JRの券売機が「使いづらい」と話題 なぜ今のUIになったのか？ [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ITmedia2023年02月22日 10時00分
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2302/22/news093.html
JRの駅にある券売機のユーザーインタフェースが話題だ。下記のツイートは一例だが、一般的な利用者が考える切符購入の“導線”とは異なるトップメニューから目的の切符を選ぶことになり、初見で理解するのは難しいのではないかという声もある。筆者が個人的に購入難易度が高いと思っている、ドイツをはじめとした欧州鉄道の券売機と比べてもとっつきにくいといわれると、うなずく部分もある。
大都市圏の利用者であれば交通系ICカード利用の比率の方が高く、すでに「もう何年も券売機に近づいてない」という人も少なくないかもしれない。ただ新幹線であったり、在来線特急であったりと、長距離移動をする場合には磁気切符が必要になるため、券売機または窓口などのお世話にならざるを得ない。普段使いの交通系ICでは近距離区間の移動にしか利用できないからだ（東海道・山陽・九州新幹線の「スマートEX」などのサービスは除く）。
そこで券売機の登場となるが、前述のように慣れていない人にはとっつきにくいという意見も多い。実際、JR東日本でも指定席券売機について「体験版」と称した操作説明シミュレーターが用意されているほどで、分かりにくいのは確かなようだ。そして、このWebページにたどり着けない人には、そもそも体験版で説明を見ることさえかなわない。頼みの綱は有人窓口の「みどりの窓口」となるが、近年では各駅での閉鎖が相次いでおり、運良く窓口のある駅にいても長い行列が待っていることも少なくない。
なぜ指定席券売機は複雑に見えるのか
下図は2022年末時点での指定席券売機の初期画面だが、基本的に新幹線または在来線特急を利用するための画面構成になっている。「自由席」の場合は時間指定がないため（有効日の指定のみ）、「指定席」または「乗換案内から購入」では乗車する列車と座席指定を行う点が異なる。
3つのメニューで共通なのは「乗り降りする区間を指定する」点で、「だったらメニューの最初に区間指定や乗車可能な列車の時間検索をさせるべきでは？」という意見があるのも理解できる。実際、冒頭で触れた欧州鉄道の券売機はその方式で。難易度が高いと感じるのは検索で表示される駅名候補が多過ぎて分かりにくい点だ。
なぜ指定席券売機がこのような画面構成になっているかといえば、JRグループが運用している予約・発券システムの「マルス」の仕様に準拠しているためだ。「マルス」は日本国有鉄道時代から開発や刷新が続いているシステムで、“火星”の「MARS」に引っかけた造語（Multi Access seat Reservation System）とされている。現行のシステムは2020年から稼働を開始した「マルス505」で、各種インターネットサービス対応やチケットレス対応、そして窓口補助業務の機能が付いたアシストマルスへの対応が行われている。
初期画面が「指定席」と「自由席」でメニューが分かれているのがマルスの特徴で、有人窓口で駅員が操作する発券端末のメニュー構造がそのまま反映されていることによる。なお、「マルス端末」とは駅員が操作するものだけでなく、指定席券売機のような利用者が操作する券売機についても「顧客操作型端末（MV）」の名称が付いており、合わせて「マルス端末」だ。
券売機からチケットレスの時代に
重要なのは、一連の流れでJRが有人窓口を閉鎖して券売機へと利用者を誘導しようとしているのではなく、インターネットを使った事前発券をアピールし、こちらの利用を今後増やしていこうと考えている点だ。現状、JR東日本が提供する「えきねっと」では指定席券の予約や購入が可能だが、切符の受け取りのために指定席券売機または窓口に並ばなければならない。改札の通過のために磁気切符の発券が必要だからだ。
だが現在同社では2024年以降に東北エリアを中心に改札へのQRコード読み取り機の導入を進めており、磁気切符なしにスマートフォンなどのモバイル端末のアプリ上にQRコードを表示させるだけで改札を通過できるよう準備している。えきねっとの利用が難しい外国人のインバウンド旅行者は引き続き指定席券売機を使うか、有人窓口に並ぶ必要があるが、母数でいえば最も多い国内旅行者の需要をインターネットによる発券システムにまわすことができる。
指定席券売機がどこまで主役であるかは分からないが、少なくとも“チケットレス”乗車が当たり前になる数年先まではその役割は変わらない。
※以下出典先で 意識高い系の奴はジジイババア相手にロケテストとかやりたがらないからな
そういうのは大体こうなる 言うほど使いづらいか？
どうせ、んなこと言ってんのは能無しのｚだろ JR東日本はえきねっとやモバイルSuicaのアプリもクソだよな 今は全部Suicaだからなあ...
最後に券売機で短距離切符買ったのって、いつだろう... JREポイントだかビューズネットだかえきねっとだかもよくわからないし、パスワードの要件も厳しすぎて毎回わけわからなくなる。
日本のデジタル化・情報化を遅らせる、悪いシステムばっかり作ってるJR。UIが悪くても皆がまんして使わなきいけないから、改善の危機感もない。
所詮は、元国鉄。 >>1
要するに日本語が読めなくて火病ってる人が多いって事だろ 新幹線一回乗るだけとか単純なパターンだけじゃないから
無数にあるパターンを網羅しようとしたらこうなるのは仕方ない
自分の都合だけでものを考えるなよ >>10
そのスイカも越境乗車が出来ないとかさ、
まずJRグループ内の仲を良くすることから始めないと、使い勝手はよくならんだろうな。 みどりの窓口のオペレーターの人ってすごいよね
ああいうAIを作ったらどうか 技術者がUI設計してるんだろ
それはUIデザイナーの仕事だ 最寄りの駅が4月から窓口閉鎖してその使いにくい券売機のみになるわ
観光客が可哀想 UIといえば、Suicaで改札通る時
モニターが二つあって残高が通り過ぎたモニターに映るから
後ろ少し向きながら確認するのが変だと思う 俺はセブンのUI作ったアホが嫌い
なんでチャージと支払いでナナコの位置が変わるんだよｗ >>11
最初はまあまあ使いやすいのにどんどん使いにくくなってく
そんでそれに慣れた頃にまたUI変わるとかほんと勘弁 JRの機械だけチャージするときにすぐに金が足りないとか催促してくるよな バカが増えただけじゃね？
何でも便利になって簡素化されると
単純な思考しかできなくなるだろ これこそ理系の弊害だわな
分かっている人がUIまで作っちゃうから 以前、会社の若い子に東海道新幹線の切符を買って来てと頼んだら、新宿駅に買いに行くと言うから、東京駅か品川駅へ行きなさいと、決して怒らず優しく諭した。
そしたら小声でハイと頷いて買いに行った。
最近の若い子は新幹線がどこを通ってるか知らないらしい。 トップ画面の情報量が多すぎんねん
セルフレジもコピー機もそう 全電子マネー化への布石だろ
つまり下級国民監視社会へ 窓口無くなって
春の新学期 入学シーズンだけ定期発券に駅員が少し操作しなきゃいけなくて…並んでいる e5489とかネットで買って受け取りに行くのが普通じゃないの？今は。 >>18
昔の切符売場の人もそうだけど
あの人達ってまじで路線と駅名を暗記してるんだろう >>4
ジジババに使えるようにするのは至難の業だぞ
あいつら画面も見ないからな >>28
Excelはもう変わってほしくないぉ；；
ウィスキーの熟成のように何も足さない何も引かないで下さい 田舎には関係なくね？
都民が目的地まで運賃払うってことだから
無人駅だらけの田舎は無賃乗車天国だろ？ 日本の道路標識とかも酷いもんな
初見じゃ理解できず、通り慣れた人しか意味分からないからw
アメリカのフリーウェイをドライブした時、3つ先の出口まで表示してて、一つ出口通り過ぎると順番に繰り上がってきて、事前に心構えが出来て合理的だなぁと感心したわ 機械が壊れないで長持ちするようにだろ
使わせたく無いんじゃね 俺はこういうのは根気強く使い熟せるクチなんだが
後ろに長蛇の列が並んでいたらパニックになる ほんと、昔のデザインの踏襲が一番分かり易いのに
折りたたまれてわかり辛いメニュー、何度もステップを踏ませる段取りの悪さ
クソみたいなＵＩの機械が増えてるわな
客に触らせれば５秒で問題点が指摘できるのに、それを絶対に直そうとしないのは
ほんと客の事考えてないとしか言いようがない 新幹線含め発券機ほぼ使わないので、そんな変わったんですねっていう感想しかない こんなのChatGPT窓口を導入すれば一瞬で完全解決する
もちろん会話ができない人のための人間窓口は必要だがな
ボタン押すより喋ったほうが早いよ ネット販売もてんでバラバラで使いにくいよな
外人には無理ゲーだとおもう >>11
あんな体に悪そうな脂飯食わなきゃいいのに 最寄り駅は東京メトロなんだけど、これからメトロから乗り換えでJRと
私鉄バスを使うことになりそうなんだけど
スイカとPASMO、どっちが便利かつお得だと思う？ もっとも苦手なプログラマーにUI設計までやらせるからこうなる >>48
アメリカはバカでも移民でもわかるようにマニュアルや案内作るのうまいよなあ
見る方の理解力に依存する日本とは正反対 東京駅の新幹線きっぷ販売機
めちゃめちゃわかりにくくてみどりの窓口長蛇の列でやんの
ICカードでここまできた→目的地まで育だろうから特急券指定券のみ
紙のきっぷでここまできた→乗車券と特急券指定券をセットで
さらに購入が現金かクレカか
色々あるにしても設計がド下手 >>48
それのどこが合理的なの？
あー、合理的って言葉を最近覚えたんだね！良かったね！ マルスを構築したのは日立ね
60年代のメインフレーム時代にこれを実現してたんだから凄い 京王線の券売機も連絡切符が買いづらいぞ( ;´･ω･`)
金額が出てくる押しボタンの券売機はJR線（新宿乗換、分倍河原乗換）、都営線（新宿乗換）などのボタンがあったのに
タッチパネルになってから「のりかえ」にタッチして選ばないといけなくなった
特に都営線は相互乗り入れで改札がないから
タッチパネルの京王線の運賃のボタンを見ても路線図の運賃表に該当する金額がない
切符を買おうとして困ってる人を助けたことがある( ;´･ω･`) 代理で切符を買ってあげるバイトが成り立つかもしれんな >>1
＞ 筆者が個人的に購入難易度が高いと思っている
それってあなたの感想ですよね？ 根はプリウスと一緒。ユーザーインターフェースの改悪。設計者の自慰でしかないｗ >>44
そうやって匿名掲示板などで高齢者を忌み嫌ってるような奴が開発してんのかな >>28
完成してる物をわざわざ変化させるとか意味分からないよね
本能なんだろうか >>1
１０年以上前から新幹線・特急券の券売機はこのタイプやん
近距離切符の券売機が無くなっただけ これもあってえきネットは経路指定から入るようになったな 誰でも考えつく事だと思うけど券売機1台に1人駅員付けて客の要望通り発券するようにすりゃ良くね？
後々駅員をAIに変えていけばこんなクソUI必要無くなる
アレ？ わざとやってるんじゃないかなあ
東京メトロもやたら使いにくい 未だに券売機で切符買うアホって
デジタルアレルギーあるのかな？ >>81
乗り換えアプリで一括で買えるようになったら便利だね 高学歴ばかり採用する大企業が客に提示するUIってなんであんなクソばかりなのか？ >磁気切符なしにスマートフォンなどのモバイル端末のアプリ上にQRコード
チケットレスも結構なんだが充電切れた時どうすんの？ >>34
違うよ。主にコストの問題
UIは凝れば凝るほどコストが嵩むが、UIを良くしたところで利用者は増えないから経営層はコスト削減を優先して最低限のUIになる
経営層は文系がほとんどじゃね？ということは文系の責任だろ >JR東日本でも指定席券売機について「体験版」と称した操作説明シミュレーターが用意
その体験版のURL貼ろうよ 阪急阪神の新型券売機も使いにくい
切符の料金表示までが階層メニューの奥になってる 繁忙期に自由席の貧乏人が指定席までなだれ込んでくるのがうざすぎる 券売機（笑）
そもそもそんなの使う時点でノロマ
昭和かよと
僕は、えきねっとちゃん！
ICカードやスマホのどちらかがあれば券売機に一切行かなくてもOK 自販機で買えるだけマシなのかも
東海道線で一度はグリーン車に乗ってみようと思って切符を買おうとしたのだが、どうしても分からなかった
しょうがないから（高くなるけど）乗ってから車掌さんから買ったよ
どうすれば駅で買えるのか質問したらSUICAじゃない人は緑の窓口で買わないといけないんだってさ
それこそ初見じゃ絶対分からんて モバイルSuica持つと家で寝ながら定期更新とかチャージするから券売機に見向きしなくなった マルス入力を眺めてると
まあまあの職人スキルを求められるっぽいよね。
飛行機より発着の選択肢が多いのも
セルフサービスの難易度上げる要因かな。
あと企画券の発券の仕方も少し難しい。 >>60
開発現場としてはUIのヒドさはわかってる
一応は改善案も出すけど大抵は却下される
どうしても工数が増えてコストが上がるからね もういろんなものが使いにくい。病院の呼び出しシステムとか支払いシステムとかマジうぜぇ >>17
自民党
民営分割ご安心ください。
〇会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
〇ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
〇ローカル線(特定地方交通線以外)もなくなりません。 >>99
病院もUIがひどかろうが行くのやめるなんて事にはならないだろ？
そういう領域では客は足元みられてるのよ JR西のe5489なんて絶望的に頭が悪すぎて笑えるぞｗ
新快速のAシートがネット予約のみになったからスマホで予約しようとしたら
メニューのどこにも存在しないｗ
どうやって買えとｗｗｗ
Web検索して予約専用の直リンを踏むか
アプリで特急除外の条件指定してやらないと出てこない
俺はJR西お客様センターに操作方法問い合わせてようやく買えた
普通の人には絶対無理ゲーと思いつつも予約して乗ったらきっちり満席だったから
そら殿様商売になるわとｗ
Aシートの楽しみは
大阪駅でユニバ帰りのアホガキが「めっちゃ空いてるヤーン」って乗ってきて座って
乗務員に追い出され憮然とデッキで立ってるの眺めるのに６００円分の価値がある スーパーのセルフレジほどイライラさせるものはない。
年寄り絶対無理っていう仕様のヤツあるよなぁ。 まだマシ
松屋なんざ並買うだけで１０回ボタン押すハメになるクソカスＵＩだぞ
わざとやりにくくしてるしな
スマホに移行させるため
どこもかしこもアタマワイてる
だからジャップは凋落してんだわ 必ず窓口で買う客も一部いる
理由としては紙の領収書欲しいから、収集目的、券売機で対応できない割引の乗車券等
通学定期も初回は窓口必須のはず お客さん相手に多機能券売機の購入補助してて
お客さんのサラリーマン相手に
「すいませんねぇ、使いにくい機械で」って言ったら
「そんなことないですよ」と
よく見たら沖電気の社章付けてたorz みどりの窓口で切符買うときは新幹線でどこそこからどこそこ、何月何日何時発指定席でっていう感じだよね
乗車区間は一番には言わないんじゃないかな >>103
あれは時々普通のレジの店員ですらバーコードがなかなか反応しなくて
苦労してることあるのに、よぼよぼの年寄りにやらせようって無理がある
普通のスーパーはだいたい有人レジ一つは稼働してるからいいけど >>34
理系だけって事はないでしょ
メーカー営業だってノータッチというわけじゃないんだから >>104
便利で快適な松屋モバイルオーダーをご利用くださいｗ paypayアプリの本人確認手続きには殺意湧いたな
マイナンバーカードと厚みをカメラで撮影して次が顔の撮影
これがなかなか青枠にならずに撮影まで進めない
次がまばたきチェック。これも撮影まで進めずに時間切れで1からやり直し
こんなことを何回も繰り返してやっとまばたきクリアして申請して
後日やってきたメールが本人確認できませんでしたとか
二度とやるかボケ >>105
MVでも領収書でるよ？
オペレーターと話せるやつは学割、株主優待、ジパング倶楽部、通学定期なんかも買える 国鉄時代からの仕様かぁ
システム開発とかやりたくねえな 新宿駅で外国人(白人)がクレカで買えると思ってエラー画面になると
もう全く小銭入れても同じことの繰り返し画面で
おれがボタン押して係員の窓を開けさせること数回 何回か使ったけど確かに多少複雑なのを買おうとすると迷うなあれは えきねっと発券機で受け取るの選んだら
自分とこの駅に発券機なかったw マンマシンインターフェイスが糞
まーた戦争負けるがな
あ アメリカ様の兵器だから平気か(* ´艸｀)ｸｽｸｽ UIデザイナーて僕が考えた最高のUI求めすぎて空回るんだよね 後付けの建て増しでグダグダになっていくんだよねUI >>72
何処の会社とは言わんが、電子化進めていくのは高齢者切り捨ての側面もあるのよ。 >>1
. . . . . . ＿＿
. . . . ／ . . . ＼
. . . ／ ─ . . ─ ＼操作画面って言え！！友愛なんてバタ臭ぇ言い方やめろカス
. . ／ . （●） .（●） .＼
. | . . . （__人__） . . |
. ﾞ ､ . . . .｀⌒´ . . ／ 先ず固有名詞やカタカナのサービス名が意味不明なのと多いから
何それ？何それ？から始まる 昔は近距離きっぷ以外はみどりの窓口で買うしかなかった
今は特急券はもちろん、いろんな企画きっぷが買えるし
当日以外でも乗る日にちを指定したり座席の指定も自分で空いてるところを選べるし
自分でマルス操作してるような感じ 松屋の券売機と同じで値上げしても気づかないように複雑にしている セルフレジと同じで不慣れなタッチパネルってどれが正解か戸惑うわな
記事にあるけど元々マルスって窓口で職員が使う用だし客にやらせたら尚更 Suicaの残高表示位置を入り口付近に移動した奴アホ わかりづらいなんて思ったことがない。。。
どこが分かりづらいんだろう？？？
楽天は分かりづらいなーと思うけども。 昔は「マルス133」だったのに今は「マルス505」なのか >>104
俺だけかと思ったけど
やはり、そうなんだww
ワシは二度と松屋には行かん >>119
torneが生き残ってくれればそれでいい サンライズはえきねっとで買えるようになったんだっけ？ なんか>>1の日本語の方が分かりづらくてやばかったわ。
頭悪そう。 記事の内容が意味不明
えきねっとも切符なしで乗車できるんだが 普通に使えているんだが
自分の知能が足りないのをUIのせいにしてるだけ そんなややこしかった記憶ないな
それより松屋がごく最近変わって、朝定で一番安い290円のを選ぼうとしたら高いほうから並んでて5/5画面まで行く必要あったんだがどんなアホが設計したんだよ 後に人が並んでたりすると焦っちゃうのはある
でも普通に画面読めば普通に買えると思うんだが なんとかUIパスしても次はあの駅なら買えるこの駅では買えないみたいなのもあるから永遠に客が使いこなすのは無理 階層構造って管理する側がし易いだけで、利用者的には使い難いだけなんだよな フロントエンド変えりゃいいだけだろ
知障レベルのアホしか居らんのかJRは 数年前、関東某県みどり色の窓口で指定券購入した時に『音威子府』って書いた購入メモを見たみどり嬢が『これなんて読むんですか？』と尋ねてきて、何故か萌えた 伊豆急の自販機、頼むからクレカ対応してくれ！
伊豆箱根鉄道駿豆線はICに対応してくれ！ 新幹線の乗車券は往復で往路だけ指定とかその逆ってできるようになったん？ >>67
面倒くさい時は最低料金で買って出る時に足りない分払うようにする もうかれこれ10年くらいは券売機使ってないわ
今時券売機使う奴ってバカ？ PCやスマホのOSも世界的なアプリも作れない日本人に無理言うなよアホなんだから 老害は街に出るなってこった
庭弄りでもしとけ死に損ないが また氷河期ゆとりがやらかしたか
コイツラほんと使う側の気持ちに立ったものが作れんよね
今の家電とかほんと酷いもん・・何でそんな無意味なボタン作った？とか
何でこのボタンを奥に設置するかねとか
馬鹿しかいない >>115
外国人は使えるって思ってるよね
渋谷で聞かれて使えないって言ったら
泣きそうになってた お金を入れて、行きたい駅のボタンを押すだけじゃないの？ >>153
作る人のせいにするのはいい加減止めて欲しい
悪いのはもう一世代上の経営層だからな
開発者ばかり叩くから経営層がまったく反省しないんだよ マルスはその前後の期間
幸福の名のもとに支配するだろう 上野から日立行きの全席指定席の特急とか、券売機が凄い難しい
会社に領収書出さないとならないとかだと更に難易度が上がる
並んでても窓口に並びたくなる感じ 券売機でICOCAの現金チャージしようとしたら
最新型の奴で今までのやり方と変わってた
それでちょっと戸惑ってたら
たまたまいた駅員に馬鹿にしたように笑いながら教えられた
アイツら許さん 音声認識でやれよ
東京まで指定席で大人１枚、子供２枚。
おタバコは吸われますか？ >>162
何時の時代だよw
しかしアレ超プロだと1m手前から元に戻す事が出来たみたいだな >>72
高齢者の息子世代は中間管理職になってるから、
今の現場は孫世代
あいつらの発想は高齢者悪だから
どんどん削っていくよ
ゆとりだもの >>139
創価学会にいちゃもんつけると何倍にもなって打撃くるのでは？ >>166
でもでもぉ、大人の休日倶楽部は続けちゃうよ
高齢者のみんなにだけ格安で便利な切符をプレゼント！
若い奴らは文句を言うな、JRは大変なんだ！ 松屋の新型の食券機が画面遷移多すぎてロールプレイングゲームの域だ。 さすがにモバイルスイカのチャージぐらいは出来るようになったのか？
前はカード挿入タイプのやつしかダメだったけど。 JR東海は有人窓口が基本で高機能券売機が極端に少なくて
逆にウザく感じる >>111
マイナンバーカードなら、スマホで読み取って暗証番号入れればいいんじゃないの >>11
あれ考えた奴とゴーサイン出した奴はマジでアホだろ >>169
若い人から老人までみんな戸惑う券売機
券売機の中でワースト >>25
え？
JR西を普段から使ってるけど前方の画面に残高出てるけど >>169
新型ってクレカ対応機？
只のタッチパネルの奴ならアホなだけだぞ
あんなんで躓く奴は来なくていいよ逆に迷惑だわ 若い頃なら対応出来たけど年取るとダメだな
すぐ一杯一杯になる
後ろがいるとなおさら もうAIにアバターで対面販売できるだろう。
ジジババにはその方がいい。 >>44
高齢者はテレビの画面にデカデカと表示された文字情報すらスルーして
思い込みで語り始めるから何かが欠落してる。
あれなんなんだろう。
ちゃんと書いてあるのに。 >>178
東北地区からシステム変えていくんだろ？
今のシステムは各駅にあるサーバーに通過客のデータ全部を持って高速処理してるんだっけ >>100
嘘つき壺自民
しかも希代の超絶大犯罪者集団 松屋の券売機はもっと使えなかった
普通の牛丼と卵選ぶのも難しく
時間かかりすぎるので後に人が並んだら先にどうぞと譲って譲って
後の人に操作してもらい券を得るのに10分もかかったんだ
吉野家だったら食べ終わって店出てる時間 指定券券売機に関しては駅によってもメニューが違ったりして戸惑うことがあるな >>187
当たらしいやつがへっぽこらしいな
自分はまだ使ったことはないけど >>1
マールスーマールスーあなたは優しい子～♪
だから、みどりの窓口があるんじゃw
彼らの神発券 駅員が操作する端末をそのまんま置いたような感じだからな
困ったときはオペレーターに繋げられると言っても何十分も待たされる有様
ネットで手軽に買える飛行機や高速バスに客奪われるても仕方ない気がする 使いやすい券売機に変えたら
きっと鉄が怒りの抗議する インバウド客が券売機を独占して、結局諦めて有人窓口探しに行くのがお決まりのシーンw
ローマでは、世界中から観光客が集まるからか券売機が良く出来てて感心したわ。 >>159
えきネットだと超楽なんだけどね
領収証もダウンロードできたと思う 電車ずっと乗ってないわ
コロナ前に北海道新幹線に乗ったのが最後かな
多分もう券売機使えない >>193
気軽にネットで買える層ならこの端末でも困らない気がする 使いづらいと騒ぐ奴らに聞いてみな。どうしたら使い易くなりますか？って。
そもそもバカだから絶対答えられないぞ。 その名はマルス 発券機マルス
時は2015年
マルス マルス 君はどこへゆく
マルス マルス 発券機マルス えきねっとのアプリ使いにくすぎてアンインストールしたわ
いちいち指紋認証した上にIDとパスワード入力させられるし列車探しづらいし
あれ作ったやつはクビにしたらいい 未だにJNRだから
使えない客が悪い
嫌なら使うな 今のやつか少し前のやつか分からんけどヤフーの乗換案内にはその駅から特急乗れるはずなのに券売機では何駅か鈍行で行ってから一本後の特急に乗る奴しか出て来なくて頭きたな >>43
昔はね、分岐駅と路線名を入力だからルート知らないと発券できない
今はヤフーのルート検索と同じだからカンタン >>206
ジェッターマルス誕生から既に8年経過してるが
まだ見てない 肝心の何がどう使いづらいのか全く伝わってこない糞みたいな記事 >>183
今の小学生達は校外学習の時に、団体切符じゃなくて、1人1人現金で切符を買って電車に乗る練習をするらしい 飲食店の注文システムでも案外苦戦するしなー
各社同じシステム使えよと思う >>44
高齢者は画面と連動して機能が変わるファンクションキーやソフトキーが苦手なんだよ
常に機能が固定された物理キーでないとダメ JRの券売機はインターネットとかまだ発達してなかった頃から存在してたし、かなり凄いシステムだと思う
ま、そんな情報量じゃないんだろうが 使ったことがない奴から
意見を聞かないからだろ
システム屋が悪い >>212
たぶん、目的地の駅まで行くのにどこからどこまで特急に乗るかを
あらかじめ客が把握しておかないといけないところかと マルスに問い合わせるタイミングは同一なんだからUI変更は容易いはずなんだけどね
JR総研と機器メーカーが率先して一般人や老人の思考回路を研究して老人でもきっぷが買いやすいUIを開発してもいいんじゃないだろうか 客 ○○駅迄の切符買うか
券売機 何円の切符をお求めですか？
客 ？？？ 新幹線とか切符買いたくないから飛行機使う
QRコードだけで全て完結するから飛行機便利 使う側の利便性考えずにUI設計するとこうなる、みたいな代表例。 >>224
JRにそれやらせるの酷だろ……
（たとえば、JR東日本には1665駅ある）
客「駅が全然見つからない！！」
読みが分からなくて五十音順でも探せないまであるな( ;´･ω･`) 例えば、函館駅で「新函館北斗駅から東京駅」までの乗車券を買う場合、「乗車券の購入」ボタンから入ると買えない。新函館北斗を押して、行き先に東京の「と」と入れると「見当たりません」となる。
日時を指定しての購入、みたいなボタンから入ってとりあえず乗る特急を選んでそのあと乗車券のみの購入に切り替えてとか、とにかく一般人には到底買えない仕組みになっている。 「乗車券の購入」ボタンでは買えない乗車券がある。その区間が窓口でしか買えないならまだしも、全然違うボタンから入ると実は買えるとか、やっぱり頭の悪いシステムやと思うよ。 これで分からない奴は何やっても分からないで終わってるなｗ
要は頭が足りないｗ 使いにくい券売機あるけどこの券売機は見やすく分かりやすいと思う 券売機を使いにくくして交通系ICカードを普及させますってことだろ
独禁法のよる指導いれろ 関東県内で行先検索しても高崎とか出てこない券売機があったりして改札に行くこともある 最近何もかも劣化してる
グーグル検索
グーグルマップ 日本人の設計や説明はマジで酷いからな
米系外資にずっといるけど、奴らはアホでもチョンでも誰にでも分かるように丁寧に説明したり、誰でも使えるように良く考えてる >>35
茶吹いた。
これまた懐かしいネタが…
いつのどこのスレだったっけ？ なぜデジタル時代に「文系の感性」が求められるのか
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakaharakeisuke/20191216-00154264
近年のアメリカで、ビジネスに求められる能力として感性が注目され始めてきている
人々の価値観が多様化するデジタル社会では、ビジネスに携わる人材にも
「理論から感性へ」、「左脳から右脳へ」のシフトが重要だと認識されてきているのです。
感性が磨かれた人材を採用したほうが、企業の戦略には合っているというわけです。
その証左として、アメリカではMBAプログラムの志願者数が4年連続で減少しています。
MBAの理論から導かれる答えは基本的にひとつということが多いので、
同じ答えに基づいて戦略を練る企業が増えれば増えるほど、企業のビジネスは陳腐化し、
多様化や差別化の手段を失ってしまうという問題が出てきているのです。 >>229
近距離区間ですらそうなんだよね
昔は先ず50音順で選ばせてたようなUIだった（ATMの入金先選びみたいに）んだけど、オペレーションの途中で手が止まって、路線図から目的地探しが始まる 中国 日本にはなぜ鉄道マニアが多いのか
https://www.recordchina.co.jp/b909353-s25-c30-d0193.html
北京にある日本大使館は、「日本にはどうしてこんなに鉄道ファンが多いのか」と題して
豆知識を紹介する文章を中国のポータルサイトに掲載した。
鉄道ファンには「撮り鉄」「乗り鉄」のほか、駅巡りを楽しむ「駅鉄」、
各種車両を知り尽くした「車両鉄」、スタンプ集めを愛する「押し鉄」、
模型製作を趣味とする「模型鉄」など、さまざまな種類があると紹介。
機械好きから旅行好き、ハンドメード好きに至るまで、自分の好きなものを
見いだすことができるのが鉄道の大きな魅力だと伝えた。
日本には北は札幌から沖縄まで全国に鉄道に関する博物館が数多く存在し、
それぞれに特色を持っている。鉄道に対して興味があるけれど、
何を知ったらいいかわからないという人はまず、鉄道の博物館を訪れてみるといい。
みんなで一緒に広大な鉄道の世界を探索してみよう」と結んでいる。 それより回数券が大きなサイズになってクソだと思ったな。
束で持って歩くのにでかくすんなよボケが。
でかくするならせめて1枚で 11回使えるようにするとかあんだろ。大人数で分けられなくなるけど。 >>249
ぶっちゃけ迷うときは一番近いの買って後で精算してたな 近郊区間の移動でいちいち現金で切符買う意味がわからん 目的地を先にしようが、自由指定を先にしようが変わらんだろって思うんだが
使い辛いのはお前の頭のほうだろうｗ 重要なのは、一連の流れでJRが有人窓口を閉鎖して券売機へと利用者を誘導しようとしているのではなく、インターネットを使った事前発券をアピールし、こちらの利用を今後増やしていこうと考えている点だ
犯罪者の自白 ネットから申し込んで取りに行くってのも出来たよね
こっちのほうが幾分楽だろう >>34
わかりやすく目に見えるものは偉い人が余計な口出しをして、
意向を無視できなくなっていびつなデザインになるケースもある 俺は小さい頃から鉄道が好きで特にプランニングするのが好きだったから将来は駅のみどりの窓口で切符を発行売りする仕事がしたいと思ってた
でもインターネットの普及で個人で高性能の券売機やえきねっとを使ったり切符レスの時代になれば
窓口も激減するのは時代の流れだね
ちなみに俺は鉄道業界とは全く違う仕事についてる >>253
近郊ってどの範囲まで指すんだよ？
東京は近郊が結構広くて、距離による運賃差も大きい。
近距離に合わせると遠距離が大赤字だし、遠距離に合わせると近距離が高くなりすぎる。
せいぜいできたとしても、例えば山手線内210円均一とかが関の山だろ。 >>254
指定席あればそっちでいいけど無いから自由席でいいって場合はどうするん？
最初に指定席選んでても結局自由席に切り替えて買えるならいいけど、だったら最初に分けなくていいじゃん インバウドのJRパスも窓口行かないといけないのに、肝心の窓口減らしてるしな >>263
確かに頭悪いっぽいな。
そのレスの趣旨が全く分からんw
最初に指定席を選んで条件に合う席が空いてない場合、最初まで戻って自由席を選ぶところからやり直すならマヌケなUIだし、戻らず自由席も買えるようになってるなら最初に振り分ける必要のなかったマヌケなUIだと言ってるだけなんだけど。
どっちもマヌケだという意味ならまあ同意。 UIがクソでも客の頭が悪いせいにするのがジャップビジネス >>252
普段は鉄道を使わない地域に住んでいて、たまに仕事で東京とかに
出張するようなケースなら、現金で切符買うだろ。
想像力ないやつだな。 JRはウェブもクソだしな
特急とかの空き具合みたい、と思ったら会員登録して買える状態にしないと見ることもできない
もっとも私鉄なんか1000円単位のチャージ必須でおつりでないとかさらにクソだったりするけど >>268
画面タッチして次の階層に入ってみないと目的のものに到達できないんだよな。
で、入ってみたところに目的のものがないといったん戻ってやり直し。
わかりずらいことこの上ない。
必要なものが最初からみえるとこにあるのがいちばんいいのに やよい軒のもどうやってQRのクーポン使うのか分からんかった >>168
大人の休日クラブは商工会議所方式なんだよ
入会は盛んに勧めるが、退会の方法は示さない
毎期自動更新だし、年寄りが痴呆になろうが寝たきりになろうが、更には年寄り本人が死んだ後も、延々と会費が徴収され続ける 外国人観光客は「日本旅行」のどこに不満を感じているか
https://tabiris.com/archives/gaikokujin-kankokyaku/
1位は交通費が高すぎる
２位は同じような駅名ばかり
「新宿」「新宿三丁目」「新宿御苑前」「東新宿」「新宿西口」「西武新宿」
不慣れな人から見れば、どこで降りたらいいのかわからないw >>259
小さい頃は鉄道が好きだよな
時刻表を見るだけで日本中を自由に旅が出来た
今は時刻表見ても何も思わない
自分でも不思議だ 大人の休日クラブのチケットも、指定席どうやってとるのか分からんのよね >>3
マジでこれ
身近なところだろまだ日の丸家電が世界標準だった頃の面影がすこし残ってはいるけど今のテレビのリモコンってかなりシンプルになって使いやすくなったよな >>278
むしろ違う駅なのに歩いて行ける距離にあるのが困るだろ
特に大阪に多いけど >>264
その代わりがオペレーター機能付きみどりの券売機 「どの駅に行きたいですか」
↓
駅名選択
↓
出てきた一覧から「時間が速い順」「料金が安い順」等で並び替え
↓
料金の支払い方法を選択
↓
支払い >>278
交通費が高いのは、ＪＲとかの従業員の賃金が高すぎるんだよ
特に赤字のＪＲ北海道や四国は、全員を最低賃金レベルまで強制的に落とさないと
国もＪＲの最低賃金は特例として、時給５００円とかに設定すべきだな 使いにくい、不合理で馬鹿げたユーザーインターフェースの話題に必ず現れるのが
俺は問題なく使える
使えないやつが無能、情弱、ジジイ
などと言い出す無能な人たち
UIの重要性が理解できないって何十年前のジジイなんだよ JR南武線の谷保駅で、Suicaチャージしようとしたらしい万札が使えませんでした。
人員削減で駅員は不在時間。
釣札くらい補充しとけよ。 使いにくいってより、そもそもワザとやってんだろ、駅ネットとかも。
完璧に作り上げると人件費削減だもんな。 >>286
その代わり10分〜30分遅れは当たり前、にする世の中が必要だな。 富山駅のみどりの窓口の横にある券売機で
特急ひだで名古屋に行って名古屋から新幹線で東京に
行く切符が買えなかったな
最短経路以外だと表示されないから券売機いらんわ >>290
今でも四国なんかは数分遅れが常態化してるのに、これ以上遅れるのなら更に時給半分の２５０円だわ エクセルのリボンもいらないよな
昔のＵＩの方が使いやすい 新幹線の予約ってスマートEX（略してSEX）一択だろ今時 ここ数年でみた中で最悪なユーザーインターフェースは、大戸屋が注文用に導入した直後のタブレットメニュー
最近は改良されたようだけど、とにかく最初のバージョンは凄まじかった
・人数は何人ですか、20歳以上ですか、といった質問のあとに、ようやく言語選択画面が現れる
おいおい、日本語読めないやつは英語への切り替えにたどり着けないじゃないか
しかも大多数を占める日本人客も、いちいち「日本語」って選ばないと先に進めない
・人数聞かれてもその後その情報が生かされることはない
お茶とか水だって、人数入力するより先に持ってきてくれるんだし
・大戸屋で酒飲むやつなんてごく少数派なのに、最初に全員必ず年齢確認！
・食いたいもの選ぶと、個数の初期値が0個。必ず１を入力しなければいけない
最初に人数を１人って入れてるのに。ひとりで同じ定食を３つも４つも頼むと思うか？
・メニューが階層化されてたんだけど、大項目が肉料理とか魚料理みたいなカテゴリじゃなくて、「メニュー１」「メニュー２」という意味不明な枠組み。客にはメニューツリーがわからないので、なんだかわからない「メニュー１」から試していくしかない
・そもそも居酒屋と違って追加注文する客はほとんどいないんだから、テーブルでタブレット操作させる必要はなくて券売機で良かったじゃないか 券売機だけじゃなくてJRのシステムは全体が冗長で解りづらいんだよ
スマホ/インターネットに集約とか書いてるが、そもそもそこも滅茶苦茶解りづらい
アカウント作らせるなら一つにすればいいのに無駄にバラけてるからそれぞれ登録が必要とかホントわけがわからん 指定席ないやつはスマホアプリで改札タッチ決済でええやろ
券売機はそう言うの使えないのと指定席買うだけにしたらええ >>284
閉鎖した窓口ひとつに対して
券売機３台無いと回らないわ 慣れてると問題ないけど最初分からんっていうのは結構ストレスもあるからな
うっすらとしか覚えてないけど丸亀製麺でも結構丁寧に書いてくれてるのに
え？これどうすんの？って思った記憶はあるわ
爺の店員目の前にいるんだからタブレット注文させんな公害も原因はわからないから始まるストレス
あれムカついてるのはわからない事だからな
全部理解し終えて何の問題もなく使える状態になったら手間なんて文句言わない
わからないからムカついて文句言ってる公害爺さん
俺も40年後には同じようになってるだろう >>290
別にそんな時間に拘らなくてもよくね？
そんなんだから福知山線脱線事故みたいのが起きたんだろうに 今どきボタン式とかほんとガラパゴス。音声認識にして複数言語に対応しろよ。 >>286
そしてヨーロッパみたいに上下分離にするべき >>300
そもそもタブレットとか画面小さすぎるねん
紙のメニューで指さす方が簡単だ こういうことをしておいて、鉄道を利用しろだからな
で、客が離れて赤字路線なんで廃線にしますとかふざけているんだよ
はなから客に乗らせる気がない 在来線はスイカ一択、
えきねっとで発車一分前に特急とか新幹線、グリーンに乗れる
超便利になったじゃん 北海道は新幹線も含めて完全上下分離方式にしてＪＲ北海道は解体すべき。 >>1
棘の後追いになってるよな最近のネットニュース
TVはもっとひどくて5chで下調べしてるとしか思えない
価値あるのか既存メディア ほんと東日本は儲けてるくせにサービス悪いわ。
えきねっとはアプリがいちいちログイン認証求めすぎ。
クソだるいのでアンインストール。ブラウザで買っている。
乗る時も東海のEXのように改札で座席表出てくるわけではないので
妙に不安になるしな。 日本人はUIデザインのセンスが致命的にないからな。
家電製品とかも非常に設定しづらい。
最近ダメだと思ったのはインターホン。
うちはタッチパネルで色々設定できるようになってるんだけど、
呼び出し音をミュートにするだけで5回ぐらいボタンを押さなきゃいけない。 >>313
というか全てにおいて使いやすいデザインができない。
全て俺様設計。 >>283
そんなこと言ったら東京駅周辺とか徒歩圏内に何個駅あると思ってるんだ。
あれ全部東京駅だったら意味わからなくなるぞ。 海外の旅行サイトとか爆速でUI改善してくるよな。
あれすごいわ。日本企業じゃ絶対真似できない。 JRがOK出してるわけだからな。
つうか、JR側からこういう妙な仕様を提案されたら、それで作るしかないわ。 松屋は新しくなってから明らかに店員呼ばれる率高くなってカウンターと券売機を行ったり来たりで可哀想だわ 前もって買う時はみどりの窓口で乗り換え案内の画面見せて「これで」って言って買う >>11
カレーととんかつの複合店の券売機は
いちいちトップに戻る必要があるのか
ぜんぜんわからんよなアレ >>313
呼び鈴から発展していった装置だろ
呼び出し装置でメインの呼び出し音機能をOFFにするんだろ
そんくらいの面倒と手間かけさせるのは普通じゃないの
ミュートして使うのが１００００人に１人くらいなら
その設定は奥深くに隠される（ように見える）ようになる >>324
これ本気でかんがえてるのかね。
敵対することになる航空会社は
水問題、環境問題出して潰しにかかるだろうことは
東海も予想してるでしょうに。
リニアじゃないけど鳥飼車両基地でも
水のトラブル起こしてるし。 そもそもナントカ何号とかいう言い方も普通の客は分かりにくいしどうでもいい
何時何分発のぞみx行き みたいに統一してほしい
番号とか要らない >>9
それ
選択肢のタイミングや画面のレイアウトなんかも使いにくい
新幹線なんか空いてればグリーン車でもただの指定席でもいいって思ってても
どちらかを選んだ上で座席を選ぶ画面にいかなきゃいけない
逆を見るには一旦キャンセルで画面を戻す必要がある
列車の区別も指定しにくいし >>326
分かる
山手線の何号ってくらい意味ない
時刻だけ分かればいい 券売機を全廃してスマホだけでやればいい
解決方法は「ゼロにする」だよ
肩代わりを客のスマホアプリにさせればいい
設備代は客持ちってことだ
そもそももう切符なんて売らなくていいだろ
QRコード通して事後清算すればいい
使いやすくするのはもう不可能だから
切符をゼロにする方法を考えた方が建設的 在来線の特急と新幹線の乗り継ぎで指定席買わせようとするのやめれ 高く売りつけたいんだから座席は排除しつつ全席指定にすればいい >>11
松屋の券売機は、UI云々の前にそもそも処理速度も遅い
画面の表示切替に1秒以上はかかる
最初に押す店内とお弁当の2つも画面表示はあんなに大きいのに、タッチパネルの有効面積は小さい
何一つ優れたところがないクソ券売機
銀行ATMみたいな爆速にしろアホ 画面の日本語を理解出来ない馬鹿が増えてるって事だろ 始めて券売機使う人が直感的に使えないものはダメなんだよ >>333
根本的には写真
ゴミみたいな解像度の画像だと商品が売れない
JRの券売機やATMは写真画像を多用するわけじゃない 日本3大クソUI
松屋の食券
JR指定席券売機
車のエアコンのタッチパネル
窓が曇ってきたら、前を見て走りながらデフロスタのタッチパネルの部分を目視で確認してから押さなきゃいけない
日本車メーカーは何考えてんの？ そもそもJRローカル線(都内、横浜でも)沿線駅の券売機がどんどん撤去されている事実
首都圏は5～30分の基幹駅まで行けばいいけど、田舎はどうするんだよって話し
癒着で無駄な予算は出すのに利用客の利便性削ぐって国鉄より悪化している >>337
客はそもそも食券の券売機など求めちゃいない
企業の都合で客に券売機を使えと言っているのだから、せめて客が不満を感じない仕様にしてから出さないとダメだね
画像出すのが大変だから遅いんです、なんて松屋が言っていたしても、「だから何？」って話 カロッツェリアのカーラジオもまるっきり操作がわからない。1番大きいボタンがスイッチかと思ったら違うし。
ボタンが小さくてどれがどれだかさっぱりわからない。
カーラジオが目線集中させちゃまずいだろ。 機械やコンピュータの発展は人間が楽をするためのもの
人間がやって面倒くさいことは全部機械任せにしようぜが出発点
けれども、この場合の機械化による受益者は企業のみであって、ユーザーはクソUIによる混乱や負担を強いられている
クソUIの機械をそこに置いてるだけで、ユーザーの身になって考えられない企業という烙印を押されるのよ
馬鹿だねえ >>190
この間どっかのコンビニで見たコーヒーマシンはそんな感じの表示に改良されてたな
最初のモデルを作ったデザイナーマジでバカなんだろうな >>190
レギュラーがＲでラージがＬ。同じラ行だから日本人にはピンとこない。最初から漢字表記にすれば良かったのに。 >>341
大抵はトップページに置かれているおすすめをそのまま押せばいい。
選択肢があると思い込んでいる大方の客の方が異常。
操作をしようとするからUIが気になる、なら操作そのものを排除すればいい。
だから選択肢を１つのみに絞れば券売機は不要になる。
選択肢の存在する現状の社会のほうがおかしい。 駅ロータリーを見てもわかるけど日本人デザインはほんとダメ。見た目だけで使いやすさをまるっきり考えてない。 >>11
画面がクソデカ過ぎてパッと見でタッチ操作できないのよね えきねっとの使い辛さも大概よな
夜中は使えないし
新幹線が優先して出てくるし グレードから選択する商品って他じゃ聞いたことねーなｗ モバイルSuicaのチャージ残高でグリーン券が買えないのをなんとかしろ 各スーパーの精算機も、使い難いのあるよね。
情報量多すぎたりして、
一見とか子供や爺婆を排除してる。
西友とか。 Suicaで新幹線がある駅まで行って、そこから新幹線に乗り換える時に買う切符の買い方が
分からなくて挫折したわ。前に並んでいた人も挫折してた。 >>357
JRも一緒じゃない
大昔はボタン式エミュしたような券売機も有ったのに直ぐに無くなったし
あれ年寄り排除だよね >>326
窓口だと昔から客は「何時何分の（列車名）」って言い方で指定券買ってるし、
駅員も手慣れたもんで、それだけで当該列車を割り出して発券したりする。
べつに「何号か」が分からなくても、昔からそれで回っている。
いまさら何が不満で何に拘ってるんだ？
要らん心配だろ。 >>175
JR東は、もう相当前から前方の画面には何も表示されなくなったんよ >>1
ふむ、有人窓口をなくすためのやつなのね
区間指定して、自由席か指定席か選ばせて、指定席なら時間選ばせるようにすればいいだけじゃないのこれ？
JRが悪いというよりは、古いシステムを使いまわそうとして余計にめんどくさいことになる日本特有のITのせいだと思う なんかJR以外の鉄道の券売機もなんでタッチ画面じゃなくて左の枠に選択肢がズラズラ書いてあるんなか。タッチ画面にまとめて遷移させれば分かりやすいのにな。開発者のオナニーなんだろうな。 特に難しいと思ったことないが
青春18切符買うときに毎度おせわになってます >>94
スマホにモバイルSuicaのアプリ入れたら？デポジット不要で使えるよ >>328
どこどこからどこどこへ行くのが目的だから、それに対する選択肢を提示すべきだよな
特定の特急やグリーン、指定席に乗るのが目的でない >>361
横レスだけど、何番線の何時の列車って情報だけでやれたほうが分かりやすいだろうなとは昔から思ってた
特に始めていく駅だとまず何番に入るのかから知らないといけないし
更に言えばそれが番号じゃなくて行き先だけで明確に区切られてた方が迷わない
道路標識だって番号じゃなくて○○方面って書き方してるでしょ >>365
UIはデザインセンスが必要なんだけど、IT企業にはデザイン専門のやつっておらんのだ
デザイン部門とかあるのゲーム会社くらいじゃないかな 使い勝手を、前提に考えましょう
たまにしか使わないシステムを訓練が必要なシステムにしてはいけません 自動券売機で発券できる切符以外の切符に限り、有人窓口で発売するというふうに規則を変えてほしい。自動券売機でも、ネット予約専用の券売機と自分で列車名や行き先を決めて操作して発券するのと。 駅構内の案内板にしても馬鹿みたいに分かりづらいからなあ
商業デザインに長けた人を起用しないとどうにもならんか >>373
案内板なんて始めてくる人前提だから見易さ前提で作らないと行けないのにね
路線図+通常の地図の上に被せるとかさ
無理だろうがね 東京駅から西広島駅に行くので、乗車券は東京―西広島が必要です。
新大阪で1泊するので新幹線の特急券は東京から新大阪が必要です。
新大阪―広島の特急券は明日朝買います。
この条件の券売機で操作方法がわからなかった。 なんかセブンのテプラだらけのコーヒーマシン思い出したw 考える基礎力と現実に適応する応用力が足りないと
こんな事でも苦労するのか
カスは生きるの大変そうだな >>35
これ検索しても出てこないんだけど初出じゃないの？ >>376
あれはもう次世代機に置き換わってもうないはず タッチパネルは読んでも何でここから進むのか分からん時あるからな
ATMもトップメニューにペイペイのアイコン付けて欲しいわ 電化製品のリモコンからして使いづらいもんなー
なんで日本人はこういうの下手なんだろね こんな事はどうでもいいから
ＪＲパスを国民が使えるサービスにしてくれよ 洗濯機とエアコンのリモコンのレスポンスの悪さ何とかしてくれ
数十年前と何ら変わっていない 午前10時に新宿駅の券売機で、11時東京駅発の新幹線指定席買えるかなと思ったら
その新幹線の案内すら表示されなかった。
駅員に聞いたらそういう仕様なんだと。その時間で東京駅に付けるか保障出来ないからなんだと。
だったらその旨券売機で案内してくれと。
ついでにどこの開発か聞いたら沖電気だった。 元々客側の使い勝手を考えたUIではないからか
客側がJR職員が使うマルスの仕様に合わせないといけない >>375
大抵の人は途中下車のルールを知らないから、東京ー大阪と大阪ー西広島の乗車券を別々に買って損してるんだろうね
ＪＲ側もそれにつけ込んで券売機を設定しているのでは >>375
不安なら普通に乗車券と特急券を別々に買えばいいだろ みどりの窓口閉鎖してみどりの券売機に変えるのは百歩譲って許そう
だがせめて2台置いてくれ 1台だと操作に手こずってるのが一人いるだけで大行列になるんだよ 設計に支那チョンの奴らが関わってるからだろうな
日本人に作らせろよ >>393
昔、職場の女さんが定期更新しようとして東海の窓口入って追い返されてた いちばん目立つように［指定席］とデカデカとボタンがあるんだけど
案内役の人はそれは使わずに、時刻検索のボタンから
いろいろ操作するんだよな えきねっとって予約完了したら確認メール送ってくるようになった？ >>298
特急に乗るかどうか駅改札の時点で判断できないだろ >>367
後出しですまん。実は子供と一緒に乗ろうとしてたんだ。
小学生はモバイルSUICA使えなくてね。子供用SUICAの購入も結構面倒だからその時は持ってなかった。持ってないともっと面倒だと分かったから慌てて子供にもSUICAを用意したよ。 >>383
リモコンはたいてい別会社が作ってるからね
金型の関係で安くあげようとすると現状のタイプに収束する
専用設計できる高級機だとかなり良いと思う。昔の30万円くらいするAV機器とか。 >>398
特急に乗った時間かどうかは降りたときの改札チェックで分かるようにする
A駅からＢ駅まで行きたいっていうだけで、切符すら不要
顔パスシステムをさっさと作ればいい >>297
あれは本当に訳分からんな
上の方ではJRグループ内の権力闘争がすごいんだろう
お互い一歩も引かず状態 鉄道好きは雇わない的なスタンスなんだっけ。
何か変えたいんだろうね。 >>396
どっちでもいい人とか
空き次第で指定にするか自由にするかという人はどうすればいいのなしら >>405
一応My JR-EAST IDってので集約できるけどサービスのアカウントはそれぞれが独立してるな 自動改札機。間抜けなやつとかいきってるやつって反応音を確認しないよね。超高速瞬間タッチしかしないで「OKなはず」で突っ込んで赤ランプ転倒させてるよね。 >>18
>>43
「ルーズリーフ」をめくって穴に棒を入れるやつか そりゃ私鉄なんかと比べたら
はるかに広い路線もあるし券種も多いんだから
複雑な操作が必要になってくるのは仕方ない。 >>403
特急降りてからしばらくホームのベンチやトイレで休憩してたら特急料金節約できるね 券売機なんて何年も使ってないな
なぜスイカを使わないのか
どういう層が券売機で切符を買うのか >>414
普段はタクしか使わないのにたまたま電車乗るはめになった富裕層
貧乏人は普段使わなくても券売機の使い方ぐらいわかる わからなくて３つ隣の駅のみどりの窓口へ行くと
またか！という感じで自動券売機でも買えますと言われるｗ
それでも発券してくれた後で、往路の運賃払い戻しと
復路の無料の切符を発行してくれるｗ >>414
特急券とか新幹線とかって書いてるじゃん。
ネットで予約しても発券は券売機とかってこともあるし。
君みたいに近場しか行かない人ばかりじゃないんだよ。 昔の券売機とか懐かしいなw
表示画面などなく赤いパイロットランプのやつ。
ボタンはムニュって緩いバネの押すやつ。
お釣りは金属の平らなお皿にガチャガチャと
落ちてくる。 いっそ券売機もパタパタとページを返してピンで差し込んで行き先指定するUIにしてみると実は便利だとかも モバイルSuicaもやれ混み合ってる、やれ今は時間外、
サイトリニューアルで長期にわたり登録メアドの変更すら
受け付けないとか、金は集める客は排除的な行動が
染みついてる感 >>11
牛丼一つ買うのに10回近くタッチパネル押してるような気がする
メニューが階層化されてて、サイズや直盛セパレートのオプション選択も必要だし
決済方法も色々あって、dポイントがどうとかも聞かれるし >>419
子供用は別にボタンが並んでてカバーがかかってる >>422
わかってる人はいっばつで選べるような一卵性の他界画面をつくってほしいよね >>424
もうちょっと確認してから書き込もうぜ… 在来線も新幹線も、何もかもモバイルで完結するのに
未だに券売機使ってる層って、
カード式の定期Suicaしか持たせてもらえない学生の現金チャージくらいならわかるけど
それ以外はスマホも難儀するような、ほぼほぼアレでソレな層なんだから
券売機は、アホみたいなレベルで親切にシステム設計しなきゃ駄目だよ
普段、スマートEXやえきねっと使ってると
券売機のUIの使いづらさと煩雑さに戸惑うくらいだし >>427
自分の知ってる(せっまいせっまい)世界がすべてw
狭い世界しか知らないくせに自信だけは過剰 >>427
出張でたまに東京に行くようなケースだと都内の移動で
券売機で切符買うだろ 松屋とケンタッキーが使いづらい
昔のボタン式のでいいよ >>190
これは読み間違えを装ったサイズアップ不正が横行したからってのもあるよ なのん事かと思えばこれか
窓口で買うより早いからこっちばっかりだったな
これにすら列できてる時有るけど >>347
Lだとlittleと思ってしまうかもしれん
大盛りサイズをBIGサイズって思ってるヤツラも多かろう
普通に大中小か大普小とかにすべき
このコーヒーサーバなら、大中か大普通だろう >>429
今時は、関西から都内へ行っても、
ICOCAで改札口は通れるけどな
普段から交通系電子マネーを使ってないなら知らん >>436
お待ちの最終学歴を知りたい
さぞかし高学歴なんだろう >>436
ユーザー、ゆーなんだからUでいいじゃん JRじゃないけど券売機はメトロで24時間券買う時とメトポチャージの時しか使わないな >>111
PayPayの本人確認って免許証のICチップ読み取るだけで楽だった記憶あるけど >>435
よく使う人以外はネットで購入はユーザー登録も含め面倒だからな
モバイルSuicaは使ってるけど行き当たりバッタリで乗る新幹線は切符買ってる
仕事で乗る時は自分だけじゃないからね >>405
元役人らしく縄張り意識だけが高いからな どうせ日本人が設計したんだろ
そしてボタンだらけw >>48
それやると新しいICが出来たとき、作り直す量が多いんじゃね >>11
松屋よりさらにバーガーキングが使いづらい
まさか日本製こえてくるとはおもわんかったw >>447
UI作りがへただと
ITというのは世界で売れるのに売れない
失われた30年の遠因の一つ >>449
日本のシステムでつかいやすいの探す方が大変だろ >>407
時刻は適当に指定する（走っている時間帯ならどこでもいい）
指定かグリーンかを選ぶときに、横に自由席というボタンも出てくるようになっているので
自由席を押す 難しいんだわ。
間違って買ってみどりの窓口で払い戻してもらったことがある。w 海外から来た友人が予約メールに記載のQR認識で手間取って特急逃してた。あれは確かに酷い。「俺はどうせ使わないしー」というデザイナーの心の声が聞こえる。 近距離きっぷなんざSuica持っとけって話
遠距離はネット予約の受け取りだけでしょ
当日買おうとしたらクソUIの操作を求められる
あれって罰ゲームとして置いてあるんじゃ？ｗ なんかごてごてしたところから始まるよな
130 150 160と数字だけびっしり表示されたページが最前面でいいわ なんで未だに磁気の紙切れを買わすんだよ
家族4人分新幹線と特急を往復で買ったら20枚以上発券されて笑うわ >>9
わかるw
結局駅の指定席券売機で買った方が早いという結論に至ったわw ほんとわかりにくい
長距離の乗車券だけ買う時どこ押せばいいかわからなかった タッチパネルブームだけど
山岡家と松屋のUIは最悪で券売機渋滞が起きる
普通にメニューの遷移にすればUIとかどうでもいいのに日高屋やすき家みたいに席にあれば
渋滞は起きないのに マルスの初期画面が指定席と自由席だからそうした、ってそもそもマルスがおかしいだろ。
窓口に来る客だって開口一番どの駅までとは言っても
一言目が指定席買いますなんて客はほぼいないだろ。 自由席も買えるのに指定席券売機の時点で話にならんからな。 >>450
結局POSにしろ券売機、クレジットカード端末にしろ日本製は国際的には売れてないからなか 世の中がユーザー目線じゃなくてお役所によくある自分たちの方を楽させろ目線に
なってきてる感じもあるからな >>377
頭の悪い人間が、自分の知的レベルに合わせろと要求することほどみっともないものはない。 >>471
松屋はひどいよね
焼肉定食に豚汁変更しようとすると・・・もういいやってなる
ハンバーグ食べようとすると定食とハンバーグ定食のタブがあったりしてどっちやみたいになる
強烈なのが、行くたびに配置が変わってて慣れようがない >>466
席で注文だと後払いになって一人店員対応必要になるだろ
まぁ松屋の券売機が全てにおいて糞なのでそれがマシになればいい
コード決済の反応とかも悪くて最悪 いつも思うけど、話題にして記事を書きたいだけなのに
勝手に話題になってることにするのやめてくれないかな。 > 一連の流れでJRが有人窓口を閉鎖して券売機へと利用者を誘導しようとしている
西日本はこれ 定期の更新も金曜で期限切れるから月曜の分から買いたいの券売機じゃ新規発行しか無理っぽいし
どうなっとんねん >>473
ピンが映ってないと、どういう装置か判り難くないかな
黒い穴に２箇所ピンを刺すんだよね >>480
窓口でも無理じゃねそれ
たぶん、明日なら月曜開始にできる >>482
融通の聞く駅員なら窓口で出来た
一筆書かせる駅員もいたけど >>467
何もかもが低速だった時代の名残だろうな
自由席ならセンターとの通信なしで素早く発券できるから、効率よく客を捌けたんだろう
そして一度作ったら以後は現行踏襲で変えられなくなったと >>4
日本人の考えるUIはダメだろ
専門外の奴が偉そうに捻じ曲げて
使いにくくする >>485
その横にある「乗換案内から購入」と書いた大きなボタンを押せばいいだけなんだけどね
昔はこんなボタン無かっただろ >>486
それ
関係者全員の意見を反映させようとするから一貫性がなくなるんだよね
ことITに関しては優秀な一人に任せないと良い物ができないんだが日本でそれやると揉めるんだよな 松屋も すきやテイクアウトも ケンタも宮本むなしも
みんなこのタイプになっちゃって使いにくい(´・ω・｀)
駅のキップも松屋もボタン押すだけのが簡単でよかったなあ
40代でPCやスマホ予約とか日常的に使ってる自分でも手こずるんだから
60代以上で普段パソコンやスマホ使わん人とかに操作するの至難の技だろ
うちの70歳の親は回転寿司のタッチパネルに関しては上手くなったが ガウディシステムなんだろうなマルス
みずほよりマシか ビューSuicaばかり使ってて知らんかったけど、都内発の切符を使うため、蒲田までの一般切符を券売機で買おうとしたら、数字が並んだボタンがなくなりタッチパネルになってて、銀行振込みたいに駅名を選ぶようになってた。
金入れて数字ボタン押してパッと買えると思ってたけど、あれこれ選択しなければならず時間かかった。
頭上の運賃表もすげえ小さくなってるし、ホンコンやソウルのようにICカードがないと乗れなくなるのも時間の問題かな。
新幹線の切符もEXで乗らず窓口発行すると、発行手数料500円取られる日も近いのかと。 まあ公衆電話よりは数倍マシだろう
初見だと使いにくいどころか使い方分からんからな 北海道の千歳空港から特急の自由席に乗ろうとしたら券販売機の操作が解りにくかった。
こんなに安かったっけと思いながら間違って乗車券だけ買ったら車内で車掌に怒られたわ。
お前の会社の券販売機のユーザーインターフェースが悪いんだろと思った。 旅客業務には熱が入らないんだな。
大して儲からないのか。 乗車券の券売機で自社の自由席特急券に加えて新幹線の自由席特急券も売っているJR四国 ソニーのtorne系のUIは素晴らしかった
使い易さ、サクサク感共に文句なし
ahamoは賞取ったりしてたけど、余計なエフェクトでもっさりしてる。オナニーで自画自賛してる感じ。
楽天は最悪。糞の塊みたいなUI >>11
同じグループの松の屋は割といいんだけどな～
クソ券売機といえば、なか卯の券売機もナカナカだぞ。 >>473
予約が取れると緑 満席だと赤のランプが点くんだっけ 愛称や系統が主流の路線でも正式名称ベースだからわかりにくい面もある
何がなんでも正式名称以外認めない鉄ヲタは別だけどw 販売機以前は窓口で用紙に書き込んで第1希望〜第3希望くらいまで書いて係員とやり取りしてたっけw
だからあの販売機が導入されてから時短にも手間の軽減にも繋がって有り難かったけどなぁ 券売機が使えなくて松屋は二度と行かないと心に決めたわ
松屋の券売機で券を得るまでの時間で吉野家ならもう食べ終わり帰途に付いてるんだよ >>473
自分も将来やってみたいと駅員さんに言ったら「何駅がどこにあるかわかってないと無理」と言われたわ。
今やそんな機械なしに携帯だけで席の予約ができるんだからすげえものよ。当時の駅員さんが今の時代に生きてたら転職かクビだっただろう。 >>509
前のやつが操作に手こずっていたら本当それくらいの勢いになりそうよね。 アップデートのたびに使いにくくなるマイクロソフト系アプリ やばい、もう何年も全く使ってないわ
在来線もモバイルSuica、新幹線もSuica紐付けでスマートEX
特急券がどうとか言ってるけど、グリーン券もSuicaだしその他の特急使う時も e5489やえきねっとで予約してチケットレス乗車
エリアを跨いだ長距離の乗り換えが発生する時はみどりの窓口で通しの乗車券を買うので、本当に全く券売機使ってない >>487
「乗換案内から購入」って言葉からしておかしいわな。乗換案内って何よ？
一般人からすれば「乗換するかどうかなんか知るか。目的の駅までの切符を買わせろ」だろ。 私はEXICもsuicaも持ってるが、いつも使ってる区間がチケットレスだと「○○市内」にならずに値段が高くなるから
わざわざ「○○市内→○○市内」の紙の普通乗車券(紙の切符)を券売機で買って、指定席券は別途スマホで予約してわざわざ券売機で発券してる。
あの券売機使いづらいよ。乗車券だけ買おうとすると手間がかかる。 >>44
見なくても使えるようにしなきゃ目の悪い人どうすんの 直感的な操作がしにくいのと
座席もピンポイントで選べるにせよ
窓割まで表示して欲しい
勝ち席ガイドや場合によってはYouTubeで特急列車の向きと編成確認してから席選んでるし >>514
「目的地までの切符を購入」というのはすべての切符があてはまってしまうと思うのは気のせいかな調子悪ければ >>515
お出かけネットや駅ねっとで乗車券だけ予約購入できる
券売機で乗車券の発券だけすればいい >>520 ありがとうございます。
試しに予約してみようと開いたら「予約受付時間外」の文字が。。。 >>1
券売機に限らずJRに限らず、鉄道会社って客に異様に完璧を求めるよな 今日久々にきっぷを買うことになった
今時Suicaに対応してないとか…ビックリ長野だった 使いこなせない自分の無能さを悔い改めろよ
馬鹿に合わせる必要はない 受話器ついてんじゃねえの
それでオペレーターと話して
窓口の代わりにつかえばいいｗ >>527
そりゃ毎日のように使ってたら覚えるでしょ >>204
めちゃくちゃ同意
なんのためかもロクに説明もせずにIDとパスワード入力何回やらすんだよ
タッチIDでログインする選択の意味ないじゃん >>190
右にL、左にRの文字のボタンがあるから、初見で老人じゃなくても戸惑うデザインには、違いない
デザイナーに土下座させていいヒドイレベル >>520
〇市内から山手線内とか、都区内とか、買える？ 使いにくいと言って叩き壊して突っ返すスティーブ・ジョブズみたいなのがいないからな
日本人が顔真っ赤で叱責してまで気にするのは
指示されなくても新人は始業前に出社して机を拭くとか
有休を取らないとか
会議資料のホチキスの位置のローカルルールを一切教わらなくとも守るとか
特定の気難しい社員向けの特別対応をきっちり覚えてつつがなくやるとか
手段はどうでもいいから一件でも多く契約取ってこいとか Suicaとえきねっと使えってことでしょ
わざと使いにくくして経費削減だよ
実際えきねっとで買うと安いし あんまり使わない身からすると
安く行きたいか高くついてもいいか
最初に決められていいなと思うけど 営業サイドの要求をまじめに聞いているとおかしなものになっていく可能性大 >>540
松屋はせっかく操作方法に慣れても変えちゃうのがね
えきねっとは良くなったと思う
以前のえきねっとの事をすっかり忘れて今のえきねっとを使ったらクソが！って思うだろうけど >>525
社会はそんな馬鹿からの搾取で成り立ってんだから
だから馬鹿でも分かりやすく優しくしなきゃならない 乗り換え案内アプリがブラウザ開いてそのまま検索結果の
新幹線をえきねっと予約出来るようになってるし
そんな不便でもないような
大都市近郊区間は大抵Suicaで済むわけだし
券売機とかほとんど使わんからなあ >>2
まばゆいくらいにエキゾチック、エキゾチック～ジャパーン だっけ
郷ひろみだっけか >>89
いや開発側が若いつもりならチャレンジすべきではｗ >>431
そもそも意味をぱっと把握できない読み取れないようなデザインが
選択の間違えを誘発するし、それを口実にした故意犯も生むってことで >>44
高齢者がどんどん増えていく今後を考えると
そうも言ってられないんじゃ
とりあえず老眼向けに文字サイズは大きく読みやすくした方がいいと思う
家電などおしゃれさ優先で説明文字サイズなど小さかったり英語表記だったりして
パッと見でわからないなと思ったらそもそも買う対象から外れるんじゃねと思うんだが >>24
ジェッターマルスの女の子ロボット？人間ヒロイン？がけっこうお気に入りだった記憶
昔過ぎてもう思い出せない >>33
目的は単純なんだから動作動線も単純な方がいい
目的地に着くためにいちいち頭使って迷路を通れと言われても
パズル解くのが好きな奴にはいいかもしれないが >>490
最近は「UIからコードまで独りで作った方が効率も完成度も良い」って話になりつつある 松屋の券売機意味分からなかった
食券ごとき1発で買わせて欲しい >>549
爺婆はまず説明書読まないし構造も理解しない
チャレンジもしないし好奇心もない
事前予習もしない
スタートとダイヤルだけがよい
細かな調整などいらん
バスや電車は割高だろうが一律運賃にすればよい
バカに合わせるなら賢いものが損する不公平な世界しかない >>70
「自分が個人的に思ってる」と明記してあるんだから
確認するまでもなく個人の感想と思うが 使いやすいUIを考えられないマジで障害レベルのジャップ脳 人員削減してないで無職若者を雇え
安い給料でいいからw
奴隷 「〇〇まで大人一枚」の時代のほうが便利だったのかもなｗ >>103
1年そこら前か地元のヨーカドーが新装でセルフレジ導入したけど、
これ使うの敷居高いだろって思った
案の定いつも空いてて有人レジばかり行列なってるわ
近隣には同じヨーカドー系列？のヨークあって
そっちのセルフレジはずっとシンプルだから利用客多いのに >>555
説明書読まなきゃ理解できない時点でツールとして失格
鉛筆や消しゴムに説明書があるか？ >>560
chatGPT的なAIをUIにしてそういう時代に戻るのかもね >>565
名古屋駅で
しらさぎ金沢乗り換えで富山まで買うのが
どうしてもわからなかった
東海道新幹線中心のUIになってて北陸新幹線は無い物扱い >>564
人が使うのを見れば真似できるレベルだし
幼いときに教えてもらえるからな >>555
都内のまいばすけっとでセルフレジ導入始まってるんだけど、先行して導入している店の売り上げ目に見えて落ちていてﾜﾛｽｗ
メインの客層がじじばばだもの、すぐそこにセルフじゃない別の店あるからそっちに行くわな >>570
ジジババ相手だとセミセルフが適当だろうな >>143
昔のエクスプローラーみたいに横に階層一覧を常時表記してれば
現在位置がわかるから照応しながらできるけど
そういう俯瞰できる一覧性がない積層はつらいね
目の前しかないのは
ちなみに俺はネットブラウザのお気に入りが大量にあるんだが
昔のブラウザ、インターネットエクスプローラーは
お気に入りをエクスプローラ的に左側配置で常時表示で選ぶの簡単だったのに
今使ってるグーグルクロームはお気に入りを選ぶのにいちいち何度もメニュー開く必要あって
ほんとイライラする
なんであんな使いにくいインターフェイスなんだ
IE後継のエッジもクロームみたいな感じのようだし >>157
たしかにインターフェイス悪いと話題のたびに
ここの経営者は馬鹿なのか？経営者が馬鹿なんだな？ってレスたくさんついてれば
経営者も少しは考えるようになってトップダウンでUI真面目に考えるかもしれん >>574
近距離はこれで十分なんだよな。
結局、今のＵＩは何でもかんでも１台にやらせようとして詰め込もうとするからおかしなことになる >>170
ノーマルSuicaが最強過ぎる
それもどうかと思うがしょーがない
ほんと航空業界に比べると遅れに遅れてるよなあ >>572
ツールバー右上の窓っぽいアイコンで出るサイドバーで
ブックマーク表示するように選択じゃアカンの？ >>391
みどりの券売機プラスで
オペレーターを通して切符買ったことがあるけど
年度末の多忙期だったからか
オペレーターに繋がるのに３０分ぐらい待たされた。
その間、１台しかない券売機を俺が塞いでしまってるから
後に何人も並んでくるし、かと言って俺も今更辞めるわけにもいけないから受話器握って券売機の前で立ってるだけだしで
最悪だった。
みどりの券売機１台だけじゃなくって、
普通の券売機１台と、オペレーター式専用の券売機がもう１台あったほうがいいような気がする 自力で解決しようとする人なら使える
何でも人に頼るやつだと使えないってだけ >>499
他社ＪＲの切符を売ったら
マージンが入ってくるんじゃなかったか？
稼ぎがないＪＲ四国にとっちゃ
鉄道走らさずに儲けられるんだから
お得やん >>580
その底辺馬鹿だって顧客なんだから、そいつらが使えるデザインじゃないとダメだろ
俺もそいつらとは関わりたくないからなるべく航空機使うけどw >>572
あと、拡張でブックマークサイドバーっての入れると便利よ >>206
ジェッターマルス、1977年作品なのか >>574
ねじめ正一あたりの本に出てきた「切符が出てこなくてインキがボタボタ出てくる」やつか 金入れれば、料金ボタンが光る。シンプルで一番
元に戻せ >>579
窓口空いてない時間帯だと券売機使わないとならないのだが、このように近距離切符の機械と指定席券売機を合体させて1台に減らした所だと後ろからどやされるわな。
ターミナル駅から2駅の住宅街にある駅だから、近距離の需要も高いし。
https://twitter.com/pride_787/status/1235784088730157056?s=46&t=DemcCdz1jeFiAD_j5_wk4Q
JR東日本の名誉のために言っておくけど、JR東日本のポスターが貼られているものの別の地域の駅です。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>577
ボタンが何を意味してるかわからなくなる >>588
自由席券売機だと、大昔はそういうのがあった。
東海道、山陽しか選べなかったが。
東京から西の日本地図を背景に駅名が並んでて、金入れて駅名を押せば切符が出てくるやつ。 >>3
設計が下請けの下請けにまわされ
中抜きし放題
最終的に予算不足で成果品はお察し
企業は下請け任せでますます
技術の空洞化が進む
大企業ほど技術者のスキルレベルが
糞になる
これが日本の現場 >>531
佐藤かしわもおおおきも
UIUX抜きにそもそものデザインがよくないよな
こんなレベルで持て囃される日本全体としてそもそもの基礎デザインリテラシーが低いということなんだろうけど 在来線の東海と西をまたぐと、ICカードが使えない。
東海道線で名古屋から京都まで行くのに、窓口で紙のきっぷを買うか、ICカードで入って精算になる。
なんとかならんかね。乗客は米原で乗り換えるだけで、何の関係もない。 >>583
＞ブックマークサイドバー
おーありがとうちょっと試してみる
>>578
それは使ってるけど全然足りないなーｗ
上段を横断してるいくつもフォルダあるけどさらにそれぞれ階層多重化になってる
で目的フォルダにたどり着くのに手間かかるし
何より最終目的のサイトページもひとつ選んだり何か操作すると
いちいちメニューリストが閉じてまた一から開いてたどり着かないといけないしで
昔のIE方式ならサイドにまず一覧として常に表示あって
階層開くにしろ何か編集するにしろだいぶ楽だったから
いま5ch専用ブラウザのJaneStyle使ってるけど大量の板とその内容、大量のスレとその内容を
並列的に見れるからこういうのが今のところ理想形かもしれない 中抜き文化の是正と同じなんだが、
大手企業の社員は何のスキルも無く
ベンチャーなどに転職したら
ただの無駄飯くらいになる
すぐにスキルが無いことがバレて冷遇される
最近は中小から人材集めに必死になるが
中小企業から弾き出された
ポンコツ技術者を掴まされて
迷走している大手企業も少なくない >>594
JR東海には守らなければならない
利権があるんだろ
利便性より大事な何か
日本企業はそんなもん 60歳を過ぎたら
一切の役職定年
これぐらい思い切ったこと
しないと日本企業は変わらない
日銀総裁の老害っぷりを見て市場は
絶望の円売り >>596
中小だってまともな機械なりPCなけりゃ大企業じゃ使い物にならん
大企業は最新のPC。中小は未だ98だからw >>1
コンビニの端末も使いにくいw
あの一つの端末に
何百もの機能を持たせたのが間違い >>1
一番の問題は
操作そのものではなく
後ろで待たされてイラツイてるやつ
なんだよな 世の中にクソUIが増えてきているってのは確かに感じるかも…具体的にどれって説明できないけどさ 元やドルのような外国通貨にも対応しろよな、
せめて空港駅には必須だろう >>347
てか他のコンビニは全てSMLとかなんだぜ、どうみてもちょっと変だわ。 >>607
一番小さいものを「小」ではなく「標準」といいたがるとか
イメージや言葉遊びが優先なんなんだろうな あれは日本人の頭の悪さが詰まってる
UIだけの問題ではなくて
あのUIにならざるを得ない日本の会社文化
絶望やw >>17
JRグループどころか東の中でも首都圏、仙台圏(宮城、福島、山形)、新潟との相互利用も出来ない糞仕様だからな。
境界付近のユーザーには不便極まりない コンタクトレスのデビットカードやクレカ、アップルペイやグーグルペイで
乗れるロンドンの地下鉄やバスやウーバーボートを見習えばいいのに >>190
コーヒー嫌いなのでこういうの買ったことないけど、つめたい方が高いのはナゼ？？しかも大きいのだけ高い レギュラーの反語はイレギュラーだろ
S ＝スーパー
M＝ マキシマム
L＝リトル
わろ
中国の服はMから5Lまで、どうみても同じだったな >>595
Chromeを二枚開く
片側はブックマークマネージャーを開きっぱなしに
開きたいページはブックマークマネージャーのサイト名をもう片側のChromeにドラッグ・アンド・ドロップ
頭使え >>224
マジでそんなんなのｗ
普通の買い物と同じでいいよなあ
普通は大枠の手持ち足りててその範囲で買い物するんだから
支払額は最後に要求された分を払うって流れで >>615
それで十分ならそもそも大した苦労はないが
ブックマークマネージャ自体がたいへん使いづらい
実際に整理・編集の作業するとわかる >>251
俺もそれ
知らない土地ではとりあえず初乗で乗る
一度切符無くしたときに買い直しさせられた反省から >>582
その最善策がこれってこと。
乗車券だけでも自由席券でも指定席券でも対応できて
株主優待券も使えてとかオールインワンにした結果がそれ。
それでもわからなきゃ最寄りのみどりの窓口まで行けとしか。
そこまでの交通費？ahamoの窓口手数料より良心的だろw >>224
少なくとも、その「使いづらい券売機」ってどこまで乗るかって指定して買う仕様だよ >>575
今もそのような券売機はある。
タッチパネルなのと、そもそもスイカの普及で需要がなくなっただけで。 >>251
>>618
俺も前に引っ越してよく知らない路線に乗った時
駅名や地名で何にもイメージできないから
とりあえず駅前後の風景で降りるとこ決めよって初乗り料金だけ
そしたら途中で駅員が切符を拝見しますーってやってきて
どこまで行きますか？とか聞かれて返答に困ってｗ
しかたなく次ので精算してそこで降りたわｗ >>580
ユーザーインターフェースとしては、
最低な代物 乗車券もネット対応しろよ。いちいち券売機で買うの邪魔くさいんだよ。 >>623
そりゃJR側とすれば意地とでも特急に乗せたいからそうなる。 近距離も金額押すものと駅名押すものとで分かれてる
昔はJRの境界駅だと会社毎に券売機分かれてた事もあった
今でも共同使用駅だと会社毎に券売機分かれてるのはあるけど 世の中のUIでこれは使いやすいってのがあったらおしえて >>307
>>318
経営陣は試用してGoサイン出したんだろうか
サインした一番上の人はどういう役職なんだろか
券売機ってメニューと併用でお客と接する最前線なんだから
経営トップが知らんなんてことあるわけないはずだが いや、何が使いづらいのか分からん
窓口で説明する順に情報入れるだけじゃん >>343
＞ボタンが小さくてどれがどれだかさっぱりわからない。
＞カーラジオが目線集中させちゃまずいだろ。
笑うｗ
そういえばカーナビ使いにくいってスレもどこかにあった気する スタバが券売機になったら独特なサイズの呼び方で混乱するに違いない >>154
有人窓口近くの自販機だったらクレカ使えるんだけどね
新幹線や長距離の切符を買う為の自販機なんだろうけど
隣の駅に行くだけの分でも普通に買える >>572
ブックマークを常時サイドに出したければFirefox使えばいい >>581
きっぷを売った会社が発売額の5％を得て、
その残りを各社の利用キロの比率に応じて分けるんだってな >>603
多機能端末なんてゆうちょATMの行列で何度冊意を覚えたことか 金額的に行員のチェックが必要で行員つきっきりでATM操作する振込とか
もう窓口でよくねってなる >>201
バカ＝自分のしたいことを言語化できないって事だね
機械を使って何かをするって、自分の無意識を意識化することだから
歳取って色んな事を無意識化して行なうようになった人が
新しい機械に対応できないのはある意味仕方ないと言える
人によって思考の優先順位は異なる（作業の段取りが異なる）し
それができれば「使いにくい機械」でも何とか使うんだろうけど >>241
コンピュータのプログラミングの苦手さも関係してるんだろうね
手順を全部言葉にできるか、相手の「良識」に委ねるか >>274
「すごろく」みたいに自分が今どこにいるのかがわかるようにならないと不安になるんだと思う >>550
美理ﾐﾘね。
スレチだが、マルスに思い入れがあるなら「アトム ザ・ビギニング」のカサハラテツローによる漫画版を是非。
美理は出ないがマルスがいい。 >>594
どの経路を通ったのかを判定する方法がないから
それが解決されない限り永久にそのまま
なのでIC完全置き換えはできない
そのためのQR導入でもある >>580
鉄道会社がそれ言い出したら自己否定なんだが
電車乗らずに歩けってなるだけ >>224
料金しか出てこないのって、私鉄の券売機？
最近のJRのチャージ付き券売機は銀行みたいに頭文字から降りる駅名を選ぶようになってる。
新幹線の券売機だとその駅から近い新幹線の駅がいくつか出てきて、乗る駅を決めたら、その新幹線の駅以外の駅がルート通りに出てきて降りる駅を決めるんじゃなかったっけ？ もう駅の切符の自動販売機は在来線、新幹線とも無くしてしまえ。
スマホにSuicaやスマートEXなどのアプリ入れられないような情弱は新幹線乗る資格はない。
（複雑な購入のために窓口は残す） >>373
商業デザインで有名な人が
例のセブンのコーヒー機械のデザインしたってんで話題になった気が
オリンピックのデザインでもいろいろ物議合った覚えあるが
どうもデザイン系はあんまり業界先端や名のある人は有害無益って印象あるｗ >>649 いやだよ。アプリは全部入ってるしＥＸＩＣも持ってるし情強の自認はあるが、スマホばかりに集約させたくないし
容量（所謂ギガ）をこちら持ちで使わせるのも嫌だし、ＩＣだけ使うと市内料金にならずに在来線代が追加でかかって値段が上がるから嫌なんだよ。
紙の切符ないと振替輸送にもならないし。
年会費払ってるんだからさ、会員向けWiFi普及してくれて、紙の切符と同じ制度に全部改善してくれるなら自販機なくしてもいいよ >>651
スマートEX割があるので自分はむしろ
得してるけどな。
こればかりは人に寄るよね 使いづらいとは感じないけど
最初に指定席とか在来線とか選択するタイプのやつだろ
むしろチャージ専用が札しか使えないのが不便
小銭減らす為にチャージするから >>651
振替輸送は甘え
そもそもスイカとかには無効なんだから
そんな古臭い制度自体なくせばいいだけ >>224
今のタッチパネルの券売機ができる前の機械式ボタンの券売機のインターフェースを踏襲してるだけだからな
昔から知ってる人にとってはそれで特に違和感無く使える
「○○駅迄の切符買うか」と券売機を触る行動の間にに、券売機の上の路線図から降車駅までの
運賃を調べるという行動が入る
長距離だと指定席券売機だから、普通に駅名から検索になるけどな
こっちなら短距離でも駅名検索で買えるけどな
まあ、最終的にはそもそも券売機使うなという話になるんだがなw >>653
特急に誘導させようというパネル配置が気に食わないだけなんだろそいつ。
商売なんだからあたりまえだっての。
マクドナルドのメニュー表でハンバーガー（という名前のメニュー）が目立たないところにあって
一見廃止になったと思わせるようにな。 まともなUIは意外にむつかしくて、ジョブズ級の権限がないとできないわな どこかの家電メーカーに言いたいだよ
おまえらアップルに買収されたほうがはやい >>629
文句あんなら代案だせという至極まともな意見だが？
UIにすぐれたもの企画してJR東日本に提案すれば
パテント料だけで一生安泰なのになぜやんない？ってこと。 ところがデザイナーにジョブズ級の権限あたえたからと言って、使いやすいUIができるわけじゃないんだよ >>650
有名建築家なんてのも
中々の地雷ですな そのデザイナーが実力あるのか、ただのノイジーマイノリティの自称デザイナーなのか
素人にはわからないもんね
会社でもノイジーマイノリティが出世するようになるとおしまいたまわ >>661
まあジョブズがデザインと技術両方の教養あるからな >>650
そりゃデザインって数値化できるものじゃないから、
良し悪しってのは良し悪しを決める人の鶴の一声になってまう。
で、選ぶ人は当然人間である以上、もうわかるよね。 >>663
その「実力」ってやつも、忖度の上に築かれた楼閣かもしれんしな。佐野とか。 ただのノイジーマイノリティの自称最高責任者ではまともな会社ならないもんな >>666
当初のオリンピックデザインは恐ろしかったな
悪魔でもあんな怖いデザインはおもいつかない
まあ、佐野さんの作品ではないらしいが
オリンピック以降は自信がついたのか東京都が好き勝手振る舞ってるのはおもしろい >>662
特定の一人のデザイナーが内装を手掛けているJR九州の車両は、
外見だけよくて肝心の使い勝手や座り心地がクソな車両だらけになってしまったそうだ こういうやつのUIってある日突然変わるからねえ。まえ、新幹線の切符自販機で買うのに、後ろに人が並んでいてるのにUIが変わっているのに気づいたときは焦った。
まあスマホのUIだってかわるけどプレッシャー気にしなくてもいいからねえ。 QRとか糞遅いんだから改札で採用するなよ
QRが良いとかほざいてるゴミ共って頭おかしいんか？ 家電も、技術馬鹿が考えたオナニーUIだらけで、ほんと使いづらいの多い >>297
こういう無意味に人の時間を奪う設備・システムがあちこちにあって
それで社会の生産性が低くなってるというのもあるんだろうな >>673
福岡みたいな田舎ではそれで十分ってことだよ。
JR東日本でやるのはちがうけど 日本のカーナビの検索もアホみたいだもんな
マツダ3カーシェアが借りたが、文字入れるのに、五十音図で列を先ずダイヤルで選んで確定してから、行を選んで文字選択w
あんな面倒くさいの使ってられない
で、検索結果も都道府県、市町村で絞らず、半径何キロとかで最初から絞れよ うーん
EUもけっこう分かりにくかったような
オランダは最初は結局有人で買って夜に買い方調べなおした
私だけでなく、横で買ってた北欧っぽい人もあきらめてたし >>496
え、公衆電話何か変わってるの？
もう長いことボックスの中に入るどころか見かけることすらない気がするけど セブンイレブンのコーヒーのやつ思い出すなw
あれは途中から遊ばれて盛られたが
日本は本当にこういうの苦手というか下手だよな >>496
公衆電話は硬貨を投入して番号を押すだけだろ？ 野村総研とかＮＴＴデータなんかに丸投げすると、松屋とかＪＲ券売機みたいな
糞ＵＩのアプリを作ってくれる。 >>677
そんなゴミのようなカーナビなんて見た事ない
頭悪いお前だけが使ったような糞マイナーなゴミを「日本の」って表現するなよ
気持ち悪い なるほど交通系のネタが上がり始めた理由がわかったわ >>509
>>511
去年夏に松屋に久しぶりに行った記憶だとたしかにけっこう選択分かりにくくて
ほんとに食べたいのあきらめたな
ここで書かれてる「新型」の券売機って更にその後のリリースなんだろうかｗ
まだ多少は時間ある時だったからマシだけど
職場の昼休憩とかで時間制限ある時だったらやってらんないだろな
自分が悩むのもあれだが他人に待たされるのも >>1
何号車か山側か海側かABC席どれか等後ろ渋滞するよ >>527
何でスーツの買い物話がと思ったら衣料品じゃなくて旅行系のYoutuberかｗ パックソとかいうloserがコオロギ食えばいいだろ😡 >>541
＞以前のえきねっとの事をすっかり忘れて今のえきねっとを使ったらクソが！って思うだろうけど
ｗ スイカで新幹線乗車券が買えないの最近知った
改札で止められ券売機に行ったら何故か乗車券だけを
買えず（特急券入れてもダメ）
理屈は後で知ったけど乗り過ごしてイライラした >>675
ちりも積もればってことだよな。
ＩＴでは日本は２０年遅れてるっていうし >>552
製造業に一人屋台方式（セル方式）ってのあったなー
従来のコンベア式の流れ作業だとみな自分の担当部品のとこを断片的にしか把握してないけど
一人屋台方式だと一人でほぼ全体を担当するのでモチベも品質もアップするとか言ってた
まあそれが話題になってた三洋電機だったかはその後・・・ そういや最近券売機じゃスイカのチャージしかしてねえわ >>685
日本のカーナビ(笑)ってガラケーと同じで日本独自のガラパゴス糞仕様
あんなバックモニターくらいしか使い道ないのに20万とかふつうにするからな
中古のアイパッド買ってスマホとミラーリングしたほうが遥かに使える >>697
そのうちチャージ用の券売機もなくなるからさっさとモバスイに移行した方がいいよ >>574
近隣にあるコンドームの自販機とパッと見の雰囲気が似てるわｗ >>580
サービスで金稼ぐってのは他人に利便性を提供して対価を得るってことだよ
利便性を提供してる体で不便を押し付けるのは営利企業としてはクオリティ低いってこと
利用客は別にクイズ・パズルに挑戦してるわけじゃないんだからね
これが使えないのは（この問題が解けないのは）頭が悪いんだ、と言われても 今日日Suicaの時代に券売機に行く理由がねーよな？
新幹線はスマートEXの方がコスパ良いし、そもそもSuica使えない所は電車よりも車で移動した方が楽だしで >>627
使いやすいインターフェイスは動作が自然で引っかからないから
かえって印象に残りにくいんじゃね
不便さはすぐ引っかかるからそれで印象に残るけど >>703
普段交通系ICカードを使わない地域の人がたまに東京とか大阪に行ったら、
普通に券売機で切符を現金購入するけど？ >>1
よく使う駅では、図解入りの説明が券売機の横に貼ってあるよ
苦情や使い方が分からないとか、駅員が言われるんだろうねw >>703
今日がそうだったけど、在来線が人身事故で停車になって急きょ新幹線とか、慌ててる時は駅員に聞いて券売機だよw >>705
うん、俺も車社会の地域に住んでるけど現金払いが嫌いだからモバイルSuicaは普段から使ってる 技術屋的には理論上は可能ですって奴で、金と時間かけれる前提ならなんぼでも改良するけど
現実的には金も時間もねえからクソUIになるｗ >>574
「ただいまの金額」表示はニキシー管かな？ >>654
振り替え輸送でもSuicaなどICカードなどに対応するシステムあればいいんじゃないの
企業はできませんで済ませたいだろうけどｗ
そういえば結構前の話で電車が事故などで止まってるときに
磁気カード式の定期券なら改札出たり入ったり自由だけど
Suicaだといちいち専用端末通さないといけないので面倒だって聞いたことあった
でも先日トイレだけ使いたくて帰宅時にいったん改札出たあとUターンしてトイレへ
でそのまま普通に改札出られたな
これは使い勝手が改善されたのか元々そういうものだったのか >>11
公式ページで使い方ちゃんと見たか？
事前に確認せずに、フィーリングで触って使いづらいとか言うのは失礼すぎる話だぞ >>716
あれをミラクル擁護するとかお前運営かよ・・・
実際使ってから言ってみろ >>716
そのくらいで使えるレベルの
UIじゃなきゃ
だめなんだよ
サイトで事前確認しなくちゃ使えないなんて
まさに屑 松屋だったら、牛めしとか売れ筋のメニューはとりあえずトップにボタン出しといてくれれば一発なのに。
どうしてそういうデザインにならないんかね >>717
だーかーらー
https://www.matsuyafoods.co.jp/sp/movie_kenbaiki.html
使い方をお前らみたいな老人でもわかりやすく説明してるの見たか？
お前のやってることは、ワクチンの予約がわからん！できん！といって役所の窓口でワーワー喚いた老人と一緒 >>720
そっちのバージョンじゃねーよタコ
公式の動画すら古いとか舐めてんのか >>720
2番目のメニューグループ選択が癌だな
豆腐キムチチゲに直接飛べないしオススメは誰も頼まないミニサイズの値段表記した詐欺だし
どうせ後でメニュータブ操作必要になるのに2番目の操作が入ることで混乱する >>720
たまーに行くけど行くたびに何か変わっててえええってなるわ
なんでたまに行く店のために仕組みを習得しなけりゃならないのか システムの都合に人間が合わせなあかんねんやろ
今は昭和レトロブームやからなw >>662,670
劇的ビフォーアフターの悪口はそこまでだ… >>11
普通に牛丼食べたかったのに出てこなくて諦めた事がある
名前が違うんだよな >>726
松屋は牛めしだからね、牛丼じゃない
丼はキムカル丼とかで別カテゴリー >>726
牛丼でなく「プレミアム牛めし」だったな
分かんない どうせwindows 2000をベゼルで隠してるんでしょう? >>387
開発者出してるけどそんな条件は発注者の指定だろ、どう考えても 30年近く前に海浜幕張のみどりの窓口で富山までの
乗車券を買おうとしたが
そんな駅は有りませんの一点張りで
買えなかった事があったが何が、いけなかったのかしら。
上野から上越新幹線で長岡経由で行こうとしたのだけど。 緑の窓口といえば9.11大震災の時取ってた青森までの指定席切符を払い戻しにいったなあ。
現金がありませんので確認のハンコを切符に押しますから後日また来てくださいと言われた。 今日博多駅できっぷを買おうとしたらみどりの窓口はともかく指定席券売機にも長蛇の列が出来てた
券売機の客はみんな結構手間取ってて設置台数も5～6台と少ないわけではないのに回転が激遅だった
人間の直感による思考ルーチンを解析してUIを変更することによってもっと早くできるのではないかなと思う
自分はwebで指定したのを取りに行っただけだから発券だけの端末使ったけ全く並んでなかったよ なんだご近所さん結構いるんだな。
うちも最寄り駅八柱よw >>670
500系もそれだと思う
乗ったら狭くて不満だらけ 路線や行き先などで違うアプリにするのやめろ。
JR内は統一しろ。 >>720
俺としては、解説動画としてはちょっとわかりにくいな
そこに解説されてる操作しかしないならともかく
というか券売機のメニュー画面自体もうちょっと分かりやすくできるじゃねと思うし
俺が解説作るならもっと長めで各タブを実際に開いて見せておくなあ
ごく一部しか見せないのでは予習として使えないじゃん
また特定部分にフォーカスする時もそこに画面アップで寄っていくよりも
メニュー画面全体像を残したまま、フォーカスしたい部分に色枠やらマークやらで視線を誘導する
でないとにぎやかな画面のどこ部分なのかが情報過多で記憶から押し出されて残りにくい
結果として解説見たのにいまいち覚えてないとか応用効かないとかになりがち
全体と部分の対比を操作の際に常に丸ごと情報として見せておいた方が
全体像がアンカーとなって部分を記憶しやすいはず
いちいち寄っていって全体像を外しちゃうのはわざわざ覚えにくい方式使ってるなと感じた >>1
普段はえきねっとのチケットレスを使ってるけど昨日九州で発車10分前に特急−新幹線乗換で目的地は別駅の発券しようとしたが駅名が前方一致しか表示されず不便に思った
乗り遅れそうだったから5分前に見切りつけて新幹線駅止まりで発券して特急の下車駅の窓口で確認したら、新幹線の下車駅で自動改札通らずに駅員と交渉してくれと言われ、そんなこと出来るのかなと思いながら降りたら長蛇の列
並ぶの面倒だから在来線乗換の自動改札で切符＋ICで最終目的地には時間に間に合ったが既に老化が始まってると自覚した 松屋の券売機のほうが全然最悪だよ。
あれ考えたやつ首でいいよ。 >>627
ファミマのセルフレジ
ローソンはどうしてああならなかった・・・ 券売機は発券機能に特化させて、注文はスマホに誘導してくれ。
券売機渋滞なんて本末転倒だよ。 >>750
これいいな。発見専用を別に設置してほしい >>692
今は(登録必要かもだけど)モバイルSuicaでもそのまま新幹線乗れるよ。自由席だけど。
指定席は予めsmartEXPで買っで
モバイルSuicaに紐つけておけばok ツアーのきっぷ受け取りなんか、どのボタンか訳わからんな >>556
つーか、この場合は多数の同じ意見の利用者がいるんだから
利用者の声として個人的意見を集めたものなのはあたりまえ。
JR側が利用者の利便性を考えずに職員が操作する端末のような
状態だってことだからなｗ
ひろゆきの濫用だなｗ 「バカには使えない券売機です」の札を貼っておけば
ムキになって自力で買うんじゃない？ｗ 実は券売機が導入された直後に
暇を見て操作を練習してたっけなw
モバイルやネットもそうだけど
自分で体感してみないと使い勝手がわからない
単なる先入観に縛られてるだけかもしれないし… 焦ってる時に変な切符の買い方してて何度も払い戻ししてる
焦ってるもんだから精算は毎回到着地駅になるから面倒臭がられ怒られる >>757
最大の問題は「実は」できるって事だと思う
機能はあるのにほとんどの人が気づかないという >>762
つくるひとのな
つくるほうは金をもらってお仕事でやってるのだから、「できないほう」にあわせるのが職責だから 日本人はコミュニケーション下手で縄張りと村社会の意識が強すぎだから、一人でコツコツ出来る職人的仕事は手先の起用さで上手くやれるが、体系だった大規模プロジェクトを遂行するのは苦手だからな >>312
しかもアプリでログインすると指定できない場合もあるし。 >>757
パックンのようなアホ電波芸人を使う局のバカさ加減に辟易とする
テレビを見なくなった原因 >>769
ならキミはUIを英語に切り替えたら切符にも英語が印字されるのを知っていたのかね？ 東京メトロの古い方の券売機はマジでバカが作ったゴミ
最近の利用ですげー苛つくのが24時間券買うときに出る
【このまま購入を継続されますか？】
とかいう急いでるときは全力でぶん殴りたくなるワンクッション
買うに決まってんだろハゲ メトロの古い券売機はチャージするときも神経逆撫でしてくるから原則使わないようにしてる 毎日再起動が必要な予約販売システムをなんとかしろや >>693
団塊ジュニア、な。
団塊なんて大半が仏門だろ。 >>771
もうなくなるからいいけど、回数券のボタンまで、階層深すぎ!!
一見じゃまず買えない。 >>758
その割には県都、二番手都市のターミナル駅と新幹線停車駅以外の駅からはガンガン窓口無くなって、このタイプになりつつあるが。昔やんちゃしてた組合の人達はもう退職したのでは？ PASMOのチャージも最低1000円からだし、金を出させよう出させようとする仕様がいやらしい えきねっともわかりづらい。新幹線自由席乗りたいのに列車を指定するという謎仕様 チャージのやり方をコロコロかえられるの、かなわん。
ICカードを他人が見える形で置く方式、なんで選んだ？
横から盗まれるかもしれんだろうが！
しかも、カネを入れる順番が、機種によって違うんだよな。
先に入れててもいい機種と、機械が支持して以降しか
入れられない機種がある。
なんでそうなった？ フランスの地方で多分古いタイプの券売機を使った時は面食らった
機体にでかいダイヤルが一個ついててそれを回転させて項目選択し中央部分を押すことで決定するという奇怪なUIだった さっさと音声入力方式にしたほうがいいんじゃないのかな >>462
そのネタは首都圏でしか通じない件(´･ω･｀)
地方でそれいうと、その地域しか知らない地元土着民からは「アホ？」と思われるトラップ(´･ω･｀) >>754
えきねっと予約か、旅行会社経由かで、受け取りボタンが違うことに気付くのに５分かかったわｗ
ｅチケならいいんだろうけど、自分が使わない家族分だと、きっぷが欲しいわな >>784
切符を買うのは駅の中の「券売機」ではなくて、駅前の「自販機」でってことでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
