「モペットは原付きバイク、免許が必要」 警視庁が集中取り締まり [少考さん★]
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※朝日新聞
「モペットは原付きバイク、免許が必要」 警視庁が集中取り締まり
https://www.asahi.com/articles/ASQB06JMFQB0UTIL00C.html
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岩田恵実 2022年11月1日 6時00分
ペダル付き原動機付き自転車（通称・モペット）の無免許運転が横行している疑いがあるとして、警視庁大崎署は31日、東京都品川区内で集中取り締まりを実施した。署は、モペットの見た目が電動アシスト自転車と似ていることなどから、免許は不要と考えている人が多いとみている。
モペットは電気やガソリンで作動する原動機を備え、ペダルをこがなくても手元のスロットルを回すと進む。法令上は「原付きバイク」に分類され、バックミラーなどの装備のほか、運転免許や自賠責保険への加入、ヘルメットの着用が義務づけられている。
この日の取り締まりでは、同…
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※関連スレ
全国で自転車摘発強化 警視庁、信号無視など「赤切符」 [WATeR★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667185812/ 今更かよ
しかもこれまで見逃されてた可能性あるとかすげーな 買うときに聞かれるから知らないはずはない無免許わざとだろ その昔 小坊の頃に親戚のお姉さんが乗っていた
リトルホンダに乗って遊んでいたわ
田舎だったから乗り放題w >>7
バイク買うときは免許の有無は聞かれない。これは聞かれるのか？ たしかに最近上り坂でも漕がずに走ってる自転車いるな 全滅したと思ってたけど何故か最近ちょいちょい見かけるようになったな >>6
休日出かけたらほぼ1回は見かける
ひどいのは御道筋線・心斎橋の歩道を約30km/hで暴走していた
が交差点で取締りをしていたパトカーは気付いてなかった
なお自分は本線をチャリで約25km/hで走ってた 浦和住まいで横浜（みなとみらい）に通勤しているが、横浜に行って驚くのは飲食店の質の低さ。
一見さんで商売が成り立つ観光地あるあるではあるんだが、街まるごと飲食店の平均値が低いところはなかなか珍しい。
※築地・日本橋の名店の暖簾分け、のような店が少ない。あっても高い。そのうえ店主が偉そう。
（浦和だと、駅前のこぢんまりとした飲み屋街にそういう店が何軒かあって、お代も都内の本店の半額程度。酒抜きで客単価５０００～１００００円ぐらいの飲食店の質は浦和は高いと思う。） ※築地・日本橋の名店の暖簾分け、のような店が少ない。あっても高い。そのうえ店主が偉そう。
（浦和だと、駅前のこぢんまりとした飲み屋街にそういう店が何軒かあって、お代も都内の本店の半額程度。酒抜きで客単価５０００～１００００円ぐらいの飲食店の質は浦和は高いと思う。） ※人件費が高いせいか、どの店も客数に比べて店員が少ない。注文するために店員を呼んでもなかなか来ない、ということがそこそこのクラスの店でもある。店員の入れ替わりも激しいのか、愛想の悪い店員、
自分が出している酒や料理のことがよくわかっていない店員が多い。横浜では有名な野毛の飲み屋街も、外から来た人間が行ってみるとがっかりすることが多い。大衆料理なのに高い。それが「高級」であると勘違いしている。 ※ガラの悪い店主も多いように見える。若い店員を客の前で怒鳴り付ける店主が多い。横浜では本当に多く見かける。あれやられると本当に飯が不味くなる。
全て、「一見客が多く質の低い店が淘汰されない」「人件費が高いので店員をあまり雇わない（それでサービスの質が下がっても一見客が来るので売上が下がらない）」あたりから来ているんだと思うが。 中央線・井の頭線沿線って、地価賃料と都心までの所要時間を考えるとかなりコスパ悪いんだよ。
ただ独特の沿線文化はあるから、通勤時間の長さに耐えても地域文化を享受したい人、出勤時間に裁量があってラッシュ時に電車に乗る必要が無い人（今はフレックスとリモートワークの普及で激増したが）がこの沿線に住みたがる。 勝どきや豊洲に住む人って、
※前世がハエで生ゴミが大好き
※田舎の僻地出身であのへんの地歴がわかっていない
というイメージがあるな。 ペダルは不要なのに付けている時点で電動アシスト車との誤認を狙っているよな
電動アシスト車のモーターの出力を規制を越えて上げればモペットになるので
メーカーは開発しやすいのだろうが
乗る方も、EV原付は売れなくてモペットが売れるとは
自転車の振りをして乗る気が満々なのだろう 年収1000万円を金持ちかどうかの境界線にする時点で庶民臭がプンプンするんだが。
埼玉の浦和程度の街でも、世帯年収1000万円なんて中の下ぐらいの所得水準だし、生活水準は生活保護受給世帯に毛が生えた程度のもんだよ。
庶民と貧乏人の中間ぐらいだよ。
独身で年収1000万円なら見えてる世界が全然違うんだろうけど、妻に子２人いて年収1000万円ならただの貧乏人だよ。
（我が家もそれと大差ない） >>19
アホか
原付なんだからナンバー付けてなきゃそれだけで違反だよ 埼玉のどこかによって激しく違う。
例えば越谷や八潮あたりなら、飲食店の質は横浜をはるかに下回るが、そのかわり客単価もはるかに低いはず（サービスが価格に釣り合っている）はずだが。 隠れた地元の名店、みたいなのはあるんだろうけど、外から横浜に通っている人間にはわからない。
そうでない店の質がヤバい。
俺は浦和人だが、中高が都内だが横浜川崎在住者が多い学校で、就職後も神奈川勤務が何故か多い環境なので、横浜で飲んだり飯を食ったりすることが多い。
その時に横浜の質の低さを実感するわけ。
俺自身の社会人としてのネットワークは横浜にあるので、埼玉人といえどもあまり横浜の悪口は言うべきじゃないんだがｗ 最近浦和がバブってるので田園都市線沿線がそれほど高いとは思えなくなってきた。
今では地価賃料（住宅に限る）は
浦和駅近辺＝二子玉川駅近辺
北浦和駅近辺＝青葉台駅近辺
ぐらいになっている。 免許あるけど、125くらいなら講習受けりゃ乗れる仕様にならんかな。
モビリティいろいろ増えすぎだろ。 スロットルをペダル連動にすればいいのかな？
負荷0爆速でもペダル漕がないと進まないなら電動アシスト名乗れる？ >>51
違法電動アシストなので罰則は変わりません。 >>48
125舐めない方がいいよ
そこらへんの車より加速するから教習ちゃんと受けんと事故る >>19
そういう勘違いで乗ってるから取り締まるって事
ペダルがあるから自転車と同じとゆとり馬鹿は思いがち >>51
電アシは速度０なら負荷も限りなく０でいいけど、アシストは速度に制限があるから爆速はできない なるほど、実態としては出力の高い電チャリ改メって訳か･･･ >>18
昭和30年代に誤用が広まって
メーカーもセルペットだのランペットだの使ってしまい定着
語感が可愛かった説と
当時の活版印刷が汚く濁点と半濁点が区別できなかった説があります >>64
永福と浜田山は豪邸が多く富裕層が多いという現実がある
(他にも豪邸街は都内に沢山あるが)
その事実が、お前らに嫉妬まみれの投稿をさせているではないか。 捕まると
無免許運転で
罰金３０万～５０万
免許は２年間取れなくなるのか
重いなあ だよなぁ、これ歩道ガンガン走ってるの見たけど異常だったわ 偽装電チャリか、漕がないのに加速して行くのをよく見るな 日本三大濁音忘れ
ティーバック
モペット
ビックカメラ ヤマハブリパナ、この三大メーカー以外の電チャリ見たら止めて改メる、みたいなやり方なんかなw 最近4～5歳の子どもがブレーキなしのマウンテンバイクみたいなの乗ってるけどあれも危ないよな 特定小型原動機付き自転車って区分が増えるみたいだけど、最高速度20kmまでならスロットルで走れる電動自転車もOKになるんかな？
別にキックボードじゃなくてもいいんだよね？ 日本ってすぐ規制して社会の利便性とか技術革新を阻害するよね
こんなだからもう中国には追いつけなくなったんだよ 都内にいるけど乗りたいから
めちゃモペット乗り見かけるよ
モビバイクとか
30キロくらい出せるの羨ましいよ でも本田宗一郎はチャリにエンジン乗っけたろ！から始まったんだろ？
まさにこれじゃん 子供の頃欲しかったなあ
でもあれ燃料切れると相当重かったんだろうな >>74
もう既に取締官には数種の写真配って頭に入れてると思う
まあ、指名手配犯を警邏の頭に入れさせておく感じだろう >>14
> 俺が生まれる前に流行った奴か？
流行はくり返すのさ >>77
世論もマスコミも司法も、なにが起こっても役所を責めないっていうんなら自由にさせますよ。 >>76
全長190cmまでだから自転車型も含まれる しかし、電動キックボードには免許もヘルメットも免除しといてなあ
両方規制した方が良いだろうに それより公道カートを取り締まれっつーに
馬鹿じゃねえのか 日本は既得権に少しでも害を与えるものは前に進まない >>77
ルールを守らない奴らが率先して使い出すからダメなんだよ
それこそ中華レベルの民度（笑） >>48
普通免許持ちが講習だけで原付二種に乗れるようにならんかな、ってこと？
二輪免許取ればいいじゃん 高出力電動アシスト付自転車
※バッテリーに余裕がある時は漕がずに進む！
↑こんな感じで売ってるから違法に気づかない人いるかも 規制するより逆に緩くしろと思うわ
何でもかんでも規制するから日本からは何も産まれなくなってんのに >>77
事故が起きたとき誰が責任取るんだって話
危ないものを闇雲に走らせるわけにはいかないのはあたりまえ >>75
あれは自転車の練習用には良いんだよな
補助輪なんかあっても不器用な子は上達しないから
ちゃんと練習できる広場でやってほしいが 自転車にも電動自転車にも規制入れてるから
電動キックボードを流行らせたいんだろうな
本当に腐った国になったわ 電動ママチャリはスピードでるからなぁ
自分も公道で怖さを感じたこと何回かあるから 一応 取り締まりはしてほしいかも
下りとかで もう少し速度が落ちればいいんだけどなぁ… わざわざナンバー付けてウインカーつけてこんなもん乗るなら、普通に原付乗るわ >>105
馬鹿でもチョンでも4輪自動車所有して乗り回してる時点でその理論崩壊してるから モペッドがモペットでないのはペダルがペタルでないのと同じ。 >>53
講習受けて乗ってるけどぶっちゃけ自転車感覚なのは否めないわ
事故らないのは運転技術云々より速度を出さないことだとも思うし だいたい中国みたいに人命に価値のない国と比較するのは間違ってる >>110
免許制にも疑問があるんだよね
クソガキ君が無免許で大事故起こした時に
危険運転に問われたんだが
裁判所は運転技術には支障がなかったとして退けてる
免許要らないじゃんね >>110
でも保険は入ってるよな
登録もしてないモペットが保険入ってるのか
原付登録すればいいだけだろ ほんと堅苦しい国 こんなんだから新しい物が生まれないんだよ 原付免許なんて半日で取れるんだから取っておけばいいのに。
無免許で捕まったら下手すりゃ前科つくぞ。 >>120
ん？今は教習所の講習受けないとダメだから
最短でも3日じゃね？ 原付の筆記すら受からないとんでもねーぇばかがスピード出してうろちょろしてたら危なくてたまんねぇな ♪あの娘をﾓペットにしたくってぇ～ ニッサンするのはパッカードゥ～ >>121
誰がそんな話した？
登録してないモペットが保険入ってるのかと言ってる 自走出来る時点で出力にあったナンバーの取得（と必要なら保安部品の設置）が必要
定格以上のアシスト力があった時点でナンバーの取得（と必要なら保安部品の設置）が必要
基本的には出力的に原付相当なので原付ナンバー取得と運転には原付免許が必要 個人賠償保険に自転車事故も含まれてるけどこれは対象にならないって事だね たまにペダルを漕いでいないのに凄い速さで走ってる自転車を見かけるけどこれだったのか >>120
そもそも免許持ってても原付きというための装備が足りてない >>102
下り道の時に 電動チャリはもう少し速度が落ちてくれれば良いんだけどなぁ
便利性は理解できるから良いんだけどな
あれは確かに 狭い下り道の対面で向かってこられると怖いわなぁ
しかも下り道で曲がり道の ちょっと砂の砂利とかが
風で飛んできてるような道だとな
衝突しかけたし どんな見た目してんのかと思ったらカウル取ったカブじゃねーかよ
これ自転車っていう方がおかしいわ ふぁ？そんなの知ってるやろ、それよりえらいスピード出る漕いでないのに走る電気自転車やろ 売る方には何の規制もしない時点で警察は単に点数稼ぎするための餌として放置してるだけ
危険運転してる奴を通報しても全く動かねえ役立たず。 >>20
渋谷とか新宿とかでいくらでもいるぞ
ぶっといタイヤで、ペダル漕がずに40km近く出してたりな
自転車感覚で、信号赤でも関係ないし、逆走も歩道走行も何でもありだ
電動キックボードと同じで滅茶苦茶危ない 電動キックボードも電動チャリも別にノーヘルでいいと思うが、ノーヘルでよいかわりに速度制限20km/hなんだから
それ以上のスピードが出る乗り物は全部取り締まればいいと思う
人力で20km/h超えてるヤツラもヘルメット着用義務にしてさ >>27
板国では若いのやチャラいのが沢山乗ってる
普通の人はさすがに乗ってない 父親の電動自転車のベルがどこにあるのかわからなかった。
変なとこにあるからジジババが鳴らさんのか？ >>141
ぶっといタイヤの電動自転車か
あれなら上野あたりでもたまにみるな
40kmもだしてカッ飛んでんのはみたことねーけど
モペットっーと古臭い2ストチャリみたいのしか思い浮かばんかった 電動バイクを作ったメーカー
黙認していた警察
双方馬鹿野郎 >>87
サンクス。
大きさの制限もあるのか・・・ >>33
実際は坂とかだとパワー不足でペダルは必要 出稼ぎ外国人が乗ってるよね
100万くらいの税金かけて普及阻害しちゃれ 駐輪場は原付に止めないといけないのか？
自転車なのにエンジン音がするのか >>77
ほんとそれ封建的過ぎるんだよな
ハロウィンすら認められない衰退国家 警察「トライクやジャイロみたいな三輪車はノーヘルでokやで」 近所にナンバーなしのこれでノーヘル爆走してる中国人いるぞ
交番のお巡りさんは目の前通っても放置しとるがな >>20
>>20
昨日、笹塚商店街で見たわ
これ流行ってんのか
タイヤが太くてモーター音もデカい
最初の１こぎでいきなり加速してったわ
黒一色の車体でノーヘル男！捕まえてくれ 都内だけどこれに乗ってる外人めちゃ多い
マジで捕まえろ 警察が自転車取締の強化を始めたのは電動アシストモドキが電動バイクが増えたからだろ
そもそも規制緩和する気がない 大久保でホストや中国人が普通に乗りまくり。
轢かれればいいのに。 >>77
別にモペット自体は新しい技術でもなく法規制も昔からされてたよ >>162
自動で転がる車だぞ
ガソリンエンジンでも電気エンジンでも >>141
昨日、笹塚商店街で見たの正にこれ！
タイヤが異様に太いよな
老人だらけの商店街を猛スピードで走ってたわ
お巡りさん、頼みます(^人^) >>136
六本木住まいだけど、モペッドは毎日何台も見るね。
決まって歩道をかっとばしてる。
麻布警察署は仕事しろよ。
モペッド以前に自転車の歩道走行も禁止して欲しい。 自転車赤切符の時と同じ。すぐまた野放しになるよ。あいつらが積極的に動くのは自分たちが困ることについてと金になることだけ。 >>177
タイヤが太いか細いかはこの話に関係ない >>105
数回の事故より社会全体の技術革新の方が大事だよ
マイナカードもセキュリティと利便性のバランスが悪くて、セキュリティに偏ってるからデジタル化が進まなくて効率が良くないんだよ >>182
モペットはもっと前だ
それは昔ってほど昔にはならない 電動だとアシストチャリか見分けがつかないんたよな。奈良の田舎でも漕いでないのにスイスイ行くチャリ見たわ 余裕で時速５０キロを出してロードバイクを追い抜くからな 狭い歩道を速度出して走ってきてかすったわ
どんどん取り締まってしてくれ >>169
そう
無法自転車の延長で乗られると困るから、自転車自体を引き締め つか検索したら普通に楽天とかで買えるじゃねーか 販売元取り締まらないと 10年くらい前から女性向けファッション自転車雑誌とかでフランスのモペットが素敵！とか特集してた
ブランドの名前がフランスってだけの中華モンとは書いてない >>194
ポケバイだって売ってるんだから公道走らないと言われたら仕方ない >>191
いつまで立っても量産しないよなこのゴミ企業 俺が見るのは大体小太りしてるオッサン
テメェが短い距離すら歩かないからデブってんだよバーカ
っていつも見下してる >>198
つか正直利点がないでしょ
ナンバー隠して自転車なんて小細工するよりバッテリー性能延ばせって 電動キックボード関係の改正、どうみても電動キックボードに限定されたもんでもないから
こんなんまでを包含してんじゃないかと思ってるが。 それでもって当のおフランスではヤマハがモペット売ってんだよ
https://www.yamaha-motor.eu/en/corporate/about-us/mbk/#/
MBKってのはフランスの企業だったが何十年も前からヤマハのフランスブランドになってる 電動のは見分けが付かないだろうな。 法的にはリミッター外したりした改造電動アシスト自転車も原付扱いだろうし。 運転免許証ってどの種にも共通してるから無免許運転した時点で車とかも勿論乗れなくなる
やってるやつアホとしか言えない 原付きの申請は意外と個人でも簡単に出来るらしけどね
ライト、ウインカー、ストップランプの取り付けとモータの出力で（排気量が変わる） この前、ベトナム人ぽい若いやつが全くペダルをこがないで、自転車ぽいのに乗ってたな。坂でもないのにかなり高速で。
警官の前を通過してもその警官も見てみないふり。まあこの程度の国なんだよな。 >>204
ペダル漕いで無いところを見て（見つけて）
ひっ捕まえてる 仕事で中国に住んでいるけど、自転車乗れなさそうな老人でも
スイスイ移動出来るモペットはマジで有効。
時速20ｋｍ制限で免許不要にすべき
既存メーカーや過度に利用者保護するとむしろ社会全体が不便になる >>210
流石に違法自転車の画像を配布してんだろ フル電動チャリはかなりエコだろ
こっちこそ規制緩和しろ そもそも自転車が信号無視や逆走が多いから余計に規制強化される。 25年位前にピアジオのチャオ乗ってたときはバイク屋で買って、普通に免許もヘルメットもしてたけど、無免許で乗ってるって売る側にも問題あるんじゃないのかね
個人売買が増えてきたからなのかね >>218
昔というか原付という枠がモペッドのために生まれた >>116
この判例は絶対に間違っていると思うわ。
それなら裁判所が免許発行しろと思う。
技術があるかどうかを判断するのは免許試験所であって
試験所に通ってないのはすべて
判断できない＝技術がない
にしないといけない。
日本は犯罪に甘すぎる。 緩和には歩道と自転車道が完全に分離してないと無理だろう
無理だ モペットって原付としては安全基準を満たしてないのかな？登録してなきゃまず保険は入ってないだろうしね。 こんな半端物に乗るなら素直に原付1or2種に乗る方が良いだろ、コストも一緒じゃん。 >>79
今だったら本田宗一郎逮捕でホンダ倒産だったな >>225
よっぽど危ないキックボードOKなんだからこっちはもっと推奨すべき >>53
舐めていいぞ
空冷125なんて2st50以下の馬力しかないから これが無免許OKなら原付バイクも無免じゃないとおかしくなるからな
そのくらい結構なスピードで走ってる キックボードが免許が要らないだけでナンバーもあるし保安部品は原付きと変わらないからな
価格も高い >>230
そんなんでも90ぐらいは余裕で出るんだもんな
舐めてたら死ぬで >>230
ホント4サイクルになってからのバイクはクソ >>228
そもそも自動車免許に大型自動二輪がオマケでついてくる時代やし >>227
クソ高い原付保護するためにわざとやってるんだろこれ？
上場企業だけ儲けてるから国産はもう買わないわ
『度重なる排ガス規制に対応するため、2000年代から徐々に価格が高騰。例えば1980年代のスクーターは10万円台前半で、イブスマイル（ホンダ）など6万円台の廉価モデルもあった。
しかし現在は安いモデルでも20万円に近い。さらに2006年の違法駐車厳罰化が追い打ちをかけた。値段と気軽さでは電動アシスト自転車に、利便性と快適さでは軽自動車に負けてしまっているのが現状だ』
ええっ……スーパーカブも電動に？ 「50cc原付」が全廃の危機!! 気になるホンダの電動バイク事情 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/bike/537299?fbclid=IwAR3nDO0X4WrwBKMqkwfQbCpPggZvkpS847Kg1oniH7hsPq8PTpnEJ59J5TU&prd=2 4st125でも100km/hぐらいでるからな
簡単に免許あげちゃダメよ >>79
原付きのもともとが原動機付自転車だからな >>234
特定小型原付はキックボード型に限った話じゃないし、キックボードでも一般原付以上の規格もある >>239
原付一種なんてバイクメーカーは撤退始めてるぞ 自賠責保険も強制加入だから中抜き利権で固められてる。 >>240
2st50ではリミッター外せはでていたんですが… 電動キックボードとは違うのか
座れるといかんのかな 昔自転車に草刈り機のエンジン載せて保安基準満たして登録申請したな
最高40キロ出たな >>246
さすがにリミッター外しただけで100オーバーできるのはなかっただろ nチビですらノーマルじゃ無理 世界のホンダも戦後町工場のオヤジ本田宗一郎が自転車に農耕用の20ccぐらいの小さなガソリンエンジンを取り付けたものを製作して売り出したのが起源だ 250の話だが、トリシティみたいな前二輪の三輪バイク？が出始めた頃、
最初は車の免許だけで乗れたんだけど、車しか乗ってないやつがそれ乗って重大事故多発、
後付けで二輪免許必須になって車の免許しか持てなかったやつは二輪免許を取らざるを得なかった。
バイクにろくに乗ったことない奴にバイク乗せちゃダメだよ。
普通自動車免許で125まで乗らせろとか論外 フル電動自転車の事を言ってるんだろ？
本来の意味の原動機付自転車の事ではあるまい
https://i.imgur.com/zP8RUz3.jpg >>255
頭固いな
原動機=内燃機関と思ってるのか >>77
技術革新？
70年前のカブF型に戻っただけでは？ 普通にアシスト付き自転車も危ないけどそっちは良いのかよ。歩道猛スピードで走ってる主婦沢山いるやん 電動付き自転車の主な役割は
初速・低速・坂道でのアシストにある
要は自転車乗ってて一番しんどいところでアシストされる トモスはおしゃれ女子が乗ってるの見かけるけど、あれはどこから見ても原付きだよ
メットかぶらず乗ってる奴ってアホだろ >>263
と言っても最初の一回転だけじゃん。あとは空回しとかわらんぞ 電動付き自転車は坂道で使えばどれだけ便利か分かる乗り物 >>266
んなこたーない
こがなきゃ進まんし、１０km越えるとアシストは切れる >>268
立ち漕ぎする必要ないしな
平坦な道走行するのと変わらない（というかそれより楽になるｗ 方向指示器とか保安器ついているモペット見たことないぞ >>72
恵比寿とかの坂で漕いでもいねーのにぐいぐい登って行くやつがいて無事だったけどそーゆーことか
どんどん取り締まれ、うぜーし ペダルは何のために付いとるのか
気分で人力と切り替えるのか >>278
バッテリーがうんこだから人力でアシストするため もう結構前の話だがウチの娘電動モペットで高校通ってたが二人乗りはするわヘルメットはかぶらないわ歩道は走るわで酷いものだったが警察に呼び止められたら「モペットで〜す」で済んでたらしい。親ながらビシッと取り締まってくれよと思った。 原付きでも無免許だと向こう4年は普通免許取れないからな こんなもんで捕まって運転履歴証明書に残り続ける
それがきっと汚点になる 自転車、電動キックボードに続いてモペットも厳しく取り締まられだしたか
こうなったら結局利便性落ちて徒歩か公共交通になるんだよなぁ そろそろ坂道だけでも動く歩道作ってくれエレベーターでも良い 次世代モビリティとか言っていろいろやってるけど利便性が低いと結局誰も使わず廃れるんだよな
セグウェイの二の舞だよ >>296
なんちゃって次世代だからな
次世代ならホバークラフト靴とか竹コプター辺りにならなんと 杓子定規なこれまでに比べ
電動キックボード認可のユルは異常、利権があるのか >>292
自転車の赤切符って、信号無視、逆走、歩道爆走、一時停止無視
こんな危険行為をする自転車が一掃されるなら、それは良い事では？ まんさんがスーパーに電動ので来てたな
ペダル漕がないで発進するからすぐ分かる 昔後ろからスゲー速いチャリくるなとおもったらTOMOSだった >>296
結局無法じゃないとダメな性能ってこった 運転免許の点数は一律で原付でも他の種別にも影響するよ 自転車メインの俺でも取り締まりは歓迎だが、法令通り車道の左を走らせたいんなら路上駐車を一掃しないと駄目だよ。
車道左を走ってると路上駐車が邪魔で、かといって右側に避けると後続の車に迷惑&危険だから、歩道の方に逃げる。これって厳密には法律違反だと自覚してるが俺が悪いのか？っていつも思う。 普通のチャリを規制するよりこういう原付の無法地帯をどうにかしろよと
歩道を40キロ近く出しながらノーヘルで走る外人多すぎや >>77
元から規制されているが乗ってはいけないわけではない
必要な装備を整えたうえで適切な免許を取得し交通法規を守れば走ることができる
スクーターの様なタイヤの電動モペットを自転車と同じだと勘違いしたバカ女が繁華街の歩道を爆走しているの見たことあるか？
人はねてタヒなす前に一晩拘置所でお泊り会させないとわからんぞあれは >>313
全国で自転車摘発強化 警視庁、信号無視など「赤切符」 ★2 [WATeR★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667233021/
これで自転車も止められるようにして止めてみたらモペッドだったってやるんだよ これで捕まると赤キップで前科者になるんだよな
人身事故起こせば無保険でとんでもない請求が来る
そんなリスク高いのを乗り回してるバカ 歩道やら商店街を漕がずにスーッと走っていくの時々見かけるよな、さっさと検挙してほしい >>284
取り締まられていたらアンタが警察署までお迎え行った挙句うん十万の違反金支払うことになって娘も運転免許取得を何年もできなくなってたんだぞ
人轢く前に取り上げろよ
よかったな事故起こさなくて 自賠責も入ってないだろうからかなり罪重いぞ
本当に知らなかったなら重度の発達障害か知的障害だろうな 厳しく取り締まるのかと思ったら2024年には規制緩和によって、16歳以上なら免許不要・ヘルメットを着用せず電動キックボードを運転できるよにするんだよな。
意味わからんわ何がしたいんや政府は >>322
今から厳しく取り締まって特定小型原付もそのまま厳しくって流れにしたいんだろ モペットていうと馴染みない人多いだろうけどいわゆるフル電動自転車だよね(電動アシスト自転車とは違う)
https://i.imgur.com/mGsmmWU.jpg
こういう商品紹介写真も良くないんだよなぁ
ナンバープレートつけてヘルメット被せて撮ればちょっとは意識するのかもしれんけど
うちのマンションの駐輪場にこの手のやつがナンバープレート無しで堂々と置いてあったから、管理人にあれは公道に出た時点で即違法だしナンバープレートも付けてないんじゃ保険でも補償されないから敷地内で他の住人と何かあったらトラブルになりますよって言ったら警告の貼り紙されてて数日後に消えてたわ >>74
自転車基準のBAAのシール貼ってなかったりしたら照会だろうな。
大手や中堅ならシール貼ってあるし。 電動アシスト自転車も含めてヘルメットと保険加入を義務付けてくれればいいよ Uberとかでよく使われてるやつね
交番の前とか人が多いところだけ漕いだふりするやつ >>326
https://my-best.com/14063
電動自転車には、大きく分けて「電動アシスト自転車」と「フル電動自転車」の2種類があります。見た目による違いはほとんどありませんが、その機能は大きく異なるので注意が必要です。
電動アシスト自転車は、人力と電動モーターを併用して走行するタイプ。ペダルを踏み込むと時速24kmまではモーターの動力によって漕ぐ際にアシストされますが、それ以上のスピードは補助されません。普通の自転車と同じ扱いになり、公道での走行が可能です。
一方モペットとも呼ばれるフル電動自転車は、ペダルを漕がずにモーターの動力のみで走行できるタイプ。時速の上限がなく、30km以上のスピードが出るモデルも多数存在します。
そのため、道路交通法では50cc以下の原付バイク（原動機付自転車）として扱われ、原則として公道での走行は禁止されています。公道を走るためには、原付バイク同様の要件を満たさなくてはなりません。
電動アシスト自転車によく似ていることから、フル電動自転車で公道を走ってもバレないのでは？と考える人もいますが、乗ること自体が違法であり大変危険です。万が一事故を起こした場合は、自賠責保険を掛けていないため多額の賠償金がすべて自己負担に。くれぐれも、私有地内での使用に留めてくださいね。 >>254
デター既得権めいた考えで｢俺が苦労して取得した２輪免許に付帯で乗らせてたまるか｣の偽装屁理屈
原付２種は排ガス騒音規制でもともとの原付一種程度の力しかないんだから普通免許で乗らせて当たり前だ >>330
原付1種の免許もいるんだが
というより無保険より無免許の方が罪も重いぞ >>6
川沿いのランニングコースとかこれで走る馬鹿いる
完全にチャリ感覚 スピード出すのはいいけど
どんくさすぎて瞬時にブレーキすら握れない女は
やめておいた方がって感じ。あぶねーだろ、あれも。
すぐ加害者になれるで 30cc2ストエンジン付いたママチャリ原付持ってるが出だしでペダル漕いでアシストしないとなかなか進まないし坂道だと漕がないと失速する
サスペンションもないから振動凄いしあれはドMの乗り物だ
なおちゃんと任意保険もかけてる モペットとかテトラポットとかドに濁点ついてないのモヤモヤする >>344
エンジンは低速トルクが苦手だからな
電動は最初からマックスだから加速すごいぞ >>335
自転車が無免許で高速走行してる現状があるから エンジンかけてないなら免許なくても問題ない
ジャップ警察って法律知らなすぎ 違法フル電外人とか
人に当てても100で逃げるだろうな エンジンならさすがに自転車ではないと気づく人が多いかもしれないが、電動アシスト自転車が普及したからモーターでこがなくても進むタイプも同じだとは認識してない奴が多そうだな。 免許ない、道交法まもりたくないやつが乗ってるんであって
啓蒙は無駄だからガンガン取り締まれよｗ >>189ヴォーグはプジョーモトシクルの歴としたフランス車
俺が乗ってるチャオはピアジオのイタ車
知らんくせに嘘吐くなよ >>1
でそいつらがひき逃げしたら当然国外追放だよねｗ
まさか甘い処罰で終わりｗｗｗ >>3
お前、チンカスってよく言われない？
いつまで貼り続けるんだよ >>359
爆速で逃げられておわりだろ
不法外人多いから特定も無理 昔チャオに乗ってたけど混合オイルがダルすぎて売ったわ 免許必要なの知ってて乗ってるだろ
絶対しらばっくれるから厳罰にしろよ >>48
125でも軽ターボくらいの加速するし、最高速も100～120は出るぞ。 >>351
昔スズキとかホンダとかバイクメーカーがモペットって商品名でペダルついた原付売ってから年配の人は馴染みがあるんだろ >>10
聞かれないが「公道は走れないよ、、」とかのデカイ表示はある、其れで売る方は免責
因みにライトや方向指示器とかが付いいるなら、役場へ持ち込めば簡単にナンバープレートは貰えるよ…ヤフオクとかで売ってるのは大半がライトとかは付いているから…頑張れ
電池は消耗品で、先ず交換できないから使い捨てバイクになるけど…頑張れ マスクして肘をハンドルにおいてスマホ見ながら乗ってる短髪のオッサン 楽天やAmazon等で売ってるのどうすんだろね？
あれら安いから1年間位でぶっ壊れそうだけど。 >>48
普通免許持ちなら学科は免除だろ、実技で落ちたら適正が無いと諦めんるやな
適正の無いやつが事故ったら 後片付けをするのは警察なんだから簡略には為らんよ、、諦めんるやな ＞見た目が電動アシスト自転車と似ていることなどから、免許は不要と考えている人が多いとみている。
そんな奴は誰一人としていなく「分かってやってるゴミクズ」が全員だろ、アホ。 >>75
「玩具だから公道では遊んでいけません」を周知させないと駄目だよ
コイツとかと事故っても「クルマが悪い」判例が悪いんだよ
欧米では「公道で遊んでたガキが悪い」で済むからな >>89
まだ試案だぞ、その為の取締かと思うんだが
沢山捕まったら民度が低いとして廃案になるかもね >>379
施行がまだなだけでもう国会で成立してるだろ >>380
> >>378
> 公道走行が違法なだけと何度言えば
だから一般販売に乗せられる代物じゃないだろ？
企業の担当などの証明が無い限り、販売出来なくさせれば良いだけ。
またはオーナー登録制でも問題無いよな？公道用じゃないんだから。
言うならば刃付の日本刀や猟銃などと同じにすりゃいいだけ。 >>380
公道を走れないことを所定の表示方法で示すことを義務化するくらいしろよってことだよ >>97
一応砂浜とか公道じゃないとこならOKだから売ることは何も問題ないんだよね まずは売る側を検挙しろよと言いたい、もしくは通販会社を家宅捜索して代表を逮捕 >>387
それは国交省じゃないかカルト教団が
専属のダメだこの国は 都内はモペットだらけだよ
老人からUber配達員まで凄く増えた
DQNの多い地域は本当に多い銀座とかビックリするほどモペットが走ってるよ。 >>345
テトラポッドを国内で商標登録したアホがいるから使えなくなった >>384
確かにそれは必要だと思う
販売サイトによっては原付免許や保険やナンバープレート、ミラーやウインカー必須なことをきちんと書いてある所もあるけど、何の表示もなしで売ってる所も普通にゴロゴロあるからなぁ モペットってかれるとベロソレックスが頭に浮かぶ俺はもうすぐ60歳 アシストチャリって昔はジジババが乗るようなダサチャリしかなかったけど、今はどうなんだろな？ 電動アシストの法定出力を超えてるやつと、漕がなくても完全に電動のみで走れる奴ね
原付扱いだけど数は多くないはず
寧ろチャリの形していないキックボードやスケボーその他の形のフル電動の特殊車両の方が増えてると思う >>77
海外ではこんな楽しんじゃってるのにな
Top 10 Coolest E-bikes with Serious Off-Road Capability - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=n1SKeFOIDt8 ただの原付も違って聞こえる
どんどんアメリカにしようって事かあ。まあ賛成 普通に原付二種か軽二輪のスクーターにすりゃいいのに 今更にも程がある
歩道を当たり前のようにシャーッ進んでる奴の多いこと そもそもモーターペダルなんだからモペッドじゃないのか >>406
いやいや、乗る側
こんなヤバそうなのじゃなくてちゃんとしたのに乗ればいいのに、ってこと そもそもナンバープレートつけさせないお前らも同罪だろ モペットなんてどこで売ってるんだよ。
ciaoとかsiとか売ってないだろ。 電動のやつかなり見かけるけどね。
相当スピード出してるよ。
それで歩道走ったり逆走したりやりたい放題やってる。 バッテリーはフレームの一部っぽく、モーターはサドルに内蔵して、見た目、すっかりママチャリの外見にすれば警官もわからないんじゃね？ 公道で普通に60kmぐらいで走ってるの見てビビった
ノーヘルやはり違反だよな
あんなもん事故ったら一発ミンチやわ 荷台にジェットエンジンを積んだのはどんな扱いなんだろう 亀戸駅前でぶっといタイヤはいた無ナンバーもペットで
暴走するウバカスチャンコロども捕まえて強制送還しろ エンジンの頃で知識が止まってたわ
電動もモペットて言うんやね オフロード仕様にして雨でも快適だよ
漕いでりゃ自転車にしか見えないしね ぶっといタイヤのチャリ乗ってるやつ増えたな
東八道路で同じ日に三人居たわ >>421
そう思うんなら警察署の周りをそれでウロウロ徘徊してくれ ドローンを規制し、ポータブル電源も中華勢に独占され、フル電動も規制で市場が育たない日本
コンソールゲームもPCが幅を利かし、アニメ制作も海外資本に利益を持って行かれる
今後、経済成長可能な分野って何があるん？ EV市場も中華勢にもっていかれる
特にラストワンマイル用途 世の中には自分の想像を超える馬鹿が普通にいる事に驚愕したわ。 役人は自分の仕事を増やすことはしても減らすことはない
政治家が大鉈振るわなきゃやけぶとっていく一方 >>255
原動機ってのは訳が良くなくて
本来発動機と訳されるものだから
電動機も内燃機も同じmortonである ペダルぽいモノを付けておけばやりたい放題だった、という闇 新宿歩いてるとモペット結構いる
漕がずにスタートしてるからわかりやすい >>18
商品名で勘違いしてペットって付けるのは勝手だけど新聞に載せる用語としてはモペッドが完全に正しいと思う。 免許持ちの家族が買ったやつを無免許のカアチャンが乗り回す感じか？
原付買うとなると自賠責やらナンバーやらで手続き必要になるし、
手続きすっとばしてハイ、本体だけ販売♪みたいな感じにはなかなかならんやろ >>439
キックボードも商品名なのに使ってるせいでスクーターとは違う乗り物と思われて色々拗れてる >>440
そもそもナンバーとかミラーやウインカー必要なのについてないじゃないの フル電動自転車で捕まると
免許証を持っていない場合は無免許12点、無保険6点（笑）ミラー、ウインカー不備で整備不良2点
確実に免停90日以上+罰金90万位かな（笑） あっ！運転免許証を持ってない場合は免停ないよね！
失礼しました！罰金90万+前科一犯 >>444
自賠責未加入はあんまり厳しく取らないらしいね
ナンバーなし無免許で罰金受けた奴も報道では自賠責にはふれてなかったし額も無免許のみで通じるものだった そんなヅピードでるぇど
ディスクブレーキとかちゃんとついてんの?? >>77
その中国製を入れるために緩和する流れだぞ そういや最近、でかいタイヤの電動自転車が走っているけど、あれ、アシスト自転車じゃないだろ
ナンバーブレートもついてないし、漕がずに走っているのを見ると、絶対違法電動自転車だよ 脱法ベンチャーのMATE.だろ
けーしちょーに取り締まり要望しといたが動きは早かったな 動力のついた自転車って
そのまんま「原動機付自転車」だからなw MATE.のやり口は電動アシスト自転車として販売してるが、元々の仕様はフル電動
フル電動の回路やコネクタは殺してないからスロットルは簡単にポン付けできちゃう
スロットルは大っぴらに売れないからメルカリで流通させてる
電動アシスト自転車の24kmのリミッター解除コードだってもちろん流通させてるよ モペット 無免許でググるとベトナム人逮捕のニュースが多いな。 日本人もやってるやつは多いんだろうけど。 今どきは国内販売店は取り締まられて絶滅したらか今走ってるのは中華通販で個人輸入してる物
だからアシスト車と誤認して乗ってるのではなくちゃんと違法とわかって乗ってる
全員その場で有無を言わさずしょっぴけ mateは一応アシスト自転車という事になってるし国内販売しているものは24km/hでアシストは切れるはず
アシスト比が怪しいが計測しないと分からないから現場の警官も簡単には手を出せない
そこまで調べるなら乗ってる個人ではなくてメーカーや販売店を調べるだろう
あとは、改造しているかどうか、及び改造が容易であるかどうか
これも簡単ではないから運転者個人に対して摘発とかはあまりやらないだろうな >>450
さすが本田さんはこれだ！っていうのをわかる人だな ヨーロッパにAMライセンスってモペッド用の免許がある
フランスやイタリアだと１４歳で一日講習受ければ貰える免許で
高校生が通学で使ったりする
Quadricycleってカテゴリーの車があって、ググるとベンツプロトタイプみたいの
（名探偵ホームズが乗ってたやつ）がでてくるんだけど
昔は４輪でも50ccごときは無免許でよくね？って程度の扱いの乗り物だった
これがEC/EUの免許制度統合で整理されてAMライセンスと合体
低出力４輪屋根付きが１４歳からAMライセンスで乗れるようになった
EVのシトロエンAMIが爆発的にヒット
どうみても車なんだけど１４歳で乗れる
EVなのでトルクは十分にあり使い物になる
うまいこと進化したなぁと思う
ちなみに事故率は日本よりも遥かに低い、日本と違って道が広いから？
そうでもないよ
昔から粗暴運転に対して取り締まりが厳しいだけ
社会の効率、合理的な妥協、そら生産性高いわ
日本はアレもダメこれもダメで市民は移動が不自由になり
一方で脱法カオス状態
毎度のことながら日本人って頭悪すぎだろ
ちなみにmoped、モペッ「ド」な >>459
フランスは義務教育に交通教育を車免学校の座学ばりに組み込んでる
日本も昔ミニカーは原付免許で流行ったぜ
その結果が今だ 夜のビジネス街でよく見かけるが警察官も見て見ぬふりするよな 厳しく取り締まるなら減るでしょ
つ～か何年も放置しすぎだな仕事しろよ警察 モペット乗ってる奴って保険どうしてるの？
防犯登録さえ苦労するのに
無保険なら無敵だな
都内だと 義務教育でまともに生きていくのに必要な一般常識を教えないから、一般常識が一般常識でない状態なのが今の日本よな
例えば税に関する知識とか、生きていく為に必要な人間だから年金や健康保険に関する知識とかもそうだし、道交法なんかもそう
国民に無知で馬鹿のままでいてもらったほうが支配階級にとって都合がいいのはわかるが、法律も生活に密着したものは一部だけでもきちんと教えるべきだろうにこの程度何でやらんのかよく分からんなw 違法と知らんかったなんて通用せんで
どうせ大朝鮮製だろ
日本のメーカーはこんな危ないもん作らん 要するに電動アシスト自転車乗る時は免許所持してフルフェイスヘルメットにプロテクターツナギ着れば文句無しって事か？ これとか電動キックボードとかは
田舎の観光地でスポット巡りに使われてるのは何回か見たことあるな メートとかファットバイブとか目立つのじゃなくて
ただのクロスっぽいのにポン付けの中華違法フルでんだらけよ まあ急な坂上れない4スト原付乗るくらいならこういうのでいいやってなるわな それこそ管内自転車取り締まりのついでに東京中で取り締まってね
都下全域で横行してるので
池袋、六本木、白金台 >>9
それはパックンマックンだろ？
そういや、マックン見ないな。 ホントにサンドバイクに偽装したの平気で無免ノーヘルで乗ってるゴミ増えたからな、逆走3人乗りママチャリと同様にキツく取り締まれや無能警察 中学生が乗っていたってこと？
車の免許証に原付きオマケでついてるだろ フル電動自転車のことならそう呼んでモペット呼ばわりするなよ
モペッドつったらヴォーグとかチャオとかトモスみたいなやつだろ
本来のモペッドならペダルついてるけど原付バイクにペダルが付いたような無骨な格好で自転車とは間違えようないから でもこれ自転車扱いするほうが景気対策になるからね
俺なら原付き全部保険加入で自転車扱い
そのほうがながら運転で殺傷しての地獄落ちが増えるからサイコとしては嬉しい限りだ 電動アシスト自転車は
法律によりアシスト比率が厳密に決まっており
24キロでアシスト率ゼロにならないと違法
ゆえに原動機を使って24キロ以上で走ったら無免許になり
保安部品が無い状態で走行
ナンバー未取得で走行
無免許運転
ノーヘル
自賠責未加入
という悲惨な状態になります
電動アシスト自転車もフル電動自転車も同様です >>388
この画像で喜んでる奴らは仲本工事の内縁のやつと変わらんと自覚しとけよ
安倍は嫌いだったがこの感性には吐き気するわ 中国製のやつだろ
ってか今の自転車はほとんど中国製だけどなｗ 法定違反の電動アシスト付き自転車を乗ってた奴はクレーマーが多い
それになれてたからなすぐ分かる 無免許摘発で警官ウハウハだなw 一気にポイント稼げちゃう なら完全原付扱いで保安基準不適合、ノーヘル、通行区分違反の3点セットで取り締まれや
めっちゃおるで タイヤが太いやつは大概フル電動自転車。
バッテリーがフレームの中とかに隠してある >>498
surlyとか昔からあるファットバイクは電動じゃないよ
最近のニワカは電動が多いけどね
見る人が見ればすぐに分かるんだねと素人さんには見分けがつかないかもね 維持費は原付より安く済むかもしれんが
結局自転車で行ける範囲しか移動面倒そうだな 都内の老人はフル電動自転車
見た感じDQNもフル電動自転車
Uber配達員の10％もフル電動自転車使ってる >>421
それで人轢いたり物壊したりしたらどうすんの？
保険一切出ないけど自費で全賠償出来るの？ お巡りがいたらエンジン止めてペダル漕げばいいんだぜwとか本気で言ってる高卒がチラホラ この前、原付一種の二人乗りがいてさ、
パトカーがゆっくり追い抜いて、何もなし。
神奈川県警、あんたらが取り締まらなかったらどうすんのさ。 原付免許で乗れるのに持ってないヤツいるの？
トンキンは免許すら取らないの？ 原付の税金徴税コストの方が高いのにとってるんだろ
そういうところだぞ あえてモペットみたいなマイナーな乗り物を買うような奴が免許のことを知らないわけないんだよな 捕まえて捕まえて捕まえまくれ
最近のは日本国内に販売店がある訳でなく中華からの個人輸入品ばかりだから
個別に捕まえるしかない 乗ってる奴見た事ないな
セグウェイですら見たことねーのに
日本ってキワモノは流行らない社会だなと痛感する >>517
普通に30km/h超える性能あるのがおおいで
なにを以ってオモチャいってるんだ？ 見た目が電アシっぽいだけで
普通に原付だわな
免許必要なの当たり前だろ
免許センター半日行くだけで終了だわ 無免許で乗れるからと思って走りまくってるからな
分かってるやつだと後ろについてやるとカモフラージュのために脚を回すんだよなw
でも自力で動かしてるかモーターかは後ろから見てるだけでわかる
しんどそうにしてないとか体重移動の有無とかパッと見でわかる
もし取締するお巡りさんがわからんて言うならオレが着眼点を指南してやってもいいぞ >>517
40～50km/hで自動車の流れに乗って爆走してる輩も見たことあるから決して玩具じゃない
1000ワットとかのパワー出るやつあるからな >>1
原付きの語源なんだから
免許必要で当たり前だろ
馬鹿かよｗ >>518
>>521
スピードで判断するならロードバイクすら自動車扱いだぜ
たしかになんかしらの規制はいるが、おもちゃみたいなパワーのモペットなんぞ自転車レベルじゃね
自動車目線で規制規制言うからこんながんじがらめの社会になるんだよ >>509
そうじゃなくて免許は持っててもノーヘルノーナンバーで歩道走ってるのが問題なのだ >>523
人力と原動機の違いが、まずあるだろ
老若男女問わずレバーを動かすだけで速度がでるから規制されてきたんやで >>523
526に同意で趣旨は自己の移動能力を超える(乗り物を運転すると)と速度認識をはじめ制御が鈍くなるから原則禁止して免許制になってる
自力で40km/h出せる人間はパワーだけでなく感覚も鋭いという前提、
なお、ロードバイクが40キロ出してるの見かけるのはあれは自転車が凄いのではなく乗り手自身のパワーがある人が多いから
彼らは弘法筆を選ばずで他の自転車に乗せても速い 車の保険で歩行中の事故補償もあるみたいだから
違法電動チャリあたってにひかれればいいのか モーター出力600W以下 ⇒ 原付第一種(排気量50cc以下相当)
モーター出力600W超～1000W以下 ⇒ 原付二種(排気量50cc超～125cc以下相当)
モーター出力1000W超～2000kW以下 ⇒ 普通二輪(排気量125cc超～400c以下相当)
モーター出力2000kW超 ⇒ 大型二輪(排気量400cc超相当) 免許云々言ってるやつさあ
信号無視したり歩道はしったりしたいから
連中は違法のままでフル電動自転車乗ってんだわ >>527
自分では早いって速さで走っても30km/hはいかないな
ものすごく頑張って原付に追い抜かされてだんだん離れていくくらい
40なんて無理 >>369
ついでだが
最近原付登録しに行ったら免許も確認された 原付はなんかややこしくなってきたから一度法律を作り直した方がいい モペット乗りが向こうから来るのを見たら俺は身をかわしてモペットごと
車道に押し出している。もう何人押し出したか数えた事は無いが
車が急ブレーキをかける音を何回も聞いたが、振り返ったことは無い 日本は歩道を自転車で走れるからな。
フル電動自転車で歩道を走ったら事故が沢山起きるだろ？
海外だと歩道走行禁止の国が多いからフル電動自転車や40キロくらいでるアシスト自転車が売られてる。
日本だとアシストしていいのは24kmまで。 >>514
田舎はな。23区じゃセグウェイの親戚みたいなのに乗った外人がウヨウヨ居るわ >>532
2000kWとか電車以上の駆動力かよ… >>532
免許の区切りはそうだけど、どんな出力がある二輪でも車両運送法上は
軽二輪以上にはなんないから車検はない。 >>543
アシストしていいのが時速24kmじゃなくて
時速15kmまで
そこから24までアシストを弱くしないといけない
そして24にはゼロでなくちゃいけない
つまり時速24kmではアシスト力ゼロ
全部人力で漕いでるのが時速24kmのとき
24kmまでアシストはない >>548
頭悪いな
15-24まではアシスト比は下がるがアシストはある
24になればゼロになるが24まではある マーベリックとかいうので、すんごいスピード出してるのたまに見る。
ノーヘルで。 >>173
いや原動機付き自転車そのものやん
あたりまえ
そもそも原付ってこーゆーもんや ウーバーとかで、どう見てもアシストじゃなく電動で走ってるだろっていう自転車で爆走してるの見るけどあれのことか >>552
自転車の保険入っててもこれには適用されないわw 保険の話ならバイク保険or特約じゃないときかないぞ >>552
これ自転車じゃないから自動車保険じゃないとダメだよ >>508
いや、神奈川県警を取り締まる何かが必要だろ？ >>566
最初日本でいう電アシに近かったんだけど、だんだん日本でいう原付区分ちかい規制になってきてんだよね >>551
だから坂道すいすい登ってる時は彼らはアシストというかほぼ全部モーターで走ってて
足はカモフラージュのため載せてるだけ モーター出力600W以下 ⇒ 車両区分は原付第一種(排気量50cc以下相当)、免許は原付
モーター出力600W超～1000W以下 ⇒ 車両区分は原付二種(排気量50cc超～125cc以下相当)、免許は小型自動二輪
モーター出力1000W超～20kW以下 ⇒ 車両区分は軽二輪(排気量125cc超～400c以下相当)、免許は普通二輪
モーター出力20kW超 ⇒ 車両区分は軽二輪、免許は大型自動二輪 こんなの私有地で乗る為に買うなんてヤツ居ないだろ？つまり売る方を捕まえれば話が早いのに
それをしないのは何故か。取締りの点数稼ぎができないからな。あと販売業者がもらたす
税金の方が市民の安全より行政的には魅力的なんだよ。今の日本って役人の為の金と出世で回ってるのよ。 昔の原付だって似たようなものだった
原付自体は60km/hのリミッターが付いてるが、怪しいお店からリミッター解除のパーツを買って解放してた
そもそも原付の法定最高速度は30km/hなんどけどねw 電動アシストはアクセルついてないからな
漕いだ力の2倍までかつ上限が決まってる じゃあロードバイクにも何らかの処置をとれよ
あいつら30キロ以上でぶっ飛ばしてるぞ ロードバイク、つまりチャリ自体には法定最高速度は無い
道路側の法定速度に従うだけだから、一般的な街道では30km/h上限では無いだろうねw パッソルベースのモペットとかかなり昔からあったような >>72
福岡市は無法地帯だぞ
ベトコンとか外人の半分以上は違法電チャリ乗りと思うぞ
福岡県警見て見ぬふりだぞ
昨日聞き慣れないハイブリッド車の擬音?するから振り返ったら違法電チャリがフル加速してたよ モペット(モーターペット)
モペッド(モーター＋ペダル)
どっちが正しいんだ これ原付扱いになるからナンバープレート要るんじゃないのか？
ナンバー登録してなかったら脱税にならないのか？ 電動アシスト自転車 ヤマハPASスピードが出すぎたりはしませんか？
アシストによるスピード(最高速度)の出過ぎはありません。
PASのアシストは時速10km未満の低速域では、最大のアシスト力でアシストしますが、
時速10kmを超えると次第に弱まっていき、時速24km（PASワゴンは時速16ｋｍ）で
アシストはゼロになり通常の自転車走行になります。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/faq/answer/cn/01/qn/post/index.html 警察見かけたらすぐエンジン止めてペダルこぐんだろ
ややこしいもん作ったな 電アシを登録表示制にしとけばなにも問題なかったんだけどね >>591
おじいちゃんよ
大昔のエンジンモペットなんて今は誰も乗ってないから 見た目が電チャリだよね
見る人が見れば違いはすぐ分かるのかな？ >>596
ゆっくり漕いでるのに加速してるから直ぐにわかる >>596
発車時の加速の仕方がおかしいからすぐ分かる 外人は功利主義だねえ
みんなフル電動自転車乗ってるわ
日本が遅れすぎなのかね >>601
功利主義てか、明確に禁止されたり罰を受けたりしなけりゃやってよしって文化と
明確or慣習的に許可されていなけりゃやってはいけないって文化の違いさ。 >>601
日本人は免許取消で済むけど
外国人は国外退去なんじゃね？
勇気あるなあ トモスとかの話じゃなくて中華電動モペットの話か
そりゃダメだろうよ 外見で判断はアクセルが付いているかいないかだな
走行中ではペダル漕いでいないいないのに加速 もちろん歩道は走行できない
歩道走行でおかしいと思ったら停止されて職質 モペットが歩道を走っているのに出くわした時には躊躇わずに車道に
押し出して良いんだぞ ｸｽﾞしか乗ってなくて数少ないからいから
無認可無許可無免許でも事故少ないだけ
大勢乗るようになったらどうなるかわかるよな フル電動なんてそもそも違法乗り物に乗るようなろくでもない奴らだから信号無視もする
んで轢かれて腕がちぎれた奴もいる >>1
昭和の原付きみたいだな
ペダルが有るなんて >>616
昭和の時は緊急用でペダルがあった
令和の今は自転車偽装のためのペダルだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
