京都市バスが不必要にクラクションならし、2車線またいで停車…運転士に6回目の懲戒処分 [少考さん★]
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※読売新聞
市バスが不必要にクラクションならし、2車線またいで停車…運転士に6回目の懲戒処分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220909-OYT1T50260/
京都市交通局は9日、市バス運転中に一般車の進行妨害などをしたとして、男性運転士(55)を停職6か月の懲戒処分にした。運転士は12日付で依願退職する。
発表によると、運転士は8月13日午後1時頃、同市東山五条の交差点付近で、(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 どうやら私たち日本人たちの方が反省していく必要があるようだ 発表によると、運転士は8月13日午後1時頃、同市東山五条の交差点付近で、バスの前に入った乗用車に対して不必要にクラクションをならした。その後、異なる車線に移った乗用車の前方に進み、2車線をまたぐ状態で停車し、進行を妨害するなどしたという。
運転士は勤務していた22年間で、事故や乗客への不適切な対応で5回の懲戒処分と13回の指導を受けていた。 ・京都
・特定枠公務員
・匿名報道
全て語り尽くされているな 解雇できないんだよね。
大勢の人がやって来ちゃうし、
市バス職員の奥さんや子どもたちが危険にさらされるからね。 京都はとっとと財政再生団体になれや、
そうすれば在日特権、部落特権を切り捨てられるだろ
>>3
退職金満額出す必要があるからなw 京都のバスって昔から困難じゃなかったけ?
多分、常態化してたんじゃない? >>13
なんだかんだで許されるからそこまで運転しちゃ駄目って思ってなさそう バスターミナルにスキール音鳴らしながら入ってきたバスもおったなぁ >>21
確かに昔からそんなもんやで。
京都駅のタクシーの運ちゃんやバスの運ちゃんがクラクション鳴らしまくってるのそっちゅうや こんなのでも人手不足だからまたすぐどこかが雇うんだろ 明らかに心療に繋がるべき知的障害やパーソナリティー障害などなんらかの障害を負ってるよね 最近の市バスはあんまり運転手と乗客で喧嘩とかしてないの? これはエンジンのせいだ
エンジンががさいからストレス溜まってこんな事になるんだろ
やっぱり日野エンジンはダメだな 京都では子供にバスの運転手とは絶対に喧嘩するなと教えられます 京都の運転怖いと感じるわ、とくにタクシー
道路が狭いせいなのか陰険なんだよな 京都はタクシーの運転手もルール無用野郎で恐ろしかったわ
県民性なのか? 後続がブレーキ踏まなきゃ事故るような強引な割り込みしてくるドライバーが鳴らされとるだけやろ 巨大な大型バスで軽四やバイクを威嚇
心臓抑えてその場で110番119番
ドラレコ積んどけば1回500万円は取れそうだな
どんどんやれ。マジで被害者は心臓病だからな。 >>26
一部を民間に委託してるけど、交通局職員とは待遇に差がありすぎてヤダって言われてる
交通局職員はすごーく優遇されてる 砂防ダム内に住んでる人がいて、市も長年放置してる土地柄ですし >>55
首切れないから、今なら依願退職にしてやるって言って追い払うんだよ
依願退職ならあとから訴訟されない 京都市バスの運転手は部落特権で部落民がなる上にすごい高給だよ >>21
一部営業所は京阪バスとか京都バスに運行委託されたよな Bさん、年収一千万
運転士は勤務していた22年間で、事故や乗客への不適切な対応で5回の懲戒処分と13回の指導を受けていた。 わかってない奴が大勢いるが、依願退職したって部分がニュースなんやで
京都は本当にこんなんばっかしで謎の圧力で辞めさせられないから 京都ならわかるわ
観光で何度か乗ったけど車内も道もスゲー混んでてイライラする まだこんな輩が運転手してんのかよwww
相変わらずどすなあ アンタッチャブルを雇うのは仕方ないにしても運転業務は駄目だろ 京都育ちなので毎日乗ってたけど
たまにこういう運転手さんいた
通行を邪魔されたと感じたのか
執拗にクラクションを鳴らし急発進
相手の車の進行を止めるように
ブレーキをかけたり発進したり
車内アナウンスで
「このように乗客の皆さんの安全を
邪魔する車もありますのでお気をつけください」
「悪い車はもういません安心して」
みたいなことを言ってた
いやあなたの運転の方がこわいわ!と思った クラクションを鳴らしながら進路を妨害し、運転席の窓から人差し指を突きつけwww
車の前で進路をふさぎ、2車線にまたがった状態で1分以上停車して、運転の妨害www あー京都の触れてはダメな部分ね。ゴミ系水道系の京都市職員もまぁあれだよ。改革しようとすれば団体で押し寄せて… 自転車で車道の左側走ってたらスレスレで追い抜いていくから怖い怖い。
停留所に停まってるから後ろで発進を待ってたらいつまでも動かない。イラついて追い抜いたら運転手はボーッと時間待ちしてやがる。
京都市内の日常。 >運転士は勤務していた22年間で、事故や乗客への不適切な対応で5回の懲戒処分と13回の指導を受けていた。
これはw 渡邉さんが熟考に熟考を重ね 出した答えが爽快だった‼ / 旧統一教会がメディアに対して攻勢にでたらメディアは負ける…【渡邉哲也show】373 Vol.1
https://youtu.be/-eFJzbomTdg
一律条件にして法のもとの平等に
労働組合も政治団体も宗教団体も全部丸ごと
反社規制するいい機会ですよね 京都市バスに乗って
財布に大きなお札しか無かったので
運転手に相談したら
その場の車ビュンビュン通ってる道路に降ろされた 夜の混雑時とかバスとタクシーが
無理な割り込みしあって戦争みたいになってる >>9
乗客にも日常的にゴルァ!ヽ(*`Д´)ノしてたんだろうな 客の乗り降ろしとかでちょっとだけ2車線またいでも停車ならいいだろ
駐車はマズいけど 民営化しちゃいなよ
凄い反発されるしメディアからも
デマが大量に流されて阻止しようとするけど達成できたら変わるよ バスには乗客約20人が乗っていたが、けが人はいなかったという。
東山区の府道(片側2車線)で左側の直進車線を運転中、右隣の右折専用車線からバスの前に入ろうとした軽自動車に8秒間クラクションを鳴らして妨害。
さらに後ろから車間距離を詰めたり、運転席の窓から指を突き付けたりした後、
前方に出て車線をまたぐ形でバスを斜めに止め、1分20秒間
軽自動車の運転者から交通局に連絡があり、バス搭載のドライブレコーダーで判明した 日本共産党と立憲が強すぎるから衰退しかない京都
空港どころか右折レーンすら作れない >>9
これ普通に逮捕案件だろ
煽り運転そのものじゃねえか バスとかどちらかと言うと譲ってもらえる車種だから
それが当たり前になっちゃって
そうしない車が許せなくなるんだろうな 過去にも車椅子の乗客の介助を断るなど不適切な対応があり
とにかく強い クラクションは優良運転者しか鳴らせないようにしろよ
喧嘩売るために鳴らしてるのばっか >>115
譲らないの多いみたいだぞ
法律で決まってるのに
バスの後ろにつきたくないだろ 京都て運転マナー悪いし、バスの運ちゃんがキレるのも分かるけどな 揉めずに退職してくれるなら退職金なんて
喜んで出すだろう ああ、B枠の奴だからクビにできないのか、クビにしたら自称市民団体が、うるさいからな 京都だから一般車も意地悪そうでどっちが悪いのかわからん
混んでるところだと譲ってくれなきゃ無理でしょ いや…出自や生まれに関係なく職員が道交法やぶったらダメだろ
差別しないってそういうことだろ? 市バスの運転手職員が選挙の時、立憲の応援に動員される。統一とは違うが、こっちの支持母体は明らかに政策に影響与えて利益を得てる。福山なんかよく顔出しとるらしい。 関東から越して感じたが
闇の深さは大阪より酷いのが京都 約8秒間クラクションを使用しながら前進を続け、車線変更を妨害した。
その後、市バス車両の前方に車線変更した関係車両に対して、バスを加速させ車間距離を詰め、約3秒間クラクションを使用した。
また、関係車両が再び第二車線に車線変更し、第一車線を走行する市バス車両と並行して停車した際、被処分者は運転席横の窓を開け、関係車両に対し、右手人差し指を突き付けた。
さらに、関係車両の前方に進行し、二車線を跨ぐ状態でバスを停車させるなど、約1分20秒間、関係車両を含む後続車両の進行 河原町通り走ってみろよ。タクシー、市バス入り乱れて車線関係無しのむちゃくちゃだぞ。 >>129
一般車というか観光バスと個人観光客の車のせいで街のキャパを超えてしまってる
乗り入れ制限するべきなんだが 前に出て止めるなんて完全に煽り運転じゃねーか
逮捕しろよ >>9
バスが煽り運転って言った方がわかりやすいんじゃないか そもそもどこのバス会社も乗降の停車ですら
ハザード出さないじゃん2台続くと左に寄りもしないで抜かさないためにブロックしてるし 一般車が駐停車禁止場所ギリギリにバス停作るし 反社だよやつら >>129
京都の場合、混んでる場合は
他県では喧嘩になるレベルの強引な割り込みしないと行きたい方へ行けなくなる こんなのずーっと前から
大阪は維新を選んでぶった切れたが
頭が腐ってる京都市民は現状維持のまま夕張コース 京都市バスだと思ったわ
まだこんなキチガイいるのか >>54
いくら何でもやりすぎた
京都においては、◯◯特権が事実なんだね >>133
特殊枠で入社した人なんかねえ?
チンピラ丸出しでwww 2022.9.10
韓国人「19世紀の日本のタクシーがヤバすぎる…」
https://kankokunohannou.org/blog-entry-18488.html
19世紀
西暦1801年から西暦1900年までの100年間
>>1 まぁ市バスの直営運転手は、昔はみんなが言ってるとおりの経過なんだけど特別採用枠も無くなって若い運転手はだいたい民間委託だな。
ただ京都のバイク、一般車やタクシー運転も酷いからな、緊急車両に道譲らないやつ普通にいるし、一般車はバスレーンに至っては全く守らないし、混雑時のバス停に平気で駐車する。その合い間をバイクがすり抜ける。
東山通りなら路線バスがレーン跨って停車しても仕方がないと思うことがほとんど。でないと危ないし、発車できない。乗客も敬老パスのボケたのと一日券の金なし旅行者……
運転手達がイラつくのもわかるわ。俺なら1月もたんし >>16
そういうこったな
自分の娘がレイプされる危険がってなって強く当たれる奴なんかいねえわ >>2
最近の若手はそうでもない
しかし年配の人はまあ…なんだろうな >>147
そう。まだいるという言い方が正解。ここ10年程の入社はかなり丁寧。乗ってみればわかるが同じ市のバスかと思うぐらい態度悪いのがまだ残ってる。 >>136
京都市がパーク&ライド方式と言うのを推奨してるけど
車で直接行きたい観光客が多いんだね >>144
やっぱ京都って運転マナー怖いよね。
自分、名古屋なので運転荒い環境は馴れてるつもりだったけど
大阪と京都はやたらとケンカ腰な人多くて怖かった。 >>9
世の中が進んでようやく辞めさせる事が出来たんだな
何もしなければ退職金もう奪われる所だったか
依願退職だから盗まれとるのか 運転手を養護する気は無いが、一般人の運転もやばいからなあ… 指さし確認と一時停車を確実に遂行するプロドライバーの鑑みたいな運ちゃんやな
って思ってたけどなんか違った こういう事言ったら糾弾されそうだけど、京都市のバスとゴミはいわゆるB採用のの受け入れ先ですよね? お前ら四等国民の日本人が我々二等国民である朝鮮進駐軍に指図するとは生意気な!!
って奴が戦後に大量に流入してきた都市だからなw >>66
一千マンは無いだろ
普通の公務員より高いんか
ただの現業だろ >>155
30年くらい前ヤクザみたいな運転手で凄く嫌な思いしたことあるわ
そういう奴等は早く死滅して欲しいな バス運転手が煽り、アメフト大学生がレイプ
何だかなぁ京都 >>173
いや、B採用時代の高年収ウテシが残っているのかと。。。 京都の市バスでマンコの喋りがウザすぎて精神崩壊したんだろ
あれどうにか規制すべきレベルでうざい これで依願退職とかぬるすぎじゃね(笑)?あおり運転で逮捕からの懲戒免職だろこんなん 京都のドライブマナーはすぐクラクション鳴らす、後は忘れた。 >>1
京都の市バスには交通ルール守ってない人もいるのは確か。
赤信号で右矢印出た後、一度黄色になってから再度赤になるんだけど、その黄色の時に停まってた市バスが直進し始めるとか昔時々見た。 京都ってマジで運転マナー悪いからな
特にバスとタクシー
マジでクソ >>171
申し訳ない。今は乗ったらほとんが普通の運転手です。またいらしてください。シーズンは混んで嫌な思いするかもですが。 >>165
地元の高齢者に聞くと朝鮮人が暴れたとか、そんな話は聞かなかった
空襲を受けて荒廃した街で乱暴狼藉を働いた在日がいたんじゃないかな
京都の場合は共産党が強い土地柄だったし、その影響じゃないかと思う 運転免許証本名化(通名不可)で名札掲出も本名強制になってから
民営で走れなくなった金朴李さんとかが委託経由含めて市営に集まってきてる
最近の運転の荒い市バス運転手はこいつらが多い >>187
いや俺は京都生まれやで
40年くらい住んでたから色々わかるわ >>194
ヤバい運転手は人目に触れる観光路線には乗せない
市民しか乗ってない生活路線なら日常風景で済むから 市営駐車場で職員ともめて
帰って来たら、車にキズが
駐車場もBが多いから 京都市バスの運転手ホント態度悪かったなあ、乗るたびにいやな思いする。 >>15
マジ
15年くらい居たけど
もう朝鮮人だらけで日本人住んでんかってレベル
車の運転もめちゃくちゃで歩行者より我先に突っ込んでくるし
青で渡ってる歩行者にもクラクション鳴らしよる 京都バスはひどかったからな
今はだいふ良くなったがまだ残ってるんやろな 阪急バスに乗り慣れた身としては
京都市バスに乗った際の恐怖は忘れられない。
乱暴で雑。 東京だと都バスにみんな合わせて道譲ってる
要は民度の差だよ コロナで数年ぶりに京都行ったけど、バス含め道路状況がまったく変わってなくてビックリしたよ >>159
大阪はシャッと入れば入れてくれるしハザードたけば何もない
京都ナンバーはほんま糞
ゆーっくり無理やりウィンカー無しで割り込んでハザードもしないその後もトロトロ左から抜こうとしたら加速
京都は大阪来るな 今年の正月に京都行って久しぶりにバス乗ったが、相変わらず運転荒かった。
急発進急停車しないと死ぬのかな?
昔から市バスの運転手は同和枠採用でしょ。
だから給料も異常に高いし。 >>208
むしろ、依願退職に持っていけたことに驚く
ゴネれば定年まで居座ることが可能な身分だったかと思えば。 教員でも勧奨退職ってのがあるけどあれみたいなもんか >>173
55歳だから昔話ドンピシャの人。
同和枠でしょう。 大分前に乗った京都市バスは3速発進ギアチェンジなしだった、あれではクラッチ持たんよ >>9
まぁでも路線バスの運行を妨げる(無理に割り込む等)は立派な道交法違反 「外でなんか叫んでますよ」
「あぁ市バスだろ」
京都はこんな感じ バス通勤だか当たりとハズレの運ちゃんがいるなw やたら怒るヤツとか、お経みたいなのを唱えるてるやつとかw変なヤツは多いな 京都奈良でバスだのゴミ収集車だのに関わってはイケナイ 市バスは柄悪いし満員だとアナウンスもなくバス停停まらずパスするし >>5
クソジャップ、な。
そういった言葉遣いのなってなさに我々はクソジャップの反省のなさ、被害者への申し訳ないという謙虚さの欠如を感じて不愉快になるのだ。
わかってるのかクソジャップ? B枠はとりあえずゴミ採用でまだマシな奴がバスに行くんだろ? クラクションってトラブルの元にしかならないんだけど外すことってできないの?何のためについてるのかよくわからない機能なんだけど >>3
解雇は裁判になった時に取り消し命令が出たらややこしい事になるから
退職金有りの依願退職を選ばせたんだろうな 東山五条は車線を間違うと山科まで行かないと戻れないからな タクシーもタクシー同士の喧嘩で
一方が降りていって相手の車内につば吐きかけて
相手もやり返してペッペペッペやってて
ほんとやばい街やなと思った >>220
当該運転手はそーかもわからんね
決め付けて奴等にエサ与えるのもどうかと思うけど >>232
山奥の見通しの悪いカーブではクラクション鳴らせという標識がある 153 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2022/09/03(土) 11:27:42.07 ID:0O3xZJq9
京都市バスの事故件数を一件減らしたった
https://twitter.com/summergame1088/status/1564097630191333377
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
こいつぶつかりにいっているくせに
停車していた場所は駐停車禁止区間で路肩停車
自分の非は隠すんだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>241
いや案外クルマ停めやすいから悪ないやろ >>238
そんなところ走らないし封鎖すればいいんじゃないの? >>9
いやまあ東山五条の交差点は分かりづらいからね
お盆で観光客が来て無理やり右折レーンとかに割り込んで来たらガチギレしたくなる気持ちはわかる
ただ私用車ならともかく市バスでやるなよw >>3
B枠への温情だろう
懲戒解雇だと退職金出ないから報復が怖いからな 昔から変わらんな
小中とバス通学だったが偉そうな運転手に何度か当たったわ
お年寄りと子供には威圧的な奴が多い
子供が同じルートで同じ学校に通ってるが同じ事言ってた
自分が運転するようになって京都市バスのマナーの悪さは車内車外両方と気づく 労組もBが牛耳ってるから、報復が怖いよね
ヤミ専従の部屋に軟禁されて半殺しにされかねない これで過去5回クビにならなかったのだから、恐るべきはB採用枠。
京都じゃ絶対市バスにゃ乗れんな。
終点近くで客が1人だけになったらそれこそコース外れて山奥に入って身ぐるみ剥がれかねん。 税金で高額な筋トレ器具買って勤務中にトレーニングしたり、勤務時間中にヤミ専従がパチンコ行ってたり
Bはやりたい放題だよ 京都の市バスは運転手のマナー悪すぎて極力乗りたくないわ
アホとかボソボソ普通に言ってるもんな 宅間守も伊丹市営バス運転手だったよね
Bかどうかは知らんけど こういう輩はJR西日本にもいるんだよな
解放同盟滅ぶべし 観光シーズンの昼間なら分かるが平日の朝7時台に10分遅れで来たと思ったら翌日5分早く来たりする
私鉄に乗り継ぎしてる人には迷惑でしか無い B生まれなら、大学行けば学費全額支給、行き先が無けりゃバスがゴミ採用 徳川の静岡みたく法令で番地号数まで決めていたのではないのによく分かるな。 客が間違えて降車ボタン押したのに激怒して、犯人探しするためにバスを停車させ乗客を恫喝した
福岡バスのほうが怖いよ 市役所職員とか教師、警察官などの公務員末端職になるとまともな人間は少ないからなあ バスセンターみたいなの作って乗り降りはそこでやればいいんだよ 京都でバス乗ったら着席前に発車して、おばあさんが吹っ飛んだの思い出した。
しかも誰も助けないし、その後観光するの萎えた。 こんな性格なら今年中に煽り運転でニュースになるだろうな笑 運転してる時に、みだりにピー!をやられると、頭来てそいつ殴りたくなるわ
まあ実際には殴らんけど 幅寄せがいつも強引よね
自転車で壁と挟まれそうになった そもそもクラクションを鳴らすような場面に遭遇すること自体が安全運転に反してるはず
その観点からすればクラクション要らないと思うんだわ
コストダウンにもなるしオプション扱いにすればいいと思うんだけど >>1
部落枠だろこいつ
ってか京都は市営バスそのものが部落枠なんだろうなw クビじゃないんだ
人の命に関わることなのにゆるゆるの内規だね >>198
いや、高校の頃、京都市バス使ってただけ。西大路通りでたまに見た。
最初は疲れて間違えたんかと思ったけど数回見てからは確信犯やなって思った。 京都市バスではわりと普通
運転手は巻き舌で「あ?スッゾコラ」とか客を威嚇するし
ネタじゃないぞ
大阪や兵庫のバスとは明らかに民度が違う
とにかくガラが悪い バスやゴミのB採用はある意味どこの街でも公然の秘密なんだけど、京都は堂々とBの優先枠があるって認めてたからな、
よっぽど力が強いんだろう 京都ナンバーは日本最悪のマナー
車を降りたらパッシブアグレッシブ
何なんこいつら 最近路線バスのマナー悪すぎるから行政から再教育の命令だした方が良い 昔京都でバス乗ったら運転手がキレまくって
乗客に罵声浴びせてた。
それから絶対にバス乗らない、歩きか地下鉄使う。 >>205
エアプ
京都は歩行者と自転車のほうがすごい
そんなことしてたらすぐ刑務所行きになる 京都ナンバーは和泉よりヤバイからな…見たら絶対道譲るし車間開ける
とにかく関わりたくない >>290
偏見酷すぎやおまへんか?
京都府は北は京丹後市から南は南山城村まで
全て京都ナンバーなんやで
あんたに言われる筋合いあれへん
気に入らんのやったら京都の街クルマで来んなや 京都は聴講生がゼミ占拠して単位認定されなくなる事例が多い
そういうとこもやりたい放題されてる 選考採用は2001年で終わったかのような書き方だが、そんな訳がないこんな美味しい利権を奴らが手放すはずがない、B採用が水面化に潜っただけだよ
市バスは営業所ごと民間委託の時代だが、もちろん本職の営業所も残ってるそこはBの世襲運転手の巣窟と言っても過言ではないだろう 広島のバスはやたらテキパキしててなんか余裕がないというか乗っててこわかったな 人生嫌になっとんだろな
55でバスの運転手なんかやっとれるか!いうてね >>215
大阪、なにわ、和泉、堺ナンバーは京都の街来たらあかんえ
最近でけた堺ナンバーなんか
みんな家でプレスして作った偽造ナンバーちゃうんけ?
それから京都市内で何かクルマ動かへん何やってんねん
赤信号で青色矢印出てんのにボーっとしてんの
お隣の田吾作、滋賀ナンバーや
あいつら田んぼでも耕しとけっちゅうねん
滋賀ナンバーは鈍臭いヤツしかいいひんわ 京都は電車で詰めて座らないのに衝撃だったわ端っこの奴すら詰めないで座るクソ。たまに旅行行くのは良いが住みたくわないな。車とか東京が1番マナーが良いよ >>225
奈良なんか近鉄電車の駅前でも土地安っすいもんな
奈良時代のまま止まってる所もあるし
ボットン便所の換気扇が並んでる長屋あるあるやん >>310
桂坂へはヤサカバスも走ってるで
京都市ちゃうし阪急沿線やし阪急バスで当たり前やん
乙訓二市一町は共産党が相変わらず強い >>307
そりゃ原爆で破壊されて道が広いからな
それより広電の路面電車、軌道内横断しただけで運転手にメチャクチャ怒られる 京都のアンタッチャブル枠の人か
過去に何度も処分くらってもクビにならず
最後は依願退職だから退職金も貰えてる 京都市内で路線バス運転するのは神業やで
ようわらんわ >>312
東京はマナー良いね
オカマみたいな男ばっかりだけど 30年くらい前に京都のバスのドア開いたまま人がぶら下がって走行してるの見た
インドみたいなんだよな
今は流石に無いだろうけど タクシーがやばいて全国どこでもやん
事故係というイカつい人おるし
物損でもとにかく相手側に面倒みてくれやみたいな感じで
言うて来おるで
山科の関◯タクシーな 京都のバスで一回、降りるバス停間違えて「おりますボタン」押した時
誰も降りなかったから俺は「すみません、間違って押しました」って言ったら
運転手に「あぁ?押したなら、さっさと降りろよ!」って言われた この運ちゃんもあれやけど路線バス優先なの知らない人間の屑みたいな奴らも増えたよな。
バスの発進待ってあげてたら俺の車の後ろからクラクション鳴らす奴ら呆れるわ。あいつらさっさとしねよ 市バスの運ちゃん、交通トラブルで窓開けて
うっさい糞ババア言うてたしw
ババアが悪いんやろな
バスの運ちゃん水の入ったガラスコップを大量に積んで
こぼさんように運ばなあかんからな
毎日が罰ゲームやん つか、道を塞いだ動画や写真が一つも上がってこない事に闇を感じるわ >>325
それ作り話やろ
正直に言うて怒る運ちゃんおれへんわ >>15
関西は京都と奈良が最強
次点で地区数日本一の兵庫(神戸)
大阪は四天王で最弱
最弱たから、闇が暴露されるんだが
他の地域の人からみたら
大阪の闇しか知らないので
大阪の闇が一番深いと勘違いされる 道塞いだってどこやねんて?
東山通やったら車線片側1車線みたいなあれへん所あるやん
塞ぐもクソもやられた人の被害者意識ちゃうの >>330
奈良交通でそういう運転手に遭遇したことある >>331
舞鶴港で大陸と行き来あったからな
いろんな人住んではるで
せやけど要らんこと言うたらあかんえ
差別問題は解決したってことにしとかなあかんねん
まだそう言う利権主張するヤツおったら自滅させなあかんし >>311
寺しかないから行く用がないわ
滋賀がどんくさいのはわかるけど、滋賀は好きやからええ
とにかく京都の田舎モンは大阪来ないでね 関西で一番やばいのは姫路ナンバー
次に、神戸ナンバーか京ナンバー
和泉ナンバーは4番手辺りじゃないかな
関西で一番可哀想なのは
断トツの滋賀ナンバー
ゲジゲジナンバーと
京都人に言われいじめられる
ってか、京都人は滋賀ナンバーみたら
煽らないといけない遺伝子あるのか? 懐かしいなぁ。
なんだっけ、サクラ清掃隊だっけ?
全員シャブ中だった市職員のおばさん清掃隊。
その頃京都住んでたけど市役所無茶苦茶だったよ。
うちの店の個室に来て、「良い部屋だ。使わせてもらうよ。」って渡された名刺が市役所観光課かなんかで高級和紙で出来てた、白髪の長髪の爺さん。 公務員不祥事お約束の
「今すぐ辞表を書け。書いて提出したら退職金は出してやる。」
だな。 石橋「カチンときたけん」
市バス「ワレしばいたろか」 結局そこなんだんだよなぁ、市役所採用されてバスやゴミで働く奴らの幼馴染の一部はヤ◯ザになるんだよ
B地区の連帯感は半端ないから、結局そういう繋がりからシャブが蔓延する事になる。。。 >>9
適性がないにも程がある。
免許取り上げろや。 京都市の市バスとかタクシーとか基地外運転する奴多いよな
スマートに運転できる奴ほぼいない で、割り込んだ車はお咎め無しっと
砂利トラじゃ無いし、人命運んでるんですが
バス相手だと無敵の一般車多いからな
路線バスなんか内外カメラだらけなんだから
軒並み挙げてったら良いのに
何時もバス運転手だけ処分するから
こんな壊れた運転手が出来上がるんだよ >>95
薬の売人で逮捕された時じゃね?
京都バスは、運転手の勝手の判断で
運休したり、サボったりしてても
差別問題を盾にあまり問題に
されなかったから
でも、流石に薬の売人で
数十人単位で逮捕されて
やっとクビにでき
同和枠も見直しになった
本人が吸ってたんじゃなく
売ってばら蒔いてる方だからね
京都市は、直ぐに廃止した同和枠を
復活させ、今も枠あるけどね こんなんでも昔の大阪市みたいに年収1000万ぐらい貰ってんのかな >>352
これでも大人しくなったと思いますよ。昔はもっと無茶苦茶な運転でしたよ。 確かに総じてこんな運転してんだよな
とにかく急いでいるイメージ
https://youtu.be/nYakNDWORRs >>354
京都バスという別の路線バス会社があるから一緒にしてやるな >>206
京都バスは京都市交通局やなく叡電の子会社や。 京都市内はちょっとでも引くと全然進めないもんな
何でも許せる仏の心か絶対に引かない鬼の心がないと運転できんわ 全国の路線バス事情は知らんけど、車社会の田舎で路線バス見てると、
昔と違ってバス優先なのに停留所からの発進したあとハザードを使うドライバー増えた老舗バス会社もあるわ
あとはバスドライバーたちが帽子を被らない形で運転するようになった切り老舗バス会社もあったり
ホーンも含めて路線バスにムカついたり危なそうな路線バスを見たこと無いや
女性のバスドライバーも時々見かけるが同じコースのみ走ってそうな印象 圧がかかっているので、出せません
運転手の名前ももちろん出せません 他の自治体と同じく
後10年もしないで
市バス運転手って消えて
民間しか居なくなるんじゃねぇの?
それまで我慢しれ >>231
選考採用(同和枠)は
ヤバイ奴を積極的に採用だよ
当時、部落の犯罪率が高いのは
貧困が原因
部落出身を公務員にして
収入を安定させたら犯罪は
起こさないって事でできた制度
たから、ヤクザだろうが、殺人犯だろうが
麻薬の売人だろうが積極的に採用
結果、同和枠の職場は犯罪の温床に
殺人事件が起きたり、ヤクの売人で
大量に逮捕者がでたり
全然犯罪が無くならなかった
だから、当時の京都知事は
同和採用は間違ってたと発言 路線バスで停留所から発進した直後にサンキューハザードは無くても良いかなと思ったり
関西地方には住んだことないので俺は東日本エリアでの民間バス会社の印象ね
路線バスに転職したドライバーが指導されながら運行してるバスに乗ったとき色々と大変なんだなと思った
マニュアルのバスだったせいかギアチェンのタイミングなどまで指示されて走ってたのを見た
トラックからの転職でも慣れるまで大変な世界なんだろうな路線バスドライバーって 毒を持って毒を制すで嫌でも維新に荒治療をやってもらわんと終わらんよ >>9
祇園さん辺りやな。
まぁバス停付近にごちゃごちゃ自家用車もあるしな。
でも、市バス走らせすぎ。観光客はタクシー使えや 京都は京セラ、村田、電産、任天堂等
大企業本社があるのに財政ボロボロ
公務員天国で陰湿な県民性です >>376
あんたが京都の人間か知らんがそれをいつものことと言ってる間は何も変わらんだろね 京都って部落に侵食されてる分際で、住んでる奴らがお高くとまってんのが謎だわ。頼まれても住みたくない。 学生の街って言われてるけど、娘を進学させたらアメフト野郎にレ◯プされるしな… >>385
ちかん、ごうかん、の学校を見習ったんやろ。 雲助などこんなもんさ
あまり雲助にマナーとか常識など求めるな こういう不適切な奴って、どういう経緯で採用されたんだよw 修学旅行とかで京都に行って、バス乗ったら市バスの運転手にいきなり暴言吐かれたりしてびっくりして京都を嫌いになる人ってけっこういると思うんだ… >>3
B枠採用だから
退職金つきの依願退職にしないと嫌がらせに屠場から持ってきた牛の首とか投げ込まれる >>392
これ、法的に処分されたわけでなく組織内の処分だからな 人口構成比率が他と違うわな
学生の街で学生は多い
パヨクの巣窟
伝統的なエリートB層
ニューカマーのK
この辺りは他の地方都市にはない特色
残りはお互いに土着なのにマウント取りの京都人
たまに転勤族 東山五条ね
大谷本廟いくときとかに通るけど、あそこは用がないときは極力通りたくない
山科民の関所やし交通量多いもんな 潜りだな、
上級者は、タイムアタックのスコアーが命。
上級者を妨害してはいけない。 >>233
今ならドラレコ付いてるから警察へ提出して免許剥奪させたら良いのに なるほど
京都で市バス乗ったときなんちゅー荒い運転するんやと思ったら、そういうことか…
大阪市バスも 京都は道が狭くて運転が大変だから
運ちゃんがキレるのもわかる
京都の奴等は運転が粗い >>15
関西ローカルの番組で京都の店を紹介してても京都弁しゃべってるのん ほとんどいてない
有名チェーンの人も変な訛り 地下鉄、市バス誰か民間もらってくれ
熨斗つけて渡すよ
ついでにゴミ集めも
By市民
でも破綻が一番の解決策 10年くらい前京都行った時市バス乗ったけど氏ぬかと思った
急発進急ブレーキがデフォだし客乗り降りで停車中のタクシーにクラクション鳴らしまくり
今でもひどいのかな こないだの参院選でも
京都のことは京都が決める!と
大阪ヘイトを煽ってまで
維新を拒否したからね
維新に改革されるくらいなら
汚物まみれのままうんこになるのが京都人のプライドよ 擁護はしない
けどバス停あたりに路駐する一般の輩がいる ここまで懲戒食らうクズでかつクビになってない京都市バスの運転手となればこれはもう間違いなくアレ と言うか普通に運転下手だろこれ
どういう基準で雇ってんだ 6回目の懲戒てw
民間なら1回は勘弁してもらえても2回目でクビ 地域や公営/民営問わず、バスとタクシーはクラクション鳴らし過ぎ
「二種免許はクラクションを鳴らす為の免許ですか?」と聞きたくなるほどw
全国のバス/タクシードライバーのみなさん、自分たちをよく見直して改善して下さい >>283
みんな知ってる事を闇と言うんだろうか
>>401
こうやって問題を先送りしてるうちに財政赤字が膨れ上がってきたんだと思う 京都市バスは強引な割り込み、幅寄せ、クラクションなんて常習。 うーん、でも事故はおこしてないだよなあ。荒い運転にみえて実は、繊細なのかも >>1
だーかーらー
同和枠で部落民や在チョンを入れたらあかんて
.
だーかーらー
こいつらは遺伝子が壊れてて理性や人としての心が欠けてるんだって
.
だーかーらー
凶暴な野生の獣に人権を与え経済支援・技術支援して生活向上させてやった同化政策は大失敗しただろ
.
部落で有名なのは部落政党の維新
維新を見てたらどういう奴らか分かるやん
※維新以外にも少し自民や立憲にも入り込んでるけど・・ >>420
特に京都はバスもタクシーもどの社局も鳴らさないと損なのかと言うほど鳴らしまくる
ガラが悪いと言われる大阪の泉州ですら京都ほどは警笛鳴らさん >>430
バスやタクシーなんて、そこら中の道路歩いてる歩行者が客になり得るんだから、もっと感じ良く運転出来ないものかね・・・
現状のあれじゃあ怖くって乗ろうとは思えないわ
夜行バスが空調故障でトラブった件も、「そもそもお前らバスなんて使うなよw」としか思わない いや、大阪は迂闊にクラクション鳴らしたらころされかねない >>1
> 運転士は勤務していた22年間で、事故や乗客への不適切な対応で5回の懲戒処分と13回の指導を受けていた。
いやいやとっくの昔に懲戒免職しとけよ >>428
生皮ついた牛の首、パッと見は剥製みたいに見えるけど切断面の肉ビラビラとか眼球や舌にたかる蝿とか見るとB逮捕より二度と関わり合いになりたくないという気持ちの方が強くなるんだよ 京都だからな
いちいち癇に障ることしないと生きてけないキチガイだらけ
人間は大阪よりゴミ 京都は道狭いわ駐車場少ないわで車で行く所ちゃうわな >>393
ゴッドファーザーみたい
あちらは馬の首だけど >>311
滋賀より奈良県人のほうが車の運転ド下手 Twitterでも市バス職員ぽいやつが今日見た自転車や客の行動に罵詈雑言浴びせてるアカウントあったわ こういうのトラブル上等で強く対応しても警察も引け腰なんだろうなぁ
関西の社会秩序は裏社会が表に食い込みすぎてる >>358
韓国化してんだろ
あの国のバスタクシーは乗客を怖がらせるためにある 依願退職?
こんなに繰り返してるならとっくに懲戒解雇だろ
アホか 日本はおかしなヤツですらクビにできない国だから凋落したんだ 散々懲戒食らってた奴がクビにならなかったのに、今回だけ依願退職でさっさと片付けたのが不可解だ
よっぽどドラレコの画像出したくないんだろうな >>453
人間のクズにかぎって
会社に長く残ってるよ >>440
無理
良いと分かっていても比叡山より高い自尊心が有るから こんな何回も問題起こしてて懲戒免職にならんておかしいだろ
さすが京都
特別枠か 北九州市の職員の万引も複数回行ってるのに名前出てなかったな >>463
警察でもBや在には迂闊に手を出せないよ
あと極左もね、最近も京大で公安警察官が極左に軟禁リンチされかかった
令和の時代とは思えない闇がある、それが京都。。。 2車線またいで停車?
バス案内tasで見たけどちょっと減点するだけだろコレ クビにはならないから遣りたい放題か
おそらく高給なんだろう 韓国 邪悪 キムチ猿
韓国 邪悪 キムチ猿
韓国 邪悪 キムチ猿 子供の頃に乗った京都のタクシーの運転が荒すぎてびっくした思い出がある 解雇できないの?
どんな背景あるかしらんが本当に共産系って糞だなw >>331
東大寺の駐車場にさえデリヘルチラシ貼ってあって残念過ぎたわ。 逆に市バスが停留所で客の乗り下ろししてるのに両車線詰まってて追い越し出来ないからって
バスにクラクション鳴らしてた黒ベンツも見かけたこともあって京都すげえなと感じた旅の思い出 >>439
アメリカだとイタリア移民 ≒ Bみたいな扱いだからね 態度悪い運転手は部下や後輩に日常的にパワハラしてる奴らだよ 京都人の運転マナーの悪さは日本一やからな
河原町通も駐禁無視して堂々駐車、駐停車禁止の看板下に堂々駐車して買物
市内の二車線道路は外側が駐車場扱いで一車線しか通れない >>9
これYouTubeのTASの路線バスゲームの動画並みの運転ってことか
命懸けだが、ちょっと乗ってみたい気もする… 運転手は東日本では殆ど見られない系の人だったんだね。
煽られて交通局にクレーム入れた軽自動車の運転手は後々報復されそうだね。 >>483
今回の雲助運転手が煽った車は軽だった模様
どうせ相手が軽だからってイキがって調子こいたんだろ?
黒ベンツやレクサスLSとかだったら絶対やってないよ
あなたが遭遇した運転手もクラクション鳴らしてたのがベンツだったから何もやらなかったんだろうね
マジでダサ過ぎるヘタレ 停職6か月の懲戒処分にした。運転士は12日付で依願退職する。
今月の12日?
ダメだろ、きちんと処分を受けさせないと
1.6か月間は給与は出ないが保険料等のお金は払わせる、
6か月は市バス運転手として勤務(停職処分中ではあるが)しているので、他の仕事(バイトを含む)に就く事は厳禁
仕事に就いた場合、無条件でクビ、そして停職期間の延長
2.若しくは6か月の給与を会社に納める
3.上記の条件後、依願退職を認める この人達、選挙になると一致団結してるけど、本当に有権者なんだろうか?
とか、口にしないほうが良さそうだよねw なんでバス運転手の中にこの手の人らがまじるんだろな
どこの路線にもいる
年配層に特に多い 京都行ってバスに乗ったら車が全然進路譲らなくてびっくりした >>502
軽微な違反じゃないものな
6回待つって案件は通常は、違反とまでは言えないが好ましくなく信頼を損ねかねない案件で様子見のときだよなぁ ま、バスを急発進させてお客さんに「よ~転びはるお客さんやわぁw」なんて馬鹿にするのが普通に居る京都市バス。
運転手の機嫌悪い時は信号停止やバス停での停止で急停車も日常茶飯事。 >>19
財政破綻危機ってあれな、計算方法の誤魔化して予算プールしてるだけやで。共産党が指摘した計算だと黒字100億円だってさwww さすが京都市バス
昔住んでいたときの京都市バスの運転の荒さは段違いだった
時代も変わって良くなっていると思えば相変わらずかい >>508
京都市の財政が破綻して国の管理になると共産党は非常に困るのだろう
色んな手をうって国の手が入るのを阻止したいだろうな >>9
22年も勤務してたんか
やはり京都は魔界やな >>374
東山五条を祇園って言う人初めて見たわ
TVのニュースでは馬町あたりに見えたけど 京都のバス運転士はイラチが少なくない
モタモタしてる客が居ると観光客だろうが構わずキレてるのをよく見たわ >>517
キレた運転手に対して客が仕返しにキレ返すというのもあったりして? 京都市バスに乗ったときに運転が荒くて手すり持ったまま車内で振り回されたことがある。おれも大型二種免許持ってるんだが運転手に一言文句言ってやりたい気分だった 京都市バス初めて乗った時、発車後に扉閉めたのはビビったわ >>524
観光客の多い京都は京都府民の運転が悪いのではなく
他府県からきた車の運転が悪いと言い訳していたが
市バスを見てると京都府民の運転が悪い 乗客のおばあさんがモタモタ降りてたら運転手が速く下りろやババアとかののしってたのにはびっくりしたわ 被差別部落とはまた古臭いことやってるね
さすがカンサイ >>522
それは京都以外でもたまにニュースになる >>42
エンジンはいすゞ製
V8でも京都市バスならかっ飛ばすだろ。 >>134
さらに大阪、堺、和泉、姫路の成金ベンツが絡んでくる
ある意味危険な道路。 >>248
愛知県民ですが、京都ナンバーみたら
できるだけ離れるようにしてます。 >>302
人通りの多い大阪市の商店街に猛スピードで突っ込む
糞爺どもなんとかしろよと思う。 クラクションと進行妨害って道路交通法違反なの?指導めちゃくちゃ喰らってるから素行良くないんだろうけどw 最近観光地で一日乗車券使ってバス乗ったけど運転が荒くて驚いた
最近のバスはあんなのが普通なのか 関西人は車で京都市内走りたくないって皆思うよなあ。 京都のバスって日本でトップクラスで荒いよね
ここだけ特殊過ぎだわ、他の観光地だと運転手は丁寧だわ Bという表現はある意味おかしい。
そもそも部落とは集落の意味であって、被差別部落転じて部落が差別用語のように扱われることに違和感を感じる。
そのような使い方をするなら、朝鮮部落すなわちCBじゃないだろうか。ただ、それすら私は使いたくない。
平等に扱うべき。
その意味で特別枠の採用があるというのがそもそもおかしい。 日頃のストレス、イライラ
スマホのバカ動画見過ぎで
頭おかしくなっちゃった。 丹後海陸の運転手もワザと乗り口ずらして停めやがった
京都は観光客多くて忙しいのは分かるけど嫌なら辞めろよ >>528
それ現代の話?
昭和だと関西では稀にあったかもしれんけど今はかなり慎重なるよう教育されてるはず 被差別部落出身と京都特有の余所者に厳しいのが合わさってるのが京都のサービス
観光事業でおまんま食えてんのを忘れんなよ?
観光客一人も来なかったら京都の奴ら仕事無くなるからな 特に京都駅周辺の観光地、嵐山周辺の観光地、天橋立周辺の観光地を走らせてる運転手は頭おかしいのが多い 高速バスの運転手はまだマシ
路線バスが京都はマジでやばい
都バスの運転手が見たらたまげるかも >>1
バスの同行はわかった。
で前に入ったクルマの動静の詳細は? 京都市内は渋滞が半端ないから、バスも一般車もドライバーがイライラしてんねん。 >>1
6回も食らわないと辞職しないんだぁ
昔から京都のバスはガラ悪いんだよな >>555
やっぱ牛車以外は禁止にしよう
あとエイリアンを放とう >>550
「別にうちら誰も来いなんてゆうてませんのに、
まあまあ田舎からわんさか集まらはって。
迷惑どすわあ
え?コロナ?来ないの?来てくれないの?
商売上がったりですやん
なんで都会の修学旅行はんはこないんです?
コロナが怖いて。努力が足らんのと違いますのん?」 自転車になんてのは日常的な光景だけど車にって相当荒んでるな >>550
ニンテンとかワコールとかムラタとかロームなど、隠れた名門企業が多いから大丈夫 >>552
関西の自治体って東日本じゃない特別枠があるみたいだけどそれって完全に無くせないの?
東日本大震災後に東北のある県を訪問したB系の某大臣がいつもの調子で恫喝紛いの事をマスゴミにしたら全国ネットで放送された事があった。
この動画見た時に西日本だと普通にある光景なんだなと思った。 >>562
かつての差別はもはや現代においては存在しないのにまだあるものとして逆にとって利用してるらしいな
だから東日本のようにもう完全に忘れ去ればいいのに残してる
それは「ゴネ得」な空気てのがあるから 引っ越せばチャラ
引っ越していないなら土地持ち
明治以降に該当地域に住みだしても代々住んでると言えるぐらい年数経っているな 人材不足だから阪神バスもめちゃくちゃな運転士増えてる >>1
今日のバスは運転が荒いからなぁ
2-3車線あっても左車線は一般車やタクシーが路上停車しまくるせいで使えないし
バイクは好き勝手車線変更して横すり抜けするし
京都かなりマナー悪いよ。大阪より悪質かも 京都って横断歩道が車優先で怖いよね
地元民歩行者があたりまえのように車の通過を待ってて
府民府警みんな狂ってるって思った >>571
それ実話なのかw
ヒデー
バブルの頃は人手不足で得に接客する場面での質が落ちる定期
最近も人手不足だからまた落ちてきたのかな 京都の市バスは、200円ぐらいを10円玉で払って降りたら突然怒鳴りつけられた思い出あるなあ
そういう払い方する奴は絶対に金額誤魔化してるんだとさ
突然のことで面食らってかえってキョトンとしちゃった
あっはい数えてどうぞって言ったら乱暴にドア操作して走り去ってった
そういう人たちなんだってのは後から知ったわ >>573
バスの国から観光で来た俺は衝撃的な出来事だった、他の乗客はいたって日常的に乗ってたのに2度ビックリ >>573
高速道路料金ゲート少しでも減速するとクラクション鳴らすのも京都の慣例か? タクシーに道分からないから3メーターぐらいの距離たのんだら歩け馬鹿、下りろと言われた
紳助みたいな糞野郎ばっかりと感じた旅行だった >>576
昔関西~横浜間の高速バスで早朝高速降りた時に乗ってたバスとそこら走ってたバスとが客を乗せたままドア開けて喧嘩を始めたことがあったが
そういやそこは京都インターを降りた所での出来事だった >>582
横からだがワンメーターでも利用したらいいみたいだぞ
>579さんは3メータ(いくらの距離相当のことを指してるか分からんが3~4キロほどの事だろうか?)と言ってるし
https://go.mo-t.com/taxi-column/article-010 これ以上やると懲戒免職になりそうだから
依願退職にしただけで反省はしてないだろうな >>574
いつの時代だよ バスなんて画面に投入金額表示されるだろ >>583
空で走るよりワンメーターでも乗せて走ったほうが良いらしい
ワンメーターの距離なら直ぐに戻って来れるから大歓迎というドライバーもいた
ワンメーターとか面倒くさい
乗るならそれなりの距離を乗れ
深夜に長距離でも田舎に行くのは簡便な!というのを口や態度にだしちゃうのが色々と駄目なドライバー >>574
たぶん普段から悪い住民の多い地域ではそういう輩に日常的に接してて公共サービスも荒くなる
警察も東京と関西で市民応接が違うのも同じ
そのような情報からその地域で行動する上で防犯上よく気をつけないといけないということの間接証拠だと理解することにしてる >>579
京都に限らず長距離以外お断り運転手はいるぞ >>586
なるほど。損して得取れの真反対に延々と長距離待ちは得したようで損してるのか
パチンコで稼ごうとする思考と同じで朝三暮四みたいな 22年間で5回の懲戒と13回の指導くらってて最後は依願退職なんだね
殆ど円満退職だろw >>587
東京と関西なんて遠距離じゃなくてもお隣の神奈川だけで十分対応が異なるよ >>573
その頃の京都市交はバス停で停車するまでにドア付近に行ってないと降りられなかったりしたぞ
一度ドア開けてすぐ発車する >>551
嵐山はおかしくなるわ。まだコロナ流行る前に、親戚のお墓があるから車で行ったが
ここは歩行者天国かって感じになってて、クラクションならす奴はキモい奴が多い認識だったけど、鳴らさないと観光客シャドウから退か無いし。スゲーイライラしたわ。 出町柳駅を出たとこでタクシーの運転手がバスに向かって怒鳴りまくって怖かったわ
降りてこんかい!とかマジギレしてたな 名古屋市バスも終点で乗客点検しないのが多いな
苦情入れたらしばらくやるけどすぐまたストライキする 京都には昔に住んどったけど、バスとタクシーの運転手は暴行傷害や殺人の犯歴のある奴や精神異常者の中から選抜してきたみたいなひどさやった短刀え >>2
あの方達にも働く場所を確保する優しい京都市 京都てタクシーのセンター室が銃撃されたから防弾扉にしたとかキチガイやし 京都は極左テロリスト共産党と穢多非人と朝鮮人に支配された穢れた土地
こんな事は当たり前 >>562
関東では…なんていうけど、埼玉ですらあるんだぜ
大宮とか関東でみんなが自慢する大都市でも 【行政】 京都市では、職員が「中抜け」してパチンコ店に 奈良市でも、私用で職場を抜け出す「中抜け」が横行
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357709951/
★公務員の「中抜け」問題、解決法は?
「中抜け」とは、勤務時間中にもかかわらず、私用で職場を抜け出すことです。
兵庫県宝塚市では、職員が「中抜け」して自宅に帰っていました。
京都市では、職員が「中抜け」してパチンコ店に通っていました。
今回、JNNに奈良市で再び「中抜け」が横行しているという情報が寄せられました。
果たしてその実態とは。さらに、どうすればこのような「中抜け」がなくなるのでしょうか。
ビデオでご覧下さい。(08日18:07)
TBS http://news.tbs.co.jp/20130108/newseye/tbs_newseye5226368.html 京都市営バスでは、約940人の運転手の平均年収が873万円。うち180人が1000万円プレーヤー。大阪市営バスも、約1390人の運転手のうち260人は年収1000万円以上で、3~4人の運転手は1300万円を超える。
「人の命を預かる職業だから、高給批判は当たらない」という声もある。ただ、大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは「社員の平均年収が約600万円で、1000万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は350万円」という現実もある。
毎日新聞 2004年1月10日 東京朝刊
www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/price/archive/news/2004/20040110ddm008020999000c.html 京都ってだけで、脊髄反射で昭和の知識書き込むやつが多くてガッカリするわ
お前の知識はどこで止まってるのかと 京都や奈良が部落民を
特別優遇措置してるみたいな
話は実際は昔の話じゃないの?
今でもそんな事やってるのか? >>599
嵐山はなぁw
コロナ前に見た風景だと観光客の半分は日本人じゃないだろって人多かったし車道にまではみ出て歩いてる奴らの中にはそんなのもいた
半分中国や韓国人半分日本人の若者 >>621
奈良千里学園佛の顔は3度までだ
だから
凶とだと一回でアウト 京都市は財政再建団体目前でみんなイライラしてるからな 関西は京都市営バスと京阪バスの運転手は物凄くマナー悪い
関東だと西武バスだな こういう人もクビに出来ないくらい運転手のなり手がいない、給料安い、休みがないんだろう >>358
このくらいでいいんじゃないの?
もうお客様は神様はやめようや >>600
橋下が大阪市長やってた頃、市営地下鉄駅の禁煙場所で仕事中にタバコ吸って
火災報知機作動させて電車止めたバカ助役がいたけどそいつも停職3ヶ月の大甘処分だったからな
橋下としては懲戒免職にしたかったが顧問弁護士から「裁判起こされると負ける」と言われて停職3ヶ月を下したそうだ
京都に限らずマジで公務員って甘過ぎる
名古屋市営地下鉄のバカ駅員がキセルしても停職の大甘処分で済まされてるし >>605
だってあの宅間守ですらバス運転手に採用されてたくらいだぞ
それも性犯罪犯してムショ入って前科が付いた後に
つまりバス運なんてその程度なんだよ >>87
京都に限っては反対だろ
京都のアレは日本人で、京都人が歴史的にアッチ
だって京都は一重が京美人で二重はb顔と言われてたんだし たしかに京都のアレは滅茶苦茶怖いのがいてるが、それも酷い差別故の反動に見えるな
なんか
大阪西成もアレかアッチかだろうけど、やっぱり大阪人は怖い人でも人が好きに見えるし陽気 6回の処分って…公務員はいい身分だよな
自主退職したって対象年齢まで年金積み上げれば人より多く貰えるだろうし…
普通なら2回目の処分が出た時点でアウト、労組などの共済年金もパーなのに >>639
公務員ってより京都市は市バス、清掃局、水道局は同和枠なのよ。
バイク乗って交差点で右折待ちしてたら清掃局のゴミ収集車がその左から強引に右折、つまり前に止まってるバイクに左側から被せた上で、バイクが対向車を見つつ動かないようなきわどいタイミングを強引に右折していくとかザラにあるw
事故って警察を呼んでも(相手が普通の人で良かったですねw)と意味深なことを言われる世界w
(つまり同和が相手だと警察も回れ右してかえるし、こっちが被害者でも逆に金を取られる。)
俺はやられたことないけど、友達がマジでこんな目に遭ってたわ。
そいつんち貧乏なのになけなしの貯金まで取られて可哀想だった・・・ >>629
一律にしたらあかん
ええ人もおる。待っててくれたりお疲れさんって言ってくれたり
最悪なのもいる
走って追いついたのに
目の前でドア閉めて発進するとか何回もあったw >>641
一緒だぞ、あのクソどもわ。
まあ、俺は「クソ同和がー!」と思ってる間に仕事の関係で東京に出ちゃったのでそれっきりだが。
京都はマジで同和だの在チョンだの卑屈なクソがいるから住みにくいぞ?
ただ在日に関してはチョン校に行かないような連中はものすごい努力家で尊敬できる。
小学校か中学校までは普通の公立で秀才キャラやって、その後は進学校に進む。
(俺はチョンだから人一倍頑張らないと認めてもらえないのよ)
って感じでめっちゃ努力するのよ。
ああいう連中は頭が下がるわ。 こんなん遠慮することねーぞ
市バスと喧嘩なんか誰もが経験してきたことだよ。
京都の伝統やないけ 青の横断歩道を渡ってる歩行者を轢き殺しにくるのは京都市バスだけ >>641
まあ例外的にええのもおったよ
小3の時引っ越したクラスメイトに会いに行った帰りやったな
途中で方向がヤバいのに気付いて
運転手に確認したらやっぱ違う路線だった。
あそこから乗り言うて違う系統のバス停付近で下してくれた。
おっちゃんが払うさかい言うて金もとらなんだ。
数か月後今度は間違えずに乗って目的地で降りる時
同じおっちゃんやったし前回の御礼言うたらまた無料にしてくれた。 金沢の北鉄バスも京都市バスと張り合ってんのかと思うほど変な運転手多い。 経歴を知りたいな。
逮捕歴がある奴雇ったりするとこんな事がよくあると思う。
脳がおかしいのか普通の人はそんな事ではキレないような事でキレる。 京都に市電が残ってたらなあ
市電廃止でバス運転手を大量に入れた時に特定枠も大量に用意したんだよね バスの前ちんたら走ってると行き先標準板に
「ぶぶ漬け食わすぞ」って表示されるとか?
名古屋のバスレーンはパッシング食らわせながらバスが走ってた 全国的に路線バスは昔は急かしたけど、平成のいつの頃からか急にそれまでの態度を180度変えて、席に着くまで発車しなかったり逆に完全に止まるまで席を立たないでと徹底されるようになったな
そういえば平成のどこかでバス車内での重大転倒事故があって、以降国交省が指導するようになったからだったかな
京都でも同様に改善されたのでは >>655
免職の規定がないから
大阪の職員条例
https://www.pref.osaka.lg.jp/houbun/reiki/reiki_honbun/k201RG00001576.html
任命権者が第二十九条に規定する措置を講じた場合においても、
なお職務命令に違反する行為を繰り返し、・・・(職務命令に違反する
行為の内容が同じ場合にあっては、三回)となる職員に対する標準的な・・・処分は、免職とする。 まあ、京都の奴らの運転見てるとこういうことをしたくなる気持ちはわかる 名古屋の市バスの運転手もひどいから何かあるんだろうな
運転には本性が出るらしいからな
名古屋の市バスは最近、今年二度目の事故を起こしたよ、一度目は一般車との接触事故
二度目は急ブレーキして乗客のお爺さんが怪我した
ほんとうに自分中心のヤクザみたいな運転手ばかりだよ ころがし涼太だな。
公営バスって今でも「ころがし涼太」みたいな 運転士って多いのか?
俺が住んでる地域は公営バスないからよく分からない。静岡県民だけど。俺んとこ遠鉄バス走ってる。昔は浜松市営バスってのがあったそうで運転士の柄が悪かったと親から聞いたことある。
東京都や京都の交通局のバス乗った事ないから雰囲気さっぱり分からん。京都ってそんなにダメ運転士が多いの? >>628
鳥取ループも神奈川ホニャララネームでツベやっとるしな。特別エリア。 >>629
西武も世間の評判滅茶苦茶悪いよね
グーグルレビューとかの口コミ読んでも悪評ばかり
そんで小さい子供に対してこんな真似もしてる
https://d.kuku.lu/93612811e
マジで雑魚と言うかだっせーの一言に尽きる
これがボビーオロゴンとかでも同じように怒鳴れたのかって
弱い者にしかイキれないヘタレが調子こくなってんだ もともと建築会社とかのトラックの運ちゃんとかなんじゃね? 道が分かってない他県ナンバーがウロチョロするからね
そりゃいらつくわ 京都市内の狭い路地の交差点は交差する両側が一時停止標識があることがあるな
これは他県では見かけない独特なもの
互いに相手が止まると見て突っ込む癖があるからだろうかね バスで煽り運転か
普段から自家用車でもやってるからだろ 前科持ちが仕方なく就く職業だろ
薬物で捕まった事がある人がいるとか真偽不明な伝説がある >>668
> 普段から自家用車でもやってるからだろ
軽自動車や安い大衆車相手限定でな
如何にもなレクサスLSやベンツ、BMWとかには絶対やらない
今回のバスでの煽りにしたって相手が軽だから調子こいてやったんだろ
所詮弱そうな相手にしかイキれないビビリのチキンなんだよ
どこまでもだっせーの一言に尽きる
>>669
>>635でも書いたけどあの宅間守も就いてた職業だからな
しかも宅間も問題ばかり起こして何度も懲戒処分受けてたのになかなかクビにならずバス運から学校用務員への異動で済まされてる
そこでも問題ばかり起こして結局は分限免職になったけど >>672
彼らも序列あるからなあ。本職さん多いんだから。しかし宅間って利権フル活用だな。 6回目?13回の指導??ちょっと意味わかんないんだが 京都駅の近くとか狭いし激混みだし運転手とか大変そうだ。 車線変更したかったけど乗用車が並走して上手く車線変更できず
バス停近いし強引に車線変更したてことかな
2車線目を走ってればバス停前に停車中車あってもこうはならない
乗用車も趣味の悪い奴だったんだろうな お盆に外出制限無くて数年ぶりに混んでイライラ貯まって噴火したんだろな
一車線目東山通り祇園方面
二車線目清水寺方面駐車場(細い道に進めば大谷本廟職員駐車場)
三車線目1号線山科方面(大谷本廟墓参り駐車場お盆満杯飽和状態)
四車線目東山通り七条方面
まれに二車線目が渋滞おこす事があるダイヤ重視で一旦三車線目を走り一車線目に車線変更しようとしたところに軽自動車が譲らずイラクラクション渋滞してだから1分停車バス停到着後
軽自動車通過したとき指差してアピール熱くなった
高齢なると京都の市バスは疲れるんだろう 京都市職員ボーナス引き上げらしいやん
京都破綻見たがってるん?
アホなん? 地下鉄値上げして初乗りあんなすんのにバスもこれって
アホやん 政令市が破綻するって前代未聞やん
だから多分国税使われるやろなっていう余裕かましてんのか?京都は
こんな状況で公務員の給料上げてる場合か?
私らの火災保険は10月から値上げやで
京都の人ら危機感持ってる?
そろそろおめめ開けて 京都駅とホテルの往復で荷物抱えて地元民と観光客でカオスだし運転荒いから市バスに乗るのはハードル高いのでホテルは京都駅か地下鉄近くで選んでる京阪はなんで京都駅に乗り入れしんかったかな?駅から祇園方面のバス系統超絶カオスじゃん 京都市バスに限らず公営バスの運転手ってこんなのしかいないんだろうな
https://i.imgur.com/2rYMLd5.png
かくいう俺も川崎市バス塩浜営業所のクソ運転手が近くのそば屋で店のおばちゃんに横柄な態度取ってるのを見た事あるが
公営に限らず民間バスの連中も同じようなもんだろ
そういや塩浜営業所の千田光隆はまだいるのか?
お前の急発進や急ブレーキで転びそうになった事は未だ忘れてないからな
それ以外にも度重なる苦情で局から徹底的に詰められて坊主頭になって泣いて詫び入れた事も知ってるぞ >>673
やっぱ宅間も京都市バス同様利権絡みでの入局だったのね
奴は京都ではなく伊丹市営だったが 宅間守は乗客に暴言吐いて乗務を降ろされてる
素行不良多すぎ >>684
今回の京都のイキリ煽りジジイと一緒だな
過去に何度も懲戒処分や指導受けても一切反省の色が見られない
唯一の違いは宅間と違って部署異動や分限免職にならなかった事くらいか
マジ公務員は甘過ぎ >>686
トラックは大手の下請け仕事や市場回りしてる零細は未だ前科持ち多いね
逆に名の知れた大手は採用基準が厳しくなってるから前科持ちや公営バス運転手みたいな教養がない奴は門前払いされる
タクシーに関しては言わずもがな
聞いた事もない零細や最近立ち上げられた新免会社はおろか大手四社ですら前科持ち大歓迎状態
だから京都市バスみたいな運転マナーの奴ばかり
口コミ読んでも碌でもない事しか書かれてない
>>687
関西の公営ならあり得る 覚醒剤の前科があると免許取得不可かと思いきや違うみたいだな >>686
トラとかタクシーはとにかく過酷な条件下で運べばいいからね
昔はハコトラとかデコトラとかあったけど、
今は車検通らないからほとんど見ない
タクシーといえば京成グループタクシーは青信号横断してたら突っ込んでくる殺人タクシーだからな
ヤマザキははよ謝罪しろ 東山五条の交差点は清水寺下がったとこ。大谷本廟の真前 >>540
でもバスの邪魔する奴は全く取り締まらないよね 場所ちがつた、東大路通り五条下がる150m辺り
バスは左車線で軽自動車は右車線で
二車線で右側車線が1号線へ右折車線で「直進車は左へ」と路面標示見て左へ車線変更しようとしたらクラクション約8秒
の後に、バスは1号線へ右折するわけでも無駐停車の無いのに、二車線跨いで1分くらい停車、指で威嚇のような事をしたて事なんだろう
対策としては、渋谷道越えたら、直進左車線へと案内板と車線案内板を追加したら、たまに通る車が直進左車線への路面表示見て無理に左へ入る車が減るだろう 追い抜いても追い抜いても追い付いてくる自転車にイラついて運転荒くなってたバスには乗ったことあるな。 京都にクルマで行く時は申し訳なさそうに通ってるわ。 迷惑かけてるだけのB枠全員クビにするだけど財政問題解決するぞw 京都人だけど、運転マナーの悪いバスの運転手はスマホのカメラ向けたら大人しくなるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています