「道譲らずイライラ」 長崎県営バス、子会社のバスにあおり運転【朝日新聞】 [少考さん★]
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「道譲らずイライラ」 長崎県営バス、子会社のバスにあおり運転
https://www.asahi.com/articles/ASQ8066RHQ80TOLB008.html
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三沢敦 2022年8月31日 19時11分
前を走る路線バスに幅寄せなどの不適切な行為を繰り返したとして、長崎県は31日、県営バスの運転手（55）を停職6カ月の懲戒処分にし、発表した。運転手は勤続28年のベテラン。前のバスが道を譲らないことに腹を立てたとみられ、「二度とこのようなことはしません」と深く反省しているという。
県交通局によると、この運転手は3月7日午後0時40分ごろ、同県諫早市飯盛町の県道138号で、前方を走る長崎県央バスに対し、車間を詰めたり、対向車線にはみ出しながらパッシングをしたり、クラクションを鳴らしたりした。
こうした行為は約2キロの区間で6分間ほど続いたほか、2台が赤信号で停車した際には、運転席を離れて県央バスに駆け寄り、「なぜ道を譲らないのか」などと大声で運転手を怒鳴りつけたという。当時、県央バスには2人の乗客がいたが、けが人はなく、県営バスに乗客はいなかった。
県央バス側が県に報告して問題が発覚。県が聞き取り調査やドライブレコーダーなどの分析をもとに調査を進めてきた。同区間の制限速度は時速30キロで、県央バスは同24～27キロで走行。2台の後ろに乗用車1台が続いていたという。
調べに対し、運転手は互いに…
この記事は🔒有料記事です。残り258文字 こういうバカな運転手はどこのバス会社にも三人は居る 30キロ道路24キロで走るなよこれ煽られ運転で親会社社員をはめただけだろどっも検挙しろよ 地元のバス止まるはるか手前からドアあけるしドア開いたまま発車するから怖いわ 55か。
この手の問題児は、厄年に大きな事をやらかして辞めていく。
55なら厄年の時にご祈祷を受けてなかったのかもね。 懲戒免職
退職金なし
にしないと心からの反省はしないよ >>5
実測24〜27だとメーター27〜30だから特に問題無いやろ >>4
子会社ふぜいがなめんなコラ
みたいな感じなのか 京都なんか立命館大の原チャリ集団を
バスが空ぶかしして煽ってるよ 30キロ区間なら道も狭いだろうに
さすがにキチガイすぎるわ 回送連結バスに煽られたことある。
うねうねして気味が悪かった 長崎は平地が少ないし狭い道路に市電もいるからストレス多いとオモタ 二度としませんってこのままおめおめと現職にとどまるつもりなのかよ
長崎県人の面の皮の厚さはすげえな 常に徐行で走っちゃいかんのか？
何が起きるか分からんから時速10キロくらいで走るんだけど 道路交通の事で他人に説教したいなら、
バス運転士じゃできないよ。バスでやったらクビ。
道路交通で説教なら、交通誘導員で思う存分やればいい。 定食6ヶ月はなかなか食べごたえ有るぞ
辞めろやお前の意味なんだけどね
それでもコイツはしがみつく恥じ無し 海兵隊みたいな体でやりゃ、あんたが大将っていってやるけど
みっともねー体でやると、アホに見えるよなw
体って、人生の縮図みたいなもんだから
体動かしてる人からみると、どの程度の人間かバレバレw 停職6ヶ月ということは実質的にクビだから二度と勤務できないだろうね バスドラは前科持ちや中卒が仕方なく就く底辺職だろ
タクシーは前科持ち多いみたいだが >>48は書き方がおかしかったな
この事案を退職金が支給されなくなる懲戒免職にしちゃうと、他の事案まで懲戒免職にしなきゃならなくなる 停職6ヶ月って普通は自主退職を促す意味なんだけど馬鹿だから理解できねえんだろな >>50
高学歴で高貴なお前には勤まらないから心配するな >>6
ドアを閉めてるだけいいじゃないか
開けっぱなしで走るバスもいる >>32
ならない
それ持ち出して来るヤツいるけど大概間違ってるか曲解してるな 長崎市民あるある「福岡や佐賀を運転するときは怖い」
長崎市は道が狭くて坂道が多くて渋滞してるから基本的にノロノロ運転
だから佐賀や福岡を運転するときは広い道をみんながビュンビュン飛ばしてるから怖い >>54
「二度とこのようなことはしません」って言ってるからやる気まんまんだろ。 >>63
それだけじゃ分からんけどな
「ここ辞めたらバンバン煽ってやりますわ」とか言わんだろうし 一番イライラさせられるのは大手コンビニ配送のトラック
客の命を預かるバスが制限速度下回る速度で走るのは仕方ない
けど、コンビニ配送トラックは何なの
いつでもどこでも制限速度ピッタリの機転が利かない走り方
そんなんだから、ちょっとの登り坂でも制限速度を下回る
当然、後ろはいわゆる「大名行列」
本当、周りをイラつかせるだけで、何のメリットも無い運転
大手コンビニ配送トラックだけは絶対に前に入れない >>5
おまえさバスが常時制限速度一杯で走れると思うなよｗｗｗ >>65
職業運転手は違反すると即生活に響くからまず無茶しないだけだな >>62
長崎市民だけど全然そんなことはない
むしろ福岡の都市高速やら佐賀の田舎道とか大好きですが バスはアホ多いよ
運転手の絶対数ではタクシーより少ないが
やばいの多い >>71
大手コンビニ配送車だけは特別だわ
あとは某パンメーカーの自社便もかな
それ以外のトラックはもう少し機転利く走り方してるよ >>75
トラックも大型レベルだとまあ、まともなのが多いが
普通免許口はやばいの多い 車飛ばすやつって脳に欠陥あるか心のビョーキだからなＷ
それは知能が極端に低いことによるものかもしれないＷ >>78
草もマトモに生やせないお前が言えることじゃないけどなＷ 確かに、西鉄バスは凄いね
バスジャック事件で躊躇なくわぁーっと突入する福岡県警機動隊に通じる特攻精神を感じる バスがバスにあおり運転って…。
馬鹿なんか？
客も乗ってるのに。 ほらほら。
前方を走る長崎県央バスが、いわゆる「高度な意地悪」運転をしてたのだろ？
そんなことをするらしいじゃん。 片側一車線の道なの？
どう譲るのか
路線バスって決まった道を走らねばならないよね 車一台譲る親切すらできない人が多いからねえ。
掃き捨ての親切？親切にすらカウントできないレベルの親切すらできないのだから。
キリスト者にとっては親切できることをしなかったら罪という
感覚すらあるというのに。ったく。どれだけ霊魂に差がつくよ？
お前らもいい歳なのだから、己の霊魂を整えておけよ。
とくにワクチンを打ってしまった人。いきなり命を召し上げられるど？ 流石バスの運転手
DQNと変わらない
ってかDQNか ＞「二度とこのようなことはしません」
あおり運転は免許取り消しでしょ
二度と運転できないじゃない >>59
では具体的にどこがどう間違っているのか解説をどうぞ
出 来 る も ん な ら な wwwww >>12
それやったとしても心から反省しないと思う。 客の存在を忘れてしまったのかな？
人間キレると怖いね >>81
普通の煽りとは別問題だろコレ
ふたりの間で何があったのか知らんが異常事態だよ >>19
だよな
他にできることあったらやらないし 抜かした後、その相手にまた追いつかれたら、また譲り返さなくてはならない
これが今の通説的解釈
異論は認めない 長崎の人間は基本的にはのんびり屋が多いのに(´・ω・｀)まぁたまにはキチガイもいるか。 居るよなぁ
下請けに仕事分け与えてる気になってる元請けの社員
あんたには仕事貰ってないから 諫早と大村は県央バスなのか
しかも交通局100％出資の子会社…まるで都営バスとはとバスだな（はとバスの大株主は東京都） 昔、矢上営業所エリアに住んでたが
運ちゃんはレッドゾーンまで引っ張りまくって日見峠を登ってた記憶が >>92
それ複数車線ある場合に左車線によけて譲るんだろ
30キロなら1車線の狭いところだろうし譲る必要ないわ >>65
コンビニで買い物をしない不買運動を1人でしてたら？ >>65
別にそれはコンビニトラックに限った話ではない 定食6ヶ月間仕事しなかったら、もう、新しく雇って、そいつ洗車係でいい 法定速度以下で走るのも取り締まれよ。煽り運転の助長になる >>5 お前みたいな瞬間湯沸かし器が居るから徐行運転は面白いんだよ 不適格者やん
停職にしたところで改善するとは思えん
性格の問題だから 路線バスが悪い
公共性という紋章をひけらかしながら交通を乱しているのが路線バス >>18
道が狭すぎなんだよ。
普通乗用車がなんとかすれ違えるような
道幅の坂道が多いのが長崎。 親会社のバスに道を譲らないとか、兼央バスは運転手も法律云々より社内で針のむしろだな 公営の現場なんてぬるいからこういう社会不適合者が生まれがち
いい大人のくせに哀れだなと周りには馬鹿にされてるけどな >>108
役所絡みなんかもっと酷いぞ
某海遊館とか某大阪ドームの時代なんか
公務員威張り散らしてるからな
以前公共事業で働いてた時、某税金で飯食ってる奴らにお客さんって呼ばないといけんのやで
何がお客さんやボケ！
因みに、固有名書いてるけど
あくまで某だからな 公務員相手だと原資が税金なのを理由に受注者が威張る謎の現象もあるよな
あれはあれで異常 時間調整でトロトロ走ってたんだろうな
過疎化してると乗客がいなくてバスが早く到着することがよくある >>145
そんな話し聞いた事無いわ…
作り話してんかお前
なぁお前、客じゃあね～から客じゃあねーんだよ
理解出来ないかお前
なぁお前？ イライラするヤツは免許返納しろ
運転に向いてないカス
ドライバーはどんな理不尽にも耐えろ >>13
必ずしもそうじゃないだろう
メーカーや車種によって違いがあるだろうし >>1
ダサい。
プロとしてのプライドが無いんだなw >>141
あのトラックのパンかじってる女の子は今いくつくらいだ？ >>5
ほんこれ
ゆっくり走ってるのに譲れない精神て何なのかね？
通せんぼうじゃん >>58
DAYTONA USA - Let's Go Away- Versión alternativa. - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=wWnzfA9AqrA >県交通局によると、この運転手は3月7日午後0時40分ごろ、同県諫早市飯盛町の県道138号で、前方を走る長崎県央バスに対し、車間を詰めたり、対向車線にはみ出しながらパッシングをしたり、クラクションを鳴らしたりした。
>当時、県央バスには2人の乗客がいたが、けが人はなく、県営バスに乗客はいなかった。
>同区間の制限速度は時速30キロで、県央バスは同24～27キロで走行。2台の後ろに乗用車1台が続いていたという。
この記事見てアレって思ったんだけど、県道138号って片側1車線の住宅街横切る県道だと思ったんだが
だからこそ制限速度30キロなわけなんだけどどうやって譲るんだ？客乗せてるんだぞ県央側 ストレスたまって、酒でストレス解消する奴って、こんな感じだよね
ストレスを永遠にためて、常にイライラ状態w >>52
のうのうと居座るのが一定数いるからな公務員には >>159
もともと県営が先行するダイヤだけど県営は遅れてた
子会社はダイヤ知ってるのだからバス停で県営に道を譲れってこと? >>141
アイツら周りに車いないと飛ばしてんだぞ
後ろに車が来ると途端に制限速度以下で走りやがる 30キロのとこは実際は40キロってルールだろ？
…とか真顔で言うやついる >>65
うちの地域は国道の広い山道とかだと所々で譲ってくれるから助かる 路線バスは遅延対策で
ダイヤに余裕をもたせてるから
早発しないように40キロ制限を30キロ以下で走るとか
ザラだからな 県道138号で30km/h制限って道は無い。飯盛町大門《40km/h》飯盛町古場《50km/h》久山町で、一応ストリートビューでも確認済み。
ここを間違うと話し変わってくるのでは？ >>1の道路は知らんけど地方の地元にも数キロ区間が法定速度30kmあるわ
センターラインありの二車線道路で速度30指定
交通安全習慣でもない普通の午前11時頃に移動式オービス取締りしてて飛ばさなくて良かったと自分自身を褒めたことあるw
(地元は移動式オービス増えたみたい)
飛ばしてなくても移動式オービスを通過したせいで数ヵ月は通知が届くかと思って生活した >>169
東日本エリアの地方だが地元の路線バスは会社によって速度が違う
法定速度から10km前後遅く走るバス会社もあるわw
40kmの区間は30キロ台とか
バス会社も普通に法定速度走行して各停留所の時間を時刻設定してるだろうにと思ったりも 県営なのに子会社ってどういうこと？
外郭団体、公社、第三セクタみたいのをいうの？ >>174
自治体から負担金貰うために路線バスを部分的に子会社にしてるんかな 前々からトラブル起こしてた奴を子会社巻き込んで計画的に嵌めた可能性 >>117
法廷速度内で追い付かれたら狭かろうが左によって譲る義務があるよ
まあバスには適用されないけども >>1
対向車線出て煽ってんなら抜けよマヌケm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ >>177
大手のみならず中小私鉄ですら
バス事業は子会社に切り離してるもんな バスが煽ってくるって想像もできないな
危険運転にも該当するし
クビにした方がいいと思うが >>1
これは煽られた方の運転手が悪いわ
きちんと仕事のできないバカなんだろｗ >>168
少し狭い山道で路線バスを露払いに使ってると突然道を譲られる >>185
路線バスなんだから
飛ばしたいとかの欲求はそもそも無い
前に行きたい理由はただひとつ
停車場に定刻に、もしくはそう遅れずに着きたいからなんだよ
同業者でしかも系列が同じところの運転手どうしなんだから
そのくらい都合を付けて当たり前
相手の運転手にそれが出来なかったのは嫌がらせか、
そもそもそういうことに気づかないほどの池沼だったってこと バス会社なんて民間企業で良かろうに
何で公営企業を残しているんだろう。 >>184
俺はトラブルが面倒なので抜かせる派だし煽られた側の問題も有ると思います
しかし車体を振ってパッシングしてホーン鳴らして実車中のバスを降りてお客の前で怒鳴る運転手より、抜かせなかった運転手が悪いって事は無いだろ
自分の職場では担当営業所に抗議するか、休憩室や車庫で会った時に文句垂れる。その後個人間のトラブルに発展する事もあるけどね のろのろバスの運転手の嫌がらせだよ
この二人の運転手どうしもともと角質があったんだろう >>190
この２人の相対関係においては抜かせなかった運転手が100％悪いわ
怒ったほうの運転手が悪い部分は客や周りの車両に対してであって別の話
譲らなかった運転手の落ち度と相殺ができるようなものではない 普通はバス同士助け合うんだけどなあ。長崎は違うのか。 この県央バスの前を20km/hくらいで走行したったらええねん >>1
横浜だと同じ制限40の道を市営バスは50～60くらい余裕で出すのに神奈中は20～25くらいでタラタラ走って後ろを渋滞させている。
もし市営バスが神奈中の真後ろについて煽っても、神奈中は民間資本（小田急子会社）で横浜とは資本関係がないから懲戒処分にはならないかな。 子会社のバスってことで格下にでも思ってたのかな
前が遅くて苛々は分かるけどバスみたいな看板背負ってるような乗り物でよく煽ったりできるなｗ >>202
しかも客が0なら急ぐ必要すらなかったのに… この前市営のミニバスがでっかい観光バス煽っててビックリしたけど良くある子供なんかーい >>3
大型免許もぶっちゃけ誰でも取れる免許
この免許を持って責任ある仕事が出来るかは別問題だからな 「999に告げる！支線に入り本線を開けよ！我が列車の通過を妨げてはならない！」 ドラレコ録画中のステッカーを貼っている車の8割は運転が荒い
運転が荒いから煽られる煽られるからドラレコステッカーを貼ってる
なぜ自分が煽られるのか全くわからないそれは自分が運転が荒いからって気づかないアホが多すぎる
ドラレコ録画中wwww 乗客のいないバスが、稼いでいないくせに偉そうにwww
なぜ乗客0人のバスに道を譲らなきゃいけないんだ??? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
