【岩手】児童がスクールバスに一時置き去り 運転手が車内点検せず施錠 [ポンコツ★]
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岩手県一関市の教育委員会は7日、児童1人をスクールバス車内に一時置き去りにした事例が発生したと発表しました。児童に健康被害などはありませんでした。
一関市教育委員会によりますと、今月2日午後3時すぎ、一関市内の小学校から下校する児童を乗せたスクールバスが終点に到着した際、運転手が車内の点検をせずにバスを降りて施錠したため寝ていた児童1人が車内に取り残されました。
児童は運転手が降りた際のドアの音で目を覚まし、運転席のクラクションを鳴らしたところ、近くにいた運転手が気付いたということです。
一関市教育委員会はこの事例について8日午前10時半から会見を行い、詳しく説明するとしています。
https://news.ibc.co.jp/item_48709.html あるある
もうここまできたら児童にも問題あるあるじゃね 車内点検をせずにバスを降りて施錠
仕事舐めてんのか？ へー、閉じ込められたらクラクション鳴らせっての実行したのか
近所迷惑かと思ったけど案外役立つ訓練だったんだな 赤字ローカル線をふっかつさせて幼稚園バスを撤廃しよう 全国のどこかで毎日10件くらいあるだろこんなの報道しなくていい
死にたくなければバスに乗るな 公立の小学校にスクールバスなんて要らない
ぜいたくだ
歩かせろ な、日本人てバカだろ
どんだけ騒いでもすぐに忘れる 人間の行動に頼る対策なんて役に立たないとわかるだろ
車内点検なんて無意味
乗車するときに自動で乗車記録するようにしろよ
数合わせればわかるだろ スクールバスは施錠禁止で開けておけよ、それを法律で決めろ 閉じ込められたらクラクションは小学生以上なら有効そうだな もうガキにもバスの中で寝るなってきつく言っとけよ
それだけで防げる問題だぞ
親はアホなの？ 閉じ込められた時に子供にクラクション鳴らすように指導したら精神異常者がバカにしてたけどこう言う時に効果はあるよな ジジイに運転手させてる限りなんぼ大問題になろうが定期指導しようがどうにもならんよ
なぜならジジイだから あの事件は最近のことなのに、なんで学習しないのかな？？学習能力のない認知症高齢者を雇ってるのか？現役世代なら指差し確認するだろ。やらかしたら社会的制裁で人生終わるからな スクールバスで寝込んじゃうなんて、お子様もお疲れなんだな >>36
運転手がどうしてもトイレ行きたくてしょうがなかったのかもしれんだろ 運転手以外の者に点検させるしかない
大幅コスト高になるけど人命にはかえられないよね >>28
施錠禁止にしても子供の力でバスのドア開けれなければ同じ ニュースでよくあってた園児のクラクション作戦は可愛らしかったが
ガチでで効果あったな これ今の季節だったからセーフだったのかな
夏だったら死亡だった？ >>43
生きてる価値のない精神異常者が子供に押し付けて責任逃れしようとしてるとか喚いてたけどあいつら閉じ込められて死ねばいいのにな ＞運転席のクラクションを鳴らした
賢いなー。下手したら死んでたかもね 同じ職種のやらかしも知らんくらい世間の話題に無頓着無関心な奴を乗客の命を預かる職に就かせるなよ
>>39
ウンコ漏らしても許されるが確認漏れは許されんよ 運転手が降りてすぐ目を覚ましてクラクションだからそんな長時間ではないか >>47
前回の騒ぎの時に訓練やったんじゃね
けど運転手は一切学習しないw 点呼なんて絶対にやらなくなるから意味ないしアプリだのシステムだのも結局人間がチェックするからサボったりする奴が出てくる
もうキッチンDIVE方式でライブ配信して保護者や暇な奴らにチェックしてもらえや 頭がよいなあ、訓練済みか
岩手とかかなり寒いやろうし早くて良かった 30代のおれらシニア世代が幼稚園の時にバス放置なんてよくあったけどニュースにすらならんかったわ しかし
寝てる子供ほんとに見落すんだな
こんなに何件も同じケースが出るってことは >>10
偏差値30以下の運転手は雇うな。失業対策とかの問題ではない。偏差値40ぐらいのパイロットの飛行機に乗れないだろ。そういうこと。 これだけニュースになってるのに
点検せんて、、、
アホなんかな 牧之原市の置き去りは幼稚園児。
今回は小学生だから、何かあったらクラクション鳴らせと言われればできるか 福知山線脱線事故後に報道されたオーバーラン並みに日常茶飯事だな >>57
まあ何でおまえ1人だけ閉じ込められる？ってツッコミ抜きにして
静岡の子よりは頭いいから死なないで済んだんだろうな 愚かな脳を持った人を、賢い脳をもった人が工夫された物理的なシステムで補助してやるしかない 過失致死未遂とかで刑事で有罪にしないと
こういうバカはなくならない悪寒 ついこの前悲惨な事件があったばかりなのになんで教訓にしないんだよ こーいうのブームなん？それとも今までも起きてたけど闇から闇に葬り去られてただけ？ 子供がバスに取り残される絶望は
大人で言うと飛行機の中に取り残される絶望 降りる前に中を確認！こんな簡単な事がなぜ出来ないのか？ >>74
大きな話題にならないから記事にならなかっただけだろうな
まぁ、昔と比べるとスクールバスが増えてるってのもあるだろうけど そもそも点呼という方法が無意味
やらなくてもわからないもの 何年生だろ
これからの季節だと岩手だと凍死するかも >>76
一回一回は簡単なことでも毎回忘れることなくやり続けるのは難しいのが現実 >>64
このジジイが全員閉じ込めたままバスを降りたならジジイこそアスペだけど
この子だけ閉じ込めに会うってのは子供自身に何か問題あるんだろ >>42
窓をひとつ全開にしといて、車に笛を置く。 そして世間はすでに産まれている子が何度も事故に合おうが、独身子無しが産めばすむ話、と言わんがばかりに何度も同じトラブルを起こす
少子化問題とは何ぞや >>85
お前もジジイの仲間かよ
子供殺す前に免許返上しとけ その内またスクールバスに取り残されて小さな子供が死ぬんじゃね？
クラクションが硬くて手でも足でもお尻でも押しきれずにいる子とかいるだろ >>93
さすがに小学生にもなればそう思うよな
一年生かも知らんが >>74
せやろなぁ
好きらば園の責任逃れしようとするから
この事件とか酷いよ
「保育園で息子に何が」3カ月の乳児死亡 遺族に知らされない詳細 職員が異変指摘も園長「大丈夫」
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed00bac109539aa42c0aafcd9b98d03b4b5e2052 親から頼まれてたりしてな
保険金一部あげるからたのむわ
みたいな >>19
田舎は統廃合で学区がメチャクチャ広くなってんだよ
片道5kmも歩けるか 一つの現象が連鎖的にあらゆる地域で発生する
これをミッシングリンクという 過剰反応だろ
クラクション押すのが有効とわかっただけの記事 >>1
さっそく訓練の成果が得られたな！！
じゃ、バス運転手はクビで（´･･ω` つ ） クラスメートのみんながバス降りてるときにボケッと待ってる子もどうかと思うが つい最近死亡事故起きたのにニュース見てねえのかこの糞バカは 降り忘れたガキがいる程度で問題にするな
俺なんか電車降り忘れて車庫行ったことあるわ >>19
田舎は学区が広すぎてバスがないと無理なとこが結構あるのよ アメリカだと点検完了ボタンがバスの1番後ろの席の後ろにあって
嫌でも1番後ろまで見に行くシステムがあると聞いてやっぱり進んでいるなと思ったな 保護責任者遺棄罪でも何でも良いから運転手を刑罰で罰しろ
また死ぬ奴が出るぞ 指導通り点検しない運転手と指導通りクラクションを鳴らす児童 >>104
荷物重いし、低学年だとフラフラして危ないかも >>1
結局、何度も同じことを繰り返す
それが日本人クオリティーwww そのシステムがこの間の事故後に導入予定だったが、まだだから起こったんだろ
運転手クビにしろよ >>120
降ろし忘れた子供がいっぱい死んだからそうなったんだろ
進んでるといえばそうなんだが >>115
郊外に向かうバスで寝てしまって車庫で降ろされて1時間歩いて街方向へ向かったわ～(´･ω･`) >>83
確認は対策ではない。
そんな考えだから同じミスを何度も繰り返す Wikipediaより。
員数管理（読み方：いんすうかんり/いんずうかんり）とは、一定の枠内にある「数量」や「人数」＝員数（いんずう）の数が合っているかを確認することです。 員数管理は、員数チェック、員数検査、員数検品、員数確認とも呼ばれ、製造業などのづくりの現場で欠かせない品質・工程管理の方法でもあります。
できるだろ。
帽子でも靴でも名札でも、頭数イコールのものを回収し、降りるときに配布する。
やれよ、運転手と先生２名もいるんだろ？ 岸田は怠慢過ぎるな
早くセンサー装置の導入を義務化しろよ 死んだりしないとニュースにならなかっただけで、今までも何度も起きてたんだろうな >>137
じゃああなたは運転手になりたいですか
これで分かるだろ >>138
小学校のバスに先生2人乗るって？
ないだろ 夏に熱中症で死亡も苦しそうだけど冬にバスの中で凍死もキツいな あれだけ騒がれたのに、まだ降車時に点検すらしねーのかよ >>1
早速過去の経験が役立って良かったが…人の注意力に頼らない対策はよ >>132
鍵がなくても可能なのはヘッドライト、室内灯、ブレーキランプ
と、ほぼ生存に全く意味のない（とも言えないか）点灯系
クラクションはできる
MTで地面が傾いてればサイドギア下ろしてどこかにぶつけるのもいいわ >>137
そうだよ
だからさっさと降りろやクソガキが！ >>143
わかるだろ、文脈で汲み取れよ知恵遅れが。 ヤフコメでバス乗る時に全員靴を脱いで降りる時に履けば誰が降りてないか一発でわかるし手間もかからないって書き込みがあったけど、かなりいいアイデアだと思う 道路交通法的にクラクションをこういう利用方法に使うのは良いのか？ そう言えばこないだトヨタ高日産だかの講師が安全についてエラソーに語ってたなぁ バカしかやらないのがスクールバス幼稚園バス運転手だし仕方ないだろ 小学生にもなって1人でバスの乗り降りもできないとか知障を疑うぞ
知能検査してからバスのパスを発行しろ >>152
靴間違えて他人の履いてトラブル絶対になる >>152
時間食うだろ、子供だと手間かかって面倒
意味の無いアイデアだよ >>152
馬鹿運転手と馬鹿助手はそれも見落としそう ここまで問題になってるのに確認しないとか有り得んだろ 何歳なんだろう
クラクション鳴らすのちゃんと教えてもらってたんだね
聡明な親御さんに感謝だな
そしたちゃんと実行できて偉かった 電車の乗り過ごしと似た確率で起きることと解釈すべき。
乗り過ごしでニュースになることはないが、人間である以上起きうる前提が必要 冬だから、死にはしないよ
運転手のくびがつながるか？ 児童の眠りが浅くて気付いたから良かったものの
夏なら死んでた可能性あったな >>8
殺人の刑罰を死刑にしたら殺人はピタッとなくなったもんな >>167
運転手によっては○○くん、おやつやるからだまっとくんよ、あるだろ。水面下で。 どうせジジイの仕業
ジジイはニュース見てもすぐ忘れるから事件を繰り返す >>19
よく考えろ。歩ける距離にもう一校作ったら莫大な税金が消える 岩手の運転手は義務教育も満足に受けてないんだから、そんなに
悪口を言わんでくれ 社会問題になってる事案
普通の神経なら自ら運転手辞めるだろう いまだにあるとか
台風のときの用水路見に行く奴と同じやな
これなくならんで >>174
なに、ここに高学歴自宅警備員達が沢山いるじゃないか >>8
スクールバス内で居眠りする生徒は停学か…厳しいな もうねキー抜いたら人感センサー起動しろよ
人いたらライト点滅とクラクション鳴らせよ
それくらい日本のエンジニアなら出来るだろ？
えっまさか作れないとか？ >>176
若手の運転手
に見えた
明日、眼医者に行ってこよう すぐに気づいたから良かったものの岩手なんてもう結構寒いんじゃないの？ スクールバスなんて大して大きくないだろ
実際はバスというよりバン(貨物車)だろ使ってるの
車内チェックなんて数秒で済む広さ
それで置き去りなんて、ただの怠慢 社会人としての適性が無いな
こたつでみかんでも食ってろ >>195
終点の角館駅で車掌に起こされたことあるわ シートベルトアサインつって、どの車にも椅子に過重が掛かった上でシートベルトしてなかったらブザーがなる。
同じ仕組みをバスシートに着ければいい。エンジン切るときにシートの重みが残ってればブザー。 あんな事件があってからまだ間もないのに
もう繰り返されてしまうとは。
この時期で助かったんだろうけど
見過ごさずにきちんと対策してもらわないとね。 皮革涼しい季節だったのが不幸中の幸いだな
無事で良かった これやばい運転手なら口封じで自動を頃すよ
自分のミスを隠蔽工作する奴まじで出てくるって
こういうニュースの報道はしない方がいい >>152
事故や災害の避難時大変やで
乗り降りさっさとやらんとバス停付近が迷惑する >>194
人間がやることに１００％はないよ
それが分からないあんたみたいなヤツが居るから
こう言うことはなくならないのだよ >>40
そんな犯罪ねえよw
それが犯罪になるなら、運転していてヒヤリハットを経験した奴は全員逮捕だな おまいら>152の靴にこだわりすぎ。
員数管理の概念が必要で、靴なんておまいらの知性で理解しやすいように書いてあるだけやん。 >>199
昔のタクシーにあったな
運転手が運賃ネコババしないように客が乗った回数をカウントするために >>215
へぇー初めて知ったわ。運転手側の対応ね、面白い 今回は俺が謝っとくわ。ごめん！
次回以降はお前らの誰かよろしくな こんな猿でも出来るような作業すら出来ない老害ども…
マジでコイツらに年金やら介護保険やらその他補助金を俺達の税金から搾取されてんのマジで無理だわw 仕事でミスした事がない人間だけこのドライバーに石を投げなさい この事故が明るみに出たのはどんな流れ？児童？運転手？ >>190
そう言うヤツ設置するよう義務にするてやってたな
無駄金だわ つーか子供にキッズ携帯持たせるなという学校の風潮に腹が立つわ
お前らが信用できないから持たせたいんだよこっちは スクールバスの運転手なんて７０代のジジイばっかだぞ ハインリッヒの法則やで。
1:29:300や。
１の重大事故(死亡事故)の下には29の軽微事故(今回例など)があり、300の事故予兆(閉まる前に気づけた、１人目チェッカー見逃し２人目チェッカーが気づいた、そのた不備が起きたなど)があるんやで。 罰則でも設けないといつまでも同じことを繰り返すだけだろ >>104
保険の関係だと思われる。
小学生の自転車通学が許可されなくなった。 乗る時にヘリウムガス入れた風船持たせろ
横になってシートに隠れて見えなくても風船浮いてりゃ1目で分かるだろ 鍵をしめても
内側からなら
開けられないとだめだよなぁ・・・・
車が刑務所だよ。まるで。 >>231
スクールバスの運転手の時給相場は千円ぐらい。
稼げない仕事なんで、引き受けてくれるのは引退後の元トラックやバス運転手ぐらい。
それでも運転手がなかなか見つからない。
時給上げて、若手が担う仕事に変えていかないと今後はもっと事故が増える 給与を振り込みじゃなくて、毎回バス最後列の金庫から自分で取りにいかなくちゃならんようにする。 >>2
おまえみたいな発想が子供を追いやるんだからな 電車の寝過ごしが１日あたりで何件起きてるかおまいら知ってんの？ 周りのガキが気付いたら呼んでやれよ
そもそも降りられるときに降りられなかった自己責任だろ 終点が最後1人だけだとな
何人かいたらおい！着いたぞ起きろ！って子供達で起こしてあげたりできたんだろうけど >>244
１つに怠慢で、その怠慢が許容される背景に、実行したか否かを確認する術がない、実行せず時に罰則がない。 これでもいける。
以下条件の&で。
・前側ドアは内側からしか施錠出来ない仕様
・後側ドアは外側からしか施錠出来ない仕様 日本で不幸な事件が2件も起ってしまい、先進国アメリカの送迎バスの
ハイテク安全装置に学べとかさんざん報道でやってたけど
アメリカはこの種の事故で毎年30人が死んでる国 スクールバスの運転手のなり手も減っていくかもしれないなしれないな これもう来年も放置死だします宣言じゃね？
ぜってー起きるよ >>1
クラクション鳴らすとか賢い
亡くなった児童はそこまでできなかったから >>254
理由ってなに？
・ハイテク設備未搭載バス
・同設備の機能オフ化
・同設備の想定外ケース >>10
ところでバスの運ちゃんは運行前の点検してんの？
路線バスでテールライト切れてるの最近見たわ >>255
つーかあんな時間に送迎だけやってくれる若い人なんてそう都合良く見つからんわな >>262
クラクションどころか、ブレーキランプもつくんやで 最近久々にバス乗ったんだけど意外と眠たくなってくるな
子供なら寝るのもわかる >>173
ジャップは仕事へのプライドや責任感がないから年齢関係なくやるよ
やらかしたあとで言うのは「こんな安い給料でそこまでやってられない) >>103
出生地ガチャに外れたカッペが甘えんな
死ぬまで歩け 給料が安いから、人の質が低くなる
給料良くするなら、利用料が高くなる
どっちかしか無いんだよな あんな事件起きててもこれだからな
飲酒運転も無くならないわけだ 自身の命の危険でも迫らん限りちゃんとやらないでしょうな ガキの頃終電後の電車に取り残される願望を持ってたよ
運転して車庫から出して幽霊電車でゴーなんて妄想
実際は親の教育がきびしくてそんな時間に電車に乗れる可能性なんてゼロだったけど いっそのこと小学生以下のスクールバスは施錠禁止にして
何らかの被害が有ったら公費で負担するルール >>10
めちゃくちゃ給料安いらしい。
親戚のおっさんが定年後にちょっとやったけどコンビニバイトした方がマシなレベルでこき使われたとか言って速攻辞めてた。
真面目にやろうなんて人間は行かないと思われる。 バスの後方にエンジン停止に連動鳴動する
ベルを置くしかないな
↑欧米ではこうやってるらしい 不幸にも亡くなった痛ましい事案からのクラクション訓練が活きた
運転手は私刑にしろ ・員数管理(帽子や名札)
・人感センサー
・シート重量センサー
・光電センサ入出カウント
・前扉内側からのみ施錠化
・日払給料後部シート金庫に
・座席の背もたれショート化
どれでもええで。絶対に事故がおきえない仕組み。 寝過ごさないように目覚ましベルをならしたらどうだ
最終確認は必要だけど子供が自発的に降車しないと教育にならんだろう >>283
定年後の人はコンビニバイトしたことあんの？
コンビニなんて夜間以外は最低賃金レベルやろ >>1
あれだけの事が他県であったのに、こういう馬鹿丸出しな事をするような、痰カス野郎は一発でクビにした上に再就職出来なくしてやれ。 100歩譲って他の子は誰も寝てないのにこの子だけ眠ってしまったの仕方ないとして
それならそれでバスなら後ろにも非常用の乗車口あるんだが？
あんな事件あったのにそれすら学んでない馬鹿ガキなのか
近所迷惑だからクラクション鳴らしてんじゃねーよ >>255
つうか、すでに人手不足でどこも困ってるんだが どの子が乗ったか
って関心がなさすぎ
責任感が欠如している 岩手だし時給900円もいかないし運転手だけだと朝2時間夕方前2時間で日給3600円以下だと思う >>257
あの事故から各園でクラクション鳴らす練習してる
クラクション鳴らしても取り残されたケースも発生してる >>233
大型二種牽引持ちから言わせてもらうが
このバスは、バスの免許は要らないってことくらい調べてから書いたほうがいいよ君。 >>288
長距離トラック、バス運転手やれなくなった人たちだから、
みんな７０代だよ。
>>289
運転手不足だからそうは言ってられない この案件、授業開始一時間後に車内点検義務付けすりゃ済む話のような気もするけどね。 >>296
「このバス」って>>1 にはバスの画像出てこないんだが。 人に委ねてる時点でAutoやで。非難しようがクビにしようが人がやる以上なおらんで。
おまいら運転前に定められてる点検どれほどやっとる？
今回ケースと自家用車の点検は、程度がちがうで！っていいたいやろうけど、程度が違うだけやで。
人間がやる以上その事故がおきる前提でやらんとあかんのやで。
つまり事故がおきえない仕組みがいるんやで。 >>304
その通りだけど日本にはもうそれを取り入れる技術力も判断力も資金力もないよ >>307
毎朝会社まで送ってくれるバスサービスあったら寝るでしょw 後ろまで歩いて目視してからバス降りるのってそんなに難しいことなんだろうか >>310
知り合いの会社も工具とかの員数管理義務づけしてるけど年末1回は紛失ミス起きるよ >>2
こいつ朝からずっと5ちゃんに書き込んでるわ これ運転手が黙ってたらバレなかったのかもな
そう考えると表に出てこない置き去りが多数あるんじゃね 何がヤバいって高齢ドライバー
雇わなあかんぐらい人手不足 >>313
問題ない。
紛失=座席に残ってるが解る。
それが員数管理。
無くしたことがわかったのは員数管理が機能している証拠な。 まぁ
生きてる人を家ごと燃やしちゃう土地だしな
こんなん楽勝だろ >>301
まあ、基本はルール化してるけど
事故が発生する園は、未確認でもマルつけることが日常化してる >>317
無くしたらいかんところに無くしたのを工事から終わった後に気付くからダメなんよ
要は員数管理の仕組みとルールはあるけどサボってるの >>317
書き間違えたけど終わった後じゃなくて現場から帰ったあとね
紛失物が出た時も員数管理表は数合ってることになってる >>320
ん？なんか員数管理の問題とほか要素ごっちやになってね？
それは員数管理の時間軸を動かせば良いのであって、員数管理が出来ていればその仕組みでよい。 >>322
だから仕組みはあるけど100人に1人はサボってやらないのよ どうせ老人運転手だろ？
老人がこうやって大切な子供をどんどん殺しに来てる
マジで害悪すぎる、総じて死ねよ >>323
なる。
サボってやらない場合は、作業導線上に管理情報をおく。
もしくは管理情報に機械的トリガーをつける。やな。 昔はなかったんだよなぁ
更に授業中動き回る子もいなかった
俺は発達障害が増えたに一票
よくわからないフワフワした子増えたよ >>283
コンビニバイト舐めすぎだろそのオッサン
コンビニバイトしても同じこと言いそう >>327
ならんよ
10年くらい前にRFIDとかいれてシステム化もやったけどダメ
人だけじゃ無理だけどシステム入れるには金がかかりすぎる これ運転手が降りた際のドアの音で目が覚めたから助かったけど
目を覚したのが運転手が立ち去ってからだったらヤバかったのでは >>329
居たわすごいの
ADHDなんて言葉が一般的でなかったから問題児と呼ばれてた
まあ居ても学年全体で二～三人だったが ならんシステムをなるようにすればええんや。
番号札でもええ。員数管理の概念でおさえときゃええ。
例えばパネルにAからZまで書かれたタグ付きゴムをならべて設置でええ。
乗車時にこどもに渡して手首にでもつけさせて、降りるときは回収。
最後はパネルにならんだタグに欠けがないかチェックすればええ。
サボり対策は以下や。
パネルは透明にして、ドアにつけとけばええ。作業導線となる降りる時や施錠時にアクセス必至やからな。
透明パネルなら最悪外からでもみえる。事務所のドア横でもええで。目線が増える。
世の中のあらゆるメーカがポカミス防ぐために員数管理なんて特別でも何でもない最もありふれてかつ効果的な手法やで。 >>334
子供が嫌がって手首から外してどっかに捨てる
パネルの確認をサボる
パネルになくても紛失かなーで終わる
ドア横にあろうが透明だろうが見ようとしなければ人間は見ない
世の中で員数確認や管理の仕組みは無数にあるけど無くならない >>340
んー、員数管理普段扱ってないと理解しづらいかもしれんけど、子どもが無くす、これなんて典型的な員数管理で機能するケースな。
無くす=戻ってない=安全側に働くようになっとる。 批判覚悟で言うけど日本人本当に馬鹿になってるよ
馬鹿ばっかり >>342
それ自分も感じてるけど何でだろう？
上の人間ほどポンコツになってるみたいな >>342
ゆとり以降の成果だね
氷河期や受験戦争もモラルおかしいくらいなのに道徳や倫理捨てて親も躾けないからな
人として大事なこと捨てた結果だわ
落ちてる事実は結構キツいことになってくる >>30
寝てる場合に限らないだろ。
調子が悪くなって動けなくなってる人間もいるかもしれない。
社内点検は人間を乗せる職業では当然やらなきゃいけないこと。
安全確認の義務。 >>342
スマホ依存でボサーっとしてるのが増えた印象 >>342
昔からこんなもんだろw
アメリカ相手に喧嘩売るバカ国だろwww >>341
濁したけどむしろ俺も員数管理の仕事してるのよ
無くしても無くしたことすら気づかずに相手から連絡くることもあるから困ってるわけ
仕組みは何度も導入したけどね
もし本当にシステム提案できるならすぐにでも会社立ち上げて幼稚園に提案してきたら儲かるのでは？ >>330
俺はコンビニバイトは時代の最先端と思っている
したことないけど >>342
海外なんてもっと酷かったりするし人間の限界に近いと思う カメラとかaiとかそんな大層なもん備えんでも乗降口にこういうの付ければ良いんじゃね？
https://i.imgur.com/Iyi9IoJ.jpg >>352
そこまで大袈裟じゃなくてもいいと思うよ
乗る時に自分の名前が書いた札を掛ける
降りる時に自分の札を持って降りる
これだけでいいんじゃないか？ >>353
適材適所って言うのは簡単だけど実行は難しいのよ
自分自身すら自分の適材適所がわからないから ｎｈｋ職員のように命を預かる仕事をしてるわけじゃないしな
だからこそのハクキュウ >>355
対象が園児だからヒューマンエラー起こりまくりで運用できなさそうだな もはやスクールバスでの通園は
大雨の日に田んぼの様子を見に行くのに近いものがあるな バスの鍵の差し込み口を車内後部に設置すればいいだけじゃん
配線だけだから難しいことでもあるまい 好きな席に座るんじゃなくて、最初に降りる子供から奥の席に詰めていくとかどうだろ オープンカー乗りなんだけど
スクールバスもオープンにしたらいいと思う >>329
たまたま保育園の横を通りがかったら
部屋で奇声を上げ続けてるのが3人位いたわ
あんなのを世話するの地獄だな 運転士「なんかクラクションが鳴ってるな～、故障かな？放っておこう」 >>370
だからトラックとかバス運転していたジジイの引退後の仕事だっての
一関市のスクールバス運転手の募集要項がこれ
https://i.imgur.com/VKE25wd.jpg 降車確認ついでに換気しながら除菌目的でシート拭かないのか？
マニュアル作れや >>10
人手不足過ぎて質も低下してんだろうなぁ、間違いなく…
もうスクールバスには車内人感センサー設置義務付けとかするしかないと思う、こういう事故続くなら >>288
スクールバス運転手は実動時間が短すぎて稼げない。
学校の長期休業中は仕事ゼロ。
だから人が集まらない。 降りる前に一通り見ないのかよ
スクールバスなんか狭いだろ
あほなんかよ 今の時期なら熱中症にはならないが
凍死にはなるのか？でも一関あたりなら車内で一泊くらいなら大丈夫な気がするが >>372
そういうちゃんとやってるとこには
安全装置義務化とかただの迷惑なのにね
やらないとこが多いから 一番後ろの席に大人座らせとけよ
宅配のトラック駐禁対策で助手席雇うみたいに 座席に重さ感知する装置つけて感知してるとパトランプ回るようにしとけよ ガキは周りの大人のことを全員
自分が何やってても大目に見てお世話してくれる
親とか親戚とか近所のおじさんおばさんだと思ってるからな 最低賃金レベルで、定年後の爺さんばっかりの業界だから仕方ないね
あいつら手を抜くことばかり考えてるし
人に頼るシステムじゃこの事案は無くならんよ >>11
子供が閉じ込めに命の危険感じて自らの頭で考えてクラクション鳴らすなんて機転に繋がることは可能性としてはかなり低いから
最近の事故を鑑みて親が教えたんだと思う
「やだ、怖いわぁ」「許すまじ園側の怠慢！」で思考停止してる親も少なくない中で
自らSOSを発信する方法を教えたのだとしたらこの子の親は立派だと思う
結局最後に自分の身を守るのは自分自身の知恵・機転・勇気だったりするんだから 確認なんて数十秒もあれば出来るのにしないのかよ
事件があったばっかりなのに何も学ばないんだなぁ あの年頃の子供は依頼心の塊なので自分の半径50cmぐらいしか見てないし条件さえ整えば簡単に死ぬ なんだかちょっとした不注意な事故が目立って増えてきてるね
ワクうった？ 職員の安全意識のレベル低いからな
脇道かは飛び出してきたと思った車が、こども園送迎バスだったり
こんな大変な仕事は普通就職で避ける あれだけ悲惨な犠牲が出たのに学習できんのか
蒸し焼きか凍死する寸前までを運転手に体験させたら？
嫌でも忘れなくなるやろ 今までならこんな事案はわざわざ発表することなかったのにな
発表してないヒヤリハットとか全国で多々あるやろ これでこの運転手は二度と同じミスはしないだろうな
雇用継続 >>392
運転手の問題にしてる方が学習できてないわ
人間ってのはミスをするものなんだよ
「絶対にミスしないようにする」じゃなくて「ミスしても大丈夫なようにする」ことが大事
それが理解できないと同じ事が繰り返されるのは当たり前 バスで寝るなよ
どうせYouTubeばっか見てんだろ ここで文句を言ってる連中の1割はこの運転手と同様のミスをする
更にその中から1割はクラクションに気付かず結果死亡事故を起こす
人間なんてそんなもんよ >>120
それが当たり前
何でもかんでも確認チェックと言う精神論を対策とする日本人に頭がイカれてる >>392
ソフト対策することで忘れにくくはできるが、忘れなくすることはできない
忘れてしまっても良いようにソフトだけじゃなくハード対策するんだ >>8
厳罰化という精神論でしか対策が思い浮かばない人間ばかりなのが日本人らしいわ
そして何度も繰り返す >>1
こんだけ事件起きてもまだ点検しないバカ居るんだな プロじゃなくて、時給900円のアルバイト運転手だろ、こんなもんだよ
きちんと賃金払ってプロ意識持った運転手を雇用すればええ
無理なら文句言うな >>8
みんな自力で通学して下さい効率化の為スクールバスは廃止致します。 なんかもう叩いて欲しいのかってレベルの事故だよなぁ マジで何やってんだよ
死ぬぞ
もうバスのドアは内側から押しただけで鍵が開く構造にしろよ スクールバスじゃなくて老人ホームのバスなら平和に終わるんじゃね？ >>295
やってたな、ハンドルにお尻乗っけて待つとか >>296
バスの画像が無いので判らないが、バス会社として委託されて運転する場合は2種居るし子供の人数次第では大型のバスになるんでね？ 静岡のバス横転事故もそうなんだが
悪意の無いミス一回で人生が狂う仕事って
おかしいわ、しかも高給じゃないし >>1
ニュースでいくらやってもチェックを面倒臭がる奴は減らないな >>2
お前の頭に問題があるから、そう言う発想になる 園バスのなり手なんて、そんなもんだろう。
田舎のじいさんクオリティ。
人は良くても能力は・・・ >>208
アホかよ
落とした小銭を探すのとはワケが違う
人間の子どもだ
ちゃんと車内を確認すれば一発で気付く
これだけ車内置き去りが話題になってるのにやらかすという事は
一切確認していないということ
>>228
スクールバスで使われる程度の車両の大きさなら
児童が残っていないか確認なんて一瞬でしょ
車内を一往復すればいいだけ >>419
何もおかしくない。
運転関係はパイロットからトラック運転手、タクシードライバーまで全てそれだ。 >>10
車内点検までするほどの給料貰ってないからね >>419
自家用車だって自転車だって死亡事故などを起こしたら同じ
タバコや火の不始末で火事を起こして
人を焼死させても同じ 自治体に金が無いからな
昔なら市の職員にしてもらえたけど ずっと寝てて降りなかった場合基本どうするの？
バスは学校に戻って、そいつは歩いて帰るの？ >>301
この案件は下校バスの話なのに…
何言ってんだ？ 忘れ物や落とし物の確認だげで一往復くらいするんだがそれすらやらない運転手 運転することと車内見ることだけだろジジイ ボケてんのか ずっと寝てる奴がいて、戻ってきた時点でいる場合、基本運転手はどうするのか
これが気になる 降りないといけないところで降りてない客を乗せて終電まで行った場合、運転手ってそこに生徒を下ろすだけでいいのかな？ >>4
まぁ俺もかくれんぼして先生をやり過ごしてたからな
子供の遊びでクビになる時代、今考えると先生にごめんなさいしないといけないな >>425
そんなベトナム研修生レベルの価値観まで下がったらおしまいよ しかしまぁ今のガキすら他人に無関心なんかね？
隣の友達に声掛けしないんかね？ 児童が降りる時に装置を返す
装置同士が離れたら運転手に電流が流れる >>440
先生一緒に乗るもんじゃねーの？
ガキは手のかかる前提だから、運転手が運転中にガキの対応できないよ クラクション鳴らせる子でよかったな
これからの季節、ヘタしたら凍死 運転終わったら車内点検するだけなのに
何で面倒くさがるんだろ だから、人的ミスは防げないから機械的に置き去りを防げって何度言えば 車を停めたあとに30秒でできる見回り
たったこれだけの事が何故できないのだろうか？ もう人間に任せるの無理だろう
テスラに保育バス作ってもらえ >>417
>>371によると教育委員会は「一関貨物自動車株式会社」に委託しているので、二種免許必要だな。 >>423
スクールバスはマイクロバスから大型バスまで様々だよ。
学区広域化して且つ人件費をケチっている場合は運行本数を減らすために大型になる。 >>443
教員は乗らないよ。
学校保有のバスではないから、バスは生徒を送り届けたらバス会社に帰着する。
そうなると学校までの足がないので教員は帰ってこられない。 子どもでなくても酔っ払いが車庫まで連れて行かれたニュースは時々あっただろ 運転手は定年後の老人かほとんどだからな
老人に運転手させたらダメだ 送迎バスって運転荒いしウインカー出さないし信号無視するしマジで危険だよな
高齢者を安く雇ってんだろうけど、手抜きなのかボケなのかわからないし面倒くさい時代だわな >>452
なるほど
となると>>296は偉そうなこと言って恥ずかしいな 爺：ワシはニュースを見んから
幼稚園でそんな事が有ったなんて知らん
コッチは小学生だ全然違うだろう
餓鬼：へー 保育園のガキがバスで寝ていて忘れられ死んだんだ >>1
あのさー
前例が有るのに気を付けないとかバカなの？ >>4
そうそう
死亡したのが珍しいケースなんだろうけど他社で事故起きたなら気を付けるはずだろ ニュースとか見てない人なのかもしれない
高齢だとネットとかもしないだろうし 運転手は高齢？うちの職場にも高齢パート多いけどいくら言っても注意散漫になるよ。人手不足なんだろうな。 >>469
注意とかそう言う問題ではない
怠慢なんだよ
鍵閉める前に車内を見回ったって１分もかからないのにしないとか アメリカとかはアラーム鳴ってバスの後方まで行かないとスイッチ切れないとかちゃんとやってるけど
日本はいまだにしっかりしろ！ちゃんとやれ！気合が足りん！とか
精神論で解決しようとしてるからなあ…
人間はミスするものという発想がないんだろうな そもそもなんで1人だけ降りなかったのか謎
反抗期？発達障害？かくれんぼ？
ほんとにこの子に問題はなかったの >>471
それでもアメリカは置き去りだけで年間30人死んでるらしいな
見ないでボタン押すだけになってしまうんだよ 自分の運転してる車やバスなのに乗せた園児、子供を忘れちゃう 正直男さんに多いし
女のドライバーももっと雇えば？ こーゆーバカドライバーはニュースとか見てねーのか？
本当にアホだな 運転手は点検しない
人のせいにするなこれがデフォと思っておけ >>472
後部扉を閉める前にちょっと見回すだけじゃん
１分もかからない
それを省くとか怠慢以外の何物でもない
クビにしろ 助手席に荷物を置いたらシートベルト着用のアラームが鳴るやつを流用すればいいんじゃない？
座席に重さを検知するセンサーというか、単純なプッシュスイッチでもいいんじゃないか、座席に誰かが座っているか検知するセンサー装置なんて単純なものだと思うけどね >>484
厳しくすれば厳しくするほど、担い手は減る 児童の置き去りがないのかだけチェックしてりゃ良いのならミスは起きないだろうが、
他の業務もあったら適当なチェックになって抜け漏れ出るに決まってるだろうよ。 >>404
厳罰化は精神論ではないし、責任を求めることは
仕事の出来に直結することだから何も間違っていないが？ >>484
日勤教育の恐怖で列車事故起こしてんじゃん >>1
運転手は座りっぱなしだから点検するために立って数歩歩くことさえ苦痛なのだよ 小学校1年生になれば閉じ込められても
クラクション鳴らし危険を知らせるくらいには
なるんだな >>487
現役世代が行う仕事だったらそれでいいんだけどね。 登園した時に出欠確認せんの？
小学校だと毎朝健康観察するやん 何か偉い人から言われたので指導したことにしてヨシ！！！！ >>490
いやいやそこはちゃんと残留点検して
起こせば良いだけだしさ このニュースどうして発覚したの？
運転手が自らの失態を園に報告したのか、
子供が親に話したのを親が園に聞いたのか。
前者なら運転手をそこまで責めるべきではないと思うがな。 >>485
つまり子供の蒸し焼き事故のリスクを抱えながらやれと >>1
>運転席のクラクションを鳴らしたところ、近くにいた運転手が気付いた
ほとんどのクラクションは鳴るらしい
でも希（まれ）にエンジン切ってたら
クラクションが鳴らない自動車があるらしい
現在、ほぼすべての車でクラクションへの通電が行われており、
エンジンをかけていなくてもクラクションを鳴らすことができます。
これは、盗難防止アラーム作動用に、基本はエンジンを切っても鳴る
（鳴らせる）ようにする必要があるためです。
そもそもクラクションには、車が停止している状態でも危険を知らせる役割も必要です。
↑ソース
クラクションはエンジンOFFでも鳴らせるの？ | MOBY [モビー]
car-moby.jp/article/news/can-the-horn-beep-even-when-the-engine-is-off/ >>498
降りる停留所を寝過ごしたら運転手のせいにしそう ヒューマンエラーを考えて対策を考えなく
ちゃならないのに「見ればすむこと」とか
言ってる奴は何？お前らが言っているのは
交通事故を無くすには車に乗らない、もし
くは車を無くすと言ってるのと同じだぞ
ドアを閉めないで車庫に駐車、後席のほう
に押さないと鳴り止まないブザー設置の方
がよほど建設的な意見だわ 毎日持ち回りで児童の親を同乗させればええやん
何かあったらその日担当してた保護者のせい
老運転手は運転だけ集中させた方が良い 無職のロリコン男性と
無職のショタ女性を
ペアで同乗させれば良い
喜んで乗るだろう 路線バスはこういう置き去りないし
それは車庫に入れた後にちゃんと車内点検してるからだよね
路線バスより小さい送迎バスでなんでそれが出来ないんだろ 大人だけど路線バスで寝てて車庫まで連れて行かれたという知り合いいるぞｗ >>508
その人がバス会社にクレーム入れたら
封筒を渡されて
その中に三百万円入っていたそうですね
隠れていたら稼げそうだ
そのために水と食料を準備しておこう！
三日分くらいあればいいかな？
トイレなしバスの場合
大便はガマン
小便はペットボトルで？
尿の水分は車内で走って汗にしよう！ >>507
先週、路線で車庫まで行ったわ、自分に気づいてなかったらしくて
ションベンに駆け込んでいったから無賃で降りたw道路際だからバレない >>505 むしろ女ドライバーの希望者を雇ったほうが、まともにこなしてくれるかも
長距離トラックとかでなく、毎日帰宅できるし
運転好きな女だっているしな >>507
路線バスとの差は料金の有無だと思うよ
言い方が荒いかもしれないが
おまえらタダで乗せてもらってるんだから文句いえねーだろって自分は思った わざと隠れる悪ガキがそのうち出そうだな
それで本当に取り残されちゃったりな
熱画像装置使って
座席の下や天井まで調べる必要あるかも >>509 つづき
なぜスマホ使わなかった？
なぜクラクション鳴らさなかった？
なぜ窓を割らなかった？
質問されるかもしれないが
「忘れてた」「気付かなかった」の一言でＯＫですよ？ ここまで問題になってるのに、まだ確認怠る
運転手がいる事がビックリ。
もう、痴呆入ってて、ニュースもわからないん
じゃないかと勘繰ってしまう。 >>510
バスじゃないけど、自分は、朝の千代田線の代々木上原駅で
やらかした。一旦車庫に入って折り返すんだが、気がついたら車庫。
車掌にそのまま乗ってて下さいと言われ、駅まで乗ってった。
駅はラッシュ時。大勢の乗客が見守る中、一人降りた。
えらい恥ずかしかった。 お前ら運転手責めるな岩手だぞ仕方ないだろ
県民全員が昭和で止まってる所の人間に現代の常識押し付けるな
岩手だぞ岩手 運転手の安月給では、運転中に事故を起こさんように運転するのが精一杯だから
乗客が全員降りたかどうかとか確認する必要は無いと言うか、加重労働と
思っているんだよ、そこまで責任を負わせれば運転手になり手が無いぞ 路線バスでもあるからなぁ
終点１つ手前のバス停で俺以外の乗客がゾロゾロ下車
信号で止まり青になっても動かないので不審に思ってたら
サイドブレーキ引いて新聞を広げて読み出した
俺が「終点はまだですか？」と声を掛けると
新聞を引き裂いてまるで幽霊でも見たかのような驚愕ぶり
慌ててバスを発進させ終点のターミナル駅に到着
田舎の話じゃなく東京の話だからね >>505
同乗するために、まずはバス会社のバス車両基地まで行くの？
>>500
スクールバス通学はそういうリスクあるって事だよ。
>>511
バス会社への委託だから２種免許必要。
時給千円なのに実労働時間が１日３〜４時間しかないので、現役世代はやりたがらない。 置き去りはヒヤリハットの一例に過ぎないんだろうな
その内スクールバスがまた大惨事な交通事故起こすぞ おきゃ〜まの両備バスは
女ウテシが終点で確認しようるど
本麒麟ぐびぐび だいたい、何でバスに乗ってるのに寝るんだ。戦場なら死んでるぞ。 乗り物で適度な振動が有ると、ついつい寝てしまうよね
急加速急減速で「降ろして！」という感じの運転なら、子供も大人も進んで降車するよ！ そんなに置き去りにされるものなのかな…
でもこれ表に明るみになって良かったよね
児童と当事者が証言しなかったらわからなかったり
口封じもありえるわけで
そうやってもみ消された事件が沢山あるんだろなぁ〜 これ保護者側が何の負担もしようとないで対策ばかり求めるから
いつまで経っても改善しないんだよね
「運転手以外にもう1人確認係を乗せろ」とか何様なんだと >>538
昔バスの中じゃなく幼稚園に置き去りにされたわ
子どもによっては園から一人で帰ろうとしたりかなりまずいと思う
載せる子ども確認してないことに衝撃を受けた
子の園はかなり厳格に乗降チェックしてるから絶対ありえない 死亡事故があったから
そういう時はクラクション鳴らすんだよって
子供に言い聞かせてたんだろうな
良かったな死ななくて >>539
園なり学校が利用料上げればいい話
そもそも運転手しか大人が乗ってない方がマイナーでは
災害時どうすんだろ
子の園は行きは運転手含め2人体制帰りは大人3人体制
無償化前で月額3.6万それなりに高かった >>1
クラクション鳴らしたりは
あの事件の教訓か… >>542
「近年、閉校になった地域の子供からはスクールバスの費用徴収しない」「路線バスと並行しる路線は補助なし」
とかやってて、同じ学校でも不公平が多い。
公立スクールバス運行費用問題はなかなか取り沙汰されない。
1人増やすだけで人件費は倍だ。 ヤフーとか「保育士や教員が運転すればいいでしょ！」とマジで言ってる人いて怖い 親が全て悪い、夜遅く小さい子供連れ回してるのよく見るが２２時って1番成長ホルモン出る頃やん！案の定そういうガキは店の中で奇声を発してる >>549
岩手みたいな無駄に広い田舎は学校の統廃合が進んで
徒歩圏内に学校がない子もけっこういるんだよ やっすい仕事は人も来ないしね
来るように賃金も絶対上げないし 先日あんなことがあったばかりなのにまだやるんだｗ
バカさ炸裂だなｗ >>290
この大人はそんなガキを管理するのが仕事だろう 乗車する子供に毎回番号札を渡せば良い
下車時に回収
これで間違いは無い しっかしなんで降りなかったんだろ？いたずらのつもりでバスの中に残ってたのか？回りにいる子供達もその子だけ降りないの不思議に思わなかったんかね？いつもバス置き去りで疑問に思う >>563
周りから浮いていた子供かもしれん
普通は友達としゃべりながら降りる >>563
>>1をよく読みましょう。
下校時で寝ていたという日本語が理解出来ないのか？ >>120
ミスを許さない社会と、ミスを許容する社会の違いだろうね >>539
今ってそういえば乗ってないのか、ワシが小さい頃通っていた幼稚園は付き添いに必ず先生乗ってたから当たり前の事だと思ってたわ
逆に今って乗ってないの？そりゃ置き去りとかあるわな >>570
この前の置き去り死亡事件は添乗員いても死んでるよ
2人いても2人ともボンクラで車内残留確認しなきゃ意味ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
