【福島】「コリジョンコース現象」か、見通しの良い交差点で衝突・炎上…軽乗用車の４人が死亡 郡山 [ぐれ★]
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※2023/01/05 07:55
福島県郡山市大平町の市道交差点で乗用車と軽乗用車が出合い頭に衝突し、炎上した軽乗用車から４人の遺体が見つかった事故の現場は見通しの良い交差点だった。このような場所では、近づいてくる車に気づかなかったり、止まっていると錯覚したりする「コリジョンコース現象」が起きやすい。県警はこの現象が事故の一因になった可能性もあるとみて調べている。
自分の運転する車と同じ速度で横から車が近づいてくると、進路前方から常に同じ角度に車が見える状況となる。車が止まっていると錯覚して注意を払わなくなりがちで、衝突の危険を直前まで察知できないことがあるという。
続きは↓
読売新聞オンライン: 「コリジョンコース現象」か、見通しの良い交差点で衝突・炎上…４人が死亡.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230104-OYT1T50159/ じゃあ生き残った男は無罪になんのか
家族全滅で賠償金も発生せず
凄いな 田畑の真ん中にある交差点で同じような速度で接近した場合
全く相手の車が見えない現象だね
一旦停止か速度落とせば衝突は防げるんだかね 危険運転致死傷罪つくんかね
付けば20年オーバーやろ 早すぎて地面の当たり判定無視してマップの下に落ちるやつか
あれだいたいループして上から落ちてくるだろ いや、こんなんが事故の原因になるんやったら事故起こりまくりやんけ
スマホ見てたか優先と思い込んでいただけやろ 田園型交通事故ってやつだな
同じスピードだと相手の車が止まって見える 俺がウンコ漏れそうで急いで駅のトイレに向かうと必ずコリジョンコースで先に入られてしまう。 いや、これはアジェンダエビデンスコミットメント現象だと思われる 止まってるように見えるからなんだ？
止まってるわけねえじゃん スマホいじったまま優先道路無視して突っ込んだ奴が悪いにしかみえねぇ
そんな大層な現象かね、、、 道路がそもそもクソ疑惑ある
交差点差し掛かったら減速しろよと言えばそれで終わる話だけどあの状態は酷いぞ 止まっていると錯覚すると注意の外においていかれるので、ぶつかる瞬間まで気づかない。これを防ぐためにはコリジョンの存在を知らないと無理。 昼間ならあるかもしれないけど
夜だから車体自体はお互い見えてないだろ
ヘッドライトだけでもこの現象起こるものなのか 相手が同じ速度で走っているように見えても優先じゃない方が停止するのがルールだろ
アホか 停止線やセンターラインのメンテや一時停止の指定はどこの管轄だったかな？
そこら辺の責任は最後まで否定するんだろう コリジョンがよく起きるのは、田舎の田んぼだらけの農道の十字路。 >>1
一時停止の標識は向こうだからと徐行もしないで交差点入るから事故する >>1
何でもかんでも適当に理由付けすんなボケ
高橋が全部悪いだけだろ
スピード出しすぎ
前方不注意
一時停止無視
優先道路無視
殺人鬼高橋の傲慢な運転で4人殺した
これが全て
もしかしたらスマホやナビ触ってたのかもな >>35
これ。動画で見るのと体験するの全く違う。 >>48
原付きの距離感も錯覚だから、ありえるんじゃないかな。 >>55
120kmでかっ飛ばしてるからコリジョンとかなんとかじゃない
そもそも一時停止する気があったのか疑問 容疑者「車に気づかなかった」
郡山署は４日、自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕した福島市、会社員の男（２５）を過失運転致死容疑で福島地検郡山支部に送検した。
同署によると、現場にブレーキ痕はなかった。
男は「知人のところに向かう途中だった。車に気づかなかった」と供述しているという。
気付かなかった？
右方向は結構見通しがいいように思えたけど >>52
市町村だと思うよ
国土交通省の管理する大きな道じゃない >>53
見通しいいんだよね
軽トラが走ってるの見えるのに同時にぶつかる こうした錯覚誤認を防止するためにも時々蛇行運転して確認しないとな
族に入れば最初に習うんだが、一般ピーポじゃなぁ >>63
ピラーに隠れて気づかない
(´・ω・`) >>42
高橋が違反してる
スピードも出しすぎ
優先道路も無視してる
これが原因
>>43
ほんそれ
こういうの大嫌い
>>44
両方
更にスピードも違反してる可能性非常に高い >>63
見通しいいけど、午後八時なので、
右方のライト見てないならこうなる >>67
横から見た時車って視認しにくいんだよね
ウインカーならわかるけど
鏡とか貼り付けるといいんじゃないかな クソ田舎道でこっち優先とか強気で進入するのもちょっと警戒心無さ過ぎやね >>52
一方、郡山市は今回の事故を受け、カーブミラーが設置されていないなど、危険と思われる市道の点検を進める方針だ。
品川万里市長は４日の年頭記者会見で、「ここはどうしても信号が必要と思われるところが見つかれば、所轄署を通じて県の公安委員会に提案を上げてもらうように段取りしていく」と述べた。
郡山市管轄だそうだ >>36
なるほどね
大きくなって見えるだけで前進してるようには見えないと錯覚するのか
そうは言っても信号まで50m切っても一切減速しないのはただの馬鹿だな ああ、事故にはならなかったけど、この現象体験したことあるけど、ほんとに止まってるような錯覚があるのな。
実際ヒヤッとするというか、一瞬パニックになる。 >>45
死ねアホ
道路が問題ならあの交差点で毎日のように事故起きるだろ
実際起きてるか？？？
モノのせいにするなボケ
高橋が原因の事故
人間のミス
>>51
それ
一時停止も無視してるし
スピードも出しすぎ
スマホ触ってた可能性もある いやいや、自分の車が動いてるんだから
相手の車が遠ざかっていかないなら動いてるに決まってんだろ 交差点に同じ速度で侵入すると
サイドミラー死角に入ってお互いに見えない
あれ。
軽飛行機でもたまにある
蛇行運転かあ族は偉いな >>21
相手の姿かだんだん大きくなるし、前景や背景も変わってくる
「同じ角度で見えるから止まっていると思った」なんてのは、空か海の上だけだよ
それより、最近の車は燃費とかカッコイイとかでフロントガラスが寝すぎているから Aピラーでの死角か大きくなりすぎているな、運転手も着座姿勢か下がってるから更に視野が狭くなっている 右は見えても左見えへん場所やん、明るい昼間でも危ない交差点に思える(´ω｀) >>73
お互いに視認できてない可能性ある
てか夜中にライト見えても速度は見えないので、
急速だと誤認する
もっと遠くだったはず！と 死亡に至った原因はスピードの出しすぎ。スピードを出さなければたいていそこまで大事にはならない。ぶつかった原因はコリジョンの可能性はある。 >>1
一番悪いのは行政
道路管理に重大な過失があった
責任者は警察の取り調べをうけるレベル
加害車両の運転者は執行猶予が付いても良いくらい道路管理に問題あり
簡単に炎上して乗員全員を死亡させた軽自動車メーカーの
製造物責任も極めて重大
これは徹底的に議論されるべき >>1の説明に「同じ速度で近付いてくると」とあるが、乗用車側の大幅な速度超過はなかったということなのか？
何キロぐらいか分かってるの？ 行政に責任なすりつけようとすんなって
事故現場映像見たけど、普通の知能と常識あったら、止まる >>75,76
それ
一体何kmで飛ばしてたんだか
解析進めばわかってくるだろう
高橋の車の破損見るに最低でも60km以上出てるぞ >>90
速度規制するしかないな
30kmくらいか 動いてる車から止まって見えるものは動いてる
動いてる車から止まってるものを見れば動いて見える
この当たり前の話を何故か誤解して錯覚するのね
そら結構な割合で起こりそうな話だわ 同署は司法解剖の結果、女性２人の死因は一酸化炭素中毒と焼死だったと発表した。
男性2人はまだかな？ 標識がなくて停止線だけって効力あるの？
もちろん停止線側は止まるべきだが
法的に効力があるのかなと思って >>95
原因としてあげるといくつかはっきりしてるが
・農道を時速120kmの乗用車
・優先道路は軽自動車側
・停止線消えてる
この三つが今回の原因で、
特にアホなのが農道を速度オーバーでかっとばしてた
電気も信号もないため、目視しかない
しかも本人多分田舎に帰省してて優先道路とかわかってない
だから停止線消えてたってのは主要因ではなさそう >>104
法的には一時停止違反が取れるから、意味あるよ
事故防止の観点で言うと守らないなら意味ない >>7
なるほど
見た目の位置が変わらんから能が錯覚するんやね
でも人殺したのは変わらんし
不注意よな 120出すやつには標識も停止線も意味がないと思う。 対応策は一時停止しろ交差点で減速しろスピード出すなぐらいしか言えないよね Aピラーの動きと相手の車の動きがたまたま同期した可能性の方がたかいと思うが 事故の原因はともかく死んだ原因は100%スピード超過だから同情できる点は全く無いな
むしろ良かった迄ある >>99
120キロ
こんなの農道で出せば事故るに決まってる
横から120km1トンのエネルギーぶつけたら、
そら横転するがな
しかもガリガリ擦ればガソリン漏れて着火する
んで28のクソガキはいくら払って何年ハコに入るんだろうね この現象とは違うかもだけど同じスピードで迫ってくるから、優先道路の自分が急ブレーキ踏んだことあるわ
同じ広さの道路が平地で交差するときは非優先側はカーブを設けるとか減速を促す工夫をしてもらいたい >>98
それ
高橋の弁護士はそれで押し通してくるだろうな
高橋の違反だらけの運転が4人殺した
それが全て
他の理由は何もない
高橋の違反歴調べろ
確実にあるぞ >>82
スピード出し過ぎやん
コチジャンとか関係ないわ 加害車側から見て
交差点左は見えてないはずだし
なんで一時停止しなかったんや >>36
そもそもこの状況で相手が動いてないって思う方がおかしいのでは？
実際に体験しないといまいちピンとこない 田舎だと優先道路に向かう農道を直前まで減速しないアホは多い。優先道路側が注視する必要もある。 120キロ出してたなら「同じ速度で近付いている」コリジョンコース関係ないじゃん
被害者も120キロ出してたのか？
警察馬鹿すぎないか？ >>1
とか擁護に走ってるってことは乗用車側は安部友モリカケ上級国民だったんだな┓(￣∇￣;)┏ >>45
県警が「コリジョンコース現象」だと言ったら100%「コリジョンコース現象」なんですー
標識設置有無の責任は全く関係無いんですー >>116
初めて走ったりしたらわからんのじゃ
普通は一時停止標識あるし まんぜん運転が悪い
相手も見えてるから大丈夫だろうは通用しない コリジョン現象が仮にあったとすれば、被害者側もスピード出しすぎって事だよな でました、コリジョンコースｗ
違うでしょｗ
お互い見えてたと思うよ。夜だし。おまえが譲れ、いやおまえが譲れでぶつかったんだよ
原因は止まれの標識を立てない行政 >>124
知っているのか雷電!?
コリジョン説明してみてｗ この事故現場は止まれの標識やカーブミラーが必要と思ったわ
消えかかった停止線とか 小型船舶の免許試験に出てくるね、コリジョンコース
一定の速度進路で航行中にコンパス方位が変わらない他船舶があったら衝突の可能性が極めて高いので即座に回避運動を取らなければならない >>115
コリジョンコース現象は相対速度なんで、
自分の方が早いからすり抜けると思ってたんじゃないかなあ >>112
120wwwwwwwwwwwww
まあ流石に100kmは超えないけど80kmくらいかなあと思ってたら想像以上wwwwww
あんな道を120で飛ばしてたら道路もクソもない
車来てても見えないし止まれるわけない
事故じゃなくて殺人
弁護士もお手上げだろw
高橋は25じゃないの？ 突っ込んだ側が120キロ出してたってマジかよ
停止線が消えかかってたとか中央線が消えかかってたって関係ないじゃん
そんなスピード出してたら一時停止の標識があっても止まれないわ 後部にぶつけられてるんだから、軽自動車側は通り過ぎたあとに普通自動車が交差点に入ってくると思ってただろ
コリジョン関係ないわ >>128
夜だとこの地点街灯もなければ信号機もない
目標がヘッドライト照らしてても反射するものがないと見えない
さらに運転者自身、なめてた気がする
誰もいないからサーキット気分だったんじゃないの？ 4人も殺しておいてコリジョンがどうとか関係ないだろ >>111
スピード超過した側が4人殺してるんだが…文盲か？ >>138
関係ないね
他に車が「あると思ってない」としか >>119
それ
コリジョン言いたいだけ
軽はスピード、交通ルール守って優先道路を走ってただけ
そこに殺人鬼高橋が120kmで突っ込んできた
これ他の人が乗ってても殺されてたぞ
俺やお前らが死んでたかもしれん
高橋が全部悪い
ますます確定だわ 加害者が120㌔出してんなら
被害者も同じ速度でない限りコリジョンコースは否定されるよな ていうか止まってるなら視界の外に行くわけで同じ位置にいるってことは近づいてるってことやん？
なんで錯覚して事故になるん？ 事故があったから皆よくよくこの交差点を観察してるけど、初見で夜間、この交差点に遭遇したら、自分も犯罪者になる自身があるわ。
常にウォーリーを探せみたいな注意深く運転は出来ないよ。 >>144
コリジョンなら同一速度だが
お互いに120kmは考えにくいな
四人乗りの軽の車重で120kmは出さない
明らかに乗用車側が周りに注意を払わずにかっとばしてた
郡山で事故が起きて、福島県福島市の会社員なら
年末年始の帰省でこれから同級の飲み会だろ >>6
死んだ方は優先道路なんだからそんな事ないだろ >>142
いやいや、ライトあれば光芒でわかるでしょ。夜の方が道路を照らしてくるからクルマいるのがわかりやすい
街灯ないならなおさら
>>148
読売の記者がおまえのレスを見て記事にしたんだよ。凄いな、おまえ 近づくクルマが止まって見える？危ないコリジョンコース現象
https://gazoo.com/drive/spot/19/04/24/
まあ、言い訳にもならんが確かにこの映像だと注視していなければ風景の一部として止まって見える コチュジャン関係ないじゃん
スピード出しすぎ不注意 そんな原因どうでもいいんだよ
ガソリン漏れることのほうが大問題なんだよ
車種公表しろよ >>154
そうとは言えないんだなぁ
光って横から視認できないんだよ
「何かを照らして反射するから見える」
逆に見通しがよいと壁とか擁壁、建物がないから
横からだと見えにくい
ヘッドライトの照らす範囲にないと余計にね
少なくとも高橋は他に車がある「かも」とは考えてない >>152
出さないというか、成人4人乗った軽って、120出せるのかね 高橋のドラレコの映像あるだろ
それ見せろよ
TVで永瀬 >>161
出せないよね
まあ仮に酒飲んだ帰りに気が大きくなったら、
出せないこともないけど、考えにくいから。
相対速度がゼロじゃないとコリジョンは起きないよ 遠くならわかるけど
さすがに直前までくりゃわかるだろ コリジョンの場合ほとんど減速しないで衝突するから死亡事故にもなりやすいんだよな
ましてや軽… >>145
コリジョンなんたらか本当だったなら
両方共に同じ程度スピード超過してるんだけど >>157
同速度ならそうなんだが、
今回120kmで「気がつかなかった」から
関係ないと思うんだよな ということは 優先道路側も120キロだしてたわけか ど田舎あるある現象だな >>165
まんまモンキーハンティングみたいに見事にぶつかるんだよね ど田舎なのに交差点狭すぎるんだよ
ラウンドアバウト造れとは言わないけど交差点の角は見通せるよう大きく切れよ 乗用車側が優先道路に入る手前でスピード落としたらそもそもそんな現象は起こらない 怪我をしないんなら止まったもん勝ちだってこと。
少しでも動いてたら過失割合で金払うハメになり大損。 >>166
警察はーって報道なんだけど、
本気かよって思う コーナー近くだし4人乗り軽で120km/hってことは無さそうだよな
コリジョンじゃないんじゃん？ >>167
120km/h のソースを探せなかったので教えて下さい 軽で120なんか怖くて出せんわ
しかもあんな道
出してたら軽はもっと吹っ飛んでたぞ まあコリジョン抜きにしても、そもそも交差点に減速せず突っ込むってのがだろう運転でギャンブル運転だってことを全ドライバーが意識しなきゃいけない
信号だの優先だのを信用しすぎるな ＞「コリジョンコース現象」が起きやすい。県警はこの現象が事故の一因になった可能性もあるとみて調べている。
道路標識の不備が事故の一因になった可能性があると見て調べろよ >>36
車の後ろの建物との相関関係が変わっていくから停まっていると錯覚するなんてにわかに信じがたい
後ろに建物のない田んぼの中の交差点だったのか？ 加害者側の弁護士が無理くりありえない説を持ってきて
自分側の過失減らしと相手側のスピード違反をでっちあげようとしてるだけじゃないの？ コリジョンなんたらだとさらにおかしい話では
右に停止してる(ように見える)車があると視認できたなら前方に交差点があると予測する
左方は盛土で見えないから左は何が突っ込んでくるかわからんので停止して目視しなきゃってなるだろ >>1
つまり時間停止もののビデオは本物ってことか
ヤバいね 田舎道飛ばしてる連中は自分の家の庭走ってる感覚だから本当に怖い >>134
こんなん初見で夜だったらこっちが優先かと思ってしまうな 軽自動車は出しても60～70キロくらいだろ
120キロだと同じ時間で約2倍進むんだ
普通車は右側を全く見てなかったな >>106
取れないよ
普通の速度なら過失割合も増えない >>64
交通標識は福島県公安委員会（の委任を受けた福島県警）の管理責任だよ >>166
4人乗り（推定200kg）の軽自動車が120km 軽が市道でしかも子供2人乗せた母親が120km出さないと思う >>134
これコリジョンじゃなくて
左からくる車そもそも見えなくね 田んぼとか見晴らしがいい道路を走ってて交差点に入る前には身体動かして視点を変えて
確認するけど、この道は下り込みだしやらないよ。というか、ならないでしょ、これでなんちゃら現象
>>160
え？いやいや、わかるだろ？だから道路照らしてくるじゃん。あれ見えない奴いるの？
ロービームでも10m先は照らしてるぞ こないだの十字路で衝突して横転・新生児が死んだ事故が教訓になってない >>194
途中送信
4人乗り（推定200kg）の軽自動車が時速120kmも出せるのかね？ >>134
この写真が正しいなら、この道はセンターラインがあるから被害者のほうのコースで、
加害者コースは左からちょっとだけ頭覗かせてる白い車のほうじゃないの？
コリジョンコースどころか、単に見通しが悪過ぎるだけなんじゃないの？ >>194
ね～だろアホか!
と言いたいが
年齢構成みたらありえるかもしれん(´・ω・`) >>134
一時停止の標識が無い停止線は止まる義務無いんだよな お互い走ってた事故で10-0 は無いとか聞くけど
何で乗用車側は逮捕されてるの? 一時停止や非優先側からノーブレーキで出てくる車はよく見かける
ただ、これだけスピード出されるとさすがに回避できないな とりあえずだな
事故の原因を探ることは
別に高橋を擁護しようとしてるわけじゃないから
高橋叩きたい奴はちょっと落ち着け
高橋だって事故起こすつもりで運転してたわけじゃないし
起こしてない俺らお前らも
同じ状況で事故を起こさないためにも
要因を知ることは必要なんだよ コリ何とか以前に、どっちかに止まれの標識が無いのが悪いわ。
どっちも自分が優先だと思ってたんだろ。 >>195
子供いうても大きいぞ
40、30、20、10代ってのは出てる
なんだよ120はガセかよwwwwww
騙されたwwwwwww
でも高橋なら60km以上は飛ばしてただろ
フロントの破損見れば分かる 最近の車はサイドエアバッグとかでAピラーが太いんで、
直角の位置関係で等速で進んで来る車がうまいこと常にAピラーの後ろに隠れ続けてぶつかるまで認識できない現象もあるよな
あの現象は名前あるんか？ 止まれ標識つけろよ
広いほうが優先とかアバウトなんだよ >>200
これは加害者側からで右からだよ、被害者の軽自動車
つかさ、遠くの景色込みでしょ、コリジョンコース現象って
これでならんでしょ 軽だって農道じゃ平気で80くらい出してるのいるからな >>196
軽は右から来てんだよ
あと見えないもクソも高橋側は一時停止必須
そして高橋は無視した >>209
それで人を引きかけたコトあるわ
ホント危なかった心臓バクバクした あんまりいい道だと飛ばさな損って奴いるから田舎は砂利道でいいよ滑る可能性あればこいつも事故るまではやらなかったんじゃないの >>207
ちょっとこれは60出してしまうな
60で軽の土手っ腹突っ込んだら転がるやろ
それが炎上しただけとも言えるな
案外軽いかもね >>134
停止線も一旦停止標識も無いじゃないか
初見で夜に走ったら通過してから交差点と気付くレベルじゃないか >>1
怖い話をしよう
死んだ人間からすると
意図的に突っ込んだのか
酔っ払い運転だったのか
コリジョンコース現象だったのか
全く知らずに炎に包まれて死んだということ
しかし生きてる人は裁かれるが
裁いたところで死んだ人には届かない
死んだら終わりということなんや 面倒な検証とか無駄無駄
関係者全員死刑でこのスレに沸いでる蛆虫も全部死刑 ドラレコ公開せよ
中国ならやる、そういう点は中国は評価する いやいや、止まれの標識と白線あれば起きてねーだろw
福島には警察と役所ないの？ >>209
Aピラーも太いけど
それをさらに倍くらいに
太くするのがドアバイザー
中古車買って付いてたのひっぺがしたけど
「運転中にそんな方向見ねーよwww」ってのが
車メ板の車種スレに多くて呆れたわ >>227
確かにドラレコ見るのが一番早い
あーだこーだ言うより結果が見える 亡くなった4人の未来と生きてる1人の未来、大切なのは後者ですよね？ >>222
さすがに右から車来てることは夜ならライトで気が付くから
その先に交差点があることは猿でもわかる ヤフコメ民の過半数、一時停止義務のない優先道路と一時停止を混同してるな
停止線がー、標識がーって
まあその内半分は加害者が悪いとは言ってるものの、無自覚に同じことをやらかす可能性が潜在的にあるかと
一時停止義務のない交差点での安全確認と進入って、教習でかなりみっちりやるじゃん
見極めが重要で、むやみ止まったらアウトなやつ
普通、中型限定二輪、大型二輪、全部違う県で取ったが厳しかったぞ >>226
自分で俺死刑でーす執行おなしゃすって警察行くの?大変だねぇ(´・ω・`) コリジョンコースだったとしても、優先道路じゃなければ一時停止義務があるから言い訳にはならない ネットワーク関連のドキュメント以外で「コリジョン」という言葉を目にするのは珍しいな >>227
ほんとだよな。死亡事故こそ公開しないとダメだよな。ドラレコ義務化して事故車のデータは公にしろよ
ぶつかる瞬間まででいいんだから >>177
すまん
レスで見たから誤認かもしれない
現地人によるとスピードを出しすぎる車が多い、というのしかないな >>234
「流石に気付く」
その油断に付け入るのが
コリジョンコース現象だよ >>134
まあ原発の補助金は全て中抜きされてるっていい見本だよな >>235
まあここ、優先道路である標識もないし、
停止線消えかけてるし、
自分が進んでれば相手が止まるだろう、と考えてもおかしくない
警察も「走り慣れてない」と考えてる 止まって見えるというと語弊があるな
見えていたら止まっていようが事故にはならない
人間の動体視力の盲点に入るということなのだろうか >>241
本人の供述でもないのに
この時点で速度判明してるのは不自然だよ どっちかに標識があればなあ
これは危ないけど交差点はスピード落とそうぜ 駐車の時
はい完了とブレーキを踏むが、止まらない！
焦って何回もブレーキを踏む
隣に駐車していた車がこちらのブレーキと同時に発進していた
この現象も名前はなんだろう？ >>135
コリジョンコースは視点内の位置が変わらない、拡大しかしないから認知されない
行ける行けない以前の問題
夜間ならライトでいることは分かるはずだが所謂本人側のやらかしてノールック >>238
言い訳の話じゃなくね？
実際に起きた事故のプロセス解明の話なんだから まぁこんな道路で120km/hとかないのは見ればわかるだろ。下りで左カーブしてこの交差点なんだろ
でねぇよ。運転したことないのかよ >>232
あとエンジンログも見るだろうから、
時速何キロかわかるんじゃない？
ブレーキ痕なく、減速してないとはあるが、
40kmとかの速度ならこんなに燃えないだろうから 非優先が止まるのはもちろん優先側もスピード緩めるのが大事なんだよ
交差点なんて何が起こるかわからないんだからフルで走り抜けるギャンブルは問題外
ここに限らず全ての交差点に言えること >>253
という考えが相当
少なくとも「車が来ているとは思わなかった」と乗用車側は言ってるので、
ライトでわかる、わからないは関係ないね >>252
車をポール代わりにしてる下手くそなトナラー カルト自民党、公明党の圧政で増えた貧乏人は、
低賃金長時間重労働に粗末な食事で、
心身が弱っているから、交通事故を起こしやすいんだよ。 優先側も気付いてなかったかな いくら優先とはいえ見えてたらブレーキかけるよな >>257
80くらいじゃないかな
お互いそれくらい出てると
ロービームじゃ認識しても遅いな >>238
本人がコリジョンコースと言ってるわけじゃない
報道が言ってる
コリジョンコースは昼間に見通しがいいなら起こるが、
今回夜間で「車が来ていると思わなかった」から
相対的位置関係は問題じゃないのでは？ コリジョンは
「2台が同じ速度」ではなく
「2台がそれぞれの速度で等速直線運動」しているときに起きる
誤解なきよう なんだコリジョンって
コチジャンみやたいな名前付けてるから理解が進まんのだろ
改名しろよ >>260
普通はライトで車が来ている事を認識できるので
来ているとは思わなかったというのは
漫然と前方を注意せずに運転していただけの話 一旦停止守らなかった奴が悪い。
優先道路だと盲信して横から来る車を全く警戒しない被害者も愚か。
青信号でも安全確認して渡るくらい他人の運転は信用してはいけない、自身を守りたいならね。 >>268
少なくとも60は超えてると思う
が、これはあくまで憶測 優先道路だといわれても一見わからないようになってるからなあ
車の通りが少なくて放置してたのかもしれんが線も消えかけ一時停止の標識もなしでは >>272
だよな
だとするとコリジョン関係ないね >>248
止まって見えるにほとんど語弊はないよ
ただ動いてる車から止まって見えるものは本当は動いてるって当たり前の認識がおかしくなってるだけ
並走してる横の車も止まって見えるけど実際には動いてる
これを止まってると錯覚したのと全く同じ話 >>257
縁石があってそこにひっかかって横転だよ
左リアに突っ込まれて半回転スピンして縁石にぶつかって助手席側に横転
ここからは想像だけど、左リアに給油口あって燃料ラインやられてガソリン漏れて横転のときの火花で発火
逃げる暇ないと思われるし、生きてなにがなんだかわからないうちに火に包まれてる >>276
関係ないよ
マスコミが言っているだけで >>275
あってもこいつが見てたかは怪しいんだよ
消えかけてるのは一つの問題だが、
交差点で減速してないんだから コリジョンコース現象だったら事故起しても仕方ねーのかよ 加害者擁護するような記事書いてるのバカは自分の知識をひけらかしたいだけだろ
よそ見してたとかスマホ見てたとか本当の原因取材しろよ それが報道だろ >>259
優先側も見えているならあのガイジがノールックで突っ込む想定はしないとな
右折待ちとか全部ガイジと思っているw >>278
凹みかた見るとそりゃガソリンタンクもへしゃげるよね >>247
それが予備軍の思考だわ
自分が優先道路か分からないなら安全確認のために減速だろ
なんでそのまま通過になるんだよ
軽自動車の方は普通にセンターラインが続いてるから確認するまでもなく優先道路だから交差道路を警戒はすれど徐行停止するかと言われたら、そこまでではないだろうな >>273
他人を信用するなってのがポイントだね
いくら自分が制度上はセーフの走りをしてても相手がイレギュラーな運転して巻き込まれたらアウト
正しくても死んだら負け、おしまい
そうならないような想定の運転がどれだけ大事か >>272
ロービームは20m先くらいしか照らさないんで
50km/hくらい超えると
認識範囲に入った時にはもう衝突を避けられない
こんな道路こそハイビームを使わなきゃいかんのだがなあ >>275
だいたいここ事故直後のテレビきてても他にまったく明かりがない
見えるのは消防の投光機だけ
無理だよ、こんなの
車が来るかもと思ってないなら >>264
同じことを考えてた
交差する道路がある以上、ある程度注意は払うハズなんだけどね >>285
予備軍じゃなくて事故起こした25の思考の分析 こんな危険な道、標識を立てる気もないなら通行止めにしてしまえよ >>236
ほんとそれ
あの真っ暗な交差点をノーブレーキで突っ込まんわ >>289
軽乗用車側の思考を推定すると
左から光が来てるとする
でも夜間だと速度はわかりにくい
光が急に迫るってのは意外にわからない
優先道路だから止まってくれるはず、と法定で進んでたら、
思ったより早くぶつかってきた
そういうケースかもしれない
が、死人には証言聞けない >>287
相手の灯火を認知できるかの話だろ
何百メートルからでも分かるだろ 同時に侵入なら
道幅が違ったら広い方が優先だし
同じなら、どちらが左かで決まる
さぁ、犯人はどっちだ？ >>293
そりゃ無茶だ
標識があれば防げましたーって事故でもなさそう >>254>269
言い訳って言い方が悪かったな
非優先道路なんだから相手がいてもいなくても一時停止するのが当たり前なんだから
基本的な交通ルール守ってれば起きなかった事故だってことね 軽自動車吹っ飛ばして炎上させるって、よほどの速度出してノールック交差点侵入でもしたんかね
これでコリジョンコース現象もあったとなると軽自動車も同じ速度出してたことになるし、死人に鞭打ちたくねぇが軽自動車もかなりのアホアホ運転ってことになるよな どのみち加害者側からは左の道路全く見えないんだから徐行しないか？ 衝突避けられるのが一番だけど、もし衝突したとしてもスピード落としてさえいれば生存率は跳ね上がる
程度問題としてもやはり交差点では速度を落とすのが望ましい 見通しの良い十字路だと、Aピラーに邪魔されて等速で来るクルマに気づかないことがある
これは、そういうのじゃないの？ >>287
20ｍとか100年前のガス灯でも使っているのか？ この記事は右を並走してる車が同じスピードで走ってたせいで止まって見えたから
止まってと思って急に右折したら事故ったと言ってるのと本質は全く同じ
色々と頭がおかしいのは間違いないけど自分が突っ込まれて死なない為にはスピード出さない以外は恐らくない 農道でよくあるやつ
ボーっと運転しているバカが悪い >>220
ホンマや
田んぼっていうか荒れた造成地みたい
てか一旦停止側に標識もないやないか >>297
乗用車
一時停止義務違反
スピード違反はこれから検証
地元民によると前からスピード出してる車がある怖い道路だそうだ
が、軽乗用車は性善説でいったのかもだね >>245
それ
漫然というか傲慢だな
高橋は一切ルール守ってない
それで4人も殺した
>>257
早く公表してほしいね >>299
いやいや、今どき信号の無いこういう交差点は全方位一時停止の標識を立てるのが当たり前なんだよ
ここ見ると昭和で時が止まっているのかと思うわ >>296
車のライトって真横から見ると全く見えないぞ
例えば昔大型車が道路脇から出て来てるのに気付かず
突っ込む事故が多発したって事がある
だから大型の側面にはランプがいくつも付いてる 自動運転だとどうなるんだろうか
ちゃんと止まるのか？ >>301
もちろん
でもここ昼間でも停止線もセンターラインも消えかけてるし、
知らないと普通の交差点だから直進するかもな
本来優先道路は道幅できまるのだが、
どうも支線は対向二車線に足りないみたいに見える
昼間の画像ではセンターラインがひいてあるが、
右車線は継ぎ足したみたいな感じ
あぜを無理やり拡張したみたいになってる >>299
止まれ標識ひとつポツンとあるのが
こういう何もないとこで夜間どんだけ目立つと思ってんの >>273
被害者も悪いとかいう相対主義者は必ずでてくるな
こういうこと言う自分がかしこいと思ってるんだろうな >>312
今どき、普通、
普通なら夜間に法定超える速度で走るほうが普通じゃないんじゃないかね？
いまどき。 停止線も消えかかってて標識も無い状態だったら
減速する自信が無いな
左側は見えないし危険な交差点って気がするわ >>316
だから俺は「あっても関係ない」と思ってるわけだが。 >>302
アホはお前だよ自殺しろガイジ
軽がそんな飛ばしてるわけねーだろ
軽もスピードだしてたらもっと大破してぶっ飛んでた
軽の状況からルール守って走ってる
軽がスピード出してたら高橋車もあらぬ方向に吹っ飛んでる
動画見ればすぐ分かる >>13
想像し易いね＞遮蔽物がなく真っ直ぐな一本が交差する点で起きる事故 >>312
全方位一時停止でどちらも止まった場合、どちらから先に動くか？
実はこれも決まっていて、左側から来るクルマが優先 軽乗用車の方が優先道路らしいから
乗用車の人は10年以上交通刑務所行きだな
生き残りが運転手ならな
一般刑務所よりも厳しいから覚悟するんだな 白線消えてるのを平気で放置するのは日本だけやぞ
こんな場所初めて通ったらどっちが優先か絶対にわからんわ コリなんちゃらの前にアホドライバーが一時停止を怠っただけだろ
死んで当然だね >>315
優先道路は標識標示があるかだよ
まぁ交差する非優先道路にとっては標識標示でも道幅でもあんま変わらんが >>312
120km/hが本当ならその時点で標識も道路交通も無意味だろう
60km/h同士の事故だったなら意味あったかもね >>320
20mしか照射範囲がないロービームなんて法令違反で売る事できないぞ >>318
そんな当たり前のことは昔からで、その上で全方位一時停止にするのが今どきなんだよ >>318
普通じゃないな
慣れてない道路ならなおさら >>322
もともと死者も誰か特定するの時間かかってるし、
防犯カメラもない
結果から推測してたどるしかないから、
何が起きてたのかはわからない
わかるのはガソリン漏れが起こるほどの衝撃を、
真横から受けた車が土壁にぶつかり、炎上したことだけ >>334
なら全国にきみが自費で立てたらよろしい
消費税増税反対しながら全道路四方向停止標識立てたところで、
そんなもの見るつもりがない奴には意味がない >>313
それはトラックの側面が暗くてそこに突っ込むからだよ
話が違う。ライトは見えなくても道路を照らしてるからわかるだろ
というか、衝突コースだから斜めに見えてるはずだよ
>>316
止まれの標識はいまどきはライトに反射してくれるよ
減速はするだろうし、ちょっと減速してれば防げたでしょ。ほんの1mずれてれば良かったんだよ >>335
だよな
どうも普通さんって普通の脳をしてないとしか思えない
山梨女児や松戸女児でゲロはくほど「普通はサー」と
吠えてて母親犯人にしたてあげてたからな >>341
難しいなら掲示板はまだ早い
Twitterで活躍してろ >>338
そんなに標識が嫌なら通行止めにするのが一番いいね
税金も掛からないし >>36
120キロって言ってるやついるけどコリジョンで同じ速さってことは軽側もぶっ飛ばしてたってことだよな
下道だろ怖すぎぃ >>211
右から来るなら見通し良いからコリジョンなるでしょ
なおかつ加害者側が優先道路と錯覚する前方の景色
加害者を擁護するわけじゃ無いけど、停止線も見えないし標識もないから夜なら優先道路と勘違いしてもおかしくはない >>339
んじゃすべての交差点に鏡つけよう
前から車が迫ってくるように見える >>343
なら乗らないのがいいよ
あ、買えないか 俺様ルールで車来てない！一時停止しなくてヨシ！って人とか
下手くそすぎて標識や信号見落とす人とか世の中には色々な人がいるから
優先側でも油断は禁物と意識して運転したほうがいいと思う
おかげで３回くらい信号無視のアホンダラと一時停止義務違反のボケナスから己が身を守れている でもさ、どちらが優先道路なのか白線引いてあったりして明確で、自分の側が非優先でないのにそのまま突っ切っきゃうのはだめだろ >>339
そもそも側方灯は自分の車体を把握するために6m以上に義務化してるだけで
側面衝突防ぐもんじゃないだが、無灯火のアホにしか効果ねえよw >>339
スピードが本当なのかは知らんけど120km/hも出す奴が止まるかね？
いちいち止まってたらそんな出さない出せないし
絶対に止まらんでしょ >>344
それは不自然だよなって話
どう考えても乗用車側はかなりの速度
軽で同じ速度は出せない
だいたいコリジョンなら「車が来てるとは思わなかった」にはならない
「相手の車が止まってると思った」ならコリジョン >>355
やっぱないよな？
アホが勘違いしてるだけか >>352
ブレーキ痕なし
だから一時停止義務違反は明らか
ペイントが薄れてるのも悪いんだけど、
夜間だからそれ見えたのか、見えても止まったのか疑問 >>168
フェアゾーン内に両足入ってればいいだけやで 高橋は過去に違反してる
警察はもう知ってる
マスコミはさっさと調べて公表しろ >>349
すげーど田舎の熊谷から太田に向かって運転してたけど、
ど田舎すぎるせいか、街灯と一時停止標識は自分で光ってた
あれつけないと危ないくらい人家がないからな
お陰で自分のヘッドライトつけてなかったことに気づかず、
パトカーにとめられて呼気の匂い嗅がれた
つっても当時は東京で仕事から帰ってたから飲んでないんで
そのまんまバイバーイだったけど >>347
農村だと畦と畦が交差してると「交差点」に化ける
昼間なら向こうから軽トラくるから「見通しの良い」道路なのだが、
この道は夜間だと左が擁壁なのもあって、交差点に見えない >>347,356
それ
道路のせいにしてる奴はガイジ
殺す
道路が原因なら日本全国で毎日同じ事故が起きてる
高橋の運転が4人殺した
これが全て
道路のせいにすんなアホ 加害車両はフロントボンネットが壊れてるから交差点侵入は被害車両の方が先なんだな 現場の動画見たらコリジョンコース関係ないように思うけどな
優先道路側は起伏のある丘を削ったようなくねくね道だし交差点直前まで脇道見えない
ま、犯人の過失割合これ100%やで
毎日反省文書かされる臭い飯確定な >>196
だね。
左の見通し悪いんだから、右の車関係なく減速するわな普通は まっ黒な軽自動車よく見かける時代だが
距離感スピード感わかりずらいよね
真夜中無灯火だとホントにステルス自爆機やし そもそもこの事故夜だよね
コリジョンなら車の存在は認識してたということだしそれならライトに気付いてると思うし
それで「止まってると思った」はちょっと考えにくいんだよな
車に気付いてなかっただけだと思う >>364
いやいや軽が来た方の道路は見えるだろ
ストビューみると交差点南西に外灯もあるっぽいし 高速道路で同じ速度で隣のレーンを走ってても人はあんま気にしない
そんな感じの相対速度ゼロで問題なしの感覚が平行レーンじゃなくて直交してても起きるわけだね 加害者側の道って酷い田んぼ道だな、停止線消えてようが全ての交差点で一時停止するぞ普通
で、優先道路側は歩道もあるような道幅の広い道 コリジョンコースで双方が同じ速度だったとしたらありえん速度で狭い田んぼ道を運転してたことになる コリジョン現象なんて関係ねえわ
乗用車側からは左側は斜面で見えないんだから減速も停止もしないで交差点に突っ込むなんてありえない >>367
四人ころしてても五年かな
裁判つづいて拘置所とめおきされるから
牢屋期間短そう コリジョンコース現象と発生条件はおなじだけど、別の事象としてAピラーの陰に完全に入ったままになって見えなくなる現象も起きる。
自分の経験からで恐縮だけど、プリウスはAピラーが寝ていて、かつ太い（トヨタは衝突安全をAピラーの剛性に担わせる割合が高いのか他より太いと思う）ので死角が出来やすい。
Aピラーの上端が顔に近すぎる。
条件が揃うと歩行者も自転車も見えなくなるので怖かった。
それこそチューチュートレインかよってくらい上半身回して運転してたよ。 >>287
ハイビームほんと大事
ちゃんと使わないと ドラレコ動画のコメントなんかでもそうだが結果がわかってるから後からなら何とでも言えるからな 俺もコレでぶつけられて廃車になったけど
警察は一時停止無視の加害者じゃなく
優先道路走ってた俺の方に落ち度あるかのような言い方で
室に詰問してきて人身事故を取り下げて
物損にするよう勧めてきたわ
もし人身にしたらアンタも処罰されるぞ！って脅すし
警察怖えーから親が親しくしてる弁護士に頼んで
弁護士から担当警察官に話してもらったら
なんかゴニョゴニョ言い訳してようやく人身事故にしてくれた
あれからホンマ警察クソやなと思うようになったわ 標識設置すればいいんだよ、どっちが優先道路か分かりにくいし >>375
それ
見通し悪ければ絶対止まる
常識
高橋が全部悪い
あと軽が来たのは右からな
見えてるのに止まらなかった高橋がますます悪い 昔のドイツ車とかフロントピラーの太い車種ではすっぽり隠れることがあった
だから交差点の事故は教習所でもしつこいほど教えてたし乗り出しても注意した 交差点からの距離とかで動いてるかどうかわかりそうなもんだがな
一時停止ちゃんとしないから事故るんじゃね？ 止まる気なんて1ミリもなかったんだろ
こういう奴は一時停止の標識あっても一緒 単純に「とまれ」の標識が無く、停止線も消えていたから、減速せずに優先道路に突っ込んでいっただけだろ ググるマップでこの地区見てみたが地元住民しか走らなそうな地区だな
ここを初見もしくはまだ道をあまり知らない状況で夜、車を走らせるのは怖いわ 少なくとも軽は交差点に入る直前に大きなキツイカーブがあるので速度的にはそれほど出ていないと推察出来る事
軽が横転しているので、先に交叉点に侵入していた軽に加害車両がある程度の速度でフロントから突っ込んだ可能性が高い
速度が同じだったという前提が成立しないんだよな チッキンレースじゃないんだから危ないと思ったら止まれや。死んだらほんとに意味ない。 道交法なんて誰も守ってない前提で運転しないとダメだわ
それでも避けようのない事故はあるけど >>98
何が擦り付けるだカス
道路運転するには標識や停止線は必要に決まってんだろボケが
何のために世界一高い自動車諸税払ってんだ低脳 >>224
どこに怖い要素が含まれてるのかわからない >>382
お前が死ねガイジ
高橋くらいの大きさの車でも横から猛スピードで追突されたら死ぬわ
ベンツゲレンデでもただでは済まんぞ
耐えられるのはバスレベルだけ >>376
被害者報われ無いよな
燃えてしまって誰が被害者かまだわからないし
高橋の車が横からつっこんで横転炎上だろ
逃げる暇も無かった筈
逆さまじゃシートベルト外すのも難しいし今の車のドアは手動では開かないし恐怖だな そもそも高速道路以外で100km/h出すって頭おかしいだろ 水戸土民の分際で渋谷区の公務員やってる悪質クズ虚言癖の卑怯者・四ツ倉颯斗と妹のくるみと親の四ツ倉宏幸夫婦が焼け死ねばいい >>397
日本の法律は生きてる人間は守らんと思え >>342
早いのお前だろw
事実関係を把握してからレスしろ あと現場の道路状況で加害車両は坂を下るようにし、高台に位置しているので
夜間なにもないようなあの場所なら交叉点に向けて車両が右から接近してくるのは確認できる筈 >>403
それが農道だと意外とみんなヤバいスピードで走ってるんだよなぁ
ヤバすぎてこっちが優先の状態でも止まるよ怖いし
相手は認知症の軽トラ爺かも知れないからな
田舎じゃ知的障がい者や認知症も車乗ってるからな >>402
助手席が下の横転。運転席側のドアは開くかもしれんけど重い
助手席がとーちゃんだからまず運転席のかーちゃんどかさないとドアに届かない
>>351
ないないｗ
昔はライトが暗くて右折トラックに突っ込む奴が多かったからだよ
2.1. 「側方灯」とは、保安基準第 35 条の２に規定された灯火器をいい、側方から見 たときに
自動車の存在を示すために備えるものをいう。 そんな現象どーでもいい
問題はスピード出しすぎだから >>383
加害者は設置する必要もないような田んぼの間の道なんだけどな まぁた軽海苔が迷惑かけたのかよ...
あいつらは公道のコロナウイルスだな 軽60km乗用車120kmだったとして、交差点までの距離が倍離れてたら成り立つ話じゃないのか？
軽の速度を遅くか早くか見誤って、行けると思った可能性もあるって話 現場見るとコリジョンコース現象が原因とは思えないような？ >>7
自分なら、脇道側で明らかな優先道路に車が見えてたら止まってるように見えてたとしても進入前に止まるわ
突っ込む人の気がしれん テレ朝の映像だと加害車両と思しきものが後ろから映してるのにボンネットが立ち上がってるのが分かる
何キロくらいでぶつかるとボンネット開くか曲がるかするんだろ >>412
火災で電気系統イカれてるだろうし開かないと思う
身近にハンマーないと駄目だろな
そもそも火災でパニックになって冷静になれないから
ドアが開かない！！ってドアをガチャガチャするだけだろうなぁ >>416
そんなに出てないと思う
40か50キロくらいじゃないだろうか
軽はそれほど潰れてないように見えた
燃料タンクか固定方法に設計上の問題が有って
外力で割れてしまったのではないかと思う コリジョンと聞くとスコットジョプリンのラグタイムを思い出す そんなことより優先道路がどっちか分かり辛いのをなんとかせぇよ ドラゴボて例えるとどんな現象？
繰気弾が下から出てきた感じ？ >>293
停止線があるだろ
警察的にはそれで十分なんだわ 見通し悪そうで相手がそもそも見えてないけど起こるもんなんだな >>134
これは昼間だと左側が見えないから減速するけど
夜だと左側が見えないことが見えなくてそのまま通過しそう
光る標識とキラキラ反射する白線が必要だわ 交差点に向かって相手のクルマが同じ速度、同じ角度で近づいてくる場合は、フロントピラー（フロントウインドウ両端を支える支柱）に相手のクルマが隠れて交差点進入時まで気づかないこともあります。
ゾッとする そもそも衝突して大惨事になるようなアホなスピード出すなよ 4人殺しても執行猶予つくんだろな
教育が間違ってる
自動車学校を改革しろよ 停止線が消えてるから左方優先と勘違いするかもなあ
まあ優先がどうであろうと農道みたいな交差点では徐行するに限るわ 左側が高い見通しがキカネエ土手だろ?
一時停止しねえなんてありえねえ 加害者の進行方向をさらに進むと砂利道になるほど車の通りもなさそうな行きようのない道
あの交差点で被害車両と同じ道に入るつもりがなにかに気を取られて全く前見てなかったんだろう >>416>419
コリジョンコースなら双方が同じ速度 猶予は流石につかんだろ
でも大したことにはなrんだろうが
胸糞だわ
高橋は4人も焼き殺したんだぜ >>437
てか。どっちも止まれの標識ないんだよね。
ふぐスマ県民だが近くに道幅の狭い方が優先の道路があって。
道幅の広い方には止まれの標識も停止線もあるのに優先と勘違いして、
止まらないからｗその交差点は徐行しながら通ってる。
あとあの辺の道路は街灯がないからほぼ真っ暗ｗ >>22
残念なオツムだな
優先道路というものがある
だいたい見えてようが見えていまいが、優先道路に入るときは一時停止するもんだ >>12
みえてはいるが動かないように見えるから気づかないだけ
そのために停止線がある >>419
そのとおり
三角形の相似の話
同じ速度である必要はない 見通しがいい農道の十字路で軽トラ同士がぶつかってるのはコレだよな
20km/hくらいで走っててぶつかってるし 優先道路じゃない方には一時停止の標識を設置するべきだな >>436
ピラーに隠れてなくても相手が止まって見えることがあるので注意な
特に認知能力が落ちてくる50代以降の人 >>456
それ。冬場に道路削られる地域なんだから
標識くらい立てておけよ。
標識利権があって首が回らないのか??>>郡山市 左側に３メートルぐらいの高さの土手があって、左側から来る進行車が完全に見えないんだか、これを一時停止せずにどうやって進むんだ、アスペさん どっちが優先だとか停止線がどうだとかの話じゃねぇ
安全確認もしないで交差点突っ込むバカは死ね >>459
標識見て止まるくらいなら車にも気づいてるだろうな >>448
俺が一時停止無視にぶつけられた時は
警察｢へえー。ここ標識無いんだね～｣
で済ましてたわ
いい加減なもんだよあいつら >>457
So take a look at me now ～♪ そんな頻繁に事故起きてるなら道路に凹凸なり音なるようにして交差点と意識させれよ コリジョンコース現象な。知らないやつは覚えておけ。知ってるだけで助かるからな。 『紅白歌合戦』セクシー衣装に衝撃！「全然歌入ってこない」「目のやり場に困る」「親と見るには気まずい」
https://gyuzg.savenewport.com/0105/dmst/4762ed.html いつの間にか気持ち悪いネーミングつけてんじゃねーよ >>472
用語自体はそこまで新しいものじゃないぞ
響きが韓国っぽいから嫌って人もいるがcollision(衝突)って単なる英語だし 軽自動車の方向は見通し良かったが左からの車はよく見えない状態だったからとりあえずとまって確認が正解だった 正月早々、４つの棺桶が並ぶ葬式なんて…被害者遺族はどんな心境なんだろうな…🙏 コリジョンは自分が認識してても、相手側が認識していない可能性もあるからな。認識してるなら、たとえ優先側でも減速できれば衝突回避できるからな。 停止線が消えかかってるだの色々いわれてるけどさ
お巡りにとってはそういう場所こそ狩り場な訳で。 >>478
止まれがないと一時停止義務ないから
狩り場にならんぞ 免許更新の講習ビデオで出てきたなこれ
経験としては、動いて見えないだけではなく
ピラーの死角にずっと入り続けてしまう事があるのがヤバい 全国各地にあるこういう交差点は一時停止側の停止位置に凸状の停止線を作ればいい。 言い訳だろ
だんだん車は大きく見えてくるんだから、普通の頭の程度なら止まっては見えないはず >>476
サイコパスなら「下手に何人か生き残って辛い思いするより全員亡くなってよかった」
「可哀想だからもっと仲間を増やしてあげなきゃ」「親戚のあの子かわいいな。また葬式を起こせばあの子に会えるよな…」 >>475
でも、初見だとそこに交差点があることすら気づかないような構造だよ
加害者側も両側2車線で歩道まである
一時停止標識なし、停止線は消えかかってる
自分側が優先と勘違いするのも無理はない
加害者が右からくるヘッドライトに気づけなかったのは痛い 日本では一日辺り100人が重症、数人が死亡する自動車事故が年間通して起きているんだから、これ1つで騒ぐのは意味分からんぞw コリジョンって衝突ってことかよ。そりゃ衝突したんだから衝突コースだろうよ。名付けた奴センスねーなw 高速で動いてる物が止まって見える
大谷の玉を打ち返すのに応用したい 関係なく優先だと思って直進しただけだろ
ブレーキ踏んだわけでもないのにケツに当たっているし これ停止線ちゃんと引いてあれば止まってたんじゃねーの？ >>495
止まれ標識があれば結果は違った可能性はある 乗用車側から見たら左側は斜面で見えないからT字路だと誤認して停止せず突っ込んだ説あるかな 夜ライト点灯してるはずなのに気が付かなかったって言ってんだからそもそも見てないんだろ この現象は航空機でも発生し、空中衝突による大惨事の原因になっている。 >>481
ピラーの死角は経験あるわ
自転車が急に出てきたように見えてめっちゃ焦った記憶あるな 何コースでもいいけど
どっちが優先かすら判らんこの交差点は危ない >>74
この場合、必要な措置は明白だね
停止線引き直して一時停止の標識つける
もしつけれないのなら手前に一時停止とか書く 例え優先道路でも相手が突っ込んでくる可能性あるし交差点に入るときは徐行するわ コリジョンルールで走塁妨害。三塁走者の生還が認められます。 >>505
全ての交差点を徐行はできないし
徐行してると思ってるならそれは徐行ではない >>1
そういう意味じゃねえよ
コリジョンコースに入ると相手の位置が変わらなくなるから返って視認しにくくなることだろ
背景に対しては動いてんだから止まってると錯覚するわけない >>504
必要ない
停止線なくてもどっちが優先道路かは明白
ルールを知らないアホドライバーが多すぎるのが問題なんだよ
更新時に毎回試験を受けさせるべき >>481
だだっ広い農道の交差点で経験ある
2キロ先まで見通せるのに、神がかり的なスピード同期でずっとピラーの影に隠れてて直前まで気付かなくて焦ったわ コリジョンの逆で、
減速してるのに順行と錯覚してオカマ補楽宝危険の方が多い 25年前に免許とった時に習ったぞ？
注意すべきもんだろ。 >>5
うん、コリアンコースだと思う
韓国の全羅北道に群山市ってあるもん
郡山市ではなく
多分、これ韓国のニュースの誤植だ 普段は気をつけるけど
気持ちに余裕がないと察知できないよね >>481
むしろ、ぶつかるタイミングだとピラーに隠れる角度になると思う
自動車の構造的欠陥だ
センサーでも付けるべきだけど動きがないので検知しづらいかな >>458
うんただピラーで隠れてる場合
停まってると錯覚する車すら認識できないのが余計に怖い ここそんな見通し良かったかな
山道の本線と脇道ってぐらいの感じだった気がする >>510
ライン消えてたらどっちが優先かなんてわからんでしょう
相手側の車線がどうなってるかなんて見えないんだしさ ぶつかったら死ぬのに相手を信用し過ぎなドライバー多い >>487
夜に初見の道を走行とかそれこそ注意して走らんかね >>525
停止線なくても交差する道路が明らかに自分の走ってる道より幅員広かったら普通は減速なり停止するなりするんだわ
ルールがどうこうの話じゃなく、単に危ないだろ >>525
まぁ細い道だから優先でない可能性が高いという考えには至りやすいと思うけどな つかこの普通車の人は地元の人じゃないんかね
迷い込んだだけ？ >>25
止まって見えたって言うと不起訴になる。
アクセルベタ踏みでもブレーキだと思ったていえば不起訴になるのお同じ。 相手の車が止まっているように見える場合
→交差点に到達するタイミングか同時になるから、ぶつかる。だから一時停止が必要
相手の車がこちらに近づいているように見える場合
→相手の車が先に通過するから、ぶつからない
相手の車が離れているように見える場合
→相手の車が後に通過するから、ぶつからない 現象の話で過失が有耶無耶になるのなら信号機設置しか解決策は無いのよ >>528
だから知らなかったら相手側の道幅なんてわからんだろうって
こっちが優先だと思い込んでしまって減速せず侵入してしまうのは
割と誰にでもあり得る行為 >>525
普通はどっちが優先かハッキリしない場合でも、ノーブレーキで突っ込んだりはしないんだけどな··· >>537
事故った奴は明らかに不注意なんだけど
じゃあまだ事故ってない奴がそれより注意深いかというと
とてもそうは思えないドライバーが多い
たまたま事故るか事故らないかの
運だけで運転してる奴がかなり多いよ コリジョンコースの有無に関わらず
夜なんだからライトでわかるだろ
って突っ込んだらダメですか？ JAFの動画を見たら確かに止まって見えた相手の車が急に突っ込んでくる感じで怖かったな 特にこのスレでも「普通は突っ込まないだろ」
とか言ってる奴が自覚なしにヤバい 信号があればこの事故100％防げていたよね
この事故に関しては、どうやったらこの事故は防げたのか議論が一切沸かないよな
信号がありさえすればこんな事故は100％絶対に起きなかったわけだから コリアンに見えて不快
もうコリアンは消えてなくなれよ 相手を隠してる状態でなくても多分ピラーは関係あって
この現象の相手は止まって見えるというよりは、
視界の中でピラーやボンネット、ダッシュボードとかと同じ動きをする
そのせいで、危険ではなく注意対象から外している自車の一部と脳が誤認して注意が行かない
メットの形にもよるけどそういう物がない自転車やバイクではたぶん起こらないだろうな しかしこんなので全員死亡って
しかも女性一人は一酸化炭素中毒でもう一人は焼死だぞ
やっぱり軽に乗ったらだめだよ >>543
この手の運転手は前方をよく確認していないので
一時停止があってもその標識を無視したり
信号が赤でも信号を見落として突っ込む
100％事故を防止できるなんてのは幻想だ >>543
この事故起こしたやつなら信号もノールックで突っ込んだ可能性があるから
100%防げたとは言えないな >>547
これからの事故が100％防止出来るとは思ってないけど
ここに信号があれば今回の４人死亡事故は100％防げていたって事だよ >>543
田舎の道路で信号無視する奴なんざ100%いないもんな
故意にしろ過失にしろ
なのに何故か信号無視という罰則が存在するけど >>546
横転した状態だったって話だから中で人が積み重なっただろうし、ドアも真上にあるしで逃げるに逃げられなかったんではないかな
恐ろしいな 無職人生捨ててる奴なら交差点や合流も我が道を行ってもらって構わないが
それなりに責任背負って生活してる人間なら徐行や停止左右確認するよね
それが出来ないのはちょっと障害あるんだよ 事故って生きたまま焼かれて死んだ
ワイルドスピードのポールウォーカーと同じだな コリジョンと言ってるがAピラーの死角かもね
それならライトも気付かない事に辻褄合う そういや危険防止のために勝手に停止線描いて捕まった校長居たな >>543
押しボタン式信号機一式二千万円と聞いたことがある。
もちろん維持費もかかるし。地方自治体には重いな。
こういう所をコストダウンするのが、技術立国だと思うのだが。
利権かね。 >>549
緩やかな高台から坂を下ってゆき
加害車両からは、右から来る軽のライトの移動が交叉点に向かってくるのを視認できる筈なのに
車が来ることを認識せず
ノーブレーキで突っ込む加害車両のこの運転手では
前方の信号も無視して突っ込む蓋然性が高いので、今回100％防止できたなんて言えるのは
何も見ていないので、お前さんも加害車両の運転手と同じレベルの、散漫さだな >>549
100%とか言うからマウント厨の標的になるんだよ
そう言う時は99%って言っとけ 自分のが走ってるとこが優先と思ってても前方を一時停止せず通過する
クルマのライトが見えたら「アレ？」って思うやろ >>525
消えてないよ
交差点内にガッツリ中央線があるよ 物理的に見えてないわけじゃなくて注意が及んでないという事な 事故防ぐには交通ルールを守ることを意識するのではなく
交通ルールを守らない奴が存在することを意識するに限るわ 認識出来ない無能の言い訳
ほとんどの人は無意識に認識してるから気にならない >>562
それは流石にその見え方したら時すでに遅し
右方向にライト光ってるな、車いるな
からどういう動きするのか予測しないと だからといってセンターラインがある道路にノーブレーキで突っ込むかね どっちも止まるべき事案だから、双方の運転手の落ち度
民事の過失割合で言えば当然優先側の方が低いというだけ でもさ
免許取るまで自転車で
一時停止や踏切での停止を無視してブイブイ言わせてたわけじゃん
いきなり車の運転で子供頃から染み付いてしまったマイルール変えろなんて難しいよねー
ワイは止まるけど始めは停止せずに
同乗者が叫んでたなw >>134
てかこれが見通しの良い交差点なん？
普通に見通し最悪な交差点的な予感しかしないけど
どうみても自転車や子どもがひそんでそうな交差点にしか見えんけど
優先非優先関係なくノンストップはありえんくね？ >>573
世の中まともなドライバーだけじゃないので ものすごい偶然で、双方の車が、各々のAピラーに隠れてしまったとか？速度と角度がドンピシャで。 >>573
左側は見通し悪いよな
こいつはたぶん交差点そのものを
認識できてなかったんだろうな
右は丁字の脇道とでも思ったんだろうか
そうじゃなきゃ減速するわ >>570
自分の道が優先と誤認してるか、そもそもそんな注意すらしていないか
車は認識していないと思うよ >>571
軽のほうが優先道を走っていた
>>577
しかもガッツリ停止線あるやんなｗｗｗ 一時停止の標識くらい付けとけよ
ほんとこれだから田舎道は嫌なんだよ 頭悪いのか？
同じコースじゃないだろ
交差点でガチンコするタイミングでお互いに直進してる場合だろ。必ずしも同じような速度である必要ないし。全く同じ速度でも到達時刻がズレていれば起こらない現象
アホには分からんようだが >>134
左完全に死角やんか
ノーブレで突っ込むようなやつならいつ起きるかでしかないわ >>576
別に丸見えでも起こるのが十勝型事故だからそんな偶然は必要ない >>577
普通にセンターライン見えるな
これを認識できないと言うのは苦しい こんな田舎道走るのはどっちも地元民だから、どちらが優先道路かわかってるはず
一時停止しないのが悪いで終わる >>134と>>577見ると色々わかるな
軽は登ってきて、加害者側は下り込み。ほんと止まれの標識はつけとけよ
どっちも相手を確認しにくいだろ、これ >>580
単なる優先ってだけで軽の注意義務違反は当然あるし被害者に対して責任負う >>588
優先と言っても8:2か7:3くらいよね >>422
ニュースで現場の道路見たけど道幅あんま変わらんかった
停止線は消えかかってて一旦停止の標識なし
どっちが優先か分かりにくい道路だった https://i.imgur.com/nncfv32.jpg
進行方向と逆から引いて見るとこんな感じ
被害車両は奥から手前に走ってきた
加害車両は右の道路から出てきた
画面中央の白い部分が被害車両の消火の痕跡 福島土人４匹焼け死んでメシが美味い＼(^o^)／
染んだ４人の年齢内訳出てないの？
子供が死んでたらもっと最高に面白いんだけど 交差点で減速しないのか？
速度が違えば起きない現象だろう まぁよくこれだけの勢いで優先側に突っ込んだもんだな··· 丁字路と勘違いして右からは来てないし行っちゃったのかもね
そうだとしたら道路に十字路の表示をしていなかった方も責任あるかもな >>597
だから交差点に交差道路のセンターラインがガッツリあるって >>589
基本は1割、後は道路の優先性がきちんと認識できる状態だったかによるだろうな まだ本人特定できてないのかよ
被害者の姉が取材に応じてたのに 優先って言っても人間はミスをするんだから
それを前提に事故を減らす工夫をするのが行政や警察の仕事だろう
「道路交通法ではこうなっているんですぅ〜。ルールを守らなかった方が悪いんですぅ〜」って言っても
死んだ４人は帰ってこない
一時停止の標識を建てるのがそんなに面倒か 赤が乗用車で青が軽
坂上の乗用車からは軽のライトの移動を視認しやすい
https://i.imgur.com/ijtbPp5.jpg >>593
優先ってだけで当然注意義務は免除されない >>252
それ狙って前進してるわ
あっちはガラガラなのにわざわざ隣に停めるなよと思った時だけだけど >>600
家族でDNAが似ているから判別が難しいんだろう >>539
そこを最初から意識するかしないかで事故る確率はかなり変わると思うけどな >>604
過失割合の基本スタートが非優先：優先は90：10 被害者側は県道297号線から登って来た
加害者側は県道297号線に出ようとしてたんかな？
でも県道297号線に出るならこの交差点を右折して出た方が距離的に短い
ここ直進して出ようとしたならそれはぶっぱなして県道297号線に出たかったから >>601
いや面倒なんだぞ
金はかかるしメンテも必要。倒れたままの標識って絶対見ないだろ
人口密度が低い地域だと特に センターラインあるのに優先側の車を確認せずに突っ込むとか、まともではないな··· >>602
この状況で夜間、尚且つ初見の道路だとしたら
俺は右から畦道が交差するだけの丁字路だと思い込む自信があるな。
道路管理者、警察の交通規制課の想像力の欠如
起こるべくして起きた事故だよ。 >>571
優先側は注意義務はあるが停止義務はない。
停止義務言い出したら、そこらじゅうの交差点で一時停止されて、
円滑な交通がなくなる。 >>200
どっちにもセンターラインあったよ
道幅もあんま変わらん
向こうが優先なのがわかるものは消えかけた停止線と交差点真ん中にある向こうのセンターラインだけ
標識なしって異常 >>7
うーん、電柱の位置が変わってるし、車の大きさも変わってるから分かりそうなもんだけどなぁ
年寄りならまだしも20代だし… >>590
仮に十字路だとして普通速度落とすでしょ >>602
乗用車が、自分の道路が優先だと勘違いして事故が起きたんだろ
止まれの標識が無ければ優先だとの誤認で。 >>615
センターラインが交差点突き抜けてるとそっちが優先だよ、今回は軽側が優先 >>620
そもそも車の接近を認識していないのが事故の原因だと思うけど >>619
交差点あることも分からんかったかも
街灯も標識もないし真っ暗
向こうがわき道ぐらいに見えてた可能性あるよ >>612
ここを直進してゆくような奴は初見じゃなく
この先の集落の住民か日常的に速度出してショートカットする奴しか通らない道 >>612
この状況で一時停止にしないのなら
加害者側の道路に注意喚起の看板とか
ロードペイントするなりしないとダメだよな。
ウチの近所の一時停止じゃない交差点には
この先交差点って看板があるぜ。 夜でセンターラインや交差点の形も認識していなかった可能性がある
だがこのパターンの事故の一番の原因は車を認識していなかったという事 >>598
十字になってなきゃ丁字路か十字路か分からんだろ >>601
つまりそもそもこんな事故起こす奴は一時停止の標識じゃ防げないよね
しっかり標識に従うような人なら万が一事故っても炎上して4人死ぬような事故にはそもそもなってない どう考えても一時停止しない方が全面的に悪いのに、なんか付け焼き刃みたいな原因とかどうでもいいから
このニュースなんか胡散臭いわ
事故車を両車とも一切ニュース映像に出さないし
どう見ても乗用車側が悪いのに、なんかあやふやな情報しか出てこないし >>627
コリジョンって云うほどの距離は
加害者側から見て無いと思う。 高橋容疑者は事故後、横転車両を救助しようとしたかだな。焼死した方は動けなかったから炎上するまでは生きてたよね。 コリジョンコース現象だろうとなんだろうと一時停止してれば事故は起こらなかった これ夜でも起こるの？
背景と同化して気が付かないみたいな感じじゃん
夜だとライトあるから違うんじゃね >>633
コリジョンコース現象じゃなくてもどちらも注意義務違反には変わりない なにいってんの？
原因は速度の大幅な超過だろ？
もしかしてそのへんさわれないのかマスゴミはw
まるでパチンコ三店方式みたいだなw ロクに対応してくれんのにこれで勝手に白線引き直したら犯罪者扱いだろ？ >>637
むしろ背景にたいして動いて見える昼の方が動いてる認識は持てるんじゃね
夜みたいに背景が見えない中で車のライトだけが視界の中で同じ位置に居続けた方が動いてないと錯覚し易い気がする >>638
その書き方だとどっちも悪い論にミスリードしている
ちゃんと非優先側の過失割合は90で、より注意義務が重いと書けよ >>440
犯人が時速100キロとかだったらブレーキ跡もないらしいし危険運転致死傷罪で懲役10年以上で執行猶予付かないかも？
速度超過してなければ業務上過失で懲役7年執行猶予付きかな
でも犯人の車のボンネットの潰れ具合じゃ相当出てそうだよな
軽だって横向け(助手席下)だけど一回転半した可能性あるよな
車体が交差点から離れてるし飛ばされたって事だろ？ >>637
基本的には夜でも同じじゃないか、同目線だと位置的に移動しないので錯覚する 事故現場の写真だと停止線は消えてる。
標識の看板ない。ミラーもない。
地元住民の抜け道の可能性もある >>617
お前とお前の両親ガソリン被って火つけられてゾンビになれ
死ぬなよ
苦しんだまま生き続けろ >>644
確実に60km以上出てるからスピード違反
言うようにボンネットの潰れ具合で分かる
後ろからボンネット見えるくらいだし >>636
まあ交通量の少ないところはね
一時停止の標識って周りにまーったく車がいなくても停止しないといけないから
そう言うのが増えるとこんな意味ない標識に従ってられねえ無視しよって考えるようになる
1の事故起こすようなアホの場合は >>628
十字だろうが丁字だろうが交差点内にセンターラインが横切っているんだから相手が優先道路 >>643
>>599
優先性のはっきりしない夜道の交差点で権利だけ主張したところで死ぬのは自分だろｗ >>651
それ
道のせいにしてるガイジは普段から交通違反ばっかしてるカス >>649
加害者には危険運転致死傷罪で一発懲役10年以上食らって欲しいね
胸糞事故過ぎるし 加害者の過失責任は相当大きい
このまま加害者の前方不注意で処理されると
夜間、交差点と認識しづらい道路の欠陥が有耶無耶になりそう
左方の見通しが悪いんだから一時停止にするべきだし
現状出来てないのは行政の怠慢。 >>653
俺がお前に突っ込んでいるのは非優先側の注意義務違反が90と大きいのに
お前は軽にも注意義務があるとDD論にミスリードしている事だ
DD論するなと言っているんだよ これ写真見ると、優先道路のほうも一時停止にしないとおかしいくらい見通し悪いよな まぁ酷い事故だし当事者と親族が絶対に受け入れられないのは頭では理解できるけど
結局赤の他人の話でしかないし自分だったらどうすれば逃れられたかしか興味ないしそこを考えてみると
突っ込むのはアホだなって話に落ち着いて終わる
青信号渡って轢かれた人がいたら気の毒だとは思うけど
自分が死にたくなければ青でも確認してから渡るしかないって話と同じ
今のところ他に有効な方法は存在しない >>655
10年でも短いよ
胸糞どころじゃない
4人も焼き殺すとか死刑でもいいくらい コリジョンもなにも一時停止の標識で停止するだけだったろ
未来も含む納税者4人殺したんだから死刑にしても足りんわ
でも処刑しろ コリジョンコースにいるとフロントピラーの死角にずっと隠れるんだよな
で至近距離になってやっと存在に気付く
俺も危うくチャリ轢きかけたことある
https://i.imgur.com/Nq8q7dA.png >>664
昔みたいにピラーを細くしてほしいんだが
今の車は馬鹿みたいに太過ぎ >>664
ピラー付近って死角になりやすいのに
ぬいぐるみとかびっしり置いてる車いるよな、正気とは思えんが どちらかがライトを見ていて注視できてれば衝突は回避できる。 >>664
交差点曲がるときは大袈裟に頭振って確認しろと教習で習うだろ？
そういう事よ >>527
「俺は間違えない」はいいからさ、
間違える人もいそうだなってこと
俺は初見だと自信ないけどね、昼でも間違えそう >>490
今頃言ってんの？
何年も前からある単語だわ >>658
軽に注意義務あるのは当然だろｗ
注意義務違反が90とか意味不明ｗ
死んで過失取っても意味ないだろ回避不能な事故もあるが
今回みたいケースは事故回避に注意怠らないことが自分の命守る。 >>665
今はピラーにもエアバッグ入ってるからね >>505
そんなことしてる人見たことないけど、キミ、優先道路交差点を通過するたびにやってんの？
交差点を交差点として認識してないだろ >>659
軽の進行方向なら丸見え
逆はたしかに見えないな 信号機も標識もない交差点に左右確認しないで突っ込むという時点で注意怠り過ぎなんだよな、そりゃあ大事故にもなるわなと こんな道ではたとえ自分が優先でも交差点で徐行しないと怖過ぎるわ… 信号のある交差点でも加速して危険なのいるからな。合流地点でも爆走したり。理解不能な人多いから回避行動が大事。 >>661
危険運転致死傷罪じゃなくて過失だから最高刑期7年だね胸糞過ぎる
被害者のうち１人は焼死１人は一酸化炭素中毒死だと
それだと焼け死ぬまで時間あったのでは？
救護義務違反もあるかもなぁ
夫婦と二人の子供一家全滅だから7年は温すぎる >>45
テレビのインタビューで近所の爺さんが
あの道は危ないから通らんようにしてるとか言ってたような >>1
逮捕されたドライバーの前方不注意が原因と結論出てるだろ
＞警察によると、現場にブレーキ痕はなく、
＞調べに対し高橋容疑者は「相手の車に気付かなかった」
＞などと供述しているということだ。
コリジョンコース現象では『相手の車に気付いてる』ことが前提
またこの現象は昼間限定で発生する現象と言って過言ではない
今回の事故が起きた時間は20時過ぎ
見えたとしてもヘッドライトの光だけで車体は視認できない暗闇
加害者は上級国民か地元議員の親族とかで
事故責任を軽減したいのかと勘繰ってしまう 軽なんて事故あったらすぐ潰されるか横転するぐらいの認識で注意して走らんと危ない >>602
>>629
どっちも道幅同じくらいのセンターライン有り道路か
標識とかロクに無いの怖いな >>671
非優先と優先の交差点での事故の基本の過失割合は90：10
過失とは別の言い方をすれば、予見義務と回避義務を怠った事であり
注意義務（予見と回避の義務）を怠った事と言うのは基本的な知識なので説明しないと分からんの？
注意義務違反の内容を知らないで注意義務違反と叫んでいたの？
論点は非優先側の過失割合（注意義務違反）が90％と大きいのにも関わらず
お前が再三、軽にも中尉義務があるとだけいい、さも両者の注意義務違反が同じであるかのようにミスリードするなと言う点だ 最近多いフロント窓が傾斜した車だと、Aピラーが邪魔で一番大事な前方斜めが見にくいんだよな
横から来る人や車にドキッとすることが多い >>607
他人の意識を改革しようとするより
いかにして間抜けから身を守るかを考える方が建設的
だからこういうとこには標識立てろって言うんだよ >>681
> コリジョンコース現象では『相手の車に気付いてる』ことが前提
違うよ 混同してる奴いるけど単なるピラーの死角とコリジョンは別の話だぞｗ >>623
あるね
交差点だと認識してなかったかも >>602,637,645
これで軽四のライトに気づかないってことは25才会社員の瞬眠マイクロスリープじゃないかな
軽四は会社員の右手から迫ってきてたのだから光が大きくなってきてたわけで見落とすはずがない
>>630
目が開いてても状況が見えてなければ標識を見落としてただろうな
>>644,690
白い乗用車の車種からするとそこまでスピード出してなかったのでは
ピラーが太くても右手からだから隠れるような位置関係ではないはず >>692
言ってることは正しいと思うけど
やるべきことが少し違うな
間抜けとはそもそも標識なんかに従わない奴のことだから標識がいくらあろうと意味はない
そこで自分の身を守る為に必要なのは更に標識を増やすことではない
間抜けからはとにかく逃げること関わらないこと
どちらが正しいか争わないこと
これが正しい選択だと思う 調べた
コリジョンルールは、野球における本塁での衝突を防止するための規則 そもそも本来、この状況で軽は法的に減速する必要のない道だからな
ワイの近くにもこのような危険な交差点はいくらでもある
関係ないけど通常誰も押さないような押しボタン式交差点は滅茶苦茶危険
普段おされる事が無いから地元民程信号に意識が行かなくて死亡事故多発地帯になってる
信号のせいで(笑) >>681
見てないんだからコリジョンルートとか以前の問題よね 目の前で交差点を右から信号無視で入ってきた軽とボンゴバンの追突見たけど
どちらも大したスピードでないのに軽はよろよろとラジコンカー並の動きで歩道に乗り上げた
今のハイトワゴンなら簡単に横転するね 双方の運転手が注意義務怠って起こった事故、過失は乗用車が大きいが民事なら共同不法行為で軽の運転手に全額請求することも可能な事案
ただ被害者が親子や夫婦だと任意の賠償は使えないけど どんな現象が起こっていようと一時停止無視で終わる話 >>706
軽自動車がライトに気づいて注意できてれば防げたんだけどな。軽自動車が見えていたかどうかはわからん。 >>466
優先道路なら交差側が止まるものだから見えてても進むもんだが。
自分が青信号で交差側から車来てて止まるかって話なんだわ >>702,703
1も10もゼロじゃなければ同じ
という意見には賛同できない
少しでも減るなら意味がある
この人らの死を無駄にしないためにも 先日、彼氏とドライブしてたら
運転しながらフェラ強制された
危ないからダメって言ったの聞く耳持たず
しかも下手クソ呼ばわりされた
なので彼氏がお手本みせてくれた >>714
俺は農道の十字路で優先道路でもコリジョンの可能性があるなら減速か徐行まで速度を落とす。そうすると相手も気づいて速度を落としてくれる。 >>689
これ事故ったらドラレコの車の方が加害者なやつだな
交差点で一旦停止してない癖に平気でアップするのは流石にワロタ
全然反省して無いのな いくら優先でもブレーキ踏んで速度落とすけどね
ロードサイド店から顔出してる車がいたら注意するでしょ 道路管理に問題有り杉
強制減速させるシケインでも作っとけ
止まれ標識とカーブミラーも要るやろ もし初めてこんな道走ったら、自分が優先のほうでも怖くて一時停止したくなりそう 田園型交通事故の事か
確かにあれは錯覚しやすいが、仕組みを理解していれば余裕 もうナビとかエアバッグとか、要らないから
必要なのはフェイズドアレイレーダー(3次元)三菱電機とかが防衛省に納入済を小型化して純正で自動車に装備すれば防げる事故 >>724
そう、知ってるか知らないかが命運をわける。 田舎で免許取ったから、教習コースは田んぼばかりだった。
でも、そのお陰でこのコリジョンコース現象は、念入りに教えて貰ったな。
この時の話では、田舎ではコリジョンコース現象の事故、都会ではずっと奥の青信号を観てしまって手前の赤信号を見落とす事故が多いらしい。 >>689
これから学べることは、標識は凧上げみたいな高さにあるかもしれないってことだな >>725
それで車が高くなった高くなったと
ブータレるまでがセットかw >>716
標識があっても防げない事故に標識は無意味だけど
それは標識があれば防げた事故に標識が効果がないことを意味するものではない
当たり前過ぎてわざわざ書かなかっただけの話 でもこれどちらが優先か分かりにくいし一時停止の標識も白線すら無かったし交差点がある事も分かりにくいしで現象云々以前に普通に危ないだろ >>720
それ、逆に事故の元
譲ってくれると思って出てくるアホがいる >>727
羨ましい
路上は湾岸道路なんかも当たり前に走るし高速教習が首都高で怖かった
そんな思い出の教習所もついこの前無くなってしまったらしく少し淋しい >>730
この事故は止まれの標識があれば
70%くらいの確率で防げたと思うよ
無意味とは全く思わない >>713
正月気分だし家族で楽しく会話しながら運転していると注意散漫になるかもなぁ
奥さんの運転だから旦那は実家で酒飲んでただろうし
本当、一家全滅しているの可哀想過ぎる
旦那(40代)奥さん(30代)子供(20代)(10代)だからバツイチ再婚夫婦かも知れんけど
それだと悲しむ家族が更に倍増だなぁ 現場の写真を見るとわかるけどどっちが優先とかあれじゃ分からないだろ
停止線は消えてるし、交差点は畑のような土の盛り上がりで見えないし一時停止の標識くらいさしておけと >>734
この手の道の止まれを突っ切る奴はそういないからな 120が本当だとしたら、優先道路やらコリジョンなんて関係ない。 >>732
アホはいるけどそれでも落とさなきゃならない
最悪自分が停止まで行けばぶつかりはしないんだから
譲りたくないって意地張るとそれが事故になる ああ、実家の近くの農道で、看板を置いてあえて見通しを悪くしたという交差点あるけど、これ対策か。 標識もミラーも無いのがありえない
行政の怠慢で殺されたようなもん >>734
まぁ70%とか何の根拠もない言った者勝ちの無意味な数字だから好きに思えば良いし標識を盲信して生きれば良いね
そういう人が勝手に死んでも別に何とも思わんし >>738
120は流石にデマだろうけど
本当なら危険運転致死傷罪になってる筈
危険運転なら懲役15年とか20年とか出せるのになぁ
過失なら7年しか出せない >>739
ワイは落とすよ
田舎じゃ知的障がい者や認知症も車乗ってるから
脇道からまるで自分が優先道路かのように飛び出すバカが居るから怖い >>743
標識なしで気付かない間抜けでも
標識あれば3人に2人は標識あれば気付くだろ
ってのが70%って数字な
お前はそれでも1人の大間抜けがいるから
標識は無意味と言ってるわけな >>739
ちがう。
譲る気なら止まれ
譲る気ないなら減速するな
実際に何度か眼の前で事故見てるからな。
出てきたそうにソワソワしてるやつの前で譲る気なしに減速しないこった
間違ったメッセージ送るだけ >>746
俺は間抜けとどちらか正しいか争う主義ではないから既に勝手にどうぞと言ってる >>711
共同不法行為は車Aと車Bの衝突事故で、第三者の通行人Cを怪我させた場合にAとBとを共同不法行為とし
AとBは共同してCに対して損害を賠償する責任を負う事を言う
当事者がAとBの事故は共同不法行為ではなく、双方の過失割合での相殺の話 キムチ臭い名前つけるなよ
田舎の十字路は顔を前後に動かして横からの車の動きを確認してる
親の知り合いがこれで亡くなったし 軽自動車に4人乗車、高速や幹線道路や夜道って無謀だろ 優先なんて発想は皆無でこっちが早いから向こうが止まると思って走ってる典型的田舎の発想だろ。 >>743
今回の事故は標識あっても事故ってただろうな
そもそもフロントのあの潰れ方じゃ犯人けっこうスピード出してただろうし
道路の白線消えかけてるけどあれ見えない筈ないし
ボーっと運転してたんだよ多分 >>1
一旦停止をしてないんだから相手を認識してたかどうかは関係ないわ この交差点でどっちにも一旦停止標識なしかよ
怖すぎる >>747
相手に自分の存在を教えるために減速するんだ。相手がこちらを見えていなければ結局突っ込んでくるんだよ。 >>747
本当にアホな思想で運転してるなお前
いつかお前と同キャラにかち合って横転炎上して死亡するわ >>756
こっちを見てて様子伺ってるやつに減速したら譲ってくれたのねと思うだけ
減速するなら止まって先に行かせろ
お前の思いが相手に伝わると思うなよ
そういうコミュニケーションができない状況だから事前に順番を決めているのが優先という意味 >>749
同乗者は共同不法行為にならん理由が不明ｗ
少し確認すればわかる事だろうにｗ
被害者は事故の過失割合関係なくどちらかに全額を請求する事もできますｗ 最近ラインが消えている道路多くて怖いしな
高い税金払っているんだから安全面に影響あるところくらいちゃんと整備しろよ 動いてるから同じ角度に見えるんだろ？動いてるに決まってんじゃん >>759
優先の意味をわかってないお前のほうが怖いよ。 >>760
減速と徐行を混同するなよ。教習所からやり直せ。 >>753
加害側が間抜けか大間抜けかと言う話だね
7:3くらいの確率とは思うけど
その可能性も否定はしないよ >>763
動いてないように見えるんだよ。実際は動いてるわけ。 これ、もし現場に積雪があってセンターラインが隠れていたら、優先はどうやって判断するの？ >>734
確かにこれだと加害者側の止まれが消えてて見えないな
看板があったら防げてたわ
https://i.imgur.com/FxrXvMO.jpg >>760
最悪で減速したせいで事故っても
減速しないよりは死なずに済む確率が高い >>767
だからあ、あっちも動いてるからいつまで経っても同じ方向に見えるんだろって。
止まってたり速度差あったらズレてくじゃん。 >>772
止まってると思ったら、もう意識してないんだよ。だから注意しなくなってぶつかるまで気づかない。 セルリアンブルー・・・
爽やかなそよ風を思わせる・・・ 何kmで衝突したかわからんが左後側面当てられて横転炎上するハイト軽自動車は車としてはどうなんだと >>13
俺も十勝で習った記憶が
世代によって違うのか？
だだっ広い荒野で十字路で何故か衝突事故が起きるってやつ 十勝型事故は見通しよくないと逆に発生しない
この事故は交差点が土手下で、相手は見えない。
普通に停止線無視が事故原因だ。 >>6
それはない
同署によると、容疑者の男の乗用車は軽乗用車の左後方の側面に衝突した。軽乗用車は反対車線の歩道側に進行方向と逆向きに横転した。助手席側が下になり、車の下部を交差点内に向けた斜めの状態だったという。現場は信号機や一時停止の標識はなく、軽乗用車側が優先道路だった。 軽で大人4人フルで乗って120だせるわけがない ぶつけた方が圧倒的に悪くないか >>775
軽ハイトワゴンは30キロでも余裕で横転する
車両だけで済む程度の事故でも人身になる >>747
危うい見識だな
減速すればたとえ衝突しても確実に重大事故は防げるのに >>729
多少はあがるがやむを得ない
地対地探索
地＝車、バイク、歩行者、移動するもの全て
地上移動目標識別アラート
複数ランダム目標自動追尾アラート
リアルビームマッピング
広範囲をナノセコンドで走査しドライバーへ音響アラート伝達
車内に、響き渡る複数の情報ごとの警告音
まさに戦闘機トップガンの世界
車を運転するとは死ぬか生きるか、それくらい神経を張つめるべき 弁護士がTwitterで
「行政に損害賠償行ける案件では？」
とか書いてるな
TwitterのURLは書き込みエラーで貼れんけど >>787
「そんなにセンサー類潤沢にあるならいっそオートにしちゃえば？」 >>368
このくらいの田園地帯だと
交通ルール無視の奴一杯いる 見通しのいい十字路だらけな北海道はあまりこういう事故見たことないな
有線道路だと思って走ってるレンタカーがたまにやらかすくらいか >>774
Xファイルに出てきた人の心を操る超能力者だっけ バランス崩したら普通車はスピンしても軽はよれよれとスパイラルな動きするよね >>769
そんなに積もってたら間違いなく爆発炎上する程の衝撃の事故は起きてないだろうな
結局のところ重大事故ってスピード出し過ぎが全ての原因でしかないんだよな
標識なんか本質的にはどうでも良くて >>791
優先側が減速することで、相手側が車両に気づく。気づけば減速する。それで出てくるようなら事故っても大事故にはならない。それすらも無視してキチガイ運転してくるなら停止して回避すればいい。コリジョンは原則しないから大事故になる。 軽は走る棺桶
貧乏でない限りは乗るべきじゃない
ワイの地域ではバイパスで２日連続センターライン割ったトラックに因る死亡事故があるが
正面衝突で軽がトラックの下でぺしゃんこになってたよ
怖すぎるわー この辺も積雪地かね
停止線は消えてるし止まれ標識も無い
北海道は雪で停止線見えないからLED がピカピカ光る
止まれ標識が結構多い
十勝型事故とか言ってるけどあの辺はちゃんとピカピカどデカい一時停止標識あるのなｗ
北海道実際に走ったがなんで事故るねんって思った
単なる一時停止無視
コリアンだがコチジャンだが知らんがこっちの事故はまた原因が違うなｗ >>801
今はみんな貧乏だから軽がますます売れるよ 標識置こうが道路に凹凸つけようが無視する奴は無視するしスピード出す奴は出す >>798
ねーよwww
出てきたときに止まれもしない減速はマチガッたメッセージを与えるだけだっての。
出てきた際の心配するなら確実に止まれるまで減速すべきだし、そこまでやるなら最初から譲れ
メリハリのない運転すんな >>790
モード選択はありかも
最新自動から
上級者向けにミグタイプ(半導体と真空管ハイブリット)
タッチパネルでなく各種機能オンオフは50に近い金属トグルスイッチ >>788
現実問題、田舎の農道全てに看板は無理だろうけどね
ま、この交差点には止まれの看板付くだろうな
ワイの地域には信号が存在しなかったけど死亡事故起きたら感知式の信号がやっと一つ付いた >>270
同じ速度でも起きるよ
等速運動なら起きるわけじゃなくて
同じタイミングで交差点に入らないと起きない
相手の方角が同じなら起きるわけだから
直角三角形の相似形を維持する動きなら起きる >>134
これはもう交差点に止まれの看板付くやつ
ま、普通は付けるよな
だけど田舎は付かないんだよなぁ >>761
民事ならこの事件だと基本の過失割合が90：10で乗用車側の速度違反もあるだろうから
乗用車側の過失が+10～+20で乗：軽の過失割合を修正して100：0
軽の死亡数4で軽側の損害額が1人頭5000万として2億円
乗用車側の損害額が自動車全損と何か怪我などあっても500万程度
軽の遺族が乗用車の運転手に2億円を請求して終わる
共同不法行為ではなく過失割合と過失相殺の話 因みに、今回の道は違うけど
農道は農家優先だからな
田んぼのど真ん中の農道で軽トラと乗用車がかち合ったら左側優先じゃなくて乗用車が道を譲るルールやぞ >>134
初見で夜だったらＴ字路だと思いこみそうな道だな
ミラーもつけようぜ ここで警察張ってたら入れ食いじゃね？
隠れるところが無いか >>25
思うに相手の車とその背景の位置がずっと同じで徐々に徐々に見かけ上車が大きくなってくるのを「止まって見える」と言ってるのかなあと
でもそれは昼間だけだしなあ
個人的にはどうせどっちかがスマホいじってたんだろと思ってる >>819
背景は動くよ実際には止まってるから
相手の車は視界の中で止まって見えるよ
自分の車の移動に合わせて動いてるから
並走してる車が止まって見えるのと同じことが斜めの視点で起きてるだけ
背景のない開けた場所だとより錯覚し易い >>814
今回4人殺しだし、二人の将来ある子供も殺してるから億はかたいな
犯人の保険で何処まで出るかが問題だけど
対人対物無制限に入ってればいいが
農協でも無制限に入ってないやつには無制限に推進しろ言うてる
田舎は寺事で寺に行く機会も多い
うっかり社殿壊したら軽く億行くからな
そういう事例もある 消えた停止線も引けない程
田舎のインフラは困窮してるのか >>818
交差点だけが谷みたいに田んぼの下に下がってるから田んぼの陰に隠れられるよ ずっと見てれば気づくよ。ただ、止まってるものをずっと見るかい？ >>764
まずは優先の意味を辞書で調べるところから始めろおまえは >>809
そうか？
ウチも田舎だけど
さすがにとまれの標識くらいは
ほとんどのとこに立ってるぞ >>1
たしかに動画を見ると、「見通しの悪い交差点」ではあるんだけど、
過去に「事故」は起こってないんだよな（バイクの自損事故だけ）。
やっぱり、軽自動車側が「こっちが優先だわ！」と、イキったのかな？
分からんけどね。 >>734
じゃあ税金増やすから
他を減らせとかそういう御託はいらんぞ >>134
地元民じゃないとこれは止まれないな
下って上るこのコースをロービームで走ってたらなおさら >>693
ここで間違いない
>>577の写真でも確認できる >>822
せやな
道路の路肩も白線できっちり割れてる
白線の外側歩こうにも割れて斜めに下がってる上に路肩の脇は田んぼか用水路
完全に歩行者殺しに来てる(笑) コナンでもコリジョンコース現象利用した事件があったが警察が無罪だなと言ってた コリジョンドメインっていう用語なら知ってるが初めて聞いたワードや、、 >>822
いま日本中そうやな
センターラインや路側ラインも消えたの放置
これから自動運転の時代なのに酷い話やで
繰り返して大増税もしたのになあ >>827
ワイの地域数年前まで信号すら無かったし
死亡事故起きたらやっと一つ感知式信号がついた
ずっと子供たちが信号ないと町に行った時にわからなくて危ないから信号付けろって言われてた
感知式信号付いたけど…信号かわる事がほとんどないからむしろ地元民程信号に意識行かなくて事故る事になったけどな >>820
ありがとう
ニュース映像の中にあったけど遠くの山の稜線に相手のクルマがピタッとハマってる場面があるのでそれかなあと思った
いずれにしろ止まって見えるってのは車体が見える昼間の事と思うし近づくにつれ大きくなってくるんだし
事故を回避するのは最終的には経験とかセンスとかなんだろうね 交差点の画像見たけど、見通しがいいわけではないからコリジョンコース現象とは違うと思う >>838
うちの田舎じゃ路肩だけじゃなく停止線も消えてるから自動運転解除されると思う
自動運転が当たり前になったら街の奴等事故りまくるだろうな >>830
ここで徐行しない奴は事故予備軍だよ
田舎はほんと徐行しない奴が多い >>831
googleマップで
37.38550684637604, 140.42966106151988
の所やろ？合ってる 今回の事故は一時停止の線がほとんど消えかかってたんだっけ？
YouTubeでこのコリジョンコース現象のドラレコ動画いくつか見たけどほとんどは一時停止すれば回避できる事故だな こんな見通しの良いところで事故って
こんな田舎道ではよくあること
優先道路なんて地元民でもわからないところはいっぱいある
事故したくないなら
お互いちょっと気をつければ防げる センターラインとか踏んで走ってるやつばかりだから引いてもすぐに摩耗で消えちまうんだよ >>25
じーっと見て動いてないように見えるんじゃなくて
目の端に写っていても動いていると感知しないから
注意を向けられないって話だよ
思い込んだらもう注意が向いちゃう人は
何回見直しても同じ >>134
左側まったく見えないじゃん
ここにノンブレーキで突っ込んだなら左から車出てきても当ててたな >>850
ワイは自転車だと路肩の白線の上はしる
抵抗少なくて楽なんだよなぁ
車道はガタガタでぼこぼこだし下手に乗ったらパンクする レスにあるいろんなメディアの画像を見るに加害車側は右側に軽自動車のライトが見えてるはず
それを「気付かなかった」と言ってるのがまずおかしい
軽自動車は左右とカーブして近付いてるうえに普通自動車はブレーキしてない >>848
> ほとんどは一時停止すれば回避できる事故だな
そりゃそうだろw
むしろ全部じゃないことに驚いたわ >>844
同感
マスコミって時々マイナーな言葉を使用してそれ自体を話題にする
どっちかを庇ってるのかと勘繰ってしまう 地元民ほど真っ暗な中でこういう道選んでスピード落とさないで運転するよ >>855
別におかしくないよ
ボーっとしてたり
交差点で徐行する気がなかったり
携帯いじってたの隠してたり >>855
結局は居眠りか左手でスマホなんじゃないか 先の交差点が90度で自分の車との右か左の車がを繋ぐと45度の直角三角形がたまたま出来た時に両方とも同じスピードで進むと縮小しながらも二等辺三角形が維持される
すると自分の車からは右斜め45度の角度に相手の車が見え続け相手の車からは左45度に自分の車がずっと見え続けることが起こって互いに相手が進んでないと脳が錯覚してしまう
斜めに見える車との角度が広くなったり狭くなったりすればこれが起こらない >>844
この二台の通った道は見通し良い同士だったんだよ >>855
視野が狭くて自分の走行レーンの延長線上しか見てないやつなんて山程いるからな 優先無視して突っ込んで四人殺したゴミが生きてんの納得いかないなあ 違反して事故起こして殺人したならちゃんと死刑にして欲しい >>602の地図画像みてコリジョンになるわけねえだろ、としか思わないけどな ド田舎はこちらが優先でもいつでも止まれるスピードまで落とすか(徐行)なんなら止まる位の意識がないと向こうは一時停止なんかしない
特に軽トラはこちらを見ていない >>783
重大事故にならないくらい減速するなら止まって譲れ 優先だからって横から来てる車止まる気配無くても突っ込むの？
老人が信号渡りきれなくてこっち青になったら轢き殺すの？
ルールマンすごいね これで懲役7年以下、場合によっては執行猶予付きか。
じいちゃんばあちゃんもやるせないだろうな。 >>609
って自分で書いたけど加害者側がここをを直進して通過して行っても
この先は普通車が通れる車幅じゃなくるなるのな
単にスピード出し過ぎて止まれず交差点に突入しただけか >>876
いや一理あるだろ。お互い車同士は見えてるし大事な妻子も乗ってたわけで ぶつかるまで気がつかなかったと記事にあったのに
コリジョンコース現象って コリジョンコースとか馬鹿らしい
左右確認してなかっただけだよ 郡山市内に住んでて大平町付近に家族で行くのはたぶん大平町あるいは緑ヶ丘あたりに実家親戚が住んでいる
軽自動車側は自分の道路が優先（普通自動車側は停止する必要があること）と知っている >>876
俺は交通ルールより事故しないことを優先するからな
そもそも他のドライバーは全員自分勝手なアホだと思って運転してるから 乗用車から見ると左側が見通し悪いからそっちに気を取られたのかもな
右側から来る軽は坂を登ってくるから一瞬消えた可能性もある
コリジョンとは違うような 写真見たけど、これ自分が優先道路と錯覚するぞ
優先側が脇道にしか見えないから交差点とも認識できない
横断側が優先道路なら、きちんと停止線と止まれの標識立てておかないと >>882
いや完全な前方不注意な
下手すると減速すらしてないだろ まあこんな重大事故が起きたんだから路面にカラフルでデカデカと一時停止の
ペイントされてLEDで夜でもよく見える一時停止標識くらい立つよ
何ならオマケに減速ハンプもついてくるかもな >>889
ブレーキ痕無いって報道されてるから
ぶつかる瞬間まで減速もしてないだろうな 加害者が真っすぐ行っても軽四がやっと通れる車幅になって行き止まりになるから
加害者この交差点で左折か右折してどっか行きたかったんやろ
いうて交差点内に外灯あるし被害者側は死角じゃない右側から来てるから
ある程度スピード出てても交差点、クルマのライトでクルマの存在の有無は視認できるはず
じゃあ何でノーブレーキで突入したかとっていったら前を見てない、スマホやろ これ車道のマーカーや一時停止看板の表示消えてたんでしょ。行政の責任でもある >>883
知ってるも何も軽側は普通に中央線が続いている >>877
いや結果は重大だが過失自体は低い
止まれの標識のない交差点にそのまま入っただけ
どっちが優先道路だったかなんて標識も無いしお互いわからん話だし
加害車両も交差点進入がコンマ数秒早かったら逆に
横腹に突っ込まれて被害者の立場だったかも知れん 一時停止線がほぼ消えてたらしいな
賠償とか無いのかな >>899
ど田舎って道路整備ずさんだからな放置してる >>899
関係ない
交差点の手前で減速しない事そのものが過失 >>898
優先道路の道路標示である交差道路の中央線が交差点にくっきりあるし、ガイトラインが見える程度にはあるって >>901
認識出来なきゃ減速出来んやろ
現場は標識が絶対に必要だった
反対方向からだと完全にブラインドだからカーブミラーも要るわ >>900
田舎は過疎ってインフラの維持ができなくなるから
不便で人が死にまくることを受け入れるかまとめて引っ越すしかない
誰もが薄々感じてることが顕在化した一例に過ぎ無いんだろうな コリジョンなんてゲームの当たり判定でしか聞いたこと無い >>883
通り抜けに使う道じゃないもんな
直進先に目的地があったんだろうな >>901
どこの国の道交法のことを言ってるのか知らんけど
日本では関係あるよ
優先側は一時停止や徐行をする必要はない
一時停止線が消えてどちらが優先か分かりづらいとしたら過失に多いに関係する >>903
どういう交差点か確認するのに減速するんだろうが >>892
砂利道になる直前で右折して大平町に入れば
そこに実家でもあるんじゃないの？ 俺や実家の近所も田んぼだらけなのに綺麗に舗装された格子状の道ばかりでナントカ現象になりやすいんだよな >>905
通信の世界だとよく使う。送受信リクエストが同じタイミングで発生して通信に失敗することをコリジョンという >>908
見えてない言うとんねん
現実に事故は起きてる >>7
これ窓から見えてるからまだ気付けるけど
窓枠のところでちょうど見えないまま近付く可能性もあるわけだよな
気を付けないとな。。 そもそも交差点に行き着いた時点で交差点脇に停車している車がいるなーと思う方がおかしいんじゃないの
曲がり角から5mだった？駐停車禁止なんだから
そこに車があるなら一時停止か走行車両しかありえんからこちらも注意払うべきでしょ >>896
警官から詰められて意識が車に言ってるだろうに停止線がーって普通咄嗟にはなせねーよ >>770
別のスレでは丁字路にも見えるってコメントあったので、この先十字路ありの標識もいりそう >>912
街灯がある交差点自体を見落とすなら速度出し過ぎかわき見だな
そんな奴が標識をみのがさないと？ 120キロって…
両方とも同じ速度でなけりゃその現象は起きねぇんだろ
なんの記事だこれ
見通しの悪い画像は反対側からの視線やん
これ進行方向考えれば見通しはすこぶる良い
夜ならライトでも分かる
どっちかってとそんなに相手がスピード出てるってのが分かりにくいって話じゃねーの >>907
死ななきゃ守ってくれない法律だけどな。 >>918
おまえの妄想はどうでも良い
あれじゃ止まる必要が有るかどうかも普通は分からん >>907
減速しない事そのものが問題
どちらが優先か分からないなら尚更だろ？
問題外の外の話 >>905
違うデーターから求めたハッシュ値が、同じ値になる場合（ハッシュ値の衝突が発生）に使われる >>922
お前もどうでもいい
結果は本人ではなく相手車両の4名が亡くなった
誰のために標識が必要なのか理解出来ないアホのレスは不要 >>923
交差点自体が確認出来ることは認めるのか？
だったら減速してどういう交差点か確認する必要があるのは理解できるか？ >>927
こういう馬鹿は議論にならんなｗ
誰が悪かったとかどうでも良い話
悪くないとされる方が4名亡くなったと何度言わせるんだろうこのバカｗ コリジョンだかコリアンだか言い訳は知らんが
初めて通る場所でもないのに
優先非優先の道を理解せず突っ走る
この男が悪いだろ。 コリジョンでも、交差点で減速し、左右確認すれば
事故は起きなかった バカが話ながら
脇見でもしてたんだろ
普通止まってなんか見えんわ >>930
交差点の標示を気にせず突っ切ろうとしたって過失を軽く見ようとしてる予備軍よりはマシだろ >>926
全交差点に標識なんて無理なんだよ
ライン引くのも無理
田舎は何もない
ディスコだけじゃない
がけ崩れ起こしても2年くらい不通のままのところもある 乗用車の奴は交通刑務処行き
執行猶予なんか必要ない
軽自動車側も減速して注意してれば死なずに済んだ
優先だからって注意怠るとこうなる
世の中には無法ドライバーが一杯だから そもそもコリジョンコース現象なんか存在しないんだよ
俺が先だの意地の張り合いでぶつかってるだけ
事情聴取では誰も正直にそんなこと言わないから
そういう現象があることになってしまった >>905
野球のバックホームをめぐる攻防でぶつかりに行くことを禁止しようとするルールが
コリジョンルールなんだっけな >>914
目に入らないんだよ
注意がそこへ向かないの
そもそも不注意なんだけどね
不注意の時に起きる現象なの
認知レベルの死角だよ >>940
何言ってんだ？
目の前を車が走り抜けててだな
反射的にブレーキすら踏まなかったのかよ？ 夜にコリジョンコース現象とかｗｗｗ
ライトも止まって見えるのかよ >>943
一本道だ思って前する見てなかったんだろ 道幅明らかに違いすぎるし、加害者側の道は田んぼの畦道みたいな脇道
停止線とか看板とか関係なく普通は止まる
普段から相手さえいなければ停止線無視するような低安全意識な奴が、コリジョンコースで相手が見えなくてそのまま突っ込んだんだろう 道交法の優先は先に行ってもいいではなく先に行けだからな。
互いに声の届かない場所で
どっちが先に行く？私ですか？どうもどうも
なんてやってられないから事前に順便を決めてみんなで共有してるのが優先
優先じゃないほうが先に行くのは優先側から明確に譲られたことを相互に認識した場合のみな >>941
無人の交差点やT字路でも念の為自分に見落としないかキョロキョロするからピンとこないわぁ…
でもこういう自分みたいなドライバーがやらかすのかもしれないね
こんな錯視？もあるんだと肝に銘じとくわ ルールは俺が優先だとか言っても
相手はまともじゃ無い可能性があるんだから
ゴリ押しして事故ってちゃ意味がないわ 乗用車側はドラレコにはどんな風に映ってるんだろう？
警察は調べるよね？ >>940
まあこんなもんだよな
実質スマホ見ながら運転やろコレ >>950
最初から推理なんてしてないぞ
目の前を通り過ぎる車のリアにヒットして
減速してない時点でアウトだよ >>694
どこがどう違うんだ
相手の車が見えること（気付いてること）が前提の現象
＞進路前方から常に同じ角度に車が見える状況となる。
＞車が止まっていると錯覚して注意を払わなくなりがちで、
＞衝突の危険を直前まで察知できないことがある
＞進路前方から常に同じ角度に車が見える状況となる。
＞常に同じ角度に車が見える状況となる。
＞車が見える状況となる。
この加害者は
＞調べに対し高橋容疑者は「相手の車に気付かなかった」
と供述してるのでコリジョンコース現象ではない
そもそも夜8時過ぎの街灯の無い市道では
相手の車を視認できない >>940
最初から乗用車の運転手は軽を認識していなかったと述べているしな
そこで双方が認識しつつ衝突するか否かの判断を誤認するコリジョンコース現象は最初から的外れなのだ >>949
左右確認を怠らない人には起きない
ボーっとした人やベテランドライバーやビジネスドライバーには起きやすい そういえば夜道でライトつけてたはずなのにどうしてライトには気づかなかったんだろう >>958
昔から有名じゃなかった？
支那の王族はドイツ系じゃね？って話 >>963
脇道もない一本道って頭だったからでしょ >>963
軽が消灯してたか一本道だと思って前方を見てなかった 一時停止ないからこれかなりどっちが優先か分かりずらい
120キロ出してるのは論外だが 一本道だから前を見ないって有り得ないわ
異常な庇い方する奴が居るのな 一本道だったと思ったら前を見なくて運転していいという理屈が分らない >>962
車必須の田舎に越してきた初日にT字路から飛び出してきたセダンに軽の後部座席潰されたんだよね
相手は考え事しててミラーも左右もなんも見てなかったと平謝り
それから常に疑いながら運転してるw
加害者にだけはなりたくないもんだ… >>968
庇っとらん
一本道だという頭で行ってたから、車のライトという認識がないんじゃないか？といっておるんだが
行間読めよアホ >>898
都会と田舎の違いなのかもな
都会なら信号機の無い交差点にノンブレーキで突っ込むほうがどうかしてるが
確実に優先とわかってるなら話は別だがね >>972
それ自体があり得ないわ！
そんな奴が車を運転してる事自体が大間違いよ >>957
網膜に映ってることと
認知的に認識してることは違うよ
>相手の車が見えること（気付いてること）が前提の現象
気付いてるってのは違う
目が追っていても認知的には認識しないことすらある
こういうことは何十年も前の人間工学の研究ではっきりしてる
一般的な常識とはかなり食い違う
それをなんとか説明しないといけないから
コリジョンコース現象なんて言葉を使ってる 思い込みって怖い
てゆうか、直線道路だと思っててスマホなんかをよそ見してたとかかな
初めて通る道ならナビも付けてただろうに…スピードも出し過ぎてなければこんな酷い事故にならなかったかもね 一本道だと思っ（てスマホを見てまし）た
という事も起きる 本人が交差点に見えなかったゆうてんから国の責任もあるんちゃん >>976
ナビなければゆっくり走ってたり
前方注意を怠らなかった可能性もあるしね
知らない道なんだから >>968>>969
庇ってるんじゃないよ
最初から単なる脇見運転だと思ってたから、他の交通がないという思い込みがあったのは脇見の一因だなと
標識や標示があってもわきみしてたんじゃね？ >>974
一本道っつーか左側だけ見通し悪いから自分優先のＴ字には見えるかもな >>982
その速度で脇見をしてる事そのものが大間違い
重大な過失だろそれ 時速１２０㎞で知らない道走って脇見するか？
ねーよ
そんな奴の存在自体が大間違いだわ >>979
そこに交差点があることを知らせて気づかせるために標識を置くんだしね 加害者若いんだな
経験不足もあるんだろうけど四人も殺してこれからどうなるんだろ
本人逮捕で不在だし親地獄だな…
>>965,966
車体が見えなくても軽のヘッドライトで何かが来てるのは認識できそうだけど
ひたすらボーッとアクセル踏んでたんだろうね >>985
そう
重大な過失
それを標識がないから過失は軽いとかいってる予備軍に指摘してるんだよ >>989
ライトが下向けてたらなんとも言えないな。 動かないように見えるからって交差点に減速もせずに突っ込むのがそもそもおかしいわ というかこの交差点に来る前に見術館通り付近の住宅街の前の道路を縫って走ってるんやろ？
もう恐ろしいというしかないわ >>884
交通ルールは事故しないためのものだよw >>948
道交法は死んでからじゃなきゃ守ってくれねーよ 横転炎上したらもう一回車ぶつけてドアを開けれる状態にするってのもあるのかもね… このスレッドは１０００を超えました。
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