JR東日本、QRコード乗車を2024年度に開始 [香味焙煎★]
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JR東日本は、Suicaを所持していなくてもチケットレス乗車ができるよう、QRコードを利用した乗車サービスを、2024年度以降、順次開始する。「えきねっと」で乗車券類を予約・購入する際に、「QR乗車」を選択できるようになる。
サービス提供区間は、JR東日本エリアの新幹線・在来線全線(BRTによる運行区間を除く)。サービス開始時期は、2024年度下期に東北エリアで導入し、以降順次エリアを拡大する。
利用時は、チケット購入後に「えきねっと」アプリに表示されるQRコードを自動改札機にかざす。乗車券と特急券の効力を判定するため、乗換改札も1つのQRで通過できる。自動改札機を設置していない駅では、ユーザー自身がアプリ上で利用開始・終了する方法を検討している。
システム構成は、えきねっとで購入された予約情報をセンターサーバに連携し、QRチケット情報を管理。改札機が読み取ったQRチケット情報をもとに、センターサーバで乗車券類の有効判定を行なう。
同社は12月から開始する自動改札機の老朽取替にあわせ、一部の通路にQRリーダーを搭載した新型自動改札機を設置していく。新型自動改札機は、12月に代々木駅に設置予定。
Impress
2022年11月8日 16:43
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1454043.html 韓国や中国から10年くらい遅れてね
つうか日本人ってQRってほとんど知らなさそうだし 紙の切符を磁気からQRコードにするんだろ
そうしたら読み取り装置を統一できる Felicaの最後の牙城SuicaもQRコードに負けるのか 渋滞したらどうするの?
既存の客の利便性が失われるぞ 交通系ICカードのデポジット500円払えないってどんだけ貧乏なの? 今の改札を廃止するなんて言ってないだろう
お前らは本当にアホだな あれ?
てっきり紙の切符を代替するだけだと思ってたら、
Suica乗車の代わりにQRで乗車できるようにもするの?
読み取りに時間かかるから、新幹線改札口とか阿鼻叫喚の大行列になりそうだけど、 まだ新幹線のチケット買っても券売機で発券しないと乗れないんだっけ? そんなもん需要あるのか
無駄なコストがかかるだけでは suicaはsuicaで改札を捌く最良の手段なのでなくならない
QRコードの採用は、磁気きっぷの廃止と、えきねっと予約への誘導→みどりの窓口の削減を目論んでるからだろう お前らって変化に必ず拒否反応示すよね
5chも老害だらけになった さっさとマイナンバーアプリ作ってSuica紐付けさせろよ ちなみにゆいれーるのやつはめっちゃ読み取りにくかったから何度もかざしていた
めんどくせーからokicaにしたわ QRコードだけの改札を作ってくれ、処理速度が違いすぎる
地方ならそんなことしなくてもいいけど スイカで20000円以上の切符を買ってみろ引きこもり共w QRのゴリ押しは何なんだ
反応遅いし、渋滞起きそう JRのニュースリリースにも「Suica を軸とした「きっぷ」のチケットレス化を推し進めています。」とある
Suica終了論は的外れだからな >>31
新幹線Eチケットの機能をQRコードで使えるようにするって話だろ。
2万円の制限は関係無い。 >>9
そういうことだろ
自宅で予約したら番号かQRコードを発行。
それを見せれば何もやりとりせずにサービスが受けられる。
またまだ時間かかるよな >>14
普通に新幹線乗るだけならえきねっと予約で
紐付けSUICAで改札通過できるけど
特殊な切符(こないだの150周年パスとか)は
磁気券発行させないとダメやね
そういうのをQRで置き換えして磁気券は廃止したいとかなんじゃ?
SUICAはラッシュ捌くために併存でしょ >>35
判断の誤りの大半は、決めつけや思い込みによるもの。
無能が8割おるのが社会なんだから許してやれ。 >>4
沖縄モノレールがQR読み取りだけど、立ち止まらなくてもいける 大阪京橋駅の改札機はしょっちゅう故障する
駅員が切符を見ないかわりにメンテをするという
券売機といい駆動部品使う機械駄目だわ >>35
そもそも改札通過の確認に紐付けSUICA使うだけで
支払いは登録したクレカからじゃ?
東日本のえきねっとの場合 コンビニのレジみたいに、改札機の通路の前に立ってから、
初めてスマホをあれこれやってQRコードを表示させるんだろ。
改札口が大行列になるのが目に見えてるわ。
単に窓口や券売機でQRコードを印字した紙の切符を発行するならまだしも、
アプリを操作する必要があるとか無謀だろこれ。 発券やメンテ費が浮くぐらい?
都会では利点があんまり QR読みとりへたくそな奴が渋滞つくるのが目に浮かぶぜ
飛行機の搭乗口にも必ずいるよな。 モバイルSuicaやスマートEXで既に乗車券・特急券の購入から座席指定、改札まで
全部スマホ1台で完結してできてると思うんだけど… 現状でも似たようなことできるけどめんどい
普通に紙の券でいい >>14
そんなのとっくの昔にカードで乗れるようになってるだろ >>49
・Suicaだけに対応
・SuicaとQRコードに対応
後者の方がコスト高 QRは単発のキャッシュレスとかならいいけどね
乗る時使って降りる頃に電池切れでアプリ起動できないとか
通信障害でパニックとか車内検札どうすんのとかな スマホは音声通話なしの契約でネット閲覧なとするためのもの
電話はガラホで電子マネーはガラホのフェリカのIDだ
6インチくらいのアンドロイドは何台ももってるからこういうQRコードとか使いにくいんだよ 自動改札の磁気カード読み取り機構はかなり複雑だからな
メンテナンス費用がかなりかかるし、
切符が詰まると取り出すのに数分かかり、
その間その改札が使えない分、人の流れが悪くなる ピンポーン
あれ?あれ?
ピンポーン
あ、あれー?
後ろイライライライライライライライラ 韓国は既に現金扱いなくなってる
日本は遅れてるんじゃね
韓国に電子払出来ない店なんか一つもない 改札前で、ちょっと待って読み込みできてないからと止まっても許してね あまりにも遅すぎたよな
もう少し早ければモバイルSuicaで電子マネーの覇権とってたのにな QRコードって盗まれたりしないんかね
たとえば俺が予約してQRコード印刷して
それを誰かが盗み見てコピーして一足先に改札越えたら
俺は乗れなくなっちゃうんだよね suicaは読み取り機にコストかかるしNFC搭載してない海外スマホでは使えない
QRコードも年々早くなってるから速度がsuicaに追いついた時にはsuicaはオワコンになるな おそらくSUICAは今後シュリンクしていくよ。
地方の利用客少ないところからQRコード専用改札に置き換わっていく。
SUICAで入ってもQRコードで出場とか出てくる
コロナで在宅ワーク増えすぎでSUICAの囲い込みは無理になった。 スマホの操作が必要なんだろ?
モバイルSuicaのがよくね 良かれと思ってアンプの上にウンコしたら部屋が臭くなった… euの列車は全部qrだけどね
発祥国だけ使ってないというのも >>65
たかがマイナカードごとを強制できない日本で電子マネーなんて QRコードも日本が開発した技術
法政大理工学部OBのデンソー社員が発明者だったな >>68
時間経過でコード変えるとかするんじゃね? 新紙幣新硬貨へ移行とか
時代への逆行も甚だしい日本 JR東海は今頃全駅ICカード化を決めたな
東大卒がいっぱいいるんだろうがトロ臭い会社だ 日本には欧州団体のような規格を整理したり
まとめる組織がいないから
こんなにも乱立する >>82
磁気券廃止ならむしろ可動部無くなるしメンテナンス簡素化 >>81
QRコード表示して既定の時間過ぎたら無効とか、paypayとかそうだな >>72
> 地方の利用客少ないところからQRコード専用改札に置き換わっていく。
スマホとネット接続が必須なQRコードと
オフライン・スタンドアロンでも使えるICカード
前者が後者を駆逐するとは思えないな
高齢者も電車バスは使うぞ? スイカは外人は持ってないから問題なんじゃないの?
インバウンドに対応できない 電車を利用する機会がほとんどないからどうでもええんやけどな >>1
あれ?
読み取り速度とかの問題はもう考えなくしたのかな? 名古屋から仙台まで新幹線で移動する機会があった。
名古屋→東京(JR東海)は改札でSuicaかざしたら切符みたいな紙が出た。
東京→仙台(JR東日本)は紙じゃなくて、メールで知らせてくれた。
モバイルSuica便利だわ。
googleのチャージが遅いのがね…。 今日もグリーン車で席間違えて座ってる馬鹿がいたわ。 うわっ、自動改札詰まりそう
スーパーやコンビニのレジでたいていモタついてるのってQR勢 ウチの近所のローカル私鉄とバスは当たり前に使えますが何か? 読み取りテストは徹底的にテストしろよ
エラーで詰まるなんて最悪 紙のQRでもスマホのQRでも乗れるようになるんだろうな >>95
空港でICカードを売ればいいと思うんだけどね
QRコード決済の開発に投資するより旅行者にICカード売った方が儲かるじゃん まあ冷静に考えれば磁気切符廃止とセットだわな
それならQRのメリットも出てくる
最近だとANAなんかまでIC止めてQRに統一しようとしてるな もう磁気の改札機を新規で作らないということは
収集マニアがざわつく Felicaの決済速度にはとてもかなわん
アプリ立ち上げる必要なし
スマートウォッチでもいいわけだ 交通系は末端地域では今でも一部の主要駅のみ対応とかやってるから
QRが入ればICエリアは更新のタイミングで徐々に縮小に向かうだろう あっ!こんな所に改札が!
画面ロック解除してアプリ起動してQRコード表示っと!!!! FeliCaのスピード前提でどんどん改札に人が入って行くのにQR勢で止まって衝突とかあるな この勢いで地方のバスもQR対応してほしい
独自のプリカでは乗るまで残高が不明で小銭が財布にあるか不安なのよ >>97
機器をほぼほぼ置き換えないとだからとかじゃね? >>106
スマホがないとか文句言う情弱老人にも文句を言わせない
機械のメンテ費用も安くなる
いい案だろうね。 タイムラグどうすんの?
改札で将棋倒しになって圧死者が毎日出るぞ 駅ネットのQR発券、結構もたつくんだけど
あの速度だとやばいな。多分デンソーウェーブが
入って改善されてるんだろうけど >>113
それなw
まあJR東が悪いわけじゃないけどさ
グーグルとかアマゾンのニセもんと同じで Suicaよりスマホの方が大掛かりな気がするがのう SuicaからQRって、なんか現代から石器時代に逆戻りしたような感覚だわ 空港であれ反応しないっていっつも詰まってるやつかよ。ケンカはじまんぞ。 >>120
多分磁気切符の置き換え狙ってるんじゃないかな
磁気切符の廃棄コストが馬鹿高いとかなんとか 改札機前でQR画面表示操作して塞ぐ馬鹿が絶対増えるw それより全部Suicaでいけるようしてくれ
旅行先とか面倒 >>89
むしろ問題はそっちだな
JR東日本のQRコードとJR他社のQRコードに互換性がないとか勘弁な >>123
バーコードの業務用読み取りだと0.1秒で読み取るから
本気で作るなら余裕やぞ 近郊鉄道なんて何れ完全無償化され改札口そのものが無くなる
日本は一番最後だろうけど >>18
磁気券の改札は中に切符を送る機械がごっそり入っていてこれのメンテに手間がかかるし故障も多いからそれを無くす需要がありまくる
QRの読み取り機にメンテは要らないからな
スマホはQRの表示も読み取りもするけど特にメンテなんかしないだろ? >>141
読み取り自体は0.1秒でも利用者側に準備が要るじゃん
改札を通るにスマホの画面にQRコードが表示されてないとかがあちこちで起きて
まず間違いなく詰まる 要するにえきねっと発券用のQRでそのまま乗れるってことか? QRなんか流行らせて
中国が高笑いしてるだろ
セキュリティなんか無いようなもんだ >>25
ほんとそれ
5chとヤフコメが連動してるのは同じ年齢層だからだな >>125
ホント本物そっくりなんで感心するよね
まあ使ったこと無いんだけどw >>148
Suicaの前の磁気定期はいちいち定期入れから出して改札に突っ込んでたけど詰まることはなかったぞ
しかも今より就労人口も学生も多かった時代に >>148
スマホの位置情報から学習して特定の駅についたらバックグラウンドで立ち上がる仕様にしとけばいいんじゃね? ん?????
二次元バーコードは大昔からあるのに
世界の改札で採用されてないのはなぜなんだ?
バーコードレジの技術あれば作れるだろ 特に必要とは思わんけど
せっかく更新するならって話か
しかしまあまあ金あるな てことは自動改札機の更改か~
面倒くさそう
それともQRコードを読むセンサーを後付けとかで対応するんかな? 処理速度やばいだろ
ラッシュ時は使えませんとか時間帯制限しそう QRの前にVISAのタッチ決済とかに対応してくれよ
そっちの方がよっぽど使いやすい >>161
磁気券の読み取り機を無くしたいから丸ごと更新 >>89
細切れに分断させて離散させる
>>164
関所作って通せんぼするのが日本の伝統 アプリ開いて、アプリ操作してバーコード出して機械に読ませる
こんなの歩きスマホするなとか無理よw Suicaなんて将来は無くなるよ
あと10年くらいはなくならいないが >>25
たとえば顔認証技術を応用して顔パスで通れるようになるのなら「おおっ!」って思うけど
QRコード決済なんて新しくもなくイケてもないからな
むしろSuicaから退化しとるし 電子マネーもFeliCaが便利なのに日本人は劣化させるの好きだね >>157
普通にあるよ
イギリスは長距離列車はQRコードだけど、ロンドン近郊はIC対応の自動改札になってる
長距離列車も発着するような駅の改札機はQRコードスキャンさせると改札が開くようになってる Suica1枚で新幹線ですら通過できるのに、そんなレトロ設備いらんやろ 飛行機がQR使ってるけど、失敗して迷惑かけるヤツ、多いよな QRにするメリットあるか?
スピードが求められる改札には向かんやろ 急いでるのにペイペイって音なってイラッとする仕様じゃないのかな >>171
海外がタッチとQRでSuicaがおま国だからしゃーない 乗るたびにQR表示するの面倒くさい
つーかなんちゃらPAYとかのQR決済はマジで失敗だと思う >>178
返ってくるやろ、手数料220円かかるけど つか>>1に
>「えきねっと」で乗車券類を予約・購入する際に、
>「QR乗車」を選択できるようになる。
って書いてあるのに、オマイラほんと本文読まないなw >>165
すみっこにしかもうないだろ。ある一定数は切符絶対なくならないからそれはなくさないし 現在のチケレスは乗車券がSuicaになってるから、全部QRにしてしまおうってことだな。 昔は手できっぷ切ってたからQコードで多少遅くなっても問題無いだろ なんと
Aさん 新青森→盛岡 の乗車券と特急券を購入
Bさん 上野→大宮 の乗車券と特急券を購入
SNSやラインでQR画像交換すれば、1500円ほどで東北縦断できるな >>193
えきねっと購入やぞ
誰が買ったか記録されてるわけで >>190
いや、将来的には紙の切符にもQRコード入れるんだよ >>188
そんな糞仕様まだ残ってたんだ
出た当初は技術的脆弱性を突かれた時の
安全リミッターだと思ってたが…
こりゃ流行らんわ >>197
記録されてるだけで誰がどのコードを使ったかまでは分からんやん >>184
ペイペイのみ可であとは現金とかのラーメン屋とかあるから、個人店が導入するのは簡単という利点はある 事前に決済済みで用意しとけるのは
観光客とかにはありがたいかもなあ あんな糞トロイの東京のラッシュ捌けないけど大丈夫か?
改札混雑がひどい事になりそう。 >>200
えきねっとのID依存のコード表示して
表示してからの利用時間の制限つけるやろ
なんとかペイとかみんなそうじゃん 外国人用だろ
自販機Viewカード以外クレカ使えないし 空港のQRコードの詰まり具合を見ていると、都心部には導入しないほうが良い。
地方限定にするとか。
そんなことより、Suicaでどこにでも行けるようにするべき。
関東で乗って沼津で降りれない、というのはまだわかるが、支社も跨いではいけないとか、余計なルールは撤廃するべき >>199
ビュースイカだとオートチャージできるから気にならん。まぁ定期は無くすの多いからもあるんじゃね。いっぱい入れて無くしたら困るだろとか Suicaが無くなるわけではない。
紙の切符の置き換えが目的。 ペイ系とか改悪がひどいからなぁ
よっぽど情弱でない限りもう使ってる奴おらんだろ
モバイルSuicaでView紐付けが現状の最適解 >>69
スマホでQRを表示させてかざすまでの時間が
Suicaを出してタッチするまでの時間に並ぶことなんかないやろ。 >>134
Edy普及初期もそのせいでなかなか利用可能店増えなかったんだよな
カードタイプはまだしも携帯アプリはクソだし携帯本体の値上がりにも繋がるしでかなり顰蹙かってた
まあ0円全盛期の時代だったけどね おばちゃんやジジイが店員にスマホ見せてるのをよく見かける 飛行機の搭乗口での数百人でさえ流れ悪いのにラッシュ時とか渋滞起こすぞ 上限2万仕様を変えないSuicaはお客のこと何も考えてないんだから日常使いできるわけがない
改札需要も外堀が埋まり始めてるし首都圏近郊だけはなんとしてでも死守するんだろう Suicaって便利だよね(´・ω・`)スマホでQRコードって電池切れとかシャットダウンとか面倒くさいから別にいらないけど 空港で渋滞起こしてるのはシステムがしょぼすぎるだけやろ モバイルSuicaの方が都会はスムーズだろ
改札で詰まるぞ、qrとか 新宿駅とか混雑駅はフェリカ専用改札つくれば解決だろ。高速道路のETCレーンみたいに
それ以外のウスノロ田舎駅はQR混合でもそんなにかわらんだろ JR東ともあろうものが沖縄のゆいレールの真似をするとか viewってお得なの?
GooglePayのID払いにAmazonカード紐づけてポイント貰ってるが
PayPayはアプリ立ち上げる必要もあるし
遅すぎる、捨てたわ >>224
空港は印刷OKだからクシャクシャな紙や不鮮明な印刷で持って来る人が引っかかる
アプリ表示のみなら問題ない 今のスイカ(FeliCa)はスピードは他の追随を許さないからな。
QRコードじゃあ、しょっちゅう再読み取りして渋滞になるよ。 ガソリンスタンドでQRかざすとき
直射日光があたると全く認識しなくなるな >>230
アプリも光量の問題かなんかで引っかかる人がまあまあいるよ >>25
改札でスマホアプリのQRコードはセンス悪い
QRコードは読み取りにコンマ数秒かかるし、QRコードを写真撮られて盗まれたら他人が使用可能になる
沖縄ゆいレールのは写真撮られても盗まれないよう加工してあるけど、JR東日本のこれはスマホアプリなので微妙
QRコード盗難はPayPayのようにQRコードに有効期間持たせることで解決できるが、今度は改札通る前に一度立ち止まって最新のQRコードを表示する操作が必要になる
PayPayとかのQRコード決済が成り立ってるのはレジ会計中の時間があるからであって、多くの人が通る都会の改札では無理
北九州モノレールもQRコードだった気がするけど、閑散としてるから成り立ってるだけ >アプリに表示されるQRコードを自動改札機にかざす
最悪だな
改札機の前で渋滞必至 ジジババとか悪戦苦闘しそう 今更QRコードって・・・
UWBで完全にタッチレスとか目指せよ >>3
QRコードを発明した国ってどこの国だか答えてみw
なぁ?w 紙の切符の代わりなら台湾みたいにトークンにすれば何度も使えるのに >>224
Suica付きJAL/ANAカードなら余裕 勘違いしてる奴が多いが、QRはFeliaの置き換えじゃなくて磁気切符の置き換えな
機械的部品の多い磁気改札機はジャムったりするトラブルが多いし運用コストも高い
QRならその点トラブルも少ないし運用コストも安く済む
もしかしたら今まで磁気改札作ってたオムロンや東芝あたりに影響出るかもしれんな >>193
バーコード決済と同じで時限式だから
不正できてもバレて捕まり3倍払わされるぞ・・・ >>241
使うとしたら切符をQRにすれば良いと思う >>226
現状の改札を全てFeliCa専用に替え(台数縮小はせず)、新たにQR専用改札を増築するのなら悪くはないかな。
QR出口専用ビルでも建てて、渋滞客が邪魔にならないようにして欲しい チケットをなくす方向って記者会見ではっきり言ってたな >>245
この前、沖縄行った1日乗車券使ったけど、QRはsuicaより反応遅かった >>135
カードのチャージは円のみとなります。Welcome Suicaのチャージにクレジットカードはご利用いただけません。
この辺がなんかぬけてる
Suica対応スマホならその場でチャージできるから麻痺してるけど外人にはやっぱQRだろ >>243
今はそうでも将来的にQRに全て置き換わる可能性を懸念してる
改札全部がこうなったら最悪 レシートみたいな紙ごみがヒラヒラ舞うのかなー
風で飛ばされたら大変 切符発券時にQRコード印刷すれば簡単な気がするが
どうしてアプリを介在させなくてはいけないのか 田舎はともかく首都圏でこんなのやれるのかね
改札が詰まるんじゃないか >>249
首都圏で今どき磁気券使ってる客とかどんだけの割合かと
いまだに磁気券使用の田舎なら改札通過に掛かる時間とか
さして問題じゃないだろうし 韓国は屋台までもが電子決済だぞ
現金使うのは外国人観光客だけ 今のトレンドはタッチ決済クレカ乗車なのに
何周遅れなんだろう >>258
QRコードの生成ってそんなに時間かかるのか >>239
本来のICカードはタッチレスなんだけどね
SuicaというかFeliCaがICカードの利便性を破壊した 俺はSuica一択だよ
paypayとかいちいちQRコード出すのがバカみたい 福岡だと地下鉄西鉄JRでvisaタッチやってるのに >>264
並んで金入れて印刷する時間考えたら
どこでも入手出来る方がいいに決まってる >>271
うまく行かなくてCAが手助けしてるの見るな Suicaがよかったのはフェリカありきなんだよなあ
QRコードとかやってたら混雑半端ないだろ… >>240
デンソーが、高速道路を倉庫にしてしまうトヨタかんばん方式のために作ったんたよね >>43
紙の切符で入場改札スルーしたら、降りるときにひっかからないんかな? >>4
切符買って未だに切ってもらってる人たちバカにしてんの? QRコードは、後進技術だから、
日本では絶対流行らん言ってた奴いたよね。 おいおいせっかく現金減ってマシになったのにまたバス渋滞させるのかよ >>273
磁気券にこだわるからコンビニ発券すらできないんだぞ
飛行機もバスもできるのに >>193
こういうチートをする奴が必ず出てくるから
QRコード化を機に航空券みたいに記名式にすべきだな バーコードとQRが区別される理由が分からん。
あんなもん、ピッとするだけで一緒だろと思える >>260
えきねっととの連携だから、対象は磁気券メインの新幹線と特急でしょう
新宿駅とかで特急に乗る客がQRコード表示にあたふたする姿が容易に想像できる
実験駅を代々木駅にしてるのも、多くの特急客は直接新宿駅に向かうからかと
(代々木駅から乗る特急客が少ない) 気っ風の代わりにスマホをカイサツニ突っ込むのか
斬新だな >>280
そりゃ色々決めてるのがジジイばっかりなんだから後進技術をさも新しいもののように始めるだろ
後進だからこそ利権や中抜きの仕組みも出来上がってるワケで
それこそ議員定年65歳案とか通るワケ無いものでも通らない限り日本は良くも悪くも何も変わることはないよ >>280
むしろQRコード読み込み増えたような気がする >>206
利用時間の制限とか設けても数秒とかじゃないと防げなくないか?数秒でも完全ではないけど まさかSuicaが駆逐される日がこんなに早くやってくるとは思わなかった QRコードのが超反応遅いやん
那覇のモノレールで大失敗が見えてるのに
QRコードやるなら一部の改札機だけにしてないの混乱を招くよ >>222
便利じゃない
2万円までしかチャージ出来ないからショッピング制限あり。
チャージが面倒
PayPayみたいに無料送金出来ない
ポイントが糞 >>193
偉いなぁ
えきねっとアカウントを共有してると、時限QRでも対応できるなw 店でかざすならSuica一択だな。 Edyとかidとか糞遅くて使えん 今更QR進めるってモロ利権だよね
沖縄での大コケもあるのにちょっとは隠せよ笑 バーコードじゃ遅いから
磁気改札機になったんジャマイカ?
しかも磁気改札機の方が高コスト >>294
ぜってーねーわ
そんなことしたらJR東日本界隈で暴動起こるぞ >>296
あのQR無茶苦茶反応遅いよ
飛行機搭乗QRも反応に時間かかり過ぎる
一部の特殊乗車券のみQRならわからるが、通勤定期までQRにしたら大混乱になるだけ 改札前で突然立ち止まりスマホ取り出すやつ
改札近づいたらみんなスマホ見ながら歩く
など増えるな QR乗車は沖縄でとっくにやってるよな
ICと共用だが
きっぷにQR印刷されてるやつな モバスイ使いだしたら便利すぎてやめれん
ポイント還元とかほんとどうでもいい >>297
無料送金する必要がない
それよりあの処理速度は日本の通勤ラッシュ向き QR遅いでしょって言ってるのは老人かテックど素人か?
何十年前のバーコード事情だよ >>306
FitibitやPixelWatch使いみたいな奴らがいるの知ってるか
別にスマホなんて出さなくてもいいんだぜ スクショが取れる以上、キセル対策をどうするかだなぁ >>310
現行QRでもFelicaに比べると普通に遅いよ >>310
愚鈍なパヨクには理解できないのでしょうが、FeliCaは世界最速で無様なチュンの国の愚かな安物決済システムとは次元が違います
日本では見捨てられた僻地ように使われる無様なシステムなのです ゆいレール見たらわかる通勤ラッシュに処理出来ないのはよくわかる
数列だけ改札機改造して、レールパスや一日券用にQRコードにするんだろう >>15
リモートワークの流行でもう混雑しないから大丈夫 >>310
一々コード読み込ませるんだしどう考えても遅いだろ
あんなもんを交通系の処理に使うとかキチガイレベル
まあやれても切符発券程度だろ >>321
というかQRで出入りさせるとか無理ゲー
仮にラッシュ時の首都圏でやったら大混乱起こるわ お前ら、ゆいレール乗るときもSuica使ってるだろ、通勤時間帯に切符使う奴は、株主優待定期券くらいだろ >>280
むしろ世界に誇れる日本の技術の一つだろ もうレールパスとか廃止しろよ
死体でも入ってそうなでかさのスーツケースを一般席に持ち込むやつらが邪魔すぎ >>307
QRの処理速度知らんの?
あれ都内通勤ラッシュにやったら自爆行為 多分特殊乗車券用に一部だけ使うんだろ そういやpaypayって死ぬほど読み込み速いよな
知らなかった >>325
磁気テープの切符の代替でしょ
大して影響ねーよ え?意外と広電が先見の明あった感じなってるやん知らんけど QR払いって中国の偽札被害が酷すぎて
発展してきた節がある >>332
広電は逆にFerica廃止という暴挙に踏み切ったのだが >>310
何も知らない浦島太郎なの?
QR読取り無茶苦茶反応遅いから
QR1に対して、スイカなら3~4人は処理できる 今の磁気きっぷの改札機の処理速度、精度に勝てるとは思えんわ
改札通る間に読み取って向きや裏表まで合わせて出てくるんだぜ >>329
というか、オマイ通勤用にえきねっと予約してるん?
みんなスレタイだけで反応して本文読まないのな QRコードの処理は早くても、QRコードを表示させる人間の処理が遅くてつまる。 整理番号渡すだけやから汎用性はあるが
いかんせん読み取りスピードに問題が残る >>331
あんな激遅システムのQRで出入りさせんのに影響ないわけ無いと思うが
それともQRでスキャンさせずにやる方法あるとか? 磁気切符を辞めたいのは分かるけどスマホない人はどうすんだ
磁気切符廃止は無理な気がするわ >>339
そのためでしょ
実質他人が使えなくなるけど、1枚ごと買うようになるのかな? >>338
えきねっと便利だよなあ、おかげで特急や新幹線に乗る回数増えちゃったよ >>346
非接触型のクレカとかデビットも使えるようにすりゃいいのに >>336
改札でスマホ見ながらノロノロ通過する若者とSuicaでさっさと通過したいリーマンの間で諍いが起きそう
QRは専用改札にしないとやばい これからわざわざQRにするの?
FeliCaの方が早くて便利なのに? >>343
いや、えきねっと予約で磁気券発券させるとき、
新幹線特急券とかの販売機でQRコード使って発券するのよ >>346
紙のQR切符だろ
磁性体も故障率の高い駆動部品もない QRコード=退化とだけ考えてアップデートできないオジサンが無理くりSuica擁護と最強を繰り返すスレになるんだろう
読まなくてもわかってる >>312
そういう端末にアプリ対応すんの?JRが?w >>15
飛行機でも無茶苦茶遅い
クーポン等読み込みでも下手したら30秒くらいかかる >>346
QRを紙で発行かな、スポッチャのように >>354
飛行機の搭乗ゲート改札のノロノロぶり見ればあんなのラッシュ時には耐えられる訳ない >>351
通勤ラッシュみたいにスピード性求めないからな >>352
電車あまり使わない層はスイカ持ってないし 生体情報登録して何かをかざしたりしないで通過出来るようになるのが一番いいかな。
まぁ、拒否反応はでてしまうか。 新幹線降りて乗り継ぎに引っ掛って止められるのにスイカじゃないと不便、QRだとスマホ起動して時間かかるのに渋滞発生しますやん >>95
観光客向けなら台湾の悠遊カードみたいに払い戻し可能なICカード売れば良い JR新宿から東武日光や鬼怒川駅に行く奴で特急券と乗車券が1枚だっがあれも QRコードになるか >>361
それが、主催側が人数甘く見てると結構大変な事にw >>350
どうせ不正しまくりのレールパスあたりをQRにするんだろう 違う色の改札機設けてQR専用にしたら良いかと >>338
スイカ廃止とか書いてるやつに書いてるんだがw >>108 >>367
どうやって日本円チャージするんだ問題がある >>1
こんなことより
テレワーク推進するために
ラッシュ時の電車の本数を半減してくれないかな
そうすれば会社がテレワークに強制的に移行する必要が出てきて
多くのリーマンは幸せになるのに
社会インフラ企業として市民の幸せを実現してほしい SuicaもJR東日本が求めた参入ハードルが高すぎたせいで外国はおろか日本でも地方独自カードが乱立して普及は頭うち
その間に世界ではQRやVISAタッチが参戦普及
日本お得意の独自囲込みがここでもガラパゴス化に貢献 >>370
絶対ライブでは入場時にトラブル奴いるからな >>372
正直スマンかった
QR遅い渋滞する書いてるヤツ、大抵全部入れ替えみたいな論調なんで
条件反射レスはオレだったわ… 使うの10000人に1人ぐらいかな
現金締め出しのためだろ >>355
単なる処理速度差を体感で知ってるかどうかの違い
それもわからないなら、まずゆいレールでも体験しておいで
それをオジサンとか書いてるのは引きこもり杉のあたおかだぞ そのうちQR版のSuicaも出てきそうだな
実証実験は成功したのか 20年も前の技術を今でも最高としか言えないようでは時代についていけてないと言われても仕方ありませんわ
日本が30年も低成長続けるのも納得できる >>289
違うよ
手軽だし
日本が後進国になったからだよ >>387
できるけど、改札の側を通りかかった人からも集金しちゃう >>379
QRとFeliCa共に使い慣れてる人こそ、首都圏の通勤ラッシュを捌くのはFelICa系しかないのは体感的にわかってる QRコードはラッシュ時は難しいと思う
そもそもネット予約すら意味が分からなくて窓口に並ぶ人間がまだまだいるのに普及しないだろうな >>388
20年経っても世界は日本に追いつけないだけです
無様なパヨクさん ぶっちゃけ電車自体に好んで乗ろうと思わないのがなあ
コロナでどこの誰とも知らない馬鹿にイライラしたくないし
自爆テロの被害者なんかになりたくもないし >>388
単に世界標準取るのが下手くそだったからでは? スイカ系、電子マネーやコード決済でいくつ規格あるんだよ
中華とかあんなデカい国でコード決済は二つやしな
そういう所が下手くそ >>391
QRで行列するレーンの傍らで
Suicaの改札通過の速さをプレミアムとして料金を上乗せする位でもいいのかもな >>388
的外れだなぁ。読み取り技術はFelicaは実際優秀だよ。普及も含めて考えないと スピードが必要ないところでは有用かもな
ちなみにQRコードも日本企業の発明だが世界的に普及し始めたな 結局超田舎の無人駅にSuica読み取り機設置する金が無かったからなw
首都圏の電子マネーシェア100%目指したが天下統一ならずw >>392
>QRコードはラッシュ時は難しいと思う
>そもそもネット予約すら意味が分からなくて窓口に並ぶ人間がまだまだいるのに普及しないだろうな
そういうのは頭使えよー
GPSやWi-Fiで改札に近づいたらスマホ側では新QRコードを発行
改札機側では近くにいる通行人の発行したQRコード情報を常にダウンロードしておく
改札機内に認証すべきコードが既にある状態なら10ミリ秒単位で認証完了 >>403
そんな無様なことしなくてもFeliCaなら撫でるようなタッチだけで間違いなく決済できるよ!
パヨクって、本当に馬鹿ですね ラッシュ時は使えね〜という人は、ラッシュ時に長距離の紙切符で通る客がどれだけいると思ってるのかな… >>346
JR東日本の最終目標は切符そのものの廃止だ
発券機能をえきねっととSuicaに集約して窓口も券売機も削減したい意向
スマホがなければ電車に乗れない時代ももうすぐやってくる VISAタッチの改札決済
あれはSuicaの真のライバルになりそう 中華みたいに国家権力で規格を押し付けられるんならそりゃ簡単だ。 磁気切符が変わるだけだから大して問題ないだろ
都市近郊で磁気切符買ってる奴いるか? >>410
あの遅さは地方の観光路線じゃないと無理だろ
通勤には無理 >>106
プリンターが無いんだよ!ふざけるな!
と怒鳴りつける貧乏人が多数発生 携帯出すところから始めて死ぬほどモタモタする奴に待たされるのを改札でも味わえる訳ね。 NFC決済も結構時間かかるから
混んでる時はfelica一択だな DBのHandyticketみたいなもんだろ
導入遅いよ... >>410
アメリカ様のコピーらしく超劣化版のやつ? >>375
乗車率200~300%とかになるだけやろ >>413
クレカのタッチ決済ってホント遅いよな
いっつも「ん?」ってなる >>418
Suicaのスペックは越えられないが
Suica持ってない外国人観光客の利用が確実に増える >>410
クレジットカードのポイントも大きいだろうな これは紙の切符の代わりを目指すって話だろ
Suicaで対応できるところはSuica、
Suicaで対応できない長距離の在来線切符はQR対応にしたいんだと思う
通勤ラッシュなんてSuicaのまま変わらんよ 通勤ラッシュという限られた条件でしかFeliCaの優位性が無いんだよね 顔認証を使って頭にQRコードを貼り付ける
これで完璧 タッチ決済も結局は読み取る方の機械の能力が上がっていくから問題ないって話がある。 券売機からQRコードの印刷された紙が出てくるようになるのか >>402
スイカはシェアのみでポイントサービス等が後手後手やったしな
単に儲けまくってただけ >>405
スマホからQRだと電波が生命線になるからな >>432
それ以上に購入情報が記録されたサーバーと改札機の通信が生命線になるからサーバーとその間の通信網が終わると死ぬ >>4
逆。改札前で立ち止まってQR出すひとがちんたらするだけ。結局、ユーザー頑張れになる流れ >>411
使う側からしたら規格乱立よりマシじゃね? >>412
いるよ
一日券やら週末切符とか
あとジジババの一部 クレジットカードのタッチ決済とQRを導入しろよ
FeliCaレーンは社畜奴隷が奇声発しながら通過すればいい
外国人をはじめ観光客はのんびり通過する ジャパンレールパスあたりはQRコード監理にしたほうがいいわ あれ不正しまくりやで >>412
モバイルSuicaは新幹線の指定席に乗れない
紙切符を使わざるを得ない >>10
改札通れる数が1分1人くらいまで処理遅延すれば、電車に乗ってくる人が少なくなるので快適になる。 >>441
???
どういう前提?
その前提に当てはまる人多いの? >>436
乱立には良いところも悪いところもあるね。
競争でポイント還元をいつもやっているのは乱立の良いところ。 >>443
磁気切符が必要な状況の一例を出しただけなんだが >>2
磁気切符の置き換えだぞ
SUICA持ちたくない地方民やインバウンド向け 支払いに普段スイカ使わない俺でもモバスイの方が便利だと分かる 広島のスカイレールサービスはずっと前からQRチケットで乗車可能 >>59
磁気切符が抜けてる
段階的に磁気切符対応改札を減していくから
コストは抑えられる JRてQR開発してたっけ?
他社のだと手数料かかるだろ >>434
その点Suicaはカードに金額データがある、駅ごとにサーバがある、
さらに中央サーバがある、で速度を稼いでるんだよね。
導入費用は高いけど。 >>444
ポイント還元ってw
貧乏人じゃないんだからさあ… >>454
資本主義に競争があり社会主義の中国に競争はないっていう当たり前の事実だろ。
選ぶのは使う方で。 飛行機乗るときもQRじゃん
たまにどんくさいやついるけど
大体スムーズに通ってるから
電車も行けるだろうね JRがもし国営のままならまさに中国と一緒だから一度決まった規格は高価で不便でも何十年も変わらなかった可能性が高い。
やはり社会主義はダメってことだな。 光学的にコピーしたら真贋の区別がつかないんだけど
そこはスルーなの? >>435
コンビニでも会計の時になってスマホごそごそ触ってQRコード出して無駄に時間食う奴いるからなあ 日本はガラパゴスでもFeliCaで最先端だったのに、何でわざわざ後進国に技術を合わせる必要あるんだろ 切符がなくなるな
駅だけでなく旅行代理店が消えてしまうな 汗でしっとり柔らかくなった磁気切符が詰まったら大変だろうなとは思ってた >>455
多少のポイント目当てに煩雑さを盲目的に甘受するのは、乞食根性と言わざるを得ないがな。 >>461
意図的に複製したところでどっちみち利用回数はカウントされて2重利用は弾かれるようにするだろう >>475
ICカードに代わる存在ではないからそれはない >>473
いやそれはどうでも良いのよ。
誰も強制しないでも放っておいても競争で結果が出る。
コジキとかなんとか言うお説教は資本主義には不要。
使う方が決める。 >>476
何もわかってないようだから黙ってたほうがいいよ >>478
じゃあどういう理屈でSuica作ってる会社が困るか説明して >>462
QRごそごそより小銭ごそごそや会計のタイミングでプリカチャージ勢のほうが多いんだが >>61
それを言ったら今でもモバイルSuicaとかあるやん >>479
だからわからないなら黙ってたほうがいいよって言ってんじゃん >>464
FeliCaを止めるとはどこにも書いてないだろ
なぜ極端に誤読するんだよw QRのセキュリティの低さは問題にならないんだろうか?作った人が困惑してそう Suicaの普及が限界点に来たのか
最近のJR東は えきねっと のゴリ圧しを始めたな >>1
Suicaは残せ
あれじゃないと精算できないとこがある >>488
外国人は持ってないので。
中国の客にとっては二次元バーコード >>469
切符なんてほぼねえだろ
電池切れたスマホにSuica入れてた時くらい 圧倒的に低コストで汎用性が高いからQRに統一されるのは時間の問題 改札の読み取り速度より、乗客がQRコード用意すんのに時間かかるだろうな
つまり改札のまわりに人が集まって邪魔
歩きスマホで準備する輩の問題もあるやろなあ >>464
いくら先進技術でも普及しなければ意味がない
日本発の規格はいつも独自性とか高機能ばかり謳うものの普及には力を入れないからどんなに優れていてもいつもガラパコス化 >>423
確か外国人観光客用にデポジットなしのSuica販売してたと思う
デポジットはないけど残額の払い戻しなしのやつ >>274
北海道の地下鉄から九州の路面電車やバスまで使えるからな
QRに統一とかマジでやめてくれ、サクサク乗れん >>496
改札機更新でほとんどをIC専用にして一部の切符も使える改札だけにQR付けるんじゃね? 新たにアプリ入れるのならいらねーわ
既存のコード決済使えるようにしろよ >>424
通勤はSuicaのままだ本文ちゃんと読めとか言ってるアホおるけど
通勤時間帯に周りにQRのやつが少しでもいるだけで詰まるやん >>499
既存のコード決済でどうやって席を取るの? >>496
分けるに決まってんだろ!
逆になんでわけないと思うんだよ! >>500
QRだから少しいるだけで詰まるという前提が心配しすぎだよ
あの通勤ラッシュの流れでなんの準備もなしにまごつく奴はどっちみち改札の流れ悪くする ゆいレールは反応遅すぎ
山手線の駅で採用したら大渋滞になるな >>461
たとえば改札を出る直前にスクショを撮って互いに画像を交換しあえば
>>193のキセルが可能だと思うわ >>502
分けないだろ
磁気きっぷみたいに兼用になるだけ 飛行機のやつも結構読み取り早いよね
Suica改札と併用できるのかな 多分最初は兼用だろうな
著しくQRの通過に時間かかるようならそこはQR専用化しちゃうだろうけど >>503
高輪ゲートウェイ駅の改札口見たことある?
QRとIC対応の改札機が試験導入されてたんだわ。 >>509
高輪GWと新宿の新南口にあったのは知ってるよ
あれでめちゃくちゃ詰まってたん? VISAのタッチ決済はコンビニで使ってもワンテンポ遅れるのを感じるな >>512
ワンテンポどころかSuicaの50倍くらい遅い >>346
コンビニでプリントアウト(ネットプリント) >>193
都合よくウインウインになる協力者を見つけるの難しくないか
組織的にビジネスでやって手数料取ったりしたらすぐ見つかって捕まりそうだし >>19
Suicaが最良?違う。改札を無くせばいい。そうすれば360度どこからでも入り放題だ。
金どうするのかって?海外みたいに無賃乗車は罰金をバカみたいに高くして不正しづらくするのも手だし、最新の技術にすれば顔認証で識別自動課金すればいい。
その上で凝り固まったJRのSuicaよりPayPayとかの方がQRコードから顔認証に進化しやすい。企業風土的に それより地方でもSuica使えるようにしてよ
なんで私鉄でSuica使えてJRで使われへんねん >>510
いや試験なんて限られた使い方に精通した人しか使わないのに詰まるわけねえだろアホか。 初めてスイス行ったとき、窓口で切符買うの何て言えばいいんだろなドキドキとか思ってたけど、
アプリで買って車掌が来たら二次元バーコード見せるだけだったので拍子抜け。 映画館で使ったけど読み取り悪い大量には捌けないでしょう >>521
ヨーロッパ圏の長距離列車はEチケット化されてて、検札でもスマホ画面かブリントアウトしたQRコードを見せるだけというのが多いね。
長距離列車で磁気券を使ってる国なんて日本と台湾くらいじゃないの? >>513
50倍ってSuicaが0.1秒で反応したとして5秒だぞw >>520
じゃあ結局>>509で何が言いたかったの? >>487
ワイは年収1千数百万やけどスマホ持ってない 日本の大企業はワクチンで人口が大幅に減ることを計算に入れて動いてるよな モバイルSuicaは評判悪いがアプリの低評価コメトヨタだろ きっぷは、ロープウェイみたいにQRコードが印字された紙を自販機で発券するのかな? ネットか電話で予約して、予約番号・切符番号・登録者番号(ID)をコンビニ設置の
プリンター(コピー機)に入力すれば、QRコード入りの切符をプリントアウトできる
システムにすればいい。 これからの電車
予約したカードを使って券売機でボーディングパスを発行します
次にパスに印字されてQRコードを改札に読ませて入場します
座席に着いたらQRコードを座席の上のカメラに読ませて席のランプを緑にします ジジイも早くコード決済を覚えなさい、これが主流なんだから 混雑してる都市部ではモタモタ感ありそうなので
Suicaなどが推奨ではないかな
Suicaが使えないとかのんびりしてる
JRの路線には有効かと思うがw ユーザーとしてはとにかく一番便利なものを使うだけだな。首都圏では今の所Suica一択 >>482
FeliCaは全く電源入らないぐらいの電池残量じゃなきゃ
普通の電池切れ状態でも使える >>69
NFCじゃなくてFeliCa
NFCはどの国のスマホにも標準搭載されてる 欧州だと駅の改札が無い国が多いから、ずいぶん前からQR乗車券が普及してるね。
市内のトラムやバスから長距離の指定席特急券までQR対応で超便利。 >>23
導入に双方コスト負担がある事と、何より処理が遅い事だな。 >>2
FeliCa自体がソニーとJR東が共同開発した規格なのでJR東は使い続ける QRの画面出すのにもたもたされて
読み取りにもたもたされて、改札前が大渋滞だろ
今時のスマホほとんどFelica付いてんのに誰需要なんだ? >>536
そのボーディングパス発券いらないんじゃね まぁ観光客とか企画乗車券向けで日常利用を置き換えようとはしてないだろ
磁気券改札の更なる縮小と窓口コストの圧縮だわな >>547
それ。特典多いからAUPay使ってるけど正直世の中全部Edyになれ。と思ってる。 QR決済始まる頃にあんだけゴネたのは何だったのかwwwww
まるでガラケー全盛期にスマホは流行らねえのiPhoneは売れねえの言ってたみたいな 磁気式の切符の代替って話なのに
何、見当違いなこと言ってんだ? >>529
てめえんのとこ社員何割ぶっ殺すか計算とかしてたんかなw >>547
慣れれば予め画面出しておくようになる
今でも切符やバスの代金だって予め用意しておくのがマナーになってるだろ
FeliCaに関しても機能が付いていてもSuica等のIC乗車券サービスは会員登録をしないと使えない
例えば普段車に乗ってて1回限り電車に乗る用事の出来た地方民なら会員登録してチャージ機に1000円入れるだろうか?
QRならアマゾンのコンビニ受取のバーコード感覚で必要なときに会社や旅行代理店が従業員や客にメールで送ってここに向かって下さいという使い方も出来る なんでQRなんだよ客の利便性を考えろよカッッス
どうせギットギトの利権絡みなんだろうがよお 磁気乗車券の改札機はいつ切符が入ってきてもいいように常にベルトコンベアが超高速運転していて切符を投入すれば瞬きよりも早く奥から出てくる
ラッシュ時でも滞留が起きない事を重視してそうなっている
だがその高速ベルトコンベアのせいで部品の磨耗による故障や切符詰まりなどトラブルも多い
駅員は簡単なメンテナンスや修理なら出来るよう研修を受けているし
それでも駄目ならデバイスこと取り替えて修理に出すということを頻繁にやっていて金食い虫になっている
QR乗車券ならカメラで撮ってソフトウェアで処理するだけだから高速性・トラブル発生率・省電力性・コストなど全面的に磁気乗車券に比べ優位となる >>275
わずかでも特許料取っていればね
でも四半世紀前ぐらいだな ムダでも何でも新しいもの入れたら利権ができておいしいからな?中抜きとかバックとか。乗客のことを考えてるわけではない。 ペンギン敗北の始まり
てか、新幹線の改札なんてタッチ部とQRコードが一体化したのがすでについているし、世界的にQRの流れなんだろう。
デンソー大勝利や >>277
世の中がSuicaだEXだ言って紙の切符無くそうとしているのに紙の切符を切ってもらっている鉄道会社なんてあるのか?
スリランカとかバングラデシュの鉄道とか言わないで 電車に限らず使用頻度はfelica>NFC>QRだわ
遅いのはやっぱり使いにくい >>562
QRコードの読み取りと内容理解の高速実装部分で特許とってるかと 全然分かってないレスが大半なのな
これはあくまでも磁気切符の代わり
ネットで予約した時に切符を買う必要が無くなるから便利になる >>578
物事は先々どうなるかを考えたほうがいいよ >>562
FeliCaみたくいちいち使用料請求しないから普及したんだが。 >>579
先々どうなるか考えてもSuicaメインでしょ
QRの方が速度、流動性の面でもFeliCaより優位になる時代が来たらQRメインになるかもしれんが
それならそれで別に良くね >>567
むしろQRに利権がないから使われてるにだが 裏でこっそりビッグデータ解析し販売したりするんだろ
公表すると前みたいな騒ぎになって潰されるから >>414
駅の券売機でQRのペラ紙が出てくんじゃない? >>14
新幹線だけで完結するなら乗れる。Suica未対応エリアの在来線に乗り継ぐ場合は磁気券必須。 >>32
文化放送(コールサインが「JOQR」)「俺は関係ねぇよ!!」 何でweなんて化石のような
認証システムを使うんだよ。
中国韓酷のクソスパイどもをいい加減に
追い出せよ、本当に。 Weじゃなくqrの間違いですね。
中国韓酷のクソシステムを
導入しようとするなよ。 >>452
デンソーと共同開発してる
デンソーとJR東日本、交通系最速読み取りの自動改札機向けQRコードリーダー開発。スマホ表示のQRコードへの対応も
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1275415.html >>592
【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` ) >>523
ウィーンからブダベストへ行く列車乗ったら
オーストリアの客はスマホでQRなのに、ハンガリーに入った途端昔の紙切符(ドットインパクトプリンターで印刷した物)になった
まだ東欧じゃメジャーじゃないようだ https://i.imgur.com/U0zdfgR.jpg
サクッと通れるのこれ?
バーコード読み取りって結構時間かかるイメージ 改札前で鞄からスマフォを取りだし、ロック解除に手間取り、アプリ起動に手間取り、認証に手間取った上で画面を上に向けたままかざして通れないと言うまんさんで通行が止まる。 インバウンド向けと車載型IC改札機でも採算取れない路線向けでしょうね そういえば、wifiのみでスマフォ運用してる民が結構居るそうだけど、改札周辺で無料wifi有るのかな? スイカでええやんめんどくせぇ
qrは操作しなきゃあかんからめんどいねん
カメラ起動させてqrコード出してピッだから
スイカならなんの操作もいらんのに そんなことより、東海道新幹線で改札にタッチするといちいち紙のチケット出てくるのウザいから何とかしてくれ
東日本みたいに完全ペーパーレスにしろよ倒壊 QRとかいちいち表示すんのダルすぎだろ
同じ理由でなんとかペイも使ってないわ
非接触決済しか使わん iPhoneだと電源ボタンのダブルクリックで決済機能が起動(顔認証が必要だけど)。
QRコード定期券も同じ感じで出来るのでは?
最近は常時表示ディスプレイとかも出てきてるし 沖縄行くときゆいレール良く使ってたけど、QRになってからイライラしてた。
今はSuica対応になったからめちゃくちゃ快適だけど。 >>491
電池切れててもFeliCa使えるぞ
切れた状態で一回改札通ってみ これの一番の目的は、自動改札の可動部を廃すこと。
Suicaは相変わらず使える。 >>609
qrモタモタバカで行列できてスイカ民イライラまで読めた >>611
今だってIC専用改札機の方が圧倒的に多いじゃないか
切符兼用がQR対応に切り替わるんだから、そういうのが嫌ならIC専用を通れ これの1番の目的はネットで切符予約しても
結局は駅に行った時に券売機で切符買う
と言う無駄な作業が発生するから
そんなことせずにそのまま電車に乗れることになる
というところだろ? >>616
そういうこと
Suicaで事足りる部分は今まで通り
紙の切符出すしかないところを減らしたいという意図 >アプリに表示されるQRコードを自動改札機にかざす
もし将来的にQRに一本化されたら最悪
改札機の前で渋滞必至 ジジババとか悪戦苦闘しそう >>621
飛行機とかは紙のQRでトラブってる人はたまにいるけど
概ねスムーズに通ってるよ >>624
飛行機と電車、特に通勤ラッシュは次元が違う
QR表示して準備したスマホをいざかざすと画面が消灯してた、
あわてて画面触ったら変なとこ触ってQRが消えた
そんなジジババが多発して大渋滞するのは必至 そんなに心配せんでも
そもそもジジババが駅ネットで
QRコード用の予約出来るとは思えんけどw
今まで通り紙ベースの販売も残すだろうし >>558
AUPayと楽天PayアプリにモバイルSuica付いてるんですよ。
AUPayをリアルタイムチャージにしておけばなんの準備も要らない。 >>628
個人的には、駅から切符の自販機と緑の窓口廃止してくれれば、情弱による混雑が緩和するのに、と思ってますがね。 >>597
スマホ持ってない人どうなるのよ
そっちメインで書いてよ >>633
QRコードが普及すれば無くなるかもな
今無くすと特急とか指定席は
どうやって買うんだってことになるし 新幹線の青い改札にも、カメラが付いていそうな白いタッチ部がついてるけど、新幹線はもうQR始まってるの? >>545
駅改札のやつなら処理は早いだろ。遅いのは廉価版 Suicaのみでやっていくのは無理だとJR東日本が判断したということだろう
なんでもSuicaありきでQRは遅れてるとか退化とか言ってるよりよほど現実に即して考えてる >>523
それQRの意味あるの?
紙に文字で詳細書いてあるんだろ?
文字を見ればいいだけでは。 >>633
情弱による行列が駅窓口・券売機から改札前に移るだけだぞ… >>634
完全に立ち止まらないといけないのか
ダメやな >>501
予約サイトにPayPayとかの会員ID入れればいいんじゃね。 要は紙の切符もQRにするのが狙いか?
じゃ改札機が小さくなるな >>635
> スマホ持ってない人どうなるのよ
磁気の切符の方が早くね? >>633
> 個人的には、駅から切符の自販機と緑の窓口廃止してくれれば、情弱による混雑が緩和するのに、と思ってますがね。
切符の自販機は既に首都圏ではほぼ消えてるし
並んでいるひともほとんどいない >>265
Suicaだってタッチレスだよ。
かざしてくださいと言うとちゃんと近づけない奴が絶対に出るから
あえてタッチしろと言ってるだけ。 >>513
今の技術だと
QRコードの読み取りはICカードの読み取りの
2倍ぐらいの差ですよ
ICガードが0.1秒なら
QRコードは0.2秒ぐらい 某観光地のバスで何かのタッチ決済で降りようとした客がエラー出て降りれなくて
運転手「乗車時にタッチしました?」
客「してない」
みたいなやりとりした後運転手がマイク越しに「はぁぁ〜〜」ってデカいため息ついてて面白かった >>335
そんな話はない。
広電はQRと新たに作るICカードを導入すると言っている。
当然次のICカードもFeliCaだろ。
QRだけになると勝手に思い込んだ奴が大量にいることは知ってるが。 >切符の自販機と緑の窓口廃止してくれれば、情弱による混雑が緩和する
牛丼屋における松屋なか卯のタッチ券売機がそれだな
爺婆がタッチ券売機の前でオロオロし直ぐあきらめてUターン
店を出ていく光景が今でも結構見られる 二次元バーコードのデファスタはQRコードなの??🤔 >>654
乗車券のスレだけどなんで急に決済の話が出てきたの? >>654
これQR決済する話じゃないのに何を言ってるんだ。
えきねっとだからクレカ決済だろ。
やろうと思えばPayPay等のID紐付けでPayPay残高から引き落としとかできるけど
店でのQR決済とは違うもの。 スマホにクルクルというデンソーのQRリーダー入れて見たが無茶苦茶早いな
これぐらいなら認識速度的にはさほど問題にならないんだろう
ただ紙だと無造作にポケットとかに入れられないのは面倒だな
まーモバイルSuicaあるんで使わないだろうけど >>651
というかスマホでQR出してスタンバるのが面倒
加えてスマホの通信状況、バッテリー、アプリのアップデート不具合~を気にしないといけない
しかも最近のスマホはずっしり重く、同じ「かざす」でもカードとスマホでは随分違う どうもsuica使ったことがない奴が盛り上がってるみたいだなw モバイルSuicaにビューカードってのがハードル高い
職歴必須のビューカードは中流層以上ないと作れないから
必然的に底辺層が足切りされる >>647
今はもうコンタクトレスはVISAだけじゃないからな
JCBカードにも導入されてたし >>659
あらかじめ購入したあと改札で読み取って通過できるっていう話だから
それならクレカそのままタッチでもいいやんてことやろ クレカタッチなら
ViewSUICAカードが一番お得じゃん
でも誰でも作れないよね?って話。 >>669
沖縄
上でも書き込みあったけど
八重山諸島一帯はほぼノーマスク >>651
お前はVISAのタッチ決済を調べてからレスしろ >>547
貴方の仰る通りの層に需要がある
改札前に来てからカバンからスマホ取り出す層
つまり💩 地方や無人駅の対策だからFeliCa云々言ってる奴はズレてんだよなぁ 未来が見える
スーツケースがぶつかり破損する未来
QRリーダーにICを当ててゲートが閉じて怒り狂う客の未来
QRをICタッチ部に当ててモバイルSuica他が反応してゲートが開き入場記録が残り
そのまま特急に乗り、出口でまたICタッチして二重取りされるアホが怒り狂う未来
もしくは出口ではQRリーダーで正しく出場しモバイルSuicaには入場記録が残り
次の乗車時にトラブって怒り狂う未来
やがてICリーダー部とQRリーダー部一体型の改札機爆誕
QRを画面表示させているのに先にICが応答してしまう不具合続発な未来
そんなアホなもの作るわけがない?JAL/ANAが作ったんだわw
QRは印刷して使って下さい、もしくはNFC(Felica/Suica)を切ってリーダーに近づけて下さい
みたいな本末転倒な未来 バンコクとか台北みたいにコイン型トークン持ち歩く方式はクソめんどくさい >>676
それってQRコードのリーダーとスイカのリーダーの場所変えておけば解決しない? >>662
2ちゃんねるにいてかつそんな人ってまだいるんだ。 >>675
地方はヤバいもんな
旅行でJR鳥取駅にいるけど、未だに切符買うんだぜ?
一応県庁あるよなここ >>677
トークン方式っていちいち券売機行かないといけないのに、ほめそやす連中がいるのがわからん >>506
一部の通路にQRリーダーを搭載した改札機を設置していくってプレスリリースに書いてある。 >>666
それやるくらいならそもそもSuicaでいいじゃんという話になる
新幹線eチケットとかEX-ICとかは既にそうなってる >>682
バンコクも台北もほとんどの人はICカード使ってるよ。
ICトークンは紙の片道切符の代替。 >>642
もちろん車掌が機械でQRコード読んで確認するんだよ 紙の切符もQRになれば、
読み取り機があれば改札ができる
クソ田舎で便利になるだろうよ Suicaって未だにエリア越えての利用に制限があるガラパゴス
都市部の通勤だけ残せば十分 そういうのは頭使えよー
GPSやWi-Fiで改札に近づいたらスマホ側では新QRコードを発行
改札機側では近くにいる通行人の発行したQRコード情報を常にダウンロードしておく
改札機内に認証すべきコードが既にある状態なら10ミリ秒単位で認証完了 知ってた。コロナで減収の鉄道事業のテコ入れで、快速列車を指定席特急や急行列車に格上げして実質値上げするやつな。カネ有れば座れるから良いだろ?その内停車駅増やしてより多くのお客様に乗って貰います。
貧乏人?夜汽車に乗って三日三晩揺られてろ。 首都圏じゃなくて、
東北の、そもそもIC未対応の駅の話が? >>650
ごり押しTypeCにタッチレスと言われましてもww >>693
>>貧乏人?夜汽車に乗って三日三晩揺られてろ。
おやおやおじいちゃん、いつの時代の昔話ですかね(笑)
今は夜汽車に乗って三日三晩揺られるだけで100万円かかりますよ。
TRAIN SUITE四季島
3泊4日コース
1人80万円~100万円(2名1室利用)
1人120万円~150万円(1名1室利用)
https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/2022course34.html >>681
甲府の方が鳥取より小さいのに中央線はほとんどの駅にSuicaあるしバスも早くからIC化してたな。 >>193
それだと特急乗れないね
乗車区間に対して時間かかりすぎると改札で止められるよ 実際、ゆいレールみたいなセキュアQRならともかくスマホ表示のQRだとセキュリティ面倒そうに思うのだけどどうなんだろう?
特に定期券とか一日券みたいなものがQR化されるとコピペ対策とか必要そうだし、QR内に個人idを含む形だと、そのidを含んだQRをコピーして、他人の金で乗車するとか色々悪用されそう。 Suicaもオワコンだろう
昔は鉄道以外でもよく使ってたが
最近はほぼ使わない >>688
いや、そういう話じゃなくて、紙の切符の代替としてQRよりトークンのがいいって言ってる連中の話
そもそも券売機や有人カウンター減らして利便性高めるのが目的なのに、なんで余計に手間かかる方式を選ぼうとするのか >>700
どこのど田舎民だよw
都内はみんなSuica一色だぞ >>450
IC乗車券の導入も、JR東日本のSuicaよりも、広島のスカイレールの方が先輩だよね
しかしそのスカイレールも、2023年12月末で運行終了の方針との報道が… >>632
楽天ペイは楽天キャッシュとかからはチャージ出来ないとか制約多かった気がするしそもそも利用者がSuicaの1/10以下しかいないマイナーなペイからチャージする人がどれだけいるのか 実験だし
最終的には、
FeliCaとの併用になるんじゃない? >>93
駆逐というかFelicaはこれ以上普及せずにフェードアウトするだろう。
スマホアプリを使えない高齢者、海外旅行者、子供にはQRコードを書いた紙のキップを使わせればいい 最終的には券売機から出てくる切符もレシートみたいなやつにQRをプリントする形にしないと完成しない >>702
ふーん
なら都内だけはSuicaでどーぞww 改札を通るときに「ペイペーイ!」って鳴るのか… 自動改札機の大幅コストダウンになるけど、券売機もコストダウンになるね
なにせ印刷するだけだから、プリンター機能があれば済む
スマホで済ませる人が多けりゃ、券売機の数も減らせる
都心在住の人には無関係だろうけど、田舎にはメリット大きい >>711
これはえきねっと予約をモバスイのないスマホで受け取れるって話だから、券売機は関係ないかと。 阪急だか阪神が実証実験してたような
閑散駅だが、問題無く使えたって >>713
外国人向けMaasでアプリいらないやつなんかはこれが決定打だろうな。
ただ東北に外国人が観光で行くかとなったら何の要素もない… >>699
元記事の画像を見ればわかるけど、QRコードは表示から5分間有効とかになるみたい、
もうすでに決済系で使われている仕組みだね。 今だと、QRコードがデファクトスタンダードなの??🤔
欧米でも普及しているの?? >>721
そもをも
デファクトや
スタンダードでは無く
私企業の、営利目的なトライ
な話なので、これ >>724
FeliCa比較だと、
間違いなくそうなると
多くの実証実験で、証明されてる >>663
とっくの昔にビューカード以外でもモバイルSuica使えるようになってる。 紙に印刷されたQRコードはコピー機とか使えば大量に複製可能だけど
不正使用対策は大丈夫なんかね? >>728
健康保険証使い回し、な使い方と
ワンタイムパスワード的な、使い方と
手法は、様々あるよ >>728
5分以内に生成されたものじゃないと有効じゃないからそんな方法は使えない
スマホ持ってないの? >>730
磁気切符の代わりにQRコードを使うとなったときの話よ?
皆がスマホ持ってる訳じゃないし >>731
それは、運用ルール?なので
別にこの件に限らず >>721
二次元コード自体にはいろいろあるよ
QRが一番読み取り確実性が高い
CPUについてるのはDataMatrixか… >>731
コピーできるもん使うわけねえだろ
磁気はコピー難しいから使われてきたの
論外 >>734
沖縄のゆいレールとかJRAの馬券とか当たり前にQRコード使われてるけどな。
コピーするとバレるように特殊なインクが塗られている。 ???
無駄な経費使ってなにしてんの???
馬鹿だろ >>721
カナダのVIAはQRカードだったな
利用者はほとんどいないが Suica利権を握ってるJR東日本がSuicaを衰退させるとは思えない JREモール限定 鉄道開業150周年 記念Suica
15,000セット
15,000円(税込)(送料別)
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https://www.jreastmall.com/feature/e150suica/img/item_ph_suica.jpg
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台紙は、鉄道黎明期の雰囲気を今に伝える当時の錦絵を入れた特別なデザインに仕上げました。
重厚感のある木枠の盾には、記念Suicaを3枚封入。
鉄道開業150周年の歴史を是非お手元でお楽しみください。
https://www.jreastmall.com/shop/e/e150suica/ >>254
まさにそれで、今は>1の通り限定的運用として開始でも
面倒くさいQRがどさくさに浸食し、最悪フェリカからQRへ置き換わるのが危惧される いちいちアプリ起動じゃなくてかざすだけで済むSuicaでよくないか あくまでも海外旅行とか地方の田舎から来た人用だろ
Suicaエリアの人や地方でも都市部の相互利用可能ICカードエリアの人はわざわざこんなの使わんよ
俺は関西とか行ってもモバイルSuicaで乗ってる >>734
該当QRコード初回だけ有効
2回目以降は不正検知で弾き飛ばす
で構わないだろう
第三者に複製されるようなやつは
間抜け扱いでいいよ 勘違いしてる奴が多いが、えきねっとで特急券・乗車券を申し込んだ場合の紙の切符の代替だろ。
例えば東京から新潟経由で酒田に行く場合、
在来線乗り継ぎ旅程では新幹線Eチケットは使えないので、現状はえきねっとで申し込んだら紙の切符を受け取る必要がある。
それがえきねっとアプリで表示させたQRコードで改札を通れるようになる。
もちろん将来的には券売機や窓口発行の磁気券を廃止しQR化も視野に入れてるとは思う。
Suicaの代わりにQRコードで決済できるって話じゃないのに、
Suica衰退とかイミフ。 >>743
履歴見ると関東だとJEとかTBとか社名が表示されるのに、関西はおしなべてSUになるのがわかりにくい。
でもそれだけ、電車のる以上は全国どこでもモバイルSuicaでじゅうぶん、EXで新幹線も乗れるし。 >>744
> 該当QRコード初回だけ有効
> 2回目以降は不正検知で弾き飛ばす
> で構わないだろう
2回目の使用を防止しようとすると
全改札機のデータを集めるネットワークと2重使用をチェックするシステムが必要になるよ >>747
ニュースリリースくらい読んだれや
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20221108_ho03.pdf
2.システム構成
・ 「えきねっと」で購入された予約情報をセンターサーバに連携し、QR チケット情報を管理します。
・ 改札機が読み取った QR チケット情報をもとにセンターサーバで乗車券類の有効判定を行います。 >>681
鳥取は乗り合いバスでsuica使えるようになったんじゃなかったかな?
記憶違いかも >>481
その手の奴は全部同じ奴だぞ
本人の性格の問題であって道具関係ない
出来ない奴は何やってもダメ まさか首都圏在来線の改札に導入だと思い込むバカはいないだろうな >>752
マジっすか!!
>サービス提供区間は、JR東日本エリアの新幹線・在来線全線(BRTによる運行区間を除く)。
>在来線全線
>在来線全線
>在来線全線 >>745
ソースには「Suicaを所持していなくてもチケットレス乗車ができる」「在来線全線」とあるからSuica衰退はあながち間違ってないと思うの >>754
時期切符のQRへの置き換えが行われると
Suicaが衰退するという主張? >>754
Suicaを持っていない人にQR乗車券を提供すると、どうしてSuica衰退になるのか?
Suicaの利用者が減るわけじゃないのに 「QR乗車が増えてSuica乗車が減る」
ここまでは予想がつく
でも、Suicaが衰退するレベルまで利用が減るとは思えないんだよな
QR決済の手間と遅さが解決されれば状況は変わるかもしれんが >>753
>サービス開始時期は、2024年度下期に東北エリアで導入し、以降順次エリアを拡大する。
とも書いてあるけどな。
東北エリア以外にいつ導入するか不明だし、首都圏エリアは一部対応するだけで全面導入なんて当分先だろう。 でもさ、JRのLINEスタンプ見てみろよー
Suicaと対立軸にあるのは、紙の切符のはずなのに、紙の切符に「わらい」と書いてあってその後ろで親子ペンギンが笑ってるスタンプがあるんだよ。
そこはやっぱ紙の切符よりICカードだろ?とツッコミ入れたいとこよ >>759
お前の言う導入されないとは一言も書いてないけどな(笑) さっきのクソ駅員ほんまうざいわどんな親に育てられたねん クソ遅くなるからやめて
馬鹿な老害が列詰まらせて地獄になる 俺のターン!
乗車券と特急券の効力を判定する!
成功!!
乗換改札も1つのQRで通過できる!! >>764
どや言うと実験に検証だし
QRに全部置き換わるなんて、無いっしょ
知らんけど >>3
てか、QRが日本で生まれたことを知らずに使ってる外国人がほとんどだろ。 そろそろ脳波から行き先を読み取って決済までする改札マシーンを作るべき 磁気券の処理部はメカトロニクスの結晶だ
今となってはメカトロニクスという言葉も古くさく感じるようになったね JR東は脱磁気に関しては常に先行しててすごいと思う
民鉄は何故後追いになってしまうんだろう
資金力?それとも集合体だから? 10年後にはQRだけに一本化されているだろうな
圧倒的に低コストだし運用の柔軟性も高くなるし >>746
スルッとKANSAI使えなかった近鉄名古屋だってSU名古屋だからな。
事情知らない一般人はなんじゃこりゃだろう。 上京してきて東京駅ですったもんだ恥ずかしくて焦ってsuicaを買う
そういう未来ですね >>668
使う側からしたら、有料だとそれだけで使用のハードルが上がる
契約だの何だの事務コストも増えるし 読み取り速度をもっとあげてくれたらQRでもべつにいいけど。なんなら10cmくらいセンサーから離れててもしっかり反応して読み取ってくれるとかくらいになれば。そうなるまでは、鉄道に関してはSuicaでいい。 >>775
↓のように都度乗車券をサイトで購入して使用するシステムなんだけど、これが主流になると思ってるの?w
>「えきねっと」で乗車券類を予約・購入する際に、「QR乗車」を選択できるようになる。 >>769
パクってばかりで感覚が麻痺してんだろ
腕時計のスイカ使ってるが、QRがこれより便利になると思えん QRが最初に交通機関で運用されるようになったのってどこ?
ANA? クレカでそのまま運賃引き落とすシステム作れんのかな >>785
ポストペイなら既に利用されてる
IC導入時に検討されたけど速度的な問題で却下された >>772
できるよ。基本はカード型Suicaと同じ情報持ってるからね。
その代わり、えきねっとで購入したチケットを一度モバスイに割り当てする操作は必要。 じゃあプレミアムとか付けて別枠でもいいからSuicaの上限金額を引き上げてくれ 沖縄のゆいレールのほうがずっと先を行ってたんだな。結構前から使ってたよな >>42
あれは紙に印刷されたQRコードだよな
>>462
コンビニは店の外とか並んでるあいだとか列に並ぶ前に操作しておけるけど、
歩きスマホをやらないとして
いつ準備する?
その後画面をどうやって保持する? 非接触が読み取り前の近接で励起する辺りの仕掛けを利用できそうな気がすりゅ モバスイ入れずに、RQだけとか、どう考えても対象は中国人旅行者 >>792
RQとはまたパナのポータブルカセット… スイカでもQRコードでもいいけどさ、1つのカードで全国何処でも使えるようにしろよ Apple WatchにQRコードを表示して改札にかざすとSuicaが反応してしまいQRコードが隠れてゲートが閉じられ後ろのやつに舌打ちされる未来が見えました >>794
鉄道会社が紙の切符本気でなくそうとしているのなら、年一くらいしか電車使わない人のために、WAONやクレカで乗れるようにすべきだし、子どもにはSuicaのプリペイドでいいけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています