日本車メーカーがワースト3 気候変動対策ランキング [蚤の市★]
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環境保護団体グリーンピースは8日、世界の主要自動車メーカー10社の気候変動対策のランキングを発表し、トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車の日本3社がワースト3だったと指摘した。トップは米ゼネラル・モーターズ（GM）だった。
電気自動車など温室効果ガスを出さない「ゼロ排出車」の総販売台数に占める比率、ガソリン車の生産中止計画の有無、自社の再生可能エネルギーの導入目標や排出削減目標などを評価して点数化し、ランク付けした。
GMは総合点数38.5点。2021年のゼロ排出車の販売が50万台を超え、総販売台数の8.18％と多かったことなどが評価された。
共同通信 2022/09/08 10:17 (JST)
https://nordot.app/940411744750583808?c=39546741839462401 >>1
テロリストのランキングがワースト3位独占って、日本メーカーは頑張ってるな。 つーかグリーンピースに何言われても全然気にならねえな 緑豆まだいたのか
クジラの次にそれで商売やるって宣言か？ グリンピースの発表なんて信じられのかよ？w
鯨の遺恨も上乗せしてんだろ！
反日団体の癖にww フロントグリルにラジエーターむき出しのデザインでV8エンジンとか
いかにもアメリカらしい 寄付金が足りないって事だぞ
任天堂も金出さないからこういうランキングは低い >>1
販売中のガソリン車、ディーゼル車の燃費を完全無視！！
さすがアタオカ団体、恐れ入った（笑） ZEVの比率じゃなくて台当たり排出量の平均で見るのが適正では？ 日本車は排気量は低いのにアメ車デザインで低トルクで燃費も悪い だもんで
ホンダは他の日本車メーカーと決別しGMと組んだんだよw どこかスウェーデンかなんかの映画でイカレ海洋保護団体って翻訳されてた >>19
GMCとフォードのピックアップトラックだよなあ
あれは1台で日本車の2～3台分
プリウスと比較したら5台分くらいに成るだろw 人為的な気候変動とか馬鹿の極みだからな
ただの周期なんだよ
実際にそう思ってる人がほとんどだろ
本気で人為的なモノだと思ってるやつは馬鹿なんだよな 相当日本が憎いんだろうなw
クジラで散々やられたから >>30
そのVANKはおまえらの聖母マリアであるノーベル賞候補だけどな そもそもアメリカ向けの車で比較だろ日本で走ってるような小型車じゃないだろ >>31
トヨタは日本政府からも恨まれているがね
国交省を激怒させた子会社の日野自動車どうすんのかね？w >>31
日本なんて嫌わるためにいるからな。
ダニとかウジ虫みたいなもの >>25
イカれてるわけじゃないんだよなあ
創設者が以前に語っていたけど グリーンピースは営利団体
環境問題を利用して経済利益を追求してると理解すれば行動は合理的 言語バリアで情報隔離されてるジャップランドのお猿さんは、当然こんな話も知らないんだろうなあ😮
Toyota Keeps Donating to GOP Republicans Who Spread the ‘Big Lie’
Vice | April 26, 2022
https://www.vice.com/en/article/akvmjp/toyota-republican-donations-big-lie
Who Is Financing Trump’s ‘Big Lie’ Caucus? Corporations You Know.
NYT | June 15, 2022
https://www.nytimes.com/2022/06/15/opinion/jan6-companies-donate.html 海外勢はそんなに燃費いいのか？
それとも、とんでもなく電気工率がいいのか？ 昔の日本企業は率先して環境対応してた
今は「日本企業潰しだー」と文句言って終わり ＞環境保護団体グリーンピースは
この地点で解散
＞グリーンピースが全面謝罪 ナスカの地上絵への「落書き」
＞2014年12月11日 0時58分
＞ペルーの世界遺産「ナスカの地上絵」周辺で、環境保護団体「グリーンピース」が巨大な落書きをした問題で、グリーンピース本部はペルーのリマで、現地時間の12月10日に謝罪声明を出した。
https://www.huffingtonpost.jp/amp/entry/greenpeace-apology-nazca_n_6305870/ こんなの優秀な日本の自動車メーカーにケチつけたいだけの団体じゃん。 >>21
こいつらは元はこっちだろ
捕鯨に突っかかったのは儲かるから手出しただけよ >>42
経済的利益を追求する為にテロ行為を行うテロリスト集団。ネオナチや暴力団と同じだよ。 お金出せよって指示だからコレ
出さない限りずっとワースト >>53
日本の自動車産業を潰したいのはEVを推し進めてる全ての国の潮流だからな EVの比率が少なければシェアの多いメーカーほどそうなるわな
そのEVも現状のまま比率を増やした先にあるものが怖すぎるんだけど、環境保護団体はその辺りは見てみぬふりなんだろうな >>56
グリーン豆ならアゴが壊れるまで食えるくらい好き 北朝鮮やロシアから非難されるようなもんでむしろ名誉なやつだ >>62
問題なのさ潰したい側に日本政府がいること グリーンピースの幹部はみんなビバリーヒルズの豪邸に住んでるからな ナスカの地上絵に落書きしたキチガイ団体が偉そうにランキング付けんなよｗｗｗ >>59
陸はどんな坂も谷も自転車、海は手漕ぎボートで渡ってもらおう ホンダは抜け目ないよ
GMと組んだのはEV/FCV開発をGMにお任せして移行期間中のGM車にホンダエンジンを供給することで合意しているから
この連合を日立・ソニー・LGがサポートするわけよw グリーンピースは
環境保護団体は間違いで
環 境 破 壊 団 体 な もうなんかジャップしね感すごいよ世界中
そこは覚悟しておいたほうがいい
嫌われまくってる そもそもCO2減りまくったら
植物が光合成出来なくなるんだけど だからラジコンカーみたいなEVを買いましょうってか？w HVの負け組がゲームチェンジやろうと必死なだけ
時が来ればHV→EVの移行など簡単 いよいよ胡散臭くなってきたな
欧米で充電禁止とか大騒ぎしてる中でこれは無いわw >>89
二酸化炭素温暖化で熱帯夜が増え、米の発育が悪くなってる 道具としては、hvがevより技術的にも利便性も数段上。 >>88
CO2排出量が少ない車をどれだけ作っても
少しでもCO2出してたら燃料バカ喰いする車と同じってランキングが>>1だからな >>27
人為的なエネルギーと二酸化炭素排出量のすり替え論か
参政党の支持者か？ >>88
スバルとトヨタの差はなんだよ
排出ガスの総量というか販売台数も絡んでるだろこれ GMの車が売れなかったってことかい？
つーか完全にロビーだろこれw つうか中国みたいな新興で開発してる都市はともかくヨーロッパやアメリカが本当にインフラレベルから取り組んでるのか？
工場の排ガスとか散々、高い目標だけ作ってろくな事してこなかった連中だぞ
またやってるやってる詐欺じゃないの？
インフラもそうだし対応できる整備工場や技術者の育成は？
実態があやふやすぎる グリーンピースのランキングとか
見る意味ない
金は出してるやつだけ見たらいい >>88
1kmあたりのCO2排出量でトヨタが1番少ないってデータではないのけ？ 象徴（アイコン）でしかないものを崇め絶賛するのは偶像崇拝の宗教と同じ
もっと言えば壺買ってる信者とかわらんよ グリンピースアレルギーは統一教会に洗脳されたのか？ 中国がEVに賭けてるのは内燃機関で太刀打ちできなかったのとモータリゼーションが一気に来て排ガス地獄に見舞われたから 環境テロリストのグリーンピースかw
背後にテスラの影かもな 気候変動騒ぎの目的が日本車下ろしだって丸分かりだな >>1
はぁ？
そういう基準ならテスラ一択だろ？インチキ野郎ども。 日本の住環境を変えないと改善はしない
充電設備がないとたとえガソリン車でも車庫証明出ないようにしろ
それくらいやらないと普及などしない この人たちはチャージ1回100ドル(化石燃料)の電気自動車を乗り回すんかなw >>120
日産がリーフ株式会社を作って分離させればトップになれるw 戦争よりもコロナよりも
ジャップカーの出すco2のほうが問題なんだよ >>124
それやると本体が車売れなくなるw
EVに必死なとこほど現状でCO2出しまくりなのよ 藻オイルやエマルジョン燃料の実用化と
電池のブレイクスルー実現
どっちが早いかね 倭猿ジャップは地球環境と全人類の敵
地球上から一匹残らず駆除するべき あのピックアップトラック(笑)を売りまくってたGMにも負ける時代が来るとはな >>117
https://www.excite.co.jp/news/article/Karapaia_52279002/?p=2
【ミランコビッチ・サイクル】
その解明の大きな契機となったのは1940年代のこと。地球物理学者ミルティン・ミランコビッチが、「ミランコビッチ・サイクル」を明らかにしたことがきっかけとなった。
それによると、気候が周期的に変動するのは、「公転の離心率」「自転軸の傾き」「自転軸の歳差運動」によって、地球に届く太陽放射（つまり熱）の量が変化することが原因である。
まず地球の公転軌道は、太陽系の質量の4パーセントを占める木星の強力な重力の影響で、9万6000年の周期でほぼ円から楕円へと変化し、太陽との距離が変化する。 >GMは総合点数38.5点。2021年のゼロ排出車の販売が50万台を超え
ゼロ排出車ってこれのことですかw
ＧＭ、シボレー・ボルトＥＶのリコール拡大 無期限で販売停止
ＧＭはシボレー・ボルトの販売を無期限で停止するとともに、バッテリーの調達先である韓国のＬＧに補償を求めることも発表した。
https://jp.reuters.com/article/gm-recall-idJPKBN2FM0I2 >>133
ミランコビッチサイクルでいうと寒冷化してるはずなんだけど、二酸化炭素温暖化が強烈なのね 温暖化詐欺が広まってるから気候変動に言い換えてるのかなw？ フェラーリとかランボルギーニやボルボやベンツはみんなＥＶなんか？ 国産車とアメ車はどれも糞だ
やっぱ欧州車がいちばんだよ グリーピースってあの反日団体か
最近影が薄いから忘れてたわ
ランキング公開するならまず欧米メーカーからもらった賄賂を公開して こんな世界の条約にほだされて利権の枠組みから
外されることもあるんだぜ
何が大切なのが何がインチキランキングなのか見定めよう >>146
一昨日金沢とか新潟がすげえ暑いって朝から言ってて結果120年ぶりの気温でしたみたいなこと言ってたけどな
ということは120年前にもこんな気温があったってことだ
日照りで雨乞いなんて話も昔からある
たまたま今サイクル上その時ってだけやろ >>143
温暖化だと冬に寒い時にCO2のせいにできなくなる。
なので、全ての元凶をCO2とするには気候変動という言葉の方が良い。
温暖化も寒冷化も台風も大雨も干ばつも地震も雷も火事もおやじも全部CO2のせい。 総排気量じゃなく台数で比較なの？軽自動車はエコだよ >>140
主要10社の比較みたいだよ
少ないと思うけど
トップよりワーストを選びたいんだろうな グリーンピースって現金寄付募って活動してるとこやんか
反捕鯨も金出さない手を出しても報復しない日本だけにやってるとこなんだよな 電気はエコとでも？
電気は環境破壊の主たる原因だから使うほど地球が壊れるんやで イエローが服着て文明的な生活を送るのが我慢できない白豪集団。関わり合いになるな。 長年燃費の良い車作ってきた日本メーカーに今までリッター2キロの車作ってきたメーカーが上だって？ 長年燃費の良い車作ってきた日本メーカーに今までリッター2キロの車作ってきたメーカーが上だって？ >>172
それ以前は、人口も少ないし今みたいに化石燃料使ってないからな
それ以前の温暖化は原因が違う なんだかんだ言ってもアメ車の大半は未だ大排気量車なのになんでGMトップなん？(´・ω・｀) >>174
そんなデータあんの？
原因わかっちゃいました？ >>177
温暖化ガスは物理現象なので、計算できますよ
そして計算通り グリンピースに評価されるとか馬鹿丸出しなんだけど。 自動車以前に中国とアメリカで世界の半分を排出してんだけど グリンピースよりシーシェパードのほうが（悪質度で）目立ってたけど
最近はグリンピースが盛り返してきたか？ 倭猿ジャップの吐く臭い息で空気が汚れるから息するのやめろ >>179
今ガスが原因で暑いんだとしても当時ガスがなかった証明にはならんな
恐竜がいた時代、氷河期その時何が起こったか
ある程度は地層とかから出るんだろうがそれも推測だろ？
まあどっちでもいいけど
俺が死んだ後にでもお前さんみたいなのがまた検証するんだろう せめてスバルマツダを下に入れとかないと信憑性が全くないだろ >>190
同じ原因だったときがないという証明にはならんという話
結果として今暑いけど俺にはどうしようもないしどうもする気はない
俺が大事なのは今月の電気代であって不便のない生活
それを妨げるものは全部悪
まあ言い過ぎ感はあるが基本みんなこれやろ GMがトップの時点でってランキングだな
全電動化とか宣言しただけの段階じゃん さすが自分達に有利なようにルールを変えてきた欧米の人たちですね 電気を作る際にどんだけ温室効果ガス出しると思ってるんだ… >>183
シーシェパードは各国でテロ指定受けてリーダーが国際指名手配受けて
スポンサー集め出来なくなってほぼ死にかけてる >>192
人類が化石燃料をここまで掘り出して使ってた時期あるのか？ 電気自動車作れないヨーロッパメーカーが、グズグズ言い出しただけ その電気自動車や電気作るためにどんだけCO2出すんだよ。 >>45
それはまた別の話でしょう
グリーンピースのランキングのやり方は不公正で不誠実なことには変わらない 被災時にオール電化の家がどうにもならなかったことや
被災まででなくてもなんらかの理由で電力不足になったり
今後の被災に於いて電力供給が困難な状況になった時に
電気仕掛けのものしかないのでは大変なことになるんじゃない？
そう考えると動力は複数の方式があった方が保険にもなる
原理主義者に騙されるな >>1
グリーンピースかぁ…
賄賂でいくらでも変動するランキング プリウスは一時ほど売れてないし、
トヨタハイブリの実燃費が大したことない（燃費表示詐欺）なのもあるんだろうな >>45
スレ違いの話題で日本車メーカー叩きに向けていくアンタの態度も不誠実だわ
真面目に環境のことを考えてるのか疑問に感じるわ トヨタホンダって実は在日系らしいよね（安倍とかと同じ隠れ反日。） グリンピースってやっぱただの白人至上主義のカス組織なのかな？
土人に教えてやろう的なスタンス？
ぶちころすぞ？ >>198
いっぱい火山が噴火してた時代はあっただろうね そもそも電通が創価朝鮮スパイ系だしね
自分らが儲けたり騙したりできるかぎり国益とか言ったり保守風に見せたりもするけどね >>189
破綻直前のビッグ3(特にGM)は大昔ほど低燃費技術が遅れていた訳ではなかったのだが大型車ばかりで結果的に燃費が悪い車が多かった
というのも当時は従業員に手厚過ぎて高賃金はもちろん退職者にまで生涯高額の年金や充実した医療保険を提供する協定があったからその資金を稼ぐために消費者のニーズが変わっても高額の馬鹿デカくて燃費悪い車を売り続け時代に取り残され潰れた
でも倒産したお陰で大リストラに踏み切れて工場も賃金が高くて若者の少ない北部から低賃金で移民を使える南部に次々移転出来たり退職者との協定も破棄して社会保険拠出も引き下げたり出来た
その結果高額な大型車への依存を脱却出来て低燃費な売れ筋の車種を増やして復活できた
その代わり城下町デトロイトは工場閉鎖でゴーストタウン化してるけどな >>1
グリーンピース笑
そこで終わってんじゃん。
こんな記事には一切の価値なし >>100
エネルギーと気候変動を直結させてるのは誰？ 元々大気中にあったCO2を地下に貯めたのが石油だぞ。人間はそれをわずかに戻してるだけ。害でも何でもない。 もちろんスバルもトヨタホンダ系。日産も似たようなもんだろうけどね
香川照之の正体がアレだったけど歌舞伎も創価芸能界一般と同じで実は在日（≒反日）系なんだよね グリーンピースへのお布施が足りないランキングだからな 芸の歌舞伎自体が元々あっち系（日本の伝統芸能ではない）ということ >>18
無視すりゃいいんだよ
あんな乞食団体なんか グリーンピースとかシーシェパードとか反日環境マフィアは白人どもの差別感情をくすぐるのだよ
ジャップ野蛮！とか 総排出量／総台数 でいいんじゃね？作為的なランキングはイラナイ >>141
寒冷化に向かってるんだよ
夏は暑いが冬の気温も下がってる
太陽の活動は低下してる
偏西風の蛇行とか異常気象とかは太陽の活動低下が原因の可能性が高い
太陽活動が低下すると地球の火山が活発化されるのも間違いない >>228
江戸時代からあるのに？
あっちは江戸時代のころ何してたんだ？ だから糞HKは非伝統文化を宣伝している反日放送拡散会社だからね。
安倍等が仕切ってきた創価電通マズゴミほぼ全体がそうだが グリンピースは日本が大嫌いだからな
適当ランキングを発表して面白がっている グリーンピースってまだなんぞの発言力あるのか？
名前出ただけで笑ってまいそうなんだが。 車なんかのことより南米大陸の熱帯雨林伐採すんなよって言えばいいのにグリーン豆 237
あの手のは室町時代からあっただろ。
鎌倉時代（元寇＝高麗の侵略）が終わってから。 枯渇寸前になってるCO2を出すのが環境保護。人間の使命。 グリーンピースは論題だけど共同通信も入り込まれてるみたいだな。 237
あと言っとくけど江戸時代は朝鮮通信使
要するに朝鮮と国交結んでいた日本有史以来の反日体制だよ（一部善政もあったが） アメ車より下はないだろ
こいつらにコルベットの排気ガスを浴びせてやりたい お前らがiPhone初期のガラケー爺と同じ反応なので国内メーカーは滅びる運命なのかもしれんな 共同通信はアベ電通創価反日マズゴミグループの筆頭だろ何を今さら >>242
半島に文明があったとしてモンゴルに侵略される前でしょ
その前後で何もかも違う土地、人種になったと思うが
モンゴル人にレイプされまくって同じような顔ばかりになった後では何も残ってないよ >>1
環境負荷が高い電気自動車の比率が高いと環境対策？
電気自動車の環境負荷はTHSの環境負荷の低さに遠く及ばない環境破壊車なのに？ キチガイ宗教など相手にするな。CO2が更に減れば植物が絶滅する。 こうやって共同通信は反日仲間のトヨタホンダ日産がCO2温暖化説のEVシフトを主導したいたのから
EVシフト取りやめに移る下準備をしてるんだろ もちろん反日仲間グリーンピースと打ち合わせた上でね グリーンピースなんてカネになるからイチャモン。
カモにされてるだけやのに対抗措置とかしない政府。イカれてるよ。 >>260
CO2は人工的に生み出しようがない時代に濃かった時代もあるんだが
地球の周期で暖かくなる時は濃度が上昇するってだけ >>235
冬が以前より寒くなっているデータはない >>263
ミランコビッチサイクルでは寒冷化の時期 >>1
温室効果してんのは中国とインドだろが！
まずは人口減らせよ！ グリーンピースを見て、それ以降の文章を読む気が失せた >>263
濃かった時代は南極に恐竜が居たんだがな この100年石油を使い放題してきた人間だけど、大気中のCO2はほとんど変わっていない。減少傾向。植物存続の危機。 253
半島はモンゴルに侵略レイプなんかさせてないだろ
それより千年くらい前に日本人が住んでいたのを大陸系が侵略レイプしてできたのが朝鮮人だろ 共同通信はグリーンピースのリリースを訳して伝えてるだけなので明らかな歪曲が認められるなどの例外を除いてはお門違いじゃないか 統一しーわんわん教会の調査ということは
献金額ワースト3だろうな
(´・ω・｀) 朝鮮人のDNA調べれば母系は日本由来、男系は日本由来は全くないのは分かってるし >>271
280rppm が420ppm
1.5倍 >>1
こいつらは行き場のなくなったガス無駄に燃やしてるロシアに何か言った？ 272
＞半島はモンゴルに侵略レイプなんかさせてないだろ
→半島はモンゴルに侵略レイプなんかされてないだろ なんじゃこれ？
あやしすぎる…
グリーンピースがなぜか反日なのは既知の事実だが
なんでテスラも入ってないん？ >>264
夏は暑くなってると言うが年間の平均気温は全然上がってない
これはなぜ？ グリーンピースって欧州車が推進してたクリーンディーゼルに何か反応したかな？
欧州車のクリーンディーゼル、数値改竄だらけでMAZDAもやってることだ！と叫んで
蓋を開けたらMAZDAのクリーンディーゼルだけはメーカー発表値以下だったり。
トヨタのハイブリッド（一部ホンダ）が殆どを抑えてるから独自でクリーンエネルギーやって失敗。
欧州諸国も諦めた方が良いな。 グリーンピースは統計の割り出し方が懇意的だな
EVの製造過程で排出される二酸化炭素量は計算に入っているのか？
牛肉は牛の生育で出るメタンガスを考慮に入れるのになんでEVは製造過程の二酸化炭素排出量を無視して話を進めるかね
ちゃんと科学的根拠に基づいてデータを出せよ >>285
アフィカスと一緒で金さえ出せばネガキャンやりまくりだから >>266
だからもう間もなく寒冷化するんだよ
ずっと言われてきたのは2030年寒冷化問題
温暖化で金儲けしてる人たちが増えたせいで口を閉ざされてる研究者がたくさんいる
YouTubeですら寒冷化の問題に関してはバンの対象 >>88
現ラインナップの燃費ガン無視で
EVの販売計画と台数だけで審査したのが
緑豆のランキング、アホクサ 日本勢ではEVに積極的な日産ですらワースト側に入れる頭の悪さ
日本＝駄目という構図を形成したいんだろうな >>288
ミランコビッチサイクルは数億年周期から数万年周期の複数の長いサイクルが重なっている
二酸化炭素温暖化は短期間で急激 一位がGMwwwwwwww
なんぼもらったん？wwwwwwww 歴史を見れば明らか
太陽の黒点が減少した時地球は冷え込み食物が育たなく火山の噴火も世界的が多かった
日本では江戸時代が寒冷化してた時代で富士山の最後の噴火の記録もその時代
3大飢饉も寒冷化の影響だろう
今も丁度黒点は減り火山の噴火が世界的に増えてる
各国で二酸化炭素の排出量減らして効果が全く出ていないのが答えでしょ
温暖化と言う言葉を使わず気候変動に切り替えてるわけでいまだに温暖化に踊らされる奴らは滑稽 GMとヒュンダイって去年アメリカのEVで火災の大リコールで何万台かバッテリーを交換してなかったか？
バッテリーって環境負荷めちゃくちゃ高いのに、1台のEVに対し2台分のバッテリーを使用することになったんだが、それはokなんだな。 今政府が小型原発開発とか防衛費増額とか言ってるが、岸田にそう言わせているのは当然安倍創価系
安倍創価朝鮮（似非保守）系が三菱等を（戦前から）乗っ取っているからなんだよね
（55年体制直後からサムスンや中華に技術移転資金移動しまくり） >>294
検察すらしてないけど
ナイアガラの滝が凍った時にアメリカの記事を翻訳して読んだ時に載ってた 化石賞と一緒で差別的な日本叩き
グリーンピースなんて反社会的テロ組織を取り上げるなよ
（一財）日本鯨類研究所 : 環境テロリストグリーンピースの我が国船団に対する妨害宣言について
https://www.icrwhale.org/02-A-4.html >>296
一応将来的にはバッテリーも環境にいい方法で製造やリサイクルする事になってて既にそのために莫大な研究開発費も投入してるからバッテリーは無害という設定なんじゃないか 欧州の工作機関みたいなところから言われてもねｗ
BMW、VWがインチキのディーゼル検査してバレた時に、この会社は連中をどう評価してたでしょうｗ ディーゼル詐欺やってた会社は無罪なんですかあ？
国ぐるみだったよねアレ 300
あとHYUNDAI（現代）やKIA（起亜）とかに65年日韓国交前からホンダも技術移転しまくってるからね 早くEV化しろ
太陽光パネルと電気自動車を義務付ければ円安で増えた貿易赤字は激減する >>18
任天堂といてばここじゃなかったかもしれんが、
たぬきマリオは毛皮を被っているから
前時代的で極悪非道だと非難してるの見て
金を得るためだったらここまで狂えるのかと感心した事があったわ もちろん自動車だけじゃなく造船とか鉄鋼とか電機等もね。
安倍創価電通やその手先スパイ連中が連綿とやってきた結果今の上下朝鮮や中華共産党がある >>312
極右(ゴクウ)と左端(サタン)のコピペを思い出した どうでもいいな
事実として日本車は根強い人気があるし >>301
2014年ぐらいまで、少数派だけどそんな論議があった。2015年以降の高温で誰も言わなくなってたけど、まだこんなところに居たんだな。絶滅危惧種だわ >>307
たしかに上がってるが日本の江戸時代から始まった小氷期が終わったのって1800年代後半だよな？
その時からの上がっていってるのがごく必然的なことなんじゃないのか？
また今その小氷期の可能性があると言われてるのが現代なわけで
さらに今予測されてるのは300年以上続く可能性があるんだが
そもそも温暖化していて何が悪いのかわからないわ
食物もよく育つし何の不憫もない
寒冷化した時の方が遥かに恐ろしい >>307
なーんでこれ北の方に集まってんのかねぇ
ロシアヨーロッパアメリカがまっかっかだねぇ >>319
28度以上、熱帯夜だと光合成が弱くなる
日本の主食の米は厳しくなってる EVはCO2排出を発電所に責任転換しているだけだからな >>319
ミランコビッチサイクルはここまで急激ではない 環境対策をずっと前からやってる日本メーカーと全くやってこなかった海外メーカーを比べたら伸び率低くなるのは当然だろうに >>318
今もたくさんいるんだが
寒冷化は世界的に禁止用語にされてる
何の疑いもなく温暖化し続けるなら温暖化を否定されようが寒冷化を肯定されようが何の問題もないはずだが実際には気候変動に関しては徹底的に言論統制されてる
ビジネス的に温暖化では莫大に儲けられるが寒冷化では無理だからな アベノミクス円安誘導も安倍創価の反日政策だからね
テレビやyoutubeで真顔で言って見せることでさも正しいとか愛国保守とか錯覚させているだけ（笑
ミンスから自民に移ってきてアベノ円安礼賛している細野豪志も安倍の子分スパイだったな >>321
不毛の大地だった北海道の原野が米処になるのだな ばっかみたい。
バッテリーの生産過程（資源の採掘から製造、廃棄）すべてを計算に入れてるのか？
あたまダイジョウブ？ ハイブリッドってガソリン節約にかなり貢献してるだろ。 >>330
急にはならない、平野部じゃないと難しい >>332
要するに発電所を車に積んだEVだからな >>334
海が熱を吸出するから安定するけど、もう限界 >>337
個人所有の土地を国が接収する？思考が中国ロシア >>329
寒冷化に向かってるグラフなんてあるわけないよな
実際には暑いんだから
ただ太陽の活動が弱まっていってるのは紛れもない事実
偏西風の蛇行も太陽活動の影響が大きいとされてる
各地で起きてる異常気象は偏西風の蛇行なんじゃないかとも言われてるわけで観測史上類を見ないことが世界で起きてる
寒冷化するかもと言ってる人はグラフで見てるわけではないんだよ
一つ聞きたいが地球が寒冷化された時ガンガン二酸化炭素排出したら地球は温まると思う？ >>338
丁度よく来年度から相続土地国庫帰属制度が始まるからね
親が騙されて買った原野を手放せる絶好の機会だよ >>340
本当に温室効果ガスが原因と言うならビニールハウスに充満させるとかそういうのも研究してほしいもんだね
油焚かなくても冬でもぽっかぽかになるはずだ >>340
太陽活動と偏西風の蛇行の関係に関して、論文でもニュースソースでもあるかい？
寒冷化中に二酸化炭素を排出したら温暖化するが、そこに人が住めるかは分からない グリーンピースかよ(´・ω・｀)
テロリストじゃん >>346
ゼロじゃないだろうからの発想だけど
面白くない？
発育もいいかもしれんし酸素に変換されるし CO2温暖化説グリーンピースもDS/国連/EU/ダボス会議/ソロスなんかと同じだし
アベ創価電通糞HKも同じ。要するに安倍もグリーンピースも共同通信も同じ。 要するに安倍も維新もヤマタロも参政も創価も統一も同じ。 円安で売れすぎて日本車が強すぎる
せや！ネガティブな記事書かせて評判落としたろ！
こういう事ですか？🤣 86とかZとかピュアエンジン車が新車で出続けてる国はそうないわな そんなことより、ロシアに行って、環境破壊辞めさせろよw. >>352
まともな低燃費エンジンも作れず電動化も遅れて国内メーカー中CO2排出量ダントツで多いマツダがなんだって？ ダボス会議じゃなくてビルダーバーグだっけ。どっちでもいいわもう ファックスやハンコが止められない老人国家だからエンジン車も止められない ロシアのソナーでイルカ死にまくってる件に対しての実力行使はいつですか？ そもそもＥＶ用の電力はどうやって作るのかというとこから議論が必要 >>1
つーか日本はガソリンエンジンでも環境に元から優しい >>366
まずは国同士の取引で紙にサインするのやめてもらわないと変えようがないわ グリーンピース。。ああ安倍（トヨタホンダ日産）や河野や維新の仲間の親中反日ね >>1
そりゃあトヨタが大排気量大重量のくるま売ってるからな >>377
だから、牽引で発電機ひっぱれってよ
今どきのEUのトレンドやぞ スバルが入っていないから全く信憑性が無いランキングだとすぐ判るなw >>377
ガソリン車の3S-GTEと、EJ20ターボ車の方がマシやな >>384
スバルの燃費の悪さからランキングに入るわけ無いやろ >>381
カートリッジ併用方式しかないだろう
内蔵式のメインバッテリーの他にカートリッジ式バッテリを装着するスロットを複数設ける
ガソリンスタンド等の充電拠点でカートリッジを装着する
電力マネージメント的にはカートリッジの電力を先に消費する
同時にカートリッジから内蔵バッテリに電力を転送する
先にカートリッジを空にしておけば次の充電拠点ですぐに交換できる 環境テロリストは
統一教会とまったく同じ
カルト集団 これでトヨタがアウトだともう日本完全に終わりｗ
お前ら終わったな
俺はアメリカにでも行ってくるよｗｗｗ ホンダや日産はもう日本メーカーといえるのか
国内でまったく作ってないだろ 排気量全然違うバイクでも排ガス規制に準じているのに何やってるんだろうね >>388
だから給油できるガソリンか軽油か灯油しかねーだろ >>1
グリーンピースw
むしろ下位になった方が一般の人のウケは良くなるんじゃね？ >>394
だなぁ
カルトお気に入り企業ランキングみたいなもんだし、下位のほうが安心感ある 技術的な定量評価かと思ったら
左翼団体のお気持ちランキングかよww >>234 >>248
だから反日体制（リベラル＝外人優遇、国民や本当の伝統蔑ろ）徳川が、
半島から流れてきて京都とかにいる系の河原乞食（今でいう部落/同和）芸の歌舞伎能猿楽（の元）
を保護してきたから、何世紀もかけて伝統芸能になってしまったんだよね こーやって環境利権の環境屋が世の中をおかしくしてくんだよなあ
勝手にランキング作ってレッテル貼って
電気自動車作るのに化石燃料使ってないの？
電気自動車が世界のどの地域でも使えるの？
どーせ欧州の30年内燃機関販売禁止は延期するよ
口だけだから >>401
うーむ
ガソリンあるんだから
ガソリン車でいいよ
SW20とVAB持ちだから、何も困らない
ガソリンスタンドがすぐなくなるか
亡くならねーわな >391
やっぱり実情はそうなんですね。
トヨタも似たようなもんなんでしょ。
少なくとも大半の部品が中華や半島絡み（彼ら自身やアベ創価日本が進んでやってきたことだが） グリーンピースってあの反捕鯨団体の事ね。
じゃあ、このランキングって大幅なバイアスかかってるよな。 反捕鯨ネタで飯が食えなくなったので、今度は日本車メーカー叩きかwww グリーンピースwww
配慮する意味がないw逆にワーストランクするほうが売れるw 今の海外先進国を見れば一発でわかる
ドイツや米国カリフォルニア州みたいにEVにさせて充電するなとやれば確かに効率的だな そういえば去年
2021.5神戸から自動車部品積んで苅田に向かっていた貨物線が今治沖で沈没したって事故、
あれはトヨタ苅田工場行き？日産苅田工場行き？続報ない気がするけどその後引き揚げ済み？ バッテリーEVは未完成域だからね
100年前からあるのに
内燃機関搭載車には完成度で届かない
まあ自動車メーカーが本気になってないのかもな
バッテリーEVしか作らないメーカーは所詮はイロモノだし 冬になって寒波のはげしいところではどうなんだろうね。 EV自動運転車って、正直実物大電動ラジコンと何が違うの？ 生産計画
目標
なにこれ
言ったもの勝ちの妄想じゃん 実物大電動ラジコン車メーカートヨタホンダ日産スバル（テスラ） >>412
電気は汎用性あるけどガソリンは基本自動車に使うからな 光熱費高騰の影響で、北欧でテスラ満充電1回で、1万円超えだって。 ちな同じ地域でガソリン満タン¥5,000程度だとさw 423
航続距離も入れればEVが数倍高だな
しかも電気スタンドや送電網がトラブればもう乗れない使えな〜い 気候変動対策など、コロナと同じく最初から不要だからな。 車ばっかり乗って、二酸化炭素排出しまくりのアメリカ
電車で環境に優しい日本 白人のキリシタン>鯨>>>>>その他人種
なんだろうな
だからこんな恣意的なランキングをせっせと作る。 やりすぎ吹くわwww
まるで統一韓国人の怨念が反映されているようwわかりやすい反日 あまたある自動車メーカーの中で、世界で8～10位って考えりゃ、逆に凄くね? ＞電気自動車など温室効果ガスを出さない
発電所はどうなんだよ 緑豆って昔からの反日団体じゃんw
クジラ諦めて自動車メーカーにターゲット切り替えたか。 めちゃくちゃ恣意的なランキングだな。
はいはい、ヨーロッパサイコーでーーーーす!
黄色い猿でごめんなさい!
これで満足か？ テロリスト暴力集団グリーンピースよ。
これを配信する共同通信も同罪。 この記事の内容を信じろと紹介する共同通信も大概だよな
ちゃんとチェックしろよ糞マスゴミ 製造時にハイブリッドより環境汚染してる電気自動車が？ >>391
日産は知らんけど、トヨタもホンダも日本で生まれても日本でこれからも伸びてくのは難しいから日本から出て行く
日本人は真面目でコツコツ一点集中猪突猛進は得意だけど、広い視野と広い心持ってないから伸びれば伸びるほど伸びた人の脚引っ張って下へ下へ引きずり込もうとする
出る杭は打たれるし、隣組文化の連帯責任のみんなは一人のために一人はみんなのために的な、蜘蛛の糸状態
だから思い切ってこんなとこ出て行った方が自由に伸び伸びやれるんだろうよ 日本車に勝てないからルールチェンジしかけてるだけだろ。
欧米のいつものやり口だ。 まーたジャップが世界に迷惑かけてしまったのか
ええ加減にせーよ ロシア・ウクライナ戦争で欧米基準の気候変動対策なんぞは全部ガセって証明されたろw
トヨタの水素を燃やすレシプロエンジンが最強なんだよw 俺がこの世で最も嫌いな食べ物はグリンピースだ
あ、枝豆は好きです グリーンピースは反日組織
資金源はハリウッド俳優
ハリウッド＝ユダヤ
ユダヤ＝日本に置ける在日朝鮮人
そういうこと >>458
学校給食のグリーンピースごはんはみんな嫌で
それを無理に食わせて阿鼻叫喚だったな >>463
そうだったの!?
俺の周りはグリンピースとか普通に食ってて、俺だけ食えなくて昼休み過ぎまで食わされた思い出。 CO2の排出減らしても環境中のCO2は減らないだろ
唯一植物だけがCO2を減らせるのにそれを見ないふりして企業に嫌がらせ
論点が的外れすぎるわ
環境団体名乗るのやめちまえ 恣意的な面持ってるだろこの結果
温室効果ガスと関連づけたいのなら製造から廃棄、バッテリー車運用に伴う発電量の増加に起因する影響も考慮する必要あるじゃん
日本メーカーがーとか微塵も思わんからちゃんとした結果が見たい >>12
クジラは増えすぎたのでそろそろ保護があんまウケなくなってきた
グリーンピースも家族を養わないといけないんよ >>469
グレタは中国の犬だったけど飼い主にも噛みつくようになったから出番はもうない EVの比率が多ければ気候変動対策してるという思考がすでにアホすぎるw
ただ日本を叩きたいだけなのがモロバレ >>467
まず「徹底的に叩いても絶対に仕返しされない日本を叩きたい」と言うのが大前提にあって、その理由を探しているだけ
都合の良いところだけを抜き出して日本を叩く理由を作っている
韓国人の反日と同じ >>291
26000年周期が支配的。
人類活動の温暖化ガスなんて誤差の範囲。
火山や戦争の方が問題 自国の自動車メーカーが上になる様にホルホルしたいだけのランキング
相手にする必要全くなし >>1
マツダは正しかった
クリーンディーゼル狩りは陰謀だ！ トヨタが売れてるのは安くて品質がいいとイメージだから
そこが壊れると売り上げに影響が出てくる 電気産むためにもCO2出てるのにそこ評価しないの？自動車で言えば燃費とか電費こそが大事だろうに >>493
日本以外の先進国は電力の脱炭素化が進んでいるからガソリン車よりEVがco2排出量が小さい事は自明なんだよ >>494
中国産のバッテリー製造時のCO2排出量が莫大だからダメダメ >>1 ガソリン車の生産中止計画の有無
計画立てて先送り国有利のランキングに意味あるのか？ グリーンピースと言えば新宿で
スロットの聖地とか言われて調子乗って潰れたホールだろ？ こいつら練り潰してうぐいすあんにして食べたらいいなw 環境破壊どころか国家破壊しているロシアのプーチンになんか言えよ 今後5年間で世界のガソリン車の数は相当減少するのは明らかなので
この流れに乗り遅れる日本メーカーは淘汰され日本には安価な中華製evが
増える 利便性や性能の良いガソリン車を選ばれるのが気に入らないのなら、そのガソリン車よりも利便性や性能の良いEVを作ればそっち買うぞ グリンピースってどこから寄付を受け入れてるのか公表してるの？ >>510
趣味で一般車の10倍CO2を出してもダンマリ もう日本や日本企業を叩いても金は出てこないよ。
昔と違って貧乏国になっちまったからな。
金が欲しけりゃ中国や中国企業を叩けｗ 様々な屁理屈をこねてEV普及を妨害する日本メーカーが国際社会から袋叩きにされるのは当然 アンチ巨人ファン100人に聞きました。今年の最下位は？
「巨人がダントツ最下位！」
マスコミ「野球ファン作る団体AKは巨人が最下位になると評価しました」 >>495
中国産電池が他国産に比べ生産時のco2排出量が莫大ってのはデマだよ。数値を示した情報は皆無。
あと、欧州メーカーは排出量の小さいドイツなどに電池工場を建設中。稼働したら日本は太刀打ちできないだろうね。 みんな気づいてるだろうけどただの人種差別だからな。
国際人権委員会に訴えるべき。 ひと昔前は環境にいい車と言えば日本車がトップを占めてたのにな
いつ頃からこうなったんだろう 燃費一桁台の車ばかりのGMがトップってw
流石グリーンピースやな >>523
ヒュンダイが5位だから人種差別ではない 平均CO2排出量？何それ？
EVたくさん作ったら環境いいんでしょ？
排出ゼロなんだし。
LCA？電源構成？難しいことはよくわかりません。
こんな認識で評価してそう >>534
ZEV、ゼロエミッションビークル、ゼロ排出車でしょ？
実質とか発電とか間接がどうとか言われてもよくわかんねーし、こまけえことは良いんだよ。とにかくゼロなんだから環境に良いの！ グリーンピース発表なら逆に誇れるのでは
環境テロリストの敵認定されているのなら真っ当ってことだよ もうハイブリッドで誤魔化すのは無理ってこと
2035年に許されるのはEVかPHEVだけだからな >>522
中国の電源構成の半分以上は石炭火力で莫大なCO2を出している もうピックアップトラックしか売り物なさそう、GM二度目の会社更生法適用かもなw 目標の話をされてもなあ。
今現在、燃費が良くて、壊れない車を作ってる方がよっぽどエコだろ。 環境ヤクザとの癒着度ランキングじゃん
トヨタホンダ日産はよくやった >>540
中国全体の話にすり替えるなよ
中国産蓄電池の生産時に他国産蓄電池より多くco2を排出しているというデータはあるのか? ガソリン撒き散らすアメ車がトップとか何の冗談ですか
あいつらエコカーとか作れんの >>540
ちなみに中国の車載用電池最大手のCATLは、一部の工場でco2排出ゼロを達成している
ＣＡＴＬの宜賓工場、ＣＯ２ゼロ工場に認定
https://www.nna.jp/news/show/2315565 >>545,547
そこが世界初なんだろ。それ以外は中国の普通の電源構成でCO2出しまくり グリーンピース
ヒマな団体だ。
こいつらの給料は誰が出してるんだろな。 グリーンピースから否定されるって良かったじゃん
統一教会から拒絶されたのと同義だぜ 日本は白人の原子爆弾で苦しめられ福島の原発で苦しめられてる国だから仕方ない。白人が強く勧める原子炉いやや 気候変動より都市化に拠るヒートアイランド現象の方が気温上昇に関係してるから、温暖化対策としては、二酸化炭素排出量削減より、人口の一極集中を批判しろよw
環境ヤクザ達はw >>561
人が集まっているほうがエネルギー使用が効率化されて、発生熱量が低く抑えられるだろ
毎日通勤で片道50km自動車移動
とか
毎日買い物で片道30km自動車移動
とかのほうが、遥かに環境に悪いわ >>553
証拠は君の>>547だよ
「電池工場としては世界初の認証」
他の工場は認定されていない。 >>562
今年第1四半期のアメリカ新車販売
キアが8倍、ヒュンダイは3倍のうりあげだってさ
https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a40298365/ev-sales-reaches-turning-point-in-us/
カーメディア「オートモーティブ・ニュース」が報じたところによれば、テスラ（前年比59パーセント増となる11万3882台の新車登録台数）、キア（前年比8倍以上となる8450台）、フォード（前年比91パーセント増の7407台）、そしてヒュンダイ（前年比3倍となる6964台）といった自動車メーカーが勝利の美酒を味わいました。 カルフォルニアでは電力不足でＥＶ充電が制限されてるがな
補助金出してなんやねん >>565
他の工場における排出量がゼロではないというだけで
他国に比べて多いという証拠にはならんよ
早く証拠を出せよ 森林を切り開いて太陽光発電所を作るとか環境破壊の極み
本来なら森林を増やして植物に光合成をさせてCO2を削減させる必要があるのにね >>571
そのとおり!平地に遊休地が一杯あるから、平地にどんどん作るべきだよね。 そもそもヨーロッパは昔全体が森林に覆われていたが人間が全て伐採した。捕鯨の技術を伝えたのも白人。
こんな連中にとやかく言われたくない。 >>572
日産には内燃機関車の全廃計画がないからなあ マスゴミ「豊田社長！環境保護団体に2年連続ワーストメーカーの評価をいただましたが、どうお考えですか？」
って株主総会で聞くんだろうなあ。去年もやってたし。 買う側の問題は無視のランキング
ハイブリッドが絶好調のトヨタが売上台数世界一
買い手の選択肢は自由、だが皆がトヨタを選んでるの無視しちゃ駄目よな
全世界で電気が足らない、電気すらない地域も多数
ガソリン車ないと皆死ぬぞ
ランキングより電気問題どう解決するか考えろよな >>579
モリゾー「いい加減しないと広告辞めるからな」 日本メーカーはデータ改ざんが常態化してるって意味だ
真摯に受け止めろ >>512
現実貧乏人は軽だし
ちょっとリッチな人はハイブリッド
車のリサイクル問題まで考えれば
EVが効率よくて特別エコなんて信じられんのよなあ >>580
全世界で電気が足りないってw
マスゴミの煽り記事にに騙されないでねw >>585
証拠が出せないって事だけは理解したよ。
お前の願望や妄想を事実と思い込んでデマを垂れ流すのは恥ずかしいからやめたほうがいいよ。 だからなんだよ？
世界は日本車に勝てないから潰しにかかってるだけ >>587
EVは製造時や走行時、リサイクル時の電力を全て再エネ電力にすればLCAでco2排出ゼロが可能。
ＨＶは必ず走行時にco2を排出する。
そこが決定的な違い
HVはカーボンニュートラル燃料が実用化されない限りカーボンニュートラル社会に適合できない >>590
グリーンピースの目指す世界への適合度を示してるだけだよ
グリーンピースの目指す世界に賛同しない人は無視しときゃいいんじゃない? >>591
そんなのは今世紀中は無理だな。妄想はチラシの裏にでも書いとけw >>589
中国が石炭火力を廃止するまではバッテリーメーカーが個別に第三者機関に確認してもらうまでは信用されないよ >>594
国連はOECD加盟国のカーボンニュートラルを達成年を2050年にさだめ、日本を含め各国は妄想ではなく行動目標を策定しチラシの裏ではなく公文書に記載している。
お前がカーボンニュートラルを妄想と考えるのは自由だが、世界の現実にも少しは目を向ける事をおすすめするよ。 >>595
お前が信用しないのは自由だが、現実では欧米でLCA規制が始まり、それに対応できない企業は市場から締め出されていく
CATLはバッテリー生産時のco2排出量がLCA規制に適合する事を認証機関に認証されて、欧米への輸出を継続するよ >>561
電子レンジの加熱の原理知ってるか？分子同士がぶつかって摩擦が起きて熱を発生させてる。
人間の体も分子で出来てる。60パーセントは水とも言われてる。その人間が狭い場所で動きまわったりエネルギー消費をすれば、それらがぶつかって摩擦熱を発生させるのは容易に想像出来るだろ。
結局何が言いたいかと言えば、そんなに環境は単純ではないということ。 >>601
「それらがぶつかって摩擦熱を発生させるのは容易に想像出来るだろ」
いや、全く想像も理解もできないw
まず「それら」が何を指すのか教えてくれんか GDPあたりの二酸化炭素の排出は日本が一番優れてるはず 日本は原爆や福島の原発で核の犠牲になってきた
核のゴミが出る原子炉反対
日本国民にまで電気を強制しないで
日本では10年以上も前かEVは売ってるが
国民がノーを突きつけてきた
核犠牲の日本に白人は強制しないで！ >>598
LCAで評価すればHVが有利だから日本メーカーにとっては願ったり叶ったり >>602
主に排熱。エアコン
或いは人間が出す呼気。
人間を1個の分子と考えて、その分子が狭い空間で激しく動く熱運動 >>1
欧州の気候を破壊出来るまであと少しだなw
冬にはロシアからのガスは止められるし地獄を味わいなさい >>613
EV厨の断末魔だ
心地よく聞いてやるが礼儀だw >>606
熱とは何かということから考えてくれ。
というか、人間は生きてるだけでカロリー消費して熱を発生さ
せている訳で。大体平熱が36度5分ぐらいでしょう。
それが狭い空間に集まってれば熱いだろw
ちなみに、宇宙は空気の分子が存在しないのでマイナス273度と小学校か中学時代に習いました >>608
日本のように電力のco2排出係数が大きい国ではそうだね。
排出係数の小さい国ではHVはなんの意味もないよ。 >>609
うーん
密な場所に2人いるのと離れた場所に2人いるので、人間から発生する熱量は一定だから関係ないとおもうけどね
むしろ密な場所では局所的に温度が上がるから生理学的に体が発熱を抑えようとするまである >>618
確かに理系だよw
おかしいところがあれば指摘してくれる? 電気自動車に移行したら従来の雇用ガー！
温暖化は太陽活動の活発化ガー！ >>616
日本メーカーは現地生産が多いから心配なくても大丈夫だよ >>617
じゃ、何でヒートアイランド現象みたいなことが起きるの？w
ここ100年ぐらいで世界の平均気温が１度上昇したと言われてるけど、東京に限ると、平均2.4度上昇してる。
要するに、何が原因かはっきりしてない地球温暖化対策するより、
都市化に拠る影響の対策をした方が現実的じゃないのかって事 >>621
ちがうちがう
走行時の排出量で勝てないんだよ >>622
そりゃ東京で発熱が集中してるからだよ。一方で地方は人が少ないから気温上昇が穏やか。
これに対し東京一極集中を分散しても気温上昇が平準化されるだけで平均気温は変わらんよ >>624
地球が温暖化してると一般的に感じる人が多いのは、
ヒートアイランド現象による影響が大きいと思うんだがw
100年で平均気温が１度上昇ぐらいだと感覚的に
変化を認識するのは難しい。
局所的な気温上昇によってその周辺地域でも異常な
気象現象(集中豪雨や竜巻突風)が起きてると言われている。
局所的気温上昇が抑えれれば、
エアコン等のエネルギー消費
が減る訳で、全体的な平均気温にも影響あるでしょ。まあ、
温暖化の原因が二酸化炭素等によるとしたらだけどw >>623
バッテリー製造時のCO2排出が十分に減らないとBEVに未来は無い >>627
欧州ではco2排出ゼロの電力を100%使用する電池工場を建設中。
2035年にはドイツ、フランス、イギリスで電力のほとんどがco2フリーになる。
生産、走行、リサイクルのLCA全段階でBEVはほぼ排出ゼロになる。
日本は経産省が無能だから取り残されそうだけどね もしかして売れてるメーカーが不利なランキングかな。
確かＧＭは何年か前に一回破綻したはずだし。 >>630
お前本当にバカだから喋んな
他人に絡むな >>628
あれ？欧州では石炭火力復活のニュースが流れていたけれど >>633
それはあなたの勘違い
石炭火力は「復活」などしていない
普通に継続しているだけ 水素燃料の内燃機関搭載車が主流になったら
バッテリーEVは全滅するだろうな >>635
反実仮想ってやつかな?
水素の内燃機関車は、まず市販の目処を立てるのが先だと思うけどね。 >>638
そりゃすごい!
是非その情報のソースをください! >>639
水素エンジンの問題や課題について
何も知らないみたいだね >>640
トヨタの水素エンジン車が課題だらけで市販化など夢物語であることは知ってる
なので貴方の「市販化目前」発言を聞いて非常に驚いた次第。
で、結局問題や課題があるので市販化目前は嘘って事? >>645
具体的にどこがおかしいか指摘できないなら
物知らずによる根拠のない言いがかりってこったな
恥ずかしくないのかね?
恥知らずだからわからないかw ハイブリッドの有用性を認めない毛唐
EVだけが正義マン >>647
少なくともカーボンニュートラルに対して有用性ゼロなのは確かでしょ >>647
脱炭素がゴールだからな
ハイブリッドは繋ぎでしかない
EVが実用段階に来たのに投資する意味がない オーストラリアから日本車メーカーは撤退したからな
そりゃ恨みつらみあるよ
あんな放り出されたら死ぬ砂漠が何千キロも続く地域でEV？
ランクル輸出せんぞ >>653
ドイツはこれまでもガンガン石炭火力を動かしていた。
で、ガスが減らされてガス火力がへりそうだから石炭火力の稼働率を一時的に増やした
これのどこが「石炭火力の復活」 >>654
使っていなかった施設を復帰させれば復活だろが。ガスよりも石炭の方がCO2を多く出すことも知らない情弱乙 >>36
トヨタとソニーって2chの頃からねらーに嫌われてるよね >>655
ガスと石炭のco2排出量に差があることと、廃止も休止もされず継続されてた石炭火力の操業度を上昇させることを復活と呼ぶべきか否かと
なんの関係があるの? 街宣右翼の褒め殺しみたいなもんか。
街宣右翼に黙ってもらうためには何が必要かわかるよね？ >>655
情弱はお前だろ？
その火力発電にはこんなモノが出来たそうだぞw
https://youtu.be/cDyWZEZ96-8 政治家が悪い
水素を押し込まな
白人のいいなり
そらあかんわ ロシアのお陰で再エネ開発が加速
バルト海沿岸諸国、洋上風力拡大で合意 ロシア産ガスに対抗
https://www.cnn.co.jp/world/35192756.html 温室効果ガス資料センターの
CO2濃度データとか
バイアスかかってそうな調査期間だな 太陽光発電とEVは相性が良い
太陽光発電を増やせば真昼に電気が余るようになるが、その余った電気をEVの急速充電が全て吸収するからだ
日本は太陽光発電とEVを全力で普及拡大させ、ガソリン輸入を減らすべきなのだ！ めっちゃ出遅れた日本メーカーは純電気自動車での巻き返しはもう不可能だろ
アーメン✞ >>224 >>309
EVシフト親中親韓（反日）企業トヨタホンダ日産は廃業だな。仕方ない、当然の報い >>628
経産省というより、エネルギーだから総務省と、車なので国交省だし、外交も深く絡むので外務省。
行政府・省庁のトップは大臣だし、さらに総理大臣だから、
ここ十何年かに責任があるのは安倍晋三、高市早苗、河野太郎、創価公明の国交大臣だよな >>649
EVに使われる発電ソースが化石燃料使わない前提じゃね？
欧州じゃ原発が無きゃ無理だろ >>675
日本も2050年にカーボンニュートラルと言ってる >>1
ＥＶだって電気を生産するときに二酸化炭素をだすんじゃないのｗ >>679
CO2排出量(環境)ランキングじゃなくてEVに積極的かランキングなので。
CO2排出しまくりでもEV作れば偉いんです。 トヨタが有り金はたいてバイオマス畑でも作ればええやん よくわからんが、日本車なら気温40度から-10度くらいなら普通に動作しそうな気がするけど、世界基準はもっと過酷な環境にも対応できないといかんの？ >>678
無理なことをできるって言わないと許されない世の中 頑張ってEV作ってくれ
そうすりゃエコの化けの皮が剥がれるだろうよ テロリストに褒められる会社とテロリストに批判される会社
どっちが正義なんでしょうか？
山上みたいな勘違い野郎のテロリストとそれを英雄視や神格化するキチガイのせいで、絶対正義なんてこの世にないと思った 世界標準ハズレの化石賞ジャップが環境対策の相乗りを否定してるスレ
【社会】 姫路バイパスのサービスエリア、駐車したくても止められない…２０年超も続く混雑の原因は [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662842237/ 週末になるとこれよ
例えば先週はEV基地外が大暴れ
毎週毎週同じ 気にすんなそんなもん
って感じだな
買うなら日本車だわ アホすぎる
純粋に車のCO2排出量/台数にしてみろ
逆になるわ 信者から吸い上げた金で幹部が世界各国豪遊してる組織だろ？
統一教会と何が違うの？ 電力足りなくて自家用発電機使ってEV充電してるんだぜ SDGとやらが後退してガソリン車回帰への流れができるのを妨害したいんだろ 水素燃料の内燃機関搭載車が主流になったら
バッテリーEVは全滅するだろうな
バッテリーEVは100年前からの枯れた技術だしな
携帯電話がガラケーからスマホに変わったのと
同じことが起こるよ 100%破れるトイレットペーパーみたいなEVに未来はねえよ
白人って馬鹿ばっかなんだな モンドセレクションみたいなもんで
環境云々名目の寄付金とか拒否したらこうなんだべ？ >>693
あんたの国では4合目を目前って意味で使うんか
変な国だなw >>706
水素も無理。今の技術では大量に精製備蓄ができない。 >>710
富士山登山で例えてみよう
トヨタは富士山登山口から頂上目指して
4合目まで登山中、明日には頂上だろう
他のメーカーは、東京の自宅で近所を散歩中だな >>706
EVの毎日充電でさえめんどくさいと言う人らが毎日スタンドで水素補給しないと満足に走れない水素エンジン車なんか買うわけないだろ 評価は高いけど車がピックアップしか売れないんですわw 二階のせいだよな
この団体とのあつれきを産んだのは HVの三大巨頭やんw
もうこの手のは誰も何とも思わん >>717
なるほど、スズキとマツダのようなエンジンに全身全霊をかけたメーカーをグリーンピースは評価したのね 反日のために無理矢理日本が下位になるように指標を作ったりしてる団体な >>711
そして富士山で遭難すると。トヨタは早々と全個体電池の開発から撤退した。 とにかく水素は非現実的だからＥＶを推進してるわけだが レアメタルが足りないからE V化は難しいね
中国にコバルトをぼったくられるだけ >>711
燃料電池用水素の純度と
水素エンジン用水素の純度
同じなのか？ >>718
世界10大メーカーの中のランキングだからスズキやマツダは対象外 >>728
原発止めるって言ってたからじゃね？
現実は廃炉中止に方向転換したけど 温暖化はインチキなので気候変動は起きません
ネットと同じで騙されて信用したら負け >>728
廃炉中止じゃなくて、4ヶ月の運転待機ね。廃炉自体は変わってない。
そもそも国際的な自動車メーカーのランキングの記事に対して、
なんでドイツという国が出てくるのかわからん
ドイツは欧州においてはEV化に消極的な国なんだがな まあ世界最悪のCO2排出国アメリカと中国がEV化するってんなら良い事だな。 元記事の10社順位リスト見たけど
これって単なる差別意識のカースト図に過ぎないじゃん。あほらしい >>733
シャベツニダ!
って奴か?w
被害妄想ぶりが韓国人みたいだな、あんたw >>4
GMのEV化はここ2〜3年で急速に進んでる
うすらデカいダメリカ車と馬鹿にしてると足元掬われるぞ そもそも火力発電の電気で走るEVは
ハイブリッド車よりも環境に悪いのにな >>739
日本、ドイツ、フランス、アメリカ、イギリス等の国は2035年までに化石燃料による火力発電を概ねゼロにする事で合意してるから、
それが前提なんじゃね? >>735
アホなのか？
9,000ユーロ＝117万円
日本の自動車税10年分＝29.5万円
日本にはEV駐車無料なんてない >>1
これ、結果ありきじゃねーかｗ
EVは、発電所が排出するのをカウントすると
ハイブリッド車が勝っちゃうｗ >>743
日本と違って他の先進国では発電の脱炭素化がすすんでるんだよ >>742
テスラmodel3で65万円。ドイツの半額。 >>746
85万円じゃない?
東京都からも45万円 >>748
お前チキンラーメンとルマンド食べられんなw
国際環境保護団体グリーンピース・ジャパンは、株式会社ブルボン（本社：新潟県柏崎市）と日清食品株式会社（本社：大阪府大阪市）の食品会社2社に対し、遺伝子組み換え原料を使わない食品を製造し、地球環境保護に貢献しているとして「トゥルーフード賞」を授与した >>750
ありがとう
給電できるリーフやアイオニックは85万円だけど、テスラは給電できないから65万円なんやね ところでグリンピースって偉いの？
お前より偉いよとか無しで
こいつらシュプレヒコールあげて金取ってる乞食でしょ。ホントのところ地球に対して悪影響がどれだけ…ってのは多分その時になってみないとでしょ。
結局は日本車売れないようにする為なのでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
