【自動車】スバルが新型「XV」改め「クロストレック」を世界初公開 [自治郎★]
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スバルは2022年9月15日、新型「クロストレック」を世界初公開した。
■サイズはそのまま正常進化
クロストレックは、これまで国内では「XV」として扱われてきたクロスオーバーSUV。グローバルで車名が統一されることになった新型は、クロストレックとしては3世代目にあたり、従来の個性的なデザインをさらに際立たせ、動的質感にも一段と磨きをかけたとうたわれている。
ボディーサイズ(シャークフィンアンテナおよびルーフレール含む)は全長×全幅×全高=4480×1800×1580mmで、先代のスリーサイズ(同4485×1800×1595mm)とほぼ同じ。ホイールベースは2670mmで同一となっている。
外観上は、ボンネットフードの位置を高めにとることでたくましさを表現。先代よりもアグレッシブな形状のプロテクター類で躍動感も強調されている。ボディーカラーは新色「オフショアブルー・メタリック」「オアシスブルー」を含む全9色が選べる。
一方インテリアは、最新の「レヴォーグ」や「WRX S4」にも採用された11.6 インチセンターインフォメーションディスプレイを搭載。スマートフォンとシームレスにリンクさせて使えるインフォテインメントシステムを実現したとアピールされる。
デザイン面では、マルチマテリアルの多層構造としたインストゥルメントパネルや、リアゲートおよびサイドシル部に見られる「山をモチーフにしたエンボス加工」が特徴。人間工学に基づくインナードアハンドルや、医学的な知見を採り入れて設計したシートなどにより、快適性の向上も追求されている。
なおシートの仕立てについては、上級グレードにはシルバーステッチ入りのファブリックが、標準グレードには同じくシルバーステッチの施されたトリコットがあてがわれ、オプションとして本革仕様も用意される。
■安全性能の向上もポイント
目に見えない部分では「スバルグローバルプラットフォーム」をさらに進化させ、スバルの他モデルにも使われているフルインナーフレーム構造を採用したほか、構造用接着剤の適用範囲拡大やサスペンション取り付け部の剛性向上なども実施。動的質感の向上が追求された。
そのほか、シートの車体への取り付け方法を、…
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2022.09.15
https://www.webcg.net/articles/-/46981 xvideosだよなあ。改名して海外名に合わせて正解だろうね。 トヨタからTHS買ってくれ
じゃないと選択肢に上がらないぞ スバルは両目離すのブームなんか?だせえ特にフォレスターはやばいよあれ フロントグリルの楕円形の集合体はやめてくんないかな
スマホのレンズ多過ぎとかな 笑 >>13
北米だと現行クロストレックに
トヨタのプラグインハイブリッド載せてるんだけどな これはマイナーチェンジかな?
確かに名前悪かったわな
俺はVXガスを想像してたわ スバルはデザイナー変えた方がいいやろ。ダサくしなきゃいけない決まりでもあるんやろか >>4
まあでもダサくない方にデザイン振ったスバルっていうのも想像しにくい マイナーチェンジじゃねぇや
これでフルモデルチェンジなんだ
びっくりするなw スバルはエンジン音がうるさいから近所迷惑になって乗れない
見た目と性能はいいんだけどなぁ 案の定、新車の悪口言わないと気が済まない病のヤツらがワラワラとw 完全に北米向けだな
カムリとかシビックとかと同じような雰囲気のデザイン
もうこのクラスは日本なんて相手にしてない なんで日本車ってデザインダサいんだろう
ジープの新車種とかかっこいいのに パワーユニットはどんな感じなんだろ?
特にHV仕様が気になる
オマケ程度のショボいHVシステムじゃなくて、初代ハリアーHVみたいにパワーに振った仕様を出して欲しいね >>37
元々、インプレッサのクロスオーバー
特定国向けというわけでは無いクルマ >>32
どんな車でもカメラが付いてれば取り回しは簡単
ガードマンに変な狭い駐車スペースに案内されても停められるし スバリストには好評じゃないの?
俺はスバルっぽいダサさが戻ってきたと思ったんだけど 燃費がね
諦めてFFのハイブリッドにすりゃ
いいのにな 道民が愛してやまないXVさん。また売れるな
そしてアウトバックは相変わらず買わない ふわふわした感じは気になるが不人気でがっつり値引きするようならワンチャンあるな なにその顔面
犬か猫飼いたいなあと思ってたらトカゲが出てきたみたいな気分だわ とにかく古臭いなぁ、スバルは昔からそうだけど
特に内装が致命的に古臭い。
機構もダメか。 スバルの車だけは何故かどれも同じに見えて区別がつかない 現行乗ってるがエンジン切ったときにGOOD BYEって出るのやめてSEE YOUにして欲しい 内装に金かけないようなプラスティックが増えてるのはリサイクルしやすいようにって話だよな 車の世界のことはわからんけどさ、ある時から突然メーカー全車種顔が同じになってるやん?
MAZDAも三菱もレクサスもSUBARUも
昔はもっと色んな顔あったのになんでやろ なんで1550に収めなかったんだろ
ウチの立駐入らねー 〈体臭を引き起こす食べ物〉
・動物性のタンパク質と脂質
・にんにく
・アルコール
〈体臭を抑える食べ物〉
・抗酸化食品(ビタミンE,ビタミンC,その他緑黄色野菜など)
・アルカリ性食品(海藻類、大豆、きのこ類など)
・腸内環境を整える食品
体臭改善は食べ物から!体臭きつい人に共通する食事とニオイを防ぐ食品とは?|グリーンハウス公式
https://www.greenhouse.ne.jp/times/body_cause_food >>58
さすがに音声操作で大半のことは出来ると思う。 そこへ行くとスズキージムニーはファンのハートを鷲掴みで
スバルはいい加減テメェが情けねぇと思えよな! >>1
なお価格はガソリン車が185.0万~、ハイブリッド車が201.5万~に設定された ダサいけど骨太なデザインがスバルらしく逆にカッコいい
というのがスバルなんだが
これは取ってつけたようなゴテゴテ感すぎてあかんな >>1
正面が下水道施設にあるスクリーンみたいで汚い 見た目が大して変わってないじゃん
マイルドハイブリッドにするだけか グリルが気持ち悪いわな
オラオラアルファード系でもなく
無難な感じでもない ハイブリッドは2モーターストロングハイブリッド以外魅力なし
スバルが売れないのは韓国車と同じ思考だから >>59
こっちだな
スバルはオタクっぽくてキモい >>1
内装も外装もとんでもなくダサい
世界一じゃねーのダサさでいったらw
いい加減デザインをキモヲタに任すんじゃなく変えろよ
もうダサいというか普通にキモいし 大して変わってないから、
2013年版xvでもまだまだ乗れるな。 スバル←乗り心地クソ、キモオタ御用達、ダサい、貧乏 燃費はほんとわるいな
えーぼくさー
とか積んでもトヨタどころか日産に及ばない >>1
なんで最近のSUVってカナブンみたいな形なんだろう。 >>109
マツダと同じでエンジンにしがみついてるメーカーだからしゃーない >>43
純エンジン車と変わらん。
おまけにガソリンタンク容量が減るから、一回の給油で走れる距離が減る。 俺のメルセデスclaと比べちゃうとやはり見劣りしちゃうね やぼったさがスバルらしいデザインやん
ヒゲみたいなバンパーモールがダサさを際立ててるな 日本でよく走ってるが外国でも売れまくってるからな。なんだかんだでスバルは手堅いよ >>99
初代XVとあんま変わらんなら、アウトバックとは雲泥の差だぞ。。。 >>124
北欧やカナダやロシアでスバルは人気だな
日本の中古スバル車はロシアに流れていくことも多い 黒くて言われるまでグリルどうこうは気にならんかったわ。
まあダサいダサい言ってる人はかっこいいと思ってる車貼らない限り実は好きなのに斜に構えてしまっている人と思っている。 >>116
乗り心地に関してはアウトバックに乗ってから言ってくれ。それ以外は糞だ認める(笑) デザインもクソだが、中身も壊れやすいし、乗り味も悪いんだよな
結局いい所ない
スバルだけはいらない 外装もだが、内装がクソダサい
最近マツダを真似てるものの絶妙にダサいホンダを見習えよ
まだあっちのがええわ ボクサーエンジン
低重心!!!
四駆対応のシャーシーなのでエンジンは4躯機構のために高めに設置してアリンス! マジでだせえ
あたまおかしい
こんなん買うやついんの?w オーバーフェンダーもださいライサー感てんこもり
初代アウトバックと比べてほんと醜いデザインになった 外国で売れてるってCVTのままなんやろ?
CVTでも売れるのか? どうせダサいならトヨタ車買うってなるだろう
トヨタ以外のメーカーは洗練された外装にしないと 負けゲーム
トヨタなら解ってたのに自由にさせるのね >>145
CVT毛嫌いするのは中途半端な知識しかないニワカしかおらんしな 俺が買うからみんな買うな。
北海道ではxv多すぎだったんだよ。 スバルのどの車種がレガシィでもホレスターでもレボーグでも違和感無いよな 日本車のデザインは韓国メーカーどころか中国メーカーにも遅れ取ってるからな
スバルみたいなダサいデザインを許容して、徹底的にテコ入れする事を怠ってれば
EV時代の車に対する価値観の変化にもついていけないわ
技術現場の意向を優先させてデザインを従わせてれば何時までたってもダサいまま まじでダサ過ぎる
スバルのデザイナーってどういう仕事の仕方してるの?糞過ぎるだろ
他社を見てないのか?目隠ししてデザインしてる? スバルオタってデザインバカにするとマツダよりマシって返してくるけど本当にそうか? 引き算でデザインしろ
フロントが煩すぎる
ガキがデザインしたみたいな酷いデザイン 先代のXVの方がスマートで都会的で全然マシだな
こりゃ駆け込み需要ある cafe規制で死ぬかと思ったけど意外とエンジンメインで引っ張るな ええやんお手頃価格やし買いたいわ
ホントはミツオカバディかキャデラックCTS-Vがいいけど高すぎる >>159
マツダのほうが断然いいだろ
マツダは日本メーカーで唯一と言って良いほどデザインは及第点取れてる
5chではマツダ車に寄せたホンダヴェゼルとか
先代よりよっぽどマシになったのに先代のほうが良いと言ってるセンスのないおっさん多いけどな >>168
マツダより今の現行XVのがデザインいいぞ マツダはNDロードスター意外デザインゴミじゃん
没個性だし ヌメヌメしてて気持ち悪い
特にあのグリルが嫌 >>170
はい、こういうダサいセンスの無いおじさんが日本車のデザインを中国メーカー以下にした元凶 いかつい系の車はもういいよ
マジでかっこ悪いからさ XVはずーっと似たような見た目で絶妙にダサくなっていく謎 ここでアウトバックなんて乗ってるヤツいるのかw
薄らデカくて日本じゃホント使いにくいクルマ
北海道とかならともかく どっちにしろ、他のメーカーでは試作車段階である地雷A型は誰も買わないのであった スバル自体がデザインに煮詰まった周期に入ってきた感じ >>168
だよなー
>>170
でたー!お前ヤバイよ 現行XV乗りだけどデザインこれはひどい
縦型モニターなんていらんわ
エアコン操作しにくそうだしな
現行のほうがまとも 現行ヴェゼルの方がだいぶ良くなったのに
先代好きなやつ多いね
ホンダもイカれてるよな
最近のステップワゴンはかなり攻めてて面白いが こうして見るとジムニーシエラのデザインは秀逸だとよくわかる >>177
リアも十二分にダサいよ
ゴテゴテしすぎだしカニのハサミみたいなテールランプがダサさの極み 何時になったら3列シート車出すんだよ!
もうエクシーガ20万キロ行っちゃうよ! センターの操作パネルが、スバル車は皆同一で、デザイン差別性のかけらもないね
ここまで部品共通化しないとダメなの?
あ!?
トヨタのご指導かw
部品共通化して大量生産させてコストダウンかw
スバルのいいところ「ダサいけど安い」が
「ダサいし高い」
なんて買う意味ないわ
ダサパネルでコストダウンしてるんだから、ちっとは値段設定安くてしろって思う
STIブランドも単なる名前だけ
スバルをもう終わってるのかもしれないな 10年前のインプレッサ乗ってるけど燃費は乗り方次第だぞ
糞みたいな運転してりゃ燃費は糞
海沿いを一定速度で走れば25とか出るぞ 新型のアウトバック乗ってるけどメチャメチャええ車やで 最近、マツダ顔が流行ってる?
ホンダとかもマツダ顔なクルマあるやん XVは珍しくデザイン良いと思ったけど
やっぱりスバルはデザイン駄目だな レヴォーグとかいい車だけどあの燃費は無いな
外車並みだ
あとスバルはどれもデザインがダサい >>1-2
これじゃあレガシーアウトバックとほとんど変わらんじゃないか(´・ω・`) スバルのXVやこれは車体のガワとシャシーが一体になってる感があって好きなんだよね 主戦場の北米で一番売れてるスバル車だから
北米人向けの仕様でデザイン
日本はついで売りだからごちゃごちゃほざくなという車 これスバルでもかなりダサい方に位置するな。レヴォーグのセダンとか酷いもんよ >>209
むしろ産業スパイにデザインを歪められてる説までありそうなレベルw 水平対向エンジンとCVTが明らかに足枷になってる、フォルクスワーゲングループのDTCと一緒でこれがあるだけで選ばない理由になる 最後の写真でSUV感じ強くなっていいと思ったけど、フロントグリルがダメだな >>219
ホントだ
2代目XVのホイール良かったよな >>211
そういうコンセプトだもん
だから北国で売れてる スバルは罰金払いながらガソリン車売り続けるつもりか? ゴテゴテしすぎでダサい
あのエピソードCMは見てるこっちが恥ずかしくなるレベル 気持ち悪いグリルさえ変えればそんなに悪くないと思う 平べったいな。ぺったん。縦横の縮尺間違ってるみたいな造形(´・ω・`) ちょっと売れたから天狗になってる?
もうどうでもいい感じ 静止画で見たらダサいと思ったけど
動画で見たら悪くないかなと思った
ダークグレーのボディーカラー良いな 社外品で何処かがグリル出したら売れるで
まぁ、この車自体国内ではそんなに出ないだろうけど このリアのデザインはねえわ
たまに走ってるのを見るがこのリアのテールランプのカッコ悪さはない
まずココを改善すべき なんかスバルって新型が出ると古いのが格好良く見えるよね 安っぽい…
こんなの買うの20代の会社員くらいだろ >>198
Cピラーとルーフレールがアホみたいにダサいけどあとは100点だ 撮影が曇り空のせいか
色で損しているような気がする
スバル広報もマスコミに貸す車色を考えるべきでは スバルっぽい見た目
いい車ばっかなのにデザインが受け付けない 現行乗りだが新型もいい
けど、乗り出し400万はいくんだろうな
車は高くなりすぎや なんか顔がKIAぽいんだけど
なんでこんなチョンに〇〇プされて生まれた子みたいな顔になっちゃったの? これまたゴミ車出してきたなw
トヨタの部品作ってろよ 車のデザインって
第一印象が良くても次に見ると微妙だったり
逆に最初なんだこれって思っても見慣れてくるから
難しいわ >>261
あと、カタログと実際に生で見た印象が全く違う >>233
普通はカッコイイけど
スバルがやるとダサくなる不思議 スバルとかマツダのディーラーがクソな理由が分かったわ
スバルマツダ買う奴って「どうしてもこの車が欲しいです!」みたいなオタクばっかなんだよ
そんな客を相手してるからディーラーは勘違いしてしまう
どの車にするか迷ってる客が大半だというのに >>250
全然良い車じゃない
見た目も中身も他社と比べて劣ってる >>258
それw
名前変えると乗っててナニソレ?wになるんだよ
歴代同じ名前なら一つ前の◯◯とかふたつ前の◯◯で済むんだよね
不人気で一代きりで終わってしまった車種とか可哀想だよな >>113
いまどき駐車中だってドラレコでばっちり撮影 >>58
爺はステアリングスイッチ見てもなんだがわからんか哀れだな 大草原や森林の中で映えるデザインだよね。
日常使いの街中ではイモすぎて乗れんだろ。 なんか静止画で見るとデザインは確かに微妙だけど
つべのEカラ動画ではとてもよく見えたんだよね
実車には期待してる 最新型のアイサイト搭載したもっと小さい車ないの。
高齢夫婦二人しか乗らないので。 >>265
他社に乗り換えてサービスの違いに驚いた >>281
へー、何が違うの?
トヨタとホンダしか乗ったことないから、よくわからんのだが ようやくVXガスみたいな名前やめたか
ほんとセンスねえわ この車ってどういう需要なんだろう?
フォレスターとかSUVじゃ駄目なん? >>283
頑張りすぎる二流デザイナーでもいるのかねぇ。。。 アクセル空ぶかしした時にすっごい違和感ある吹け上がり方するのはなんなん デザインは矢っ張り国産ではマツダがシュッとしていて一番だな。これは群馬の田舎道走るにはピッタリだわ >>290
ハッタリチャージャー バビューン搭載してるんだろw
知らない人はググってね デザインがクドいな
樹脂部分のゴテゴテ感とかフロントグリルの中とか、うるさすぎる
見てると気持ち悪くなってくるレベル スバルはフェンダーアーチの歪な形が全く受け付けない
他の樹脂パーツもテキトーに貼り付けましたみたいだし スバルの車が安定して燃費悪いのってなんか理由あるの?
日本車としては異様でしょ シャークフィンアンテナに変わったのに車高下がってるって
天井下げてるのかな?
胴長な俺は現行でも乗車時頭こすってハゲてきたわ スバル糊との会話で先ずは燃費をねじ込んでくるからな
その時点で自分がマニアであることに気づいていない エンブレム変えようぜ
どーもあのエンブレムが車の価値落としてる >>306
もうPHEVがそうなってるよ
鼻毛を生やしたくなるようなデザイン CB18で直噴リーンに手を出して爆死したから
燃費改善はもうやらないよ >>3
XVと検索するとエロ動画が出てくるからな。 >>311
電車の中で、いきなり再生されてビビった。 また品質で隠蔽とかしそうだよな。
だって、スバルだし 別に自分で運転してる時に外観なんて見ないし見た目はどうでもいい とりあえず変化の為にライト弄りましたで
ダサくなったな >>27
ランエボエンジン積んだ車種はマジで曲がらねえ 水平対向エンジンとAWDで騙される奴が居るからな。 二代目のデザインが一番良かっななぁ
段々カッコ悪くなっている >>300
重い
大トルク対応型のCVTが抵抗大きい
フルタイムのAWDの抵抗大きい
水平対向エンジンがストロークとか冷却損失とかで効率悪い
かな SUVって、だんだんデザインにオフロードらしさが抜けて、高級志向になって高くなった。
確かに日本の道路を走る限り四駆なんてほとんど要らない一方、剛性感はとびきりで乗り心地は
いいから、そうなってゆくのはわからんではないのだが。 グリルがちょっとキモいかなぁ
1.5ターボとEyeSight次第で乗り換えたい この車見てるとボディとタイヤのアンバランスさで、車輪が外れないか心配になる。 >>329
ターボがあるのはほぼ確実だな
旧型と並べてた動画でボンネットがすごく盛り上がってたから
昔のフォレスターみたいにポストなしで積む予定だろうな >>324
日本の都会の道は混んでるから、座席が高いと(=視線が高いと)快適感あるんだよね
前のほうが見通せて このサイズでレヴォーグの1.8だったらバッチリなのに >>327
顔はマツダ2になる前のデミオに似ている >>4
どのメーカーでもいいんだけど、ダサくない車種を教えて トヨタニッサンのなんちゃってSUVより頑張ってほしい >>340
SUVの括りがなんちゃってオフローダーだよ
元はピックアップトラックだから ホンダもだけどなんでマツダに寄せてくるん
スバル車らしさ出せよ 4代目のレガシィをピークにどんどん格好悪くなってんの草 >>343
このデザインの方が良かった気がするわ
嫁がスライドドア信者でなければ普通に欲しいもの 水平エンジンだとフロントサスペンションとスペースが被るからストローク長稼げなくて燃費悪くなってしまうんだってな
おまけにタイヤのキレ角も浅いから、最小回転半径も他社と比べると大きくなってしまう。 だからAT車に乗ることとAT限定免許を選択しちゃう事は別問題だって言ってるの
バカだからわからんか >>189
俺もエクシーガ乗ってる
葬式のとき役に立つな
もう2回使ったで 2世代前のアーバンだけど最低地上高200でフルタイム4WD
実は悪路も行けますよが素敵だったのに。
今はアウトドア感が強過ぎる。
ジープとかラギット感出さなくても雰囲気だすのに。 >>351
レオーネ並な最低地上高
ヒップポジションも上がるから、乗り降りし易いのよね トヨタがニヤニヤしながらこのデザインを押したのだろうなw スバル自身が経営方針として完全に北米中心にシフトしてそれで成功してるのに新作スバル車に上から批判するのはダサいぞ
お前ら日本人は買いたきゃ売ってやるよってスタンスなのに グリル網々だったらまんまマツダになるから錯乱して変な感じになったん?w >>355
別に売ってくれなくていいから日本撤退すりゃいいじゃん そういえばダイハツのロッキーのOEMで
この秋にもドミンゴが復活するって話はどうなったんだ? >>357
北海道とかで売れまくるからね
雪も降らない寒くもならないとこの人間がテメーの都合だけで要るだの要らねーだの述べるとか馬鹿過ぎる
買わなきゃいいだけだろw 初代XVって売れたの?車高が普通のインプレッサと変わらなかったけど 日比谷高校とかの子孫というのは面接で落とされるから 樹脂パーツを格好良く見せようとしてるんだろうけど安っぽい トヨタのヴァンガード とか初代日産ムラーみたいなグリルにしてくれよ スバル車先輩くせぇのら
最近はシュバ呼びになってしまったったな >>1
カーナビの縦パネルは、いい加減やめてくれよw サイドシルエットが3代目アクセラまんまやん
スバルとホンダの寄せ集めデザインはなんとかならんか スバル車なんて今じゃ、スバリストか付き合いでしか買わないからな
輸出だけしてろ >>1
XVは、日本でもっと売れていい車だと思うけどな。
とにかく若年層に金が無いから、200万円代の車ですら手が出せないとなると、ちょっとやばいね。 >>392
日本ではライズとかいうSUVが売れてる模様 スバルは燃費と車幅の広さで選択肢にならない
狭い道にスバル車で乗り込んでくるバカはしねばいいのにと思ってる スバリストって他車を貶すヤツ多いから、そいつとスバル車もイヤになる >>395
車もまともに走れないスラムに住んでる底辺はチャリでも乗ってろw >>395
もしかして数字が読めない人?
今の同格車同士で比較すると、他社より20〜30mmくらい狭いはずだけど。例えばカローラクロスやT-Rocは1825mmな。
たったそれだけでも、幅広い方が格好良く見えるし、そもそも幅広エンジン載せてるからそうしたい気持ちはあるだろうが、
実用性、特に日本市場を考えると、無闇には広げたくないと言ってるけど。 >>402
おそらく数ヶ月後の発表になるだろうって話。
今回は、インプレッサベースのクロストレックではなく、それが逆転すると言われている。
売れているのは圧倒的にクロストレックの方だからな。 スバルって燃費めっちゃ悪いよね
e燃費を見てるとリッター10キロ台前半ばっかで驚く
他社並みの燃費だったら買うんだけど 全体的にカッコいいと思うけど、グニャグニャしたグリルが苦手。何か見てると鳥肌立ってくる >>4
デザイン変わると必ず新しいものを受け入れられずに文句言うアタマの固いヤツが出てくる。
こういうヤツは無視でいい。 >>407
キープコンセプトなら、それはそれで何も変わってないって叩くしなw
金を出さずに口は出す迷惑野郎共は。 >>58
オモチャだよね。
運転が楽しければこんなオモチャ必要ないのに。 スバルにずっと乗ってるが最近のライト造形がどうしても好みに合わん
今乗ってる先代BSアウトバックがスバル最後かな SUVとステーションワゴンの間の中途半端な車格って、需要あるの? スバルのデザインは逆3段階スライド方式
最初ダサいのは当たり前 名前をコロコロ変えるとこは信用できない
よってスバルは買わない 職場の近くにこのメーカーのモータープールあるけど
パッと見中古車置き場にしか見えん。
よく見たら不細工な現行フォレスターとかレボークが並んでる 若い子の車?
オッサンとかオバサンも乗っていいの? >>382
納期国産最速だから事故って直ぐに新車欲しいときはスバル。本気でスバル売れてない。 内装はレヴォーグとほぼ同じか?
ttps://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/c/730wm/img_9c51a6a11e4fd3cb0032ef6c0fa72fb2229159.jpg
ttps://cdn-image.as-web.jp/2020/08/20115049/asimg_sti012s_75f3de509087d6-1280x854.jpg オフローダーっぽいのは最近みんなクロスだからねー
元ネタ辿るとBMWのXモデル? ダサすぎる
戦隊モノに出てくる車みたい
おもちゃかよ >>425
おもちゃなんじゃねーの?
週末にキャンプ道具やスポーツ用品を積んで遊びに出掛けるのを主眼に置いてるのがSUVなんだから。 >>417
ホンダ、日産、マツダ、三菱もダメってことか キャノンボールに出てたレオーネもフルタイム4駆だったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています