがかっ飛んで突っ込んでくる横断歩道を渡ろうとする歩行者はいない、つまり事実上横断歩道をかっ飛んでくクルマはお咎めなしということだ。
なんだな、現実に道路交通行政がやっと追いついてきたな、「黄色信号赤信号の予告にすぎない」という現実のルールが認められる日も近い。 >>252
ウン、だから「現実的対処」として全進行方向が一定期間赤になるだろ？ 右折待ちで並んでて、自分が交差点に入る前にもう黄色や赤なってるのに前の車に続いて侵入するやつ >>254
歩行者が渡ろうとしたのに止まらなければ相変わらず車が悪いのにはかわらないだろ
そもそも朗報なのは、歩行者に譲られたのなら車が止まらずに行ってもお咎めがないって前例ができた、ってことだぞ 自分のマナーの悪さを曝け出すけど、黄色ダッシュじゃないんだよ、歩行者用信号点滅ダッシュなんだよな。
結果、交差点に進入する前に黄色になって強めにブレーキ踏んで止まる時もある。 >>258
>>259
現実論で考えろ、
クルマがかっ飛んでくるなか横断しようとする馬鹿がどんだけいる？当り屋くらいのもんだろう。
だから、オマワリは横断歩行者妨害の取締が出来ない 安全に止まれない、追突のリスク回避、交差点内なら、ブレーキ不要。 横断歩道に人がいるからと言って渡るわけでもなく、交差点でもないのに対向車線から斜めに横断するババチャリもいるので轢かなければ、必ずしも譲る必要はない。 黄色ダッシュは問題ないに決まってるだろ。行けそうならさっさと行く停止線で止まれそうなら止まる。中途半端が１番達悪い 車間距離、車一台分は見といて運転すべき。詰めすぎると判断遅れて事故る。 赤でスタート
黄でダッシュ
それで～事故なのだ～(キャー、あぶな～い) 赤信号みんなで渡ればこわくない
黃信号ひとりで渡ってこわくない
青信号かわる前に渡りだす 例えば埼玉の４号バイパスとかね、平均70～80km/ｈで流れてるあの道で黄色信号数秒で止まると思うか？
物理的に不可能だろうよ、だから黄色信号で予告し赤信号でブレーキ踏み始める、無論後続車にきをつけてな。 >>266
行けないのに強引にな奴らいるだろ！排ガス脳
そして右折待ちの対向車が時間がかかって対向車側の信号が青になってもスムーズに発進できない 路線バスや大型車の後ろなら信号見ないでも良い。なぜなら、見えないからなw >>260
軽ならターボ車でない限り点滅ダッシュは無理 >>264
初心者でもなけりゃ自車の前後左右に車がいるかいないかは常に把握してるだろ。もちろん死角もあるけど。
その時の状況によって行く行かないの判断も変わるよ。 >>262
渡りたそうに横断歩道の前に歩行者がいたらアウトだぞ 黄色どころか赤になっても突っ込むキチガイよく見るけどな 交差点両方の信号は切り替え時一瞬両方赤になるんだよな その前に赤でも止まらない車どうにかしろよ
信号とセットでカメラ付けて取り締まれ 黄色を止まれと思ってない奴はかなりいるだろうな
免許更新時に再試験したら落ちる奴だらけになりそう😙 >>279
クルマを転がすときの最優先事項＝流れを乱さない
ってのはわかるよな？
そのためにはまずブレーキを踏まない踏ませない、つまりかっ飛びがデフォ。 自己中キチガイドライバーが散見されるな
さっさと捕まって免停になればいいのに >>41
名古屋というか愛知県と美濃地方、トヨタのお膝元なのになんであんなにひどいんだろ 右折時に交差点内で待ってる時、対向車の直進車が黄色、赤信号を無視してきて赤になる前に曲がれなかった時はどうすればいいんた？ >32
黄色信号を見て自分の車は減速して止まれたのに、隣の車線を自分より後ろで走っていた車が
交差点を突っ切っていったときの気持ち 後続含めて安全に止まれる距離なら勿論止まる
そうでない時は早く交差点を通過したいから
加速するときもある 基地外に関わると碌なことはないが
歩行者等の保護は更に優先されるよな 停止線を越えていたら進めで間違いない
停止線前で黄色に変わっていて交差点に進入したら警官によっては捕まる >>5
俺が右折車側なら突っ込みながらクラクション鳴らして止めさせるぞ たまに赤になってから急加速して通ってくやついるよなwwwwww 青になっても1、2秒動き出さないこともよくあるけど
本末転倒だよな タイミングによるだろう
黄色になった瞬間なら交差点少し手前でも気をつけて通過する 結局
1「道交法を四角四面に解釈するとどうか？」
2「オマワリサンに取り締まられて怒られるかどうか？」
3 「現実社会で皆がどういう基準で動いてるか？」
は全く別の話なのに混同する人が多いんだよなあｗ
分別ある日本人ってこれをよくわかっていて、キチンと使い分けられる人だよ。 「安全に停止できない場合を除く」とあるから、「よーし安全に停止しないためにむしろ飛ばすぞー」って奴も多いが
これも本末転倒 信号はカウントダウンも併せて表示するべき
青黄赤に歩行者信号の点滅および赤だけじゃ大雑把すぎる 理想を語るだけでは交通事故は減らない
交通ルールを守らないならず者の存在がある限り事故は必ず起きる 停止線前なら止まれ停止線越えて交差点に入ってる場合は速やかに交差点から出るだろ 現実をよりよくしようという話の時に
現実はこうだろと言われても話にならない まぁひとつだけ言うなら
対向車線で右折待ちしてるクルマがいるとき時に黄色で突っ込むバカは死んでいいよ >>1
青 進め
黄 進め
赤 威嚇しながら進め
標識に従うかどうかは任意
ウインカーを使うと周囲に動きが読まれるので使わない
ブレーキは踏んだら負け
後退するのはメンツが潰れる >>295
なんで弱い奴を保護せにゃならんのか
車のほうが強いのだから車優先だろ
生殺与奪を握ってるのは車様やぞ >>312
直進優先なんだから問題なし
これからもガンガン黄信号で突っ込んでやるぜw >>309
日本はならず者が得をする社会なんだよヒャハ 黄色信号で進行して警察に検挙された事例なんて１件もないだろ
だから黄色信号は止まらなくても何の問題もない
ただ交差点に進入する前に赤信号に変われば赤信号無視になってしまう
黄色での進行を処罰する法律はないんだから黄色信号は止まれとか言ってる奴は自己中心的な俺ルールを主張しているだけ >>181
あれ、右折が曲がり始めたらどうするんだろうね？ >>26
どうしてオマエみたいな嘘を吐くバカが跡を絶たないのか不思議 「信号ぐらい守れよ！」
「トラックの方が優先やろ！」 >>319
ザラにあるけどw
オマエみたいなバカでも生きてられるんだから日本は住み易い国だよ >>1
大阪の場合
.
歩行者
青＝進め
青点滅＝進め
赤＝左右見て車・バイクが来てなければ進め
※キタに行った時はみんな赤で立ち止まるが車の信号が赤になった瞬間、歩行者信号が赤でも横断歩道を渡り始める(フライングは当たり前)
.
自転車
青＝進め
青点滅または黄色＝進め
赤＝左右見て車・バイクが来てなければ進め
.
バイク
青＝進め
黄＝進め
赤＝止まれ（ただし深夜で周りに車及びパトカーなどいない時は進め）
.
車
青＝進め
黄＝進め
赤＝止まれ（ただし深夜で周りに車及びパトカーなどいない時は進め） 黄色は止まれ（急ブレーキになる場合を除く）
じゃないんか？
そう教わった記憶があるんやけど >>146
赤点滅は直進であっても停止線で一時停止なのに、直進なら直進優先一時停止不要と思ってるバカいるよなぁ この前テレビで取り締まりやってたが、黄色のときに停止線過ぎてたらセーフだったわ 第百十九条 次の各号のいずれかに該当する者は、三月以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。
一の二 第七条（信号機の信号等に従う義務）、［略］ 黄色は原則止まれ、急ブレーキとかで安全に停止出来ないなら進めやぞ とりあえず止まれではないよ
止まって欲しいなら黄色なんて要らない 名古屋だと
青→進め
黃→急いで進め
赤→全速力で突破 「ややこしいわどっちかはっきりせいや」
「じゃあ黄色廃止。いきなり止まれ」
「いきなり止まれるわけにゃーがね」
「青のうちからいつでも止まれるように進行しる」
「ごめんなさいごめんなさい元に戻してくだしあおながいします」 急ブレーキ踏んで後ろからぶつけられるのも嫌だしな。 黄色信号は地域差もあると思うよ。
東京 止まれ
茨城 速やかに通過せよ
赤信号
東京 止まらなければならない
茨城 注意すれば進んでも良い
青信号
東京 進んでも良い
茨城 速やかに進まなければならない ちなみに名古屋では黄色信号で減速すると後続車から鬼のように煽られる
これは誇張抜きでガチ確率高い ブレーキ踏む必要はないけど、加速する人は免許返納したほうが良い >>300
青になる数秒前に動き出すのもいるからな。 別に急いでる訳じゃないんだけど止まりたくないんだよな 止まれるなら止まる
ギリギリなら無理に止まらずに通過
赤になる前の予告みたいなもん
だから極力止まる
これが黄色信号 名古屋だと～
名古屋ってなんでそうなの？
タイムアタックでもして運転してんの？ 余裕持って止まるようにしてるけど歩行者信号が赤になってからなかなか黄色にならない信号はモヤモヤする 俺は10年くらいブレーキフルード換えてなくて
恐らくそれが原因だと思うけどスカスカで効かなくて
交差点の真ん中手前で止まったことあるから
メンテはしましょうね >>356
はい嘘
車検で必ずチェックされる項目を10年ほっとける訳ないだろ
お前無免許や無車検で車乗ってるのか？
この間そういうバカが逮捕されてたな >>356
車検で何か言われたら、その全部分変えるよ
死にたかねぇからな 素で思うんだけどさ
こんなん教習所で習っただろ？
20年以上前の話だがこんな基本的なモンなんも変わってねーぞ 車ってフルードのチェックてされるのか？
そんな覚えはないけどな 停止線に自然に止まれる位置にいなければ速やかに交差点を横断しなきゃなんないから、アクセル踏んでも良いんじゃね？ >>362
されるぞ
パッドも全部な
安全に走行するための検査なんだから当たり前だ >>364
みたいだな今調べたわ
任せきりだったから、すまぬ バイク400ccに乗ってたなら後ろ確認して止まるけど
右折の場合は後方の車が交差点進入のタイミング赤でも突っ込んでくるからな
状況による 黄色はもう赤になるからな
気を付けろよって意味
いきなり赤になったら事故増える ミラー見て後ろの車が行く気満々なら危ないから行かざるを得ないわな
まあケースバイケースだわ 青から黄色に変わって停止線で止まれるなら止まれば良い
黄色で侵入したからって検挙せんやろ
駄目って言うならそもそも黄色必要ない 何なのだ、この前へ行くなと言う強烈なプレッシャー！
ニュータイプだとでも言うのか？ 大概車の後ろトロトロついていくと黄信号で車は進み、バイクが取り残される
教習所でもメリハリ付けて走れって
自分の命は自分で守れ、道交法で守られるわけない 黄信号になったのが停止線前なら止まる
停止線越えてたら進む 少なくとも黄色を直前に視認したからって急ブレーキをしてまで止まる必要はない。そのまま進行すればいい >>370
実際問題時速60キロなら安全に停止すんのに約50mは必要になるからな
黄色見えて50m以上先なら普通に止まるがそうでないならさっさと行くだけよな >>370
危ないから止まるなよ
後ろにキチガイいたら終わりだぞ こんなこと書かないといけないぐらい下手くそが増えてるのか 右折の先頭でスーパーカブ110ならアウトに流れていくけど
400ccバイクなら普通にイン取りにいくぞ
自動車って右折イン側を取りにいくんかね 中型バイクなめ過ぎ 三車線でもイン側が遅いからまたいで一番アウト側から抜いていくぞ
カブは無理でも400ccなら普通 正解としては黄色は交差点には入れないけど
停止線越えてるのに急停車しても困るしなあ 歩道の信号あると分かりやすいけど無いなら黄色点灯はもう少し長くして欲しい >>39
お前は読解力をどこに置いてきちゃったんだよ… こんなの免許試験の定番の問題じゃん
言うなれば一方通行の標識を答えるみたいなもんだろ
わけわからんこと言ってるやつは無免許なのか 後ろ次第だろ。ガックンブレーキやるぐらいなら行くだろうし >>392
マジメに「統一クルマ連合」みたいなのありそう >>33
あんまり衝撃的でこっちにレスすんの忘れてたわ
大型乗ってると減速開始の合図にもなるよ どっちでもねーよw
注意して安全なら進んでもよいが正解だw
最近、本当に免許持っているか怪しいバカドライバー多いよなw
特にAmazon 下請けの奴が駐車禁止場所に違法駐車して目の届かない集合住宅内とかへ配達に行くのを「5分以内だから駐車違反ではない」とかバカな反論をしてくるしな。
5分以内の人の乗降と荷物の積み降ろしが駐車違反から除外されるのは駐車ではなく停車と見なされるからであって、停車はすぐに移動できる状態だからドライバーが離れた時点で条件を満たさなくなることすら知らないバカばかりだ。 AT限定のFFは曲がるの遅いから青で信号へ入ったのにお前が曲がる間に赤になるの何とかならんか 歩行者信号が青なのに突っ切る車に対してちょっと前に出てビビらす Q 信号が黄色になったが そのまま進行した。
Ａ停車すると 追突の危険がある場合は そのまま 進行してもよい。 >>33
歩行者はあまりやらないだろうけど勘違いしてる自転車が多いな。だから左折事故が無くならない。 黄色信号の罰金(罰金)は信号無視が故意か過失かによって内容が変わります。当然ですが、故意に無視した方が重い罰則を科されます。
故意の無視：懲役３ヶ月以下または５万円以下の罰金
過失の無視：罰金10万円以下 >>334
たとえ進んでも赤信号時に交差点に完全に侵入しないと捕まる。
「安全に停止できない、かつ赤信号時には完全に交差点に侵入していること」
これが正しい。 >>399
正解
じつは黄色信号よりも
右折左折のときの青信号のほうがよほど危険
重大な事故がおきる >>1
青信号のときの右折左折のほうが10倍は危険
法律をかえて取り締まるべき 難しく考えるからややこしくなる
青：進め
赤：止まれ
黃：もうすぐ赤になるので対応しろ
これだけの事だ
いきなり赤になっても車は急に止まれない
赤になる予告である黄信号があるから、車は適切に対応が取れてる 京都だけど
免許取りたてで黄色で止まって追突され鞭打ち後遺症
黄色は進めを伝える為に教官になった
という教官に路上教習で当たった >>408
対策は歩車分離だな。東京には多い。
直進矢印の時にうっかり左折して検挙される例が多い。 青から黄色になった瞬間が視界に入った→進んでおｋ
黄色から赤になりそうだけどやっちゃえ！○産→あ～あ～、そこの車止まりなさい！ >>398
kwsk
黄信号ってそこそこ長くないか？
それとドライバーの免許ってどうやって判別してるんだ、教えてよ >>415
止まると俺の生活が危ないから止まらない、赤信号でもなw 赤になってるのに突っ込んでくる車あるので、歩行者も信号だけ見てると轢き殺されます >>412
右折左折のときは横断歩道は青信号なんだよ
青信号の横断歩道を通過している危険性をわかっているだろうか
たとえ歩道者がいなくても一時停止させるべきだよ 黄色の点灯時間をもう少し長めにしろ
そしたら事故は減る 黄色どころか
赤になった瞬間でもノリでつっこんでごまかすバカいるよね 100kmで走ってればだいたい安全に停止線で止まれないので黄色突破余裕 >>419
それは滅茶苦茶思う。
交差点の大きさによってもっと変えるべき。
自転車で大きな交差点渡ってた時なんか、青で進入しても渡りきれない時がある。 右折や左折のとき横断歩道を暴走するのは
もう法律の欠陥だよ
ただちに改正して取り締まるべき >>85
後ろ車間距離詰めてるやつだと急に止まれないから通過してたけど、そうすれば良かったのか
勉強になった 赤で停止線を越えたら捕まるが、黄色で越えても捕まらない。
黄色を見て加速しても捕まらない。
じゃあ、捕まらないためにはどうするか。
たぶんそんな考え。 うちの方だと赤は前の車にくっついて行けだから黄色くらいではな >>419
いや、逆だな
長くするとまだ渡れるという心理が働いて危険運転が増える
あと、同じ理由で赤から直交側の信号の青に切り替わるタイミングも短くすべき 歩行者と同じで青、青点灯、赤の2色でええやん
コストカット出来るし 45km/h以下に速度を落とせばいいんじゃねーの？ 止まれ(間に合わない場合は進め)だよ。
不正解は免停(永久)ね。 六角橋の交差点は赤で侵入しても検挙されないから黄色もオッケーだろ。
神奈川県では反則金やすいのは検挙するとリンチ食らうらしいからな。
>>6
停止線越えてるならダッシュしないで通過していい 名古屋はナウシカの王蟲方式
青は普通に進む
赤は全力トップスピードで進む 黄色ダッシュは交差点との位置関係によるから、
一概に良い悪い(違法合法)は判断できない。
したがって、この記事が頭悪い駄文だという結論。 >>438の書き込みにスクロールするまで変なレスしか無かった・・・ｗ 青はさっさと進め
黄は急いで進め
赤は3秒以内に突っ込めなかったら止まれ 信号の変わり際でバックミラー見ながら急ブレーキ踏むことあるけど後ろに追突されないよう調整しながら踏んでる。
それでも「いやいや俺完全に止まるから。お前のためにブレーキング調整してるだけだから
煽って詰めて行こうとしてんじゃねーよ」
って感じで停まれるはずなのにグイグイ来ようとするやついる。
お前の不手際を俺がカバーしてやってるのに想像力ないやつは消えてほしい。 ああちょっとやべえかなって勢いで黄信号突っ込んだときって
なぜか後続車もついてきてる 黄色になった瞬間にブレーキしながらシフトを4→2でギリギリ止まれる
親のオートマ車じゃ黄色になった瞬間にブレーキ踏んでも止まるのは交差点の真ん中だと思う
燃費重視だかなんだか知らないけどエンブレ的な要素なし 法律自体は臨機応変に対応出来るようあえて幅広く解釈出来るように作ってあるのだけど
昔に比べると違反の適用が厳しくなってるよね。遅い車は右側車線を走るなとかもそう。あまり白黒はっきりさせると一方に大義名分を与えちゃうから煽り運転が増えたり黄色で直進する車がいるのに強引に右折してくる車が出てきそう >>451
信号が青になった瞬間,対向車を抑えて右折するやつってマジでなんなの？ 黄色が止まれと教えるのはアタマおかしいと思う
予告なしで止まれとか物理的に無理だろ
歩行者信号は考慮する必要ないんだしw >>456
慣れてる道ならともかく、歩行者信号とクルマの信号のタイミングがバラバラ過ぎて判別できないよね 黄色でスピードあげて進むやつは運転ヘタクソなんだから免許返納しろ >>456
正確には赤になるから停止線で止まれるように減速しろ、但しそれが急ブレーキになるなら注意して交差点を通過しろだな ギリ黄色で突入するくらいのタイミングで交差点を通過したら
続いて付いて来てた後続車がパトカーに捕まってた
お前の死は無駄にはしない >>455
黄色でアクセル踏んじゃダメだから、黄色信号無視を防ぐには黄色になった瞬間に思いっきりブレーキ踏んでABS効かせて止まるが正解なんだろう
後続者は車間距離をとるらなければ追突 >>419
減らない、むしろ増える。
典型的な「リスク補償」案件だからなｗ
具体的には、
黄色信号の時間が延びることにより黄色信号時点で減速や停止しようとする行為に余裕ができるといい心理から動作が遅れる、はっきり言えば単なる予告表示となり何の規制要因にもならなくなる。
実例として、
以前は黄色から赤信号へ変わるタイミングで交差側や歩行者信号が青信号に変わってたのが「黄色信号時間内に止まりきれない」という声に応じて黄色から赤信号へのタイミングから数秒遅らせて交差側等の信号を青に変えるようになった。ところが、今度はそれを見越して赤信号に変わるまで減速や停止動作を行わない車が大多数となった、赤信号になるタイミングでは交差側のクルマや横断歩行者は出てこない、だからそこまでは減速やブレーキをかけないのが常識になってしまった。 >>1
さっさと行けだろ
右折待ちとかしてるとトロいのが一番邪魔 >>464
繰り返すが法令倫理上はそれが正解でも、日本人のホンネの部分の行動原理的には不正解。
道路では通過車両が圧倒的多数派であり優位に立ってる、だから警察等が取り締まってない限り通過車両の都合が優先する、当然車間は車両が高速で走行し続けることを前提に最小限に留めるのが暗黙の了解、そうでなければ車間時間3秒以内では自殺者行為だけど現実には2秒以上で「車間開けすぎｗ」と言われる。
そういう「クルマが流れてる」状況でブレーキを踏むといいう行為は法倫理を超越した悪辣な行為というわけだ。 さすがに信号の意味すら知らない猿は、免許剥奪で良いのでは…… 黄色ダッシュはまだわかるんだけどさ、赤ノロノロみたいな奴は意味わからん
止まれよ 警察に捕まる基準としては、
・赤信号になった後に停止線を越えた場合
であって、黄色の時に停止線を越えていれば
違反だけどぎりぎり見逃してもらえる
でも止まっておけよサルども >>472
うちの地域ではたまに右折矢印が消えるタイミングまで信号無視して直進してくる。赤信号突破くらいは日常的に見かける。 試験に必ず出る問題だから免許持ってるヤツなら黄色信号の意味は知ってるだろ・・・ そもそも
法令なんて世間知らずの役人が勝手に決めたもんで、よく考えて行動すれば法律を盲目的に守るより遥かに安全。
例えば、
適切な量の飲酒は身体と心をリラックスさせてより安定した運転が可能であることはトラック乗りの大半が理解してる、けど御上とポリが煩いからアルコールチェッカーなんて不粋なものが幅を利かせる、現実社会を知らない所以。 黄色で交差点に入ってりゃセーフだろ、ダメなやつ多いけどな うちの地域では右折矢印が点灯して右折車が右折開始している時に、右折車に合わせて左折してくる車がいるわ。
右折矢印点灯してるのに右折車に合わせて左折してくる地域があったら教えて。 >>480
いや、アウト
基本は停止
先読みができないバカが速度を出しすぎている等の、
安全に停止できない場合の猶予期間であり、原則停止 免許もってて止まれ以外の回答してるやつは免許返上しろ >>480
黄色で交差点とは？
停止線を越える時点が青色なら青色として扱われる
停止線で何色かがポイントになる 青は進め
黄色は急いで進め
赤は注意して進め
だっけ？ >>486
周囲の信号から予測して黄色になる前から緩やかに減速、停止線で止まる >>476
あ、赤になる！ってスピード上げるのはわかるんだけどさ
ぶーんってゆっくーり信号無視する奴が意味わからんのよ >>492
しかもよそのルールを取り入れたりするからね。
うちの地域だとフライング右折は20年くらいで完全に定着した。
青に変わった時に動き出して右折していく車のことね。 >>493
それ軽トラや年寄りに多いと思う。
遅く走っていて、赤になった時に停まると思ったら、そのままの遅い速度で信号無視していく。 青は進めなの？
命令されてるの？
進むことが出来るじゃないの？ 青：注意して進め
黄色：止まれ
赤：絶対に止まれ、動くな
って聞いたよ俺は >>508
ブブーッ、外れ
「注意して進んで良し」ってのは黄色の点滅
青は単なる「進んで良し」
はい免許返納！ 道路の信号機は単なる交通整理
鉄道の信号機はシグナル 黄色は「ああっ！黄色になってたけどこのスピードじゃ停止線前に安全に停車出来ない！やむを得ないのでこのままのスピードで交差点を通過しよう！」 黄色信号の時間は微妙違うから
黄色で加速だと赤で突っ込むこともある
信号無視捕まるやつは大抵それだから辞めた方が良い
黄色で止まって文句言うやつはいない >>511
今思えば、教習所はすごく良い勉強をさせてくれた
おまえらも免許更新の際にもらえる「安全運転のしおり」みたいな小冊子
しっかり読んでおけよ
良いこと書いてあるし、知識をアップデートできるし、
うっかり忘れてたルールを思い出すきっかけにもなる >>508
信号に「進め」は無いんだよ
青信号は「前方が安全に進めるなら進んでもいいよ」 >>513
実際、
「みんなスピードに乗ってるし、今停止線で無理して止まると後続にぶつけられて危険だ」
「安全のために行くしかない！」
というロジックが成立するから、黄色でブッチしても警察は反応しない
赤で停止線を踏み切ると、都内でやると高い確率で、サイレン吹鳴、検挙！ということになる 赤寸前の黄で突っ込んで、後ろ見たら後続車も一緒に突っ込んで来ていてビックリすることがある
あんたはアウトじゃん >>518
警察が張っていた場合、最後の一両が獲られるから、お楽しみにｗ 何を当たり前の話ししてるんだ
分からん奴は免許返納しろよ 歩行者用信号が赤にになってから自動車用信号が黄色になるまでを敢えて長くしている交差点でも、歩行者用信号青点滅でもう止まろうとする5ナンバーセダン勘弁してほしい。 板橋に普段から黄色点滅の信号機があるのだが、
ルールを分かっていないバカがだいたい直前一時停止＆交差点内徐行で通り抜け、
「意味はよく分からないけど、さすがにここまでやれば違反を取られないだろう」
という意図が透けて見えるんだよね
意味が分からないなら免許返納しろバカ、といつも思ってる
ではここで問題です
赤の点滅の場合、どう通行するのが正しい？
(1) 周囲の交通に気を付け、交差点内は減速して進む
(2) 周囲の交通に気を付け、交差点内は徐行して進む
(3) 周囲の交通に気を付け、交差点進入前に一時停止して進む
(4) 周囲の交通に気を付け、交差点進入前に一時停止して、かつ交差点内は徐行して進む
こういうのを調べずに即答できない奴は免許返納しろ YouTubeで見るけど
名古屋だと赤になっても３秒以内なら、ヒャッハー！でOK らしいなw 黄色は運転手に「もうすぐ赤だけど、どうする？」と選択を迫っているのだろう 自分を担当した教官は制限速度で走っていて急ブレーキかけないと止まれなさそうな距離であれば走行していいと教えてくれたな 普段は止まれなんだけどたまにバックミラー見ると猛スピードで車間距離詰めてくる車がいてここでブレーキ踏んだら追突されるなって時ない？そう言う時は黄色信号ダッシュ一択じゃね？！ 警察が見てないかもしれない
人が飛び出してこないかもしれない
先に曲がれるかもしれない 右折矢印の後の黄色に反応してアクセル踏んで直進する奴 >>518
女は信号見てないよ前の車が行ったら自分も行く 黄色は基本止まれだが、安全に停止できない場合は突っ切っていいんだと思う
ただし元から大幅なスピード違反とかしててそのせいで安全に減速できないとかは論外
停止線直前で黄色にかわっても急ブレーキかけないと止まれないわけで
歩行者信号や交差道路の信号との関係も交差点によりマチマチだから慣れ親しんだ道以外では参考にもできないし うちの近所の国道は酷い。
国道側の信号が赤に変わって歩行者の横断用の信号が青になってるのに無視して突っ込んでくるバカばっかり。
永久に免許剥奪してほしいわ。 夏場のバイクは信号待ちのポイントが日陰かどうかが重要になる 黄色になった時
男は「止まれるか？」とアクセル離し
女は「行けるか？」とアクセル踏み込む >>540
それはない
だいたいカルガモ運転で強引に突破してくる奴は、中高年男性
この層だけが特異的に我慢が効かず、自分だけは大丈夫だと思い込む傾向が強い >>534
その安全に停止できないを大半の人が拡大解釈し過ぎ、追突されるなんて言い訳
警音器の使用とかと一緒で
一般道ならイエローラインに入ってからでも止まれる 明らかに無理なタイミングでも黄色になったら取り敢えず加速する。そして完全に無理なタイミングでも赤になるまで減速しない。それが女という生き物 今まで自責事故を一度も起こした事がない
俺が特別に教えてあげるよ。
青信号
青だからと言って油断せずに
死角の車両も確認しながら通過しましょう
黄信号
フライングで発信する車両に気をつけて
通過しましょう。
赤信号
車両と警察がいない事が
確認できれば通過しましょう。
結論として、信号を信じずに
自分で安全確認する事が大事という事だね。 今まで自責事故を一度も起こした事がない
俺が特別に教えてあげるよ。
青信号
青だからと言って油断せずに
死角の車両も確認しながら通過しましょう
黄信号
フライングで発信する車両に気をつけて
通過しましょう。
赤信号
車両と警察がいない事が
確認できれば通過しましょう。
結論として、信号を信じずに
自分で安全確認する事が大事という事だね。 今まで自責事故を一度も起こした事がない
俺が特別に教えてあげるよ。
青信号
青だからと言って油断せずに
死角の車両も確認しながら通過しましょう
黄信号
フライングで発信する車両に気をつけて
通過しましょう。
赤信号
車両と警察がいない事が
確認できれば通過しましょう。
結論として、信号を信じずに
自分で安全確認する事が大事という事だね。 青 ←急いで進め
黄 ←もっと急いで進め
赤 ←事故りたいなら突破しろ >>254
裁判で最高裁判決が出るまでは恣意的だよ >>479
頭が悪い癖にペラだけは回る典型
交通ルールは万国共通だから嫌なら地球から出て行けば良いよ
ジュネーブ条約って知ってるか？
知らんわな 秒数も表示させればいいだろ
バカみたいに昭和から進化させてないガラクタ信号機なのは天下りばっかりで頭を使ってない証拠 停止線で安全に止まれないなら速やかに交差点から出ないといけない
つまりアクセル踏み込め >>552
余計事故が増えるだろ
お前ごときが考えた事なんて誰もが思いついてるに決まってるだろ 渋滞減らす意味で黄色は１秒にしたんじゃなかった
ならさっさと突っ切るのは間違いじゃない気もする なぜ緑信号じゃなくて青信号なんだろう？
英語はシグナルグリーンだよね 勝手解釈ばっかりw
こんなのと一緒に走ってると思うと背筋凍る
そら事故も起きるわ >>1
対向車の右折レーンを見て決める
詰まってるなーと思ったら早めに止まる
後ろから「行け！」で煽ってくるやつがいないかも見る 複数の基準がバッティングしてパニくるやつに嘘教えんな
単純に法令遵守してりゃまともな奴は誰も文句言わん 黄色は止まれだろ
ただし停止線手前で安全に停止できない場合や後続車が迫っていて追突の危険がある場合などは進んでもよい うちの地域は直進の信号無視もひどいが、それよりもひどいのが右折車の信号無視。
田舎県庁所在地なので駅や繁華街以外は歩行者があまりいないせいもあるが、郊外の特定交差点では交差する側の信号が青になってるのに常に数台は信号無視してくる。
ひどい時だと交差信号があおになってから5台が信号無視してくる。
矢印→黄色→赤の時の信号無視右折車も入れると10台弱の車が信号無視して右折してることになるわ。 >>564
しかも、その郊外の特定交差点は交差点の角に交番があるんだわ。 だいたい黄色で加速する奴、交差点に入った時に赤なんだよなあw
それで捕まってるバカ多すぎ 右直事故の原因の8割は右折側の無理な発進（数字は直感）だが、後の2割は直進車がいつもいつも信号無視してる慣習が遠因になってると思うな 右折で停止線手前で止まってるのに前の車に続いて黄色で進み出す違反 青は進むことを許可
黄色は止まれ
赤はマテ。進む事を許可しない
つまり黄色で止まれだから赤は止まれでは無い。
止まってる状態からのマテだ。 こっちが右折しようと待ってても黄色で突っ込んできて赤になっても突っ込んで来る車
おかげで右折する時は完全に赤
ドラレコ撮ってるけど、これ法的に意味ないからつまらんな 大阪の交通ルール
靑：ええでええで
黄：かまへんかまへん
赤：突っ込まんかいわーれー >>524
黄色点滅で一時停止するクルマはまだマシ
悪質なのは>>146にあるような赤色点滅で一時停止しないクルマ
特に赤色点滅側が直進で黄色点滅側が右折だと、赤色点滅側が直進優先ねーと言わんばかりに停止線で止まらずそのまま直進してきやがる 直進車が黄色侵入したら信号無視でいいだろ
右折は仕方ないので一台までセーフ
芋づる式に曲がるやつは逮捕 大阪、名古屋だと、青は進め、黄も進め、赤は気を付けて進めだよな？w >>569
最初から赤だったらどうすんねん
止まらんでええのか？ >>59
緑。ヤバめに進め
青信号と言いつつ緑な件 >>60
徐行って概念ない人いるよね
新京成タクシーなんかノールックで青信号渡る俺を引きに来たからな
なあ、ヤマザキ >>5
停止線超えて右折待ちしてる状況であれば赤になろうと進んでも問題ないんだから、ゆったり構えておけば？
反対からくる車も赤になっている時点で停止線超えていれば進むべきなんだから自分中心で考えない 運転免許持っていて黄色信号を減速とか言ってるバカは免許を返納しろ。
ついでに青信号は進めではない。 停止線を越えて交差点内に入っていたら気をつけて進め
入って無かったら止まれ
これ以外に無いだろ 実地卒業検定で運悪く落とされた思い出
あの信号今でも恨んでるわ 教習所で黄色で律儀に停まってると追突されることがあるから、状況では進めって言われた
ギリギリで黄色で交差点抜けたあと、後ろ見たら車がいて、これ停まってたら追突されてたかもってことがある 右直分離っていうのかな？
直進と左折の矢印→黄信号→右折矢印→赤・・なタイプの信号
右折矢印が消えて黄色になってる時に交差点直進して行くヤツが居るね 青色の灯火
一 歩行者は、進行することができること。
二 自動車、（略）は、直進し、左折し、又は右折することができること。
三略
黄色の灯火
一 歩行者は、道路の横断を始めてはならず、また、道路を横断している歩行者は、すみやかに、その横断を終わるか、又は横断をやめて引き返さなければならないこと。
二 車両及び路面電車（略）は、停止位置をこえて進行してはならないこと。ただし、黄色の灯火の信号が表示された時において当該停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合を除く。 >>591
赤色の灯火
一 歩行者は、道路を横断してはならないこと。
二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
三 交差点において既に左折している車両等は、そのまま進行することができること。
四 交差点において既に右折している車両等（略）は、そのまま進行することができること。この場合において、当該車両等は、青色の灯火により進行することができることとされている車両等の進行妨害をしてはならない。
五略 こちらが優先道路を通行しているとき、「非優先の脇道から突っ込まれるかもしれない」とか、或いは直進しているとき、「対向車が正面から突っ込んでくるかもしれない」などといったことを心配していては、まともに運転なんかできるわけがない
そこは「相互の信頼」あるのみ
「止まったら後ろから追突されるかもしれない」も同じ
そんな心配しなくてもいいような運転を相互の信頼でもって確立しないと、まともに運転なんかできない こういう中途半端な決め事が社会的弱者を更に不利にしてしまうんやぞ >>595
590は右折矢印からの黄信号の時に直進するクルマのことを言ってるんだと思う
右折矢印からの黄信号を省いた590の書き方にも問題あるけど >>594
最近のケツを掘る原因の大半は、ぶっちゃけスマホ見てる間の前方不注意だと思う
前をよく見てれば急ブレーキで対応できるがスマホ見ながら運転だとブレーキの反応が遅れて間に合わない 青は絶対渡れ。
黄は急いで渡れ。
赤は注意して渡れ。 安全に止まれる距離で視認したなら止まるっしょ、止まっても交差点内になるとか横断歩道の上に止まるとかなら走り抜けだったはず 基本止まれだろ
デジタルロジックかよアホ愚民どもが >>13
そのままトロトロ行ったりね
ユックリ走ると全て許されると思ってるタイプ
周囲に警戒心持つのが面倒で、危険なドライバーの典型
事故る時は派手にやらかして右直や優先道路の人を殺すタイプ 黄色信号で真面目に止まって、
後ろからトラックに追突されたくないよ。 >>13
あとトロトロなくせに追い越されるとバーサークして急に加速するヤツ
同じくトロトロが片側1車線から登坂車線ありの区間になると追い越し車線に入ってトロトロするパターン 黄色は交差点内に入っていたらさっさと進め
黄色になってから交差点内に入るのはNG
でFA >>576
少し運転マナーが悪いエリアはほぼ全部だよ。 >>610
安全に停止出来なそうや交差点内で停止しそうであれば進行して良いんだぞ
免許返納しろ 赤でスタート、黄でダッシュ
コレで〜事故なのだ〜♪ 青は安心してゴー
黄色は注意してゴー
赤はみんなでゴー 黄色はフルブレーキングしてるわ
パトカーのカモだからな 黄色ダッシュどころか赤に変わってからどれだけいけるかみたいな奴が福岡には多いな 交差点内なら気をつけて進め、交差点外なら止まれだな 赤でも3秒以内なら進めルールが定着化してるし、
ウバカスで赤信号止まってる奴なんか見たことないし、
事故っても加害者は基本轢き逃げ、被害者泣き寝入りの時代だからな 黄色は止まれでも進めでもないんだよ
黄色はもうすぐ赤になるという注意なんだよ
だから、画一的に止まれとか進めでなく
その時、その場で運転者がどう行動するか
考えろなんだよ
でも、大抵の人は歩行者信号の表示も気にしているが 横断歩道の上とか停止線の先で止まるぐらいなら黄色で通過した方がいい
停止線の向こうで止まって曲がってくるトレーラーの邪魔してるゴミとか死ねばいいのに >>611
そんな事言ってませんけど？
人間止めろよキチガイ ABS効くまでブレーキ踏めば止まれるけど
追突されたら面倒だから進むねｗ >>594
優先側にいるのも意識おかしいの多い
先日はT字の側道Iから優先側に左折で入ろうとしたけど、ちょうど交差するT字のてっぺんあたりに人降ろしてる車がいて、それを避けようと進路変更してきた優先側の車がこちらにクラクション鳴した挙句おまえに優先権はないだろうこの糞野郎がみたいな顔で見られた
いや別に大きく避けなくても躱せたろうし、優先はき違えて勝手にイレギュラーな動き正当化してるのはどちらなのかねと 老害はトロトロ走りながら黄～赤でも突破するのが特徴
トロトロ←安全運転ではなく自己中なだけ >>626
>>610
震度計ごみ
日本語学んでから書き込みしろよな >>629
相手が避けて出てくることを予測して待つが正解
事故ってもいいなら好きにしろ
俺は過失０でも面倒ごとは御免なので安全最優先だは >>564
赤信号＋直進左折のときに右折するアホはよくいる
信号は見てないんだろうな 歩車分離式じゃない交差点で歩行者用が赤になったから減速したら、
変わらずに黄色のタイミングで通過になるトラップ信号マジやめろ >>578
それはキミの思考の中に論理がない事を晒してる。
赤の前は必ず黄色である。
その前の黄色の止まれの延長が赤。
青はないのだ。黄色以外の命令は存在しない。 >>635
それは信号の見間違い。
>>564のは数珠つながりで右折してるので信号無視してる自覚あるはず。 >>564
3台は明らかに赤信号で平気で突っ込んで行くな 昨日、免許証の更新してきたわ
交差点の減速指示には従いましょう◇ヒャツトハット 黄色を「注意して進め」と本気で考えてる人がたまにいるね
青→黄→赤(右折矢印)で一時停止して、次の黄色で直進する馬鹿を見た事ある 地元に左矢印から黄色無しでいきなり赤になる信号があるんだけど？ 直進車は黄色で止まれ。
右折ができない。
右折車は黄色で突っ込め。
もたもたしてると大渋滞だ。 信号なくせばいいのに
そうすれば全員がwinwin >>651
赤で止まっても追突される事は多々有るので気にすんな 右折信号に変わってるのに直進で交差点に突っ込んでくるバカドライバーは死ねばいいのに 黄になったばかりなら加速が正解である
なってからしばらく経ったなら止まる準備っていう >>566
そういわれれば歩行者信号がチカチカやってるときに加速すること多いな
やべえつっこめって >>652
それな
ただ黄色だとまだまだ行けると考えて減速しないアホはいる 原付の講習でこの罠に掛かったわ
俺を含め殆どが「注意して進んでもよい」って答えたら
指導員？がドヤ顔で解説を始めた
その質問の前に「青は進めじゃなく、進んでもよいだからな」とトラップ仕掛けやがった
まあそのおかげでハッキリ覚える事が出来たけど 信号のない横断歩道スレと同じ
止まらない言い訳ばっか
信号つければ解決！そんなこと無い >>657
罠？
学科教習真面目に聞いてたらそんな感想にはならないぞ
自分で自分をバカだと書き込みに来るとは酔狂だなオマエも >>660
今までチャリに乗ってたヤツ対象の技能講習なんだからね >>661
日本語を正しく理解出来る能力があればそんな言い訳は出てこないよ >>659
歩行者信号青点滅、赤なのに堂々と渡ってくる歩行者も多いよね。 >>663
青点滅も止まれなのだがな
警察も取締した方が良い
確か罰金五万くらいだったかな 小学校で黄色は「注意」って習ったけど、小学校の先生が嘘教えてたってことか？ 自動車は制動距離の関係で安全マージンが必要だから黄信号の猶予時間が設けられてる
なので止まれるなら駆け込むではなく止まるべきだが、歩行者時代に歩行者信号で青点滅してたらダッシュするのが身に染み付いていればそういう発想になるだろうな
結局、交通弱者保護とかいう無法地帯がその延長線を生み出す 青 進む事を許可
黄 止まれ
赤 進む事を不許可
時間軸で考えるんだよ。
青は進んだりする行動を許可。
黄色だけ行動を命令してる。
赤は黄色の止まれ命令の延長にいるから止まっ
てる状態から進む行動を不許可にしている。 黄色から赤への遷移時間は速い自動車に合わせてるから、大きい交差点では自転車だと抜け切るはるかに前に赤に変わってしまう箇所も少なからずあるんだよね ちんたら走ってる癖に黄色になると加速するドヘタ糞老人は免停！ それはイラつくけど運転能力の低い老人や女じゃしゃーない
若葉出さないヘタクソが一番糞 歩行者信号の青点滅は、裁量の余地なしに横断開始禁止だからね
あれは信号変わるまでに渡りきれる時間のボーダーで、制動の猶予とは性質が異なる 青なのに横断禁止というのは、設計が悪いとは思うけどね >>678
だから設計が悪いと言ってる
どうしても赤青の二つで済ませたいのならば、「横断開始するな」は赤信号を活用すべきであって、
どうしても青点滅を活用したいのであれば、「横断開始するな」とは別の意味を定義すべき 赤でも進んでいい
ただ事故ったときの過失割合が大きくなるだけ
自己責任で行動してくれ >>682
事故にならなくても刑事罰も行政処分もある
重大な事故なら職を失うかもしれない
社会的信用をなくし家族に不要な迷惑をかけることになるかもしれない 名古屋で黄色で止まったら猛スピードで追突されて大ゴトになるだろうな。 名古屋でなくとも黄色で停まると危ないよ
自分は交番の前でダンプに追突された 運転支援システムで信号も判断出来るよう普及すればいいのにな
今はレジェンドだけだったかな >>686
大阪の天神橋筋の交差点で歩道橋の上から眺めてたら
赤信号で停まろうとしてる普通車を後ろからクラクション鳴らしてインから右折してくタクシーが見てる間でも1台2台でなく何台も居たなあ 基本多少無理でも進行する
だってそう状況だと静かに停められないじゃん >>581
交差してる道からクラクション鳴らしながら突っ込んでくる奴とかいるからな
バイクなんてフライングしてくるし 黄色が極端に短いのがあるからなすぐに赤になるから殆どの奴は赤信号無視になりそう まあ、黄色で止まれないドライバーは総じて運転下手くそだわな。 >>694
そういう奴は黄色で止まるという意識が無いんだと思う黄色のうちなら行っても良いって感覚じゃなきゃ進入中以外なら普通に止まれる >>696
それはそれでまた違うのかなと。
黄色の本質は「考えろ」ということなのよ。
青と赤は「考える必要がない」だろ？
考える要素を盛り込んだことが黄色の本質。
これを考えた人は賢いよ。 反応速度は個人差がある
どんなにがんばっても青から黄に変わったことを認識してから実際に速度を落とし始めるころには停止線を越えてしっている鈍くさいやつならしかたがない >>698
黄色に「どれほどの意味」を詰め込めるかが運転手としての「深み」を意味すると思う。
もちろん、若葉マークの間は「ほぼ止まれって意味だろ？」という理解、解釈で良いと思う。 このスレの流れだと黄色は進めだな
ただ赤になるかもしれんから
信号無視には気をつけろ >>701
赤信号も停まれなければ突っ込んだ方が安全 アメリカは交差点で日本のようにどっちも赤の状態が存在しない
片っぽが黄色から赤になった瞬間に同時に相手側は青になる
このため黄色で進むとかなりの確率で事故る >>704
右折のとき歩行者や自転車みてないよな、あれ危ない >>704
むしろ右折は最優先にした方が渋滞解消に良いんだが
利権あるんだろうなw プロのドライバーです。
黄色信号は、停止線で安全に停まれる場合は停車。
停まりきれず交差点内に入ってしまう場合や
後続車に追突される可能性があるなどは進行します。
なお歩行者用信号や待機車両の数などから
信号の変わり目を推測しています。 黄色になりそうかどうかは
歩行者信号見てから判断してる 停止線を超えるなと急ブレーキを踏んではならないって項目が影響してるんだよな
急ブレーキも曖昧な所があるから急ブレーキを踏まないと無理だから進んだって主張が通る
特に大型はこれがあるから取締は緩い >>5
これな
右折車いても平気で黄で直進してくるのがいるよな
タクシーでもいるからびっくりするわ
何も考えないで運転しているのだろう >>708
青になるタイミングも歩行者用信号を予測する
タイミングに合わせてスムーズに発進できるようにクラッチを踏んで1速に入れサイドブレーキに手をかける 停止動作始めても止まれない距離なら進むしかねーわ
止まれるならもちろん泊まる必要あるが こういうスレには必ず運転エアプの無理難題押し付け無免許コンプレックスガイジが涌くんだよな
黄色でどんなことがあっても止まれ
止まらないやつは犯罪者
みたいに鬼の首を取ったように言うヤチ >>710
その状況で追突する奴はどうせ赤でも追突する
スマホポチポチゲーしながら運転するのマジやめろと >>690
黄色の点滅信号が出る道と交差する道で顕著
黄色の点滅信号側が右折しようとしてくると赤色の点滅信号側が停止線で止まらずにオラァ直進優先だどけェと言わんばかりに突っ込んでくる 近所に普通の信号の対向が黄色の点滅になってる交差点ある。
青側が右折しようとしても黄色点滅がお構いなしに直進してくる。黄色じゃなく赤の点滅にしろよとは思う。 いすゞの「みまもりくん」という機械を取り付けて黄色で停まろうとすると急ブレーキで減点される
減点は給料にひびくので黄色のうちに走り抜けようとアクセルを踏む
当然の成り行き
信号を無視するほうが減点されないのである
いすゞには急ブレーキよる減点を再三廃止するよう求めたが全く相手にされない
マスコミさんこの危険な運転を助長する機械をテレビで取り上げてくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
